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LES MTIERS

DE
LA LOGISTI
ET
DU TRANSPO
Des
mtiers en
dveloppeme
nt
Un domaine
dcouvrir

Les Rfrentiels des mtiers cadres

Sommai
re

INTRODUCTION
ENTREPRI
SES ET
CADRES
DE LA
LOGISTIQU
E ET DU
TRANSPOR
T
Les acteurs de
la logistique
et du
transport

p. 7
Les volutions
de la
logistique et
du transport
et de ses
mtiers cadres

p. 11

LES FICHES
Les cartographies
Cartographie des mtiers de la
Reprsentation des mtiers par
Reprsentation des mtiers en

Conception des flux

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N1 N2 N3 N4 N5 N6 -

Analyste logistique
Consultant logistique
Directeur de la supply ch
Responsable expdition e
Responsable des opratio
Responsable de plate-form

Gestion des flux

N7 - Approvisionneur
N8 - Gestionnaire de flux de p
N9 - Responsable dentrept
N10 - Responsable expditions
N11 - Responsable gestion des
N12 - Responsable prparatio
N13 - Responsable technique m

Ngociation commercial

N14
N15
N16
N17
N18
N19
N20

Affrteur
Agent
Chef dagence
Chef transit
Directeur de ligne
Responsable achat transport
Responsable de flotte

Rgles, normes et contrats


N21 - Dclarant en douane
N22 - Responsable de contrat

POUR ALLER PLUS LOIN


Associations, fdrations professionnelles

p. 119
Sites Internet

p. 121
tablissements de formation

p. 123
Rfrences bibliographiques

p. 125

ANNEXES
Quelques acteurs majeurs

p. 129
Lexique

p. 131

I nt ro duc t i o n
a logistique est un ensemble de services ncessaires la
fabrication des produits et leur commercialisation sur un territoire
donn. Elle est dfinie comme lensemble des moyens et des
mthodes touchant lorganisation dun service et aux flux de
matires avant, pendant et aprs une production ; et comme la mise
disposition des produits lendroit prvu, en quantit et dans les
dlais demands, et au meilleur cot 1. Ainsi, assurer la logistique
dun produit, cest prendre en charge un processus qui participe
la matrise des flux physiques, la coordination des ressources et
des dbouchs en cherchant obte- nir un service au cot le plus
faible.
Les activits de la logistique concernent les domaines de la
produc- tion, des approvisionnements,
du stockage et de la
distribution. Elles sexercent majoritairement dans les entreprises
industrielles et com- merciales, mais galement chez les prestataires
logistiques et au sein de socits de conseil.
Ces activits sont aujourdhui confrontes lintensification de la
concurrence et llargissement sur le plan europen des rgles de
fonctionnement social et conomique. Par ailleurs, les avances
techno- logiques font rapidement voluer les quipements de
transport, de manutention et de stockage. Ces changements
conomiques et tech- niques se traduisent par des concentrations
dentreprises, des nou- veaux besoins des clients et par larrive
sur le march de nouveaux prestataires logistiques et oprateurs de
transport. Enfin, les inqui- tudes sociales en matire de scurit,
de sret et denvironnement sajoutent aux tensions en matire
demploi et de recrutement.

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Ces diffrentes mutations ont un impact important sur lvolution des


mtiers de la logistique et du transport, et notamment en termes de
qualification et de comptences requises. Les cadres interviennent
au niveau de lorganisation des flux physiques et de lorganisation
des hommes ; au niveau de la fabrication, de la conception la
diffusion des produits ; au niveau du transport et des contraintes
techniques de la distribution des produits.
Ce rfrentiel des mtiers cadres de la logistique et du transport
pro- pose une srie de 22 fiches mtiers qui permettront aux
jeunes diplms comme aux cadres ou acteurs des ressources
humaines de se reprer dans un domaine en mutation et souvent mal
connu.

1. OFEM (Observatoire de la Formation, de lEmploi et des Mtiers) de la Chambre de Commerce


et dIndustrie de Paris, Enqute sur les mtiers de la logistique, dcembre 1999.

ENTREPRISES ET CADRES
DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT
LES ACTEURS DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT
LES VOLUTIONS DE LA LOGISTIQUE ET DE SES MTIERS CADRES

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L es acteurs
de la logistique
et du transport
Les acteurs de la logistique et du transport
prennent en charge :
les oprations physiques (transport,
manutention et entreposage),
la gestion des flux ncessitant des outils
informa- tiques pointus,
la gestion complte des flux de lusine au
client.
Les prestataires
logistiques
regroupent les
transpor- teurs, mais galement les intermdiaires
auxiliaires
de
transport
tels
que
les
commissionnaires, agents, transitaires et les
socits de conseil.

A la recherche dune valeur ajoute toujours


plus leve, de plus en plus de prestataires
logistiques se dfinissent comme des 3PL ,
lead logistic provi- der . Ils sont alors les
interlocuteurs
uniques dun chargeur2
et
coordonnent la fois les transports et la gestion
des flux. Ce sont les transporteurs qui vo- luent
vers ce type de services plus complets. Ils se
distinguent alors des commissionnaires ou des
orga- nisateurs de transport ou des socits de
conseil qui sont des intermdiaires auxiliaires de
transport.

LE CHARGEUR
Selon la dfinition de lAUTF3, un chargeur est
tout industriel, commerant ou distributeur qui
confie
directement
ou
indirectement
lacheminement de ses marchandises
un
transporteur, quels que soient le mode et le moyen
utiliss.
Le chargeur est en amont de la chane logistique,
il est le donneur dordre. Il intervient partiellement,
des niveaux plus ou moins importants de la
logis- tique, selon ses choix politiques ou ses
moyens humains et matriels. Dans la plupart
des cas, il

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sous-traite le transport, en particulier sil sagit


dchanges internationaux.
Par exemple, le producteur agricole (leveur
ou cralier) est un chargeur qui doit acheminer sa
pro- duction soit lintrieur du pays, soit
linternatio- nal. Dans la plupart des cas, il confie
la totalit de sa
logistique
des
tiers
(cooprative, prestataires logistiques, auxiliaires
de
transport), cest--dire, lorganisation et
lacheminement de ses cargaisons.

LE DISTRIBUTEUR
Le distributeur permet dassurer les flux tendus,
cest--dire stocker le moins de produits et livrer le
plus rapidement possible. Il rpond des
contraintes de dlais et gre les entrepts et les
plates-formes partir desquels il diffuse auprs des
magasins le plus rapidement possible les produits
assembls et prpars. Il intervient aussi bien pour
les produits manufactu- rs, les biens
de
consommation, les matires pre- mires, que pour
les produits agricoles, les denres alimentaires,
etc.

Lenjeu majeur de cette activit est dtre performante chacune des tapes de manire que
lensemble de la chane logistique soit optimis, en
termes de temps, de qualit et de continuit des
flux.
Dans le secteur de la grande distribution, en particulier, nous assistons actuellement
un
regroupe- ment de plates-formes logistiques, un
dveloppe- ment des systmes dinformation
(tracing, tracking) et une massification des flux.

2. Propritaire de la cargaison dun navire ou dune partie de cette cargaison ou celui qui expdie sa cargaison.
3. Association des Utilisateurs de Transport et de Fret.

LES AUXILIAIRES DE TRANSPORT


Le commissionnaire de transport se substitue aux
sous-traitants du transport. Il dpend de la commission
de transport qui est lune des composantes de la
logis- tique au niveau de lorganisation du transport
de mar- chandises. Le commissionnaire de transport
sengage vis--vis de son client sur le rsultat : il
assume la responsabilit et sastreint une obligation
de rsultat. Lactivit de commissionnaire de transport
se diffrencie de celui de transitaire sur ce point.
Le transitaire nest soumis qu une obligation
de moyens et non de rsultat. Le transitaire est
propritaire

de ses moyens, alors que le commissionnaire de


transport sous-traite les moyens quil va utiliser pour
organiser le transport de son client.
Lorganisateur de transport reprsente la commission
de transport qui regroupe une varit importante
dacti- vits. En effet, cet ensemble compte des
spcialistes par type de produits (denres prissables,
produits dange- reux, produits dlicats, etc.) et des
spcialistes par mode de transport.

LES SOCITS DE CONSEIL


Le nombre de socits de conseil en logistique
sest accru avec le commerce lectronique et la gestion
infor- matise des commandes et des flux. Par ailleurs,
la fonc- tion logistique est de plus en plus
externalise surtout dans lindustrie, ce qui explique
le dveloppement des socits de conseil.

Il peut sagir de petites structures spcialises ou de


grands cabinets conseil qui ont un dpartement
ddi. Par ailleurs, un certain nombre dditeurs de
logiciels ont une activit de consulting.

LES TRANSPORTEURS
Les transporteurs grent les moyens de transport
(conte- neurs, caisses mobiles, wagons, remorques,
etc.). Chaque mode de transport a
un
fonctionnement propre, mais tous reposent sur une
logique identique, celle de grer des moyens de
satisfaire le client final au juste prix, dans le dlai
imparti et sans avarie. Cette logique implique une
approche centre sur les moyens de transport bien
plus que sur les marchandises transportes.
A titre dexemple, il sagit pour un transporteur
mariti- me de grer un parc de plusieurs milliers de
conteneurs

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qui peuvent se trouver rpartis dans le monde, soit


sur un dpt en attente de livraison, soit sur un
atelier de rparation, soit encore sur un terminal en
attente de chargement. Il sagit galement de
rpondre

la demande urgente dun client qui


souhaite bnficier de containers pour prparer et
conditionner son fret. Ce raisonnement est le mme
pour tout type de matriel utilis par les
transporteurs
(avion, navire,
remorque routire,
wagon, pniche).

Avantages et inconvnients des cinq moyens de transport


Avantages

Inconvnients

Fer

Rapidit et fiabilit

Investissements lourds

Route

Adapt pour les petites et moyennes distances

Pollution / Saturation du rseau

Fleuve

Fiabilit

Lenteur

Air

Rapidit

Cot lev

Mer

Adapt aux grands volumes, cot faible

Lenteur

Ce fonctionnement dcoule dune dynamique. Les


char- geurs, distributeurs et prestataires logistiques
sadaptent aux contraintes actuelles de lenvironnement
et doivent prendre en compte dautres paramtres :
dlai, environ- nement, scurit, rglementation,

qualit et
compl- mentarit
dacheminement des marchandises.

des modes

Par ailleurs, chaque mode de transport a ses contraintes


propres qui doivent tre analyses et optimises.

En France, le transport routier est le moyen


dominant puisquil prend en charge plus des trois
quarts des mar- chandises transporter.

Le transport routier
La route est de loin le moyen de transport le plus
rpan- du et le plus adapt pour les petites et
moyennes dis- tances. Il est devenu un maillon
indispensable la logis- tique. Cependant, des
alternatives
doivent tre trouves ce transport
notamment en raison des inquitudes
sur
lencombrement court terme de ce rseau, ainsi que
des difficults lies la scurit et la pollution.
Le dveloppement de la concurrence et la
concentration obligent lensemble des transporteurs
petits et gros tudier leur politique commerciale et
tarifaire de mani- re rpondre au mieux aux
exigences des chargeurs.
Enfin, le suivi des vhicules par satellite exige de
plus en plus lutilisation de linformatique embarque.
Dune manire gnrale, des formations de plus haut
niveau que celles exiges jusqu maintenant sont
ncessaires et plusieurs associations telles que lAFTIFTIM en font la promotion. En parallle, louverture
des frontires ncessite galement la pratique dune
langue trangre.

Le transport arien
Au niveau du transport arien, la rapidit sur les
lon- gues distances en fait un moyen trs pris.
Cependant, le cot et le poids constituent un frein au
transport de certaines marchandises. Les logisticiens
travaillent actuellement sur plusieurs solutions
simultanment en intgrant
larien dans
les
diffrents maillons du transport, de faon optimiser
le processus de la cha- ne logistique tout en
combinant rapidit et cot.

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Le transport de fret arien est organis par les agents


de fret arien. Ceux-ci sont des prestataires de services
ind- pendants et pluridisciplinaires qui agissent en
qualit de commissionnaires de transport, et qui font
excuter en leur nom et sous leur responsabilit des
oprations de transport de bout en bout. En France,
plus de 250 agents de fret arien apportent le
soutien indispensable
aux entreprises, pour le
dveloppement du commerce interna- tional. Ils sont
les seuls partenaires capables dassurer la continuit de
la distribution du fret et de linformation logistique
entre
de
multiples acteurs (exportateurs,
importateurs, compagnies ariennes, douanes).
Au niveau des activits aroportuaires, la directive
euro- penne libralisant les activits dassistance en
escale - qui comprend le commercial escale,
lassistance piste, le trafic, la scurit et la sret
aroportuaires - a intro- duit un nouveau contexte
concurrentiel. Par ailleurs, parmi les mtiers en forte
volution, on trouve ceux lis linformatique dans le
traitement du fret ou dans la- vitaillement, les
mtiers de la gestion et des ressources humaines. De
manire gnrale, la principale transfor-

mation des mtiers du transport arien dcoule dune


demande de qualification plus leve et de lharmonisation europenne des titres aronautiques.

Le transport ferroviaire
Pour ce mode de transport national, certains dveloppements se mettent en place et permettent de complter
loffre de transport franaise. Il faut noter le caractre
sectoriel des marchandises transportes par ce mode
(crales, bois, automobile, etc.).
La cration dun rseau spcifique ddi uniquement
aux marchandises devrait permettre la diminution des
dlais. Le ferroutage, cest--dire la possibilit de
mettre des camions sur le train afin de traverser une
rgion ou un pays, se dveloppe. Cest notamment le
cas de lAllemagne et de la Suisse. Cependant, le
dveloppe- ment de ce moyen de transport reste
timide.
La branche fret du groupe SNCF (Fret SNCF et filiales
fret du groupe) propose des prestations
de
transport de porte porte, incluant les approches
routires, mais aussi la manutention, le stockage, la
distribution, et dautres prestations sur mesure, en
collaboration avec ses partenaires trangers.
Plusieurs formes dacheminements existent dans
le transport ferroviaire :
le transport massif de site site : il fait de plus
en plus partie intgrante de lorganisation logistique
des chargeurs, notamment dans le secteur des
crales, de la sidrurgie, des hydrocarbures, de la
chimie et des matriaux de construction ;
le transport diffus : le wagon isol, passant dans
des gares de triage, est trs utilis, par exemple
dans le secteur des produits dangereux, compte tenu
du haut degr de scurit du transport ferroviaire ;
lintermodalit : la commercialisation du transport
com- bin repose principalement sur des oprateurs
dont les principaux acteurs sont, en France, la CNC et
Novatrans.
Le dveloppement des nouvelles technologies de linformation et de la communication ont
modifi
profond- ment les mtiers de la SNCF. De mme, la
concurrence avec la route et larien a renforc
la dimension commerciale et a permis lvolution du
nombre demplois sdentaires.

Le transport maritime
Le transport maritime est le moyen adapt aux grands
volumes. Au-del des lignes rgulires qui traversent
les ocans, et du tramping4 qui adapte un voyage
un besoin spcifique, ce moyen de transport peut se
trans- former en une alternative la route en
particulier avec le cabotage5 ou le short-sea6.
4. Mise disposition par un frteur, moyennant
rmunration, dune capacit de transport en vue
daccomplir un ou plusieurs voyages au profit
dun affrteur

5. Transport par mer, la demande, sur une courte distance, le long


des ctes, sans contrainte dhoraire.
6. Relation maritime courte mais rgulire entre deux ports, avec
contrainte dhoraire et de frquence.

Ce secteur a connu des changements importants,


notamment des regroupements dentreprises qui ont
eu lieu pour faire face la concurrence internationale.
Ces concentrations dentreprises ont eu un impact
important en termes de perte demplois, alors que
dans le mme temps le tonnage
des navires
augmentait.
A cette baisse du personnel naviguant et sdentaire
sest ajoute une automatisation des oprations de
chargement et de dchargement. Les mtiers ont donc
volu du fait de la gnralisation des nouvelles
techno- logies, informatique et lectronique, bord
des navires en particulier mais aussi au niveau des
escales.
Par ailleurs, les armements franais sont confronts
un fort vieillissement de leur personnel navigant et
consta- tent depuis plusieurs annes une pnurie
dofficiers. Cette pnurie est le rsultat du faible
confort de la vie bord dun navire, du
raccourcissement des escales, des conditions de
rmunration
proches de celles terre et des
opportunits dvolutions professionnelles sdentai- res
nombreuses : shipping, services portuaires, administration, pilotage portuaire et remorquage.
Enfin, il existe une relle volont de dveloppement et
damlioration de loffre de services logistiques sur
les ports avec la perspective de faire du transport
maritime courte distance (short-sea) une vraie
alternative aux routes congestionnes. Enfin, il faut
noter que le Port autonome du Havre et le Port
autonome de Paris font actuellement partie des cinq
plus gros investisseurs en transport logistique.

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Le
fluvial

transport

Le transport fluvial est le moyen le moins utilis


en France contrairement dautres pays europens,
alors que sa fiabilit est grande. Pourtant, il permet de
mettre en valeur les atouts du transport
intermodal et de connecter entre eux plusieurs modes
de transports.
Ce type de transport ncessite des amnagements
lourds, souvent subventionns, et concerne des catgories de marchandises spcifiques : les produits
agricoles, les produits chimiques, les combustibles
minraux soli- des, les hydrocarbures, les minraux
bruts et les mat- riaux de construction,
les
marchandises en conteneurs.
Ce trafic est, en France, trs localis, avec un
dvelop- pement croissant sur la Seine et le Rhin.
Comme dans le transport maritime, le dveloppement
de ce mode se fait avec la progression du trafic par
conteneurs, et lam- lioration des terminaux fluviaux
pour faciliter les chan- ges avec les autres moyens de
transport. Cest le cas de Gennevilliers, en rgion
parisienne, du Port Herriot en rgion Rhne-Alpes, de
Strasbourg ou Mulhouse sur le Rhin.
Le souci dlever les niveaux de qualification a
conduit la cration dun Institut Suprieur de
Navigation Intrieure (ISNI).

L ES VOLUTIONS
DE LA LOGISTIQUE
ET DU TRANSPORT
ET DE SES MTIERS
CADRES
LES CARACTRISTIQUES DES SERVICES LOGISTIQUES
Le dlai : importance du facteur temps
Le dlai est la caractristique centrale en
logistique. Il a plusieurs significations :
dlai de transport (du dpart du camion son
arri- ve chez le client ou sa rception par le
client),
dlai de traitement de la commande, y compris
le transport,
dlai de traitement de la commande, hors
transport.

Le respect du dlai permet la fois de satisfaire


les clients et de limiter les cots et les pertes de
revenus pour le fournisseur. Ainsi sont dtaills pour
calculer les temps de livraison : les contrles
rception, les contrles la douane, ltablissement
des documents juridiques,
les prparations de
palette, les cots des entrepts, des vhicules, etc.

Lexemple de la grande distribution

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La logistique grande chelle est bien reprsente par la


grande distribution et par ses attentes prgnantes en
matire de services logistiques. Il sagit :
des livraisons multiproduits grande frquence: les attentes
en matire de livraison de la part des grandes surfaces
ont volu vers une demande de livraisons rgulires
trois ou quat- re fois par jour et par camion, par familles
de produits, ce qui ncessite la mise en place de plateforme de cross-docking7 ;
de la mise en linaire : la demande des magasins soriente
sur la livraison de gondole dj prpare, de la mise en
place des produits dans le respect de limage du magasin
et en parti- culier des livraisons par univers de vente qui
ncessitent des groupages pralables en prove- nance de
multiples fournisseurs ;
du traitement des dchets et des emballages : lobligation du
retraitement des emballages conduit les magasins
attendre
une
rponse
approprie
de
la
part
des
fournisseurs ;
du travail en flux tendus : en particulier pour les produits

frais et ultra frais, les flux tendus sont ncessaires pour


rpondre aux exigences des consommateurs en matire
de contraintes sanitaires et de fracheur des produits ; par
exemple, des dlais de livraison peuvent tre ramens
moins de six heures.
Suite p. 12
7. Plate-forme de groupage-dgroupage sans vocation de stockage qui fonctionne en gnral sur des fentres horaires rduites :
arrives de marchandises de n points fournisseurs, regroupement des diffrentes composantes destines un client et expditions
de commandes compltes quelques heures plus tard.

11

Suite de la p. 11

Ces besoins des hypermarchs ont conduit aux volutions de


services logistiques dcrits ci-dessus (mise en linaire, livraison
multiproduit, traitement des dchets, flux tendus pour les produits
frais, etc.).Ainsi, chaque nouveau besoin commercial engendre
des volutions organisationnelles et techniques dans la
fonction logistique.
Les services logistiques ont cinq principales contraintes
respecter qui sont le dlai, la fiabilit, la dispo- nibilit,
linformation continue et la qualit. En prenant lexemple des
produits frais, ces contraintes apparatront rapidement comme
le cur du fonctionnement de la logistique. Les produits frais
sont, en efet, des produits intressants car ils exigent deux
conditions majeures pour tre vendus :
1. le respect de la date limite de consommation qui
entrane la ncessit dune livraison rapide,
2. la disponibilit pour assurer la ralisation rapide de la
rotation des produits et du chiffre daffaires. Par ailleurs, la
fracheur du produit est un argument essentiel du point de vue
Fiche de
consulter
du consommateur. Plus la date limite
consommation sera
loigne du jour de lachat, plus le produit sera jug frais par
le consommateur.
Le respect de la date limite de consommation devient central
dans lactivit du responsable logistique car, dune part, elle
entrane une recherche damlioration constante de la date
laquelle les produits sont mis la disposition des magasins, et,
dautre part, elle dbouche sur la recherche de la minimisation
des
retraits
de
produits
(pour
date
limite
de
consommation insuffisante) et donc sur loptimisation de la
rotation des stocks et approvisionnements en linaire.
Ces deux objectifs apparaissent alors contradictoires avec le
risque commercial de ruptures en linaire. En efet, si lobjectif
est davoir une date limite de consommation la plus loigne
possible, moins les stocks seront importants, plus la rapidit de
livraison va devenir un lment essentiel et plus le risque
de
rupture
augmentera.

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La fiabilit
Si le dlai est central dans les services logistiques,
la fiabilit lest autant. En effet, certains clients
prfrent une fiabilit sur le respect des dlais moyens
de livrai- son plutt que des dlais plus courts, mais
variables.
Le dlai moyen dtermine pour le client son stock tournant qui lui permet de fonctionner entre deux
livraisons. Il y ajoute un stock de scurit, tabli en
fonction de la fiabilit du prestataire logistique.
Il peut alors tre plus intressant pour un client
daug- menter la dure de son stock tournant sil peut
rduire celle de son stock de scurit.
Dlai et fiabilit vont alors de pair. Un fabricant de

voi- tures organisera sa production non plus en


fonction de quantits dcides lavance, mais
en fonction de com- mandes spcifiques pour
un march identifi, un dlai imparti et une
fiabilit assure.

Le groupe Renault livre, par exemple, des


pices dta- ches sur un chantier en Afrique de
lOuest pour la main- tenance dengins de
travaux publics : cest une comman- de prcise
qui devra tre suivie tout au long de son acheminement et devant arriver dans un dlai fix
par avan- ce, afin dviter un arrt des
travaux sur le chantier. Toute erreur de
documentation
commerciale lors de lexpdition, toute avarie ou perte de ces pices,
et tout retard de livraison
auront des
consquences financires

importantes. Ce processus fait appel plusieurs acteurs de la


logistique : commissionnaires de transport, trans- itaires,
transporteurs, etc., la fiabilit est alors centrale.

La disponibilit
Cette contrainte constitue galement le cur de la logistique. La disponibilit reprsente la capacit livrer des
produits selon des besoins dans les dlais et les conditions
prvus sous peine de provoquer des ruptures de stocks pour le
client.
Le risque commercial peut alors amener le client annu- ler
des commandes ou se dtacher du fournisseur en cas de non

disponibilit des produits.

La qualit
conformit

du

transport

et

la

Enfin, les commandes livres doivent tre conformes


aux demandes des clients et ne doivent comprendre
aucune erreur, issue notamment de leur prparation. De
mme, les produits doivent tre livrs selon les rgles
inspires par leurs caractrisques :
le respect de la chane du froid pour les produits
tem- prature dirige,
ou encore le respect de la stabilit pour les
produits fragiles.

DES TRANSFORMATIONS RCENTES ET ACTUELLES


Les volutions de lorganisation de la production
Une des premires explications de lvolution de la
logistique durant les vingt dernires annes est
lvolu- tion organisationnelle de la production :
Lhypersegmentation importante des produits et
leur diffrentiation selon les besoins des clients ont
rsul- t en un besoin de flexibilit accrue au
niveau
des lignes de production
et ont
profondment modifi le fonctionnement de la
logistique.
Le juste--temps, politique qui dcoule en partie
de cette segmentation et de ce besoin de
flexibilit, ncessaire pour respecter les dlais
donns par les commerciaux mais aussi pour
diminuer le nombre de produits stocks grce des
livraisons rgulires de marchandises, a largement
transform la fonction logistique.
Les dlocalisations
importantes
des usines
textiles, mcaniques, etc., ont abouti la
cration dusines dassemblage
distinctes des
usines de production : elles ont modifi les flux de
marchandises en Europe et linternational.
Dans ce cadre, la matrise globale de la supply chain
revt une importance croissante pour les entreprises.
En effet, les enjeux de la logistique sont larges au sein
de lentreprise :
Soutenir une politique de qualit : il sagit de
limiter les erreurs, les avaries ou de matriser les
dlais : cest le cas, par exemple, de lindustrie
automobile qui ne cesse damliorer
ce point
stratgique de la logistique.
quilibrer les cots dentreposage, dapprovisionnement et optimiser le choix gographique des dpts
pour assurer la meilleure rentabilit du produit.
Rduire les cots dexploitation en optimisant
les structures physiques dentreposage : par le
regroupe- ment de dpts de produits dangereux ou
de produits de lindustrie
agroalimentaire
impliquant des cots dexploitation dinfrastructures
spcialises comme des silos grain ou des rservoirs
de produits toxiques.

Les transformations
au niveau des flux dinformations
La logistique ramne invariablement les industriels
une ralit bien concrte : stocker des palettes,
manu- tentionner des produits et remplir des camions.
Mais ces flux physiques sajoutent les flux de
donnes. Avec Internet et lharmonisation
de
certaines rgles euro- pennes, les prestataires ne
se contentent plus dune logistique de stocks, ils
passent une logistique de flux. En dautres termes, ils
ne se contentent plus de matri- ser quelques briques
du systme dinformation
de leur client, mais
dveloppent des logiciels de planification de lamont
vers laval : les donneurs dordre sont alors relis
leurs prestataires logistiques et leur ouvrent alors
leur gestion de production.
Ces prestataires logistiques proposaient dj un suivi de
la marchandise et une traabilit de cette marchandise
grce lchange de donnes informatises (EDI) : ils se
lancent aujourdhui sur Internet.
Mais au cur de la rflexion logistique se retrouvent
nouveau les dlais et les cots de livraison. Si Internet
est synonyme de rapidit, plusieurs fabricants et
distri- buteurs ont renonc aux expditions vers lUnion
euro- penne sur leur site pour le moment, faute de
solutions logistiques pour les lgislations douanires,
les cots de livraison ou encore la gestion des retours
dus linsa- tisfaction des clients.
Linformatique, en augmentant la rapidit des flux
din- formations, a accru en mme temps les changes
entre les acteurs des flux physiques. Ainsi, loin
dloigner les individus, linformatique a rendu les
contacts de plus en plus importants en mme temps
quelle accentue la tra- abilit tout au long de la
chane logistique.

Les trois lments de linformation


logistique
Linformation logistique joue un rle souvent fondamental dans
la satisfaction du client. Cette infor- mation contribue au
service attendu.
Le mode de passation des informations et principalement des
commandes : la diversit des solu- tions proposes, si elle
complique la saisie, nen permet pas moins de garantir la
bonne compatibilit de lune dentre elles avec le mode le
mieux adapt chaque client. Il faut alors prvoir des
changes frquents par Internet, fax, tlphone, courrier, via
des reprsentants pour saisir la moindre dfaillan- ce et y

remdier rapidement.
La disponibilit de linformation sur le statut dune commande
en prparation ou en livraison est susceptible de rpondre
aux besoins spcifiques de contrle et de scurisation de
certains clients.
Le traitement des litiges est enfin un point sensible pour lequel
une information prcise et rapide vite de nombreuses
complications et des efets en chane.

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La construction de lEurope logistique


LEurope ouvre de nouveaux marchs et les industriels
se proccupent
depuis plusieurs
annes
de
llaboration dune logistique europenne. Certaines
entreprises de la distribution ont dj construit leur
chane logistique en fonction de la gographie
europenne. Cependant, le mouvement sintensifie, en
particulier depuis le passage leuro.
Ce sont
notamment les distributeurs alimentai- res qui y
rflchissent srieusement.
Grce aux centrales dachat europennes et la
dispari- tion des barrires europennes, les mmes
produits sont achets et vendus partout. Les
distributeurs avouent que dimmenses gisements de
productivit se situent au niveau de la fonction
logistique. Si la recherche dco- nomie dchelle
amne les industriels
spcialiser leurs usines,
leuropanisation
pour les distributeurs signifie
galement laccroissement de la taille des entrepts qui
limitent les frais de possession des stocks et les
cots de transport.
Les risques sont cependant importants. Dune part, les
investissements dans une surface de stockage sont levs. Dautre part, un arrt de travail ou un sinistre
natu- rel dans un entrept dimension europenne
paralyse- rait la totalit des approvisionnements. De
ce fait, les industriels et distributeurs prfrent
envisager une organisation logistique par grandes
rgions, oubliant les frontires europennes.
Enfin, si des facteurs sont favorables la concentration
des entrepts ou un redcoupage de lespace
euro- pen, les habitudes de consommation diffrent
encore dun pays lautre. Cest galement le transport
qui frei- ne ce dveloppement europen puisque les
grands axes de transport sont proches de la
saturation.

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Par ailleurs, si en Europe plus des deux tiers des marchandises sont transportes par des camions, un tiers
des transports internationaux circule vide.
Cela sexplique la fois par les rglements et les
protections nationales,
mais galement par
latomisation de la pro- fession des transports
lchelle europenne. Quelques dizaines de centres de
gestion et de bourses dchanges existent, mais ils se
heurtent aux dcisions nationales en matire
dinfrastructures.

La course des rgions


dans le dveloppement logistique
Dans cette recherche de dveloppement europen,
les rgions proposent leurs meilleurs atouts aux
acteurs de la logistique. En effet, le dveloppement de
la logistique est souvent synonyme dinvestissement
mais aussi de cration demploi. Lexternalisation de
la
logistique industrielle
des
prestataires

spcialiss
a
en partie contribu
laugmentation des investissements et de ces
crations demploi.

