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Black plate (1,1)

ESPAOL

Motocicleta
Manual del propietario

Black plate (2,1)

Black plate (3,1)

Cuando vea los smbolos mostrados


a continuacin, preste atencin a las
instrucciones mostradas. Respete
siempre las normas de utilizacin y
mantenimiento seguros.

ADVERTENCIA
Este smbolo de advertencia
identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento
podra
causar
heridas graves o la muerte.

PRECAUCIN
Este smbolo de precaucin identifica las instrucciones o procedimientos
especiales
cuyo
incumplimiento podra daar o
destruir el equipo.

NOTA

Este smbolo de nota identifica pun-

tos de inters determinados para un


funcionamiento ms eficaz y prctico.

Black plate (4,1)

PREFACIO
Enhorabuena por la compra de su nueva motocicleta Kawasaki. Esta motocicleta es el resultado de la ingeniera avanzada, las pruebas exhaustivas y el esfuerzo
continuo por proporcionar un nivel superior de fiabilidad, seguridad y prestaciones
de Kawasaki.
Lea detenidamente el Manual del usuario antes de conducirla, a fin de familiarizase totalmente con el funcionamiento correcto de los mandos de la motocicleta, as como con sus caractersticas, posibilidades y limitaciones. En este manual
se ofrecen diversos consejos para una conduccin segura, pero su objetivo no es
proporcionar instrucciones sobre todas las tcnicas y habilidades necesarias para
manejar una motocicleta de forma segura. Kawasaki recomienda encarecidamente a todos los conductores de este vehculo que se inscriban en un programa de
formacin de motociclistas para conocer los requisitos mentales y fsicos necesarios para manejar una motocicleta de forma segura.

Black plate (5,1)

Para garantizar una vida larga y sin problemas a su motocicleta, siga las instrucciones sobre cuidados y mantenimiento que se describen en este manual. Aquellos que deseen obtener informacin ms detallada sobre su motocicleta
Kawasaki, pueden adquirir el Manual de taller, a la venta en cualquier concesionario autorizado Kawasaki. El Manual de taller incluye informacin ms minuciosa
sobre desmontaje y mantenimiento. Aquellos que deseen realizar estas tareas
ellos mismos deben, por supuesto, ser mecnicos capacitados y disponer de las
herramientas especiales descritas en dicho manual.
Lleve el Manual del usuario en la motocicleta en todo momento para poder consultarlo siempre que lo necesite.
Este manual debe considerarse una pieza fija de la motocicleta y deber acompaarla cuando se venda.
Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este documento puede ser reproducida sin el previo consentimiento por escrito de Kawasaki.
Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la informacin
ms reciente que est disponible en el momento de la publicacin. No obstante,
pueden existir diferencias leves entre el producto real y las ilustraciones y el texto
del manual.

Black plate (6,1)

Todos los productos estn sujetos a cambios sin previo aviso u obligacin.

KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.


Consumer Products & Machinery Company
2008 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

Sep. 2008. (1). (CR, CR, K3)

Black plate (7,1)

Black plate (8,1)

NDICE
ESPECIFICACIONES ..........................
UBICACIN DE LAS PIEZAS .............
INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS ............................................
INFORMACIN GENERAL .................
Panel de instrumentos .......................
Velocmetro: ...................................
Indicador digital: .............................
Luz de indicador o de aviso: ..........
Llave ..................................................
Interruptor principal/bloqueo de la direccin ............................................
Interruptores derechos del manillar ...
Interruptor de paro del motor: ........
Botn de arranque: ........................
Interruptores izquierdos del manillar .
Interruptor de luces: .......................
Interruptor de los intermitentes: .....
Botn de bocina: ............................
Botn de rfagas: ..........................

10
14
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22
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35
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38
38
38

Interruptor de emergencia .............


Tensores de las manetas de freno y
embrague .......................................
Tapn del depsito de combustible ...
Depsito de combustible ...................
Combustible: ..................................
Caballete ............................................
Asiento ...............................................
Cable de sujecin del casco ..............
Compartimento para el juego de herramientas y el antirrobo en U ........
Retrovisor ..........................................
Ganchos para atar .............................
RODAJE ...............................................
UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA
Arranque del motor ............................
Arranque asistido con cables auxiliares ..................................................
Inicio de la marcha .............................
Cambio de marchas ...........................

38
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Black plate (9,1)

Frenado ............................................. 59
Sistema antibloqueo de frenos
(ABS), nicamente en ER650D ..... 61
Luz del indicador de ABS: ............. 63
Paro del motor ................................... 64
Parada de la motocicleta en caso de
emergencia .................................... 64
Aparcamiento ..................................... 65
Catalizador ......................................... 67
CONDUCCIN SEGURA .................... 69
Tcnicas de conduccin segura ........ 69
Comprobaciones diarias de seguridad ................................................. 72
Consideraciones adicionales al circular a velocidad alta ......................... 75
MANTENIMIENTO Y AJUSTES .......... 77
Tabla de mantenimiento peridico ..... 78
Aceite del motor ................................. 94
Sistema de refrigeracin ....................100
Bujas .................................................106
Kawasaki Clean Air System ..............107
Holgura de las vlvulas .....................108
Filtro de aire .......................................108

Sistema de control del gas ................110


Sincronizacin de los cuerpos del
acelerador ......................................113
Ralent ................................................113
Embrague ..........................................115
Cadena de transmisin ......................117
Frenos ................................................128
Interruptores de las luces de freno ....134
Horquilla delantera .............................136
Amortiguador trasero .........................138
Ruedas ..............................................140
Batera ...............................................146
Orientacin del faro ...........................151
Fusibles .............................................153
Limpieza de la motocicleta ................155
ALMACENAMIENTO ........................... 160
PROTECCIN MEDIOAMBIENTAL ... 163
UBICACIN DE LAS ETIQUETAS ..... 164

Black plate (10,1)

10 ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES
RENDIMIENTO
Potencia mxima
Par mximo
Radio de giro mnimo
DIMENSIONES
Longitud total
Anchura total
Altura total
Distancia entre ejes
Altura libre al suelo
Peso mximo autorizado
por eje

53 kW (72,1 PS) a 8.500 r/min


66 Nm (6,7 kgfm) a 7.000 r/min
2,7 m
2.100 mm
760 mm
1.100 mm
1.405 mm
140 mm
(C) 200 kg
(D) 204 kg

MOTOR
Tipo
Cilindrada
Dimetro carrera
Relacin de compresin
Sistema de arranque

Motor en 4 tiempos de doble rbol de levas en culata, 4 vlvulas, 2 cilindros, refrigeracin lquida
649 cm3
83 60 mm
11,3 : 1
Motor de arranque elctrico

Black plate (11,1)

ESPECIFICACIONES 11

Mtodo de numeracin de cilindros


Orden de combustin
Alimentacin
Sistema de encendido
Sincronizacin del encendido
(avanzado electrnicamente)
Bujas
Sistema de lubricacin
Aceite del motor
Tipo:

Capacidad:
Capacidad de refrigerante
TRANSMISIN
Tipo de transmisin
Tipo de embrague
Sistema de transmisin
Relacin de transmisin primaria
Relacin de transmisin secundaria

De izquierda a derecha, 1-2


1-2
Inyeccin de combustible (FI)
Batera y bobina (encendido transistorizado)
10 APMS a 1.300 r/min
34 APMS a 5.000 r/min
NGK CR9EIA-9
Lubricacin forzada (crter semiseco)
API SE, SF o SG
API SH, SJ, SL o SM con JASO MA, MA1 o MA2
SAE 10W-40
2,4 L
1,2 L

6 velocidades, cambio con retorno


Embrague multidisco hmedo
Cadena de transmisin
2,095 (88/42)
3,067 (46/15)

Black plate (12,1)

12 ESPECIFICACIONES
Relacin de transmisin general
Relacin de marchas
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta
Sexta
CHASIS
ngulo de inclinacin
Avance
Tamao de neumtico:
Tamao de llanta:
Capacidad del depsito
de combustible
EQUIPO ELCTRICO
Batera
Faro delantero
LED de luces trasera y
de frenos

Delantera
Trasera
Delantera
Trasera

5,473 (marcha ms alta)


2,438 (39/16)
1,714 (36/21)
1,333 (32/24)
1,111 (30/27)
0,966 (28/29)
0,852 (23/27)
24,5
102 mm
120/70ZR17 M/C (58 W)
160/60ZR17 M/C (69 W)
17 3,50
17 4,50
15,5 L
12 V 10 Ah
12 V 55 W/55 W (carretera/cruce)
0,5/3,3 W

Black plate (13,1)

ESPECIFICACIONES 13

(C): ER650C
(D): ER650D
Con que slo uno de los LED (del ingls Light Emitting Diode, diodo emisor de luz)
de las luces trasera y de frenos no est encendido, consulte con un concesionario
autorizado Kawasaki.
Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no aplicarse a todos los pases.

Black plate (14,1)

14 UBICACIN DE LAS PIEZAS

UBICACIN DE LAS PIEZAS

1.
2.
3.
4.
5.

Maneta del embrague


Interruptores izquierdos del manillar
Panel de instrumentos
Depsito del lquido de freno (delantero)
Interruptores derechos del manillar

6. Maneta del freno delantero


7. Puo del acelerador
8. Interruptor principal/bloqueo de la direccin

Black plate (15,1)

UBICACIN DE LAS PIEZAS 15

9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.

Rueda
Faro delantero
Luz del intermitente
Bujas
Filtro de aire
Fusible principal
Batera
Asiento

17. Compartimentos de juego


de herramientas/almacenamiento
18. Cable de sujecin del
casco
19. Ganchos para atar
20. Bloqueo del asiento
21. Horquilla delantera

22.
23.
24.
25.
26.

Disco de freno
Pinza de freno
Caballete lateral
Pedal de cambio
Cadena de transmisin

Black plate (16,1)

16 UBICACIN DE LAS PIEZAS

27. Luz de matrcula


28. Luces trasera y de frenos
29. Depsito del lquido de
freno (trasero)
30. Amortiguador trasero
31. Regulador de la precarga
del muelle

32. Depsito de combustible


33. Tapn del depsito de
combustible
34. Depsito de reserva del
refrigerante
35. Silenciador

36. Interruptor de la luz del


freno trasero
37. Pedal de freno trasero
38. Indicador de nivel de
aceite
39. Tornillo de ajuste del ralent

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INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS 17

INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS


ADVERTENCIA
Tanto la carga inadecuada como
el montaje o uso incorrecto de
accesorios o la modificacin de
la motocicleta pueden provocar
condiciones de conduccin inseguras. Antes de circular con la
motocicleta, asegrese de que
no soporta una carga excesiva y
de que ha seguido las instrucciones proporcionadas a continuacin.
Salvo en el caso de recambios y accesorios originales Kawasaki, Kawasaki no se hace responsable del
diseo ni de la colocacin de los accesorios. En algunos casos, el montaje o
uso incorrectos de accesorios o la

modificacin de la motocicleta anularn la garanta de esta; asimismo, pueden afectar negativamente a las
prestaciones e incluso resultar ilegales. A la hora de elegir y utilizar accesorios y al cargar la motocicleta, usted
asume personalmente la responsabilidad de su propia seguridad y la de las
personas implicadas.

Los

NOTA

recambios y accesorios Kawasaki se han diseado especialmente


para su uso en motocicletas Kawasaki. Recomendamos encarecidamente que todos los recambios y
accesorios que agregue a su motocicleta sean componentes originales
Kawasaki.

Black plate (18,1)

18 INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS

Debido a que la motocicleta es sensible a los cambios de peso y a las


fuerzas aerodinmicas, deben extremarse las precauciones al transportar
equipaje, pasajeros y al colocar los accesorios adicionales. Se han elaborado las siguientes pautas que le
ayudarn a tomar las decisiones pertinentes.
1. Todos los pasajeros deben estar
absolutamente familiarizados con
el funcionamiento de la motocicleta.
El pasajero puede interferir en el
control de la motocicleta al adoptar
una posicin inadecuada al tomar
las curvas o realizar movimientos
bruscos. Es importante que el pasajero permanezca sentado mientras la motocicleta est en
movimiento y que no interfiera en
su manejo. No transporte animales
en la motocicleta.

2.

Antes de iniciar la marcha debe


dar instrucciones al pasajero de
que mantenga los pies en sus reposapis y se sujete a usted o al asidero. Solo debe llevar a un
pasajero si este tiene una estatura
suficiente para llegar al reposapis
y si la motocicleta tiene instalados
reposapis.
3. El equipaje debe transportarse tan
bajo como sea posible para minimizar el efecto sobre el centro de gravedad de la motocicleta. Adems,
se recomienda distribuir el peso del
equipaje de forma equitativa a ambos lados de la motocicleta. Evite
transportar equipaje que sobresalga de la parte trasera de la motocicleta.
4. El equipaje debe ir sujeto de forma
segura. Asegrese de que el equipaje no se mueve mientras conduce. Compruebe la seguridad del

Black plate (19,1)

INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS 19

equipaje con tanta frecuencia como


sea posible (pero no mientras la
motocicleta est en marcha) y realice los ajustes necesarios.
5. No transporte objetos pesados o
voluminosos en un portaequipajes.
Estn diseados para objetos ligeros y si se sobrecargan pueden
afectar al manejo del vehculo debido a los cambios en la distribucin
del peso y a las fuerzas aerodinmicas.
6. No coloque accesorios o transporte equipaje que perjudiquen el rendimiento
de
la
motocicleta.
Asegrese de que ningn componente de iluminacin ni la altura libre al suelo, la capacidad de
inclinacin lateral (es decir, el ngulo de inclinacin), el manejo de los
mandos, el recorrido de la suspensin, el movimiento de la horquilla
delantera o cualquier otro aspecto

del funcionamiento de la motocicleta se vean afectados de manera


negativa.
7. El peso acoplado al manillar o a la
horquilla delantera aumentar el
peso del conjunto de la direccin y
puede provocar una conduccin insegura.
8. Los carenados, el parabrisas, los
respaldos y otros objetos de gran
tamao pueden interferir en la estabilidad y el manejo de la motocicleta, no slo por su peso, sino
tambin por las fuerzas aerodinmicas que actan en estas superficies
mientras la motocicleta est circulando. Los objetos mal diseados o
colocados pueden llevar a condiciones de conduccin insegura.
9. Esta motocicleta no se ha previsto
para incorporar un sidecar ni para
utilizarla con un remolque u otro vehculo. Kawasaki no fabrica sidecar

Black plate (20,1)

20 INFORMACIN DE CARGA Y ACCESORIOS

o remolques para motocicletas as


que no puede predecir los efectos
de dichos accesorios en el manejo
o la estabilidad, pero s puede advertir que los efectos pueden ser
perjudiciales y que Kawasaki no
asume la responsabilidad de los resultados de ese uso despreocupado de la motocicleta. Ms an, la
garanta no cubrir ningn efecto
negativo sobre los componentes de
la motocicleta causado por la utilizacin de dichos accesorios.
Carga mxima
El peso de conductor, pasajero, equipaje
y accesorios no debe superar los 180 kg.

