PRUEBAS ACCESO CICLO FORMATIVO GRADO SUPERIOR

- TECNOLOGA INDUSTRIAL BLOQUE 1: Recursos energticos

1. DEFINICIN DE ENERGA.
La energa tiene diversas definiciones, en fsica, la energa se define como la
capacidad para realizar un trabajo. En tecnologa y economa, la energa se refiere a un
recurso natural para extraerla, transformarla, y luego darle un uso industrial o econmico.
2. UNIDADES DE MEDIDA: JULIO, KWH Y CALORA
La unidad de energa definida por el sistema internacional (SI) de unidades es el julio,
que se define como el trabajo realizado por una fuerza de un newton en un
desplazamiento de un metro en la direccin de la fuerza, es decir, equivale a multiplicar
un Newton por un metro.

El julio tambin es igual a 1 vatiosegundo (Ws) por lo que elctricamente es el

trabajo realizado por una diferencia de potencial de 1 voltio y con una intensidad de 1
amperio durante un tiempo de un segundo

El kilovatio hora, abreviado KWh, indica el trabajo o energa desarrollada (cedida) o

consumida por un ser vivo o mquina, que tiene una potencia de 1 KW y est
funcionando durante una hora, equivalente a 3,6 millones de julios. Esta unidad es
masivamente empleada en mquinas elctricas y para indicar consumos elctricos
(contadores). 1 KWh = 1 000 Wh.

Calora. Es la cantidad de calor necesaria para elevar un grado de temperatura (para

pasar de 14,5 C a 15,5 C) un gramo de agua, a presin atmosfrica normal (nivel del
mar). La frmula que relaciona la temperatura adquirida por una masa de agua y el
calor absorbido es: Q = m (Tf Ti), donde m est expresado en gramos, las
temperaturas en C y el calor Q en caloras. La equivalencia entre caloras y julios es:
1 cal = 4,18 J. Se emplea mucho cuando se habla de energa trmica.

3. FORMAS DE MANIFESTACIN DE LA ENERGA: MECNICA, CALORFICA,

QUMICA, ELCTRICA...

La energa mecnica es la energa que se debe a la posicin y al movimiento de un

cuerpo, por lo tanto, es la suma de las energas potencial y cintica de un cuerpo en
1

movimiento. Expresa la capacidad que poseen los cuerpos con masa de efectuar un
trabajo. Em = Ec + Ep.
-

Energa cintica. Es la energa que posee un cuerpo debido a su velocidad.

Todos sabemos que, para una misma masa, cuanta mayor velocidad tiene el
objeto, mayor energa cintica posee. Ec = mv2, donde m = masa del cuerpo
que se mueve y v = velocidad lineal del objeto.

Energa potencial. Es la energa de un cuerpo debido a la altura a la que se

encuentra dentro de un campo de fuerzas determinado. Nosotros nos vamos a
centrar exclusivamente en el gravitatorio terrestre. Ep = mgh, donde g =
aceleracin de la gravedad = 9,8 m/s2 y h = altura a la que se encuentra el
cuerpo.

La energa trmica o calorfica se transfiere en forma de calor. El calor se transmite

entre cuerpos que se encuentran a distinta temperatura y que se ponen en contacto
(de forma directa o indirecta). Se dice que se alcanza el equilibrio trmico cuando la
temperatura de ambos se iguala. Su unidad es la calora. La acumulacin de energa
trmica en los cuerpos puede calcularse mediante esta frmula: Q = Ce m (Tf Ti);
donde Q = cantidad de calor en kcal, Tf = temperatura final en C, Ce = calor
especfico en kcal/kg C, Ti = temperatura inicial en C y m = masa en kg. Existen tres
formas de transmitir la energa trmica:
-

Conduccin. Paso de calor (energa) de un cuerpo de mayor temperatura a

uno de menor, por efecto de choques moleculares. Por ejemplo, un trozo de
carne que se cocina en una sartn. Q = (/d)S(Tf Ti)t , donde = coeficiente
de conductividad en kcal/m h C, d = espacio entre dos superficies del mismo
cuerpo (m), S = superficies del mismo cuerpo (m2) y t = tiempo en horas.

Conveccin. El calor asciende. Para ello es necesario que haya algn fluido
que lo transporte. Ejemplo: calor del radiador que asciende hasta el techo
porque el aire caliente tiene menos densidad. Q = aS(Tf Ti)t , donde a =
coeficiente de conveccin en kcal/m2 h C y t = tiempo en horas.

Radiacin. El calor se transmite en forma de ondas electromagnticas. Un

cuerpo ms caliente que el ambiente que lo rodea irradia calor en forma de
ondas que se transmiten a distancia. Por ejemplo, al situarse en los laterales
de una estufa, se recibe calor por radiacin. Q = cS[(T2/100)4 (T1/100)4]t ,
donde c = coeficiente de radiacin, T2 = temperatura absoluta del objeto que
irradia calor, T1 = temperatura absoluta del objeto irradiado y t = tiempo en

horas.

La energa qumica se origina al reaccionar dos o ms productos qumicos para

formar otro distinto. As tenemos: alimentos al digerirlos los seres vivos, el carbn,
materias vegetales e hidrocarburos (combustibles derivados del petrleo) al
quemarse, etc. Q = Pcm (slidos y lquidos), Q = PcV (gases), donde Pc = poder
calorfico de un cuerpo al arder en kcal/kg o kcal/m3 y m = masa del cuerpo que se
quema (en kg).

La energa elctrica es la energa que proporciona la corriente elctrica.

Generalmente siempre se transforma y procede de otro tipo de energa, tal como
calor, energa mecnica, etc. Ee = P t = V I t = I2 R t ; P = V I y segn la ley de
Ohm: V = I R. Donde P = potencia expresada en vatios (W), t = tiempo en segundos,
V = voltaje en voltios (V), R = resistencia elctrica en ohmios () y I = intensidad de
corriente en amperios (A).

La energa nuclear que puede ser de fisin o fusin. La energa nuclear de fisin se
obtiene al romper un ncleo de un material fisionable (uranio o plutonio). La energa
nuclear de fusin se obtiene al unir dos ncleos de dos tomos (litio y tritio) formando
helio y desprendiendo gran cantidad de calor. Albert Einstein demostr que la materia
se poda transformar en energa segn la frmula: E = m c2, donde E = energa
producida en julios (J), m = masa que desaparece (en kg) y c = velocidad de la luz (3
108 m/s).

4. CONSERVACIN DE LA ENERGA.
En todo proceso en el que interviene algn tipo de energa se cumple el primer
principio de la Termodinmica.

E = Ef Ei = Q W
donde E = variacin de energa interna en el sistema, Ef y Ei = energa final e inicial,
respectivamente, Q = calor o energa (de cualquier tipo) que recibe el sistema y W =
trabajo que se extrae del sistema.
5. RENDIMIENTO.
Se llama rendimiento de una mquina a la relacin entre el trabajo o energa
suministrada por una mquina y la energa que ha sido necesario aportarle. Viene dada
por la expresin:

Lo ideal sera que fuese igual a 1. Eso querra decir que la mquina no desperdiciara
ninguna energa. Desgraciadamente, siempre es menor que 1 (nunca mayor).
6. FUENTES DE ENERGA NO RENOVABLES.
Las fuentes de energa no renovables son aquellas que solo disponen de reservas
limitadas.

El carbn es una roca sedimentaria utilizada como combustible fsil, de color negro,
muy rico en carbono. Suele localizarse bajo una capa de pizarra y sobre una capa de
arena y arcilla. Se cree que la mayor parte del carbn se form durante el perodo de
carbonfero.

El petrleo es una mezcla heterognea de compuestos orgnicos, principalmente

hidrocarburos insolubles en agua. Tambin es conocido como petrleo crudo o
simplemente crudo.

El gas natural es una fuente de energa no renovable formada por una mezcla de
gases que se encuentra frecuentemente en yacimientos de petrleo, no asociado,
disuelto o asociado con el petrleo o en depsitos de carbn.

La energa nuclear es la energa que se libera espontnea o artificialmente en las

reacciones nucleares. Sin embargo, este trmino engobla otro significado, el
aprovechamiento de dicha energa para otros fines como, por ejemplo, energa
elctrica, trmica y mecnica a partir de reacciones nucleares, y su aplicacin, bien
sea con fines pacficos o blicos. As, es comn referirse a la energa nuclear no solo
como el resultado de una reaccin sino como un concepto ms amplio que incluye
conocimientos y tcnicas que permiten la utilizacin de esta energa por parte del ser
humano.

7. FUENTES DE ENERGAS RENOVABLES.

Se denomina energa renovable a la energa que se obtiene de fuentes naturales
virtualmente inagotables, una por la inmensa cantidad de energa que contienen, y otras
porque son capaces de regenerarse por medios naturales

Energa hidrulica. Aquella que se obtiene del aprovechamiento de las energas

cintica y potencial de la corriente de ros, saltos de agua o mareas. Es un tipo de
energa verde cuando su impacto ambiental es mnimo y usa la fuerza hdrica sin

represarla, en caso contrario es considerada slo una forma de energa renovable. Se

puede transformar a muy diferentes escalas, existiendo desde hace siglos pequeas
explotaciones en las que la corriente de un ro mueve un rotor de palas y genera un
movimiento aplicado, por ejemplo, en molinos rurales. Sin embargo, la utilizacin ms
significativa la constituyen las centrales hidroelctricas de represas, aunque estas
ltimas no son consideradas formas de energa verde por el alto impacto ambiental
que producen.

Energa Solar. La energa solar es una fuente de vida y origen de la mayora de las
dems forma de energa en la Tierra. Cada ao la radiacin solar aporta a la Tierra la
energa equivalente a varios miles de veces la cantidad de energa que consume la
humanidad. Recogiendo de forma adecuada la radiacin solar, esta puede
transformarse en otras formas de energa como energa trmica o energa elctrica
utilizando paneles solares.

Energa elica. Es la energa obtenida de la fuerza del viento, es decir, mediante la

utilizacin de la energa cintica generada por las corrientes de aire. La energa elica
ha sido aprovechada desde la antigedad para mover los barcos impulsados por velas
o hacer funcionar la maquinaria de molinos al mover sus aspas. Es un tipo de energa
verde.

Energa geotrmica. Es aquella energa que puede ser obtenida por el hombre
mediante el aprovechamiento del calor del interior de la Tierra. Parte del calor interno
de la Tierra (5.000 C) llega a la corteza terrestre. En algunas zonas del planeta, cerca
de la superficie, las aguas subterrneas pueden alcanzar temperaturas de ebullicin, y
por tanto, servir para accionar turbinas elctricas o para calentar.

Energa mareomotriz. Se debe a las fuerzas gravitatorias entre la Luna, la Tierra y el

Sol, que originan las mareas, es decir, la diferencia de altura media de los mares
segn la posicin relativa entre estos tres astros. Esta diferencia de alturas puede
aprovecharse en lugares estratgicos como golfos, bahas o estuarios utilizando
turbinas hidrulicas que se interponen en el movimiento natural de las aguas, junto
con un mecanismos de canalizacin y depsito, para obtener movimiento en un eje.
Mediante su acoplamiento a un alternador se puede utilizar el sistema para la
generacin de electricidad, transformando as la energa mareomotriz en energa
elctrica, una forma energtica ms til y aprovechable.

Biomasa. Se denomina biomasa a todo aquel combustible renovable de origen animal

o vegetal, lo que incluye el aprovechamiento de residuos forestales o residuos

agrcolas. Tambin los cultivos que dedican su produccin exclusivamente a la

generacin de combustible y los gases procedentes de la descomposicin de materia
orgnica son considerados biomasa.
8. TIPOS DE CARBN. PROCEDENCIA, UTILIZACIN E IMPACTO AMBIENTAL.
El carbn es una roca sedimentaria utilizada como combustible fsil, de color negro,
muy rico en carbono.
Origen
En eras geolgicas, y sobre
todo en el periodo carbonfero,
grandes

extensiones

del

planeta estaban cubiertas por

una vegetacin abudantsima
que creca en pantanos. Al
morir las plantas, quedaban
sumergidas por el agua y se
produca la descomposicin anaerbica de la materia orgnica. Debido a la accin de las
bacterias anaerbicas, la materia orgnica fue ganando carbono y perdiendo oxgeno e
hidrgeno, y se formaron las turberas; este proceso, unido a los incrementos de presin
por las capas superiores, as como los movimientos de la corteza terrestre y, en
ocasiones, el valor volcnico, comprimieron y endurecieron los depsitos con el paso del
tiempo, y provocaron cambios fsicos y qumicos en los restos orgnicos y los
transformaron en lo que hoy conocemos como carbn.
Tipos
Los diferentes tipos de carbn se clasifican segn su contenido de carbono fijo. La
turba, la primera etapa en la formacin de carbn, tiene un bajo contenido de carbono fijo
y un alto ndice de humedad. El lignito, el carbn de peor calidad, tiene un contenido de
carbono mayor. La hulla, es un carbn bituminoso con un contenido an mayor, por lo
que su poder calorfico tambin es superior. La antracita es el carbn con el mayor
contenido en carbono y el mximo poder calorfico. La presin y el calor adicionales
pueden transformar el carbn en grafito, que es prcticamente carbono puro.
Utilidad
La diversidad y abundancia de las reservas del carbn a nivel mundial, significan que
el carbn puede afrontar el desafo estratgico con energa segura. Se pronostica que una

vez las reservas econmicas de petrleo y gas se hayan agotado, habr todava muchas
reservas de carbn ampliamente disponibles para satisfacer las necesidades de energa
del mundo. Entre las aplicaciones del carbn se encuentra la fabricacin de carbn de
coque, obtencin de productos industriales (gas ciudad, grafito casi puro, brea o
alquitrn) y produccin de electricidad en centrales trmicas clsicas.
Impacto medioambiental

Influencia sobre el suelo (destruccin del manto frtil del suelo y de gran parte de los
bosques)

Influencia sobre el agua (contaminacin del agua de los ros y lagos)

Influencia sobre la atmsfera (efecto invernadero, lluvia cida, deterioro del

patrimonio arquitectnico).

9. PETRLEO. PROCEDENCIA, PRODUCTOS QUE SE OBTIENEN POR LA

DESTILACIN FRACCIONADA, APLICACIONES, IMPACTO AMBIENTAL DE SU
USO
El petrleo es una mezcla heterognea de
compuestos orgnicos, principalmente hidrocarburos
insolubles en agua. Tambin es conocido como
petrleo crudo o simplemente crudo.
Procedencia
El

petrleo

se

origina

partir

de

la

descomposicin de la materia animal y vegetal

causada

por

bacterias

las

posteriores

transformaciones qumicas causadas por las altas

temperaturas. El proceso de formacin tarda cientos
de miles de aos y lo podemos encontrar en el
subsuelo,

en

bvedas

formadas

bajo

capas

impermeables que impiden que salga a la superficie.

Al petrleo siempre le acompaa un yacimiento de gas natural.
Productos que se obtienen de la destilacin fraccionada

Fuelleo, utilizado

como combustible industrial y como combustible en algunas

centrales elctricas.

Ceras, para hacer velas.

Lubricantes, para engrasar motores

Asfalto, para carreteras.

Impacto ambiental de su uso

Un impacto ambiental por consumir petrleo es el

calentamiento global, ya que al quemar combustibles
fsiles se crea una capa en la estratosfera que no
deja escapar algunos rayos gamma del sol, esto
provoca el calentamiento de los polos, y as como en
los polos es pura agua dulce, hay un desequilibrio
salino en el mar, y por el calentamiento se evapora
ms agua y en conjunto con el desequilibrio salino se
crean huracanes mas fuertes y permanentes y con
mas continuidad que antes.

Otro aspecto importante es evitar posibles accidente

que daen el medio ambiente en su fase de transporte por mar, desde los lugares de
extraccin hasta los centros de procesamiento y consumo, vase caso Prestige.

10. GAS NATURAL. PROCEDENCIA, APLICACIONES E IMPACTO AMBIENTAL

El gas natural es una fuente de energa no renovable formada por una mezcla de
gases que se encuentra frecuentemente en yacimientos de petrleo, no asociado, disuelto
o asociado con el petrleo o en depsitos de carbn.
Procedencia
El descubrimiento del gas natural data de la antigedad en el Medio Oriente. Hace
miles de aos, se pudo comprobar que existan fugas de gas natural que prendan fuego
cuando se ascendan, dando lugar a las llamadas "fuentes ardientes". En Persia, Grecia o
India, se levantaron templos para prcticas religiosas alrededor de estas "llamas eternas".
Sin embargo, estas civilizaciones no reconocieron inmediatamente la importancia de
su descubrimiento. Fue en China, alrededor del ao 900 antes de nuestra era, donde se
comprendi la importancia de este producto. Los chinos perforaron el primer pozo de gas
natural que se conoce en el ao 211 antes de nuestra era.
Aplicaciones
El gas natural tiene diversas aplicaciones en la industria, el comercio, la generacin
elctrica, el sector residencial y el transporte de pasajeros. Ofrece grandes ventajas en
procesos industriales donde se requiere de ambientes limpios, procesos controlados y

combustibles de alta confiabilidad y eficiencia, estas son algunas de las aplicaciones ms

comunes del gas natural:

Generacin de vapor, industria de alimentos, secado, coccin de productos

cermicos, fundicin de metales, tratamientos trmicos, temple y recocido de
metales,

generacin elctrica,

produccin de petroqumicos,

sistema

de

calefaccin, hornos de fusin, aire acondicionado, agua caliente y un largo etc.

Impacto ambiental
El impacto ambiental del gas natural es mnimo comparado con otros combustibles
fsiles como los derivados de petrleo. Las instalaciones de gas natural se efectan de
acuerdo a las normas tcnicas nacionales establecidas.

11. ENERGA NUCLEAR DE FISIN Y FUSIN. PROCEDENCIA, APLICACIONES E

IMPACTO AMBIENTAL
La energa nuclear es la energa que se libera espontnea o artificialmente en las
reacciones nucleares. Sin embargo, este trmino engobla otro significado, el
aprovechamiento de dicha energa para otros fines como, por ejemplo, energa elctrica,
trmica y mecnica a partir de reacciones nucleares, y su aplicacin, bien sea con fines
pacficos o blicos. Existen dos tipos de reacciones nucleares que mediante diferentes
tcnicas permiten la utilizacin de esta energa por parte del ser humano.

Fisin Nuclear. Proceso que consiste en romper un ncleo de un tomo enriquecido

en plutonio o uranio lanzando un neutrn a gran
velocidad. Cuando el ncleo del tomo se
rompe, este se divide en dos nuevos tomos y
tres

nuevos

neutrones,

los

cuales

siguen

rompiendo otros tomos. Si no se controla esta

reaccin puede desencadenar en una bomba
atmica.

Fusin Nuclear. Proceso que consiste en la unin de dos tomos ligeros para crear
un ncleo ms pesado liberando una gran
cantidad de energa. Actualmente la reaccin de
este tipo que libera ms energa son las

que

tienen lugar con ncleos de hidrgeno para crear

Helio.

Este

fenmeno

es

precisamente

el

responsable de la emisin de energa de las estrellas. El proceso de fusin, que en

principio es una lucha entre la repulsin electrosttica y la interaccin nuclear fuerte

es posible gracias al efecto tnel.
Orgenes

Fisin Nuclear: En plena segunda guerra mundial, los militares alemanes

descubrieron el potencial que estos fenmenos podran suponer y comenzaron a
desarrollar una bomba basada en la fisin, la bomba nuclear. Albert Einstein, en 1939,
firmo una carta al presidente Franklin Delano de EE.UU., en la que prevena sobre
este hecho.

Fusin Nuclear: Hasta el principio del siglo XX no se entendi la forma en que se

generaba energa en el interior de la estrellas para contrarrestar el colaps gravitatorio
de estas. No exista qumica con la potencia suficiente y la fisin tampoco era capaz.
En 1938 Hans Bethe logr explicarlo mediante reacciones de fusin, con el ciclo CNO,
para estrellas muy pesadas. Posteriormente se descubri el ciclo protn-protn para
estrellas de menor masa, como el Sol.

Aplicaciones

Medicina nuclear: para el tratamiento de enfermedades tales como el cncer.

Agricultura: para la conservacin de alimentos, sustituyendo a los insecticidas.

Medio ambiente: se usa para el estudio de agentes contaminantes.

Armamento nuclear: bomba atmica, bomba de hidrogeno.

Impacto Ambiental
Como parte de su operacin normal, la produccin nuclear libera radioactividad en el
aire, tierra y agua. Las sustancias radioactivas emiten partculas alfa y beta y rayos
gamma, los que pueden daar a las clulas vivas. Una alta dosis de radiacin puede
conducir a la muerte en cuestin de das o semanas, y se sabe ahora que las dosis bajas
de radiacin son mucho ms dainas para la salud de lo que se pensaba anteriormente.
La exposicin prolongada a la llamada radiacin de bajo nivel puede causar problemas
graves y perdurables a la salud humana, tanto para las personas expuestas como para su
descendencia.
A pesar de algunas informaciones de la industria nuclear, nunca ha sido
cientficamente demostrada la inocuidad de ninguna dosis radiactiva, por baja que sea. En
resumen, el mayor problema que presenta la utilizacin de la energa nuclear es el del
tratamiento, manejo, almacenamiento de los residuos radiactivos, especialmente el de los
de alta radiactividad.

