EQUIPOS PETROLEROS C.

VALVULA
SELECTORA MULTIPUERTO

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AO DE FUNDACION - 1.986

DIRECCION PLANTA Y OFICINAS ADMINISTRATIVAS

Zona Industrial Matanzas, Av. Norte - Sur N 07
(Al lado de CARBONORCA)
Puerto Ordaz - Edo. Bolvar Venezuela

Telfonos:086-940970/942023
Fax:086-940132/940782
e-mail: equipgg@cantv.net. (Gerencia General)
equipgi@cantv.net. (Gerencia de Ingeniera)
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VALVULA SELECTORA MULTIPUERTO

INTRODUCCIN.
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La Vlvula Selectora Multipuertos (V.M.P.) consiste de un cuerpo slido con

ocho entradas y dos salidas, una de las salidas comn para produccin y la
otra seleccionable para prueba, todas ellas con bridas Clase 300 de cara
resaltada (R.F.).
Con esta configuracin puede recibir el flujo de hasta siete lneas provenientes
de pozos, ya que una de las entradas queda de reserva para reajuste del sello
en campo, y para poder tener todos los pozos fluyendo simultneamente por el
cabezal de produccin, manteniendo libre la lnea de prueba.
De esta manera conectada, y usando su sistema de seleccin y
posicionamiento, se puede alinear individualmente cada una de las entradas
con la salida de prueba mientras las seis entradas restantes combinan su flujo
por la salida de grupo, o mantener las siete entradas conectadas a la lnea
comn de produccin, alineando el rotor selector con el puerto ciego.
Algunos de los beneficios directos que se obtienen de la aplicacin de la VMP
en sustitucin del manifold convencional son:

Facilidad de operacin al reducirse la prueba a la manipulacin de una sola

vlvula.
Menor impacto ambiental del manifold con VMP con respecto al manifold
convencional al ser una instalacin ms compacta (menor rea intervenida).
Menor impacto ambiental al reducirse el nmero de lneas de tuberas
desde los pozos hasta la estacin de flujo de 7 a 2.
Alta confiabilidad de los datos de prueba obtenidos con la VMP, con prdida
de presin del sistema comparable al manifold convencional.
Facilidad de automatizacin.
Economa de operacin al permitir operaciones desatendidas,
automatizadas remotamente, con el consecuente incremento en la
seguridad del personal debido a la menor necesidad de conducir hasta las
locaciones para realizar las pruebas.

Otra aplicacin es para la inyeccin de diluente o para Gas-Lift cuyo

funcionamiento seria inverso a la aplicacin en Produccin. Para ello se cuenta
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con (7) siete salidas hacia los pozos, con una entrada comn y una entrada de
calibracin; esta ltima permite el uso de un solo medidor (Msico,
Multivariable, etc.) para los siete pozos, simplificando as los costos y el
sistema operacional de la instrumentacin.
A travs de la entrada comn se suministra el fluido a ser inyectado en los
pozos y seleccionando uno de los pozos se puede calibrar el caudal necesario;
Es decir, la Vlvula Selectora Multipuerto acta en forma de distribuidor con la
facilidad de calibracin selectiva en cualquiera de los siete pozos.
Por ser esta vlvula tipo WOG (Agua, Petrleo, Gas) su fabricacin bsica es
idntica en los tres casos. Tomando en cuenta el caso de Gas, las pruebas de
cuerpo y sello se realizan con Nitrgeno a presin de trabajo, aceptando las
normas para sello clase IV, segn ANSI/FCI 70-2. Tambin se establece el
recubrimiento de superficie segn la composicin del Gas a manejar y va a
depender de las concentraciones de agua asociada, H 2S y CO2.

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INSTALACION
Antes de instalar la unidad observe lo siguiente:
1.Verifique que no presente daos externos producto de su manipulacin y
transporte.
2. Verifique que no exista prdida de aceite de la caja reductora. Revise el nivel.
3. Soporte firmemente la vlvula en su posicin de instalacin.
Conexiones elctricas y de Control
Las conexiones se harn de acuerdo al plano provisto con la vlvula:
a) 130.01-00021-01-B1 y 130.01-00021-02-B0. Vlvula con Actuador electrnico
monofsico.
b) 130.01-00021-01-B1 y 130.03-00021-02-B0. Vlvula con Actuador electrnico
trifsico.
Conexin de la vlvula a su tablero de control.
Soporte el tablero firmemente usando un soporte de campo adecuado a una
distancia no menor de 3 metros de la vlvula y a una altura aproximada de 1,3
metros del nivel de piso.
Conecte el cable denominado N 1 (Potencia para el motor). Para los modelos
monofsicos conecte desde los bornes 05, 07 y 08 (tierra) en el tablero hasta la
caja de conexin del motor. Para los modelos trifsicos conecte desde los
bornes 05, 06, 07 (fases) y 08 (tierra) en el tablero hasta la caja de conexin
del motor.
Conecte el cable denominado N 2 (Potencia al encoder 24 VDC) desde los
bornes identificados como 25 positivo (+) y 24 negativo (-) hasta la bornera de
conexin en el encoder, para ello desenroscar la tapa, conecte cuidando la
polaridad, negativo ( - ) en el borne identificado como "common" y positivo ( + )
en borne identificado como " + volts".

