Anlisis Fsico: Estadio de Wembley

Andrs Felipe Rodrguez

Profesor: Julin Aguirre

Fecha: 12 de Septiembre de 2016

rea: Fsica

Colegio Seminario corazonista

Marinilla Antioquia

2016

Anlisis Fsico: Estadio de Wembley

El estadio de Wembley es un estadio de futbol ubicado en la ciudad de Londres, es sede

de la seleccin Nacional de Futbol de Inglaterra y es considerado por la UEFA como un
estadio de cuarta categora (categora ms alta que otorga la UEFA), siendo as uno de
los mejores estadios del mundo. El estadio fue construido en 1923, pero fue demolido
en el 2002 rumbo al proyecto de los Juegos Olmpicos de Londres en 2012. El Nuevo
Wembley fue diseado por el arquitecto Norman Foster, uno de los arquitectos mas
famosos del mundo, y su construccin termino en 2007. Su construccin es la mas cara
de la historia de un estadio, costando aproximadamente 798 millones de libras esterlinas
o 1260 millones de euros.
Detrs de la grandeza de este estadio, hay personas que lograron obtener de lo mas
bsico: ya sea de la naturaleza, de una rueda, de una ballesta, o de una corona, las
respuestas a sus cuestionamientos y de esta forma, descubrieron principios con los
cuales se ha logrado esta gran obra de la arquitectura. En este artculo, se va a explicar
algunos de los principios que fueron usados ya sea para la construccin, seguridad,
manipulacin o utilizacin del estadio de Wembley, los cuales, todos en conjunto,
lograron que este estadio obtuviera el ttulo de La Catedral Del Futbol
Se puede empezar diciendo que La clave del xito de este estadio, o ms bien cualquier
obra arquitectnica, es tomar aquellos primeros principios que nuestros antepasados
descubrieron por primera vez, y analizarlos y conectarlos con mucha ms informacin
para poder llevar estos principios a sus limites. Naturalmente, esto requiere un Anlisis
muy profundo, adems de muchos aos de estudio, pero en esta ocasin se har un
anlisis del bsico, de la esencia creadora del Estadio de Wembley

Montaje del arco de soporte

El arco que soporta el techo del Wembley es, probablemente, lo ms notorio del estadio
visto desde afuera, pero este arco no tiene un fin decorativo.
Para la construccin del nuevo Wembley se propuso que el estadio tuviera una vista
panormica perfecta desde cualquier punto, y esto implicaba que no tuviera columnas,
as que los arquitectos idearon la manera de soportar el techo desde arriba, en vez de
soportarlo con columnas, y de esta forma decidieron realizar este arco.
Este arco mide 130 metros de altura y pasa de lado a lado el estadio, est conectado con
el techo por medio de unas cuerdas metlicas muy gruesas las cuales permiten el soporte
del techo.

Figura 1: vista lateral del estadio

de Wembley, el arco tiene una
inclinacin de 120 grados
Para el posicionamiento del arco no se podan utilizar mtodos convencionales, debido a
su altura y a su peso, por eso necesitaban maquinas capaces de soportar todo el peso y a
la misma vez, levantarlo de forma segura. Para el diseo de las mquinas que
levantaran el arco se utiliz un principio muy simple: la friccin
Friccin: Fuerza de rozamiento entre dos cuerpos en contacto
Uno de los principales dificultades que se podan presentar durante el levantamiento del
arco era que este pudiera caer y causar un estrago, as que los ingenieros deban
ingenirselas para crear una fuerza que contrarrestara el peso del arco, y obtuvieron su
inspiracin de un nudo de escalada: El nudo de Alondra

Figura 2: Nudo de Alondra,

uno de los nudos ms usados
y ms resistentes en la
escalada, pese a su sencillez
para hacerse y deshacerse.
Puede soportar el peso de una
persona
sin
inconveniente
alguno

El principio por el que el nudo de Alondra es tan eficiente es bsicamente que tanta
cuerda est en contacto que crea mucha fuerza de rozamiento y evita que la cuerda se
resbale o que el nudo se deshaga. El sistema en el que se usan los nudos de Alondra en
la escalada es muy sencillo: se ata una cuerda con dos nudos de Alondra a una cuerda
principal ( la cuerda que se encuentra en la cima de donde se quiere llegar), estos nudos
son los que sostienen a la persona durante la escalada y evitan que caiga, mientras un
nudo se mantiene inmvil y no se mueve en la cuerda, el otro se desplaza permitiendo a
la persona subir por la cuerda sin resbala, cuando la cuerda ya no puede subir ms, se
vuelve a asegurar a la cuerda y as sucesivamente hasta la cima
Las mquinas que se encargaron de levantar hasta su posicin el arco usaron este mismo
fundamento: mientras un extremo de la mquina de la maquina no permita que la
cuerda se deslizara, el otro la desplazaba, y cuando no se poda trasladar mas volva a su
posicin inicial. Era un proceso bastante lento pero muy eficiente, y permiti que cada
da se levantara 5 grados el arco, hasta alcanzar los 120 grados.

Conservacin de la estructura del arco y sostenimiento del tejado

A pesar de su eficiencia, el arco se encuentra expuesto a muchas fuerzas que pueden
causarle deformaciones permanentes que afectaran gravemente el sostenimiento del
tejado del estadio y causaran grandes inconvenientes, as que para evitar esto, los
ingenieros del Nuevo Wembley debieron buscar una manera de, igual que en el punto
anterior, utilizar una fuerza como resistencia para que evitara malformaciones en la
estructura del arco. As que para evitar esto se basaron en el sistema de la rueda de
bicicleta convencional, e idearon un sistema de tensin y fuerza personalizado que
mantendra la forma del arco.

