Plataforma Ferroviaria

Foro Nacional de Transporte Ferroviario

Acciones para la Competitividad del Transporte Ferroviario en Mxico

Plataforma Ferroviaria Mxico / Foro Nacional de Transporte Ferroviario

reas de oportunidad en crecimiento de infraestructura ferroviaria (conectividad)

r

MEXICALI

NOGALES

CANANEA

CD. JUAREZ
SAMALAYUCA

B. HILL
NACOZARI
HERMOSILLO
OJINAGA

LA JUNTA

PIEDRAS
NEGRAS

CHIHUAHUA

EMPALME

GUAYMAS

CD. FRONTERA

JIMENEZ
LOS MOCHIS
TOPOLOBAMPO

SAN RAFAEL

CD. OBREGON

SUFRAGIO

ESCALON
PAREDON

NARANJO

CHIPINQUE

NUEVO
LAREDO

G. PALACIO
R. ARIZPE

TORREON
CULIACAN

SALTILLO

CD. VICTORIA

DURANGO

F. PESCADOR

MAZATLAN
ZACATECAS

Proyectos Factibilidad Comercial Alta (ACTUAL)

Conexi
Conexin Camar
Camarn Colombia p

SAN LUIS POTOSI

ALTAMIRA
TAMPICO

Libramiento ferroviario Monterrey n

Conexi
Conexin Aguascalientes Guadalajara o

CHICALOTE
AGUASCALIENTES
TEPIC

MATAMOROS

MONTERREY

MERIDA
IRAPUATO

CELAYA

QUERETARO

GUADALAJARA

HUEHUETOCA

ACAMBARO
MANZANILLO

COLIMA

AJUNO

V.DE MEXICO

CAMPECHE

VERACRUZ

PUEBLA
LAZARO
CARDENAS

Conexi
Conexin Mazatl
Mazatln Durango q

Conexi
Conexin Mexicali Tecate Tijuana r

Acceso l
lnea KCSM a puerto Veracruz s

Acceso l
lnea KCSM a puerto Altamira t

Libramiento Aguascalientes u

Libramiento y conexi
conexin nuevo puente internacional Cd.
Cd. Ju
Jurez v

COATZACOALCOS

AMOZOC

OAXACA

SALINA
CRUZ

TONAL
CD. HIDALGO

Proyectos deseables (dependen de proyecto o subsidio directo al desarrollo de mercados)

Conexi
Conexin Colonet Mexicali n

Conexi
Conexin Valladolid - Canc
Cancn o

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Evolucin del reto ferroviario en Mxico

Resultados en base a los planteamientos generales discutidos en mesas de trabajo y conferencias del evento
Situaci
Situacin Actual:
Desde la privatizacin el sector ha
solidificado su posicin captando
volumen y mejorando nivel de servicio.
La preparacin para el crecimiento fue
paulatina y enfrenta ahora desafos
considerables en inversin, capacidad e
infraestructura.

Retos del Sistema Ferroviario:

Ferroviario:
Detonar mecanismos de consenso de los
actores del sector que permitan el
crecimiento de la infraestructura,
incrementar la inversin, actualizar el
marco normativo y elevar la
competitividad del transporte ferroviario
en Mxico.
Crecimiento integral con amplia
responsabilidad social. Implica la
conectividad de la red a todo potencial
embarcador tomando en consideracin
la seguridad en zonas pobladas y
beneficios ambientales del ferrocarril.

