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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA


UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA
U.N.E.F.A
Portuguesa Extensin Turen

Turbinas de gas y elica

Estudiantes:
Adrin Mrquez
Luis Cordero
Henry Escobar
Ing. Mecnica
8vo semestre
HISTORIA DE LA TURBINA DE GAS

Es muy importante saber de dnde provienen las turbinas de gas, para ello un poco de
historia para saber su evolucin.
El ejemplo ms antiguo de la propulsin por gas puede ser encontrado en un egipcio
llamado Hero en 150 A.C.
Hero invent un juguete que rotaba en la parte superior de una olla hirviendo debido al
efecto del aire o vapor caliente saliendo de un recipiente con salidas organizadas de manera
radial en un slo sentido (Ver Grfico Siguiente).
En 1232, los chinos utilizaron cohetes para asustar a los soldados enemigos.
Alrededor de 1500 D.C., Leonardo Davinci dibuj un esquema de un dispositivo que rotaba
debido al efecto de los gases calientes que suban por una chimenea. El dispositivo debera
rotar la carne que estaba asando.
En 1629 otro italiano desarroll un dispositivo que uso el vapor para rotar una turbina que
mova maquinaria. Esta fue la primera aplicacin prctica de la turbina de vapor.
En 1678 un jesuita llamado Ferdinand Verbiest construy un modelo de un vehculo
automotor que usaban vapor de agua para movilizarse.
La primera patente para una turbina fue otorgada en 1791 a un ingls llamado John Barber.
Incorporaba mucho de los elementos de una turbina de gas moderna, pero usaban un
compresor alternativo. Hay muchos otros ejemplos de turbina por varios inventores, pero
no son consideradas verdaderas turbinas de gas porque utilizaban vapor en cierto punto del
proceso.
En 1872, un hombre llamado Stolze dise la primera turbina de gas. Incorporaba una
turbina de varias etapas y compresin en varias etapas con flujo axial prob sus modelos
funcionales en los aos 1900.
En 1914 Charles Curtis aplic para la primera patente en los Estados Unidos para una
turbina de gas. Esta fue otorgada pero gener mucha controversia.
La Compaa General Electric comenz su divisin de turbinas de gas en 1903. Un
Ingeniero llamado Stanford Moss dirigi la mayora de los proyectos. Su desarrollo ms
notable fue el turbo supercargador. Este utilizaba los gases de escape de un motor
alternativo para mover una rueda de turbina que, a su vez, mova un compresor centrfugo
utilizado para supercargar. Este elemento hizo posible construir las primeras turbinas de gas
confiables.
En los aos 30, tantos britnicos como alemanes disearon turbinas de gas para la
propulsin de aviones. Los alemanes alcanzaron a disear aviones de propulsin a chorro y
lograron utilizarlos en la 2 guerra mundial.

Turbina de gas
Una turbina de gas, es una turbo mquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas. Como la
compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las turbinas de gas son turbo
mquinas trmicas. Comnmente se habla de las turbinas de gas por separado de las
turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus caractersticas de
diseo son diferentes, y, cuando en estos trminos se habla de gases, no se espera un
posible cambio de fase, en cambio cuando se habla de vapores s. Estas turbinas estn
destinada a la generacin de energa elctrica o trabajo en las plantas trmicas o en las de
cogeneracin, as como en los campos aeronuticos y martimos
Las turbinas de gas son usadas en los ciclos de potencia como el ciclo Brayton y en algunos
ciclos de refrigeracin. Es comn en el lenguaje cotidiano referirse a los motores de los
aviones como turbinas, pero esto es un error conceptual, ya que stos son turborreactores
los cuales son mquinas que, entre otras cosas, contienen una turbina de gas.

Principios de Funcionamiento

Una turbina de gas es un motor trmico rotativo de combustin interna, donde a partir de la
energa aportada por un combustible se produce energa mecnica y se genera una
importante cantidad de calor en forma de gases calientes y con un alto porcentaje de
oxgeno.

La mquina sigue un ciclo abierto, puesto que se renueva continuamente el fluido que pasa
a travs de ella.
El aire es aspirado de la atmsfera y comprimido para despus pasar a la cmara de
combustin, donde se mezcla con el combustible y se produce la ignicin. Los gases
calientes, producto de la combustin, fluyen a travs de la turbina. All se expansionan y
mueven el eje, que acciona el compresor de la turbina y el alternador.
Las prdidas de energa se desprenden en forma de calor que hay que evacuar del sistema.
Normalmente no son superiores al 3% de la energa aportada.

Tipos de turbinas de gas


Las instalaciones de turbinas de gas pueden ser abiertas o cerradas. En las de tipo abierto,
los productos de la combustin fluyen a travs de la turbina junto con la corriente de aire.
Para diluir los productos de la combustin hasta una temperatura que pueda resistir el
rodete de la turbina (649 - 982) C, es necesario un elevado porcentaje de aire. Este diseo

ofrece las ventajas de requerir un control simple y poseer un sistema hermtico. Puede
disearse para altas relaciones peso / potencia y para drenaje sin agua de enfriamiento.

