TEMA 12

HIDRULICA. BOMBAS DE ASPIRACIN-IMPULSIN. TCNICAS DE

EXTINCIN CON AGUA. SISTEMA DE ACHIQUE Y EXTRACCIN.

1. HIDRULICA. CONCEPTOS BSICOS

Los lquidos y los gases reciben la denominacin comn de fluidos, debido a que sus
molculas se mueven fcilmente unas con respecto a otras, cambiando de forma bajo la
accin de pequeas fuerzas.
Se llama lquido a todo fluido cuyo volumen adopta la forma del recipiente que lo
contiene (es decir, volumen constante - forma variable). Como caractersticas esenciales de
los lquidos se puede citar que, cuando un lquido ocupa un gran recipiente, su superficie libre
aparece plana y horizontal. Igualmente si un lquido ocupa varios recipientes comunicados
entre s, en todos esos recipientes el lquido alcanzar la misma altura o nivel,
independientemente de que estos tengan formas diferentes (teora de los vasos comunicantes).
PRESIN
Presin es la fuerza normal ejercida por un peso sobre una superficie determinada:
Peso en kilogramos
Presin =
Superficie en cm cuadrados
La presin es mayor al disminuir la superficie de apoyo.
El aire es el gas ms conocido. No es un compuesto qumico, sino una mezcla de gases
diferentes, principalmente nitrgeno (un 78 % aproximadamente) y oxgeno (alrededor del 21
%).
La atmsfera es la masa de aire que rodea la Tierra y determina, a causa de su peso,
una presin sobre los cuerpos situados en la superficie terrestre. Nosotros mismos estamos
constantemente bajo el efecto de la presin debida al peso de la columna de aire que tenemos
sobre nosotros y que alcanza hasta el lmite superior de la atmsfera. Soportamos ese peso sin
trastornos gracias a que nuestro organismo est adaptado para ello.
As, se llama presin atmosfrica a la fuerza por unidad de superficie ejercida por la
atmsfera sobre los cuerpos situados en la superficie de la Tierra. El valor de la presin
atmosfrica, medido al nivel del mar, es equivalente a la presin que hace una columna de
mercurio de 760 mm, o bien una columna de agua de 10 metros.
Para medir la presin se utilizan manmetros que miden segn las siguientes
unidades:
- Atmsfera Tcnica: 1 Kilo por centmetro cuadrado.
- Atmsfera Fsica: 1,033 Kilos por centmetro cuadrado.
- Bar: 1,02 Kilos por centmetro cuadrado.
Llamamos presin hidrosttica a la presin que se ejerce en un punto cualquiera de
un lquido debido al propio peso de este.
Los sistemas hidrulicos aplican un principio segn el cual, la presin aplicada a un
lquido contenido en un recipiente, se transmite con la misma intensidad a cualquier otro
punto del lquido (Principio de Pascal).
La cavitacin es un fenmeno que se produce en un conducto por el que circula un
fluido, generalmente agua, donde se forman espacios vacos, normalmente en lugares donde
la velocidad es elevada y la presin est por debajo de unos valores determinados. Estos
espacios vacos provocan la formacin de burbujas de vapor que modifican la corriente del
fluido, volviendo a subir la presin. Entonces estas burbujas desaparecen y se producen unas
sobrepresiones puntuales.
CAUDAL
Caudal es el producto de la seccin del tubo de corriente por la velocidad del fluido en
la misma (Q = S x V). Se mide en metros cbicos por minutos u horas o en litros por segundo,
minuto u hora.
Una propiedad a la que veremos mltiples aplicaciones prcticas es aquella por la que
se establece que un fluido incomprensible que pasa por un tubo de corriente a una velocidad

determinada, aumenta esa velocidad cuando disminuye la seccin del tubo. (Ecuacin de
continuidad: S1 x V1 = S2 x V2, Teorema de Bernoulli, Efecto Venturi).
TEOREMA DE BERNOULLI.- Este principio nos dice que la suma de energas (debida a la
presin o energa del flujo, velocidad y altura de un lquido) en dos puntos cualesquiera de
una canalizacin permanece constante.
Si en una instalacin tenemos diversos elementos, La Ecuacin Total de Bernoulli,
vendr dada por la suma de todas las energas suministradas y consumidas en dicha
instalacin:
ECUACIN TOTAL BERNOULLI:
Cte.