Fuerte crecimiento (100% de 1995 a 2005)

Productividad sin precedentes

Mayor seguridad e inversin (2,300 MM de dlares)

Tecnologa de punta

Solidez financiera

Infraestructura (nunca es suficiente)

Mejorar conectividad integral de la red

Puertos Puntos de interconexin TerminalesFronteras

Resolver saturacin = cuellos de botella (velocidad

de la red); as como el paso por zonas urbanas

Resolver integracin competitiva de la red

Derechos de paso servicios de terminal

Detonar la colaboracin de actores de la cadena

Patios Fronteras Puntos de intercambio

Usuarios coordinacin sin costuras - Comunicacin

Actualizar e implementar Leyes y Reglamentos

Aplicabilidad del marco legal penalizaciones

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Evolucin de la industria ferroviaria

Resultados en base a temas abordados y propuestos por los participantes del Foro Nacional Ferroviario

Temtica a discusin

Prospectiva Deseada

Objetivos

1. Alto crecimiento de volumen en

ferrocarril

1. Mayor captacin de volumen con plataformas

multimodales

1. Mejorar la competitividad logstica de

Mxico

2. Inversiones a mximos histricos, pero

insuficientes

2. Incentivar inversiones y participacin federal con

nuevos esquemas de financiamiento

2. Incentivar la inversin hacia

transporte ferroviario

3. Marco legal rezagado a las nuevas

realidades de competitividad y
competencia global

3. Actualizacin de la Ley Ferroviaria y su reglamento;

leyes fiscales y de comercio aplicables.

3. Actualizar el Marco Regulatorio,

responsabilidades y participaciones
de sus actores

4. Saturacin de red ferrovaria en

principales corredores e industrias

4. Aplicabilidad de conexiones (derechos de paso y

servicios de industria).

4. Garantizar la conectividad y
continuidad operativa del sistema

5. Equilibrio de red hacia estndares

internaciones (peso galibos)

5. Detonar y consolidar infraestructura de alta

especificacin para equilibrar la red

5. Crecer la infraestructura y modernizar

la actual

6. Temas de conectividad sin resolucin

(vas y nuevos trazos)

6. Detonar licitaciones y concesiones enfocadas al

crecimiento de la red

6. Crecer la infraestructura y su
modernizar la actual

7. Actual desequilibrio en la relacin

concesionario usuario

7. Crear un Marco legal y Comisin Tripartita

concesionarios autoridades).

7. Actualizar el Marco Regulatorio y

garantizar su aplicabilidad

8. Evaluar y garantizar la seguridad

integral del ferrocarril y su convivencia
urbano - social

8. Actualizacin del marco legal de cruces a nivel y su

seguridad. As como responsabilidades de los
actores participantes

8. Evaluar y garantizar la seguridad

integral en el movimiento ferroviario y
responsabilidad de los participantes

9. Crecer y fomentar una conciencia social

ferroviaria

9. Consolidar una campaa nacional de Alto Total y

convivencia Urbana

9. Crear conciencia social en Seguridad

Ferroviaria y rescate del Patrimonio

10. Crear plataforma de capacitacin y

profesionalizacin del sector ferroviario

10.Consolidar una base uniforme de profesionistas y

tcinos (profesionalizacin del sector)

10. Detonar reconocimiento de la SEP y

programas tcnicos y de carrera
profesional enfocados al sector

(usuarios

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Ejes de la plataforma ferroviaria

Marco regulatorio y cooperacin con otras administraciones, instituciones y
agentes sociales.
Competitividad como visin integrada del sistema desde criterios de calidad,
integracin y eficiencia.
Seguridad integral ferroviaria
Visin unitaria de la Infraestructura y servicios, incluyendo intermodalidad
Inversin como plataforma estratgica de desarrollo dentro de un
potenciador ambiente fiscal
Patrimonio histrico - acervo

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Ejes de la plataforma ferroviaria

Marco regulatorio
Objetivo: Actualizar leyes y reglamentos actuales que mejoren los esquemas de operacin y convivencia actual del
actuar ferroviario.
Participantes: Congreso SCT Concesionarios Cmaras Industriales

Propuesta

Acciones

Tema prioritario

Actualizar Ley Federal del Servicio

Ferroviario

Revisar la Ley, presentacin en Cmaras y

propuesta a Legislativo.

Consolidar la actuacin de la SCT ante controversias.

Formar entidad tripartita como rgano de arbitraje. Eliminar la
TUCE, prevalezca aplicable a temas de controversia. Normar
reciprocidad en responsabilidades usuario - concesionario.
Regular el servicio de arrastre en puertos y fronteras.