 Conecte el cable denominado N 3. Cable apantallado 2 x 18 AWG. (Seal de

pulsos del encoder). Conecte en los puestos A y Z de la regleta de conexin
del encoder hasta los terminales en el tablero 10 (A), 11 (Z). Una vez
terminadas las conexiones en la regleta, reponer la tapa roscada (previamente
engrasada) ajustando firmemente.

Conexin de alimentacin al tablero de control.

Conecte el suministro de potencia a los bornes de conexin. Para el modelo
monofsico use los bornes identificados con los nmeros 01 (lnea) y 03
(neutro) y 04 (tierra). Para el modelo trifsico use los bornes identificados con
los nmeros 01, 02 y 03 (fases) y 04 (tierra).
El posicionamiento de la vlvula es definido y calibrado en Planta, por lo cual no
requiere ningn ajuste calibracin durante su instalacin. El rotor est
posicionado en el puerto 1 o puerto inicial, este puerto es el que la vlvula usar
por defecto para detenerse despus de la calibracin, reseteo etc. y debe ser
sta la entrada de la vlvula que permanecer ciega en el arreglo de tuberas.
Si requiere que el puerto ciego sea otro de los disponibles se debe cambiar la
posicin del encoder siguiendo las instrucciones de la Hoja de Especificacin
para el Cambio de Puerto inicial o ciego. De ser requerida la calibracin en
campo del equipo seguir las instrucciones de la seccin "MODO DE
CALIBRACION".

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PRUEBA HIDROSTATICA EN CAMPO DEL SISTEMA DE TUBERIAS

Para la prueba hidrosttica del sistema de tuberas en que se encuentra instalada
la vlvula, el rotor deber ser posicionado en el puerto de prueba, esto es a efecto
de evitar que se desarrolle una alta presin diferencial a travs del sello, hecho
que podra daarlo. Este puerto de prueba se encuentra definido de planta entre la
posicin 8 y 1 (an cuando cualquier posicin intermedia entre dos puertos sirve al
mismo fin), si la vlvula esta energizada se puede posicionar usando su tablero de
control, al llegar a la posicin la pantalla indicar la leyenda Puerto de Prueba.
La mxima presin a la que puede ser sometida la vlvula est limitada en este
caso por la Clase (Rating) de las bridas de conexin, es decir Clase 300 # de
acuerdo a la Norma ANSI B 16.5.

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OPERACION

La operacin de la vlvula puede ser hecha en forma local o remota.

Operacin en Modo Local.
Al energizar el equipo por primera vez y con el selector en "LOCAL", puede ser
que este haya perdido los datos, si esto ocurre automticamente el equipo se
calibrar y se posicionar en el puerto No.1 posicin inicial.
Para la operacin en sitio ubique el selector de tres posiciones en la posicin
identificada como LOCAL, la luz indicadora "LOCAL" y la leyenda en la pantalla
confirman su seleccin.
El comando de la vlvula en posicin local se realiza presionando el pulsador tipo
hongo identificado como "INICIO". Por cada vez que se pulse el botn "INICIO",
la leyenda de la pantalla cambiar indicando Buscar Puerto...; pasado el tiempo
de espera desde la ltima seleccin (aprox. 5 segundos) la vlvula se accionar
hasta detenerse en el puerto seleccionado, la pantalla indicar Buscando
Puerto..... Al llegar a su posicin la pantalla informar el puerto alcanzado y el
modo de operacin, Puerto .. Modo Local.
El pulsador identificado como "RESET" sirve para forzar un ciclo de calibracin
buscando el Puerto No.1 o puerto inicial, en el que se detendr.
Al accionar el pulsador PARADA DE EMERGENCIA la vlvula se detiene
instantneamente, debe entonces cerciorarse que todo est correcto para
desactivarla. El equipo inicia entonces un ciclo de calibracin detenindose en el
puerto No.1 o posicin inicial.
En caso de corte de energa, al restituirse sta, la vlvula mantendr la posicin
previa. Si con la restitucin de energa el equipo presenta la pantalla
INTRODUCIR CLAVE significa que la batera de soporte del RAM est
descargada (Ver Diagnstico de Fallas). Esto ocurre cuando est ms de 30 das
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desenergizada o simplemente cuando la batera est daada. Si el corte de

