Está en la página 1de 55

T A L L E R

D E

D I S E Ñ O

VI CICLO 2015/00

A R Q U I T E C T O N I C O

V

PROGRAMA ARQUITECTONICO

R E S U M E N

E J E C U T I V O

S E C T O R A

C E N T R O

H I S T Ó R I C O

D E

T

R

U

J

I

L L O

CATEDRA:

A r q . A r q .

L i

k u a n ,

A r m a n d o

K O B A S H I G A W A

Z A H A , Y S A B E L

S A C H I E

I N T E G R A

N T E S

:

F L O R E S

R A B I N E S ,

G A L A R Z A ,

E s t

r e l

l a

1 6 . 6 %

 

J E S U S

S e b a s t i a n

 

1

6 . 6

%

M

A L A V E R

V E N T U R A ,

C r i s t o f e r

1 6

. 6

 

%

M

O S T A C E R O

B A L A B A R C A ,

T h o n y

1 6

1

. 6

%

V

E N E G A S

E S P E J O ,

R e n a t o

6 . 6

%

V

I T E S

A P O N T E ,

A l e x a n d e r

 

1 6 . 6 %

I N D I C E

Pág

1.0

EL TERRENO

 

…03

1.1 DESCRIPCION

…03

 

1.1.1 Generalidades

…03

1.1.2 Contexto mediato

…4

1.1.3 Contexto inmediato

…05

1.1.4 Localización y accesibilidad

…06

1.1.5 Características del terreno

… 8

 

1.2 CERTIFICADO DE PARAMETROS URBANISTICOS

…10

 

1.2.1

Normatividad

…11

 

1.3 PLANO DE UBICACIÓN

…15

1.4 PLANO TOPOGRAFICO

…16

1.5 PLANO DE REGISTRO FOTOGRAFICO

…17

2.0

LOS AMBIENTES

 

…18

2.1 LISTA DE AMBIENTES Y CUADRO DE AREAS

18

2.2 CUADRO RESUMEN DE AREAS POR ZONAS

…19

2.3 GRAFICO GENERAL DE ZONAS

…20

3.0

FICHA DE ANÁLISIS ESPACIO- FUNCIONAL DE AMBIENTES

…21

3.1

CENTRO COMERCIAL

…22

3.2 HOSTAL

 

…34

3.3

OFICINAS

…41

4.0

CRITERIOS CUALITATIVOS

…45

4.1 DIAGRAMA DE ZONAS

…45

 

4.1.1 Matriz de interrelación de zonas

…46

4.1.2 Flujogramas según usuario entre zonas

…47

4.1.3 Flujogramas entre ambientes por zonas y usuario

…51

 

4.2

MATRIZ DE CRITERIOS ADICIONALES

52

 

4.2.1. Zona Hostal **

52

4.2.2. Zona Centro Comercial

53

4.2.3. Zona Oficinas

54

5.0

BIBLIOGRAFIA

 

…55

6.0

ANEXOS

…56

ANEXO 1 : CRITERIOS DE SOSTENIBILIDAD

…56

ANEXO2 : NORMATIVA Y REGLAMENTOS

… 63

ANEXO 3 : CASOS ANALOGOS

…75

ANEXO 4 : CALCULO DE ESTACIONAMIENTOS

…77

ANEXO 5 : RENTABILIDAD

…78

1.0

EL TERRENO

1.1 DESCRIPCION

1.1.1 GENERALIDADES

El CHT es la zona urbana principal y el centro más importante del desarrollo y desenvolvimiento de la ciudad de Trujillo. Alberga la sede de gobierno de la ciudad así como otras importantes entidades establecidas en la localidad. En la parte central de esta histórica área urbana se encuentra la Plaza de Armas de Trujillo que fue el escenario de la fundación española la ciudad en 1534 y también de la proclamación de la Independencia de Trujillo el 29 de diciembre de 1820. El centro histórico de Trujillo contiene numerosos monumentos que datan de la época virreinal y republicana como la catedral, iglesias y casonas, fue declarado Ciudad Monumental por decreto municipal del 23 de abril de 1971 y Zona Monumental por resolución suprema Nº 2900-72-ED del 26 de diciembre de 1972.

suprema Nº 2900-72-ED del 26 de diciembre de 1972. PLANO DE LOCALIZACIÓN DEL TERRENO TERRENO ESCOGIDO
PLANO DE LOCALIZACIÓN DEL TERRENO TERRENO ESCOGIDO FUENTE : GOOGLE EARTH TERRENO DEL PROYECTO AV.
PLANO DE LOCALIZACIÓN DEL TERRENO
TERRENO
ESCOGIDO
FUENTE : GOOGLE EARTH
TERRENO DEL PROYECTO
AV. AMERICA
CENTRO HISTORICO DE TRUJILLO
VIAS RADIALES
PLAZA DE ARMAS
AV. ESPAÑA

El Centro Histórico constituye también el núcleo urbano más importante y característico de

la ciudad que mantiene su doble condición de centro histórico y centro activo del conglomerado metropolitano de Trujillo .Su ubicación estratégica y sistema de vías de acceso, lo posiciona como punto de convergencia metropolitana para el desarrollo de las actividades económicas y posibilidades para las inversiones privadas. El Centro histórico de Trujillo ocupa aproximadamente un área de 133.5ha y está conformado por un total de 1,783 lotes, agrupados en 72 manzanas.

Por otro lado, la estructura vial radio céntrica de la ciudad, determina que importantes vías radiales del nivel metropolitano (Avenidas Mansiche, Miraflores, Víctor Larco, Nicolás de Piérola, Perú, entre otras) confluyan en el Centro y lleguen a la Plaza Mayor, teniendo a la Av. España, que se encuentra circundado en forma elíptica el Centro Histórico, como su primer anillo vial, a su vez, estas vías, sirven de enlace con la Av. América, siendo ésta, el segundo anillo vial de la ciudad.

1.1.2 CONTEXTO MEDIATO

El terreno del proyecto se ubica dentro de la trama urbana y en el limite del centro histórico de Trujillo, a cinco cuadras de la Plaza Mayor, colindando con la Av. España

PLANO DEL CENTRO HISTORICO DE TRUJILLO 8 1 3 5 6 2 4 7 FUENTE
PLANO DEL CENTRO HISTORICO DE TRUJILLO
8
1
3
5
6
2
4
7
FUENTE : ELABORACION PROPIA
A T R A C T O R E S
TERRENO DEL PROYECTO
1
PLAZA MAYOR
5
MUNICIPALIDAD
CENTRO HISTORICO DE TRUJILLO
C.C. EL VIRREY
6
2
C.C. ZONA FRANCA
MERCADO CENTRAL
7
AV. ESPAÑA
3
PLAZA VEA SUPER
4
HOSPITAL BELEN
8
CONGLOMERADOS COMERCIALES
ESTADIO MANSICHE

El CHT es un área donde se concentran los mayores índices de uso comercial , con una amplia cobertura de servicios públicos y de infraestructura en general, y la presencia de equipamientos metropolitanos de carácter administrativo, (Municipalidad), educativo, y salud (hospital Belén), destacando así, atractores urbanos que integran usos complementarios a éstos, generándose diversas actividades comerciales.

En el perímetro monumental ( Av. España cdra. 19, 20, 21 y 22 )es donde se vienen desarrollando los mayores porcentajes de actividades comerciales del CHT, puesto que existen numerosos establecimientos de venta de prendas de vestir , calzado, plásticos, entre otros.

1.1.3 CONTEXTO INMEDIATO

El terreno del proyecto arquitectónico se encuentra ubicado próximo a la

concentración comercial generado ´por los centros comerciales El virrey, Zona Franca, Plaza Mall, Apiat. Así mismo se nota la presencia de numerosos establecimientos pequeños con características de comercio local entre el terreno escogido y el C. C El Virrey. En la parte oeste también se sitúan Centros comerciales como el C.C Boulevard y C.C El Primavera, mientras que al norte se ubica colindando con el Centro comercial

Oro Azul. En este conglomerado comercial trae consigo la agrupación de otros usos y/o complementarios, siendo beneficioso para el proyecto pues se encuentra próximo a

múltiples servicios. (anexo1: criterio de sostenibilidad 1) PLANO DE CONTEXTO INMEDIATO DEL TERRENO DEL PROYECTO

TERRENO ESCOGIDO
TERRENO
ESCOGIDO

TERRENO DEL PROYECTO

C.C ORO AZUL

C.C EL VIRREYPROYECTO TERRENO ESCOGIDO TERRENO DEL PROYECTO C.C ORO AZUL C.C BOULEVARD C.C PRIMAVERA C.C. EL PROTECTOR

C.C BOULEVARDESCOGIDO TERRENO DEL PROYECTO C.C ORO AZUL C.C EL VIRREY C.C PRIMAVERA C.C. EL PROTECTOR C.C

C.C PRIMAVERADEL PROYECTO C.C ORO AZUL C.C EL VIRREY C.C BOULEVARD C.C. EL PROTECTOR C.C PLAZA MALL

C.C. EL PROTECTOR

C.C PLAZA MALL

FUENTE : ELABORACION PROPIA

TOPY TOP

C.C ALAMEDA DEL CALZADOC.C. EL PROTECTOR C.C PLAZA MALL FUENTE : ELABORACION PROPIA TOPY TOP C.C ZONA FRANCA AGRUPACION

C.C ZONA FRANCAEL PROTECTOR C.C PLAZA MALL FUENTE : ELABORACION PROPIA TOPY TOP C.C ALAMEDA DEL CALZADO AGRUPACION

AGRUPACION DE C.C. DEL CALZADOPRIMAVERA C.C. EL PROTECTOR C.C PLAZA MALL FUENTE : ELABORACION PROPIA TOPY TOP C.C ALAMEDA DEL

1.1.4 LOCALIZACION Y ACCESIBILIDAD

El proyecto se desarrolla en un terreno en esquina ubicado en la Av. España No.2290 y Jirón Orbegoso No. 865 , Centro Histórico de Trujillo, Distrito de Trujillo.

