Motor de un automvil: el carburador aspira el combustible por efecto Venturi, mezclndolo con el aire (fluido del conducto principal), al pasar por un estrangulamiento. Recordar que al variar el dimetro interior de una tubera, se aumenta la velocidad del fluido. Venturi de Pease-Anthony: se utiliza de manera extensa para limpiar aire y gases de desecho. En este sistema, el gas se fuerza a travs de la garganta de un Venturi, en la que se mezcla con rocos de agua de alta presin. Se necesita un tanque despus de Venturi, para enfriar y eliminar la humedad. El aparato tambin se usa para la recuperacin de slidos valiosos arrastrados por los gases. En la industria del petrleo: La succin o depresin que ocasiona el cambio de rea generada por el efecto Venturi, se usa para extraer artificialmente fluidos de pozos petroleros; este tipo de bombas Jet funcionan mediante la inyeccin de un uido a alta presin pasando por una seccin reducida, llamada boquilla, donde se produce un cambio de energa potencial a cintica, originado a la salida de una boquilla, lo que provoca una succin del uido de formacin. Estos uidos entran en otra zona que ocasiona el efecto inverso llamada garganta, luego la mezcla de uidos sufre un cambio de energa cintica a potencial a la entrada de un rea de expansin llamada difusor, donde la energa potencial es la responsable de llevar el uido hasta la superficie. En la Aeronutica: Se utiliza un tubo Venturi para proveer succin a los instrumentos que trabajan con vaco, (Coordinador de giro, Horizonte artificial, etc.) en los aviones que no estn provistos de bombas mecnicas de vaco. Mscaras de Venturi o Ventimask: En Neumologa el efecto Venturi se utiliza en mscaras para la administracin de concentraciones exactas de oxgeno, para controlar la FiO2 (fraccin inspirada de oxgeno). El oxgeno al 100% suministrado durante cierto tiempo es txico, por lo que se mezcla con aire externo. El oxgeno puro al pasar por el conducto con un calibre menor, se produce el efecto Venturi, se genera una presin negativa que permite la entrada del aire procedente del exterior a travs de unos orificios circundantes, dependiendo del tamao de los orificios, entra ms o menos aire y por tanto menor o mayor concentracin de oxgeno que finalmente el paciente recibir.