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Ao de la Promocin de la Industria Responsable y del

Compromiso Climtico
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

DOCENTE

ING. Hctor Flix Mendoza

ALUMNA

Rosana Rondoy Aguilar

CURSO
TEMA
CICLO

Obras Hidrulicas

: Bocatomas, Desarrenadores,
Vertederos e Hidrulica
Fluvial
: VI

PIURA, de 2014
CONTENIDO

ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

INGENIERA

- UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO

I.

BOCATOMAS...........................................................................
.................... PG. 3
1. DEFINICION.
. PG. 3
2. DISEO
HIDRAULICO
. PG. 3
Tipos de
bocatomas
.. PG. 4
Relacin entre la localizacin de la estructura de toma y
la presa de derivacin.

PG. 5
Condicin del Lecho de la Presa de
Derivacin PG. 5
Determinacin del Tipo de Cimentacin del Barraje
Vertedero PG. 9
3. EJEMPLO
APLICATIVO
.. PG. 9

II.

DESARRENADORES...
. PG. 12
1. DEFINICION
.. PG. 12
Clases de
Desarrenadores.
. PAG.12
Desarenadores de lavado
intermitente. PG. 12
Fases del
desarenamiento
.. PG. 12
Elementos de un
desarenador. PG.
14
2. DISEO DE UN
DESERENADOR.
PAG.17
Componentes.
.
PAG.17
Criterios de
diseo
PG. 17
Dimensionamiento
.. PG. 23
3. EJEMPLO
APLICATIVO
... PAG.24

OBRAS HIDRAULICAS

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INGENIERA III.

VERTEDEROS
.. PAG.27
1. GENERALIDADES
. PG. 27
2. CLASIFICACIN DE LOS
VERTEDEROS PG. 28
Segn su espesor de la
pared. PAG.28
Segn su forma
geomtrica.
PG. 28
Segn la altura de la lmina de
agua. PG. 29
Segn la longitud de la
cresta. PG. 30
Segn la posicin del plano del vertedero con respecto a
la direccin de la
corriente
PG. 30
3. REQUISITOS GENERALES DE INSTALACION DE
VERTEDEROS... PAG.32

IV.

CAPITULO 4 (CONDUCTOSABIERTOS)
PAG.33
1. DEFINICION
PG. 33
Fuerza
tractiva
. PG. 33
Naturaleza hidrulica
contorno PG. 33
Coeficiente de
resistencia.
PG. 34
Ecuaciones de distribucin de
velocidades PG. 35

V.

CAPITULO 5 (INTRODUCCION AL ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE


SEDIMENTOS) PAG.36
1. DEFINICION
.. PG. 36
Interaccin
sedimento
.. PG. 37
Propiedades fsicas de los
slidos. PG. 37
Variabilidad del transporte
solido PG. 39

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BOCATOMAS

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1. DEFINICION
Se define as a la estructura que tiene finalidad de derivar parte o el
total del caudal que discurre en un ri, para irrigar una rea bajo riego o
generar energa mediante su utilizacin en una central hidroelctrica. En
este curso slo trataremos de aquellas tomas que captan en forma
directa las aguas del ri sin ninguna estructura de almacenamiento; tipo
presa. Por ejemplo: el caudal de captacin de la bocatoma de los Ejidos,
sobre el Rio Piura, sobre el Rio Piura, Proyecto Chira-Piura, es de 60

m3 /s . El tema de las bocatomas es siempre actual. En el Per hay en


operacin un gran nmero de obras de toma para aprovechamiento
hidrulico. El diseo de estas estructuras es casi siempre difcil y debe
recurrirse tanto a mtodos analticos como a la investigacin en modelos
hidrulicos. La observacin y anlisis del comportamiento de las obras
de toma en funcionamiento es muy importante. Los problemas que se
presentan en una bocatoma son mucho ms difciles cuando se capta
agua desde un ro que cuando se hace desde un cauce artificial (canal).
Es al primer caso al que nos referiremos principalmente de ac en
adelante. Es necesario tener presente que la bocatoma es una
estructura muy importante para el xito de un proyecto. Si por una razn
u otra se produce una falla importante en la obra de toma, esto
significara la posibilidad del fracaso de todo el Proyecto de
Aprovechamiento Hidrulico. En consecuencia, tanto el diseo como la
construccin, la operacin y el mantenimiento de una obra de toma
deben ofrecer el mximo de seguridad.
2. DISEO HIDRAULICO
Es conveniente, antes de comenzar a detallar los criterios ms
difundidos sobre diseo de bocatomas, precisar sobre la necesidad, tipos
y partes que componen la bocatoma.
Es comn que los terrenos potencialmente a ser irrigados en un valle, se
encuentran a considerable distancia del cauce del ro de donde se
pretende obtener el agua, o en algunos casos se trate de terrenos de
cota relativamente alta con respecto al nivel del agua en el ro. En
consecuencia es necesario remontar el ro con la finalidad de encontrar
un lugar apropiado topogrficamente que permita el riego de dichos
terrenos, situacin no siempre fcil de encontrar, ya que podra ser que
topogrficamente sea factible, pero que geolgicamente o de facilidad
constructiva no sea lo apropiado; por lo que a veces es necesario formar
la carga hidrulica mediante la construccin de una presa de derivacin
que permita elevar el nivel de Ia superficie del agua en el ro a fin de que
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sea posible captar parte del caudal del ro en forma oportuna y eficiente.
(Ver figura 6).

2.1.

Tipos De Bocatomas:
a) Toma directa:
Se trata de una toma que capta directamente mediante un canal
lateral, que por lo general es un brazo fijo del ro que permite
discurrir un caudal mayor que el que se va a captar. Su mayor

ventaja es que no se necesita construir un barraje o azud que


por lo general constituye una de las partes de mayor costo. Sin
embargo; tiene desventaja de ser obstruida fcilmente en poca
de crecidas, adems permite el ingreso de sedimentos hacia el
canal de derivacin.
b) Mixta o convencional:
Se trata de una toma que realiza la captacin mediante el cierre
del ro con unaestructura llamada azud o presa de derivacin, el
cual puede ser fija o mvildependiendo del tipo del material
usado. Ser fija cuando se utiliza un elemento rgido, por lo
general concreto, y ser mvil cuando se utilizan compuertas de
acero o madera. La captacin en ese tipo de bocatomas se
realiza por medio de una ventana que puede funcionar como
orificio o vertedero dependiendo del tirante en el ro.
c) Toma mvil:
Se llama as aquella toma que para crear la carga hidrulica se
vale de un barraje mvil. Son tomas que por la variacin de
niveles en forma muy marcada entre la poca de estiaje y
avenida, necesitan disponer de un barraje relativamente bajo,
pero que para poder captar el caudal deseado necesitan de
compuertas que le den la cota a nivel de agua adecuado.
A los barrajes con compuertas que permiten el paso del caudal
de avenida a travs de ellos se les conoce como barraje mvil.
Su principal ventaja es que permite el paso de los materiales de
arrastre por encima de la cresta del barraje vertedero o azud.
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d) Toma Tirolesa o Caucasiana:


Son tomas cuyas estructuras de captacin se encuentran dentro
de la seccin del azud, en un espacio dejado en l, protegido por
una rejilla que impide el ingreso de materiales gruesos. Estas
tomas no son recomendables en ros donde el arrastre de
sedimentos es intenso, y en
que podran causar rpida
obstruccin de las rejillas.
Conviene comentar que la gran mayora de ros del Per son
muy jvenes y arrastran gran cantidad de sedimentos en pocas
de crecidas, por lo que la construccin de esta toma debe ser
donde las condiciones lo favorezcan. Para concluir el tipo de
bocatoma ms recomendable para realizar la captacin de un
caudal determinado previamente, depende de la altura del
vertedero, de las condiciones de la cimentacin, del flujo en el
ro, remanso aguas arriba, de la disponibilidad de los materiales
de construccin y del monto del dinero asignado para la
ejecucin de la obra.
2.2.

