MANUAL DE MANEJO

DEFENSIVO

Testigos de Jehov de Venezuela

1

NDICE
INTRODUCCIN .................................................................................................................... 5
MDULO UNO
"CAPACITACIN PARA CONDUCTORES DE AUTOS Y CAMIONETAS" ...............6
1.1

.......................................................................................................... 6

1.1.1
1.1.2
1.1.3

Revisin general de vehculo .................................................................................. 6

Revise el compartimento del motor ........................................................................ 6
Arranque el motor y revise el interior de la cabina ................................................. 6

1.2

.............................................................. 8

1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.5
1.2.6
1.3

Frenos ...................................................................................................................... 8
Transmisin .............................................................................................................9
Motor.....................................................................................................................10
Direccin ............................................................................................................... 10
Sistemas de aire acondicionado y ventilacin ...................................................... 10
Notas importantes ................................................................................................. 11

"QU HACER SI TIENE UN ACCIDENTE" ................................................................................. 11

1.3.1
1.4

Instrucciones ......................................................................................................... 11
................................................................................... 12

1.4.1
1.4.2
1.5

La meta de evitar los accidentes es posible y razonable .......................................13

Conduccin perfecta: una meta digna ................................................................... 13
............................................................................ 14

1.5.1
1.5.2
1.5.3
1.5.4
1.5.5

Manejo defensivo: El arte de conservar la vida ..................................................144

Frmula para la prevencin de accidentes ............................................................ 14
Examinemos sus defensas ..................................................................................... 15
El choque mortal entre dos vehculos ................................................................. 155
Sea usted su propio juez de manejo .................................................................... 166

1.6

..................... 166

1.6.1
1.6.2
1.6.3
1.6.4

Mantngase alerta. .............................................................................................. 166

Anticpese a la situacin. ...................................................................................... 16
Mantngase retirado. ........................................................................................... 166
Empiece a detenerse antes................................................................................... 177
2

1.6.5
1.7

Formula para calcular el tiempo y distancia total de parar. ................................ 177

........................ 17

1.7.1
1.7.2
1.8

................................................................ 17
Sea usted su propio juez de manejo ...................................................................... 18
IENE DE FRENTE ............ 188

1.8.1
1.8.2
1.8.3
1.8.4
1.9

Recuperacin del control al salirse del pavimento................................................ 18

Cmo evitar un choque de frente en un camino recto...........................................18
Qu hacer en las curvas .........................................................................................19
Ceda el derecho de paso ........................................................................................ 19
..................................................... 19

1.9.1
1.9.2
1.9.3
1.9.4
1.10

Conozca su itinerario ............................................................................................ 20

Despacio en las intersecciones .............................................................................. 20
Haga conocer sus intenciones ...............................................................................20
Vaya con cuidado .................................................................................................. 20
.................................. 21

1.10.1 Al ser rebasado ...................................................................................................... 21

1.10.2 Al rebasar .............................................................................................................. 21
1.10.3 Las reglas del camino ............................................................................................ 22
1.11

......................................................................................................... 22

1.11.1
1.11.2
1.11.3
1.11.4
1.11.5
1.11.6
1.11.7
1.11.8
1.11.9
1.11.10
1.11.11
1.11.12
1.11.13
1.11.14
1.12

En una curva ......................................................................................................... 22

El tiempo ...............................................................................................................23
El vehculo ............................................................................................................ 23
Su estado fsico y psicolgico ............................................................................... 23
Su manejo .............................................................................................................. 24
Bebida y conduccin ............................................................................................. 25
Cmo evitar otros choques comunes .................................................................... 25
Choques con peatones ........................................................................................... 25
Choques con objetos fijos ..................................................................................... 25
Choques con trenes ............................................................................................... 25
Choques con bicicletas .......................................................................................... 26
Choques con motocicletas .....................................................................................26
Choques con animales ...........................................................................................26
Cmo evitar accidentes al retroceder .................................................................... 26
...............................................................................................................27

1.12.1 De Prevencin .......................................................................................................27

1.12.2 De Reglamentacin ............................................................................................... 27
1.12.3 De informacin ..................................................................................................... 27
3

1.13

"SEMFOROS Y SEALES MANUALES DEL CONDUCTOR"

1.13

Electromecnicas y manuales

1.14

............ 28

1.14.1
1.14.2
1.14.3
1.14.4
1.14.5
1.14.6
1.14.7
1.14.8
1.14.9

Propsito de los vehculos de la sociedad ............................................................. 28

Seguridad .............................................................................................................. 28
Accidentes ............................................................................................................. 29
Infracciones de trnsito .........................................................................................30
Problemas mecnicos ............................................................................................ 30
Oficina de Vehculos ............................................................................................ 30
Asignacin de vehculos, estacionamiento y cuidados .........................................31
Reembolsos y alimentos ....................................................................................... 31
Recordatorios para los conductor.......................................................................... 31

INTRODUCCIN
El curso de manejo defensivo de los Testigos de Jehov de Venezuela ha sido planeado para
ayudarle a ser un mejor conductor y ms seguro. La conduccin segura requiere la adopcin de una actitud
El conductor defensivo no es un
temerario al volante ni un sobre precavido, sino alguien que est decidido a tomar precauciones
razonables, muy superiores a las que dictan las leyes, para evitar percances en el trnsito.
En este curso usted tendr la oportunidad de aprender lo que significa conducir defensivamente, por
qu y cmo ocurren distintas clases de accidentes y qu debe hacer para evitarlos. Recibir conceptos
ideales de manejo que podr usar para evaluar y mejorar su conduccin.

"CAPACITACIN PARA CONDUCTORES DE AUTOS

Y CAMIONETAS"
1.1

REVISIN DEL VEHCULO

Usted debe hacer una revisin antes del viaje, para descubrir problemas que podran causar un
accidente o una descompostura. La seguridad es la razn ms importante por la cual usted debe hacer
una revisin del vehculo que usar. Revisar su vehculo le sirve para saber que es seguro.
1.1.1

Revisin general de vehculo

Al acercarse al vehculo. Observe su condicin general. Busque averas debajo del vehculo o
seales de aceite reciente, de lquido refrigerante, de grasa o de fugas de combustible. Revise el rea
alrededor del vehculo, para ver si no hay peligro cuando se ponga en movimiento.
1.1.2

Revise el compartimiento del motor

Nivel de aceite del motor.
Nivel del lquido de la direccin hidrulica; estado de la manguera (si la tiene)
Nivel de refrigerante en el radiador (agregue agua limpia si es necesario); estado de las
mangueras.
Nivel de fluido de los frenos.
Otros asuntos que revisar (no incluidos en revisin Betel Venezuela):
Nivel del lquido de la batera, conexiones y abrazaderas (la batera puede estar situada en
otra parte; ej. MB140)
Fugas en el compartimiento del motor (combustible, refrigerante, aceite, lquido de la
direccin hidrulica, fluido hidrulico, lquido de la batera)
Aislamiento de cables elctricos agrietado o con desgaste.
Revise las bandas en cuanto a tensin y desgaste excesivo (la del alternador, de la bomba de
cuando estn debidamente ajustadas y revise una por una.
Neumticos
Es peligroso manejar con neumticos defectuosos. Busque problemas como:
Demasiada o muy poca presin de aire.
No debe verse nada del material interno del neumtico en el piso o lados de la llanta.
Cortes, desprendimientos, forros de vlvula cortados o agrietados.
Problemas de las llantas y rines
Las llantas o los rines malos pueden causar un accidente.
Un rin daado puede hacer que la llanta pierda presin o se desprenda.
El metal oxidado alrededor de las tuercas de la llanta puede significar que las tuercas estn
flojas; revise su ajuste.
Despus de cambiar una llanta, detngase un poco adelante y vuelva a revisar el ajuste de
las tuercas.

1.1.3

Arranque el motor y revise el interior de la cabina

Asegrese de que est puesto el freno de seguridad (o de mano)
6

Arranque el motor, escuche para ver si no hay ruidos extraos.

Nivel del lquido de la transmisin automtica (requiere que el motor est funcionando)
Observe los medidores
La presin del aceite debe llegar a normal unos segundos despus de haber arrancado el motor
(de no ser as, apague el motor y reporte la novedad)
El voltmetro (Land Cruiser) debe estar dentro de los lmites normales.
Luces y zumbadores de emergencia: Las luces de advertencia del aceite, del refrigerante y del
circuito de carga deben apagarse inmediatamente.
Revise el estado de los sistemas
Volante de la direccin
Embrague (cloche)
Acelerador
Freno del pie
Freno para estacionarse
Claxon (bocina)
Limpiaparabrisas: goma y lquido
Luces
- Faros delanteros (incluso luz alta)
- Luces bajas, de freno y retroceso
- Luces intermitentes
Revise los espejos y el parabrisas
No deben tener quebraduras, estar sucios o con otros objetos que impidan ver.
Lmpielos y ajstelos.
Revise el equipo de emergencia
Examine el equipo de seguridad:
- Fusibles elctricos de repuesto (ubicados en el compartimientos del motor y bajo el tablero)
- Tres tringulos rojos reflectores
- Extintor de incendio con la debida carga y presin
- Equipo para cambiar llantas
- Lista de nmeros telefnicos de emergencia
- Cargamento debidamente inmovilizado, empacado, amarrado, encadenado, etc., (si lo hay)
Si el tamao de la carga rebasa los lmites del vehculo, todas las seales requeridas deben
estar instaladas adecuadamente y con seguridad y todos los permisos requeridos en manos
del conductor
- Revise todos los papeles requeridos, declaraciones del viaje, permisos, etc.
- Asegure todos los objetos que vayan sueltos en la cabina (podran estorbarle el manejo de
los controles o golpearlo en caso de un choque)

Pruebe la accin de parada del freno de servicio (o de pedal)

Avance a una velocidad de unos ocho kilmetros por hora.
7

Presione con firmeza el pedal del freno.

cia un lado o el otro, eso puede representar un problema en los frenos.
puede significar un problema.
Pruebe el freno para estacionarse
Deje que el vehculo avance lentamente hacia delante.
Aplquele el freno de mano.
Si no detiene al vehculo, quiere decir que est defectuoso; compngalo.
Si usted encuentra algo inseguro durante la revisin antes del viaje, no salga sin antes
hacer las reparaciones necesarias. Las leyes prohben manejar un vehculo inseguro.

