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Universidad Tecnolgica del Sureste de Veracruz

Docente: Ing. Hctor Cruz Bautista


Alumno
Edoardo Lpez Malbaz
Materia: Tribologa
Grupo: 702
Practica:
Anlisis de un equipo mecnico aplicando la
tribologa

Mantenimiento rea Industrial

1. Objetivo:
Proponer una mejora a un equipo mecnico para disminuir el desgaste y la friccin
empleando tcnicas de lubricacin y el conocimiento de la tribologa para reducir
sus costos, mejorar tcnicas de mantenimiento y minimizar el impacto al medio
ambiente.

2. Introduccin:
En esta prctica se realizara un anlisis a un elemento mecnico, mencionando
uno de los problemas ms frecuentes en cuanto al tema de la tricologa aplicado a
este equipo, con el fin de realizar una mejora a dicho equipo.
Como primer punto en el apartado de marco terico se observara un listado el cual
contiene ciertos elementos, trminos y palabras claves para que se pueda
comprender de mejor manera la prctica, se observa que el equipo a tratar es un
ventilador de tipo centrifugo, por ello se requieren ciertos trminos para algunos
desconocidos o muy inusuales en el uso comn.
Siguiendo con el apartado dos, so observaran los antecedentes, estos son las
especificaciones del equipo en cuestin a utilizar, esto con el fin de conocer el
equipo que se usara para el anlisis.
Posteriormente continuamos con el desarrollo el cual contiene las principales
partes del elemento mecnico a utilizar, juntos con las partes que sufren ms
desgaste o friccin, con el fin de mencionar las mejoras que se le pueden hacer en
cuanto al tema de la tribologa.
Por ltimo los apartados de conclusin con las observaciones del elemento y la
bibliografa con los apoyos en los cuales est basada esta prctica.

3. Marco terico:
Ventilador: Es una maquina trmica que hace el cambio de estado de lquido a
vapor.
Fuerza Centrfuga: En la mecnica clsica o mecnica newtoniana, la fuerza
centrfuga es una fuerza ficticia que aparece cuando se describe el movimiento de
un cuerpo en un sistema de referencia en rotacin, o equivalentemente la fuerza
aparente que percibe un observador no inercial que se encuentra en un sistema
de referencia rotatorio.
Ventilador Centrfugo: Aparto compuesto de rodete de alabes o aletas que giran
dentro de una carcasa espiral conocida como voluta. La rotacin se asegura
mediante un motor elctrico, siendo su finalidad poner en movimiento el aire.
Friccin: La fuerza de friccin o la fuerza de rozamiento es la fuerza que existe
entre dos superficies en contacto, que se opone al movimiento relativo entre
ambas superficies (fuerza de friccin dinmica) o a la fuerza que se opone al inicio
del deslizamiento (fuerza de friccin esttica). Se genera debido a las
imperfecciones, mayormente microscpicas, entre las superficies en contacto.
Desgaste: En ciencia de materiales, el desgaste es la erosin de material sufrida
por una superficie slida por accin de otra superficie. Est relacionado con las
interacciones entre superficies y ms especficamente con la eliminacin de
material de una superficie como resultado de una accin mecnica.
Presin: La presin (smbolo p) es una magnitud fsica que mide la proyeccin de
la fuerza en direccin perpendicular por unidad de superficie, y sirve para
caracterizar cmo se aplica una determinada fuerza resultante sobre una lnea
Motor Elctrico: El motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa
elctrica en energa mecnica por medio de la accin de los campos magnticos
generados en sus bobinas. Son mquinas elctricas rotatorias compuestas por un
estator y un rotor.
Mantenimiento: Se define el mantenimiento como: todas las acciones que tienen
como objetivo preservar un artculo o restaurarlo a un estado en el cual pueda
llevar a cabo alguna funcin requerida. Estas acciones incluyen la combinacin de
las acciones tcnicas y administrativas correspondientes. En las ramas de la
Ingeniera algunas especializaciones son: Ingeniera en mantenimiento industrial e
Ingeniera en mantenimiento mecnico.
Lubricante: Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas
mviles, no se degrada, y forma asimismo una capa que impide su contacto,
permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.

