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Prevención Prevención

PUNTOS RELEVANTES

SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIA PESADA

Por:

Ing. César A. Mayhua (*)

EQUIPOS Y MAQUINARIA PESADA Por: Ing. César A. Mayhua (*) del implemento, retardador y control del

del implemento, retardador y control del retardador automático, los que se encuentran en el panel de la má- quina. Los sistemas de monitoreo son centros de mensajes de adver- tencia, alerta y administración de la máquina. En este campo tenemos el EMS (Sistema de Verificación Electrónica), CEMS (Sistema de Ve- rificación Electrónica Caterpillar) y el VIMS (Sistema de Administración de Información Vital), entre otros.

Principales peligros y riesgos Entre los más importantes peligros de operar maquinaria pesada, están:

volcaduras, caídas, movimiento sobre los demás y ser aplastado por el equipo. Mayores detalles se muestran en la Tabla N° 1.

E
E

n todas las actividades económicas se utilizan equipos y maquinarias

de diversa índole: pe-

• Operadores y/o ayudantes que re- cibieron una pie-

sados, eléctricos, de poder, para

dra proyectada que atravesó el

trabajos de izaje, para eliminación

parabrisas o cayó

y

transporte, derrumbe, medición

en área cercana al

y

ensayo, vaciado de concreto, etc.

equipo, golpeando

y,

como en toda tarea, éstos involu -

y/o aplastando al

cran diversos peligros.

trabajador.

Los peligros y los riesgos origina- dos, aunque muchas veces ya son conocidos, aún continúan siendo causa de accidentes. En Europa, más de 100 personas mueren cada año a causa de accidentes con equi- pos pesados móviles, tales como re- troexcavadoras / excavadoras, grúas móviles, maquinaria para nivelar y pavimentar, aplanadoras y tractores en las obras de construcción. Las causas principales de estos decesos son:

En el Perú, sólo en el subsector eléctrico, se reportaron seis ac- cidentes fatales con al- gunos tipos de equipo pesado entre los años 2001 y 2005. Por tales antecedentes, nos va- mos a enfocar en la seguridad de maqui- naria y equipo pesado. Estadísticamente se

• Trabajadores que andan a pie y son golpeados por un equipo, generalmente cuando este se encuentra retrocediendo o cam- biando de dirección.

• El equipo se vuelca en una cuesta

y mata al operador.

• La unidad está siendo cargada o descargada de un camión- volquete y se resbala.

• Operadores o mecánicos que son atropellados o quedan atrapados en un equipo encendido, sin fre- nos ni cuñas en las ruedas o el

equipo y los controles no estaban bloqueados.

• Trabajadores que andan a pie

o que están en una zanja son

aplastados por una carga que cae de un equipo, del volquete de una retroexcavadora o de otras partes

movibles.

considera que el 85% de los accidentes son originados por actos subestándar, es decir, son originados por el ser humano (el operador del equipo en

la mayoría de casos). Debido a esto

es que la mayoría de controles se

enfocan en los trabajadores, pero no debemos dejar de lado el tema de las condiciones subestándar y

los originados por fallas de proceso y supervisión inadecuada. Los fabricantes tampoco pueden prevenir todos los accidentes en las unidades. El responsable principal de la seguridad de la máquina es el

mismo operador, por lo tanto, este

debe conocer todos los indicadores de advertencias y sistemas de con- trol del equipo. Los sistemas de con- trol están agrupados básicamente en controles de dirección, controles

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CONSTRUCTIVO

Prevención

Principales controles a realizar para eliminar o minimizar los

es importante para prevenir la ocu-

Los orientados a la gestión de equi-

 

cinturón de seguridad (si no puede evitar usar un equipo

 

rampas adecuados para trans- portar equipo pesado.

riesgos

que no tenga protección con-

o

Asegurarse de tener una copia

El control adecuado de los riesgos

rrencia de algún evento y mantener las operaciones o actividades de

tra vuelcos, no utilice el cintu- rón ya que, en este caso podría necesitar saltar del vehículo si se vuelca.)

o

del manual de operación en todas las maquinarias o a la orden del operador.

la empresa sin contratiempos.

o

Siempre coloque la transmi-

Identificar los peligros de los cables de alta tensión aéreos

Entre los más importantes a seguir

sión en “park” (estacionado),

y

subterráneos y de los servi-

tenemos:

pos. El área de mantenimiento de

apague el motor, ponga los frenos y haga cualquier otra cosa que tenga que hacer

cios públicos (tales como gas, agua, teléfono, etc.) y tomar las medidas necesarias para

 

la

empresa debe asegurarse de:

para dejar apagado el equipo

evitarlos a la hora de trabajar.

o

Revisar los procedimientos de

y

asegurados los controles o

Antes de que comience la

Asegurarse de que las medi-

 

operación, seguridad y apaga- do en el manual de operación del equipo antes de comenzar a trabajar con este.

accesorios antes de trabajar en el equipo o cerca de él. Finalmente coloque tacos o cuñas de prevención.

o

excavación, hacer que las em- presas de servicios públicos corten el servicio.