Revisin durante el viaje

Revise regularmente el funcionamiento del vehculo
Debe revisar:
Los instrumentos.
Usar sus sentidos para estar pendiente de problemas (mirar, escuchar, oler, sentir)
Los medidores de presin
El ampermetro/voltmetro
Los espejos
Si usted ve, oye, huele o siente algo que podra significar un problema, revselo.

1.2
El manejo profesional requiere conocer bien las funciones del vehculo que uno maneje, as como conducir
de tal forma que haga placentero y seguro el viaje. Por supuesto, el buen trato que se le d al vehculo
tambin reflejar el tipo de conductor que uno es. Esperamos que usted llegue a la categora ideal de
conductor profesional. Las sugerencias que aqu se bosquejan sin duda alguna le ayudar a conseguirlo.
Para acelerar
No se deslice hacia atrs al arrancar. Podra golpear a alguien que est detrs de usted. Pise parcialmente el
pedal del embrague, antes de quitar el pie derecho del pedal del freno. Aplique el freno de estacionamiento
siempre que sea necesario para impedir que el vehculo ruede hacia atrs. Quite el freno de
estacionamiento slo cuando haya aplicado la suficiente potencia del motor para impedir que el vehculo
ruede hacia atrs.
Acelere con suavidad y gradualmente, para no causarle sacudidas al vehculo. Una aceleracin violenta
puede ser causa de problemas mecnicos.
Aumente la velocidad muy gradualmente cuando la fuerza de traccin sea dbil, como sucede en medio de
lluvia. Si usa demasiada potencia, las llantas de la traccin derraparn. Usted puede perder el control. Si
las llantas de la traccin empiezan a derrapar, quite el pie del acelerador.
1.2.1

Frenos

Los frenos son de vital importancia para un automvil. Debe saber utilizarlos de la manera correcta
para evitar un desgaste prematuro de estos.

Si se anticipa a lo que pasa en el camino, tendr la oportunidad de analizar la situacin y ver si es

necesario frenar. De ser as, suelte el pedal del acelerador con tiempo y permita que el vehculo avance por
inercia; perdiendo fuerza y ayudando a que el freno se fatigue menos al momento de utilizarlo.
En los vehculos de transmisin manual tambin puede reducir la velocidad del vehculo si utiliza
la transmisin para frenar, cambiando a una velocidad menor; es decir, si va en quinta puede bajar a cuarta,
despus a tercera y as sucesivamente, cuidando no revolucionar excesivamente el motor.
Los frenos ABS que muchos automviles nuevos equipan no le dan ms potencia de frenado al
automvil. Lo que estos hacen es ayudar a tener un mejor control del vehculo durante frenadas muy
bruscas. Por supuesto, este tipo de frenado debera ser solo en situaciones de emergencia, y no un hbito en
nuestra forma de conducir.
Recuerde que no debe conducir con el pie recargado en el pedal del freno; tampoco utilizando los
dos pies en el caso de los autos automticos.
Debe utilizar el freno de estacionamiento siempre que estacione el vehculo. Accinelo antes de
soltar el pedal del freno, para que el peso del vehculo recaiga en el freno de estacionamiento, y no en la
transmisin.
Siempre que sea posible evite pasar topes, caer en baches, huecos o pisar algn objeto teniendo
activados los frenos. Podr lograrlo al calcular el frenado necesario antes de llegar al punto en cuestin, y
entonces soltar el freno. De este modo las pastillas no estarn en friccin con los discos (o tambores) al
momento del contacto, y lgicamente se cuidarn mejor.
1.2.2

Transmisin

La gran mayora de los vehculos nuevos con transmisin automtica cuentan con sobremarcha u
Esta por lo general se conecta o desconecta con un
pequeo switch que normalmente se encuentra en la misma palanca de velocidades. En algunos otros
vehculos, la sobremarcha se conecta cuando se selecciona D.
Cuando circule con la sobremarcha apagada, se encender un foco indicador con la leyenda O/D
OFF. Esta es la posicin correcta de conduccin cuando circule a velocidades menores a 80 Km/h, por
ejemplo, en el trfico de la ciudad o en caminos sinuosos. Al conducir a velocidades sostenidas arriba de
80 km/h, la posicin correcta de conduccin es con el foco indicador O/D OFF apagado.
En los vehculos Ford, al encender el vehculo y seleccionar la palanca en DRIVE automticamente
la transmisin se selecciona en sobremarcha activada; pero si por alguna razn se viera atrapado en un
trfico o estuviera manejando en caminos sinuosos (sierra), o si su vehculo est jalando un remolque
recomendamos que no use la sobremarcha es decir que el foco amarillo del tablero est encendido.
Otro asunto con el que debe tener cuidado referente con la transmisin, es no hacer cambio de
velocidad entre drive y reversa o viceversa sin antes haber detenido completamente el vehculo.
Transmisiones manuales
El cambio correcto de velocidades es importante. Si usted no es capaz de poner su vehculo en la velocidad
correcta en plena marcha, tendr menos control de l.
Saber cundo subir velocidad. Hay dos maneras de saber cundo debe cambiarse velocidad:
Usar la velocidad del motor (r.p.m.) Estudie el manual del conductor de su vehculo y aprndase la
escala de amplitud del funcionamiento de las r.p.m. El rango de operacin de nuestros vehculos Toyota
Corolla y Mazda es de 4.000 r.p.m. Observe su tacmetro, y suba de velocidad cuando su motor llegue a la
parte ms alta de esa escala de amplitud.
9

Usar la velocidad de carretera. Aprndase la velocidad qu alcanza en cada cambio de velocidad segn
la posicin del bastn en la transmisin. Luego, usted sabr cuando cambiar, utilizando su velocmetro.
Con cualquiera de estos dos mtodos usted puede aprender a servirse del sonido del motor para saber
cundo debe cambiar de velocidad.
Procedimientos bsicos para bajar de velocidad
Antes de empezar a bajar una cuesta (pendiente) Disminuya la velocidad del vehculo ayudndose de la
transmisin, hasta el supuesto en que pueda controlar su velocidad sin necesidad de usar mucho los frenos.
Si no lo hace, los frenos pueden sobrecalentarse y perder su fuerza para frenar. Baje de velocidad en la
palanca antes de empezar a bajar la cuesta. Asegrese de estar en una velocidad suficientemente baja,
normalmente ms baja que la que se requerira para subir la misma cuesta.
Antes de entrar a una curva. Disminuya la velocidad del vehculo hasta un nivel que sea seguro, y baje a
la debida velocidad en la transmisin antes de entrar a la curva. Esto le permite usar algo de la potencia de
su vehculo al tomar la curva, para ayudarle a ste a mantenerse ms estable mientras va dando vuelta. Esto
tambin le permite a usted acelerar tan pronto como salga de la curva.
Transmisiones automticas
Hay vehculos con transmisiones automticas. Usted puede seleccionar una amplitud baja de velocidad con
la palanca de la transmisin, para obtener mayor poder de frenado de motor cuando baja una cuesta. Las
amplitudes ms bajas impiden que la transmisin cambie fuera del lmite de la velocidad de palanca
seleccionada (a menos que se exceda el gobernador de r.p.m.) Es muy importante usar este efecto de freno
cuando se va bajando.
1.2.3

Motor

Cuando arranque el motor no debe presionar el pedal del acelerador. Solamente utilice el acelerador
cuando tenga problemas para arrancar el vehculo.
No de marcha continua para arrancar el motor por ms de 5 segundos pues ocasionar daos al motor
de arranque.
Conducir con el motor del vehculo sobrecalentado puede ocasionarle daos irreparables a este.
Jams lleve el tacmetro (cuentarrevoluciones) hasta la lnea roja de este, ya que puede ocasionar graves
daos al motor. Si nota que el tacmetro marca revoluciones muy elevadas continuamente, revise en qu
velocidad de la transmisin est el vehculo, y de ser necesario ajuste a una ms alta.
1.2.4

Direccin

Al efectuar maniobras, no debe llevar el volante de la direccin al tope y mantenerlo all por ms de
3 segundos, pues esto daa gravemente el sistema hidrulico. Al sentir el tope regrese un octavo de giro al
volante. Cuando el vehculo tiene volante de posiciones ajstelo a su preferencia. Para esto hale hacia
usted la palanca, localizada generalmente en la parte baja de este. Una vez ajustado, vuelva a asegurarlo.
No ajuste el volante mientras el vehculo est en movimiento.
Manejo del volante: Sujete con firmeza el volante de la direccin con las dos manos. Las manos deben
estar en lados opuestos del volante. Si se tropieza con un tope o un hoyo (o bache), el volante puede
soltrsele de las manos si no est sujetndolo con firmeza.
1.2.5

Sistemas de aire acondicionado y ventilacin

Los controles del A/C deben utilizarse solo con el vehculo encendido a fin de evitar daos al motor
y a la batera.

