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Motor elctrico

El principio de funcionamiento de los motores de encendido a chispa o a


gasolina fue enunciado por Beau de Rochas (combustin a volumen constante)
y llevado a la prctica por el alemn Otto en 1862, por eso el ciclo de
transformaciones que realiza el fluido en el interior del motor se denomina
ciclo Otto.
Un motor es una mquina que transforma la energa qumica presente en los
combustibles, en energa mecnica disponible en su eje de salida. En un
diagrama de bloques de entradas y salidas, tendramos como entrada: aire y
combustible y el aporte de sistemas auxiliares necesarios para el
funcionamiento como son los sistemas de lubricacin, refrigeracin y energa
elctrica; y en el interior del motor, sistema de distribucin, mecanismos
pistn-biela-manivela y como producto de salida final tendramos la energa
mecnica utilizable, adems tendramos como residuos o productos de la
ineficiencia los gases de la combustin y calor cedido al medio.

Los motores se utilizan para realizar un trabajo mecnico, su utilizacin es muy


variada y el rango de aplicaciones es muy amplio, se los puede ver accionando,
bombas de superficie, generadores, vehculos, compresores, etc.

Consta de un sistema de suministro de combustible, un sistema de suministro


de aire, un dispositivo para realizar la mezcla, cmaras de combustin, un
sistema que transforma la energa calorfica en movimiento alternativo y este a
su vez mediante un mecanismo biela-manivela se transforma en un
movimiento de rotacin. En los motores es muy importante la llamada relacin
de compresin que es el nmero de veces que el volumen de la cmara
formada por el pistn cuando est en su punto muerto superior (P.M.S.), las
paredes del cilindro y la tapa de cilindros, cabe en el volumen de la cmara que
se produce con las paredes del cilindro, la tapa de cilindros y el pistn cuando
est en el punto muerto inferior (P.M.I.). Segn el tipo de combustible utilizado
en el motor es la relacin de compresin que necesita para su funcionamiento.

Consta tambin de sistemas auxiliares como el de lubricacin, el de


refrigeracin, el de regulacin de la velocidad y un sistema de evacuacin de
los productos de la combustin.