Baha de Acoplamiento de una Subestacin de 230 [kV] con Esquema de Doble Barra. Apupalo Naranjo Edison Javier Laboratorio de Operacin de Subestaciones, Departamento de Energa Elctrica, Escuela Politcnica Nacional Quito, Ecuador edison.apupalo@epn.edu.ec
Resumen- En el documento se presentar la
energizacin de la baha 3 bajo en el esquema de Doble Barra con by pass, para el efecto se ha implementado la transferencia donde los elementos de proteccin presentes en el interruptor de la LT/3 se han transferido al mismo de la baha de acoplamiento. De este modo con la ayuda del software Step 7, se ha diseado un circuito de control para energizar la baha 3, tomando en cuenta que la baha L/T3 se conecta mediante un autotransformador conectado un reactor en el devanado terciario. As mismo se presentara un anlisis de los procedimientos realizados para la energizacin de subestaciones del SNI y la comparacin con el sistema implementado en la prctica. Palabras Clave Baha, barra, doble, seccionadores, acoplamiento, transferencia, autotransformador. I.
INFORME.
A. Describir en forma secuencial las operaciones
realizadas por el programa. Energizacin de la Baha 3 de forma normal. Para el efecto se ha realizado un sistema de control secuencial, en primera instancia en condiciones iniciales las bahas 1 y 2 se encuentran energizadas; as mismo la baha de acoplamiento se encuentra conectada. El programa funciona de la siguiente manera: Se abre la p.a.t. 89-2U4.
Se cierran los seccionadores 89-2U1 y 89-2U3.
Se cierra 89-2U7 a travs del pulsador I0.6. Se activa el disyuntor 52-2U2. Energizacin de la Baha 3 por medio de Baha de Acoplamiento. Se cierra el selector de barra 89-219 mediante el pulsador I0.4. Se abre el selector de barra 89-217. Se cierra el selector de barra 89-2U7. Se cierran los seccionadores 89-2U1 y 89-2U3. Abrir el interruptor del reactor 52-7X2. Se abre el interruptor de acoplamiento 52-202. Se cierra el by pass 89-2U5. Se cierra el interruptor de acoplamiento 52-202. Finalmente abrimos los seccionadores 89-2U1 y 892U3. En la Fig.1. se muestra el diagrama unifilar de una S/E con esquema de Doble Barra con by pass, donde se puede visualizar la forma de energizacin de la baha 3 de forma normal y posteriormente con transferencia a travs del by pass existente en cada baha. Por otro lado en la Fig.2. se muestra el panel de control de mando de la subestacin, donde se puede visualizar los pulsadores que controlan a los dispositivos de seccin y corte presentes en una Subestacin. As mismo se muestra el control de tierras donde se pueden activar o desactivar las mismas de acuerdo a las necesidades de operacin de la S/E. El panel permite que
el operador pueda operar la subestacin ante eventos que
puedan presentarse en el caso analizado de esquema de Doble Barra con by pass.
Fig.1. Energizacin de la Bahia3 por medio de Baha de Acoplamiento.
Fig.2. Panel de control de la Energizacin de la Bahia3 por medio de
Baha de Acoplamiento.
C. Analizar las precauciones que los operadores deben
tomar en cuenta para efectuar las labores correspondientes a esta actividad. En una S/E se debe tomar en cuenta los manuales de procedimiento de seguridad y equipo de proteccin personal, debido a que la no utilizacin de los mismos provocara: Descargas Atmosfricas y Cortes o lesiones leves. Las Subestaciones deben contar con extintores de incendio o detectores de incendio, debido a que la falta de los mencionado puede provocar: daos en los equipos elctricos como consecuencia de incendios; por otro lado pueden producirse prdidas materiales e inclusive prdidas humanas. Fig.3. Circuito de Control para la Energizacin de la Baha 3 por medio de Baha de Acoplamiento. (Mando Manual)
B. Enlistar todos los bloqueos implementados para
evitar la inadecuada operacin de los equipos de la subestacin. Energizacin de la Baha 3 mediante Baha de Acoplamiento. Condiciones Iniciales: Se encuentran cerrados: 89-211, 52-212, 89-213, 89-217, 89-221, 52-222, 89-223, 89-229, 89-207, 52-202, 89-209, 89-7X1, 52-7X2. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
Comprobar que 89-2U4 est abierto.
