Facultad de Ingeniera Civil

Ingeniera Civil Industrial

Gestin De Operaciones II

Informe Caso
BRUNSWICK MOTORS,
INC.

Integrantes: Alan Ramrez Rojas

Cristbal Figueroa
Salgado
Fecha: 18 de Abril de 2016

ndice

Resumen del Caso

3

Introduccin
4

Problemtica
5

Respuestas
6

Resultados
7

Anlisis
10

Conclusin
11

Anexo
12

Resumen del Caso

El gerente de control de operacin de la compaa Brunswick Motor,
Phil Harris necesita preparar un programa calendarizado de las piezas
para ensamble del motor modelo 1000. Para esto se obtuvieron los
datos de la demanda semanal de los siguientes doce periodos a
travs del programa maestro, luego para simplificar el problema se
decidi establecer dos piezas para el estudio representadas mediante
un rbol estructural, la primera pieza corresponde a la caja de
engranes donde se necesita una por cada motor, con un tiempo de
entrega de dos semanas por lote, adems hay un inventario inicial en
la semana uno diecisiete cajas y una entrega para la semana dos de
cinco cajas. La segunda est representada por el eje de entrada y es
necesaria para conformar la caja de engranes en el rea de subensamble, se necesita dos por cada caja de engranes con un periodo
de entrega de tres semanas por lote, adems hay un inventario inicial
en la semana uno cuarenta ejes y una entrega para la semana dos de
veintids ejes.

Introduccin
Este caso enfrenta un problema de planificacin de recursos
materiales (MRP) dado que se necesita ajustar las necesidades de
inventarios y as minimizar los costos asociados al exceso de
inventario o a la falta de este, se puede ver que existe una
dependencia entre las distintas piezas que conforman el motor, por lo
que es de real importancia realizar los pedidos de forma anticipada
segn el periodo de la misma pieza y en funcin de las dems
componentes de nivel superior.

Problemtica
1. Con el objetivo de minimizar las necesidades de inventario, se
busca calcular las necesidades netas y las expediciones de pedidos
planeados para la caja de engranes y el eje de entrada. Asuma que
cada pedido se requerir especialmente para un solo periodo y que la
determinacin de tamaos se realiza a travs del mtodo lote por
lote.
2. Se desea realizar la evaluacin de los costos del programa de
inventarios incorporando los costos asociados a la transferencia de
inventario y a la preparacin de la caja de engranes y eje de entrada.
Asuma que el inventario se vala cada semana. Los costos son:
Pieza

Costos
Preparacin = $90/pedido
Caja de
Costo de bienes inactivos de
engranes
inventario=$2/unidad/semana
Preparacin = $48/pedido
Eje de entrada Costo de bienes inactivos de
inventario=$1/unidad/semana
Semana
Demand
a

15

10

15

20

10

10

11

12

16

11

12

rbol Estructural
Ensamble
del Motor
Caja de Engranes - 1
Tiempo de Demora= 2
Semanas

Cigueal

Eje de Entrada - 2
Tiempo de Demora = 3
Semanas

Programa maestro del ensamble de motores

Semana
Cantidad

10

Necesidades para la caja de engranes

Semana
Necesidades Brutas
Entradas Programadas
Saldos disponibles
proyectados
Necesidades Netas
Entradas de pedidos
planeados
Expedicin de pedidos
planeados

9 10

11

12

9 10

11

12

Necesidades para el eje de entrada

Semana
Necesidades Brutas
Entradas Programadas
Saldos disponibles
proyectados
Necesidades Netas
Entradas de pedidos
planeados
Expedicin de pedidos
planeados

3. Calcule los costos del programa de inventario utilizando el mtodo

de costo total. mnimo, descubra cual es el costo del nuevo programa.