PLANO DE UBICACIÓN DEL TERRENO DEL PROYECTO

de Trujillo. PLANO DE UBICACIÓN DEL TERRENO DEL PROYECTO TERRENO DEL PROYECTO VIAS COLINDANTES AL TERRENO
de Trujillo. PLANO DE UBICACIÓN DEL TERRENO DEL PROYECTO TERRENO DEL PROYECTO VIAS COLINDANTES AL TERRENO

TERRENO DEL PROYECTO

VIAS COLINDANTES AL TERRENO

DIRECCION DE VIA (UN SOLO SENTIDO)

DIRECCION DE VIA (DOBLE SOLO SENTIDO)

HACIA LA AV. LOS INCAS PARADERO DE COLECTIVOS

FUENTE : ELABORACION PROPIA

El terreno es factible para el desarrollo del proyecto, por la estratégica ubicación en esquina y por estar en una de las principales avenidas de la ciudad. Para ello se hizo un análisis a las vías mas accesibles a su emplazamiento.

Con respecto al transporte publico en torno al Centro histórico, ha sido materia de permanentes acciones de regulación y control a lo largo de las ultimas décadas. Desde el año 1982 se inician acciones de erradicación del servicio de transporte publico del interior del Centro histórico, hacia el perímetro de la Av. España. En la década de los 90 se amplia progresivamente las áreas de restricción y el actual Plan Regulador de Rutas del Transporte Público presenta zonas prohibidas de circulación de buses con un circuito de acceso restringido, zonas de rutas de acceso restringido, y un circuito de acceso libre. ( Fuente :Plan de

Manejo y Desarrollo,CHT )

Estas zonas prohibidas de circulación de buses se da en las proximidades donde se emplazara el proyecto (Av. España cuadras 19,20,21,22,23,24), sin embargo la

vialidad que se presta el sector para el acceso al proyecto es que el terreno se

encuentra a 265 m de la concurrida Av. Los Incas que es donde pasan numerosas líneas de transporte publico, (como micros, combis, colectivos) las que interconectan la ciudad. Así mismo, es accesible para transeúntes y transporte

privado y servicio de taxi. (anexo 1: criterio de sostenibilidad 2 )

Cerca al terreno, en el Jr. Sinchi Roca, desataca un paradero de colectivos los cuales se encargan de desplazar a la población de los distritos de Moche y Víctor Larco hasta este núcleo central de la ciudad.

1.
1.
2.
2.
3.
3.

1.

2.

3.

VISTA DEL TERRENO EN ESQUINA

VISTA DEL FRENTE DE LA AV. ESPAÑA

VISTA DEL FRENTE DEL JR. ORBEGOSO

FUENTE : VISITA A CAMPO

1.1.5 CARACTERISTICAS DEL TERRENO

El terreno es de forma irregular, similar a un rectángulo, ubicado de sur-este a nor-oeste, con una superficie de 928,94m 2 , con un perímetro de 121,04 ml y con las siguientes medidas y colindancias: el frente de la av. España tiene 26,92m y limita con el lote 2280, ocupado por una vivienda unifamiliar de

propiedad de terceros, y con 32,23 m de fondo, en el frente del Jr. Orbegoso

tiene una distancia de 30,78 m y limita con el lote 849, ocupado por un edificio multifamiliar, de propiedad de terceros y con un fondo de 28,21m. En la esquina del terreno, entre ambas vías, se respeta la forma de la vereda, dándole un perfil aplanado, teniendo una medida de 2,90 m. en la esquina del fondo del terreno colinda con el c.c. oro azul y el edif. multifamiliar del lado de la av. España.

PLANO DE MEDIDAS Y COLINDANTES DEL TERRENO

A R E A :
A R E A
:
PLANO DE MEDIDAS Y COLINDANTES DEL TERRENO A R E A : TERRENO DEL PROYECTO VIAS
PLANO DE MEDIDAS Y COLINDANTES DEL TERRENO A R E A : TERRENO DEL PROYECTO VIAS
PLANO DE MEDIDAS Y COLINDANTES DEL TERRENO A R E A : TERRENO DEL PROYECTO VIAS

TERRENO DEL PROYECTO

VIAS COLINDANTES AL TERRENO

C O L I N D A N T E S

Vivienda unifamiliar

Edificio multifamiliar

Edificio multifamiliar/oficinas

C. C. Oro Azul

9 2 8 , 9 4

m 2

1 2 0 , 9 8

P E R I M E T R O :

FUENTE : GOOGLE EARTH
FUENTE : GOOGLE EARTH

FUENTE : VISITA A CAMPO

El terreno se encuentra entre dos tipos de vías, una de la Av. España y la otra del Jr. Orbegoso, las que cuales configuran su accesibilidad y el impacto visual que tendrá el proyecto en el entorno.

LP Sección Vial A-A’ LP
LP
Sección Vial A-A’
LP
28,90 m
28,90 m

AV. ESPAÑA

LP

LP

Sección Vial B-B’

m A V . E S P A Ñ A LP LP Sección Vial B- B’
m A V . E S P A Ñ A LP LP Sección Vial B- B’

11,98 m

JR. ORBEGOSO

Con el plano de curvas de nivel del CHT, comprendemos la tendencia del relieve que se da en el terreno del proyecto y su entorno, A su vez con los niveles de los buzones de agua y desagüe comprobamos los desniveles que se da entre estos.

PLANO DE TOPOGRAFICO DEL CHT

FUENTE : SEDALIB NPT 32,75 m NPT 32,20 m NPT 31,75 m
FUENTE : SEDALIB
NPT 32,75 m
NPT 32,20 m
NPT 31,75 m

TERRENO DEL PROYECTOCHT FUENTE : SEDALIB NPT 32,75 m NPT 32,20 m NPT 31,75 m BUZÓN DE DESAGÜE

BUZÓN DE DESAGÜENPT 32,75 m NPT 32,20 m NPT 31,75 m TERRENO DEL PROYECTO TENDENCIA DE NIVELACIÓN ASCENDENTE

TENDENCIA DE NIVELACIÓN ASCENDENTE CON RESPECTO A LA UBICACIÓN DEL TERRENO CURVAS DE NIVELDE TOPOGRAFICO DEL CHT FUENTE : SEDALIB NPT 32,75 m NPT 32,20 m NPT 31,75 m

BUZÓN DE DESAGÜE TENDENCIA DE NIVELACIÓN ASCENDENTE CON RESPECTO A LA UBICACIÓN DEL TERRENO CURVAS DE

1.2 CERTIFICADO DE PARAMETROS URBANISTICOS

1.2 CERTIFICADO DE PARAMETROS URBANISTICOS 10

1.2.1 NORMATIVIDAD

El CHT es un espacio de gran valor histórico, ya que cuenta con importantes inmuebles monumentales de arquitectura religiosa como la catedral, la iglesia San Agustín, San Francisco, Santo Domingo, La Merced entre otras y civil como la casona Urquiaga,

Emancipación, palacio Iturregui, entre otras; con muebles y tesoros artísticos de gran

valor, así como espacios y ambientes urbanos monumentales característicos como la

plaza de armas, plazuela Iquitos y la plazuela el Recreo.

El plan de Desarrollo Urbano Metropolitano de Trujillo al 2022, ha optado por una política de conservación patrimonial que diferencia tres grandes sectores, con densidades decrecientes de edificios y espacios de valor monumental, que determinan un tratamiento diferenciado en intervención, así como un menor o mayor grado de intangibilidad o restricción en relación a la modificación del ambiente, en vista a la protección del patrimonio arquitectónico y urbanístico, y de espacios sociales específicos, conducentes a la conservación integral del valor total del centro Histórico:

Sector A: Ámbitos Urbanos - Monumentales

Sector B: Entorno de Ámbitos Urbano - Monumentales

Sector C: Áreas de Protección y Tratamiento Espacial

PLANO DEL AREA DE ESTRUCTURACION URBANA DEL CHT

B6
B6
Espacial PLANO DEL AREA DE ESTRUCTURACION URBANA DEL CHT B6 TERRENO DEL PROYECTO SUB SECTOR B6

TERRENO DEL PROYECTO

Espacial PLANO DEL AREA DE ESTRUCTURACION URBANA DEL CHT B6 TERRENO DEL PROYECTO SUB SECTOR B6

SUB SECTOR B6

FUENTE : PLANDEMETRU

El sector B6 esta conformado por ámbitos menos caracterizados , contienen algunos inmuebles monumentales aislados y/o parciales y arquitectura de contexto, relativamente homogénea, que conservan en menor grado el carácter de la ciudad histórica. Se puede considerar como zona de protección y de transición

entre el centro histórico y los sectores urbanos de formación mas reciente, ubicados

en la periferia de la zona monumental.