Seleccionar una de las barras como Barra de Transferencia (B1). Cerrar 89-219. Enclavamiento 1: No se puede abrir 89-219. Abrir 89-217. Cerrar selector de barra 89-2U7. Enclavamiento 2: No se puede abrir 89-2U7. Cerrar 89-2U1 y 89-2U3. Abrir 52-7X2. Enclavamiento 3: No se puede cerrar 52-7X2. Abrir 52-202. Cerrar 89-2U5. Enclavamiento 4: Bloquear los restantes seccionadores 89-2N5. Transferir protecciones de 52-2U2 a 52-202. Enclavamiento 5: Si 89-2U5 se encuentra cerrado, entonces 89-2U7 no se puede abrir.
16. Cerrar 52-202.
17. Enclavamiento 6: No se pueden abrir 89-207, 89-209, 89-2U5. 18. Cerrar 89-7X2. 19. Enclavamiento 7: No se puede abrir 89-7X2. 20. Abrir 89-2U1 y 89-2U3. 21. Enclavamiento 8: No se puede cerrar 52-2U2.
Se debe tener precaucin en los dimensionamientos de los
equipos de fuerza y de control, debido a que una defectuosa apreciacin de los mismos podra provocar: sobrecalentamiento en los conductores y posibles cortocircuitos. Los operadores deben conectar un sistema de puesta a tierra correctamente diseado, ya que un sistema deficiente puede provocar: corrientes indeseables o tropiezos con posible electrocucin del personal. D. Disear un programa que permita operar la subestacin de forma automtica para el caso realizado en la prctica. Para la operacin automtica del sistema se ha tomado en consideracin el uso de temporizadores, el cual facilitar el entendimiento del funcionamiento de una S/E de manera automatizada, es decir el programa iniciara con el pulso de ON para la Energizacin, y para el apagado de la S/E se pulsara OFF. El circuito de control se muestra en la Fig.4.. El panel de control del sistema automatizado se muestra en la Fig.5. donde se puede constatar la supresin de pulsadores con la finalidad de que el funcionamiento de la S/E sea de forma automtica.
Fig.4. Energizacin de la Baha 3 por medio de Baha de Acoplamiento
(Funcionamiento Automtico)
Fig.5. Panel de control de la Energizacin de la Baha 3 por medio de
Baha de Acoplamiento de forma automtica.
II.
CONCLUSIONES.
En la prctica se ha implementado la energizacin de la
baha 3 bajo el esquema de Doble Barra con By Pass. Para el efecto se implement la baha de acoplamiento, de este modo se energizo la L/T3 tomando en cuenta los enclavamientos necesarios debido a que la energizacin implica en primer lugar activar el transformador con conexin del devanado terciario a un reactor de compensacin. En condiciones iniciales las bahas L/T1 y L/T3 se encuentran energizadas, as mismo la baha de acoplamiento se encuentra energizada debido a que en principio las dos barras deben estar energizadas. De este modo en el programa realizado mediante un pulsador ON se energizan las condiciones iniciales para luego seguir con el procedimiento indicado.
Mediante el diseo de Modo Automtico, se puede
automatizar el sistema, sin que el operador manipule los dispositivos de mando continuamente, la automatizacin es de gran utilidad en subestaciones debido a que para que una S/E opere de manera efectiva es necesario que la energa se suministre continuamente. El esquema de Doble Barra con By Pass permite disponer simultneamente confiabilidad ante fallas mecnicas en interruptores y flexibilidad de Barras. Entre sus caractersticas principales se tienen las siguientes: Espacio fsico comparable de Doble Barra, Ms costoso que el esquema de doble barra, Alta Flexibilidad, Alta Confiabilidad y el sistema brinda seguridad. La energizacin de la barra de transferencia se hace por medio de su baha de acoplamiento, donde los equipos que forman parte de esta baha deben ser diseados para
extinguir arcos elctricos que se producen al cerrar los
contactos de elementos de corte. Por otro lado los elementos de proteccin de las bahas a energizarse por medio de barra de transferencia deben transferirse para el funcionamiento efectivo en caso de fallas elctricas. III. [1] [2] [3]
REFERENCIAS
F. Prez, Apuntes de Clase Operacin de Subestaciones,
Escuela Politcnica Nacional, Quito, 2016. Manual de Usuario Step7 Micro/WIN 32. L. Tapia, Curso Basico de PLCs, Escuela Politcnica Nacional, Quito, 2005.