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INYECCCION Y ENCENDIDO ELECTRONICO EN ECU CHRYSLER NGC 4 CONECTORES CHRYSLER —= © —— DTN TUT CY Lana) MEDICION DE SENSORES Y ACTUADORES PRUEBAS ESPECIFICAS ao fF WN o won 8 13 Introduccién Identificacion de componente: Pin outs Diagramas electrénicos del sistema... Pruebas especificas en cavidades con multimetro o lampara de prueba... Prueba de sensores con multimetro Prueba de actuadores Sejfiales con el osciloscopio... Pin outs de otros médulos Redes multiplexadas Relevadores Sistema de carga y arranque.... Sistema de enfriamiento .... a antih a Estimado Amigo de Mecinica Facil En el presente manual hablaremos de la computadora utili- zada en vehiculos Chrysler, dicha computadora controla tan- to al motor como la transmislén, cuenta con 4 terminales 0 conectores y es llamada NGC 0 computadora de la préxima generacién. Como ya es costumbre en nuestros manuales hemos incluido los diagramas eléctricos que le permitirén, ver de manera sencilla las conexiones de esta computadora con los sensores y los actuadores, asi como de las pruebas mas importantes utilzando el multimetro y el osciloscoplo, Y precisamente déjeme darle una buena noticia, tenemos ya disponible el curso de manejo del osciloscopio automo- triz, en dicho curso analizamos en detalle como emplear el osciloscopio para localizar fallas eléctricas y electrénicas en los vehiculos, recuerde que el osciloscopio es un instrumen- to muy valioso pues es nuestros ojos" en detectar el funcio- namiento de los circuitos eléctricos y electrénicos; ademas ‘os sirve para localizar fallas en los circuitos de los sensores, Prof. José Luis Orozco Cuautle. ‘wwwmecanica-facil.com wwnwelectronicayservicio.com 2 Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores los actuadores, el sistema can bus y demas médulos que componen a todo el sistema electrénico de los vehiculos. De verdad le invitamos a que vea este curso virtual de ma- nejo y aplicacién del osciloscopio automotriz, le pido visite la pagina web www.electronicayservicio.com para que vea los cursos virtuales que puede descargar desde su ciudad, ‘También le comento que tenemos un canal de YouTube de Electrénica y Servicio htto//www.youtube.com/user/elec- tronicayservicio. Aqui hemos colocado el video de como probar las computadoras de Chrysler de 80 conectores en el banco de servicio, este material en video es un tema muy importante que usted puede ver y estudiar. Reciba un cordial saludo y nos vemos en el siguiente manual donde analizaremos las computadoras Nissan de Urvan. Introduccién Vista de los conectores hembra del ECU NGC Vista de los conectores macho del ECU NGC. Tabla de ener: sy tierras sana Euvomauaii Terminal 1-29 an 12 a9 3-28 1-30 c-9 118 cana 13 414 Gircuito/cédigo de color A209 20 RD F1220DBWT F11.20RO/WT F142 16 OR/DG F 142 16 OR/DG 751 20YUBK 2.1216 BK/TN 2.1216 BK/TN 7.1416 BKIYL 213 168K/RD 213 168K/RD Sistema utilizado en : Cirrus, Stratus y Sebring wonelecvonieayserviciocom —_(Saecanie@ Funcién Alimentacion de voltaje de bateria, Alimentacién de voltaje de ignicién. Alimentacién de voltaje de ignicion, Alimentacion del relevador ASD. Alimentacién del relevador ASD. Alimentacién de voltaje de start. Alimentacién de tierra Alimentacion de tierra, Alimentacion de tierra. Alimentacién de tierra Alimentacién de tierra e. oe a racitgee ss “er R 4 Computadora ECU Chrysler NGC A Conectores &s Ubicacién de componentes EERE PEE Pin outs Médulo de control del mecanismo de trans: Negro/Negro 7 Sinuso. 