10

12. ENERGA HIDRULICA. PROCEDENCIA E IMPACTO AMBIENTAL

Energa hidrulica. Aquella que se obtiene del aprovechamiento de las energas
cintica y potencial de la corriente de ros, saltos de agua o mareas. Es un tipo de energa
verde cuando su impacto ambiental es mnimo y usa la fuerza hdrica sin represarla, en
caso contrario es considerada slo una forma de energa renovable. Se puede
transformar a muy diferentes escalas, existiendo desde hace siglos pequeas
explotaciones en las que la corriente de un ro mueve un rotor de palas y genera un
movimiento aplicado, por ejemplo, en molinos rurales. Sin embargo, la utilizacin ms
significativa la constituyen las centrales hidroelctricas de represas, aunque estas ltimas
no son consideradas formas de energa verde por el alto impacto ambiental que producen.
Procedencia
El origen de la energa hidrulica est en el ciclo hidrolgico de las lluvias y, por tanto,
en la evaporacin solar y la climatologa, que remontan grandes cantidades de aguas a
zonas elevadas de los continentes alimentando los ros. Este proceso est originado, de
manera primaria, por la radiacin solar que recibe la Tierra.
Impacto ambiental
La creacin de presas causa cambios medioambientales y sociales irreversibles (se
anegan grandes extensiones frtiles de terreno, incluso pueblos enteros y se trastoca la
fauna y flora autctona), aunque sus defensores sostienen que se puede reducir su
impacto a niveles aceptables.
13. ENERGA SOLAR TRMICA Y FOTOVOLTAICA. PROCEDENCIA E IMPACTO
AMBIENTAL
Energa Solar. La energa solar es una fuente de vida y origen de la mayora de las
dems forma de energa en la Tierra. Cada ao la radiacin solar aporta a la Tierra la
energa equivalente a varios miles de veces la cantidad de energa que consume la
humanidad. Recogiendo de forma adecuada la radiacin solar, esta puede transformarse
en otras formas de energa como energa trmica o energa elctrica utilizando paneles
solares.

La energa solar trmica consiste en el aprovechamiento de la energa del sol para

producir calor que puede aprovecharse para cocinar alimentos o para la produccin de
agua caliente destinada al consumo de agua domstico, ya sea agua caliente
sanitaria, calefaccin, o para produccin de energa mecnica y a partir de ella, de
energa elctrica.

11

Se denomina energa solar fotovoltaica a una forma de obtencin de energa

elctrica a travs de paneles fotovoltaicos. El mayor problema de estas centrales es
su baja produccin con respecto a una central trmica. Adems existe un
condicionante geogrfico, pues slo son rentables en regiones soleadas durante la
mayor parte del ao

Procedencia
El origen de la energa que el sol produce e irradia est en las reacciones nucleares
que interrumpidamente se realizan en el interior. En ellas los tomos de hidrgeno, que es
el elemento ms abundante en el sol, se combinan entre s para formar tomos de helio y,
al mismo tiempo, una pequea parte de la masa de dichos tomos se convierte en
energa.
Impacto ambiental
Los efectos de la energa solar fotovoltaica sobre los principales factores ambientales
(clima, suelo, agua, flora y fauna) son nulos. A nivel social, el suelo necesario para instalar
un sistema fotovoltaico de dimensin media, no representa una cantidad significativa
como para producir un grave impacto. Adems, en gran parte de los casos, se pueden
integrar en los tejados de las viviendas.
14. ENERGA ELICA. PROCEDENCIA E IMPACTO AMBIENTAL
Energa elica es la energa obtenida de la fuerza del viento, es decir, mediante la
utilizacin de la energa cintica generada por las corrientes de aire. La energa elica ha
sido aprovechada desde la antigedad para mover los barcos impulsados por velas o
hacer funcionar la maquinaria de molinos al mover sus aspas. Es un tipo de energa
verde.
Procedencia
La energa elica tiene una procedencia directa de la energa solar. Esta producida
por el calentamiento diferencial del Sol en los mares, vallas y montaas lo que provoca
diferentes niveles de calentamiento y presin en la atmsfera. El desplazamiento del aire
tiende a eliminar estos desequilibrios de presin, produciendo as el viento.
Impacto ambiental
El impacto ambiental de este sistema de obtencin de energa es bajo. Es sobre todo
esttico, porque deforman el paisaje, aunque tambin hay que considerar la muerte de
aves por choque con las aspas de los molinos.

12

15. DESCRIPCIN DE CENTRALES ELCTRICAS (HIDRULICAS, TRMICAS

CONVENCIONALES Y DE CICLO COMBINADO, NUCLEAR, SOLARES, ELICAS,
GEOTRMICAS Y MAREROMOTRICES).
Central trmica
Una

central

termoelctrica

central

trmica es una instalacin

empleada

para

generacin

de

elctrica

partir

la
energa
de

la

energa liberada en forma

de

calor,

normalmente

mediante la combustin de
combustibles fsiles como petrleo, gas natural o carbn. Este calor es empleado por un
ciclo termodinmico convencional para mover un alternador y producir energa elctrica.
Este tipo de generacin elctrica es contaminante pues libera dixido de carbono.
Central nuclear
Una central nuclear es una instalacin industrial empleada para la generacin de
energa elctrica a partir de energa nuclear, que se caracteriza por el empleo de
materiales fisionables que mediante reacciones nucleares proporcionan calor. Este calor
es empleado por un ciclo termodinmico convencional para mover un alternador y
producir energa
elctrica.
Estas
centrales
constan de uno
o
reactores,

varios
que

son
contenedores en
cuyo interior se
albergan varillas
u

otras

configuraciones

13

geomtricas de minerales con algn elemento fisil, usualmente uranio, y en algunos

combustibles tambin plutonio, generado a partir de la activacin del uranio. En el proceso
de fisin radiactiva, se establece una reaccin que es sostenida y moderada mediante el
empleo de elementos auxiliares dependientes del tipo de tecnologa empleada.
Central hidroelctrica
Es aquella que
utiliza

la

hidrulica

energa
para

la

generacin

de

energa elctrica. Son

el

resultado

evolucin

de

de

la
los

antiguos molinos que

aprovechaban

la

corriente de los ros para mover una rueda. En general, estas centrales aprovechan la
energa potencial que posee la masa de agua de un cauce natural en virtud de un
desnivel, tambin conocido como salto geodsico. El agua de su cada entre dos niveles
del cauce se hace pasar por una turbina hidrulica la cual transmite la energa a un
generador el cual la convierte en energa elctrica.
Central solar
Las centrales solares son instalaciones destinada a
aprovechar la radicacin del Sol para generar energa elctrica
o aprovechar su efecto calorfico. Las principales aplicaciones
de los sistemas de aprovechamiento solar de baja y media
temperatura

se

dan en el mbito
domstico

industrial
(colectores
solares).

Los

sistemas basados
en

alta

temperatura,

se

utilizan

la

para

14

produccin de electricidad (central solar de torre central, central solar de colectores

distribuidos y central solar fotovoltaica).
En la central solar de torre central funciona de forma similar a una central trmica,
aunque aqu el calor necesario para calentar el fluido de la caldera es obtenido de un
conjunto de espejos orientados llamados helistatos.
En la central solar de colectores distribuidos, el fluido es calentado directamente
mediante unos colectores (espejos parablicos).
En la central
solar
fotovoltaica

se

transforma
directamente
luz

solar

energa

la
en

elctrica

mediante

las

clulas
fotovoltaicas.
Estas

clulas

aprovechan la propiedad que tienen algunos cristales (de silicio y otros elementos) de
producir electricidad cuando son iluminados con un haz de luz. El conjunto de varias
clulas da lugar a una placa fotovoltaica que produce en sus bornes una tensin de 12V
de cc.
Centrales elicas
Las centrales
elicas se basan
en

la

utilizacin

del viento como

energa

primaria

para la produccin
de
elctrica.

energa
La

energa ha sido un
recurso empleado
desde

tiempos

15

remotos en diferentes partes del mundo y para diversos propsitos.

En estas centrales, la energa mecnica del viento mueve las aspas de un
aerogenerador. En el interior, un sistema de transmisin multiplica las vueltas del eje,
cuyo movimiento se transmite a un generador de energa elctrica.
Central geotrmica
Una

central

geotrmica

es

una

instalacin donde se obtiene energa

elctrica a partir del calor interno de la
Tierra. Estas centrales son muy similares
a las trmicas, la nica diferencia e s que
no queman nada para calentar el agua.
Una

central

geotrmica

funciona

igual que una trmica, solo vara la forma

de calentar el agua.
El

vapor

de

agua

altas

temperaturas (hasta 600 C) se canaliza

desde el interior de la Tierra hasta la central permitiendo la evaporacin del agua presente
en las numerosas tuberas que se encuentran alrededor de la caldera. El vapor de agua
adquiere mucha presin, por lo cual se utiliza para mover una turbina conectada al
generador. Al girar la turbina se produce la electricidad, que viaja del generador hasta los
transformadores, que elevan la tensin para transportar esta energa por la red elctrica
hasta los centros de consumo.
Por otro lado est funcionando el sistema de refrigeracin que permite empezar de
nuevo el ciclo, es decir, condensa el vapor de agua para que pueda volver a ser utilizado.
El agua es condensada en una parte de la central que se mantiene a baja temperatura
gracias a un sistema cerrado de tuberas que lo refrigeran, el condensador. Las tuberas
contienen agua fra que reduce la temperatura del agua usada para mover la turbina,
permitiendo su condensacin. Cuando el agua del sistema de refrigeracin se calienta, se
dirige hacia las torres de refrigeracin, donde se vuelve a enfriar en contacto con aire fro.
Y as se realiza continuamente el mismo ciclo.
Central mareomotriz
La instalacin de una central mareomotriz slo es posible en lugares con una
diferencia de 5 metros entre la marea alta (pleamar) y la baja (bajamar).

16

En algunos lugares esta diferencia de niveles puede variar entre 2 y 15 metros. El

lugar ideal para el
emplazamiento de
una

central

mareomotriz es un
estuario, una baha
o una ra donde el
agua

de

mar

penetre. La bocana
debe ser estrecha
para construir un dique. El dique deja pasar el agua y luego es cerrado creando un
depsito estanco. Cuando la marea sube, las compuertas del dique se abren y el agua
ingresa en el embalse. Al llegar el nivel de agua del embalse a su punto mximo se
cierran las compuertas. Durante la bajamar el nivel del mar desciende. Cuando la
diferencia entre el nivel del agua del embalse y del mar alcanza su mxima amplitud, se
abren las compuertas de las turbinas para que agua pase a travs de ellas, generndose
de esta forma electricidad.

17

AMPLIACIN DE CONTENIDOS

FORMAS DE MANIFESTARSE DE LA ENERGIA

Energa mecnica
Una variante de la energa potencial es la llamada energa potencial elstica,
que es la que se acumula en los cuerpos elsticos (gomas, muelles, resortes, etc.) al ser
comprimidos por la accin de una fuerza. Su expresin matemtica es:
Epx = kx2
en la que k es una constante caracterstica de cada muelle, que se expresa en N/m, y x es
la longitud que se deforma el muelle.
Energa radiante
Se refiere a la que poseen las ondas electromagnticas del tipo ultravioleta,
infrarroja, microondas, ondas de radio, etc. El Sol es una fuente inagotable de energa
radiante gracias a la cual se pueden calentar cuerpos expuestos a su radiacin (se estima
una densidad de radiacin superior a los 1000 W/m2), adems de poderla aprovechar
para producir electricidad por medio de las clulas fotovoltaicas.
CONSERVACIN Y TRANSFORMACIN DE LA ENERGA
Cada una de las formas de energa que hemos estudiado se puede transformar en
otras.
En la transformacin de la energa siempre se cumple el primer principio de la
Termodinmica que dice: la energa no se crea ni se destruye, sino que se transforma. El
primer principio de la Termodinmica, en trminos matemticos, se puede expresar
mediante la frmula:

E = Ef Ei = Q W
Para este principio habra que excluir todos los procesos termonucleares en los
que parte de la masa se transforma en energa segn la frmula de Einstein.
En el supuesto de que el sistema perdiese calor en lugar de recibirlo, y el trabajo
fuese recibido (en forma de calor u otro tipo de energa) por el sistema en lugar de
aportarlo, Q y W tendran los signos cambiados.

18

RENDIMIENTO
No toda la energa aportada a un sistema se transforma en energa til, es decir,
en producir trabajo aprovechable (til). Por ejemplo, en un coche, parte de la energa que
se libera en la combustin de la gasolina se emplea en mover el automvil, pero otra parte
se disipa en forma de calor y en vencer el rozamiento del aire, de las ruedas sobre el
asfalto, el que existe entre las diferentes piezas que rozan entre s
Este desperdicio de energa es el que indica la eficacia de una mquina, de forma
que cuanto menor sea la energa disipada, mayor ser el rendimiento de la mquina.
La relacin entre el trabajo til realizado y la energa suministrada a la mquina se
llama rendimiento trmico y se suele expresar en porcentaje:

COMBUSTIBLES FSILES
El carbn
Es un combustible slido de color negro compuesto, fundamentalmente, por
carbono y otros elementos qumicos, tales como hidrgeno, nitrgeno, oxgeno, etc. Tiene
una baja densidad y alto poder calorfico.
Es un producto fsil obtenido por carbonizacin (total o parcial) de grandes masas
orgnicas vegetales bajo ciertas condiciones de presin y temperatura y una fermentacin
anaerbica (en ausencia de aire) que se produjeron en la era Primaria.

19

Tipos de carbn
Atendiendo a la procedencia del carbn, este se puede clasificar en: carbn
mineral o vegetal (carbones artificiales).
Carbn mineral
Segn la naturaleza de los vegetales y su antigedad los carbones tienen una
composicin diferente.

Antracita: contenido carbono (92-95%); poder calorfico (8000-9000 kcal/kg);

procedencia (Era Primaria); utilizacin (combustible alta calidad).

Hulla: contenido carbono (75-92%); poder calorfico (7000-8000 kcal/kg);

procedencia (Era Primaria); utilizacin (obtencin de coque, centrales elctricas,
calefaccin).

Lignito: contenido carbono (60-75%); poder calorfico (6000-7000 kcal/kg);

procedencia (Era Secundaria + Terciaria); utilizacin (calefaccin).

Turba: contenido carbono (45-60%); poder calorfico (2000-3500 kcal/kg);

procedencia (Muy reciente); utilizacin (modelado en forma de briquetas para
calefaccin, tierra para macetas).

Carbones artificiales
Son creados o modificados por el hombre. Los ms importantes son:

Carbn vegetal: se obtiene quemando madera, apilada en montones recubiertos

generalmente de barro, para evitar el contacto directo con el aire y, de esa manera
conseguir que la composicin sea parcial. El proceso de obtencin del carbn

20

vegetal comienza apilando lea para formar unos montculos que luego se
recubren

de

tierra.
Posteriorment
e se prende
fuego al centro
de

la

carbonera y el
calor que desprende la combustin de la lea central cuece toda la madera a unos
400 C. En instalaciones ms modernas la lea se coloca en el interior de un
recinto que est parcial o totalmente enterrado para evitar prdidas trmicas.
Durante la carbonizacin, la madera elimina su humedad y las sales y azcares de
la savia, que contienen nitrgeno, hidrgeno, oxgeno o fsforo; de esta forma
queda un material negro brillante, poroso y ligero. Este carbn vegetal se utiliza
como combustible en calefaccin domstica o en fraguas de hierro, y como
absorbente en mascarillas antigs.

Carbn de coque: se obtiene por combustin incompleta de la hulla, en ausencia

de aire, logrando un producto prcticamente libre de materiales voltiles y alto
poder calorfico. Se utiliza, fundamentalmente, como combustible y reductor de
xidos metlicos en el alto horno, para la obtencin de acero a partir de mineral de
hierro. Antiguamente se utilizaba para alimentar mquinas de vapor, uso
domstico y produccin de gas ciudad.

Aplicaciones del carbn

Produccin de electricidad en las centrales trmicas clsicas. Debido a la quema

de carbn contamina tanto el medio ambiente, se han implantado nuevas
tecnologas: combustin en lecho fundido y gasificacin del carbn. La gasificacin
del carbn consiste en inyectar oxgeno o aire, junto a vapor de agua, a una masa
de carbn. Con ello se genera la emisin de un gas que, posteriormente, se
quema.

Fabricacin de acero en los altos hornos.

Obtencin de productos de uso industrial.

-

Gas ciudad. Se utilizaba como combustible gaseoso en sustitucin del butano

en la mayora de viviendas de las grandes ciudades.

Vapores amoniacales: de ellos se pueden obtener sulfato amnico, que se usa

21

como fertilizante.
-

Grafito: carbono casi puro.

Brea o alquitrn: de las que se obtienen aceites y la pez.

El petrleo
Al igual que el carbn, el petrleo es un producto de origen fsil, formado por una
mezcla compleja de hidrocarburos. Es de consistencia viscosa, ms ligero que el agua, de
color negro o pardo muy oscuro y olor penetrante.
Su formacin es debida a la acumulacin de partculas por la descomposicin de
organismos vivos, animales y vegetales, que vivan en mares, lagunas, etc., y que fueron
cubiertos por sedimentos, produciendo una degradacin que en principio fue por bacterias
aerobias y luego anaerobias.
El crudo suele encontrase introducido en roca porosa y exteriormente rodeado por:

Parte superior: gas natural y otros hidrocarburos.

Parte inferior: agua salada.

Laterales: roca impermeable.

Todo este conjunto est en el interior de una roca impermeable (arcilla).

Si el tubo perforador llega a la bolsa de gas y se detiene, sin llegar a la capa de
petrleo, subir un corro violento de gas. Si, por el contrario, el extremo del tubo penetra
en el petrleo, ste ascender empujado por el gas y el agua comprimidas.
A medida que sale el petrleo tambin va disminuyendo la presin, con lo que el
petrleo deja de salir. Cuando esto ocurre, la solucin es introducir una bomba de
extraccin; pero cuando ni siquiera con esto se consigue elevar el petrleo, entonces se
inyecta gas o agua, a gran presin, en el interior del pozo.
El refinado del petrleo crudo
El crudo extrado del pozo no tiene aplicacin industrial y es necesario someterlo a
un proceso de destilacin fraccionada continua, llamada refino. Este mtodo consiste en
un calentamiento del petrleo crudo a 360 C, donde se produce una primera destilacin
(topping; el petrleo se transforma en gas), y a continuacin, el petrleo pasa a la torre de
fragmentacin, donde en los pasillos se separan los diferentes productos segn su
densidad.
Por la parte superior se extraen gases combustibles como el metano, propano y
butano, adems de obtenerse hidrgeno para usos industriales. En la parte central se
obtienen combustibles lquidos como las gasolinas para vehculos, supercarburantes,
disolventes, naftas y queroseno (combustible empleado en algunos motores de reaccin)

22

y gas-oil para motores de compresin. Por la parte inferior se extraen productos pesados
como fuel-oil para motores pesados, quemadores de centrales trmicas y calefaccin,
aceites para lubricacin, parafinas, betunes y asfaltos para las carreteras y como ltimo
residuo, se obtiene un coque para la industria siderrgica.
Gases combustibles
Los gases combustibles ms empleados son: el gas natural, los gases
procedentes de la destilacin del petrleo (G.L.P.) como el propano y el butano y en
mucha menor medida el gas de hulla y el gas de carbn.

Gas natural: es una mezcla compleja de hidrocarburos, fundamentalmente

metano, propano y etano, adems de otras impurezas, que, al igual que el
petrleo, se formo como consecuencia de la acumulacin de detritos orgnicos. Se
encuentra encerrado en trampas geolgicas en el subsuelo, en formas de grandes
bolsas o sobre el petrleo. La explotacin industrial del gas natural se efecta
cuando el yacimiento se encuentra en bolsas, ya que en el procedente de los
yacimientos del petrleo suele tener escaso volumen y est ms contaminado.

G.L.P.: los gases licuados del petrleo se obtienen de la destilacin del petrleo, y
los de mayor demanda son el propano y el butano. Reciben este nombre porque
se transportan y almacenan a grandes presiones en estado lquido.

Gas ciudad: se obtiene, mayoritariamente, en las coqueras al transformar el

carbn de hulla en coque metalrgico. Hasta no hace mucho tiempo se ha
empleado para fines domsticos (calefaccin, calentador y cocina). En la
actualidad se emplea como combustible para la obtencin de carbn de coque.

Acetileno: se obtiene al aadir agua al carburo de calcio (CaC2). En la actualidad

es el combustible empleado normalmente en la soldadura oxiacetilnica.

ENERGA NUCLEAR
Reaccin nuclear de fusin
La fusin nuclear es una reaccin nuclear en la que dos ncleos de tomos
ligeros, en general el hidrgeno y sus istopos (deuterio y tritio), se unen para formar otro
ncleo ms pesado, liberando una gran cantidad de energa.
Un ejemplo claro lo vemos a diario en la energa solar que tiene su origen en la
fusin de ncleos de hidrgeno, generndose helio y liberndose una gran cantidad de
energa que llega a la Tierra en forma de radiacin electromagntica.
Para efectuar las reacciones de fusin nuclear, se deben cumplir los siguientes

23

requisitos:

Temperatura muy elevada para separar los electrones del ncleo y que ste se
aproxime a otro venciendo las fuerzas de repulsin electrostticas. La masa
gaseosa compuesta por electrones libres y tomos altamente ionizados se
denomina PLASMA.

Confinamiento necesario para mantener el plasma a elevada temperatura durante

un tiempo mnimo.

Densidad del plasma suficiente para que los ncleos estn cerca unos de otros y
puedan lugar a reacciones de fusin.
Los confinamientos convencionales, como las paredes de una vasija, no son

factibles debido a las altas temperaturas del plasma. Por este motivo, se encuentran en
desarrollo dos mtodos de confinamiento:

Fusin nuclear por confinamiento inercial (FCI): Consiste en crear un medio tan
denso que las partculas no tengan casi ninguna posibilidad de escapar sin chocar
entre s. Una pequea esfera compuesta por deuterio y tritio es impactada por un
haz de lser, provocndose su implosin. As, se hace cientos de veces ms
densa y explosiona bajo los efectos de la reaccin de fusin nuclear.