 

o

Revisar e inspeccionar el

Además, el empleador deberá:

das de seguridad del fabrican-

 

equipo y los controles todos

o

Permitir que sólo operadores

te

funcionen bien.

los días antes de comenzar a trabajar.

capacitados y con experiencia operen el equipo pesado.

o

Establecer una zona de acceso

limitado y/o un radio de osci-

 

o

Para prevenir tropiezos y caídas,

o

Asegurarse que los operadores

lación para cada máquina o

 

mantenga las superficies donde

y

los mecánicos reciban la

equipo.

se camina y donde se trabaja libres de grasa y líquidos y uti-

capacitación debida de parte de personas calificadas y que

o

Dar capacitación sobre las se- ñales de mano utilizadas con

lice tres puntos de contacto al

además tengan experiencia

el

equipo.

entrar y salir del equipo (como dos manos y un pie).

con el modelo de equipo pe- sado en cuestión.

o

Hacer que vigilantes o vigías

capacitados u otras personas

u

peatones en las partes de

 

o

Para evitar vuelcos, no transite

De ser posible, opere equipo

o

Alquilar o comprar sólo equipo

se encarguen de dar señales

 

ni trabaje paralelo a cuestas muy empinadas, terraplén ni

pesado que tenga protección contra vuelcos (en inglés cono-

de alerta a los operadores

 

o

suelos inestables.

cido como ROPS) y cinturones de seguridad.

visibilidad ciega del equipo, y también a los trabajadores que

 

pesado que tenga protección

o

Usar solamente camiones

se

encuentren dentro de zanjas

contra vuelcos y póngase el

con plataforma o volquete y

o

alcantarillas.

 

Tabla N°1: Matriz de peligros y riesgos

 

SUB

       

PROCESO

PELIGROS

RIESGO

CONSECUENCIAS

MEDIDAS DE CONTROL

 

Movimiento de

Choque, colisión, atropello, volcamiento, incendio.

Accidente con tiempo perdido, muerte, daños materiales.

Cumplimiento de estándar de equipos pesados, procedimiento de trabajo, realizar análisis de trabajo seguro (ATS), capacitación, operadores certificados y autorizados.

maquinaria.

Traslado y funcionamiento de la maquinaria

Trabajos a desnivel (presencia de un vacío o abismo, inclinación del terreno u otros).

Caída distinto nivel, atrapamiento, golpeado por/ contra, caída de materiales.

Accidente con tiempo perdido, muerte, daños materiales.

Norma de peligro fatal, cumplir estándar de excavaciones y pilas de socalzado, procedimiento de trabajo, realizar ATS e instruir a todos los participantes, plan de emergencia

Generación de polvo y ruido.

Contaminación del aire por partículas suspendidas.

Alteración de los componentes físicos y químicos del aire.

Humedecer el área de trabajo constantemente a fin de evitar la generación de polvo o material particulado.

Movimientos

Traslado de carga sobre áreas de trabajo, y/o edificaciones aledañas.

Volcamientos, aplastamiento, atrapamiento, golpeado por/ contra, caída de materiales.

Accidente con tiempo perdido, muerte, daños materiales.

 

de izaje

Cumplimiento de estándar, procedimiento de trabajo, realizar ATS e instruir a todos los participantes.

para colocación

 

Trabajos físicos arduos.

Sobreesfuerzo, caída de distinto nivel, atrapamiento, golpeado por/contra, caída de materiales

Accidente con tiempo perdido, daños materiales.

Cumplir estándar de trabajos físicos, procedimiento de trabajo, realizar ATS e instruir a todos los participantes

Mantenimiento de la maquinaria

Mantención inadecuada

Cortocircuito, choques, colisiones, falla en los frenos.

Daños materiales, pérdidas económicas, accidentes con lesión.

Cumplimiento de estándares, procedimiento de trabajo, ATS, capacitación, cumplir con el check list de revisión de vehículos y maquinarias.

de equipos.

 

Trabajos en altura (andamio sub estándar, personal no instruido).

Caída de distinto nivel, caída de materiales

Accidente con tiempo perdido, muerte, daños materiales.

Norma de peligro fatal, cumplir estándar de trabajo en altura, procedimiento de trabajo, realizar ATS e instruir a todos los participantes.