10

El sistema de A/C funciona de dos maneras.

vehculo es reciclado y se mantiene a la temperatura seleccionada. En esta posicin se evita la entrada de
olores y contaminacin del exterior; adems, hay ahorro de energa por que el aire reciclado del interior no
necesita enfriarse continuamente, sin embargo no debe mantenerse en esta por ms de 15 min. Para evitar
el aire viciado.
compresor del aire acondicionado; esta puede ser muy til cuando el vehculo ha estado estacionado por
largo tiempo bajo los rayos del sol. En esos casos abra las ventanillas para forzar al aire caliente a salir,
hasta que el aire fresco comience a fluir al interior del vehculo. Entonces cierre las ventanillas y cambie a
rior. La posicin (desempaar) es
til especialmente durante la lluvia, porque el aire sale por la parte superior del tablero desempaando el
parabrisas. Finalmente, cuando apague el vehculo, asegrese de apagar el sistema de aire acondicionado
para evitar daos a este y a sus componentes.
1.2.6

Notas importantes

Cuide la suspensin. Esto lo lograr al prestar mucha atencin al camino y evitar caer en baches,
alcantarillas u otros objetos.
Conducir con muy poca gasolina puede ocasionar daos a la bomba de combustible. Siempre
mantenga el vehculo con por lo menos tanque de gasolina.
Familiarcese bien con el control de los limpiadores para evitar voltear a ver la palanca mientras
maneja con lluvia. Esto pudiera causarle un accidente.
Cuando se estacione asegrese de que la parte baja delantera del vehculo no roce con el tope del
puesto de estacionamiento. No deje el vehculo en un puesto muy pequeo o estrecho, para evitar que las
puertas de los vehculos de los lados golpeen el auto.
Si fuera necesario pasar corriente al vehculo, conecte el cable rojo del positivo de la batera de
refuerzo al positivo de la batera baja, y el cable negro del negativo de la batera de refuerzo a algn punto
de metal del motor o al chasis. Jams conecte el cable del negativo de una batera directamente al negativo
de la otra batera, ya que esto puede causar graves daos a los componentes electrnicos del vehculo
adems de que existir el riesgo de una explosin debido a las chispas y los gases de la batera.
Si tiene alguna duda sobre lo bosquejado en esta gua, o sobre el uso de otro componente del
vehculo, no dude en comunquese a la Oficina de Vehculos.

1.3 "QU HACER SI TIENE UN ACCIDENTE"

1.3.1

Instrucciones
1. DETNGASE INMEDIATAMENTE tan cerca de la escena como sea posible. Apague el motor
ya que puede haber una fuga de combustible.
2. PIDA AYUDA SI HAY HERIDOS. Excepto si al tratar de ayudar causa ms dao, mueva a
alguien que est herido y que corra riesgo. Llame a una ambulancia.
3. LLAME INMEDIATAMENTE A LA OFICINA DE VEHCULOS Y AL ORGANISMO
COMPETENTE PARA ATENDER EL CASO. Proporcione todos los datos necesarios: su
nombre, el vehculo que conduca, nmero de pliza, su ubicacin y si hay heridos. Espere
instrucciones.
11

4. HAGA UN REGISTRO de todos los hechos pertinentes. Necesitar esta informacin para llenar
posteriormente los informes a la Oficina de Vehculos y a la compaa de seguros. En el sitio del
accidente el oficial encargado le proveer un formulario que deber llenar.
5. NO trate de decidir con los otros implicados quin tiene la culpa por el accidente. Deje eso a la
compaa de seguros. NO necesita proporcionar todos los detalles a la polica; simplemente
responda el cuestionario escrito de manera concisa.
6. NO necesita admitir la culpa an si la tiene. No lo admita pblicamente ya que puede utilizarse
para su desventaja despus.
7. NO firme nada a nadie en la escena del accidente, salvo la forma provista por el oficial
competente
8. NO necesita declarar si usted est o no herido.
hasta

lo sabr

NOTA
LA NORMA DE LA SUCURSAL ES INFORMAR CADA ACCIDENTE PRESCINDIENDO DE
CUAN PEQUEO SEA A FIN DE PROTEGER A LA SUCURSAL CONTRA RECLAMOS
EXAGERADOS O FALSOS EFECTUADOS POR LA OTRA PARTE IMPLICADA. DEBEMOS
TENER LA INFORMACIN APROPIADA PARA DAR UN INFORME COMPLETO Y OBJETIVO A
NUESTRA COMPAA DE SEGUROS.

1.4
La transportacin de personas, mercancas, materias primas y otros productos se ha convertido en
una actividad fundamental para satisfacer las necesidades humanas. Pero la intensa actividad en las vas de
comunicacin terrestre ha trado consigo una gran cantidad de accidentes. Es conveniente destacar las
principales causas que provocan los accidentes. En orden son:
1.
2.
3.
4.

Factor humano.
Condiciones del camino.
Condiciones mecnicas del vehculo.
Agentes naturales.

Fijemos la atencin en el primer factor. Tomando en cuenta estadsticas de Mxico, en 8 de cada 10

accidentes el conductor es el responsable, y la principal causa que lo determina es el exceso de velocidad;
del 100% de los accidentes el 67.1% se atribuye a esta causa, el 11.4 % el invadir el carril contrario, el
7.3% a no guardar distancia de seguridad, 5.1% a rebasar imprudentemente, el 3.7% a no respetar seales
de trnsito, 2.9% dormitar y 2.5% a manejar en estado de ebriedad o bajo efecto de enervantes (medicinas
debilitantes)
Es por eso que una gran cantidad de individuos y organizaciones se preocupan por determinar la
forma de evitar accidentes. Las 16 reglas de seguridad en el manejo defensivo profesional que han surgido
como consecuencia son:
Revisin mecnica peridica del vehculo.
Revisin del vehculo antes de cada viaje.
Educacin del conductor.
12

Licencia para conducir.

Cdigos y leyes.
Tribunales de trnsito.
El alcohol relacionado con la seguridad.
Identificacin de los lugares de accidentes.
Revisiones de trnsito.
Servicio mdico de urgencia.
Diseo, construccin y mantenimiento de carreteras.
Dispositivos de control del trnsito.
Seguridad del peatn.
Servicio de policas de trnsito.
Peligros de basura, su control y limpieza.
1.4.1 La meta de evitar los accidentes es posible y razonable
Un manejo perfecto significa habilidad para conducir un vehculo automotor de forma tal que evite verse
envuelto en un accidente evitable. La mayora de los accidentes se pueden evitar mediante la accin de uno
o de ambos conductores afectados, aun cuando esto a veces traiga aparejado ceder el paso a otro conductor
aunque no le corresponda por derecho.
La idea de que la mayora de los accidentes se pueden evitar es posible y razonable. La precaucin ms
evidente sera abstenerse totalmente de manejar, sin embargo esta no es una solucin razonable. Este curso
tiene por finalidad darle a conocer las distintas precauciones razonables que estn vinculadas al manejo y
ensearle cmo usarlas.
1.4.2. Conduccin perfecta: una meta digna
Un manejo perfecto significa terminar cada viaje sin accidentes; sin violaciones de trfico, sin abusar del
vehculo, sin demoras excesivas en los horarios y sin descortesas.
Este curso le dar a usted la definicin de lo que es un manejo perfecto. selo como modelo para comparar
Use una escala de uno a diez para calificarse y para
o de los renglones siguientes:
Habilidad para:

Su manejo

Evitar accidentes

Evitar violaciones de trnsito

Evitar abusos del vehculo

Evitar demoras en el horario

Evitar actos de descortesas hacia otros

Resultado

_______

total:

13

___6___

Manejo defensivo: El arte de conservar la vida

El manejo defensivo es un concepto clave del programa de entrenamiento para el conductor. Constituye un
enfoque del arte de conducir que, al ser aplicado, puede reducir las posibilidades de verse envuelto en un
accidente automovilstico. Manejar defensivamente significa conducir de tal manera que se eviten
accidentes a pesar de los actos de otros o de la presencia de condiciones adversas para el conductor.
Como conductor defensivo, aprender a ceder para acomodar su comportamiento de manejo a los actos
inesperados de otros conductores y peatones, a los inciertos y siempre cambiantes factores de la
iluminacin, del tiempo, del camino, a las condiciones del trfico, al estado mecnico del vehculo e
inclusive el de su propio estado anmico.
Existe un grupo de actitudes que caracterizan al conductor defensivo.
Conocimiento: Conoce las leyes de trnsito de su pas? Est enterado de los procedimientos apropiados
para rebasar, ceder el derecho de paso y hacer otras maniobras que tendr que efectuar al estar detrs del
volante?
Alerta: Permanece alerta a lo que est pasando a su alrededor?
Previsin: Mira hacia adelante al conducir? Puede predecir lo que probablemente va a ocurrir? La
previsin le permitir efectuar predicciones tanto a distancias cortas como largas, por ejemplo, prepararse
para frenar cuando vea una luz de trnsito roja adelante o hacer un inventario mental sobre las condiciones
del manejo antes de emprender un viaje largo.
Juicio: Sinnimo de sentido comn. Tener juicio significa saber qu hacer y hacerlo en el momento
oportuno siempre.
Habilidad: Sabe cmo manejar su vehculo? Cmo arrancar, parar, girar avanzar, retroceder y ejecutar
varias maniobras de emergencia? La investigacin ha demostrado que la habilidad no se desarrolla
simplemente como resultado de la prctica, sino a travs de una capacitacin adecuada, adems de la
prctica.
Frmula para la prevencin de accidentes
Para poderlo lograr, necesitar saber y aplicar la frmula para la prevencin de accidentes, que consiste
en tres etapas:
a) Ver el peligro: Piense acerca de lo que va a pasar o lo que podra pasar tan anticipadamente como sea
posible a la situacin que deber afrontar.

