Captulo

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BALANCES INTEGRALES DE MASA,
MOMENTUM Y CALOR.
1.1.- Introduccin.
El tema de los fundamentos de transferencia de momentum calor y masa, se
convirti en 1969 en una parte de lo que fue entonces conocido como el ncleo de la
ciencia de la ingeniera de la mayora de su curricula. Se consider que los requerimientos
para las carreras de ingeniera eran una parte significante de toda la curricula que deba ser
dedicada a materias fundamentales. Las materias de transferencia de momentum (mecnica
de fluidos), transferencia de calor y transferencia de masa, permanecen como componentes
importantes de toda la currcula de la ingeniera. Es en este contexto que ahora se aborda el
estudio de los fenmenos de transporte en este material.(1)
Los avances en las capacidades de computacin han sido sorprendentes desde 1969.
En ese tiempo, la calculadora de bolsillo fue completamente nueva y no estaba
generalmente en las manos de estudiantes de ingeniera. Posteriormente, se incluyeron
tcnicas de solucin cada vez mas sofisticadas conforme la tecnologa avanz. Ahora,
despus de ms de 30 aos, la habilidad en computacin entre los estudiantes es un hecho
logrado, y muchas tareas son terminadas usando software de computadora que toma en
cuenta la mayora de la complejidad matemtica y una buena cantidad de principios de la
fsica. Es importante que un estudiante conozca y maneje los principios de los fenmenos
de transporte y luego sepa usar todos los softwares relacionados al tema. Es nuestra
conviccin que los fenmenos de transporte son partes esenciales de la educacin y practica
de la ingeniera.
En este material se abordan los fenmenos de transporte, como una sistematizacin
de los principios comunes a las operaciones unitarias, en las cuales ocurre la transferencia
de momentum, calor y masa. Se estudiarn la conservacin de la masa, la segunda ley del
movimiento de Newton y la conservacin de la energa usando el enfoque integral de
balance en torno a un volumen de control. Los anteriores son llamados balances
macroscpicos. Al analizar un problema desde el punto de vista de un volumen de control
macroscpico, el inters radica nicamente en cantidades globales de masa, momentum y
energa cruzando la superficie de control y los cambios totales en estas cantidades
1

exhibidas por el material bajo consideracin. Los cambios ocurriendo dentro del volumen
de control por cada elemento diferencial de fluido no pueden ser obtenidos con anlisis
integral.
Otra forma de analizar la situacin del flujo de un fluido ser dirigir la atencin a
elementos de fluido conforme ellos se aproximan a un tamao diferencial. En este caso el
objetivo es la estimacin y descripcin del comportamiento del fluido desde un punto de
vista diferencial; las expresiones resultantes de tal anlisis sern ecuaciones diferenciales.
La solucin de estas ecuaciones diferenciales dar informacin del flujo de una naturaleza
diferente que aquella lograda desde un examen microscpico. Tal informacin puede ser de
menor inters para un ingeniero que necesita informacin global para el diseo, pero puede
dar mayores conocimientos acerca del mecanismo de transferencia de masa, momentum y
energa. (1, 2, 3)

1.2.- Conservacin de la masa en un volumen de control

Un fluido se define como una sustancia que se deforma continuamente bajo la
accin de un esfuerzo cortante. Una consecuencia importante de esta definicin es que
cuando un fluido est en reposo, no puede haber esfuerzos cortantes. Tanto lquidos como
gases son fluidos.
La mayora del trabajo en ingeniera est relacionado con el comportamiento
macroscpico de un fluido ms que con el comportamiento molecular o microscpico, por
eso es mejor pensar en un fluido como una distribucin contnua de materia o continuo.
El tratamiento de fluidos como continuo es vlido siempre que el volumen de fluido ms
pequeo, de inters, contiene un nmero suficiente de molculas para hacer significantes
los parmetros estadsticos. Las propiedades macroscpicas de un continuo son
consideradas para variar suavemente (continuamente) de punto a punto en el fluido.
1.2.1.- Leyes fsicas fundamentales.
El desarrollo de una descripcin analtica del flujo de un fluido est basado en la
expresin de las leyes fsicas relacionadas con el flujo del fluido en una forma matemtica
adecuada.
Existen tres leyes fsicas fundamentales las cuales, con excepcin de fenmenos
nucleares y relativistas, aplican a cada flujo independientemente de la naturaleza del fluido
bajo consideracin. Estas relaciones son:
1.- La ley de la conservacin de la masa (ecuacin de continuidad),
2.- Segunda ley de Newton del movimiento (teorema de momentum)
3.- Primera ley de la termodinmica (ecuacin de energa).

Adems de estas leyes, ciertas relaciones auxiliares son empleadas para describir a
un fluido y dependen del fluido en consideracin, por ejemplo la ley de Hooke, la ley de
gases ideales, etc. (1, 2, 3, 4)
1.2.2.- Campos de flujo de fluidos.
El trmino campo se refiere a una cantidad definida como una funcin de la
posicin y tiempo a travs de una regin dada.
Un sistema es definido como una coleccin de materia con identidad fija. Un
volumen de control es una regin en el espacio a travs de la cul el fluido fluye. El
volumen de control puede ser finito o infinitesimal.
1.2.3.- Conservacin de la masa: estudio del volumen de control.
La ley de conservacin de la masa afirma que la masa no puede ser ni creada ni
destruida. Con respecto a un volumen de control:

velocidad de
Velocidad de salida de masa

velocidad de flujodemasa acumulacionde masa

desde el volumen

0
de control haciael volumendecontrol dentrodeel volumen

decontrol
Considere ahora el volumen general de control localizado en un campo de flujo de
fluido, como se muestra en la figura 1.1

Lneas de flujo
en el tiempo t.

Figura 1.1 Flujo de un fluido a travs de un volumen de control.

Para el pequeo elemento de rea dA sobre la superficie de control, la velocidad de
flujo de masa = v dA cos , donde dA cos es la proyeccin del rea dA en un plano
normal al vector velocidad v, y es el ngulo entre el vector velocidad v y el vector
3

unitario normal n dirigido hacia fuera del elemento de superficie de control, dA. Del
lgebra vectorial reconocemos el producto:
vdA cos dA v n cos

Como el producto punto o escalar.

v n dA
El cual es la forma que usaremos para designar la velocidad de flujo de masa a
travs de dA. El producto v es el flujo de masa, con frecuencia llamado la velocidad
msica G. Fsicamente este producto representa la cantidad de masa fluyendo a travs de un
rea seccional transversal unitaria por unidad de tiempo.
Si ahora integramos esta cantidad sobre toda la superficie de control, tenemos:

v.n dA
CS

La cul es el flujo de masa neto hacia fuera a travs de la superficie de control, o el

flujo de masa neto desde el volumen de control.
Note que si la masa entra al volumen de control, esto es, fluye hacia adentro a travs
de la superficie de control, el producto v n v n cos es negativo ya que > 90 y el
coseno es por eso negativo. As, si la integral es:
Positiva, hay un flujo de salida de masa.
Negativa, hay un flujo de entrada de masa.
Cero, la masa dentro del elemento de volumen es constante.
La velocidad de acumulacin de masa dentro del volumen de control puede ser
expresada por:

CV

dV

Y la expresin integral del balance de masa sobre un volumen general de control se

obtiene sustituyendo en la ecuacin del balance:

v.n dA + t
CS

CV

dV = 0

(1.1)

Este es el balance de masa en su forma ms general. Si el flujo es estacionario

relativo a coordenadas fijas para el volumen de control, el trmino de acumulacin ser
cero, y la forma aplicable de la expresin de continuidad es:

 v.n dA = 0

(1.2)

CS

Otro caso importante es cuando el fluido es incompresible, entonces la densidad es

constante y de nuevo el trmino de acumulacin es cero, y el trmino de densidad en la
integral de superficie puede ser cancelado.

CS v n dA 0
(1.3)
Ejemplo 1.1.- Considere un volumen de control para el cul el flujo de salida y el
flujo de entrada estn en estado estacionario y son unidimensionales. Ver figura 1.2

Figura 1.2 Flujo permanente unidimensional hacia adentro y hacia fuera de un volumen de
control.
La ecuacin (1.2) se aplica. Como la masa cruza la superficie de control en las
posiciones 1 y 2 nicamente, la expresin es:

v.n dA =

A1

CS

v n dA +

A v n dA
2

=0

El valor absoluto del producto escalar (v.n) es igual a la magnitud de la velocidad en

cada integral, ya que los vectores velocidad y los vectores normales dirigidos hacia fuera
del elemento de rea son colineales tanto en posiciones 1 y 2. En 2, estos vectores tienen el
mismo sentido y el producto es positivo, como debe ser para flujo de masa de salida. En 1,
donde hay flujo de masa hacia el volumen de control, los dos vectores son opuestos en
sentido y entonces el signo es negativo. Podemos ahora expresar la ecuacin de continuidad
en forma escalar.

CS

v.n dA vdA vdA 0

A1

A2

La integracin da el resultado ya familiar.

1v1 A1 2 v 2 A2

(1.4)
Al obtener este resultado se nota que la situacin del flujo dentro del volumen de
control no fue especificada. De hecho, esta es la belleza del estudio con el volumen de
control; el flujo dentro del volumen de control puede ser analizado con informacin
obtenida sobre la superficie del volumen de control. El sistema real contenido en el
volumen de control podra ser tan simple como un tubo o tan complejo como un sistema de
propulsin o una torre de destilacin (1).
Ejemplo 1.2.- Considere el caso de un fluido incompresible, para el cul el rea de
flujo es circular y el perfil de velocidad es parablico, ver figura 1.3, variando de acuerdo
con la expresin.