18 21216 Tiera. BK/IN 1 Sin uso. 2 - Sin uso. 21 €1820D8 _Sefial de a presién del aire acon- dicionado. 2a - Sin uso. ie Sin uso. mu Sin uso. 25 D20201G _Recepcién de SCL{PCM) Circuito/eédi- Funcién dela terminal delcircuto ) | 2g 6 20PK/LB _Recepcién de SCI (TCM). gode color (AM Sin uso. 27 K718R(MTX _Alimentacién de 5 voltios. Sin uso. Exportacién) Sin uso. 28 K6218 Control del relevador de la bomba ET BK/OR de combustible. Sin uso, GaP) si 29 1416 Alimentacién de bateria protegi- lures RO/TN do por fusible. Sin Us, 30 A4116YL Salida (Start) del interruptor de Sin uso. encendido, protegido por fusible. Tierra. 31 K14120___Sefial del sensor de 02 % TNWT (2.71) Sin uso. 32K 90418/DG_Retorno de 02 (abajo) Salida de (Run/Start) delinterrup- | | 33 34120 _Sefal del sensor de oxigeno 02 Dar tor de encendido protegido por PRIWT(271) 2/2 fusible, ae ca F118 Salida de (Off/Run/Star) dellinte- | | 350 om ROW rruptor de encendido, protegido 2 Poe’ 36 _D2120PK —_Transmisién de ScI(PCM) 13 G7 18WT/OR Sefial dela velocidad del vehiculo. |_| 37 9.15 20WT/ _Transmisién de SCI (TCM) wm) DG (EATX) 4 SNES 38 025200R —_ Bus PCI(PCM) (ry 15 Sin uso, Dasa) 16 Sin uso. VI/YL(EATX) 6 —Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores as cs “er ra Médulo de control del mecanismo de transmisién-C2 Negro/Naranja 17 Ki9918BR/VT Control de calefactor de 0204 @ou24!) Control de calefactor de 02 K299 18BRWT 2/1 7!) 18 K9918BR/OR Control de calefactor de 02 Senor wt 909000000 19 k2018D6 Control del campo del gene- rrr . rador. o Aono 20 K2207N/BK Sefial del sensor de tempe- ratura del refrigerante del motor ECT. 21 K2220R/0B Sefal del sensor de posicion de la mariposa de acelera- cién Term Circuito/cédigo de Funcién de a terminal del 22 K23520LG/PK _Sefial del sensor EGR. color circuito (2.41 Pzev/2.7/) 1 K9618TN/LB(27 Controldebobinadeencen- | | 23 K120DG/RD —_Sefial del sensor de presién 0 dido6. absoluta del miiple de 2 K9518TN/DG Control de bobina de encen- admisién. ez dido s. 24 —KA5208K/VT —_Retorno de la seal del sen- 3 K9418TN/LG Control de bobina de encen- sor ks. ca) dido 4. 25 K4220DB/1G _Sefial del sensor KS. 4 K5818BRDB Control de inyector 6. 26 K572008 Serial del sensor de flujo de 7) (241 PZEV) masa de aire MAF. K5818GY (271) Control de inyector 5 27 K420BK/LB Tierra del sensor 1. 6 - Sin uso. 28 K60 18YL/BK Retomo de la seal de la K9318TN/OR Control de bobina 3. valvula de marcha minima. ern 8 —K3520GY/VL_—_—_Control de solenoide EGR. 29 K620VT/WT _Alimentacién de 5 ved. (241 PZEV/2.7) 30 K2120BK/RD —_Sehal del sensor de tempera- 9 KIB Control de a bobina 2. tura del aire de entrada, DB/TN (2.01/24) 31 K4120BK/DG _Sefal del sensor de oxigeno RSZiTg WER (22) 32 902 Retorno de la sefal del sen- 10 k19 Control de bobina 1. 18BR/DG sor de oxigeno. pe ene 33 K14120TN/WT _Sehal del sensor de oxigeno 024) (2.01/2.41) 241 ¥2,Sefial del sensor de oxige- aye 2OLG/RD (2.7 !) no 2/1 ez 34 K4420TNYL _Sefal del sensor de posici6n’ 11 KI418LB/BR Control del inyector 4 del érbol de levas. CMP. 2 KB Control del inyector 3. 35 K2420GY/BK —_Sefial del sensor de posicion 18 YLIWT del cighenal CKP. 13 K1218TN Control del inyector 2 360 Sin uso. 14 K1118WT/DB_—_Control del inyector 1 7: ervtsel eS Sintso. 