Actualizar Reglamento del Servicio

Federal de Servicio Ferroviario

Revisar la Ley, presentacin en Cmaras y

propuesta a Legislativo.

Aplicar criterios detallados de los temas de la nueva Ley

Fondos federales para reubicacin de vas

en zonas urbanas y construcin de pasos
a desnivel

Mapear, costear y evaluar los proyectos

requeridos.

Detonar presupuestos de reubicacin de vas en zonas

urbanas y construccin de principales pasos a denivel en
zonas urbanas.

Regular los cruces a nivel en la Ley

Federal de Vas de Comunicacin
Fondos Federales para construccin de
nuevos trazos de va (asignacin o
licitacin posterior)

Evaluar marco ideal. Propuesta y consenso

con concesionarios. Propuesta a legislativo.
Detonar y crear propuestas de nuevos
corredores y conectividad priorizados.

Implementar marco actual y detonar nuevas regulaciones

(presupuesto federal, estatal y municipal requerido).
Evaluar nuevos esquemas de inversin IP Gobierno.
Evaluar y etiquetar Fondos Federales para construccin de
Temas abordados
con mayor
detalle en el Foro
nuevos trazos de va (asignacin
o licitacin
posterior)

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Ejes de la plataforma ferroviaria

Competitividad
Objetivo: Solidificar la integracin del sistema ferroviario y su interrelacin con el resto de medios de transportes
de forma efectiva, flexible y alineada a la estrategia de competividad y conectividad requerida.
Participantes: Congreso SCT Concesionarios Cmaras Industriales CFC - Cofemer

Propuesta

Acciones

Tema prioritario

Convergencia urgente y sin restriccin de

los derechos de paso (concesiones)

Revisar los impedimentos legales aplicables a

la materia y los fundamentales que impiden su
resolucin para ajustar marco legal.

Detonar los cambios al marco legal (LRSF y LSF), as como

carcter rector de la SCT Federal mediante normativas.

Mejora de los sistemas de control de

calidad de los servicios e infraestructuras

Instrumentar la medicin (Comisin Tripartita)

externo que permita el seguimiento del
desarrollo del sistema ferroviario.

Crear un rgano independiente (usuarios autoridades

concesionarios) rector y analtico de los procesos de
visibilidad de flota, competitividad del costo tarifa, velocidad
de la red, transferencia en fronteras, costos de interconexin.

Eliminacin del factor TUCE (Tarifa nica

de Carga Express)

Eliminar la TUCE como rector del sistema

tarifario. Permanezca actualizado solo ante
controversias a dirimir por autoridades o
sistemas de arbitraje propuestos

Permitir y regular criterio de pago parcial de tramos

ferroviarios (equivalente a Regla 11). Liberar la libre
competencia en tarifas (eliminar TUCE) y evaluar nuevos
mecanismos de sancin y regulacin ante controversias o
factores que inhiban la competencia de los concesionarios.

Detonar el consenso y convocatoria para

integrar los temas, articulado y actores a
regular en el transporte multimodal.

Homogenizar los procedimientos y responsabilidades en los

diversos modos de transportes y actores en trficos
multimodales. Actualmente discrecionalidad de interpretacin.

Creacin de la Ley Federal de Transporte

Multimodal

Temas abordados con mayor detalle en el Foro

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Ejes de la plataforma ferroviaria

Seguridad integral ferroviaria
Objetivo: La red ferroviaria es parte fundamental de los centros industriales, poblacionales y de infraestructura
estratgica del pas, por ende la importancia de solidificar su integridad y confiabilidad como transporte y su
convivencia segura con su entorno.
Participantes: Congreso SCT Concesionarios Cmaras Industriales - Gobiernos
Propuesta

Acciones

Tema prioritario

Regulacin y normatividad de los cruces a

nivel

Ampliar la fuerza del marco legal actual sobre

cruces a nivel. No es acatado ni conocido por
los tres niveles de gobierno.