Respuestas
1. Necesidades netas y Expediciones de pedidos programados para la
caja de engranes y eje de entrada en base al programa maestro.
Pieza

Semana

Caja de
Engranes
Modalidad =
Lote x Lote
Existencias =
17

Necesidad
es Netas
Expedici
n de
pedidos
planeados

Eje de
Entrada
Modalidad =
Lote x Lote
Existencias =
40

Necesidad
es Netas
Expedici
n de
pedidos
planeados

5 10

0 15

20

10

15

20 10

16

16

32

32

10

38 20

38

20

16

10 11

12

16

2. Costo total de la caja de engranes y eje de entrada utilizando

modalidad Lote x Lote.
Costo caja de engranes=728

Costo eje de entrada=321

Costo Total piezas=728+ 321=1049

3. Costo total de la caja de engranes y eje de entrada utilizando

modalidad Costo total mnimo.
Costo caja de engranes=626
Costo eje de entrada=238
7

Costo Total piezas=626+238=864

El mtodo ms conveniente es el Costo Total Mnimo debido a que

involucra un menor valor.
Ahorro de Costes=1049 ( Modo Lote x Lote )864 ( Modo Costo total mnimo)
Ahorro de Costes=185

Resultados
1. Programa MRP para motor modelo 1000
Programa Maestro para el ensamble de motores.
Pieza
Motor Modelo
1000

Semana
Cantidad

15

10

9 10

11

12

15 20

10

16

Necesidades para la caja de engranes

Pieza
Caja de
Engranes
Modalidad =
Lote x Lote
Existencias =
17

Semana
Necesidad
es Brutas
Entradas
Programa
das
Saldos
disponible
s
proyectad
os
Necesidad
es Netas
Entradas
de
pedidos
planeados

15

10

5
5

10
10

0
0

9 10

11

12

15 20

10

16

15 20
15 20

10
10

0
0

8
8

2
2

16
16

Expedici
n de
pedidos
planeados

10

15 20

10

2 16

10

16

32

Necesidades para el eje de entrada

Pieza

Semana

Necesidad
es Brutas
Entradas
Programa
das
Saldos
disponible
s
Eje de
proyectad
Entrada
Modalidad = os
Lote x Lote Necesidad
Existencias es Netas
= 40
Entradas

10

20

30

40

20

38

20

0 16

38

20

16

16

11

12

32

32

22

30

de
pedidos
planeados
Expedici
n de
pedidos
planeados

32

38

32

20

32

2. Evaluacin de costo de programacin travs de mtodo Lote por

Lote.
Semana
Necesidades Netas
Entradas
planificadas
Inventario Inactivo
(Unitario)
Costo de
Almacenamiento
Costo de
Preparacin
Costo Total Caja de
Engranes

Semana
Necesidades Netas

Caja de Engranajes
2
3
4
5
6

10 11

12

10

15

20 10

16

10

15

20 10

16

90
18 18
8
8

90
27
8

90 90
36 45
8
8

90
4

98

Eje de Entrada
3
4
5
6
38 20

8
16

45
8

9
4

90 90
54 63
8
8

90
72
8

10
32

12

11

Entradas
planificadas
Inventario Inactivo
(Unitario)

30

32

32

Costo de
Almacenamiento

30

32

32

Costo de
Preparacin
Costo Total Eje de
entrada
Costo de la caja de
engranajes y Eje de
Entrada

30

62

94

38

20

45
14
96 1

45
18
6

16

18
6

45
23
1

32

45 45
27 32
6
1

32
1

32
1

728+321 = 1049

3. Costo total de la caja de engranes y eje de entrada utilizando

modalidad Costo total mnimo.
Caja de Engranajes
Cantid Costo
Sema
Necesid
ad
de
Costo de
na
ad Neta Pedida Envo
Pedido
1
0
0
0
0
1=2
0
0
0
0
1=3
5
5
0
90
1=4
10
15
20
90
1=5
0
15
20
90
1=6
15
30
110
90
1=7
20
50
270
90
1=8
10
60
370
90
1=9
0
60
370
90
1=10
8
68
482
90
1=11
2
70
514
90
1=12
16
86
802
90
1=7
20
20
0
90
1=8
10
30
20
90
1=9
0
30
20
90
1=10
8
38
68
90

Costo
Total
0
0
90
110
110
200
360
460
460
572
604
892
90
110
110
158
10

1=11
1=12
1=12

2
16
16

40
56
16

84
244
0

90
90
90

174
334
90

Caja de Engranajes
Cantid Inventa Costo de Costo de Cost
Sema Necesid
ad
rio
Almacen Preparaci
o
na
ad Neta Pedida Inactivo
ar
n
Total
1
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
3
5
30
25
50
90
140
4
10
0
15
60
60
5
0
0
15
90
90
6
15
0
0
0
0
7
20
40
20
40
90
130
8
10
0
10
40
40
9
0
0
10
60
60
10
8
0
2
16
16
11
2
0
0
0
0
12
16
16
0
0
90
90
626
Costo Total Caja de engranes