Figura 1.3 Perfil parablico de velocidad en un conducto de flujo circular.

r
v v max 1

Donde vmax es la velocidad mxima la cul existe en el centro del tubo circular, en r
= 0 y R es el radio total. Como la velocidad promedio es de inters particular en problemas
de ingeniera, deduciremos la expresin correspondiente.
La velocidad msica de flujo es:

v prom A A vdA
Para el presente caso de flujo incompresible la densidad es constante. Resolviendo
para la velocidad promedio, tenemos. (1, 6)

v prom 1 A vdA
A

2
1 2 20 rR 0 v max 1 r rdrd
R
R

3
vmax 2 R
dr d
r
r

2 0 r 0
2

R
R

2
4
v
max2 20 r r 2
2 4 R
R

R
r 0

vmax 2 R 2 R 4
2 0 0 d
2 0

2 4R
R

vmax 2 R 2 R 2

d
0
4
2
R 2

v max 2 R 2
d
0
4
R 2

vmax R 2 2

0 d
R 2 4

vmax 2

4 0

2vmax
4

(1.5)

vmax
2

Ejemplo 1.3.- Considere la figura 1.4. Un tanque contiene inicialmente 1000 kg de

salmuera con 10% en peso de sal. Una corriente de entrada de salmuera con 20 % en peso
de sal fluye hacia el tanque a una velocidad de 20 kg/min. La mezcla en el tanque se
conserva uniforme con agitacin. La salmuera es removida del tanque por un tubo de salida
a una velocidad de 10 Kg/min. Encuentre la cantidad de sal en el tanque a cualquier tiempo
t, y el tiempo transcurrido cuando la cantidad de sal en el tanque es 200 kg. (1, 4, 5, 6)

Contenido de sal
20% por masa.

Tanque, contenido inicial 1000 kg.

Volumen de control.

Figura 1.4 Proceso de mezclado.

Primero aplicamos la ecuacin (1.1) para expresar la cantidad total de salmuera en
el tanque como una funcin del tiempo. Para el volumen de control mostrado:

CS

v.n dA 10 20 10 Kg / min .

d M
d
CV dV 1000 dM M 1000
t
dt
dt
Donde M es la masa total de salmuera en el tanque a cualquier tiempo. Trabajando
con la expresin completa, tenemos.

cs v n dA

d
cv dV 10 M 1000 0
t
dt
10 d M 1000 0
dt
d M 1000 10
dt
Integrando:

M 1000 10t c1
a

t = 0

M = 1000

1000 1000 = 10(0) + c1

Sustituyendo:
M 1000 = 10t
M = 1000 + 10t, (Kg)
8

Ahora S es la cantidad de sal en el tanque a cualquier tiempo. La concentracin por

peso de sal puede ser expresada como:
S
S

M
1000 10t

Kg sal
Kg salmuera

Usando esta definicin, podemos aplicar la ecuacin

obteniendo:

CS v n dA 1000 10t 0.2( 20),

10 S

v.n dA
CS

a la sal,

kg sal
min

Y adems,

Kg sal
min

d S dS dS
dV

t CV
dt S
dt
0

d s ds d s s d s s ds

0
dt s
dt s dt
dt
0

La expresin completa es:

CS

v.n dA

CS

dV

S
dS
4
0
100 t
dt

Esta ecuacin puede ser escrita en la forma:

dS
S

4
dt 100 t

1001 t

La cual es una ecuacin diferencial lineal de primer orden, coeficientes variables

Sea

, es no homognea, la variable dependiente es S y la variable independiente es t.

y f x y r x

y x e h e h rdx c

h f x dx
Para este caso

dt
100 t

Aparte:

du ln u ln 100 t h
u
Si u 100 t

du dt

s t e ln 100 t e ln 100 t 4 dt cte

s t e ln 100 t 100 t 4 dt cte

1

s t

s t

1 4 100 t dt cte
100 t

1 4 100t t 2 cte

100 t
2

Condicin Inicial:
A t=0
S = 100 kg

100

1
100 0

2
4 100 0 0 cte
2

100 4 0 cte
100

cte 10000
Solucin Particular:

s t

1
100 t

4 100t t 10000
2

s t 10000 400t 2t
100 t
s 3

400 3 2 3 10000
108.9126
100 3
2

El tiempo transcurrido necesario para que S iguale 200 Kg puede ser evaluado

10

2
200 400t 2t 10000
100 t

20000 200t 400t 2t 2 10000

2t 2 200t 10000 0
t 2 100t 5000 0
2
t b b 4 ac
2a

at 2 bt c 0
a 1 b 100 c 5000

100 100 2 4 1 5000

t
2 1

t 100 3000 100 173.2

2
2
t1 = 36.6
t2 = -136.6
El t = -136.6 no se puede utilizar ya que no tiene significado fsico porque el
tiempo no es negativo.
El tiempo transcurrido necesario para que S, la cantidad de sal sea igual a 200 Kg es
t = 36.60
1.3.- Segunda ley de newton del movimiento: estudio del volumen de control
Basndonos en la segunda ley del movimiento de Newton, desarrollaremos
relaciones integrales para momentum lineal y angular. Adicionalmente estudiaremos el
anlisis de un problema usando el mtodo del elemento diferencial.
1.3.1.- Relacin integral para el momento lineal.
La segunda ley de Newton del movimiento es la siguiente:
La velocidad temporal de cambio de momentum de un sistema es igual a la fuerza
neta actuando sobre el sistema y toma lugar en la direccin de la fuerza neta.

11

Esta ley se refiere a un sistema especfico e incluye direccin as como magnitud y

es por eso una expresin vectorial. En la figura 1.6, se observa el volumen de control
localizado en un campo de flujo de fluido. El sistema considerado es el material ocupando
el volumen de control a tiempo t, y su posicin es mostrada tanto a tiempo t como a tiempo
t + t.
Con referencia a la figura vemos que:
Frontera del sistema en el
tiempo t.
Lneas de corriente en el tiempo t.

Frontera del sistema en el

tiempo t+t.
Volumen estacionario de
control.

Figura 1.5 Relacin entre un sistema y un volumen de control en el campo

de flujo de un fluido.
Escribiendo la segunda ley de Newton para tal situacin, tenemos:
d

F dt mv dt P

(1.6)

P representa el momentum lineal total del sistema.

A tiempo t + t el momentum lineal del sistema el cual ahora ocupa las regiones II
y III puede ser expresado como:
P t t PII

t t

PIII

t t

Y a tiempo t tenemos:
P t PII

PIII

Sustrayendo la segunda de estas expresiones de la primera y dividiendo por el

intervalo de tiempo t, entre la evaluacin, da:
P t t P t
t

PII

t t

PIII

t t

PI

PIII

Podemos rearreglar el lado derecho de esta expresin y tomar el lmite de la

ecuacin resultante para obtener:

12

Lim
t 0

P t
PIII
Lim
t 0
t
(1.7)

t t

PIII t
PII
Lim
t 0
t

t t

PI
t

t t

Considerando cada uno de esos procesos de lmite separadamente, tenemos, para el

lado izquierdo:

Lim P t t P t dP
t 0
t

dt

La cual es la forma especificada en el enunciado de segunda ley de Newton,

ecuacin (1.6).
El primer lmite sobre el lado derecho de la ecuacin (1.7), puede ser evaluado
como:
Lim

PIII

t t

PIII

t 0

dPIII
dt

Vemos que esto es la velocidad de cambio de momentum del volumen de control en

si mismo, ya que, conforme t 0 , la regin III llega a ser el volumen de control.
El siguiente proceso de lmite es:
Lim
t 0

PII

t t

PI

Expresa la velocidad neta de flujo de momentum a travs de la superficie de control

durante el intervalo de tiempo. Conforme t 0 , las regiones I y II llegan a coincidir con
la superficie del volumen de control.
Considerando el significado fsico de cada uno de los lmites en la ecuacin (1.7) y
la segunda ley de Newton, ecuacin (1.6), podemos escribir la siguiente ecuacin en
palabras para la conservacin de momentum lineal con respecto al volumen de control.

Sumade fuerzas Velocidad Netade flujo Velocidad deacumulacionde

actuandosobre l demomentumdel momentumdentrodel

volumendecontrol volumendecontrol volumendecontrol

13

Ecuacin

(1.8)

Dnde:

Velocidad Netade flujo Velocidad demomentum Velocidad demomentum

demomentumdel fueradelvolumende haciael volumende

volumendecontrol control control

Ahora aplicaremos la ecuacin anterior a un volumen general de control localizado

en el campo del flujo del fluido como se muestra en la figura 1.6.

Lneas de flujo
en el tiempo t.

Figura 1.6 Flujo de un fluido a travs de un volumen de control.