Suprimir cruces a nivel irregulares. Implementar sealizacin

a los cruces regulares. Detonar presupuesto a tres niveles de
gobierno para la seguridad ferroviaria.

Normatividad de responsabilidad de
actores para el transporte de materiales
peligrosos

Normar, por gobierno, la responsabilidad,

criterios y procesos para el transporte de
materiales peligrosos por ferrocarril.

Definir las normativas de industria para la seguridad de la

carga, as como el nivel de accin y roles de los actores de la
cadena ante riesgos, descarrilamientos y responsabilidad civil

Asentamientos irregulares en los

derechos de va

Elevar el grado de delito de robo o invasin de

vas y derechos de vas. Impulsar participacin
de los tres niveles de gobierno y FNM.

Ampliar la actuacin de policas para perseguir el delito, as

como detonar la accin de FNM a recuperacin de predios y
vigilancia de los actuales en desuso.

Vandalismo de productos y carros de

ferrocarril

Ampliar el marco legal en referencia a las

responsabilidades del concesionario de forma
integral al dao de mercancas.

Eliminar lmites de responsabilidad del concesionario ante

riesgos de cargas, equipos privados y sus implicaciones en la
legislacin actual.

Indocumentados en los trenes de carga

Detonar actuacin directa de INM, PGR y

SCT

Implementar vigilancia y confinamiento de vas del sureste

de Mxico. Fondos federales e intervencin federal requerida.
Temas abordados con mayor detalle en el Foro

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Ejes de la plataforma ferroviaria

Infraestructura y servicios
Objetivo: Una plataforma logstica de alta eficiencia, rentabilidad, seguridad y de competitividad require consolidar
una fuerte infraestructura en continuo crecimiento y actualizacin. Recursos, servicios y esquemas de inversin
son fundamentales para este proceso y mejorar la plataforma logstica de Mxico, siendo el ferrocarril parte troncal.
Participantes: Congreso SCT Concesionarios Cmaras Industriales
Propuesta

Acciones

Tema prioritario

Concluir la recuperacin total de la red

nacional ferroviaria

Detonar las acciones federales para la

recuperacin de la concesiones y vas
inoperantes, as como nuevos trazos.

Evaluar esquemas de financiamiento IP Gobierno y/o

recursos federales para la concesin de vas en el Sureste,
Oaxaca y Morelos. Construir nuevos trazos en libramiento
Monterrey, Encarnacin El Castillo, Galibos en SLP, etc.

Creacin de red de alta especificacin.

Homologar a criterios internacionales la
capacidad de carga y galibos

Detonar acciones federales para inversiones

de homologacin de capacidad de peso y
galibos en vas. Corredores ineficientes o
restringidos a ciertas cargas.

Detonar recursos federales y de participacin privada

(licitacin) para atender rezagos en vas del pacfico (peso) y
galibos que no permiten rutas intermodales o automotrices
en rutas desde Altamira al centro del pas (Ej).

Desarrollo de infraestructuras
complementarias al transporte intermodal y
terminales de transvase ( accesibilidad a
empresas medianas y pequeas)

Coordinar acciones de gobiernos para licitar o

construir centros de transferencia en puntos
industriales, puertos y centros de poblacin.

Evaluar e incentivar recursos federales y de participacin

privada (licitacin) hacia el transporte. Coordinacin central
para evitar competencia de obras o puntos de transferencia.

Crear corredores multimodales de carga que

convergen a los nodos regionales o centros de
carga.

Iniciar consensos para detonar la Ley y acuerdos que

consoliden la red multimodal de plataformas logsticas y
centros de mercancas en cooperacin con el resto de
administraciones pblicas. Hacer licitacin esquema factible
Temas abordados con mayor detalle en el Foro
para el caso.