E1 + Hb = E2 + Ht + Pc =

E1... Energa debida a la velocidad, presin y elevacin del liquido en el punto 1.

Hb.. ... Energa que suministra la/s bomba/s existentes en la instalacin.
E2 ... Energa debida a la velocidad, presin y elevacin del liquido en el punto 2.
Hb..... Energa que consume la/s turbina/s existentes en la instalacin.
Pc... Perdidas de carga, dichas perdidas de presin son debidas a que el liquido y la
instalacin no son ideales.
Efecto Venturi.- Este fenmeno se basa en el principio de Bernoulli, de forma que, si
se disminuye la seccin en una canalizacin aumentara la velocidad del lquido para cumplir
el principio de conservacin de la masa (ecuacin de continuidad) y por tanto segn Bernoulli
aumenta la presin dinmica y disminuye la presin esttica.
Esta disminucin de la presin es un estrechamiento denominado efecto Venturi. Este
efecto se utiliza en las alas de los aviones, en los pulverizadores, en los carburadores de
automvil, en los premezcladores de espuma, en las bombas para hacer el cebado en los
hidroyectores, etc.
EFECTOS EN MANGUERAS Y LANZAS
En su recorrido por una conduccin, los lquidos estn sometidos a resistencias o
rozamientos en la pared y a unas prdidas de energa en los codos, vlvulas, llaves de paso y
cambios de seccin. Los rozamientos y prdida de energa del lquido en su circulacin se
manifiestan en unas prdidas de presin. Estas prdidas, que varan en el mismo sentido que
el caudal, se llaman prdidas de carga y aumentan con:
- La rugosidad de las paredes de la conduccin.
- La viscosidad del lquido (lo contrario de fluidez).
- Los estrechamientos, codos,... de la tubera.
- La cantidad y tipo de racores, vlvulas,...
- El dimetro de la tubera (a ms dimetro, menos prdidas).
- La longitud de la tubera (a ms longitud, ms prdidas).
El fenmeno llamado golpe de ariete se produce debido a la sobrepresin que aparece
en una tubera o manguera, por la variacin brusca del caudal, al cerrar una llave de paso o
lanza, pudiendo llegar a romper la conduccin o bien soltar las bridas de un racor. La fuerza
del golpe de ariete aumenta con la velocidad a la que se efecta el cerrado.
El alcance de las lanzas, es decir la distancia y altura del chorro que proyectan,
depende de a la velocidad que tiene el agua al salir de la lanza y de dimetro del orificio de la
boquilla. El alcance mximo horizontal est definido por las leyes del trazado parablico,
pero debido a la resistencia del aire se modifican un poco los datos tericos. Para un tipo
determinado de lanza, el mximo alcance se lograr tericamente con un ngulo de 45, pero
en la prctica se consigue elevando la lanza en un ngulo de 30 (el que se forma en el pico
ms agudo de un cartabn de dibujo).
Debido a la velocidad de salida del agua por la boquilla, se produce una reaccin de
la lanza, o fuerza de retroceso, cuyo valor depende de la seccin del orificio de la boquilla.
Los valores aproximados de esta reaccin se pueden calcular como R = 2 x S x P Siendo R

la fuerza de la reaccin expresada en Kg, S la seccin del orificio de la lanza en cm2, y P la

presin de la lanza en Kg/cm2.

