dad

i
s
r
e
y
Univ ggica de

a
Ped olgica
n
Tec
a
mbi
o
l
o
C
e
ra d Vas
e
i
n
Inge sporte y
Tran

Intercamb
iadores
de transpo
rte
Aspectos g
enerales

CONTENIDO

I. Qu se espera de un
intercambiador
II. Incidencia a escala
regional
III. Efectos en el entorno
inmediato
IV.La terminal de buses
actual

CONTENIDO

I. Qu se espera de un
intercambiador
II. Incidencia a escala
regional
III. Efectos en el entorno
inmediato
IV.La terminal de buses
actual

QU ES?
Punto de entrada/salida
Articulacin de redes
Percepcin del usuario
(ruptura correspond.)

Refuerzo de
centros urbanos
Promotor de
nuevas
centralidades

Favorece o no el
uso comercial

Oferta de
transporte

Espacio de
conIluencia
de personas

Elemento
que
contribuye a
organizar el
espacio

Estrategia
desarrollo
sostenible
Intermodalidad
Uso del transporte
pblico

SERVICIOS?
Objetivo del servicio

Servicios

Permitir la funcin de transporte

Ascenso/descenso de pasajeros
Venta de tiquetes
Informacin
Parqueaderos
Interconexin modal (TPCU, a pie, bici,
taxi, etc)

Hacer ms agradable y valioso el

tiempo de los usuarios

Salas de espera
Baos
Manejo y almacenamiento de equipajes
Seguridad
Asistencia
Acceso a internet
Pequeo comercio (consumo interno)

Comercio para viajeros y no-viajeros

Contribuir a la insercin adecuada
Publicidad
del intercambiador a su entorno y a
Informacin de la ciudad
su consolidacin como catalizador de
Servicios Iinancieros
desarrollo en la ciudad.
Servicios empresariales

INFRAESTRUCTURA FSICA
EdiIicacin con especiIicaciones tcnicas de funcionalidad, seguridad,
comodidad, respeto al medio ambiente y conexin con las redes internas y
externas.
Elemento urbano compuesto por un espacio interior y unas caractersticas
Isicas externas que buscan su insercin con el paisaje que lo circunda

Herce, 1998.

INFRAESTRUCTURA FSICA
ACEPCIONES DE CADA COMPONENTE DEL ESPACIO

ESPACIO FSICO

La forma y las caractersticas del espacio fsico:

dimensiones, colores, distribucin de equipamientos y
servicios, etc.

ESPACIO PERCIBIDO

Impresin o sensacin que produce en la persona las

caractersticas fsicas del espacio.

ESPACIO REPRESENTADO

Forma como el espacio es interpretado a partir de sus

caractersticas y de la forma como es percibido; por
ejemplo: seguridad, estrechez, amplitud, confusin, etc.

ESPACIO VIVIDO

Forma como es usado el espacio: cantidad de usuarios,

densidad de empleos, relacin servicio/usuarios, etc.

CONTENIDO

I. Qu se espera de un
intercambiador
II. Incidencia a escala
regional
III. Efectos en el entorno
inmediato
IV.La terminal de buses
actual

INCIDENCIA DEL
INTERCAMBIADOR EN EL
TERRITORIO?
DESARROLLO
ECONMICO

Transformacin econmica
de una zona geogrIica

ESTRUCTURA ESPACIAL

ConIiguracin de las ciudades

Localizacin actividades

DINMICA TERRITORIAL

Estructura regional

A QU ESCALA?
INTER-URBANA
DINMICAS
TERRITORIO

URBANA
MICRO-LOCAL

Terminal de
Transporte

INTER-URBANA
DINMICAS
TERRITORIO

URBANA
MICRO-LOCAL

Grfica 15. Red vial departamento de Boyac,

LINEAL

PUNTUAL

Conexin entre
los lugares

Acceso al servicio de
transporte
Fuente. Plan de Desarrollo Departamental 2008 2011. Departamento de Boyac.

TERMINAL DE
TRANSPORTE

ELEMENTO PUNTUAL

AGLUTINADOR DE
PERSONAS Y VEHCULOS

CONTENIDO

Qu se espera de un
intercambiador
II. Incidencia a escala regional
III. Efectos en el entorno
inmediato
IV. La terminal de buses actual
I.

Forma de
ocupacin
del territorio
Interrelaciones
territoriales

Paisaje

Componente
bioIsico del
TERRITORIO

CONTENIDO

Qu se espera de un
intercambiador
II. Incidencia a escala regional
III. Efectos en el entorno
inmediato
IV. La terminal de buses actual
I.