38 K3918GY/RD —Controldelavélvuladelaire | @ Wa —. wnetecrontcanercincom (a mete “er n-C3 Médulo de control del mecanismo de transm Negro/Blanco 20 -K5220PK/BK 21-126 200DG/OR RD - 23 K2920WT/PK m4 2 26 © T4420¥L 27 152016 Term Circuito/cédigo de Funcién dela terminal del color Gircuito . nee 28 F142 160R/DG Pe Sin uso. 3 K5120DB/VT — Control del relevador deparo | | 29 108 20WT/TN automatico, 4 C2720DB/PK —Controlderelevadordelven- | | 39 K 10 18DB/G tilador de alta velocidad. ae SI 3520S Con devesszadera ABER TETE 6 — C2420DB/TN Control del relevador de! Soe radiador de baja velocidad. 34 V3720RD/G 7 V3220YL/RD —_Alimentacién del C/V. 8 — K10620WT/DG Control de solenoide de oO 0 Or NVDL. 9 K19918BRVT Control del calefactor del Eeare a7) sensor de oxigeno ¥s 37 K3120BRIG 10 K39918BR/GY Control del calefactor de 02 @7p 22. 38 K90207N 11 €2820DB/0R Control del embrague del NA. 12 V3620TN/RD Control de vacié de C/V. sie Sin uso. “ Sin uso. 6B Sin uso. 16 Sin uso. 17 K4188K/LB Tetra de sensores. ae Sin uso. 19 F142 160R/DG Salida del relevador de paro automatico protegido por fusible B —Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores Control de purga del canister. Salida del conmutador de bloqueo/tope superior de embrague. Sin uso. Sefial del conmutador de freno. Sin uso. Sin uso. Sefial del conmutador de cambio descendente de auto stick, Sefial de conmutador de cambio ascendente de auto stick. Salida del relevador de paro automético protegido por fusible. Retorno de limpieza del EVAR. Sefial de conmutador de PSP. Sin uso. Sefial de AAT. Sin uso. Sefial de conmutador det CN. Sefial de conmutador de NVLD. Sin uso. Control de relevador de la bomiba de gasolina. Control de relevador del motor de arranque. Médulo de control del mecanismo de transmi Negro/Verde eee de cambios. ea T50200G Deteccién del conmutador T47 20YL/BK Deteccién del conmutador Term Circuito/eédigo de Funcién de la terminal del T1420LG/WT Sefal del sensor de velocidad 1 T6020BR Control del solenoide de 52.20 RD/BK Sefial del sensor de velocidad sobre marcha. de impulsién. 3 - Sin uso. 154 20VT/YL Sefal del sensor de tempera- 8 . Sin uso. de cambios. 10 -72020LB Control de solenoide L/R. ‘caja de cambios. trol de caja de cambios. 22 T9200R/BK Deteccién del conmutador & arena ss oe worlectroniayservciocom Cones “er Diagramas electronicos aso (Barra Salida de eevodr £ a raved avd | ees Inceruptor de [Z] likin rey maton omens 12s roa eer Teton? is A Condenser uj uj X ) < 12ved [BL-— 5), > 2acd Bobina de [AI etevador aso encencido Bulla Buje Relevador de la bombo de sara ave fombade Seolns (va voltae | ses TE] se acme, E | ara ta red de sensores Tira pala DI ped esersres ed 0 Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores PCM a9 ae as can evn oan ans an an cas 120 Diagramas electrénicos del sistema Tea de DI ECT Sensor de An + temperatura rehernte ca20 IAT. caso Sensor de QO ae Teves [D] __ TPS. Lf os ZL) | speepescon ~ siamese as es con cL svde cers = E) sirertcon cate > MAP 8 Ic ‘Sensor de presion SSapeetimotine Heo aay | sete as nema py OL on fered [py av as Sensorde origeno 172 oa Bindaje Sersorde Vaciodet onigeno 1 muftiplede ax "eémsion Ks : : KKK) mele fives SORE Fae 2 oe vom Genet rscige “er Pruebas especificas en cavidades con multimetro o lampara de prueba del conector 1 del PCM arnés negro. Comprobacién de alimentacién de voltaje de bateria en terminal 29 Conector 1 del PCM arnés negro 29 Lampara de prueba 1. Conecte la terminal negativa del multimetro a una buena tierra y la terminal positiva a la ter- minal 29 del conector 1 de color negro del PCM. Observe que el multimetro registre el mismo voltaje de la bateria en todo momento. 