Nodos regionales, como centros de

articulacin logstica

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Ejes de la plataforma ferroviaria

Inversin
Objetivo: La industria ferroviaria requiere uso intensivo de capacital para mantenimiento y crecimiento, por ende el
ambiente fiscal y entorno de negocio es factor preponderante para detonar inversiones, capital privado y federal.
Participantes: Congreso SCT Concesionarios Cmaras Industriales SHCP

Propuesta

Acciones

Tema prioritario

Modificacin a los ttulos de concesin

para permitir bursatilizacin y
diversificacin de inversiones.

Evaluar los criterios de flexibilidad de los

ttulos de concesin para detonar el uso de
activos nacionales hacia la movilidad de carga.

Actualizar y modificar los ttulos de concesiones y leyes que

los rigen para reconfigurar la red actual al permitir permutas,
convenios con gobiernos estatales y municipales, rehabilitar
zonas federales para diversificar inversiones.

Incentivos fiscales para la inversin

privada en infraestructura ferroviaria de
conectividad y que elimine la saturacin de
la red.

Detonar incentivos fiscales para incrementar

la inversin ferroviaria y hacerla competitiva
hacia otros medios de transporte que reciben
aportacin federal directa (carreteras, puertos).

Promover incentivos fiscales para crecer la inversin; el uso

intensivo en capital y el retorno sobre inversin desalienta la
participacin de la IP; pases industrializados usan fondos
federales o incentivos fiscales para potenciarla.

Inversin gubernamental directa en

reconfiguracin de vas para beneficio
social

Evaluar manchas poblaciones donde por

seguridad o movilidad se requiera cambio del
trazo de va.

Detonar fondos gubernamentales directos requeridos para

beneficio social en seguridad y movilidad al requerir una
configuracin ferroviaria; que por su alto costo y no es
redituable ni factible para concesionario.

Ambiente fiscal como detonador de

inversiones en fuerzas tractiva y motriz

Coordinar acciones hacia la SHCP para

fomentar la adquisicin de equipo de ltima
generacin e industria de reparacin y
conversin en Mxico.

Integrar el esquema de depreciacin acelerada para equipos

de ferrocarril y locomotoras nuevos. Tasa cero de IVA para
reparaciones a equipo ferroviario extranjero y fletes
internacionales de importacin.

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Ejes de la plataforma ferroviaria

Patrimonio histrico - acervo
Objetivo: La importancia del rescate del patrimonio ferroviario nacional no slo radica en su pasado, sino en la
cultura social de convivencia hacia el ferrocarril que requiere ser desarrollada de forma participe y viva.
Participantes: Congreso SCT Concesionarios Cmaras Industriales Sector educativo - SEP

Propuesta
Valor del patrimonio pblico social.
Rescate y rehabilitacin de vas y
estaciones sin uso en zonas poblaciones

Acciones
Crear programa federal para el rescate y
rehabilitacin de estaciones y vas sin uso
actual por los concesionarios, para su
reactivacin como uso comunitario social y
fomentar la cultura ferroviaria en la poblacin
en general. Vigilando no demeritar las
concesiones y respetando marco legal actual.

Profesionalizacin de operacin ferroviaria

Implementar programas de capacitacin y
carreras tcnicas con validez oficial de la SEP

Lanzamiento nacional de la campaa Alto

Total

Detonar campaa y participacin directa de

gobiernos y resto de actores de la cadena
ferroviaria para forma conciencia social del
riesgo de cruzar vas.

Tema prioritario
Detener el deterioro de Instalaciones actuales sin uso en que
son vandalizadas y uso como lugares de vicio. Detonar
incentivos econmicos y factibilidad legal para los
concesionarios para rehabilitarlas. Detonar y usar Programa
federal, en coordinacin con gobiernos, para beneficio social
y de comprensin de la convivencia urbana hacia el
ferrocarril.
Detonar los programas de validez oficial SEP, detonar
estudios en primera fase con convenios con Conalep o
entidades similares. La industria ferroviaria requiere de
profesionales del ramo, carreras tcnicas o estudios
especficos que no existen en la industria y requieren de altos
costos de capacitacin y entrenamiento.
Reforzar y ampliar el Programa de Convivencia Urbana de la
SCT hacia las campaas sociales de Alto Total como
prevencin de accidentes hacia el ferrocarril.
Temas abordados con mayor detalle en el Foro

