BICICLETA

La bicicleta, coloquialmente llamada bici, es un vehculo de transporte personal

de propulsin humana, es decir por el propio viajero. Sus componentes bsicos
son dos ruedas, generalmente de igual dimetro y dispuestas en lnea, un sistema
de transmisin a pedales, un cuadro que le da la estructura e integra los
componentes, un manillar para controlar la direccin y un silln para sentarse. El
desplazamiento se obtiene al girar con las piernas la caja de los pedales que a
travs de una cadena hace girar un pin que a su vez hace girar la rueda trasera
sobre el pavimento. El diseo y configuracin bsicos de la bicicleta han cambiado
poco desde el primer modelo de transmisin de cadena desarrollado alrededor de
1885. Es un medio de transporte sano, ecolgico, sostenible y econmico, vlido
para trasladarse tanto por ciudad como por zonas rurales.
EVOLUCIN DE LA BICICLETA

Las Partes de la Bicicleta son las Siguientes

El

cuadro: Es el cuerpo de la bicicleta, la estructura que une cada parte

y sostiene al usuario al montarse. Est formado por tubos que pueden
ser de diferentes materiales tales como: Acero, Aluminio, Carbono, etc.

Ruedas: Las
(cubierta de
igualmente
se monta el
ambos.

ruedas de una bicicleta se componen del neumtico

caucho); que contiene en su interior una cmara de aire,
de caucho; la llanta (aro en general metlico en el que
neumtico), un buje central y los radios que conectan

Frenos: En general tienen 2 frenos (uno delantero y otro trasero), el

delantero es sostenido por una parte delantera de la tijera (horquilla)
y el trasero se sostiene de la parte baja del cuadro o cuerpo de la
bicicleta. Los frenos son accionados mediante unas palancas ubicadas
en el manubrio.

Manubrio o manillar: El manubrio es el mecanismo de direccin

de la bicicleta, con el que podemos cambiar de rumbo. El manubrio
puede tener diferentes formas dependiendo de la posicin que vaya a
adoptar al montarla.

Asiento: El silln es el asiento de la bicicleta, Las caractersticas que se

buscan en el son; capacidad de amortizacin, comodidad al sentarse,
la altura dependiendo el gusto del usuario.

Cadena: Transportan la fuerza de empuje desde los pedales hasta la

rueda trasera.

Cambios: Se utilizan para modificar la fuerza y el pedaleo

BICICLETA DOMSTICA
La bicicleta domstica, tambin descritas como bicicleta de paseo, bicicleta urbana
o bicicleta utilitaria, es una bicicleta diseada para el transporte prctico, a
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diferencia de las bicicletas que estn diseadas principalmente para la recreacin

y la competencia, como las bicicletas para el ciclo turismo, ciclismo en ruta, y
ciclismo de montaa. La gran mayora de las bicicletas domsticas se pueden
encontrar en los pases en vas de desarrollo,
as como en China y ha mantenido su
popularidad en los Pases Bajos, y la bicicleta
que por lo general se ve es la de tipo roadster
inglesa, es el estilo de bicicleta ms utilizada
en muchas partes del mundo. Como tal, las
bicicletas domsticas son el tipo ms comn
de bicicletas a nivel mundial, y mientras que
los vehculos de motor han desplazado a las
bicicletas para el transporte personal en
muchos pases industrializados y postindustriales, el aumento de los costos del
combustible y las preocupaciones por el
medio ambiente han llevado a muchas personas a recurrir una vez ms a la
bicicleta domstica para una variedad de tareas cotidianas. Las bicicletas
domsticas se utilizan principalmente para los desplazamientos de corta distancia,
hacer mandados, compras, ocio o para el transporte de bienes o mercancas, y
por lo general montado por ciclistas urbanos que viajan en ropa normal.

BICICLETA DE MONTAA

La bicicleta de montaa o bici de

montaa es un tipo de bicicleta
diseada para viajes en montaas o
campos. Se le denomina, en
castellano, bicicleta todo terreno. Se
caracteriza por unos componentes
(cuadro, ruedas, sistemas de cambio,
etc.) ms resistentes a los impactos
del terreno y por estar provistas, en
muchos casos, con un sistema de
suspensin que puede ser simple, las
cubiertas son de mayor grosor y con tacos para absorber mejor las irregularidades
del terreno, y de esa manera obtener mejor traccin, el dimetro de sus ruedas
puede variar desde 24 a 29 pulgadas, siendo 26 pulgadas la medida ms utilizada
desde sus inicios, adems de ser la ms fcil de encontrar. Cada una de las
especialidades le ha dado lugar a distintas tipologas de bicicleta. As, en rally se
utilizan
bicicletas
habitualmente
sin
suspensin trasera, con suspensiones
delanteras de poco recorridas y muy ligeras
(en muchos casos por debajo de 10 kg). En
el otro extremo, las bicicletas de descenso
usan cuadros muy reforzados y pesados,
sistemas de suspensin trasera y delantera de largo recorrido, ruedas gruesas y
pesadas, etc. Lo que da lugar a bicis que rondan los 20 kg.