Por lo tanto el terreno cuenta con pocas limitaciones constructivas, con respecto a otros terrenos ubicados dentro del sector de estudio, al ubicarse en el sub sector B6, del sector B, tomando como criterios normativos que aplicaremos al proyecto y que queda especificado de la siguiente manera:

CUADRO DE APLICACIÓN DE LOS PARAMETROS URBANOS AL PROYECTO

 

N O R M A T I V A

D E L

L O T E

P R O Y E C T O

A

R E A

400 m2

 

928,94 m2

M

I N I M A

 

F R E N T E

12 ml

AV. ESPAÑA : 26,92 m

M

I N I M O

JR. ORBEGOSO: 30,78 m

COEFICIENTE DE

2.4

2 229.4 m2

EDIFICACION

ALTURA DE

10 m

3 PISOS MAXIMO

EDIFICACION

AREA LIBRE

20% PARA COMERCIO

CRITERIOS DEL DISEÑO

R

E T I R O S

SE PERMITE RETIROS

SE PERMITE RETIROS

U S O S

COMERCIO, RESIDENCIAL, SERVICIOS TURISTICOS

CENTRO COMERCIAL OFICINAS HOSTAL **

COMPLEMENTARIOS

FUENTE : PLANDEMETRU / ELABORACION PROPIA

Adicionalmente Los inmuebles deberán mantener unidad de color en sus fachadas, que son los que conservan el perfil del Jirón y que en conjunto mantienen la imagen urbana con rasgos coloniales en las edificaciones. No se permite el pintado en diferentes colores, que pretenda señalar propiedades

FUENTE :ORDENANZA MUNICIPAL Nº 22-2001-MPT

Alcances técnicos para mejorar la imagen urbana del centro histórico de Trujillo:

Están obligados al cumplimiento de dos ordenanzas todos los ciudadanos, instituciones, organizaciones públicas y privadas y en general toda persona natural, jurídica que sean propietarios, inquilinos, posesionarios mediatos e inmediatos, administradores o representantes legales de los predios que conformen la zona urbana monumental. Para la propuesta del color en los perfiles del centro histórico se basó según la ORDENANZA N° 28-2009-MPT que establece el “Marco teórico” – Jurídico para el uso de colores y acabados exteriores en la zona monumental de Trujillo.

COLORES AUTORIZADOS PARA INMUEBLES MONUMENTALES

FUENTE: MINISTERIO DE CULTURA

en la zona monumental de Trujillo. COLORES AUTORIZADOS PARA INMUEBLES MONUMENTALES FUENTE: MINISTERIO DE CULTURA 13

13

COLORES AUTORIZADOS PARA INMUEBLES NO MONUMENTALES

CAPUCHINO 4 BLANCO 1 CAFÉ MEDIANO BLANCO ARENA CANELA 815 CAFÉ MEDIANO 825 GRIS ORIENTE
CAPUCHINO
4
BLANCO 1 CAFÉ MEDIANO
BLANCO ARENA
CANELA 815
CAFÉ MEDIANO 825
GRIS ORIENTE 425 A
VERDE CACTUS 329
1
BLANCO 1 CASTAÑA
1
BLANCO 1 MARRON CLARO
4
BLANCO 1 VERDE CANCHA TENIS
4
BLANCO 1 CASTAÑA
4
BLANCO 1 ACERO

AVISAJE PUBLICITARIO AUTORIZADO

CASTAÑA 4 BLANCO 1 ACERO AVISAJE PUBLICITARIO AUTORIZADO FUENTE: MINISTERIO DE CULTURA Carteles municipales: El

FUENTE: MINISTERIO DE CULTURA

Carteles

municipales:

El

avisaje

que

se

coloque

dentro

de

la

cartelera

municipal

no

deberá

el

cuadrante

interior

de

la

misma

Placas profesionales: se permitirá el empleo de como máximo una placa profesional por rubro, con numeración, la cual no podrá ser mayor al formato A4. Letreros: Ser de color negro blanco o tonos grises de material a usarse con acabados mate. Las letras deberán ser sueltas o corrientes, no debiendo exceder los 5 cm de espesor ni los 0.30 cm de altura. Los letreros serán proporcionados ala área del paño de la fachada guardando armonía con los elementos arquitectónicos de la fachada.

Solo se permite la iluminación de letreros en forma directa, siempre y cuando su fuente de iluminación sea blanca o ámbar y sus accesorios se encuentren ocultos a la vista y no tengan intermitencias ni movimiento.

2.0. LOS AMBIENTES

2.1 LISTA DE AMBIENTES Y CUADRO DE AREAS

A continuación se presenta el listado de ambientes del programa arquitectónico en el que se señala las necesidades espaciales según su uso y función, así como las dimensiones de circulación, esto se determino partiendo del cumplimiento de todas las normas vigentes aplicables.

    200.7M2     1538.60M2 185 8.25 M2 0M2 3 ZS-RT-08 8.25M2   4.13
    200.7M2     1538.60M2 185 8.25 M2 0M2 3 ZS-RT-08 8.25M2   4.13
    200.7M2     1538.60M2 185 8.25 M2 0M2 3 ZS-RT-08 8.25M2   4.13
    200.7M2     1538.60M2 185 8.25 M2 0M2 3 ZS-RT-08 8.25M2   4.13
    200.7M2     1538.60M2 185 8.25 M2 0M2 3 ZS-RT-08 8.25M2   4.13
   

200.7M2

   

1538.60M2

185

8.25 M2

0M2

3

ZS-RT-08

8.25M2

 

4.13

12.38M2

24

M2

2

ZI-HS-09

15

M2

2

ZI-HD-10

45

M2

6

   

ZI-HM-11

84M2

18M2

102M2

3M2

2

ZS-SHG-12

12

M2

2

ZS-DA-13

15M2

1.5M2

16.5M2

 
130.88M2 26.18M2 157.06M2
130.88M2
26.18M2
157.06M2

160M2

21

ZS-OA-14

120M2

19

ZS-OB-15

160M2 21 ZS-OA-14 120M2 19 ZS-OB-15 LISTA DE AMBIENTES Y CUADRO DE ÁREAS ZONA SUB-ZONA
LISTA DE AMBIENTES Y CUADRO DE ÁREAS
LISTA DE AMBIENTES Y CUADRO DE ÁREAS
LISTA DE AMBIENTES Y CUADRO DE ÁREAS

LISTA DE AMBIENTES Y CUADRO DE ÁREAS

ZONA

ZONA

SUB-ZONA

COMERCIAL

ADMINISTRATIVA

 

AREA

 

ÁREA

 

NÚMERO

DE FICHA

AMBIENTE

POR

UNIDAD

Nº DE

UNIDADES

AREA

TECHADA

NO

TECHADA

CAPACIDAD

Tiendas tipo 1

20M2

5

100M2

48

ZC-TT1-01

Tiendas tipo 2

25M2

2

50M2

26

ZC-TT2-02

Stand tipo 1

8M2

73

584M2

336

ZC-ST1-03

Stand tipo 2

12M2

10

120M2

90

ZC-ST2-04

SUBTOTAL:

854M2

CIRCULACION (43%)

367.22M2

TOTAL

1221.22M2

Administracion + sshh

12M2

1

12M2

3

ZA-ASH-05

SUBTOTAL:

12M2

CIRCULACION(15%)

1.8M2

TOTAL

13.8M2

12M2 CIRCULACION(15%) 1.8M2 TOTAL 13.8M2 SERVICIOS SUBTOTAL: CIRCULACION(15%) TOTAL 73.8M2 11.07M2

SERVICIOS

SUBTOTAL:

CIRCULACION(15%)

TOTAL

73.8M2

11.07M2

84.87M2

SOCIAL S.S.H.H - Hombres/Mujeres 36.90M2 2 73.8 16 ZS-SHG-06 Patio 185 TOTAL 18M2 185 Hall
SOCIAL S.S.H.H - Hombres/Mujeres 36.90M2 2 73.8 16 ZS-SHG-06 Patio 185 TOTAL 18M2 185 Hall

SOCIAL

S.S.H.H - Hombres/Mujeres 36.90M2 2 73.8 16 ZS-SHG-06 Patio 185 TOTAL 18M2 185
S.S.H.H - Hombres/Mujeres
36.90M2
2
73.8
16
ZS-SHG-06
Patio
185
TOTAL
18M2
185

Hall

18

1 18M2

ZS-HI-07

SUBTOTAL: 1337.90M2

SUBTOTAL:

1337.90M2

SUBTOTAL: 1337.90M2
185 Hall 18 1 18M2 ZS-HI-07 SUBTOTAL: 1337.90M2 CENTRO COMERCIAL CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL:
185 Hall 18 1 18M2 ZS-HI-07 SUBTOTAL: 1337.90M2 CENTRO COMERCIAL CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL:

CENTRO COMERCIAL

CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL:
CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL:

CIRCULACIÓN Y MUROS 15%

ÁREA TOTAL:

CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL:
CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL:
CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL:
CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL:
HOSTAL

HOSTAL

HOSTAL
HOSTAL
COMERCIAL CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL: HOSTAL RECEPCION/ CENTR AL TELEFONICA +BAÑO SUBTOTAL:
COMERCIAL CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL: HOSTAL RECEPCION/ CENTR AL TELEFONICA +BAÑO SUBTOTAL:
COMERCIAL CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL: HOSTAL RECEPCION/ CENTR AL TELEFONICA +BAÑO SUBTOTAL:
COMERCIAL CIRCULACIÓN Y MUROS 15% ÁREA TOTAL: HOSTAL RECEPCION/ CENTR AL TELEFONICA +BAÑO SUBTOTAL:

RECEPCION/ CENTR AL TELEFONICA +BAÑO

SUBTOTAL:

CIRCULACION (50%)

TOTAL

8.25 M2

1

+BAÑO SUBTOTAL: CIRCULACION (50%) TOTAL 8.25 M2 1 HAB. SIMPLE + BAÑO 12 M2 2 HAB.