Ces prestataires spcialiss ont largement investi dans la


construction dentrepts proximit des usines de leurs plus
gros clients. Un phnomne qui sest particulire- ment
dvelopp dans lindustrie automobile. Par exem- ple, lusine
Toyota dans le Nord a entran des investis- sements dans
des plates-formes et des entrepts des socits Gefco et
Transfreight.
La distribution constitue galement lun des gros commanditaires dentrepts. Par exemple,
la distribution
spcialise de matriel lectrique prvoit la construction de
nouveaux sites en Haute-Normandie et dans les Bouchesdu-Rhne. Cest surtout la grande distribution qui continue
tirer les investissements logistiques : soit les grands
distributeurs investissent directement, soit ils passent par le
biais de leurs prestataires logistiques.
Par ailleurs, les prestataires logistiques ne sont pas les seuls
investir. La dure des contrats ne permet pas toujours de
rentabiliser la construction des btiments. De nouveaux
acteurs ont donc fait leur apparition : les promoteurs de
plates-formes logistiques. Ces investisse- ments peuvent aller
jusqu 280 millions deuros pour
200 000 mtres carrs de plate-forme.
Si les investissements sont ncessaires pour
demande des clients, les industriels et grands
doivent galement rflchir au recrutement
Chacune des 21 rgions franaises ne cesse
son dveloppement logistique.

rpondre la
distri- buteurs
du personnel.
de poursuivre

Le transport des marchandises :


la congestion des rseaux
La course entre les rgions provient de la croissance
continue de la demande de transport. Elle amne la
congestion des grands axes de transport. En effet, le tra- fic
poids lourds augmenterait dici 2010 de prs de
50 % par rapport 1998. Une augmentation forte est
galement probable dans le transport arien. Par ailleurs, le
dveloppement rapide des changes entrane des cots sociaux
et environnementaux importants. LUnion euro- penne a
alors pour objectif de rflchir et de trouver des solutions
alternatives au niveau europen.

Les combinaisons possibles


Route
& fleuve : Ce dveloppement demande souvent une
rflexion
sur
de plus grandes
compatibilits
entre
les
marchandises transportes sur les camions et les pniches : la
mise en conteneurs des cargai- sons ou dans des caisses
mobiles est une solution qui se dveloppe. De
nombreuses
expriences sont ralises actuellement en France, la liaison
Gennevilliers-Le Havre en est un exemple rcent.
Short-sea : Des
liaisons maritimes courtes se dveloppent et
apparaissent
dans
bien
des
cas
comme
des
solutions
intressantes. Nous trouvons ce type de relation entre Bordeaux
et Nantes, entre La Rochelle et Le Havre, entre Lorient-Brest et Le
Havre. Le short-sea peut tre le vecteur pour dvelopper des
liaisons feedering8
entre un port secondaire et un port
principal qui lui mme se positionnera comme un hub.
Fluvio-maritime : Cest une combinaison qui se dveloppe de
faon intressante entre la mer et le fleu- ve. Lorsque cela est
possible, et moyennant lquipement de barges spciales
capables de naviguer en mer, et de passer sous les ponts de
Paris, des dessertes sont couvertes. Contrairement au mode
fluvial, le fluvio-maritime est une relation entre deux ports, lun
se situant sur un port de rivire et lautre tant un port de mer
situ
aprs
un
trajet
purement
maritime
(et
non

lembouchure du fleuve concern).


Ferroutage : il consiste combiner le transport routier avec le
transport ferroviaire. En dautres termes, il sagit de mettre des
camions
sur
des
wagons
sur
certains
tronons
pour
dcongestionner les axes rou- tiers.
Dveloppement des
hubs : ce
sont des plates-formes de
regroupement permettant des modes de transport de
mme nature (navires, avions) de se connecter
et de
transborder dun mode sur lautre les cargaisons transportes.
Par exemple, Le Havre est un port de transbordement, les feeder
en provenance de La Rochelle dchargent des conteneurs sur
un quai du Havre. Ces derniers sont rechargs sur un navire en
partance pour une longue traverse maritime (cte est des
tats-Unis). La connexion a eu lieu sur un hub.

EN CONCLUSION : DES COMPTENCES TECHNIQUES


AUX COMPTENCES COMMERCIALES
Les transformations rcentes et actuelles des mtiers de
la logistique et du transport ont amen une
profes- sionnalisation de la logistique. Limpact des
nouvelles technologies dune part, et, dautre part, le

dveloppe- ment de services tudes et


mthodes avec un fonction- nement par
groupes de projets ont engendr une
hausse des diplmes requis et, par l

mme, ont une influence en termes de moyenne dge


des postes responsabilit.
La fonction logistique est encore souvent
au sein des entreprises du fait des
dimport- export, de la procdure qualit, de
des stocks, des flux tendus, des dlais de
des prises de

intgre
stratgies
la gestion
livraison,

parts de march, de la concurrence, etc. Dans ce


cadre, des formations gnralistes compltes par une
spciali- sation en logistique sont apprcies pour les
postes de logisticiens.
Cependant,
lexternalisation croissante de
la
chane logistique vers la conception en plus de la
coordination des flux et du transport des marchandises
contribue ga- lement lvolution des mtiers.
Lexemple des 4PL 9 montre les prmices de ce
mouvement. Dans ce cadre, la prise en charge complte
des flux de produits se dve- loppe avec lmergence
du mtier de consultant en logistique.

8. Ligne maritime ou arienne, rgulire reliant un port ou un aroport secondaire un port ou un aroport principal afin
dalimenter ce dernier.
9. 4PL ou fourth party logistics , invente par des consultants dAccenture en 1995, signifie quune entreprise cliente externalise
un partenaire lensemble de sa chane logistique.

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A cela sajoutent les sites logistiques et de platesfor- mes multimodales10 qui occupent des surfaces de
plus en plus grandes. En pleine expansion dans
chacune des rgions dEurope, ces plates-formes ou
hubs / business units centralisent en un seul point
tous les flux dune entreprise pour ensuite les
redistribuer.
De nombreux intermdiaires occupent
alors une place importante dans cette fonction. De
mme, les postes de responsable dentrept ou de
plate-forme dans les entrepts et sur les platesformes sont des passages formateurs, voire des
tremplins dans une carrire en particulier dans le
secteur de la distribution. En effet, cest un terrain
dob- servation et danalyse du fonctionnement (et
des dys- fonctionnements) de lensemble du circuit :
commande, rception, livraison, o tous les
paramtres sont concentrs qualit, respect des
dlais, satisfaction de la clientle.
Au niveau technique, la mise en uvre de nouvelles
technologies tient un rle essentiel dans lamlioration
de la logistique. Le dveloppement des logiciels de
supply chain management (SCM) qui facilitent
de faon transversale les flux au moyen dchanges
dinfor- mations tous les niveaux de services
concerns (pro-

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duction, entreposage, transport, distribution) en est


un bon exemple. Ces volutions techniques qui exigent
des comptences particulires concernent galement
les systmes de transport intelligent (STI) qui
amliorent les conditions de transport. Ce sont, par
exemple, les aides la navigation par satellite, la
cartographie num- rise, etc. A tous les niveaux, des
comptences plus ou moins tendues en informatique
sont ncessaires.
Enfin, de plus en plus la logistique est intgre ds
la conception du produit : elle influence ainsi la fois
les choix techniques et les orientations marketing. La
logis- tique exige alors des talents de ngociateur pour
facili- ter les dcisions entre les diffrents acteurs de
la pro- duction et du commerce. En outre, le nouveau
contexte concurrentiel conduit les entreprises
renforcer la dimension commerciale et insister sur
le sens de la relation avec le client et la capacit de
dialogue avec les autres acteurs y compris trangers.
Ainsi, dans cette fonction, coexiste une diversit de
profils : les tempraments commerciaux avec ceux
dominante
plus technique, les experts
en
lgislation avec les gestionnaires que lon retrouve
chez les cinq principaux acteurs.

10. Regroupement / distribution qui permet la connexion entre


plusieurs modes de transport.

LES FICHES MTIERS


CONCEPTION DES FLUX
GESTION DES FLUX
NGOCIATION COMMERCIALE

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RGLES, NORMES ET CONTRATS

C artographie des mtiers


de la logistique et du
transport par famille

Conception des flux


N1 N2 N3 N4 N5 N6 -

Analyste logistique
Consultant logistique
Directeur de la supply chain
Responsable expdition rception
Responsable exploitation
Responsable de plate-forme

Gestion des flux


N7 - Approvisionneur
N8 - Gestionnaire de flux de produits
N9 - Responsable entrept
N10 - Responsable expditions
N11 - Responsable gestion des stocks
N12 - Responsable prparation rception
N13 - Responsable technique maintenance

Ngociation commerciale

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N14
N15
N16
N17
N18
N19
N20

Affrteur
Agent
Chef dagence
Chef transit
Directeur de ligne
Responsable achat de transport
Responsable de flotte

Rgles, normes et contrats


N21 - Dclarant en douane
N22 - Responsable de contrat

Source : Apec

C artographie des mtiers


par niveaux dexprience

Jeunes Diplms
(Moins de 2 ans dexprience)
N1 - Analyste logistique
N2 - Consultant logistique
N7 - Approvisionneur
N8 - Gestionnaire flux de
produits N10 - Responsable
expditions N14 - Affrteur
N22 - Responsable de contrat

Jeunes Cadres

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(2 5 ans dexprience)
N4 - Responsable expdition rception
N5 - Responsable exploitation
N6 - Responsable de plate-forme
N11 - Responsable gestion des stocks
N12 - Responsable prparation rception
N15 - Agent
N21 - Dclarant en douane

Cadres Confirms
(Plus de 5 ans dexprience)
N3 - Directeur de la supply chain
N9 - Responsable entrept
N13 - Responsable technique maintenance
N16 - Chef dagence
N17 - Chef transit
N18 - Directeur de ligne
N19 - Responsable achat de transport
N20 - Responsable de flotte

Source : Apec

19

C artographie des mtiers


suivant la dominante
transport ou logistique

Logistique
N1 - Analyste logistique
N2 - Consultant logistique
N3 - Directeur de la supply chain
N6 - Responsable plate-forme
N8 - Gestionnaire de flux de
produits

Transport
N14
N15
N16
N17
N18
N19
N20

Affrteur
Agent
Chef dagence
Chef transit
Directeur de ligne
Responsable achat de transports
Responsable de flotte

Logistique & Transport

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N4 - Responsable expdition rception


N5 - Responsable dexploitation
N7 - Approvisionneur
N9 - Responsable entrept
N10 - Responsable expditions
N11 - Responsable gestion de stocks N12
- Responsable prparation-rception N13 Responsable technique maintenance N21 Dclarant en douane
N22 - Responsable de contrat

Source : Apec

CONCEPTION DES FLUX


N1 - ANALYSTE LOGISTIQUE
N2 - CONSULTANT LOGISTIQUE
N3 - DIRECTEUR DE LA SUPPLY CHAIN

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N4 - RESPONSABLE EXPDITION ET RCEPTION


N5 - RESPONSABLE DES OPRATIONS
N6 - RESPONSABLE DE PLATE-FORME

N1 - Analyste logistique
Logisticien, ingnieur logistique

Le rle de lanalyste logistique est de suivre ladaptation des chanes de flux physiques
pour quelles soient ractives et permettent la matrise des dlais, des cots
et le respect des normes de qualit.

Jeunes diplms : 25 35 k
Jeunes cadres : 35 45 k

Entreprises industrielles qui


ont des services logistiques
importants
Prestataires logistiques
(transporteurs)

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Entreprises de la grande distribution grant des achats


grou- ps de type centrales
dachat
Entreprises du commerce de
gros

Responsable logistique

Responsable des achats

Service achat

Commerciaux (analyse des


besoins des clients)

Service production pour la


gestion des flux physiques
et des stocks
Service administration
des ventes (gestion des
commandes clients)

Services financiers pour


analyser et rduire les carts
budgtaires

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An
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23

A NA
LE POSTE
Activits principales

LE PROFIL
Diplmes

Matriser les cots et les dlais

DUT / BTS de transport et de logistique,

Optimiser la gestion des stocks en fonction


des contraintes productives et commerciales.

Institut de Formation la logistique (Institut


logis- tique ESC Brest),

Contrler les flux de marchandises.

Prparer le renouvellement des stocks.

coles suprieures
de commerce
international
(cole Internationale de Commerce et de Dveloppement
; cole de Commerce europenne, par exemple),

Raliser des analyses statistiques.

cole dingnieurs option transport logistique.

Mettre en place des indicateurs pertinents pour la


gestion et le suivi des flux.

Mettre en place des procdures

Dfinir, laborer et rdiger des procdures de gestion


des flux, des tableaux de bord.

Mettre jour de bases de donnes pour suivre


l'activit et les plannings de fabrication et de livraison.

de

Exprience
Ce mtier est un mtier dentre et est souvent occup
par des jeunes diplms.
Comptences

Connaissance en gestion de production.

Conseiller et amliorer

Connaissance en contrle de gestion.

Organiser et faire remonter les rsultats auprs de


la hirarchie ou des diffrents services concerns.

Matrise des logiciels bureautiques et spcialiss


en logistique.

Rechercher les points faibles.

Faire voluer les systmes informatiques des flux


de produits.

La
matrise de la
gnralement requis.

Activits ventuelles

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LYSTE

Lanalyste logistique est souvent amen prparer des


argu- mentaires en vue de ngociations internes pour
convaincre de changements ncessaires.
Variabilit des activits
Les activits de lanalyste logistique varient en fonction
de la taille de son entreprise :

dans une entreprise de petite taille, lanalyste


logis- tique effectuera plus un contrle sur le terrain ;

dans une organisation plus importante, il aura un


poste plus orient vers le contact et la ngociation,
tant sur le plan interne
quexterne, avec les
fournisseurs et les clients.

langue

anglaise

Exemple
doffre
Analyste logistique H /

F Crteil

29 kE / an

Constructeur automobile recherche un(e) analyste


logistique. Rattach(e) au Dpartement Marketing, vous
travaillez au sein du service Distribution et Logistique
VN de notre socit.
Votre principale mission : prparer le renouvellement
du contrat de transport et distribution de nos
vhicules neufs (budget > 23 millions deuros par an) :
analyse et optimisation de lexistant, analyse des flux
et collectes des donnes, dfinition dun cahier des
charges, appels doffre.
Diplm(e) dune cole de commerce ou cole de logistique, vous avez une premire
exprience
en
logistique, sous forme de stages ou demploi, et une
excellente ma- trise dExcel. Bonne connaissance
dAccess.
Source : Apec

est

L O GI S T I Q UE
LA MOBILIT
Personnalit

Poste prcdent (P-1)

Aptitudes relationnelles
pour recueillir
informations auprs de diffrentes personnes.

Autonomie pour asseoir une position dinterface.

Aptitude la ngociation pour assurer linterface


entre les diffrents interlocuteurs et amliorer les
processus.

les

Capacit comprendre lorganisation gnrale de


len- treprise pour mieux saisir la circulation des flux.

Capacits danalyse et de synthse pour amliorer


rgu- lirement les diffrents systmes sur mesure
utiliss par les entreprises.

Sens et aisance dans la comprhension des chiffres


pour matriser les outils de prvisions et de statistiques.

Exemple doffre

Gestionnaire de stock

volution professionnelle (P+1)

Approvisionneur

Chef de projet logistique

Consultant en logistique

Gestionnaire de flux de produits

Responsable achats et logistique

Responsable expditions

Responsable exploitation

Responsable gestion des stocks

Analyste logistique et budget H /

F Paris

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30 35 kE / an

Socit de prt--porter de luxe (800 personnes en


Europe dont 320 en France) recherche un analyste
logis- tique et budgets.
Vous tes responsable du planning de l'entrept, du
bud- get et de son suivi ainsi que de l'analyse des cots.
Vous tes en charge de la mise jour et du contrle
hebdo- madaire des quantits traites par l'entrept
pour chacu- ne des activits cls (inventaire, allocation,
rassort) et du reporting mensuel aux Etats-Unis.
De formation suprieure, parfaitement
bilingue
anglais, vous justifiez d'une exprience significative
dans l'analy- se de donnes, la rdaction de notes, de
procdures et de documents de synthse.
Organis,
rigoureux, excellent sens
relationnel.
Matrise dExcel, Word, Access ainsi que des mcanismes
comptables de base.
Source
:
Apec

Exemple
doffre
Analyste logistique H /

F Versailles

A ngocier

Au sein de la direction des oprations industrielles


mondia- les, nous renforons la direction de la supply
chain en crant cette mission danalyste, rattache son
dirigeant. Vous tra- vaillez couramment en anglais en
milieu trs international. Vous collectez et analysez les
indicateurs chiffrs de la sup- ply chain pour recommander
et suivre les actions de progrs. Vous participez
llaboration des plans industriels et com- merciaux en
produisant les donnes quantitatives
relatives la
logistique, et prparez les interprtations. Vous laborez
les synthses de performance et de qualit de la supply
chain au plan mondial dans une perspective de
satisfaction des engagements clients.
Bilingue anglais, formation suprieure (ingnieur, ESC
ou universitaire) idalement complte par APICS et une
exp- rience de 3 5 ans dans la supply chain.
Dplacements requis. Source : Apec

25

A NAL YSTE LOGISTIQUE


TMOIGNAGE
Isabelle CHAPULIOT

Analyste logistique dans une entreprise pharmaceutique amricaine.


Lavantage de mon mtier est que je suis en
permanen- ce confronte des process et des systmes
trs intres- sants analyser. Je suis dans le concret, je
travaille les prvisions et les analyses partir dun
systme informa- tique performant, je suis 90 % dans
loprationnel.
Avec
prs de quinze
annes dexprience
professionnelle, Isabelle CHAPULIOT est au cur de
lactivit logistique de son entreprise et travaille en lien
avec un dpt europen situ en Belgique. Pour elle, son
mtier est synonyme de diversit des tches, gestion
des priorits, utilisation de loutil informatique. Chaque
jour est diffrent, il y a tou- jours une situation diffrente
analyser qui moblige rfl- chir et agir. Je suis sans
cesse face une gestion de mes priorits.
Isabelle CHAPULIOT a obtenu en 1987 un diplme
universi- taire de technologie (DUT) de techniques de
commercialisa- tion, complt par une formation
dinformatique commer- ciale. Cette dernire lui a permis
dtre recrute chez un dis- tributeur informatique, o elle
a appris ngocier. Aprs cette premire exprience de
cadre commerciale, elle est entre chez Kodak Path, pour
prendre en charge la gestion des stocks et participer ainsi
la gestion de lapprovision- nement dune gamme de
produits professionnels.

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Pendant prs de dix ans, au sein de lentreprise Kodak,


Isabelle CHAPULIOT a volu de la gestion de stocks jusqu
la responsabilit du planning, cest--dire assurer au sein de
la chane logistique la gestion des flux et linterface entre
les diffrentes directions,
en particulier, la
production. Aprs un cong de formation, consacr
une matrise de sciences de gestion luniversit de
Paris-Dauphine, elle exerce des responsabilits comme
analyste logistique.

Sa mission consiste assurer le suivi de la chane


logis- tique, en respectant la qualit du service et les
dlais. Il sa- git donc dassurer linterface
entre la
production (manufactu- ring), le planning (expdition) et
la finance (gestion des budgets).
Pour elle, ce mtier est un challenge quotidien, dans
lequel il y a normment de choses mettre en place, o
il faut savoir grer son stress et savoir dire non. Notre dfi
est dop- timiser la rotation des stocks, et de minimiser les
carts bud- gtaires.

A voir aussi
Dans ce document

N2 Consultant en logistique
N5 Responsable exploitation
N7 Approvisionneur
N8 Gestionnaire de flux de produits
N10 Responsable expditions
N11 Responsable gestion des stocks

Les Fiches Fonctions - Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique

Les Fiches JD-1er emploi - Collection Mtiers

NA7 - Ingnieur logistique


NB1 - Ingnieur dtudes
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N2 - Consultant logistique
Consultant junior, senior, ingnieur conseil

Le consultant logistique analyse la demande de son client afin de lui apporter son
savoir-faire pour concevoir et mettre en place la solution la plus approprie en rponse
son attente en termes de logistique, en fonction de trois paramtres : le cot, la
qua- lit, la mise en conformit du produit et du service par rapport lattente du
march.

Jeunes diplms : 30 35 k_
Jeunes cadres : 35 55 k_
Cadres confirms : plus de 55
k_

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Cabinets de conseil spcialiss


en logistique

Dpartements logistiques de
grands cabinets amricains ou
europens

Chef de mission

Consultant senior

Responsable de projet

Chefs dagence

Service financier

Service juridique

Service commercial,
dans le cas dun promoteur

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CO

NS ULTA NT

LE POSTE
Activits principales

Variabilit des activits


Les activits du consultant varient en fonction :

Rencontrer les oprationnels de la logistique sur le


terrain

Prsenter au client la mthodologie


de conseil.

couter les oprationnels


leurs attentes.

de la socit

sur leurs pratiques

Des
mthodes
de travail : quipe, outils
particuliers (logiciels, mthodes, possibilit de
travailler en quipe, travail en rseau de consultants,
free lance, etc.) ;

De la spcialisation du cabinet : est-il gnraliste


ou spcialis dans lun des aspects du transport et
de la logistique ? Peut-il mener une mission complte
dtude et de mise en place dun schma directeur
de logis- tique ? ;

De la spcialisation du consultant : transport


(mode spcialis ou tout mode ?), logistique dentrept,
indus- trie, service, etc. ;

De lanciennet dans le poste : un jeune diplm


se verra plutt confier des missions dtudes ou de
supports techniques (veille technologique, tude de
systmes din- formations et dchange de donnes,
etc.).

et

Analyser les informations recueillies.

Synthtiser les informations et effectuer une tude


de faisabilit

Analyser de manire approfondie les donnes


recueillies, les diffrents paramtres de lentreprise et
de son envi- ronnement.

tablir des procdures.

Mettre plat les solutions slectionnes pour en


favori- ser la mise en uvre de manire simple.

Proposer des solutions logistiques

Proposer une rationalisation des moyens humains


et matriels.

Crer et amliorer les systmes dinformation, et plus


par- ticulirement les structures informatiques.

Accompagner les restructurations, les amnagements


du temps de travail.

Activits ventuelles

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du

Piloter ou accompagner
logis- tique retenue.

Former les personnes-relais chez le client : analystes


ou chefs de projet logistique (par exemple).

Animer des groupes de travail sur la mise en uvre


des solutions apportes.

Crer une implication plus forte du personnel par le


biais dune plus forte participation.

Apporter un soutien ou un support technique en


termes de comptences, si le client en a besoin.

chez le client la solution

Exemple doffre
Consultant logistique H / F

Lorraine

35 50 kE / an

Socit de conseil et d'ingnierie en technologies


indus- trielles auprs des entreprises sur la rgion
lorraine et l'Est de la France, recherche un consultant
logistique. Vous tes responsable de l'tude et de la
ralisation des projets qui vous sont confis et vous
avez pour objectif de contribuer au dveloppement de
l'activit logistique. Sur site client ou en interne, vous
intervenez sur des pro- jets orients "Supply Chain
Management", sur des simu- lations de limplantation
de flux, sur des tudes d'exter- nalisation, la rduction
des stocks, lorganisation de la logistique, la mise en
place systmes EDI
De formation ingnieur avec une exprience de 4/5
ans minimum en logistique, connaissances de
l'industrie, anglais courant, forte capacit d'adaptation,
got du travail en quipe, sens de la relation client,
pilotage de projets. Source : Apec

L O GI S T I Q UE
LE PROFIL
Diplmes

cole dingnieurs complte par un 3e cycle en


logistique, organisation des transports ou gestion des
entreprises

cole suprieure de commerce complte par un 3e


cycle en logistique ou en organisation des transports

Bac + 5 universitaire spcialis en logistique (DESS,


MBA, magistre)

Exprience
Les cabinets recrutent des consultants tout
niveau dexprience.
Comptences

Informatique : Word, Excel, Access et certains


logiciels spcialiss dans la logistique ou le transport.

Matrise de la logistique et des transports : connaissance des techniques et pratiques, mais aussi des principaux acteurs.

Organisation et gestion du travail en milieu


industriel.

Langlais
est incontournable
un niveau
professionnel en raison de
lenvironnement
international du champ daction (la logistique), mais
aussi en raison de lorigine amricaine de la plupart des
grands cabinets.

Personnalit

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Capacits danalyse et de synthse pour pouvoir


par- tir des informations donnes par le client
proposer des solutions originales.

Capacits relationnelles pour pouvoir ngocier et


obte- nir le maximum dinformations.

Capacits dadaptation pour pouvoir proposer des


solu- tions sur mesures chacun de ses clients.

Force de persuasion pour convaincre les clients de


la solution la plus satisfaisante.

LA MOBILIT
Postes prcdents (P-1)

Analyste logistique

Affrteur

Responsable de flotte

volution professionnelle (P+1)

Consultant indpendant

Directeur achats / approvisionnements

Directeur grands comptes

Directeur logistique

Directeur organisation

Exemple
doffre
Consultants en logistique H /

F le-de-France 30 55 kE / an suivant exp.


Socit de conseil en organisation en trs forte croissance (> 100 %), filiale dun groupe international offrant de
relles opportunits
dvolution, recherche
des
consul- tants
fonctionnels, dbutants ou
expriments. Vous intervenez pour nos clients grands
comptes sur des projets internationaux lis lvolution
de la supply chain (cha- ne logistique tendue : de la
demande du client la dis- tribution physique). Nos
principales missions couvrent l- volution des
organisations
sous langle fonctionnel et
organisationnel (tudes stratgiques et organisationnelles,...) et sous langle SI (Assistance Matrise
dOuvrage). Les consultants dbutants seront pris en
charge par nos consultants seniors et experts en
logistique.
Profil : ingnieur ou Bac + 5, qualits relationnelles
et rdactionnelles.
Source : Apec

29

C ONSUL T ANTLOGISTIQUE
TMOIGNAGE
Sverine LEBRUN

Consultante dans un cabinet amricain


Une de nos forces, cest de pouvoir tre la fois
concep- teur et ralisateur. Dans la logistique, on doit
tre capa- ble de mettre en uvre ce que lon
prconise : cest l notre garantie defficacit.
Sverine LEBRUN a effectu ce choix professionnel aprs
prs de quinze annes dexprience en entreprise, dont
qua- tre annes chez un prestataire logistique. Aprs une
forma- tion en commerce international lEPSCI
(cole des Praticiens du Commerce International, groupe
ESSEC), elle a travaill pendant dix ans dans la branche
chimie du groupe ELF comme responsable dadministration
des ventes lex- port dune division oprationnelle.
Puis, elle a exerc le mtier dingnieur dtudes au
sein du bureau dtudes de Godis Logistics.
Peu de temps avant ce second poste, Sverine LEBRUN
avait fait le choix de reprendre des tudes en effectuant
un DESS de management
logistique industriel et
commercial en milieu international. Cette formation a
vraiment t un tremplin : Le DESS ma ouvert les
portes dun prestataire logistique et ma conduite vers le
mtier de consultant. Je me suis aperue quavec une telle
exprience, et ce niveau de for- mation, je pourrai vraiment
accder un autre niveau dans ma carrire.
Aujourdhui, son mtier de consultante lui permet de
rfl- chir avec les clients leur dveloppement logistique
sur trois niveaux :
un niveau oprationnel (par exemple
ordonnancement,
lancement des commandes),
un niveau tactique (positionnement de lentreprise
moyen terme),
un niveau stratgique (mise en place dun schma
direc- teur de logistique cinq ans).

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Son positionnement au sein de son cabinet lui permet


de concilier sa progression personnelle (rflexion sur
lenviron- nement professionnel) et son got pour le
terrain. Pour Sverine LEBRUN, son mtier est plutt
concret. Si elle regrette de ne pas avoir eu loccasion,
dans la premire par- tie de sa carrire, dexercer un
mtier trs oprationnel comme
par exemple
lexploitation dun site dentreposage, elle conseille cette
exprience comme pr-requis au mtier de consultant.
Mon mtier aujourdhui me donne accs un travail
inter- national, avec
tous les
avantages
qui
laccompagnent, en termes de :
mthodes de travail intgrant lexpertise de chaque
membre
de lquipe et la notion de rsultat et de performance,

dinter culturalit entre collaborateurs et dans la


relation client / fournisseur,
de vision europenne de la logistique. Pour moi,
cette ouverture correspond la fois une progression
person- nelle forte, et un largissement de mes
perspectives de carrire.

Exemple doffre
Consultants supply chain H /

F Allemagne

38 46 kE / an

Groupe en pleine croissance (70 personnes) qui acclre


son dveloppement sur son cur de mtier daide
la dcision Nous proposons nos clients doptimiser
leur processus par des missions de conseil et
dingnierie. Nous vous proposons daccompagner un
client dune grande entreprise Allemande pour un
projet majeur de supply chain en environnement SAP.
Nous recherchons un consultant confirm avec une exprience en GPAO et ayant une bonne connaissance de lenvironnement SAP. Anglais et / ou allemand courant
Source : Apec

A voir aussi
Dans ce document

N1 - Analyste logistique
N3 - Directeur de la supply chain
N14 - Affrteur
N20 - Responsable de flotte

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N4 - Audit, conseils

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

NJ1 - Consultant junior


Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N3 - Directeur
de la supply chain
Directeur de la logistique, directeur de la chane logistique, supply chain manager

Le responsable de la supply chain conoit et organise les stratgies de gestion des flux
de matires premires, de produits finis ou semi-finis, depuis lapprovisionnement
jus- qu lexpdition vers les clients avec un objectif constant doptimisation du
rapport cot-qualit-dlais.

Jeunes cadres : de 30 45 k_
Cadres confirms : de 45 80 k_
La rmunration des postes de SCM Europe peut dpasser les 100 k_

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Entreprises industrielles qui


ont des sites de production
multiples ou des sources
dap- provisionnement
complexes

Prestataires logistiques (entreprises de transport)

Directeur de la production (ou


au directeur industriel ou au
direc- teur de site), pour le
secteur de lindustrie, o limpact
de lap- provisionnement et de
la gestion des stocks est
considrable

Direction gnrale. Si ce cas


est encore peu frquent, on
le trouve chez les
transporteurs spcialiss,
comme par exem- ple le
transport frigorifique

Entreprises du secteur de la
distribution grant des achats
groups

Directeur des achats dans le


secteur de la distribution o il
travaillera avec la force de
vente et les acheteurs pour
dterminer des prix de vente
attrayants

Services commerciaux
Service achat
Service
approvisionnement
Service production
Services connexes de la
production

Entrepts pour le secteur de


la distribution
Fournisseurs
Clients et les diffrents
opra- teurs externes de
logistique

ch
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31

DIR

E CT E UR

D E

LE POSTE
Activits principales

Coordonner et planifier en amont le transport


et les expditions

Traiter, en amont de la production, les commandes


et assurer la gestion et la tenue physique des magasins
de stockage.

