Está en la página 1de 12

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

ANLISIS Y EVALUACIN DE TRAMOS DE CONCENTRACIN


DE ACCIDENTES DE TRNSITO Y PROPUESTA DE
MITIGACIN EN LA VA LIBERTADORES - AYACUCHO

TESIS
PARA OPTAR EL GRADO DE MAESTRO EN CIENCIAS
CON MENCIN EN INGENIERA DE TRANSPORTE

ELABORADO POR
CARLOS HUAMANCAYO QUIQUIN
ASESOR
Dr. JOSE CARLOS MATIAS LEON

LIMA-PER
2012

ANALISIS Y EVALUACION DE TRAMOS DE CONCENTRACION


DE ACCIDENTES DE TRANSITO Y PROPUESTA DE
MITIGACIN EN LA VIA LOS LIBERTADORES
Ing.Carlos Huamancayo Quiqun

Presentado a la Seccin de Posgrado de la Facultad de Ingeniera Civil


en cumplimiento parcial de los requerimientos para el grado de:
MAESTRO EN CIENCIAS CON MENCIN EN INGENIERA DE TRANSPORTE
DE LA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
2012

Autor

:Ing. Carlos Huamancayo Quiqun

Recomendado

:Dr. Jos Carlos Matas Len


Asesor de la Tesis

Aceptado por

:CE.Ing. Francisco Coronado del Aguila


Jefe de la Seccin de Posgrado

@2012; Universidad Nacional de Ingeniera, todos los derechos reservados el


autor autoriza a la UNI-FIC a reproducir la tesis en su totalidad o en partes.

DEDICATORIA
A la memoria de mi querida
madre Polinaria y hermano
Juan.

mi

padre

por

sus

desvelados sacrificios en
mi formacin profesional y
a mis hermanos por su
apoyo incondicional

A mis 03 amores: Paulina


Victoria,
Joseph

Carlos Jordy
y

Giancarlo

Jefferson, por su paciencia


en

haberme

cedido

el

tiempo que se le ha debido


dedicar.

AGRADECIMIENTO

A la Universidad Nacional de Ingeniera, por haberme brindado la oportunidad de


acogerme en su seno.
A los seores docentes de la Seccin de Post Grado de la Facultad de Ingeniera Civil,
por sus enseanzas y contribucin en mi Especializacin.
Al Dr. Jos Carlos Matas Len, por el asesoramiento en la elaboracin del presente
estudio.
A los ingenieros: M. Sc. Rmulo Chinchay Romero, M. Sc. Santiago Contreras Aranda
y CE. Ing. Francisco Coronado del Aguila; miembros del Comit, cuyos argumentos,
crticas y profesionalismo fueron aporte en esta tarea.
De igual manera, expreso mi reconocimiento y gratitud a todas aquellas personas, que
me brindaron su apoyo y colaboracin desinteresada.

RESUMEN

El presente trabajo tiene por finalidad, identificar tramos de concentracin de accidentes


en la Va Libertadores que engloba a los departamentos de Ica, Huancavelica y
Ayacucho.
Un tramo de concentracin de accidentes es un tramo de la red que presenta un riesgo
de accidente significativamente superior a la media de tramos de caractersticas
semejantes.
Para su identificacin se han utilizado diferentes tcnicas de anlisis, entre las que se
destacan: Mtodo del Nmero de Accidentes, Mtodo de la Tasa de Accidentes, Mtodo
del Nmero - Tasa, Mtodo del Control de Calidad de la Tasa e ndice de Peligrosidad.
En los diversos mtodos se realizaron las evaluaciones y anlisis correspondientes,
derivndose en la metodologa ms viable.
Este trabajo abarcparte de la Ruta Nacional 028A, en el que se realiz la recoleccin
de datos de flujo vehicular, datos de accidentes de trnsito y datos de elementos
geomtricos de la va, que nos permitieron definir los 18 Tramos de Concentracin de
Accidentes y las causas que lo generaron, y que la metodologa de Control de Calidad
de la Tasa es la ms viable. As mismo que propuso el planteamiento de mitigacin de
los Tramos de Concentracin de Accidentes a largo y corto plazo.