HAB. SIMPLE + BAÑO

12

M2

2

HAB. DOBLE + BAÑO

15

M2

1

HAB. MATRIMONIALES + BAÑO

15

M2

3

SOCIAL

INTIMA

SUBTOTAL:

CIRCULACION (22%)

TOTAL

3 SOCIAL INTIMA SUBTOTAL: CIRCULACION (22%) TOTAL   SS.HH 3 M2 1 LAVANDERIA Y ALMACEN
 

SS.HH

3

M2

1

LAVANDERIA Y ALMACEN

12M2

1

SERVICIO

SUBTOTAL:

CIRCULACION (10%)

TOTAL

1 SERVICIO SUBTOTAL: CIRCULACION (10%) TOTAL SUBTOTAL: CIRCULACIÓN Y MUROS 20 %: ÁREA TOTAL:
1 SERVICIO SUBTOTAL: CIRCULACION (10%) TOTAL SUBTOTAL: CIRCULACIÓN Y MUROS 20 %: ÁREA TOTAL:

SUBTOTAL:

CIRCULACIÓN Y MUROS 20 %:

ÁREA TOTAL:

SUBTOTAL: CIRCULACIÓN Y MUROS 20 %: ÁREA TOTAL:

OFICINAS

OFICINAS
 

OFICINAS TIPO A / BAÑO

20

M2

8

 

OFICINAS TIPO B / BAÑO

30

M2

4

CORPORATIVA

SUBTOTAL:

 

280M2

CIRCULACION (25%)

70M2

TOTAL

350M2

 

LIMPIEZA Y ALMACEN DE TRANSITO

5M2

1

5M2

SERVICIO

SUBTOTAL:

 

5M2

CIRCULACION (20%)

1M2

 

TOTAL

6M2

5M2 CIRCULACION (20%) 1M2   TOTAL 6M2 2 ZSE-LA-16 SUBTOTAL: CIRCULACIÓN Y MUROS 15 %: ÁREA
5M2 CIRCULACION (20%) 1M2   TOTAL 6M2 2 ZSE-LA-16 SUBTOTAL: CIRCULACIÓN Y MUROS 15 %: ÁREA
2 ZSE-LA-16
2
ZSE-LA-16

SUBTOTAL:

CIRCULACIÓN Y MUROS 15 %:

ÁREA TOTAL:

 

356M2

   

53.4M2

409.4

ESTACIONAMIENTO

ESTACIONAMIENTO

SERVICIOS

GENERALES

Cto de maquinas

Cto de bombas

SUBTOTAL:

CIRCULACION Y MUROS (10%)

TOTAL

ESTACIONAMIENTOS CENTRO COMERCIAL

PLAZAS

ESTACIONAMIENTOS OFICINAS

ESTACIONAMIENTOS HOSTAL

ESTACIONAMIENTOS DISCAPACITADOS

TOTAL

HOSTAL ESTACIONAMIENTOS DISCAPACITADOS TOTAL 7M2 1 7M2 1 ZE-CM-17 20M2 1 20M2 1 ZE-CB-18
HOSTAL ESTACIONAMIENTOS DISCAPACITADOS TOTAL 7M2 1 7M2 1 ZE-CM-17 20M2 1 20M2 1 ZE-CB-18
HOSTAL ESTACIONAMIENTOS DISCAPACITADOS TOTAL 7M2 1 7M2 1 ZE-CM-17 20M2 1 20M2 1 ZE-CB-18
HOSTAL ESTACIONAMIENTOS DISCAPACITADOS TOTAL 7M2 1 7M2 1 ZE-CM-17 20M2 1 20M2 1 ZE-CB-18

7M2

1 7M2

1 ZE-CM-17

20M2

1 20M2

1 ZE-CB-18

27M2

2.7M2

29.7M2

21.625M2

21.625M2

21.625M2

32.35M2

29M2

31

670.375M2

7

151.375

2

43.25M2

2

64.7M2

42

929.7

ZE-E-19

ZE-ED-20

2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2
2 64.7M2 42 929.7 ZE-E-19 ZE-ED-20 SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2

SUBTOTAL:

959.40M2

CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %:

95.94M2

ÁREA TOTAL:

1055.34M2

SUBTOTAL: 959.40M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 10 %: 95.94M2 ÁREA TOTAL: 1055.34M2

2.2 CUADRO RESUMEN DE ÁREAS POR ZONAS

Este cuadro de áreas según el uso, demuestra las diferentes zonas de las actividades a realizarse, ya sean administrativas, sociales y servicio, para que sirva de base para diseñar la distribución de los espacios.

 

CUADRO DE RESUMEN DE ÁREAS:CENTRO COMERCIAL

 
   

ÁREA TECHADA

   

ÁREA NO TECHADA

 

ZONA

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Muros(hz)

Porcentual

Muros

Porcentual

COMERCIAL

854.00

367.22

1221.22

79%

0.00

0.00

0.00

0.00%

ADMINISTRATIVA

12.00

1.80

13.8

1%

0.00

0.00

0.00

0.00%

SERVICIOS

73.80

11.07

84.87

6%

0.00

0.00

0.00

0.00%

SOCIAL

0.00

18.00

18.00

1%

185.00

0.00

185

100.00%

SUB TOTAL

939.8

398.09

1337.90

87%

185.00

0.00

185

100.00%

61%

26%

87%

 

100%

0%

100%

 
 

SUBTOTAL

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

TOTAL

Muros(VERT.)

Porcentual

Muros

Porcentual

1337.90

200.70

1538.60

100%

185.00

0.00

185.00

100.00%

 

87%

13%

100%

 

100%

0.00%

100%

 
 

APARCAMIENTO: 31 PLAZAS

 

CUADRO DE RESUMEN DE ÁREAS: OFICINAS

 
   

ÁREA TECHADA

   

ÁREA NO TECHADA

 

ZONA

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Muros(hz)

Porcentual

Muros

Porcentual

CORPORATIVA

280.00

70.00

350.00

86%

0.00

0.00

0.00

0.00%

SERVICIOS

5.00

1.00

6.00

1%

0.00

0.00

0.00

0.00%

SUB TOTAL

285.00

71.00

356.00

87%

0.00

0.00

0.00

0.00%

70%

17%

87%

 

100%

0%

0.00%

 
 

SUBTOTAL

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

TOTAL

Muros(VERT.)

Porcentual

Muros

Porcentual

356

53.40

409.40

100%

0.00

0.00

0.00.00

0.00%

 

87%

13%

100%

 

0.00%

0.00%

0.00%

 
 

APARCAMIENTO: 7 PLAZAS

 

CUADRO DE RESUMEN DE ÁREAS: HOSTAL 2 ESTRELLAS

 
   

ÁREA TECHADA

   

ÁREA NO TECHADA

 

ZONA

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Muros(hz)

Porcentual

Muros

Porcentual

SOCIAL

8.25

4.13

12.38

8%

0.00

0.00

0.00

0.00%

INTIMA

84.00

18.00

102.00

65%

0.00

0.00

0.00

0.00%

SERVICIOS

15.00

1.50

16.50

10%

0.00

0.00

0.00

0.00%

SUB TOTAL

107.25

23.63

130.88

83%

0.00

0.00

0.00

0.00%

68%

15%

83%

 

0.00%

0.00%

0.00%

 
 

SUBTOTAL

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

TOTAL

Muros(VERT.)

Porcentual

Muros

Porcentual

130.88

26.18

157.06

100%

0.00

0.00

0.00

0.00%

 

83%

17%

100%

 

0.00%

0%

0.00%

 
 

APARCAMIENTO: 2 PLAZAS

 

CUADRO DE RESUMEN DE ÁREAS: ESTACIONAMIENTO

 
   

ÁREA TECHADA

   

ÁREA NO TECHADA

 

ZONA

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Muros(hz)

Porcentual

Muros

Porcentual

SERVICIOS GEENER.

27.00

2.70

29.70

3%

0.00

0.00

0.00

0.00%

PLAZAS

538.00

391.70

929.70

88%

0.00

0.00

0.00

0.00%

SUB TOTAL

565.00

394.40

959.40

91%

0.00

0.00

0.00

0.00%

54%

37%

91%

 

0.00%

0.00%

0.00%

 
 

SUBTOTAL

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

TOTAL

Muros(VERT.)