energa sucede durante la ejecucin de una instruccin y la ltima posicin no est
definida, al restituirse la energa, la vlvula realizar un ciclo de calibracin y se
posicionar en el puerto 1 o puerto inicial.
Advertencia:
Cuando est seleccionado el modo LOCAL, la vlvula hace caso omiso a
instrucciones recibidas a travs del puerto de comunicacin remota, de la misma
forma cuando la vlvula est seleccionada en modo REMOTO har caso omiso a
instrucciones recibidas del panel de control local. El cambio de posicin de
LOCAL a REMOTO y viceversa solo podr ser realizado en el tablero de control
local.
Operacin en Remoto.
Para la operacin a distancia ubique el selector en la posicin REMOTO. De
esta manera el mando funcionar va puerto de comunicaciones a travs de
cableado externo.
Esta operacin se realiza a travs de intercambio de palabras en Protocolo
MODBUS RTU.

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Palabras de Comando.
%MW0: Palabra interna donde se escribe el valor del
contador C0 (Pulsos para seleccin de Puerto)
Es el comando remoto del valor de C0. El valor que se escriba en esta palabra,
estando la vlvula seleccionada para operacin en REMOTO corresponder al
puerto al que ir la vlvula de acuerdo a la siguiente relacin:

VALOR DE %MW 0
0
1
2
3
4
5
6
7
8

POSICIN O PUERTO
SELECCIONADO
1
2
3
4
5
6
7
8
9 (Puerto de Prueba hidrosttica)

Cualquier valor diferente a los sealados que se escriba en esta palabra ser
reseteado a 0 (Puerto 1 o puerto inicial).
Palabras de Indicacin.

%MW1. Palabra indicadora del estado actual de la vlvula.

La lectura de esta palabra informar en todo momento del estado actual de la

vlvula. Las lecturas posibles de esta palabra son:
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Valor de %MW1
%MW1 : X0
%MW1 : X1
%MW1 : X2
%MW1 : X3
%MW1 : X4
%MW1 : X5
%MW1 : X6
%MW1 : X7
%MW1 : X8
%MW1 : X9
%MW1 : X10
%MW1 : X11
%MW1 : X12
%MW1 : X13

Significado
Posicionada en Puerto de Prueba
Posicionada en Puerto 1
Posicionada en Puerto 2
Posicionada en Puerto 3
Posicionada en Puerto 4
Posicionada en Puerto 5
Posicionada en Puerto 6
Posicionada en Puerto 7
Posicionada en Puerto 8
Funcionamiento del Motor
Parada de Emergencia Activada
Selector en Modo LOCAL
Selector en Modo REMOTO

%MW2. Palabra de indicacin remota del valor actual del contador C0.

Los valores posibles de %MW2 son los mismos de %MW0.

%MW3. Palabra de indicacin remota del valor actual de C1 (Pulsos

acumulados del decodificador).

%MW4. Indicacin remota de actividad actual de la vlvula.

Valor de %MW4
%MW4 : X1
%MW4 : X2
%MW4 : X3
%MW4 : X4
%MW4 : X5
%MW4 : X6
%MW4 : X7
%MW4 : X8
%MW4 : X9

Significado
Buscar Puerto 1
Buscar Puerto 2
Buscar Puerto 3
Buscar Puerto 4
Buscar Puerto 5
Buscar Puerto 6
Buscar Puerto 7
Buscar Puerto 8
Buscar Puerto de Prueba
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%MW109. Palabra de alarmas.

Valor de %MW109
%MW109 : X0
%MW109 : X1
%MW109 : X2
%MW109 : X3
%MW109 : X4

Significado
Trmico del Motor disparado
Tiempo mximo de giro del motor
Prdida de Pulsos del encoder

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Caractersticas del puerto de conexin MODBUS.

Capa fsica:

RS-485 no aislada.