La fuerza total actuando sobre el volumen de control consiste tanto de fuerzas
superficiales debidas a interacciones entre el fluido y el volumen de control y sus
alrededores a travs de contacto directo, como de las fuerzas de cuerpo resultando de la
localizacin del volumen de control en un campo de fuerzas. El campo gravitacional y su
fuerza resultante son los ejemplos ms comunes de este tipo.
Si la pequea rea dA sobre la superficie de control es considerada, podemos
escribir.
Velocidad de salida de momentum = v dA cos
Observe que el producto v dA cos es la velocidad de flujo de masa desde el
volumen de control a travs de dA. Recuerde adems que dA cos es el rea de dA,
proyectada en un plano normal al vector velocidad, v, donde es el ngulo entre v y el
vector normal n dirigido hacia fuera. Podemos entonces multiplicar la velocidad de flujo de
masa por v para dar la velocidad de flujo de momentum a travs de dA. Del lgebra
vectorial este producto puede ser escrito como:
14

v v dA cos = v dA v n cos

El trmino en parntesis rectangulares es el producto escalar o producto punto, v.n y

el trmino de flujo de momentum es:

v(v.n)dA
Integrando esta cantidad sobre la superficie de control entera, tenemos:

CS v v n dA
La cul es flujo neto de momentum del volumen de control.
En su forma integral el trmino de flujo de momentum indicado arriba incluye la
velocidad de momentum entrando al volumen de control as como el que sale. Si la masa
est entrando al volumen de control, el signo del producto v.n es negativo y el flujo de
momentum asociado es una entrada. Al mismo tiempo, un signo positivo del producto v.n
est asociado con una salida de momentum del volumen de control. As, los primeros dos
trminos del lado derecho de la ecuacin (1.8) pueden ser escritos:

Velocidad de momentum Velocidad de momentum

fuera del volumen de hacia el volumen de v v ndA

control
control
CS

La velocidad de acumulacin de momentum lineal dentro del volumen de control

puede ser expresada como:

CV

vdV

Y el balance de momentum lineal total para un volumen de control es:

CS

(1.9)

v v.n dA

CV

vdV

Esta relacin extremadamente importante es referida con frecuencia en mecnica de

fluidos como el teorema de momentum. Note la gran similaridad entre las ecuaciones (1.9)
y (1.1) en la forma de los trminos integrales. Observe, sin embargo, que la ecuacin (1.9)

15

es una expresin vectorial opuesta a la forma escalar del balance de masa total. En
coordenadas rectangulares, la ecuacin vectorial sencilla (1.9), puede ser escrita como tres
ecuaciones escalares.

CS

v x v.n dA

(1.10)

CS

v y v.n dA

(1.11)

F
(1.12)

CS

v z v.n dA

CV

v x dV

v y dV

CV

CV

v z dV

Cuando se aplique cualquiera o todas las ecuaciones indicadas arriba, se debe

recordar que cada trmino tiene un signo con respecto a las direcciones x, y y z definidas
positivamente. La determinacin del signo de la integral de superficie debe ser considerado
con cuidado especial ya que tanto el componente de la velocidad como vx y el producto
escalar (v.n) tienen signo. La combinacin de los signos apropiados asociados con cada uno
de esos trminos dar el sentido correcto de la integral. Tambin debe ser recordado que
dado que las ecuaciones (1.10), (1.11) y (1.12) estn escritas para el fluido en el volumen
de control, las fuerzas para ser empleadas en esas ecuaciones son aquellas actuando sobre el
fluido.
Al aplicar la ecuacin (1.9) es necesario primero definir el volumen de control el
cul har posible la solucin ms directa y ms simple del problema. No hay reglas
generales para ayudar en esta definicin, pero la experiencia en el manejo de este tipo de
problemas dar capacitacin para que esta eleccin sea hecha con facilidad.
Ejemplo 1.4.- Considere el problema de encontrar la fuerza ejercida sobre un tubo
reducindose, resultante de un flujo de fluido estacionario sobre el.

Figura 1.7 Flujo a travs de un codo de tubo cuyo dimetro disminuye.

16

El primer paso es la definicin del volumen de control. Una eleccin del volumen
de control, entre las varias disponibles, es todo el fluido en el tubo en un tiempo dado. El
volumen de control elegido de esta manera es designado en la figura 1.8, mostrando las
fuerzas externas impuestas sobre l. Las fuerzas externas impuestas sobre el fluido incluyen
las fuerzas de presin en las secciones 1 y 2, las fuerzas de cuerpo debidas al peso del
fluido en el volumen de control, y las fuerzas debidas a la presin y esfuerzo cortante, P w y
w ejercidas sobre el fluido por la pared del tubo. La fuerza resultante sobre el fluido
( fuerzas debidas a Pw y w) por la pared del tubo es designada como B, y sus componentes
x y y simbolizadas como Bx y By respectivamente.

Figura 1.8 Volumen de control definido por la superficie de un tubo.

Considerando las ecuaciones de los componentes en las direcciones x y y, (1.10) y
(1.11), del balance de momentum global, las fuerzas externas actuando sobre el fluido en el
volumen de control son:

P1 A1 P2 A2 cos B x
y

P2 A2 sen W B y

Cada componente de la fuerza desconocida B, se supone que tiene un sentido

positivo. Los signos reales de esos componentes, cuando se obtiene una solucin, indicarn
si o no esta suposicin es correcta.
Evaluando la integral de superficie en las direcciones x y, tenemos:

CS v x v n dA v 2 cos 2 v 2 A2 v1 1v1 A1

CS v y v n dA v2 sen 2 v2 A2
El trmino de acumulacin es cero en ambas ecuaciones ya que el problema es
estacionario.
Las expresiones completas del momentum en las direcciones x y y son:
17

P1 A1 P2 A2 cos B x = v 2 cos 2 v 2 A2 v1 1v1 A1

P2 A2 sen W B y =

v2 sen 2 v2 A2

Resolviendo para los componentes de fuerza desconocidos, Bx y By, tenemos:

B x v 22 2 A2 cos v12 1 A1 P1 A1 P2 A2 cos
B y v 22 2 A2 sen P2 A2 sen W

Recuerde que se pidi evaluar las fuerzas ejercidas sobre el tubo en lugar de
aquellas sobre el fluido. La fuerza buscada es la reaccin a B y tiene componentes iguales
en magnitud y opuestos en sentido a Bx y a By. Los componentes de las fuerzas de reaccin
R, ejercidos sobre el tubo son:
R x v 22 2 A2 cos v12 1 A1 P1 A1 P2 A2 cos
R y v 22 2 A2 sen P2 A2 sen W

Algunas simplificaciones pueden conseguirse si el fluido es estacionario. Aplicando

la ecuacin 1.3, tenemos
.

1v1 A1 2 v 2 A2 m
Donde m es la velocidad de flujo msica.
La solucin final para los componentes de R pueden ahora ser escritos como:
R x m v1 v 2 cos P1 A1 P2 A2 cos
R y mv 2 sen P2 A2 sen W

El volumen de control mostrado en la figura 1.8 para el cual la solucin de arriba

fue obtenida, representa una de las posibles elecciones.
Ejemplo 1.5.- Considere el vehculo locomotivo de vapor ilustrado en la figura 1.9,
el cual obtiene agua de un canal por medio de una pala. El objetivo es obtener la fuerza
sobre el tren debida al agua.

18

Figura 1.9 Esquema del carro cisterna de una locomotora sacando agua de un canal.
El criterio lgico para un volumen de control en este caso es la combinacin tanque
de agua/pala. La frontera del volumen de control ser seleccionada como el interior del
tanque y la pala. Como el tren est movindose con una velocidad uniforme, hay dos
posibles criterios de sistemas de coordenadas. Podemos seleccionar un sistema de
coordenadas ya sea fijo en el espacio o movindose con la velocidad del tren, v o. Primero
analizaremos el sistema usando un sistema de coordenadas mvil.
El volumen de control en movimiento se muestra en la figura 1.10 con el sistema de
coordenadas x-y movindose a la velocidad vo. Todas las velocidades estn determinadas
con respecto a los ejes x y y.

Figura 1.10 Sistema de coordenadas y volumen de control mviles.

La expresin aplicable es la ecuacin:

F x CS v x v n dA t CV v x dV
La figura 1.10, Fx es representada como Fx y es mostrada en el sentido
positivo. Como las fuerzas debidas a la presin y al esfuerzo cortante son despreciables, F x
es la fuerza total ejercida sobre el fluido por el tren y la pala. El trmino de flujo de
momentum es:

v x v n dA vo 1 vo h

(Por longitud unitaria)

Se supone que el rea de entrada del fluido es un rectngulo con dimensiones h y 1

19

Y la velocidad de cambio de momentum dentro del volumen de control es cero, ya

que el fluido en el volumen de control tiene velocidad cero en la direccin x. As:
Fx v o2 h

Esta es la fuerza ejercida por el tren sobre el fluido. La fuerza ejercida por el fluido
2
sobre el tren es la opuesta de esta magnitud, v o h .
Ahora consideraremos el mismo problema con un sistema de coordenadas
estacionario, ver la figura 1.11.

Figura 1.11 Sistema estacionario de coordenadas y volumen mviles de control.

Empleando de nuevo la relacin del volumen de control para momentum lineal:

F x CS v x v n dA t CV v x dV
Obtenemos:
Fx 0 CV v x dV
t

Donde el flujo de momentum es cero, ya que el fluido que entra tiene velocidad cero
por encontrarse en reposo. La razn por la cual el agua entra al tanque es porque queda
atrapada debido al carro tanque. No hay, por supuesto, fluido abandonando el volumen de
control. Los trminos

CV

v x dV

Conforme la velocidad, vx = v0 = constante, pueden ser escritas como

vo

CV

m
,
t

dV o v o

Donde m es la masa de fluido entrando al volumen de control a la velocidad de

m
v o h tal que Fx v o2 h como antes.
t

20

Debe notarse que en el caso de un sistema coordenado estacionario y un volumen de

control en movimiento, se debe tener cuidado en la interpretacin de el flujo de momentum.