Fusin

nuclear

por

confinamiento

magntico

(FCM):

Las

partculas

elctricamente cargadas del plasma son atrapadas en un espacio reducido por la

accin de un campo magntico. El dispositivo ms desarrollado tiene forma
toroidal y se denomina TOKAMAK.
La fusin nuclear tiene lugar cuando dos ncleos de tomos ligeros se unen para
formar otro ncleo ms pesado, liberando una gran cantidad de energa.
Los elementos atmicos empleados normalmente en las reacciones fusin nuclear
son el Hidrgeno y sus istopos: el Deuterio (D, istopo del hidrgeno) y el Tritio (T,
istopo del litio).
Para que tengan lugar estas reacciones debe suministrarse a los ncleos la
energa cintica necesaria para que se aproximen los ncleos reaccionantes, venciendo
as las fuerzas de repulsin electrostticas. Para ello se necesita calentar el gas hasta
temperaturas muy elevadas (107 108M C), como las que se supone que tienen lugar en
el centro de las estrellas.
El gas sobrecalentado a tan elevadas temperaturas, de modo que los tomos
estarn altamente ionizados, recibe el nombre de plasma.

24

El requisito de cualquier reactor de fusin nuclear es confinar dicho plasma con la

temperatura y densidad lo bastante elevadas y durante el tiempo justo, a fin de permitir
que ocurran suficientes reacciones de fusin nuclear, evitando que escapen las partculas,
para obtener una ganancia neta de energa. Esta ganancia energtica depende de que la
energa necesaria para calentar y confinar el plasma, sea menor que la energa liberada
por las reacciones de fusin nuclear. En principio, por cada miligramo de deuterio-tritio se
pueden obtener 335 MJ.
Ventajas de la fusin nuclear

La fusin nuclear es una energa limpia ya que no produce gases nocivos y genera
residuos nucleares de muy baja actividad.

Un reactor de fusin nuclear es intrnsecamente seguro ya que la propia reaccin

se detiene al cortar el suministro de combustible. No depende de ningn sistema
externo de seguridad susceptible de errores.

Es una fuente inagotable de energa ya que el Deuterio existe en abundancia en la

naturaleza y el Tritio es generado dentro del propio reactor a partir del Deuterio.

25

- TECNOLOGA INDUSTRIAL BLOQUE 1: Recursos energticos

ACTIVIDADES

1. Calcular la energa que se libera (en Julios) en una reaccin nuclear si se han transformado
200g de uranio en energa calorfica.
2. Cuntas caloras de calor se necesitan para elevar la temperatura de 10 Kg de aluminio de
20 a 40 C? Dato: CeAL = 0,212 Kcal/KgC.
3. Sabiendo que el calor especfico de una sustancia se define como la cantidad de calor que hay
que comunicar a cada gramo para que incremente su temperatura un grado, es decir:
Ce=Q/(mT). Calcular el calor especfico de una sustancia que necesita 450 cal para cambiar
su temperatura desde 15 a 45C, siendo su masa de 1 Kg.
4. Durante una noche fra de invierno, un depsito de agua de 300 litros pasa de 27 a 1C. Qu
cantidad de calor ha cedido el depsito al ambiente? Datos: dagua= 1 Kg/dm3; Ceagua= 1
Kcal/KgC.
5. Qu cantidad de calor absorber una bola de 4g de cinc al pasar de 20 C a 180 C? Si ese
calor se suministrase a una bola de plomo de 350g Cunto aumentara su temperatura?
CeZn=0,093 cal/gC y CePb=0,03 cal/gC.
6. Si el secador de pelo indica que consume 1.100W, cuntos caballos de vapor (CV)
consume? Dato: 1 CV = 735W.
7. El contenido energtico de una chocolatina es de 400 Kcal por cada 100g. Calcula su
contenido energtico en cal/g y en KJ/Kg.
8. Si tu minicadena de msica es de 100W y te pasas toda la tarde (5 horas) escuchando
msica, cuntos KWh has consumido?Cunto dinero te ha costado si el KWh cuesta 0,09?
9. Es Navidad y en la fachada de un gran centro comercial deciden poner un decorado con 200
bombillas de 20W cada una. Calcular el gasto energtico que supondr si van a estar
encendidas 7 horas al da y la campaa navidea dura 3 semanas. Suponer que el KWh
cuesta 0,10.
10. De qu dos tipos de energa se compone la energa mecnica?
11. De qu tres formas se puede transferir el calor entre dos puntos? Pon un ejemplo de cada
una de ellas.
12. Un alumno sube la cuerda en la clase de Educacin Fsica en 8 segundos. Su masa es de 65
Kg y la longitud de la cuerda de 6m.Con qu potencia ha subido la cuerda?
13. Un coche consume 6 litros de gasolina cada 100km. Cul es su consumo energtico en Kcal
y KJ por cada Km? Poder calorfico de la gasolina: 11.350 Kcal/Kg. Densidad de la gasolina:
0,78 Kg/l.

14. Un cuerpo de masa 5 Kg, inicialmente en reposo, est situado en un plano horizontal sin
rozamientos y se le aplica una fuerza horizontal constante de 100 N durante 5 minutos. Con
esa fuerza el cuerpo logra desplazarse 240 m.
a) Qu trabajo se realizo? Expresa el resultado en julios y en kilogrmetros.
b) Cul es el valor de la potencia mecnica desarrollada?
15. Mediante un motor de 1/5 CV de potencia, un cuerpo asciende 10m en 2 s. Cul es la masa
del cuerpo?
16. Un muelle, de longitud 20 cm, se alarga a 28 cm al aplicarle una fuerza de 2 N. Qu energa
potencial elstica posee en estas condiciones?
17. Si se comunica a un sistema una cantidad de calor de 800 cal y realiza un trabajo de 2 KJ,
cul es la variacin de energa que experimenta?
18. Un motor de 20 CV acciona una gra que eleva un cuerpo de 600 Kg a 20 m de altura en 1
min. Cul es el rendimiento de la instalacin?
19. Por un motor elctrico conectado a una tensin de 220 voltios circula durante 1 hora una
corriente de 8 amperios de intensidad. En ese tiempo ha conseguido elevar un cuerpo de 8000
Kg a 25 m de altura. Calcula el rendimiento energtico del motor.
20. Un motor quema 1 Kg de combustible de poder calorfico 500 Kcal/Kg y eleva 4000 Kg de
agua a 20 m de altura. Cul es el rendimiento del motor?
21. Qu trabajo podr realizarse mediante el calor producido por la combustin de 100 Kg de
carbn si cada kilogramo de carbn origina 9000 Kcal y el calor solamente se aprovecha en un
40%?
22. Un automvil de masa 1 000 Kg marcha a una velocidad de 20 m/s. Si frena bruscamente
hasta detenerse, qu calor se libera en el frenado?
23. Calcular la cantidad de calor que produce una resistencia de 1500 vatios, conectada a una
tensin de 220 voltios, durante una hora. Qu cantidad de agua se calentara para elevar su
temperatura de 15 C a 40 C?
24. Nombra el dispositivo que realiza la siguiente conversin de energa:
a) Elctrica > Radiante
b) Qumica > Elctrica
c) Radiante > Trmica
d) Radiante > Elctrica
e) Mecnica > Elctrica
25. Qu tipo de transformacin de energa logran los siguientes objetos?

Estufa elctrica: de energa elctrica a energa trmica.

Bombilla

Estufa de gas

Motor de un coche

Altavoz

Pila

Colector solar para el agua

Aerogenerador

Micrfono

Motor elctrico

Fuegos artificiales

Carbn en una caldera

Dinamo de una bici

26. Completa la siguiente tabla:

27. Indica qu dispositivos pueden operar las siguientes transformaciones energticas:

28. Qu forma de energa puedes encontrar en cada uno de los siguientes elementos? Ejemplo:
Gas natural Energa qumica.
Carbn:
Ncleos de tomos de Uranio:
Agua embalsada en una presa:
El viento:
La luz del sol:
El vapor de agua:
Una turbina en movimiento:

Un altavoz en funcionamiento:
Madera:
Corriente elctrica:
29. Qu tipo de transformacin energtica se produce en cada uno de los siguientes
dispositivos? Ejemplo: altavoz: Energa elctrica Energa sonora
Una bombilla:
Una pila:
Un generador elctrico:
Combustin de gas natural:
Un radiador elctrico:
Una batidora:
Una clula fotovoltaica:
La dinamo de una bicicleta:
La combustin de la gasolina:
Un reactor nuclear:
30. Para las siguientes fuentes de energa, seala que forma de energa poseen:

31. Del siguiente listado, seala si son renovables o no renovables, limpias o contaminantes, y si
son convencionales o alternativas.

32. Indica objetos tecnolgicos que transformen la energa elctrica en:

a) Energa calorfica: vitrocermica,
b) Energa mecnica: ventilador,
c) Energa luminosa:
d) Energa electromagntica:
e) Energa sonora:

f) Energa qumica:
33. Identifica las fuentes de energa que emplean las siguientes centrales o sistemas de
produccin de energa elctrica. Indica tambin si la central elctrica es renovable/no
renovable y convencional/alternativa.
Central nuclear:
Central elica:
Central Solar:
Central trmica:
Central geotrmica:
Central de Biomasa:
Central fotovoltaica:
Central hidroelctrica:
34. Centrales trmicas:
a) Qu ocurre en la caldera?
b) Por qu necesitan agua las centrales trmicas?
c) Dnde se transforma la energa trmica del vapor de agua en energa mecnica?
d) Cul es la mquina que transforma la energa mecnica en elctrica?
35. Centrales nucleares:
a) Explica cul es el combustible utilizado por una central nuclear.
b) Qu es el reactor nuclear?
c) Para qu necesitan agua las centrales nucleares?
d) Cules son las desventajas de las centrales nucleares?
36. Responde a las siguientes preguntas:
a) Qu son las centrales elctricas renovables?
b) Nombra cules de las centrales vistas en clase son renovables.
c) Qu centrales renovables tienen como fuente de energa el Sol?
d) Escribe las fuentes de energa de

Central hidroelctrica:

Central solar:

Parque elico:

Central geotrmica:

Biomasa:

Parque de clulas fotovoltaicas:

37. Centrales hidrulicas:

a) Cul es la fuente de energa que emplean las centrales hidrulicas?
b) Para qu sirve la turbina de una central hidrulica? Cmo funciona?
c) Qu es el alternador y cmo funciona?
d) Qu desventajas presentan las centrales hidrulicas?

38. Centrales elicas:

a) Qu es un aerogenerador?
b) Qu componentes forman parte de un aerogenerador?
c) Emplean vapor de agua los aerogeneradores para producir electricidad?
d) Explica el funcionamiento bsico de un aerogenerador.
e) Indica los inconvenientes de la energa elica.
39. Centrales solares fotovoltaicas:
a) Qu es el efecto fotoelctrico?
b) Qu son las clulas fotovoltaicas y para qu sirven?
c) Emplean agua las centrales fotovoltaicas? Por qu?
d) Por qu no necesitan los parques fotovoltaicos ni turbinas, ni generadores, ni calderas?
e) Indica las ventajas e inconvenientes de las centrales fotovoltaicas.
40. Centrales trmicas solares:
a) Cul es la fuente energtica que emplean las centrales solares?
b) Qu son los helistatos y para qu sirven?
c) Cmo se aprovecha el calor que aporta el sol en una central solar? Explica el proceso para
obtener energa elctrica.
d) Indica la conversin energtica que se realiza en una central solar:

41. Indica si son verdaderas (V) o falsas (F) las siguientes afirmaciones:
a) Las clulas fotovoltaicas se utilizan para calentar agua caliente.
b) En las centrales trmicas la energa elctrica se obtiene de la combustin de combustibles
fsiles.
c) En las centrales nucleares se transforma la energa que reside en la masa del tomo en
energa elctrica.
d) Los transformadores son aparatos que sirven para elevar o reducir el valor de la tensin
continua.
42. Completa correctamente las siguientes frases, rellenado los espacios en blanco que aparecen
en ellas.
a) La _____________ mecnica producida por la turbina se convierte en energa elctrica en
el ________________ .
b) La _____________________ tiene una frecuencia de ____ Hz.
c) La ____________________________ aprovecha las variaciones que sufre el nivel del mar,
como consecuencia de las ______________ .
d) En las centrales solares de torre central se utilizan los __________________ para recoger
las ________________ solares.

e) Para aprovechar la energa elica utilizamos ___________________ que transforman la

____________________ del viento en energa elctrica.
43. Relaciona los siguientes dispositivos de transformacin de energa con las centrales elctricas
donde se utilizan.
Caldera

Hidroelctrica

Turbina hidrulica
Alternador

Trmica nuclear

Reactor nuclear
Turbina de vapor

Trmica convencional

44. Indica si son verdaderas (V) y falsas (F) las siguientes afirmaciones:

Para transportar energa elctrica desde las centrales a los lugares de consumo se suben
tanto el voltaje como la intensidad.

En una central nuclear el reactor es el lugar donde tiene lugar una reaccin de fusin.

La lluvia cida la producen las centrales trmicas.

La presa o embalse se construye normalmente en la parte superior del ro.

SOLUCIONARIO
1. Sol = 1,81016 J
2. Sol = 42.400 cal
3. Sol = 15 cal/Kg C
4. Sol = -7.800 Kcal (calor cedido)
5. Sol = 59,52 cal ; 5,67 C
6. Sol = 1,49 CV
7. Sol = 4.000 cal/gr y 16.720 KJ/Kg
8. Sol = 0,5 KWh y 0,045
9. Sol = 58,8
10. Sol = Energa potencial y cintica
11. Sol = Conduccin (sartn, olla), conveccin (calefactor elctrico, radiador de agua caliente) y
radiacin (sol, estufa rayos infrarrojos)
12. Sol = 477,75 W
13. Sol = 531,18 Kcal/Km y 2.220,33 KJ/Km
14. Sol= a) W= 2,4104 J = 2,45103 kgm; b) P = 80 W
15. Sol = m = 3 kg
16. Sol = Epx = 0,08 J
17. Sol = E=1344 J
18. Sol = = 13,3%
19. Sol = = 30,9 %
20. Sol = =37,67 %
21. Sol = 1,5109 J
22. Sol = 47,84 Kcal
23. Sol = Q=5,4106 J; magua=51,84 Kg
24. Sol = a) estufa de rayos infrarrojos, bombilla; b) pila, batera; c) colector solar; d) placa solar; e)
dinamo, alternador
25. Sol = bombilla (elctrica >radiante); estufa de gas (qumica > trmica); motor de un coche
(qumica > mecnica); altavoz (elctrica >sonora); colector solar para el agua (radiante >
trmica); aerogenerador (mecnica > elctrica); micrfono (sonora > elctrica); motor elctrico
(mecnica > elctrica); fuegos artificiales (qumica > radiante); carbn en un caldera (qumica
> trmica); dinamo de una bici (mecnica > elctrica)
26. Sol = radiante; radiante > elctrica; caldera; qumica > elctrica; mecnica; mecnica; elctrica
> trmica; altavoz; elctrica > mecnica; bombilla; potencial
27. Sol = brazo; motor de gasolina; generador elico; turbina hidrulica; mquina de vapor; motor
elctrico; caldera; reactor nuclear; colector solar; estufa elctrica; dinamo; micrfono; placa
solar; bombilla; altavoz

28. Sol = energa qumica; energa nuclear; energa potencial; energa elica; energa radiante;
energa cintica; energa mecnica; energa sonora; energa qumica; energa elctrica
29. Sol = energa elctrica > radiante; energa qumica > elctrica; energa mecnica > elctrica;
energa qumica > trmica; energa elctrica > trmica; energa elctrica > mecnica; energa
radiante > elctrica; energa mecnica > elctrica; energa qumica > trmica; energa nuclear
> trmica
30. Sol = qumica; potencial > cintica; cintica; qumica; radiante; trmica; qumica; cintica;
nuclear; qumica
31. Sol = no renovable > contaminante > convencional; renovable > limpia > convencional;
renovable > limpia > alternativa; renovable > limpia > alternativa; renovable > limpia >
alternativa; renovable > limpia > alternativa; no renovable > contaminante > convencional;
renovable > limpia > alternativa; no renovable > contaminante > convencional; no renovable >
contaminante > convencional
32. Sol = bombilla; rel; altavoz; batera
33. Sol = energa nuclear > renovable > convencional; energa cintica > renovable > alternativa;
energa radiante > renovable > alternativa; energa qumica > no renovable > convencional;
energa qumica > renovable > alternativa; energa qumica > renovable > alternativa; energa
radiante > renovable > alternativa; energa cintica > renovable > convencional
34. Sol = a) la combustin de un combustible para aprovechar su energa trmica; b) para la
produccin de vapor de agua que accione la turbina y para la refrigeracin del condensador; c)
la turbina; d) el alternador
35. Sol = a) los combustibles nucleares empleados son istopos de uranio: uranio 235, uranio 233
y plutonio 239; b) es el lugar de la central nuclear donde se produce una reaccin nuclear
controlada; c) como refrigerante del reactor, para alimentar los circuitos primario y secundario
de ste y como refrigerante del condensador; d) los residuos radioactivos generados por la
reaccin nuclear y el riesgo de un accidente nuclear
36. Sol = a) aquellas que utilizan fuentes de energa renovables; b) central hidrulica, solar, elica,
geotrmica, mareomotriz, etc.; c) central trmico solar y la central solar fotovoltaica; d) energa
cintica del agua, energa radiante del sol, energa cintica del viento, energa trmica del
interior de la corteza terrestre, energa qumica que reside en ciertos residuos orgnicos,
energa radiante del sol
37. Sol = a) energa cintica del agua; b) para transformar la energa cintica del agua en energa
mecnica; el agua en movimiento mueve los alabes de la turbina, moviendo a su vez el eje de
sta; c) una mquina que transforma la energa mecnica proveniente de la turbina en energa
elctrica; en el alternador se produce un fenmeno electromagntico (un campo magntico en
movimiento induce en una bobina una corriente elctrica); d) a la hora de hacer la presa y el
embalse, se suelen anegar ciertos terrenos o pueblos enteros; se altera el hbitat y la fauna
autctona del ro

38. Sol = a) un generador elctrico que aprovecha la energa cintica del viento en energa
elctrica; b) en el interior, un sistema de transmisin multiplica las vueltas del eje, cuyo
movimiento se transmite a un generador de energa elctrica; c) no; d) la energa cintica del
viento mueve las palas del generador elico moviendo su eje; este movimiento es transmitido
a un sistema de mecanismos que se encarga de controlar la velocidad de giro de un
generador elctrico; ste es el encargado de transformar la energa mecnica de su eje en
energa elctrica; e) cierta contaminacin acstica y el impacto de alguna ave
39. Sol = a) aquel que se produce en algunos materiales semiconductores que hace que se
genere una pequea corriente elctrica al incidir sobre ellos la radiacin solar; b) los
elementos encargados de transformar la energa radiante del sol en energa elctrica; c) no, ya
que no la utilizan en la transformacin energtica que se produce; d) porque la transformacin
de energa radiante en energa elctrica es directa; e) es un tipo de central que utiliza una
fuente de energa renovable inagotable que no tiene inconvenientes, salvo un impacto
paisajstico
40. Sol = a) el sol (energa radiante); b) espejos direccionales de grandes dimensiones que
reflejan la luz solar hacia una torre, concentrando los rayos solares sobre una caldera; c) el
aporte calorfico es absorbido por un fluido y conducido hacia un generador de vapor; luego la
energa trmica se transmite a un segundo circuito donde el agua se evapora y llega a un
grupo turbina-alternador de forma similar a como lo hace en una central trmica; d) helistatos
(energa radiante), caldera (energa trmica), turbina (energa cintica > energa mecnica),
generador (energa mecnica > energa trmica)
41. Sol = a) F; b) V; c) V; d) F
42. Sol = a) energa, alternador; b) corriente alterna, 50; c) energa mareomotriz, mareas; d)
helistatos, radiaciones; e) aerogeneradores (generador elico), energa cintica
43. Sol

caldera (trmica convencional);

turbina hidrulica

(hidroelctrica);

alternador

(hidroelctrica, trmica nuclear, trmica convencional); reactor nuclear (trmica nuclear);

turbina de vapor (trmica nuclear, trmica convencional)
44. Sol = a) F; b) F; c) V; d) V

PRUEBAS ACCESO CICLO FORMATIVO GRADO SUPERIOR

- TECNOLOGA INDUSTRIAL BLOQUE 2: Materiales industriales
1. MATERIALES DE USO TCNICO.
Si miras a tu alrededor puedes ver multitud de productos tecnolgicos que el ser humano ha
creado para satisfacer sus necesidades y mejorar su calidad de vida.
En su elaboracin se emplean diversos materiales, como madera, metales, plsticos, vidrio,
etc. los cuales son elegidos segn sus propiedades.
1.1.

MATERIAS PRIMAS, MATERIALES Y PRODUCTOS.

Como ya sabes, el mrmol, al igual que otras rocas, se extrae de las canteras, la lana se

obtiene de las ovejas, los metales de diversos minerales, y el cocho, de la corteza del alcornoque.
El mrmol, la lana, los minerales,...son materias primas.
Las materias primas, son las sustancias que encontramos directamente de la naturaleza.
Segn su origen las materias primas se pueden clasificar en tres grupos:

Materias primas animales: lana, seda, pieles.

Materias primas vegetales: madera, corcho, algodn, lino...

Materias primas minerales: metales, arena, granito, mrmol...

Una vez extradas las materias primas, se transforman mediante distintos procesos, en los
distintos tipos de materiales que se utilizan para fabricar productos (mesa de madera, jarrn de
vidrio, cubo de plstico,...)
Los materiales se obtienen a partir de las materias primas mediante procesos industriales y
sirven para fabricar productos.
Un producto es cualquier objeto creado y diseado por el hombre a partir de materiales para
cubrir sus necesidades o mejorar su vida.
Por lo tanto, los productos se fabrican a partir de distintos materiales y los
materiales se obtienen a travs de las materias primas, como vemos
en el ejemplo:
MATERIA PRIMA MATERIAL PRODUCTO
Tronco de rbol Tablero de madera mesa
1.2. CLASIFICACIN DE LOS MATERIALES DE USO TCNICO.
Los materiales ms utilizados para elaborar los productos tecnolgicos son:

Materiales cermicos (cuyo origen es la arcilla o barro cocido).