2. BOMBAS
Son aparatos o sistemas mecnicos que sirven para aadir o extraer energa de un
fluido (lquidos o gases). Se utiliza el termino bomba para la mquina que aade energa al
fluido y ms concretamente para el bombeo o impulsin de los fluidos a travs de
conducciones con una cierta presin
Podemos clasificar las bombas en dos tipos, segn su principio de funcionamiento:
TIPOS DE BOMBAS
1 POR SU UTILIZACIN:
ASPIRANTES, IMPELENTES Y PSEUDOMIXTAS: Constan principalmente de
un cilindro, un pistn y algunas vlvulas. Al subir el mbolo dentro del cilindro, produce un
vaco y la presin atmosfrica empuja el agua haca dentro del cilindro a travs de las vlvulas
(V'). (ver figura).

Al bajar el mbolo, el agua comprimida por ste cierra las vlvulas (V') y abre las
vlvulas (V) saliendo el agua al exterior por los tubos (L) en los tipos de bombas (B) y (C),
mientras que en los tipos (A), pasa por la cmara superior y al volver a subir el mbolo, el
agua cierra la vlvula (V) saliendo al exterior por el tubo (L).
2. POR SU SISTEMA OPERATIVO:

A) Desplazamiento positivo
a) Alternativas.
La bomba de mbolo. Consta de un cilindro con un mbolo alternativo conectado a
una varilla que pasa a travs de un casquillo de prensaestopas al final del cilindro. Para evitar
fugas a travs del casquillo y del mbolo se utiliza material de empaquetadura tal como
amianto grafitado, plomo, aluminio, cuero, caucho, plstico o fibras.
El lquido entra desde la lnea de succin a travs de una vlvula de succin alguna
pueden ser tambin de doble efecto, cuyo caso se utiliza el volumen situados a ambos lados
del mbolo.
En una bomba de un solo cilindro la descarga aumenta desde cero cuando el mbolo
comienza a moverse desde el final de la carrera hasta alcanzar un valor mximo cuando el
mbolo esta totalmente acelerado hacia el punto medio de la carrera; la descarga disminuye
entonces gradualmente hasta alcanzar el valor cero. Si la bomba es de simple efecto habr un
intervalo durante el retorno de la carrera durante el cual el cilindro se llena de lquido y no
existe descarga. Si la bomba es de doble efecto, la descarga se produce en cada carrera,