2. Conecte el caimédn de la lampara de prueba a una buena tierra y dirija la punta de la lampara a la terminal 29 del conector y verifique que la lampara de pruebas encienda. 12 Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores &s Pruebas especificas en cavidades con multimetro o lmpara de prueba Comprobacién de alimentacién de ig del conector 1 del PCM arnés negro. jién en terminal 11 Lampara de prueba Conector 1 del PCM arnés negro 1, Conecte la terminal negativa del multimetro a una buena tierra y la positiva a la terminal 11 del conector 1 de color negro del PCM 2. Coloque el interruptor de encendido en ON y mida el voltaje de la terminal 11 y observe que el voltaje sea aproximado al voltaje de la bateria es decir de 12 ved a 13 ved. 3. Conecte el caimén de la lampara de prueba a una buena tierra y dirija la punta de a la terminal 11 del conector y verifique que la lmpara de prueba encienda al colocar, el interruptor de encen. dido en ON. seusmapenan Game Comprobacién de alimentacién de ignicién en la terminal 12 del conector 1 del PCM arnés negro. GM ce” Gere Lampara de prueba Conector 1 del PCM arnés negro 1.Conecte la terminal negativa del multimetro a una buena tierra y la positiva a la terminal 12 del conector 1 de color negro del PCM. 2. Coloque el interruptor de encendido en ON y mida el voltaje de la terminal 12 y observe que el voltaje sea aproximado al voltaje de la bateria es decir de 12 ved a 13 ved. 3.Conecte el caiman de la lampara de prueba a una buena tierra y dirija la punta a la terminal 12 del conector y verifique que la lmpara de pruebas encienda al colocar el interruptor de enceni doen ON. 14 Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores & Pruebas especificas en cavidades con multimetro o lmpara de prueba Comprobacién del voltaje de sali la terminal C3-19 del PCM. ja del relevador ASD hacia Lampara de prueba Conector 1 del PCM arnés blanco 1, Conecte la terminal negativa del multimetro a una buena tierra y la positiva a la terminal 19 del conector 3 de color blanco 2. Coloque el interruptor de encendido en ON y mida el voltaje en la terminal 19, el voltaje registra- do debe ser entre los 12ved a 13ved 3. Conecte el caimén de la lampara de prueba a una buena tierra y la punta dirijala a la terminal 19 del conector 3 de color blanco. Coloque el interruptor de encendido en ON y observe que el probador encienda. wurwelectronicayservicio.com é Pangea 5 “er ja del relevador ASD hacia Comprobacién del voltaje de sali la terminal C3-28 del PCM. i TR Ce omer Lampara de prueba Conector 1 del PCM arnés blanco 1, Conecte la terminal negativa del multimetro a una buena tierra y la positiva a la terminal 28 del conector 3 de color blanco. 2. Coloque el interruptor de encendido en ON y mida el voltaje en la terminal 28, el voltaje registra- do deberd ser aproximado entre los 12ved a 13ved. 3.Conecte el caiman de la lampara de prueba a una buena tierra y la punta dirijala a la terminal 28 del conector 3 de color blanco. Coloque el interruptor de encendido en ON y observe que el probador encienda. 