14

b) Conocer la defensa: Existen formas definidas para hacer frente a situaciones especficas. Aprndalas
para que pueda aplicarlas cuando se presente la ocasin.
c) Actuar a tiempo: Una vez que ha visto el peligro y que conoce su defensa para evitarlo, actu! nunca

Examinemos sus defensas

La visin del peligro empieza mucho antes de encontrarse en la escena de un simple accidente (empieza
aun antes de haberse sentado detrs del volante con un repaso mental, previo al viaje, de las condiciones
del trnsito.)
He aqu una lista de seis condiciones peligrosas en el manejo. Comntelas y sugiera las tcnicas de defensa
para cada circunstancia
1. Niebla densa
2. Resplandor por brillo solar
3. Trfico congestionado, de movimiento lento, parachoques a parachoques
4. Carretera sinuosa de dos vas sobre montaa
5. Parabrisas muy empaado
6. Sensacin de somnolencia y visin borrosa
Si estuvo en condiciones de proporcionar defensas efectivas para estas condiciones de manejo,
hipotticamente adversas, es porque ya ha visto los peligros y comprendido sus medios de defensa;
recurdelas y estar preparado para actuar a tiempo, haga lo mismo para cada situacin peligrosa.
Los accidentes, casi sin excepcin se producen por error del conductor. El mismo error puede causar un
accidente leve o uno fatal, lo nico que determina la gravedad es la casualidad. Esto significa que
cualquier percance menor, es digno de ser examinado para descubrir su causa a fin de tomar medidas para
evitar una repeticin ms grave, quiz fatal, del mismo suceso. Aun cuando salga ileso, el hecho de que su
propio comportamiento permiti que el accidente ocurriera, indica que sus defensas fallaron.
El choque mortal entre dos vehculos
La gente se lesiona y muere en accidentes de trnsito de muy distinta manera, partiendo del choque de
frente entre dos vehculos hasta llegar a aquel en el que uno se sale de la carretera. Sin embargo, la causa
ms significativa de mortalidad, de lesiones graves y de daos materiales es el choque entre dos vehculos.
Hay seis posiciones en las que su vehculo puede estar, con relacin a otro, para producir el choque de
dos vehculos.
En cualquier situacin de trnsito usted tiene la posibilidad de tener:
Un choque con el vehculo que va adelante
Un choque con el vehculo que lo sigue
Un choque de frente
Un choque en una interseccin
Un choque con un vehculo que est pasando
Un choque con un vehculo al cual usted trata de rebasar

15

Sea usted su propio juez de manejo

Estudie este caso hipottico y responda las cuestiones siguientes.
Nos acercbamos a un pueblo. De
pronto el autobs se detuvo sin salir del pavimento y los dos automviles tambin se detuvieron. Cuando
apliqu los frenos mi automvil patin y, por ms que trate de controlarlo, se desliz hasta chocar con el
Razonamiento

Cierto

Falso

El accidente fue inevitable, la condicin del pavimento impidi que el automvil se detuviera.
El accidente fue inevitable por que el automvil delante del suyo estaba ms cerca de la situacin y debi
haber sealado que iba a parar.
El accidente fue inevitable porque su vehculo debi estar equipado con cadenas en las llantas.
El accidente pudo evitarse por que se origin al detenerse el autobs en medio del carril.
El accidente pudo evitarse porque tales choques son evitables.

Hay cuatro medidas simples que le ayudarn a evitar verse envuelto en un choque con un vehculo que va
delante del suyo:
Mantngase alerta.
Observe las seales que da el conductor que va adelante sobre lo que piensa hacer. Est haciendo seal de
girar? Estn encendidas las luces de frenar? Se va aproximando hacia la derecha o la izquierda como si
estuviese preparndose para girar?
Anticpese a la situacin.
Observe ms all del vehculo que va adelante para prever situaciones que puedan forzar a su conductor a
actuar rpidamente convirtindose en una amenaza para usted. Hay vehculos en la carretera o sobre el
hombrillo? Hay intersecciones marcadas o no marcadas? Hay vehculos estacionados, peatones o
ganado?
Mantngase retirado.
Conserve la longitud de un vehculo tomando como base la medida del suyo - por cada 16 km/h de
velocidad. Agrguele algo ms si las condiciones atmosfricas o de la carretera son adversas.
para asegurarse de que est conservando la distancia correcta. Si se mantiene dos
segundos detrs del vehculo que va adelante, sin tener en cuenta su velocidad, habr conservado la
distancia correcta. Puede determinarlo de la siguiente manera: observe cuando el vehculo que va adelante
16

ha pasado algn punto definido en la carretera como una seal o marca en el piso, un rbol, un letrero u
otro objeto fijo.
Si llegan al
mismo lugar antes de haber terminado esas palabras, quiere decir que lo est siguiendo muy de cerca.
Empiece a detenerse antes.
Aplique los frenos en el instante en que ha visto que se est presentando un peligro, pero hgalo
paulatinamente para no perder el control de su vehculo o frenar tan bruscamente como para crear el
peligro de un choque trasero.
El tiempo que necesita para detener el vehculo en que usted viaja depende de su velocidad, de las
condiciones de la carretera, de las condiciones del vehculo y de la medida en que se encuentre alerta. Esto
puede expresarse mediante la frmula siguiente:
Frmula para calcular el tiempo y distancia total de parar.

(Distancia de percepcin) + (Distancia de reaccin) + (Distancia de

frenar) = Distancia total de parar.

No es correcto pensar que cuando un vehculo golpea a otro por la parte de atrs la culpa es siempre de
este. Una actitud como esa es miope. Usted tiene una obligacin con el conductor que lo sigue. Debe
hacerle saber qu es lo que va a hacer para que sepa a qu atenerse:
Para evitar ser golpeado por atrs se pueden tomar tres medidas:
D a saber sus intenciones. Usar las luces de girar, las de los frenos y sealar con los brazos.
Pare suavemente. A veces no se tiene otra alternativa que apretar a fondo los frenos. Esto no debera ser
necesario, la mayora de las veces, ver que si observa las reglas para evitar choques con el vehculo que
va adelante evitar un choque con el que lo est siguiendo.
No permita que un "pisacolas" le saque de quicio.
Simplemente aminore la marcha. Esto le dar tres ventajas: 1- Probablemente lo pase a usted, 2Aumentar la distancia entre su vehculo y el vehculo que va adelante para que, no se vea obligado a
frenar bruscamente y ser golpeado por el "pisacolas" y 3- Forzar al conductor que lo sigue a aminorar la
marcha, lo que le ayudar a que pueda frenar con seguridad cuando usted deba hacerlo.
Si emplea el manejo defensivo, es poco probable que se vea envuelto en un accidente con el vehculo que
est siguiendo al suyo. Este tipo de manejo es una cuestin, primordialmente, de actitud. Es resolverse a
hacer todo lo que sea razonablemente posible, para impedir verse envuelto en un accidente que se puede
evitar, al margen de lo que las leyes puedan decir, de lo que otro conductor pueda hacer o de las
condiciones adversas de conduccin que pudiera encontrar.

17

Sea usted su propio juez de manejo

Estudie este caso hipottico y responda las cuestiones siguientes.
El trfico se desplazaba a
aproximadamente 90 km/h. El camino estaba seco y el tiempo despejado. De pronto un automvil entr en
la corriente del trfico desde un costado del camino, delante de nosotros. Yo estaba a unos 10.5 metros
detrs del automvil que me preceda y apenas pude arreglrmelas para parar cuando ste se detuvo, sin
embargo, el automvil que ven
Razonamiento Cierto Falso
Este accidente se pudo evitar.
Tcnicamente era culpa del
conductor que trat de introducirse en el trfico desde un costado del camino de manera que yo no podra
haber evitado este accidente.
El conductor que vena detrs cometi un error.
Pude haber
evitado este accidente.

Los accidentes ms mortferos son los que ocurren cuando dos vehculos se impactan de frente. Hay dos
factores que contribuyen a la mortalidad de tales accidentes:
En un choque de frente, los vehculos afectados paran casi inmediatamente, la inercia hace que sus
ocupantes se impacten contra del parabrisas o el tablero de instrumentos del vehculo.
En razn de que la mayora de los choques de frente, nunca ocurren totalmente en el centro de ambos
vehculos, uno o los dos, giran tan bruscamente que sus ocupantes son arrojados fuera del vehculo.
Un choque de frente puede ocurrir en un camino recto, una curva o una interseccin. Lo anterior pone de
relieve lo vital de usar los cinturones de seguridad en cualquier momento.
Recuperacin del control al salirse del pavimento
Los esfuerzos por volver al pavimento, despus de que la llanta delantera ha salido de l, pueden desviar el
vehculo hasta el paso de otro que viene en sentido contrario, a menos que se tomen las tres siguientes
precauciones:
Mantenga la calma, no frene.
Desacelere hasta alcanzar una velocidad segura tratando de mantener el vehculo en direccin recta.
Busque un espacio en el trfico y trate de volver despacio, en ngulo agudo ( ), al pavimento.
Cmo evitar un choque de frente en un camino recto
He aqu siete situaciones que ocurren en un camino recto y que pueden derivar en choques de frente.
Comntalas con la clase y sugiera las tcnicas de defensa para cada caso.
Qu hara usted si se encuentra con una larga caravana de vehculos que vienen en direccin opuesta,
siguiendo a un camin?
Qu hara usted si un automvil que viene de frente fuese obligado, por otro vehculo, a introducirse en su
carril?
Qu hara usted si un automvil que viene de frente tuviese que rebasar a un ciclista?
Qu hara usted si a un automvil que se le aproxima, se le saliesen del pavimento las llantas derechas?
18