Catarina: Se refiere a un engrane de dientes en V es utilizado en maquinaria


como mquinas de tortilleras, cortadoras, troqueladoras, etctera. Tambin es
usado en mecnica de motocicletas para la transferencia de poder, en los
vehculos antiguos se utilizaba para la distribucin, este trmino es poco tcnico,
ya que el correcto es engrane de dientes cnicos.
Cadena: Una cadena es un componente confiable de una mquina, que transmite
energa por medio de fuerzas extensibles, y se utiliza sobre todo para la
transmisin y transporte de energa en los sistemas mecnicos. La funcin y las
aplicaciones de la cadena son similares a la de una correa.
Impacto ambiental: El impacto ambiental es el efecto que produce la actividad
humana sobre el medio ambiente. El concepto puede extenderse a los efectos de
un fenmeno natural catastrfico. Tcnicamente, es la alteracin de la lnea de
base ambiental.
Tribologa: La tribologa (del griego trb, "frotar o rozar") es la ciencia que
estudia la friccin, el desgaste y la lubricacin que tienen lugar durante el contacto
entre superficies slidas en movimiento. El trmino es usado universalmente
desde finales del siglo XX.

4. Antecedentes:

5. Desarrollo:
Ventilador Centrfugo:
En todo proceso industrial en general y particularmente en el proceso de
fabricacin del papel, el ventilador centrfugo es un equipo ampliamente usado. En
una fbrica de papel existen multitud de sistemas que usan ventiladores
centrfugos. Por ejemplo son usados para producir vaco en sistemas auxiliares de
aspiracin de tiras en los equipos de corte de bordes, para producir bajas
presiones de inflado en el interior de las camisas flexibles de las prensas de
zapata, como sistemas de extraccin de vahos junto con separadores de gotas, en
sistema de calentamiento junto con intercambiadores de calor, etc. La lista es muy
amplia. Normalmente los ventiladores centrfugos, siempre y cuando estn
correctamente dimensionados, son considerados equipos robustos, con un coste
de mantenimiento relativamente bajo en comparacin con otros, fciles de
mantener y con un escaso desgaste de su funcionalidad a lo largo del tiempo. En
esta entrada os mostrar unos conceptos bsicos para comprender el
funcionamiento de estos equipos tan comunes. Desarrollaremos igualmente las
tareas bsicas para mantenerlos con un alto grado de fiabilidad y funcionalidad.
Con todo ello podremos completar el conocimiento sobre estos equipos que, de
forma tan habitual, encontramos en todo proceso de fabricacin industrial.
Un ventilador no deja de ser una mquina rotativa hidrulica cuyo fluido bombeado
se encuentra en fase gaseosa. Podemos definirla como una turbo mquina que
utiliza la energa transmitida a su eje de rotacin con el fin de generar la presin
necesaria para mantener un caudal continuo del fluido que la atraviesa,
generalmente aire. El ventilador consta de un motor de accionamiento, que en la
mayora de los casos ser elctrico, una carcasa que por lo general ser en forma
espiral para los ventiladores centrfugos o de forma tubular para los ventiladores
axiales y, por ltimo, un impulsor o rodete encargado de transformar la energa y
generar el caudal de aire requerido. Segn la forma de los labes del impulsor
clasificaremos a los ventiladores como radiales, axiales o mixtos.
Los ventiladores centrfugos, como toda mquina rotativa, producirn vibraciones
en mayor o menor medida. Las causas ms habituales que producen un nivel de
vibracin ms elevado de lo habitual son los desequilibrios producidos por
depsitos de suciedad en los impulsores, las desalineaciones producidas en
rodamientos o ejes deformados, la excentricidad provocada por el hecho de que el
centro de rotacin est fuera del centro geomtrico, las holguras mecnicas o
tornillos flojos, las fuerzas aerodinmicas (sobre todo producen vibraciones en
conductos), las correas de transmisin no pareadas y motores elctricos con
problemas en rodamientos. Por todo ello debe aislarse la mquina de su entorno