CONSTRUCTIVO

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Prevención

• Los orientados al recurso hu- mano. El operador del equipo

Controles de seguridad durante la carga

y parar el motor quitando la llave de contacto.

deberá:

Al cargar no se debe girar dema-

• Evitar siempre que sea posible

• Mirar continuamente en la di-

o

Tener experiencia y estar fami-

siado ni hacer maniobras. Debe

manipular con el motor caliente,

o

liarizado con la operación del tipo de equipo que va a operar. Conocer su uso adecuado y li- mitaciones antes de comenzar la operación.

dejarse que el cargador lo ubique y debe retrocederse con el cargador del lado del operador del camión. Deténgase cuando el operador del cargador toque la bocina.

cualquier contacto puede oca- sionar quemaduras graves.

rección de la marcha para evitar atropellos durante la marcha atrás.

Asegurarse que las condicio- nes mecánicas, la carga y la operación sean seguras.

• Respete la responsabilidad del operador del equipo.

• La herramienta de carga debe

• Apagar el motor del equipo mientras se esté abasteciendo

o

Inspeccionar el equipo al ini- cio y fin de cada turno. Esto

tener el cucharón lleno para poder ubicar el camión.

de combustible o en mante- nimiento rutinario. Al realizar

incluye inspección visual de una vuelta antes de ponerlo

• Esté atento a las señales de la bocina.

inspecciones, ajustes o repara- ciones asegurarse que el equipo

en funcionamiento y prueba de frenos en los equipos que

• Conectar el freno de estaciona- miento.

no esté en funcionamiento y los implementos y aditamentos no

apliquen. Se debe informar al

• Permanecer dentro del camión.

estén bajo presión de carga.

supervisor de inmediato sobre cualquier anomalía encontra-

• Mantener contacto visual con el operador del cargador.

• Tener extintores adecuados y en buenas condiciones instalados y

da.

• La herramienta de carga puede

fijos en el equipo pesado.

o

Portar licencia de conducir válida y apropiada.

usar cargas no completas cuan- do hay otros camiones esperan-

Recomendaciones para proteger

o

Además de eso el operador

do.

a los demás y a los peatones

debe contar con un certificado de idoneidad que demuestra la capacidad y experiencia del operador en el manejo de la

• Para la ubicación del camión, debe retroceder en el buzón con el cargador a su lado izquierdo.

• No retroceda a menos que esté completamente seguro de que no hay nadie detrás de usted. Use espejos, si fuera necesario.

maquinaria que se requiere operar. Esta se debe portar en todo momento.

La seguridad es la clave en todas las operaciones. Antes de mover la palanca de levantamien-

• No dependa sólo de las alarmas de retroceso. No siempre se pue- den oír en obras de construcción

o

Abstenerse de operar un equi-

Obedecer el límite de veloci-

to de caja debe retroceder a la

tro, despejar al personal del área,

donde hay mucho ruido.

o

po cuyas condiciones de ope- ración pongan en peligro la vida o propiedades.

dad establecido en el sitio de trabajo.

posición de descarga, conectar el freno de estacionamiento, colocar la palanca de transmisión en neu-

no golpear los cilindros al subir la caja y bajar la caja antes de mover

• Use barreras para mantener ale- jados del equipo en movimiento a los trabajadores que andan a pie, a los peatones y a los vehí- culos, siempre que sea posible.

o

Ocupar el asiento provisto por

el camión.

• Cuando vaya a cargar o descar- gar materiales, asegúrese de que

el fabricante, utilizar el cintu- rón de seguridad y no permitir que pasajeros viajen en la

Normas generales de seguridad para operación de equipos

sólo los trabajadores indispensa- bles estén en el área y haga que un vigilante u otra persona se

cabina u otra parte del equipo.

• Nunca se debe saltar de la

encargue de decirle donde están.

o

Si el equipo se vuelca y pierde el control, y si tiene protección contra vuelcos y puesto el cin- turón de seguridad, no salte ya que con la protección y el cinturón puestos tendrá mejor chance de sobrellevarlo.

máquina. Utilizar los medios instalados para bajar y emplear ambas manos para sujetarse.

• Mantener la máquina limpia de grasa y aceite y en especial los accesos a la misma.

• Nadie debe quedar debajo de una carga suspendida.

• Nunca permita que otros traba- jadores se monten en el equipo.

• No vaya a correr; tenga mucho cuidado con el otro tráfico, las cuestas, los obstáculos y las

 

• Ajustar el cinturón de seguridad y el asiento.

curvas.

  • Ajustar el cinturón de seguridad y el asiento. curvas.

Modelo del perfil de un operador Se debe realizar un examen médico completo, que incluya un examen psicológico y una evaluación psico- sensométrica, para verificar el buen estado de salud.

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• Verificar el funcionamiento del pito de reversa.

• En los trabajos de mantenimien- to y reparación aparcar la máqui- na en suelo firme, colocar todas las palancas en posición neutral

(*) Ingeniero Industrial graduado de la Pontificia

Universidad Católica del Perú. Experiencia de 16 años en gestión, implementación, capacitación y administración de Sistemas de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente. Socio fundador de la empresa Prever Perú SAC., consultora en prevención de accidentes y gerenciamiento de riesgos.

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