Capa de conexin:

Transmisin asncrona.
Trama ASCII (7 bits) o RTU (8 bits).
Flujo binario: 1200, 2400, 4800, 9600 19200 bds.
Paridad: Par, impar o sin.
Nmero de bits de stop: 1 2.
Tiempo entre carcter: 3 (1 a 127) caracteres.

Configuracin fsica:

28 equipos mximo.
98 direcciones lgicas (1 a 98).

Servicios:

Bits: 128 bits por peticin.

Palabras: 120 palabras de 16 bits por peticin.
Seguridad: un parmetro de control (CRC 16) en cada
trama. (Modo RTU)

Los valores en negrita son los valores por defecto.

Peticiones estndar MODBUS soportadas.

01 / 02
05
15
03 / 04
06
16

Lectura de n bits internos consecutivos. %M0 a %M127.

Escritura de un bit interno. %M0 a %M127.
Escritura de n bits internos consecutivos. %M0 a %M127.
Lectura de n palabras consecutivas. %MW0 a %MW255.
Escritura de una palabra interna. %MW0 a %MW255.
Escritura de n palabras consecutivas. %MW0 a %MW255.

Cdigos de excepcin:
Cuando el esclavo no sabe tratar la peticin, ste devuelve un cdigo de
excepcin.
Estos cdigos de excepcin son:
01
Funcin desconocida. (Peticin no soportada).
03
Datos no vlidos.
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Alarmas.
La indicacin de alarma local puede ser activada por tres fallas que se
demostrarn por el encendido parpadeante del indicador rojo de "ALARMA".
1. Trmico del motor disparado.
En este caso tambin la luz amarilla de TERMICO encender parpadeante.
Se debe reconocer la alarma en la consola, apretando ENTER y ESC,
resetear el rel trmico, pulsar el boton de RESET y verificar la corriente del
motor.
2. Tiempo de funcionamiento del motor mximo.
Debe ser verificada la causa antes de proceder al reseteo de la misma forma
que en el caso anterior. Ver tabla de diagnstico de fallas.
3. Batera de respaldo de RAM descargada.
Reconocer la alarma apretando "ENTER" y "ESC". Conectar la alimentacin
elctrica al tablero por un perodo mnimo de 6 horas continuas.
4. Falta de Pulsos del Decodificador.
Conexin del decodificador incorrecta o decodificador daado. Reconocer la
alarma apretando "ENTER" y "ESC". Verificar las conexiones, verificar voltaje
de la fuente de alimentacin, verificar estado de los cables y conectores.
Nota General:

Para sacar de servicio el equipo y evitar que sea movido accidentalmente

ubique el selector de tres posiciones en la posicin 0 central. CUIDADO :
Esto no implica el corte de energa en el equipo, tan solo impide el
accionamiento, ya sea Local o Remoto.
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El sentido de giro de la vlvula es contrario al de las agujas del reloj. En la

configuracin original de fbrica el puerto nmero 8 es el que coincide con la
salida del Grupo, as parndose enfrente de ste, el nmero 1 es el primero de
la derecha y el 7 el primero de la izquierda. Esta configuracin puede ser
cambiada para modificar la posicin del puerto 1 de manera que coincida con
la entrada ciega de la vlvula siguiendo las instrucciones de la Hoja de
especificacin para el Cambio de puerto inicial anexa.

Al estar funcionando el motor y cambiar la seleccin de LOCAL a REMOTO o

viceversa, este seguir funcionando hasta llegar a su posicin, cumpliendo la
ltima instruccin recibida y luego asumir la nueva seleccin.

Cada vez que sea pulsada la parada de emergencia y sea desactivada, la

vlvula realizar un ciclo de calibracin posicionndose en el puerto No.1 o
puerto inicial.

Cada vez que se active una alarma y sea desactivada la vlvula debe ser
recalibrada pulsando el botn de RESET, con esto realizar un ciclo de
calibracin posicionndose en el Puerto 1 o puerto inicial.

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DIAGNSTICO DE FALLAS.
FALLA

ACCIONES
1.- Verifique la alimentacin del equipo.

No hay indicacin alguna

2.- Verifique el estado del PLC. Segn

cuadro anexo.
1.-Revise los cables del decodificador.
2.-Verifique la tensin de alimentacin en el
decodificador.
3.-Verifique que el coupling mecnico del
decodificador est en buenas condiciones.

El rotor selector no se detiene

O
Alarma de tiempo mximo del motor

4.-Prdida del programa. Ver Punto 3 de

cuadro anterior. (Si esto ocurre
comunquese con Asistencia Tcnica de
Equipetrol.)
NOTA: Al ocurrir cualquiera de los anteriores
eventos se activar la falla tiempo mximo
de funcionamiento del motor que necesita
ser reseteada una vez que se haya
verificado la causa de la misma.