Relacin entre la Localizacin de la Estructura de Toma y Ia


Presa de Derivacin:
Bsicamente la ubicacin de la estructura de toma (Intake) est
orientado en funcin del sedimento de arrastre que trae el ro, ya
que ste puede ingresar al canal o depositarse delante de la
toma. Por esta razn es que Ia captacin debe ubicarse en un
lugar donde los sedimentos puedan ser arrastrados por el flujo del
ro y si hay posibilidad de ingreso de sedimentos hacia el canal
sta debe ser lo mnimo posible.
De este modo, en un tramo recto del ro, la toma debe estar
inmediatamente aguas arriba del eje de la presa de derivacin,
formando un ngulo entre 60o y 90o. Asimismo se recomienda, de
ser posible, que el eje de la toma forme un ngulo de 20o a 30o
con respecto al ro.
Si se tiene que colocar la toma en tramos curvos, como ya se ha
explicado anteriormente, debe estar en la zona cncava, ya que
es la parte donde los sedimentos son en menor cantidad.

2.3.

Condicin del Lecho de la Presa de Derivacin


Es muy importante investigar el sub-suelo donde se apoyar la
presa, ya que el conocimiento de ste permitir fijar el tipo de
estructura y sus condiciones apropiadas en el diseo.
La investigacin del sub-suelo debe estar orientada a satisfacer
las necesidades de determinacin de la capacidad admisible de
carga y de evaluacin de la erodibilidad del lecho.
Complementariamente, es importante mencionar otros aspectos
geolgicos- geotcnicos a tener en cuenta al proyectar obras

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hidrulicas: su ubicacin en zonas con riesgos de falla por


fenmenos de geodinmica externa y los criterios de exploracin
y explotacin de canteras que proveern los materiales
(agregados, rellenos, afirmados, etc.), necesarios para la
ejecucin de las obras. La investigacin del sub-suelo hecha por
mtodos directos o indirectos.
Los siguientes son los mtodos directos usados con fines de
exploracin del sub-suelo:
2.3.1.Perforacin
Permite identificar et tipo de materiales que conforman el
lecho, determinar Ia estructura del subsuelo y obtener
muestras para ensayos de mecnica de suelos.
El tipo, longitud y nmero de perforaciones variar de acuerdo
al criterio del especialista, pero por lo menos deben ejecutarse
perforaciones en el eje del barraje vertedero, aguas abajo y
aguas arriba del eje de las compuertas de limpia, en el colchn
disipador y en los tramos laterales.
El objetivo de Ia perforacin es la toma de muestras alteradas
o inalteradas dependiendo de los materiales y la ejecucin de
ensayos in situ.
2.3.2.Calicatas
Permiten una visualizacin directa de los estratos y del lecho
del ro, asimismo se pueden obtener muestras para ensayos y
determinacin de la Capacidad Portante del terreno. Se le
considera el mtodo ms apropiado, pese a las limitaciones
obvias que presentan la necesidad de entibado y bombeo, as
como la bolonera de gran tamao, normalmente presente en
los lechos de los ros.
2.3.3.Sondeos
a) Ensayo de Penetracin Standard (SPT)
Debido a su simplicidad su uso est muy difundido.
Normalmente se le usa con una perforadora rotatoria para
atravesar los estratos gravosos en los que el SPT es
inoperante. Consiste de un tubo de 51 mm de dimetro
externo, el cual est unido a una sarta de varillas. El tubo
tiene dos secciones (tipo caa partida) y es usado para
tomar muestras, ya que es golpeado contra el suelo para
obligarlo a penetrar en l mediante una pesa de 63.5 kg. La
cual cae desde una altura de 75 cm. a lo largo de un eje
gua. Por el nmero de golpes requerido para hacer penetrar
el tubo a una profundidad de 30 cm. se puede estimar la

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densidad del
siguiente:

terreno

Material

ARENA

Material

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Terzaghi-Peck

Nmero de
golpes / pie
04
4 - 10
10 30
30 50
+ de 50

recomiendan

lo

Densidad del
espcimen
Extremadamente
suelto
Suelto
Medio
Denso
Extremadamente
denso

Nmero de
Densidad del
golpes / pie
espcimen
02
Extremadamente
2-4
suelto
46
Suave
6 15
Normal
15 30
Duro
> 50
Extremadamente
duro
Pam

El SPT es muy seguro cuando se trata de suelos arenosos,


pero para arcillas se debe usar el criterio de la resistencia a
la comprensin de una muestra no confinada; por lo que se
recomienda seguir el siguiente criterio de Bureau of
Reclamation:
CLASIFICACIN
Excelente
Bueno
Aceptable
Pobre

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N (golpes /
pie)
25 o ms
15 - 25
10 15
< 10

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En caso de suelo arenoso muy fino sumergido, la presencia


de agua es considerada y N debe ser corregido por la
1
siguiente relacin:
2

N +15
N=

El valor de N permitir precisar valores tiles para el diseo


de la cimentacin, como por ejemplo el ngulo de friccin,
por lo que se recomienda medir el N al mismo tiempo de la
perforacin.
A continuacin se dan algunos parmetros obtenidos a
partir de N, segn las especificaciones japonesas para
puentes y carreteras:
Cohesin para
Suelos Arcillosos

C( kg/cm2 )

Angulo de
Friccin Interna
para suelos
Arenosos

Mdulo
de
Elasticida
d

Velocidad de la
Onda S

V s=(m/seg )

E(kg/cm 2)
Suelo arcilloso:

0.6 1.0N

1/ 2

15 N +15

25 N

100 N 1/ 3 1 N 25
Suelo arenoso:

80 N 1/ 3 1 N 25

b) Ensayo con el Penetrmetro Dinmico Ligero (PDL)


Se utiliza en suelos arenosos, limosos a arcillosos. Como en
el caso del SPT, no es aplicable a suelos gravosos ni rocas.
Consiste en introducir una punta cnica a 60 de dimetros
diferentes dentro del terreno mediante la cada de una masa
de 10 Kg. corriendo por una gua hasta un cabezal desde
una altura de 50 cm. El impacto es transmitido al cono
mediante una sarta de varillas. Puede ser operada por dos
hombres y un tercero que anote el nmero de golpes para
introducir el cono 10 cm. dentro del terreno. Esta prueba
correlaciona bastante bien con el SPT hasta una profundidad
mxima de 5 m, para suelos arenosos finos. En otros tipos
de suelo hay necesidad de emplear cortes de calibracin
para corregir los valores de n medidos respecto de N del
SPT.
c) Ensayos de Carga
No estn considerados dentro de las pruebas rutinarias y
slo se efectan cuando es necesario verificar un valor
asumido o establecer una diferencia. Consisten en aplicar
una carga al terreno mediante un plato de acero de 30, 60
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o75 cm. de dimetro, la que se incrementa gradualmente.