Planifier le transport (qualit, groupage, etc.).

Prendre en charge la coordination


des activits
achat, planification, transport et ordonnancement.

Concourir la prparation
et lexpdition-rception des marchandises

Mettre en place des oprations de douane.

Prparer les groupages de marchandises.

Organiser, en aval, les expditions et le transport des


pro- duits finis vers les clients.

Assurer la cohrence du travail avec les besoins de


la production et / ou des magasins

Participer au planning de production en garantissant


la disponibilit des matires premires.

Superviser la politique de sous-traitance en matire de


transport, de stockage et de conditionnement.

laborer des procdures visant loptimisation des


cots, dlais et qualit et le contrle des phases
dachemine- ment du produit.

Activits secondaires

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Slectionner et ngocier avec les fournisseurs.

Choisir le mode dacheminement des marchandises.

Effectuer le choix de la mthode de gestion.

tablir des programmes dapprovisionnement.

Raliser des montages de dossiers en vue de faire de


la prospective sur les marchs.

Intervenir au niveau technique


condi- tionnement
ou la
marchandises.

sur lemballage, le
manutention
des

Prendre en compte les aspects plus juridiques de la


logis- tique (relations avec les services des douanes et
des assu- rances).

Variabilit des activits


Les activits du directeur de la supply chain varient
forte- ment en fonction du type demployeur :

dans une industrie, le directeur de la supply chain


exer- cera un rle de coordination et de soutien des
diffren- tes fonctions du site de production
(commercial, produc- tion et approvisionnement) ;

chez un prestataire de logistique, il sera plus prsent


en amont, cest--dire
avec les fournisseurs de
lentreprise ;

chez un transporteur, ses talents de ngociateur


seront mieux mis en avant.

Exemple
doffre
Directeur de la supply chain H /

F Paris

A ngocier

De la logistique la supply chain, venez partager notre


vision globale. Groupe International, aux multiples
marques leaders en mass market, nous mettons en place
la supply chain au niveau europen et recherchons
pour la France un directeur de la supply chain.
Rattach(e) au Directeur gnral, membre du comit de
direction, vous managez une quipe dune trentaine de
personnes. Vous prenez en charge lensemble des maillons
de la supply chain (prvision, planification, dualit,
logistique et relations avec les prestataires, service relation clients) et en assurez la synergie et la cohsion
en vue datteindre les objectifs de
qualit
attendus. Fonctionnellement rattach(e) leuropean
supply chain manager, votre action sinscrit en France
dans le cadre dune mise en uvre europenne.
De formation suprieure, oprationnel en anglais,
dot dun fort sens du service et des rsultats, vous
justifiez de plusieurs annes dexprience dans au moins
lun des maillons de la chane et tes familiaris avec le
monde de la grande distribution. Vous trouverez dans ce
poste aux multiples facettes organisationnelles et
managriales lopportunit dorchestrer et de dcliner au
quotidien une composante stratgique. Le poste est
bas en banlieue nord de Paris et requiert environ 20 %
de dplacements linternational.
Source : Apec

LA

SUP P LY

CHA I N

LE PROFIL
Diplmes requis

Postes prcdents (P-1)

BTS transport ou DUT gestion logistique et transports

Chef transit

cole suprieure de commerce

Consultant en logistique

cole dingnieurs

Responsable achat transport

Responsable entrept

Responsable gestion des stocks

Responsable de plate-forme

Responsable prparation-rception

Comptences

Connaissance des spcificits


techniques
du
transport et de lentreposage des produits (du chariot
lvateurs aux emballages en passant par les lecteurs de
codes bar- res) afin de pouvoir augmenter la
productivit et dopti- miser le triptyque cot-qualitdlais, et de dterminer les besoins en stockage en
fonction de la production et des services commerciaux
puis de les optimiser.
Connaissance
des
systmes
dexploitation
informatiques (Unix, Windows, Mac OS, Linux) et des
logiciels de SCM afin de les choisir, de les dvelopper et
de les adapter.

Contrle de gestion pour tre capable dexpliquer


un cart budgtaire.

Achats et approvisionnements pour optimiser la


chane logistique.

La pratique de langlais un niveau professionnel


est indispensable, la connaissance dune autre langue
tran- gre est galement souhaite, car, pour la
quasi-totalit des firmes,
les chanes logistiques
stendent hors des frontires europennes.

Personnalit

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LA MOBILIT

Savoir encadrer des quipes pour animer les hommes et


organiser leur travail.

Souci du dtail et du concret pour faciliter le travail


et optimiser la circulation des produits.

Capacits danalyse et de synthse pour anticiper


et pour rpondre aux besoins en production et / ou dans
les magasins.

Ractivit pour faire face aux situations imprvues

volution professionnelle (P+1)

Directeur dusine

Directeur des achats

Directeur commercial, import / export ou grands comptes

Exemple
doffre
Directeur de la supply chain H /

F La Courneuve 93

35 45 kE / an

Dans le cadre de notre dveloppement, nous recherchons


de nouvelles comptences.
Rattach(e) la direction gnrale vous tes responsable
de lensemble des flux physiques de la matire aux retours
de dfectueux ou invendus Vous tes le garant des
respects de la qualit, des prix de revient et des
dlais industriels et logistiques et assurez une
prestation de qualit au service des collections et du
style. Votre objec- tif : amliorer les processus
industriels et logistiques en termes de cot et de
dlais.
35 / 45 ans, bac+5 minimum avec spcialisation en
logis- tique, issu dun environnement
industriel
ractif, vous justifiez dune exprience en production ou
logistique de
5 ans minimum. Anglais courant.
Source : Apec

33

D IRECTEUR

DE LA SUPPL Y CHAIN

TMOIGNAGE
Adrien BERTRAND

Directeur de la logistique dans la grande distribution (secteur du bricolage).


Mon objectif, en tant que directeur de la logistique
est de mettre en place une supply chain, cest--dire un
sch- ma directeur de logistique. En termes simples, cest
rpon- dre aux questions suivantes : comment va-t-on
livrer ? Quels sont les produits que nous allons livrer ?
Adrien BERTRAND, ingnieur des Arts et Mtiers de
forma- tion a fait une carrire dans diverses entreprises de
lindus- trie et des secteurs du transport et de la
logistique.
Il a confirm son exprience par des responsabilits de
ter- rain (direction de plates-formes de distribution en
outre-mer) et dorganisateur.
Actuellement, directeur de la logistique, il dfinit la finalit de la logistique comme :
une fonction avant tout concrte, qui allie le sens de
lana- lytique, de lorganisation et du politique pour
trouver une solution applicable la plus conomique
possible.
Ses objectifs actuels sont de
:
sortir du franco de port du direct fournisseur / point
de vente, la partie distribution, pour augmenter la marge
des produits distribus et diminuer les prix de vente,
mettre en place les structures pour raliser un sourcing
linternational (Pninsule indienne, ExtrmeOrient, USA).
En effet, pour lui, la politique dachat dans lentreprise
est pratiquement optimise, cest maintenant la logistique
qui va fournir lentreprise des leviers de progression .
Son intrt pour la fonction est la possibilit de dcouvrir
des cultures
diffrentes
grce au rapport

linternational, mais aussi une exigence


danalyse
mthodologique lie lorganisation, qui permet une
remise en cause et une avan- ce perptuelle.

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A voir aussi
Dans ce document

N2 - Consultant en logistique
N6 - Responsable plate-forme
N9 Responsable entrept
N11 Responsable gestion des stocks
N12 Responsable prparation-rception
N17 Chef transit
N19 - Responsable achat transport

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique


N5.8 - Les mtiers de la distribution

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N11 - Distribution gnraliste et spcialise


N29 - Transports
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N4 - Responsable expdition
et rception
Responsable exploitation

Le responsable expdition et rception est le garant de la productivit et de la


quali- t de lensemble des prestations rception-expdition. Il organise le travail
des qui- pes et fait remonter les informations auprs du directeur de site.

Jeunes cadres : de 30 45 k_
Cadres confirms : de 45 60 k_

Grande distribution

Prestataires logistiques

Centrales dachat

Entreprises industrielles

Entreprises du commerce
de gros

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Direction du site

Directeur de lentrept

Services administratifs

Responsables entrepts

Service mthodes

Magasins de la clientle

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R ESP O NSA

BL E

EXPD ITION

LE POSTE

Activits principales

Raliser les plannings et prendre en charge les


ressources humaines

tablir avec les autres responsables la rpartition


des effectifs selon les besoins (planification, gestion
des rcuprations, etc.).

Vrifier la disponibilit des personnes : analyser et


prve- nir des ventuels problmes de personnel.

Piloter lencadrement de lexploitation et superviser


les services suivants : rceptionner (validation de la
comman- de), prparer (dispatching)
et expdier
(distribution).

Construire des outils de mesure de lactivit

Assurer la gestion des flux dentre et de sortie,


lorgani- sation sur le terrain des rceptions et le
respect des livraisons clients.

Mettre en place les outils de gestion des stocks.

tablir le budget des fournitures de lexploitation et


du matriel (agrs, transpalettes, etc.).

Mesurer les carts et y remdier

Contrler la productivit journalire (le nombre de


colis traits par jour).

Contrler la cohrence du planning de


lordonnancement.

Contrler ltat davancement des diffrents


chantiers
(ligne de prparation de colis, prparation de
commandes),
Activits secondaires

Sassurer du respect des consignes


des procdures.

tre en relation avec les partenaires sociaux et grer


le climat social de lexploitation.

Suivre les litiges commerciaux avec le responsable


des relations magasins / clientle.

Proposer des amliorations tant au niveau humain,


quau niveau technique et organisationnel.

de scurit et

Veiller la rsolution des difficults informatiques et


lvolution des systmes.

Variabilit des activits

ou sur la faon dencadrer les quipes.

Les activits du responsable expditions et rception


varient en fonction :

De lanciennet et degr de modernit du site :


certains entrepts sont aujourdhui de vritables usines
avec des lignes demballage ou de traitement qui
correspondent en termes de complexit technique des
lignes de produc- tion ;

De la taille de lentrept : est galement


importante puisquelle va gnrer des mthodes de
gestion et dex- ploitation parfois diffrentes : plus la
superficie est gran- de, plus lorganisation doit tre
optimise ;

Des priorits donnes : par la direction certains


pro- duits entreposs destins une expdition trs
rapide ou un type de traitement des marchandises
provenant de limport auront une incidence sur le profil

Exemple
doffre
Responsable rception expdition H /

F Gennevilliers

30 kE / an

Socit en forte croissance qui fabrique et distribue de


cathters dans le domaine cardiovasculaire recherche un
responsable rception expdition, vous devrez :
- assurer la rception et les expditions,
- grer, mettre en stock et inventorier les produits dans
les stocks,
- assurer ltiquetage,
le marquage et le
conditionnement des composants ou produits finis.
A 40 / 45 ans environ, vous avez une exprience
similaire en logistique, distribution et gestion des
stocks, de prfrence en haute technologie si
possible mdicale (normes ISO 9001, EN46001).
Source : Apec

ET

R CEPTION

LE PROFIL
Diplmes

LA MOBILIT
Postes prcdents (P-1)

DUT ou BTS de transport et de logistique

Responsable expditions

Formation de type AFT-IFTIM

Responsable gestion des stocks

cole suprieure de commerce avec spcialisation


en logistique

Exprience
Une premire exprience de deux cinq ans est souhaitable.

volution professionnelle (P+1)

Responsable administratif

Responsable dentrept

Directeur de site

Comptences

Connaissance des outils techniques ou bureautiques


spcialiss (en particulier les logiciels de prparation de
commande).

Connaissance du fonctionnement de la chane


logistique
et dun entrept.

Connaissance des procdures de travail et des normes


de scurit.

Connaissance du droit du travail et des relations


sociales.

La pratique de langlais est parfois souhaite dans


cer- tains tablissements de grande taille ou ayant des
filia- les ltranger ou lorsque les produits sont
spcifiques.

Personnalit
Sens de lcoute et des relations humaines pour travailler en quipe.

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Capacit convaincre pour faire passer des messages.

Esprit de synthse pour saisir un processus de


travail dans sa globalit.

Esprit dinitiative pour argumenter aussi bien de


len- semble que du dtail.

Exemple
doffre
Responsable rception expdition H /

F Proche Marseille

35 kE / an

Marque reconnue par tous les professionnels, notre


vision du march conjugue excellence et sens du
service. Dans le cadre de lvolution de notre entrept
de La Ciotat, vous assurerez lencadrement des quipes
(10 personnes) ainsi que la gestion des flux de
lensemble des produits. De formation suprieure en
approvisionnement / logis- tique, vous justifiez dun
minimum de 5 ans dexprience dans le management
dune quipe en entrept. Organis, rigoureux, vous avez
lhabitude de travailler
dans un envi- ronnement
fortement informatis o la qualit de service clients
tient une place prpondrante.
Source : Apec

37

R ESPONS ABLE

EXPDITION ET RCEPTION

TMOIGNAGE
Andr LECUYER

Responsable dexploitation sur lun des sites dentreposage dune filiale dun grand groupe de
distribution.
Jai une vision globale qui me permet dtre sans
cesse en recherche damlioration du service, et je suis en
mme temps tourn vers le personnel que jencadre, ce
qui me permet dtre attentif tous les problmes que
chacun peut rencontrer.
Andr LECUYER est entr chez son employeur actuel lge
de 17 ans, comme intrimaire. Il a vcu le quotidien du
tra- vail dexploitation dun site logistique en
commenant par la manutention des marchandises, la
prparation des com- mandes et la rception des colis. Il
matrise donc parfaite- ment les diffrents aspects de la
chane de distribution et exerce aujourdhui son mtier
avec le sens des contacts humains qui, pour lui, reste
primordial et le souci constant damliorer le processus de
traitement des commandes.
Son parcours, depuis son embauche, lui a permis de
gravir les diffrents chelons de lentrept, tout en
apprenant au cours de son exprience les diffrentes
facettes ncessaires lexercice de son mtier.
Andr LECUYER a travaill dans les services consignation,
rception de colis, douane o il a exerc le mtier de
com- mis en douane ; transport, o il sest familiaris
avec la documentation administrative ; technique, o il a
pris cons- cience du budget dquipement et dentretien ;
ordonnance- ment, o il a pratiqu la planification ;
exploitation, en pre- nant la responsabilit de ce service,
qui organise le circuit de distribution, de la rception de
la marchandise la pr- paration des commandes et
lexpdition des colis.

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Il a eu loccasion dans ce mtier de relever un challenge


important qui lui a permis daffirmer son autorit et
daug- menter sa productivit personnelle ainsi que celle
de lqui- pe quil gre. Le site devait fermer, et grce
un travail en commun avec le directeur du site nous avons
relev le chal- lenge de la modernisation et de la
modlisation du site. On est pass dun rsultat ngatif un
rsultat positif : crations de postes de chefs dquipe,
augmentation de la productivit (nous sommes passs de
90 120 colis par heure), renfor- cement de mon autorit
personnelle.

A voir aussi
Dans ce document

N9 - Responsable dentrept
N10 - Responsable expditions
N11 - Responsable gestion des stocks

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique


N5.8 - Les mtiers de la distribution

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N9 Commerce de gros
N11 - Distribution gnraliste et spcialise
N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

NA6 - Acheteur industriel


NA7 - Ingnieur logistique
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N5 - Responsable
des oprations
Manager oprations

Le responsable des oprations met en uvre les moyens techniques (bon


dimension- nement du matriel) au dpart, pendant et larrive du transport, afin
que les mar- chandises soient achemines destination, conformment ce qui a
t convenu avec le client.

Jeunes cadres : de 30 45 k_
Cadres confirms : de 45 60 k_
Cette rmunration peut tre complte par des primes sur objectif.

Entreprises de
transport

Entreprises du commerce de
gros

Socits de distribution

Direction de la ligne ou
desserte

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Direction rgionale

Direction de la production fret

Divisions techniques et scurit

Services commerciaux

Division organisation de
transport

Services administratifs,
juridiques et du personnel
(en particulier pour le personnel embarqu)

Agents qui interviennent dans


les diffrentes oprations de
ralisation du transport, situs
sur les quais, dans les gares,
ports ou aroports

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39

R ESP O NSA

BLE

LE POSTE
Activits principales

Variabilit des activits


La matrise des nouvelles technologies (informatique,
communication
Internet)
et
lintrt
pour
la
communication sont des facteurs pouvant faire varier les
activits.

Prendre en charge le transport

laborer un plan de transport.

Contrler et valider la faisabilit des transports et


des chargements.

Adapter les moyens de transport aux besoins de faon


obtenir un plan de transport optimis.

Responsable exploitation H /

F Lille

Analyser et planifier le travail

Valider les tudes techniques et les cots et suivre


leur mise en place oprationnelle.

Contribuer la satisfaction des clients externes et


des demandeurs internes,
en intgrant
les
contraintes de scurit et de qualit dans lorganisation
des transports.

Assurer les relations avec les partenaires propritaires


des moyens de transport, agents (maritimes,
portuaires) ou les oprateurs de terminal.

Amliorer le travail des quipes

Analyser les fluctuations dactivits et les prendre


en compte.

Prconiser les ajustements


lorganisation du travail.

Intervenir au niveau de lachat de matriel.

ncessaires

27 37 kE / an

Constructeur automobile parmi les leaders mondiaux cre


une plate-forme logistique europenne la pointe du
progrs.
Rattach au Manager du centre, vous suivez la gestion
des oprations sur les vhicules : rception des usines,
vrification, prparation et envoi vers les concessionnaires (plus de 100 000 vhicules par an). Vous optimisez
lefficacit et la qualit de ces oprations grce un
contrle rgulier de lactivit des sous-traitants (30 personnes). Vous dveloppez et amliorez les procdures
qualit et la matrise des cots. La cration dun nouveau
concept logistique vous demandera crativit et initiative.
De formation suprieure (ingnieur ou 3e cycle logistique), vous avez imprativement une exprience
du milieu automobile (constructeur ou prestataire), et
pos- sdez rigueur, capacits managriales, sens de
lorganisa- tion et de la communication. Vous parlez
couramment anglais.
Source : Apec

de

Activits secondaires

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Exemple
doffre

Assurer linterface avec des interlocuteurs du transport


sur une ligne ou une desserte ou des interlocuteurs
externes lentreprise (partenaires, sous-traitants).

Mettre en place ou amnager


des procdures
opration- nelles concernant le transport.

Participer la gestion des services concerns.

Analyser et mesurer en particulier les carts par


rapport aux prvisions.

Savoir dterminer un budget et un rsultat et suivre


les carts budgtaires.

Exemple
doffre
Responsable des oprations H /

F Le Mans

46 53 kE / an

Filiale d'un groupe international de fabrication et de distribution de produits mdicaux / chirurgicaux, nous
recherchons un responsable des oprations.
Rattach(e) la direction gnrale, vous tes l'interface
entre la production, le service commercial, marketing et
finances. Votre mission d'organisation
et de
planification consiste : dterminer les besoins en
stockage en fonc- tion de la production et des services
commerciaux, assu- rer la gestion des stocks, la gestion
des dpts pour le chirurgical ; suivi et optimisation des
dpts et des prts, des rclamations clients, du
matriel de dmonstration, des chantillons de la
division mdicale.
Pour ce poste polyvalent, nous recherchons
uncandidat bilingue anlais, de formation suprieure
(Ecole de com- merce, DESS logistique, finances)
ayant une exprien- ce professionnelle de 5 ans minimum
ce type de poste. Dplacements sur nos sites en Sarthe

et en le-de-France. Source : Apec

D ES

O P R A TI O NS

LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

Postes prcdents (P-1)

Licence ou matrise en sciences de gestion ou


sciences conomiques avec une spcialisation
en
transport-logis- tique.
cole suprieure de commerce et de gestion avec
une spcialisation en transport.

cole dingnieurs
logistique.

spcialise

en

transport

Exprience
Le poste de responsable dexploitation peut tre ouvert
des jeunes cadres avec au moins deux trois ans
dexprience dans lencadrement et lanimation dquipe et
le monde du transport et de la logistique.
Comptences

Connaissance les outils de gestion pour rentabiliser


les oprations de transport.

Connaissance
gestion.

du

contrle

de

Agent

Analyste logistique

Chef dagence

Gestionnaire de flux de produits

Naviguant ou personnel roulant

Responsable de quai

volution professionnelle (P+1)

Chef de ligne ou directeur de ligne

Responsable entrept

Responsable de flotte

Exemple
doffre

Connaissance lenvironnement du transport.

Responsable des oprations H / F

Langlais courant est absolument ncessaire ds que


les changes sont internationaux.

Joint Venture entre les prestataires logistiques recherche


un responsable des oprations.
Rattach(e) au directeur gnral, vous assurez le
bon droulement des activits quotidiennes de crossdocking impliquant des flux europens planifis par le
sige. Vous mettez en place et faites vivre lensemble des
indicateurs de performance lis votre activit et menez
des actions de progrs continu. Vous tes galement
responsable de la formation de vos collaborateurs, du
dveloppement de vos quipes et de latteinte des
objectifs fixs par votre client. Enfin, vous travaillez
dans le respect des diffren- tes lgislations et veillez
lapplication des rgles de scurit. Vous managez 60
collaborateurs en 2x8 rpartis sur 3 sites logistiques.
A 35 / 40 ans, vous justifiez dune formation
Bac+3/5 idalement spcialise en logistique. Vous avez
exerc des fonctions de management doprations
logistiques impli- quant lutilisation des techniques
synchrone ou juste temps pour des produits
automobiles, chez un quipe- mentier ou un prestataire.
Vous matrisez les techniques du cross-docking et de
lamlioration continue (Kaizen). Homme de terrain,
vous tes reconnu pour vos qualits de gestion efficace
des hommes et des projets dans des contextes
exigeants impliquant une coordination au niveau
europen. Vous parlez langlais couramment. Source :
Apec

Personnalit

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Ouverture desprit pour dcouvrir les complexits


du transport.

Capacit travailler en quipe pour organiser la


distri- bution des marchandises.

Capacits dialoguer et ngocier pour faire


linterface entre les diffrents acteurs de la ligne, de la
desserte ou du voyage.

Sret de jugement pour distribuer les marchandises de


manire fiable.

Rigoureux pour organiser de manire optimise le


transport et la distribution des marchandises.

Lille (59)

A ngocier

41

R ESPONS ABLE DES

OPRA TIONS

TMOIGNAGE
Alexis PERTEAU

Responsable des oprations dans une compagnie


maritime.
La mise en place et lamnagement de procdures
devient un souci dans ce poste. Il sagit de construire
des rgles de fonctionnement et de vrifier que chaque
pro- cdure est toujours adapte un contexte parfois
chan- geant.
Alexis PERTEAU a dmarr sa carrire par un stage au
servi- ce achats des soutes & lubrifiants pour
lapprovisionnement de la flotte de la compagnie, avant
de prendre un poste la direction de la flotte
(affrtement, achat et ventes de navires), quil a quitt
prs de trois ans aprs pour voluer vers le poste de
responsable des oprations
dune ligne depuis aot
2001.
Le maritime me passionne vraiment. Il reprsente pour
moi une possibilit dchange permanent avec le monde
entier. En effet, 80 % de
mes
conversations
professionnelles sont en anglais. Cet change me permet de
dvelopper linterculturali- t : conjuguer, travailler avec
plusieurs systmes de pense et de mentalit diffrents,
lapprentissage permanent : on a tou- jours quelque chose
apprendre et transmettre aux autres.
La diversit des tches est importante et stimulante dans
ce poste. Lannonce dun problme technique sur un
bateau peut dclencher une perturbation globale sur le
fonctionne- ment de la ligne. Il faut ragir vite, pour faire
en sorte que la ligne ne soit pas perturbe par des
retards ou des dys- fonctionnements. Il faut tre cratif,
tre en recherche de solutions
pour respecter les
engagements pris par la compa- gnie face ses clients. On
construit une ligne sur sa propre rputation, cest--dire sa
propre capacit tenir ses enga- gements, le service doit
tre le plus fiable possible.

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A voir aussi
Dans ce document

N1 - Analyste logistique
N8 - Gestionnaire de flux de produits
N9 - Responsable dentrept
N15 - Agent
N16 - Chef dagence
N18 - Directeur de ligne
N20 - Responsable de flotte

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique


N5.8 - Les mtiers de la distribution

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N9 - Commerce de gros
N11 - Distribution gnraliste et spcialise
N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

NA6 - Acheteur industriel


NA7 - Ingnieur logistique
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N6 - Responsable de plate-forme
Responsable plate-forme logistique, responsable plate-forme livraison

Le responsable de plate-forme a pour objectif daccueillir des marchandises dans le but


de les redistribuer travers un rseau dentrepts ou de points de vente.

Jeunes cadres : de 33 40 k_
Cadres confirms : de 40 60 k_
Cette rmunration peut tre complte par des primes sur objectif ou un intressement.

Tous prestataires de
logistique disposant dun
rseau de

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distribution (plates-formes et
entrepts)

Direction rgionale

Responsable logistique

Services exploitation qui composent la plate-forme : planning et tournes, exploitation ;


commandes et facturation,
quai ; expdition et
rception,

Services administratifs
(ressources humaines, service
juridique, scurit, qualit).

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43

R ESP O NSA

BLE

LE POSTE
Activits principales

Management des hommes

Coordonner lactivit des quipes sur le site, en


particu- lier les services planning, exploitation et quai.

Grer les quipes pouvant travailler en 2X8 ou 3X8


et comprenant souvent des intrimaires.

Plusieurs paramtres font varier les activits du responsable


de plate-forme :

tablir les plannings, adapter les ressources la


fluctua- tion des besoins.

Le degr dinformatisation et dautomatisation


des sites : limpact des nouvelles technologies peut
modifier la coordination
des activits
et leur
planification.

La taille de la plate-forme : dans une plate-forme de


peti- te taille, il exercera un large ventail dactivits.
Dans une plate-forme de grande taille, il pourra se
spcialiser sur un type de marchandise ou une activit.

Lencadrement des services administratifs


fonctionnels lorsquils lui sont directement rattachs

Variabilit des activits

Gestion budgtaire

Grer le budget de lensemble des activits de la


plate- forme comme un centre de profits.

Suivre les tableaux de bord.

Normes et rglementations

Sassurer du respect des normes et rglementations


en vigueur en fonction du type de produits (prissable,
dan- gereux, etc.).

Se tenir inform des volutions juridiques.

ventuellement, participer
certi- fication.

Exemple doffre
Responsable plate-forme logistique H /

la mise en place dune

Suivi commercial

Assurer un suivi des clients difficiles ou des cas


particuliers.

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tre linterface principal dun client pour des raisons


com- merciales ou pour des raisons de technicit
particulire (type de produits, volume exceptionnel).

Veiller au respect des engagements en termes de dlai


et de prparation.

Activits secondaires

Assurer un meilleur contrle des processus


limiter les risques derreurs.

Analyser le dlai de rglements des clients pour


rpondre un objectif damlioration de la trsorerie.

Renforcer la dimension de conseil en organisation


de transport en ralisant des tudes complexes pour
certains clients.

tablir des devis afin de bien matriser la gestion


des cots et des profits.

pour

F Brive (19)

40 45 kE / an

Leader et acteur de rfrence dans la distribution de


matriel professionnel, notre entreprise taille humaine
a su obtenir cette position sur ses marchs grce
son sens du service et de linnovation.
Rattach(e) au Directeur de rgion, vous prenez en
char- ge lensemble de la chane logistique : appros,
rceptions, contrles, prparations des commandes
clients et livrai- sons. Vous aurez galement pour
mission la mutation de notre logistique vers une
vritable plate forme logistique (40 personnes).
Vous tes actuellement Responsable Logistique dune plateforme en GSA / GSB et souhaitez relever un
nouveau challenge au sein dun groupe en pleine
volution. Source : Apec

ou

D E

PL ATE

F O R ME

LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

DUT
gestion

Postes prcdents (P-1)


de

Licence ou matrise de sciences de gestion


sciences conomiques

ou de

cole suprieure de commerce ou de


gestion

Ingnieur planification

Gestionnaire flux de produits

volution professionnelle (P+1)

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Enseignement complmentaire spcifique de transport


et logistique, de type EDTL (cole de Direction du
Transport et de la Logistique) lAFT

Exprience
Ce poste est souvent exerc par des cadres confirms avec
cinq ans dexprience. Pour des petites plates-formes, la
dure dexprience requise est plus faible et varie de deux
cinq ans.

Responsable entrept

Responsable expditions

Responsable de quai

Responsable ordonnancement

Coordonnateur des tournes

Comptences

Attestation de transport, en fonction de la taille de


ltablissement.

Certificats dhabilitation
produits dangereux.

Connaissance des problmatiques lies au transport.

Connaissance des prestataires de logistique et des


socits du secteur du transport.

Langlais est indispensable


lors des changes
dimension internationale. Les contacts oprationnels
avec les chauf- feurs ou certains acteurs de la logistique de
diffrentes natio- nalits exigent souvent la matrise de
plusieurs langues.

manipuler des

Personnalit

Capacits danalyse et de synthse pour anticiper


au niveau du terrain (prventions ou ractions face
aux problmes)

Capacit prendre du recul pour rpondre


manire pertinente aux imprvus

Rsistance au stress pour faire face aussi bien la


rapi- dit des flux physiques de marchandises qu
lobjectif de rentabilit du centre de profit

de

Capacit dcider vite pour suivre la rapidit des


flux de marchandises

Exemple
doffre
Responsable plate-forme H / F
Grande enseigne nationale, distributeur de produits relevant de llectromnager, du son et de la tlphonie. Vous
animez une quipe dune quarantaine de personnes. Il vous
appartient de grer et doptimiser les flux phy- siques
en quantit et en qualit, de piloter et de coor- donner
au mieux les actions lies au transport, aux livrai- sons au
stockage, aux expditions. Vous contribuez dvelopper
en permanence les potentialits de loutil logistique
que vous prenez en charge.
Bac+2, vous possdez une exprience danimation de 3
5 ans acquise dans lunivers de la logistique, idalement
la distribution de produits mnagers. Capable de montrer
lexemple vos quipes et de susciter ladhsion, vous
dmontrez une ractivit et un esprit de service jamais

pris en dfaut.
Source : Apec

Lyon (69)

40 kE / an

45

R ESPONS ABLE

DE PLA TE - FORME

TMOIGNAGE
A voir aussi

ric de la ROCHEBROCHARD

Responsable de plate-forme adjoint chez Godis,


au Bourget.