Materiales ptreos (rocas como el mrmol, el vidrio, el yeso, la

pizarra,...).

Materiales textiles (encontramos tejidos naturales, como la lana o el

algodn, y artificiales, como el nylon y la lycra).

Madera (se obtiene del tronco de los

rboles y las estudiaremos con ms
detalle a lo largo de la unidad).

Los

metales

(se

obtienen

de

los

minerales que forman algunas rocas).

Frricos (hierro, acero y fundicin).

No frricos (cobre, bronce, aluminio,...).

Plsticos (en su origen se obtenan de sustancias naturales

mientras que en la actualidad son subproductos del petrleo).

1.3. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES.

Las propiedades de un material son el conjunto de caractersticas que hacen que se
comporte de una determinada manera ante fenmenos externos como la luz, el calor, fuerzas,
electricidad...
Las propiedades de los materiales se pueden clasificar en varios grupos: propiedades
elctricas, trmicas, magnticas, pticas, qumicas, mecnicas, tecnolgicas, etc.
PROPIEDADES FSICAS

Propiedades elctricas
Son las que determinan el comportamiento de un material cuando a travs de l circula una
corriente elctrica. Entre otras, podemos destacar:
Conductividad elctrica. Expresa la facilidad con que un material deja de pasar la corriente
elctrica a travs de l. Los materiales atendiendo a su conductividad se clasifican en:
conductores, semiconductores y aislantes. La conductividad es la propiedad inversa de la
resistividad ( =1/ ). La conductancia es la inversa de la resistencia (G = 1/R). Ejemplo: los
metales
Resistividad. Es la medida de la oposicin de un material al paso de la corriente elctrica.
Se expresa por la letra . Ejemplo: el plstico o la madera.

Propiedades trmicas
Las propiedades trmicas determinan el comportamiento de los materiales ante el calor.
Entre otras, podemos destacar:
Dilatacin o contraccin trmica.- Es la propiedad que tienen ciertos materiales de
aumentar o disminuir sus dimensiones al variar su temperatura. La dilatacin trmica se
expresa de tres formas distintas atendiendo a la forma geomtrica del material. Por ello
podemos hablar de coeficiente de dilatacin lineal (), coeficiente de dilatacin superficial ()
y coeficiente de dilatacin cbica (). Por ejemplo los metales.
= L / (L T) ; = S / (S T) ; = V / (V T)

Conductividad trmica.- Expresa la mayor o menor facilidad con la que un material

transmite el calor a travs de si mismo. Los metales son buenos conductores trmicos,
mientras que la madera y los materiales plsticos son aislantes trmicos.
Calor especfico (Ce).- Es el calor necesario para elevar un grado centgrado la temperatura
de la unidad de masa del material.
Calor latente de fusin.- Es el calor necesario para transformar la unidad de masa del
material del estado slido al estado lquido.
Fusibilidad.- Algunos materiales pueden pasar del estado slido al lquido al elevar la
temperatura, como los metales; cuando estos materiales se funden pueden unirse consigo
mismos o con otro material; esta unin se llama soldadura.

Propiedades magnticas
Las propiedades magnticas representan los cambios fsicos que se producen en un
material al estar sometido a un campo magntico exterior. Pueden ser de tres tipos:
Materiales diamagnticos. Se oponen al campo magntico aplicado, de tal forma que en
su interior el campo magntico es ms dbil. Por ejemplo: mercurio, oro, plata, cobre
Materiales paramagnticos. El campo magntico en su interior es algo mayor que el
aplicado. Por ejemplo: el aluminio, magnesio, platino
Materiales ferromagnticos. El campo magntico es mucho mayor que el aplicado. Estos
materiales se utilizan como ncleos magnticos en transformadores y bobinas. Estos ltimos
son los ms importantes.

Propiedades pticas
Segn el comportamiento de los materiales ante la luz, nos encontramos con tres tipos de
materiales: transparentes, translcidos y opacos

Cuerpos transparentes: transmiten la luz, por lo que permiten ver a travs de ellos (dejan
pasar totalmente la luz).

Cuerpos translcidos: dejan pasar la luz, pero impiden ver los objetos a su travs (dejan
pasar parte de la luz).

Cuerpos opacos: absorben o reflejan totalmente la luz, impidiendo que pase a su travs (no
dejan pasar la luz).

Otras propiedades
Densidad.- La densidad es la relacin entre la masa de un material y su volumen. La
densidad de los plsticos es bastante baja mientras que la densidad del acero es elevada.
Peso especfico.- Es la relacin existente entre el peso de una determinada cantidad de
material y el volumen que ocupa. Su unidad en el SI es el N/m3.
Conductividad acstica.- Es la capacidad de un material para conducir o no el sonido.
Algunos plsticos, la fibra de vidrio y el corcho son aislantes del sonido. Los metales, en
cambio, son buenos conductores del sonido.

PROPIEDADES QUMICAS
3

Aquellas que se refieren a las fuerzas de enlace y su comportamiento ante medios agresivos
externos. Se manifiestan cuando los materiales sufren una transformacin debido a su interaccin
con otras sustancias.

Oxidacin. Facilidad que tiene un material a oxidarse al reaccionar con el oxgeno del aire o
el agua. Los metales son muy sensibles a la oxidacin y a la corrosin.

Corrosin. Deterioro lento de un material por la accin de un agente exterior. Reaccin

qumica o electroqumica del aire o agua salada.

Acidez y alcalinidad. Propiedad que tienen algunos materiales de formar sales al

combinarse con algn xido. Propiedad que tienen algunos materiales de formar hidrxidos
metlicos. La acidez se expresa mediante el pH. Si es mayor que 7 es bsico, si es menor
es cido y si es igual a 7 es neutro.

PROPIEDADES MECNICAS
Son aquellas que determinan el comportamiento del material cuando est sometido a
fuerzas externas. Entre otras, podemos destacar:

Dureza.- Es la resistencia de un material a ser rayado. Segn la escala de Mohs, el material

ms duro es el diamante y el ms blando el talco.

Tenacidad.- Resistencia que opone un material a su rotura cuando

est sometido a esfuerzos lentos de deformacin (cuando es golpeado)
Ej.: el metal.

Fragilidad. - Tendencia de un material a sufrir, bajo una carga o

choque, una fractura sin deformacin. Propiedad contraria a la
tenacidad (ej. El vidrio).

Maleabilidad.- Capacidad de un material para deformarse en forma de

planchas o lminas (ej. aluminio)

Ductilidad.- Capacidad de un material para deformarse en forma de

hilos (ej.- cobre)

Elasticidad.- Capacidad de un material de recuperar su forma original

cuando cesa la fuerza que lo deforma (ej. algunos plsticos como el
caucho son elsticos).

Plasticidad. - Es la propiedad que tiene un material de admitir

deformaciones permanentes cuando acta sobre el una fuerza (ej. la
arcilla).

Resistencia mecnica.- Estn relacionadas con la forma en que

reaccionan los materiales al actuar fuerzas sobre ellos. Los esfuerzos a aplicar pueden ser
de:
-

Traccin: se denomina traccin al esfuerzo al que est sometido un cuerpo por la

aplicacin de dos fuerzas que actan en sentido opuesto, que tienden a alargar el objeto
y actan de forma perpendicular a la superficie que lo sujeta.
4

Compresin: se denomina compresin al esfuerzo al que est sometido un cuerpo por la

aplicacin de dos fuerzas en sentido opuesto, que tienden a acortar el objeto y actan
perpendicularmente a la superficie que lo sujeta.

Flexin: se denomina flexin al tipo de deformacin que presenta un cuerpo alargado en

una direccin perpendicular a su eje longitudinal, debido a la aplicacin de una fuerza
paralela a la superficie de fijacin. Dicho esfuerzo tiende a doblar el objeto.

Torsin: se denomina torsin al esfuerzo al que est sometido un cuerpo que tiende a
retorcer dicho objeto. Sobre l se aplican fuerzas paralelas (que forman un par) a la
superficie de fijacin.

Pandeo: es un esfuerzo similar al de compresin, pero que se da en objetos con poca

seccin y alargados, que tienden a doblarse cuando se les comprime.

Cizalladura: es el que producen dos fuerzas sobre un material, que tratan de cortarlo. En
piezas prismticas, las tensiones cortantes aparecen en caso de aplicacin de un
esfuerzo cortante o bien de un momento torsor.

PROPIEDADES TECNOLGICAS
Indican la mayor o menor predisposicin de un material a poder ser
trabajado de determinada forma. Entre otras, podemos destacar:

Colabilidad. Aptitud que tiene un material fundido para llenar un

molde.

Maquinabilidad (facilidad para el mecanizado). Es la facilidad o

dificultad que presenta un material a ser trabajado con herramientas
cortantes.

1.4. ENSAYOS DE PROPIEDADES

Para saber las caractersticas especficas de los materiales debemos recurrir a una serie de
ensayos. Los ensayos pueden tener dos objetivos bien diferenciados: servir para la eleccin del
material destinado a un fin determinado, o para la comprobacin de que el material elegido cumple
en el momento de usarlo las cualidades fijadas por las disposiciones legales vigentes. Entre otros,
los ms usuales son: ensayo de dureza, de traccin, de fatiga, resiliencia, etc.
Ensayo de dureza
El ensayo es realizado con elementos en forma de esferas, pirmides o conos. Estos
elementos se oprimen contra el material y se procede a medir el tamao de la huella que deja.
Luego se aplica una formula y se calcula el grado de dureza. Es un ensayo fcil y no destructivo;
puede realizarse en cualquier sitio, ya que existen durmetros fcilmente transportables. Una de
las ventajas del ensayo de dureza es que los valores entregados pueden usarse para hacer una
estimacin de la resistencia a la traccin. La dureza superficial puede aumentarse aadiendo al
material una capa de carbono, en un tratamiento trmico denominado cementacin.
La dureza se mide por distintos procedimientos, pero los que ms se utilizan son el mtodo
Brinell, el mtodo Vickers y el mtodo Rockwell.
5

Ensayo de traccin
Este ensayo es uno de los ms importantes y permite determinar las propiedades de la
traccin: resistencia a la traccin, lmite elstico, alargamiento y mdulo elstico.
Consiste en someter a una probeta de forma y dimensiones normalizadas a un esfuerzo de
traccin en la direccin de su eje longitudinal hasta su rotura, estudiando su comportamiento.
En caso de que el material no se rompa y mantenga la forma estirada, decimos que es un
material plstico, y si vuelve a su forma original sin romperse, es un material elstico.
En este ensayo se utilizan unas probetas especiales que constan de un cuerpo central y dos
cabezas laterales que las sujetan a las mordazas de una mquina. Para la realizacin de este
ensayo, se emplea una mquina universal de ensayos.
Los resultados obtenidos se representan en una grfica, en cuyo eje de abscisas se reflejan
los valores de las deformaciones (L) y en el eje de coordenadas las tensiones de traccin
aplicadas (F).
La curva de traccin obtenida presenta dos zonas destacadas:

Zona elstica (OA). Se caracteriza porque al cesar las tensiones aplicadas, los materiales
recuperan su longitud original. Dentro de esta zona podemos diferenciar otras dos:
-

Zona proporcional (OA). Observamos que se trata de una recta, en ella las
deformaciones (alargamiento unitario, ) son proporcionales a las tensiones aplicadas
(). Se cumple la Ley de Hooke: = E ; = F/S ; = L/l0; L = l l0
Donde: = Tensin aplicada (N/m2 = Pascal); F = fuerza axial aplicada a la probeta (N);
S = seccin inicial de la probeta (m2); = alargamiento
unitario; E = mdulo de elasticidad; L = variacin de
longitud de la probeta; l0 = longitud inicial.

Zona no proporcional (AA). En esta zona el material

se comporta de forma elstica, pero las deformaciones y
tensiones no estn relacionadas matemticamente. El
punto A seala el lmite elstico o lmite de fluencia.

Zona plstica (ABC). Se ha rebasado la tensin del lmite

elstico, de tal forma que aunque dejemos de aplicar
tensiones de traccin, el material ya no recupera su longitud original. Diremos que el
material ha sufrido deformaciones permanentes y se produce una disminucin de seccin en
la zona media de la probeta. Dentro de esta zona podemos distinguir dos:
-

Zona lmite de rotura (AB). Zona donde se producen grandes alargamientos a pequeas
variaciones de tensin. El lmite de esta zona se denomina lmite de rotura, y a la tensin
aplicada en dicho punto (punto B), tensin de rotura.

Zona de rotura (BC). A partir del punto B el alargamiento aumenta a pesar de disminuir
la carga, tambin aumenta la disminucin de seccin hasta llegar a la rotura efectiva en el
punto C.

Ensayo de compresin
Este ensayo estudia el comportamiento de un material
sometido a un esfuerzo de compresin, progresivamente
creciente, hasta conseguir la rotura o aplastamiento, segn la
clase de material.
Por lo general se someten a compresin las fundiciones,
metales de cojinetes, piedras, hormign, etc. Las probetas
son cilndricas para los metales y cbicas para los no metales.
La mquina empleada para efectuar este ensayo es la misma que la utilizada en el ensayo
de traccin, la mquina universal de ensayos. El diagrama de compresin es semejante al de
traccin, pero los datos que proporciona son de signo contrario.
Con la mquina universal de ensayos, de forma anloga, se pueden realizar tambin
ensayos de torsin y cizalladura.
Ensayo de fatiga
Cuando las piezas estn sometidas a esfuerzos variables en magnitud y sentido que se
repiten con cierta frecuencia, se pueden romper a cargas inferiores a las de rotura. Si el nmero
de ciclos es muy grande, la rotura se puede producir en la zona elstica. A este fenmeno se le
conoce con el nombre de fatiga.
Las leyes fundamentales de fatiga:

Las piezas metlicas se pueden romper con esfuerzos unitarios inferiores a su carga de
rotura, y en algunos casos menores al lmite elstico si el esfuerzo se repite un nmero
determinado de veces.

Para que la rotura no tenga lugar, con independencia del nmero de

ciclos, es necesario que la diferencia entre la carga mxima y la
mnima sea inferior a un determinado valor, llamado lmite de fatiga.
Los ensayos de fatiga ms habituales son los de flexin rotativa y torsin.
Ensayo de resiliencia o resistencia al choque
La resiliencia es la caracterstica mecnica contraria a la fragilidad. La

finalidad de este ensayo dinmico por choque es la determinacin de la

energa absorbida por una probeta de determinadas dimensiones, al provocar
su ruptura de un solo golpe, expresndose su resultado en Kg/mm2. Es muy
importante para conocer el comportamiento del material destinado a la fabricacin de ciertas
piezas y rganos de mquinas, ya que han de estar sometidos a esfuerzos dinmicos. La
resiliencia se obtiene como:

Donde: Ep = energa absorbida en la rotura; S = seccin de la probeta.

Para la realizacin del ensayo se emplea el pndulo de
Charpy que consiste en una masa pendular, que oscila alrededor
de su eje. Al caer la masa desde una altura, choca contra la
probeta y esta se rompe, absorbiendo una cantidad de trabajo
que se corresponde con la diferencia de energa potencial en el
instante inicial y final, relacionndola con la superficie de la
probeta.
Ensayo de rigidez dielctrica
Los ensayos de rigidez estn orientados a comprobar esta caracterstica de diversas
maneras de acuerdo al tipo de aislante o eventualmente a un artefacto elctrico completo.
En el caso de materiales en general se coloca el aislante (que puede ser slido, lquido o
gaseoso) entre dos electrodos con forma normalizada y se aplica la tensin de ensayo (continua o
alterna) durante un tiempo especificado registrndose si el aislante se perfora.
En el caso de artefactos (motores, transformadores etc.) se aplica la tensin especificada
entre los conductores y la masa metlica del artefacto comprobndose que no se producen daos
en el aislamiento.

2. LOS METALES.
Los materiales metlicos los utiliza el ser humano desde tiempos prehistricos y estn
presentes en todas las actividades econmicas hoy en da.
Entre sus propiedades cabe destacar las siguientes:

Brillo caracterstico.

Ms densos y pesados que otros materiales.

Gran resistencia mecnica. Soportan grandes esfuerzos, presiones y golpes.

Suelen ser tenaces, maleables y dctiles, por eso es fcil darles forma.

Son buenos conductores de la electricidad y del calor.

Obtencin
Los metales son materiales que se obtienen a partir de minerales que forman parte de las
rocas. Por ejemplo, el metal hierro se extrae de minerales de hierro como la magnetita o la
siderita.
Los minerales que se extraen de las minas, se componen de dos partes:

Mena: es la parte til del mineral, de la que se extrae el metal.

Ganga: es la parte no til del mineral. Esta parte se desecha. La ganga debe separarse de
la mena.

Alguno de los ms importantes son la bauxita, de la que se extrae el aluminio y el mineral de

hierro, del que se extrae el hierro.
La rama de la tcnica que el ser humano ha desarrollado para obtener el metal de los
minerales se llama metalurgia. Existe una rama de la metalurgia que trabaja slo con minerales de
hierro que se llama siderurgia.
Las propiedades de los metales puros, como la dureza, la resistencia a la corrosin, la
tenacidad, la ductilidad, elevada conductividad trmica y elctrica, etc. mejoran considerablemente
cuando se mezclan con otros metales y no metales formando aleaciones.
Los metales y las aleaciones ms usados actualmente en la industria son: el acero, el aluminio
y las aleaciones ultraligeras.
Tipos de metales
Los Metales se pueden dividir en dos grandes grupos:

Metales ferrosos: Son aquellos metales que contienen hierro como componente principal.
Entre estos estn

El hierro puro.

El acero.

La fundicin.

Metales no ferrosos: Son aquellos metales que no contienen hierro o contienen muy poca
cantidad de hierro. Hay muchos:
-

El cobre.

El aluminio.
9

El bronce.

El cinc.

El plomo, etc.

Hay un tipo de metales no ferrosos que destacan por su valor econmico, llamados
metales nobles, los cuales son: oro, plata y platino.
2.1. METALES FERROSOS.
El metal ms empleado hoy en da es el hierro, pues es abundante y tiene buenas
propiedades.
Los metales frricos ms importantes son:

Hierro puro (Fe): No presenta buenas propiedades mecnicas, por lo que tiene muy
pocas aplicaciones tcnicas (se usa en electricidad y electrnica por sus propiedades
magnticas). Tiene un porcentaje de carbono (C) menor del 0,003%.

Acero: Es una aleacin de hierro y carbono (que no es un metal). El acero tiene un

contenido en carbono que oscila entre el 0,03 y el 1,76%.

Fundicin: Es una aleacin de hierro y carbono que tiene un contenido en carbono que
oscila entre el 1,76 y el 6,67%.

Diferencias entre el acero y la fundicin

1. La fundicin tiene ms carbono que el acero
2. La fundicin es ms dura que el acero, es decir, es ms difcil de rayar.
3. La fundicin es ms resistente a la oxidacin y al desgaste que el acero.
4. La fundicin es muy frgil. Si se intenta deformar se fractura.
Aplicaciones de los metales ferrosos
Acero
Herramientas
Cacharros de cocina y cubiertos
Electrodomsticos
Elementos de estructuras metlicas
Tornillos, tuercas, clavos,

Fundiciones
Farolas
Tapas de alcantarillas
Motores

2.1.1. OBTENCIN DEL HIERRO.

Como caractersticas ms importantes cabe indicar que el hierro tiene el smbolo qumico
Fe, tiene un peso especfico de 7,68 Kg/dm3, un punto de fusin 1535 C y un calor especfico de
0,11 Kcal/Kg C.
Se conoce como proceso siderrgico al conjunto de operaciones que es preciso realizar
para llegar a obtener un metal frrico de unas determinadas caractersticas. El proceso siderrgico
engloba desde la extraccin del mineral de hierro en las minas hasta la obtencin del producto
final.
El hierro es un metal que forma parte de la corteza terrestre (5%); nunca se presenta en
estado puro, sino combinado formando xidos, hidrxidos, carbonatos y sulfuros. Segn el
contenido en hierro se distinguen distintos tipos:
10

El mineral que se extrae de la mina contiene una parte con el componente de hierro,
llamada mena (elementos aprovechables), y otra parte compuesta por sustancias no ferrosas
llamada ganga (elementos no aprovechables) tales como roca, slice, Los minerales ms
utilizados industrialmente son la magnetita y la hematites.
El mineral de hierro en forma de xido, es necesario someterlo a unas operaciones
preparatorias. Estas tienen por objeto aumentar el porcentaje de hierro del mineral y mejorar sus
condiciones fsicas (porosidad) para facilitar su posterior reduccin. El tamao de los trozos,
porcentaje de polvos y la cantidad de la ganga influyen tambin en el proceso.
Con el fin de separar la ganga se utilizan los mtodos de separacin hidromecnica,
flotacin o separacin magntica. Estas operaciones suelen ser:

Lavado, para eliminar la tierra y otras impurezas que contenga el mineral.

Triturado, de los trozos demasiados grandes de mineral.

Sinterizado, que consiste en aglomerar los trozos demasiados pequeos y el mineral en

polvo, formando trozos de tamao medio, lo que permite en mayor aprovechamiento del
mineral.
El material que se obtiene, desmenuzado en forma de bolitas, posee una concentracin de

hierro prxima al 70%. ste debe llevarse a un alto horno para obtener una mayor concentracin.
En l sucede un proceso siderrgico llamado reduccin, que consiste en eliminar el
oxgeno del mineral de hierro para que quede el hierro libre. Para ello se emplean unos materiales
que reciben el nombre de reductores, siendo el ms empleado en carbn de coque, que se
obtiene de la destilacin de la hulla.
En el alto horno se introducen:

El mineral de hierro en forma de xido.