LA BICICLETA DE CARRERAS

La bicicleta de carreras, comnmente conocido como una bicicleta de carretera,

est diseada y construida para la velocidad, por lo general adaptan una batalla
corta, ngulos de asiento y frontales muy verticales, un eje pedalear alto y muy
poca curvatura de la horquilla, este diseo permite al ciclista adoptar una posicin
de aerodinmica y un modo ms eficaz de transmitir la potencia a los pedales.
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Asimismo, el manillar vara de diseo segn tipo de competicin para que el

ciclista adopte posiciones aerodinmicas.
La tpica bicicleta de carreras est construida en aleacin aluminio y tringulo
posterior y horquilla de fibra de carbono, para aligerar la estructura del cuadro.
Lleva neumticos estrechos alto rendimiento (de 18 a 23 mm) y manillar para una
postura baja, con lo que se consigue mejorar la resistencia del conjunto.

Tipos de bicicletas de carrera:

Bicicletas para ciclismo en ruta

Bicicletas para ciclocrs

Bicicletas para carreras sobre pista

Bicicletas para triatln

Bicicletas para carreras contrarreloj

SALUD EN BICICLETA
El uso frecuente de la bicicleta conlleva beneficios directos a la salud, a
continuacin algunos de ellos:

Msculos: Durante el pedaleo estn implicados los msculos de las

piernas; en el equilibrio abdomen, lumbares y espalda; y al sostener el
manillar, hombros y brazos. Estos trenes musculares son ejercitados con la
actividad ciclista.

Sistema esqueltico: El uso de la bicicleta tiene un efecto positivo sobre la

densidad sea y la fuerza debido a la tensin que el cuerpo aplica en el
pedaleo y conduccin del velocpedo. El movimiento cclico de las piernas
estimula los msculos de la espalda baja, donde las hernias discales son
ms probables de ocurrir. De esta forma la columna vertebral se refuerza y
asegura contra tensiones externas. En particular, el ciclismo puede
estimular los msculos pequeos de las vrtebras que son difciles de
afectar a travs de otro ejercicio. Esto puede ayudar a reducir la
probabilidad de los dolores de espalda y otros problemas.

Proteccin de articulaciones: El ciclismo es especialmente bueno en la

proteccin y la alimentacin de cartlagos ya que el apoyo de la bicicleta
redunda en que las fuerzas que actan como consecuencia de peso
corporal se reducen drsticamente. El movimiento circular de la bicicleta
ayuda al transporte de la energa metablica a los cartlagos, reduciendo la
probabilidad de la artrosis.
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Estrs: El ciclismo tiene un efecto relajante considerable debido a su

movimiento uniforme, cclico que establiza las funciones fsicas y
emocionales del cuerpo. Esto contrarresta la ansiedad, la depresin y otros
problemas psicolgicos. El ejercicio tambin controla el equilibrio hormonal.

Oxigenacin: La respiracin es a menudo afectada por la adiposidad y la

falta de ejercicio. Entre otras cosas, la actividad fsica regular y moderada
fortalece los msculos respiratorios, lo que conduce a una mejor ventilacin
de los pulmones y por lo tanto tiene un efecto positivo en el intercambio de
oxgeno.

Corazn: El ciclismo es ideal para entrenar el corazn y hacerlo ms fuerte

y menos propenso a enfermedades cardacas. Al usar bicicleta todos los
factores de riesgo que conducen a un ataque al corazn se reducen y al
hacerlo regularmente se minimiza el riesgo de ataque cardiaco en ms de
un 50 %.

Obesidad: El ciclismo es ideal para enfrentar los problemas de obesidad

pues un 70 % del peso del cuerpo recae sobre el silln, permitiendo as a las
personas que de otra manera no podran moverse fcilmente hacer
ejercicio para mejorar su forma fsica y estimular el metabolismo de las
grasas. A su vez, el uso de la bicicleta contribuye a la reduccin de peso por
la quema de energa.

Colesterol: El ciclismo puede entrenar al organismo a utilizar las reservas

de grasa favoreciendo el equilibrio en el nivel del colesterol. El ejercicio
regular durante la juventud es un factor de prevencin contra el exceso de
peso en los adultos.

Resistencia: El ciclismo es especialmente bueno para los ejercicios

aerbicos ya que la tensin en el cuerpo es menor que en otros deportes de
resistencia. Aumentar la capacidad de resistencia reduce el cansancio y la
fatiga, esto promueve una sensacin de bienestar.

Entrenamiento fsico: Adems del ejercicio moderado regular, el cuerpo se

beneficia de una mayor actividad exigente de vez en cuando, lo que mejora
el estado fsico y proporciona una mayor distraccin de los problemas
cotidianos. El ciclismo puede proporcionar una actividad ms intensa
simplemente de pedaleando ms rpido o ms fuerte.