16 —Computadora ECU Chrysler NGC-4 Conectores &s Pruebas especificas en cavidades con multimetro o lmpara de prueba in de la alimentacién de arranque en terminal 30 del conector 1 de color negro del PCM. Lampara de prueba Conector 1 del PCM arnés negro 1. Conecte la terminal negativa del multimetro a una buena tierra y la positiva a la terminal 30 de! arnés de color negro del PCM. 2, De marcha al motor y mida el voltaje de la terminal 30 el cual debe de estar entre los 10 ved y 13 ved. 3. Conecte el caiman de la lampara de prueba a una buena tierra y la punta dirijala a la terminal 30 del arnés 1 de color negro. De marcha al motor y observe que la lampara encienda mientras se esta dando marcha. seusmapenan Goong Lampara de prueba Conector 1 del PCM arnés negro Bateria ® 1, Conecte la terminal positiva del multimetro a positivo de bateria y la negativa a la terminal 9 del conector 1 del PCM. Verifique un voltaje aproximado entre los 12ved a 13 ved. 2. Conecte el caiman de la lampara de prueba a positivo de bateria y dirija la punta a la terminal 9 del conector 1 del PCM. Observe que la lampara de prueba encienda. TB Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores € Pruebas especificas en cavidades con multimetro o lmpara de prueba entacién de tierra en terminal 18 del conector Lampara de prueba Conector 1 del PCM arnés negro Bateria ® 1, Conecte la terminal positiva del multimetro a positivo de bateria y la negativa a la terminal 18 del conector 1 del PCM. Verifique un voltaje aproximado entre los 12 ved y 13 ved. 2. Conecte el caiman de la lmpara de prueba a positivo de bateria y dirija la a la terminal 18 del conector 1 del PCM. Observe que la lémpara de prueba encienda. seuanapenan Goong tee Lampara de prueba Conector 4 del PCM arnés verde Bateria ® ree) Cr ee Perry eoccervecce 1, Conecte la terminal positiva del multimetro a positivo de bateria y la negativa del multimetro a la terminal 12 del conector 4 del PCM. Verifique un voltaje aproximado entre los 12ved y 13 ved. 2.Conecte el caiman de la lampara de pruebas a positivo de bateria y dirija la punta a la terminal 12 del conector 4 del PCM. Observe que la lémpara de prueba encienda. 20 — Computadora ECU Chrysler NGC.4 Conectores & Pruebas especificas en cavidades con multimetro o lmpara de prueba in de alimentacién de Lampara de prueba Conector 4 del PCM arnés verde Or ed re ee) poe Tae eee ® Ore 1, Conecte la terminal positiva del multimetro a positivo de bateria y la negativa a la terminal 13 del conector 4 del PCM. Verifique un voltaje aproximado entre los 12ved y 13 ved. 2. Conecte el caiman de la lampara de prueba a positivo de bateria y dirija la punta a la terminal 13, del conector 4 del PCM. Observe que la lampara de prueba encienda. 2 ge oe worwelectronicayserviciocom (oe ce a] “er HR NT ce rece Lampara de prueba Conector 4 del PCM arnés verde eee) Bateria Cee eee @ Bateria eee eee ne) eee ee) 1, Conecte la terminal positiva del multimetro a positivo de bateria y la negativa del a la terminal 14 del conector 4 del PCM. Verifique un voltaje aproximado entre los 12 ved a 13 ved. 2.Conecte el caiman de la limpara de prueba a positivo de bateria y dirija la punta a la terminal 14 del conector 4 del PCM. Observe que la lampara de prueba encienda. 