Eje de Entrada
Cantid Costo
Sema Necesid
ad
de
na
ad Neta Pedida Envo
1
0
0
0
1=2
0
0
0
1=3
0
0
0
1=4
0
0
0
1=5
38
38
0
1=6
20
58
20
1=7
0
58
20
1=8
16
74
68
1=9
4
78
84
1=10
32
110
244
1=11
0
110
244
1=12
0
110
244
1=9
4
4
0
1=10
32
36
32
1=11
0
36
32
1=12
0
36
32

Costo
de
Pedido
0
0
0
0
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45

Cost
o
Total
0
0
0
0
45
65
65
113
129
289
289
289
45
77
77
77

11

Sema
na
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Eje de Entrada
Costo
Cost
Cantid Inventar
de
Costo de
o
Necesid
ad
io
Almacen Preparaci
Total
ad Neta Pedida Inactivo
ar
n
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
38
74
36
36
45
81
20
0
16
32
32
0
0
16
48
48
16
0
0
0
0
4
36
32
32
45
77
32
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
238
Costo Total Eje de entrada

Costo de la caja de
engranajes y Eje de
Entrada

626+238 =

864

Anlisis
1. La demanda semanal de motores modelo 1000 entregada por el
presupuesto maestro, servir para obtener las necesidades brutas
engranes en donde se necesita una caja de engranes por cada motor
y dos eje de entrada por cada caja de engranes, las entradas
programadas son las piezas ya ordenadas planificadas, el saldo
disponible proyectado representara a la cantidad de inventario
restante o disponible una vez restado a las necesidades brutas, el
saldo disponible del periodo anterior, las entradas programadas y las
entradas de pedidos planeados. Las necesidades netas son las
cantidades de cajas requeridas que son pedidas de forma anticipada
mediante
las
expediciones
programadas,
considerando
las
necesidades brutas siendo esta restada por las entregas programadas
y el saldo disponible proyectado del periodo anterior. Como se
mencion recientemente, las expediciones de pedidos programados
son la cantidad de piezas que se necesitan para un periodo posterior
y que se piden de forma anticipada. El tiempo de demora para pedir
las cajas de engranes es de dos semanas y para el eje de entrada es
de tres semanas.

12

S . disp. proyectadost =S . disp. proyectadost 1+ E . programadas t + E . pedidos planeadost N . Brutast

N . Netas t=N . Brutast E . programadast S . disp. proyectadost 1
E . programadas t =Expedicionde pedidos planeadost 2 (ParaCaja de engrane)
E . programadas t =Expedicionde pedidos planeadost 3 (Para eje de entrada)
2. Con la ayuda del programa MRP creado en el tem 1, se genera la
tabla de costos de programacin de la caja de engranes segn la
metodologa Lote por Lote. Las entradas planificadas corresponden a
las necesidades netas del mismo periodo, adems, podemos ver que
existe inventario inactivo en los primeros dos periodos para la caja de
engranes y a en los cuatro periodos para el eje de entrada. El costo
de almacenamiento es la multiplicacin de la cantidad de inventario
inactivo por el costo de mantener una unidad, estos costos son de $2
para la caja de engranes y $1 para el eje de entrada. El costo de
preparacin es el costo resultante de la transaccin de un pedido
realizado, es indiferente a la cantidad de piezas pedidas (valor
constante por pedido). El costo total de cada periodo tanto para la
caja de engranes y eje de entrada, se refiere al costo total del periodo
anterior ms el costo de almacenamiento y el costo de preparacin
del mismo periodo. El costo total tanto para la caja de engranes y el
eje de entrada es el costo total del ltimo periodo (semana 12) dado
que es la acumulacin de los dems costos. El costo total de la
programacin Lote por Lote es igual a la suma del costo total entre la
caja de engranes y el eje de entrada.
C . de almacenamiento t =Costo de Inv . inactivosInv . Inactivot
C . Totalt =C . Total t1 +C . de almacenamiento+C . Preparaciont
C . Totalcaja de engranes=C .Total Caja deengranes 12
C . Totaleje de entrada=C . Total ejedeentrada 12
C . Total programacion Lote por Lote=C . Total caja de engranes+C .Total eje de entrada