El reductor, coque, que adems de actuar como reductor, proporciona con su combustin
el calor necesario para alcanzar las temperaturas de fusin del mineral.

El fundente (generalmente, pieza caliza), cuya misin consiste en combinarse con la

ganga que acompaa al mineral de hierro. De la combinacin del fundente y ganga, se
obtiene un producto denominado escoria, que en estado lquido se separa de la masa
11

fundida de hierro debido a su menor densidad.

El mineral de hierro, el coque y el fundente, se cargan en el horno por la parte superior
llamada tragante, y va descendiendo a zonas de mayor temperatura a medida que va
comenzando la reduccin, llegando a la parte ms ancha del horno llamada vientre en estado
liquido.
El hierro fundido se combina con el carbono, formando el arrabio, que desciende hasta el
crisol. Cuando esta mezcla llega a la bigotera, se extraen por sta las escorias formadas por el
fundente y ganga.
En este proceso qumico aparte del arrabio y de las escorias, tambin se producen gases
que son eliminados por una salida de la parte alta de la cuba del horno. Los gases se recuperan
por

el

valor

energtico

que

contienen

las

escorias se utilizan
para

fabricar

asfaltos.
Cuando

han

salido las escorias

se abre la piquera,
que se encuentra en
el fondo del crisol,
denominado solera
y se deja salir del
horno el arrabio lquido que se carga en unos contenedores especiales llamados torpedos en los
que se transporta.
El arrabio es un producto frgil y quebradizo con muchas impurezas que no tiene
aplicacin industrial, por lo que es preciso someterlo a otros procedimientos para transformarlo en
hierro dulce, acero o fundicin. El arrabio contiene mucho hierro pero a su vez un alto contenido
en carbono.
2.1.2. EL HIERRO DULCE.
El hierro dulce, como hemos visto, es aquel cuyo contenido en carbono es inferior al 0,1 %.
En estas condiciones puede considerarse qumicamente puro. Es un material de color plateado,
de gran permeabilidad magntica, dctil y maleable. Admite la forja, por lo que tambin se le
denomina hierro forjado. Puede obtenerse por procedimientos electrolticos. No tiene muchas
aplicaciones industriales por sus malas propiedades mecnicas (resulta muy poroso, se oxida con
gran facilidad y presenta con frecuencia grietas internas). Se usa en electricidad y electrnica por
sus propiedades magnticas (formando lo que se conoce como ferritas).
2.1.3. ACERO.
12

El acero es una aleacin hierro-carbono cuya composicin corresponde a cantidades de

carbono inferiores al 1,76%, adems de contener otras impurezas o metales.
A diferencia de la mayora de aleaciones, el acero no se obtiene por fusin y mezcla de sus
componentes. Para obtener acero es preciso eliminar las impurezas que tiene el arrabio
principalmente fsforo y azufre, as como reducir el porcentaje de carbono que suele estar entre el
3% y el 5%, lo cual se consigue por medio del afino.
Aunque existen varios procedimientos de afino, en la actualidad los dos ms empleados son
el convertidor o procedimiento LD y el horno elctrico. En ambos casos se obtiene acero de
excelente calidad.
Afino con convertidor o procedimiento LD
El arrabio en estado liquido transportado en los torpedos, se vaca en un recipiente
denominado cuchara, que lo vierte en el horno de afino que recibe el nombre de convertidor.
Adems del arrabio, en el convertidor se echa chatarra, fundentes (cal) y ferroaleaciones que se
funden con el arrabio.
Dentro del convertidor se inyecta
oxgeno a presin a travs de una lanza,
con lo que se consigue quemar las
impurezas y el exceso de carbono del
arrabio, convirtindose en acero.
Despus de esto se inclina el horno y se saca la escoria que flota sobre la masa lquida. A
continuacin se vierte el acero sobre la cuchara.
Con el acero procedente del convertidor se realiza la colada, que puede ser de tres tipos:
convencional, continua o de lingoteras.
Al final de la misma se obtienen unos productos denominados desbastes, que pueden ser
de dos tipos, largos (bloom) o planos (slab). Los desbastes pasan a los trenes de laminacin,
donde se obtienen las distintas formas comerciales de los aceros: chapas, pletinas, alambres,
perfiles estructurales, etc.
Afino en hornos elctricos
Es un procedimiento costoso, pero los aceros obtenidos son de mejor calidad que los
obtenidos en el convertidor LD. Se produce un acero muy homogneo, sin impurezas y con una
composicin precisa.
El acero se obtiene a partir de cuatro productos: chatarra, ferroaleaciones y fundente (cal),
que se introducen directamente en el horno.
Puede alcanzar altas temperaturas, lo que le hace adecuado para fundir cualquier aleacin
ferrosa y otras, incluso de metales que funden a muy alta temperatura.
El calor necesario para la fusin del metal se obtiene de un arco elctrico formado entre los
electrodos de grafito.
En primer lugar se introduce en el horno la chatarra ms el fundente. A continuacin se
13

saca la escoria, se aade carbn de coque que se emplea como reductor para evitar la oxidacin
del metal, y se sigue calentando toda la masa. Luego se le aaden las ferroaleaciones.
Finalmente se vierte todo el acero fundido sobre una cuchara especial que lo llevar al
rea de colada.
Proceso de transformacin del acero
Coladas:
a) Convencional: verter aceros sobre moldes.
b) Sobre lingoteras: son moldes prismticos. Puede ser de manera directa o por sifn (por el
fondo de la cuchara).
c) Continua: el producto sale sin interrupcin de la mquina.
Convencional:
Se vierte
el acero sobre
moldes con la
forma

del

producto que se
desea obtener y
se

deja

solidificar

en

dicho molde.
Sobre
lingoteras:
En esta
colada el acero
se vierte sobre grandes moldes de formas prismticas y secciones cuadra-das. Estos productos
se llaman lingotes. stos, al ser de gran tamao, tienden a solidificar rpidamente en el exterior y
lentamente en el interior. Para evitar esto se introducen en el horno de fosa, donde se consigue el
enfriamiento uniforme de los lingotes. Si no fuera as, podran producirse roturas en el lingote, lo
cul le hara inservible. La colada sobre lingoteras se emplea cuando hay un exceso de
produccin de acero, entonces el acero se conserva de esta forma.
Continua:
Se obtiene directamente como productos desbastes de seccin rectangular, que se
clasifican en dos tipos. Dependiendo del ancho de estos productos sern bloom si son estrechos y
slab sin son ms anchos.
Bloom:
-

tren de palanquilla: barras, alambres y telas metlicas.

tren estructural: perfiles, carriles y barras comerciales.

Slab:
14

tren de bandas en caliente: chapas metlicas que se obtienen en bobinas o rollos.

tren de bandas en fro: si se quiere reducir el espesor de las chapas se pasan despus por
este tren consiguiendo hasta espesores de 01 mm.

Tipos de aceros y aplicaciones

El acero es sin duda, la aleacin ms til para el ser humano. Como sabemos los aceros
son aleaciones de hierro y de carbono (entre el 003 y el 176 %) a las que se pueden aadir otros
materiales (manganeso, nquel, silicio, cromo, vanadio, etc.) segn las propiedades del tipo de
acero que se desee lograr. Se aplican en muchos campos industriales.
Hay dos tipos de aceros:

Aceros comunes. Hechos slo con hierro y carbono. Dependiendo del porcentaje de
carbono, estos aceros poseen unas caractersticas determinadas, de manera que a
medida que aumenta el contenido en carbono, aumenta la dureza y la resistencia a la
traccin y disminuye la plasticidad (maleabilidad y ductilidad).
Los de bajo contenido en carbono son dctiles y maleables, mientras que los de alto
contenido son frgiles y duros. Estos aceros admiten bien los trabajos de forja y laminacin
y son aptos para tratamientos trmicos.
Acero bajo en carbono: los aceros producidos con un contenido bajo en carbono entre el
0,1 y el 0,3% se clasifican como aceros bajos en carbono. Se pueden cortar y trabajar con
mquina fcilmente, son muy fciles de soldar y poco resistentes a la corrosin. Debido a
su ductilidad y su resistencia a la traccin permite tratamientos mecnicos en fro. Este
tratamiento lo vuelve menos dctil y ms frgil. Se emplean en estructuras (alambres,
barras, lminas, vigas), material de ferretera (clavos, tornillos, tuercas) y piezas
forjadas y moldeadas.
Acero con contenido medio en carbono: estos aceros contienen entre un 0,4% y un 0,5%
de carbono. Por tanto, son ms duros y menos dctiles que los aceros bajos en carbono.
Son muy tenaces y tienen una resistencia elevada a la traccin. Se usan para la
fabricacin de productos tenaces y resistentes al desgaste tales como, herramientas
(martillos, hachas, llaves)
Acero con gran contenido en carbono: estos aceros tienen un contenido de carbono que
oscila del 0,5 al 0,7%. Son materiales muy duros y frgiles. Se usan principalmente para
herramientas cortantes y productos que tienen que resistir el desgaste (hoja de guillotina,
formones, brocas, muelles).

Aceros aleados o especiales. Si en el proceso de afino se incorporan al bao de acero

elementos como el nquel, cromo, molibdeno, vanadio, cobalto, etc. obtenemos aceros
especiales o aleados que normalmente se utilizan para aplicaciones concretas debido a
sus cualidades especficas. Dependiendo de los elementos que aadimos al acero, stos
pueden mejorar ciertas propiedades:

15

Nombre del elemento

Cobalto
Cromo
Manganeso
Molibdeno
Nquel
Silicio
Vanadio

Propiedades que mejoran

Dureza,
aumenta
sus
propiedades
magnticas. Disminuye la templabilidad.
Resistencia a la oxidacin y corrosin,
dureza, tenacidad. Favorece la templabilidad.
Dureza, resistencia al desgaste y a la
traccin. Aumenta la templabilidad.
Dureza, tenacidad. Aumenta la templabilidad.
Resistencia a la corrosin, resistencia a la
traccin. Aumenta la templabilidad.
Elasticidad, aumento de la conductividad
magntica
Dureza, resistencia a la fatiga, la traccin y al
desgaste.

2.1.4. LA FUNDICIN.
Las fundiciones son aleaciones de hierro y carbono con mayor contenido que el acero (entre
el 1,76 y el 6,67%) y adquieren su forma directamente de la colada. Es un material muy frgil y
quebradizo con una capa exterior muy dura. Tienen una resistencia elevada a la compresin, pero
resistencia baja a la traccin. No se someten a procesos de deformacin ni en fro ni en caliente,
no son dctiles ni maleables y no pueden forjarse ni laminarse. Son poco tenaces, pero
resistentes al desgaste por rozamiento. Son fciles de moldear y se emplean en la fabricacin de
piezas de gran tamao. Al tener ms carbono resisten mejor la corrosin y los cambios de
temperatura.
Su fabricacin es ms sencilla que la del acero, ya que su punto de fusin es ms bajo y,
por tanto, la mecanizacin resulta ms fcil. Las piezas de fundicin, por su fcil fabricacin, son
ms baratas que las de acero.
Obtencin de la fundicin
El arrabio procedente del alto horno que se va a destinar a fundiciones se transporta en los
torpedos y se cuela en unos moldes denominados lingoteras, donde al solidificar queda en forma
de lingotes.
El arrabio se introduce en un horno de cubilote, colocando capas alternas de arrabio y de
coque mezclado con fundente (piedra caliza). Una vez lleno el horno se inyecta aire por unas
toberas lo que facilita su combustin, cayendo el metal fundido en la parte inferior del horno
denominado crisol, a travs de los huecos que deja el coque al quemar. Cuando el metal est
fundido se deja salir a la escoria por un conducto y posteriormente se recoge la fundicin en
estado lquido en una cuchara y se vierte en los moldes con la forma adecuada de las piezas que
se desea obtener. Este proceso est en desuso.
Clasificacin y aplicaciones de las fundiciones
Las caractersticas de una fundicin no dependen solamente de su composicin qumica,
sino del proceso de elaboracin. Ambas formas van a determinar la manera de presentar el
carbono (combinado, en forma de grafito laminar, esferoidal, etc.)
Su clasificacin se hace atendiendo al aspecto de la fractura (color y forma que tiene
16

cuando se rompe), propiedades y composicin. Se clasifican en:

Fundiciones ordinarias. Hechas slo con hierro y carbono y algunas pequeas

impurezas (parte de otro material). No se pueden trabajar en la forja. Por el aspecto que
presenta su fractura se pueden clasificar en:
-

Fundicin blanca: presenta todo o parte del carbono que contiene en forma de carburo
de hierro o cementita, siendo ste el constituyente ms duro de los aceros. Pero tiene
el inconveniente de ser muy frgil. Su fractura es de un color blanco brillante, de ah su
nombre. Tiene una dureza muy alta y es casi imposible de mecanizar. Se fabrican
engranajes para automviles y maquinaria agrcola.

Fundicin gris: presenta todo o parte del carbono en forma de finas lminas de grafito,
repartidas entre la masa de hierro. Tiene grano fino. Es fcil de mecanizar y su dureza
es menor que la anterior. Se emplea para la mayora de las piezas mecnicas que han
de servir de soporte o de alojamiento de mecanismos (ejemplo: carcasa de motores,
bancadas de mquinas, etc.).

Fundicin atruchada: sus propiedades son intermedias entre la fundicin blanca y la

gris. Recibe el nombre por su color, parecido al de las truchas.

Fundiciones aleadas. Hechos con hierro, carbono y otros elementos en mayores

proporciones con los cuales mejoran sus propiedades. Las propiedades mecnicas son
mejores que las de las fundiciones ordinarias.

Fundiciones especiales. Se obtiene a partir de las fundiciones ordinarias, mediante

tratamientos trmicos adecuados o aadiendo algn elemento qumico.

2.2. METALES NO FERROSOS.

Aunque los metales ferrosos son los ms utilizados, el resto de los metales (los no ferrosos)
son cada da ms imprescindibles.
Los materiales no frricos son ms caros y difciles de obtener que los frricos, sin embargo
presentan algunas propiedades que los hacen necesarios: son ms difciles de oxidar, conducen
mejor la electricidad y el calor, funden a temperaturas ms bajas, son ms fciles de mecanizar,
etc. Se pueden clasificar segn su densidad en:

Pesados: son aquellos cuya densidad es igual o mayor a 5 Kg/dm3. Se encuentran en este
grupo el cobre, el estao, el plomo, el cinc, el nquel, el cromo y el cobalto entre otros.

Ligeros: tienen una densidad comprendida entre 2 y 5 Kg/dm3. Los ms utilizados son el
aluminio y el titanio.

Ultraligeros: su densidad es menor a 2 Kg/dm3. Se encuentran en este grupo el berilio y el

magnesio, aunque el primero de ellos raramente se encuentra en estado puro, sino como
elemento de aleacin.
Todos estos metales no ferrosos, es estado puro, son blandos y poseen una resistencia

mecnica bastante reducida.

Para mejorar sus propiedades, los metales puros suelen alearse con otros. Las aleaciones de
17

productos no ferrosos tienen gran cantidad de aplicaciones:

Monedas (fabricadas con aleaciones de cobre, nquel y aluminio)

Filamentos de bombillas (wolframio)

Material de soldadura de componentes electrnicos (estao-plomo)

Recubrimientos (cromo, nquel, cinc)

Etctera.

Los metales no ferrosos ms importantes son: cobre, estao, plomo, cinc, aluminio, titanio y
algunas de sus aleaciones.
2.2.1. METALES PESADOS.
Cobre
El cobre es un metal puro y el tercer metal ms importante del mundo.
Su smbolo qumico es Cu, su peso especfico 8,94 Kg/dm3 y su punto de
fusin 1083 C. Es un metal de color rojo brillante, muy resistente a la
corrosin, conduce muy bien el calor y la electricidad, es muy dctil y
maleable. Se obtiene de minerales como la cuprita, la calcopirita y la malaquita. Cuando se
oxida se recubre de una capa de carbonato llamada cardenillo que la protege de la oxidacin
posterior.
Se ha usado desde la antigedad para hacer armas, adornos, monedas, etc. Hoy se usa en
conductores elctricos, bobinas, alambiques y conducciones de gas y agua, as como otros usos
en construccin.
Existen dos mtodos de obtencin del cobre: por va hmeda y por va seca.
Proceso de obtencin del cobre por va seca
Se utiliza cuando el contenido de cobre supera el 10%. El procedimiento consiste en triturar
y moler el mineral, y una vez triturado, introducirlo en una cuba de agua para separarlo de la
ganga por flotacin. El mineral concentrado se lleva a un horno, donde se oxida parcialmente (el
hierro, pero no el cobre) y a continuacin, se mete en un horno de reverbero, donde se funde, al
cual se le aade fundente para que reaccione con el xido de hierro y forme escoria. De todo este
proceso se consigue cobre al 40%, si se quiere obtener el 99% es necesario un proceso de
electroltico. Este proceso es el ms utilizado.
Proceso de obtencin del cobre por va hmeda
Se emplea cuando el contenido en cobre del mineral es inferior al 10%. El procedimiento
consiste en triturar todo el mineral y aadirle cido sulfrico. Luego, mediante un proceso de
electrlisis, se obtiene el cobre.
Sus aleaciones principales son:

Bronce. Aleacin de cobre y estao, tanto ms dura cuanto ms

estao contiene. Tienen buena resistencia a la corrosin. Se utiliza
en esculturas, campaas, engranajes, etc.

Latn. Aleacin de cobre y cinc usada para hacer canalizaciones, tornillos, grifos, vlvulas
18

de gas y agua, bisagras, etc.

Cupronquel. Aleacin de cobre y nquel que se utiliza en monedas y contactos elctricos.

Estao
Su smbolo es el Sn, su peso especfico 7,28 Kg/dm3 y su punto de
fusin 231 C. Se conoce desde la antigedad pero se consideraba una
variante del plomo. El estao es un metal de aspecto blanco brillante, muy
resistente al aire, fcil de fundir y de trabajar. Es poco dctil, muy maleable en fro y en caliente se
torna quebradizo. Se obtiene de la casiterita que es un xido de estao, pero su riqueza en
estao es muy baja.
Se emplea, aleado con plomo o con plata, para soldadura blanda. Tambin para recubrir el
hierro, obteniendo hojalata, y para recubrir el cobre, pues al no ser txico puede usarse en
instrumentos de alimentacin. Aleado con el cobre forma el bronce.
Proceso de obtencin
Es necesario concentrarlo por su baja riqueza. Para ello se tritura y se lava. Despus se
somete a un proceso de tostacin para eliminar los sulfuros. A continuacin se reduce en un horno
de reverbero, usando antracita. Se moldea en bloques.
El proceso de afino se lleva a cabo en una cuba electroltica, el nodo est formado por
planchas de estao bruto y el ctodo por lminas de estao puro.
Plomo
Su smbolo qumico es Pb, su peso especfico 11,34 Kg/dm3 y su punto de fusin 327 C.
Era conocido en la antigedad pero se comenz a utilizar a escala industrial en el S. XIX. El
mineral ms empleado es la galena. Es de color gris metlico, blando, maleable, pesado y muy
frgil. Buen conductor trmico y elctrico. Se oxida con facilidad, formando una capa de carbonato
bsico que lo autoprotege.
Su elevada densidad lo hace opaco a las radiaciones electromagnticas por lo que se usa
en instalaciones mdicas de radiologa y centrales nucleares.
Resiste bien los cidos sulfrico y clorhdrico, pero es atacado por el cido ntrico y el vapor
de azufre. Por su comportamiento con los cidos se utiliza para fabricar recipientes que hayan de
contenerlos. Se usa en la industria del vidrio como aditivo porque le da mayor peso y dureza. La
fabricacin de acumuladores constituye la principal utilizacin del plomo. Las aleaciones de plomo
y estao se usan en soldadura blanda.
El plomo es un veneno ya que el organismo es incapaz de eliminarlo. La intoxicacin de
plomo y sus derivados se denomina saturnismo.
Proceso de obtencin

19

2.2.2. METALES LIGEROS.

Aluminio
Su smbolo qumico es Pb, su peso especfico 2,7 Kg/dm3 y su punto de fusin 660 C. Es el
metal ms abundante de la naturaleza. El aluminio es un metal de color plateado claro, baja
densidad, es muy resistente a la oxidacin, buen conductor del calor y la electricidad y fcil de
mecanizar (muy dctil y maleable). El mineral del que se obtiene el aluminio es la bauxita.
Al contacto con el aire se cubre rpidamente con una capa dura y transparente de xido de
aluminio que resiste la posterior accin corrosiva, Es por esto, por lo que los materiales hechos de
aluminio no se oxidan.
Por su baja densidad y su conductividad relativamente alta se
utiliza como sustituto del cobre en cables de conduccin elctrica de
gran longitud. Con el se fabrican productos muy variados, desde latas
de refrescos, como fuselajes de aviones, ventanas, maquinaria,
utensilios de cocina, envoltorios de alimentos, etc.
Se emplea en aleaciones ligeras, tan resistentes como el acero y mucho menos pesadas.
Las ms conocidas son:

Duraluminio (aluminio+ bronce): se usa en bases de sartenes, llantas de coche,

bicicletas, etc.

Aluminio + magnesio: se emplea mayoritariamente en aeronutica y en automocin.

La obtencin del aluminio a partir de la bauxita, precisa de gran cantidad de energa, por lo
que es importante su reciclado.
Titanio
Su smbolo qumico es Ti, su peso especfico 4,45 Kg/dm3 y su punto de fusin 1800 C. Su
mineral ms comn es el rutilo. Se encuentra abundantemente en la naturaleza ya que es uno de
los componentes de todas las rocas de origen volcnico. Es un metal blanco plateado que resiste
mejor la oxidacin y la corrosin que el acero inoxidable. Es ligero, muy duro y de gran resistencia
mecnica. Las propiedades mecnicas son anlogas, e incluso superiores, a las del acero, pero
tiene la ventaja de que las conserva hasta los 400 C.
Dada su baja densidad y sus altas prestaciones mecnicas, se emplea en: estructuras y
elementos de mquinas en aeronutica (aviones, cohetes, misiles, transbordadores espaciales,
satlites de comunicaciones, etc.), herramientas de corte (nitrato de titanio), aletas para turbinas
(carburo de titanio) y pinturas antioxidantes (en forma de xido y pulverizado).

