Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
DEDICATORIA:
Dedico este trabajo a mis padres,
amigos, y profesores, que son los pilares
en mi camino al xito y as, forman parte
de este logro que nos abre puertas
inimaginables en nuestro desarrollo
profesional.
Pgina 1
Introduccin
En los comienzos de la era primitiva, los hombres se desplazaban a pies y descalzos
por largas distancias. Las cargas que llevaban consigo eran transportadas en ancas o
grupas, esto hacia que su traslado de un lugar a otro les fuera lento y arriesgado.
Luego la necesidad de aumentar la carga hace que surja una especie de auxiliar que
permita arrastrar las cargas con mayor facilidad.
Ya sabiendo la necesidad de construir una carretera y fijada sus caractersticas, en
este informe se ver los factores que definen las corrientes de trfico como el
volumen, velocidad, densidad, velocidad uniforme, velocidad promedia, velocidad
instantnea, velocidad mxima, velocidad directriz, los cuales se tomaran en cuenta
para el diseo de la va o carretera a construir, porque en estos tiempos el cuidado de
la vida humana es muy importante as que debemos procurar no cometer errores para
que no haya ningn tipo de accidentes que podran causar la muerte de un ser vivo.
.
Pgina 2
VEHCULOS
MOTORIZADOS
VEHCULOS MOTORIZADOS
1
VEHCULOS MOTORIZADOS
Pgina 3
Pgina 4
Pgina 5
Adherencia
Se relaciona con la estructura geomtrica de la superficie de rodado
formada por ridos. Las propiedades de la mezcla dependen de la
naturaleza y granulometra de los ridos, del ligante utilizado y de su
composicin. La adherencia que presenta un pavimento expresa la buena o
mala friccin y el grado de drenaje que posee.
En
el
II
en la superficie
Pgina 6
Presencia de agua
III
Pgina 7
IV
Naturaleza
del
ligante
utilizado.
(cemento,
betn,
alquitrn)
Exceso del ligante es nocivo y disminuye el roce.
Estacionalidad
El coeficiente de friccin para una misma va cambia dependiendo
del perodo en que se realice la medicin, verano-invierno
VI
Pgina 8
Bibliografa
-
http://www.carreteros.org/hispana/peru/11_peru.pdf
http://www.monografias.com/trabajos13/transpor/transpor.shtml#ixzz3ZHu0Hdo
N
http://www.hoznayo.com/wp-content/uploads/neumatico_bajo-inflado.jpg
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/4635/Capitulo3.pdf
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/apuntes-ingenieria-de-transito.pdf
http://www.monografias.com/trabajos13/transpor/transpor.shtml
Pgina 9