Turbina de gas Aero derivadas:


Provienen del diseo de turbinas de para fines aeronuticos, pero adaptadas a la
produccin de energa elctrica en plantas industriales o como micro turbinas. Sus
principales caractersticas son su gran fiabilidad y su alta relacin potencia/peso, adems
cuentan con una gran versatilidad de operacin y su arranque no es una operacin tan
crtica como en otros tipos de turbinas de gas.

Turbina de gas industrial:


La evolucin de su diseo se ha orientado siempre a la produccin de electricidad,
buscndose grandes potencias y largos periodos de operacin a mxima carga sin paradas ni
arranques

continuos.

Su potencia de diseo puede llegar a los 500 MW, moviendo grandes cantidades de aire a
bajas velocidades.

Turbina de cmara de combustin tipo silo:


En estos diseos la cmara aparece dispuesta sobre la parte superior de la turbina. Los
inyectores se instalan atravesando el techo superior de la cmara, y los gases de escape
llegan a la turbina de expansin por una abertura inferior conectada a sta. Su diseo no
est muy expandido, y se restringe a turbinas de H2 y otros combustibles experimentales.

Turbina de cmara de combustin anular:


En este caso la cmara consiste en un cilindro orientado axialmente instalado alrededor del
eje. Tiene un nico tubo de llama y entre 15 y 20 inyectores. Consiguen una buena
refrigeracin de los gases de combustin y bajas perdidas de carga, aunque su distribucin

de temperaturas y mezcla combustible/comburente es menos uniforme que en cmaras tubo


anulares.

Turbina mono eje:


El compresor, turbina de expansin y generador giran de forma solidaria con un nico eje
de rotacin. La velocidad de giro es en la inmensa mayora de los casos de 3000 rpm,
forzado por la frecuencia que debe tener el rotor del generador elctrico al verter a la red
general (50 Hz). Es el diseo usual en las grandes turbinas comerciales de generacin
elctrica.

Turbina multi eje:


La turbina de expansin se encuentra dividida en 2 secciones, la primera o turbina de alta
presin, se encuentra unida al compresor axial al que proporciona la potencia necesaria para
su funcionamiento. La segunda seccin comparte eje con el generador, aprovechndose la
energa transmitida en la generacin de electricidad.

Partes
Una turbina de gas consta bsicamente de un compresor de aire, una cmara de combustin
o combustor, la turbina y, para mejorar el rendimiento, un regenerador.

Cmara de combustin

Compresor

Regeneradores

Tobera de escape

Aplicaciones y ventajas
Aplicaciones

Aviacin militar

Para helicpteros, aviones de combate o caza bombarderos, aviones de despegue vertical


(Harrier V/tol y V/stol) En este caso se buscan turbinas con temperaturas de admisin ms
elevada para lograr ms altas velocidades y despegues verticales.

Aviacin comercial

Se utilizan aviones de turbina de chorro (turbo-jet) y de turbina de hlice (turbo-fan). En


las aerolneas de carga se emplean turbinas de gran potencia.

Transporte

En barcos, la alta potencia especfica de las turbinas de gas permite realizar diseos de altas
velocidades. Esto es muy til para barcos tipo conteiner, botes moto-torpedo y grandes
barcos de guerra. Tambin se usan en ferrocarriles, en locomotoras de carga y trenes ligeros
de pasajeros, pero solo en los ltimos ha representado un cambio significativo.

Aeromodelismo

Actualmente se construyen pequeas turbinas de gas que impulsan aeromodelos a control


remoto. Estas se han vuelto las favoritas de los seguidores de este hobby ya que le brindan
al modelo una gran velocidad y potencia, mejorando su rendimiento y versatilidad.

Generacin elctrica

Las compaas de servicios elctricos las utilizan para cargas pico de trabajo en primer
lugar. Los costos de instalacin y operacin, siempre que se usen combustibles refinados,
son favorables para trabajos intermitentes. Los motores de aviacin adaptados para este
servicio disponen de un rpido arranque, aproximadamente dos minutos para arrancar a
plena carga. Se han instalado plantas de potencia a carga pico arriba de 150 MW con un
solo generador.

VENTAJAS
Sobre turbinas de vapor:

Instalaciones ms compactas

Menos dispositivos auxiliares

No necesitan condensador

No necesitan agua

Lubricacin ms simple

Fcil control

Cimientos ligeros

Escape limpio (no necesita chimenea)

Relacin peso / potencia ms pequea.