Dans ce document

Lvolution se fera par une implication de plus en


plus forte des nouvelles technologies. Internet change la
faon de travailler : la gestion des flux dinformations
est de plus en plus rapide, tous les moyens sont mis
en uvre pour amliorer la productivit de nos
services tout en amliorant encore la qualit de nos
prestations.
Je souhaitais un mtier de contact la fois avec le
terrain et avec les hommes, jai choisi de travailler dabord
dans la logistique pour cette raison. Aujourdhui, jy
dcouvre beau- coup de choses : ouverture sur
linternational,
possibilit de mettre en uvre des
initiatives, champ large en matire dapplication des
nouvelles technologies. Le mtier de respon- sable de plateforme me semble tre un excellent tremplin pour la suite
de ma carrire.
ric de la ROCHEBROCHARD est entr chez Godis aprs
avoir effectu son service militaire
dans le service
transport de lArme de Terre. De formation en sciences
conomiques, il a ensuite suivi lcole de Direction de
Transport et de Logistique lAFT.
Son parcours au sein de Godis est la fois rapide et
pro- gressif. Il exerc trois postes en trois ans :

adjoint au responsable de qualit tout en ayant


une responsabilit oprationnelle au niveau de
lagence dOrlans,

responsable adjoint de la plate-forme du Bourget,


en charge de la mise en place du service clients.

responsable grands comptes sur une plate-forme


Paris,

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Aujourdhui, il supervise les services exploitation, quai et


planning. Il est sur un poste la fois vari et trs
terrain.
Mon mtier est trs prenant et trs riche : on a des
interve- nants trs varis : du petit industriel au gros
client. On tra- vaille avec beaucoup de sous traitants,
donc beaucoup de mentalits trs diffrentes. Tout ceci
suppose un travail dharmonisation des mthodes, des
mtiers, des mentalits et des cultures.

N3 - Directeur de la supply chain


N8 - Gestionnaire de flux de produits
N9 - Responsable entrept
N10 - Responsable expditions

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique


N5.8 - Les mtiers de la distribution

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N11 - Distribution gnraliste et spcialise


N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

NA6 - Acheteur industriel


NA7 - Ingnieur logistique
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

GESTION DES FLUX


N7 - APPROVISIONNEUR
N8 - GESTIONNAIRE DE FLUX DE PRODUITS
N9 - RESPONSABLE DENTREPT

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N10 - RESPONSABLE EXPDITIONS


N11 - RESPONSABLE GESTION DES STOCKS
N12 - RESPONSABLE PRPARATION-RCEPTION
N13 - RESPONSABLE TECHNIQUE MAINTENANCE

N7 - Approvisionneur
Gestionnaire approvisionneur, acheteur approvisionneur

Lapprovisionneur suit les fournisseurs et gre les approvisionnements, les flux et


les stocks au quotidien.

Jeunes diplms : de 20 30
k_ Jeunes cadres : de 30 35
k_ Cadres confirms : de 35
45 k_

Entreprises industrielles

Grande distribution

Entreprises de services

Entreprises du commerce
de gros

Prestataires logistiques

Dpartement prvisions
et approvisionnement

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Dpartement logistique
Direction commerciale

Dpartement achats

Service logistique

Services financiers

Service marketing produit

Service production

Commerciaux

Services techniques

Ap
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49

P P R OV I S I O NNE UR

LE POSTE
Activits principales

Activits secondaires

Assurer le respect des cahiers des charges

Veiller au respect
de lapprovisionnement
conformment aux conditions ngocies par lacheteur
auprs des four- nisseurs.

Rechercher
fournisseurs.

et

slectionner

Collaborer la ngociation
contrats.

des conditions et

Vrifier le respect des standards et procdures qualit.

Prendre en charge les changes et le suivi quotidien


des fournisseurs et sous-traitants.

Participer la dmarche marketing et la


veille technologique.

Contribuer llaboration des contrats logistiques et des


commandes programmes.

Amliorer les programmes de livraisons et prendre


les mesures pour rduire les stocks.

Analyser les performances des fournisseurs par la mise


jour et la tenue dindicateurs.

laborer les plannings et assurer leur respect

Effectuer le calcul du volume de produits ncessaires


par rapport aux stocks et aux capacits des magasins.

Raliser les plannings de livraisons et les envoyer


aux fournisseurs.

Assurer le respect des dates de livraisons


produits auprs des fournisseurs.

des

tre linterface de la production et du marketing

Raliser le reporting des tats de lapprovisionnement


et des capacits des fournisseurs.

Informer le marketing et la production et coordonner


les actions entre ces deux services.

Suivre les prvisions de la production ainsi que des


lan- cements de nouveaux produits afin dassurer les
livraisons et la disponibilit des produits.

Prendre en charge la rsolution


litiges.

des

Variabilit des activits


Les activits de lapprovisionneur varient en fonction du
nombre de personnes coordonner, de la spcificit des
produits et du nombre de rfrences dont il faut assurer
la livraison.

Exemple doffre
Approvisionneur snior H /

F le-de-France

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A ngocier

En collaboration avec un chef de projet industriel et


un acheteur composants, vous tes responsable du
contrle des approvisionnements
de chacun des
sous-traitants afin dviter les ruptures et les surstocks.
Vous assurez un suivi hebdomadaire
avec les
diffrents contract manufacturers afin de vrifier les
commandes de composants.
Vous anticipez les carts et mettez en place les
plans dactions dont les consignments stocks.
Vous tes en contact avec les fournisseurs de
composants pour les runions de forecast et le tracking
des composants Vous avez une exprience de 5 ans
minimum dans un contex- te industriel grands volumes
Langlais est indispensable. Source : Apec

LE PROFIL
Diplmes

Rsistance aux influences pour ne pas perdre de


vue lobjectif fix au dpart malgr la pression.

Disponibilit pour des dplacements frquents chez


les fournisseurs et dans les salons, en France et
ltranger.

BTS / DUT achat ou OGP (Organisation et Gnie de

la
Production)

Formation suprieure en achats de type ESAP


(cole
Suprieure des Acheteurs Professionnels)

LA MOBILIT

cole suprieure de commerce avec une spcialisation


en logistique

cole dingnieurs gnralistes, avec spcialisation


en lectronique, mcanique, logistique industrielle ou
encore en organisation et gestion de production

Ingnieur planning ordonnancement

Analyste logistique

3e cycle DESS achat logistique

Ingnieur qualit

Exprience
Lapprovisionneur est un mtier dentre souvent exerc
par les jeunes diplms. Des profils plus expriments
sont requis pour des postes dimension internationale.

Postes prcdents (P-1)

volution professionnelle (P+1)

Acheteur senior

Ingnieur daffaires

Comptences

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Connaissance des techniques de ngociation.

Exemple
doffre

Connaissance des problmatiques lies la logistique


et au transport.

Approvisionneur ngoce H / F

Connaissance des logiciels bureautiques et spcialiss


en approvisionnement et logistique.

La matrise de la langue anglaise peut tre souhaite,


des dplacements ltranger pouvant tre frquents.

Parmi les principaux acteurs mondiaux de la


lunetterie, nous assurons sous licence ou pour nos
marques propres, la cration, la fabrication et la
distribution dans le monde entier de lunettes
prestigieuses optiques et solaires. Rattach(e) au
responsable achats, vous assurez lappro- visionnement
de nos modles fabriqus en Europe et en Asie. Dans
un environnement SAP, vous tes en charge de la gestion
du planning des livraisons, du suivi des com- mandes
exceptionnelles et chantillonnages, du suivi de la
facturation et des expditions.
Ingnieur dbutant ou de formation Bac+3 dans le
domaine
approvisionnement
achats, vous avez
idale- ment une
premire
exprience
en
approvisionnement. Autonome et rigoureux, vous tes
reconnu pour vos qua- lits de mthode et votre
implication. La connaissance dun outil de gestion de
production (style SAP) et outils de bureautiques est
souhaite. Pratique de langlais ncessaire.
Source : Apec

Personnalit

Sens de la ngociation pour trouver les compromis


ralistes et efficaces entre les besoins des utilisateurs et
les propositions des fournisseurs tout en restant en
accord avec la stratgie de lentreprise.

Aisance relationnelle pour changer et couter en


inter- ne, ainsi que pouvoir crer un vrai partenariat
avec les fournisseurs.

Curiosit pour rechercher


sans cesse des
informations, des
nouveaux
produits, des
fournisseurs ; mais aussi tre mme danticiper les
volutions techniques et les fluctuations des marchs.

Haut Jura

33 kE / an

51

A PPROVISIONNEUR
TMOIGNAGE
Jrme DUPAS

Approvisionneur dans une PME spcialise dans la


vente de produits grand public.

Approvisionneur H /

Lactivit principale de ce mtier est dtre en


perma- nence sur le terrain pour vrifier le respect des
procdu- res qualit et de suivre les conditions ngocies
par len- treprise auprs des fournisseurs.

Rattach au responsable des achats, vous assurez la


responsabilit de lapprovisionnement du site en matires
premires (emballages, ingrdients) de faon satisfaire
les besoins de production en quantit, en qualit et
dlais, partir du planning de production. Vous contribuez la formalisation de nos besoins ; lidentification
et lvaluation de nos actuels et futurs fournisseurs.
Dot de relles capacits de ngociation, vous participez
aux achats pour un certain nombre de familles
dingr- dients. Autonome, ractif et rigoureux, vous
matrisez loutil informatique et avez un excellent niveau
danglais. La connaissance de lallemand et / ou du
nerlandais sera un plus apprci.
De formation suprieure, vous justifiez dune 1re exp. de
prfrence dans le secteur agroalimentaire, la distribution ou la logistique.
Source : Apec

Jrme DUPAS a effectu, au cours de sa formation


sup- rieure et notamment dans le cadre de son DESS
Transport et Logistique, un stage au sein du dpartement
achat dune entreprise de mtallurgie.
Aprs cette
premire exprience, il a russi intgrer le dpartement
achat dune PME sp- cialise dans la vente de produits
grand public.
Jai eu une premire exprience de la fonction au sein
dun groupe reconnu pour ses mthodes de travail. Cela
ma per- mis de me rendre compte de la ncessit des
procdures de gestion et de contrle de la performance du
service tant inter- ne quexterne.
Depuis maintenant trois ans, il assiste le responsable du
service achat dans la gestion des approvisionnements. Il
prend en charge le transport national et international
et assure linterface
avec les transporteurs et les
fournisseurs.
Dans ce mtier, il est ncessaire dtre diplomate ou
davoir une bonne aisance relationnelle et souvent de savoir
parler plusieurs langues.
Jrme DUPAS matrise couramment langlais et utilise
par- fois litalien. Ces deux langues lui sont ncessaires
pour veiller au respect des prvisions en matire de
dlais.

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Exemple doffre

La deuxime grande partie de son mtier est la


planification des oprations de stockage. Il ralise les
prvisions quoti- diennes pour rendre compte du volume
de produits stocks par rapport aux besoins de son
entreprise et aux comman- des effectuer. Aprs la
rvision de ces prvisions ou leur validation quotidienne, je
ralise les plannings de livraison et je les envoie aux
fournisseurs.

F Montdidier (80)

19 22 kE / an

A voir aussi
Dans ce document

N1 - Analyste logistique

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N9 - Commerce de gros
N11 - Distribution gnraliste et spcialise
N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

NA3 - Ingnieur mthodes


NA7 - Ingnieur logistique
N B1 - Ingnieur dtudes
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N8 - Gestionnaire de flux
de produits
Responsable flux industriels, ingnieur supply chain, ingnieur planification
supply chain, coordinateur logisticien

Le gestionnaire de flux de produits joue un rle pivot dans la supply chain


en coordonnant lensemble des acteurs autour dun plan de production / volume des
ventes.

Jeunes diplms : de 25 30
k_ Jeunes cadres : de 30 35
k_ Cadres confirms : de 35
45 k_

Entreprises industrielles

Grande distribution

Entreprises de services

Entreprises du commerce
de gros

Prestataires logistiques

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Directeur de lusine

Directeur de la plate-forme

Directeur de la logistique

Services techniques

Services commerciaux

Service production

Service marketing

Service achats
approvisionnemen
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Services oprationnels
de la plate-forme

pr
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e

53

G E S T I O NNA I R E

D E

LE POSTE
Activits principales

Variabilit des activits

Dfinir un plan directeur pour les flux de produits

tablir des rapports frquents sur les volumes des


ventes.

du nombre de personnes coordonner,

Connatre les plans de production.

de la spcificit des produits,

Participer loptimisation de la production.

du nombre de rfrences grer.

Intgrer dans sa planification le cycle de vie des


produits pour anticiper les lancements de produits.

Assurer linterface avec les fournisseurs

Slectionner les fournisseurs en fonction dun cahier


des charges prcis.

Ngocier les contrats avec les acheteurs et les


fournisseurs.

Superviser la sous-traitance dans le respect des


objectifs de qualit, cot et dlai.

laborer les plannings hebdomadaires.

Piloter les flux


des plannings.

dapprovisionnement

en fonction

Coordonner les quipes

Constituer les quipes en fonction des besoins :


dlais, comptences

Coordonner le travail des quipes : emballage,


chargement.

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Les activits du gestionnaire de flux de produits varient


en fonction :

Coordonner
le
travail
des
rceptionnaires,
prparateurs,
acheteurs, responsable de fabrication.

commerciaux,
magasiniers,

Activits secondaires

Auditer des fournisseurs.

Effectuer le reporting et la publication des indices


de performance.

Exemple
doffre
Gestionnaire des flux de produits H /

F Paris

30 kE / an

Leader mondial des produits laitiers frais et eaux en


bou- teille, responsable au niveau des stocks pour une
gamme de produits, vous avez un rle clef au service de
nos clients. Au sein dune quipe de 6 personnes, vous
tes linterface entre les centres de production et les
bases
logistiques
rgionales
assurant
lapprovisionnement des distributeurs. Interlocuteur
privilgi de la direction de lusine et des directions
commerciales et marketing, vous proposez les solutions
pour loptimisation de notre production en prvi- sion de
nos ventes et des impratifs qualit.
Jeune Diplm, ingnieur ou cole suprieur de commerce, vous avez de forte capacit danalyse et de synthse.
Charisme et sens relationnel vous permettront dimposer
vos arbitrages auprs dinterlocuteurs de haut niveau.
Source : Apec

Exemple
doffre
Gestionnaire des flux H /

F Marseille

30 35 kE / an

Nous sommes une socit de dimension internationale,


lea- der franais sur le march des quipements pour
piscines et traitement de l'eau en forte expansion. Nous
vous propo- sons d'intgrer une quipe jeune et
dynamique au sein d'une socit en pleine croissance.
Sous l'autorit du Responsable Logistique et en liaison
avec le service Achats, vous prenez en charge la gestion
des flux internationaux d'approvisionnement,
les
transports et les relations avec les Douanes.
De formation suprieure, idalement en transport /
logis- tique ou commerce international, vous possdez
une trs bonne connaissance des incoterms et des
techniques de paiement. Matrise courante de l'anglais
et de lespagnol. Connaissance des outils bureautiques.
Source : Apec

FL UX

DE

P R OD UI T S

LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

Poste prcdent (P-1)

Licence ou matrise de sciences de gestion ou MAI


(ma- trise achat industriel) ou option commerce,
marketing et commerce international

cole dingnieurs gnralistes


spcialisation en logistique

ou

avec

une

cole suprieure de commerce avec une spcialisation


en management logistique
ou en commerce
international

Formation en achat de type ESAP (cole suprieur


des acheteurs professionnels)

3e
cycle de type DESS logistique achats,
ngociation commerciale ou commerce international

Exprience

Analyste logistique

volution professionnelle (P+1)

Responsable gestion des stocks

Responsable prparation rception

Responsable entrept

Responsable plate-forme

Responsable exploitation

Exemple doffre

Ce mtier est accessible un jeune diplm.

Responsable des flux industriels H / F

Haute-Savoie

Comptences

Connaissance de la GPAO en particulier mthodes


Kanban,SMED.

Connaissance des logiciels


des stocks.

Matrise des incoterms.

spcialiss de gestion

Personnalit

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Capacit dcoute pour assurer linterface


client et les services de production.

Tnacit pour faire progresser les projets.

Sens des affaires pour traduire le discours technique


en termes
parlants pour lentreprise cliente
(rentabilit, retour sur investissement, etc.).

Sens de lorganisation pour grer les liaisons


clients / entreprise et assurer le suivi des affaires.

Disponibilit et autonomie pour saccommoder


des dplacements frquents.

entre le

38 kE / an

Leader mondial des automatismes et moteurs pour stores,


recherche un responsable groupe des flux industriels.
Vous managez une quipe de techniciens en charge de
lamlioration des flux sur notre site. Vous prenez en
charge la dfinition du plan directeur des flux pour
les annes venir et tes en relation avec nos plateformes de dveloppement afin que soient prises en
compte, ds la conception des produits et des procds,
les exigences industrielles en termes de flux. Vous
promouvez, au tra- vers de formations-actions SMED,
Kanban, analyse de flux et Hoshin.
De formation Ingnieur gnraliste, votre
connaissance des flux industriels organiss sur un mode
Kanban- flux tir ainsi quune exprience avre en
management dquipe vous permettront de russir
pleinement dans ce poste. Source : Apec

55

G ESTIONNAIRE

DE FLUX DE PRODUITS

TMOIGNAGE
Sophie LEMARCHAND

Ingnieur planification de la supply chain au


sein dun constructeur de matriel informatique.
Je prends en charge le dimensionnement
des
niveaux
dinventaire
et
pilote
les
flux
dapprovisionnement. Puis, je gre le cycle de vie des
produits en participant aux plans de production et aux
lancements des nouveaux pro- duits. De ce fait, je
ralise une partie des projets clefs de la supply chain.
Au sein dun groupe leader des technologies
de
linforma- tion et de la communication,
Sophie
LEMARCHAND joue un rle dinterface dans la supply
chain en coordonnant len- semble des acteurs
internationaux autour du plan cot du transport / volume
dactivit.
Rattache au directeur de la supply chain, son activit
principale consiste raliser un planning directeur pour
les flux de produits partir des rapports frquents des
com- merciaux sur le volume des ventes. Cest pourquoi
elle est en contact permanent
avec les services
techniques et les services commerciaux.
Dans ce mtier, il est ncessaire davoir une vue globale
de lorganisation de lentreprise car la logistique implique
tous les services de lentreprise. Les mtiers de la logistique
nces- sitent, par ailleurs, de plus en plus de confrontations
et d- changes. Avant, les dossiers techniques taient
prdomi- nants. Aujourdhui, il faut savoir couter, se
vendre et, en mme temps, avoir un discours technique.
Sophie LEMARCHAND est ingnieur et a acquis une premire exprience de 3 ans dans une industrie de plasturgie
high tech en tant quingnieur mthodes. Elle adore son
mtier et son secteur, linformatique.

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A voir aussi
Dans ce document

N1 - Analyste logistique
N5 - Responsable exploitation
N6 - Responsable plate-forme
N9 - Responsable entrept
N11 - Responsable gestion des stocks
N12 - Responsable prparation-rception

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique


N3.3 - Mthodes, gestion de production,
contrle, qualit

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N9 - Commerce de gros
N11 - Distribution gnraliste et spcialise
N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

NA3 - Ingnieur mthodes


NA7 - Ingnieur logistique
NB1 - Ingnieur dtudes
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N9 - Responsable entrept
Chef de site, directeur dtablissement

Le responsable entrept exerce le cross docking . Il doit alors tre capable de


stocker et de livrer en temps voulu les marchandises dun client et de prendre en
charge la gestion et ladministration des moyens matriels et des quipes.

Jeunes cadres : de 27 37 k_
Cadres confirms : de 38 50 k_

Grande distribution

Compagnies de transport

Centrale dachats

Industriels

Prestataire logistique

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Responsable logistique

Responsable exploitation

Responsable de la supply chain

Direction rgionale

Ordonnancement

Responsable clientle

Rception et prparation
de commandes

Services mthodes
Ressources humaines

Services techniques
et entretien

Services juridiques

Dpartement import-export

Responsable qualit scurit

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R ESP O NSA

BLE

LE POSTE
Activits principales

Exploitation

Suivre les arrives et les dparts des marchandises.

Garantir la disponibilit des marchandises en


fonction des impratifs des clients.

Raliser la gestion budgtaire de son tablissement


comme un centre de profit.

Assurer la scurit de lentrept.

Variabilit des activits


Les activits du responsable entrept varient selon quil
sa- git dun chargeur (industriel) ou dun prestataire
logistique.

Chez un chargeur : une spcialisation produit


peut tre
requise. Les
contact avec les
acheteurs sont frquents.

Chez un prestataire logistique : les produits


entreposs et les clients peuvent tre varis et la
gestion des transports peut tre incluse.

Management

Encadrer les quipes : planning, gestion des


absences, etc.

Organiser la charge de travail en fonction des


priorits.

Assurer la polyvalence des quipes.

Organisation

Mettre jour et harmoniser les procdures.

Mettre en place ou faire voluer les outils


informatiques de gestion de lentrept.

tudier le stockage, laccessibilit et la circulation


des produits.

Normes et rglementations en vigueur

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Suivre les volutions rglementaires suivant le type


de produits (prissable, dangereux, etc.).

Participer la mise en place de certification.

Activits secondaires

Amliorer les changes dinformations et de donnes


entre les diffrents services ou sites de lentreprise.

Effectuer des tudes de regroupement de site.

Exemple
doffre
Responsable entrept et logistique H /

F Gard

46 50 kE / an

Filiale d'un groupe textile international, cette socit est


leader sur son march (680 personnes, 400 millions
de francs de chiffre daffaires).
Rattach(e) au directeur industriel et logistique, vous
avez la responsabilit de la bonne marche de l'entrept.
Vous managez et animez une quipe de 100 personnes,
assurez la gestion des effectifs, vous tes le
reprsentant de la direction et de la fonction logistique.
Vous rcep- tionnez les produits en provenance des
usines de fabrica- tion, matrisez les flux entres /
sorties et transferts de stocks. Enfin, vous assurez le
rle d'interface avec tous les services de l'entreprise.
Bac+4 mini, ingnieur ou ESC, avec une exprience
d'au moins 5 ans en tant que responsable ou adjoint
dans la fonction approvisionnement ou gestion de
stocks.
Source : Apec

E NTR EP T
LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

DUT de
transport

Postes prcdents (P-1)


logistique

ou

de

Enseignement complmentaire spcifique de transport


et logistique, de type EDTL (cole de Direction du
Transport et de la Logistique) lAFT

cole suprieure
gestion

3e
cycle
logistique

de commerce et de

(DESS, Magistre) en transport et

Exprience
La dure dexprience requise est de cinq ans environ.
Elle varie avec la taille de lentrept, sa structure
(mono-ta- blissement, multi-tablissements), ou sa
spcificit
en ter- mes de
produits qui parfois
ncessitent des comptences techniques particulires.
Comptences

Les comptences techniques ncessaires concernent


surtout le type de produits de lentreprise ou du site
: produits frais, produits grand public, produits
dangereux, etc. Certaines de ces catgories exigent
des certificats ou habilitations.
La connaissance de langlais est exige dans certains
cas particuliers (marques ou groupes trangers, entrept
li lactivit dimport-export).

Personnalit

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Sens du terrain et de loprationnel pour organiser


les moyens techniques.

Sens de lcoute et des


pour coordonner les quipes.

Rsistance au stress pour faire face aux dlais


trs courts quexige le commerce des ordres de
livraison.

Capacit dcider vite


clients exigeants.

relations humaines

pour satisfaire

des

Contrleur de gestion

Gestionnaire de flux de produits

Responsable expditions

Responsable expditions rception

Responsable exploitation

Responsable de service administration ou gestion

Responsable prparation rception

volution professionnelle (P+1)

Responsable dtablissement ou de plusieurs sites

Responsable de plate-forme logistique

Responsable de secteur (direction rgionale,


branche dactivit)

Responsable logistique

Exemple
doffre
Responsable entrept H /

F Marne-la-Valle

35 40 kE / an

Socit leader mondial de la trononneuse et leader en


France de la motoculture de plaisance recherche un
responsable entrept.
Rattach(e) au chef de dpartement logistique, vous
pre- nez en charge lensemble des oprations
dexploitation de lentrept. Vous grez un effectif de
45 50 personnes avec 2 chefs dquipe et une
assistante. Vous tes le garant des dlais de ralisation,
de la qualit et du cot des prestations entrept.
De formation suprieure, manager confirm, vous justifiez dune exprience dans la fonction acquise chez un
prestataire logistique ou dans une enseigne de distribution. Rigoureux, exigeant, vous avez le sens des
objectifs et de lengagement. Homme de terrain, vous
matrisez la problmatique du dialogue social et
possdez de relles qualits dencadrement.
Source : Apec

59

R ESPONS ABLE

ENTREPT

TMOIGNAGE
Philippe GOLLNISCH

Responsable dentrept dans une filiale dun grand


groupe de distribution.

Responsable entrept H /

Face la redistribution des cartes du secteur de la


grande distribution,
nous nous prparons agir
comme un prestataire de services logistiques part
entire. Cest un changement important de mentalits.

Nous sommes leader dans la fabrication et la


distribution de contenants alimentaires plastiques
usage domes- tique. Pour renforcer le dpartement
logistique, nous crons le poste de responsable
dentrept.
Rattach(e) au responsable logistique, vous prenez
en charge la gestion et loptimisation des activits de
stoc- kage et de prparation de commande. Pour cela,
vous ani- mez une trentaine de personnes et mettez en
uvre les dmarches damlioration de productivit.
Vous tes responsable des rsultats financiers et du
taux de satis- faction client. Vous assurez la mise en
place dun systme de gestion dentrept.
A 30 / 35 ans, de formation Bac+2/3 dominante
logis- tique ou organisation, vous avez une exprience
signifi- cative et russie de la gestion dentrept,
idalement acquise chez un prestataire logistique ou
au sein dune entreprise industrielle. Votre anglais est
oprationnel. Source : Apec

Philippe GOLLNISCH a effectu un parcours vari, avec en


particulier un poste de grant dune socit de transport,
et le mtier de directeur de division logistique dans le
secteur de laronautique.
Cest en particulier cette
double exp- rience connaissance des transports, dune
part, et matri- se de la logistique, dautre part qui lui
permet de mener bien ses missions de directeur
dtablissement.
Paralllement ses responsabilits oprationnelles, il est
en charge, pour lensemble de lentreprise
(cinq
entrepts et
8 plates-formes), de lanimation dun groupe de rflexion et
de proposition sur lamlioration des mthodes, ce qui
cor- respond un rel besoin pour la profession.
Aujourdhui, la logistique
est compltement sous
valorise, il y a un gros travail de prise de conscience
faire pour que lon soit mieux considr, au niveau de
lentreprise. Nous avons besoin de montrer que notre
mtier a acquis un domaine de comptences important.
La logistique est une composante des marchs
cono- miques, elle doit donner lieu une vritable
rflexion strat- gique au niveau de lentreprise, avec ses
partenaires, clients ou transporteurs, en intgrant les
aspects qualit et mana- gement.

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Exemple doffre

A notre niveau, nous fonctionnons de plus en plus par


grou- pes de projets qui nous permettent de faire voluer
notre positionnement et de rflchir ensemble de
nouvelles tech- niques de distribution.
La profession a besoin de gens performants, cest--dire
la fois bien forms et prts sinvestir sur le terrain dans
un mtier souvent stressant, mais aussi qui ont la
capacit prendre du recul et participer la rflexion en
cours, ce qui doit la fois valoriser la logistique, et tre
valorisant pour les cadres qui sauront saisir cette
opportunit. La logistique commence prendre ses lettres
de noblesse, lmergence de formations suprieures
spcialises en est un bon signe.
Tous ces lments font que la logistique aujourdhui
per- mettra de plus en plus des cadres dvoluer dun
poste de directeur dtablissement un poste de direction
gnrale.

F Tours

33 35 kE / an

A voir aussi
Dans ce document

N4 - Responsable expditions rception


N5 - Responsable dexploitation
N6 - Responsable de plate-forme
N8 - Gestionnaire de flux de produits
N10 - Responsable expditions
N12 - Responsable prparation et rception

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique


N5.8 - Les mtiers de la distribution

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N9 - Commerce de gros
N11 - Distribution gnraliste et spcialise
N29 - Transports
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N10 - Responsable expditions


Responsable logistique expditions

Le responsable expditions a pour fonction dorganiser et damliorer les flux sortants


de marchandises dans lentreprise et vers les clients pour garantir la production
et lapprovisionnement dans le respect des cots, des dlais et de la rglementation
douanire.

Jeunes diplms : de 25 33
k_ Jeunes cadres : de 34 40
k_ Cadres confirms : de 40
47 k_

Entreprises industrielles

Grande distribution

Entreprises de services

Entreprises de commerce
de gros

Prestataires logistiques

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Directeur du services mthodes

Directeur de plate-forme

Directeur du service
production

Directeur gnral

Service administration
des ventes

Approvisionneurs

Service achats
Service production
Responsables datelier
Assistants commerciaux

Prparateurs de commandes
Service comptable
Transporteurs
Fournisseurs

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61

R ESP O NSA

BLE

LE POSTE
Activits principales

Activits secondaires

Assurer linterface avec les sous-traitants


et les clients

Superviser la prparation des produits expdier.

Contrler les approvisionnements


ruptures et les sur-stocks.

afin dviter les

Prparer les documents pour les transporteurs : bon


de livraison, ordre de chargement.

Organiser et coordonner les activits transports dans


le respect des
rglementations
nationales,
europennes, voire internationales.

Superviser les activits douane import-export.

Prendre en charge lorganisation de la plate-forme


logis- tique expditions pour une gamme de produits.

Variabilit des activits

Optimiser les chargements et les transports de


marchandises.

Les activits
du responsable expditions
varient en
fonction du nombre de personnes encadrer et de la
spcificit des produits et du nombre de rfrences
grer.

Coordonner et organiser le travail

Constituer les quipes


dlais, comptences

laborer les plannings hebdomadaires.

en fonction des

besoins :

Coordonner le travail des quipes : emballage,


chargement.

Vrifier les commandes des sous-traitants et les clients.

Organiser avec les sous-traitants et les clients des


rendez- vous frquents et rguliers afin danticiper les
carts.

valuer les rsultats et amliorer les flux


dinformations

Vrifier et analyser le ralis : facture, nombre de


colis, type et sortes, moyennes mensuelles, productivit.

Mettre en place des tableaux de bord de suivi de


lactivit.

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Amliorer la gestion de stocks et proposer des


solutions face aux dysfonctionnements
(erreurs,
imprvus, retards) avec laide des dpartements internes
en cas de risque de rupture de stocks ou de sur-stocks.