22 —Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores ¥ ‘Comprobacién de Ia sehal de los sensores del Angulo de giro del arbol de levas y del cigiienal. CKP y CMP. Sefial del sensor CMP entre 800 y 1000 rpm del motor. | De 2 ved a 3 ved. 1000 rpm del motor De 1.2ved a 2.8 ved. Conector 2 del PCM termi- nales 34 CMP y 35 CKP. Prueba realizada con motor en marcha minima 2 ge oe wormlectronicayservicioxom Cones “er ered pong aquaws -epewixoude ap upioejuewlje eun onsasqo, NO U9 opipusoue ap 10;dn119u! j@ onbojoD ‘ute yop euny -e1eduio} op 10su9s jap spuse jo 9199N0989q Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores 24 Pruebas de sensores con multimetro ‘opueuoisuny so}ow. J2 uoo ezij201 08 uo!oIpow e183 (4)>."eimeadwor we Bie) x0 40 boo Ge he) cL O01 08 09 OF 0% 0 Oe 1e [op eany ‘e1oduioy e| unBes ofeyjon A efousys|sou op so6ues 80] onby119A ey9|dwoo seus ugisea!yl49A Bun ered “puinuiwsip afeyon jo ‘9u9!]29 sew ex]UENOUE 2s aule jap EANyeredwio} e sesqueiu A oye pas Josues jap jeues ep efe]0n [9 eu exquanoue as esnzeseduio} e| sesquons onb eA ‘Jojo |e elsey epesque op aule jop ein} ‘exeduio e| ep esepuadap sosues 2159 ep eves ©] eg saypy endanssay 22 oebe)y ~agz) ered lop eanyeseduisy 4 2fe3]0A “e10us% 80] e1edwoo eyexe Seu UDIOE: ‘dosuas jp [eves e| ue eXnutwsip afe3|0n |2 e} -owine eanjesedwia} @] au0ju09 anb enbijt19, ‘glug 4030U |9 UOD pon g'e A pan € So] a11Ua ‘9p 03} ofei0n un e1S1x9 anb ensesqo A s0sues op sefeuusiey sop se| 813U9 s0sues Jop jeyos 2] epi A sow Je oyue!weUO!OUN, Ue eBUOg Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores 26 Pruebas de sensores con multimetro wwwelectronicayservicio.com Pong owes owiod ‘pon g'p A pon gg 50} a11U9 ean399j eun 194@xg0 K opuoy e Jopessjeve |e Jesid eISeY ‘UgIO -e19|008 ep esod}iew e 21qe as aULJ0jUCO ejUsUIOJ0U! JOSUEs [9p [eu9s op afexjon jo onb onbyti0A A ugies9|99e op esod -lueui e] & eanyiode sep exed sopesojeoe [9 ajuewanens oSiq “Pon 6'0 © PON G'0 a11Ue ajueWeP -ewyxoide epesiao up}oe/aja0e ap esod}iewi e] Yoo JOSUES jap. Jeuas e] epius £ NO ue opipuedue ep 40;dnuJ94u! |2 enbojoD ered Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores 2 g 3 — 3 & 5 § 8 8 5 g z § g 8 8 g g 2 & ‘pong so] & ejuewepewixoide UID -equouut/® ap afeyjon un oxjsi601 A uoBew! e| ue esysonus 28 owos Je} ofe3/00 ap uplseyUoUI|e e EPIL A NO Ue op !puooue op 10;dn440u1 jo onbojoo 4iosues |o 0199U09s0q ered \ Joj0URjap open, “pon 6'¢ A pong so} axque aiuswepewixoude eyuowne afe3|0n |2 anb anbyuien K euuede ugioesajaoe eun anbonold, “pon "| A pon °0 SO] 913U9 9[e}]0n un ue 42450 ‘9p aqap jeno e| ewiLIW e4yD12U UO Josuas Jap eu -08 &] epi A soj0u Jo oyuoIWeUo!oUNy Uo eBUog Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores 30 Comprobacién de la computadora. " Realice las conexiones ECU 22 y CKP 22 cor ee mostra en la imagen. de los pulsos sincronizados de la sefial del CKP y CMP. ‘Arnés 2.del PCM FAAP ferminales 34y 35 Inicie la activaci6n de CKP-22 y observe en el ECU- 22 los pulsos de inyeccién y la sefal de activacién, de las bobinas de encendido. Esto indica que el PCM se encuentra en buen estado. oe & vivw.lectronicayservici.com ees “er Senales con el osciloscopio aaa ANON HAGA Canal 2: 5.47 v pico a pico Canal 2: frecuencia 57.6 hertz. Canal 1: 5.67 v pico a pico. Canal 1: frecuencia 431 hertz vem |C2-34 {} aol IS O i cass Ic O eas Sensor de posicién de cigiefal Nota: Medicién en marcha minima, se 32 Computadora ECU Chryser NGC 4 Conectores € Sefiales con el osciloscopio Medici n de la sefial de los sensores CKP y CMP. Horzertal Tne (OV [2000 Foxmat Vertical Bow ‘Sov cw x0 | =: © FERN eae, Ter TWigverNode [eae Canal 2: 5.47 