QUE DEBEMOS REVISAR ANTES DE ENCENDER UN VEHCULO.

Revisar: nivel de aceite: Es muy importante comprobar la cantidad y calidad del

lubricante despus de los rigores del invierno, porque con las heladas el circuito se
ha contrado varias veces y al circular en trfico lento el coche consume ms
aceite de lo normal.
Como puedes ver en la foto, los fabricantes nos lo ponen fcil al indicar con dos
rayas o puntos los niveles mximo y mnimo. Esta medicin se debe hacer
siempre con el motor en fro. De lo contrario, siempre parece que hay demasiado
aceite en el circuito. Imagen#1.

Revisar: anticongelante: El nivel de anticongelante tambin es importante, le

queden o no le queden heladas por aguantar al coche. No hace falta quitar el
tapn, porque el vaso de expansin tiene un nivel indicador que suele ser
translcido. Si sospechas que puede haber una fuga, lo mejor es comprar
un lquido fluorescente de color amarillo. Resalta mucho en el suelo si cae por
algn sitio. Imagen#2.

Revisar: limpiaparabrisas: El lquido ms importante de los contenidos en el

coche es el que hay en el depsito de los limpias. Imagnate que, de repente, un
camin echa un montn de barro de un charco sobre el parabrisas. Durante la
puesta a punto, presta atencin tambin al estado de las escobillas. Despus de
las heladas del invierno tambin es fundamental para que el sistema funcione
como debe. Imagen#3.

Revisar: luces: si algn conductor te ha dado las largas sin saber por qu, quiz
sea porque estn mal reguladas. Esta es una operacin necesaria cada cierto
tiempo y con el regloscopio y un destornillador corregirs cualquier defecto en
unos segundos. No olvides la puesta a punto del sistema de luces. Tu seguridad
en la va depende de ello. Imagen#4.

Revisar: lquido de frenos: Basta con pisar a fondo el pedal de freno y ver si
baja el nivel del vaso de expansin. As se comprueba que el sistema conserva
su presin ptima. Imagen#5.

Revisar: neumticos.: Debes comprobar tanto su estado como el equilibrado.

Para valorar el grado de desgaste de las cubiertas suelen llevar indicadores en la
banda de rodadura, si estn a ras del testigo es hora de cambiarlos, lo mismo que
si este es inferior a 3 mm (puedes utilizar una moneda de euro, si se ve la parte
plateada, hay que poner unos nuevos).
Tambin debes revisar que los neumticos no tengan cortes, abolladuras,
perforaciones, ni un desgaste irregular. Si las cuatro 'gomas' no estn bien
equilibradas, notars ruidos, botes y que el volante vibra a velocidad media-alta.
Recuerda, por ltimo, confirmar que la presin es adecuada a lo que marca el
fabricante. En el pilar B del coche -junto al asiento del conductor- suelen estar
indicadas las presiones idneas segn la carga del vehculo. Esta operacin
tambin se hace en fro. Imagen#6.

Revisar: batera: Si ves que sale lquido de la batera, debes cambiarla y revisar
el alternador. Adems, tienes que procurar mantener limpios los bornes y desechar
la batera si alguno presenta un aspecto extrao (oxidado, rugoso. Imagen#7.

Revisar: suspensin, encendido e inyeccin: Los chirridos, ruidos y el chirrido

de las piezas, as como el balanceo de la carrocera en las curvas (cuando
decimos que parece un barco), son sntomas del mal estado de la suspensin. Si
el coche tarda en arrancar, el problema puede estar en el encendido o la
inyeccin. Imagen#8.

Revisar: bujas, cables y filtro: El fabricante indica los plazos de revisin de los
cables y los filtros. Respecto a las bujas, ten en cuenta que si estn sucias
pueden ocasionar problemas en el arranque y elevar el consumo de combustible.
Imagen#9.

Elementos auxiliares: Comprueba que llevas todo lo obligatorio y que est en

buen estado: rueda de repuesta (mira la presin y el dibujo del mismo modo que lo
has hecho en las otras cuatro), chaleco reflectante, gato, llave y tringulos de
emergencia. Imagen#10.

BIBLIOGRAFA

http://www.autobild.es/practicos/puesta-punto-coche-165279
ANEXOS
Imagen#1
Imagen#2.
Imagen#3.
Imagen#4.
Imagen#5.
Imagen#6.
Imagen#7.
Imagen#8.
Imagen#9.
Imagen#10.