Exemple
doffre
Responsable expditions H /

F Saint-Malo (35)

31 kE / an + primes

Leader du discount alimentaire franais recrute


un responsable expditions.
Rattach(e) au responsable dentrept, vous aurez en
char- ge loptimisation
de lorganisation
des
chargements et des transports des marchandises
destination de nos magasins. Vous serez pour cela
assist de deux agents de matrise ainsi que dune
quipe de prparateurs de commandes.
De formation suprieure en logistique ou issu(e)
dune cole dingnieur ou de commerce avec une
spcialisation en logistique et / transport, DUT avec une
premire exp- rience significative, vous avez le sens de
lorganisation et du management dune petite quipe.
Nous offrons
une rmunration et des primes
attractives.
Source : Apec

EX P D I T I O NS
LE PROFIL
Diplmes

BTS / DUT de Gestion ou OGP (organisation et gnie de


la production) avec option logistique et / ou transport

Licence ou matrise de sciences


MAI (matrise achat industriel)

Formation suprieure en logistique de type ISEL


(Institut Suprieur dtudes logistiques) ou en achat de
type
ESAP
(cole
suprieur
des
acheteurs
professionnels)

de

Diplomatie pour assurer un rle dinterface.

Qualits relationnelles pour travailler en quipe et


avec des interlocuteurs nombreux et diffrents.

gestion ou

cole dingnieur en logistique de type ESLI


(cole
Suprieure de Logistique Industrielle)

cole suprieure de commerce avec une spcialisation


en transport logistique

Troisime cycle de type DESS logistique achats et


systmes industriels

Exprience
Ce mtier est accessible aux jeunes diplms.

LA MOBILIT
Poste prcdent (P+-1)

Analyste logistique

volution professionnelle (P+1)

Responsable gestion des stocks

Responsable entrept

Responsable expdition et rception

Responsable plate-forme

Responsable prparation rception

Comptences

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Matrise de la rglementation des transports et des


diffrentes formalits douanires.

Connaissance de la GPAO (Gestion de la Production


Assiste par Ordinateur).

Connaissance des logiciels de gestion des stocks.

Connaissance du secteur des transports.

Connaissance des principes et la mise en uvre

du
consignment stock .

La pratique professionnelle de langlais est demande


si les changes avec des sous-traitants et des clients
trangers sont frquents.

Personnalit

Rigueur pour dfinir de faon exhaustive toutes


les squences de gestion du produit.

Curiosit pour dtecter les processus dfaillants et


les amliorer.

Exemple
doffre
Responsable expditions H /

F Vannes (56)

30 kE / an

Entreprise spcialise dans la fabrication de granulats et


denrobs destins aux entreprises de travaux publics
recrute un responsable expditions.
Avec votre quipe de 7 personnes, vous avez pour mission
:
- dorganiser les expditions en fonction des commandes
et des contraintes de production,
- de veiller au respect de la dmarche qualit et des
consignes de scurit,
- de grer les relations avec les clients et les
transpor- teurs.
A 30-35 ans environ, de formation suprieure technique
bac+2 minimum, vous avez une exprience similaire dau
moins trois ans. Vous connaissez lenvironnement travaux
publics et les mtiers des carrires. Vous souhaitez intgrer un poste responsabilits et mettre en valeur votre
sens du terrain. Votre aisance naturelle communiquer
est un plus.
Source : Apec

63

R ESPONS ABLE

EXPDITIONS

TMOIGNAGE
Stphane CHORRIER

Responsable expditions dans lindustrie cosmtique.


Lexprience de la gestion et du management dquipe
est indispensable pour le mtier de responsable
expditions, et ma premire exprience a t un atout
dterminant.
De formation bac+2, Stphane CHORRIER a choisi de
suivre un DUT transport et logistique. Avant de devenir
responsa- ble expditions, il a eu une exprience de
deux ans en exploitation de quais et service livraison
acquise au sein dune structure internationale.
Stphane CHORRIER
connat la rglementation
internatio- nale. Il a galement la connaissance des
outils de gestion ncessaires, comme SAP, et matrise
langlais couramment.
Je
suis rattach au directeur
du centre de
distribution Parfums Produits de Beaut, jai en charge les
activits dex- pdition des commandes clients sur les
marchs franais, europen et international. Je manage
une quipe de 20 per- sonnes et veille surtout sur la qualit
des services rendus aux clients. Lobjectif est de rationaliser
les cots en dfinissant les procdures lis lorganisation
du centre.
Le travail consiste alors essentiellement dans la
supervision de la prparation des produits expdier et la
validation du respect des procdures. Lactivit quotidienne
de Stphane CHORRIER comprend
galement
la
prparation des docu- ments pour les transporteurs et
llaboration des plannings des quipes.

A voir aussi
Dans ce document

N1 - Analyste logistique
N4 - Responsable expdition et rception
N6 - Responsable de plate-forme
N9 - Responsable dentrept
N11 - Responsable gestion des stocks
N12 - Responsable prparation rception
N21 - Dclarant en douane

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique

N4.2 - tudes scientifiques et techniques

N3.3 - Mthodes, gestion de production,


contrle, qualit

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N9 - Commerce de gros
N11 - Distribution gnraliste et spcialise
N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

NA3 - Ingnieur mthodes


NA7 - Ingnieur logistique
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

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N11 - Responsable gestion


des stocks
Responsable de stocks, gestionnaire de stock, responsable logistique et stocks

Le responsable gestion des stocks assure la disponibilit des marchandises ainsi que la
fiabilit des stocks.

Jeunes diplms : de 25 30
k_ Jeunes cadres : de 30 35
k_ Cadres confirms : de 35
45 k_

Entreprises industrielles

Entreprises de la grande distribution et du commerce de gros

Entreprises de services

Responsable dexploitation

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Directeur de la supply chain

Responsable dentrept

Services commerciaux

Chefs de quai

Services oprationnels des


entrepts (magasins et
quai)

Chefs de rayon

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R ESP O NSA

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LE POSTE
Activits principales

Prendre en charge lorganisation du stockage


des marchandises

Prendre en charge la gestion financire du


portefeuille des approvisionnements selon les besoins.

Grer et optimiser lapprovisionnement et le niveau


des stocks afin datteindre les objectifs fixs.

Assurer les relations avec les fournisseurs : suivi


de contrats, gestion des stocks (flux tendus).

Organiser lespace de stockage.

Contribuer aux bonnes relations avec les transporteurs.

Apporter les amliorations ncessaires pour optimiser


la gestion des stocks.

Participer la mise en place et loptimisation de la GPAO.

Assurer linterface entre lentrept et les magasins

Coordonner les activits et diffuser les informations


vers les usines, le service clients, les centres
logistiques, les services marketing et commercial.

Suivre les ventes et les prvisions pour assurer la


dispo- nibilit des produits
et superviser les
commandes.

Organiser le travail dune quipe en fonction de la


sai- sonnalit et des vnements commerciaux.

Amliorer lorganisation du travail dans lentrept et


au niveau de la surface de vente

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Les activits ventuelles

Participer la mise en place de nouveaux postes


de travail.
Proposer des solutions techniques dans les magasins
afin dacclrer la mise en rayons des produits.
Proposer galement des solutions informatiques.

La variabilit des activits


Les activits du responsable de la gestion des stocks
varient en fonction de la taille de lentrept :

dans un entrept de petite taille, il exercera un


large ventail dactivits ;

dans un entrept de grande taille, il pourra se


spcia- liser sur un type de marchandise ou une
activit.

Exemple
doffre
Responsable gestion des stocks H /

F Ham (80)

25 kE / an

Nous sommes une


filiale franaise dun groupe
interna- tional, spcialise dans la conception et la
distribution de systmes de menuiseries aluminium.
Rattach(e) au responsable dexploitation et en troite
collaboration avec le service du suivi des commandes,
vous aurez grez et optimiser les stocks de la plate
forme - compose de 2 approvisionneurs que vous
encadrerez - et dterminer les quantits mettre en
stock. Vous serez responsable de la mise jour de la
base articles.
De formation suprieure, votre exprience de 2 ans
mini- mum vous aura permis de dvelopper toutes les
qualits requises, faisant de votre autonomie, de votre
facult de dcision et de votre contact ais, des
atouts majeurs dans la russite de votre missions.
Source : Apec

GESTION

D ES

STOCK S

LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

Postes prcdents (P-1)

BTS / DUT de gestion avec option logistique et /


ou transport

Matrise de gestion commerciale des PME, ou avec


une option commerce international

cole suprieure de commerce, avec une spcialisation


en commerce international

Analyste logistique

Dclarant en douane

Gestionnaire flux de produits

Responsable expditions

volution professionnelle (P+1)


Exprience
Ce mtier est accessible des jeunes cadres avec deux ans
dexprience.
Comptences

Connaissance de la grande distribution


commerce de gros.

Connaissance des problmatiques lies au transport.

Matrise des logiciels spcialiss de la gestion


informati- se des stocks.

ou du

Connaissance en contrle de gestion.

Langlais est souvent exig dans le cadre dune


distribu- tion de plus en plus europenne et dun
commerce de gros de plus en plus international.

Personnalit

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Qualits relationnelles pour encadrer et animer


des quipes de magasiniers ou de rceptionnaires.

Rigueur pour veiller au respect des rgles de


contrle qualit et les commandes de livraison
lendroit et au moment voulu.

Ractivit pour faire face aux imprvus et aux risques


de retard de livraison.

tre organis pour assurer loptimisation des stocks.

Responsable logistique

Responsable achats

Responsable prparation rception

Responsable expdition rception

Exemple
doffre
Responsable gestion des stocks H /

F Stains (93)

35 kE / an

Pour accompagner notre dveloppement, nous crons le


poste de responsable gestion des stocks prt--porter
fminin.
Rattach(e) au responsable de la supply chain, vous tes
le responsable des entres et des sorties de stocks ; vous
prenez en charge la mise en place et le contrle des
inventaires ; vous instaurez en souplesse un mode
dorga- nisation rigoureux, volutif et encadrez
efficacement l- quipe du service stock.
Environ 40 ans, vous justifiez
dune exprience
significa- tive dans la fonction et dans le domaine du
prt--porter
ou
dun
environnement
proche
(saisonnalit,
scurit et fiabilit des inventaires,
anticipation des besoins, ambiance relationnelle).
Vous matrisez parfaitement les outils informatiques et
plus particulirement le logi- ciel Timeless. Rigueur,
organisation, esprit danalyse, got pour les chiffres,
sens du management et de la com- munication sont les
atouts qui vous permettront de met- tre en place une
vritable stratgie de gestion des stocks. Source : Apec

67

R ESPONS ABLE GESTION

DES ST OCKS

TMOIGNAGE
Arnaud PERCUIS

Gestionnaire de stocks dans une entreprise de la


grande distribution spcialise.
Le plus intressant est de diffuser et de faire remonter
les informations travers les diffrents services dune
entre- prise, cest--dire vers les magasins, vers les
entrepts et, bien sr, faire remonter les informations
vers les usines.
Arnaud PERCUIS a tout dabord t embauch comme acheteur dans une grande surface en banlieue parisienne. Cette
premire exprience a t trs riche pour lui puisquil tait
en contact permanent avec les fournisseurs et devait
ngocier avec eux. Ses interlocuteurs privilgis taient
galement les chefs de rayon et les commerciaux. Il a appris
assurer lin- terface entre ces diffrentes personnes.
Diplm dune cole suprieure de commerce, il ne souhaitait
pas poursuivre en tant quacheteur car les pressions des fournisseurs taient assez fortes. Il a postul un poste de gestionnaire de stocks dans le secteur de lhabillement
et, 31 ans, continue
grer et optimiser
lapprovisionnement et le niveau des stocks pour les produits
finis.
Dans ce mtier, on apprend rapidement poser telle et
telle question pour obtenir tel dlai de livraison ou tels
efforts en matire doptimisation de la surface de stockage. Il
faut savoir tre au contact des hommes, savoir discuter,
prendre son temps et, en mme temps, avoir un objectif bien
prcis pour pouvoir russir.
Il faut en mme temps constamment se tenir au courant
des volutions du march, des volutions des ventes et des
modes car il y a une forte saisonnalit dans ce travail.

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A voir aussi
Dans ce document

N1 - Analyste logistique
N3 - Directeur de la supply chain
N4 - Responsable expdition et rception
N8 - Gestionnaire de flux de produits
N10 - Responsable expditions
N12 - Responsable prparation-rception
N21 - Dclarant en douane

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique


N5.4 - Import-Export
N5.8 - Les mtiers de la distribution

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N9 - Commerce de gros
N11 - Distribution gnraliste et spcialise
N29 - Transports

Les Fiche JD-1er emploi. Collection Mtiers

NA7 - Ingnieur logistique


Consultables aussi sur : ww w.ape c.f r, rubrique march

N12 - Responsable
prparation-rception
Responsable prparation, responsable prparations commandes,
responsable rception

Le responsable prparation-rception a en charge lactivit de prparation afin que


les commandes soient conformes, tant en qualit quen quantit, aux produits
facturs et ce, dans le respect dobjectifs budgtaires et de dlais de livraison.

Jeunes diplms : de 25 30
k_ Jeunes cadres : de 30 40
k_ Cadres confirms : plus de
40 k_

Entreprises industrielles
Entreprises de services

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Entreprises de la grande
distribution

Prestataires logistiques

Entreprises du commerce
de gros

Responsable dexploitation

Directeur de la supply chain

Responsable dentrept

Rceptionnaires

Fournisseurs

Magasiniers

Clients

Transporteurs

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R ESP O NSA

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LE POSTE
Activits principales

Prendre en charge la prparation des


marchandises

Optimiser la prparation des marchandises en


fonction des commandes des clients.

Suivre la prparation des livraisons de produits.

Organiser le planning des tches en fonction des


dlais de livraison.

Contrler la rception de lensemble des produits


alimen- taires et non alimentaires.

Faciliter la rception et le rangement des rserves.

Garantir le respect des procdures.

Organiser le travail et encadrer les quipes

Organiser le travail des prparateurs de commandes


tout en prenant une part active leur mission.

Raliser les plannings de travail des diffrentes


quipes.

Assurer linterface entre les transporteurs et les


magasiniers.

Grer les effectifs en fonction des volumes.

Amliorer les flux de marchandises et lorganisation


du travail

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Assurer, dans les meilleures conditions de dlai et de


qua- lit, la rception des marchandises dans les
magasins.
Optimiser les postes de travail et proposer des
solutions afin dacclrer la mise en rayons des
produits.

Activits ventuelles

Contrler le rangement des marchandises et du


matriel, linventaire hebdomadaire et mensuel de
lensemble des produits et la saisie des mouvements de
stocks sur infor- matique.

Superviser lenregistrement des entres et des sorties


de produits sur les logiciels de gestion, la gestion
physique des stocks par les magasiniers et le contrle
des dates limites de consommation.

Dterminer le traitement et la mise en forme du


produit pour favoriser les meilleures conditions de
stockage : mise en palette, dcartonnage, etc.

Assurer le respect des rgles dhygine, de la bonne


pro- pret des locaux, du protocole de nettoyage
(pour les produits alimentaires).

Variabilit des activits


Les activits du responsable prparation-rception varient
en fonction de la taille de lentrept.

Dans un entrept de petite taille, il exercera un


large ventail dactivits.

Dans un entrept de grande taille, la prparation et


la rception peuvent tre spares : il sera alors
spcialis soit dans la prparation des commandes, soit
dans leur rception.

Exemple
doffre
Responsable prparation-rception H / F

Essonne

33 kE / an

Groupe europen de distribution alimentaire en


forte expansion recrute un responsable prparationrception. Rattach(e) au responsable dentrept,
vous aurez la responsabilit de la rception des
marchandises, ainsi que de la prparation des commandes
destination des magasins laide dune quipe dune
trentaine de collaborateurs.
A 30 ans environ, vous avez une formation de
gestion- naire, DUT de gestion
avec une solide
exprience dans le stockage, la logistique et le transport
ou cole suprieu- re de commerce spcialise dans
lachat et la logistique. Ce poste sadresse une
personne organise,
rigoureuse et ayant dj
lexprience du management.
Source : Apec

P R PA R ATI O N- R CE P T I O N
LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

Postes prcdents (P-1)

BTS / DUT de Gestion ou OGP (organisation et gnie de


la production) avec option logistique et / ou transport

Licence ou matrise en sciences de gestion ou en


scien- ces conomiques

cole suprieure de commerce avec une spcialisation


en logistique
cole dingnieurs comme lInstitut Suprieur dtudes
Logistiques du Havre ou lcole dingnieur de Cherbourg

Gestionnaire de flux de produits

Gestionnaire gestion des stocks

Responsable expditions

volution professionnelle (P+1)

Responsable logistique

Responsable dentrept

Exprience
Ce mtier est accessible des jeunes diplms,
mais est souvent exerc par des jeunes cadres avec deux
cinq ans dexprience.
Comptences

Connaissance de la grande distribution ou du


commerce de gros.

Connaissance des
transport.

problmatiques

lies

au

Matrise des logiciels spcialiss de la gestion


informati- se des stocks.

Personnalit

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Qualits relationnelles pour encadrer et animer


des quipes de magasiniers ou de rceptionnaires.

Rigueur
commandes.

pour

veiller

au

respect

des

Ractivit pour faire face aux imprvus et aux risques


de retard de livraisons.

Sens pratique pour organiser les moyens techniques


pour la prparation des commandes et les livraisons.

Exemple
doffre
Responsable prparation expditions H /

F Reims

A ngocier

Groupe industriel de dimension internationale, nous


recherchons
pour renforcer notre
plate-forme
logistique en dveloppement rcemment installe en
Champagne un(e) responsable prparation expditions.
Directement rattach(e) au responsable de la plateforme, vous managez l'ensemble des activits de prparation, expditions. Vous encadrez une quipe de 30 personnes (chefs de quai et caristes), tes responsable de la
bonne circulation des flux de marchandises et de la gestion, dans le souci permanent du service client. Vous
coordonnez ces oprations en respectant la lgislation
sur le transport en France et l'international.
A 35 ans environ, de formation ingnieur ou titulaire d'un
bac+2 avec une solide exprience dans un environnement
similaire, vous matrisez les outils de la logistique (logiciels, mthodes) et l'anglais. Homme de terrain, vous
tes pragmatique, dot d'un bon relationnel et vous serez
force de proposition et de changement au sein de
l'quipe de direction du site.
Source : Apec

71

R ESPONS ABLE PRP ARA TION - RCEPTION


TMOIGNAGE
A voir aussi

Pascal MIGNON

Responsable prparation de commandes chez


un fabricant de produits lectromnagers.
Jencadre une quipe dagents de matrise et
dopra- teurs, je les sensibilise la qualit et jassure
le respect des procdures.
Ingnieur mcanique
avec une spcialisation
en
qualit, Pascal MIGNON a dbut sa carrire en tant que
responsa- ble qualit dans une industrie mcanique. Il
contrlait le respect des procdures et mettait en place
de nouvelles rgles de fonctionnement et de contrle de
scurit et de qualit.
Il continue aujourdhui en tant que responsable prparation
de commandes. Rattach au responsable de lentrept, il
organise, planifie et ordonnance la prparation
des
com- mandes et les expditions. Le plus intressant est
dorga- niser le travail des prparateurs de commandes. Je
suis en permanence sur le terrain avec eux. Je discute
beaucoup pour russir raliser de bons plannings de
travail.
Pascal MIGNON a galement en charge de grer les stocks et
dassurer les relations avec les prestataires de services.
Sa principale activit est aussi dassurer une confiance
mutuelle entre les salaris.

Dans ce document

N3 - Directeur de la supply chain


N8 - Gestionnaire de flux de produits
N9 - Responsable dentrept
N10 - Responsable expditions
N11 - Responsable gestion des stocks

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique

N5.8 - Les mtiers de la distribution

N3.3 - Mthodes, gestion de production,


contrle, qualit

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N9 - Commerce de gros
N11 - Distribution gnraliste et spcialise
N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers


Exemple
doffre
Responsable prparation H /

F Troyes

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30 kE / an

Nous sommes une socit spcialise dans la fabrication


et la commercialisation de chocolats et confiseries pour
les ftes de Nol et Pques (900 personnes en
moyenne,
23 000 tonnes produites chaque anne). Nous
recherchons pour notre entrept central un Responsable
prparation. Rattach(e) au responsable de l'entrept,
vous encadrez un quipe d'agents de matrise et
d'oprateurs, et vous avez pour missions :
- D'organiser, de planifier et d'ordonnancer la
prparation des commandes et les expditions.
- De grer les stocks.
- D'assurer les relations avec les prestataires de services.
- De veiller la formation du personnel et au maintien
de la discipline et d'un bon climat social.
A 30 / 35 ans, de formation suprieure logistique
(BTS, DUT), vous avez une bonne exprience du
management et de lencadrement au sein d'organisation
du type plate- forme. vous avez pratiquez idalement
la prparation de commande avec douchettes et vous
connaissez, si possible, le progiciel SAP.
Source : Apec

NA3 - Ingnieur mthodes


NA7 - Ingnieur logistique
NB1 - Ingnieur dtudes
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N13 - Responsable technique


maintenance
Chef maintenance et rparation, inspecteur technique, expert technique

Le responsable technique maintenance assure le bon tat de fonctionnement des


outils de transport, soit en sortie dusine (rception du matriel neuf), soit
en cours dutilisation.

Jeunes cadres : de 30 36 k_
Cadres confirms : de 37 45 k_

Tout prestataire de logistique


disposant en propre de moyens
de transport (engins de manutention, support de transport)

Les loueurs de conteneurs, de


remorques ou de camions

Les structures indpendantes


de maintenance qui vendent
leurs services aux diffrents
acteurs du transport

Direction du parc de conteneurs, ou de matriels roulants

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Directeur de la supply chain


Directeur gnral

Directeur logistique
Directeur de plate-forme

Ateliers de rparation
spcialiss
Services commerciaux

Services comptables
et financiers

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R ESP O NSA

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LE POSTE
Activits principales

Activits secondaires

Prendre en charge la disponibilit et la rparation


des quipements et du matriel

Chiffrer les travaux effectuer, en fonction des


cahiers des charges ou des normes internationales.

Participer llaboration des spcifications techniques


de rparation du matriel (contrle qualit), et la
rdac- tion de cahiers des charges (ou la mise aux
normes) lorsque plusieurs ateliers sont sollicits par des
offres de maintenance ou de rparation.

Mettre en place les capacits


daccueil
de
lquipement pour des oprations parfois trs diverses.

Planifier le travail

Superviser et encadrer des quipes ou des mcaniciens


en charge deffectuer le travail.

Contrler le travail et la qualit, parfois sur plusieurs


ateliers.

Mettre en place des procdures.

Dfinir et tablir les priorits

Rendre compte auprs de la direction de la gestion de


ses rsultats et de la rentabilit des investissements.

valuer lopportunit dentretenir, dacheter ou de


vendre le matriel, en fonction de ltat gnral du
parc de lentreprise.
Exemple
doffre

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Superviseur matriel H /

F Paris La Dfense

30 46 kE / an

Socit d'assistance technique recherche pour un important projet l'export.


Vous assistez le responsable maintenance pour effectuer
le suivi des pices dtaches d'quipements ptroliers.
Vous assurez la liaison entre les diffrents fournisseurs
du site et le service logistique bas Paris. Vous
effectuez la mise en place du systme de base de
donnes.
De formation suprieure, vous justifiez de 3 ans
minimum d'exprience en suivi de projets ptroliers,
vous avez d'excellentes connaissances informatiques.
Source : Apec

Assurer la responsabilit au moins partielle des achats


et des reventes des outils de transport ncessaires.

Participer la mise en place dinvestissements


lourds.
Effectuer un travail de recherche dinformations et
de documentation, qui constitue une sorte de veille
tech- nique sur lvolution du matriel gr.

Variabilit des activits


Les principaux paramtres sont, dune part la dimension
ou limportance de ltablissement, dautre part la varit
des engins entretenir.
En effet, dans le domaine frigorifique par exemple, les
conteneurs ou les wagons ncessitent des oprations de
maintenance trs spcifiques.

Exemple
doffre
Responsable technique H /

F Marne-la-Valle

30 35 kE / an

Filiale dun important groupe international de


transport et logistique, nous crons ce poste pour
notre site de Lognes.
Vous aurez en charge le suivi technique pour le
btiment et le matriel dune plate-forme de 40 000 m2.
Aprs une remise aux normes actuelles du btiment, vous
mettez en place : un rfrencement des prestataires
extrieurs, une procdure budgtaire et assurez la
maintenance du site au quotidien. A terme, vous
prendrez en charge les pro- jets dextension de cette
plate-forme.
De formation technique, vous tes rigoureux et avez
acquis, dans un milieu industriel ou alimentaire, une
exp- rience similaire de trois cinq ans. Une
connaissance de la dmarche qualit norme ISO serait
un plus.
Source : Apec

T E CHNI Q UE

MA I NT E NA NCE

LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

Postes prcdents (P-1)

Formation secondaire
de chaudronnerie

DUT / BTS maintenance technique

cole dingnieurs gnralistes ou spcialiss en


mcanique pour le matriel spcialis (matriel
frigorifique, par exemple)

ou suprieure

aux mtiers

Exprience
Une exprience pralable de deux cinq ans est requise
pour ce mtier.
Comptences

Connaissance technique du matriel utiliser ou


rparer.

Connaissance des diverses rglementations (normes


internationales) concernant ltat des outils de
transport.

Connaissance de la rglementation du travail.

Langlais est indispensable pour pouvoir recevoir


un client tranger ou les fournisseurs. A ce titre, il doit
tre capable de ngocier en anglais. De plus, langlais
courant peut se rvler indispensable si le responsable
technique maintenance a en charge plusieurs ateliers
dans des pays diffrents.

Personnalit

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Force de conviction pour dfendre un devis, tabli


par- tir dun cahier des charges prcis.

Capacit animer pour faire fonctionner une ou


plu- sieurs quipes de travail.

Rigueur et clart dans les instructions donnes


pour assurer le bon respect des normes et
rglementations en vigueur dans la profession.

Aisance manuelle et rsistance physique pour faire


face aux imprvus techniques.

Sens relationnel pour ngocier avec les clients


(particu- lirement ncessaire pour les audits)

Chef datelier

Technicien de maintenance

volution professionnelle (P+1)

Commercial

Acheteur

Responsable de flotte

Exemple
doffre
Responsable maintenance H / F

Eragny (95)

A ngocier

Entreprise commercialisant des produits lectroniques


destins aux professionnels et au grand public
recherche un responsable maintenance. La distribution
seffectue partir dun site de 23 000 m2 situ Eragny
(95). Rattach(e) au directeur logistique, vous
organisez et supervisez la maintenance complte du
site. Vous garan- tissez le fonctionnement des
quipements de production (convoyeurs, transtockeurs,
chariots filo-guids), gn- raux (nergie, portes
automatiques, clairage), et de scurit. Vous
managez votre quipe de techniciens. Garant de la
scurit, vous suivez lvolution de la rgle- mentation :
quipements et protection incendie. Vous grez les
contrats de maintenance et dentretien du site et vous
assurez de la bonne ralisation des prestations.
A 28-35 ans environ, de formation technique suprieure,
vous avez une premire exprience dencadrement
dquipe en maintenance ou travaux neufs.
Source : Apec

75

R ESPONS ABLE

TECHNIQUE MAINTENANCE

TMOIGNAGE
Jean-Pierre BEDEL

Directeur technique au sein de la socit


Arnal, entreprise de rparation de conteneurs
et de matriel de transport.
Lavenir
se fera par lassociation de gros
partenaires. Des grands groupes vont en effet prsenter
des packages complets incluant des oprations de
rparation. Lvolution politique de notre mtier est
donc
davoir moins de clients, et de devenir
fournisseur de grands groupes.
Jean-Pierre BEDEL a rejoint cette entreprise il y a
mainte- nant plus de dix ans, alors que cette dernire
tait dj en plein dveloppement. Il exerce ce mtier
depuis plus de dix ans dans cette entreprise, et le dfinit
comme : Un mtier o il y a beaucoup dintuition. Il
faut sans cesse anticiper pour quil y ait le moins de gne
possible : en fonction de la question que va poser un
inspecteur technique, il faut com- prendre au del des mots
le pourquoi de la question.
Le parcours de Jean Pierre BEDEL est atypique puisque sa
formation initiale est lcole Normale (formation
dinstitu- teurs). Il est entr dans le monde du transport
assez rapi- dement. Et par relation, en voluant dans une
agence mari- time comme chef dun service consignation
de navire, avant de prendre la direction dune grosse
agence, il a eu loppor- tunit de rencontrer Monsieur
ARNAL, Directeur de lentre- prise du mme nom qui lui a
propos de travailler avec lui.
Jean-Pierre BEDEL a donc cherch dcouvrir ce nouveau
mtier de faon trs concrte : Pour ne pas avoir lair
ridi- cule, jai mis un bleu de travail, et jai appris la
chaudronne- rie, la soudure et toutes les oprations
ncessaires la rpa- ration des conteneurs. En effet, pour
savoir manager dans ce mtier, il faut savoir de quoi on
parle et effectuer un appren- tissage tant physique
quadministratif. Pour connatre tous les rouages de ce
mtier, il faut deux ans de pratique.

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Le mtier de rparation et maintenance de conteneurs a


beaucoup volu, au dbut de la mise en place du
transport par conteneur (un peu moins de 50 ans), chaque
compagnie avait son propre atelier ; aujourdhui le
professionnalisme sexerce dans des grandes entreprises
qui interviennent comme prestataires de services des
transporteurs.
La varit des types de conteneurs (dry, frigorifique,
conte- neurs amnags, etc) est la cause du
dveloppement de ce mtier technique. En exerant mon
mtier de Directeur Technique et en participant la
progression de notre socit, jai vraiment le sentiment
dtre sur un secteur en pleine expansion. De plus, jai
la chance de travailler dans une socit familiale.

Ce mtier est soumis limage parfois ngative des prestataires de service : Pour nos clients, on est fournisseur
de services, on devrait donc tre corvable en permanence.
Mon objectif est de sortir de cette relation client-fournisseur
: jai instaur un systme avec mes clients qui leur fait
comprend- re que mme si on est au service du client, il est
dabord chez nous.
Ce mtier physique est bien adapt pour ceux qui savent
saffirmer : il faut savoir dire oui et savoir dire non.

A voir aussi
Dans ce document

N20 - Responsable de flotte

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N3.2 - Achats, logistique

N3.4 - Entretien Maintenance, travaux neufs,


scurit

N3.3 - Mthodes, gestion de production,


contrle, qualit

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N9 - Commerce de gros
N11 - Distribution gnraliste et spcialise
N29 - Transports
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

NGOCIATION COMMERCIALE
N14 - AFFRTEUR
N15 - AGENT
N16 - CHEF DAGENCE

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N17 - CHEF TRANSIT


N18 - DIRECTEUR DE LIGNE
N19 - RESPONSABLE ACHAT TRANSPORT
N20 - RESPONSABLE DE FLOTTE

N14 - Affrteur
Courtier

Laffrteur est un intermdiaire sur le march du transport ; il recherche un accord


entre le demandeur (par exemple le chargeur) et loffreur (par exemple larmateur)
par rap- port au moyen de transport choisi.