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Retos a enfrentar - acciones

Situaci
Situacin Actual:
Organismos industriales y de
concesionarios con posturas contrarias

Amparo como figura tradicional ferroviaria (NOM

075 076, derechos de paso, resoluciones SCT,
sanciones en base a concesiones)

Falta de consensos

Descontento generalizado hacia el

servicio y falta de empata ferrovaria

Sin decretos y directrices de rganos y entidades

de control

Sin avances ni consensos en la ltima

dcada

Desgaste y fricciones en relaciones institucionales

Crear Comisin de Evaluacin y Mejora

Propuesta de Esquema de trabajo:

trabajo:
Renovar los interlocutores del sector
industrial
Crear un nuevo esquema de trabajo, sin
rescate de presentaciones o
documentos. Solo rescate de ideas y
propuestas.

Comparar el quehacer ferroviario en Mxico Vs

Socios Comerciales y pases de vanguardia

Concesionarios usuarios (dentro de Cmaras)

Legal operativo competitivo autoridades - gestin

Reconocer y plantear actualizacin del marco legal

Ley Federal Ferroviaria y su reglamento

Intervenir directamente el poder

legislativo, Cofemer y Cofeco
Fomentar el dilogo y consenso de
industria sobre la regulacin o sancin
de autoridad

Plataforma Ferroviaria Mxico / Foro Nacional de Transporte Ferroviario

Siguientes Pasos
En conjunto con todos los participantes del Foro Nacional Ferroviario es necesario:
necesario:

Consolidar y difundir los resultados

Detonar las lneas de accin en los sectores involucrados (concesionarios, autoridades de
todos los niveles, cmaras, usuarios, niveles de gobierno)
Integrar equipos de trabajo para seguimiento
Establecer prioridades y compromisos especficos
Detonar estudio comparativo del ambiente y estructura de operacin y desarrollo ferroviario de
Mxico Vs pases de primer nivel en el tema

Plataforma Ferroviaria Mxico / Foro Nacional de Transporte Ferroviario

Anexos

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Proyectos de inversin en infraestructura actual para mejorar competitividad, eficiencia y

saturacin de la red del sistema
MEXICALI

Capacidad de va Sonora (FXE)

CD. JUAREZ

NOGALES

Situacin actual: Capacidad mxima de va en 123 tons brutas

por carro (tonelaje mximo por carro en carga neta de 96 tons)
Limitante: Restriccin al uso adecuado de equipos en 130 tons
brutas. Conexin Nogales a EUA en misma capacidad.
Propuesta: Inversin para incremento de capacidad conjunta
FXE UP, para permitir conexin a mercados de Norteamrica y
centro de Mxico de forma competitiva

SAMALAYUCA

CANANEA

B. HILL

NACOZARI

HERMOSILLO
OJINAGA

LA JUNTA
GUAYMAS

PIEDRAS
NEGRAS

CHIHUAHUA

EMPALME

NUEVO
LAREDO

SAN RAFAEL

CD. OBREGON

JIMENEZ
LOS MOCHIS
TOPOLOBAMPO

SUFRAGIO

CD. FRONTERA

ESCALON
PAREDON

NARANJO

CHIPINQUE

MATAMOROS

G. PALACIO
R. ARIZPE
SALTILLO

CULIACAN

CD. VICTORIA

DURANGO

Situacin actual: Capacidad mxima de va en 120 tons brutas por carro

(tonelaje mximo por carro en carga neta de 96 tons)
Limitante: Restriccin al uso adecuado de equipos en 130 tons brutas.
Propuesta: Mejorar capacidad de peso bruto en vas para permitir conexin del
resto del sistema a la zona de manera eficiente