20

Se est utilizando en odontologa como base de piezas dentales y en la unin de huesos,

as como en articulaciones porque la incrustacin de titanio en el hueso del cuerpo humano no
provoca rechazo alguno y, pasado algn tiempo, se produce una soldadura de manera natural.
Tambin se emplea para recubrimiento de edificios.
Proceso de obtencin
El proceso de extraccin es muy complejo por lo que encarece extraordinariamente el
producto final.
El mtodo de obtencin del titanio que ms se emplea en la actualidad es el mtodo Kroll,
que consta de:

Cloracin: se calienta el mineral al rojo vivo y se le aade carbn obteniendo tetracloruro

de titanio.

Transformacin: El compuesto se introduce en un horno a 800 C y se introduce un gas

inerte y magnesio. Se forma titanio esponjoso.

Obtencin: El titanio esponjoso se introduce en un horno elctrico y se le aade fundente,

el resultado es titanio puro.

2.2.3. METALES ULTRALIGEROS.

Magnesio
Su smbolo qumico es Mg, su peso especfico es 1,74 Kg/dm3 y su punto de fusin 650 C.
Los minerales de magnesio ms importantes son: carnalita (es el ms empleado y se halla en
forma de cloruro de magnesio, que se obtiene del agua del mar), dolomita y la magnesita. El
metal puro no se encuentra en la naturaleza. Tiene un color blanco brillante, parecido al de la
plata. Es maleable y poco dctil.
Tiene gran afinidad por el oxgeno y reacciona rpidamente
cuando est pulverizado. Debido a esto se emplea en pirotecnia por
su combustin casi explosiva. Forma aleaciones ultraligeras (aluminiomagnesio) por su densidad extraordinariamente baja. Se utilizan en la
fabricacin de bicicletas, automviles, llantas y motocicletas de competicin. Adems, el metal se
adiciona para eliminar el azufre del acero y el hierro.
Procedimiento de obtencin
Dependiendo del mineral se obtiene por:

Electrlisis: se aplica al cloruro de magnesio fundido.

Por reduccin: consiste en introducir el mineral en un horno elctrico, al que se le aade

fundente para provocar la eliminacin de oxgeno. As se libera el magnesio metlico.

2.3. TRATAMIENTOS DE LOS METALES PARA MEJORAR SUS PROPIEDADES.

Los metales se pueden someter a una serie de tratamientos para potenciar sus propiedades:
dureza, resistencia mecnica, plasticidad para facilitar su conformado,...
Existen cuatro clases de tratamientos:

21

Tratamientos trmicos. El metal es sometido a procesos trmicos en los que no vara su

composicin qumica, aunque s su estructura cristalina.

Tratamientos termoqumicos. Los metales se someten a enfriamientos y calentamientos,

pero adems se modifica la composicin qumica de su superficie exterior.

Tratamientos mecnicos. Se mejoran las caractersticas de los metales mediante

deformacin mecnica, con o sin calor.

Tratamientos superficiales. Se mejora la superficie de los metales sin variar su

composicin qumica msica. En estos tratamientos, a diferencia de los termoqumicos, no es
necesario llevar a cabo calentamiento alguno.
Los tratamientos no deben alterar de forma notable la composicin qumica del metal pues,

en caso contrario, no sera un tratamiento, sino otro tipo de proceso.

Tratamientos trmicos
Son operaciones de calentamiento y enfriamiento de los metales que tienen por objeto
modificar su estructura cristalina (en especial, el tamao del grano). La composicin qumica
permanece inalterable.
Existen tres tratamientos fundamentales:
-

Recocido. El metal se calienta durante cierto tiempo a una temperatura determinada y, a

continuacin, se enfra lentamente. Se consigue una mayor plasticidad para que pueda ser
trabajado con facilidad. La temperatura y la duracin de este tratamiento dependern del
grado de plasticidad que se quiera comunicar al metal.

Temple. Consiste en el calentamiento del metal, seguido de un posterior enfriamiento

realizado de forma brusca. Con esto se consigue obtener un metal muy duro y resistente
mecnicamente. El endurecimiento adquirido por medio del temple se puede comparar al que
se consigue por deformacin en fro.

Revenido. Se aplica exclusivamente a los metales templados, pudiendo considerarse como

un tratamiento complementario del temple. Con ello se pretende mejorar la tenacidad del
metal templado, a costa de disminuir un poco su dureza.

Tratamientos termoqumicos
Los tratamientos termoqumicos consisten en operaciones de calentamiento y enfriamiento
de los metales, completadas con la aportacin de otros elementos en la superficie de las piezas.
Los ms relevantes son:
-

Cementacin. Consiste en la adicin de carbono a la superficie de un acero que presente un

bajo contenido en carbono a una cierta temperatura. Se obtiene as una dureza superficial
muy elevada.

Nitruracin. Es un proceso de endurecimiento del acero por absorcin de nitrgeno a una

temperatura determinada. Adems, proporciona una buena resistencia a la corrosin. Se
utiliza para endurecer piezas de maquinaria (bielas, cigeales, etc.); tambin herramientas,
como brocas, etctera.
22

Cianuracin. Es un tratamiento intermedio entre los dos anteriores. Se utiliza no solamente

en aceros con bajo contenido en carbono (como en el caso de la cementacin), sino tambin
en aqullos cuyo contenido en carbono sea medio o alto, cuando se pretende que adquieran
una buena resistencia.

Carbonitruracin. Consigue aumentar la dureza de los aceros mediante la absorcin

simultnea de carbono y nitrgeno a una temperatura determinada. La diferencia con el
tratamiento anterior radica en que la carbonitruracin se realiza mediante gases, y la
cianuracin por medio de baos. Se emplea en piezas de gran espesor.

Sulfinizacin. Mediante la inmersin del metal en un bao especial se consigue incorporarle

una capa de carbono, nitrgeno y, sobre todo, azufre. Con este tratamiento se aumenta
considerablemente la resistencia al desgaste de los metales, a la vez que se disminuye su
coeficiente de rozamiento.

Tratamientos mecnicos
Mejoran las caractersticas de los metales por deformacin mecnica, con o sin calor. Existen
los siguientes tratamientos mecnicos:
-

Tratamientos mecnicos en caliente, tambin denominados forja. Consisten en calentar

un metal a una temperatura determinada para, luego, deformarlo golpendolo fuertemente.
Con esto se afina el tamao del grano y se eliminan del material sopladuras y cavidades
interiores, con lo que se mejora su estructura interna.

Tratamientos mecnicos en fro. Consisten en deformar el metal a la temperatura

ambiente, bien golpendolo, o por trefilado o laminacin. Estos tratamientos incrementan la
dureza y la resistencia mecnica del metal y, tambin, acarrean una disminucin en su
plasticidad.

Tratamientos superficiales
Los ms utilizados son:
-

Metalizacin. Se proyecta un metal fundido, pulverizndolo sobre la superficie de otro. Con

esto se consigue comunicar a la superficie de un metal las caractersticas de otro diferente.

Cromado. Se deposita cromo electrolticamente sobre el metal; de esta manera, se

disminuye su coeficiente de rozamiento y se aumenta su resistencia al desgaste.

2.4. TCNICAS DE CONFORMACIN DE METALES.

Las tcnicas de conformacin de metales son:

Por deformacin:
Comprende un conjunto de tcnicas con las que se modifica la
forma de una pieza metlica mediante la aplicacin de fuerzas.
-

Plegado. Se realiza en fro y consiste en flexionar una chapa

para que adquiera un ngulo o una curvatura determinada.

Estampacin. Se realiza en fro dando forma a la pieza presionndola

entre dos moldes llamados estampas.
23

Embuticin. Se realiza con embutidoras que son prensas con las que,
mediante un punzn o troquel, se da forma cncava o hueca a una chapa.

Forja. Se realiza en caliente dando forma a las piezas mediante golpes con
mazas y martillos.

Laminacin. Consiste en hacer pasar la pieza metlica por unos rodillos

llamados laminadores que la aplastan. El proceso se hace en caliente y
se obtienen chapas. Los rodillos presionan y arrastran la pieza de
metal.

Por corte mecnico:

El corte por procedimientos mecnicos presenta dos variantes:
-

Por chorro de agua: usa un finsimo chorro de agua proyectado a una presin muy
elevada. Se usa en alimentos congelados y chapas muy finas.

Serrado: se lleva a cabo con sierras de cinta o de disco accionadas por mquinas
especiales.

El corte por procedimientos trmicos presenta tres variantes:

-

Oxicorte: se realiza con un soplete en el que se queman un gas combustible y un chorro

de oxgeno.

Lser: emplea un haz de luz muy concentrada logrando cortes

finsimos y de gran precisin en cualquier material.

Por arco: emplea el calor producido por una corriente elctrica muy
elevada.

Por mecanizado:
Los procesos con arranque de virutas tambin se llaman mecanizado; podemos
encontrarnos con los siguientes procesos:
-

Taladrado: es la realizacin de orificios mediante la taladradora.

Torneado: realiza piezas cilndricas o cnicas mediante un torno que trabaja de modo
similar a la fresadora.

Rectificado: es un acabado y pulido que se realiza en la rectificadora mediante un disco

abrasivo llamado muela.

Fresado: mediante una fresadora se desplaza el material horizontalmente mientras la

herramienta que lo corta gira.

Lijado: se realiza con una lijadora que arranca partculas muy pequeas de material
logrando alisar as su superficie.

Por metalurgia en polvo:

Esta tcnica se utiliza para fabricar piezas de gran precisin. Se muele el metal hasta
conseguir un polvo muy fino el cual se introduce en una prensa-molde de acero y se calienta
hasta casi fundir el metal, se presiona y se deja enfriar.

24

Por moldeo:
En el moldeo se calienta el material
hasta fundirlo para verterlo despus
en un molde que tiene la forma y el
tamao de la pieza que se desea
fabricar. Tras la solidificacin el metal adquiere la forma del molde. Podemos observar dos
mtodos:
-

Moldeo de arena.

Moldeo en coquilla.

2.5. IMPACTO AMBIENTAL DE LOS MATERIALES METLICOS.

La evaluacin y valoracin del impacto ambiental producido por la extraccin, transformacin,
fabricacin y reciclado de materiales metlicos constituye una tcnica generalizada en todos los
pases industrializados y, especialmente en la Unin Europea. Este impacto se produce:

Durante la extraccin de los minerales. Si esta extraccin se realiza a cielo abierto, el

impacto todava puede ser mayor, ya que puede afectar a determinados hbitats.

Durante la obtencin de los distintos metales. Las emisiones que salen de las fbricas
destinadas a la obtencin de metales daan a la atmsfera. La contaminacin acstica
causada por los aparatos de estas fbricas. Tenemos diversos tipos de impactos.

En particular, en el proceso de obtencin del hierro se obtienen humos y gases residuales

que se producen como consecuencia de la combustin del coque y de los gases producidos
en la reduccin qumica del mineral de hierro que, en un elevado porcentaje, se recogen en
un colector situado en la parte superior del alto horno. Estos gases son, principalmente,
dixido de carbono, monxido de carbono y xidos de azufre.
Residuos
La industria, para fabricar los productos que usamos diariamente, genera gran cantidad de
residuos. Muchos de estos residuos pueden ser reciclados, pero otros no.
Los residuos industriales se pueden clasificar en inertes y txicos:
-

Residuos inertes.

25

Son aquellos que no presentan ningn riesgo para el ambiente ni para las personas, bien
porque la propia naturaleza se encarga de degradarlos o porque, una vez depositados en
el vertedero, no experimentan transformaciones fsicas, qumicas o biolgicas importantes.
-

Residuos txicos y peligrosos.

Son aquellas sustancias inflamables, corrosivas, txicas o que pueden producir reacciones
qumicas (si su concentracin es mayor de un valor determinado), originando peligros para
la salud o para el medio ambiente. Estos residuos pueden ser: slidos, lquidos o
gaseosos.

Durante el proceso de reciclado. El impacto ambiental es mucho menor que en la

obtencin de minerales, pero tambin es importante.

26

3. LOS PLSTICOS.
Son unos materiales relativamente modernos, ya que su uso generalizado no comienza hasta
mediados del siglo XX, aunque la existencia de estos materiales se conoce desde antes.
Los

plsticos

materiales

son

formados

unos
por

polmeros, es decir, por molculas

muy largas (macromolculas) que
se forman por la unin de muchas
molculas pequeas que reciben
el nombre de monmeros. Por ejemplo el PVC o policloruro de vinilo es un polmero formado por
la unin de muchas molculas de cloruro de vinilo que seran los monmeros. El proceso industrial
que forma los plsticos a partir de los monmeros se llama polimerizacin.
Para formar estas grandes molculas es preciso aadir determinados compuestos qumicos,
llamados catalizadores, que provocan que se unan estas molculas en grandes cadenas hasta
formar las macromolculas. Dependiendo de como se unan estas cadenas, las propiedades del
plstico varan.
Existen muchos mtodos industriales de fabricacin de plstico. Durante la fabricacin se le
pueden aadir a los plsticos diversas sustancias (aditivos y pigmentos) para variar su aspecto o
sus propiedades. El material plstico obtenido puede tener forma de bolitas, grnulos o polvos que
despus se procesan y moldean para convertirlas en lminas, tubos o piezas definitivas del objeto.
Segn su procedencia los plsticos pueden ser naturales o sintticos. Los naturales se
obtienen de materias primas vegetales (como la celulosa o el ltex) o animales (como la caseina).
Los sintticos son los ms abundantes, se fabrican a partir de derivados del petrleo, el gas
natural o el carbn.
3.1. PROPIEDADES DE LOS PLSTICOS.
Es difcil generalizar sobre las propiedades de los plsticos debido a la gran variedad de
estos que existe. Por ellos, las propiedades y caractersticas ms significativas de la mayora de
los plsticos son estas:
Conductividad elctrica nula. Los plsticos conducen mal la electricidad, por eso se emplean
como aislantes elctricos; lo vemos, por ejemplo, en el recubrimiento de los cables.
Conductividad trmica baja. Los plsticos suelen transmitir el calor muy lentamente, por eso
suelen usarse como aislantes trmicos; por ejemplo, en los mangos de las bateras de
cocina. Aunque la mayora no suele resistir temperaturas elevadas.
Resistencia mecnica. Para lo ligeros que son, los plsticos resultan muy resistentes. Esto
explica por qu se usan junto a las aleaciones metlicas para construir aviones y por qu casi
todos los juguetes estn hecho de algn tipo de plstico.
Combustibilidad. La mayora de los plsticos arde con facilidad, ya que sus molculas se
componen de carbono e hidrgeno. El color de la llama y el olor del humo que desprenden
27

suele ser caracterstico de cada tipo de plstico.

Resistencia qumica. Casi todos los plsticos resisten muy bien el ataque de agentes qumicos,
como los cidos, que alteran los materiales, en especial a la mayora de los metales. Con los
plsticos se construyen tuberas, ventanas, encimeras, depsitos para contener cidos, etc.
Baja densidad. La mayora de los plsticos son materiales poco densos, esto es, pesan poco, y
esta es la razn por la que se fabrican muchas piezas de los coches, juguetes, recipientes
como tubos, etc.
Elasticidad. Algunos plsticos son muy elsticos (se estiran mucho antes de romperse), Esta
propiedad hacen que se puedan emplear para fabricar ruedas de coche, suelas para zapatos,
trajes de buzo, gomas elsticas, etc.
Temperatura de fusin. Los plsticos tienen una temperatura de fusin muy baja lo que hace
que su uso sea limitado en la fabricacin de objetos que precisen una alta resistencia al
calor. Esta propiedad tambin tiene sus ventajas. Al tener un punto de fusin bajo, hay que
emplear poca energa trmica para derretirlo, lo que facilita algunos procesos de fabricacin
como el doblado, el moldeo, la inyeccin, etc.
Bajo costo de produccin. Podramos destacar lo econmicos que son, salvo excepciones, lo
sencillo de sus tcnicas de fabricacin y la facilidad que tienen para combinarse con otros
materiales, con lo que es posible crear materiales compuestos con mejores propiedades,
como el polister reforzado con fibra de vidrio.
Fciles de trabajar y moldear.
Suelen ser impermeables. No dejan pasar los lquidos.
Propiedades ecolgicas. Algunos son biodegradables y fciles de reciclar, otros no, y si se
queman son contaminantes.
3.2. TIPOS DE PLSTICOS. APLICACIONES.
La forma en la que se unen las distintas cadenas de polmeros hace que el plstico se
comporte de una forma o de otra, dando lugar a tres tipos de plsticos: termoplsticos,
termoestables y elastmeros.
3.2.1. TERMOPLSTICOS.
Son aquellos que se ablandan cuando se calientan,
volviendo a endurecerse al enfriarse. Este proceso puede repetirse
todas las veces que se quiera. Las cadenas de polmero estn
unidas dbilmente entre si, por lo que al calentar se rompe esta unin, pudiendo separarse unas
de otras y por lo tanto el plstico se ablanda. Al enfriarse el plstico conserva la nueva forma que
se le haya dado.
La temperatura mxima a la que pueden estar expuestos no supera los 150 C, salvo el
tefln, que se utiliza como recubrimiento en ollas y sartenes.

28

Son plsticos de este tipo el PVC (policloruro de vinilo), el polietileno (PE), el poliestireno

(PS), el polipropileno (PP), el metacrilato (PMMA), el nailon (PA), el celofn y el tefln.

3.2.2. TERMOESTABLES.
Los

plsticos

termoestables

sufren

un

proceso

denominado curado cuando se les da la forma aplicando presin

y calor. Durante este proceso, las cadenas de polmeros se entrecruzan, dando un plstico rgido
y ms resistente a las temperaturas que los termoplsticos, pero ms frgiles al mismo tiempo. Si
se vuelve a calentar se descompone y se quema.
Las cadenas de polmero estn tan fuertemente unidas que al calentar se descompone
antes el polmero que la unin entre cadenas. No pueden volver a ablandarse y reciclarse
mediante calor.
Plsticos de este tipo son el poliuretano (PUR), la baquelita (PH), la melamina, la resina de
polister (UP) y la resina epoxi.

29

3.2.3. ELASTMEROS.
Las macromolculas de los plsticos elastmeros forman
una red que puede contraerse y estirarse cuando estos
materiales son comprimidos o estirados, por lo que este tipo de
plsticos son muy elsticos.
No soportan bien el calor y se degradan a temperaturas medias, lo que hace que el
reciclado por calor no sea posible.
De este tipo son el caucho (natural y sinttico), el neopreno y la silicona.