Jeunes diplms : de 20 30
k_ Jeunes cadres : de 30 35
k_ Cadres confirms : plus de
35 k_

Cabinets de conseil en
solutions transport et
logistique

Entreprises de transport ou de
logistique en particulier arien
et maritime

Entreprises de courtage

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Responsable de dpartement
daffrtement

Services financiers

Dpartement tudes

Af
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F F R TEUR

LE POSTE
Activits principales

Prospecter et ngocier

LE PROFIL
Diplmes

Matrise en sciences de gestion, sciences conomiques


ou commerce international.

cole suprieure
commerce international.

Rechercher de nouveaux clients.

Prendre en charge les commandes des clients.

Assurer les ngociations entre le donneur dordre et


le propritaire du moyen de transport.

cole dingnieurs en transport et logistique de type


ISEL (Institut Suprieur dtudes Logistiques du Havre).

Conseiller loffreur et le demandeur.

3e cycle spcialis (MBA ou DESS) en transport


ou commerce international.

Les formations et / ou stages ltranger sont un


atout important.

Effectuer une veille marketing

Rechercher des informations sur son march.

Se tenir inform de la fluctuation des prix sur ses


mar- chs (cot de laffrtement, prix du baril de
ptrole).

de

commerce, option

Exprience
Il est assez frquent de recruter des jeunes diplms,
en particulier dans une entreprise de courtage.

Activits secondaires

Suivre laccord qui est dabord technique, puis


juridique dans la mesure o les oprations sont de plus
en plus com- plexes compte tenu des normes
internationales.

Variabilit des activits

Comptences

Juridiques : connaissance du droit des socits, du


secteur des transports au niveau international (exemple :
change- ment de pavillon nationalit pour les
moyens de transport).

Techniques : pour suivre et comprendre


un
contrat dtaill, en particulier en ce qui concerne
lachat et la vente de moyens de transport (ou davions)
doccasion, ou la ngociation de constructions neuves.

Langlais doit tre matris parfaitement compte tenu


de laspect international de la plupart des marchs qui
concer- nent laffrteur. La matrise dune troisime
langue (voire plus) est souvent apprcie, surtout sur
certains marchs spcialiss.

Plusieurs paramtres font varier les activits de laffrteur :

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Le mode de transport : les oprations de courtage


sont diffrentes, notamment sur le plan technique ;

La cargaison transporte : laffrteur peut faire un


choix en cours de carrire (exemple : des produits
ptroliers ou des produits dangereux) ;

Le type dentreprise employeur de laffrteur :


arma- teur (le propritaire du moyen de transport),
chargeur (donneur dordre, acheteur ou vendeur de la
cargaison) ou au sein dune structure spcialise en
courtage.

F F R TEUR
LA MOBILIT

Personnalit

Postes prcdents (P-1)

Capacit ngocier pour concilier des intrts


divergents.

Qualits relationnelles pour gagner la confiance de


son client.
Capacits danalyse et de synthse pour rester objectif
et avoir suffisamment de recul par rapport au client.
Ractif pour trouver linformation pertinente au
moment voulu.

Ingnieur technique

Acheteur

Responsable commercial grand compte

volution professionnelle (P+1)

Consultant logistique / transport

Chef dagence

Exemple
doffre
Affrteurs juniors et confirms H /

F Ile-de-France

23 27 kE / an

Un important groupe de messagerie renforce ses quipes


et recherche des collaborateurs.
Vous grerez et dvelopperez un portefeuille de clients de
lots et charges compltes. Vous pourrez rapidement
vo- luer sur notre rseau en salaire et responsabilits.
Vous justifiez dune exprience de 1 5 ans dans
cette fonction.
Source : Apec

Exemple
doffre
Responsable rgional affrtement H /

F Paris

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35 45 kE / an

Un important groupe renforce ses quipes et recherche


un collaborateur.
Vous animerez, avec deux coordinateurs nos quinze affrteurs bass sur nos six agences en Ile-de-France sur des
objectifs de dveloppement, de qualit et de rentabilit.
Vous tes un professionnel
de ce mtier, vous
matrisez une langue trangre.
Source : Apec

Exemple
doffre
Affrteur international H /

F Bouches-du-Rhne

20 23 kE / an

Entreprise spcialise dans la fabrication de contenants


mtalliques mondialement prsent dans le domaine de
lemballage recherche un affrteur international pour
affrter 12 000 camions par an, assurer et garantir
les livraisons clients en France, en Espagne, au
Portugal et en Italie laide de nos outils informatiques
(SAPR3). Il aura pour objectif loptimisation des cots
de transport dans le respect de nos engagements
commerciaux, le suivi de ltat des stocks dans nos
diffrents dpts ext- rieurs et les relations avec nos
diffrents
prestataires transport
nationaux
et
internationaux.
H / F de caractre - DUT ou BTS transport logistique poste sdentaire - pratique de lespagnol indispensable dbutant accept.
Source : Apec

F F R TEUR
81

A FFRTEUR
TMOIGNAGE
Franois WALON

Courtier au sein du tanker chartering


department , de lentreprise Barry Rogliano Salles,
entre- prise de courtage maritime.
Le courtage est avant tout un mtier dintermdiaire :
le courtier contribue linformation de son client, il
aide la ngociation des affaires qui lui sont confies
et assis- te son client dans leur excution.
Franois WALON a une longue exprience et un profil
aty- pique, surtout par sa formation dorigine, la fois
juridique (DESS) et littraire (licence dhistoire), en
passant par lop- tion service public de lcole de Sciences
Politiques de Paris et une prparation lENA.
Il a opt pour le domaine maritime, aprs une premire
exprience dans la banque, par choix personnel motiv
par le fait que sa famille tait dj dans le transport.

Notre capital reste toujours la confiance que nous savons


obtenir et entretenir de la part de nos clients. Nous
sommes dans un mtier de contact permanent.
Autrefois peu habitus intervenir en public, les
courtiers doivent dsormais tre des communicateurs. En
effet, mme si nous ne portons pas la responsabilit
effective des affaires que nous aidons ngocier, nous
devons de plus en plus tre capables de contribuer la
bonne information des mdias.
Ce mtier implique des qualits de disponibilit, de persvrance, de calme et de ractivit. Contrairement
une ide trop souvent rpandue, nous passons plus de
temps au tlphone et devant nos crans quen voyage
ltranger.

A voir aussi
Dans ce document

Chaque courtier doit savoir seffacer derrire le client :


cest le donneur dordre (armateur ou affrteur) qui prime
: cest une certaine mentalit qui constitue un principe
de fonc- tionnement : Si on veut occuper le devant de la
scne, il ne faut pas choisir le mtier de courtier.
Le courtage est un mtier dhomme libre : le courtier est
un individualiste qui se considre quelquefois comme une
peti- te entreprise lui tout seul, mais qui agit au sein et
devant les yeux dune quipe : ici, tout le monde a un
bureau col- lectif. Vous tes toujours devant les autres.
Lactivit du courtier volue de plus en plus vers une
fonc- tion de conseil et dassistance : Nous sommes
confronts un changement de rle, de plus en plus nous
sommes seuls courtiers entre deux clients aux intrts
opposs, et nous intervenons comme conseil, parfois mme
comme assistant.

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N2 - Consultant logistique
N16 - Chef dagence

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N6.4 - Les mtiers du transport, transit

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

NA6 - Acheteur industriel


Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N15 - Agent
Agent maritime, agent arien

Lagent reprsente les intrts dun armateur ou dune compagnie arienne auprs
dun client.

Jeunes diplms : de 20 25
k_ Jeunes cadres : de 25 35
k_ Cadres confirms : de 35
50 k_

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Compagnies de transport
(arien, maritime)

Entreprises spcialises dans


les services maritimes ou ariens

Direction gnrale

Chef dagence

Commerciaux et directions
commerciales des armateurs ou
des grands groupes

Dpartements techniques pour


les spcificits dont certains
clients peuvent avoir besoin

Services administratifs pour le


suivi des aspects techniques et
le traitement documentaire des
dossiers

Ag
en
t
83

GENT

LE POSTE
Exemple
doffre

Activits principales

Prospecter et ngocier

Agent logistique arien H /

Rechercher de nouveaux clients en se servant


des rfrences et des recommandations acquises.

Vendre les moyens de transport.

Ngocier en optimisant le triptyque cot-dlais-qualit.

Informer et rechercher des informations

Informer les clients des volutions techniques et


des nouvelles propositions de la ligne susceptibles de
lintresser.

Prendre en charge le suivi personnalis


activits logistiques du client.

Se faire connatre sur le march international.

des

Activits secondaires

Organiser et suivre le transport des marchandises.

Grer les stocks et les flux (conteneurs ou


marchandises).

Conseiller des solutions de transport.

Apporter des conseils sur le plan de lentreposage


de marchandises.

Variabilit des activits


Ces activits varient en fonction de plusieurs paramtres :

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La structure de lentreprise et sa taille


(organisation indpendante ou filiale dun grand groupe)
: lagent peut travailler dans des structures
plus
autonomes dont la gestion sera comparable celle de
centres de profit.

Le mtier principal de lagent (ligne rgulire ou


tramping).

Le march de lagent, qui dpend souvent de


lconomie locale, peut tre domin par certains types de
transports.

La politique
de dveloppement mene par
lentreprise, notamment en matire de dveloppement
des comptences techniques, peut aussi influer sur ce

F Le Bourget

25 28 kE / an

Organisation Non Gouvernementale (ONG) internationale


recrute un agent logistique arien. Vous serez agent
dap- pui logistique, vous aurez en charge :
- la gestion de dossiers fret arien ou maritime ONGs et
suivi des envois DHL,
- le contact avec les passagers, rservation, mission et
suivi des dossiers et billets,
- lorganisation de manifestations internationales et
rservations htels.
De formation bac+2 ayant une exprience de 2 ans au
sein dune agence de voyages ou dune compagnie
arienne. Connaissance Amadeus,
Gaetan,
World
Windows, Excel, Access. Permis B obligatoire. Anglais
et Franais cou- rants. Portugais / Espagnol apprcis.
Qualits de contact et grande rigueur. Autonomie.
Esprit dquipe. Grande disponibilit.
Source : Apec

mtier.

A
Exemple
doffre
Agent maritime H / F
Important groupe de transport international recrute un
agent maritime pour le dpartement commission de
transport.
Vous serez charg des relations avec la clientle et de la
ngociation des frets. Vous assurez lexploitation, le trai-

GENT
tement des dossiers ainsi que leurs suivi et mise jour.
Vous justifiez dune exprience minimum de 4 5 ans
dans la commission de transport maritime et parlez couramment langlais. La matrise dune deuxime langue
Levallois
(92)
A ngocier
serait
un plus.
Vous avez de relles aptitudes
la
ngo- ciation pour lachat de fret. Votre esprit dquipe,
fiabili- t, sens du service et bonne organisation dans
le travail sont indniables. Vous matrisez les logiciels
Word, Excel et Internet.
Source : Apec

GENT

LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

Postes prcdents (P-1)

DUT / BTS de transport ou logistique ou de


commerce international

cole suprieure de commerce ou de gestion,


option commerce international

avec

Certaines formations spcifiques concernant les


navi- gants peuvent galement servir de tremplins
pour ce mtier, par exemple EFIPN (cole de Formation
Initiale de Personnel Navigant)

Exploitant

Commercial

Commercial import-export

Consignataire (employ ou agent de matrise


travaillant dans un service de consignation)

volution professionnelle (P-1)


Exprience
Ce poste est trs peu ouvert aux jeunes diplms. Une exprience dau moins deux ans est ncessaire.
Comptences

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Connaissance de lenvironnement
du commerce international.

des transports et

Connaissance des spcificits


des produits
transporter (marchandises particulires,
produits
dangereux ou encombrants, produits ptroliers,
agroalimentaires, denres prissables, etc.).

Responsable dexploitation

Responsable transport terrestre

Responsable commercial dun secteur

Chef dagence

Chef transit

Exemple
doffre
Agent commercial transport et logistique H /

Comptences juridiques
pour
documentation lie limport-export.

La matrise parfaite de langlais est indispensable


comp- te tenu du contexte trs international de la
profession et des activits. La matrise dune autre
langue constitue un atout supplmentaire.

traiter

la

Personnalit

Capacit
ngocier pour
intrts divergents.

Qualits relationnelles pour gagner la confiance de


son client.

Capacits danalyse et de synthse pour proposer


des solutions adaptes au client.

Rigueur pour russir la mise en place des solutions


de transport.

concilier

des

F Lyon

25 30 kE / an

Prestataire de solutions logistiques globales, 162 implantations dans le monde dont 5 en France, une qualit
de service et une technologie reconnues recherche un
agent commercial transport et logistique.
Vous serez charg de la prospection commerciale sur
la rgion Sud-Est
et
du dveloppement
du
portefeuille actuel et reporterez directement au
Responsable commer- cial rgional.
De formation Bac+2 minimum,
vous avez acquis
idale- ment une 1re exprience en tant que commercial
transport ou une 1re exprience russie d'agent de transit
en milieu international (import-export). Dot(e) d'un
rel esprit d'quipe, vous dsirez rejoindre
une
entreprise interna- tionale en pleine volution. Anglais
courant impratif, connaissances en micro informatique
requises.
Source : Apec

85

A GENT
TMOIGNAGE
Jean-Pierre DUPUY

Agent maritime au sein dun grand groupe


de transport.
Aujourdhui encore, il ny a pas une journe o je
ne passe pas une heure sur le port. Dans la pratique de
mon mtier, 50 % de mon temps est consacr
loprationnel.
Le parcours de Jean-Pierre DUPUY, dmarr il y a plus de
trente ans, est une suite dopportunits.
Aprs sa
formation dofficier mcanicien, il sapprtait suivre une
carrire de navigant dans la marine marchande. Or, son
employeur, les Chargeurs Runis, lui propose un poste
Libreville, au Gabon, comme chef de trafic.
Cest dans cette agence au Gabon, que Jean-Pierre
DUPUY
sest investi pour devenir responsable de la consignation
:
Nous tions seulement quatre europens dans cette
petite agence : jai t trs vite mis dans le bain des
responsabili- ts. Aprs avoir pass dix ans au Gabon, il
est mut dans une agence plus grande Abidjan, en
Cte dIvoire.
Ses responsabilits deviennent plus
importantes au sein de cette filiale qui employait
jusqu 175 expatris europens, tendant ainsi son
exprience en matire de booking, de consignation et de
transit.
Puis, Jean-Pierre DUPUY a particip la cration dune
socit mixte de consignation, en partenariat avec
les Ivoiriens, et a t dtach la gestion de cette
socit, pendant une douzaine dannes. Il dirige
actuellement une agence La Rochelle. Lune des priorits
actuelles est das- surer une bonne transmission de son
savoir-faire auprs de ses collgues. Il garde de son
exprience africaine une habi- tude de management o le
respect a une place prpond- rante : Vous ne pouvez
donner des instructions et des ordres que si vous tes
vraiment capables de les excuter.

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A voir aussi
Dans ce document

N5 - Responsable dexploitation
N16 - Chef dagence
N7 - Chef transit

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N6.4 - Les mtiers du transport, transit

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

NA6 - Acheteur industriel


Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N16 - Chef dagence


Directeur commercial, charg daffaires

Le chef dagence dfinit une stratgie commerciale avec sa direction rgionale et fixe
des objectifs en terme de chiffre daffaires et de marge.

Jeunes cadres : 30 40 k_
Cadres confirms : 40 50 k_
Cette rmunration peut tre complte par des primes sur objectif.

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Grands groupes de transport

Ports autonomes

Bureaux ou agences de transit

Ports secondaires

Direction rgionale

Direction gnrale

Direction de ligne

Service documentation

Dpartements dexploitation

Services comptables
et financiers

Rseaux dagents

Ch
ef
da
ge
nc
e
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C HEF
LE POSTE
Activits principales

Variabilit des activits

Construire une stratgie commerciale

Participer la dfinition dune politique commerciale


et tarifaire et la mettre en uvre.

Proposer
des priorits
ajustements de produits.

commerciales

et

des

Exemple doffre

Prospecter et ngocier

Chef dagence H /

Rechercher de nouveaux clients.

Ngocier
des
contrats commerciaux
doffres, contrat de service).

valuer le risque client.

F Marseille
(appel

Encadrer une quipe

Informer, diriger et dynamiser les commerciaux


zone et les assistants commerciaux de son quipe.

Animer,
coordonner et contrler lactivit des
commer- ciaux de son secteur.

de

Activits secondaires

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Ces activits dpendent beaucoup des structures de rattachement. En effet, le mme mtier est pratiqu de
faon diffrente en fonction de la taille (bureau, agence,
groupe) et du type dentreprise (individuelle, association,
organisa- tion nationale).

Produire les statistiques et analyses de march de


manire rgulire la demande de sa hirarchie
directe et indirecte.

Participer des salons et congrs.

Dvelopper des partenariats sur diffrents modes


de transport ou sur des structures internationales.

Rendre compte
de la pntration commerciale
(ajuste- ment de la politique de produits), de la
performance de lquipe (prsentation des rsultats).

Recruter et accompagner
commerciaux et les agents.

sur

le

terrain

les

Fixe + intressement

Groupe international spcialis dans la manutention


de fret pour les compagnies ariennes recrute un chef
da- gence.
En collaboration avec la direction gnrale France dont
vous dpendez, vous animez et encadrez une quipe de 8
personnes, dfinissez les grandes lignes de la stratgie et
participez llaboration du budget. Vous tes le garant
de la gestion et du bon fonctionnement de votre
agence, vous tes son reprsentant auprs des
clients et des institutions locales.
A 30 ans environ, de formation cole suprieure de
com- merce ou DESS logistique transport ou autodidacte
fort potentiel, vous justifiez dune exprience de 2
3 ans dans le secteur du transport et de la logistique
chez des transitaires de Handling ou des compagnies
ariennes. Vous matrisez langlais. Vos qualits de
manager, votre rigueur et professionnalisme vous
permettent de russir. Source : Apec

A GENCE
LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

Postes prcdents (P-1)

Matrise en sciences conomiques ou en droit des


affaires ou en droit des entreprises

DESS transport

cole suprieure de commerce finance / comptabilit


ou commerce / marketing

Exprience
La dure dexprience requise est de cinq ans.

Agent

Affrteur

Commercial

Chef transit

Responsable de cotations

volution professionnelle (P-1)

Comptences

Responsable achat transport

Responsable dexploitation

Connaissance de lenvironnement conomique international pour pouvoir adapter les argumentaires


aux clients nationaux et trangers.

Matrise du pricing et des cotations.

Exemple
doffre

Connaissance du transport
lintermodalit, du ferroutage,
maritime, du shorst-sea, etc.

Chef dagence H /

combin,
de
du trafic fluvio-

La pratique professionnelle de langlais est


indispensable en raison des contacts frquents avec des
clients trangers.

Personnalit

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Qualits relationnelles
relations commerciales.

Force
de persuasion
diffrents clients.

Capacit dadaptation pour faire face des clients


de cultures et de nationalits diffrentes.

Rigueur pour parvenir des cotations satisfaisantes.

pour

entretenir

pour convaincre

des
les

F Metz

A ngocier

Socit de transports spcialiste de la messagerie eexpress recrute un chef dagence.


Vous aurez pour mission : - assumer la responsabilit
dun centre de profit, - manager et animer le
personnel, - appliquer le systme qualit selon le
manuel qualit et la norme ISO 9002.
A 35-40 ans environ de formation cole suprieure
de commerce, vous possdez imprativement une
exprience professionnelle dans un poste similaire. Bon
relationnel, vous savez dynamiser votre quipe et tre
lcoute de nos clients. La rmunration se compose
dun fixe + int- ressement si objectifs atteints.
Vhicule de fonction ou indemnits kilomtriques.
Source : Apec

89

C HEF

D A
GENCE

TMOIGNAGE
Daniel BEAU

Commercial au Port Autonome


Paris.

A voir aussi

de

Le mtier de commercial consiste proposer aux


char- geurs parisiens des solutions maritimes, ou fluviomariti- mes, pour dsengorger les villes et les routes par
rapport au passage de marchandises transportes par
camion.
De formation universitaire, matrise de droit public complte par le DESS dconomie du transport maritime et
arien du Professeur BAUCHET la Sorbonne, il a exerc son
mtier de commercial au travers des spcialits suivantes
:

Affrteur maritime,
Ngociateur (Achat / Vente) de matires
premires,
Chef de march dans lagroindustrie,
Conseiller en logistique au Port Autonome de
Paris.
A mi-chemin de sa carrire professionnelle, il nous livre
quelques rflexions sur son mtier et son volution professionnelle.
Je nai pas choisi la facilit, mais je suis heureux de
cons- tater que je continue voluer dans deux secteurs
dactivit qui mont toujours attir : le transport maritime, et
les mati- res premires.
Dans ces deux secteurs, les emplois sont peu nombreux et le
nombre dintermdiaires tend diminuer.

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Jai russi demeurer dans le secteur dans lequel je souhaitais voluer : le monde du transport par leau. Aujourdhui,
je me flicite dtre rest dans ce milieu et de retrouver ainsi
un rseau relationnel qui na cess de stoffer depuis 20
ans.
Le fil conducteur de mon parcours professionnel a t donn
ds le dbut de ma carrire lors mes premires expriences.
Je maperois aujourdhui que jai privilgi le secteur conomique par rapport mon mtier de commercial, mais jai
vcu le dveloppement de ce mtier commercial fond sur le
relationnel. Il ma permis dapprofondir la richesse des
contacts humains.
La varit des mtiers que jai exercs me permet de mieux
comprendre les besoins des utilisateurs potentiels du monde
fluvio-maritime et de leur vendre une prestation, un conseil
en logistique pour le Port Autonome de Paris.

Dans ce document

N5 - Responsable dexploitation
N14 - Affrteur
N15 - Agent
N17 - Chef transit
N19 - Responsable achat transport

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N5.2 - Direction rgionale et dagence


commerciale

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N29 - Transports
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N17 - Chef transit


Chef de service transit, directeur transit, responsable service transit

Le chef transit recherche les solutions de transport les mieux adaptes aux demandes
des services commerciaux.

Jeunes cadres : de 25 33 k_
Cadres confirms : de 30 38 k_

Bureaux, agences ou structures


indpendantes

Industriels ayant des structures


de transit

Entreprises de transport ayant


des structures de transit

Chef dagence

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Services commerciaux

Transporteurs

Service des rglementations ou


responsable dclarant en
douane

Institutions portuaires ou
aroportuaires

Services exploitation que le


chef transit supervise

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it
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C HEF
LE POSTE
Activits principales

Coordonner les transporteurs et les exploitants

Prendre en charge les ressources humaines en


termes dorganisation et de planning.
Encadrer les transporteurs et les sdentaires.

Prendre en charge le montage des dossiers transit

tre inform des cotations.

Connatre le positionnement de conteneurs ou les


appels de marchandises.

Constituer les dossiers de douane.

tablir les connaissements maritimes.

Envoyer le dossier au client et prparer la facturation.

Suivre les litiges.

Informer les directions dventuelles difficults.

Assurer le bon fonctionnement de son service et la


prennit du suivi de sa clientle

Veiller au respect des clauses du contrat et la


satisfaction du client.

Anticiper lvolution des besoins de ses clients.

Effectuer des visites ou des envois de courriers


dentretien.

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Sinformer sur les volutions du march et loffre


concurrentielle.

Activits secondaires

Veiller au bon niveau de connaissances de son


quipe concernant les diffrents moyens de transport.

Intervenir en tant que conseiller sur des techniques


lies des produits spcifiques en vue de leur
conteneurisation.

Variabilit des activits


La variabilit des activits dpend essentiellement de la
structure de transit :

Dans une petite structure, le chef transit sera


polyva- lent et exercera toutes ces activits.

Dans une structure plus importante, le chef


transit peut tre amen avoir des activits plus
spcialises, soit limport, soit lexport.
Exemple
doffre
Responsable service transit maritime H /

F Nantes

25 28 kE / an

Commissionnaire de transport maritime, spcialiste des


produits sous temprature dirige, conteneurs complets
et en groupage, recherche pour son site un(e) responsable de service transit export.
Vous encadrez et animez une quipe de 5 personnes,
supervisez lexploitation des dossiers, et assurez le suivi
commercial de la clientle (relances, cotations).
A 30 ans environ, de niveau bac+2/3 vous bnficiez
dune exprience russie dans ce domaine. Vous tes
rigoureux(se), organis(e) et dynamique. Vous matrisez
langlais et les outils informatiques courants.
Source : Apec

Exemple
doffre
Responsable transit arien et maritime H /

F Martinique

34 kE / an

Dans une socit de plus de 600 personnes, leader dans


le commissionnement de transport arien et maritime
filiale dun important groupe de transport
et
logistique, vous supervisez lquipe des exploitants
maritime et arien , grez et encadrez le personnel,
coordonnez lac- tivit logistique, tes linterlocuteur
avec le rseau en termes de contrle oprationnel et
qualit avec la direc- tion de la zone carabes et les
services administratifs, supervisez le bon droulement
du traitement des dos- siers, assurez le contrle
oprationnel et laudit sur le logiciel dexploitation
Globe.
Rigoureux et organis, vous possdez une exprience de
3 4 ans en arien et maritime. La pratique de langlais
serait un plus apprci.
Source : Apec

TR A NS I T
LE PROFIL
Diplmes

Postes prcdents (P-1)

DUT / BTS de transport et de logistique

Agent

DUT / BTS techniques de commercialisation

Chef dquipe exploitation transit

Licence ou matrise en sciences conomiques ou


com- merce international

Ingnieur technico-commercial

cole suprieure de commerce avec spcialisation


en commerce extrieur

Assistant commercial

Dclarant en douane

Exprience
Une exprience denviron 3 4 ans permet au chef
transit de matriser les principales techniques de son
mtier.
Comptences

Connaissances gnrales en conomie des transports.

Connaissance des techniques dimport et dexport


(docu- ments douaniers).

Connaissance des compagnies de transport.

Matrise des incoterms.

Matrise des logiciels spcialiss.

La pratique professionnelle de langlais est souvent


sou- haite, les changes avec des clients trangers
tant fr- quents ; la pratique dune autre langue est un
plus.

Personnalit

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LA MOBILIT

Qualits relationnelles pour former et animer une


quipe

Force de persuasion pour ngocier avec les clients

Rigueur pour tenir compte des contraintes de cot et


de dlai

volution professionnelle (P+1)

Chef dagence

Chef de service exportation ou importation

Responsable logistique

Responsable achat transports

Exemple
doffre
Responsable service transit H /

F Le Havre

25 30 kE / an

Au sein dune grande socit de transport, vous animez et


coordonnez les quipes transport import et / ou export
et douanes pour organiser les oprations de transports
de marchandises. Vous :
- prospectez, assurez la relation commerciale, ngociez
les contrats importants,
- assistez l'quipe pour rsoudre les problmes
d'exploi- tation,
- traitez les litiges en lien avec le
Sige,
- clturez, analysez, expliquez les rsultats des dossiers
transit,
- animez votre quipe, en assurez la cohsion et la
moti- vation,
- prparez et proposez le budget annuel,
- optimisez les moyens et ressources,
- participez l'organisation du site avec les autres
responsables de services.
De formation Bac + 3/4 transport / logistique, vous
avez une exprience de 5 ans en transport maritime.
Vous mai- trsez les outils bureautique et votre
niveau d'anglais vous permet d'changer, d'crire et de
travailler dans la langue.
Source : Apec

93

C HEF

TRANSIT

TMOIGNAGE
Raymond CHARPY

Chef transit dans un grand groupe de transport et


de logistique.
Les bases sapprennent sur le terrain en changeant
au contact des professionnels et en traitant des
dossiers de plus en plus complexes. Tous les jours on
peut apprendre quelque chose de nouveau. Tous les
jours, il faut un peu se remettre en cause.
Raymond CHARPY conoit son mtier comme celui dun
sp- cialiste, capable dintervenir dans les cas les plus
difficiles, tout en animant une quipe de professionnels
du transit maritime. Je peux mettre ma ractivit au
service de nos clients et leur assurer quun rel travail
dquipe sera mis en uvre pour trouver la meilleure
solution au transport de leurs marchandises.
Il a occup des postes aussi bien oprationnels quadministratifs ou encore dexploitation : il fait partie aujourdhui
de la direction de lagence. Il connat lexploitation
pure, la technique du transit et les rglementations,
pour avoir travaill comme chef de bureau et dclarant
en douane au sein de lagence. Aujourdhui, il connat
bien les clients de lagence et leurs exigences, les clients
rguliers, mais aussi ceux avec des demandes spcifiques et
parfois complexes en matire de transport.
Raymond CHARPY dirige une quipe de six personnes qui
travaillent en binme, dans trois cellules diffrentes
: import, Antilles et Afrique. Il est surtout en charge
du support technique et de la formation de ses agents.

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La varit des tches et la diversit des solutions


proposer sont les points forts de ce mtier : on peut
enchaner lorganisation dun transport de mdicaments,
avec celui de vtements aprs, et encore de denres
prissables par la suite. Le contact avec la clientle
reprsente le cur de lactivit : Cest un mtier trs
relationnel dans lequel on est en permanence en contact avec
des personnalits trs diverses. Lvolution de carrire
est possible, ce mtier ouvre beaucoup de portes, que
ce soit dans lindustrie ou dans la logistique.

A voir aussi
Dans ce document

N3 - Directeur de la supply chain


N15 - Agent
N16 - Chef dagence
N19 - Responsable achat transport

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N6.4 - Les mtiers du transport, transit

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N29 - Transports
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N18 - Directeur de ligne


Chef de ligne

Le directeur de ligne optimise la gestion de la ligne pour en assurer les rsultats


les plus satisfaisants au niveau financier et au niveau de lexploitation gnrale
des moyens techniques (flotte et outils de transport) et humains (quipes).

Chef de ligne : 40 60 k_
Directeur de ligne : 50 90 k_
La rmunration peut tre complte par une partie variable suivant les rsultats de la ligne.

Compagnies de transport
par lignes rgulires

Directeur rgional

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Directions techniques
Direction des moyens de
transport (parc conteneurs,
wagons, barges, etc.)
Services comptables et financiers, contrle de gestion et
reporting

Directions marketing, commerciale et communication


Directions des relations
humaines

Dir
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D IRECTEUR
LE POSTE
Activits principales

Dvelopper la stratgie commerciale

Concevoir, mettre en place et contrler la politique


com- merciale et tarifaire.

Assurer la mise en place des schmas dexploitation.

Suivre le dveloppement des nouveaux produits et


services.

Dfinir et grer les accords techniques et financiers


avec les partenaires de la ligne (les accords dchanges
despa- ces de transport, par exemple).