CS v v n dA
Reagrupando los trminos, obtenemos:

CS v v n dA CS vdm
As es obvio que mientras v es la velocidad relativa para coordenadas fijas, (vn) es
la velocidad relativa a la frontera del volumen de control.
Ejemplo 1.6- El uso del teorema de momentum para predecir cambios locales en el
fluido y propiedades del flujo pueden ser ilustradas a este punto por consideracin de una
onda de choque. Una onda de choque es una regin de cambio muy rpido de flujo y
propiedades de flujo. Para los propsitos de clculos de ingeniera, estos cambios pueden
ser considerados para ocurrir discontinuamente como se muestra en la figura 1.12.
Onda de choque
estacionaria

Figura 1.12 Cambios en las propiedades del fluido y del flujo al cruzar una onda
estacionaria de choque. El flujo ocurre de derecha a izquierda.
Ondas de choque ocurren en un fluido compresible solamente. Aunque los lquidos
son usualmente considerados incompresibles, existe suficiente compresibilidad para
producir ondas de choque, como evidenciado por el fenmeno martillo de agua en tubos.
El cambio de presin a travs de una onda de choque movindose, puede ser determinada
del anlisis siguiente. La onda de choque ilustrada en la figura 1.13, esta movindose a la
derecha a la velocidad vw hacia un fluido estacionario. Despus de que la onda pasa un
21

punto dado, la velocidad es cambiada de 0 a v2, la presin es cambiada de P1 a P2 y la

densidad es cambiada de 1 a 2. La onda de choque ilustrada puede ser analizada
considerando tanto un volumen de control estacionario o usando un volumen de control
movindose con la velocidad de la onda, vw. Usaremos el ltimo punto de vista. Para un
observador movindose a la velocidad vw, la onda de choque parece estacionaria, el fluido
en la regin 1 aparenta fluir de derecha a izquierda con velocidad v w y el fluido en la regin
2 tambin fluye de derecha a izquierda con velocidad v w-v2. Los valores de la presin y
densidad en las regiones 1 y 2 no cambian tal que la onda de choque movindose aparece
ilustrada en la figura 1.14.

Figura 1.13 Onda mvil de choque

Figura 1.14 Onda mvil de choque vista por un observador que viaja con la onda
Empleando la conservacin de la masa para un volumen de control, obtenemos:

CV

dV v n dA 0
CS
t

cs v n dA cs v n dA1 cs v n dA2 0
cs 1 vw 1 cos 180 dA1 cs 2 vw v2 1 cos 0 dA2 0
1vw 1 cs dA1 2 vw v2 1 cs dA2

1vw A1 2 vw v2 A2 0

22

A1 A2

2 v w v 2 1v w 0
Si designamos la direccin positiva como se muestra en la figura y usamos el
teorema de momentum:

F CS v v n dA t CV vdV
Sustituyendo se obtiene:

P1 P2 A 2 v w v2 2 A 1v w2 A
Las reas pueden ser canceladas y la relacin de la conservacin de la masa,
2 v w v 2 1v w es empleada y esto produce:
P1 P2 2 VW V2 VW V2 1VW VW

Sustituyendo ecuacin
P1 P2 1VW Vw V2 1VW VW
P1 P2 1VW VW 1VW V2 1VW VW
P1 P2 1VW V2

P2 P1 1v w v 2

El cambio de presin a travs de la onda de choque es considerado igual al cambio

de momentum a travs de la onda de choque, la cul puede ser simplemente expresada
como 1v w v 2 . Si la velocidad de la onda es aproximada por la velocidad del sonido en el
fluido bajo consideracin, se puede hacer una estimacin til del cambio de velocidad.
1.3.2 Aplicacin del mtodo del elemento diferencial
Hasta ahora se ha estudiado la aplicacin del mtodo integral en problemas de
conservacin de la masa y momentum lineal. A continuacin se presentara una aplicacin
del mtodo del elemento diferencial a un problema de flujo laminar totalmente
desarrollado en un conducto circular de seccin transversal constante
A menudo, los ingenieros tienen que enfrentarse con flujo de fluidos que se llevan a
cabo dentro de tubos circulares o tubos. Ahora se analizara esta situacin en el caso de un
flujo laminar incompresible. En la figura 1.15 se puede ver la seccin de un tubo en la cual
23

el flujo es laminar y totalmente desarrollado, esto es, no est influido por efectos de entrada
y representa una situacin de flujo permanente. El flujo totalmente desarrollado se define
como aquel para el cual el perfil de velocidad no vara a lo largo del eje de flujo.

Figura 1.15 Volumen de control para el flujo a travs de un conducto circular.

Ahora, el volumen de control de un flujo cuyo radio interior es r, cuyo grosor es r
y cuya longitud es x. Si se aplica la segunda Ley de Newton a este volumen de control,
podemos calcular los trminos apropiados para la fuerza y el momento en la direccin de x.
Empezando con la expresin de volumen de control para el momentum lineal en la
direccin de x.

Fx cs v x v n dA t cv v x dV
(1.13)
Y evaluando cada uno de los trminos en la forma apropiada al volumen de control de la
figura, se tendr:

Fx

P 2rr

P 2rr

x x

rx 2rr

cs v x v n dA v x 2rrv x

x x

r r

rx 2rr

v x 2rrv x

cv v x dV

en flujo constante.
El flujo convectivo de momento

v x 2rrv x

x x

v x 2rrv x

24

es igual a cero ya que todos los trminos dependen de x, porque originalmente se estipul
que se trataba de un flujo totalmente desarrollado. Si se substituyen los trminos restantes
en la ecuacin (1.15), se obtiene:

P 2rr

x x

P 2rr

rx

2rr

r r

rx 2rr

Al calcular trminos y reacomodar los dems, se ver que esta expresin se reduce a
la forma:
r

x x

P x

r rx

r r

r rx

Calculando esta expresin en el lmite en el que el volumen de control tiende a un

tamao diferencial, esto es: cuando x y r tienden a cero, se tendr:

r dP d r rx 0
dx dr

(1.14)

Ntese que, tanto la presin como el esfuerzo cortante solamente son funciones de
x y r, por lo tanto, las derivadas totales y no parciales. En una regin donde el flujo sea
totalmente desarrollado, el gradiente de presin, dP/dx, es constante.
Las variables de la ecuacin (1.14) pueden separarse e integrarse para dar como
resultado:

C
rx dP r 1
dx 2 r
La constante de integracin C1 se pede calcular conociendo un valor de rx para una r
determinada. Est condicin se conoce en el centro del conducto, r = 0, donde, para
cualquier valor finito de C1, el esfuerzo cortante, rx es infinito. Como esto es fsicamente
imposible, el nico valor real para C1 es cero. Por lo tanto, la distribucin del esfuerzo
cortante para las condiciones y la geometra especifica, es:

rx dP r
dx 2

(1.15)

Se puede ver que el esfuerzo cortante varia linealmente a travs del conducto, desde
un valor de 0 en r = 0, hasta un valor mximo para r = R, la superficie del interior del
conducto.
Se puede obtener ms informacin si se sustituye la relacin correspondiente a la
viscosidad newtoniana, esto es, si se supone que el flujo es newtoniano y se recuerda que el
flujo es laminar:

25

 rx

dv x
dr

(1.16)

Al sustituir esta relacin en la ecuacin (1.15) se obtiene:

dv x dP r

dr dx 2

lo cual, despus de hacer la integracin, se transforma en:

2
v x dP r C 2
dx 4

La segunda constante de integracin, C2, se puede calcular utilizando como

condicin a la frontera, que la velocidad V es cero en la superficie del conducto (la
condicin de no deslizamiento), r = R. Por lo tanto:
2
C 2 dP R
dx 4

y la distribucin de velocidades, se convierte en:

v x dP 1 R 2 r 2
dx 4

v x dP R 1 r
dx
4

(1.17)

(1.18)

Las ecuaciones (1.17) y (1.18) indican que el perfil de velocidad es parablico y que
la mxima velocidad ocurre en el centro del conducto circular, donde r = 0. As:
2
v max dP R
dx 4

(1.19)

y la ecuacin (1.18) se puede escribir en la forma:

2

v x v max 1 r
R

(1.20)

Y de esta forma se ha obtenido el perfil de velocidad.

Note que el uso del mtodo del elemento diferencial permite obtener informacin
del perfil de velocidad que se desarrolla dentro del sistema y esto es de inters
26

principalmente para un cientfico. El mtodo integral no permite obtener lo anterior sino

que nicamente magnitudes globales del sistema tales como entradas y salidas de
momentum, presiones, esfuerzos en la pared, que son de inters para un ingeniero de
diseo.(1,2,3,5,6)
1.3.3.- Relacin integral para el momento de momentum.
La relacin integral para el momento de momentum de un volumen de control es
una extensin de la consideracin hecha para el momentum lineal.
Partiendo con la ecuacin (1.6), la cul es una expresin matemtica de la segunda
ley de Newton del movimiento aplicada a un sistema de partculas (Ver Figura 1.16).

Figura 1.16 Un sistema y su vector r, de desplazamiento.

d

F dt mv

dP
dt

Tomamos el producto vectorial o cruz de un vector posicin r, con cada trmino y

conseguimos:
rF r

d
mv r dP
dt
dt

(1.21)

La cantidad sobre el lado izquierdo de la ecuacin (3.13), r F , es el momento

resultante M alrededor del origen como se muestra en la figura 1.16, debido a todas las
fuerzas aplicadas sobre el sistema. Podemos escribir:
rF

r F M

Donde M es de nuevo el momento total alrededor del origen de todas las

fuerzas actuando sobre el sistema.

27

El lado derecho de la ecuacin (1.21) es el momento de la razn temporal de cambio

de momentum lineal. Esta puede ser escrita como:
r

d
mv d r mv d r P d H
dt
dt
dt
dt

As, este trmino es tambin la razn temporal de cambio del momento de

momentum del sistema. Usaremos el smbolo H para designar momento de momentum. La
expresin completa es:

d
H
dt

(1.22)
As como con su expresin anloga para momentum lineal, la ecuacin (1.6), la
ecuacin (1.22) se aplica a un sistema especfico. Por el mismo proceso de lmite al usado
para el momentum lineal, podemos replantear esta expresin en una forma aplicable a un
volumen de control y escribir la ecuacin en palabras.