Porcentual

Muros

Porcentual

959.40

95.94

1055.34

100%

0.00

0.00

0.00.00

0.00%

 

91%

9%

100%

 

0.00%

0%

0.00%

 
 

APARCAMIENTO TOTAL : 42 PLAZAS

 

CUADRO DE RESUMEN DE ÁREAS GENERAL DE TODOS LOS USOS

 
   

ÁREA TECHADA

   

ÁREA NO TECHADA

 

ZONA

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Área Neta

Circulación y

ÁREA TOTAL

Estructura

Muros

Porcentual

Muros

Porcentual

COMERCIAL

1337.90

200.70

1541.66

%

185.00

0.00

185.00

100.00%

OFICINA

356.00

53.40

409.40

%

0.00

0.00

0.00

0.00%

HOSTAL**

130.88

26.18

157.06

%

0.00

0.00

0.00

0.00%

ESTACIONAMIENTOS

959.40

95.94

1055.34

0%

0.00

0.00

0.00

100.00%

 

2784.18

376.22

3160.40

100%

185.00

0.00

185.00

100.00%

TOTAL

88%

12%

100%

 

100%

0%

100%

 
 

APARCAMIENTO TOTAL: 42 PLAZAS

33% 49% 13% 5%
33%
49%
13%
5%

CENTRO COMERCIAL/OFICINAS/ HOSTAL/ESTACIONAMIENTOS

CENTRO COMERCIAL OFICINAS HOSTAL 2 ESTRELLAS ESTACIONAMIENTOS

19

TA L **HOS

CENTRO ERC I A LCOM

I C I N A SOF

TA CI O NAES M I ENTO

2.3 GRAFICO GENERAL DE ZONAS

Con los cuadros mostrados anteriormente concluimos que porcentaje tendrá cada zona determinada según el uso que se realizará en esta edificación

Este uso tiene un área total de 157.06 m2 de los cuales el 65 %

(102m2) están destinados para las habitaciones, por lo que abarca

mas zona intima, quedando un 8

% (12.38m2) de zona social que comprende la recepción y 10 % (16.5m2) de zona de servicio integrada por los servicios higiénicos y la lavandería, y por ultimo la circulación vertical con un 17%(26.18m2)

Este uso tiene un área total de 1538.60 m2 de los cuales el 79%(1221.22m2) están destinados

para la construcción de stands y tiendas, quedando con 1 % (13.8m2) para el área

administrativa, un 6% (88.56m2)

para el área de servicio que esta integrada por conjunto de servicios higiénicos para damas, caballeros y discapacitados, un 1% para la zona social, y por último con una circulación vertical de 13%(200.7m2)

Este uso esta destinado para la construcciones oficinas contando con un área total

de 409.40m2 de los cuales el 86% es para la zona corporativa (350m2), quedando el 1% (6m2) para

de

los servicios

almacenamiento y limpieza, y por ultimo el 13%(53.40m2) para circulación vertical.

Este uso tiene un área total de 1055.34m2 , de los cuales un

3%(29.70m2)

conformado por los servicios generales, un 88%(929.70m2)

de

estacionamiento y por ultimo un 9%(95.94) para la circulación vertical.

para plazas

esta

HOSTAL

17% 65%
17%
65%

10%

8%

Z.INTIMAvertical. para plazas esta HOSTAL 17% 65% 10% 8% Z.SOCIAL Z.SERVICIO CIRCULACIÓN V. CENTRO COMERCIAL 13%

Z.SOCIALvertical. para plazas esta HOSTAL 17% 65% 10% 8% Z.INTIMA Z.SERVICIO CIRCULACIÓN V. CENTRO COMERCIAL 13%

Z.SERVICIOpara plazas esta HOSTAL 17% 65% 10% 8% Z.INTIMA Z.SOCIAL CIRCULACIÓN V. CENTRO COMERCIAL 13% 79%

CIRCULACIÓN V.esta HOSTAL 17% 65% 10% 8% Z.INTIMA Z.SOCIAL Z.SERVICIO CENTRO COMERCIAL 13% 79% 6 % 1%

CENTRO COMERCIAL

13% 79%
13%
79%

6%

1%

1%

Z.COMERCIALCIRCULACIÓN V. CENTRO COMERCIAL 13% 79% 6 % 1% 1% Z.SOCIAL Z.ADMINISTRATI VA Z.SERVICIO CIRCULACIÓN V.

Z.SOCIALV. CENTRO COMERCIAL 13% 79% 6 % 1% 1% Z.COMERCIAL Z.ADMINISTRATI VA Z.SERVICIO CIRCULACIÓN V. OFICINAS

Z.ADMINISTRATIV. CENTRO COMERCIAL 13% 79% 6 % 1% 1% Z.COMERCIAL Z.SOCIAL VA Z.SERVICIO CIRCULACIÓN V. OFICINAS

VA

Z.SERVICIO13% 79% 6 % 1% 1% Z.COMERCIAL Z.SOCIAL Z.ADMINISTRATI VA CIRCULACIÓN V. OFICINAS 13% 1% 86%

CIRCULACIÓN V.6 % 1% 1% Z.COMERCIAL Z.SOCIAL Z.ADMINISTRATI VA Z.SERVICIO OFICINAS 13% 1% 86% Z.CORPORATIVA Z.SERVICIO CIRCULACIÓN

OFICINAS

13%

1% 86%
1%
86%

Z.CORPORATIVAVA Z.SERVICIO CIRCULACIÓN V. OFICINAS 13% 1% 86% Z.SERVICIO CIRCULACIÓN V. ESTACIONAMIENTO 9% 3% 88% Z.

Z.SERVICIOCIRCULACIÓN V. OFICINAS 13% 1% 86% Z.CORPORATIVA CIRCULACIÓN V. ESTACIONAMIENTO 9% 3% 88% Z. SERVICIOS G.

CIRCULACIÓN V.V. OFICINAS 13% 1% 86% Z.CORPORATIVA Z.SERVICIO ESTACIONAMIENTO 9% 3% 88% Z. SERVICIOS G. PLAZAS DE

ESTACIONAMIENTO

9%

3%

88%
88%

Z. SERVICIOS G.OFICINAS 13% 1% 86% Z.CORPORATIVA Z.SERVICIO CIRCULACIÓN V. ESTACIONAMIENTO 9% 3% 88% PLAZAS DE EST. CIRCULACIÓN

PLAZAS DE EST.OFICINAS 13% 1% 86% Z.CORPORATIVA Z.SERVICIO CIRCULACIÓN V. ESTACIONAMIENTO 9% 3% 88% Z. SERVICIOS G. CIRCULACIÓN

CIRCULACIÓN V.OFICINAS 13% 1% 86% Z.CORPORATIVA Z.SERVICIO CIRCULACIÓN V. ESTACIONAMIENTO 9% 3% 88% Z. SERVICIOS G. PLAZAS

3.0 FICHAS DE ANÁLISIS ESPACIO

FUNCIONAL DE AMBIENTES

C E N T R O

C O M E R C I A L

H O S T A L

* *

O F I C I N A S

4.0. CRITERIOS CUALITATIVOS

4.1. DIAGRAMA DE ZONAS

4.1.1 MATRIZ DE INTERRELACION DE ZONAS

L E Y E N D A 1 – R E L A C I
L E Y E N D A
1
R E L A C I Ó N
D I R E C T A
2
R E L A C I Ó N
I N D I R E C T A
3
N O
H A Y
R E L A C I Ó N

MATRIZ DE ACTIVIDADES EN CONJUNTO

4.1. DIAGRAMA DE ZONAS

4.1.1 MATRIZ DE INTERRELACION DE ZONAS

4.1. DIAGRAMA DE ZONAS 4.1.1 MATRIZ DE INTERRELACION DE ZONAS MATRIZ DE ACTIVIDAD INDEPENDIENTE L E

MATRIZ DE ACTIVIDAD INDEPENDIENTE

L E Y E N D A

1

R E L A C I Ó N

D I R E C T A

2

R E L A C I Ó N

I N D I R E C T A

3

N O

H A Y

R E L A C I Ó N

MATRIZ DE ACTIVIDAD INDEPENDIENTE

El proyecto presenta 3 usos complementarios HOSTAL **, CENTRO COMERCIAL Y OFICINAS , de los cuales dos estarán netamente relacionados : el centro comercial y las oficinas. El acceso a la edificación se dará a través de un ingreso independiente para el uso del Hostal**, para el uso de el centro comercial tendrá dos accesos directos desde la calle el que a su vez se comunicara con el uso de las oficinas por medio de las

escaleras integradas y de evacuación en caso de emergencia.