aunque hay que tener en cuenta la seccin de la varilla del mbolo que puede llegar a ser
considerable, haciendo que la carrera de vuelta tenga menos caudal que la de ida.
El rendimiento volumtrico, que se define como la relacin entre la descarga real y el
volumen barrido, es generalmente superior al 90%.
2) La bomba de martinete. Aunque de construccin anloga, difiere de la de mbolo, en que
el vstago pasa a travs de un casquillo adosado al extremo del cilindro; esto permite una
separacin y sustitucin del material que forma el cierre y cualquier fuga se aprecia de forma
inmediata. La bomba de martinete y la del mbolo se utilizan para inyectar pequeas
cantidades de inhibidores en reactores de polimerizacin o de inhibidores de corrosin en
sistemas de alta presin. Se utilizan tambin para introducir el agua de alimentacin en
calderas de vapor.
3) La bomba de diafragma. Se ha desarrollado para tratar lquidos corrosivos o que
contienen suspensiones de slidos abrasivos. Consta de dos secciones separadas por un
diafragma de caucho, cuero o material plstico. En una de las secciones opera un mbolo que
desplaza un fluido no corrosivo. El movimiento del fluido es transmitido por medio del
diafragma flexible al liquido que se bombea. Las nicas partes mviles de la bomba que estn
en contacto con el liquido son las vlvulas y pueden disearse de forma especial para tratar el
material. En algunos casos el movimiento del diafragma es producido por accionamiento
mecnico directo.
b) Rotativas.
1) La bomba de engranajes. Es la ms ampliamente utilizada de todas las bombas rotativas
de accin positiva. Dos ruedas dentadas operan dentro de una carcasa, con una pequea
holgura entre la punta de los dientes de los engranajes y la carcasa. Una de las ruedas
dentadas est accionada y la otra arrastrada por ella. El lquido es transportado circularmente
en espacio comprendido entre dos dientes consecutivos y la carcasa y es proyectada hacia la
zona de descarga.
La bomba no tiene vlvulas y su cierre depende de la pequea holgura entre los
dientes de los engranajes y la carcasa. Es una bomba de desplazamiento positivo y operar
frente a presiones elevadas. La descarga es casi independiente de la presin y no es necesario
el cebado.
La principal ventaja de la bomba de engranaje sobre la bomba alternativa consiste en
que proporciona un flujo homogneo y que puede acoplarse directamente a un motor
elctrico. Puede tratar lquidos de viscosidades muy elevadas y se utiliza mucho en la
industria del petrleo para el bombeo de residuos viscosos procedentes de las plantas de
destilacin. Debido a que el espacio entre los dientes de los engranajes es comparativamente
pequeo, la bomba no se puede utilizar con suspensiones.
2) La bomba Peristltica o inductor de flujo. Es una forma especial de bomba en la que un
tubo de goma de silicona, u otro material elstico, se comprime por etapas mediante un rotor.
El tubo se acopla a un carril curvo montado concntricamente con un rotor provisto de
unos rodillos, estos rodillos al girar el rotor aplastan el tubo hasta el carril. Las "aplastaduras"
hacen que el fluido se mueva por desplazamiento positivo, y el flujo se pueda controlar con
precisin a partir de la velocidad de giro del motor.
Estas bombas resultan especialmente tiles para fluidos biolgicos, en los que deben
evitarse todas las formas de contacto. Son muy utilizadas en laboratorios y pequeas plantas,
donde resulta interesante la ausencia de mbolo, al evitar la aireacin y la resistencia a la
corrosin. Con unidades normales se pueden obtener capacidades de 5 a 360 cm3/seg
utilizando tubos de 3 a 25 mm de dimetro interior.
3) La bomba mono. Es otro ejemplo de una bomba rotativa accionamiento positivo en la que
un husillo metlico de forma helicoidal, gira dentro de un esttor, siendo el lquido forzado a
circular a travs del espacio comprendido entre el esttor y rotor. La bomba Mono
proporciona un flujo uniforme y no vibra durante su operacin. Puede operar frente a
presiones elevadas; cuanto mayor es la presin de trabajo tanto ms largos tienen que ser el
esttor y el rotor y girar ms rpido.

La bomba puede operar con lquidos corrosivos y en la alimentacin de slidos.

4) Las bombas volumtricas. Son accionadas por motores elctricos de giro constante. Se
utilizan cuando se precisa una velocidad de descarga de liquido exactamente controlada, y se
ha de mantener esta velocidad constante con independencia de los cambios de presin. Para
bajos caudales y presiones elevadas las bombas son generalmente de tipo mbolo, para
caudales elevados y presiones ms bajas se utiliza un diafragma, en ambos casos la velocidad
de descarga se controla ajustando la carrera del mbolo, y se puede realizar con la bomba en
funcionamiento. El caudal se puede controlar desde cero hasta un valor mximo, bien
manualmente o de forma remota. Estas bombas se pueden utilizar para la dosificacin de
efluentes, reaccionantes, catalizadores, inhibidores, etc. Estas bombas proporcionan un
mtodo sencillo para controlar la velocidad de flujo, pero requieren una construccin con
normas de precisin de ingeniera. Se pueden construir en materiales resistentes a la
corrosin.