Suma de Velocidad de Velocidad de Velocidad de

momentos momento momento acumulacion de

actuando sobre de momentum de momentum momento de

el
sal
i
e
ndo
ent
r
ando
moment
u
m
dent
r
o

volumen de del volumen al volumen del volumen de

control de control de control control

Donde:

28

 Velocidad netadesalida Velocidad de Velocidad de

momento momentodemomentum momentodemomentum

demomentumdel saliendodelvolumen entrandoalvolumen

volumendecontrol decontrol decontrol
Ecuacin (1.23)

La ecuacin (1.23) puede ser aplicada a un volumen de control general y se obtiene

la siguiente ecuacin.

r v v n dA t r v dV
CS

CV

(1.24)

El trmino del lado izquierdo de la ecuacin (1.24) es el momento total de todas las
fuerzas actuando sobre el volumen de control. Los trminos sobre el lado derecho
representan la velocidad de salida de momento de momentum a travs de la superficie de
control y la velocidad de acumulacin de momento de momentum dentro del volumen de
control respectivamente.
La ecuacin vectorial sencilla puede ser expresada como tres ecuaciones escalares
para las tres direcciones de sistemas de coordenadas x, y y z.

r v
CS

v n dA

r v

v n dA

r v

v n dA

r v

(1.25)

r v
CS

(1.26)

r v
CS

(1.27)

CV

CV

CV

dV

dV

dV

Las direcciones asociadas con Mx y (rxv) son aquellas consideradas en mecnica en

la cual la regla de mano derecha es usada para determinar la orientacin de cantidades
teniendo sentido rotacional.

29

1.3.4.- Aplicaciones a bombas y turbinas

La expresin de momento de momentum es particularmente aplicable a dos tipos de
dispositivos generalmente clasificados como bombas y turbinas. Ahora consideraremos
aquellos teniendo movimiento rotatorio nicamente. Si la energa es derivada de un fluido
actuando sobre un dispositivo en rotacin se designa como turbina, mientras una bomba
agrega energa a un fluido. La parte rotante de una turbina es llamada un corredor y aquella
de una bomba un impulsor.
Ejemplo 1.7.-Considere un tipo de turbina conocido como la rueda de Pelton. Este
dispositivo es representado en la figura 1.17. En esta turbina un chorro de fluido
usualmente agua es dirigido desde una boquilla y golpea a un sistema de cangilones sobre
la periferia de la rueda. Los cangilones estn hechos de tal manera que el agua se desvia de
tal forma que ejerce una fuerza sobre la rueda lo cul causara rotacin. Usando la relacin
de momento de momentum, podemos determinar el torque resultante de tal situacin.

Vista de la parte inferior del cangilon

Figura 1.17 Rueda de Pelton

Debemos inicialmente definir el volumen de control. La lnea punteada en la figura
1.18 ilustra el volumen de control elegido, quien encierra a toda la rueda e intercepta al
chorro de agua con velocidad v0 tal como se muestra. La superficie de control tambin
intersecta al eje en ambos lados de la rueda

Figura 1.18 Volumen de la rueda de Pelton

30

La forma escalar aplicable de la expresin general de momento de momentum es la

ecuacin 1.27, escrita para la direccin z. Toda la rotacin es en el plano xy, y de acuerdo a
la regla de la mano derecha, la representacin vectorial de una cantidad teniendo
movimiento angular o una tendencia a producir movimiento angular, tiene un sentido
normal al plano xy, esto es, en la direccin z. Recuerde que un sentido angular positivo es
aquel conformando a la direccin en la cual el pulgar sobre el lado derecho apuntara
cuando los dedos de la mano derecha estn alineados con la direccin de el movimiento
angular en sentido contrario a las manecillas del reloj.

r v
CS

v n dA

r v
CV

dV

Evaluando cada trmino separadamente, tenemos, para el momento externo,

M z M flecha
Donde Mflecha, es el momento aplicado a la rueda por el eje, es el nico momento
actuando sobre el volumen de control.
La integral de superficie,

CS r v z v n dA
Es la velocidad neta de salida de momento de momentum. El fluido abandonando el
volumen de control es ilustrado en la figura 1.19. El componente en la direccin x del
fluido abandonando el volumen de control es:

rw v0 rw cos e x
Aqu se supone que los componentes z de la velocidad son iguales y opuestos. La
velocidad de salida es la suma vectorial de la velocidad del cangilon de turbina, y aquella
de el fluido de salida relativa al cangilon y abandonando a un ngulo a la direccin de
movimiento de el cangilon v0 rw cos . Estos vectores velocidad son mostrados en la
figura. La expresin final para la integral de superficie es ahora:

CS r v z v n dA r rw v0 rw cos Q rv0 Q

31

Tobera

Cangiln de turbina

Figure 1.19 Vectores velocidad correspondientes al cangilon de una turbina

El ltimo trmino, rv0Q, es el momento de momentum de la corriente de fluido que
entra de velocidad v0 con una velocidad de flujo volumtrica Q.
Ya que el problema bajo consideracin es aquel en el cual la velocidad angular w de
la rueda es constante, el trmino expresando la derivada temporal de momento de
momentum del volumen de control es cero. Reemplazando cada trmino en la expresin
completa por su equivalente, tenemos:

Mz

flecha

r v z v n dA
t

CV r v z dV

Efectuando aparte la integral doble

r v z v n dA r v x z v n A
r rw vo rw cos sen90 v 1 cos 0 A rv0 sen90 v 0 1 cos 180 A

r rw vo rw cos 1 v 1 A rv 0 1 v0 1 A
r rw v0 rw cos Q rv0 Q
Sustituyendo en el balance de momento de momentum

M flecha r rw v0 rw cos Q rv 0 Q

Q r rw v0 rw cos rv0
Qr rw v0 rw cos v0
Qr rw v0 v0 rw cos
Qr v0 rw v0 rw cos
32

 Qr v 0 rw 1 cos

r v0 rw 1 cos Q
El torque aplicado al eje es igual en magnitud y opuesto en sentido a Mflecha. As,
nuestro resultado final es:

Torque M flecha r v0 rw 1 cos Q

Ejemplo 1.8.- La turbina de flujo radial ilustrada en la figura 1.20 puede ser
analizada con la ayuda de la expresin de momento de momentum. En este aparato, el
fluido (usualmente agua) entra a las venas gua, las cuales imparten una velocidad
tangencial y entonces el momentum angular al fluido antes de que entre a la rueda giratoria
el cual reduce el momentum angular de el fluido mientras entrega torque a la rueda.

Figura 1.20 Turbina de flujo radial

El volumen de control para ser usado se ilustra en la figura 1.21. La frontera exterior
de este volumen de control se encuentra en radio r1 y la frontera interior se encuentra a
radio r2. El ancho de la rueda es h.

Figura 1.21 Volumen de control para una turbina de rodete de flujo radial.

33

Usaremos la ecuacin 1.24 con el objetivo de determinar el torque. Para flujo

estacionario esta ecuacin es:

M r v z v n dA
Evaluando cada trmino separadamente, tenemos, para el momento externo de la
rueda sobre el fluido:

M fluido e z Te z

Donde T es el torque de la flecha. La integral de superficie requiere la evaluacin

del producto vectorial (r x v) en la frontera exterior r 1 y en la frontera interior r 2. Si
expresamos la velocidad del agua en coordenadas polares v v r er v e tal que
r v re r v r er v e rv e z .

r eee z

vr r 00 0 ver z 0000 ver z

r vv 0
As, la integral de superficie, suponiendo una distribucin de velocidad uniforme,
esta dada por:
Aparte:
v n ( v r1 er v 1 e )( er )
v n v r er er v

CS r v z v n dA 1( r v )1 1 (v n )1 dA1 2 ( r v ) 2 2 (v n ) 2 dA2

CS r v z v n dA ( r1v

e z ) ( v r )( 2r1h ) ( r2 v 2 v r2 e z ) ( 2r2 h )

CS r v z v n dA r1v

( v r )( 2r1h ) ( r2 v v r ) ( 2r2 h )e z
1

El resultado general es:

34

Te z 2hr12 v 1 vr1 2hr22 v 2 vr2 ez

La ley de la conservacin de la masa puede ser usada:

vr 2r1h m vr 2r2 h
1

Tal que el torque es dado por:

T m r1v1 r2 v 2

Los componentes de la velocidad, v1 y v 2 han sido expresadas en el sistema de

coordenadas xyz, el cual es estacionario. La velocidad a r1 es vista de las figuras 1.20 y 1.21
para ser determinadas por la velocidad de flujo y el ngulo de la vena gua . La velocidad
a r2 sin embargo, requiere conocimiento de las condiciones de flujo sobre la rueda.
La velocidad a r2 puede ser determinada por el siguiente anlisis: En la figura 1.22,
las condiciones de flujo en el exterior de la rueda son dibujadas. La velocidad del agua, v 2
es la suma vectorial de la velocidad con respecto a la rueda v 2 y la velocidad de la rueda
r2w.

Figura 1.22 Velocidad a la

salida del rodete (solo se
muestra un aspa).
La velocidad v ,
la velocidad tangencial del
agua dejando la rueda, es
dada por:
2

v 2 r2 w v !2 sen

Donde es el ngulo del aspa como se muestra. El fluido se supone fluye en la

misma direccin de la aspa. El componente radial del flujo puede ser determinado de la
conservacin de la masa.
v r2 v !2 cos

m
2r2 h

m
v r2 2r2 h

35

Despejando v r

v r2

Entonces:

2r2 h

T m ( r1v 1 r2 v 2 )

Sustituyendo v 2

T m ( r1v 1 r2 r2 w v!2 sen

Aparte:

v!2 cos
v!2

m
2r2 h

m
cos 2r2 h

Sustituyendo v !2

m tan
T m r1v1 r2 r2 w

2r2 h

En la prctica, las venas gua son ajustables para hacer la velocidad relativa a la
entrada de la rueda, tangente a las aspas. (1, 6)

1.4.- Conservacin de la energa: punto de vista del volumen de control

La tercera ley fundamental para ser aplicada al anlisis del flujo de fluidos es la
primera ley de la termodinmica. Una expresin integral para la conservacin de energa
aplicada a un volumen de control ser desarrollada desde la primera ley de la
termodinmica.
1.4.1.- Relacin integral para la conservacin de la energa.
La primera ley de la termodinmica puede ser enunciada como sigue:
Si un sistema es conducido a travs de un ciclo, el calor total agregado al sistema
desde sus alrededores es proporcional al trabajo hecho por el sistema sobre sus
alrededores.