3.3. FABRICACIN DE OBJETOS DE PLSTICOS.

Para fabricar un plstico son necesarios los siguientes elementos:
a) Materia bsica: son los monmeros que formarn parte del polmero. Se comercializan
en forma de grnulos que se llaman granza, polvo, lquido (resina), lminas, bloques, etc.,
para posteriormente ser utilizado para la fabricacin de objetos.
b) Cargas: son otros materiales que se aaden para abaratarlo o mejorarlo, como fibra de
vidrio, papel y fibras textiles.
30

c) Aditivos: mejoran las cualidades del polmero, como transparencia, color, etc.
d) Catalizadores: utilizables en algunos casos, su misin es acelerar el proceso de
polimerizacin.
Una vez que disponemos de los materiales anteriores, se mezclan convenientemente y
mediante el aporte de calor pasan a un estado pastoso (plstico) y segn el tipo de plstico y
objeto que va a construirse, se emplean varias tcnicas dependiendo del tipo de plstico y del
objeto que se quiera fabricar.
Todas las tcnicas tienen en comn que es necesario calentar el plstico e introducirlo en un
molde. La diferencia de cada una de las tcnicas de procesado est en la manera de dar forma al
polmero.
Entre las diversas tcnicas de moldeo, podemos destacar: moldeo por compresin, por
inyeccin, por extrusin, por extrusin y soplado, por termoconformacin (por vaco) y por
calandrado.
3.3.1. MOLDEO POR COMPRESIN.
La fabricacin por compresin se aplica fundamentalmente con plsticos termoestables,
como la baquelita. Se coloca el plstico
en un molde de acero y se calienta para
que se vuelva pastoso. Con una prensa
neumtica o hidrulica se aplica presin
para que el plstico tome la forma del
molde. A continuacin se deja enfriar y se extrae del molde. Se usa mucho para fabricar piezas
que deban resistir altas temperaturas (mangos o asas de cacerolas o sartenes...) o deban ser
buenos aislantes elctricos (portalmparas, cajas de fusibles...).
Es un proceso que se utiliza para la fabricacin de grandes series de piezas de forma no
muy complicada.
3.3.2. MOLDEO POR INYECCIN.
Es uno de los procedimientos ms empleados y consiste en inyectar el plstico,
normalmente termoplstico, en un molde por medio de una mquina llamada inyectora (similar a
la extrusionadora).
El material en forma de grnulos se introduce en la tolva, y un tornillo de grandes
dimensiones (husillo) lo desplaza a travs de un tubo caliente, donde se funde. Posteriormente se
introduce a presin en el interior de un molde metlico para que tome la forma deseada. Cuando
se enfra, se abre el molde
y se extrae la pieza.
Se trata una de las
tcnicas ms comunes ya
que

permite

realizar

31

formas complicadas con medidas muy precisas. Hay numerosos ejemplos: platos y vasos de
camping, carcasas de objetos (telfonos mviles), cubos, juguetes, engranajes de plstico, etc.
3.3.3. MOLDEO POR EXTRUSIN.
Este proceso consiste
en fabricar perfiles largos de
seccin uniforme. Para ello
se

utiliza

una

mquina

especial,

llamada

extrusionadora.
La extrusin consiste en hacer pasar una masa de plstico fluido a travs de un orificio. La
forma de este orificio, la boquilla, determina la forma del producto final.
El plstico en forma de grnulos, generalmente termoplstico, se introduce en un tubo
caliente. Un tornillo de grandes dimensiones desplaza el material fundido hasta un molde que
tiene la forma que se quiere obtener. Finalmente, el material se introduce en un tnel, donde se
enfra lentamente.
Mediante la extrusin se fabrican tubos, mangueras, canalones, aislantes de cables de
cobre, perfiles de todo tipo, etc.
3.3.4. MOLDEO POR EXTRUSIN Y SOPLADO.
Mediante una extrusionadora se le da una forma tubular al plstico fundido. A continuacin
se introduce en un molde y se
inyecta aire comprimido en su
interior hasta que se adapta a la
forma de las paredes.
Esta tcnica se utiliza para
fabricar todo tipo de envases y otros objetos huecos como botellas de agua o refrescos, botes de
champ o detergente, juguetes (balones), etc.
3.3.5. MOLDEO POR CONFORMADO AL VACO (TERMOCONFORMADO).
Se coloca una lmina de plstico (normalmente termoplstico) sobre el molde del objeto que
queremos fabricar. Mediante resistencias elctricas (o
fuente de calor infrarroja) se calienta la lmina hasta
reblandecerla. A continuacin se pone en contacto el
molde y la lmina caliente y se extrae el aire que hay
entre ellos, para que el plstico se adapte a las paredes
del molde. Se utiliza para fabricar objetos con paredes
muy finas como vasos y platos desechables, envases para alimentos, mscaras, juguetes, etc.
3.3.6. MOLDEO POR CALANDRADO.
Se utiliza una mquina llamada calandradora. Mediante una tolva se introduce plstico
fundido en la parte superior de la calandradora y se hace pasar entre unos rodillos que le dan la
32

forma de lmina o placa continua. Finalmente se enfra esta

lmina hacindola pasar por un bao de lquidos o una corriente
de aire. Este proceso se usa, sobre todo, para fabricar lminas de
PVC, lminas de invernadero, carpetas, etc.
3.4. IDENTIFICACIN DE LOS PLSTICOS.
Los plsticos son unos de los materiales que resultan ms
difciles de identificar. Debido a esto los fabricantes han llegado a
un acuerdo para designarlos.
Podrs ver en muchos objetos de plstico un anagrama formado por tres flechas curvadas y
en el centro una cifra. Las flechas son un smbolo de reciclado y la cifra identifica el tipo de
plstico. En la siguiente figura aparecen los smbolos de los plsticos que se pueden reciclar y una
tabla con la equivalencia de algunas cifras con el tipo de plstico.
1 PET
2 HDPE
3 PVC
4 LDPE
5 PP
6 PS
7

Polietileno tereftalato
Polietileno de alta densidad
Policloruro de vinilo
Polietileno de baja densidad
Polipropileno
Poliestireno
Otros

Pero los plsticos casi nunca se emplean en forma pura, sino mezclados con aditivos y
colorantes que hacen que su identificacin sea, a veces, muy difcil. Para identificarlos se le
pueden someter a ensayos (de dureza, de densidad, observando la llama, etc.).
3.5. IMPACTO AMBIENTAL DE LOS MATERIALES PLSTICOS.
Una de las propiedades importantes de los plsticos son las propiedades ecolgicas, es
decir, el impacto que la fabricacin o uso de un material causa en el medio ambiente.
Dentro de estas propiedades cabe destacar el problema que supone la eliminacin de los
plsticos del medio ambiente una vez que ya han sido utilizados.
Aunque algunos plsticos pueden ser descompuestos de forma natural (plsticos
biodegradables) por las bacterias del suelo o la luz solar, la gran mayora de estos materiales son
especialmente resistentes a ser destruidos por la naturaleza.
Para eliminar los plsticos se puede recurrir a tres mtodos:
Incineracin: quemar los plsticos produce gran cantidad de energa que se puede
aprovechar, aunque produce gran contaminacin de la atmsfera.
Reciclado qumico: se someten a un tratamiento qumico en el que se recuperan los
constituyentes originales del plstico para poder fabricar otra vez plstico nuevo. Este
procedimiento es costoso (en la mayora de los casos es ms barato fabricar el plstico
nuevo a partir del petrleo).
Reciclado mecnico: algunos plsticos se pueden triturar y volverlos a utilizar para
fabricar objetos nuevos o para producir un aglomerado de plstico.
33

4. MATERIALES TEXTILES.
Se conocen como materiales textiles o tejidos a los que estn formados por fibras
entrelazadas que constituyen hilos. Como sabemos, con estos hilos se fabrican multitud de telas
que se destinan a usos conocidos como vestimenta, tapicera, cortinas, etc.
La industria textil es el sector de la economa dedicado a la produccin de ropa, tela, hilo, fibra
y productos relacionados. Est dividida en distintos subsectores textiles, los cuales citamos a
continuacin:

Produccin de fibras. Las fibras son las materias primas bsicas de toda produccin
textil, dependiendo de su origen, las fibras son generadas por la agricultura, la ganadera,
la qumica o la petroqumica.

Hilandera. Es el proceso de convertir las fibras en hilos.

Tejedura. Es el proceso de convertir hilos en telas.

Tintorera y acabados. Son los procesos de teir y mejorar las caractersticas de hilos y
telas mediante procesos fsicos y qumicos.

Confeccin. Es la fabricacin de ropa y otros productos textiles a partir de telas, hilos y

accesorios.

Alta costura. El sector dedicado a la confeccin de artculos de lujo. Aunque produce

cantidades menores de artculos, estos son de gran valor y crean las modas que
determinan la direccin del mercado.

4.1. CLASIFICACIN DE LAS FIBRAS TEXTILES.

Se denomina fibra textil a los materiales compuestos de filamentos y susceptibles de ser
usados para formar hilos o telas, bien sea mediante tejido o mediante otros procesos fsicos
(trenzado) o qumicos.
El tejido, una de las primeras actividades artesanales, ya se practicaba en el neoltico, como
lo demuestran los fragmentos de fibras de lino hallados en los restos de poblados lacustres de
Suiza. En el antiguo Egipto los primeros textiles se tejan con lino; en la India, Per y Camboya
con algodn; en Europa meridional con lana y en China con seda.
Atendiendo a su origen, las fibras textiles se pueden clasificar en:

Naturales.
-

De origen vegetal.

De origen animal.

De origen mineral.

Artificiales.

Sintticas.

Atendiendo a su composicin, las fibras textiles se pueden clasificar en:

Orgnicas.

Inorgnicas.

4.1.1. FIBRAS NATURALES.

34

Se extraen de materias primas vegetales, animales o minerales. En la mayora de los casos,

las fibras se limpian, se desenredan, se estiran, se tien y se trenzan para formar hilos de
diferentes longitud y grosor que, por ltimo, se entrecruzan para fabricar tejidos.
Fibras de origen vegetal
Las fibras vegetales provienen principalmente de celulosa, que, a diferencia de las
protenas de las fibras de origen animal, es resistente a los lcalis. Estas fibras son asimismo
resistentes a la mayora de los cidos orgnicos, pero los cidos minerales fuertes las destruyen.
La utilizacin incorrecta de la mayora de los blanqueadores puede debilitar o destruir estas fibras.
Algodn
Procede del fruto de esta planta de la familia de las Malvceas. Aunque su
color natural es el blanco, se puede teir de una gran variedad de colores. Es
elstico y flexible, buen aislante trmico, resistente a los cidos, ligero y
permeable. Absorbe fcilmente el sudor y en general el agua. Tienden a
encoger y desteir.
Lino
Se obtiene del tallo de la planta del mismo nombre de la familia de las
Linceas. Es elstico y flexible, buen conductor trmico (por lo que sus tejidos
son frescos) y resistente al cloro y a las lejas (lcalis). Tiene una alta
resistencia mecnica y es muy elstico. Suele arrugarse con facilidad.
Esparto
Se extrae de la hoja de una planta herbcea (Stipa tenacsima). Es muy
duro, tenaz, resistente y carece de suavidad. Se utiliza en la industria del
calzado (suelas para calzado), artculos de artesana, decoracin y
cordelera (como el camo).
Fibras de origen animal
El componente principal del pelo, la lana y la piel protectora de los animales es la
queratina. Las fibras del pelo y de la lana no son continuas y si estn destinadas a la fabricacin
de productos textiles deben hilarse. Tambin pueden convertirse en fieltro.
El componente principal de la seda es la fibrona protenica. Algunos insectos y araas
producen filamentos continuos de seda en sus abdmenes.
Lana
Procede, principalmente, del pelo de las ovejas. Su color natural puede ser blanco, negro, gris
pardo o amarillo, pero se tie con facilidad. Es muy elstica y bastante resistente a la accin de
los cidos. Su resistencia mecnica es relativamente baja y disminuye con la humedad. La lana se
obtiene despus de esquilar a las ovejas.
Seda
Se trata de una sustancia lquida, segregad a por determinadas orugas,
que se solidifica en contacto con el aire formando hilos finsimos. El
35

gusano de seda es el nico insecto que produce la seda autntica utilizada en los productos
textiles. Presenta una elevada resistencia y elasticidad y es un buen aislante trmico y elctrico.
Se descompone rpido con el calor y la luz tambin la descompone.
Cuero
El cuero se obtiene a partir de la piel o pellejo de determinados animales (cabra,
oveja, buey, camello, vaca, reptiles, peces y aves) mediante el proceso de
curtido. Dicho proceso conlleva una serie de operaciones, principalmente el
salado y el secado, el ablandado en agua, el depilado y descarnado. El cuero se
emplea para una amplia gama de productos. La variedad de pieles y de sistemas de procesado
producen cueros suaves como telas o duros como suelas de zapato.
Fibras de origen mineral
Amianto
El amianto es un mineral que se halla en todos los lugares del mundo. Este mineral se extrae en
minas a cielo abierto y tiene una estructura fibrosa.
Se trata de un mineral que convenientemente tratado permite obtener de
l fibras resistentes al fuego, por lo que es utilizado para confeccionar
prendas ignfugas. Otro uso es combinado con cemento, dando lugar al
fibrocemento (Uralita). Se ha descubierto que la fibra de amianto, que se
empleaba en el pasado en aislamientos y protecciones ignfugas, es cancergena, por lo que
actualmente est dejando de utilizarse.
Metales
Algunos metales, como el oro, la plata y el cobre, debido a su ductilidad, se utilizan en forma de
hilos para trajes regionales, de luces y relacionados con el culto religioso.
4.1.2. FIBRAS ARTIFICIALES.
Las fibras obtenidas de productos naturales se las denomina fibras artificiales. Las fibras
textiles artificiales poseen propiedades semejantes a las de las fibras naturales. Aunque pueden
obtenerse a partir de protenas vegetales presentes en determinadas plantas (cacahuete, maz o
soja), generalmente derivan de la celulosa y de la casena.
La celulosa, un hidrato de carbono complejo, es el componente bsico de las paredes de las
clulas vegetales. De color blanco, sin olor ni sabor, sus aplicaciones industriales no se reducen al
campo textil; se emplea, asimismo, en la fabricacin de papel, plsticos o explosivos.
Por su parte, la casena es una protena rica en fosfatos, que se encuentra presente en la
leche de los mamferos; por la accin de enzimas se transforma en paracasena insoluble (queso).
Rayn
El rayn, la ms comn de las fibras artificiales, se elabora a partir de la celulosa extrada de la
pulpa de algunos rboles como los abetos. Desde su obtencin, a finales del siglo XIX, se ha
utilizado en numerosos productos textiles. Al principio fue denominado seda artificial por su

36

parecido con la seda en su forma filamentosa, pero la composicin qumica del rayn y la seda es
totalmente diferente.
El rayn puede obtenerse de dos modos: por el proceso viscosa y por el cuproamnico. Los dos
tipos de rayn ms consumidos son:

La seda viscosa, o seda artificial comn.

La seda al acetato o acetato de celulosa.

4.1.3. FIBRAS SINTTICAS.

Las fibras sintticas se elaboran mediante sntesis qumicas, a travs de un proceso
denominado polimerizacin. En la actualidad, la mayora de las fibras sintticas se fabrican a partir
de derivados petroqumicos y estn formadas por polmeros muy largos parecidos a los plsticos
en su estructura.
Las fibras sintticas se fabrican dando forma de filamentos a los lquidos dentro de un
ambiente que hace que se solidifiquen. A continuacin se tratan para conseguir ciertas cualidades,
como resistencia al calor y a la humedad, facilidad de tincin y elasticidad.
Las fibras sintticas, como el nailon, el polister, la lycra (poliuretano), son materiales
plsticos. Se caracterizan por su gran duracin, resistencia e impermeabilidad. Actualmente, en la
fabricacin de fibras textiles se emplea una mezcla de fibras naturales y sintticas.
Poliamidas
Las poliamidas resultan de la combinacin de cidos con dos grupos funcionales y aminas,
tambin con dos grupos.
La fibra ms conocida es el nylon, descubierta en 1938. Fue la primera fibra completamente
sinttica, producida en el laboratorio a partir de cuatro elementos (nitrgeno, hidrgeno, oxgeno y
carbono). Es una fibra elstica, que se utiliza en todo tipo de fabricaciones textiles y tambin para
filtros y usos deportivos (hilos de pescar, encordados de raquetas).
Ventajas: tienen una gran resistencia, brillo y elasticidad, no siendo atacada por insectos,
putrefaccin o abrasin.
Inconvenientes: son fibras termoplsticas (se deforman con el calor) y absorben muy poco la
humedad, produciendo alergias a pieles sensibles.
Polister
Los polisteres son polmeros derivados de cidos, tambin con dos grupos funcionales y
alcoholes, igualmente con dos grupos alcohlicos. La fibra ms conocida es el tergal. Se suelen
mezclar mucho con la lana.
Acrlicas
Se obtienen por polimerizacin del acrilonitrilo. Sus propiedades son parecidas a las del polister.
Son muy resistentes a la luz y a la intemperie. Se emplean mayoritariamente en gneros de punto.
La fibra ms conocida es el leacril.
Poliuretano

37

Se obtiene del uretano. Estas fibras tienen una enorme elasticidad por lo que se usan en la
confeccin de prendas de corsetera, baadores y prendas deportivas. La fibra ms conocida es la
lycra.
Fibra de vidrio
Las fibras largas se obtienen haciendo pasar vidrio fundido a presin por una hilera y a
continuacin ser aglutinados por adhesivos derivados de las siliconas, formado un fieltro. Este tipo
de fibra posee una gran resistencia a temperaturas elevadas y es un buen aislante trmico. Se
comercializa en forma de mantas o paneles de diferentes espesores. Se emplea en la fabricacin
de tejidos incombustibles como telones de teatro, cortinas ignfugas Su mayor aplicacin es
mediante su mezcla con resinas de polister como piscinas, depsitos, carroceras, etc.
4.2. FABRICACIN DE HILADOS.
Fabricacin de hilados de lana
La lana sucia que se obtiene despus de esquilar tiene una espesa capa grasienta: mugre,
segregadas por las glndulas sebceas del animal, adems contiene semillas, excrementos y
restos de vegetales.
El lavado de la lana se hace con soluciones tibias de jabn blando, soda Solvay y detergente.
Luego se la deseca.
La fabricacin de hilados de lana es complicada comprendiendo:
-

El cardado: son cilindros dentados rotatorios que abren los vellones orientando las fibras.

El peinado: alinea las fibras segn su eje longitudinal.

Las hebras de la lana peinada son unidas, retorcidas y estiradas hasta lograr un hilo fino y
resistente.

Fabricacin de hilados de lino, camo y yute

Del tallo de varios vegetales se extraen fibras textiles, en cuya composicin qumica predomina la
celulosa. Unas de estas plantas son camo, yute y lino.
Los hilados de lino son resistentes, aunque poco elsticos. Se tien con dificultad. Por su tacto
suave y fresco se emplean en vestimenta, sabanas y manteles. Camo y yute son fibras de uso
industrial, para fabricar sogas, cordeles delgados, bolsas de arpillera y plantillas de alpargatas.
Las fibras de camo y yute son bastante gruesas, rgidas y speras. Su color es amarillento.
La elaboracin de estos hilados se cumple en etapas sucesivas:
-

Fermentacin, dentro de agua tibia, para destruir las sustancias gomosas que agrupan las
fibras. Como esta operacin se efectuaba a orillas del ro se la denomina el enriado.

Lavado y subsiguiente secado de las fibras aisladas.

Agramado, que es un peinado para eliminar las fibras rotas y enroscadas. Con ellas se hace la
estopa.

Fabricacin de seda
La seda bruta es rgida, spera y de color amarillento.
Se la puede tratar de dos formas:
38

Se la puede lavar con jabn, as eliminando casi totalmente la ceresina. Se obtiene la seda
cruda o semicocida, que es blanca y brillante pero poco flexible.

Si se la trata con soluciones calientes de soda Solvay, la ceresina y los filamentos de fibroina
se separan completamente. Se obtiene la seda desgomada o cocida, que tiene blancura,
suavidad al tacto y elasticidad, gracias a su menor dimetro.

Fabricacin de hilados de algodn

En la desmontadora, cilindros dentados rotativos separan las semillas de las fibras, que son
arrastradas por corrientes de aire.
Las semillas quedan recubiertas de fibras cortas llamadas Linter. Una vez desprendidas sirven de
materia prima para elaborar derivados de la celulosa: pinturas de Duco, celuloide y sedas
artificiales.
La fabricacin de hilados de algodn comprende:
-

Cardado

Peinado

Retorcido

Estirado

En el gaseado el hilado circula a gran velocidad cerca de una llama que quema las pelusillas
superficiales.
El algodn comn, ligeramente amarillo y graso al tacto, si se lava con soluciones concentradas
de hidrxido de sodio se obtiene el algodn mercerizado, suave, lustroso y de alta resistencia a la
traccin. Adems se tie fcilmente y retiene mejor la coloracin. Con algodn mercerizado se
hacen los "hilos de coser".
Fabricacin de hilados de fibras artificiales o sintticas
Rayn (fibra artificial)
El proceso de obtencin del rayn consiste, en primer lugar, en disolver la celulosa, empleando
para ello distintos disolventes que darn lugar a los diferentes tipos de rayones. A continuacin, se
realiza un proceso de extrusin llamado hilado, que consiste en hacer pasar la masa pastosa
obtenida a travs de una hilera con orificios de boquillas finas, y de esta forma transformarla en
finos filamentos. Una vez secos, los filamentos se retuercen, quedando listos para el proceso de
hilado.
Fibras sintticas
La mayora de las fibras sintticas son termoplsticas, algunas suficientemente
estables por encima de su punto de fusin, para permitir hilarlas directamente a partir
del polmero fundido. El proceso de fabricacin consiste en hacer pasar una masa
fluida, por gravedad o presin, a travs de unas hileras que forman las fibras del
espesor adecuado. Estas fibras, al contacto con el aire u otros productos, se secan y
constituyen los hilos para ser tratados posteriormente. Dentro de las fibras sintticas,
las acrlicas son las ms resistentes, el nylon y el propileno polimerizado las menos resistentes.
39

4.3. TEJIDOS.
Una vez confeccionadas las fibras textiles se forman hilos largos, finos y resistentes que
entrecruzndolos se forman tejidos como telas, paos, y otros.
La fabricacin de las telas posee las siguientes etapas:

Obtencin de las fibras textiles, por extraccin si son naturales, o por elaboracin si son
artificiales.

Conversin de las fibras textiles en hilados.

Tejidos de los hilados.

Procesos complementarios: blanqueo, teidos, abrillantado y estampado, aplicados a los

hilados o a los tejidos.

Para obtener un tejido es preciso entrecruzar debidamente uno o varios hilos los cuales
pueden ser del mismo tipo de fibra o una mezcla (natural y sinttica), con el fin de conseguir
mejores propiedades. Segn la forma de realizar el entrecruzamiento pueden formarse diferentes
clases de tejidos:

Tejidos de punto: formados por un solo hilo entrelazado consigo mismo (mquinas
tricotosas).

Tejidos de encaje: los hilos se anudan y retuercen dando lugar a tejidos abiertos que
forman figuras (encaje de bolillos).

Tejidos clsicos: mediante el entrecruzamiento de gran nmero de hilos (trama y

urdimbre) en un telar.

4.4. TINTE O TEIDO DE MATERIALES TEXTILES.

El tinte es una sustancia que comunica el color ms o menos permanente a otros materiales.
Sin embargo, no todas las sustancias coloradas son tintes.
Por lo general los tintes son solubles en agua, aunque algunos lo son solamente durante la
aplicacin, despus de la cual se convierte en insolubles.
Dependiendo del mecanismo de penetracin de las sustancias coloradas en la estructura
interna de las fibras, este color puede ser ms o menos resistente al lavado.
Si lo color es completamente resistente al lavado y a la luz, se llama slido, si el color se
elimina o pierde intensidad fcilmente, constituye un tinte fugitivo.
Tintes naturales y sintticos
Antiguamente se usaban materiales naturales tales como el azafrn, la cochinilla y los tintes
derivados de plantas o de animales. Para lograr los colores se utilizaban diferentes mtodos.
La gran parte de los tintes naturales necesitan fijadores para obtener un buen resultado. Los
colorantes artificiales han logrado bajar la produccin de los tintes naturales ya que sus tonos son
ms variados y ms brillantes.
Los colorantes sintticos fueron uno de los resultados que ms sobresalieron de los avances
de la qumica, adems fue la primera produccin comercial de un producto qumico orgnico
sinttico.
40

El empleo ms importante de los tintes consiste en el teido del algodn, lana, lino y seda
natural. El cuero fue uno de los primeros materiales que se color y ha retenido ms que ninguna
otra materia el empleo de los tintes naturales, aunque existen muchos colorantes textiles sintticos
y otros especficos para el cuero. Debido a la dificultad de penetracin en la compacta estructura
del cuero, la coloracin superficial por pulverizacin o por brocha se emplea en gran escala.
Las fibras creadas a base de celulosa pueden ser teidas con los colorantes que
comnmente se utilizan para las fibras naturales, aunque esto en la mayora de los casos es poco
satisfactorio y hasta irrealizable, por esta razn en la actualidad existen colorantes especiales para
teir estas telas.
En las fibras sintticas, la incorporacin de un colorante al polmero permite teir el material
antes de su hilado, lo que se traduce en un ptimo nivel de estabilidad cromtica en la fibra, que,
adems de no desteir, elimina la necesidad de recurrir a posteriores operaciones de fijado del
tinte.
4.5. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES TEXTILES.
4.5.1. PROPIEDADES MATERIALES TEXTILES NATURALES.
Ventajas

Poseen un tacto suave debido a su gran capacidad de absorcin de la humedad, que hace
que no acumulen electricidad esttica y sean unas fibras muy confortables.