B) Dinmicas
rotativas centrifugas

Las bombas dinmicas rotativas centrifugas, son con mucho el tipo ms

frecuentemente utilizado en la industria qumica, servicios contra-incendios y equipos de
bombeo tradicionales. De entre los diferentes tipos de bombas rotativas que existen, las
bombas centrfugas son actualmente las ms utilizadas por los servicios contra-incendios
gracias a su rendimiento y presiones alcanzadas. Comunican al lquido una elevada energa
cintica que se convierte de la forma ms adecuada en energa de presin. El caudal
suministrado depende de la presin suministrada (inversamente, es decir a menores presiones
mayor caudal e inversa). Pueden bombear lquidos conteniendo slidos en suspensin y se
puede construir en una gran variedad de materiales resistentes a la corrosin, o bien revestirse
con caucho o plsticos.
Las bombas centrfugas constan principalmente de una entrada axial, un rodete y un
colector con salida tangencial. Por la entrada axial llega el agua a la bomba (eje del rodete),
proveniente del tubo de aspiracin o de la cisterna del vehculo. Esta entrada tiene un
distribuidor que hace que el agua vaya por la direccin conveniente con el fin de evitar o
disminuir los juegos y las turbulencias. Es decir, se alimenta en el eje de un rodete que gira
impulsando el lquido hacia fuera por accin centrfuga. Como consecuencia de la elevada
velocidad de rotacin del rodete el lquido adquiere una gran energa cintica y se produce
una diferencia de presin entre las secciones de succin y descarga de la bomba por
conversin de la energa cintica en energa de presin. Las presiones de succin y descarga
de la bomba dependen de la eficacia con la que tiene lugar esta conversin de una forma de
energa en otra. Una vez pasada la entrada axial, el agua entra en el rodete que es una pieza
que gira rozando prcticamente las paredes de la carcasa que lo contiene. Las paletas del
rodete impulsan el agua hacia el exterior del mismo y hacia la salida imprimindole una gran
velocidad. Eso es debido al efecto de la fuerza centrfuga combinada con la disminucin de la
seccin de paso, a medida que el agua se aleja del centro del rodete.
Una vez en el exterior del rodete, el agua es recogida por un colector (voluta) en el que
la energa cintica debida a la velocidad del agua, se transforma en energa potencial, es decir
de presin. Adems este colector tiene una salida de forma tangencial respecto al rodete, por
donde el agua pasa a las diferentes salidas de la bomba. Este tipo de bomba, es de una sola
etapa pero si se coge el agua que sale de esta bomba y se hace pasar por la entrada axial de
otra bomba resultar que el conjunto de las dos ser una bomba de dos etapas (ver figura).
Normalmente en la primera etapa se puede conseguir unas presiones de 12-14 Kg /cm2 (hoy
en da mayores, hasta 18-20 atmsferas) y con dos etapas se pueden llegar a unas presiones de
20-30 Kg /cm2 e incluso mayores (hoy en da, del orden de las 42 atmsferas).