Black plate (21,1)

INFORMACIN GENERAL 21

INFORMACIN GENERAL
Panel de instrumentos
A. Luz indicadora del intermitente izquierdo
B. Indicador de punto muerto
C. Botn MODE
D. Velocmetro
E. Botn RESET
F. Luz indicadora del intermitente derecho
G. Luz de aviso de la temperatura del refrigerante
H. Indicador digital
I. Luz indicadora de las luces
de carretera
J. Luz indicadora de la inyeccin (FI)
K. Luz de aviso de la presin
del aceite
L. Luz indicadora del ABS
(nicamente ER650D)

Black plate (22,1)

22 INFORMACIN GENERAL

Velocmetro:
El velocmetro indica la velocidad del
vehculo.
Cuando se gira la llave de contacto a
la posicin de ON, el velocmetro se
mueve momentneamente del mnimo
al mximo y despus va del mximo al
mnimo para comprobar su funcionamiento. Si el velocmetro no funciona
correctamente, deber revisarlo en un
concesionario autorizado Kawasaki.

Indicador digital:
El indicador digital muestra las funciones siguientes: tacmetro, reloj,
cuentakilmetros, medidores de distancia A/B, indicador de combustible.
Al pulsar el botn MODE, la pantalla
va mostrando las cuatro funciones siguientes: reloj, cuentakilmetros, medidor de distancia A, medidor de
distancia B. Cuando la llave de contacto se gira a la posicin ON, se muestran todos los segmentos LCD durante
tres segundos; a continuacin, el reloj
o los instrumentos funcionan con normalidad segn la funcin seleccionada.

Black plate (23,1)

INFORMACIN GENERAL 23

Polmetro

A. Reloj
B. Odmetro
C. Medidor de distancia A
D. Medidor de distancia B
E. Presionar botn MODE (MODO)

A. Indicador de combustible
B. Tacmetro
C. Zona roja
D. Reloj, medidor de distancia A/B, cuentakilmetros

NOTA

Por motivos de seguridad, no cam-

bie la pantalla del polmetro mientras


conduce.

Black plate (24,1)

24 INFORMACIN GENERAL

Tacmetro El tacmetro muestra la velocidad


del motor en revoluciones por minuto
(r/min). En el lado derecho de la esfera
del tacmetro se encuentra una parte
denominada zona de peligro. Las
r/min del motor en la zona roja estn
por encima del rgimen mximo recomendado y tambin por encima del
margen para obtener un buen rendimiento.

PRECAUCIN
Se debe evitar que el rgimen del
motor penetre en la zona roja; en
dicha zona, el motor se sobrecarga y puede sufrir daos graves.

Reloj Para ajustar las horas y los minutos:


Gire la llave a la posicin de encendido (ON).
Presione el botn MODE (MODO)
para visualizar el reloj.
Presione el botn RESET (REINICIO) durante ms de dos segundos.
Los indicadores de horas y minutos
comienzan a parpadear.

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INFORMACIN GENERAL 25

el botn RESET (REINICIO).


Pulse
Slo parpadearn las horas. Presio-

el botn RESET (REINICIO).


Pulse
Las horas y los minutos comienzan

ne el botn MODE (MODO) para


adelantar las horas.

el botn MODE (MODO). Los


Pulse
nmeros dejan de parpadear y el re-

a parpadear de nuevo.

loj se pone en marcha.

Al
el botn RESET (REINICIO).
Pulse
Las horas dejan de parpadear y comienzan a hacerlo los minutos. Pulse el botn MODE (MODO) para
adelantar los minutos.

NOTA

presionar el botn MODE (MODO) brevemente, las horas o los minutos aumentan uno a uno. Si se
presiona y mantiene pulsado el botn, aumentarn las horas y los minutos continuamente.
El reloj sigue funcionando con normalidad gracias a la energa de reserva cuando se ha quitado el
contacto.
Si se desconecta la batera, el reloj
se reinicia en 1:00 y empieza a funcionar de nuevo al conectar la batera.

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26 INFORMACIN GENERAL

Odmetro El cuentakilmetros muestra la distancia total en kilmetros o millas que


ha recorrido el vehculo. Este instrumento no se puede poner a cero.

NOTA

La informacin se mantiene aunque


se desconecte la batera.
Cuando la cifra alcanza 999999, se
detiene y no avanza ms.

Medidor de distancia Los medidores de distancia muestran la distancia en kilmetros (millas)


recorrida desde la ltima vez que se
pusieron a cero.
TRIP A: 0.0 999.9
TRIP B: 0.0 9999.9
Para poner a cero el cuentakilmetros parcial:
Pulse el botn MODE para mostrar
el medidor de distancia A o B.
Pulse el botn RESET (REINICIO) y
mantngalo pulsado.
Despus de dos segundos, la cifra
mostrada cambia a 0.0; el contador
se iniciar al poner en marcha el vehculo. El medidor sigue contando
hasta que se pone a cero.

Black plate (27,1)

INFORMACIN GENERAL 27

instrumentos vuelven a 0.0 y siguen


contando.
Si se desconecta la batera, el instrumento se reiniciar en 0.0.

NOTA

Indicacin de km/millas La indicacin de km/millas se puede


alternar entre el sistema mtrico (km) y
el ingls (millas). Antes de utilizar la
motocicleta compruebe que la indicacin sea la correcta en km o millas de
acuerdo con la normativa local.

Los datos se conservan gracias a la

energa de reserva aunque se haya


desconectado la llave de contacto.
Si se pone a cero el medidor de distancia con el motor parado, la cuenta
se iniciar en cuanto el vehculo comience a desplazarse.
Si el medidor de distancia llega a
999.9 (TRIP A) o a 9999.9 (TRIP B)
mientras se est circulando, los

A. Visualizacin de km/millas

NOTA

No circule si el polmetro no muestra


la unidad correcta (km o milla).

Black plate (28,1)

28 INFORMACIN GENERAL

Cambie la visualizacin a km o milla


en el polmetro segn se indica a
continuacin.
al odmetro del polmetro.
Acceda
visualizacin de km/millas cambia
La
al presionar el botn RESET mien-

tras el botn MODE est pulsado.


La visualizacin de km/millas cambia
como se indica a continuacin.

Indicador de combustible El nivel de combustible en el depsito se indica mediante el nmero de


segmentos visibles. Cuando el depsito est lleno, se muestran los 6 segmentos.
Si el indicador de combustible no se
visualiza correctamente, haga revisar
el instrumento por un concesionario
autorizado Kawasaki.

A. Indicacin en km
B. Indicacin en millas
C. Presionar botn RESET con botn MODE
pulsado

NOTA

La informacin se mantiene aunque


se desconecte la batera.

A. Indicador de combustible

Black plate (29,1)

INFORMACIN GENERAL 29

A medida que disminuye el nivel de


combustible en el depsito, desaparecen los segmentos uno a uno desde F
(lleno) a E (vaco). Cuando solo est
visible el ltimo segmento (E), el indicador digital muestra el aviso FUEL
(combustible bajo) y la palabra FUEL
y el segmento (E) parpadean.
Esto significa que quedan 3,7 litros
en el depsito. Ponga gasolina lo antes posible si el indicador digital muestra el mensaje de aviso FUEL.
Cuando el vehculo reposa sobre el
caballete lateral el indicador de nivel
no muestra la cantidad exacta de combustible en el depsito. Para comprobar el nivel de combustible el vehculo
tiene que estar vertical.

A. Indicacin FUEL
B. Segmento (E)

Si

NOTA

pulsa el botn MODE mientras


aparece la palabra FUEL, se puede
cambiar la indicacin a cuentakilmetros, medidor de distancia A/B o
reloj.

Black plate (30,1)

30 INFORMACIN GENERAL

Luz de indicador o de aviso:


: (solo ER650D) la luz indicadora
del ABS se enciende cuando se da el
contacto y se apaga poco despus de
iniciar la marcha. Si el ABS funciona
correctamente, permanece apagada.
Pero si ocurre algn problema con el
ABS, el indicador se enciende y permanece encendido. Cuando la luz indicadora est encendida, el ABS no
funciona; no obstante, a pesar de que
el ABS falle, el sistema de frenos convencional seguir funcionando con
normalidad.
Para obtener informacin ms detallada acerca del ABS, consulte el apartado Sistema antibloqueo de frenos
(ABS) en el captulo UTILIZACIN
DE LA MOTOCICLETA.

A. Luz indicadora del ABS

N: Cuando el cambio se encuentra en


punto muerto, el indicador de punto
muerto se enciende.
: Cuando se enciende el faro con
la luz de carretera, el indicador de luz
de carretera se enciende.

Black plate (31,1)

INFORMACIN GENERAL 31

: cuando el interruptor de los intermitentes se pulsa hacia la izquierda


o hacia la derecha, la luz del indicador
del intermitente correspondiente parpadea.
: la luz de aviso de la presin del
aceite se enciende cada vez que dicha
presin est peligrosamente baja o
cuando est puesto el contacto en ON
sin que el motor est en marcha; se
apaga cuando la presin del aceite de
motor es suficientemente alta. Consulte el captulo MANTENIMIENTO Y
AJUSTES para obtener informacin
ms detallada acerca del aceite del
motor.

FI: la luz indicadora de la inyeccin


(FI) se enciende al girar la llave de
contacto hacia la posicin ON y se
apaga tras comprobar que el circuito
funciona correctamente. La luz del indicador se enciende tambin cuando
existe algn problema con el sistema
digital de inyeccin de combustible
(DFI). Si la luz indicadora se enciende,
haga revisar el sistema DFI en un concesionario autorizado Kawasaki.
: la luz de aviso de la temperatura
del refrigerante se enciende siempre
que la temperatura alcanza 115C con
la motocicleta en funcionamiento. Se
trata de un aviso al conductor de que
la temperatura del refrigerante es demasiado elevada. Si la luz de aviso
permanece encendida, apague el motor y compruebe el nivel del lquido refrigerante en el depsito de reserva,
una vez que el motor se haya enfriado.

Black plate (32,1)

32 INFORMACIN GENERAL

PRECAUCIN
No deje que el motor siga funcionando si la luz de aviso parpadea.
Un
funcionamiento
prolongado del motor dar lugar
a daos graves derivados del sobrecalentamiento.

Llave
Esta motocicleta dispone de una llave de combinacin, que se utiliza para
el interruptor principal o el bloqueo de
la direccin, el bloqueo del asiento y el
tapn del depsito de combustible.
Los concesionarios Kawasaki disponen de llaves ciegas. Pregunte en su
concesionario para obtener alguna llave adicional que pueda necesitar,
usando la suya original como maestra.

Black plate (33,1)

INFORMACIN GENERAL 33

Interruptor principal/bloqueo de
la direccin
Se trata de un interruptor accionado
mediante una llave con cuatro posiciones. La llave se puede quitar del interruptor cuando se encuentra en
posicin OFF, LOCK (bloquear) o P
(aparcar).

A. Interruptor principal/bloqueo de la direccin


B. Posicin ON
C. Posicin OFF
D. Posicin LOCK
E. Posicin P (aparcar)

Black plate (34,1)

34 INFORMACIN GENERAL
OFF

Motor parado. Todos los circuitos elctricos desactivados.

ON

Motor en marcha. Se pueden


utilizar todos los equipos elctricos.

LOCK

La direccin est bloqueada.


Motor parado. Todos los circuitos elctricos desactivados.

P (aparcar)

La direccin est bloqueada.


Motor parado. La luz de la matrcula, las luces de posicin y
la luz trasera estn encendidas
y se pueden usar los intermitentes. Los dems circuitos
elctricos estn cortados.

Las

NOTA

luces de posicin, la luz de la


matrcula y la luz trasera estn encendidas siempre que la llave de
contacto se encuentra en la posicin
ON. Se encender un faro al soltar
el botn de arranque tras poner en
marcha el motor. Para evitar que la
batera se descargue, arranque
siempre el motor inmediatamente
despus de girar la llave de contacto
a la posicin ON.
Si mantiene la posicin P (aparcar)
durante un periodo de tiempo largo
(una hora), la batera puede descargarse por completo.

Black plate (35,1)

INFORMACIN GENERAL 35

Interruptores derechos del manillar


Interruptor de paro del motor:
Adems del interruptor principal, el
interruptor de paro del motor debe sipara que la
tuarse en la posicin
motocicleta pueda funcionar.
El interruptor de paro del motor se
utiliza en casos de emergencia. Si alguna emergencia exige detener el motor, mueva este interruptor a la
.
posicin

Black plate (36,1)

36 INFORMACIN GENERAL

Aunque

NOTA

con el interruptor de paro


del motor este se para, no se desconectan todos los circuitos elctricos.
Generalmente, debe utilizarse el interruptor de contacto para parar el
motor.

A. Interruptor de paro del motor


B. Botn de arranque

Botn de arranque:
El botn de arranque acciona el
arranque elctrico cuando la transmisin est en punto muerto.
Consulte las instrucciones de arranque en el apartado Arranque del motor
del captulo UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA.

Black plate (37,1)

INFORMACIN GENERAL 37

Interruptores izquierdos del manillar


Interruptor de luces:
Se pueden seleccionar las luces de
carretera o de cruce con el interruptor
de luces. Cuando el faro delantero est en posicin de luz de carretera
), la luz del indicador de luz de
(
carretera est encendida.
)
Luz de carretera.......(
)
Luz de cruce.......(

NOTA

Cuando el faro est en posicin de


luz de carretera, se encienden los
dos faros. Cuando se selecciona la
luz de cruce, slo se enciende un faro.

A. Interruptor de luces
B. Interruptor de los intermitentes
C. Botn de la bocina
D. Interruptor de emergencia
E. Botn de rfagas

Black plate (38,1)

38 INFORMACIN GENERAL

Interruptor de los intermitentes:


Cuando el interruptor de los intermitentes se pulsa hacia la izquierda
) o hacia la derecha (
), el in(
dicador del intermitente correspondiente parpadea.
Para que dejen de parpadear, presione el interruptor.

encienda las luces de emergencia para avisar a los dems conductores de


su posicin.
Pulse el interruptor de emergencia
con el interruptor principal en la posicin ON o P (aparcar). Todos los intermitentes y las luces del indicador de
intermitente parpadearn.

Botn de bocina:
Al pulsar el botn de bocina, sta
suena.

PRECAUCIN

Botn de rfagas:
Cuando se pulsa el botn de rfagas, la luz de carretera (luz de adelantamiento) se enciende para indicar al
conductor del vehculo precedente que
est a punto de adelantarle. La luz de
adelantamiento se apaga en cuanto se
suelta el botn.
Interruptor de emergencia
Si una emergencia precisa que se
detenga en el arcn de una autopista,

Si mantiene el interruptor encendido durante un periodo de tiempo largo, la batera podra


descargarse por completo. As
que tenga cuidado de no usar las
luces de emergencia durante
ms de 30 minutos.

Black plate (39,1)

INFORMACIN GENERAL 39

Tensores de las manetas de freno y embrague


La maneta de y la de embrague disponen de un regulador. Cada regulador tiene 5 posiciones, de modo que la
posicin de la maneta suelta se puede
adaptar a las manos del conductor.
Presione la maneta hacia adelante y
gire el tensor para hacer coincidir el
nmero con la marca del soporte de la
maneta.

La distancia mnima entre el puo y


la maneta es la posicin nmero 5 y la
mxima es la posicin nmero 1.