La velocidad de la variacin de Ia carga, el tiempo y el
asentamiento del suelo se van registrando para analizarlos
mediante frmulas empricas.
Los mtodos indirectos o de prospeccin geofsica, pueden
ser ssmicos o elctricos. En los primeros se hace explotar
una carga que depende de la profundidad a la que se quiere
investigar, unindose la velocidad de las ondas mediante
gefonos conectados a un sismgrafo, el cual puede
registrar y memorizar la seal para luego ser analizada. El
segundo mtodo de prospeccin geofsica generalmente se
utiliza para determinarla la profundidad del nivel fretico.
En algunos casos es conveniente combinar los mtodos
directos e indirectos de investigacin del sub-suelo con el
objeto de obtener informacin confiable En Ia tabla adjunta
se consignan algunos valores de la Presin Admisible para
suelos y rocas segn diferentes cdigos y autores, los cuales
debern usarse con criterio geotcnico, o mejor an, con la
asistencia tcnica de un especialista.
2.3.4.Ensayos de Bombeo
El mtodo de construir una cimentacin es a menudo decidido
por la posibilidad de
drenaje, ya que este a
veces determina si se
usar una estructura
superficial o profunda
vaciada directamente o
pre-fabricada, o si se
usar un caisson o
pilotes para alcanzar el
estrato resistente.
Por eso, el ensayo de
bombeo, se utiliza ye
sea
para
medir
la
permeabilidad de campo en una perforacin, o la variacin de
la napa fretica.
Es importante mencionar en este punto, que tambin se puede
usar el sistema Well Point como control de la napa fretica,
pare lo cual ser necesario determinar la capacidad de la
bomba, separacin de tuberas y el dimetro apropiado de
ellas.
2.3.5.Ensayos sobre Pilotes
En caso de construccin de una cimentacin mediante el uso
de pilotes, la capacidad portante del suelo deber ser estimada
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a partir del SPT y verificada mediante ensayos de carga o de


hincado de pilotes para determinar la profundidad de
cimentacin y magnitud del rechazo del terreno.
2.3.6.Movimiento del Lecho del ro durante la poca de
Avenidas
El cauce del ro es del tipo mvil en especial en poca de
avenida, lo que podra causar problemas en la construccin de
las estructuras de cimentacin.
2.4.

Determinacin del Tipo de Cimentacin del Barraje


Vertedero
Existen bsicamente dos tipos de cimentacin de barraje
vertedero; los del tipo flotante o sean aquellas que estn
apoyadas directamente sobre el material conformarte del lecho
del ro (arena y grava); o aquellas que se apoyan sobre material
rocoso, a los cuales se les conoce como el tipo fijo. (Ver figuras 7-a
y 7-b).

3. EJEMPLO APLICATIVO
3.1. Para el diseo de bocatoma
Disee un dique-toma para captar un caudal de 10 l/s. la
informacin de campo es la siguiente:
3

Qmax =0.60 m /seg


Qmed =0.035 m3 /seg
3

Qmin =0.02 m /seg


Se dimensiona el vertedero central o de aguas medias. A partir de
la topografa de la seccin transversal se fija una longitud de
cresta del vertedero. Es muy usual entre 1 y 2 metros.
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L1=1.5 m

Sea

Por medio de la frmula de Francis:


Para el caudal medio se tiene que:

Q=CL H

3 /2

Qmedio =1.84 L1 H

3 /2

0.035=1.84 (1.5) H 3 /2

Luego H=0.05m = 5 cm
La velocidad media con la que fluye la lmina de agua sobre el
vertedero ser:

V=

Q
0.035
0.466 m
=
=
valora ceptable
A 1.5 x 0.05
s

Luego, el vertedero central de aguas medias se puede proyectar


con las siguientes dimensiones:

H 1=7 cm L1 =1.5 m

Lo cual significa que el vertedero tendr una capacidad total de


descarga igual a:
3

0.051 m
0.07 =
s
Q=1.84 (1.5)(1.5)
3 /2

Se calcula la carga de diseo a partir del caudal de diseo, en la


frmula d Francis

Qc =1.84 L1 H d3 /2
0.020 3 / 2
=0.037 cm
1.84 x 1.5
H d =
H d =2.4 cm
Se calcula la carga sobre el vertedero asociada al caudal mnimo.

Qmin =1.84 L1 H min 3/ 2


0.010 3 / 2
=0.024 cm
1.84 x 1.5
H min =
H min =3.7 cm
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H d < H min

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Esta condicin garantiza la captacin del caudal de

diseo
Se dimensiona el vertedero de crecientes
Se asume un valor para la longitud de cresta del vertedero

L2=4.0 cm . Se calcula el valor del caudal de descarga por el


vertedero de creciente as:

Q2=Qmax Q1

Q2=0.60.051=0.549m 3 / s
Luego se obtiene la carga sobre la cresta de creciente generada
por

Q2

0.549 2 /3
=0.177 m
1.84 x 4
Q
2 /3 =
1.84 L2
H 2 =
Para fines prcticos puede tomarse un valor de H2= 20cm esto
prev la posibilidad de tener que evacuar el caudal de creciente
mayor que el esperado. El vertedero de creciente puede
proyectarse con las siguientes dimensiones:

H 2=20 cm L2 =4 m

Clculo del rea de captacin.


La ecuacin de orificio sumergido establece que:

Q=C d A 2 gH

Dnde:

: caudal en

Cd

A
H

A c=

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m3 /s

: coeficiente de descarga.
: rea de la seccin del orificio.
: gradiente hidrulico en m

Qc
0.015
=
=0.029m 2=290 cm 2
c d 2 g H min 0.61 19.6 x 0.037

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INGENIERA Se asume para el dique un ancho de corona de 0.45 m y el vertedero central y


el de creciente un ancho E= 0.20m.
Teniendo en cuenta los datos anteriores se asume un ancho de rejilla F=0.10m
Se selecciona la rejilla.
Se asume un ancho de la barra = 1 cm.
Se asume un espacio entre rejillas = 0.5 cm.
Longitud asumida de la barra, F=0.10m
rea espacio parcial=

10 x 0.5=5 cm2

Nmero total de espacios requeridos=

A c 290
=
=58 espacios
a
5

N barras = N espacios-1 = 58-1 = 57 barras


Longitud Total de la Rejilla = 58(0.5) + 57(1.0)= 86 cm
86cm < 150 cm
La longitud requerida es menor que la longitud disponible del vertedero
central. Es recomendable que el dique tenga la cara aguas abajo con una
forma igual al perfil de la lmina del agua vertiente. Los perfiles tipo Creager se
ajustan bien a este tipo de obras que persiguen evitar la socavacin de agua
debajo de la estructura y su posible destruccin

DESARENADEROS
1. DEFINICION
Los Desarenadores son obras hidrulicas que sirven para separar
(decantar) y remover (evacuar) despus, el material solido que lleva el
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agua de un camal. El material salido que se transporta ocasiona


perjuicios a las obras:
a. Una gran parte del material slido va depositndose en el fondo
de los canales disminuyendo su seccin. Esto aumenta el costo
anual de mantenimiento y produce molestas interrupciones en el
servicio de canal.
b. Si los canales sirven a plantas hidroelctricas, la arena arrastrada
por el agua pasa a las turbinas desgastndolas tanto ms
rpidamente cuanto mayor es la velocidad. Esto significa una
disminucin del rendimiento y a veces exige reposiciones
frecuentes y costosas.
1.1.