Estas presiones hacen que los cojinetes y rodamientos hayan de aguantar grandes
fuerzas tanto radiales como axiales y por lo tanto se han de prever las bombas con
rodamientos que soporten el esfuerzo axial, y adems se ha tener en cuenta que estos
rodamientos han de ser estancos y por lo tanto estar trabajando en unas condiciones muy
duras. Para intentar aminorar las fuerzas axiales se utilizan diferentes sistemas de
construccin, en unos casos se realizan unos agujeros al lado del centro del rodete para que
este tenga tanta presin por un lado como por el otro. En otros casos se construye un rodete de
los denominados laterales, que quiere decir que tienen palas o aspas en los dos lados al mismo
tiempo equilibrando las fuerzas axiales. Otra solucin para aminorar estas fuerzas es que dos
etapas trabajen en oposicin respecto a las fuerzas, es decir, si una etapa tiene la entrada por
un lado la etapa siguiente la tiene por el costado contrario.
El tipo de rodete interviene en las caractersticas de la bomba, un rodete con una
anchura axial ms grande que otro rodete y para igual dimetro, tendr mayor capacidad para
poder dar un caudal ms grande. Otra diferencia bsica entre los rodetes es su diseo. El
rodete consta de una serie de alabes curvados de tal forma que el flujo dentro de la bomba sea
el ms suave posible. Cuanto mayor es el nmero de alabes del rodete mayor es el control de
la direccin de movimiento del lquido y, por tanto, menores son las prdidas debidas a la
turbulencia y circulacin entre los alabes.
* Los rodetes abiertos: tienen una separacin muy pequea con el cuerpo de bomba para evitar
una excesiva recirculacin de lquido desde la zona de presin a la zona de aspiracin. Tienen
en general, un rendimiento inferior a los rodetes cerrados, pero son ms sencillos de
construccin y ms econmicos de compra. Tambin son ms convenientes cuando se han de
manipular lquidos con sedimentos. Los alabes estn fijos a un eje central.
* Los rodetes cerrados: limitan mucho la recirculacin del lquido debido a los anillos flotantes,
frontal y posterior del rodete. Tienen en general, ms rendimiento que los abiertos, pero son
ms caros y complicados de construccin. Los alabes estn soportados entre dos laminas y se
reduce el retroceso del lquido a travs del rodete.
El colector que recoge el agua a la salida del rodete tiene una forma curva que se llama
voluta, con seccin creciente hasta la salida. Esta forma de colector favorece la
transformacin de energa cintica en energa de presin. El colector acaba con una salida
tangencial que est formada por un cono divergente que ha de tener una longitud determinada
respecto a los dimetros. Esta posicin tambin favorece la transformacin de la energa
cintica o de presin. Las bombas utilizadas en nuestros vehculos disponen normalmente de
los elementos que indica la figura

*
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Aspiracin.- La primera operacin de trabajo con una bomba es la llenarle el cuerpo

de agua. Para ello existen dos sistemas, el depsito este ms alto que la bomba y el agua entra
por gravedad o bien se ha de hacer la operacin de aspiracin con la bomba.
Para hacer la aspiracin se ha de sacar el aire que hay dentro de la bomba, y que no
entre por ningn lugar, se han de tener todos los grifos cerrados y hacer la operacin de
cebado (llenar de agua el cuerpo de la bomba, sacando el aire de la misma previamente).
El agua que impulsa la bomba deja un vaco que es cubierto por el agua que sube por
el mangote de aspiracin al ser impulsada por la presin atmosfrica.
En la operacin de aspiracin, hay que tener presente que debido a la presin
atmosfrica solamente dejar subir el agua a una altura terica de 10,33 metros, por ello en la
aspiracin de agua dicha presin terica es negativa (producir el vaco, -1 Atm), con lo cual se
podra aspirar agua a -10,33 metros (que en la prctica esta altura ser menor, entre 6 y 8
metros), esto es debido a diferentes factores que crean perdidas e impiden que se pueda
aspirar a sta profundidad terica. Los factores que influyen en la aspiracin son:
Prdida de carga en los conductos y filtros. Debido a que el agua dentro de los mangotes tiene
movimiento, se producen fricciones con las paredes, y por lo tanto existe una prdida de carga
que hace que la altura de aspiracin sea inferior.
Valor de la presin atmosfrica dependiendo de la climatologa y de la altura sobre el nivel
del mar. Debido a que el agua en la aspiracin es impulsada por la presin atmosfrica, el
valor de esta presin es importante para saber si impulsar ms o menos. Por ejemplo, en un
da de tempestad, en que la presin atmosfrica es en menor que la normal, la altura de
aspiracin ser inferior que en un da claro. El valor de la presin atmosfrica tambin varia
con la altura, a ms altura menor presin atmosfrica y por lo tanto el impulso que recibir el
agua de esta presin y la altura de aspiracin disminuir.
Temperatura de agua aspirada. El agua como la mayora de los lquidos, produce vapores a
determinadas temperaturas, esta presin de vapor que se produce anula ms o menos el grado
de vaco creado en los conductos de aspiracin, el agua comienza a producir vapor a partir de
40 C. y a medida que aumenta la temperatura aumenta la presin de vapor hasta llegar a una
temperatura de 1.00 C., en que la presin de vapor es una atmsfera y entonces la aspiracin
es imposible.
Estanqueidad del sistema e imperfecciones de las mquinas de hacer el vaco. El vaco
absoluto es prcticamente imposible de conseguir y menos con mquinas que puede tener
pequeas imperfecciones o que estn un poco desgastadas por el uso.
Densidad del agua aspirada. La densidad del agua tambin influye, ya que cuanto ms densa
es el agua ms pesa. Por ejemplo, con agua salada, que es ms densa, la altura de aspiracin
ser ms pequea que con agua dulce.