A. Regulador
B. Marca

Black plate (40,1)

40 INFORMACIN GENERAL

Tapn del depsito de combustible


Para abrir el tapn del depsito de
combustible, tire hacia arriba de la cubierta del orificio para la llave. Introduzca la llave de contacto en el tapn
del depsito de combustible y gire la
llave hacia la derecha.
Para cerrar el tapn, empjelo para
colocarlo en su sitio con la llave puesta. La llave se puede quitar girndola
hacia la izquierda hasta su posicin
inicial.

NOTA

El tapn del depsito de combustible

no se puede cerrar si la llave no est


puesta y sta no se puede quitar a
menos que el tapn se haya cerrado
correctamente.
No empuje con la llave para cerrar el
tapn o ste no se podr cerrar.

A. Cubierta del orificio de la llave


B. Llave de contacto
C. Tapn del depsito de combustible

Black plate (41,1)

INFORMACIN GENERAL 41

Depsito de combustible
Evite llenar el depsito bajo la lluvia
o en lugares con mucho polvo, ya que
podra contaminar el combustible.

A. Tapn del depsito


B. Depsito de combustible
C. Nivel superior
D. Boca de llenado

ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones. Gire
la llave a la posicin de apagado (OFF). No fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y de que no
existe riesgo alguno de que se produzcan llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama piloto.
No llene nunca el depsito hasta que el nivel del combustible alcance la boca de llenado. Si se llena demasiado el depsito, el calor puede dilatar el combustible y
provocar que se derrame por las ventosas del tapn del
depsito.
Tras repostar, asegrese de que el tapn del depsito
de combustible est bien cerrado.
Si se derrama gasolina fuera del depsito, lmpiela inmediatamente.
Combustible:
El motor Kawasaki est diseado
para utilizar gasolina sin plomo exclusivamente.

Black plate (42,1)

42 INFORMACIN GENERAL

PRECAUCIN
No use gasolina con plomo ya
que daara el catalizador. (Para
obtener ms informacin, consulte el apartado Catalizador del
captulo UTILIZACIN DE LA
MOTOCICLETA.)
Octanaje
El octanaje de la gasolina es una
medida de su resistencia a la detonacin o explosin. El trmino que se
suele utilizar para describir el octanaje
de una gasolina es el RON (Octanaje
RON). Utilice siempre gasolina con un
octanaje igual o superior a RON 91.

Si

NOTA

nota golpeteos o ruidos, use


una marca diferente de gasolina o
con un octanaje mayor.

Caballete
La motocicleta est equipada con un
caballete lateral.

A. Caballete lateral

NOTA

Cuando utilice el caballete lateral, gire el manillar hacia la izquierda.

Siempre que se use el caballete lateral, tenga como norma levantar el

Black plate (43,1)

INFORMACIN GENERAL 43

caballete hasta arriba del todo antes


de sentarse en la motocicleta.

NOTA

La motocicleta est equipada con un

interruptor de caballete lateral. El interruptor se ha diseado de manera


que el motor no arranca cuando hay
una marcha puesta y el caballete lateral est bajado.

Asiento
Desmontaje del asiento
Introduzca la llave de contacto en el
bloqueo del asiento, situado debajo
del carenado trasero.

A. Bloqueo del asiento


B. Llave de contacto

Black plate (44,1)

44 INFORMACIN GENERAL

el extremo trasero del


Levante
asiento mientras gira la llave en el
sentido de las agujas del reloj y extraiga el asiento hacia atrs.

A. Girar la llave
B. Asiento
C. Levantar
D. Mover hacia atrs

Montaje del asiento


Monte los asientos en el orden inverso al de desmontaje.
Coloque las pestaas en las ranuras
correspondientes.

A. Asiento
B. Pestaa
C. Ranuras
D. Gancho
E. Cerradura

Black plate (45,1)

el gancho en la parte tra Introduzca


sera del asiento en el cierre del bas-

tidor.
Empuje hacia abajo la parte trasera
del asiento hasta que oiga un chasquido.
Tire hacia arriba del extremo trasero
del asiento para asegurarse de que
est bien cerrado.

INFORMACIN GENERAL 45

Cable de sujecin del casco


Los cascos pueden asegurarse a la
motocicleta mediante los cables de sujecin ubicados debajo del asiento.

A. Cables de sujecin del casco

Black plate (46,1)

46 INFORMACIN GENERAL

ADVERTENCIA
No conduzca la motocicleta con
el casco sujeto al cable. El casco
podra provocar un accidente al
distraer al conductor o interferir
en el manejo normal del vehculo.

Compartimento para el juego de


herramientas y el antirrobo
en U
El juego de herramientas se guarda
debajo del asiento. Este juego incluye
herramientas que se pueden utilizar
para realizar reparaciones en carretera, reglajes y algunas operaciones de
mantenimiento que se explican en este
manual.
Adems, debajo del asiento hay una
correa de bloqueo con la que se puede
sujetar el antirrobo en U (no incluido).

Black plate (47,1)

INFORMACIN GENERAL 47

Coloque la pieza en U y el cierre por


separado y sujtelos con la correa.

Retrovisor
Reglaje del retrovisor
Ajuste el retrovisor moviendo ligeramente slo la parte de espejo del
conjunto.
Si no consigue la visibilidad posterior
necesaria moviendo el espejo, ajuste la posicin del soporte aflojando
la contratuerca.

A. Juego de herramientas
B. Antirrobo en U (no incluido)
C. Correa

NOTA

La parte en U y la cerradura del antirrobo deben guardarse por separado.


Algunos antirrobos en U no se pueden guardar debido a su tamao.

Black plate (48,1)

48 INFORMACIN GENERAL

Ganchos para atar


Para sujetar objetos ligeros al asiento utilice los ganchos situados a los lados izquierdo y derecho del carenado
trasero.

A. Retrovisor
B. Soporte
C. Funda de goma
D. Contratuerca

A. Ganchos para atar

Black plate (49,1)

RODAJE 49

RODAJE
Los 1.600 primeros kilmetros que recorre la motocicleta se consideran el periodo de rodaje. Si la motocicleta no se utiliza con cuidado durante este periodo, es
muy posible que, tras unos miles de kilmetros, ms que acondicionar el vehculo lo haya estropeado.
Deben tenerse en cuenta las siguientes reglas durante el rodaje.
La tabla muestra la velocidad mxima recomendada del motor durante el periodo de rodaje.

Distancia recorrida

Velocidad de motor mxima

0 800 km

4.000 r/min
6.000 r/min

800 1.600 km

empiece a moverse ni acelere el motor justo despus de ponerlo en marcha,


No
incluso si el motor est caliente. Mantenga el motor arrancado durante dos o tres

minutos al ralent para que el aceite pueda llegar a todas las partes del motor.
No acelere el motor mientras la transmisin est en punto muerto.

Black plate (50,1)

50 RODAJE

ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos resbalan ms y pueden provocar prdidas de
control y lesiones.
Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la traccin
normal de los neumticos. Durante este recorrido, evite frenar y acelerar
de manera brusca o a fondo, as como tomar las curvas con brusquedad.
Adems de lo expresado anteriormente, a los 1.000 km es fundamental que el
propietario realice una primera revisin de mantenimiento en un concesionario
autorizado Kawasaki.

Black plate (51,1)

UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA 51

UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA
Arranque del motor

que el interruptor de pa Compruebe


ro del motor se encuentre en la posi-

.
cin
Gire la llave a la posicin ON.
Verifique que el cambio se encuentre en punto muerto.
Despus de comprobar el correcto
funcionamiento de los instrumentos,
y soltando completamente el acelerador, pulse el botn de arranque.

A. Interruptor de paro del motor


B. Botn de arranque
C. Luz indicadora de punto muerto
D. Interruptor de contacto
E. Posicin ON

NOTA

La motocicleta est equipada con un

sensor de cada del vehculo, que


hace que el motor se pare

Black plate (52,1)

52 UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA

automticamente y que el testigo de


la inyeccin (FI) parpadee cuando la
motocicleta se cae. Tras enderezar
la motocicleta, en primer lugar, gire
la llave de contacto hasta la posicin
OFF y vuelva a colocarla en la posicin ON antes de arrancar el motor.

PRECAUCIN
No accione el motor de arranque
durante ms de cinco segundos
seguidos o se recalentar y la batera se descargar temporalmente. Espere 15 segundos entre
cada una de las veces que accione el motor de arranque para dejar que se enfre y que la batera
se recupere.

NOTA

La motocicleta est equipada con un

interruptor de bloqueo del arranque.


El interruptor se ha diseado de manera que el motor no arranca cuando
hay una marcha puesta y el caballete lateral est bajado. No obstante,
el motor puede arrancar si se acciona la maneta del embrague y el caballete
lateral
est
subido
totalmente.

Black plate (53,1)

UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA 53

Arranque asistido con cables auxiliares

Si la batera se agota, deber desmontarla y cargarla. Si no es viable, se


puede utilizar una dinamo auxiliar de
12 voltios y cables para puentear y
arrancar el motor.

A. Maneta del embrague


B. Interruptor del paro motor

PRECAUCIN
No mantenga el motor al ralent
durante ms de cinco minutos o
se calentar en exceso y podra
daarse.

Black plate (54,1)

54 UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA

ADVERTENCIA
El cido de la batera genera hidrgeno, un gas inflamable y explosivo
en
determinadas
condiciones. Se encuentra siempre en las bateras, aunque estn
descargadas. Mantenga cualquier llama o chispa (cigarrillos)
apartadas de la batera. Protjase
los ojos mientras manipule la batera. En el caso de que el cido
de la batera entre en contacto
con la piel, los ojos o la ropa, lave
las zonas afectadas con agua inmediatamente durante cinco minutos como mnimo. Acuda a un
mdico.

Conexin de los cables de puentear


Desmonte el asiento.
Asegrese de que la llave de contacto se encuentra en la posicin OFF.
Conecte un cable de puentear desde
el terminal positivo (+) de la dinamo
auxiliar al terminal positivo (+) de la
batera de la motocicleta.

Black plate (55,1)

UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA 55

ADVERTENCIA

A. Terminal positivo (+) de la batera de la motocicleta


B. Desde el terminal positivo (+) de la batera
auxiliar
C. Reposapis
D. Desde el terminal negativo () de la batera
auxiliar

otro cable de puentear des Conecte


de el terminal negativo () de la batera auxiliar al reposapis de la
motocicleta o a otra superficie metlica sin pintar. No utilice el terminal
negativo () de la batera.

No realice esta ltima conexin


en el sistema de combustible o
en la batera. Tenga cuidado de
no juntar el cable positivo con el
negativo, ni de apoyarse en la batera cuando efecte esta ltima
conexin. No intente arrancar
una batera congelada haciendo
un puente. Podra explotar.
No invierta la polaridad conectando positivo (+) con negativo () o
podra explotar la batera y causar daos graves al sistema elctrico.
el procedimiento
Siga
arranque del motor.

normal de

Black plate (56,1)

56 UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA

PRECAUCIN
No accione el motor de arranque
durante ms de cinco segundos
seguidos o se recalentar y la batera se descargar temporalmente. Espere 15 segundos entre
cada una de las veces que accione el motor de arranque para dejar que se enfre y que la batera
se recupere.
vez arrancado el motor, desco Una
necte los cables de puentear. Des-

conecte primero el cable negativo


() de la motocicleta.
Vuelva a montar las piezas desmontadas.

Inicio de la marcha

que el caballete lateral


Compruebe
est subido.
la maneta del embrague.
Accione
la primera marcha.
Ponga
un poco y empiece a soltar
Acelere
la maneta del embrague muy lentamente.

que el embrague se aco Aple,medida


acelere un poco ms para suministrar al motor el combustible
necesario para impedir que se pare.

Black plate (57,1)

UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA 57

de la luz de cruce, se enciende slo


uno.

A. Pedal de cambio

NOTA

La motocicleta est equipada con un

interruptor de caballete lateral. El interruptor se ha diseado de manera


que el motor no arranca cuando hay
una marcha puesta y el caballete lateral est bajado.
Cuando el faro delantero est en posicin de luz de carretera, se encienden dos haces de faros; y en el caso

Black plate (58,1)

58 UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA

Cambio de marchas

Suelte el acelerador mientras tira de


la maneta del embrague.
Cambie a la siguiente marcha ms
alta o ms baja.

ADVERTENCIA
Cuando reduzca de marcha, no
cambie a una velocidad tan alta
que las r/min del motor suban de
golpe excesivamente. No slo
pueden producirse daos en el
motor, sino que la rueda trasera
podra patinar y provocar un accidente. La reduccin de marcha
debe realizarse por debajo de las
5.000 r/min para cada marcha.
el acelerador parcialmente
Accione
mientras suelta la maneta del embrague.

NOTA

La transmisin se encuentra equipa-

da con un mecanismo localizador


del punto muerto positivo. Si la motocicleta est parada, la transmisin
no puede cambiar a punto muerto
desde la primera marcha. Para usar
este mecanismo localizador del punto muerto positivo, reduzca a primera; despus, levante el pedal de
cambio mientras est parado. La
transmisin cambiar a punto muerto.

Black plate (59,1)

UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA 59

Frenado

Suelte el acelerador por completo,


permanezca con el embrague acoplado (salvo si se va a cambiar de
marcha) de manera que el motor
ayude a ir frenando la motocicleta.
Reduzca una marcha cada vez, de
manera que la primera marcha est
puesta cuando vaya a detenerse por
completo.
Cuando se detenga, accione siempre ambos frenos al mismo tiempo.
Por regla general, el freno delantero
debe accionarse un poco ms que el
trasero. Reduzca la marcha o desembrague totalmente cuando sea
necesario para evitar que el motor
se detenga.
Nunca bloquee los frenos o stos
patinarn. Al tomar las curvas, es
mejor no frenar del todo. Reduzca la
velocidad antes de penetrar en la
curva.

el caso de frenados de emergen En


cia, descarte reducir de marcha y

concntrese en accionar los frenos


tan fuerte como sea posible sin derrapar.
Incluso en el caso de motocicletas
equipadas con ABS, si se frena al tomar la curva, la rueda puede patinar.
Cuando tome una curva, se recomienda limitar el frenado a accionar
de forma suave ambos frenos pero
sin frenar del todo. Reduzca la velocidad antes de penetrar en la curva.

PRECAUCIN
A fin de proteger los componentes de control de emisiones, no
quite el contacto cuando la motocicleta est en movimiento.

Black plate (60,1)

60 UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA

A. Maneta del freno delantero

A. Pedal de freno trasero

Black plate (61,1)

UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA 61

Sistema antibloqueo de frenos


(ABS), nicamente en
ER650D
El sistema ABS se ha diseado para
evitar que las ruedas se bloqueen al
frenar de forma brusca mientras se circula recto. El sistema ABS regula automticamente la fuerza de frenado. Al
lograr, de manera intermitente, fuerza
de agarre y fuerza de frenado, se ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen
y permite un control estable de la direccin al detenerse.
La funcin de control de frenos es
idntica que la de una motocicleta convencional. La maneta del freno se utiliza para el freno delantero y el pedal de
freno para el freno trasero.
Aunque el sistema ABS proporciona
estabilidad al detenerse ya que evita el
bloqueo de las ruedas, recuerde las siguientes caractersticas:

ABS no puede compensar las


Elcondiciones
adversas de la carrete-

ra, un error de juicio o un uso incorrecto de los frenos. Debe circular


con la misma precaucin que con
motocicletas no equipadas con ABS.
El ABS no se ha diseado para
acortar la distancia de frenado. En
terrenos sueltos, desiguales o con
pendiente, la distancia de detencin
de una motocicleta con ABS puede
ser mayor que con una motocicleta
sin ABS en condiciones similares.
Preste especial atencin en ese tipo
de zonas.
El ABS le ayudar a evitar el bloqueo de las ruedas durante un frenado en lnea recta, pero no se puede
controlar que la rueda no patine si se
frena al tomar una curva. Cuando tome una curva, se recomienda limitar
el frenado a accionar de forma suave ambos frenos pero sin frenar del

Black plate (62,1)

62 UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA

todo. Reduzca la velocidad antes de


penetrar en la curva.
Los ordenadores integrados en el
ABS comparan la velocidad del vehculo con la velocidad de la rueda.
Dado que el uso de neumticos no
recomendados puede afectar a la
velocidad de la rueda, pueden confundir a los ordenadores, lo que puede ampliar la distancia de frenado.

