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rna2016 USO DE PAVIMENTOS PERMEABLES PARA EL. CONTROL DE ESCORRENTIAEN CENTROS URBANOS. USO DE PAVIMENTOS PERMEABLES PARA EL CONTROL DE ESCORRENTIA EN CENTROS URBANOS Por: Ing. Timoteo Gordillo; Especialista en pavimentos intertrabados. URBANIZACIONES DE BAJO IMPACTO HIDROLOGICO Y AMBIENTAL El proceso de urbanizacién tradicional tiene importantes efectos sobre las aguas lluvias en una ciudad, principalmente debido a la disminucién de la capacidad de infiltracién y de almacenamiento, y a la eliminacin de los cauces naturales de escurrimiento. También aparecen contaminantes asociados a la actividad urbana como hidrocarburos y metales, que son arrastrados por el agua, contribuyendo significativamente a aumentar la contaminacién difusa Estos cambios producen un impacto negativo en la hidrologia natural y el medio ambiente, Se dafian cauces naturales y ecosistemas, y las inundaciones son mas frecuentes, répidas y severas. Todo esto se intensifica si la ciudad crece sin preocuparse del impacto que ella misma genera. Las soluciones necesarias para enfrentar estas consecuencias son caras y no siempre efectivas. I- DESARROLLO URBANO DE BAJO IMPACTO (Low Impact Development) Segiin la experiencia de pafses pioneros en materia de control de aguas lluvias, es fundamental abordar el problema en la etapa de disefio de la urbanizacién, buscando mantener las condiciones naturales previas. Esto ha generado un nuevo concepto en materias de planificacién y disefio de urbanizaciones, que ha dado origen alas llamadas Urbanizaciones de Bajo Impacto (Low Impact Development), y cuyo principal criterio es minimizar las dreas impermeables que generan escurrimiento. Para esto, la urbanizacién se piensa de manera diferente, se mantiene y protege la red de drenaje natural y se usan técnicas que potencian la infitracién, el aimacenamiento temporal y la desconexién de zonas impermeables. EI Desarrollo Urbano de Bajo Impacto nace como solucién a la alteracién que la urbanizacién tradicional produce sobre la hidrologia y el medio ambiente, debido fundamentalmente a la impermeabilizacién del terreno, La solucién tradicional basada en construir colectores de aguas lluvias en las ciudades, no toma en consideracién este hecho. Es por ello que nacen los pavimentos permeables, muy usados en otras partes de! mundo, que son una alternativa que esté tomando forma en Latinoamérica debido al desarrollo de nuevos adoquines de hormigén especialmente disefiados. El uso de estos productos en los nuevos desarrollos inmobilarios, generara sin duda alguna, un importante beneficio social y privado. Ill, ADOQUINES DE HORMIGON PARA PAVIMENTOS PERMEABLES. ‘Se pueden obtener pavimentos permeables mediante la construccién pavimentos de adoquines de hormigén. La particularidad del adoquin es que tiene una geometria tal que una vez instalado deja intersticios entre ellos, sin perder la trabazén, la rigidez y la friccién necesaria para la estabilidad del pavimento, Los intersticios entre adoquines, que son los que proveen de permeabilidad al pavimento, son rellenados con hipilos1afaccbook cominotestensclo-saluso-do-pavimertos-permeatles-parad-cortrol-do-oscorren%GC3KADa-cn-cntros-urbanes720088100368647! 12 rna2016 USO DE PAVIMENTOS PERMEABLES PARA EL. CONTROL DE ESCORRENTIAEN CENTROS URBANOS. gravilla fina. IV ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO PERMEABLE DE ADOQUINES DE H® Bajo los adoquines se instala una cama de gravilla fina 0 arena gruesa de algunos centimetros de espesor (3- 7), de modo que permita la infitracién y el almacenamiento y provean de una superficie lisa de apoyo. La subbase es de granulometria gruesa y homogénea, que también permita la infitracién y el almacenamiento. Una instalacion tipica de pavimentos permeables de adoquines, tiene un porcentaje de intersticios del 10% del rea total. Esto es suficiente para que el pavimento en su conjunto no produzca escurrimiento durante las lluvias. \V.- IMPACTO EN LA SOCIEDAD DE UN PAVIMENTO PERMEABLE Los pavimentos permeables pueden generar un importante beneficio social, debido a la contribucién de estos a mantener las condiciones naturales de una zona. La experiencia en otros paises ha mostrado que, de ser asi, el control de las inundaciones se consigue con mantener la red de drenaje natural, sin tener que construir grandes colectores, Si en el disefio de nuevas urbanizaciones se consideraran criterios de minimo impacto, no seria necesario invertir en soluciones costosas como los grandes colectores, que no aseguran su efectividad en el tiempo, debido al constante creci jento de la ciudad. “Las nuevas urbanizaciones deben contar con un sistema de drenaje como parte de la red secundaria”. La red secundaria -formada principalmente por elementos de conduccién- se disefia para un caudal maximo caloulado en base a la impermeabilidad de la nueva urbanizacién y las lluvias maximas de la zona, que ocurren cada cierta cantidad de afios. El pavimento permeable disminuye la impermeabilidad efectiva de una urbanizacién, con lo que se reduce el caudal maximo de disefio y por lo mismo disminuye el tamafio y costo de la red secundaria, generando un ahorro en la inversién necesaria para urbanizar el terreno. Una estimacién preliminar realizada en base al costo tipico de obras de la red secundaria y a la metodologia habitual de célculo de parémetros de disefio, indica que si se consigue disminuir en un 10% la impermeabilidad en una nueva urbanizacién, el costo de su red secundaria de drenaje puede disminuir hasta en un 20%. Allo habria que agregar la reduccién de costos de la red principal. Ing. Timoteo Gordillo Director Técnico; Asociacién Argentina del Bloque de H? hnipsilostafacobook cominotestrsalio-saluso-do-pavimertos permeates: pare-c-cortro-de-oscarren%.C3%ADa-on-conlos-urbanos/220883 100858647) 22