Clases de Desarenadores
a. En funcin de su operacin:
o Desarenadores de lavado continuo, es aquel en el
que la sedimentacin y evacuacin son dos
operaciones simultneas.
o Desarenadores
de
lavado
discontinuos
(intermitente), que almacena y luego expulsa los
sedimentos en movimiento separados.
b. En funcin de la velocidad de escurrimiento:
o De baja velocidad v < 1 m/s (0.20 - 0.60 m/s)
o De alta velocidad v > 1 m/s (1.0 - 1.50 m/s)
c. Por la disposicin de los Desarenadores:
o En serie, formado por dos o ms depsitos
construidos uno a continuacin del otro.
o En paralelo, formado por dos o ms depsitos
distribuidos paralelamente y diseados para una
fraccin del caudal derivado.

1.2.
Desarenadores de lavado intermitente
Son el tipo ms comn y la operacin de lavado se procura
realizar en el menor tiempo posible con el objeto de reducir al
mnimo las prdidas del agua.
1.3.
o
o

Fases del desarenamiento


Fase sedimentacin
Fase de purga (evacuacin)

En la figura 1 se muestra un esquema de un desarenador de


lavado intermitente.

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INGENIERA

Existen
varios tipos de
desarenadores, los principales son:
o Desarenador Longitudinal: Su funcionamiento se basa
en la reduccin de la velocidad del agua y de las
turbulencias, permitiendo as que el material slido
transportado en suspensin se deposite en el fondo, de
donde es retirado peridicamente.
Normalmente se construyen dos estructuras paralelas,
para permitir la limpieza de una de las estructuras
mientras la otra est operando.

De
sar
en
ad
or
de

vrtice: Los sistemas de desarenacin del tipo vrtice se


basan en la formacin de un vrtice (remolino) inducido
mecnicamente, que captura los slidos en la tolva central
de un tanque circular. Los sistemas de desarenador por
vrtice incluyen dos diseos bsicos: cmaras con fondo
plano con abertura pequea para recoger la arena y
cmaras con un fondo inclinado y una abertura grande que
lleva a la tolva. A medida que el vrtice dirige los slidos
hacia el centro, unas paletas rotativas aumentan la
velocidad lo suficiente para levantar el material orgnico
ms liviano y de ese modo retornarlo al flujo que pasa a
travs de la cmara de arena.
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1.4.

Elementos de un desarenador
A. Transicin de entrada: La cual une el canal con el
desarenador.
B. Cmara de sedimentacin: En la cual las particular
slidas caen al fondo, debido a la disminucin de la
velocidad producida por el aumento de la seccin
transversal. Segn Dubuat, las velocidades lmites por
debajo de las cuales el agua cesa de arrastrar diversas
materias son:

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INGENIERA

Para la arcilla
Para arena fina
Para la arena
gruesa

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0.081 m/s
1.160 s
1.216 s

De acuerdo a lo anterior, la seccin transversal de un


desarenador, se disea para velocidades que varan entre
0.1 m/s y 0.4 m/s, con una profundidad media de 1.5 m y 4
m. Observar que para una velocidad elegida y un caudal
dado, una mayor profundidad implica un ancho menor y
viceversa. La forma de la seccin transversal puede ser
cualquiera
aunque
generalmente
se
escoge
una
rectangular o una trapezoidal simple o compuesta. La
primera simplifica considerablemente la construccin, pero
es relativamente cara pues las paredes deben se soportar
la presin de la tierra exterior y se disean por lo tanto
como
muros
de
sostenimiento.
La
segunda
es
hidrulicamente ms eficiente y ms econmica pues las
paredes trabajan como simple revestimientos. Con el
objeto de facilitar el lavado concentrando las partculas
hacia el centro conviene que el fondo no sea horizontal sino
que tenga una cada hacia el centro. La pendiente
transversal usualmente escogida es de 1:5 a 1:8.
C.

Vertedero: Al final de la cmara se construye un


vertedero sobre el cual pasa el agua limpia hacia el canal.
Las capas superiores son las que primero se limpian es por
esto que la salida del agua desde el desarenador se hace
por medio de un vertedero, que hasta donde sea posible
debe trabajar con descarga libre. Tambin mientras ms
pequea es la velocidad de paso por el vertedero, menos
turbulencia causa en el desarenador y menos materiales en
suspensin arrastra. Como mximo se admite que esta
velocidad puede legar a v = 1 m/s. De la ecuacin de un
vertedero rectangular sin contracciones:

Q=CL h3/ 2
Dnde:

OBRAS HIDRAULICAS

Q = caudal ( m /s )

C = 1.84 (cresta aguda)


C = 2.0 (perfil Creager)
L = longitud de la cresta (m)
h = carga sobre el vertedero (m)

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Si el rea hidrulica sobre vertedor es:

A=Lh
La velocidad ser:

v =C h

1
2

De donde para los valores indicados de v y C, se puede


concluir que el mximo valor de h no debera pasar de 25
cm. Casi siempre el ancho de la cmara del desarenador no
es suficiente para construir el vertedero recto y
perpendicularmente a la direccin del agua. Por esto se le
ubica en curva que comienza en uno de los muros laterales
y contina hasta cerca de la compuerta de desfogue. Esta
forma facilita el avado permitiendo que las arenas sigan
trayectorias curvas y al mismo tiempo el flujo espiral que se
origina las aleja del vertedero.

D. Compuerta de lavado: Sirve para desalojar los


materiales depositados en el fondo. Para facilitar el
movimiento de las arenas hacia la compuerta, al fondo del
desarenador se le da una gradiente fuerte del 2% al 6%. El
incremento de la profundidad obtenido por efecto de esta
gradiente no se incluye en el tirante de clculo, sino que el
volumen adicional obtenido se lo toma como depsitos
para las arenas sedimentadas entre dos lavados sucesivos.
Es necesario hacer un estudio de la cantidad y tamao de
sedimentos que trae el agua para asegura una adecuada
capacidad del desarenador y no necesitar lavarlo con
demasiada frecuencias. Para lavar una cmara del
desarenador se cierran las compuertas gran velocidad
arrastrando la mayor parte de sedimentos. Entre tanto el
caudal normal sigue pasando al canal sea a travs del
canal directo o a travs de otra cmara del desarenador.
Una vez que est vaca la cmara, se abre parcialmente las
compuertas de admisin y el agua que entra circula con
gran velocidad sobre los sedimentos que han quedado,
erosionndolos y completando el avado.
Generalmente, al lavar un desarenador se cierran las
compuertas de admisin. Sin embargo, para casos de
emergencia el desarenador debe poder vaciarse inclusive
OBRAS HIDRAULICAS

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con estas compuertas abiertas. Por este motivo las


compuertas de lavado deben disearse para un caudal
igual atrado por el canal ms el lavado que se obtiene
dividiendo el volumen del desarenador para el tiempo de
lavado. Hay que asegurarse que el fondo de la o las
compuertas este ms alto que el punto del ro al cual se
conducen las aguas del lavado y que la gradiente sea
suficiente para obtener una velocidad capaz de arrastrar
las arenas. Se consideran que para que el lavado pueda
efectuarse en forma rpida y eficaz esta velocidad debe ser
de 3 - 5 m/s.
E. Canal directo: Por el cual se da servicio mientras se est
lavando el desarenador. El lavado se efecta generalmente
en un tiempo corto, pero por si cualquier motivo,
reparacin o inspeccin, es necesario secar la cmara del
desarenador, el canal directo que va por su contorno,
permite que el servicio no se suspenda. Con este fin a la
entrada se colocan dos compuertas, una de entrada al
desarenador y otra al canal directo. En el caso de ser el
desarenador de dos o ms cmaras, el canal directo ya no
es necesario pues una de las cmaras trabaja con el caudal
total mientras la otra se lava.