usando los medios ms adecuados para ello, en este caso, deber aislarse el
bastidor del ventilador de su bancada de fijacin mediante el empleo de silentblocks.
Recomendaciones para el mantenimiento de ventiladores centrfugos:
A continuacin me gustara indicar una serie de recomendaciones para mantener
la funcionalidad de los ventiladores centrfugos. Son solo eso, recomendaciones.
El lector deber aplicar en cada caso la necesidad de llevar a cabo cada punto y la
periodicidad adecuada en funcin de la criticidad, emplazamiento, condiciones de
entorno, etc.
Sobre el ventilador:

Comprobar peridicamente depsitos, daos, la no existencia de corrosin


e integridad de las fijaciones.

Comprobar la integridad del impulsor si aparecen vibraciones por


desequilibrio.

Comprobar la no existencia de ruidos extraos en rodamientos.

Comprobar la temperatura de los soportes de rodamientos.

Lubricar soportes de rodamientos de acuerdo al plan de engrase.

Comprobar la integridad de conexiones flexibles con tuberas.

Comprobar la integridad de los soportes anti vibraciones.

Comprobar la integridad de las protecciones si existiesen.

Comprobar el correcto funcionamiento de los drenajes si existiesen


(atascos).

Comprobar el funcionamiento de los sensores de velocidad si existiesen.

Sobre el motor:

Comprobar visualmente la no existencia de suciedad, daos, corrosin y


fijaciones flojas.

Comprobar el sensor de rotacin si existiese.

Comprobar la no existencia de ruidos extraos en rodamientos.

Lubricar rodamientos de acuerdo al plan de engrase.

Comprobar la integridad de las protecciones.

Comprobar la integridad de las conexiones y sus cajas.

Sobre las correas de transmisin:

Comprobar visualmente la no existencia de suciedad, daos o desgastes.

Cambio peridico de correas (siempre el conjunto entero y por correas


pareadas).

Comprobacin de la correcta alineacin y tensin (en parada y si fuera


necesario).

Comprobar la integridad de las protecciones de la transmisin.

Sobre el acoplamiento:

Comprobar visualmente la no existencia de suciedad, daos o desgaste de


sus elementos.

Comprobar la no existencia de ruidos extraos.

Partes de un Ventilador Centrfugo:

Las principales partes de un ventilador son:


1. TURBINA: tambin llamada rotor o rueda que transforma la energa del
motor en energa de movimiento (o energa cintica) del gas que maneja.
Turbina es el nombre genrico que se da a la mayora de las turbo mquinas
motoras. stas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un fluido en
forma continua y ste le entrega su energa a travs de un rodete con paletas o
labes.
La turbina es un motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de
una corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento bsico de la turbina es la
rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados
alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce
una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica
se transfiere a travs de un eje para proporcionar el movimiento de una mquina,
un compresor, un generador elctrico o una hlice.
Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y
estator, siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra el eje en el que
se obtiene el movimiento de rotacin.
2. CARCAZA: elemento en la cual se aloja la turbina y permite, junto con la
turbina, la conversin de energa del motor a energa de movimiento del
gas.
3. FLECHA O EJE: que conecta la turbina al motor por medio de algn tipo de
transmisin mecnica, normalmente poleas y bandas o cople flexible.
4. RODAMIENTOS: que permiten la rotacin del eje y turbina con una mnima
perdida por friccin.
El rodamiento es el cojinete que minimiza la friccin que se produce entre el eje y
las piezas que estn conectadas a l. Esta pieza est formada por un par de
cilindros concntricos, separados por una corona de rodillos o bolas que giran de
manera libre.