Qu hara usted si un gran camin que viene de frente, aproximndose a una interseccin, hiciera seales
de que va a girar hacia la derecha?
Qu hara usted si maneja en una noche de niebla sobre camino asfaltado cuya lnea demarcatoria central
se encuentra en estado deficiente?
Qu hara usted si un automvil solitario, que viene en direccin opuesta a la suya, se introduce
errticamente en su va?
Qu hacer en las curvas
La mejor forma de tomar una curva es disminuyendo la velocidad antes de entrar en ella. Al tomar curvas
hacia la derecha, mantngase cerca del borde derecho del pavimento. En cuanto a las curvas hacia la
izquierda, mantngase en el centro de su carril. Aplique traccin a las llantas acelerando un poco cuando el
vehculo ya se encuentra en la curva.
El peligro relativo de un choque de frente, en una curva, depende de la direccin de sta.
Curvas de mano derecha. Evite que su automvil se desve hacia la otra va puesto que la fuerza
centrfuga lo empujar en esa direccin.
Curvas de mano izquierda. Mantngase alerta sobre la tendencia del otro vehculo a desviarse hacia su
va puesto que la fuerza centrfuga lo impulsar hacia usted.
Ceda el derecho de paso
No existen razones justificadas para que ocurra un accidente con un vehculo que transita en un camino
recto y otro que intenta incorporarse a ste. La mayora de estos accidentes ocurren porque el conductor
que trata de incorporarse, disputa su derecho de paso con el trfico que viene de frente o cuando uno se
aventura a ganarle el paso. La regla dice que el trfico que viene de frente siempre tiene el derecho de
paso, de manera que el otro debe aguardar a que no haya trfico antes de girar. No obstante, el conductor
que cruza la interseccin debe aminorar la marcha cuando un vehculo que se acerca se prepara para
incorporarse, pudiera hacerlo inesperadamente.
A veces ocurren accidentes cuando un vehculo que est esperando para incorporarse a la va principal es
golpeado por atrs y obligado a introducirse en la corriente de trfico que viene de frente. Esto puede
evitarse si se mantiene la direccin de las llantas hacia delante. Estando as no se introducir en el trfico
que viene de frente si alguien lo golpea en la parte posterior. No olvide usar las direccionales o las seales
manuales para indicar su direccin.

En cualquier direccin que usted vaya, otros se interpondrn en su camino, y cada vez que lo hagan
constituirn un peligro. Un tercio de todos los accidentes de trfico ocurren en las intersecciones y
aproximadamente un 40% de todos los accidentes urbanos de trfico suceden all.
Cada vez que se acerca a una interseccin debe tomar las precauciones siguientes para evitar errores de
conduccin, los suyos y los de los otros conductores:
Conozca su itinerario y planelo por anticipado.
Aminore la marcha al llegar a las intersecciones y espere lo inesperado.
Haga conocer sus intenciones mediante seales y luces de posicin. Vaya con cuidado.
19

Conozca su itinerario
Piense anticipadamente cundo va a girar para ponerse en la posicin correcta con tiempo suficiente e ir
parando gradualmente.
de las casas. Recuerde que los desvos repentinos pueden causar congestiones.
Los conductores imprudentes hacen cosas inesperadas en las intersecciones; pueden doblar bruscamente, a
menudo salen de un carril errneo, hacen seales equivocadas o ninguna en absoluto. As que permanezca
alerta.
Los avisos y las seales regulan el trfico pero no evitan accidentes. Obedzcalos, pero est preparado para
ceder cuando otros conductores no lo hacen. Cuando dos vehculos entran en una interseccin desde
distintas carreteras, casi simultneamente, el conductor del vehculo de la izquierda debe ceder el paso al
de la derecha. Sin embargo, no por ello debe arriesgarse. Algunos conductores no conocen esta regla o
egostamente la violan, en estos casos, ceder su derecho de paso puede evitarle un accidente o salvarle la
vida.
Despacio en las intersecciones
A medida que se acerca a una interseccin quite el pie del acelerador y apunte con l al pedal del freno
para ganar un segundo extra para su tiempo de reaccin.
Mire primero hacia la izquierda y luego a la derecha, ya que el trfico de la izquierda est ms cerca de
usted y deber cruzarlo primero.
Haga conocer sus intenciones
Permita a los dems saber lo que piensa hacer y hacia donde piensa ir en las intersecciones. Si va a girar,
introdzcase con tiempo en el carril correspondiente y emplee las luces direccionales, por lo menos, media
cuadra (30 metros) antes de llegar a una interseccin. Si va a girar hacia la derecha, tome ese carril con
anticipacin para impedir que alguien intente rebasarlo por la derecha. Cudese de los automviles
pequeos, bicicletas o motocicletas que intentaran pasar por la brecha entre su auto y la acera. Al girar a la
izquierda no trate de ganarle al trfico de frente; ste tiene el derecho de paso. Ceda tambin el paso a los
vehculos que giran a la derecha.
Mantenga sus llantas en lnea recta mientras aguarda para girar a la izquierda para evitar que si alguien lo
choca de atrs, lo empuje hacia el trfico que viene de frente.
Mire a travs del espejo retrovisor para asegurarse de que el conductor que viene de atrs ha comprendido
sus intenciones de girar a la izquierda. Podra intentar pasar por su izquierda, justo en el momento que
usted empieza a girar.
Vaya con cuidado
Avance solo cuando vea que es seguro hacerlo! Sin embargo, la indecisin y la precaucin exagerada en
las intersecciones pueden provocar accidentes al confundir a otros conductores.
Cuando la luz cambie a verde, tmese el tiempo necesario. No se deje apresurar por otros conductores si
usted no est seguro que puede cruzar, un conductor imprudente podra intentar ganarle el paso. No valla
demasiado cerda de otro vehculo mientras cruza una interseccin; alguien, a quien usted no puede ver
20

(quizs un peatn), puede obligar al conductor del vehculo que lo precede a frenar y usted no podr evitar
un choque.
-2-3ciento dos, avance)
Vaya con cuidado al cruzar intersecciones que le son familiares y las calles de zonas residenciales que
generalmente estn despejadas. Recuerde que los accesos de las cocheras, las entradas de establecimientos
industriales, las salidas de estacionamientos y de supermercados se convierten en intersecciones a pesar de
parecer calles comunes.

Las dos posiciones finales de un choque entre dos vehculos a las que ahora nos referiremos son las
siguientes:
Cuando su vehculo es alcanzado y rebasado por otro.
En las maniobras que usted emplea para rebasar.
Al ser rebasado
Otros vehculos pueden darle alcance y rebasar al suyo en un camino recto, cuando usted est rebasando a
otro vehculo o pueden rebasarlo por la derecha; desde luego, esto ltimo es incorrecto, sin embargo, no lo
excusa a usted de la obligacin de estar alerta.
Existen muchas formas de evitar los accidentes que pueden ocurrir cuando otro vehculo lo est rebasando:
Facilite el paso al otro conductor, observe el trfico que viene de frente. Aminore la marcha si el automvil
que est rebasndolo va a necesitar ms espacio para introducirse en fila, delante de usted.
Antes de cambiar de carril mire a travs de su espejo retrovisor, asegurndose que no haya sectores que
puedan quedar fuera de vista. Use las luces direccionales. Muvase solamente si el carril est despejado.
Para girar, entre con tiempo en el carril correspondiente. Al girar a la derecha mantngase del lado derecho
para obstruir el paso a cualquiera que intente rebasarlo por ese lado use con tiempo sus direccionales.
Al rebasar
Considerando que el rebasar encierra cierto peligro, la mejor regla a seguir es: No hacerlo cuando se
tienen dudas! Por eso, al realizar cualquier maniobra para rebasar, hay 12 puntos que debe recordar:
Decida si es necesario rebasar.
Asegrese de que est conservando una distancia segura entre su auto y el que piensa rebasar. Es decir la
longitud de un vehculo por cada 16 kilmetros de velocidad (ms si las condiciones del tiempo son
adversas)
Observe los vehculos que vienen en la direccin contraria. Si su vehculo y otro que se aproxima de
frente, lleva cada uno una velocidad de 95 km/h, usted y el otro vehculo acortan distancias a un promedio
de 3 kilmetros por minuto o medio kilmetro cada diez segundos. Considerando que usted necesita 10
segundos para rebasar al automvil que va adelante, el automvil que se le acerca en direccin opuesta
debe estar, por lo menos a un kilmetro de distancia.
Antes de cambiar de carril observe los vehculos que vienen detrs de usted; mire primero por el espejo
retrovisor y luego el punto ciego por encima de su hombro.
Haga seales antes de cambiar de carril.
Desplcese hacia el carril de la izquierda.
21

Acelere a medida que va hacia la izquierda.

Avise al vehculo que est rebasando con toques de bocina o destellando sus luces.
Avise sus intenciones de regresar al carril de la derecha
Regrese al carril de la derecha si est despejado, no sin antes asegurarse de ver en el espejo retrovisor
central el frente del vehculo que ha pasado.
Apague las luces direccionales.
Retome la velocidad normal tan pronto como haya concluido la maniobra.
Las reglas del camino
Respndase usted mismo las siguientes preguntas basndose en lo que dicen las leyes de trnsito vigentes:
Cul es el lmite de velocidad para las horas diurnas? Para las horas nocturnas? Qu edad se requiere
para tener licencia de conductor? Cite tres transgresiones por las cuales usted puede perder su licencia.
Qu ocurrira si se le sorprende a usted conduciendo un vehculo con su licencia vencida? Qu
significado tiene la luz roja en una interseccin? La amarilla? Cul es la seal manual que corresponde
hacer para girar a la derecha? A la izquierda? Cul es la velocidad mnima que rige en su estado? Qu
debe hacer cuando encuentra o da alcance a un autobs escolar? Qu hace usted cuando la carretera es
ancha y los carriles estn separados por una lnea central? Cules son las dos actitudes que debe adoptar
cuando ve u oye que se est aproximando un vehculo de emergencia?