 Mecanismo de Cebado.- Las bombas centrfugas no pueden, por si mismas, crear un vaco
para poder aspirar, por lo tanto es necesario, que estas bombas estn dotadas de un
mecanismo auxiliar capaz de realizar esta funcin. Estos mecanismos auxiliares son los de
cebado, existen de diferentes tipos y los ms utilizados son:
* El mecanismo de pistn alternativo.- En la parte superior del cilindro hay una vlvula que
permite sacar el aire que impulsa el pistn, pero no deja entrar el aire del exterior. En una
parte ms baja del cilindro hay una lumbrera que comunica la bomba con el mecanismo de
cebado. Al bajar el pistn hace el vaco y deja entrar el aire dentro de la bomba. Una vez sube
el pistn se cierra la lumbrera, y el aire es expulsado a travs de la vlvula superior del
cilindro hacia el exterior.
* El mecanismo de anillo de agua.- se compone de una cmara cilndrica que tiene dos
lumbreras que comunican, una con los conductos de aspiracin y cuerpo de bomba, la otra
con el exterior mediante una vlvula. Esta vlvula permite que el aire salga pero que no entre
del exterior. El anillo de agua ha de estar lleno antes de hacer el cebado, y como la rueda de
paletas est girando, se produce sobre el agua una fuerza centrfuga que la proyecta sobre la
periferia de la cmara cilndrica formando un anillo de agua de espesor determinado. El
excedente de agua sale por la lumbrera de comunicacin con el exterior. Entre las paletas se
forman pequeas cmaras de capacidad variable a medida que la rueda de paletas va girando.
Al pasar, estas cmaras, por delante de la lumbrera de comunicacin con la bomba se van
haciendo ms grandes y por lo tanto dejando un espacio vaco que se llena con el aire de los
conductos de aspiracin. Posteriormente cuando pasan por delante de la lumbrera en
comunicacin con el exterior, estas cmaras, van disminuyendo forzando al aire a salir hacia
el exterior por esta lumbrera. Con este sistema se consigue que se produzca el vaco en los
conductos de aspiracin y que el agua llegue al cuerpo de bomba.
* El mecanismo que utiliza el efecto Venturi.- utilizan para su funcionamiento los gases de
escape de motor, estos gases al pasar por un estrechamiento aumentan de velocidad
produciendo una depresin que hace salir el aire de los conductos de aspiracin.

Especiales
De las bombas especiales vamos a ver la turbobomba, la cual es un aparato que hace
funciones similares al hidroeyector pero con la particularidad que el lquido que se utiliza
como fuerza motriz no se mezcla con el liquido aspirado.
En este caso el funcionamiento del aparato tambin precisa de una turbina que impulse
agua y que transmite este movimiento a un rodete que, sumergido en el lquido a impulsar,
enva el agua u otro lquido fuera por medio de una manguera.
Para funcionar, la turbobomba, necesita estar sumergida prcticamente dentro del
lquido.
Este aparato es ms delicado de funcionamiento que el hidroeyector ya que tiene
elementos mviles y fricciones o desperfectos en los retenes que pueden hacer que los rodetes
queden bloqueados o no giren correctamente. El rendimiento es superior al de los
hidroeyectores pudiendo sacar agua de una profundidad, aproximada de 28 30 metros.