Contrler les rsultats commerciaux

Suivre les rsultats de la ligne : analyser et contrler


les cots et les recettes.

Assurer la conformit des rsultats avec les


objectifs dfinis par la direction gnrale.

valuer les rsultats


des diffrents responsables
(direc- teur commercial, responsable des oprations,
responsable dexploitation, responsable du parc de
conteneurs).

Participer ce titre aux dcisions dordre


stratgique (dfinition daxes de dveloppement
commercial, inves- tissements dans les moyens de
transport, dfinition dob- jectifs et de budgets).

Vrifier la conformit avec la rglementation


europenne

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Mettre en place des accords qui naboutissent pas


des abus de position dominante, par exemple.

Activits secondaires

Veiller au bon squencement des escales.

Veiller

lapplication des
procdures
administratives, comptables et oprationnelles.

Choisir et animer les agents : personnes ou entits


charges de reprsenter les intrts commerciaux de la
compagnie.

Participer la communication de lentreprise, outil de


la politique commerciale de la ligne.

Variabilit des activits


Lenvergure du primtre gographique dune desserte et
la complexit des lignes dterminent limportance des
respon- sabilits du directeur de ligne.

Exemple
doffre
Chef de ligne H /

F Marseille

40 45 kE / an

Rattach(e) au directeur rgional dune compagnie maritime, vous aurez pour mission le management direct des
activits commerciales dune ligne (ventes, marketing,
tarification), la prparation et la mise en place de
pro- cdures (ventes, tarification, enregistrement), la
promo- tion auprs des agents et le planning court et
moyen terme des oprations.
De formation bac+5, vous justifiez dune exprience de
5 ans dans le secteur maritime. La matrise de langlais
est obligatoire, de mme que la connaissance des
outils bureautiques. Dplacements prvoir.
Source : Apec

Exemple
doffre
Directeur de lignes ariennes H /

F Montpellier

60 70 kE / an

Nous recherchons dans le cadre de notre expansion un


responsable dveloppement lignes ariennes, bilingue
anglais.
Rattach(e) au directeur de laroport, vous dvelopperez
une stratgie commerciale dans le but de diversifier
le rseau arien existant par la cration ou lvolution
de nouvelles lignes (rgulires,
saisonnires ou
charters). Vous prospecterez les compagnies ariennes
et les tours oprateurs grce votre connaissance des
dcideurs et des marchs. Vous consoliderez les
relations commercia- les existantes.
De formation commerciale suprieure, vous possdez une
exprience russie du dveloppement dans le domaine
de lenvironnement international du transport arien et
/ ou du tourisme.
Source : Apec

DE LIGNE
LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

Postes prcdents (P-1)

Diplme universitaire en gestion (Bac+4/5 au


minimum)

cole suprieure de commerce ou de gestion

3e
cycle spcialis
logistique, achat

(MBA ou DESS) transport,

Une formation et / ou un stage dans un autre pays est


un atout
Exprience
La dure dexprience requise est de cinq ans au
minimum pour ce poste.
Comptences

Connaissance des outils de gestion pour rentabiliser


la ligne.

Capacit effectuer un contrle de gestion.

Matrise des techniques de pricing.

Connaissance de lenvironnement du transport.

La connaissance de langlais professionnel


est
indispen- sable pour tre laise dans une discussion
avec des per- sonnes de nationalits diffrentes. La
matrise dune troi- sime langue peut tre ncessaire en
fonction de la loca- lisation gographique de la ligne.

Personnalit

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Persuasif pour convaincre ses diffrents partenaires

Sens de lanalyse pour comprendre en interne (au


sein de son quipe) et en externe (environnement de la
ligne) les points qui lui permettront de dvelopper son
activit

Ractif pour pouvoir sadapter aux imprvus et aux


chan- gements frquents dans cette activit

En exploitation

Responsable de consignation

Responsable de manutention

Responsable dexploitation

En gestion

Responsable des comptes descale

Responsable du reporting

En fonction commerciale

Responsable commercial

Responsable du marketing

volution professionnelle (P+1)

Directeur de plusieurs lignes ou de lignes plus importantes

Directeur de filiales

Directeur dentreprise de transport

Directeur du rseau des agences (dans une


grande entreprise)

Responsable de flotte

Responsable achat transport

97

D IRECTEUR

DE LIGNE

TMOIGNAGE
Luc EMY

Directeur de la ligne Ocan Indien - Afrique de


lEst chez Delmas, Compagnie maritime du groupe
Bollor.
Le principal intrt du mtier de directeur de
ligne, cest la qualit des relations humaines dans
lentreprise et hors de lentreprise, construites dans un
contexte inter- national.
Aprs une formation au sein dune cole suprieure de
commerce complte par une formation au sein de
lcole Franaise du Marketing, Luc EMY a travaill
pendant
cinq ans chez Yoplait dans la fonction
marketing, en France et en Espagne. Puis, il a occup le
poste de chef de groupe produits au sein de ce grand
groupe de lalimentaire.
Cest cette priode que le sens relationnel et le got
pour la communication de Luc EMY se sont affirms.
En 1977, il est entr chez Delmas comme responsable de
parc conteneurs. Il a travaill ensuite au sein de la
direc- tion commerciale de plusieurs lignes puis, pendant
sept ans, sur le secteur des Antilles, dont cinq annes
rparties entre la Guyane, la Guadeloupe et la Martinique.
En Guadeloupe, il a cr une agence de manutention et de
consignation.
Enfin, au Havre, il a exerc le mtier de chef de ligne
Antilles, au sige social de la compagnie
maritime.
Cette mobilit est pour lui lun des aspects agrables de sa
carrire, laquelle il ne peut renoncer : on
voyage normment, on retrouve ses connaissances
dans des endroits diffrents.

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Le mtier
ne cesse dvoluer avec lenvironnement
interna- tional, ce qui constitue pour Luc EMY une
proccupation importante : On
va vers
une
standardisation des mtiers dans le transport maritime ;
les grands armateurs ont tendance standardiser nos
activits.
Nous subissons dune certaine
faon la
mondialisation par Internet. Cela laisse malheureusement
moins de place la crativit

A voir aussi
Dans ce document

N5 - Responsable dexploitation
N16 - Chef dagence
N19 - Responsable achat transport

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N6.4 - Les mtiers du transport, transit

Les fiches Secteurs. Collection Mtiers

N29 - Transports
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N19 - Responsable
achat transport
Responsable transport, responsable transport de site

Le responsable achat transport assure laccs des capacits de transport en


fonction des objectifs de cots, de scurit dapprovisionnement et de qualit
de service, dfinis par la direction de lentreprise.

Jeunes cadres : 30 50 k_
Cadres confirms : 50 80 k_

Entreprises qui ont un volume


dachat de transport important

Grands groupes de transport


international

Entreprises industrielles
(chimique, agroalimentaire,
pharmaceutique ou
ptrolire)

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Directeur de la logistique ou
de la supply chain

Directeur des achats ou


dpartement achat

Directeur des achats

Services dexploitation

Responsable de fabrication

Services financiers et comptables

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Re
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99

R ESP O NSA

BLE

LE POSTE
Activits principales

Variabilit des activits


Toutes ces activits dpendent de trois facteurs :

Ngocier les conditions de transport avec les


fournisseurs

Rechercher et slectionner les fournisseurs.

Ngocier les prix, les dlais et la qualit.

tablir les cahiers des charges et les contrats.

Rdiger les contrats.

Suivre la qualit des services

Contrler les dmarches de lensemble de


procdure achat et la mise en place du transport.
Contrler la conformit de la prestation ralise.

Animer le rseau dagents-relais,


situ sur les
diffrentes units de production du groupe.

changer avec la direction de production


en
linformant de lvolution du march des diffrents
moyens de transports (transport maritime, transport
arien, transport terrestre).

Activits secondaires

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La situation du march des transports : fluctuation


de loffre de transport, en fonction du niveau de
qualit exig et des quantits souhaites,

Le type de produits ou de marchandises


transporter en fonction des catgories : produits
dangereux, den- res alimentaires
et prissables,
marchandises sches, etc.

Exemple
doffre
Responsable achat transport H /

Informer les responsables internes

Le mode de transport choisi,

la

Encadrer une quipe multi-sites

Faire des tudes de cot afin doptimiser les achats.

Amliorer la qualit.

Effectuer des tudes de faisabilit et de mesures


dimpact par rapport au transport achet et des
diffrentes formu- les proposes.

Suivre les diffrents dveloppements technologiques


actuels (exemple : plate-forme lectronique).

F Mont-de-Marsan

50 55 kE / an

Leader de la grande distribution, nous recrutons


pour notre centrale rgionale. Au sein de notre
centrale da- chats,
vous assurez et organisez
lapprovisionnement et la distribution de marchandises
aux magasins adhrents (locaux rgionaux et
internationaux), dans le respect de la rglementation
routire en vigueur. Dans ce cadre, vous tes
responsable de la slection des socits de transport
et de la ngociation de leurs conditions.
De formation ingnieur ou cole de commerce transport
logistique, organis et rigoureux et ractif, vous
tes force de proposition pour cette cration de
poste. Vous justifiez dune exprience russie dau
moins cinq ans dans le monde du transport.
Source : Apec

A CHAT

TR A NSP O R T

LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

Postes prcdents (P-1)

Matrise en sciences conomiques ou en sciences


de gestion

cole suprieure de commerce avec option transportlogis- tique

cole dingnieurs avec une spcialisation en


transport- logistique

Institut de Sciences Politiques avec une spcialisation


en conomie et finance ou en gestion de lentreprise

Chef de ligne chez un transporteur

Ingnieur logistique

Chef transit

Chef dagence

Ingnieur grands comptes

volution professionnelle (P+1)

Formation suprieure en achats de type ESAP


(cole
Suprieure des Acheteurs Professionnels), par exemple

Directeur de la logistique ou de la supply chain

Directeur du dpartement achat transport

Responsable de flotte

MBA ou DESS en transport-logistique

Exprience
Une exprience de cinq ans est souhaitable.

Exemple
doffre

Comptences

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Connaissance de la gographie et de lconomie locales


et mondiales.

Responsable transport H /

Matrise des techniques de ngociation.

Connaissance des diffrents modes de transport et de


leur combinaison.

A linternational, les ngociations se font en grande


par- tie en langue anglaise. La pratique dune troisime
lan- gue est dans certains cas un plus en fonction de
lentre- prise et de sa localisation internationale.

quipementier automobile, leader dans ses activits, vous


rendez compte au directeur supply chain, dans un
contex- te de gestion logistique flux tendus, au sein
de notre supply chain, vous aurez :
- dfinir et optimiser les schmas de transport
- analyser et suivre les cots et performance, la
gestion de laffrtement, la ngociation des contrats, le
choix des transporteurs, lanimation et la coordination
des relais transports depuis les fournisseurs jusquau
clients.
Solide exprience dans le transport et fret linternational, dynamique sens des responsabilits et de la ngociation, bon relationnel. Ingnieur ou cole suprieure
de commerce avec option logistique avec premire
exprien- ce significative. Anglais courant.
Source : Apec

Personnalit

Capacit dadaptation pour comprendre des cultures


et des nationalits diffrentes.

Mobilit pour assurer des dplacements frquents.

Capacits relationnelles
pour approfondir
et
fidliser des relations professionnelles existantes et tre
capable dentrer en contact avec tout nouveau
responsable.

Discrtion et confidentialit
contrats importants.

pour traiter

des

F Amiens

35 40 kE / an

101

R ESPONS ABLE A CHA T

TRANSPORT

TMOIGNAGE
Denis CAUTIN

Responsable achat transport au sein dun grand


groupe de transport international.
Cette activit doit tre renforce, elle correspond
un poste qui influence le cot de fabrication
des
produits, donc qui constitue un lment stratgique
pour lentre- prise, et une aide son dveloppement.
Denis CAUTIN connat bien le transport arien et le
transport maritime, secteurs dans lesquels il a effectu une
grande partie de sa carrire. plus de cinquante ans, sa
responsabilit dachat de transport le place un haut
niveau de direction, dpendant directement de la
direction gnrale du groupe.
Il dcrit son mtier comme une activit intgre la politique de dveloppement mme de lentreprise : Au
dbut de ma carrire, javais une activit purement
commerciale, mais je me suis vite aperu que le fait de
vendre passait par le fait dacheter. Cest ainsi que je suis
pass du mtier de commercial celui dacheteur. Pour
moi, cela me permet de donner
des armes plus
comptitives au vendeur pour aug- menter les marges de
lentreprise. Ce qui mintresse, cest que je participe la
ngociation des acheteurs aux stratgies de la direction
gnrale.
Denis CAUTIN a de nombreuses expriences sur le terrain. Il
est entr dans une socit de transport arien en
1973, alors que le fret arien en tait ses dbuts (on
peut esti- mer le dmarrage rel vers 1965). Il considre
quil tait relativement facile dobtenir dans cette filire
des promo- tions rapides compte tenu de lvolution
trs forte de ce secteur dactivit. Il a t en charge par
la suite dans une autre socit du dveloppement du
secteur du transport maritime avant de devenir le
spcialiste des achats de transport arien et maritime
dans le groupe international qui lemploie aujourdhui.

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Denis CAUTIN dfinit les principales lignes directrices de sa


fonction par le choix du bon partenaire pour assurer le
meilleur service dans le meilleur rapport entre qualit
et prix, ce qui permet davoir une incidence stratgique
sur la croissance interne et externe du groupe et une vision
direc- te sur les marges de la socit.
Dans mon mtier, laction se situe sur le long terme, il
faut crer une vritable relation de partenariat avec le
prestatai- re, de faon contribuer au dveloppement de la
socit et prendre des parts de march sur des secteurs
ou des desti- nations. Notre objectif est de gagner de
largent, mme si pour cela on peut accepter de payer un
service un peu plus cher, pour assurer la prennit de la
qualit.

Ce mtier fait partie de plus en plus des postes stratgiques


de lentreprise. Son poids grandit et est appel tre
enco- re renforc : Si ctait refaire, je referai le
mme par- cours.

A voir aussi
Dans ce document

N3 - Directeur de la supply chain


N16 - Chef dagence
N17 - Chef transit
N18 - Directeur de ligne
N20 - Responsable de flotte

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N6.4 - Les mtiers du transport, transit

La Fiche Secteurs. Collection Mtiers

N29 - Transports

La Fiche JD-1er emploi. Collection Mtiers

NA6 - Acheteur industriel


Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N20 - Responsable de flotte


Responsable entretien flotte, responsable technique flotte

Le responsable de flotte utilise au mieux lensemble des moyens de transport,


assure lorganisation de la maintenance et la conformit des rparations aux
rglementations en vigueur.

Jeune cadre : 30 45 k_
Cadre confirm : 45 75 k_

Entreprises de transport
(routier, fluvial,
maritime, arien)

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Entreprises industrielles
(avec une flotte intgre)

Direction gnrale

Direction des lignes

Direction stratgique

Direction financire

Direction juridique et des


assurances

Re
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R ESP O NSA

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LE POSTE
Activits principales

Affecter les moyens de transport au sein des lignes

Sassurer que le moyen de transport est la bonne


place au niveau de son exploitation.

Variabilit des activits


Le mtier de responsable de flotte peut varier en
fonction de trois facteurs :

La taille des compagnies,

Acqurir (ou vendre) des moyens de transport.

Modifier laffectation des moyens de transport en


fonc- tion des priorits et des enjeux conomiques.

Lactivit des socits : exploitation des moyens


de transport par lignes rgulires,

Le type de transport, notamment entre larien et


le maritime.

tre en troite relation avec les directeurs ou chefs


de ligne

Analyser les rsultats conomiques.

Exemple
doffre

Vrifier la configuration des moyens de transport en


fonc- tion des produits.

Responsable entretien flotte Seine H / F

Pourvoir en information les directions des lignes


concer- nant la position du march par rapport
lachat et la vente des moyens de transport.

Assurer lorganisation de la maintenance des moyens


de transport

Mettre en place un service entretien rparation


efficace.

Superviser le service entretien maintenance.

Recruter, former et accompagner les agents techniques


de maintenance.

Activits secondaires

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Dans
le transport maritime,
superviser le
shipmanagement des navires qui consiste en grer
larmement, cest--dire nommer le commandant du
navire, assurer lentretien
tech- nique, y compris
lapprovisionnement, la gestion de lquipage, et les
assurances.

Le Havre (76)

45 55 kE / an

Socit de transport de marchandises par voie


fluviale disposant dune importante flotte de bateaux
28 pous- seurs, 80 barges spcialises et 7 automoteurs
recherche un responsable entretien flotte Seine.
Rattach(e) au directeur du bassin Seine, vous animez un
effectif de 10 personnes, grez le service technique
local, assurez lentretien et la rparation des bateaux.
Vous appliquez les dispositions lgales et
rglementaires de scurit, participez la dfinition
de la politique de rnovation, dachat ou de
construction de bateaux. Ingnieur gnraliste ou
Officier mcanicien de la Marine Marchande, vous avez
dj travaill dans la construction ou la rparation
navale. Homme de terrain, vous avez des comptences
en mcanique gnrale, moteurs diesels, lectricit,
automatismes, chaudronnerie, tuyauterie, commandes
hydrauliques.
Source : Apec

D E

FL OTTE

LE PROFIL
Diplmes

Postes prcdents (P-1)

cole dingnieurs gnralistes

Responsable dexploitation

cole Nationale de la Marine Marchande

Directeur de ligne

cole suprieure de commerce ou de gestion

Responsable technique maintenance

Institut de Sciences Politiques avec une spcialisation


en droit ou conomie et finance

Responsable achat transport

3e cycle spcialis (MBA ou DESS) en transport


et logistique

Mastre transport et logistique

Exprience
Une exprience consquente denviron dix ans est
ncessaire.
Comptences

Capable dapporter un conseil en matire dinvestissement, tant sur le plan financier que juridique.

Connaissance trs pointue de son environnement


technique
(par exemple
le shipping pour le
transport maritime).

Dans larien et le maritime, il est ncessaire de


matriser
langlais, voire dautres langues.
Personnalit

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LA MOBILIT

Diplomatie pour convaincre


les diffrentes
hirarchies du choix de laffectation des moyens de
transport.

Rigueur pour valuer les cots et le prix des moyens


de transport.

Disponibilit pour faire face aux nombreux imprvus.

Stratgie pour rduire les risques conomiques et


financiers.

volution professionnelle (P+1)

Consultant en organisation ou stratgie

Exemple
doffre
Responsable simulation flotte H /

F Pas-de-Calais (62)

30 34 kE / an

N 1 europen du transport et de la logistique


automobile. Rattach(e) au directeur des oprations,
vous tes char- g(e) de la gestion administrative,
technique et finan- cire de la flotte de portes
vhicules (1 200 cartes gri- ses). En
troite
collaboration avec les interlocuteurs internes
(directeurs rgionaux, ateliers PL) et externes (soustraitants,
constructeurs, administrations),
vous
contribuez loptimisation des matriels, en assurant la
mise en place de procdures de suivi de la flotte et en
participant aux ngociations dachats.
A environ 30 ans, vous tes un gestionnaire ayant
ida- lement une exprience significative de la
gestion tech- nique et administrative dun important
parc de vhicules, acquise en entreprise et / ou socit
de service (trans- port, logistique, location). Une
bonne pratique de lan- glais et des outils bureautiques
est ncessaire.
Source : Apec

105

R ESPONS ABLE DE

FLO TTE

TMOIGNAGE
Bernard DATCHARRY

Responsable de la flotte oprationnelle au sein de


la S.N.S.M., Socit Nationale de Sauvetage en
Mer.
La responsabilit est trs importante en particulier
lors- quil sagit de nommer un commandant, qui
on va confier la responsabilit dun capital, mais
surtout des vies humaines, la scurit tant de nos
jours de plus en plus importante.
Bernard DATCHARRY a suivi le cursus dun capitaine au
long cours, naviguant depuis 1960. Il a eu une formation
clas- sique dofficier de la marine marchande, de profil
pont (navigation), en alternant sa formation diplmante de
capi- taine au long cours avec des priodes de navigation.
Il a de plus la licence de pilote hauturier, sur la Manche et
la mer du Nord. Il a exerc plusieurs commandements
au long cours.
Il connat bien le transport maritime de lintrieur,
pour avoir travaill comme naviguant ou des postes
sdentai- res dans larmement, dans plusieurs compagnies
ou groupes internationaux de transport, comme la
compagnie Denis Frres, la Socit Navale de lOuest
(SNO), rachete par le groupe norvgien HEGH au groupe
SAGA, DELMAS, groupe Bollor.
Ses principales responsabilits concernent la gestion de
la flotte de navires, avec laspect technique, laspect
ressour- ces humaines (capitaine
darmement), ou
laspect opra- tionnel (commandant naviguant).

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Les caractristiques
de son mtier intgrent
la
dimension financire : prserver les actifs de lentreprise,
la dimension logistique : assurer la bonne marche des
navires, entretenir et adapter cet outil pour les besoins
dexploitation des lignes, la dimension humaine qui est
la plus importante, avec la gestion des quipages, et le
choix des comman- dants.
Bernard DATCHARRY souligne la cohrence de ce mtier
:
Je suis la fois le reprsentant du chef dentreprise, et
le reprsentant des navires (reprsentant des marins), je
dois donc tre linterface entre les diffrents navires, et le
sige. La dimension humaine est la plus importante : je
forme des responsables un esprit maison, je dois
entretenir loutil de travail quest le navire, cest--dire avant
tout mettre les gens en confiance.
Pour pratiquer ces mtiers de responsable de flotte, ou de
capitaine darmement, il est prfrable davoir t
navigant, de prfrence commandant. Dans ce mtier,
on est forg par ce que lon fait : lamour de la mer, le
sens de la frater- nit entre marins, le got pour les
aspects techniques sont

autant de points importants pour exercer dans de bonnes


conditions. Le respect de la parole passe au-del des nationalits. On est avant tout marin. .
Ce que jai apprci en particulier, cest la simplicit
des rapports : sil y a des conflits, ils doivent tre mis
jour et rsolus rapidement. La discipline est librement
consentie, comme une rgle naturelle.

A voir aussi
Dans ce document

N2 - Consultant logistique
N5 - Responsable dexploitation
N13 - Responsable technique maintenance
N18 - Directeur de ligne
N19 - Responsable achat transport

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N6.4 - Les mtiers du transport, transit

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N29 - Transports
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

RGLES, NORMES ET CONTRATS


N21 - DCLARANT EN DOUANE
N22 - RESPONSABLE DE CONTRAT

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N21 - Dclarant en douane


Responsable des rglementations, responsable de service douane

Le dclarant en douane informe et conseille son client sur les diffrentes


rglementations en cours, vrifie la conformit des marchandises transportes
par rapport aux rglementations internationales en vigueur et facilite ainsi leur
transport.

Jeunes cadres : de 25 35 k_
Cadres confirms : plus de 35 k_

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Bureaux ou agences de
transit, structures
indpendantes

Socits de transport

Entreprises de transit de
gran- de taille, souvent
spcialises en fonction du
mode de transport

Entreprises industrielles grant


en direct leurs oprations de
rglementations lexport

Dans une agence de transit :


direction de lagence.

Chez un commissionnaire
en transport : responsable
du dpartement export.

Dans une entreprise industrielle


: direction commerciale
grands comptes.

Dpartements commerciaux
Services exploitation dans une
agence de transit

Commissionnaires en transport

Services juridique du sige


social pour les filiales de
grou- pes importants
Cabinet davocats

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109

CL A R A NT

LE POSTE
Activits principales

Reprsenter un dossier de transport de marchandises

Constituer des dossiers complexes de transport de


mar- chandises.

Suivre lvolution des diffrentes rglementations.

Classer et hirarchiser les documents juridiques.

Effectuer une lecture quotidienne de la presse officielle


et juridique.

Encadrer les quipes

Planifier le travail de ses collaborateurs en fonction


de limportance des dossiers traits.

Sassurer des mises niveau des connaissances de


ses collaborateurs.

Exemple
doffre
Dclarant en douane H /

F Mulhouse

38 45 kE / an

Rattach(e) la direction logistique dune filiale dun


grand groupe spcialis dans le domaine de la distribution slective de produits et apparent lunivers du
luxe, vous aurez traiter lensemble des dossiers intgrant une dimension douane dans lactivit
distribu- tion de cette entreprise : relations avec les
administra- tions concernes, supervision des dclarants
en douane, adaptation des outils de lentreprise aux
rglementations douanires.
A 28 / 35 ans environ et avec trois ans dexprience
au moins, vous avez une formation de type cole de
com- merce, universitaire ou plus technique associe
un cur- sus logistique ou droit. On vous reconnat une
capacit grer des projets, suivre et contrler leur
excution et des qualits de ngociateur.
Source : Apec

Assurer les relations avec les clients

Nouer et entretenir des relations avec les clients et


les administrations douanires.

Conseiller les clients sur les rglementations en


vigueur.
Activits secondaires

Le dclarant en douane peut tre amen exercer son


droit de veto sur la poursuite de la mise en place dun
dossier de transport, pour lequel les conditions ne
peuvent pas tre valides sur un plan lgal.

Variabilit des activits

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Les activits du dclarant en douane varient en fonction :


du type de marchandises,

des destinations.

Dans les deux cas, il est spcialis dans un type de


marchandises et vers une destination.

Exemple
doffre
Dclarants en douane H /

F Nancy

35 38 kE / an

Leader mondial du fret international express (air


et route), notre rseau est prsent sur 5 continents
avec 9 implantations en France. Nous recherchons
pour notre sige France - Aroport Metz - Nancy Lorraine deux dclarants en douane.
Directement rattachs au responsable douanes, vous tes
chargs dassurer les diffrentes formalits douanires
import / export pour le compte de nos clients en
fonction des contraintes de dlai de transport.
De formation transport ou logistique bac+2, vous
avez une parfaite connaissance de la rglementation
douani- re et tes capable de raliser des cotations
dans un contexte multi-produits / multi-pays. Votre
exprience passe, ou en cours, vous permet de vous
adapter rapi- dement.
Source : Apec

EN

D OUA NE

LE PROFIL
Diplmes

Bac professionnel ou technique avec option transport


ou logistique

DUT de transport

BTS de commerce international

Bac+2/3 droit des affaires, droit des entreprises ou


filire commerce, commerce international

Exprience
Trois cinq ans dexprience sont ncessaires pour exercer
ce mtier.
Comptences

LA MOBILIT
Postes prcdents (P-1)

Juriste

Commercial ou technico-commercial

Responsable de contrat

volution professionnelle (P+1)

Responsable dpartement douane

Chef transit
Exemple
doffre
Dclarant en douane H / F

Caen

Connaissance juridiques concernant le transport.

Connaissance de lenvironnement du
transport international.

Connaissance des documentations techniques lies


au commerce international.

Connaissance des logiciels spcifiques daide


aux dclarations.

Langlais est ncessaire, les documents


rglementaires tant souvent rdigs dans cette langue.

30 kE / an

Leader mondial dans les roulements pour lautomobile et


les industries recrute un dclarant en douane.
Vous assurez le traitement des dclarations en douanes,
les relations avec ladministration des douanes et la gestion des litiges. Paralllement, vous effectuez la
gestion de la comptabilit matire et du stock sous
douane. Fort(e) dune exprience de trois ans minimum,
de for- mation juridique, rigoureux, vous tes
rapidement dispo- nible et matrisez couramment
langlais.
Source : Apec

Personnalit

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Sens de lanalyse pour construire des dossiers techniques.

Ouverture desprit pour saisir toute nouveaut


tech- nique ou rglementaire.

Qualits relationnelles pour comprendre et communiquer avec le client et les administrations douanires.

Souci du dtail pour rester attentif la forme ainsi


quau fond.

Got des chiffres pour comprendre la ralit


financire des clients.

111

D CLARANT

EN DOU ANE

TMOIGNAGE
Roland MENCHINI

Chef dclarant en douane au sein dune agence


de transit
Ce travail comporte une part de recherche et
danalyse dinformations, dont le rsultat est dapporter
les certifi- cats de conformit
ncessaires la
validation dun dos- sier de transport de marchandises
pour le client.
Roland MENCHINI connat bien son mtier, quil pratique
ce niveau de responsabilits depuis plus de quinze ans.
Il apprcie le fait que, malgr son exprience, il puisse
se renouveler en permanence : Jexerce un mtier vivant,
qui me permet de faire beaucoup de choses intressantes et
ma- mne
tre ouvert en permanence
sur
linternational, puisque je peux ddouaner des marchandises
dans tous les coins du monde. chaque fois cest pour moi
quelque chose de nouveau.
Il est entr chez son employeur actuel, il y a plus de vingt
ans, sans avoir de formation pralable pour ce mtier.
Cest par attrait pour le transport maritime quil a pris des
fonc- tions de terrain, en dbutant comme commis de
quai. Il a appris le mtier de dclarant en douane sur le
terrain et a progress jusqu la responsabilit de chef de
service.
Aujourdhui encore, il reconnat laspect indispensable de sa
formation continue quil pratique tous les jours :
Lintrt du mtier moblige me tenir au courant des
nouvelles rgle- mentations qui concernent limport et
lexport de marchandi- ses. Mes lectures quotidiennes sont
les textes officiels, tels que les journaux officiels de la
Rpublique franaise, de lUnion europenne, ou le
bulletin officiel des douanes. Je dois tre en permanence
capable dadapter la rglementation au transport des
produits de nos clients.

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Notre mtier consiste assister le client dans sa


dmarche dachat, en effectuant pour lui les oprations de
ddouane- ment ncessaires. Cela comporte deux aspects,
linformation dune part, le conseil, dautre part. Cette
dernire dimension prend de plus en plus dimportance
dans le mtier de chef dclarant en douane.
Lenvironnement international, en particulier en ce qui
concerne lvolution des frontires et des barrires douanires est un domaine qui est soumis dimportants
chan- gements depuis 1993, ce qui apporte quelques
incertitudes quant lvolution du mtier : Je ne sais
pas ce que le mtier va nous rserver, mais il est clair que
nous serons ame- ns tre de plus en plus des experts
dans notre domaine, en voluant dune part vers plus de
technicit, dautre part vers plus de rglementaire.

A voir aussi
Dans ce document

N10 - Responsable expditions


N22 Responsable de contrat

Les Fiches Fonctions. Collection Mtiers

N6.4 - Les mtiers du transport, transit


N7.3 - Droit, fiscalit

Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

N11 - Juriste
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

N22 - Responsable de contrat


Juriste dentreprise, conseiller juridique

Le responsable de contrat assiste sur le plan juridique les diffrents acteurs de la


logis- tique de lentreprise (commerciaux, financiers, techniciens) dans la
prparation et la ralisation de leurs dossiers, afin de ngocier des affaires et des
contrats au moindre risque pour lentreprise.