F. PESCADOR

MAZATLAN
ZACATECAS

ALTAMIRA

SAN LUIS POTOSI

CHICALOTE
AGUASCALIENTES
TEPIC

i
i

Capacidad de va Guadalajara Empalme (FXE)

MONTERREY

TORREON

IRAPUATO
GUADALAJARA

CELAYA

TAMPICO

MERIDA
QUERETARO
HUEHUETOCA
CAMPECHE

ACAMBARO
MANZANILLO

COLIMA

AJUNO

Limitacin de embarques va Tampico SLP (KCSM)

PUEBLA
LAZARO
CARDENAS

Situacin actual: Pendientes y curvas encontradas limitan el lmite de unidades por tren y no permiten
circulacin de carros de ltima generacin (intermodal automotriz)
Limitante: Embarques intermodales sin posibilidad de trnsito entre puertos y centro del pas
Propuesta: Nuevo trazo de vas para eliminar curvas y pendientes

Situacin actual: Conflicto por derechos de paso entre FXE y KCSM para acceso y cruce por
Monterrey, conflictos viales dentro del rea urbana
Limitante: Demerita el servicio a industria, salidas y llegada de trenes
Propuesta: Nuevo trazo de vas en la zona norte de Monterrey, eliminacin del patio central de
ferrocarril dentro de la mancha urbana y construccin de tres patios secundarios en los accesos de
Tampico, Saltillo y Laredo Piedras Negras

COATZACOALCOS

AMOZOC

OAXACA

SALINA
CRUZ

TONAL
CD. HIDALGO

Cambio de sistema de accesos patio Monterrey (KCSM FXE)

VERACRUZ

V.DE MEXICO

Situacin actual: Falta de laderos de encuentro de

trenes en zonas de alta saturacin de vas
Limitante: No permite crecimiento de volumen sin
afectacin de servicio a la industria
Ladero Agua Zarca (Sur de Nogales)
Laderos Aguasaclientes
Laderos zona Cortazar Celaya (Guanajuato)

Plataforma Ferroviaria Mxico / Foro Nacional de Transporte Ferroviario

Proyectos de inversin para el crecimiento de la infraestructura actual y as mejorar la

conectividad del sistema generando mayores eficiencias y servicios a la industria
MEXICALI

Vas Arriaga Cd. Hidalgo (FCCM)

CD. JUAREZ

NOGALES

Situacin actual: Huracn Stan destruyo vas y no permiten el

envo eficiente de mercancas a y desde Centro Amrica y
estado de Chiapas
Limitante: Altos costos para sureste de Mxico y bajo potencial
para comercio internacional con Centro Amrica
Propuesta: Reconstruccin de vas en estado de Chiapas
(fondos federales y Ferrocarril Chiapas Mayab)

SAMALAYUCA
CANANEA
B. HILL

NACOZARI
HERMOSILLO
OJINAGA

LA JUNTA
GUAYMAS

PIEDRAS
NEGRAS

CHIHUAHUA

EMPALME

NUEVO
LAREDO

SAN RAFAEL

CD. OBREGON

JIMENEZ
LOS MOCHIS
TOPOLOBAMPO

SUFRAGIO

CD. FRONTERA

ESCALON
PAREDON

NARANJO

CHIPINQUE

MATAMOROS

G. PALACIO

Vas libramiento Tehuantepec Salina Cruz (FIT)

MONTERREY

TORREON

R. ARIZPE
SALTILLO

CULIACAN

CD. VICTORIA

DURANGO

Situacin actual: Trenes tocan mancha urbana de Tehuantepec y Salna Cruz

haciendo conflictivo e ineficiente el trfico de ferrocarriles
Limitante: Riesgo alto de vandalismo y lentitud de servicio no permitiendo crecer
la captacin de industria, no permitira el desarrollo del proyecto Transitsmico
Propuesta: Libramiento ferroviario en ambas ciudades (en proyecto con el
Ferrocarril del Istmo, en apoyo al plan del Transitsmico)