Qu es un choque misterioso? Es un accidente de un solo vehculo

Esta clase de accidentes, todos los aos, da cuenta de un tercio de todas las muertes de trnsito, casi tantas
como las de choques entre dos vehculos. Por qu se le denomina choque misterioso? Porque los muertos
no pueden llenar los informes de accidentes y los que llegan a sobrevivir les cuesta admitir sus errores. Es
un misterio que ocurran, porque se trata de accidentes en los cuales el conductor posee un control casi
total.
Una curva forzada, un brinco repentino, un bache peligroso, cualquiera de estas condiciones pueden
provocar un choque misterioso si lo toman desprevenido.
En una curva
Mire adelante, lo ms adelante que pueda para ver con anticipacin las curvas y disminuir la velocidad
antes de llegar a ellas.
Observe los avisos de curvas (cuando los hay). Ellos indican la direccin y su grado. Las seales de
velocidad mxima (cuando las hay) tambin indican la dificultad de las curvas siguientes.
Disminuya la velocidad antes de entrar en la curva. Una vez que est en ella no deje que el vehculo
marche por su propia inercia. Acelere gradualmente para reasumir la velocidad al salir de la curva.
Recuerde, los accidentes mortales suceden tanto en las rectas como en las curvas. Est alerta en todo
momento.
Ponga atencin a las otras seales de precaucin, que indican los peligros de la carretera; declives, puentes
angostos, baches y vas ferroviarias. Enfrentarse a cualquiera de estos peligros a velocidades altas puede
22

hacerle perder el dominio del vehculo, especialmente si aprieta simultneamente el pedal del freno.
El tiempo
La lluvia, la niebla y la oscuridad son grandes amenazas para el conductor. Se cuenta con una mejor
posibilidad de llegar al destino s:
Ajuste la velocidad a las condiciones atmosfricas. Los lmites de velocidad sealados en las seales son
slo para condiciones ideales. Viaje ms despacio cuando haya lluvia o bancos de niebla. En niebla muy
densa, si es posible, salga totalmente de la carretera y del hombrillo. Si se ve en la necesidad de
estacionarse en el acotamiento (hombrillo) encienda las luces intermitentes de emergencia del vehculo,
pero nunca haga esto en una curva.
Evite coleadas en carreteras resbalosas por frenar a fondo. Presione y suelte el pedal una o dos veces por
segundo; as tendr intervalos alternados de control en el freno y la direccin.
Si su auto se colea, gire la direccin para el lado que derrapa la parte trasera del vehculo.
La lluvia es peligrosa en sus comienzos porque crea en el camino una pelcula resbalosa por los derrames
de aceite y grasa. Al cabo de una hora de una lluvia fuerte este residuo resbaloso desaparece y el
pavimento adquiere una mejor traccin.
La velocidad, el pavimento mojado y los neumticos lisos, forman una magnfica triloga para producir
hidroplaneadores. Las llantas pasan por sobre una pelcula de agua. Conduzca despacio cuando el tiempo
est hmedo. Reemplace los neumticos lisos puesto que las posibilidades de un hidroplaneamiento son
menores cuando las bandas de rodamiento estn en buenas condiciones.
El vehculo
Un vehculo en malas condiciones puede ser el culpable de un choque misterioso. Nunca maneje uno que
tenga frenos, direccin o llantas defectuosos.
Si revienta una llanta, conserve la calma. En lugar de frenar, lo que puede hacerle perder el control,
sostenga firmemente la direccin, suelte el acelerador y siga hasta un lugar seguro, preferiblemente fuera
de la carretera.
Si ve que un vehculo que viene en la direccin contraria le sucede esto, suelte el acelerador de inmediato,
encienda las luces, toque la bocina y hgase a la derecha tanto como pueda. Slgase sobre el hombrillo si
fuere necesario pero no trate de esquivar al otro yndose a la izquierda. El otro conductor puede lograr
regresar a su canal y al encontrarlo ocupado se producir el choque.
Su estado fsico y psicolgico
Todos los otros riesgos del manejo se magnifican si el conductor no se encuentra en las mejores
condiciones fsicas y mentales. La bebida, las drogas, la somnolencia y las enfermedades retardan los
reflejos.
Al primer signo de fatiga, prpados pesados, cuello entumecido, percepcin lenta, detngase en un lugar
seguro y estire las piernas. Respire profundo. Beba una taza de caf. Si an tiene sueo duerma un rato.
Cada uno tiene lmite de resistencia.
Muchas drogas pueden ser fatales para un conductor especialmente cuando se las ingiere,
simultneamente, con bebidas alcohlicas. Los calmantes y los antihistamnicos (antialrgicos) producen
23

desatencin, confusin y somnolencia. Las pldoras estimulantes pueden afectar la capacidad de

concentracin y crear una excesiva confianza en s mismo. Un uso abusivo de drogas, para calmar dolores,
puede hacerlo dormir detrs del volante. Consulte al mdico sobre la forma en que un medicamento puede
afectarle mientras conduce.
Las bebidas alcohlicas afectan el cerebro, deteriorando la capacidad natural de atencin, retardan los
reflejos y destruyen conceptos vitales de apreciacin.
El monxido de carbono es un homicida que acecha a sus vctimas invisiblemente por que no puede ser
detectado por el olfato ni el gusto; es producido por todos los vehculos con motores a combustin. No
haga funcionar un motor dentro de un lugar cerrado. Haga revisar peridicamente el sistema de escape de
su vehculo. No siga de cerca en sectores de trfico intenso. Asegrese de que el vehculo est bien
ventilado.
La altitud puede hacerle sentir dbil, sooliento o mareado. Pare el vehculo, abra las ventanillas y
descanse hasta volverse a sentir completamente normal. Si los sntomas son recurrentes, consulte a un
mdico.
Las tensiones emocionantes actan como un veneno para la mente y pueden ser muy peligrosas para un
conductor. Abstngase de conducir si se encuentra contrariado por algo que le ha ocurrido. Evite
desavenencias mientras conduce.
Una indigestin o cualquier otro trastorno fsico que pueda provocarle dolor e incomodidad, se convierten
en amenazas permanentes cuando se est detrs de un volante. Cuando no se siente bien, pdale a otra
persona que se haga cargo del volante. Si va solo, salga de la carretera y descanse. En la primera
oportunidad que tenga detngase para pernoctar.
Su manejo
Maneje siempre con las dos manos en el volante (posicin 9 y 3 del reloj si su vehculo tiene bolsa de aire;
si no, en posicin 10 y 2). Si no lo toma bien, el volante puede ser arrancado de la mano por un bache o el
estallido de un neumtico; mientras recupera el control puede encontrarse fuera de la carretera. Sostenga el
volante con firmeza pero sin tener los brazos tensos.
Si fuera necesario consultar un mapa, buscar algo en el bolsillo, atender una llamada telefnica, quitarse la
chaqueta o hacer algo que requiere retirar las manos del volante, detenga el vehculo y tmese el tiempo
que necesita para no exponer su vida y la de los que vayan con usted.
No se convierta en ese conductor que nunca ve la posibilidad de un accidente hasta ltimo momento. El
conductor defensivo casi nunca encuentra situaciones de apremio. Prev los obstculos que puede
encontrar a los lejos, las dificultades del trfico y conduce a velocidades razonables.
Al anochecer, las luces deben encenderse temprano cabalmente, no a medias. El alcance de las luces
determina la mxima velocidad a que se debe ir. Se debe disminuir la velocidad tan pronto como se ve algo
sobre la carretera; puede tratarse de un animal extraviado o de un vehculo parado y se necesitar todo el
espacio cubierto por las luces para detenerse.
Cuando un vehculo se aproxima de frente, cambie con tiempo a las luces bajas. Observe el borde derecho
del camino o lnea demarcatoria hasta que haya desaparecido el brillo de las luces de otro vehculo. Si el
otro vehculo no cambia sus luces de alcance corto no intente encandilarlo tambin.

24

Bebida y conduccin
La mayora de los adultos beben y tambin la mayora de los adultos conducen. Estas dos cosas,
desafortunadamente, ocurren con mucha frecuencia juntas. La lgica de la seguridad recomienda
reiteradamente:
. Sin embargo, en nuestra sucursal existe una
aceptacin casi general, y demasiado tolerante, que un par de copas no hace mal a nadie.
Las investigaciones de accidentes automovilsticos fatales revelan que ms del 50% de sus vctimas han
sido personas que haban estado bebiendo. Debemos interpretar que la mitad de nosotros somos
alcohlicos? Rotundamente no. Significa que la mayora de los conductores peligrosamente desconocen
los efectos psicolgicos que produce el alcohol.
Es bueno tener claro que durante la conduccin de un vehculo de la Sociedad, lo cual es parte de nuestro
servicio sagrado, no se debe consumir bebidas alcohlicas. Por otra parte, en ningn caso se aceptan
facturas por este tipo en los gastos de alimentos.
Cmo evitar otros choques comunes

lesiones de trfico que ocurren todos los aos. Sin embargo, los accidentes que detallamos a continuacin
tambin producen una cantidad sorprendente de muertos y lesionados:
Choques con peatones
En este encuentro el que siempre pierde es el peatn. Para evitar estos accidentes el conductor debe tener
cuidado especial con los ancianos, los nios y los borrachos. Un estudio de 333 accidentes fatales
ocurridos a peatones revel que cerca del 45% de los casos los peatones estaban ebrios. El mejor consejo
para evitar estos accidentes es: ceda por completo su derecho de paso. Ms vale dejar que el peatn se
salga con la suya que atropellado.
Choques con objetos fijos
Un choque contra un muro, un automvil estacionado o cualquier otro objeto se produce generalmente por
una mala apreciacin de la distancia que tiene hacia los costados, el frente, la parte posterior y superior de
su vehculo. Usted est ms propenso a tener un choque de esta clase si maneja cuando est cansado o bajo
la influencia del alcohol o de algunas drogas.
Choques con trenes

est accionada, debe parar a una distancia de entre 3 y 5 metros de las vas. Nunca cruce unas vas cuando
las seales estn funcionando ya que el tren que viene despacio puede ocultar a otro ms rpido. Esto es
25

especialmente cierto en cruceros con vas mltiples.