SUMMARY

This assignment has the main purpose of identifying accident concentration sections on
Via Libertadores which includes the departments of Ica, Huancavelica and Ayacucho.
A section of accident concentration means a section of the interconnected ways which
has a higher accident risks than the average ones of similar characteristics.
For its identification different analysis techniques have been used, among them are: The
Number of Accidents Method, Accident Rate Method, Number Rate Method, Quality
Control Method for Rate and Hazard Index. In the different methods that have been
provided, some evaluations and tests were performed, deriving the most viable
approach.
This assignment covered some part of the National Route 028A, in which the traffic
flow data was collected, traffic accident data and geometrical data of the track elements,
which allowed us to define the 18 accident concentration sections and the causes that
generated it, and it demonstrated that the Quality Control Methodology is the most
viable rate. It also proposed approach to mitigate the accident concentration sections in
a long and short terms.

INDICE GENERAL

Ttulo
Dedicatoria
Agradecimientos
Resumen
Summary
ndice general
CAPITULO I
INTRODUCCION

1.3

1.4

1.5

Pgina I -

1.1 Antecedentes

1.2 Justificacin

Problema

Problema General.

Problemas Especficos.

Objetivos

Objetivo General.

Objetivos Especficos.

Hiptesis, variables e indicadores

Hiptesis general.

Hiptesis especfico.

Variables e indicadores.

1.6 Organizacin del estudio

CAPITULO II
MARCO TEORICO

Pgina II -

2.1

Conceptos generales.

2.2

Accidentes de trnsito

2.3

Tipos de accidentes de trnsito

2.4

Causas de los accidentes de trnsito

2.5

Clases de los accidentes de trnsito

2.5.1
2.5.2
2.5.3
2.5.4
2.6

Investigacin de los accidentes de trnsito


2.6.1
2.6.2
2.6.3
2.6.4
2.6.5
2.6.6
2.6.7

2.7

6
6
7
8
8
9
10
11
11

Fase de la percepcin.
Fase de decisin.
Fase de conflicto.

Seguridad vial
2.8.1

3
4
5
6

Delito de peligro comn.


Delito contra la fe pblica.
Delito de exposicin y abandono de personas en peligro.
Delito de violencia y resistencia a la autoridad .
Delito de corrupcin de funcionarios.
Delito contra la funcin jurisdiccional.
Falta contra la seguridad pblica.

Fases de los accidentes de trnsito


2.7.1
2.7.2
2.7.3

2.8

Accidentes de trnsito simple


Accidentes de trnsito mltiple
Accidentes de trnsito mixtos
Accidentes de trnsito en cadena

11
12
12
13

Estado actual de la seguridad vial en el Per.

13

2.9

Definicin de lo puntos negros

14

2.10

Definicin de los tramos de concentracin de accidentes

14

2.11

Identificacin de los TCA segn Ley provincial N 8560

14

2.11.1 Mtodo del ndice de peligrosidad

14

2.12 Identificacin de TCA segn mtodo del (TRB) (EE.UU)


2.12.1
2.12.2
2.12.3
2.12.4
2.12.5

Criterios de identificacin de TCA


Mtodo de nmero de accidentes.
Mtodo de la tasa de accidentes.
Mtodo del nmero - tasa.
Mtodo del control de calidad de la tasa.

16
17
17
18
19
21

2.13 Estudio de trfico


2.13.1
2.13.2
2.13.3
2.13.4
2.13.5
2.13.6
2.14

Volumen de trnsito
Volumen de trnsito absoluto.
Volumen de trnsito promedio.
Uso de los volmenes de trnsito.
Caractersticas de los volmenes de trnsito.
Distribucin y composicin del volumen de trnsito

Diseo geomtrico de va.


2.14.1 Generalidades.
2.14.2 Clasificacin de la va.
2.14.3 Relaciones entre clasificaciones.

23
23
24
24
25
27
28
28
28
29
33

2.14.4 Criterio y controles bsicos para el diseo.


2.14.5 Relacin entre la velocidad directriz y las carac. geomtricas.
2.14.6 Velocidad de marcha.
2.14.7 Velocidad de operacin.
35
2.14.8 Relacin en la velocidad de operacin y de marcha.
2.14.9 Eleccin de la velocidad directriz.
2.14.10
Variaciones de la velocidad directriz
36
2.14.11Peralte.
2.15
2.16

Seales de trnsito.