Falta de pulsos del decodificador

Error de Calibracin

Cada vez que se restituye la energa la

vlvula presenta la pantalla
INTRODUCIR CLAVE.

1.- Verifique la conexin de los cables de

pulso y de alimentacin al encoder.
1.- Recalibre la vlvula de acuerdo a las
instrucciones de la seccin MODO DE
CALIBRACION.
1.- Verifique que la batera de respaldo de la
memoria
RAM
est
funcionando
adecuadamente. Esta batera, de tipo
recargable, soporta los datos de la RAM por
30
das
mientras
el
PLC
est
desenergizado. Para la carga inicial de la
misma se debe conectar el equipo durante 8
horas como mnimo. Ver Hoja Carga de
DATOS DE POSICION

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Visualizacin del estado del Autmata (PLC) en los Leds de indicacin.

Indicador
RUN (Verde)

ERR (Rojo)

COM (Amarillo)

E/S (Rojo)

Estado del Indicador / Funcin del

autmata
Encendido: Programa
ejecutndose.
Intermitente: Programa detenido o
en fallo de ejecucin.
Apagado: Desconectado.
Encendido: Fallos internos.
Intermitente: Programa no
ejecutable.
Apagado: Funcionamiento OK.
Encendido: N/A.
Intermitente: Intercambio en curso
por MODBUS esclavo.
Apagado: Sin intercambio en curso.
Encendido: Fallos de E/S.
Intermitente: N/A.
Apagado: Funcionamiento OK

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MODO DE CALIBRACIN
Para entrar en MODO DE CALIBRACION realice la siguiente secuencia:

Posicione el selector "LOCAL/REMOTO" en el centro.

Presione el pulsador "RESET" durante cinco segundos hasta que la pantalla
presente la leyenda "MODO CALIBRACION", a continuacin presentar la
leyenda "INTRODUCIR CLAVE".
Introducir la clave. Aparecer la pantalla INTRODUCIR DATOS.
Si desea recuperar los valores de calibracin originales de fbrica (Opcin
recomendada), presione simultneamente las teclas 1 y ENTER hasta que
aparezca la pantalla LISTO SELECCIONAR MODO LOCAL (Aprox. 5 seg.)
Si desea introducir valores distintos a los originales de fbrica para la posicin
de cada puerto, presione sucesivamente las teclas F1 al F8 para cargar los
valores de posicin para el puerto 1 al 8 respectivamente usando las teclas
MOD, ,, +1, 1 y ENTER.
Una vez concluida la carga por cualquiera de las dos opciones, pasar el
selector de tres posiciones a LOCAL, de esta forma la vlvula har un ciclo
de calibracin detenindose en el puerto 1 a la espera de nuevas
instrucciones. La pantalla presentar la leyenda PUERTO 1 MODO LOCAL
Carga de DATOS DE POSICION
(Pantalla con leyenda INTRODUCIR CLAVE).