36

Note que esta ley es escrita para un grupo especfico de partculas, aquellas
constituyendo el sistema definido. El enunciado de la primera ley involucra nicamente
cantidades escalares y a diferencia de la ecuacin de momentum, la ecuacin resultante de
la primera ley de la termodinmica ser de forma escalar.
La primera ley de la termodinmica puede ser escrita en forma de ecuacin como:

1
J

(1.28)
Donde el smbolo se refiere a una integral cclica, o la integral de la cantidad
evaluada sobre el ciclo. Los smbolos Q y W transferencia de calor y trabajo hecho,
diferencial, respectivamente. El operador diferencial es usado, ya que tanto la
transferencia de calor como trabajo son funciones del camino, y la evaluacin de integrales
de este tipo requiere un conocimiento de el camino. El operador diferencial ms familiar d,
es usado con una funcin de punto o de estado. Las propiedades termodinmicas son, por
definicin, funciones de estado, y las integrales de tales funciones pueden ser evaluadas sin
un conocimiento de la trayectoria por la cual el cambio en la propiedad ocurre entre el
estado inicial y final. La cantidad J es el as llamado equivalente mecnico de calor,
numricamente igual a 778.17 pie-libra/Btu en el sistema de ingeniera, en el sistema
internacional SI, J = 1 Newton metro/joule. Este factor no ser escrito a partir de aqu.
Consideremos ahora un ciclo termodinmico general, como se muestra ahora en la
figura 1.23.

Figura 1.23.- Ciclos termodinmicos reversible e irreversible.

El ciclo a) ocurre entre los puntos 1 y 2 por el camino indicado. Utilizando la
ecuacin (1.28), podemos escribir para el ciclo a.

37

1a

Q Q
2a

(1.29)

1a

W W
2a

Un nuevo ciclo entre los puntos 1 y 2 es postulado como sigue: El camino entre los
puntos 1 y 2 es idntico a aquel considerado previamente; sin embargo, el ciclo es
completado por el camino b entre los puntos 2 y 1, el cual es cualquier camino diferente al
a) entre esos puntos. De nuevo, la ecuacin (1.28) nos permite escribir:

1a

Q Q
2b

(1.30)

1a

W W
2b

Restando la ecuacin (1.29) de la ecuacin (1.30), se obtiene:

1

2a

Q Q
2b

W
2a

W
2b

La cual puede ser escrita as:

Q W Q W
1

2a

2b

(1.31)

Como cada lado de la ecuacin (1.31) representa el integrando evaluado entre los
mismos dos puntos pero a lo largo de diferentes trayectorias, se sigue que la cantidad
Q W es igual a una funcin de punto o a una propiedad. Esta propiedad es designada
como dE, la energa total del sistema. Una expresin alternativa para la primera ley de la
termodinmica puede ser escrita como:
Q W dE

(1.32)

Q es positiva cuando el calor es agregado al sistema y W es positiva cuando el

trabajo es hecho por el sistema. Para un sistema desarrollando un proceso ocurriendo en un

intervalo de tiempo dt, la ecuacin (1.32) puede ser escrita como:
Q W dE

dt
dt
dt

(1.33)
Considere ahora, como en el capitulo anterior, un volumen de control general fijado
en el espacio inercial localizado en un campo de flujo de fluido, como se muestra en la
figura 1.24. El sistema bajo consideracin, designado por las lneas punteadas, ocupando el
volumen de control a tiempo t y su posicin es tambin mostrada despus de un periodo de
tiempo t ha transcurrido.

38

Frontera del sistema en el

tiempo t.
Lneas de corriente en el tiempo t.

Frontera del sistema en el

tiempo t+t.
Volumen estacionario de
control.

Figura 1.24 Relacin entre un sistema y un volumen de control en un campo

de flujo de fluidos.
En esta figura la regin I est ocupada por el sistema a tiempo t, la regin II est
ocupada por el sistema a tiempo t + t, y la regin III es comn al sistema tanto a t y a t +
t.
A tiempo t + t la energa total del sistema puede ser expresada como:
E

E II

t t

E t EI

t t

E III

t t

Y a tiempo t:
E III

Restando la segunda expresin de la primera y dividiendo por el intervalo de tiempo

transcurrido t, tenemos:
E t t E t
t

E II

t t

E III

EI

t t

E III

t
Rearreglando y tomando el limite conforme t 0 , resulta:

Lim E t t E t Lim E III

t 0
t

t 0

t t

E III

Lim
t 0

E II

t t

EI

(1.34)

Evaluando el lmite del lado izquierdo, tenemos:

Lim E t t E t dE
t 0
t

dt

El cual corresponde al lado derecho de la expresin de la primera ley, ecuacin

(1.33). Sobre el lado derecho de la ecuacin (1.34) el primer lmite es:

39

Lim

E III

t t

E III

t 0

dE III
dt

El cul es la velocidad de cambio de la energa total del sistema, ya que el volumen

ocupado por el sistema conforme t 0 es el volumen de control bajo consideracin.
El segundo limite sobre el lado derecho de la ecuacin (1.34).
Lim
t 0

E II

t t

EI

Representa la velocidad neta de energa saliendo del sistema a travs de la superficie

de control en el intervalo de tiempo t .
Habiendo dado el significado fsico a cada uno de los trminos en la ecuacin
(1.34), podemos ahora re-plantear la primera ley de la termodinmica en una forma
aplicable a un volumen de control expresada por la siguiente ecuacin en palabras.

Velocidadeadicion Velocidad detrabajo Velocidad desalidade

decaloralvolumen hechoporelvolumende energiadelvolumende

decontroldesdesus controlsobresus controldebidoal flujo

alr ededores alr ededores de fluido
Velocidad deenergiahacia Velocidad deacumulacionde

el volumendecontrol debido energiadentrodelvolumende

al flujode fluido control.

ecuacin (1.35)
La ecuacin (1.35) ahora ser aplicada al volumen de control general mostrado en la
figura 1.25.

40

Lneas de flujo
en el tiempo t.

Figura 1.25 Flujo de un fluido a travs de un volumen de control.

La velocidad de adicin de calor y el trabajo hecho por el volumen de control sern
expresados por Q / dt y W / dt .
Considere ahora la pequea rea dA sobre la superficie de control. La velocidad de
energa dejando el volumen de control a travs de dA puede ser expresada como:
Velocidad de salida de energa = e v dA cos
El producto v dA cos es la velocidad de salida de masa desde el volumen de
control a travs de dA, como se discuti antes. La cantidad e es la energa especfica o la
energa por unidad de masa. La energa especfica incluye la energa potencial, gy, debido a
la posicin del fluido continuo en el campo gravitacional; la energa cintica del fluido v2/2,
debido a su velocidad; y la energa interna, u, del fluido debida a su estado trmico.

dA cos representa el rea dA proyectada normal al vector

La cantidad
velocidad v. es el ngulo entre el vector v el vector normal dirigido hacia fuera, n.
Podemos ahora escribir:
e v dA cos edA v n cos e v n dA

El cual observamos es similar en forma a las expresiones previamente obtenidas

para masa y momentum. La integral de esta ecuacin sobre la superficie de control es:

e v n dA representa la salida neta de energa desde el volumen de control. El signo

del producto escalar (v.n) considera tanto la salida como entrada de masa a travs de la
superficie de control tal como se consider previamente. As, los primeros dos trminos del
lado derecho de la ecuacin (1.35) pueden ser evaluadas como:

41

 Velocidad desalida de Velocidad de entrada de

energi
a
del
vol
u
men
de

energi
a
haci
a
el
vol
u
men

CS e v ndA
control
de control

La velocidad de acumulacin de energa dentro del volumen de control puede ser

expresada como:

CV

edV

La ecuacin (1.35) puede ahora ser escrita por:

Q W

e v n dA
CS
dt
dt
t
(1.36)

CV edV

Una forma final para la expresin de la primera ley puede ser obtenida despus de
adicionales consideraciones del trmino de potencia o velocidad de trabajo, W / dt .
Existen tres tipos de trabajo incluido en el trmino de velocidad de trabajo. El
primero es el trabajo de eje, Ws, el cual es aquel hecho por el volumen de control sobre sus
alrededores que podran causar a un eje rotar o efectuar el levantamiento de un peso a
travs de una distancia. Una segunda clase de trabajo hecho es trabajo de flujo, W , el
cual es aquel hecho sobre los alrededores para vencer esfuerzos normales sobre la
superficie de control donde existe flujo de fluido. El tercer tipo de trabajo es designado
como trabajo de roce, W el cual es efectuado sobre los alrededores para vencer el
esfuerzo cortante sobre la superficie de control.
Examinando nuestro volumen de control para velocidades de trabajo de flujo y roce,
tenemos, como se muestra en la figura 1.26, otro efecto sobre la porcin elemental de la
superficie de control, dA. El vector S es la intensidad de fuerza (esfuerzo) con componentes
ii y ij en las direcciones normal y tangencial a la superficie, respectivamente. En
trminos de S, la fuerza sobre dA es SdA, y la velocidad de trabajo hecha por el fluido
fluyendo a travs de dA es SdA.v

42

Figura 1.26 Flujo y trabajo cortante para un volumen general de control.