TUNJA
Localizacin
Centro-oriente de Colombia a
120 kilmetros de Bogot
Se ha acercado a Bogot,
Duitama, Sogamoso

Poblacin
181,500 hab. (2013)
Concentra el 83% - 20 km

Funcin principal
Centro administrativo y de
educacin del departamento
Actividades de comercio y
servicios, pero con empresas
muy pequeas

Ubicacin de la Terminal

INTERIOR

1968

INTERIOR

EN LA PERIFIERA

DESARTICULADO
DEL PROYECTO
URBANO
INTERIOR

Lugar de emplazamiento
1968 1973

1973 1988
Nivel de calidad urbana:

1988 - 2005

Nulo

Bajo

Medio

Grado de consolidacin:
Tejido urbano explotable

Tejido urbano explotable

Tejido urbano saturado

Proceso de cambio:
Cambio hacia actividades
de menor calidad que
generan una prdida de
valor del suelo y un
deterioro de la imagen del
lugar

Cambio hacia actividades de igual

calidad y mayor intensidad que no
representa revalorizacin de la zona

Cambio hacia actividades

de igual calidad y mayor
intensidad que no
representa revalorizacin
de la zona

TERMINAL DE BUSES
ESTRUCTURA FSICA
Abierta no integrada

Abierta no integrada

Abierta no integrada

SERVICIOS DE TRANSPORTE
1968 1973

1973 1988

1988 - 2005

Modo de transporte:
Bus

Modo de transporte:
Bus

Modo de transporte:
Bus

Cubrimiento temporal y espacial:

317 frecuencias diarias (dos
sentidos)
88% nacional
12% regional

Cubrimiento temporal y espacial:

861 frecuencias diarias (dos
sentidos)
77% nacional
23% regional

Cubrimiento temporal y espacial:

1.270 frecuencias diarias (dos
sentidos)
35% nacional
65% regional

Conexin a la red de transporte

pblico urbano
Regular

Conexin a la red de transporte

pblico urbano
Buena

Conexin a la red de transporte

pblico urbano
Buena

SERVICIOS AL VIAJERO Y AL NO VIAJERO

Con servicios bsicos

Con servicios bsicos

Con servicios al viajero

USUARIOS DE LA TERMINAL
1975
84,9%

15,1%

14,7%
0,4%

Trabajadores
Viajeros

Administracin

Comercio

1987
93,0%

6,8%

7,0%

0,2%

Transporte

Trabajadores
Viajeros

Administracin

Comercio

Transporte

2008
93,2%

6,8%

5,8%
0,3%

0,7%
Trabajadores
Viajeros

Administracin

Comercio

Transporte

PERFIL DE LOS USUARIOS DE LA TERMINAL

Comparacin de la composicin por grupos de edad

100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%

Comparacin de la composicin por gnero

100%

70%
57%

26%

36%

42%

48%

7% 10%

4%

55%

53%

45%

60%

47%

27%

40%
20%
0%

15-30

30-60

Trabajadores

> 60

Viajeros

Mujeres

Aos

Tunja

Hombres

Trabajadores

Comparacin de la composicin por nivel de educacin

100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%

73%

80%

Viajeros

Tunja

Modo de
transporte
urbano
Distancia
local
recorrida
desdeutilizado
/hacia la para
estacin
%
70%

68%

llegar/salir de la estacin

100%
60%

80%
50%

58% 60%

44%

44%

61%

40%

27%

60%
24%
1% 0% 5%
Sin estudios

33%

31%

Trabajadores

26%
13%
11%

13%

Primaria

30%

Bachillerato

Viajeros

5%

Tcnico

Tunja

14%
6%
Universitario

31%

40%
20%

27%

10%

20%

11%
1% 1%
13%

4%

9%

24%
4%
17%
0%
0% 12%

0%

3%

0%

A pie

TPCU

Privado

Taxi

< 0,4

0,4 - 0,8

0,8 - 1,2

1,2 - 1,6

Viajeros

Viajeros

Trabajadores

Trabajadores

Otro

> 1,6 Km

GENERALIDADES SOBRE LAS ACTIVIDADES

Los usos comercial y mixto, desplazaron la residencia

Gran actividad comercial cerca de la terminal de transporte
20 aos despus de la llega del terminal, decrece la cantidad
de establecimientos creados y crece la de cancelados, debido a
la saturacin existente
El tipo de actividad que distingue a la sub-zona cercana a la
terminal respecto a otras zonas similares es la hotelera
Los tipos de actividad que distinguen a la sub-zona cercana a la
estacin respecto a la cercana a la Plaza de Bolvar son los
bares y los restaurantes

Porcentaje de establecimientos de acuerdo con el tipo de servicio que

ofrecen
55%

60%
45%

50%

38%

40%

30%
30%
20%

21%

20%

18% 18%

5%

10%

13% 13%

10%

10%

5%
0%

0%

Personas

Hogar

Cerca de la
Cerca
a estacin
terminal

Profesionales

Vehculos

Cerca a Plaza de Bolvar

Otros

Zona de control

Porcentaje de empresas de acuerdo con el tipo de servicio de

restauracin ofrecido
70%

80%
70%

50%

60%

50%
40%

10%

36%
22%

30%

20%

47%

41%
14%

7%

12%

0%

Cafetera
Cerca de la

Cerca
a Estacin
terminal

Bar

Cerca a Plaza de Bolvar

Restaurante

Zona de control

PERCEPCIN DEL LUGAR

ZONA DE LA ESTACIN

Calidad del lugar en general

BAJA

Contaminacin

ALTA

Calidad de la infraestructura

BAJA

Inseguridad

ALTA

CONCLUSIONES
TERMINAL DE
PASAJEROS

Actividades
econmicas

PerUil usuarios
Tiempo de permanencia

Tipo y calidad

TERMINAL

CON

Disminuye incidencia
negativa sobre
actividades del entorno
TERMINAL
Proliferacin de
actividades
Degradacin - Saturacin

ESTRATEGIAS
INCORPORACIN -
ARTICULACIN
Factor de atraccin
de actividades

SIN

ESTRATEGIAS
INCORPORACIN -
ARTICULACIN