ENTRE ZONASSEGÚN

USUARIO4.1.2

FLUJOGRAMAS

INTIMA SOCIAL SERVICIO CIRCULACION VERTICAL ESTACIONAMIENTO

ZONAS

INTIMA SOCIAL SERVICIO CIRCULACION VERTICAL ESTACIONAMIENTO ZONAS
LAVANDERIA Y ALMACÉN HAB. SS.HH RECEPCION MATRIMONIAL PÚBLICO CUARTO DE BOMBAS +SS.HH +DOBLEHAB. CUARTO DE
LAVANDERIA
Y ALMACÉN
HAB.
SS.HH
RECEPCION
MATRIMONIAL
PÚBLICO
CUARTO DE BOMBAS
+SS.HH
+DOBLEHAB.
CUARTO DE MAQUINAS
SSHH
+SIMPLEHAB.
ESCALERA
SS.HH
ESTACIONAMIENTO
INTEGRADA
INGRESO
Y SALIDA
VEHICULAR
INGRESO Y SALIDA
HOSTAL **
USUARIO FLUJO
INTIMA
SOCIAL
SERVICIO
USUARIO4.1.2 FLUJOGRAMAS ENTRE ZONASSEGÚN ALMACEN DE LIMPIEZA. ESCALERA EMERGENCIA OFICINAS TIPO A + CUARTO DE
USUARIO4.1.2
FLUJOGRAMAS
ENTRE ZONASSEGÚN
ALMACEN DE
LIMPIEZA.
ESCALERA
EMERGENCIA
OFICINAS TIPO A +
CUARTO DE BOMBAS
SS.HH
OFICNAS TIPO B +
SS.HH
CUARTO DE MAQUINAS
ESCALERA
ESTACIONAMIENTO
INTEGRADA/
ASCENSOR
HALL
INGRESO Y SALIDA PEATONAL
OFICINAS
INGRESO Y SALIDA
VEHICULAR
USUARIOS FLUJO
ZONAS
COORPORATIVO
SOCIAL
SERVICIO
OFICINAS
SERVICIO
CIRCULACION VERTICAL
ESTACIONAMIENTO
USUARIO4.1.2 FLUJOGRAMAS ENTRE ZONASSEGÚN ESCALERA EMERGENCIA SS.HH. ADMINISTRACIÓN CUARTO DE BOMBAS STANDS TIPO
USUARIO4.1.2
FLUJOGRAMAS
ENTRE ZONASSEGÚN
ESCALERA
EMERGENCIA
SS.HH.
ADMINISTRACIÓN
CUARTO DE BOMBAS
STANDS TIPO 1 Y TIPO 2
CUARTO DE MAQUINAS
ESCALERA
EMERGENCIA
SS.HH.
ESCALERA
INGRESO Y
INTEGRADA/
SALIDA
ASCENSOR
PEATONAL
PATIO
C.C.
ESTACIONAMIENTO
HALL
TIENDAS
STANDS
STANDS
TIPO 1 Y
TIPO 1
TIPO 2
TIPO 2
INGRESO Y
USUARIOS FLUJO
ZONAS
SALIDA
COMERCIAL
PEATONAL
ADMINISTRATIVA
COMERCIAL
INGRESO Y SALIDA
VEHICULAR
C.C.
SOCIAL
ADMINISTRATIVA
SERVICIO
SOCIAL
ESTACIONAMIENTO
SERVICIO
CIRCULACION VERTICAL

4.1.2

FLUJOGRAMAS SEGÚN USUARIO ENTRE ZONAS

FLUJOGRAMA: DE DISCAPACITADOS

La accesibilidad de la persona discapacitada a los espacios del proyecto será a través de un ascensor, el cual estará comunicado desde el sub

sótano hasta el tercer piso de la edificación de los usos de oficina y el

centro comercial

Este transitara por pasillos de medidas reglamentarias especificadas en el RNE, considerando a su vez los radios de giro, accesos factibles, dimensiones de puertas, etc. para su libre circulación.

dimensiones de puertas, etc. para su libre circulación. ESCALERA EMERGENCI A SS.HH. ADMINISTRACIÓN CUARTO DE
ESCALERA EMERGENCI A SS.HH. ADMINISTRACIÓN CUARTO DE BOMBAS CUARTO DE STANDS TIPO 1 Y TIPO
ESCALERA
EMERGENCI
A
SS.HH.
ADMINISTRACIÓN
CUARTO DE BOMBAS
CUARTO DE
STANDS
TIPO 1 Y TIPO
MAQUINAS
2
ESCALERA
EMERGENCI
SS.HH
ESCALERA
A
INGRES
OFICINAS
.
INTEGRAD
O Y
A/ASCENS
SALIDA
PATIO
OR
PEATON
ESTACIONAMIEN
AL C.C.
TO
HALL
TIENDAS
STANDS
STANDS
TIPO 1 Y
TIPO 1
TIPO 2
TIPO 2
INGRESO Y
SALIDA
PEATONAL
INGRESO Y SALIDA
VEHICULAR
C.C. Y
OFICINAS
USUARIO FLUJO
ZONAS
DISCAPACITADO
COMERCIAL
ADMINISTRATIVA
SOCIAL
SERVICIO
ESTACIONAMIENTO
CIRCULACION VERTICAL
ZONA DE OFICINAS

INGRESO Y

PEATONAL

SALIDA

C.C.

OFICINAS

POR ZONASAMBIENTESENTRE4.1.3

centro comercial / oficinas / hostal

FLUJOGRAMAS

INGRESO Y SALIDA VEHICULAR

CIRCULACION VERTICAL

SERVICIO ESTACIONAMIENTO

ZONA DE OFICINAS

ZONA DE HOSTAL

ADMINISTRATIVA SOCIAL SERVICIO CORPORATIVO
ADMINISTRATIVA
SOCIAL
SERVICIO
CORPORATIVO
DE HOSTAL ADMINISTRATIVA SOCIAL SERVICIO CORPORATIVO SS.HH. OFICINAS ESCALERA INTEGRADA/ ASCENSOR PATIO
SS.HH. OFICINAS ESCALERA INTEGRADA/ ASCENSOR PATIO HOSTAL HALL TIENDAS STANDS STANDS ESCALERA TIPO 1 Y
SS.HH.
OFICINAS
ESCALERA
INTEGRADA/
ASCENSOR
PATIO
HOSTAL
HALL
TIENDAS
STANDS
STANDS
ESCALERA
TIPO 1 Y
TIPO 1
TIPO 2
TIPO 2
INTEGRADA
INGRESO Y
USUARIOS FLUJO
ZONAS
SALIDA
INGRESO Y SALIDA
PEATONAL HOSTAL
COMERCIAL
PEATONAL
ADMINISTRATIVA
COMERCIAL
C.C. Y
SOCIAL

ESTACIONAMIENTO

ADMINISTRATIVA COMERCIAL C.C. Y SOCIAL ESTACIONAMIENTO EMERGENCIA ESCALERA EMERGENCIA ESCALERA STANDS TIPO 1 Y
ADMINISTRATIVA COMERCIAL C.C. Y SOCIAL ESTACIONAMIENTO EMERGENCIA ESCALERA EMERGENCIA ESCALERA STANDS TIPO 1 Y

EMERGENCIA

ESCALERA

EMERGENCIA

ESCALERA

STANDS TIPO 1 Y TIPO 2

ADMINISTRACIÓN

ESCALERA EMERGENCIA ESCALERA STANDS TIPO 1 Y TIPO 2 ADMINISTRACIÓN SS.HH. CUARTO DE BOMBAS CUARTO DE

SS.HH.

CUARTO DE BOMBAS

CUARTO DE MAQUINAS

CRITERIOS4.2 MATRIZ ADICIONALESDE 4.2 .1 ZOMA : H O S T A L * *
CRITERIOS4.2
MATRIZ
ADICIONALESDE
4.2 .1 ZOMA : H O S T A L * *
ZONA: CENTRO COMERCIAL4.2.2.
ZONA: CENTRO COMERCIAL4.2.2.
ZONA: O F I C I N A S4.2.3.
ZONA: O F I C I N A S4.2.3.

5.0.

B I B L I O G R A F I A

BILBIOGRAFIA

Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento. (Octava Edición 2014). Reglamento

Nacional de Edificaciones 2014. Lima, Perú: Megabyte

Ernst Neufert. (202). Neufert Arte de Proyectar en Arquitectura. Wiesbaden: Gustavo Gil

Municipalidad Provincial de Trujillo. (2001). Plan de Manejo y Desarrollo. Trujillo, Perú

Francoise Helene Jourda. (2012). Pequeño Manual De Proyecto Sostenible. Barcelona: Gustavo Gili.

6.0.

A N E X O S

ANEXO1

C R I T E R I O S

D E

S O S T E N I B I L I D A D

E m p l a z a m i e n t o

1.
1.

CRITERIO 1.4

¿Existen servicios de proximidad en el entorno inmediato?

PLANO EQUIPAMIENTOS PROXIMOS AL TERRENO DEL PROYECTO

PLANO EQUIPAMIENTOS PROXIMOS AL TERRENO DEL PROYECTO TERRENO DEL PROYECTO HOSPITAL BELEN C.E. BELEN COMISARIA

TERRENO DEL PROYECTOPLANO EQUIPAMIENTOS PROXIMOS AL TERRENO DEL PROYECTO HOSPITAL BELEN C.E. BELEN COMISARIA AYACUCHO FUENTE :

HOSPITAL BELENPROXIMOS AL TERRENO DEL PROYECTO TERRENO DEL PROYECTO C.E. BELEN COMISARIA AYACUCHO FUENTE : ELABORACION PROPIA

C.E. BELENAL TERRENO DEL PROYECTO TERRENO DEL PROYECTO HOSPITAL BELEN COMISARIA AYACUCHO FUENTE : ELABORACION PROPIA SUPER

COMISARIA AYACUCHODEL PROYECTO TERRENO DEL PROYECTO HOSPITAL BELEN C.E. BELEN FUENTE : ELABORACION PROPIA SUPER MERCADO PLAZA

FUENTE : ELABORACION PROPIA

SUPER MERCADO PLAZA VEA SUPERC.E. BELEN COMISARIA AYACUCHO FUENTE : ELABORACION PROPIA ENTIDADES BANCARIAS C.E. SANTA ROSA En la proximidad

ENTIDADES BANCARIASFUENTE : ELABORACION PROPIA SUPER MERCADO PLAZA VEA SUPER C.E. SANTA ROSA En la proximidad de

C.E. SANTA ROSAPROPIA SUPER MERCADO PLAZA VEA SUPER ENTIDADES BANCARIAS En la proximidad de la ubicación del terreno

En la proximidad de la ubicación del terreno se sitúan un conjunto de edificaciones y espacios, predominantemente de uso público, en los que se realizan diversas actividades, las que proporcionan a la población servicios de bienestar social y de apoyo a las actividades económicas, generándose una integración social. En función a las actividades o servicios específicos estas corresponden a:

equipamiento para la salud; educación ; comercialización y abasto; administración, seguridad y servicios públicos .