ADVERTENCIA
El uso de neumticos no recomendados puede ocasionar que
el ABS no funcione correctamente y que se ample la distancia de
frenado. El conductor podra tener un accidente como resultado.
Utilice siempre neumticos estndar recomendados para su
motocicleta.

Cuando

NOTA

el ABS est funcionando,


puede sentir unas pulsaciones en la
maneta del freno o en el pedal. Es
normal. No hay por qu dejar de accionar los frenos.
El ABS no funciona a una velocidad
igual o inferior a 6 km/h aproximadamente.
El ABS no funciona si la batera est
descargada.
La luz del indicador de ABS puede
encenderse mientras la motocicleta
circula. (ej., la rueda delantera o trasera se acelera.) En este caso, primero gire la llave de contacto hasta
la posicin OFF y despus vuelva
a colocarla en la posicin ON. La
luz del indicador ABS se apaga con
esta accin pero si permanece encendida despus de que la motocicleta vaya a una velocidad de
aproximadamente 6 km/h o menos,

Black plate (63,1)

UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA 63

sera necesario que un concesionario autorizado Kawasaki revisara el


ABS.
Luz del indicador de ABS:
Por regla general, la luz del indicador
de ABS se enciende cuando el interruptor principal se acciona y se apaga
justo despus de que la motocicleta
comience a moverse.
Si la luz del indicador muestra alguno de los casos expuestos a continuacin, puede haber alguna avera en el
ABS. Debera dirigirse a un concesionario autorizado Kawasaki para que
revisen el ABS.
La luz no se enciende al accionar el
interruptor principal.
Permanece encendida despus de
que la motocicleta comience a circular.

luz se enciende y permanece en La


cendida despus de que la motocicleta comience a circular.

Recuerde que el ABS no funciona si


la luz del indicador est encendida; no
obstante, si el ABS falla, el sistema de
frenos convencional seguir funcionando con normalidad.

Black plate (64,1)

64 UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA

Paro del motor

Suelte el acelerador por completo.


Ponga punto muerto.
Gire la llave a la posicin OFF.
Sostenga la motocicleta sobre el caballete lateral en una superficie firme
y llana.
Bloquee la direccin.

NOTA

La motocicleta est equipada con un


sensor de cada; cuando la motocicleta se cae, el motor se para automticamente y la luz indicadora de
la inyeccin parpadea. Tras enderezar la motocicleta, en primer lugar,
gire la llave de contacto hasta la posicin OFF y vuelva a colocarla en
la posicin ON antes de arrancar el
motor.

Parada de la motocicleta en caso


de emergencia
La motocicleta Kawasaki se ha diseado y fabricado para proporcionar un
nivel de comodidad y de seguridad excelentes. No obstante, para beneficiarse por completo de la ingeniera y la
perfeccin tcnica sobre seguridad de
Kawasaki, es fundamental que el propietario y el conductor lleven a cabo el
mantenimiento adecuado de la motocicleta y estn totalmente familiarizados
con su funcionamiento. Un mantenimiento incorrecto puede provocar una
situacin peligrosa que se conoce como fallo del acelerador. Dos de las
causas ms comunes del fallo del acelerador son:
1. Un filtro de aire mal revisado y obstruido permite que la suciedad y el
polvo penetren en el cuerpo del
acelerador y se peguen al acelerador abierto.

Black plate (65,1)

UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA 65

2. Durante el desmontaje del filtro de


aire, la suciedad puede entrar y taponar el sistema de inyeccin de
combustible.
En una situacin de emergencia, como es que el acelerador falle, el vehculo se puede detener accionando
los frenos y desembragando. Una vez
iniciado este procedimiento para detenerse, se puede usar el interruptor de
paro del motor para detener el motor.
Si utiliza el interruptor de paro del motor, apague el interruptor principal tras
detener la motocicleta.

Aparcamiento

punto muerto y gire la llave


Ponga
de contacto a la posicin OFF.
la motocicleta sobre el ca Sostenga
ballete lateral en una superficie firme
y llana.

PRECAUCIN
No aparque en una superficie un
poco o muy inclinada ya que la
motocicleta podra caerse.
en un garaje u otra estruc Situra,aparca
asegrese de que est bien
ventilada y que la motocicleta no est cerca de ninguna fuente de llamas
o chispas, incluido cualquier dispositivo con llama de encendido.

Black plate (66,1)

66 UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA

ADVERTENCIA
El silenciador y el tubo de escape
estn muy calientes cuando el
motor est en marcha y justo
despus de que se detenga. Esto
puede provocar un incendio, dando lugar a daos materiales o lesiones graves.
No deje el vehculo al ralent o estacionado en una zona donde materiales inflamables, como hierba
u hojas secas, puedan estar en
contacto con el silenciador o el
tubo de escape.

ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente
inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones.

la direccin para evitar el


Bloquee
robo.

NOTA

Cuando se detenga cerca del trfico

por la noche, puede dejar la luz trasera encendida para que haya mayor visibilidad girando la llave de
contacto a la posicin P (aparcar).
No deje el interruptor principal en la
posicin P durante mucho tiempo o
se descargar la batera.

Black plate (67,1)

UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA 67

Catalizador

ADVERTENCIA

Esta motocicleta est equipada con


un catalizador en el sistema de escape. El platino y el rodio del catalizador
reaccionan con el monxido de carbono y los hidrocarburos para convertirlos en dixido de carbono y agua,
dando lugar a gases de escape mucho
ms limpios para liberar en la atmsfera.
Para que el catalizador funcione correctamente, deben tenerse en cuenta
las precauciones siguientes.

El silenciador y el tubo de escape


estn muy calientes cuando el
motor est en marcha y justo
despus de que se detenga. Esto
puede provocar un incendio, dando lugar a daos materiales o lesiones graves.
No deje el vehculo al ralent o estacionado en una zona donde materiales inflamables, como hierba
u hojas secas, puedan estar en
contacto con el silenciador o el
tubo de escape.
nicamente gasolina sin plo Utilice
mo. Nunca use gasolina con plomo.

La gasolina con plomo reduce significativamente la capacidad del catalizador.


No descienda pendientes con el interruptor principal o el de paro del

Black plate (68,1)

68 UTILIZACIN DE LA MOTOCICLETA

motor apagados. No intente poner


en marcha el motor haciendo rodar
el vehculo si la batera est descargada. No circule con el vehculo si
se ha producido un fallo de encendido en algn cilindro. En estas condiciones, la mezcla de aire y
combustible sin quemar que fluye
del motor acelera excesivamente la
reaccin del catalizador, provocando
que se sobrecaliente y se pueda daar cuando el motor est caliente, o
bien reduce el rendimiento del catalizador cuando el motor est fro.

Black plate (69,1)

CONDUCCIN SEGURA 69

CONDUCCIN SEGURA
Tcnicas de conduccin segura
Los puntos expuestos a continuacin se aplican al uso diario de la motocicleta y
deben tenerse en cuenta para garantizar una conduccin segura y eficaz del vehculo.
Por motivos de seguridad, se recomienda encarecidamente proteger los ojos y usar casco. Deber
conocer y verificar las normativas
de seguridad en vigor aplicables antes de conducir la motocicleta. Tambin se recomienda utilizar guantes
y calzado adecuado para tener una
mayor proteccin.

Las motocicletas no proporcionan


la misma proteccin contra impactos que un automvil, as que es extremadamente importante realizar
una conduccin defensiva adems
de llevar ropa de proteccin. No permita que la ropa protectora le cree
una falsa sensacin de seguridad.

Black plate (70,1)

70 CONDUCCIN SEGURA

Antes de cambiar de carril, mire


por encima del hombro para asegurarse de que el camino est libre. No
confe exclusivamente en el espejo
retrovisor ya que podra malinterpretar la distancia y la velocidad de
un vehculo, o ni siquiera verlo.
Cuando suba por pendientes muy
inclinadas, cambie a una marcha
baja para contar con potencia de sobra en lugar de sobrecargar el motor.
Al accionar los frenos, use tanto
el delantero como el trasero. Si se
acciona slo un freno en el caso de
un frenado brusco, la motocicleta
podra patinar y perderse el control.

Al descender por pendientes largas, controle la velocidad del vehculo soltando el acelerador. Use
los frenos delantero y trasero para
un frenado auxiliar.
En condiciones de humedad, utilice ms el acelerador para controlar
la velocidad del vehculo y menos
los frenos delantero y trasero. El
acelerador debe utilizarse tambin
de manera juiciosa para evitar que
la rueda trasera patine debido a una
aceleracin o deceleracin demasiado rpida.

Black plate (71,1)

CONDUCCIN SEGURA 71

Es importante circular a la velocidad adecuada y evitar aceleraciones


rpidas innecesarias no slo por
cuestiones de seguridad y bajo consumo de combustible sino tambin
para alargar la vida del vehculo y
disfrutar de una conduccin ms silenciosa.
Al circular en condiciones de humedad o en superficies sueltas, la
capacidad de maniobrar se ve reducida. Todas las acciones deben realizarse con suavidad en dichas
condiciones. Si se acelera, se frena
o se toman las curvas de manera
brusca, se puede perder el control.
En firmes irregulares, preste atencin, reduzca la velocidad y agarre
con fuerza el depsito de combustible entre las rodillas para obtener
una mayor estabilidad.

Cuando es necesario acelerar rpidamente, por ejemplo, para adelantar, reduzca a una marcha ms
baja para obtener la potencia necesaria.
Para evitar que el motor sufra daos por un exceso de revoluciones,
no reduzca de marcha cuando el rgimen sea demasiado alto.
Evite zigzaguear de manera innecesaria; esto es importante tanto
para su propia seguridad como para
la de los dems conductores.

Black plate (72,1)

72 CONDUCCIN SEGURA

Comprobaciones diarias de seguridad


Siempre que vaya a conducir la moto, realice las comprobaciones siguientes. El
tiempo necesario es mnimo y si realiza estas comprobaciones habitualmente, le
ayudarn a garantizar una conduccin segura y fiable.
Si detecta alguna irregularidad durante estas comprobaciones, consulte el captulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES o solicite a su concesionario que adopte las
medidas necesarias para que la motocicleta quede en condiciones de volver a circular de manera segura.

ADVERTENCIA
El no realizar estas comprobaciones cada vez que se utiliza la motocicleta
puede dar lugar a daos graves o a un accidente.
Combustible ................ Suministro adecuado en el depsito, no hay prdidas.
Aceite de motor ........... Nivel de aceite entre las marcas de nivel.
Neumticos ................. Presin de aire (en fro):
DeHasta 180 kg de carlantega
ra

225 kPa (2,25 kgf/cm)

Trasera

250 kPa (2,50 kgf/cm)

Hasta 180 kg de carga

Black plate (73,1)

CONDUCCIN SEGURA 73

Coloque el tapn de la vlvula de aire.


Cadena de transmisin
Pernos y tuercas .........
Direccin .....................
Frenos .........................
Acelerador ..................
Embrague ...................
Refrigerante ................
Equipo elctrico ..........

Holgura: 25 35 mm
Lubrique la cadena de transmisin si est seca.
Compruebe que los componentes, ejes y todos los mandos de la direccin y la suspensin estn correctamente
apretados y sujetos.
Giro suave pero no demasiado suelto entre los topes.
Los cables de los mandos no estn agarrotados.
Desgaste de las pastillas de freno: queda ms de 1 mm
de espesor del forro.
No existen prdidas de lquido de freno.
Holgura del puo del acelerador: 2 3 mm.
Holgura de la maneta del embrague: 2 3 mm.
La maneta del embrague funciona con suavidad.
No existen prdidas de lquido refrigerante.
El nivel del lquido refrigerante est entre las marcas de
nivel (con el motor fro).
Todas las luces (faro delantero, luces trasera y de freno,
intermitentes, luz de indicador o de aviso) y la bocina funcionan.

Interruptor de paro del


motor ....................... Detiene el motor.

Black plate (74,1)

74 CONDUCCIN SEGURA

Caballete lateral .......... Vuelve totalmente a su posicin por la tensin del muelle.
El muelle de retorno no est flojo o daado.
Consulte la etiqueta de precaucin Daily Safety Checks situada en el compartimento del juego de herramientas/antirrobo en U.

Black plate (75,1)

CONDUCCIN SEGURA 75

Consideraciones adicionales al circular a velocidad alta


Frenos: est de ms insistir en la importancia de los frenos, sobre todo, cuando
se conduce a velocidad alta. Compruebe que estn bien ajustados y funcionen correctamente.
Direccin: si la direccin est floja, se puede perder el control. Compruebe que
el manillar gire libremente pero sin holgura.
Neumticos: circular a gran velocidad exige mucho a los neumticos, as que
es crucial disponer de neumticos de calidad para una conduccin segura. Examine su estado general, nflelos a la presin correcta y compruebe el equilibrado de
las ruedas.
Combustible: disponga de combustible suficiente para el elevado consumo que
se registra al conducir a velocidades altas.
Aceite del motor: para evitar que el motor se gripe y la consiguiente prdida de
control, verifique que el nivel de aceite se encuentre en la marca superior.
Lquido refrigerante: para evitar que el motor se recaliente, compruebe que el
nivel de refrigerante se encuentre en la marca superior.
Equipo elctrico: verifique que el faro, el piloto trasero/luz de freno, los intermitentes, la bocina, etc. funcionen correctamente.
Varios: compruebe que todas las tuercas y pernos estn apretados y que todas
las piezas que afectan a la seguridad se encuentren en buen estado.

Black plate (76,1)

76 CONDUCCIN SEGURA

ADVERTENCIA
Las caractersticas de manejo de una motocicleta a velocidades altas pueden variar de aquellas a las que est acostumbrado cuando circula a la velocidad permitida en autopista. No intente conducir a velocidades altas a
menos que haya recibido la formacin suficiente y disponga de las habilidades necesarias.

Black plate (77,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 77

MANTENIMIENTO Y AJUSTES
El mantenimiento y los ajustes descritos en este captulo deben llevarse a cabo
segn la tabla de mantenimiento peridico para que la motocicleta se encuentre
en buen estado para circular. El mantenimiento inicial es de vital importancia y
no debe descuidarse.
Con un conocimiento bsico de mecnica y el uso de las herramientas adecuadas, debera ser capaz de realizar muchas de las tareas de mantenimiento descritas en este captulo. Si carece de la experiencia necesaria o duda de su
capacidad, se recomienda que sea un mecnico cualificado el que lleve a cabo todos los reglajes, el mantenimiento y las labores de reparacin.
Tenga presente que Kawasaki no puede asumir ninguna responsabilidad por los
daos ocasionados tras un reglaje incorrecto o inadecuado del propietario.