Si por causa de falla en la batera de respaldo de la memoria RAM del PLC

(tiempo de desconexin mayor a 30 das) se pierden los valores de calibracin
para el posicionamiento que trae la vlvula de fbrica, la pantalla mostrar la
leyenda INTRODUCIR CLAVE, esta clave es el ao de fabricacin de la Vlvula
(en este caso ______) y habilitar la opcin de carga de datos de calibracin. El
procedimiento a seguir es el mismo al descrito anteriormente.
NOTA IMPORTANTE:
A continuacin explicaremos el concepto de calibracin para el posicionamiento de la
vlvula multipuertos. Por calibracin de la vlvula se entiende la definicin de la posicin
de parada del rotor para cada uno de los puertos. Esta posicin es definida como
ventanas de valores vlidos para el contador de pulsos del encoder (Contador de Pulsos
acumulados del encoder C1) y se definen 9 ventanas de valores (ver anexo) el primero de
los valores en la ventana (MIN) indica el valor de contador C1 con el cual se dar la seal
de parada al motor, mientras que el segundo valor en la ventana (MAX) define el rango de
valores vlidos para esa ventana en particular, mientras el rotor de detenga dentro de esta
ventana el sistema de control identificar la posicin del rotor como vlida, si al detenerse
el valor del contador esta fuera de la ventana, el control asumir que existe una posicin
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indeterminada por lo que forzar un ciclo de calibracin, si esta situacin se repite en dos
oportunidades seguidas el control asumir que hay una falla en los valores de calibracin,
presentar en la pantalla la leyenda "ERROR DE CALIBRACION" y entrar
automticamente al "MODO CALIBRACION". Es as como modificando los valores MIN
de cada puerto se puede modificar la alineacin del rotor con el puerto seleccionado,
disminuyendo el valor se detendr antes y aumentando el valor se detendr despus, el
valor de la ventana se define de 11 pulsos por lo cual el valor MAX de cada ventana ser
igual al valor MIN +11. La vlvula es enviada de planta con la calibracin realizada, pero
es posible que debido a las condiciones particulares de funcionamiento se requiera una
recalibracin al momento de su puesta en marcha, debido fundamentalmente al cambio
de inercia al funcionar llena de crudo, esto lleva a que el rotor no se detenga tan rpido
como en vaco y el contador de pulsos del encoder acumule un valor de pulsos mayor al
definido en la ventana, si esto sucediera disminuya el valor del MIN para cada posicin del
rotor afectada. A objeto de "saber" el valor actual de pulsos acumulados en C1 para una
posicin en particular y verificar que ste este dentro de la ventana definida, al detenerse
la vlvula en la posicin seleccionada, presione la PARADA DE EMERGENCIA,
reconzcala en la pantalla presionando ENTER y ESC y luego presione la tecla MENU,
con las teclas -1, +1 ubique la lnea 67 donde se registra el valor del contador.

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MANTENIMIENTO
La Vlvula Multipuerto es despachada completamente lubricada y engrasada, pero
es recomendable verificar el equipo si ha sido almacenado por ms de seis
meses.
La Vlvula en s misma no requiere mantenimiento, excepto la operacin de al
menos dos giros completos del rotor una vez a la semana para evitar la
acumulacin de barros o elementos no deseados en la zona de trabajo del sello
del rotor y la lubricacin al menos cada seis meses del rodamiento del rotor a
travs del botn de engrase en la tapa bonete.
Eventualmente puede requerir el reajuste del sello, para ello se debe:
Posicionar el rotor en el puerto ciego.
Despresurizar y drenar la tubera de prueba.
Quitar la brida ciega e introducir la llave N HE-VMP-01 en las ranuras de la
tuerca de ajuste y, as enganchada, girarla media vuelta en sentido contrario al
movimiento de las agujas del reloj. (Localizar las ranuras requiere algo de
prctica del operador que realiza este trabajo).
Colocar nuevamente la brida ciega con su empacadura.
Hacer girar el rotor de la vlvula por lo menos cinco ciclos completos para que
el sello se acomode correctamente en su nuevo estado ajustado.
Mantenimientos del motor Elctrico y de la Caja Reductora.
El motor y el reductor son unidades comerciales adecuados para servicio pesado y
en atmsferas clasificadas. El mantenimiento requerido es mnimo y, aunque se
anexaran las recomendaciones del fabricante para su completo estudio, estas se
limitan fundamentalmente a la revisin peridica del nivel de aceite en la caja
reductora y al cambio por el lubricante adecuado al menos una vez al ao.

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MANTENIMIENTO MAYOR
Este mantenimiento se realiza sacando el equipo de funcionamiento y consta
principalmente de la sustitucin del elemento sello del rotor y los orings o
arosellos. Como parte del servicio directo de fabricante, Equipetrol puede realizar
en sus instalaciones especialmente acondicionadas, todo el servicio de
Mantenimiento Mayor. En caso de ser requerido se suministrarn los repuestos
necesarios y la asesora para ejecutar este mantenimiento.
Antes de armar nuevamente el equipo, limpie bien toda la zona del sello, usando
una lija al agua de grano 400. Esta es una franja de 100 mm. Que coincide con el
centro de las ocho entradas. En esta zona no puede haber ralladuras que lleguen
a las entradas. De existir este tipo de defecto la vlvula debe regresar a Planta
para su re-mecanizado y adaptacin del sello.
Al ensamblar el equipo se requiere que la vlvula sea calibrada nuevamente. Para
ello favor consultar al Servicio Tcnico de Planta.

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ANEXO I

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ANEXO I

ARREGLO DE TUBERIA PARA VMP

SIN BY PASS

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ANEXO I I
ARREGLO DE TUBERIA PARA VMP
CON BY PASS

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ANEXO III
ARREGLO DE TUBERA PARA
OPTIMIZACION DE DILUENTE
CON VALVULA MULTIPUERTO

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