Fuente : Pequeño Manual De Proyecto Sostenible.

56

ANEXO1 C R I T E R I O S D E S O S
ANEXO1
C R I T E R I O S
D E
S O S T E N I B I L I D A D
E m p l a z a m i e n t o
CRITERIO 1.3
¿Esta conectado el emplazamiento a la red de transponerte
2.
publico? ¿Es Accesible a los peatones y a los usuarios de medios
de transponerte alternativos al motorizado?
PLANO DE PROXIMIDAD A LA RED VIAL
FUENTE : ELABORACION PROPIA
TERRENO DEL PROYECTO
AV.
ESPAÑA
EM P LA ZA MI ENTO

JR. SINCHI ROCATERRENO DEL PROYECTO AV. ESPAÑA EM P LA ZA MI ENTO AV. LOS INCAS Un medio

AV. LOS INCASPROYECTO AV. ESPAÑA EM P LA ZA MI ENTO JR. SINCHI ROCA Un medio de transporte

Un medio de transporte es accesible si esta situado a menos de 400 metros de un edificio y el terreno del proyecto está ubicado a 265 m de la Av. Los Incas, una red de transporte publico (micros y combis), Así mismo en la Av. España el tipo de transporte que circula es privado y de taxis, mientras que en Sinchi Roca el transporte publico se da en colectivos. Por otro lado la ubicación al terreno es mucho mas accesible al peatón por estar en una de las principales avenidas de la ciudad es de fácil accesibilidad.

Fuente : Pequeño Manual De Proyecto Sostenible.

57

P ROG RA M A D E NECES I D A DES

ANEXO1

C R I T E R I O S

D E

S O S T E N I B I L I D A D

E m p l a z a m i e n t o

3.
3.

CRITERIO 2.1

¿El edificio previsto aportara diversidad de usos ?

El proyecto esta enfocado en tres actividades, que se integraran a la tipología de usos del entorno. Al crear una sucesión espacial los usos múltiples minimizaran la necesidad de desplazamiento.

ESQUEMA DE LAS ACTIVIDADES DEL EDIFICIO

FUENTE : ELABORACION PROPIA
FUENTE : ELABORACION PROPIA
DE LAS ACTIVIDADES DEL EDIFICIO FUENTE : ELABORACION PROPIA H O S T A L *

HOSTAL **

FUENTE : ELABORACION PROPIA H O S T A L * * O F I C

OFICINAS

PROPIA H O S T A L * * O F I C I N A

CENTRO COMERCIAL

P r o g r a m a

d e

N e c e s i d a d e s

4.
4.

CRITERIO 2.5

¿Qué impacto tiene el uso del edificio sobre el entorno inmediato?

De generar una alternativa comercial adicional al entorno donde se encuentra, cambiando la imagen urbana del sector, ya que actualmente la mitad del terreno esta en desuso y la otra mitad se utiliza para la venta de muebles, pero sin ningún criterio constructivo, careciendo de ventilación e iluminación.

criterio constructivo, careciendo de ventilación e iluminación. Fuente : Pequeño Manual De Proyecto Sostenible. 58

Fuente : Pequeño Manual De Proyecto Sostenible.

58

ES TUD I OS P R EVI OS

ANEXO1

C R I T E R I O S

D E

S O S T E N I B I L I D A D

5.
5.

CRITERIO 3.12

¿Son los accesos fáciles y únicos para todos los usuarios, también para las personas con necesidades especificas o con movilidad reducida?

con necesidades especificas o con movilidad reducida? VÍA PARA DISCAPACITADOS Y PERSONAS CON OBJETOS RODANTES

VÍA PARA DISCAPACITADOS Y PERSONAS CON OBJETOS RODANTES TERRENO DEL PROYECTO
TERRENO DEL PROYECTOVÍA PARA DISCAPACITADOS Y PERSONAS CON OBJETOS RODANTES

Los accesos son fáciles y están disponibles para cualquier tipo de usuario, ya cuentan con cruces peatonales en los que existe rampas, las cuales se unen a la berma, que en un sector, se encuentra a nivel de la pista, para que puedan cruzar discapacitados, madres de familia con sus bebes en coche, comerciantes con objetos móviles pequeños y el adulto mayor. Así mismo en la esquina del terreno del proyecto hay un semáforo lo que ayudara a que estas personas crucen con mayor tranquilidad, sobre todo en horas del día en que la congestión vehicular aumenta. Por otro lado, el terreno se encuentra desnivelado y se preverá un ingreso apropiado para los discapacitados y ascensores para los pisos superiores.

Fuente : Pequeño Manual De Proyecto Sostenible.

59

ES TUD I OS P R EVI OS

ANEXO1

C R I T E R I O S

D E

S O S T E N I B I L I D A D

6.
6.

CRITERIO 4.03.

¿Disfrutan

las

estancias

de

una

buena

iluminación

natural?

Cada estancia tendrá una buena iluminación natural y para esto se hará uso del reglamento nacional de edificaciones que nos indica cuanto es la dimensión de cada pozo de iluminación según la altura del proyecto

de cada pozo de iluminación según la altura del proyecto . 7. CRITERIO 2.02. ¿Favorece el

.

de cada pozo de iluminación según la altura del proyecto . 7. CRITERIO 2.02. ¿Favorece el
7.
7.

CRITERIO 2.02.

¿Favorece el proyecto a la instauración de la mezcla social?

El proyecto tiene la intención de integrar a población, para hacer esto se plantean los usos comerciales y servicios que el proyecto presenta.

plantean los usos comerciales y servicios que el proyecto presenta. Fuente : Pequeño Manual De Proyecto

Fuente : Pequeño Manual De Proyecto Sostenible.

60

8.
8.

CRITERIO 4. 17

¿Permiten las fachadas el cambio de uso?

La facha del edificio y su composición determinaran el uso de los

espacios.

Se proyectara fachadas que , debido a la distribución y naturaleza de sus superficies vidriadas admitan usos diferentes sin que sea necesario modificar su geometría.

diferentes sin que sea necesario modificar su geometría. 9. CRITERIO 3.05. ¿Es optima la orientación del
9.
9.

CRITERIO 3.05.

¿Es optima la orientación del edificio?

El lote se ubica en la esquina

orientación del edificio? El lote se ubica en la esquina Teniendo en cuenta que el sol
orientación del edificio? El lote se ubica en la esquina Teniendo en cuenta que el sol

Teniendo en cuenta que el sol sale de este a oeste podemos deducir que la fachada principal que es la de la av. España contaría con un asoleamiento ya

que

incide

directamente en la mañanas, al igual que la fachada secundaria en el Jr Orbegoso también cuenta con asoleamiento directo, por las tardes.

el

sol

Con respecto a los vientos, teniendo en cuenta que vienen de sur- oeste a nor-este, cuenta con una ventilación directa moderada, lo que es ideal ya que permite una mejor distribución espacial y garantiza un confort térmico de los ambientes.

Fuente : Pequeño Manual De Proyecto Sostenible.

61

ES TUD I OS P R EVI OS

10.
10.

CRITERIO 3.17

¿crea el edificio un micro-clima urbano?

El emplazamiento, la altura y la longitud del edificio van a tener un efecto sobre el clima de su entorno, en positivo (creación de espacios protegidos del viento, bien asoleados, en las mañanas por la Av. España y en las tardes por el jirón Orbegoso )

A V . E S P A Ñ A
A
V
.
E
S
P
A
Ñ
A
y en las tardes por el jirón Orbegoso ) A V . E S P A

Fuente : Pequeño Manual De Proyecto Sostenible.

62

G A LERI A S

ANEXO 2

N O R M A T I V I D A D

Y

R E G L A M E N T O

Norma A.070 COMERCIO

Capitulo I pág

DEFINICION DE CENTRO COMERCIAL :

Edificación constituida por un conjunto de locales comérciales y/o tiendas por departamentos y/u oficinas, organizados dentro de un plan integral, destinada a la compra-venta de bienes y/o prestaciones de servicios, recreación y/o esparcimiento.

Capitulo II pág. 250 / ARTICULO 8

El numero de personas de una edificación comercial (AFORO) se determinara :Galería comercial : 2,0 m2 por persona

Capitulo III pág. 250 / ARTICULO 13

249 / ARTICULO 2

C I R C U L A C I O N

C . C .

El ancho de pasajes de circulación del publico dependerá de la longitud del pasaje desde la salida mas cercana, el numero de personas de la edificación y la profundidad de tiendas o puestos a los que se accede desde el pasaje.