La velocidad neta de trabajo hecha por el volumen de control sobre sus alrededores
debida a la presencia de S es:

v SdA
CS

Donde el signo negativo surge del hecho de que la fuerza por rea unitaria sobre los
alrededores es S.
La expresin de la primera ley, puede ahora ser escrita como:

Q Ws

v SdA e v n dA edV
CS
CS
dt
dt
t CV
(1.37)
Dnde Ws / dt es la velocidad de trabajo de eje.
Escribiendo los componentes de esfuerzo normal de S como ii n obtenemos, para
la velocidad neta de trabajo hecho para vencer esfuerzos normales:

v SdA
CS

normal

CS v ii ndA ii v n dA

La parte restante del trabajo para evaluar es la parte necesaria para vencer esfuerzos
cortantes. Esta porcin de la velocidad de trabajo requerido, W / dt , es transformada en
una forma la cual es no disponible para hacer trabajo mecnico. Este trmino,
representando una prdida de energa mecnica, ser incluido en la forma de derivada dada
arriba y su anlisis ser incluido en el ejemplo 1.10. La velocidad de trabajo ahora es:

W Ws W W Ws v n dA W
dt
dt
dt
dt
dt ii
dt
Sustituyendo en la ecuacin (1.37), tenemos:

W
Q Ws

ii v n dA
e v n dA edV
CS
CS
dt
dt
dt
t CV

43

El trmino incluyendo el esfuerzo normal debe ahora ser presentado en una forma
ms til. El trmino de esfuerzo normal es la suma de los efectos de presin y los efectos
viscosos. Justo como con el trabajo de esfuerzo, el trabajo hecho para vencer la porcin
viscosa del esfuerzo normal no est disponible para hacer trabajo mecnico. Debemos
combinar el trabajo asociado con la porcin viscosa del esfuerzo normal con el trabajo de
roce para obtener un trmino simple, W / dt , la velocidad de trabajo para vencer efectos
viscosos en la superficie de control. El subndice es usado para hacer esta distincin.
La parte restante del trmino de esfuerzo normal, la asociada con la presin, puede

ser escrito en una forma ligeramente diferente si recordamos que el esfuerzo total ii es el
negativo de la presin termodinmica P. Los trminos del trabajo de flujo y esfuerzo
pueden ahora ser escritos como sigue:

CS ii v n dA

W
W
P v n dA
dt
dt

Combinando esta expresin con aquella escrita previamente rearreglando

ligeramente, se obtendr la forma final de la expresin de la primera ley.

W
Q Ws

P ( v n ) dA

cs
dt
dt
dt

cs e v n dA t cv edV

W
Q Ws

P v n dA
e v n dA edV
cs
cs
dt
dt
dt
t cv
Q Ws

dt
dt

e P v n dA

CV edV

W
dt

(1.38)

Las ecuaciones (1.38), (1.1) y (1.9) constituyen las relaciones bsicas para el
anlisis de flujo de fluidos desde el punto de vista del volumen de control. Una
comprensin completa de esas tres ecuaciones y la habilidad de su aplicacin, pone a la
disposicin del estudiante medios muy poderosos para analizar muchos problemas
comnmente encontrados en flujo de fluidos.
1.4.2.- Aplicaciones de la expresin integral.
Ejemplo 1.9.-Considerar un volumen de control como se muestra en la figura 1.27
bajo las condiciones de flujo de fluido de estado estacionario y sin prdidas por friccin.

44

Figura 1.27 Volumen de control con flujo unidimensional a travs de las fronteras.
Para las condiciones especificadas, la expresin de energa global, ecuacin (1.38),
es:
Q Ws

e P v n dA
cs
dt
dt

Los trminos que se eliminan son:

CV edV

0 , por estado estacionario.

W
0 , no hay perdidas por friccin.
dt
Considerando ahora la integral de superficie, reconocemos que el producto

v n dA es la velocidad de flujo de masa con el signo de este producto indicando si el

flujo de masa es hacia adentro o afuera del volumen de control, dependiendo del sentido de
v.n. El factor por el cual la velocidad de flujo de masa es multiplicada, e P / ,
representa los tipos de energa que pueden entrar o salir del volumen de control por masa de
fluido. La energa total especfica e, puede ser expandida para incluir las contribuciones de
energa cintica, potencial e interna, tal que:

P
v2
P
gy
u

Como la masa entra al volumen de control nicamente en la seccin 1 y sale en la

seccin 2, la integral de superficie es:
2
2
P v n dA v 2 gy u P2 v A v1 gy u P1 v A
e

=
2 2 2
1 1 1
2
2
1
1
cs

2
1
2
2

La expresin de energa para este ejemplo se transforma en:

2
v12
P2
P
Q Ws v 2
gy 2 u 2 2 v 2 A2
gy1 u1 1 1v1 A1

2
1
dt
dt
2
2

45

En el captulo 2 de balance de masa para esta misma situacin se encontr que:

1v1 A1 2 v 2 A2

Si cada trmino en la expresin de arriba es ahora dividido por la velocidad de flujo

de masa, tenemos:
.

q Ws
.

v 22
P2 v12
P
gy 2 u 2 gy1 u1 1
2 2
1
2

o en forma mas familiar:

.

W
v12
q v2
gy1 h1 . 2 gy 2 h2 . s
2
m 2
m
Donde la suma de la energa interna y la energa de flujo, u P / ha sido
reemplazada por la entalpa h, la cul es igual a la suma de esas cantidades por definicin
Ejemplo 1.10.-Considere la situacin mostrada en la figura 1.28. Si el agua fluye en
estado estacionario, en el cual la bomba entrega 3 caballos de fuerza al fluido, encuentre la
velocidad de flujo de masa si las prdidas friccinales pueden ser despreciadas.
Trabajo de Flecha

Bomba

Figura 1.28.- Control de volumen para el punto de anlisis.

Definiendo al volumen de control como el mostrado en la figura por las lneas
punteadas, podemos evaluar la ecuacin (1.38) trmino por trmino como sigue:
Q
0
dt

46

Ws
(3 hp)(2545 Btu/hp hr)(778 (ft lbf)/Btu)(hr/3600 s)
dt
=1650 ft lbf/s

CS

v n dA

A
2

e P v n dA

P
e v n dA

v 22
v12
P2
P

gy 2 u 2 2 v 2 A2
gy1 u1 1 1v1 A1
2
1
2
2
v 22 v12
P P
g y 2 y1 u 2 u1 2 1 vA
2
2 1

Debe notarse que la presin medida en la estacin 1 es la presin esttica mientras

que la presin medida en la estacin 2 es la presin estancamiento definida por
Pes tan camiento P0 Pestatica 1 V 2 para un fluido incompresible y entonces podemos re
2
escribir el trmino del flujo de energa como:

P
CS e v n dA

PO2 P1
v12

2gc

vA =

v 22 v12
P P
g y 2 y1 2 1 2 1 vA
2
2 1

lb pu lg 2
6 1 pu lg .Hg 14.7 2 144 2
pu lg pie
13.6

lb
62.4 m3 29.92 pu lg .Hg

pie
=

2
v1
lbm pie

64
.
4
2

s
lb f

lbm
62.4 3 v1 2
pie 4 pie

47

pielb f
v12

49v1
6
.
3

=
64.4
s

CV

edV 0

W
dt

Sustituyendo en el balance:

v2
1650 6.30 1 49v1
64.4

Cuyo resultado es: v1 = 16.59 fps

En la evaluacin de la integral de superficie el criterio del volumen de control
coincide con la localizacin de las mediciones de presin en las secciones 1 y 2. La presin
medida en la seccin 1 es la presin esttica, ya que la abertura del manmetro es paralela
a la direccin del flujo del fluido. En la seccin 2, sin embargo, la abertura del manmetro
es normal a la corriente de fluido. La presin medida incluye tanto la presin esttica del
fluido como la presin resultante conforme un fluido fluyendo con velocidad v 2 es llevado
al reposo. La suma de esas dos cantidades es conocida como la presin de estancamiento o
impacto.
El cambio de energa potencial es cero entre las estaciones 1 y 2 y como
consideramos que el flujo es isotrmico, la variacin en la energa interna tambin es cero.
Entonces la integral de superficie se reduce a la forma simplificada indicada arriba.
La velocidad de flujo del agua necesaria para que las condiciones dadas existan, es
lograda resolviendo la ecuacin cbica resultante. La solucin es:
V1 = 16.59 pies/s
M = Av = 813 lbm/s
(Ver referencias 1 y 6)
Ejemplo 1.11.- Una flecha est rotando a una velocidad angular constante w, como
se muestra en la figura 1.29. El dimetro de la flecha es d y el esfuerzo cortante actuando
sobre ella es . Encuentre la velocidad a la cual la energa debe ser removida de la carcasa
para que el aceite lubricante entre la flecha en rotacin y la superficie de la carcasa en
reposo permanezca a temperatura constante.

48

El volumen de control seleccionado consiste de una longitud unitaria de fluido

rodeando al eje como se muestra en la figura 1.29. La primera ley de la termodinmica para
el volumen de control es:
Q Ws

dt
dt

e P v n dA

CV edV

W
dt

De la figura podemos observar lo siguiente:

1.- El fluido no cruza la superficie de control.
2.- El trabajo de flecha no cruza la superficie de control.
3.- El flujo es estacionario.

Figura 1.29.- Buje y volumen de control para el anlisis del buje.