Choques con bicicletas
La mayora de los ciclistas son nios que ignoran o se han olvidado de las reglas de trfico. Cuidado con
los ciclistas. Haga sonar la bocina y d suficiente espacio al rebasarlos. Cudese especialmente de ellos por
la noche.
Choques con motocicletas
Las motocicletas y las bicicletas forman una parte importante del trfico; muchos de sus usuarios son
inexpertos. Tenga cuidado con ellos. Aumente su distancia cuando va detrs de estos vehculos. Cuando
los rebase, deje tanto espacio como si se tratase de un automvil.
Choques con animales
Maneje con precaucin por las zonas rurales puesto que puede cruzar una vaca o un caballo. Aminore la
marcha hasta haber pasado a un animal puesto que ste, de pronto, puede regresar al camino.
Cmo evitar accidentes al retroceder
Los accidentes que ocurren cuando se da marcha atrs se pueden evitar. Debido a los riesgos que estas
maniobras encierran, el conductor defensivo hace lo posible para evitar tener que retroceder planeando por
anticipado su itinerario. (Es decir en lo posible siempre estacionar de manera que para salir sea de frente y
no en retroceso). Si se pasa una salida, no cae en la tentacin de retroceder para tomarla; esto es muy
peligroso e ilegal.
El conductor defensivo nunca da vuelta a una esquina en marcha atrs. Circundar la manzana, si fuese
necesario, para evitar el peligro. Nunca sale retrocediendo de una cochera ni de un callejn, si lo puede
evitar. Preferentemente da vuelta para salir marcha adelante. Cuando esto no es posible prefiere entrar
marcha atrs, para luego salir hacia delante.
El conductor defensivo tambin se mantiene siempre alerta cuando da marcha atrs al estacionarse y sabe
que es preferible realizar la maniobra hacia atrs cuando se sale del trnsito que cuando se entra a l.
Deben seguirse las siguientes reglas cuando retroceder es inevitable: Observe toda la escena antes de
retroceder aun cuando tenga que salir de su vehculo y caminar alrededor de l. Habiendo hecho esto,
empiece a retroceder inmediatamente antes de que pueda cambiar la situacin, que alguien coloque un
objeto en donde usted no ha visto uno anteriormente.
Retroceda lentamente. A medida que retrocede vigile hacia ambos lados. Emplee los espejos retrovisores
externos, tanto el izquierdo como el derecho, con tanta frecuencia como su maniobra de retroceso lo
requiera. En la ciudad se recomienda adicionalmente mirar a travs del vidrio trasero voltendose usted a
la derecha para tener el mximo de campo visual, a la vez que coloca su mano izquierda sobre el volante.

26

No confe totalmente en los espejos retrovisores para juzgar la distancia que tiene atrs. Los espejos
ayudan a verificar los espacios libres y le permiten ubicar a los peatones que inesperadamente pudiesen
interponerse al paso de su vehculo cuando retrocede, sin embargo, no son confiables para medir la
distancia que tiene atrs, ya que muchas veces la distancia que se percibe es menor que la realidad.
Cuando conducimos con alguien que nos va a guiar al retroceder, esta persona se debe salir del vehculo y
debemos ponernos de acuerdo de antemano para establecer cul ser la seal de parada y as evitar
malentendidos. Entendiendo que nos detendremos completamente cuando dicha persona nos de esta seal.
Un consejo adicional: Es preferible dar marcha atrs un poco (dejando suficiente espacio con los objetos
que se encuentren en la parte posterior) y dar marcha adelante varias veces como sea necesario, hasta que
finalmente all un espacio suficiente para salir de frente.
SEALES DE TRNSITO
De reglamentacin: Tienen por finalidad informar a los usuarios las condiciones, prohibiciones o
restricciones en el uso de la va o aquellas cuya inobservancia constituye infraccin.

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De prevencin: Tienen por objeto avisar a los usuarios la existencia y naturaleza de los peligros en la va.

De informacin: Estn destinadas a proporcionar al usuario informaciones tiles a su desplazamiento;

indicar rutas y distancias a las poblaciones y sitios de inters.

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Electromecnicas y manuales:

Ser conductor autorizado implica que usted ha sido recomendado por su madurez, su habilidad al manejar
responsablemente, su respeto por las leyes y porque puede mantenerse calmado bajo presin. Es un
privilegio que conlleva la seria responsabilidad de proteger la propiedad de la Sociedad, as como
salvaguardarse usted mismo, salvaguardar a sus pasajeros y cuidarse de otros automovilistas. Esto siempre
debe ocupar el primer lugar en su mente.
Al servir como conductor autorizado de la Sociedad, es necesario que usted se muestre maduro y digno a
todo tiempo. Esto es claramente manifiesto no solo por su manera de manejar, sino tambin por su habla,
la msica que escucha, su modo de vestir y arreglo personal. Sus pasajeros deben notar que usted disfruta
de servir a sus hermanos y que se preocupa por ellos. Posiblemente para los recin llegados y algunos
huspedes usted ser la primera impresin que tengan de la Sociedad. Por eso sea corts, respetuoso y
sensible a sus necesidades.
Jams debe permitir que alguna asignacin urgente de trabajo haga que usted corra riesgos innecesarios.
Hay varios asuntos acerca de los cuales frecuentemente surgen preguntas en cuanto a los procedimientos y
normas para el uso de los vehculos. La siguiente informacin le ayudar a saber qu hacer bajo ciertas
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circunstancias.
Propsito de los vehculos de la sociedad
El propsito principal de estos vehculos es ayudarle a atender sus asignaciones fuera de la sucursal, ya sea
de su propio trabajo, o algn traslado asignado por la Oficina de Vehculos. Usted no est autorizado para
cambiar o desviarse del destino indicado en su hoja de asignacin o de solicitud de vehculo. Siempre trate
de apegarse al horario que se le aprob para utilizar el vehculo. Cuando maneje un vehculo de la
Sociedad, usted ser responsable por lo que le suceda.
Solo los que tengan licencia y certificado mdico vigente de conductor, que se les haya realizado una
prueba de manejo, y que tengan la aprobacin por escrito pueden manejar vehculos de la Sociedad. Nunca
solicite o permita que alguien maneje el vehculo a menos que est en la lista de conductores.
Seguridad
De gran importancia es el asunto de la seguridad. Se ha observado que algunos manejan aprisa cuando
salen de los estacionamientos y en los alrededores de la casa Betel. Por lo que se establece que la velocidad
dentro de las instalaciones ser de 25 km/h mximo. Sea prudente al salir o entrar al complejo de Betel;
recuerde que la velocidad mxima dentro de la ciudad es de 60 Km/h, (ej. Av. nter industrial).
Cualquiera que persista en correr y/o quebrantar cualquiera de las leyes de trnsito ser removido de la
lista de conductores. Por favor maneje cuidadosa y obedientemente. Ponga un buen ejemplo manejando
con cortesa y educacin. Recuerde, estos vehculos son herramientas tiles, pero sin las precauciones de
seguridad apropiadas pueden convertirse en instrumentos peligrosos que pudieran causar dao o hasta la
muerte si no se controlan adecuadamente.
Muchos accidentes pueden evitarse si usted como conductor espera lo inesperado de otros conductores.
Est alerta y sea cuidadoso en sus hbitos de conducir. Siempre est preparado por algn error de parte de
otro individuo. Por ejemplo, est preparado para detenerse en cualquier interseccin, aunque usted tenga la
preferencia. Mantenga siempre un amplio espacio entre usted y el vehculo que va enfrente. Una palabra
clave para evitar accidentes es visualizar. Si observamos con anticipacin y completamente el camino
delante de nosotros, podremos reconocer los posibles problemas que pudieran provocar un accidente y as
tomar las medidas necesarias. Siempre est alerta a las seales del trnsito como topes, semforos, etc.
Asegrese de que est en el carril adecuado cuando vaya a dar vuelta. De primordial importancia en su
mente debe ser la seguridad de otros, de usted mismo y del vehculo.
Para la seguridad de nuestros visitantes y la familia, se deben obedecer a todo tiempo las seales de alto y
los lmites de velocidad. Como declara 1 Pedro 2:12 debemos "mantener excelente nuestra conducta", y
especialmente como siervos de tiempo completo tenemos que poner un buen ejemplo para otros.
Accidentes
Qu hacer en un accidente en que algn vehculo que es de la Sucursal est implicado:
Vea cuales son los daos. Hable a Betel. Si es necesario, que alguien vaya al lugar del siniestro para
auxiliarle. Mencione al guardia de Betel u operadora que es una emergencia. Si necesita otro vehculo para
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carro.
No haga ninguna declaracin a nadie diciendo que usted es responsable, sea que haya tenido la culpa o no.
En la mayora de los accidentes por lo general hay cierto grado de responsabilidad para ambas partes y
debe dejarse que el personal cualificado para ello determinen el grado de responsabilidad de la persona.
Por lo tanto, no entre en ningn acuerdo y no firme nada, salvo el croquis del levantamiento si usted
concuerda en que es veraz y el fiscal lo solicita. Permita que el fiscal haga su trabajo. A veces se omite la
verdad por temor a ser descalificado para conducir vehculos de la Sucursal o por alguna otra razn. Sin
embargo, debemos recordar que esas razones son secundarias; lo primero y sensato es hablar con la
verdad. Esto facilitar arreglar los asuntos.
lleguen y as lo indiquen. En caso de tener que moverse de lugar, comunquelo de inmediato para que se le
informe al Departamento de Vehculos o a quien venga en camino para auxiliarle.
En todo accidente debe asegurarse de que se obtenga y registre adecuadamente toda la informacin.
Entregue un informe del accidente a la Oficina de Vehculos tan pronto como sea posible, prescindiendo
de lo insignificante del dao a cualquiera de los vehculos.
Evite entrar en confrontacin con la otra parte. Mantenga la calma en todo tiempo y evite alterarse aunque
la otra parte se exaspere. Esto disminuye la tensin y permite dar una solucin pacfica al problema. En
algunas ocasiones puede ocurrir que el que le peg al vehculo de la Sucursal huya. No es recomendable
envolverse en una persecucin, lo cual pudiera originar otros accidentes o problemas. Mejor ser tomar los
datos de las placas, la descripcin del auto, la ruta por la que se fue el vehculo responsable y solicitar de
inmediato el auxilio de alguna patrulla que se encuentre en la cercana. As mismo comunique el asunto de
inmediato a la Oficina de Vehculos de la Sociedad. Si por alguna razn se ve involucrado en algn
accidente que usted mismo origin, jams debe darse a la fuga. Esto complicara su situacin legal y puede
traer consecuencias a la Sociedad.
Si hay robo total del vehculo: Llame inmediatamente a Betel y comunquese con la Oficina de Vehculos.
Fuera de horas de trabajo, el guardia tomar el mensaje y lo har llegar al personal de la Oficina de
Vehculos inmediatamente. No deje estacionado un auto de la Sucursal en la calle; es mejor usar un
estacionamiento. No maneje solo a altas horas de la noche.
Responsabilidad financiera: Cada conductor debe estar consciente de que acepta responsabilidad personal
por el vehculo, tal como lo hara si estuviera conduciendo el auto de un amigo. Si hubiera dao que
requiriera reparaciones quiz se le pida que ayude a sufragar el costo. El Comit evaluador de chferes
revisar el dao, pasar un informe al Comit de la Sucursal y despus le notificar la decisin que se haya
tomado al respecto.