v pico a pico Canal 2: frecuencia 56.9 hertz Canal 1: 5.63 v pico a pico. Canal 1: frecuencia 416 hertz Wager Sweep [auto ‘Wigger Source t Ir O =| ae) =| &, ee Nota: Medicién en marcha minima, Medi n de la sefial de los sensores CKP y CMP, Nota: Medicién en marcha minima, 34 Computadora ECU Chrysler NGC4 Conectores PCM, c2-34 2-29 3.17 2.35 Tie OV 10.0ne |v Format t O Oo Sefiales con el osciloscopio inyectores, one [cae] ‘ato ‘Canal 2: 68.8 v pico a pico ‘Canal 2: frecuencia 5.98 hertz. Canal 1: 70.3 v pico a pico. ‘Canal 1: frecuencia 5.96 hertz. 12 volts Relevador ASD an e212 es |____ 214 Inyectores Nota: Medicién en marcha minima, smntcnmnnen (Cemeglihe ener) Medicién de la sefial del sensor TPS, racién abierta, o.76v Mariposa de aceleracién cerrada. Sensor de posicin de la mariposa de aceleraclén PCM 2-29 |_viwt 3-31 |_OR/DB , TPS 3-17 |_BK/LB Nota: Esta medicién se realiza con el interruptor en posicién de encendido, pisando suavemente el pedal del acelerador. a 36 Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores € Sefiales con el osciloscopio Medicién de la sefial del sensor MAP. Toran « 13 pico @ —— Con motor en marcha wo VI/WT 2-23 |_DG/RD 3-17 |_BK/LT BLU Vacio del motor Nota: Esta medicién se realiza acelerando y desacelerando el motor. 2 oe oe ‘lectronicayservicio.com (MECANK, s — Cx & “er Medicién de la sefial de activacién de las bobinas de encendido. PCM > C210 29 12 volts Relevador ASD f 2 Nota: Medicién en marcha minima. 29s &s 3B Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores € Sefiales con el osciloscopio Medicién de la sefial de activacién de la valvula de marcha minima — @ Ferm ee aceleracién ag nes cerrado PCM C2-28 Nota: Medicién realizada acelerando y desacelerando el motor. 40 19 118 412 413 a4 1-12 1-30 1-38 Kg Médulo de (3-3 RCI BUS I ‘cartoceria 3-1 PCIBUS C1-105C1 Receive at 1-26 |_PNKiur LU 1-37 |_WHT/DKGAN 1-36 |_PNK 5 Conector de 7. linea de datos 1-25 |_wcan 2 3-20 |_TAN/BLK 3-27 |_suwer elu 3-21 |_oRG/DK BLU 2-29 |_viowHr 4-32 |_UrGaNwHT 4-34 |_DkeLUIBLK 4-33 |_RED/BLK Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores Tes Sensor de posicion de la mariposa de aceleracion Sensor de velocidad desalida Sensor de 2 velocidad de entrada &s 418 C4-28, C4-38 y C419 4-22 4-6 4-10 4-30 4-29 4-2 cat 4-35 C4-37 4-27 4-15 4-16 RED ORG/BLK UTGRN Pin outs de otros médulos Fo Relevador de control ay de transimisién (4 Batert bs o~ COCOOO) WHT. ureLu YEL/BLK DK GRN PNK. aN VIO/VEL all Wil ALAM chit] 4 2a Reverse I | Pressure solenoides VIO/WHT BLK/AWHT LT.GRN/BLK. vio Backup P| Lon hod ne baa 'S | soma de transmisién “e ango de sensores de wansmision oe mnmaeconcyseniocom (Seam oh esse “er Conector de autodiagnostivo Médulode 24s 957 29 1] ge carroceria TL (+) Baterta id rn Pci Bus 2-20 |_VIO/VEL_ im LRG toncon scrrem 1-10 125 [sciReceive 1-36 | scitransmit 1-37 | scitransmit 1-26 | SCiReceive PCI BUS C3-3 1-38 | Pci Bus conn | omer 2] pcisus | Control automatico detemperstra e217 |_vio(onmonen cisus | méiduiodeboisas Geaive VIO/PNK 2 | pciaus cars |_voroas pcipus [2 Panel de scious [3 ntuments PCH 2 "C1 BUS Computadora devaje care |_vomen pcipus | Ci14 redo Pcipus | C214 wort ° co] rae [3 se 42 Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores CAPITULO aE Bars mage EpISISI3IE IF ARARRIE) }B Glo | 4 SMA No.defusible Amperaje Circuito del fusible Funcién, 1 408 A212 PK/BK Fusible de + de batera, 2 200 F3016RD Fusible de + de bateria, 3 30A 53.14 RO/YL Fusible de + de bateria, 4 40a ‘3 12RDAWT Fusible de + de bateria, 5 - - - 6 40 4 12BK/PK Fusible de + de bateria, 7 - - - 8 20A A118RD Fusible de + de bateria, 9 20A A 2416 BK Fusible de + de bateria. 