Objetivo:

Analizar las distintas formas de arrancar un motor con arrancadores estatorcos de

Estrella/Triangulo, autotransformador e inductancia (resistencia).

Marco terico:
La causa por la cual se utilizan arrancadores para los motores, no es tanto para
proteger al motor, pues con una alimentacin e instalacin adecuada se pueden
arrancar en directo sin ningn problema de manera viable, ms sin embargo no en
todas partes las situaciones son las mismas, por decir, en algunas cementeras del
pas los motores de 20Mva son encendidos de manera directa sin problema alguno,
ms sin embargo no todos tienen la instalacin y demandas que lleva una
cementera.
El utilizar arrancadores para los motores elctricos es primero para reducir el costo
en los recibos de la electricidad, para ello se hace algo llamado arrancado en
cascada, que consiste en arrancar por tiempos los motores, yendo del ms grande
hasta el ms chico. Si graficamos ese arranque, se vera una grfica sinodal como
una cascada, lo cual nos reduce el recibo de la electricidad. Por otro lado, la
segunda parte es para proteger la red de alimentacin de la instalacin en la cual
se encuentra instalado el motor elctrico, eso es para no llegar a daar los equipos
que estn conectados a esa misma red, pues un motor puede llegar a alcanzar de 6
a 8 veces su corriente nominal, disminuyendo as el voltaje en la red y llegando a
poder afectar los aparatos y equipos conectados en ese momento.
Los arrancadores estatorcos son dispositivos de arranque de motor los cuales
reducen la corriente a nivel del estator (de ah su nombre de arrancador
estatorcos), logrando as dependiendo del tipo de arrancador utilizado alcanzar los
valores de Corriente y voltajes deseados para el funcionamiento del motor. En esta
prctica manejaremos 3 tipos diferentes de arrancadores:

Estrella/Triangulo
Autotransformador
Inductivo (resistivo).

Desarrollo
Arrancador Estrella/Triangulo.
Qui ya explicamos lo que sepamos de este tipo de arrancador, las caractersticas,
porque se llama estrella triangulo, porque nada mas se usa en motores de 6 y 12
bornes, asi como las 3 condiciones que se necesitan cumplir para poder utilizarlo y
asi, etc.