2. DISEO DE DESARENADOR
2.1.
Componentes:
Esta unidad se puede dividir en cuatro partes o zonas.

A.

Zona

de

entrada
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Tiene como funcin el conseguir una distribucin uniforme


de las lneas de flujo dentro de la unidad, uniformizando a
su vez la velocidad.
B. Zona de desarenacin
Parte de la estructura en la cual se realiza el proceso de
depsito de partculas por accin de la gravedad.
C. Zona de salida
Conformada por un vertedero de rebose diseado para
mantener una velocidad que no altere el reposo de la
arena sedimentada.
D. Zona de depsito y eliminacin de la arena
sedimentada
Constituida por una tolva con pendiente mnima de 10%
que permita el deslizamiento de la arena hacia el canal de
limpieza de los sedimentos.
2.2.
o
o

o
o

OBRAS HIDRAULICAS

Criterios de diseo
El periodo de diseo, teniendo en cuenta criterios
econmicos y tcnicos es de 8 a 16 aos.
El nmero de unidades mnimas en paralelo es 2 para
efectos de mantenimiento. En caso de caudales pequeos
y turbiedades bajas se podr contar con una sola unidad
que debe contar con un canal de by-pass para efectos de
mantenimiento.

El periodo de operacin es de 24 horas por da.


Debe existir una transicin en la unin del canal o tubera
de llegada al desarenador para asegurar la uniformidad de
la velocidad en la zona de entrada.
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La transicin debe tener un ngulo de divergencia suave no


mayor de 12 30.

La velocidad de paso por el vertedero de salida debe ser


pequea para causar menor turbulencia y arrastre de
material (Krochin,V=1m/s).
La llegada del flujo de agua a la zona de transicin no debe
proyectarse en curva pues produce velocidades altas en los
lados de la cmara.

o
o

o
o

La relacin largo/ancho debe ser entre 10 y 20.


La sedimentacin de arena fina (d<0.01 cm) se efecta en
forma ms eficiente en rgimen laminar con valores de
nmero de Reynolds menores de uno (Re<1.0).
La sedimentacin de arena gruesa se efecta en rgimen
de transicin con valores de Reynolds entre 1.0 y 1 000.
La sedimentacin de grava se efecta en rgimen
turbulento con valores de nmero de Reynolds mayores de
1 000.

Cuadro 2. Relacin entre dimetro de las partculas y velocidad de


sedimentacin.
Mater
ial

Grava

Limite
de
las
partcu
las
(cm)
>1.0

# de
Reynol
ds

Vs

Rgime
n

>10
000

100

Turbulent
o

Ley Aplicable

V S =1.82 dg

(
p )
a

Newton
0.100
OBRAS HIDRAULICAS

1 000

10.0
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0.080
0.050
0.050
0.040
0.030
0.020
0.015

Arena
Grues
a

600
180
27
17
10
4
2

8.3
6.4
5.3
4.2
3.2
2.1
1.5

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1

Transici
n

a 23
V S =0.22

Allen
0.010
0.008
0.006
0.005
0.004
0.003
0.002
0.001

Arena
Fina

0.8
0.5
0.24
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0

0.8
0.6
0.4
0.3
0.2
0.13
0.06
0.015

V S=
Laminar

2
1
g( a
)d
18
p

La descarga del flujo puede ser controlada a travs de dispositivos como


vertederos (sutro) o canales Parshall (garganta).
I.

Si el flujo es controlado por un vertedero sutro tenemos la


relacin:

Q=2.74 ab H

a
3

Siendo:
a: altura mnima (m)
b: ancho de la base (m)
H: altura del agua (m)

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La forma de las
es dada por:

paredes del vertedero

x
2
y
=1 arct
b

a
Una alternativa de clculo para este tipo de vertedero es partiendo de la
ecuacin:

Q=1.841 h3 /2
En donde:

Q: Gasto sobre el vertedero ( m

l : Ancho del vertedero (m)


h : Carga sobre el vertedero (m)

/seg.)

Agrupando la ecuacin: Q = 1.84 ( 1 h 2

) h , tenemos que Q varia con la

altura. Entonces es necesario que el valor dentro del parntesis sea una
constante K.
Luego para un Qmax ( m
hmax (m) y lmax (m). Q

As=

h'=

OBRAS HIDRAULICAS

Vs
At
w

/seg), Atmax ( m

At=

l'=

) y Wmax (m) obtenemos el

Q
Vh

As
w

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1 x h1 /2

Determinamos la constante k =

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, y hallamos los valores de

l medio,

l min, hmedio y hmin a partir de las relaciones indicadas anteriormente y de


los Qmedio y Qmin.

II.

Si el flujo es controlado por un Parshall (garganta),


tenemos la ecuacin:

Q=kb h

w=

3
2

1
2

( )

3 kb h
3 Q
=
2 vh
2 hV h

( )

Siendo:
k constante 1,85 (sistema mtrico)

OBRAS HIDRAULICAS

Q caudal ( m

vh

/seg)

velocidad horizontal (m/seg)


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Determinamos la altura mxima

hmin

(m), ancho mximo

w max

hmax

(m), altura mnima

(m) y ancho mnimo

w min

(m) para los caudales mximo y mnimo respectivamente para


un ancho de garganta b.
El corte transversal del canal debe
aproximarse bastante a la parbola.

ser

parablico

II.3.
Dimensionamiento
Se determina la velocidad de sedimentacin de acuerdo a los
criterios indicados anteriormente en relacin a los dimetros de
las partculas. Como primera aproximacin utilizamos la ley de
Stokes.

V S=

2
1
g( a
)d
18
p

Siendo:
Vs : Velocidad de sedimentacin (cm/seg)
D : Dimetro de la partcula (cm)

: Viscosidad cinemtica del agua ( cm

/seg)

Al disminuir la temperatura aumenta la viscosidad afectando la


velocidad de sedimentacin de las partculas. (Aguas fras
retienen sedimentos por periodos ms largos que cursos de
agua ms calientes) (Vase anexo 2 - Tabla de densidad y
viscosidad del agua).
Se comprueba el nmero de Reynolds:

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vs

En caso que el nmero de Reynolds no cumpla para la


aplicacin de la ley de Stokes (Re<0.5), se realizar un reajuste
al valor de Vs considerando la sedimentacin de la partcula en
rgimen de transicin, mediante el trmino del dimetro y el
trmino de velocidad de sedimentacin del grfico 1.
Se determina el coeficiente de arrastre (CD), con el valor del
nmero de Reynolds a partir del nuevo valor de Vs hallado.

cD=

24 3
+
+0.34
R R

Se determina la velocidad de sedimentacin de la partcula en


la zona de transicin mediante la ecuacin.
Otra alternativa para la determinacin de la velocidad de
sedimentacin es utilizando la grfica 2.
Se realiza un ajuste tomando en cuenta el tiempo de retencin
terico del agua respecto al prctico (coeficiente de
seguridad), mediante el grfico 3.
As tenemos que:

V s=

Q
As

Entonces:

( Q x coefAs. segur . )

V s '=

Determinamos la velocidad lmite que resuspende el


material o velocidad de desplazamiento:

Vd=

8k
g ( s1 ) d
f

Siendo:
: Factor de forma (0.04, arenas unigranulares no
adheribles)
Vd : Velocidad de desplazamiento (cm/seg)
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F : Factor de rugosidad de la cmara

Estimamos el valor de f mediante el grfico 4.

