Arranque a tensin plena

Los motores en JA son maquinas con una impedancia en su

devanado estatorico, que permite su conexin directa a la
red, sin el peligro de destruir su devanado. Sin embargo la
corriente demandada, si bien no perjudica al motor, si
ocasiona perturbaciones en la red de alimentacin, tanto
por su intensidad como por el bajo factor de potencia con el
que es adsorbida.
Sobre todo en maquinas de 10 HP y mayores esta situacin
y el hecho de que el par pueda tener efectos no deseados
en la carga accionada trae consecuencias, el empleo de
mtodos de arranque en los cuales la conexin del motor
ya no se hace de manera directa a la red, sino a travs de
resistencias, reactancias, autotransformadores, etc. que
constituye los mtodos de arranques de tensin reducida.

Arranque a tensin plena

El mtodo ms sencillo de arranque para el motor trifsico
de IND. En JA es conectndolo directamente a la lnea para
esto se pueden emplear dispositivos de arranque manual o
magntico.
El arranque tensin plena se produce cuando la corriente
demandada, no produce perturbaciones en la red y cuando
la carga puede soportar par de arranques. La operacin del
arrancador manual es muy sencillo, has pulsar un botn
para cerrar los contactos de conexin del motor y otro para
abrirlo, puede ir provisto de proteccin contra sobrecarga y
a veces contra cortocircuito, todo es la misma envolvente.
De los arrancadores magnticos, ya se ha dicho que el
cierre de los contactos, es realizado mediante la
energizacion de la bobina.

Arranque a tensin reducida

Esta manera de arrancar los motores obedece a una de las
siguientes razones.

Disminuir la corriente de arranque demandada por el

motor.
Acelerar suavemente la carga, la cual implica
disminuir el par.
La forma ms comn de arrancar un motor trifsico es en
delta y estrella.

Arranque con resistencia primaria

Se logra conectando el motor a la lnea a travs de un

grupo de resistencias produciendo una cada de tensin en
ellas. Esta cada disminuye la tensin aplicada a los
terminales del motor, la corriente, el par de arranque
cuando el motor alcanza ms de 70% de velocidad normal
se desconecta.

Arranque con reactancia

Este de logra conectando el motor a la lnea a travs de
reactores colocados en cada una de las fases. En este par
de arranque es muy dbil, el uso de reactores, disminuye la
potencia.

Arranque con autotransformadores

Este arrancador conocido como compensador, tiene los
mismos propsitos que con resistencia y a pesar de ser

ms costoso, posee ciertas cualidades que lo hacen ms

preferible en la mayora de los casos, el par disminuye con
el cuadrado de esta. Por la accin transformadora, se tiene
una mayor reduccin de la corriente en los terminales del
motor se reduce a un 80%.