4. SISTEMAS DE ACHIQUE Y EXTRACCIN.

La intervencin en el achique de agua en stanos, terrazas y zonas bajas de las
poblaciones:
-1) En primer lugar, cortar la energa elctrica en toda lnea que pueda llegar a la zona o
recinto inundados. No usar ni tocar elementos elctricos como cables cados, aparatos,
mecanismos, sobre todo si est mojado o pisando agua.
-2) No encender aparatos, mquinas o motores elctricos que hayan estado mojados hasta
que hayan sido desmontados, limpiados y secados.
-3) Vigilar los posibles riesgos de incendio que puede ser causado por:
- Tuberas de gas inflamable rotas o con fugas.
- Circuitos, cuadros o aparatos elctricos mojados.
- Derrames de lquidos inflamables (incluso si ha ocurrido en puntos alejados situados
corriente arriba).
-4) Cortar o esperar a que se interrumpa el flujo de agua antes de iniciar los
procedimientos de desage.

-5) Antes de instalar las bombas, retirar todo obstculo que impida el desage por
gravedad, como tapas de alcantarilla, rejillas de arquetas, diques formados por arrastres,
granizo, incluso, abriendo huecos en muros que formen presa.
-6) Ante calles o zonas bajas de una poblacin inundadas por una tromba de agua,
mantener la calma. En general la inundacin se resolver sin necesidad de iniciar
procedimientos de desage, en funcin de la seccin de las bocas y tuberas del alcantarillado.
En todo caso, convendr:
- Localizar y limpiar los imbornales obstruidos por depsitos de residuos y detritus.
- Buscar las bocas de las alcantarillas tanteando el suelo con una barra metlica. Una vez
localizada la tapa, levantarla sin abrirla del todo de forma que permita la salida del agua sin
riesgo de que alguna persona caiga por accidente.
- Si la zona inundada carece de alcantarillado, ser necesario el achique con bombas o, si el
terreno lo permite, utilizando la teora de los vasos comunicantes.
- Si la zona inundada esta junto a un ro, o si el nivel fretico es muy alto ser imposible el
desage hasta que baje el nivel de las aguas.
-7) Al entrar en un edificio inundado, hacerlo con extrema precaucin y con las siguientes
precauciones:
- Vigilar la aparicin de grietas indicativas de fallos en la estructura o la cimentacin para
controlar el riesgo de hundimiento del edificio por arrastres en la base de cimentacin, por
carga de agua sobre forjados o por presin de agua superficial o subterrnea sobre muros.
- Vigilar la posible cada de cascotes y techos.
- Recordar que los pisos quedan cubiertos con lodo muy resbaladizo y con piedras, cascotes,
botellas rotas, clavos,... que pueden clavarse si el calzado es inadecuado.
- Si los edificios inundados tienen instalaciones de gas, puede haber fugas despus de la
inundacin. No fumar ni usar llama hasta que se haya cortado el gas y se haya ventilado.
-8) Decidir la instalacin de las bombas para desage teniendo en cuenta:
- Utilizar con preferencia bombas que movilicen grandes caudales a baja presin (las bombas
para extincin de incendios suelen ser todo lo contrario).
- En general, las bombas necesitan un mnimo de profundidad de agua para poder operar. Esto
puede obligar a ir modificando la situacin de las bombas segn vaya bajando ese nivel y a
preguntar o buscar la existencia de pozos de bombeo o de puntos que puedan ser utilizados
como tales (como fosos de ascensores, arquetas de alcantarillado...).
- En grandes stanos, puede ser necesario achicar el agua gradualmente para evitar daos
estructurales (se recomienda 1/3 de agua por da)
- Vigilar continuamente los puntos de desage de las bombas, para no provocar daos en otras
zonas.
- Protegerse frente al riesgo de gases nocivos emitidos por el funcionamiento de motobombas
en recintos cerrados.