Black plate (78,1)

78 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Tabla de mantenimiento peridico


K: Debe ser revisado en un concesionario autorizado Kawasaki.
*: Para lecturas de odmetro superiores, repita los pasos con el intervalo de frecuencia
especificado en este documento.
#: Realice la revisin con ms frecuencia en condiciones adversas: polvo, humedad,
barro, alta velocidad o paradas continuas/reanudaciones de la puesta en marcha del
motor.
1. Comprobacin peridica (elementos relacionados con el motor)
Frecuencia Lo que ocurra primero
*Lectura del odmetro
km 1.000 Consulte
la pOperacin
gina
Cada
1
6
12
18
24
30
36
(elementos del
motor)
Filtro de aire K
108
limpiar

Holgura de la
K vlvula - inspeccionar

Cada 42.000 km

108

Black plate (79,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 79

Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
motor)
Funcionamiento
del acelerador
(holgura, retorno
suave, sin resistencia) - comprobar

Cada

ao

Sincronizacin
de los cuerpos
K
del acelerador comprobar
Velocidad al ralent - comprobar

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

110

113

113

Black plate (80,1)

80 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
motor)
Prdidas de
combustible
K (manguera de
combustible) comprobar

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

Cada

ao

Daos en conductos de comK


bustible comprobar

ao

Estado de la instalacin de los


K conductos de
combustible comprobar

ao

Black plate (81,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 81

Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
motor)
Nivel del lquido
refrigerante comprobar

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

Cada

ao

103

Prdidas de lquido refrigerante - comprobar

ao

100

Daos en los
conductos del
radiador - comprobar

ao

100

Estado de la instalacin de los


conductos del
radiador - comprobar

ao

100

Black plate (82,1)

82 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
motor)
Daos en el sistema de inducK
cin de aire comprobar

Cada

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

107

Black plate (83,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 83

2. Comprobacin peridica (elementos relacionados con el chasis)


Frecuencia Lo que ocurra primero
*Lectura del odmetro
km 1.000 Consulte
la pOperacin
gina
Cada
1
6
12
18
24
30
36
(elementos del
chasis)
Embrague y transmisin:
Funcionamiento
del embrague
(juego libre) comprobar
Lubricacin de
la cadena de
transmisin comprobar #
Holgura de la
cadena de transmisin - comprobar #

115

cada 600 km

127

cada 1.000 km

118

Black plate (84,1)

84 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
chasis)
Desgaste de la
cadena de transmisin - comprobar #

Cada

Desgaste de la
gua de la cadeK na de transmisin comprobar

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

123

142

Ruedas y neumticos:
Presin de aire
del neumtico comprobar

ao

Black plate (85,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 85

Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
chasis)
Daos en ruedas o neumticos - comprobar

Cada

Desgaste del
neumtico comprobar
Daos en rodamientos de las
K
ruedas - comprobar

ao

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

143

143

129

Sistema de frenos:
Prdidas de lquido de frenos comprobar

ao

Black plate (86,1)

86 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
chasis)
Daos en el
conducto de frenos - comprobar

Cada

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

ao

129

128

Desgaste de las
pastillas de freno - comprobar
#
Estado de la instalacin del conducto de frenos comprobar

ao

129

Nivel del lquido


de frenos - comprobar

6 meses

129

Black plate (87,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 87

Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
chasis)
Funcionamiento
de los frenos
(efectividad, holgura, resistencia) - comprobar
Funcionamiento
del interruptor
de la luz de freno - comprobar

Cada

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

ao

133

134

Black plate (88,1)

88 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
chasis)
Suspensiones:

Cada

Funcionamiento
de la horquilla
delantera/amortiguador trasero
(funcionamiento
suave) - comprobar
Prdida de aceite de la horquilla
delantera/amortiguador trasero
- comprobar

ao

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

136
138

136
138

Black plate (89,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 89

Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
chasis)
Direccin:

Cada

Holgura de la diK reccin - comprobar

ao

Rodamientos de
K la direccin - lubricar

2 aos

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

Sistema elctrico:
Funcionamiento
de luces e interruptores - comprobar

ao

Black plate (90,1)

90 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
chasis)
Direccin del
haz de luz del
faro delantero comprobar

Cada

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

ao

151

Funcionamiento
de interruptor de
caballete lateral
- comprobar

ao

Funcionamiento
del interruptor
de paro del motor - comprobar

ao

ao

Chasis:
K

Piezas del chasis - lubricar

Black plate (91,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 91

Frecuencia Lo que ocurra primero

Operacin
(elementos del
chasis)
Tuercas y perK nos apretados comprobar

Cada

12

*Lectura del odmetro


km 1.000 Consulte
la pgina
18
24
30
36

Black plate (92,1)

92 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
3. Cambio peridico
Frecuencia

Cambie/sustituya el elemento
K Filtro de aire # - combiar

Lo que
ocurra primero

Cada
2 aos

Aceite de motor # - sustituir

ao

Filtro de aceite - combiar

ao

Conductos de combustible - combiar

K Refrigerante - sustituir

3 aos
3 aos

K Conductos de frenos - combiar

4 aos

Lquido de frenos (delantero y traK


sero) - sustituir

2 aos

Retenes de la bomba de freno y


pinza de freno - combiar

4 aos

4 aos

Conductos de radiador y juntas


tricas - combiar

Con*Lectura del odmetro


km 1.000 sulte
la pgina
12
24
36
48

108
96
96

105

133

Black plate (93,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 93

Frecuencia

Cambie/sustituya el elemento
K Buja de encendido - combiar

Lo que
ocurra primero

Cada

Con*Lectura del odmetro


km 1.000 sulte
la pgina
12
24
36
48

106

Black plate (94,1)

94 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Aceite del motor


Con el fin de que el motor, la transmisin y el embrague funcionen correctamente, mantenga el aceite de motor
en el nivel adecuado y cambie el aceite y sustituya el filtro de aceite segn
se indica en la tabla de mantenimiento
peridico. Adems de las partculas
metlicas y de la suciedad que se acumulan en el aceite, ste pierde su cualidad lubricante si se utiliza durante
demasiado tiempo.

ADVERTENCIA
El funcionamiento de la motocicleta con un aceite del motor defectuoso,
deteriorado
o
contaminado dar lugar a un desgaste acelerado y puede gripar el
motor o bloquear la transmisin,
as como provocar daos o accidentes.

Comprobacin del nivel de aceite


Si el aceite acaba de cambiarse,
arranque el motor y tngalo en marcha durante varios minutos a velocidad de ralent. De esta forma el filtro
se llena de aceite. Detenga el motor
y espere varios minutos hasta que el
aceite penetre.

PRECAUCIN
Si se acelera el motor antes de
que el aceite alcance todas las
piezas, puede griparse.
la motocicleta acaba de utilizarse,
Siespere
varios minutos a que baje todo el aceite.

Black plate (95,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 95

el nivel del aceite de


Compruebe
motor mediante el indicador de nivel
de aceite. Con la motocicleta a nivel,
el nivel del aceite debera mostrarse
entre las marcas del nivel superior y
del inferior junto al indicador.

de la abertura de llenado de aceite


usando una jeringa u otro utensilio
adecuado.
Si el nivel del aceite es demasiado
bajo, agregue aceite hasta alcanzar
el nivel correcto. Use el mismo tipo y
la misma marca de aceite que hubiera en el motor.

PRECAUCIN

A. Indicador de nivel de aceite


B. Lnea de nivel superior
C. Lnea de nivel inferior
D. Tapn de llenado de aceite

nivel de aceite es demasiado al Sito,elquite


el exceso de aceite a travs

Si el nivel de aceite del motor disminuye mucho, la bomba de aceite no funciona correctamente o
los conductos de aceite estn
obstruidos, se encender la luz
de aviso. Si la luz permanece encendida cuando el motor se encuentra ligeramente por encima
de la velocidad de ralent, detenga el motor inmediatamente y trate de determinar la causa.

Black plate (96,1)

96 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Cambio de aceite y del filtro de aceite


Caliente bien el motor y despus,
detngalo.
Coloque una bandeja debajo del motor.
Quite el tapn de drenaje del aceite
de motor.

A. Luz de aviso de la presin del aceite

A. Tapn de vaciado

que se vace el aceite por com Deje


pleto con la motocicleta situada perpendicular al suelo.

Black plate (97,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 97

ADVERTENCIA
El aceite del motor es una sustancia txica. Deshgase del aceite
utilizado de la forma ms adecuada. Pngase en contacto con las
autoridades locales para obtener
informacin sobre los mtodos
autorizados de eliminacin de residuos o el posible reciclaje.

NOTA

Si no dispone de una llave dinamo-

mtrica o de una herramienta especial Kawasaki obligatoria, dirjase a


un concesionario Kawasaki para
comprobar este elemento.

el cartucho del filtro de acei Extraiga


te y cmbielo por uno nuevo.

A. Cartucho

Black plate (98,1)

98 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

una capa fina de aceite en


Coloque
la junta y apriete el cartucho al par
especificado.

el motor hasta la marca del


Rellene
nivel superior con un aceite de motor
de calidad especificado en la tabla.

el motor.
Arranque
Compruebe
del aceite y si se
han producidoel nivel
prdidas.
Par de apriete
Tapn de drenaje del aceite de motor:
30 Nm (3,0 kgfm)
Cartucho:
17,5 Nm (1,75 kgfm)
Aceite de motor recomendado
Tipo:

A. Junta

el tapn de drenaje con la


Coloque
arandela de cobre nueva. Apritelo
al par especificado.

Sustituya

NOTA

las arandelas de cobre


con otras nuevas.

API SE, SF o SG
API SH, SJ, SL o SM con
JASO MA, MA1 o MA2

Viscosidad:

SAE 10W-40

NOTA

No aada aditivos qumicos al acei-

te. Los aceites que cumplen los

Black plate (99,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 99

requisitos anteriormente indicados


estn formulados para proporcionar
un engrase adecuado al motor y al
embrague.
Capacidad de aceite del motor
Capacidad: 1,7 L
[cuando no se quita el filtro]
1,9 L
[cuando se quita el filtro]
2,4 L
[con el motor totalmente seco]

Aunque el aceite de motor 10W-40


es el aceite recomendado en la mayora de las condiciones, es posible que
haya que cambiar la viscosidad del
aceite para que se adapte a las condiciones atmosfricas del rea de conduccin.

Black plate (100,1)

100 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Sistema de refrigeracin
Radiador y ventilador de refrigeracin Asegrese de que las aletas del radiador no estn obstruidas por insectos o barro. Retire cualquier
obstruccin con un chorro de agua a
baja presin.

ADVERTENCIA
Mantenga las manos y la ropa lejos de las cuchillas del ventilador
en todo momento.

PRECAUCIN
Con agua a alta presin, como la
de un tnel de lavado, podra daar las aletas del radiador y reducir su eficacia.
No tapone o desve el flujo de aire
a travs del radiador colocando
accesorios no autorizados delante del radiador o detrs del ventilador de refrigeracin. Si se
interrumpe el flujo de aire del radiador, podra producirse un calentamiento excesivo y los
consiguientes daos en el motor.
Conductos del radiador Compruebe los conductos del radiador en busca de prdidas, grietas o deterioro y compruebe todos los das
antes de conducir la motocicleta si las
conexiones estn flojas o hay

Black plate (101,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 101

prdidas, tal y como se especifica en


la tabla de mantenimiento peridico.
Lquido refrigerante El lquido refrigerante absorbe el calor excesivo del motor y lo transfiere al
aire en el radiador. Si el nivel de refrigerante es bajo, el motor se recalienta
y puede sufrir graves daos. Compruebe el nivel del lquido refrigerante a
diario antes de utilizar la motocicleta;
asimismo, realice el mantenimiento y
los ajustes de acuerdo con el cuadro
de mantenimiento peridico. Aada lquido refrigerante si el nivel est bajo.
Cambie el lquido refrigerante segn la
tabla de mantenimiento peridico.
Informacin sobre el lquido refrigerante
Con el fin de proteger del xido y la
corrosin el sistema de refrigeracin
(formado por el motor y el radiador de
aluminio), es fundamental utilizar

productos qumicos antioxidantes y


anticorrosivos en el lquido refrigerante. Si no se utilizan dichos productos,
durante un periodo de tiempo, el sistema de refrigeracin acumula xido y
oxidar la camisa de refrigeracin y el
radiador. Esto obstruye los conductos
del lquido refrigerante y reduce, considerablemente, la eficacia del sistema
de refrigeracin.

ADVERTENCIA
Utilice lquido refrigerante que
contenga anticorrosivos fabricados especficamente para motores y radiadores de aluminio
atendiendo a las instrucciones
del fabricante. Los productos qumicos son nocivos para el cuerpo
humano.

Black plate (102,1)

102 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

En el sistema de refrigeracin, el
agua destilada o blanda debe utilizarse
con anticongelante (encontrar informacin sobre el anticongelante en los
siguientes prrafos).

PRECAUCIN
Si se utiliza agua dura en el sistema, pueden aparecer acumulacin de cal y sarro en los
conductos de agua y reducirse
de forma considerable la eficacia
del sistema de refrigeracin.
Si la temperatura ambiente inferior
detectada se encuentra por debajo del
punto de congelacin del agua, utilice
siempre anticongelante en el lquido
refrigerante para proteger el sistema
de refrigeracin de la congelacin del
motor o del radiador, adems de protegerlo contra el xido y la corrosin.

Utilice anticongelante de tipo permanente (agua blanda y glicol etileno con


productos qumicos anticorrosivos y
antioxidantes para radiadores y motores de aluminio) para el sistema de refrigeracin. En la proporcin de
mezcla de refrigerante, seleccione uno
adecuado tomando como referencia la
relacin entre el punto de congelacin
y la fuerza indicada en el contenedor.

PRECAUCIN
Los anticongelantes permanentes del mercado poseen propiedades
anticorrosivas
y
antioxidantes. Si se diluyen excesivamente, pierden las propiedades anticorrosivas. Diluya un
anticongelante permanente atendiendo a las instrucciones del fabricante.

Black plate (103,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 103

NOTA

De fbrica la motocicleta incluye un

anticongelante permanente en el sistema de refrigeracin. Es de color


verde y contiene glicol etileno. Se
mezcla en un 50% y tiene el punto
de congelacin en 35 C.

Comprobacin del nivel de refrigerante


Coloque la motocicleta de forma que
est perpendicular al suelo.
Compruebe que el nivel del refrigerante se encuentre entre las marcas
de nivel F (lleno) y L (bajo).

NOTA

Compruebe el nivel cuando el motor


est fro (a temperatura ambiente).

A. Marca de nivel F (lleno)


B. Marca de nivel L (bajo)
C. Cubierta derecha

la cantidad de refrigerante es in Sisuficiente,


retire el carenado derecho y agregue lquido refrigerante al
depsito de reserva.

Black plate (104,1)

104 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Llenado del refrigerante


Desmonte la cubierta derecha extrayendo los pernos.

el conector de los inter Desconecte


mitentes.
el tapn del depsito de reser Quite
va y agregue el lquido refrigerante a
travs de la abertura de llenado hasta la marca del nivel F(lleno).