Entonces:
Q W W

dt
dt
dt

La velocidad de trabajo viscoso debe ser determinada. En este caso, todo el trabajo
viscoso es hecho para vencer los esfuerzos cortantes. As, el trabajo viscoso es:
CS v et dA . En la frontera exterior, v = 0 y en la frontera interior,

CS v et dA = -

wd
A , donde et indica el sentido del esfuerzo cortante
2

sobre los

alrededores. El signo resultante es consistente con el concepto de trabajo, siendo positivo

cuando es hecho sobre un sistema por sus alrededores. As:
Q
wd 2

dt
2

49

La cual es la velocidad de transferencia de calor requerida para mantener el aceite a

una temperatura constante.
Si la energa no es removida del sistema, entonces Q / dt 0 y resulta:

CV

edV

W
dt

Como la energa interna del aceite ser incrementada con respecto al tiempo,

D2 d 2
4

edV
CV

W
du
d 2

dt
2
dt

O bien, con el calor especfico constante, c:

Donde D es el dimetro externo de la carcasa
Note que:
1.- El trmino de trabajo viscoso involucra nicamente cantidades sobre la superficie del
volumen de control.
2.- Cuando la velocidad sobre la superficie del volumen de control es cero, el trmino de
trabajo viscoso es cero.
1.4.3.- La ecuacin de bernoulli.
Bajo ciertas condiciones de flujo, la expresin de la primera ley de la termodinmica
aplicada a un volumen de control se reduce a una expresin extremadamente til conocida
como la Ecuacin de Bernoulli.

Lneas de corriente

Volumen de control

Figura 1.30.- Volumen de control para flujo permanente, incompresible,

no viscoso e isotrmico.
Si la ecuacin (1.38) es aplicada a un volumen de control, como se muestra en la
figura 1.30, en la cual el flujo es estacionario, incompresible, no viscoso y en el cual no hay
transferencia de calor o cambio en la energa interna, una evaluacin trmino por trmino
de la ecuacin (1.38) da lo siguiente:

50

Q
0
dt
W

dt

CS

e P v n dA

gy1

A
1

e P v n dA

v12 P1
1v1 A1
2 1

CV

gy 2

A
2

e P v n dA =

v 22 P2
2 v 2 A2
2 2

edV 0

La expresin de la primera ley se simplifica a:

gy1

v12 P1
v2 P
v1 A1 gy 2 2 2 v2 A2 0
2 1
2 2

Como el flujo es en estado estacionario, la ecuacin de continuidad es:

1v1 A1 2 v 2 A2

Dividiendo entre esta expresin:

gy1

v12 P1
v 22 P2

gy 2
2 1
2 2

(1.39)

Dividiendo entre g, se obtiene:

v12
P1
v22
P
y1
y 2

2
2 g 1 g
2g 2 g

(1.40)

Cualquiera de las expresiones de arriba es designada como la Ecuacin de

Bernoulli.
Note que cada trmino en la ecuacin (1.40) tiene las unidades de longitud. Las
cantidades son con frecuencia designadas cargas, debido a la elevacin, velocidad y
presin, respectivamente. Estos trminos, tanto individualmente como colectivamente,

51

indican las cantidades las cuales pueden ser convertidas directamente para producir energa
mecnica.
Las ecuaciones (1.39) o (1.40) pueden ser interpretada fsicamente para indicar que
la energa mecnica total es conservada para un volumen de control satisfaciendo las
condiciones sobre las cuales esta relacin est basada, esto es, flujo en estado estacionario,
no viscoso e isotrmico, sin transferir calor y sin hacer trabajo. Estas condiciones pueden
parecer restricciones exageradas, pero ellas son comunes o aproximadas en muchas
situaciones fsicas. Un sistema de valor prctico es para el flujo hacia adentro y hacia fuera
de una corriente de un tubo. Ya que los tubos de las corrientes pueden variar de tamao, la
ecuacin de Bernoulli puede en realidad describir la variacin en las cargas de elevacin,
presin y velocidad de un punto a otro punto en un campo de flujo de fluido.
Tal consideracin podra tambin esperar que se sigue desde un punto de vista
diferencial por las leyes generales de flujo de fluidos, y este es verdaderamente el caso.
Considerar el caso ilustrado en la figura 1.31, en donde se desea encontrar la
velocidad del fluido saliendo del tanque.

Nivel del tanque (se

mantiene constante)

Figura 1.31.- Volumen de control para el anlisis de la ecuacin de Bernoulli.

El volumen de control es definido como se muestra por las lneas punteadas en la
figura. La frontera superior del volumen de control es justo debajo de la superficie del
fluido, y as puede ser considerada para estar a la misma altura que el fluido. Existe flujo de
fluido a travs de esta superficie, pero el rea superficial es suficientemente grande tal que
la velocidad de este fluido puede ser considerada despreciable.
Bajo estas condiciones, la forma apropiada de la primera ley de la termodinmica es
la ecuacin (1.40), o sea la ecuacin de Bernoulli. Aplicando la ecuacin (1.40), tenemos:
Patm
v 22 Patm
y1

g
2g
g

Resolviendo, la velocidad de salida puede ser expresada en la forma familiar:

v2

2 gy

52

EJEMPLO 1.12.- En el sbito ensanchamiento mostrado en la figura 1.32, la

presin actuando en la seccin 1 es considerada uniforme con el valor P 1. Encuentre el
cambio en la energa interna entre las estaciones 1 y 2 para flujo incompresible y
estacionario.

Figura 1.32.- Flujo a travs de un ensanchamiento abrupto.

Desprecie el esfuerzo cortante en la pared y exprese (u 2 u1) en trminos de v1, A1 y
A2. El volumen de control seleccionado es indicado por las lneas punteadas.
Conservacin de la masa.

CS v n dA t CV dV

Si seleccionamos la estacin 2 a una distancia considerable aguas abajo del

ensanchamiento sbito, la expresin de continuidad, para flujo incompresible y estacionario
es:
1v1 A1 2 v 2 A2

O bien:
v 2 v1

A1
A2

(1.41)

Ecuacin de Momentum:

CS v v n dA t CV vdV

P1 A2 P2 A2 v 22 A2 v12 A1
A
P1 P2
v 22 v12 1

A2

(1.42)

Ecuacin de Energa:
53

Q Ws

dt
dt

P
e v n dA t

e1

CV

edV

W
dt

P1
P

v1 A1 e2 2 v 2 A2

Como v1 A1 v 2 A2

e1

P1
P

e2 2

La energa especfica es:

e

v2
gy u
2

As, la expresin de energa es:

v12
P
v2
P
gy1 u1 1 = 2 gy 2 u 2 2
2

(1.43)

Las tres expresiones de volumen de control pueden ahora ser combinadas para
evaluar (u2 u1). De la ecuacin (1.43), tenemos:
u 2 u1

P1 P2 v12 v 22

g y1 y 2

(1.44)

Sustituyendo las ecuaciones (1.42) por P1 P2 / y la ecuacin (4.41) por v2 y

notando que y1 = y2, se obtiene:

u 2 u1 v A1
A2
2
1

v12

A
v 1
A2
2
1

v12 v12

2
2

A1

A2

A A
v2
A
1 2 1 1 1 1 1
2
A2

A2 A2
2

(1.45)

La ecuacin (1.45) muestra que la energa interna se incrementa en un

ensanchamiento sbito. El cambio de temperatura correspondiente a este cambio en la
energa interna es insignificante, pero de la ecuacin (1.43) a se ve que el cambio en la
carga total es:
54

 v12
P v2
P
gy1 1 - 2 gy 2 2
2

2

hL (u 2 u1 )

Es igual al cambio de la energa interna. De acuerdo con esto, el cambio en la

energa interna en un fluido incompresible es designado como la prdida de carga h L, y la
ecuacin de energa para flujo estacionario, adiabtico e incompresible en una corriente es
escrita como:
P1 v12
P2 v 22

y1 =

y 2 hL
g 2 g
g 2 g

(1.46)

Note la similitud con la ecuacin (1.40).

Los siguientes puntos se pueden ahora resaltar.
1.- Se discutieron algunos conceptos bsicos: la definicin de fluido, las leyes fsicas
fundamentales que dan lugar a los balances macroscpicos de masa, energa y momentum.
2.- Se estudiaron las transferencias de masa, momentum y calor usando el enfoque
integral de balance en torno a un volumen de control. Los anteriores son llamados balances
macroscpicos.
3.- Se ilustro el uso de los balances macroscpicos integrales de masa, momentum y calor
resolviendo problemas de flujo estacionario y no estacionario, bombas, turbinas etc.
4.- Al analizar un problema desde el punto de vista de un volumen de control
macroscpico, el inters radica nicamente en cantidades globales de masa, momentum y
energa cruzando la superficie de control y los cambios totales en estas cantidades
exhibidas por el material bajo consideracin. Esta informacin global proporcionada por los
balances integrales macroscpicos ser de inters para un ingeniero encargado del diseo.
5.- Al analizar un problema desde el punto de vista de un elemento diferencial de volumen
se obtendr informacin de perfiles de temperatura, velocidad y concentracin as como de
los flujos de momentum, calor y masa. Lo cual es principalmente de inters para un
cientfico.
Bibliografia
1.- Fundamentals of Momentum, Heat and Mass Transfer.
James R. Welty, Charles E. Wicks, Robert E. Wilson and Gregory Rorrer.
Quinta Edicin.
John Wiley and Sons, Inc., 2008.
2.- Transport Phenomena.

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Second edition.
John Wiley and Sons, Inc., 2002.
3.- Transferencia de cantidad de movimiento, calor y masa.
L. Garca Puyans, A. Daz Garca y G. Suris Conde.
Editorial Pueblo y Educacin.
La Habana, 1988.
4.- Transport Proceses and Unit Operations.
Christie J. Geankoplis
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Perentice Hall, P T R. 1993.
5.- Ecuaciones diferenciales y problemas con valores en la frontera.
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Limusa, 1978.
6.- Talavera Lopez Alfonso, Balances Integrales de Momentum, Calor y Masa, Primer
Seminario de Auto Formacin y Tesis, 2006, Programa de Ingeniera Qumica, Unidad
Acadmica de Ciencias Qumicas, Universidad Autnoma de Zacatecas.

56