Existen diferentes clases de rodamientos de acuerdo al tipo de esfuerzo que


deben soportar en su funcionamiento. Hay rodamientos axiales, radiales y axialesradiales segn la direccin del esfuerzo.
5. BASE: sobre la cual estn apoyados todos estos elementos.
6. MOTOR: el cual proporciona la energa suficiente para mover el gas.
El motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa
mecnica por medio de la accin de los campos magnticos generados en sus
bobinas. Son mquinas elctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden transformar
energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores o dinamo.
Los motores elctricos de traccin usados en locomotoras o en automviles
hbridos realizan a menudo ambas tareas, si se disean adecuadamente.
Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales,
comerciales y particulares. Su uso est generalizado en ventiladores, vibradores
para telfonos mviles, bombas, medios de transporte elctricos,
electrodomsticos, esmeriles angulares y otras herramientas elctricas, unidades
de disco, etc. Los motores elctricos pueden ser impulsados por fuentes de
corriente continua (CC), y por fuentes de corriente alterna (AC).

Mejora y aporte a la tribologa segn el anlisis de la informacin:

Para la parte del motor elctrico, se hace la propuesta de hacer una


carcasa evitando que estos se mojen, se llenen de polvo o de alguna otra
impureza que pueda daar el motor o las poleas que lo unen al eje.

Para la parte de la succin del aire en la turbina de los alabes se


recomienda colocar filtros para evitar el paso de impurezas, los cuales
sern lavados peridicamente para disminuir el impacto ambiental de estar
cambiando filtros, por ello estos filtros deben de ser de carbono, los cuales
tienen la facilidad de desmontarse y lavarse a presin, reduciendo as el
costo y el impacto ambiental.

Otra propuesta es el cambio de bandas, porque el motor lleva unas bandas


que ayudan a darle fuerza al ventilador, se podran cambiar por un par de
cadenas las cuales se les agregara un sistema de lubricacin por goteo,
con un aceite SAE15W-40, el cual es un aceite poco viscoso esto para
reducir el desgaste de la cadena pero sin la necesidad de estar cambiando
de aceite, esto ayudara a disminuir el impacto ambiental. Estas cadenas
estaran detenidas por dos catarinas, una en la parte del motor y otra en la
del ventilador.

El aceite que se recupera de lo que no se utiliza se llevar a centros


especializados que se encargan de estos residuos.

6. Conclusin:
Se concluye con que un elemento mecanico tiene muchas partes en las cuales
existe la friccin, por lo tanto el campo de la tribologa se extiende de muchas
maneras, tanto como en mejoras como en aportes al medio ambiente, cada
elemento mecnico tiene sus puntos de friccin y desgaste, puntos los cuales se
busca disminuirlos para evitar costos incrementados y para evitar dao ambiental
de alguna u otra manera con las mejoras. En conclusin tenemos que la friccin
es un fenmeno fsico con el cual vivimos a diario, aunque muchas veces no nos
damos cuenta. Mientras ms spera sea la superficie, mayor ser la fuerza de
roce. Mientras mayor sea la fuerza de roce mayor ser la fuerza a aplicar para que
se pueda dar el movimiento del objeto.

7. Bibliografas:

http://www.mundodescargas.com/apuntestrabajos/fisica_t/decargar_desplazamiento-sobre-un-plano.pdf

Manual de ventiladores Sodeca CBXT http://www.sodeca.com/repository/documentos/ES/SE01_CBX_2014ES.pdf

Manual de instalacin, operacin y mantenimiento a ventiladores


centrfugos VentDepot.com
http://www.ventdepot.net/mexico/fichastecnicas/Manual_de_Instalacion_y_
Mantenimiento_de_Extractores_y_Axiales_Soler_and_Palau_VentDepot_M
X.pdf

http://www.airtectv.com/partes-y-diseno-de-un-ventilador-industrial/

Programa de lubricacin y engrase de los equipos y sistemas de las


unidades de la armada nacional Wiliam Fernando Alvarado Saaveda