A. Cubierta derecha
B. Pernos
A. Depsito de reserva
B. Marca de nivel F (lleno)
C. Marca de nivel L (bajo)
D. Tapn

Black plate (105,1)

el tapn.
Coloque
Conecte
tentes. el conector de los intermilos salientes de la cubierta en
Site
los orificios del bastidor.
Apriete los pernos.

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 105

NOTA

En caso de emergencia puede aa-

dir agua sola al depsito de refrigerante; no obstante, debe restablecer


la proporcin de mezcla correcta
aadiendo anticongelante concentrado lo antes posible.

PRECAUCIN
Si se debe aadir refrigerante
con frecuencia o el depsito se
vaca por completo, es probable
que haya una fuga en el sistema.
Haga revisar el sistema de refrigeracin en su concesionario
autorizado Kawasaki.
A. Cubierta derecha
B. Salientes
C. Orificios

Cambio del refrigerante


Haga cambiar el refrigerante en un
concesionario autorizado Kawasaki.

Black plate (106,1)

106 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Bujas
En la tabla se muestra la buja estndar. Las bujas deben cambiarse segn la tabla de mantenimiento
peridico.
Las bujas deben desmontarse en
un concesionario autorizado Kawasaki.
Buja
Buja estndar

NGK CR9EIA-9

Distancia mnima
0,8 0,9 mm
entre electrodos
Par de apriete

15 Nm
(1,5 kgfm)

A. Distancia mnima entre electrodos

Black plate (107,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 107

Kawasaki Clean Air System


El sistema de filtrado de aire Kawasaki Clean Air System (KCA) es un sistema de induccin de aire secundario
que permite que los gases de escape
se quemen por completo. Cuando la
carga de combustible usado se libera
en el sistema de escape, todava no
est lo suficientemente caliente para
quemarse. El sistema KCA permite
que penetre aire adicional en el sistema de escape para que la carga de
combustible usado pueda seguir ardiendo. Esta accin de quemarse de
manera continuada suele quemar gran
parte de los gases que normalmente
no se queman, adems de convertir
una parte considerable del monxido
de carbono en dixido de carbono.
Vlvulas de induccin de aire La vlvula de induccin de aire es
bsicamente una vlvula de retencin

que permite que el aire fresco pase slo del filtro de aire a la lumbrera de escape. Evita que el aire que haya
pasado la vlvula de induccin de aire
vuelva. Revise las vlvulas de induccin de aire segn la tabla de mantenimiento peridico. Adems, revise las
vlvulas de induccin de aire siempre
que no pueda obtener un ralent estable, la potencia del motor se haya reducido significativamente o haya un
ruido anormal en el motor.
El desmontaje y la revisin de la vlvula de induccin de aire deben realizarse en un concesionario autorizado
Kawasaki.

Black plate (108,1)

108 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Holgura de las vlvulas

Filtro de aire

El desgaste de las vlvulas y de su


asiento disminuye la holgura de las
vlvulas y altera su sincronizacin.

Un filtro de aire obstruido limita la entrada de aire en el motor y en consecuencia, aumenta el consumo de
combustible, se reduce la potencia del
motor y provoca que las bujas se ensucien.
El filtro de aire debe limpiarse segn
la tabla de mantenimiento peridico.
En reas con polvo, lluvia o barro, ser
necesario revisar el filtro de aire en un
concesionario autorizado Kawasaki
con ms frecuencia de la recomendada.

PRECAUCIN
Si no se ajusta la holgura de las
vlvulas, el desgaste acabar
provocando que las vlvulas permanezcan parcialmente abiertas,
lo que reduce el rendimiento,
quema las vlvulas y los asientos
de las vlvulas y puede provocar
daos graves en el motor.
La holgura de cada vlvula debe
comprobarse y ajustarse conforme a la
tabla de mantenimiento peridico.
Tanto la revisin como el ajuste deben llevarse a cabo en un concesionario autorizado Kawasaki.

Black plate (109,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 109

Vaciado del aceite


Revise el conducto de drenaje situado en la parte trasera del motor para
ver si se ha derramado aceite o agua
desde la carcasa del filtro de aire.

A. Conducto de vaciado
B. Tapn

hay aceite en el tubo, extraiga el


Sitapn
y drene el aceite.

ADVERTENCIA
Asegrese de colocar el tapn en
el conducto de vaciado cuando
termine. El aceite hara que los
neumticos resbalasen y podra
provocar un accidente y daos
personales.

Black plate (110,1)

110 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Sistema de control del gas


Compruebe la holgura del puo del
acelerador segn lo indicado en la tabla de mantenimiento peridico y ajstela si es necesario.
Puo del acelerador El puo del acelerador controla las
vlvulas de mariposa del cuerpo de
mariposas. Si el puo del acelerador
tiene una holgura excesiva debido a
un estiramiento o mal ajuste del cable,
provocar un retardo en la respuesta
del acelerador, sobre todo a velocidad
baja del motor. Adems, la vlvula de
mariposa podra no abrirse por completo cuando circule a todo gas. Por
otra parte, si el puo del acelerador no
dispone de ninguna holgura, ser difcil controlar el acelerador y la velocidad al ralent ser irregular.

Comprobacin
Compruebe que la holgura del puo
del acelerador sea correcta girando
el puo del acelerador hacia delante
y hacia atrs.

A. Puo del acelerador


B. Holgura del puo del acelerador

Holgura del puo del acelerador


2 3 mm

Sila. la holgura no es correcta, ajste-

Black plate (111,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 111

Ajuste
Afloje la contratuerca en el puo del
acelerador y gire el regulador hasta
que la holgura sea correcta.

ajustar el juego del


Sipuonodelconsigue
acelerador con el regulador

A. Contratuerca
B. Regulador
C. Cable de la mariposa (cable del acelerador)

del cable de aceleracin situado en


el puo, utilice el regulador del cable
de desaceleracin situado debajo
del depsito de combustible.
Saque el cable del decelerador ajustando la tuerca hasta que no haya
ninguna holgura cuando el puo del
acelerador est totalmente cerrado.
Apriete la contratuerca.

Black plate (112,1)

112 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

acelerador no estn ajustados o conectados correctamente, o que se


hayan deteriorado. Asegrese de
corregir estos problemas antes de
poner el motor al ralent.

ADVERTENCIA

A. Regulador
B. Contratuerca
C. Cable del decelerador

el cable del acelerador ajus Saque


tando la tuerca hasta que se obten-

ga una holgura de 2 3 mm en el
puo del acelerador.
Apriete la contratuerca.
Con el motor al ralent, gire el manillar a ambos lados. Si el movimiento
del manillar cambia la velocidad de
ralent, es posible que los cables del

La puesta en marcha con cables


mal ajustados, conectados incorrectamente o defectuosos podra originar una conduccin
poco segura.

Black plate (113,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 113

Sincronizacin de los cuerpos


del acelerador
La sincronizacin de los cuerpos del
acelerador debe comprobarse y ajustarse de forma peridica segn la tabla
de mantenimiento peridico y en un
concesionario autorizado Kawasaki.

NOTA

Una sincronizacin deficiente de los


cuerpos del acelerador puede provocar un ralent inestable, una respuesta lenta del acelerador y una
reduccin de la potencia y el rendimiento del motor.

Ralent
La comprobacin del ralent debe
realizarse conforme a la tabla de mantenimiento peridico o siempre que se
note alguna alteracin.
Ajuste
Arranque el motor y deje que se caliente.
Ajuste el ralent girando el tornillo de
ajuste del ralent.

Ralent
1.250 1.350 r/min

Black plate (114,1)

114 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

solventar estos problemas antes de


utilizar la motocicleta.

ADVERTENCIA
Si se conduce con cables daados, podra dar lugar a una conduccin poco segura.

A. Tornillo de ajuste del ralent

y cierre el acelerador varias ve Abra


ces para asegurarse de que la velo-

cidad de ralent no cambia. Realice


los ajustes necesarios.
Con el motor al ralent, gire el manillar a ambos lados. Si el movimiento
del manillar cambia la velocidad de
ralent, es posible que los cables del
acelerador no estn ajustados o conectados correctamente, o que se
hayan deteriorado. Asegrese de

Black plate (115,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 115

Embrague
Debido al desgaste del disco de friccin y al estiramiento del cable del embrague durante un periodo de uso
largo, se recomienda comprobar el
funcionamiento del embrague cada da
antes de conducir la motocicleta y realizar el mantenimiento y ajuste segn
la tabla de mantenimiento peridico.

comprobacin del cable del embrague en un concesionario autorizado


Kawasaki.
Compruebe la holgura de la maneta
del embrague como se muestra en
la ilustracin.

Holgura de la maneta del embrague


2 3 mm

ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de quemaduras graves, no toque el motor caliente ni el tubo de escape
durante el reglaje del embrague.
Comprobacin
Compruebe que la maneta del embrague funcione correctamente y
que el cable interior se deslice suavemente. Si existe alguna irregularidad, deber llevarse a cabo la

A. Contratuerca
B. Holgura de la maneta del embrague
C. Tensor

Black plate (116,1)

116 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Si la holgura no es correcta, ajstela


como se indica a continuacin.
Ajuste
Afloje la contratuerca y gire el tensor
de manera que la maneta del embrague disponga de la holgura adecuada.

no es posible, utilice el regulador


Sisituado
en el extremo inferior del cable del embrague.

ADVERTENCIA
Asegrese de que el extremo superior del cable exterior del embrague
est
correctamente
colocado; de lo contrario, podra
cambiar de posicin ms adelante y provocar una holgura de cable
que
impedira
el
desembrague, lo que creara una
situacin de peligro.

A. Regulador
B. Contratuerca
C. Cable de embrague

NOTA

Despus de realizar el ajuste, arran-

que el motor y compruebe que el


embrague no patine y que se suelte
correctamente.

Black plate (117,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 117

Para

efectuar correcciones menores, use el tensor en la maneta del


embrague.

Cadena de transmisin
La holgura y la lubricacin de la cadena de transmisin deben comprobarse a diario antes de conducir la
motocicleta segn la tabla de mantenimiento peridico, tanto por motivos de
seguridad como para evitar un desgaste excesivo. Si la cadena se desgasta
de forma exagerada o si est mal ajustada (demasiado floja o demasiado
apretada), podra hacer saltar los piones de salida y la corona trasera o
romperse.

ADVERTENCIA
Una cadena que se rompe o se
sale del pin de salida o la corona trasera podra enredarse en el
engranaje del motor o bloquear la
rueda trasera, lo que originara
graves daos en la motocicleta y
causara la prdida del control.

Black plate (118,1)

118 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Inspeccin de la holgura de la cadena


Coloque la motocicleta sobre su caballete lateral.
Gire la rueda trasera para encontrar
la posicin en la que la cadena est
ms tirante y mida la holgura mxima de la cadena tirando hacia arriba
y empujando hacia abajo la parte intermedia de la cadena, entre el pin de motor y el pin de la rueda
trasera.

A. Holgura de la cadena

la cadena de transmisin est de Simasiado


tensa o demasiado floja,
ajstela de manera que la holgura
de la cadena se encuentre dentro de
los valores estndar.
Holgura de la cadena de transmisin
Estndar

25 35 mm

Black plate (119,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 119

Ajuste
Afloje las contratuercas derecha e izquierda del tensor de la cadena.
Quite el pasador y afloje la tuerca
del eje trasero.

A. Tuerca del eje


B. Pasador
C. Tuerca de ajuste
D. Contratuerca

la cadena est demasiado floja,


Siapriete
las tuercas izquierda y

derecha de ajuste de la cadena uniformemente.


Si la cadena est demasiado tensa,
afloje las tuercas izquierda y derecha de ajuste de la cadena uniformemente.
Gire las dos tuercas de ajuste de la
cadena uniformemente hasta obtener la holgura necesaria.

Black plate (120,1)

120 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

mantener la cadena y la rueda


Para
bien alineadas, el indicador izquierdo de la rueda debe alinearse con la
misma marca del basculante con la
que est alineado el indicador derecho.

NOTA

La

alineacin de la rueda puede


comprobarse tambin mediante una
regla o una cuerda.

ADVERTENCIA
Si la rueda no esta bien alienada,
se acelera el proceso de desgaste y puede dar lugar a una situacin de riesgo.
las contratuercas de los dos
Apriete
tensores de la cadena.
la tuerca del eje trasero al
Apriete
par especificado.

A. Marcas
B. Indicador
C. Tuerca de ajuste
D. Contratuerca

Par de apriete
Tuerca del eje:
108 Nm (11 kgfm)

Black plate (121,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 121

NOTA

Si no dispone de una llave dinamo-

mtrica, esta revisin deber realizarla en un concesionario Kawasaki.

girar la rueda, mida de nuevo


Haga
la holgura de la cadena en la posi-

cin ms tensa y vuelva a realizar


los ajustes necesarios.
Coloque un pasador nuevo a travs
de la tuerca del eje trasero y el eje y
despliegue sus extremos.

A. Pasador

Black plate (122,1)

122 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

NOTA

Al insertar el pasador, si las ranuras

de la tuerca no coinciden con el orificio del eje para el pasador, apriete la


tuerca hacia la derecha hasta el siguiente alineamiento.
Debe estar situado a 30 grados.
Afljela y vuelva a apretarla si la ranura ha pasado el orificio ms prximo.

A. Girar a la derecha

ADVERTENCIA
Si la tuerca del eje no est lo suficientemente apretada o no se ha
montado el pasador, se puede
provocar una situacin de riesgo.
el freno trasero (consul Compruebe
te el apartado Frenos)).

Black plate (123,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 123

Comprobacin del desgaste


Extraiga los pernos y el remache rpido para desmontar la cubierta de
la cadena.

A. Pernos
B. Remache rpido
C. Cubierta de la cadena

NOTA

En la cubierta de la cadena se utiliza


el remache rpido. Para extraer el
remache rpido, empuje el pasador
central hacia el interior del remache;
para colocarlo, primero tire del pasador central al mximo hacia arriba y
luego empjelo despus de introducirlo.

Black plate (124,1)

124 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Extraccin del remache rpido

Instalacin del remache rpido

A. Remache rpido
B. Pasador central
C. Empuje.

A. Remache rpido
B. Pasador central
C. Tirar hacia arriba completamente.
D. Empujar.

Black plate (125,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 125

la cadena hasta que est ti Estire


rante mediante los tensores, o bien

colgando un peso de 10 kg en la cadena.


Mida la longitud de 20 eslabones en
la parte recta de la cadena desde el
centro del primer pasador hasta el
centro del vigsimo primer pasador.
Debido a que el desgaste de la cadena puede no ser uniforme, tome
medidas en varias zonas.
Si la longitud excede el lmite de servicio, la cadena debe sustituirse.

A. Medida
B. Peso

Longitud de 20 eslabones de la cadena de transmisin


Lmite de servicio
323 mm

Black plate (126,1)

126 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

colocar la cubierta de la cadena,


Alintroduzca
los salientes de esta en

ADVERTENCIA

los orificios.