Figura 3: Rueda de bicicleta

convencional, este modelo de
bicicleta fue ideado para
concentrar la tensin en el
centro de la rueda

En la rueda de bicicleta actual, la tensin se encuentra concentrada en el centro de la

rueda gracias a las cuerdas que van desde el centro hacia los extremos de las ruedas, de
este modo como la tensin se encuentra en el centro, equivale decir que se ejerce una
fuerza hacia la circunferencia de la rueda, y de este modo, la fuerza de reaccin de la
tensin acta como resistencia en contraposicin a las fuerzas externas que actan sobre
la rueda, como es el contacto con el suelo, y de esta manera, se evita que la rueda pierda
su forma circular.
De esta manera se resolvieron dos problemas con este simple principio: las cuerdas
metlicas que conectan al arco con el tejado concentran la tensin sobre el estadio, y de
esta manera crean una fuerza de reaccin que mantiene la estructura del arco, y adems,
esta fuerza de reaccin tambin acta creando una fuerza hacia arriba sobre el tejado,
impidiendo que este caiga.

Figura 4: las cuerdas

metlicas que van del Estadio
hacia el arco permiten
mantener la forma del arco y
al mismo tiempo sostener el
tejado del Estadio

Tejado Mvil
Hacer el estadio entechado o hacer es estadio destapado? Probablemente fue una de las
cuestiones discutidas durante la planeacin del estadio, cada una tiene sus ventajas y sus

desventajas. Por una parte, con el estadio entechado se puede resguardar a los
aficionados del mal clima, pero por otra parte, con un estadio destapado el csped recibe
la luz solar que necesita no habr una solucin? al parecer, ellos la encontraron: Hacer
un tejado mvil.
El tejado del estado de Wembley est diseado para que los laterales puedan ser
removidos, permitiendo as que entre la luz solar que el csped tanto necesita, pero para
evitar inconvenientes, el removimiento del tejado debe ser milimtricamente controlado,
y los ingenieros optaron por un sistema de transmisin por cremallera.

Figura 5: sistema de
transmisin por
cremallera

El sistema de Transmisin por cremallera, bsicamente es un mecanismo que concite de

una rueda dentada y una cremallera (cabe decir que los desniveles de la cremallera
deben concordar con los dientes de la rueda para lograr un movimiento constante) en la
cual la rueda dentada se mueve en un movimiento circular logrando as mover la
cremallera en un movimiento lineal (por lo cual la velocidad tangencial de la rueda
dentada debe ser igual a la velocidad de la cremallera). En el caso del estadio, la
cremallera va unida al tejado, y cuando se activa la rueda dentada, esta hace mover al
tejado hasta dejarlo en la posicin correcta. Esto es un procedimiento lento pero es
bastante eficiente.

El Rugido de Wembley, propagacin y reflejo de las ondas sonoras.

Cuando los ingenieros disearon el estadio, como queran que fuera un estadio de una
gran categora, buscaron que ir a ese estadio fuese una experiencia completa, por eso,

disearon el estadio de tal forma que cuando los fanticos del estadio gritaran, el sonido
que se dispersara se reflejara en los paneles de vidrio ubicados en toda la parte externa
del estadio, para as generar eco, y de esta forma crearon El Rugido de Wembley
Cuando se produce un sonido, las ondas sonoras se propagan a 360 grados, y estas son
absorbidas o relejadas por los cuerpos contra los que choquen (que la refleje o que la
absorba depende del o de los materiales de los que est constituido el cuerpo), cuando
las ondas son reflejadas continan propagndose en el espacio, dando una sensacin de
mayor volumen.

Figura 6: Representacin
de la dispersin del sonido

Las zonas de calor

Aunque la experiencia de sonido que ofrece el Wembley es como ninguna otra, tena
una pequea falla, esta falla era una zona de calor en una zona del estadio.
Una zona de calor es una zona donde se cruzan los reflejos del sonido en un solo
vrtice, lo cual significaba recibir constantemente versiones distintas del sonido en
diferentes momentos, y esto generaba un sonido horroroso
Para vencer este problema, los ingenieros del Wembley se basaron en el primer avin
furtivo hecho por Estados Unidos, este avin lograba evitar los radares mediante la
desviacin del sonido que estos enviaban, por lo que el sonido no volva a donde deba,
sino que se dispersaba en otras direcciones, as que lo que hicieron los ingenieros del
Wembley fue desviar 5 grados la direccin de los paneles de cristal ya antes
mencionados, para as evitar que el sonido se encuentre en un solo lugar.

Como arquitecto diseas para el presente, con cierto conocimiento del pasado para un
futuro que es en esencia desconocido (Norman Foster)

Web Grafa
Figura 1: http://www.fosterandpartners.com/projects/wembley-stadium/
Figura 2: http://kitsupervivencia.blogspot.com.co/p/blog-page_30.html
Figura 3: http://www.probikeshop.es/sun-ringle-rueda-delantera-position-1-race-expertnegro/74436.html

Figura 4: http://www.fosterandpartners.com/es/projects/wembley-stadium/
Figura 5: https://www.logismarket.es/wittenstein/sistema-lineal-mecanico-de-cremallera-ypinon/1755692840-814692751-p.html
Figura 6: http://www.monografias.com/trabajos31/propiedades-sonido/propiedadessonido.shtml