C . Total programacion Lote por Lote=728+321=1049

3. La programacin de los costos mediante la metodologa de costo
total mnimo, es una tcnica que consiste en encontrar niveles
ptimos de pedidos, en donde cada uno de estos agrupa a cierta
cantidad de periodos para pedir las piezas que se requieren como un
conjunto en vez de forma individual, con el objetivo de reducir costos
13

y ciclos de pedidos, involucra dos tablas tanto para la caja de

engranes como el eje de entradas. Para la primera tabla, al igual que
el mtodo Lote x Lote requiere las necesidades netas de los 12
periodos calculados por el programa MRP, adems, se necesita una
cantidad pedida respecto a cada semana que refleja la cantidad
acumulada requerida de piezas y es igual a la cantidad pedida del
periodo anterior ms la necesidad neta del mismo periodo. El costo
de envo, corresponde al costo de mantener los inventarios
adicionales de las semanas posteriores desde el periodo actual,
debido a traer las piezas a ese periodo, es igual a la suma entre la
multiplicacin del costo de mantener inventario inactivo por las
necesidades netas del periodo por el nmero de semanas que ser
almacenado, y el costo de envo del periodo anterior. El costo de
pedido es un valor constante, dado que el pedido es realizado una
sola vez por semana. El costo total corresponde a la suma entre el
costo de envo y el costo de pedido.
Cantidad pedidat =Necesidad neta t +Cantidad pedida t 1
Necesidad netat
(Costo de Inv .inactivosn semana)
C . de envo t =C . de envo t1 +

C . Totalt =C . de envo t +C . de pedido t

El objetivo es encontrar los valores ms cercanos entre el costo de
envo y costo de pedido de forma que hasta ese periodo se puedan
agrupar las necesidades netas y realizar un solo pedido. Desde la
semana siguiente a ese punto, se realiza el mismo procedimiento
hasta volver a encontrar un equilibrio entre los costos mencionados.
Una vez obtenidas las semanas que agrupan las necesidades netas
de los otros periodos, se derivan a una segunda tabla de costos
correspondiente a cada pieza (caja de engranes y eje de entrada).
En la segunda tabla para la caja de engranes, podemos ver que
debido a un menor delta entre los costos asociados en la semana
seis, se agrupan y cubrirn la demanda desde la semana tres, en
donde se comienzan a presenciar las necesidades netas, hasta la
semana seis. De igual manera, al encontrar la menor diferencia en la
semana once, se cubre la demanda desde la semana siete hasta ese
periodo. Para la segunda tabla del eje de entrada, se agrupa el
inventario desde la semana ocho hacia la semana cinco donde se
comienzan las necesidades netas, adems se agrupan las piezas para
cubrir las necesidades desde la semana 10 para la semana 9. Las
semanas 11 y 12 se cubren respecto a s mismas.

14

El inventario inactivo es el inventario agrupado restante una vez

descontada las necesidades netas, el costo de almacenar es el
inventario inactivo por el costo de mantener las piezas por el nmero
de semanas a almacenar, el costo total de cada semana es la suma
del costo de almacenar y del costo de preparacin. El costo total para
la caja de engranes o el eje de entrada es la sumatoria de los costos
totales de cada semana. El costo de programacin por costo total
mnimo es la suma entre el costo total de la caja d engranes y del eje
de entrada.

C . de almacenar t=Inv . Inactivo tn de semanaa almacenarCosto de Inv . inactivos

12

C . Totalcaja de engranes= C . cajade engranes i

i=1

12

C . Totalde eje de entrada= C . eje de entradai

i=1

C . Total programacion por Costo total minimo=C . Total caja de engranes+C . Total eje de entrada

C . Total programacion por Costo total minimo=626+238=864

El mtodo ms conveniente es el Costo Total Mnimo debido a que

involucra un menor costo de 864 por sobre el 1049 del mtodo lote
por lote con un ahorro de costes de 185.
Ahorro de Costes=1049 ( Modo Lote x Lote )864 ( Modo Costo total mnimo)

Ahorro de Costes=185

15

Conclusin

16