Por razones de seguridad, utilice


nicamente la cadena estndar.
Se trata de un tipo de cadena sin
final y no debe cortarse para
montarla; por ello, acuda a un
concesionario autorizado Kawasaki para su montaje.
girar la rueda trasera para
Haga
comprobar la cadena de transmisin

A. Salientes
B. Orificios
C. Cubierta de la cadena

y asegrese de que no haya rodillos


deteriorados ni pasadores o eslabones sueltos.
Adems, revise los piones de salida y la corona trasera en busca de
dentadas desiguales, desgastadas
en exceso o daadas.

Black plate (127,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 127

NOTA

El desgaste de los piones de salida


y de la corona trasera se ha exagerado para que resulte ilustrativo.
Consulte el Manual de taller para conocer los lmites de desgaste.

A. Dientes en buen estado


B. Dientes desgastados
C. Dientes daados

alguna irregularidad, dirja Sise existe


a un concesionario autorizado

Kawasaki para cambiar la cadena


de transmisin o los piones de salida y la corona trasera.
Lubricacin
Es necesario lubricar tambin despus de conducir con lluvia o en carreteras mojadas, o siempre que la
cadena parezca seca. Se prefiere un
lubricante pesado como SAE90 a uno
ligero debido a que permanecer en la
cadena ms tiempo y proporcionar
una mejor lubricacin.

Black plate (128,1)

128 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

aceite a ambos lados de los


Aplique
rodillos para que penetre en estos y
en los casquillos. Aplique aceite a
las juntas tricas hasta que queden
bien recubiertas. Elimine el exceso
de aceite.

cadena est especialmente su Sicia,lalmpiela


con aceite diesel o queroseno y aplique el aceite como se
ha mencionado anteriormente.

Frenos
Comprobacin del desgaste de los frenos
Compruebe el desgaste de los frenos. En las pinzas de los discos del
freno delantero y trasero, si el espesor
de cada pastilla es inferior a 1 mm,
sustituya ambas pastillas de la pinza
como conjunto. La sustitucin de las
pastillas debe realizarla un distribuidor
autorizado de Kawasaki.

Black plate (129,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 129

Lquido de frenos
Slo utilice un lquido de frenos de
alta resistencia de un depsito denominado DOT4.

PRECAUCIN

A. Espesor del forro


B. 1 mm

Lquido de frenos de disco Segn la tabla de mantenimiento peridico, revise el nivel del lquido de
frenos en los depsitos de lquido de
frenos delantero y trasero y cambie el
lquido. Asimismo, se debe cambiar el
lquido de frenos en caso de que se
contamine con suciedad o agua.

No derrame lquido de frenos sobre superficies pintadas.


No utilice lquido de un recipiente
que se haya dejado abierto o que
haya estado desprecintado durante un perodo de tiempo prolongado.
Compruebe si hay fugas de lquido en los racores.
Compruebe si el conducto del
freno est daado.

Black plate (130,1)

130 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Comprobacin del nivel de lquido


El nivel del lquido del depsito de lquido del freno delantero debe mantenerse por encima de la marca
(marca de nivel inferior) junto al indicador y en el caso del depsito de lquido del freno trasero (ubicado
debajo del asiento) debe mantenerse entre las marcas de nivel superior
e inferior (los depsitos deben mantenerse en horizontal).

A. Depsito de lquido del freno delantero


B. Lnea de nivel inferior

Black plate (131,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 131

nivel del lquido en alguno de


Siloseldepsitos
est por debajo de la
lnea del nivel inferior, compruebe si
hay fugas en las tuberas del freno y
rellene el depsito hasta la lnea de
nivel superior. Dentro del depsito
de lquido de frenos hay una lnea
escalonada que muestra la marca
de nivel superior.
A. Depsito de lquido del freno trasero
B. Lnea de nivel superior
C. Lnea de nivel inferior

A. Depsito de lquido del freno delantero


B. Lnea de nivel superior

Black plate (132,1)

132 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

ADVERTENCIA
No mezcle dos marcas distintas
de lquido de frenos. Cambie todo
el lquido de frenos si debe aadir
lquido y no puede identificar el
tipo de lquido que contiene el depsito.

En

NOTA

primer lugar, apriete hasta que


note una suave resistencia que indica que el tapn se ha asentado en el
cuerpo del depsito; a continuacin,
apriete el tapn 1/6 de vuelta ms
mientras sujeta el cuerpo del depsito de lquido de frenos.

A. Depsito
B. Tapn
C. Girar en sentido de agujas del reloj
D. 1/6 de vuelta

Black plate (133,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 133

Cambio del lquido


Acuda a un concesionario autorizado Kawasaki para cambiar el lquido
de frenos.
Frenos delantero y trasero El desgaste del disco y de las pastillas de freno se compensa automticamente y no afecta a la accin de la
maneta o el pedal de freno. Por lo tanto, no es necesario ajustar ninguna
pieza en los frenos delantero y trasero.

ADVERTENCIA
Si nota que la maneta o el pedal
del freno estn blandos al accionarlos, es posible que haya aire
en las tuberas de freno o que el
freno est daado. Dado que es
peligroso circular con la motocicleta en tales condiciones, deber revisarla de inmediato en un
concesionario autorizado Kawasaki.

Black plate (134,1)

134 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Interruptores de las luces de freno


Al accionar el freno delantero o el
trasero, se enciende la luz de freno. El
interruptor de la luz del freno delantero
no precisa reglaje, pero el del freno trasero debe ajustarse de acuerdo con la
tabla de mantenimiento peridico.

Comprobacin
Gire la llave a la posicin de encendido (ON).
La luz de freno debe encenderse al
accionar el freno delantero.
Si no lo hace, solicite en el concesionario autorizado Kawasaki que revisen el interruptor de la luz del freno
delantero.
Compruebe el funcionamiento del interruptor de la luz del freno trasero
presionando el pedal de freno. La
luz de freno debe encenderse tras el
recorrido adecuado del pedal.

Black plate (135,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 135

Ajuste
Para ajustar el interruptor de la luz
del freno trasero, mueva el interruptor hacia arriba o hacia abajo girando el cuerpo del interruptor.

A. Pedal de freno
B. Recorrido del pedal

no lo est, ajuste el interruptor de


Sila luz
del freno trasero.
Recorrido del pedal de freno
10 mm

A. Interruptor de luz de freno trasero


B. Tuerca de ajuste
C. Luces antes
D. Luces despus

Black plate (136,1)

136 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

PRECAUCIN
Para evitar daar las conexiones
elctricas en el interruptor, asegrese de que el cuerpo del interruptor no gire durante el reglaje.

Horquilla delantera
Debe comprobarse el funcionamiento de la horquilla delantera y la existencia de prdidas de aceite segn la
tabla de mantenimiento peridico.

Black plate (137,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 137

Inspeccin de la horquilla delantera


Sujetando la maneta del freno, mueva la horquilla delantera arriba y abajo varias veces para comprobar la
suavidad del movimiento.
Inspeccione visualmente la horquilla
delantera para detectar fugas de
aceite, marcas o araazos en la superficie exterior del tubo interior.
Si tiene alguna duda acerca del
amortiguador delantero, debe revisarlo un concesionario autorizado
Kawasaki.

A. Tubointerior

Black plate (138,1)

138 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Amortiguador trasero
Debe comprobarse el funcionamiento del amortiguador trasero y la existencia de fugas de aceite segn la
tabla de mantenimiento peridico.

Inspeccin del amortiguador trasero


Presione el asiento varias veces para comprobar si la carrera del amortiguador trasero es suave.
Inspeccione visualmente el amortiguador trasero para detectar fugas
de aceite.
Si tiene alguna duda acerca del
amortiguador trasero, debe revisarlo
un concesionario autorizado Kawasaki.

Black plate (139,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 139

Ajuste de la precarga del muelle


El regulador de la precarga del muelle del amortiguador trasero tiene 7 posiciones.

A. Amortiguador trasero

El amortiguador trasero debe ajustarse cambiando la precarga del muelle y la fuerza de amortiguacin en
extensin para las diversas condiciones de conduccin y de carga.

A. Regulador de precarga del muelle


B. Llave

la siguiente tabla, gire el ten Segn


sor de precarga con la llave del juego de herramientas.

Black plate (140,1)

140 MANTENIMIENTO Y AJUSTES


Posicin
Accin del
muelle

Ms fuerte

La posicin estndar para un conductor de constitucin media de 75 kg,


sin pasajero ni accesorios es la nm.
4.

Ruedas
Esta motocicleta est provista de
neumticos sin cmara. Las indicaciones TUBELESS (sin cmara) en el
flanco del neumtico y en la llanta significan que tanto el neumtico como la
llanta se han diseado especialmente
para su uso sin cmara.

ADVERTENCIA
Esta unidad contiene nitrgeno a
alta presin. La manipulacin indebida puede provocar una explosin.
Consulte el manual de taller para
obtener instrucciones.
No la queme, perfore ni abra.
A. Marca TUBELESS (sin cmara)

Black plate (141,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 141

ADVERTENCIA

A. Marca TUBELESS (sin cmara)

El neumtico y la llanta forman una


unidad a prueba de fugas al crear contactos hermticos en las partes achaflanadas del neumtico y en las bridas
de las llantas, en lugar de utilizar una
cmara de aire.

Los neumticos, las llantas y las


vlvulas de aire de esta motocicleta se han diseado exclusivamente para ruedas sin cmara.
Deben usarse los neumticos,
las llantas y las vlvulas de aire
estndar recomendados como
piezas de repuesto.
No utilice neumticos con cmara en llantas para neumticos sin
cmara. Es posible que los talones no se asienten correctamente en la llanta provocando que el
neumtico se desinfle.
No coloque una cmara en un
neumtico sin cmara. Un aumento excesivo del calor podra
daar la cmara provocando que
el neumtico se desinfle.

Black plate (142,1)

142 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Neumticos Carga til y presin de los neumticos


Un error al mantener las presiones
de inflado adecuadas o al respetar los
lmites de carga til de los neumticos
puede afectar negativamente al manejo y al rendimiento de la motocicleta y
dar lugar a la prdida del control. La
carga mxima recomendada junto con
el peso del vehculo es de 180 kg, incluidos conductor, pasajero, equipaje y
accesorios.
Quite el tapn de la vlvula de aire.
Compruebe a menudo la presin de
los neumticos con un medidor
exacto.
Asegrese de colocar bien el tapn
de la vlvula de aire.

motocicleta ms de un kilmetro y
medio durante las ltimas tres horas).
La presin de los neumticos se ve
afectada por los cambios en la temperatura ambiente y la altitud, as
que la presin de los neumticos debe comprobarse y ajustarse cuando
la circulacin implica grandes variaciones en temperatura y altitud.

Mida

NOTA

la presin de los neumticos


cuando estn fros (es decir, cuando
no se haya circulado con la

A. Indicador de presin de los neumticos

Black plate (143,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 143

Presin de aire de los neumticos (en


fro)
Delan225 kPa (2,25 kgf/cm)
tera
Trasera 250 kPa (2,50 kgf/cm)

Desgaste o daos en los neumticos


A medida que se desgasta el dibujo
de los neumticos, hay ms posibilidades de que se perforen o fallen. Se ha
comprobado que el 90% de los fallos
en neumticos se producen durante el
ltimo 10% de vida til de este mismo
(90% de desgaste). Por tanto, es un
falso ahorro y no resulta seguro utilizar
los neumticos hasta que se deterioren por completo.
Mida la profundidad del dibujo con
una galga de profundidad de acuerdo con el cuadro de mantenimiento
peridico y cambie los neumticos
que se hayan desgastado hasta el

mnimo admisible de profundidad del


dibujo.
Profundidad mnima del dibujo
Delantera
Trasera

1 mm
Por debajo de 130
km/h

2 mm

Por encima de 130


km/h

3 mm

Black plate (144,1)

144 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

NOTA

La mayora de los pases disponen


de legislacin propia para regular la
profundidad mnima de la banda de
rodadura de los neumticos; le rogamos respete dicha legislacin.
Siempre que coloque un neumtico
nuevo debe equilibrar las ruedas.

A. Galga de profundidad del dibujo de los


neumticos

el neumtico visualmen Compruebe


te para asegurarse de que no hay

grietas ni cortes y cmbielo si fuese


necesario. Las protuberancias indican daos internos y requieren la
sustitucin de los neumticos.
Quite cualquier piedra o partcula extraa incrustada en el neumtico.

ADVERTENCIA
Para garantizar la estabilidad, utilice solamente los neumticos recomendados, inflados a la
presin estndar.
Los neumticos que se han pinchado y reparado no tienen la
misma capacidad que unos neumticos sin daos. No supere los
100 km/h en las 24 horas siguientes a la reparacin ni los 180
km/h despus.

Black plate (145,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 145

Cuando

NOTA

circule en carreteras pblicas, respete los lmites de velocidad


establecidos por las leyes de trfico.

Neumtico estndar (sin cmara)


Tamao: 120/70ZR17 M/C
(58W)
DelanteDUNLOP
ra
SPORTMAX ROADSMART CQ
G
Tamao: 160/60ZR17 M/C
(69W)
Trasera
DUNLOP
SPORTMAX ROADSMART G

ADVERTENCIA
Utilice neumticos de la misma
marca en tanto en las ruedas delanteras como en las traseras.

ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos resbalan
ms y pueden provocar prdidas
de control y lesiones.
Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la
traccin normal de los neumticos. Durante este recorrido, evite
frenar y acelerar de manera brusca o a fondo, as como tomar las
curvas con brusquedad.

Black plate (146,1)

146 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Batera
La batera instalada en esta motocicleta es de tipo sellado, as que no es
necesario comprobar el nivel de electrolito ni aadir agua destilada.
No debe tirar de la banda de sellado
una vez que el electrolito especificado
se ha instalado en la batera para comenzar a funcionar.
No obstante, con el fin de alargar la
vida til de la batera y garantizar que
proporcionar la corriente necesaria
para arrancar la motocicleta, deber
mantener la carga de la batera correctamente. Cuando se utiliza con regularidad, el sistema de carga de la
motocicleta le ayuda a mantener la batera totalmente cargada. Si slo utiliza
la motocicleta ocasionalmente o por
periodos de tiempo cortos, es muy probable que la batera se descargue.
Debido a su composicin interna, las
bateras
se
autodescargan

continuamente. El rgimen de descarga depende del tipo de batera y de la


temperatura ambiente. El rgimen de
descarga aumenta con el incremento
de la temperatura. Cada 15 C se duplica el rgimen.
Los accesorios elctricos, como los
relojes digitales y las memorias de ordenador, tambin extraen corriente de
la batera incluso cuando la llave est
desconectada. La suma de esos gastos de corriente con la llave quitada y
una temperatura elevada puede hacer
que una batera pase de estar totalmente cargada a descargarse por
completo en cuestin de das.

Black plate (147,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 147

Autodescarga

Drenaje de corriente

Nmero de das aprox. desde 100% cargada a 100%


descargada
Temperatura

Das desde
Amperios de 100 % cargadescarga
da a 50 %
descargada

Das desde
100 % cargada a 100 %
descargada

Plomo-antimonio

Plomo-calcio

7 mA

60 das

119 das

Batera

Batera

10 mA

42 das

83 das

40C

100 das

300 das

15 mA

28 das

56 das

25C

200 das

600 das

20 mA

21 das

42 das

0C

550 das

950 das

30 mA

14 das

28 das

En condiciones climticas extremadamente fras, el lquido de una batera


cargada de manera incorrecta puede
congelarse con facilidad, lo que puede
agrietar la carcasa y combar las placas. Una batera completamente cargada puede soportar temperaturas por
debajo de cero grados sin ningn dao.