Jeunes diplms : de 25 30
k_ Jeunes cadres : de 30 40
k_ Cadres confirms : plus de
40 k_

Prestataires logistiques

Socits de conseil spcialises

Groupes intgrant le transport


et la logistique ayant une
taille suffisamment importante

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Directeur du dpartement
juridique

Service commercial
Service logistique

Service financier

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R ESP O NSA

BLE

LE POSTE
Activits principales

Variabilit des activits

Conseiller sur les aspects juridiques dans les


ngociations commerciales

Assister le commercial en support externe ou en


partici- pant aux ngociations des contrats.

Conseiller les commerciaux dans llaboration


solu- tions de transport.

Prvenir des volutions ventuelles des lgislations


et des procdures en vigueur.

des

Analyser les diffrents aspects dun accord


commercial

Analyser la mise en place des diffrentes solutions


de transport.

Apporter une critique constructive concernant les


aspects juridiques.

Prparer les dossiers juridiques

Droit des assurances : spcialit trs importante dans


le transport international, les entreprises de transport
ont souvent un service spcifique pour suivre et
traiter les contrats dassurance ;

Droit du contentieux : un service particulier peut se


jus- tifier dans certaines entreprises ;

Droit de limmobilier : lvolution de la logistique


repo- se souvent sur lexploitation dentrepts qui
ont une superficie de plus en plus importante, ce qui
implique des investissements
immobiliers que le
responsable de contrat peut suivre en particulier ;

Droit des socits : un groupe de logistique


important peut baser son expansion et son
dveloppement sur les politiques daccroissement
externe, ce qui peut impliquer un suivi particulier du
droit des socits pour le respon- sable de contrat.

Rdiger le contrat (lorsquil est prsent lors des phases


de la prparation du contrat).

Vrifier les procdures appliques.

Exemple
doffre

Prparer des appels doffres et propositions.

Juriste droit des affaires H /

Activits secondaires

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Les activits
du responsable de contrat varient en
fonction de la spcialisation de lindividu ou de la socit
de conseil. En effet, le responsable de contrat peut tre
spcialis en :

Suivre lvolution
de la lgislation et de la
jurisprudence, en participant des sminaires ou des
colloques profes- sionnels.

Effectuer une veille rgulire sur les nouvelles offres


de transport et la complexit croissante de loffre
logistique.

F St-Quentin-en-Yvel. (78)

35 40 kE / an

Au sein du dpartement Juridique dune industrie


hauts risques, vous renforcez lquipe en apportant
assistance et conseils aux diffrentes fonctions de
lentreprise et en participant la prparation de la
ngociation des contrats.
Jeune juriste en droit des affaires, Bac + 5 minimum,
vous avez acquis, loccasion de stages ou dune premire exprience professionnelle, des comptences complmentaires dans le domaine des assurances et / ou de
la proprit industrielle. Vous
matrisez
imprativement langlais. Vos qualits dcoute et de
dialogue seront vos atouts pour russir dans cette
fonction.
Source : Apec

D E

CO NTR A T

LE PROFIL

LA MOBILIT

Diplmes

Poste prcdent (P-1)

Matrise et DESS de commerce international

Matrise, DESS, DEA de droit priv gnraliste ou


spcia- lis en droit des affaires, droit du transport
international, droit du commerce international

cole suprieure de commerce international

Juriste dentreprise

volution professionnelle (P+1)

Chef de service juridique

Dclarant en douane

Exprience
Ce mtier est accessible aux jeunes diplms.

Exemple
doffre
Responsable contrat H /

F Lyon

Comptences

Excellentes
le transport.

Langlais est indispensable pour le responsable de


contrat, puisquil est essentiel de comprendre et de lire la
termino- logie de langlais juridique
de manire
approfondie.

connaissances

juridiques concernant

Personnalit

Ouverture desprit pour tre attentif aux volutions juridiques.

Qualits relationnelles pour travailler en quipe.

Sens de linitiative
pour proposer des solutions
satisfai- santes aux clients.

Diplomatie pour ngocier avec les diffrents


intervenants.

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A ngocier

Leader reconnu de la sous-traitance logistique de produits forte valeur ajoute, recrute pour accompagner
son dveloppement un(e) responsable contrat. Votre
mis- sion : Vous supervisez lexcution dun important
contrat de distribution incluant les oprations de
logistique et de conditionnement pour le compte dun
client exigeant de culture anglo-saxonne.
Rattach(e) la Direction de notre site situ au Nord
de Paris, vous tes responsable du suivi commercial du
dos- sier. Vous participez activement aux oprations
visant amliorer la productivit et la qualit de la
prestation. Vous assurez linterface
avec la
production et les transporteurs. Vous tes trs attentif
(ve) lapplication du contrat et son dveloppement,
vous veillez sa ren- tabilit et aux besoins du client.
Vous tes surtout une vritable force de proposition.
Votre profil : A 25 / 30, de formation bac+4 / bac+5,
cole suprieure de commerce ou matrise commerce
interna- tional ou droit des affaires, vous avez une
premire exp- rience du suivi dun contrat ou dun
projet logistique, si possible dans la gestion de pices
dtaches dons laro- nautique ou lautomobile.
Dot(e) de
relles qualits relationnelles, vous
possdez une vritable capacit da- nalyse et de
synthse. Vous avez une parfaite matrise de langlais et
des outils bureautiques.
Source : Apec

115

R ES PO N S ABLE

DE CONTRA T

TMOIGNAGE
Albertine HANIN

Responsable contrat chez Godis Solution.

Gestionnaire daccords armatoriaux H / F

La dominante de notre mtier est vraiment aujourdhui


le conseil interne. Notre prsence auprs des oprationnels est souvent perue comme un soutien, qui permet
daboutir des stratgies optimisant les contrats, et
rduisant les contentieux possibles. Nous apportons notre
prestation aussi bien en France qu linternational.

Armateur franais recrute un gestionnaire daccords armatoriaux.


Rattach(e) au directeur du service accords et partenariat
du groupe. Vous serez en charge de la gestion des
accords de partenariat passs avec des armements tiers,
vous par- ticiperez la construction et la rdaction
des contrats, vous assurerez les relations avec les lignes,
vous veillerez la bonne application des accords.
30 / 40 ans, 3e cycle en Droit des Transports
Maritimes (DESS, DEA) renforc par une comptence
financire, exprience professionnelle confirme dans
le secteur maritime (fonction similaire et / ou cabinet
davocat, en particulier en Grande-Bretagne), bilingue
anglais, quali- ts rdactionnelles, matrise des outils
informatiques. Source : Apec

Albertine HANIN est depuis quatre ans chez Godis


Solution, la filiale ingnierie tudes du groupe Godis.
Elle exerce son mtier aprs avoir eu une premire
exprience comme conseillre
juridique et comme
avocate
dans des cabinets externes. De formation
juridique, elle a complte sa matrise en droit priv et
international par un DEA de droit conomique.
Sur le plan de la logistique, aucune formation spcifique
juridique nexiste. Elle sest forme en assistant son
direc- teur puis en prenant des responsabilits de plus
en plus importantes et de plus en plus directes dans les
dossiers quelle suit, soit de manire autonome, soit en
quipe avec son responsable direct. Pour Albertine
HANIN, son mtier
cest dabord un mtier de conseil, o lon travaille
main dans la main avec les commerciaux, les financiers, les
opra- tionnels de logistique ou les responsables du secteur
immo- bilier, qui sont tous les acteurs de la logistique.
Aujourdhui, la dimension la plus importante du mtier
de responsable de contrat est laccompagnement la prise
de dcisions et la ngociation. Laspect purement
juridique du mtier qui consiste rdiger les actes doit
tre consid- r comme une fonction de support plus
que comme une finalit.

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du

Exemple doffre

Cette fonction a volu avec le temps, dautant plus


que laspect relationnel du poste et le travail dquipe se
sont renforcs. Au-del dun simple rle de contrle de
solutions, le juriste peut tre amen participer des
propositions commerciales : Nous sommes vraiment
intgrs la deman- de du client ds le dpart. On ne
nous demande pas seule- ment une validation technique,
mais on est aussi amen ngocier
avec
les
commerciaux. Cest le commerce qui prime.
Le droit des transports est trs rglement, le droit de la
logistique en tant que tel nexiste pas vraiment, il faut
donc intgrer des aspects diffrents et complmentaires
: Le logisticien conduit le juriste innover plus que le
transpor- teur. La logistique comporte deux aspects
spcifiques : lim- mobilier (les entrepts impliquent une
gestion immobilire importante) et la notion de dure du
service qui implique un contrat de prestation particulier.

Marseille

27 30 kE / an

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Les Fiches Secteurs. Collection Mtiers

N29 - Transports

Les Fiches JD-1er emploi. Collection Mtiers

NI1 - Juriste
Consultables aussi sur : www.apec.fr, rubrique march

POUR ALLER PLUS LOIN


ASSOCIATIONS, FDRATIONS PROFESSIONNELLES
SITES INTERNET
TABLISSEMENTS DE FORMATION

Ap
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RFRENCES BIBLIOGRAPHIQUES

Associations,
organismes
professionnels
AFITL
(Association Franaise des Instituts
de Transport et de Logistique)
Laboratoire dconomie des Transports
Institut des Sciences de lHomme
14, avenue Berthelot - 69363 Lyon Cedex 07
www.afitl.com
AFT-IFTIM
(Association Franaise du Transport. Institut
de
Formation aux Techniques dImplantation et de
Manutention)
46, avenue de Villiers - 75847 Paris Cedex
17 www.aft-iftim.asso.fr
AFTRI
(Association Franaise de Transport Routier
Internationaux)
48, rue Bienfaisance - 75008 Paris
ASLOG
(Association Franaise pour la Logistique)
119, rue Cardinet - 75017 Paris
www.aslog.org
Association Espace Fluvial
53, rue Battant - BP 56167
25014 Besanon Cedex 6
http://perso.net-up.com/espacefluvial/presenta.htm

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ASTRE
(Association des Transporteurs
europens) Immeuble Le Mont Royal
ZA Courtabuf 1 - 21, avenue du Qubec
BP 302 - 91958 Courtabuf Cedex
www.astre-France.com
AUTF
(Association des Utilisateurs de Transport de Fret)
5, rue Paul-Czanne - 75008 Paris
www.autf.fr

CCAF
(Comit Central des Armateurs de France)
47, rue Monceau - 75008 Paris
Chambre syndicale du dmnagement
73, rue Jean-Lolive - 93100 Montreuil-sous-Bois
www.csdemenagement.fr /
Ce site propose une rubrique mtiers et
emploi intressante.

CLTI
(Chambre des Loueurs, Transporteurs
et Industriels)
30, rue Eugne-Flachat - 75017 Paris
www.clti.asso.fr
CNT
(Conseil National des Transports)
34, avenue Marceau - 75008 Paris
www.cnt.fr
ELA
(European Logistics Association)
Rue Archimde 5 - 1040 Bruxelles
www.elalog.org
FEDIMAG
(Fdration Franaise Entrept Magasin Gnraux)
36, avenue Hoche - 75008 Paris
FFOCT
(Fdration Franaise des Organisateurs,
Commissaires de Transport)
75, rue de Clichy - 75009 Paris
FNTR
(Fdration Nationale des Transports Routiers)
6, rue Ampre - 75017 PARIS
www.fntr.fr

119

GART
(Groupement des Autorits Responsables de
Transport)
17, rue Jean-Daudin - 75015 Paris
www.gart.org
GICE
(Groupement Industriel pour le Commerce et
les
changes)
18, rue de la Pierre-Leve - 75011 Paris
www.gice.net

OCDE
(Organisation de Coopration et de Dveloppement
conomique)
Confrence europenne des ministres des Transports
www1.oecd.org / cem / sites / transpfr.htm
OCEST
(Observatoire des Conditions conomiques et Sociales
des Transports)
34, avenue Marceau - 75008 Paris
www.cnt.fr
site de BtoB traditionnel et plate-forme multiservice
pour le commerce et
les changes de
donnes informatises (EDI).
Ministre de
lquipement, des
Transports et du
Logement
Direction des
Transports Terrestres
Grande Arche, paroi
Sud
9205
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SOLE
The International
Society of Logistics
8100 Professional Place
- Suite 211 Hyattsville
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La SOLE est
une
organisation
internationale
but non
lucratif
destine
promouvoir la
logistique.
TLF
(Fdration de
Transport et
Logistique de
France)
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S ites
Internet
Cargohub.com
www.cargohub.com/fr /
Portail business to business regroupant les acteurs
du transport oprant en France, ce site rassemble
les principaux titres de la presse du monde
du transport.
E-logisticien.com
www.e-logisticien.com /
Ce site propose plusieurs services dont celui, par
exemple, de partager les expriences de terrain
en
logistique ou encore celui de fournir les liens vers
de nombreux sites de formations universitaires
en logistique.
Fraggo.com
www.fraggo.com
Ce site prsente des informations sur les
entrepri- ses de logistique et de transport et
donne accs une rubrique emploi.

Logisticsworld
www.logisticsworld.com
Moteur de recherche
Lognews
www.lognews.info/presentation.php
Portail dinformations logistiques
Supplychaincenter.com
www.supplychaincenter.com
Portail du supply chain management
Transport Village
www.transportvillage.com
Vous tes inform de lactualit quotidienne du
sec- teur du transport.

La lettre du transport et de la logistique


www.lesechos.fr/lettrespro/presentation/transport
/intro.htm
Logicielsindustrie.com
www.logicielsindustrie.com
Ce site prsente un certain nombre de logiciels,
en particulier de SCM.

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Logiroute.com
www.logiroute.com/francais/index.html
Ce site propose un rpertoire complet des acteurs
du monde du transport et de la logistique.
Logistics Directory
www.logisticsdirectory.com
Moteur de recherche
Logistics Net
www.logistics.net
Moteur de recherche
Logistics Network
www.logisticsnetwork.com
Ce site propose des forums de discussions, des
emplois et une liste de prestataires logistiques.

121

Etablissements
de formation
Dpartement gestion logistique et transport
IUT universit dEvry
22, alle Jean-Rostand - 91025 Evry Cedex
www.univ-evry.fr/PagesHtml/Diplomes_iut.htm
Dpartement Management Industriel et Logistique
Groupe HEC
1, rue de la Libration - 78350 Jouy-en-Josas
www.hec.fr/hec/fr/professeur_recherche /
departement / mil / index.html
DESS Management Logistique et Ingnierie
Transports
Universit des sciences et technologies de Lille
Btiment des DESS
Rue Marconi - 59655 Villeneuve-dAscq Cedex
www.univ-lille1.fr/dessmlit
DUT Gestion Transport et Logistique
www.transportsbassenormandie.com/metiers/dut2.html
Ce site prsente les mtiers ouverts aux jeunes
diplms de DUT.
EDTL
(cole de Direction du transport et de la
logistique)
60290 Monchy-Saint-Eloi
www.aft-iftim.asso.fr /
ENAC
(cole Nationale de lAviation Civile)
7, avenue Edouard-Belin
BP 4005 - 31055 Toulouse Cedex 4
www.enac.fr

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ENMM
(cole Nationale de la Marine Marchande) Rue
Gabriel-Pri - 44053 Nantes Cedex 04
www.mer.equipement.gouv.fr/hommes/02_formatio
n/
05_ecoles / enmm.htm
ESAAL
(cole Suprieure dAchats Approvisionnements et
Logistique)
tablissement priv denseignement suprieur
Rue Ragueneau - 24100 Bergerac
www.bergerac.cci.fr/esaal /

IAAI
(Institut des Applications Avances de lInternet)
cole de lInternet
12, avenue du Gnral-Leclerc - 13003 Marseille
www.iaai.fr/presforma.htm
LIAAI se spcialise dans les transports intelligents
et logistique, reprsentatif de la fonction
logistique dans la nouvelle conomie
IML
(Institut de Management pour la Logistique)
AFT-IFTIM IML
46, Avenue de Villiers - 75017 Paris
http://imlwww.epfl.ch /
INRETS
(Institut National sur les Transports et leur Scurit)
2, avenue du Gnral-Malleret-Joinville
94114 Arcueil
www.inrets.fr
LInstitut de Logistique
Groupe ESC Brest
2, avenue de Provence
BP 214 - 29272 Brest
www.esc-brest.fr/french/escf53.htm
IPER
(Institut Portuaire dEnseignement et de Recherche)
30, rue de Richelieu - 76087 Le Havre Cedex
http://ma-cci.com/iper /
ISEL
(Institut Suprieur dtudes Logistiques)
Quai Frissard
BP 1137 - 76063 Le Havre
ISLI
(Institut Suprieur de Logistique Industrielle)
Groupe ESC Bordeaux
Domaine de Raba
680, cours de la Libration - 33405 Talence
Cedex www.isli.esc-bordeaux.fr/log_mag.htm

123


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ISLT
(Institut Suprieur de la Logistique et des
Transports) BP 357 - 85603 Montaigu
www.islt.com

LEM
(Logistique, conomie et Management)
cole Polytechnique de Lausanne
46, avenue de Villiers - 75017 Paris
http://ilemt.epfl.ch /

Laboratoire dobservation de lconomie


et des institutions locales
IUP Universit Paris XII Val-de-Marne
94010 Crteil Cedex
www.univ-paris12.fr/www/labos/oeil/creteil/plan1.html

Mastre Management International de Logistique


ESSEC
Campus Cergy
Avenue Bernard Hirsch - 95021 Cergy-Pontoise Cedex
www.essec.fr/ms/fr/msmil/obj.html

Laboratoire de recherche de lENPC LATTS


cole des Ponts et Chausses
1245 Centrale IV
1, avenue Montaigne
93167 Noisy-le-Grand
http://web.inrets.fr/ur/dest /

Mastre Spcialis en Ingnierie et Logistique


Internationale
Groupe ESC Clermont
4, boulevard Trudaine - 63037 Clermont-Ferrand Cedex
http://Cust.univ-bpclermont.fr/enseignements/
logistique/mastere.html

Rfrences
bibliographiques
REVUES
Logistiques Magazine
8, cours Louis-Lumire - 94306 Vincennes Cedex
Maintenance et Entreprise
4 bis, rue de la Gare - 92532 Levallois-Perret Cedex
Stratgie logistique
SEPROL
31 cours des Joliottes - 94700 MaisonsAlfort www.logisticstrategy.com
LUsine Nouvelle

OUVRAGES
Les mtiers du transport et de la logistique
ONISEP
Collection Parcours. Construire son avenir
Les mtiers du transport et de la logistique
Raphalle Ginies
Collection Guides Brochs - ditions Jeunes 2002
Les mtiers du transport et de la logistique
Ltudiant Pratique - dition
2002

(hebdomadaire)

12-14, rue Mdric - 75809 Paris Cedex 17


www.usinenouvelle.com

La logistique globale. Enjeux, principes, exemples


Philippe-Pierre Dornier et Michel Fender
ditions dOrganisation - 2001

Transports Actualits
Le bimensuel des transports et de la logistique internationale

Groupe Liaisons SA
1, avenue Edouard-Belin - 92500 Rueil-Malmaison
La Lettre du Transport et de la Logistique
Groupe Les Echos
46, rue de la Botie - 75381 Paris Cedex 08
www.cargohub.com/fr/html/news_journaux
/ ltl/ index.html

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La Vie du Rail
11, rue de Milan - 75009 Paris
www.cargohub.com/fr/html/news_journaux /
lvr/ index.html
Journal de la Marine Marchande
Groupe Liaisons SA
1, avenue Edouard-Belin - 92500 Rueil-Malmaison
www.cargohub.com/fr/html/news_journaux /
jmm/ index.html
Revue de la Navigation ports & industries
www.cargohub.com/fr/html/news_journaux /
npi/ index.html

Mutations des mtiers du transport, problmes


demploi et adaptation des dispositifs dinsertion et de formation
Rgis Blatter (rapporteur) - 2002
Conseil National des Transports, en ligne sur le
site www.cnt.fr

ANNEXES
QUELQUES ACTEURS MAJEURS

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LEXIQUE

Quelques
acteurs majeurs
Raison sociale

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Effectifs

Activit

UPS Logistics

326 800

Transport,
supply chain management

Groupe UPS
www.ups.com

Groupe La Poste

325 000

Messagerie, express, logistique

Groupe SNCF

220 700

Fret ferroviaire, messagerie,


transport combin

Groupe La Poste
www.laposte.fr/decouvre/drh
/
Groupe SNCF
www.recrutement-sncf.com

TPG

116 523

Messagerie, express, logistique

Principal actionnaire
: tat hollandais

Danzas France

30 600

Messagerie, logistique, commission


de transport (Deutsche Post)

www.fr.danzas.com/profil/human
m

Godis

25 368

Filiale de la SNCF
www.geodis.fr/index2.htm

HAYS Logistics

23 000

Messagerie, transport routier,


logistique, commission de
transport
Distribution,
supply chain management

SDV

nc

Commission de transport,
logistique, armement maritime,
manutention portuaire, logistique

Filiale groupe Bollor

Groupe Hays
www.hays.co.uk

www.sdv.com

Dentressangle

7 800

Transport routier, logistique

Actionnariat familial
www.norbert-dentressangle.fr
/ norbert-dentressangle
/ index_fr_carrieres.htm

Gefco

7 485

Messagerie, logistique,
commission de transport

Filiale de PSA
www.gefco.net

Groupe Giraud

6 300

Transport routier, logistique

Actionnariat familial
www.giraud.fr/fr/emploi /

Mory Group

5 500

PDG : Alain Brau


www.morygroup.com

CMA CGM

4 171

Messagerie, transport routier,


logistique, commission de
transport
Armement maritime

ABX Logistics
SNCB / NMBS

3 634

Messagerie, logistique,
commission de transport

Filiale Belgian railway


www.abxlogistics.fr

Groupe CAT

2 591

Messagerie, logistique,
commission de transport

www.groupecat.com

Groupe CMA & CGM


www.cma-cgm.com/job /

Source : Apec, 2002

129

L exique
LOGISTIQUE ET TRANSPORT
Affrteur : Celui qui prend en location un navire, un avion, un wagon, une barge, une remorque
routire. Agent : Mandataire dun transporteur maritime ou arien, le reprsentant dans toutes les
fonctions. Allotement : Capacit de transport attribue par une entreprise un revendeur.
Cabotage : Toute activit commerciale de transport entre deux points (dpart et destination) se trouvant
lin- trieur du mme pays.
Chane logistique (Supply chain) : Fonction du processus dacheminement des matires et des produits qui,
lintrieur et lextrieur dune entreprise, se dploie dun bout lautre de la chane de production et de
dis- tribution, depuis lachat des matires premires aux fournisseurs jusqu lexpdition et la vente des
produits, en vue dun meilleur contrle des stocks et un meilleur service la clientle.
Chargeur : Propritaire
marchandises.

de la cargaison, industriel ou toute autre entreprise, qui expdie

ses

Commissionnaire en douane : Individu ou entreprise faisant profession daccomplir pour autrui les
formalits de douane.
Commissionnaire de transport : Individu ou entreprise mandats par lexpditeur ou le destinataire dune
mar- chandise qui doit subir plusieurs transports successifs afin dorganiser la liaison entre les diffrents
transpor- teurs et dassurer ainsi la continuit du transport.
Connaissement maritime : Document comportant le droit davoir et dexiger la possession des marchandises
qui y sont dcrites.
Conteneur : Outil de transport conu pour le transport de marchandises, totalement ou partiellement clos,
ayant des dimensions normalises.

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Cotation : Action de faire connatre le cours dune marchandise, dun titre ou dun autre instrument financier
sur un march organis, compte tenu de loffre et de la demande enregistres un moment donn pour cette
mar- chandise.
Courtier de vente et daffrtement : Intermdiaire entre le frteur et laffrteur ou entre le vendeur et
lache- teur doutils de transport.
Cross-docking : Plate-forme de groupage-dgroupage sans vocation de stockage qui fonctionne en gnral
sur des fentres de horaires rduites : arrives de marchandises de n points fournisseurs, regroupement des
diff- rentes composantes destines un client et expdition des commandes compltes quelques heures plus
tard.
Desserte : Pays, rgions, ports ou aroports couverts et desservis par des liaisons de
transport.
Entrept : Surface de stockage couverte
marchandises.

ou non, destine entreposer temporairement des

Entrept secondaire : Entrept dappoint qui peut fournir les mmes produits ou assurer les mmes services
que lentrept principal.

131

Feedering, feeder : Ligne maritime ou arienne, rgulire reliant un port ou un aroport secondaire un port ou
un aroport principal afin dalimenter ce dernier.
Ferroutage : Combinaison entre deux modes de transport,
route.

le fer et la

Fluvio-maritime : Combinaison entre deux modes de transport,


maritime.

le fluvial et le

Frteur : Personne ou compagnie qui fournit loutil de transport (bateau, avion, wagon, barge, remorque routire)
et qui, en contrepartie, en reoit le fret.
Groupage : Action qui consiste
contenant.

regrouper

des marchandises de provenances diverses dans un mme

Hub : Aroport o une compagnie centralise ses correspondances entre les diffrentes destinations quelle
dessert.
En franais, le terme anglais hub entre en concurrence avec plaque tournante, plate-forme de correspondances,
plate- forme de correspondance, plate-forme, carrefour arien, pivot et moyeu, plate-forme de transbordement.
Incoterms : Rgles internationales pour linterprtation des termes commerciaux les plus utiliss dans le
commerce extrieur
Interconnexion : Transfert physique dun mode de transport
autre.
Intermodalit : Combinaison entre
transport.

deux

un

modes de

Juste--temps : Action logistique qui consiste livrer ou recevoir la marchandise au bon moment, cest--dire
en limitant au maximum les stocks.
Ligne : Liaison maritime,
ferroviaire.

arienne, terrestre,

fluviale ou

Logistique : Lensemble des oprations permettant de mettre disposition


endroit.

les produits au bon

Manutentionnaire : Personne charge de la manutention, de lembarquement et du dbarquement des marchandises


en zone portuaire ou en entrept.
Modes de transport : Moyens de transport : fer air mer route
fleuve.

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Multimodalit
transport.

: Connexion

entre

plusieurs

modes de

Oprateurs portuaires : Ensemble des entreprises prives exerant leurs activits au sein de lenceinte
portuaire.
Plate-forme : Centre utilis non seulement comme lieu de transfert des marchandises au moment dun changement
de mode de transport, mais aussi pour le groupage ou le dgroupage des marchandises et pour tout service
ventuelle- ment ncessaire comportant une valeur ajoute : entreposage intermdiaire, regroupement, prparation
des commandes et des chargements, etc.
Port autonome : En France, tablissement public de ltat, dot de personnalit juridique et dautonomie
financire, plac sous la tutelle du Ministre charg des ports maritimes.
Port secondaire : Port situ hors des limites administratives dun port
principal.
Rupture de charge : Tout arrt dans la chane de transport suite un changement de mode de transport, faute de
ligne directe, pour aller du point dorigine au point de destination de son dplacement.

Shipping
:
embarquement

Expditions

ou

Short-sea : Relation maritime entre deux ports, avec contrainte


frquence.

dhoraire et de

Terminal : Emplacement portuaire, ferroviaire, routier, fluvial ou arien, quip pour manutentionner et
stocker.
Tracing : Traabilit des marchandises par mode informatique
souvent.

le plus

Tracking : Suivi informatique


statut

des conteneurs chaque tape de leur trajet et de leur

Trafic : Volume des exportations et / ou des importations de marchandises exprimes en volume (tonne, m3, unit
de charge)
Tramping : Mise disposition par un frteur, moyennant rmunration, dune capacit de transport en vue
daccomplir un ou plusieurs voyages au profit dun affrteur.
Transbordement : Action de faire passer des marchandises dun quipement de transport un autre, sans quelles
soient places en entrept (transfert des marchandises entre deux modes de transport de mme nature, navires,
pniches, avions).
Il ne faut pas confondre le terme transbordement avec le terme rexpdition qui dsigne laction de
rexpdier des marchandises.
Transbordeur : Vhicule spcial utilis dans certains aroports pour transporter les passagers entre larogare et
lavion.
Transitaire (forwarding agent) : Entreprise qui se charge du transport des marchandises selon sa spcialisation de
type de transport (arien, terrestre ou maritime). Sans obligation de rsultat.
Transport combin : Dplacement excut en vertu dun titre unique par plusieurs modes de
transport.
Transports intgrs : Entreprise grant elle-mme son organisation de transport, possdant souvent son propre
qui- pement.
Zone logistique / industrielle : Zone o sont rassembles toutes les prestations de logistique et de transport
(condi- tionnement, groupage, stockage, transport,)

RESSOURCES HUMAINES
Activit : Ensemble de tches accomplir par le salari dans le cadre dune situation de travail et mobilisant des
comp- tences dtermines. Par exemple, lune des activits du responsable de la communication interne consiste
dfinir les actions de communication, une autre est de conseiller les cadres dirigeants.

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Fiche mtier : Elle dcrit un emploi type, cest--dire un modle demploi thorique reconstruit partir dun
ensemble de postes rels prsentant des proximits suffisantes (en termes de comptences mobilises et de finalit)
pour tre tudis et traits de faon globale. On peut distinguer plusieurs emplois types (ou mtiers ) au sein dune
mme fonc- tion. Par exemple, au sein de la fonction communication, on distingue les mtiers de directeur de la
communication, responsable de la communication interne, responsable de la communication externe, attach de
presse, charg des rela- tions publiques, journaliste dentreprise.
Finalit (du mtier) : La finalit du mtier est sa raison dtre. Elle permet den comprendre le rle et lutilit dans
lor- ganisation. Par exemple, la finalit du mtier de responsable de la communication interne est de dvelopper la
culture de lentreprise ou du groupe.
Fonction : Ensemble de mtiers qui concourent un mme objectif final ncessaire au bon fonctionnement de
lentre- prise. La plupart des entreprises prsentent un mme dcoupage interne entre grandes fonctions : direction
gnrale, production, comptabilit, ressources humaines, communication, fonction commerciale, etc. Par exemple,
lobjectif de la fonction communication est de construire et promouvoir une image positive et cohrente de
lentreprise.
Poste de travail : Regroupement dactivits exerces rgulirement par un salari. Le poste de travail est dfini par
len- treprise quant son lieu dexercice, son contenu et ses modalits dexcution.
Secteur (dactivit) : Regroupement de lensemble des entreprises ou des tablissements exerant une activit
princi- pale similaire. A titre dillustration, on peut citer les secteurs de lhtellerie, des transports, de lindustrie
mcanique, de la construction, de lassurance, etc. Le secteur dfinit lactivit de lentreprise et non celle du salari.

133

Prix : 9,90 E
Les Rfrentiels des mtiers cadres.
Les mtiers de limmobilier.
Association Pour lEmploi des Cadres
51, boulevard Brune 75689 Paris Cedex 14
Tl. : 0 810 805 805 (prix appel local)
www.apec.fr