Introduccin

En la Zona Metropolitana de la Ciudad de Mxico, se ha observado un

proceso de expansin urbana acelerada, durante los aos 1940 a 2010
se pas de 1,757,530 habitantes a 8,851,080 habitantes, teniendo un
crecimiento del 503%. La expansin de la CDMX se basa en una poltica
de vivienda con bajos recursos a travs de financiamiento, donde las
urbes concentran suelos rurales y baratos que carecen de servicios,
generando un incremento de la poblacin de manera acelerada. Este
modelo de expansin provoca la necesidad de desplazamientos hacia el
centro de la cuidad o alrededores, expandiendo el parque vehicular. En
el ao 2000 se contaban con 2,511,543 de vehculos motorizados, para
2014 se llegaron a los 4,737,749 de unidades, teniendo un crecimiento
del 180%. La CDMX no cuenta con la infraestructura ni polticas de
movilidad, accesibilidad y conectividad para el desplazamiento vehicular.
Dada la falta de estos sistemas, la CDMX ha entrado en un deterioro en
la calidad de vida en sus habitantes, reflejado en las principales crisis
como la de contaminacin ambiental y los congestionamientos viales. El
automvil es el agente principal de la problemtica de la movilidad, para
trasladar a 35 personas se requieren 30 autos (considerando que la tasa
de ocupacin promedio por auto es de 1.2 personas) y que utilizan una
superficie de rodamiento de 500m2; comparacin desventajosa contra
los 30m2 que requiere un autobs urbano para trasladar el mismo
nmero de personas. A causa de esta problemtica, la ciudad de Mxico
padece serios problemas de contaminacin ambiental, el sector
automovilstico es el principal causante de la contaminacin, el 20.4%
de los Gases de Efecto Invernadero provienen de los viajes individuales
motorizados (INECC, 2010), las emisiones de los vehculos generan el
60% de la contaminacin, se estiman que alrededor de 14,700 personas
mueren a causa de la contaminacin (OMS 2016).