El ancho mínimo de los pasajes será de 2,40 m, los mismo deben estar libres de objeto de mobiliario, mercadería o cualquier obstáculo. Los pasajes principales deberán tener un ancho mínimo de 3. 00 m

ARTICULO 15 PÁG. 250

Los locales comerciales tendrán un área mínima de 6.00 m2, sin incluir depósitos, ni servicios higiénicos, con un frente mínimo de 2,40m y un ancho de puerta de 1,20 m y una altura mínima de 3,00 m.

S T A N D

puerta de 1,20 m y una altura mínima de 3,00 m. S T A N D
GRAFICO DE MEDIDAS MINIMAS EN UN PASILLO EN GALERIAS
GRAFICO DE MEDIDAS MINIMAS EN UN PASILLO EN GALERIAS

AREA MIN :

6.00 M2

GRAFICO DE MEDIDAS MINIMAS DE UN STAND

E S T A C I O N A M I E N T O S

ARTICULO 30 PÁG. 254

Las edificaciones comerciales deberán contar con áreas de estacionamiento, que

podrán localizarse dentro del predio sobre el que se edifica, en las vías que lo habilitan, en predios colindantes y, cuando la naturaleza de la edificación y/o de las vías de acceso que lo restrinjan la ubicación de estacionamientos, en predios

localizados a distancias no mayores a 200 ml de los accesos a la edificación

comercial.

El numero mínimo de estacionamientos en una edificación comercial es de 1 plaza por cada 50 m2 de construcción total.

El estacionamiento para oficinas es de un estacionamiento cada 40mt2 según el área útil.

FUENTE : REGALMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

63

HOS TA L **

ANEXO 2

N O R M A T I V I D A D

Y

R E G L A M E N T O

Norma A.030 HOSPEDAJE

Capitulo I pág

DEFINICION DE HOSTAL:

Establecimiento de hospedaje que cuenta con no menos de 6 habitaciones y que ocupa la totalidad de un edificio o parte del mismo, completamente independizado, constituyendo sus dependencia una estructura homogénea

233 / ARTICULO 6

Capitulo V pág

236 / Anexo3

R E Q U I S I T O S

M I N I M O S

2 * *

INGRESO DE HUESPEDES Y DE PERSONAL DE SERVICIO

OBLIGATORIO

RECEPCION

OBLIGATORIO

HABITACIONES (NUMERO MINIMO)

6

HABITACION

 

SIMPLE (M2)

9m2

DOBLE (M2)

12m2

CLOSET O GUARDARROPA (dentro de la habitación)

OBLIGATORIO

SERVICIOS HIGIENICOS

1 BAÑO PRIVADO (con lavatorio,

TIPO

inodoro y ducha).

AREA MINIMA (M2)

3M2

SERVICIOS Y EQUIPOS(PARA TODAS LAS HABITACIONES):agua fría y caliente SISTEMAS DE VENTILACION Y/O CLIMATIZACION

OBLIGATORIO

OBLIGATORIO

ASENSORES ASCENSOR DE USO PUBLICO

OBLIGATORIO a partir de 4 plantas(incluyendo sótano y semisótano)

SERVICIOS HIGIENICOS DE USO PUBLICO

OBLIGATORIO

SERVICIO DE TELEFONO PARA USO PUBLICO

OBLIGATORIO

SERVICIOS BASICOS DE EMERGENCIA

OBLIGATORIO

ambiente separado para equipo de

almacenamiento de agua potable

CAFETERIA

-

COCINA

-

Capitulo III pág

234 / Articulo 17

El numero de ocupantes de la edificación para efectos del calculo de las salidas de emergencia, pasajes de circulación de personas y ascensores para hostal 2** será: 12 m2 por persona

Capitulo III pág

234 / Articulo 20

El ancho mínimo de los pasajes de circulación que comunican a dormitorios no será menor de 1,20mt2

FUENTE : REGALMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

64

D OTA CI ON D E S ERVI CI OS

ANEXO 2

N O R M A T I V I D A D

Y

Capitulo IV : pág. 252

R E G L A M E N T O

ARTICULO 20 Para centros comerciales, la distancia entre los servicios higiénicos y el espacio mas lejano de las circulaciones comunes a varios establecimientos, no puedo ser mayor de 100m.

NUMERO DE EMPLEADOS

HOMBRES

MUJERES

De 1 a 6 empleados

1L, 1u 1i

De 7 a 25 empleados

1L, 1u 1i

1L,1i

De 26 a 75 empleados

2L, 2u 2i

2L,2i

De 76 a 200 empleados

3L, 3u 3i

3L, 3i

Por cada 100 empleados adicionales

1L, 1u 1i

1L, 1i

ARTICULO 21 Adicionalmente a los servicios sanitarios para los empleados se preverán de servicios sanitarios para el publico en base al calculo de números de ocupantes.

NUMERO DE PERSONAS

HOMBRES

MUJERES

(público)

De 1 a 20 personas

No requiere

De 21 a 50 personas

1L, 1u 1i

De 51 a 200 personas

1L, 1u 1i

1L, 1i

Por cada 100 personas

1L, 1u 1i

1L, 1i

adicionales

FUENTE : REGALMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

65

D I S C A P A C I T A D O S

P A R A

M I N I M A S

M E D I D A S

ANEXO 2

N O R M A T I V I D A D

Y

R E G L A M E N T O

Norma A.120 ACCESIBILIDAD PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD Y DE LAS PERSONAS ADULTAS

Capitulo I pág

263 / ARTICULO 6

En los ingresos y circulaciones de uso publico deberá cumplirse lo siguiente:

a.) El ingreso a la edificación deberá ser accesible desde la acera correspondiente. En caso de existir diferencia de nivel, además de la escalera de acceso debe existir una rampa.

b.) El ingreso peatonal será accesible, entendiéndose como tal al utilizado por el publico general. En las edificaciones existentes cuyas instalaciones se adapten a la presente norma, por lo menos uno de sus ingresos deberá ser accesible.

c.) Los pasadizos de ancho menor a 1,50 m deberán contar con espacios de giro

de una silla de ruedas de 1.50 m x 1.50m, cada 25m. En pasadizos con longitudes

menores menores debe existir un espacio de giro.

pág

a.) El ancho mínimo de las puertas será de 1.20 m para las principales y de 90cm para las interiores

pág

Las dimensiones interiores mínimas de la cabina del ascensor en edificaciones de uso publico o privadas de uso publico, será de 1.20 m de ancho y 1.40 m de profundidad. Sin embargo deberá existir por lo menos uno, cuya cabina no mida

menos de 1.50 m de ancho y 1.40 m de profundidad.

263 / ARTICULO 8

264 / ARTICULO 11

ESQUEMA DE MEDIDAS DE ASCENSORES PARA DISCAPACITADOS 1.20 1.50 FUENTE : ELABORACION PROPIA
ESQUEMA DE MEDIDAS DE ASCENSORES PARA DISCAPACITADOS
1.20
1.50
FUENTE : ELABORACION PROPIA

FUENTE : REGALMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

66

D I S C A P A C I T A D O S

ANEXO 2

N O R M A T I V I D A D

Y

R E G L A M E N T O

Capitulo I pág

264 / ARTICULO 15

En las edificaciones cuyo numero de ocupantes demande servicios higiénicos por lo menos un inodoro, un lavatorio y un urinario debe cumplir con los requisitos para personas con discapacidad

A. INODORO

El cubículo para inodoro tendrá dimensiones mínimas de 1.50 m por 2.00 m, con

una puerta de ancho no menor de 0.90 y barras de apoyo tubulares

adecuadamente instaladas. FOTO Y ESQUEMA DE MEDIDAS MINIMAS DE LA UBICACIÓN DE UN SANITARIO PARA
adecuadamente instaladas.
FOTO Y ESQUEMA DE MEDIDAS MINIMAS DE LA UBICACIÓN DE UN SANITARIO PARA DISCAPACITADO
M E D I D A S
M I N I M A S
P A R A

FUENTE : S.S.H.H C.C. ORO AZUL

FUENTE : R.N.E.

B. LAVATORIO

Los lavatorios deben instalarse adosados a la pared o empotrados en un

tablero individualmente y soportar una carga vertical de 100 kg.

El distanciamiento entre lavatorios será 90cm entre ejes. Deberá existir un espacio libre de 75 cm x 1.20 m al frente del lavatorio para permitir la aproximación de una persona en silla de ruedas. Se instalara con el borde externo superior o, de ser empotrado, con la superficie superior del tablero a 85cm del suelo. El espacio inferior quedara libre de obstáculos, con excepción del desagüe, y tendrá una altura de 75 cm desde el piso hasta el borde inferior del mandil o fondo del tablero de ser el caso . No deberá existir ninguna superficie abrasiva ni aristas filosas debajo del lavadero. Se instalara grifería con comando electrónico o mecánica de botón, con mecanismo de cierre automático que permita que el caño permanezca

abierto, por lo menos 10 segundos .

FUENTE : REGALMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

67

D I S C A P A C I T A D O S

P A R A

M I N I M A S

M E D I D A S

ANEXO 2

N O R M A T I V I D A D

Y

R E G L A M E N T O

ESQUEMA DE MEDIDAS MINIMAS DE LA UBICACIÓN DE UN LAVATORIOPARA DISCAPACITADO

85 75 75
85
75
75

FUENTE : ELABORACIÓN PROPIA

Capitulo I pág<