Infracciones de trnsito
Si se le levanta una infraccin de trnsito mientras usa un vehculo de la Sociedad, reprtela
inmediatamente y enve una copia a la Oficina de Vehculos. Cualquier multa en que incurra ser su propia
responsabilidad. El Departamento Legal mantendr un registro de todas las infracciones por si acaso
surgiera algn problema con una multa en particular.
Problemas mecnicos

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Si el vehculo asignado presenta alguna falla mecnica y esto le obliga a detenerse, comunquese por
telfono a la Oficina de Vehculos, la cual de ser necesario le contactar con el taller mecnico. Explique
detalladamente la falla del vehculo. Algunas fallas se pueden arreglar por el mismo conductor sin
necesidad de un mecnico. Sin embargo, si la falla es ms complicada alguien ir a ayudarle. Para esto se
necesita la direccin exacta de dnde se encuentra usted. Indique tambin si necesita de otro vehculo para
que sus pasajeros sigan su camino.
Si observa algn problema o falla mecnica en el vehculo durante el camino, asegrese de que no sea algo
que necesite detener la marcha. Si no hay problema en que contine, reporte la falla al concluir su trabajo.
Sin embargo, es muy importante que para evitar daos graves al vehculo est atento a todos los
indicadores del panel de instrumentos (temperatura, batera, presin y temperatura de aceite, etc.) Esto
evitar daos mayores al detectar a tiempo una falla. Si desconoce para qu sirve cierto indicador no dude
en preguntar.
Oficina de Vehculos
La Oficina de Vehculos es quien administra los vehculos de la Sociedad. Lleva el registro de los
conductores, los accidentes y otros asuntos con relacin a los vehculos. Tambin se asegura de que estn
aprobados y examinados los conductores de la Sociedad. Le puede ayudar con mapas, rutas, y resolviendo
dudas sobre el funcionamiento de los vehculos.
Cuando usted necesite un vehculo, ser esta oficina quien determine el carro que utilizar de acuerdo a las
necesidades y disponibilidad.
Posiblemente usted est incluido en la lista de conductores aprobados. De ser as, se le notificar por
escrito y ser necesario que est preparado para atender cualquier necesidad de la Sucursal en relacin con
transportacin de personal, el consultorio mdico y huspedes. Cuando reciba una asignacin por telfono,
Intranet o mediante una nota en el correo, esto tendr prioridad sobre todas las otras asignaciones en su
congregacin. La Oficina de Vehculos no hace cambios de asignaciones. Si no le es posible atender su
asignacin, srvase hacer un cambio con otro conductor que est incluido en la lista de conductores
aprobados. Debe notificarnos el cambio.
Por lo general se le enviarn instrucciones por escrito antes de su asignacin. Sin embargo, algunas cosas
se hacen con poco tiempo de anticipacin. La flexibilidad ser de vital importancia para atender estas
asignaciones.
Srvase tener presente que la Oficina de Vehculos es su centro de direccin y superintendencia cuando
usted realiza una asignacin. Sintase en libertad para llamar all si hay algunas preguntas o circunstancias
singulares que se desarrollen. Con mucho gusto se le ayudar.
Asignacin de vehculos, estacionamiento y cuidados
Antes de utilizar un vehculo asegrese de revisarlo completamente. Cada vehculo de la Sucursal tiene un
lugar asignado para estacionamiento. Por favor regrese el carro a esa rea designada al terminar su
asignacin, En el coche encontrar esta informacin. El vehculo debe dejarse limpio y ordenado para el
siguiente conductor. Es importante que siempre entregue el coche con por lo menos tanque de
combustible. Nunca deben dejarse las llaves en el vehculo ni en las recepciones. Asegrese de dejarlo bien
cerrado. Devuelva las llaves prontamente a la Oficina de Vehculos despus de la revisin final del carro.

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Reembolsos y alimentos
Puede recibir un vale en efectivo para los gastos que puedan surgir. Si utiliza su propio dinero, se le puede
rembolsar durante horas de trabajo. En cualquier caso se necesitan recibos legales. Haga una relacin por
el consumo de gasolina, por los gastos en alimentos indicando cuantos comieron, y por cada concepto de
gasto que haya tenido (estacionamiento, peaje, etc.)
Si se va a perder una comida en Betel, puede detenerse y comprar una. La Oficina de Vehculos le
informar el reembolso vigente por alimentos para desayuno, almuerzo y cena. Desde luego, sugerimos
que hasta donde sea posible tome sus alimentos en Betel. Si es necesario puede desayunar o almorzar a la
hora en que los cocineros lo hacen. Solo notifique con tiempo al comedor sobre esto. La Sucursal no
sufraga comida para los huspedes. Si ellos ofrecen sufragar su comida y gastos est bien. Si ofrecen
una contribucin por gasolina y peaje, acptela y deposite el dinero en las contribuciones, pero no pida
contribuciones.
Recordatorios para los conductores
Obtenga instrucciones y mapas del lugar a donde va y estdielos antes de salir. Nunca debera estudiar un
mapa mientras maneja, porque adems de peligroso es ilegal conducir y hablar por celulares o haciendo
cualesquier otra actividad mientras se conduce.
Asegrese de tener suficiente dinero para encargarse de emergencias, estacionamiento, alimentos, etc.
Procure obtener recibos de todos los gastos.
Ajuste todos los accesorios como el asiento y los espejos antes de arrancar el vehculo.
Asegrese de que tanto usted como sus pasajeros se abrochen el cinturn de seguridad. El no hacerlo es
motivo de una infraccin.
Mantenga limpios el parabrisas, las ventanillas y los faros. Esto mejora notablemente la visibilidad.
Cuando conduzca bajo lluvia reduzca la velocidad y aumente la distancia entre los autos. Una carretera
mojada o con charcos y lodo es ms resbalosa. Conduzca con especial cuidado en puentes, pasos a
desnivel y reas oscuras. En la niebla encienda las luces bajas para mayor visibilidad. Las colisiones en
cadena son comunes en la niebla. Slgase de la carretera en una zona segura y espere a que las condiciones
mejoren.
Conduzca a la defensiva. Est pendiente de todos los vehculos a su alrededor. Espere lo inesperado de
otros que comparten el camino con usted.
Siempre est atento a su velocidad. Cuide no ir ni muy rpido ni muy despacio, segn las condiciones del
trfico. Esto solo se lograr si revisa el velocmetro.
Recuerde que los camiones no deben circular por las vas rpidas; deben utilizar los carriles derechos.
A menos que le indique un oficial de trnsito o un dispositivo oficial de control de trfico, la ley de trnsito
declara que no puede pararse o estacionarse en las siguientes reas:
Sobre la acera.
A ms de 30 centmetros de la guarnicin de la acera.
Frente a una entrada de vehculos.
Frente a un lugar prohibido o en doble fila, obstruyendo la va pblica.
Es ilegal abandonar un vehculo en una carretera u otra propiedad pblica.
Cuando vaya a entrar a una carretera nunca se atraviese hasta llegar al carril de alta velocidad. Esto es
peligroso.
Anticpese a las seales de trnsito. Mire el camino aproximadamente una cuadra adelante en la ciudad o
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400 metros en la carretera. Esto le da de 10 a 15 segundos para notar problemas potenciales y prepararse
para ellos; esto pudiera significar frenar con tiempo y de este modo darle el uso apropiado a los frenos.
Evite dejar solo el vehculo en las calles. Siempre que sea posible deje el auto en un estacionamiento, y de
preferencia, srvase no usar estacionamientos donde un acomodador estaciona el auto. De ser necesario
utilizar un servicio de estos, revise detenidamente el vehculo cuando se lo entreguen. Esto incluye tanto
los interiores como la cajuela. Use los mtodos para dejar las cosas de valor en la maleta o guantera bajo
llave.
Si tiene alguna duda en cuanto al funcionamiento de cierta caracterstica del auto, no dude en preguntar al
personal de Vehculos o del taller mecnico. Muchas gracias por tomar nota de estas pautas. En verdad es
un privilegio estar en la lista de conductores de la Sociedad. Le invitamos a mantener las normas en cuanto
al uso de vehculos. Queremos enfatizar que el privilegio de manejar conlleva una gran responsabilidad.
Siempre asegrese de operar el vehculo con seguridad y observando plenamente la ley. Si tiene preguntas
en cuanto a las normas que se bosquejan en este manual, puede comunicarse con la Oficina de Vehculos
para ms informacin.
OFICINA DE VEHCULOS

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