R=

4 R m x V h 4 Rm
=

Siendo:
1

: 1 x 10

Vh : Velocidad horizontal (cm/seg)


Rm : Radio medio hidrulico(cm

cm

Determinamos la velocidad horizontal (Vh), mediante la


ecuacin.
Luego se debe cumplir la relacin Vd > Vh, lo que
asegura que no se producir la resuspensin.

V h=

Q
AT

Las dimensiones de ancho, largo y profundidad sern de


tal forma que se cumpla las relaciones determinadas en
los criterios de diseo mencionadas anteriormente.
La longitud de la transicin de ingreso la determinamos
mediante la ecuacin:

L1 =

Bb
2 x tg

Siendo:
: ngulo de divergencia (12 30)
B : Ancho del sedimentador (m)
b : Ancho del canal de llegada a la transicin (m)
II.4.
EJEMPLO APLICATIVO
II.4.1.
Para el diseo de un desarenador
Se tiene como datos:
Caudal de Diseo
: 20 lps
Densidad relativa de la arena : 2,65
Dimetro de la partcula
: 0,02 cm
Temperatura del agua
: 20 C
Entonces:
De la tabla del anexo 2.
Viscosidad Cinemtica () =
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1.0105 x 102 cm2 / seg


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Luego de la frmula:

V S=

1 2
1
g( s
)d
18

Se tiene velocidad de sedimentacin (Vs) = 3.55 cm/seg.


Se comprueba el nmero de Reynolds:

vs d

Re= 7.02 > 0,5; por lo tanto, no se encuentra en la zona de la ley


de Stokes.
Se realiza un reajuste mediante el grafico 1.
Trmino del dimetro:

g ( s1)
2

Trmino de la velocidad de sedimentacin:

g( s1) 3

vs

Luego Vs = 2.54 cm/seg.


Comprobamos nuevamente el Re = 5.02
Entonces se encuentra en la zona de transicin (ley de Allen).
Se determina el coeficiente de arrastre:

cD=

24 3
+
+0.34
R R

c D =6.46
OBRAS HIDRAULICAS

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Entonces la Velocidad de Sedimentacin ser:

v s=

4 g
x ( 1 ) d
3 cD s

v s=2.58 cm/sg
Si se asume una eficiencia del 75%, de acuerdo con la grfica 3 se
adopta un coeficiente de seguridad igual a 1,75.

( QxcoefAs. segur )

v s'=

De tal manera que se obtiene el rea superficial (As) = 1.37

m2

Se determina las dimensiones de largo, ancho y profundidad


respetando los
Criterios de diseo.
Largo
:l=5m
Ancho
: B = 0,5 m
Profundidad : h = 0,4 m
Luego la velocidad horizontal:

vh =

Q
At

vh =

10 cm
seg

Se determina el valor de rugosidad de la cmara mediante:

R=

4 Rm x V h

4 Rm
K
Luego se ingresa a la grfica 4, de donde se tiene f = 0,027.
Se determina la velocidad de desplazamiento o resuspensin:
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Vd=

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8k
g ( s1 ) d
f

Vd=19.56 cm /seg

Lo que indica que no habr resuspensin pues Vd > Vh .


Se determina el periodo de retencin:

PR=

volumen
caudal

PR=50 seg
Se determina la longitud del tramo de transicin.

L=

Bb
2 xtg

L=0.25 m
a)

Si se tiene un control por vertedero proporcional


(sutro)
Caudal mximo : 20 lps
Caudal medio
: 10 lps
Caudal mnimo : 5 lps
Ancho mximo, lmax = 0.04 m
rea transversal media, Atmedia = 0.1 m2
rea transversal mnima, Atmin = 0.05 m2
Altura media, hmedia = 0,2 m
Altura mnima, hmin =
0,1 m
Valor de K = 0,027
Entonces:
lmedia = 0,061 m
lmin = 0,086 m

b) Si se tiene un control por garganta o Parshall


Se asume el ancho de la garganta, b = 0,08 m
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Entonces se tiene:
Altura mxima, hmax = 0,26 m
Altura mnima, hmin = 0,10 m

Ancho mximo, wmax = 1,14 m


Ancho mnimo, wmin = 0,72 m.

VERTEDEROS
1. GENERALIDADES
Un vertedero es un muro o una barrera que se interpone al flujo,
causando sobre elevacin del nivel de la lmina aguas arriba y
disminucin aguas abajo, Figura II.1. Las principales funciones de los
vertederos son:
o Control de nivel en embalses, canales, depsitos, estanques, etc.
o Aforo o medicin de caudales.
o Elevar el nivel del agua.
o Evacuacin de crecientes o derivacin de un determinado caudal.

Los
vertederos son estructuras utilizadas frecuentemente para la medicin
de caudales; sin embargo, cuando se instalan en corrientes naturales
tienen la desventaja que se colmatan de sedimentos.
Las variables bsicas Q y H siguen un modelo matemtico dado por la
ecuacin de patronamiento (II.1).

Q=K H m
Dnde:

Q: caudal.

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K: constante de calibracin.
H: carga hidrulica con relacin a la cresta del vertedor.
m: exponente.

Para determinar el caudal que pasa a travs del vertedero se aplica la


ecuacin de la energa entre 1 y 2 (Figura II.2), considerando algunas
suposiciones bsicas, entre ellas:
Distribucin hidrosttica de presiones.

o
o
o

Las prdidas por friccin y locales entre 1 y 2 son despreciables.


La tensin superficial es despreciable.
El flujo aguas abajo de la estructura (vena) debe ser libre (no
ahogado) para garantizar que la presin en la vena sea la
atmosfrica (chorro libre).

2. CLASIFICACION DE LOS VERTEDEROS


2.1.
Segn el espesor de la pared:
o Vertederos de pared delgada ( e / h < 0.67 ). Vanse las Figuras
2.2, 2.3 y 2.4a.
o

Vertederos de pared gruesa o de cresta ancha ( e / h

0.67 ).

Ver la Figura 2.4b.

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FIGURA 2.4. Tipos de vertederos segn el espesor de la pared

Los vertederos de pared delgada sirven para medir caudales con


gran precisin, y los de pared gruesa, como integrantes de una presa
u otra estructura hidrulica, se utilizan para controlar niveles,
aunque tambin se pueden instrumentar como medidores de
caudales.
2.2.

Segn su forma geomtrica:


Vertederos de pared gruesa:

Vertederos de pared
delgada:

o
o

Rectangulares de arista viva


De cresta redondeada y talud
vertical
Cresta redondeada y talud inclinado
hacia aguas abajo
De cresta elptica y talud inclinado
hacia aguas abajo
Vertedero Cimacio o de Creager

o Rectangulares
o
o Triangulares
o Trapezoidales
o Circulares
o
o Semicirculares
o Parablicos
o
o Simtricos
o Asimtricos
Exponenciales
Elo ms
importante de los vertederos de pared gruesa es aquel cuyo
perfil coincide con la forma del perfil inferior de la lmina vertiente,
perfectamente ventilada, sobre un vertedero hipottico de pared
delgada. A este tipo se le conoce con el nombre de cimacio y fue W.P.
Creager el primero en idearlo.