Black plate (148,1)

148 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Sulfatacin de la batera
Una causa muy comn de fallo de la
batera es que est sulfatada.
La sulfatacin tiene lugar cuando se
deja una batera descargada durante
un periodo de tiempo amplio. El sulfato
es normal debido a las reacciones qumicas dentro de una batera. Pero
cuando una descarga continuada permite que el sulfato se cristalice en celdas, las placas de la batera quedan
daadas de forma permanente y no
soportan una carga. La garanta no cubre los fallos de batera por sulfatacin.
Mantenimiento de la batera
Es responsabilidad del propietario
mantener la batera totalmente cargada. Si no lo hace, la batera puede fallar y dejarle tirado.
Si conduce el vehculo con poca frecuencia, revise el voltaje de la batera
semanalmente usando un voltmetro.

Si desciende por debajo de 12,8 voltios, la batera deber cargarse con un


cargador adecuado (consulte a un
concesionario Kawasaki). Si va a dejar
de usar la motocicleta durante ms de
dos semanas, la batera deber cargarse usando un cargador adecuado.
No utilice un cargador rpido diseado
para automviles que pueda sobrecargar la batera y daarla.
Los cargadores recomendados por
Kawasaki son:
OptiMate
Cargador automtico Yuasa de 1,5
amperios
Battery Mate 150-9
Si los anteriores cargadores no estn disponibles, utilice uno equivalente.
Para obtener ms detalles, dirjase a
su concesionario Kawasaki.

Black plate (149,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 149

Carga de la batera
Extraiga la batera de la motocicleta
(consulte Extraccin de la batera).
Conecte los cables del cargador a la
batera y crguela un rgimen equivalente a 1/10 de su capacidad. Por
ejemplo, la proporcin de carga para
una batera de 10 Ah sera 1,0 amperio.
El cargador mantendr la batera totalmente cargada hasta que est lista para montarla en la motocicleta
(consulte Instalacin de la batera).

PRECAUCIN
No quite nunca la banda de sellado o la batera podra daarse.
No monte una batera convencional en esta motocicleta o el sistema elctrico dejar de funcionar
correctamente.

Si

NOTA

carga la batera sellada, tenga


siempre en cuenta las instrucciones
que aparecen en la etiqueta de la
batera.

Black plate (150,1)

150 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Extraccin de la batera
Desmonte el asiento.
Desconecte los cables de la batera,
primero el del terminal () y despus
el del terminal (+).
Extraiga la batera de la caja.
Limpie la batera con una solucin
de bicarbonato sdico y agua. Asegrese de que las conexiones de los
cables estn limpias.

Instalacin de la batera
Coloque la batera en la caja de la
batera.
Conecte el cable con capuchn al
terminal (+) y, a continuacin conecte el cable negro al terminal ().

NOTA

Instale la batera en el orden inverso


al de desmontaje.

PRECAUCIN
Si conecta el cable () al terminal
(+) de la batera o el cable (+) al
terminal () de la batera, el sistema elctrico podra resultar gravemente daado.
una capa ligera de grasa a
Aplique
los terminales para prevenir la corroA. Terminal (+)
B. Terminal ()

sin.

Black plate (151,1)

el terminal (+) con el capu Cubra


chn.
a montar las piezas desmon Vuelva
tadas.

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 151

Orientacin del faro


Reglaje horizontal
La orientacin del faro se puede
ajustar en sentido horizontal. Si no se
ajusta correctamente en el sentido horizontal, el faro apuntar hacia un lado
en lugar de en lnea recta.
Gire el tensor horizontal en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario hasta que el haz apunte
en lnea recta.

A. Regulador horizontal

Black plate (152,1)

152 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Reglaje vertical
La orientacin del faro se puede
ajustar en sentido vertical. Si se ajusta
demasiado bajo, ni la luz de cruce ni la
de carretera iluminarn un espacio suficiente de carretera por delante. Si se
ajusta demasiado alto, la luz de carretera no iluminar la parte ms cercana
de la carretera y la de cruce deslumbrar a los conductores que se aproximen.
Gire el tensor vertical en el sentido
de las agujas del reloj o en sentido
contrario para ajustar el ngulo vertical.

A. Regulador vertical

Black plate (153,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 153

Con

NOTA

la luz de carretera, los puntos


ms luminosos deben encontrarse ligeramente por debajo de la lnea horizontal para el conductor que est
sentado en la motocicleta. Ajuste el
faro delantero con el ngulo adecuado segn las normativas locales.

Fusibles
Los fusibles se encuentran en la caja
de fusibles ubicada debajo del asiento.
El fusible principal se monta en el rel
de arranque detrs de la cubierta izquierda. Si un fusible se funde durante
la marcha, compruebe el sistema elctrico para determinar la causa y sustityalo por uno nuevo.

A. Caja de fusibles

Black plate (154,1)

154 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

la cubierta izquierda ex Desmonte


trayendo el perno.

A. Fusible principal
B. Fusible de repuesto
A. Cubierta izquierda
B. Perno

ADVERTENCIA
No utilice ningn sustituto del fusible estndar.
Cambie el fusible fundido por
uno nuevo con la capacidad correcta como se especifica en la
caja de conexiones y el fusible
principal.

Black plate (155,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 155

Limpieza de la motocicleta

A. Normal
B. Fundido

Precauciones generales
Un cuidado frecuente y adecuado de
la motocicleta Kawasaki mejorar su
aspecto, optimizar el rendimiento general y prolongar su vida til. Cubrir la
motocicleta con una funda transpirable
de buena calidad ayudar a proteger
su acabado contra los rayos UV dainos y los agentes contaminantes y reducir la cantidad de polvo que puede
ensuciar la superficie.
Asegrese de que el motor y el tubo
de escape estn fros antes del lavado.
Evite aplicar desengrasante en juntas, pastillas de freno y neumticos.
Utilice siempre cera y limpiadores o
abrillantadores no abrasivos.
Evite los productos qumicos fuertes,
disolventes, detergentes y productos
de limpieza del hogar como limpiacristales con amonaco.

Black plate (156,1)

156 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

gasolina, el lquido de frenos y el


La
refrigerante daarn el acabado de

las superficies pintadas y de plstico; si se manchan, lvelas inmediatamente.


Evite el uso de cepillos metlicos,
estropajos de acero y otras esponjas
o cepillos abrasivos.
Preste un especial cuidado al limpiar
el parabrisas, la ptica del faro y las
dems piezas de plstico que se
puedan rayar fcilmente.
Evite los sistemas de lavado a presin; el agua puede penetrar en las
juntas y en los componentes elctricos y daar la motocicleta.
Evite pulverizar agua en las zonas
delicadas, como las admisiones de
aire, el sistema de combustible, los
componentes de los frenos, los componentes elctricos, las salidas del
silenciador y las aperturas del depsito de combustible.

Lavado de la motocicleta
Enjuague la moto con agua fra con
una manguera para quitar la suciedad que est suelta.
Mezcle en un cubo un detergente
neutro suave (diseado para motocicletas y automviles) y agua. Utilice
un pao o una esponja suaves para
lavar la motocicleta. Si fuera necesario, utilice un desengrasante suave
para eliminar acumulaciones de grasa o aceite.
Tras el lavado, aclare la motocicleta
completamente con agua limpia para
eliminar cualquier residuo (los restos
de detergente pueden daar piezas
de la motocicleta).
Utilice un pao suave para secar la
motocicleta. Al secarla, compruebe
si hay partes desconchadas o rayadas. No deje que el agua se seque
al aire ya que podra daar las superficies pintadas.

Black plate (157,1)

el motor y djelo varios mi Arranque


nutos al ralent. El calor del motor
ayudar a secar las reas hmedas.

la motocicleta con cuida Conduzca


do a poca velocidad y accione los

frenos varias veces. Esto ayuda a


secar los frenos y restablecer el rendimiento normal.
Lubrique la cadena de transmisin
para evitar la oxidacin.

Despus

NOTA

de conducir en carreteras
con sal o cercanas al mar, lave inmediatamente la motocicleta con agua
fra. No utilice agua caliente ya que
acelera la reaccin qumica de la
sal. Despus del secado, aplique un
aerosol anticorrosivo en todas las
superficies metlicas y cromadas
para evitar la corrosin.
Se puede formar condensacin en el
interior de la lente del faro tras

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 157

conducir bajo la lluvia o tras lavar la


motocicleta. Para eliminar la humedad, arranque el motor y encienda el
faro. La condensacin del interior
de la lente ir desapareciendo gradualmente.
Superficies pintadas
Despus de lavar la motocicleta,
aplique a las superficies pintadas, tanto metlicas como plsticas, una cera
para motocicletas o automviles de las
que pueden adquirirse en comercios
especializados. La cera debe aplicarse
una vez cada tres meses o segn lo
requieran las condiciones. Evite las superficies con acabados satinados o
mates. Use siempre productos no
abrasivos y aplquelos segn las instrucciones del envase.
Parabrisas y otras piezas de plstico
Tras el lavado, utilice un pao suave
para secar las piezas de plstico.

Black plate (158,1)

158 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Cuando estn secas, aplique un tratamiento con un producto limpiador/abrillantador para plsticos aprobado en la
cpula, en la lente del faro y en las dems piezas de plstico no pintado.

PRECAUCIN
Las piezas de plstico pueden
deteriorarse y romperse si entran
en contacto con sustancias qumicas o productos de limpieza
del hogar como gasolina, lquido
de frenos, limpiacristales, fijadores de roscas u otros productos
qumicos agresivos. Si una pieza
de plstico entra en contacto con
una sustancia qumica agresiva,
lvela inmediatamente con agua
y un detergente neutro suave y
compruebe si se han producido
daos. Evite el uso de estropajos
o cepillos abrasivos para limpiar
las piezas de plstico, ya que daarn el acabado de la pieza.

Black plate (159,1)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES 159

Cromo y aluminio
Las piezas de cromo y aluminio sin
revestimiento pueden tratarse con un
abrillantador de cromo o aluminio. El
aluminio con revestimiento debe lavarse con un detergente neutro suave y
es necesario utilizar un abrillantador
de aerosol para el acabado. Las llantas de aluminio, tanto pintadas como
sin pintar, pueden limpiarse con limpiadores especiales para llantas sin cido
en aerosol.
Cuero, vinilo y goma
Si la motocicleta tiene accesorios de
cuero, debe tener especial cuidado.
Utilice un tratamiento o limpiador de
cuero para limpiar y cuidar los accesorios de cuero. Lavar las piezas de cuero con detergente y agua las daar y
reducir su duracin.
Las piezas de vinilo deben lavarse
con el resto de la motocicleta y se les

debe aplicar posteriormente un tratamiento para vinilo.


Los laterales de los neumticos y el
resto de los componentes de goma deben tratarse con un protector para goma para prolongar su duracin.

ADVERTENCIA
Debe tener especial cuidado de
no aplicar protector para goma al
dibujo de la superficie de rodamiento. Esto puede reducir la capacidad
de
contacto
del
neumtico con la superficie de la
carretera, lo que supondra la
prdida de control por parte del
piloto.

Black plate (160,1)

160 ALMACENAMIENTO

ALMACENAMIENTO

Preparacin para el almacenamiento:


Limpie el vehculo completamente.
Accione el motor durante aproximadamente cinco minutos para calentar el aceite, apguelo y vace el aceite de motor.

ADVERTENCIA
El aceite de motor es una sustancia txica. Deshgase del aceite utilizado
de la forma ms adecuada. Pngase en contacto con las autoridades locales para obtener informacin sobre los mtodos autorizados de eliminacin de residuos o el posible reciclaje.
aceite de motor nuevo.
Introduzca
Vace el combustible del depsito de combustible mediante la bomba o sifn.

Black plate (161,1)

ALMACENAMIENTO 161

ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosiones
en determinadas condiciones. Gire la llave a la posicin de apagado
(OFF). No fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y de que
no existe riesgo alguno de que se produzcan llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama piloto.
La gasolina es una sustancia txica. Deshgase de la gasolina de manera
adecuada. Pngase en contacto con las autoridades locales para disponer
de mtodos de desecho aprobados.
el sistema de combustible accionando el motor al ralent hasta que el mo Vace
tor se cale. (Si se deja durante mucho tiempo, el combustible se descompone y
podra obstruir el sistema de combustible.)

la presin del neumtico en un 20% aproximadamente.


Reduzca
la motocicleta en una caja o soporte de manera que ambas ruedas que Coloque
den por encima del suelo. (Si esto no es posible, coloque cartones debajo de cada rueda para evitar la humedad en la goma de los neumticos.)

aceite a todas las superficies metlicas sin pintar para evitar que se oxi Aplique
den. Evite que penetre aceite en las piezas de goma o en los frenos.
la cadena de transmisin y todos los cables.
Lubrique
Quite
la
batera
y gurdela donde no est expuesta a la luz solar directa, a la hu medad o a temperaturas
por debajo de cero grados. Mientras est almacenada,

Black plate (162,1)

162 ALMACENAMIENTO

se aconseja aplicarle una pequea carga (un amperio o menos) una vez al mes
aproximadamente. Mantenga la batera cargada, sobre todo durante estaciones
ms fras.
Ate bolsas de plstico alrededor de los silenciadores para evitar que penetre humedad.
Coloque una lona sobre la motocicleta para evitar que se acumule suciedad y
polvo.
Preparacin tras el almacenamiento:
Quite las bolsas de plstico de los silenciadores.
Coloque la batera en la motocicleta y crguela si es necesario.
Rellene el depsito de combustible.
Compruebe todos los puntos enumerados en la seccin de Comprobaciones
diarias de seguridad .
Lubrique los pivotes, los pernos y las tuercas.

Black plate (163,1)

PROTECCIN MEDIOAMBIENTAL 163

PROTECCIN MEDIOAMBIENTAL
Para proteger el medioambiente, deseche de manera correcta las bateras,
los neumticos, el aceite de motor u
otros componentes del vehculo de los
que deba deshacerse en un futuro. Dirjase a su concesionario autorizado
Kawasaki o a la agencia de medioambiente para conocer el procedimiento
de desecho adecuado.

Black plate (164,1)

164 UBICACIN DE LAS ETIQUETAS

UBICACIN DE LAS ETIQUETAS

1. Gasolina sin plomo


2. Lquido del freno (delantero)
3. Lquido del freno (trasero)

Black plate (165,1)

UBICACIN DE LAS ETIQUETAS 165

4. Comprobaciones diarias de seguridad


5. Datos de neumtico y carga
6. Informacin importante sobre la cadena de transmisin
7. Peligro/veneno de batera

Black plate (166,1)

166 UBICACIN DE LAS ETIQUETAS

(1)

(2)

Black plate (167,1)

UBICACIN DE LAS ETIQUETAS 167

(3)

Black plate (168,1)

168 UBICACIN DE LAS ETIQUETAS

(4)

Black plate (169,1)

UBICACIN DE LAS ETIQUETAS 169

Black plate (170,1)

170 UBICACIN DE LAS ETIQUETAS

(5)

Black plate (171,1)

UBICACIN DE LAS ETIQUETAS 171

(6)

Black plate (172,1)

172 UBICACIN DE LAS ETIQUETAS

(7)