Turbina elica
Una turbina elica o turbina de viento es una turbina accionada por la energa elica. Se
trata de una turbo mquina motora que intercambia cantidad de movimiento con el viento,
haciendo girar un rotor. La energa mecnica del eje del rotor puede ser aprovechada para
diversas aplicaciones como moler, en el caso de los molinos de viento; bombear agua, en el
caso de las Aero bombas; o para la generacin de energa elctrica, en los aerogeneradores.
Es muy importante tener en cuenta que la electricidad generada se puede almacenar en
bateras, o utilizar directamente. Hay tres leyes fsicas bsicas que gobiernan la cantidad de
energa aprovechable del viento. La primera ley indica que la energa generada por la
turbina es proporcional a la velocidad del viento al cuadrado. La segunda ley indica que la
energa disponible es directamente proporcional al rea barrida de las paletas. La energa es
proporcional al cuadrado de la longitud de las paletas. La tercera ley indica que existe una
eficacia terica mxima de los generadores elicos del 59%. En la prctica, la mayora de
las turbinas de viento son mucho menos eficientes que esto, y se disean diversos tipos para
obtener la mxima eficacia posible a diversas velocidades del viento. Los mejores
generadores elicos tienen eficacias.

Tipos

Savonius

Las turbinas Savonius son un tipo de turbinas de eje vertical usadas para convertir el poder
del viento en torsin sobre un eje rotatorio. Fueron inventadas por el ingeniero fins Sigurd
J. Savonius en 1922.
Puede arrancar con poco viento, siendo muy sencilla su fabricacin; tiene una velocidad de
giro pequea y su rendimiento es relativamente bajo.

Darrieus

Debe su nombre al ingeniero francs Georges Darrieus, quien patent el diseo en 1931.
Requiere vientos de 4 a 5 m/s, manteniendo grandes velocidades de giro y un buen
rendimiento.
Est constituida por 2-4 palas de perfil biconvexo unidas la una con la otra produciendo el
giro del eje al que estn unidas.

Ventajas de las turbinas verticales

No se necesita una torre de estructura poderosa.

Como las palas del rotor son verticales no se necesita orientacin al viento, y
funcionan aun cuando este cambia de direccin rpidamente.

Pueden ser ubicadas cerca del suelo, haciendo fcil el mantenimiento de las partes.

Pueden tomar ventaja de aquellas irregularidades del terreno que incrementan la


velocidad del viento.

Necesitan una menor velocidad del viento para empezar a girar.

Son menos propensas a romperse con vientos fuertes.

Son fcilmente evitadas por los pjaros.

Desventajas

La mayora de las turbinas verticales producen energa al 50% de la eficiencia de las


turbinas horizontales.

No toman ventaja de los vientos fuertes de mayor altura.

Tipos de turbina Horizontal

Molino de viento

Los molinos de viento son estructuras bajas, generalmente de cuatro aspas, que se
construyeron en Europa a partir del siglo XII. Quiz sean los ms famosos y conocidos y,
entre ellos y gracias a Don Quijote, los de La Mancha, pero los haba por todas partes
aunque muy especialmente en Espaa, donde las corrientes de los ros no eran tan
importantes como en otros pases europeos.

Aerogenerador

Artculo principal: Aerogenerador


Las turbinas elicas modernas, conocidas tambin como aerogeneradores tienen su origen
en Dinamarca en la dcada de 1980. Hoy en da la industria elica utiliza generadores con
rotores de hasta 126 metros de dimetro fabricados con alta tecnologa.

Son usadas en parques elicos para la produccin comercial de electricidad.


La gran mayora tiene tres palas, estn pintadas de un tono claro, tienen una eficiencia alta
y estn controladas por computadora.

Componentes

Las turbinas elicas modernas o aerogeneradores tienen una serie de componentes:


1. rotor: contiene las aspas o palas
2. nacelle o gndola: es una especie de caja que se conecta al rotor y dentro de ella
est la caja de engranes y generador. En algunos modelos de turbinas elicas de
grandes dimensiones incluso puede aterrizar un helicptero.
3. caja de engranes o gearbox: se encarga de multiplicar la rotacin del rotor para que
el generador reciba el nmero de revoluciones por minuto suficientes para poder
transformar energa elica en elctrica. Existen sistemas de aerogeneradores que
utilizar otras tecnologas en lugar de caja de engranes
4. generador elctrico: contiene una serie de imanes y bobinas que al rotar generarn
energa elctrica.
5. torre del aerogenerador: estructura de soporte, sostiene a la gndola y al rotor. Su
interior se usa tambin para poder subir a la turbina y llevar el cableado. La torre
tiene un motor que permite que la turbina pueda girar en direcciones de viento
favorable.

Ventajas de las turbinas horizontales

Desventajas

Las turbinas horizontales tienen problemas para funcionar cerca del suelo, debido a
las turbulencias.

Las torres altas y las palas largas son difciles de transportar. El transporte puede
costar un 20% del costo de equipamiento.

Las turbinas altas son difciles de instalar y necesitan gras poderosas y operadores
hbiles.

Las turbinas altas pueden afectar los radares de los aeropuertos.

Presentan impacto visual en el entorno, y con frecuencia suscitan reclamaciones por


afeamiento del paisaje.

Exigen un control cuidadoso, de lo contrario, son propensas a la fatiga de material y


los daos estructurales.

Tienen que orientarse hacia el viento.