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FIGURA 2.6. Diferentes formas de vertedero

2.3.
Segn la altura de la lmina
de agua, aguas abajo:
De acuerdo con el espesor de la lmina de aguas abajo, los
vertederos pueden clasificarse en:
o Vertederos de descarga libre.
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Vertederos sumergidos o ahogados.

FIGURA 2.7. Vertedero operando con lmina libre y lmina sumergida

2.4.
Segn la longitud de la cresta:
o Vertederos sin contracciones laterales ( b = B )
o Vertederos con contracciones laterales ( b < B )

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FIGURA 2.8. Diferentes vertederos con contracciones laterales

2.5.
Segn la posicin del plano del vertedero
con respecto a la direccin de la corriente:

FIGURA 2.9. Vertederos Transversales, laterales, oblicuos y de pozo

o
o
o
o

Vertederos transversales o normales.


Vertederos laterales (comnmente llamados aliviaderos).
Vertederos oblicuos.
Vertedero de aduccin radial o de pozo.

3. REQUISITOS GENERALES DE INSTALACIN DE VERTEDEROS


o El vertedero deber ubicarse en canales de seccin uniforme y
alineamiento recto aguas arriba, en una longitud mayor de 20H.
o El vertedero debe instalarse normalmente al flujo y la cresta debe
estar perfectamente lisa y nivelada.
o La lectura de la carga H sobre la cresta se mide con una regla
graduada o limnmetro ubicado por lo menos a una distancia 3.5
veces la carga mxima hacia aguas arriba.
o Para asegurar su funcionamiento con descarga libre, debe
instalarse un dispositivo de ventilacin que comunique la cara
aguas abajo del vertedero con la atmsfera.
o Si la instalacin del vertedero es permanente, debe dejarse un
dispositivo de drenaje para evacuar los sedimentos depositados.
o Se recomienda que la cresta sea de material resistente a la
corrosin como bronce, acero, plstico y con la arista viva.
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HIDRAULICA FLUVIAL
CAPITULO 4
CONDUCTOS ABIERTOS
4.1.
Definicin
Los conductos hidrulicos abiertos se caracterizan por tener una
superficie libre, en contacto con la atmosfera. El flujo se produce
como consecuencia de peso del fluido.
Para el estudio hidrulico de los canales es necesario hacer unas
simplificaciones y esquematizaciones del flujo real, que es
bastante complejo.
Por lo tanto las ecuaciones de descarga que se usan en conductos
abiertos, como la ecuacin de CHEZY o la de MANNING,
corresponde a simplificaciones o esquematizaciones del
escurrimiento real.
4.2.
Fuerza Tractiva
La distribucin vertical del esfuerzo de corte, es un canal muy
ancho con flujo dimensional, se describe mediante la siguiente
ecuacin.
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h = ( y h ) S
El esfuerzo de corte sobre el fondo corresponde a la condicin

h=0

y constituye su valor mximo. Se designa como

0 .

0 =RS
En una seccin transversal de forma cualquiera el esfuerzo de
corte sobre el fondo es:

f 2
h = V
8

A la relacin entre el esfuerzo de corte sobre el fondo y la


densidad del fluido, elevada a la potencia un medio, que es
dimensionalmente
una
velocidad,
se
le
designa
convencionalmente como velocidad de corte

V 2 =

0
=gRS

4.3.
Naturaleza hidrulica del contorno
El escurrimiento de los fluidos reales, es decir, quellos que tienen
viscosidad, debe vencer la resistencia que le ofrece el contorno.
Los contornos rigidos se caracterizan por su indeformalidad, tal es
el caso de un canal revestido en piedra o concreto.
Los contornos hidrulicos en general de dos tipos: hidrulicamente
lisos e hidrulicamente rugosos. Eventualmente est en
transicin, es decir, en un estado intermedio.
Los contornos hidrulicamente lisos se caracterizan porque en
ellos existe una subcapa laminar, cuyo espesor se designa con la
letra

. Para que un contorno sea hidrulicamente liso es

necesario que el tamao representativo de la rugosidad sea igual


o inferior al 40% del espesor de la subcapa laminar.

k 0.40

Lo que equivale a:

Vk
5
v

En los contornos hidraulicamente rugosos no puede desarrollarse


la subcapa fluvial. Se dice que un contorno es hidraulicamente
rugoso caundo el tamao representativo de la rugosidad es mayor
que seis veces el espesor de la subcapa laminar que podria
desarrollarse. Lo que equivale a:

Vk
70
v

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Para valores intermedios:

5<

Vk
<70
v

El espesor de la subcapa laminar se calcula, como es sabido, a


partir de la siguiente expresin:

=11.6

v
V

4.4.
Coeficientes de resistencia
La resistencia del contorno es fundamental para determinar el
mayor o menor caudal que puede llevar un conducto. Es
importante conocer el coeficiente de resistencia de un cauce
fluvial para poder as saber el caudal puede descargar. El
conocimiento del coeficiente de resistencia es determinante.
La ecuacin fundamental del flujo en canales en canales es la de
CHAZY. Quien planteo por primera vez que la resistencia que
ofrece un contorno (rio o canal) al escurrimiento es directamente
proporcional al permetro mojado y al cuadrado de la velocidad
media e inversamente proporcional al rea de la seccin
transversal y a la pendiente hidrulica. En consecuencia podra
escribirse la siguiente expresin:

Resistenciaal flujo :

PV
AS

Como consecuencia de los desarrollos obtenidos en la mecnica


de los fluidos se establece que la estructura del coeficiente C es la
siguiente:

g
6R
c= ln
k
k
+
2 7
Que equivale:

c=

g 2.3 log 6 R
k

k
+
2 7

Reemplazando los valores se obtiene para el coeficiente C de


CHEZY la expresion general siguiente:

c=18 log

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6R
k
+
2 7

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En un contorno hidrulicamente rugoso no puede desarrollarse la


subcapa laminar, por lo tanto

c=18 log

=0

y:

12 R
k

De un modo similar para un conducto hidrulicamente liso (k=0),


se obtendra:

c=18 log

42 R

Si en las dos ltimas expresiones incorporamos el valor del

(f =8 g/C 2)

coeficiente f de DARCY
Para conductos rugosos
Para conductos lisos

se obtiene:

1
12 R
=2.03 log
k
f

1
42 R
=2.03 log

En canales se usa frecuentemente las siguientes expresiones:


Para conductos rugosos
Para conductos lisos

1
11 R
=2.03 log
k
f

1
38.3 R
=2.03 log

4.5.
Ecuaciones
de
distribucion
de
velocidades
En el flujo turbulento la distribucion vertical de velocidades es
logaritmica. A los contornos hidraulicamente rugosos corresponde
la siguiente ecuacion:

V h=

V 30 h
ln
k
k

Esta ecuacion se transforma facilmente en la siguiente:

V h=5.75 V log

30 h
k

Existe tambien una distribucion transversal de velocidades.


Ambas distribuciones, horizontal y vertical, son importantes para
el estudio de un rio.
Es tambien de uso frecuentemente la ecuacion de STRICKLER (en
la que K=1/n. siendo n el coeficiente de KUTTER)

V =K R

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Cuando no se dispone de una ecuacion para la distribucion de


velocidades. Pero se tiene varios valores puntuales de la
velocidad, se obtiene el caudal especifico por sumacion:
h= y

q= v h h
h =0

La expresion general de la velocidad media en contornos lisos o


rugosos es:

V =18 log

6R
k
+
2 7

RS

A partir de las ecuaciones anteriores se dtermina que la velocidad


puntual a la distancia 0.6

de la superficie

(h=0.4 )

es

aproximadamente igual a la velocidad media:

V 0.4 =V

Asimismo, la la velocidad media es igual al promedio de las


velocidades 0.2 y 0.8 del tirante.