10 10A ‘AS120RD/BK _—_—Fusible de + de bateria " 208 A71612RD/LG fusible de + de bateria 2 4A A16 12 RDG Fusible de + de bateria, 13 208 F235 16RD. Fusible de + de bateria, “ 30A Al414RD/IN _Fusible de + de bateria 15 408 A1012RD/DG —_Fusible de + de bateria, 16 40a A1312PKWT ——_Fusible de + de bateria. 7 40a 251208 Fusible de + de bateria 18 408 AS 12RD/GY Fusible de + de bateria, 19 20A A4518BR Fusible de + de bateria 20 20A A1516 PK Fusible de + de bateria, 2 - - - 2 20A A2012RD/DB_ —_Fusible de + de bateria, 23 20A F1218DB/WT —_Fusible de ignicién 4 208 F 42 16DG/LG Fusible del relevador de paro autorético.. 25 20A F142 160R/DG__Fusible del relevador de pato automstico.. se oe 4A computadora ECU Chrysler NGC A Conectores &s Relevadores U —_J eo Fus. R 13 4 15 16 7 i cea ‘AMPS Funcién del fusible. 30 10A 10A 150 10A 108 208 20 ISA 208 108 108 208 10A 10A 10A 10A 208 30A, Bloque de motor. Indicador de linterna derecha larga. lluminacién del interruptor de cerradura de puerta de la energia, interruptor superior de la energia, inte- rruptor de la gama de transmisi6n, médulo diurno de la luz cortiente (Canada), energia windows, médulo ~anticerrojos del sistema de frenos. La cerradura de puerta de la energia y el brazo de cerradura de puerta, espejo de vanidad, de lectura, el ‘mapa, las luces posteriores del asiento, de la ignicién y del tronco, entrada iluminada, radio, antena de energia, conectador data-link, médulo de control del cuerpo, amplificador de energia, Indicador heated de la ventana posterior. lluminacién de tablero, luces de parking y luces traseras. ‘Alimentacién para el interruptor de encendido, claxon. Motor de los seguro de puerta (médulo de control de carroceria). Luz diurna. Panel de instrumentos, control de transmisién, interruptor de estacionamiento y médulo de control de carroceria. Linterna de luz baja izquierda. Linterna de luz baja derecha y luces de niebla, Radio, Interruptor intermitentes de la sefal y del peligro de vuelta, interruptor del limpiador, médulo de control del cinturén de seguridad, relevador del limpiador, relevador del descongelador de ventana posterior. Médulo de control de las bolsas de aire. Médulo de control de las bolsas de aire. Asiento eléctrico. Ventanas eléctricas Sistema de carga y arranque Sistema de arranque PCM "0 ater 208 Relevador del motor de aranque u 10 coas |_TAN LORRY YeureD conven) ™ Interuptordel A, pedal defreno cro Intertuptor del pedal decltch cesar |_Yeuneo Bik 1 Motor de awanque 46 Compuaton UG NCA Cone ae Sistema de carga y arranque Sistema de carga F14 30A 1.29 |_RED/TAN Motor de 3-28 |_DKGRN/ORG 4 arranque a3 |_DksLUMo COD RED/TAN Fusible de linea Relevador de 10 pare automstico ASO 349 BLKTAN 1 Alternador caas |_OKGRN 2 Panel de instrumentos F7 Pcisus 208 e138 3} pcisus [C22 21 carga ||, Modulo de control de carroceria { @) Fu 108 Intertuptor deencendido of! nan Cll ie e e227 |_exter atu 2-20 |_TAN/BLK. foi ect Refrigerante RED/T.GRN Sistema de enfriamiento Baterla DK BLUWHT. lonicién connor 3 3-6 |_OKBLU/TAN Relevador del motoventilador 74 R 70] CHD n 43 Baja velocidad Computadora ECU Chrysler NGC 4 Conectores ‘Motoventiladores