38
39
43

2.16.1 Seales verticales.


CAPITULO III

35
35

37

Diseo geomtrico en planta y perfil.


2.15.1 Alineamiento horizontal.

34
34
35

43
Pgina III -

CALCULO, ANALISIS Y EVALUACION DE TRAMOS DE CONCETRACION DE


ACCIDENTES
3.1 Descripcin de la va de estudio.

3.1.1 Datos Generales.


3.1.2 Localizacin de la Va.
3.2 Estudio Volumtrico.
3.2.1 Tramos Homogneos.
3.2.2 Ubicacin de Peajes de Control.
3.2.3 Base de datos de flujo vehicular.
3.2.4 ndice Medio Diario Anual (IMDA).
3.3 Informacin de datos de accidentes de trnsito en la va.
3.3.1 Anlisis de datos existente.
3.3.2 Informacin total de accidentes en la va.
3.3.3 Anlisis de correlacin de flujo vehicular y accidentes de trnsito.
3.4 Identificacin de TCA.
3.4.1 Mtodo del ndice de peligrosidad.
3.4.2 Mtodo del nmero de accidentes.
3.4.3 Mtodo de la tasa de accidentes.
3.4.4 Mtodo del Nmero - Tasa.
3.4.5 Mtodo del Control de Calidad de la Tasa.
3.4.6 Evaluacin de los Mtodos.

1
2
3
3
3
5
9
9
9
10
12
12
13
14
15
16
18
19

3.5 Anlisis y evaluacin de los TCA.

21

3.5.1

Evaluacin de causas de accidentes en T.C.A.

22

3.5.2

Evaluacin de los elementos geomtricos de los T.C.A.

22

CAPITULO IV

Pgina IV -

PROPUESTA DE MITIGACION DE LOS TCA.


4.1 Generalidades

4.2 Propuesta de las mitigaciones

4.2.1
4.2.2

Medida de mitigacin a corto plazo


Medida de mitigacin a largo plazo

CAPITULO V

3
5
Pgina V -

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 Conclusiones.

5.2 Recomendaciones.

CAPITULO VI
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS

Pgina VI 1

NDICE DE CUADROS

Pgina

Cuadro N 01. Generacin de accidentes.

I-

3Cuadro N 02. Unidad de peaje Pacra.

III-6

Cuadro N 03. Unidad de peaje Rumichaca.

III-7

Cuadro N 04. Unidad de peaje Socos.

III-8

Cuadro N 05. ndice medio diario.

III-9

Cuadro N 06. Distribucin de accidentes registrados mensualmente.

III-11

Cuadro N 07. Anlisis de correlacin de flujo vehicular y nmero de acc.

III-12

Cuadro N 08. Resumen de TCA Mtodo del Nmero de Accidentes

III-14

Cuadro N 09. Resumen de TCA Mtodo de la Tasa de Accidentes.

III-15

Cuadro N 10. Resumen de TCA Mtodo del Nmero Tasa.

III-16

Cuadro N 11. Resumen de TCA Mtodo del Control de Calidad de Tasa.

III-18

Cuadro N 12. Resumen de causas de accidentes en los TCA.

III-22

NDICE DE CUADROS

Pgina

Grfico N 01. Flujo vehicular en el peaje Pacra

III-

6Grfico N 02.Flujo vehicular en el peaje Rumichaca

III-

7Grfico N 03. Flujo vehicular en el peaje Socos

III-8

Grfico N 04. Distribucin de accide3ntes

III-11

Grfico N 05. Nmero de accidentes anuales

IV-1

NDICE DE TABLAS

Pgina

Tabla N 01. Parmetros para identificar TCA.

II-15

Tabla N 02. Unidades de medida para cada mtodo de anlisis de acc.

II-17

Tabla N 03. Clasificacin de Carretera Segn su Funcin.

II-30

Tabla N 04. Clasificacin de la Red Vial y su Relacin con la Velocidad. II-33


Tabla N 05. Valores de Peralte Mximo.

II-38

NDICE DE FOTOS

Pgina

Foto N 01. Unidad de peaje Pacra.

III-4

Foto N 02. Unidad de peaje Rumichaca.

III-4

Foto N 03. Unidad de peaje Socos.

III-5

PLANOS
Plano N 01. Localizacin.

Pgina
III-2