V=

V 0.2 + V 0.8
2

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CAPITULO 5
INTRODUCCIN AL ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
5. GENERALIDADES
5.1.
Modalidades del Transporte Slido Fluvial.
El material de arrastre, que est constituido por las partculas de
mayor tamao, rueda o se desliza siempre en contacto con el
fondo y avanza en forma de rizos, dunas y barras (siempre que la
granulometra lo permita). La velocidad de una partcula slida es
en general inferior a la de la corriente.
En la prctica es usual que en los ros de alta velocidad (en los
que la turbulencia se encuentra plenamente desarrollada), la

concentracin sea prcticamente la misma en toda la seccin


transversal, siempre que las partculas sean muy pequeas. La
velocidad con la que avanza una partcula slida en suspensin es
prcticamente igual a la de la corriente en ese punto. Cualquier
alteracin que ocurra en la velocidad de la corriente puede
determinar de inmediato un cambio en la modalidad de
transporte.
Existen tres modos de transportes: suspensin, saltacin, arrastre.

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En los ros como el Chira se ha estimado que los slidos en


suspensin constituyen alrededor del 95% del total anual de
slidos. Esta proporcin es comprensible, pues durante las
avenidas, que es cuando se transporta la mayor cantidad de
slidos, las altas velocidades determinan la puesta en suspensin
de los slidos, trasladndose solamente por el fondo el material
muy grueso, que pudiera haber. En el ro Mantaro, hasta la
Mejorada, la masa anual media de slidos fue estimada en 5,5
millones de toneladas, de las cuales el 40% corresponda a la
suspensin y el 60% a material de fondo.
5.2.
Interaccin Sedimento-Estructura.
La construccin de una obra hidrulica en un ro altera el
comportamiento fluvial, lo que se manifiesta mediante procesos
de erosin y/o sedimentacin. A su vez los slidos transportados
por las corrientes lquidas causan daos a las estructuras
hidrulicas que estn en contacto con ellas.
Entre
los
daos
principales
causados por
los
slidos

mencionamos los siguientes:


a. Sedimentacin de embalses.
b. Dificultad en la operacin de bocatomas y desarenadores.
c. Erosin del revestimiento de canales y tneles.
d. Sedimentacin en conducciones hidrulicas.
e. Erosin de turbinas y bombas.
f. Sedimentacin y erosin en puertos fluviales y martimos.
g. Impedimentos para la navegacin fluvial, etc.
5.3.
Propiedades Fsicas de los Slidos
Las partculas que intervienen en el transporte slido se pueden
clasificar en cohesivas y no cohesivas. Las primeras son las que
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estn
adheridas
unas a otras,
lo
cual
representa
para
el
transporte
una
fuerza
adicional que
se
conoce
como fuerza
de cohesin.
Los materiales
cohesivos
pueden
encontrarse
entre
las
arcillas y los
limos.
Los
materiales no
cohesivos
carecen
de
esta
fuerza
adicional,
y
para
ser
arrastrados
slo
ofrecen
la resistencia
proveniente
de su propio
peso y de su forma. Ac consideramos slo el comportamiento de
los materiales no cohesivos.
Las principales propiedades fsicas de las partculas slidas que
ms nos interesan son: Tamao y Forma, Composicin
Mineralgica, Peso Especfico y Velocidad de Cada. Estas
propiedades se refieren a las partculas individuales y no al
conjunto de ellas, como sera el caso de la porosidad o el peso
especfico aparente.
5.3.1. Tamao y Forma
Existen diferentes clasificaciones para identificar a una
partcula de tamao determinado. El tamao de los cantos
rodados y guijarros se puede medir directamente. El de las
gravas y arenas se mide mediante mallas, y el de limos y
arcillas se determina por medio de sedimentacin o con
microscopio.
La equivalencia de mallas y aberturas es la siguiente:

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5.3.2. Composicin Mineralgica.


La composicin mineralgica de los slidos es muy variable.
Depende de la naturaleza geolgica de la cuenca. Puede
ocurrir que en un mismo ro se encuentren composiciones
mineralgicas diferentes. Esto se debe a que se producen
lluvias en distintas zonas de la cuenca, arrastrando cada
vez materiales slidos de composicin mineralgica
particular. El anlisis mineralgico indicar las cantidades
de determinados elementos presentes en la muestra. Si la
muestra corresponde a los materiales ms finos es probable
que la proporcin de elementos abrasivos sea mayor que
en una muestra que incluya materiales ms gruesos.
5.3.3. Peso Especfico.

Cada partcula slida tiene su propia densidad


propio

peso

especfico

s ,

que

dependen

y su
de

la

composicin mineralgica del material slido originado en


la erosin de la cuenca. Es muy frecuente la presencia de
materiales cuarzosos, cuyo peso especfico es de 2,65

t /m3 . En investigaciones en modelo hidrulico se usa


materiales artificiales, cuyo peso especfico es menor que el
de las partculas Se denomina Peso Especfico Relativo

s/

a la relacin entre el peso especfico de los

sedimentos y el peso especfico del agua. Para el cuarzo su


valor es 2,65.
5.3.4. Velocidad de Cada.
Se denomina velocidad de cada a la velocidad con la que
cae una partcula slida (sedimento) en una masa fluida
ilimitada y en reposo. La velocidad de cada es un
parmetro descriptivo de primera importancia en el estudio
de la interaccin flujo-sedimento. El conocimiento de la
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velocidad de cada de las partculas slidas es importante,


tanto para el estudio del Transporte de Sedimentos, como
para resolver algunos problemas especficos: diseo de
desarenadores,
clculo
del
Volumen
Muerto
por
sedimentacin de un embalse, o la reproduccin de
determinados fenmenos en un modelo hidrulico.
5.4.
Variabilidad del Transporte Slido.
El gasto slido depende de una elevada potencia de la velocidad,
es decir, que pequeas variaciones de la velocidad producen
grandes cambios en el transporte slido. Aguas arriba de una
presa hay sedimentacin porque disminuye la velocidad de la
corriente. Un desarenador funciona como tal porque se logra
disminuir la turbulencia. En la margen interior de una curva fluvial
hay sedimentacin, formacin de playas y bancos, porque la
velocidad disminuye.
El error que se comete en la determinacin de caudales slidos y
lquidos puede ser grande, especialmente en los primeros. La
avenida slida puede ser an ms breve que la avenida
propiamente dicha.
En el ro Chira (Per) un caudal de 100 m3/s puede significar algo
as como 100 kg/s de gasto slido en suspensin. Pero, un caudal
de 1 000 m3/s (10 veces mayor) representa un gasto slido de 15
000 kg/s (150 veces mayor). En esto radica la importancia del
transporte slido durante las avenidas.
En algunos ros pequeos se ha observado que el 60% del agua y
el 90% de slidos de todo un ao han sido descargados en unos
pocos das de avenidas. En el ro Mantaro se ha observado que
durante los meses de diciembre a mayo pasa el 97% de su masa
slida anual. En los ros Chira y Jequetepeque (Per) se ha
observado que en un ao lluvioso, en 8 das de avenidas pasa el
50% de la masa slida anual.

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