F. PESCADOR

MAZATLAN
ZACATECAS

ALTAMIRA

SAN LUIS POTOSI

TAMPICO

CHICALOTE
AGUASCALIENTES
TEPIC

MERIDA
IRAPUATO

CELAYA

QUERETARO

GUADALAJARA

HUEHUETOCA
CAMPECHE
ACAMBARO

MANZANILLO

COLIMA

AJUNO

VERACRUZ

V.DE MEXICO
PUEBLA

Vas Tehuacan Oaxaca (FSR)

LAZARO
CARDENAS

Situacin actual: Vandalismo de 15 kilmetros de vas previo a su concesin no permite operacin

Limitante: Deja sin conectividad al estado de Oaxaca, ocasionando altos costos de distribucin
Propuesta: Fondos federales para reconstruir la va, con mejor trazo en la zona posterior a Tehuacn
(altas pendientes)

COATZACOALCOS

AMOZOC

OAXACA

SALINA
CRUZ

TONAL
CD. HIDALGO

Vas Guadalajara Aguascalientes (FXE)

Situacin actual: Alto crecimiento de Puertos del Pacfico (Manzanillo) hacia centro norte de Mxico y
Estados Unidos. Difcil trnsito al pasar por patios congestionados de Guadalajara y Celaya (centro).
Limitante: Est limitando el crecimiento del trfico Asia Pacfico - EUA por Manzanillo.
Propuesta: Construccin de conexin ferroviaria entre ambas ciudades. Requiere participacin federal
y expropiacin de terrenos. Este proyecto requiere de fuerte inters federal para concretarse.

Plataforma Ferroviaria Mxico / Foro Nacional de Transporte Ferroviario

Areas de oportunidad en conectividad ferroviaria

MEXICALI

Conectividad y cuellos de botella

CD. JUAREZ

NOGALES

SAMALAYUCA
CANANEA
B. HILL
NACOZARI
HERMOSILLO
OJINAGA

LA JUNTA

PIEDRAS
NEGRAS

CHIHUAHUA

EMPALME

NUEVO
LAREDO

SAN RAFAEL

CD. OBREGON

CD. FRONTERA

JIMENEZ
LOS MOCHIS

SUFRAGIO

TOPOLOBAMPO

ESCALON
CHIPINQUE

PAREDON

NARANJO

GUAYMAS

G. PALACIO

MATAMOROS

MONTERREY

R. ARIZPE

TORREON

SALTILLO

CULIACAN

CD. VICTORIA

DURANGO

F. PESCADOR

MAZATLAN
ZACATECAS

TEPIC

IRAPUATO
GUADALAJARA

CELAYA

CAMPECHE

COLIMA

AJUNO

OAXACA

SALINA
CRUZ

TONAL
CD. HIDALGO

Alto riesgo congestionamiento Terminal Valle de M

Mxico

Desequilibrio en fronteras

COATZACOALCOS

AMOZOC

Saturaci
Saturacin patios Torre
Torren Monterrey

Galibos limitados en SLP Noroeste y Sureste

VERACRUZ

V.DE MEXICO
PUEBLA

LAZARO
CARDENAS

Conflicto en intercambio puertos Veracruz Altamira

Vas del Mayab y de Chiapas

MERIDA

QUERETARO

ACAMBARO
MANZANILLO

Alto congestionamiento

Vas sin uso Oaxaca Estado de Morelos

TAMPICO

HUEHUETOCA

Incremento de capacidad de v
va en Noroeste
Conflicto en intercambio Celaya Monterrey Quer
Quertaro
Aguascalientes

ALTAMIRA

SAN LUIS POTOSI

i
i
i

CHICALOTE
AGUASCALIENTES

Cuello de botella intercambio

Cuello de botella Puerto
Saturacin de patios

Nuevo cruce internacional Cd.

(Zona Santa Teresa)
Cd. Ju
Jurez
Plataforma
Ferroviaria Mxico / Foro Nacional de Transporte Ferroviario