Son tejidos clidos en invierno y frescos en verano.

Se lavan con facilidad. Su buen comportamiento ante los detergentes hace que sean
resistentes a lavados repetidos.

No producen alergias.

Inconvenientes

Su estructura provoca que se arruguen fcilmente.

Cuando los periodos de exposicin a la luz son largos, pierden resistencia y amarillean.

Los tejidos de algodn encogen en los primeros lavados debido a la distensin del tejido
tras su proceso de fabricacin.

Son tejidos ms caros.

4.5.2. PROPIEDADES MATERIALES TEXTILES SINTTICOS.

Ventajas

Gran duracin y resistencia a todos los agentes (qumicos, insectos, etc.).

Fcil cuidado (muchos no necesitan planchado, se quita la suciedad fcilmente).

Suficiente resistencia y elasticidad.

Tintabilidad, es decir, que se le pueda aplicar color de forma permanente.

Son ms baratos.

Inconvenientes

Tienen poca higroscopicidad (absorben muy poco la humedad), con lo que producen
sensacin de fro en invierno y calor en verano.
41

En algunos (como los acrlicos) se da el fenmeno del piling

Producen alergias en pieles sensibles.

4.6. IMPACTO AMBIENTAL DE LOS MATERIALES TEXTILES.

Cuando vamos a una tienda a comprar ropa y calzado debemos ser conscientes de que sta
ha llegado hasta all despus de mltiples procesos de produccin que tienen unas implicaciones
medioambientales y sociales. La gran cantidad de ropa que se produce conlleva una explotacin
de los recursos naturales, que en su mayora no se van a recuperar mediante el reciclaje.
A lo largo del ciclo de vida de la ropa, los puntos donde se producen mayores impactos
ambientales son en la obtencin de materias primas y la produccin de los tejidos, cuyo mayor
problema radica en el uso de tintes y blanqueo del tejido.
Aunque tradicionalmente la ropa slo se produca con fibras textiles naturales, hoy en da se
utilizan cada vez ms las fibras artificiales, que se obtienen mediante sntesis qumica, y las fibras
sintticas, que se obtienen mediante sntesis qumica a partir de derivados del petrleo, recurso
no renovable, y que generan un gran impacto ambiental en su produccin.
Recientemente numerosas empresas, instituciones y particulares dentro del mundo de la
moda han comenzado a entender la importancia de la tica empresarial. Un amplio abanico de
iniciativas sobre reciclaje, condiciones laborales, mejoras del impacto ambiental, etc., se han
puesto en marcha en todo el mundo.
Existen empresas que producen y comercializan determinados artculos realizados con
algodn ecolgico y otros materiales textiles ms sostenibles que los convencionales (camo,
lino ecolgico, etc.).
La actividad que llevan a cabo las organizaciones y empresas de recuperacin y reciclaje de
textiles, proporciona ventajas por utilizar productos reciclados.
Entre estos beneficios tenemos:

Disminuir la contaminacin en general y el consumo de energa.

Utilizar menos combustibles fsiles en su produccin.

Reducir el volumen de residuos slidos en los vertederos.

Ahorrar materia prima virgen.

4.7. RECICLAJE DE MATERIALES TEXTILES.

El reciclaje de los residuos textiles evita que stos se acumulen en los vertederos, adems
de darles un nuevo aprovechamiento a sus materiales.
Los residuos textiles pueden ser utilizados para la elaboracin de nuevas materias primas.
Para ello se necesita clasificar por tipos de fibras (lana, polister, algodn, seda, nylon, etc.) para
posteriormente desmontar las piezas y volver a hilar. Los nuevos hilados pueden ser usados por el
sector de la confeccin para la fabricacin de piezas nuevas (por ejemplo, trapo de limpieza para
distintas industrias).

42

Algunas de las fibras recuperadas y recicladas tambin pueden ser utilizados en la

fabricacin de acolchados de muebles y colchones, rellenos aislantes, soportes para alfombras,
filtros, etc.
El reciclaje de los residuos textiles evita que stos se
acumulen en los vertederos, adems de dar continuidad al ciclo
de vida del producto. Sin embargo, con las nuevas costumbres de
consumo y moda la mejor opcin para la ropa de la que nos
deshacemos y que est en buen estado, es siempre la
reutilizacin.
Esta ropa que muchas veces es tratada como basura, puede ser reutilizada, siempre y
cuando haya separado selectivamente por los ciudadanos, por ello los que quieran deshacerse de
ropa y otros textiles del hogar que estn en buen estado, pueden donarlos o bien depositarlos en
los contenedores especficos de ropa usada que hay instalados en la va pblica o llevarlo a los
puntos limpios de su municipio.
Muchas entidades sin nimo de lucro se dedican a la recogida de ropa usada, que despus
de pasar por un proceso de manipulacin, son entregadas a grupos necesitados
comercializadas en mercadillos como ropa de segunda mano o vendidas como trapos de limpieza.

43

5. MATERIALES DE LA CONSTRUCCIN.
Los materiales de la construccin se emplean desde que el ser humano busca cobijo de las
inclemencias del tiempo: lluvia, fro o sol.
Los materiales empleados en la construccin de viviendas, edificios y grandes obras de
ingeniera se pueden clasificar en:

Ptreos.
-

Aglutinantes.

Cermicos.
-

Cermicas

Vidrios.

Otros (madera, metales, plsticos, etc.).

Del conocimiento las propiedades y caractersticas de cada uno de ellos, depende en muchos
casos, la eleccin entre uno u otro material en la construccin de viviendas, edificios, etc.
5.1. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES DE LA CONSTRUCCIN.
Cada tipo de material posee una serie de caractersticas que le hacen ms adecuado para
una u otra aplicacin. Algunas de las propiedades ms importantes de los materiales de la
construccin son la densidad, la resistencia a la compresin y a la traccin, dureza, fragilidad,
resistencia a la corrosin, etc.
Densidad
Se puede decir que, en general, los materiales de la construccin son de densidad media.
Son menos pesados que algunos metales. Ejemplos: Hormign (2400 Kg/m3), Vidrio (2500
Kg/m3), Acero (7800 Kg/m3).
Resistencia a la compresin
Los materiales ptreos y cermicos son muy resistentes a la compresin, en algunos casos,
ms que el acero, como por ejemplo el vidrio.
Los pilares de una vivienda deben ser resistentes a esfuerzos de compresin. El acero aun
siendo ms resistente a este esfuerzo que el hormign, no se utiliza para este fin, ya que es ms
caro y pesado que ste. (Datos: hormign 50 MPa; acero 440 MPa; vidrio 1000 MPa).
Resistencia a la traccin
La resistencia a la traccin indica la fuerza que un material es capaz de soportar antes de
romperse, cuando se le somete a estiramientos. Los materiales ptreos, cermicos y vtreos son
poco resistentes a la traccin. En el caso del hormign, se refuerza con una armadura de acero
para aumentar esta resistencia (hormign armado). (Datos: hormign 7 MPa; acero 50 MPa;
vidrio 450 MPa).
Dureza
La dureza es la resistencia que opone un material a ser rayado por otro. Los materiales
empleados en la construccin no se rayan fcilmente, por lo que son muy resistentes al desgaste
y a la friccin.
44

Fragilidad
La fragilidad es la facilidad que tiene un material a romperse sin que se deforme
plsticamente. Las cermicas y el vidrio son muy frgiles.
Resistencia a la corrosin
Los materiales de la construccin aguantan muy bien condiciones medioambientales
agresivas, como humedad, cambios de temperatura, etc., y son muy duraderos.
5.2. MATERIALES PTREOS.
Existe un amplio abanico de materiales que se obtienen directamente de la naturaleza y
tienen mltiples aplicaciones en la construccin. Es el caso de algunas rocas y minerales.
La piedra natural es el material de construccin ms antiguo que han usado los seres
humanos. Estas piedras naturales que pueden presentarse en forma de bloques o losetas, o
tambin como grnulos. Algunos de los materiales ptreos ms utilizados son:
La arena
La arena est formada por fragmentos muy pequeos de rocas. Se emplea
mucho en construccin para elaborar otros materiales: mortero, hormign,
pavimento para carreteras, etc.
La grava
La grava es un material formado por trozos de roca ms grandes que la arena. Aade
consistencia a diferentes mezclas utilizadas en la construccin. Mezclndola con arena, agua y
cemento se elabora hormign.
El mrmol
El mrmol es una roca caliza de estructura cristalina. En la naturaleza aparece
con vetas y colores muy variados, y es muy compacto. Con mrmol se fabrican
baldosas, mesas, encimeras de cocina y, en general, superficies que tengan que
soportar bastante peso. Tambin se utiliza para esculpir estatuas, pues una vez
pulido tiene un grano muy fino y u brillo sedoso.
El granito
El granito es una roca compuesta, de gran dureza, y que puede ser de
diversos colores: blanco, negro, rosa, verde, etc. Se utilizan para construir
escalinatas, base de estatuas, pavimento, zcalos, columnas para edificios,
etc.
5.2.1. AGLOMERANTES Y PRODUCTOS DERIVADOS.
AGLOMERANTES
Los aglomerantes utilizados en la construccin son materiales que, una vez que se han
mezclado con agua, tienen la propiedad de endurecerse, por lo que son muy usados en las obras.
Los aglomerantes utilizados en la construccin se agrupan en yesos, cementos y cal, y se
utilizan para la fabricacin de masas, que una vez endurecidas, podrn formar parte de la
estructura, unir materiales cermicos, enlucir exteriores, etc.
45

El yeso
Es el material aglomerante ms antiguo, pues fue muy usado por los
rabes e, incluso, en las pirmides egipcias. Se obtiene por la
deshidratacin y reduccin de unas piedras denominadas aljez (yeso
natural o sulfato clcico hidratado), es decir, por la extraccin del agua que
contienen y la molienda posterior.
El yeso blanco, es un polvo blancuzco, que se mezcla con un volumen
igual de agua y que fragua (se endurece) al secarse. Se emplea para
elaborar una pasta muy utilizada en el recubrimiento de techos y paredes, y
para elaborar molduras y figuras empleando moldes.
La escayola es un tipo de yeso que se obtiene tras un proceso llamado
calcinacin, y tiene ms calidad y resistencia que el yeso. sta, como es ms fina, puede usarse
para molduras, ornamentacin y decoracin de techos.
Ambos no son resistentes al agua y fraguan en pocos minutos, pero no adquieren un
endurecimiento aceptable hasta pasadas unas cuantas horas, al secarse.
El cemento
El cemento es el conglomerante de mayor importancia en la construccin. Es un material que
se fabrica con yeso, caliza y arcilla. Esta fabricacin se realiza mediante un proceso de
calcinacin de calizas y arcillas. Cuando la mezcla resultante (clinker) se enfra, se muele y se le
aade una pequea proporcin de yeso, convirtindose en un polvo de color gris. Existen
diferentes clases de cemento, con caractersticas y aplicaciones particulares, aunque el ms
conocido es el cemento Prtland.
Los cementos Prtland normales se clasifican en tres categoras: P-250, P-350 y P-450 (la P
proviene de su nombre y el nmero indica los kilogramos por centmetro cuadrado que resisten
cuando se hace un conglomerado en condiciones normales).
Otro tipo de cemento es el cemento rpido, que comienza a
endurecerse al cabo de pocos minutos y que finaliza este proceso antes de
media hora. Slo existe una categora que se designa con las letras NR-20.
El cemento se comercializa a un precio muy razonable, porque las
materias primas que se necesitan para su produccin son muy abundantes y
baratas. Su uso es muy simple y verstil, y es uno de los principales
elementos de construccin. Los edificios de muchas plantas y otras
estructuras no seran posibles sin este material.
El fraguado (endurecimiento) del cemento se produce por efecto del agua, y puede durar
varias horas segn se trate de cemento rpido o no. El total endurecimiento se produce con el
paso del tiempo, cuando se evapora toda el agua de la mezcla.
La cal

46

Se obtiene por la calcinacin de rocas calcreas, y se puede encontrar en

polvo o en forma pastosa. Puede ser area o hidrulica, y se usa nicamente
para el blanqueo de paredes o para conglomerados que no necesiten mucha
resistencia.
PRODUCTOS DERIVADOS
El mortero
Es una mezcla de arena, cemento y agua. Se emplea de aglomerante de ladrillos y baldosas,
a los que les confiere mayor resistencia a los esfuerzos. La resistencia a las agresiones de los
agentes atmosfricos, como el agua y el viento, de una construccin, depende en gran medida de
la calidad del mortero y de que el proceso de endurecimiento se haya realizado ptimamente.
El hormign
El hormign es una masa formada por cemento, arena, agua y grava (trozos de roca de
mayor tamao que la arena). Es uno de los materiales ms empleados en la construccin.
El hormign debe amasarse en la hormigonera para conseguir una
mezcla homognea y que la grava quede bien recubierta de pasta de
cemento. Debido a su carcter pastoso, una vez amasado se vierte
directamente, o bien en un molde o encofrado construido previamente
(generalmente con madera o moldes metlicos), hasta que el material
pierde toda su humedad y se seca totalmente.
Una vez fraguada la masa, es muy resistente a la compresin, a los agentes atmosfricos y
al fuego. Otra de sus caractersticas principales es su impermeabilidad.
Si al interior de la masa de hormign se incorporan armaduras a base de varillas de acero, se
obtiene el hormign armado, que es mucho ms resistente a determinados esfuerzos (flexin y
traccin). Este tipo de hormign es especialmente importante en la construccin de edificios.
Cuando las varillas se tensan antes del endurecimiento del hormign, se obtiene hormign
pretensado, y si se realiza despus, hormign postensado.
Tambin se utilizan elementos de hormign prefabricados, de formas y medidas diversas:
desde bloques de hormign para la construccin de cerramientos, muros, jardineras o adoquines,
hasta elementos de grandes dimensiones, como las vigas de los puentes o viaductos, que se
deben transportar en vehculos especiales y se colocan con gras muy potentes.
El asfalto
El asfalto es una mezcla de minerales e hidrocarburos de color negro, que se suele mezclar
con cal. Su principal caracterstica es su alto poder de impermeabilidad, y que se aplica fundido
sobre la arena y la grava para compactarlas e impermeabilizarlas.
Mezclado con arena y cal, se emplea sobre todo para el recubrimiento de pavimentos, hasta
el punto de que llamamos genricamente asfalto a las carreteras y calzadas. El asfaltado de las
vas y calles es una tcnica que se conoce desde el siglo XIX, poca en que comenzaron a

47

aparecer los vehculos a motor con ruedas neumticas, de modo que podemos decir que coches y
asfalto son dos inventos que van de la mano.
5.3. MATERIALES CERMICOS Y VIDRIOS.
5.3.1. MATERIALES CERMICOS.
Los materiales cermicos son aquellos que estn formados por una mezcla que tiene como
base la arcilla o el caoln (junto con colorantes, desengrasantes, etc.) y que se cuecen a altas
temperaturas en un horno. La arcilla se forma a causa de la desintegracin de rocas que
contienen, principalmente, feldespato. Gracias a que est compuesta de partculas de un tamao
muy reducido, presenta una gran plasticidad (al contrario que la arena), con lo cual puede
moldearse con facilidad.
Algunos de estos materiales se utilizan desde la antigedad; de hecho, son los materiales
constructivos ms extendidos y antiguos del mundo, debido a la abundancia de terrenos arcillosos
en casi todas las zonas del planeta.
Hay muchos tipos de piezas cermicas y cada una se adecua a la funcin que debe
desarrollar. En la actualidad, estos materiales son, entre otras cosas, una alternativa al empleo de
materiales metlicos.
Caractersticas de los materiales cermicos

Resistencia a las altas temperaturas, por lo que son buenos aislantes del fuego.

Gran resistencia a la corrosin y a los efectos de la erosin que causan los agentes
atmosfricos.

Alta resistencia a casi todos los agentes qumicos.

Gran poder de aislamiento, trmico y elctrico.

Cermicas refractarias
Se pueden aadir otras sustancias para aumentar la resistencia de la cermica frente al
calor, obtenindose cermica refractaria. Son materiales muy duros, frgiles, aislantes del calor y
de la electricidad, resistentes a las elevadas temperaturas y a los ataques qumicos, y fciles de
moldear.
El moldeado del ladrillo o la teja se realiza mediante el procedimiento
de extrusin. La masa de la arcilla sale por un orificio con la forma del ladrillo
y despus se corta con una cuchilla.
Los ladrillos se secan al aire libre o en secadores de tnel. Tras el
secado, se introducen en un horno donde se cuecen a temperaturas que
oscilan entre los 900 y 1000 C.
Tambin pueden fabricarse comprimiendo una porcin de arcilla dentro de un molde. Los
ladrillos fabricados por compresin son ms uniformes que los que se
fabrican mediante extrusin, por lo que se emplean para las fachadas.
Las bovedillas son piezas de diferentes formas y dimensiones
que se utilizan en la construccin del forjado (superficie horizontal que
48

divide en plantas un edificio). Rellenan el hueco entre las viguetas, apoyndose en un saliente
inferior de las mismas denominado ala. Tambin se fabrican de hormign.
Cermicas vtreas
Por efecto de la coccin, la arcilla sin aditivos se agrieta, se contrae y se deforma. Resulta,
adems, porosa y permeable. Por eso se le agregan otras sustancias que disminuyan estos
efectos, o se le da una capa de esmalte o barniz que la impermeabilice.
Las baldosas, azulejos, barro de alfarera y loza sanitaria se fabrica a partir de arcillas
especiales a las que se aplica un tratamiento de vidriado o esmaltado que aporta una gran dureza
superficial al material, a la vez que permite diseos y colores muy variados.

La porcelana es de color blanco, muy dura y frgil. Entre sus propiedades destaca la de
ser un buen aislante de la electricidad, por lo que se emplea en la industria elctrica.
Tambin se utiliza para fabricar vajillas y figuras decorativas.

Azulejos. Son piezas cermicas de poco grosor que se utilizan para cubrir paredes,
aunque tambin se pueden emplear para pavimentar. Estn recubiertos de una capa de
esmalte (un barniz aplicado de una forma muy peculiar que da unas caractersticas
semejantes al vidrio).

El barro de alfarera se utiliza para fabricar distintos tipos de recipientes, figuras, tejas,
baldosas, azulejos y sanitarios.

Gres. El gres se diferencia de los azulejos en que su masa es ms compacta, lo que le

proporciona mayor dureza e impermeabilidad. Es ideal para el suelo.

5.3.2. EL VIDRIO.
El vidrio es un material que se obtiene de la fusin (a unos 1500 C) de arena, cal y sosa
(carbonato sdico, Na2CO3), y que se enfra posteriormente a temperatura ambiente. Los vidrios
son materiales transparentes, duros, resistentes a la corrosin y se les puede dar forma con
facilidad (plstico y moldeable). Tambin son muy buenos aislantes de la
electricidad. Resultan muy frgiles y aguantan mejor los esfuerzos de
compresin que los de traccin.
El proceso de obtencin se realiza fundiendo las materias primas
previamente trituradas, para lo cual se emplean hornos que alcanzan
temperaturas superiores a los 1300 C. En estado fundido se le da la
forma correspondiente, en lminas o bien en formas huecas, mediante soplado, y despus se deja
enfriar. En su fabricacin tiene gran importancia la velocidad de enfriamiento del material. Si se
enfra rpidamente, resulta muy quebradizo; y un enfriamiento demasiado lento lo vuelve opaco.
En construccin, el vidrio se emplea en ventanas, en recubrimientos de exteriores y como
aislante en forma de lana de vidrio. Existe una gran variedad de vidrios utilizados en construccin.
Cada uno de ellos est especialmente diseado para conseguir determinadas propiedades:
antirrobo, antibala, resistente al fuego, aislamiento trmico y acstico, efectos decorativos, etc.

49

La fabricacin de vidrio plano se realiza mediante el proceso de vidrio flotado. Esta tcnica
emplea un bao de metal de estao fundido. Sobre el metal lquido se vierte el vidrio fundido, que
flota sobre l, de forma que el vidrio se extiende formando una pelcula plana y de grosor
homogneo.
A continuacin, el vidrio se pasa por un horno de templado para que no se rompa debido a
un enfriamiento brusco.
Tipos de vidrio
Hay muchos tipos de vidrio, cada uno con diferentes propiedades.

El vidrio impreso tiene marcas o dibujos producidos por rodillos. Se usa en decoracin.

El vidrio armado tiene varillas metlicas en su interior, lo que le

protege contra las posibles roturas.

El vidrio ptico es el de mayor calidad y pureza. Tiene aplicacin

en ptica y oftalmologa.

El vidrio de seguridad, que se emplea fundamentalmente en la

industria del automvil, sigue un proceso de enfriamiento especial,
el templado, que le confiere su gran resistencia.

El vidrio refractario, de gran resistencia trmica, se usa para fabricar utensilios de

cocina.

El trmino cristal hace referencia, en general, a todos los vidrios transparentes, por su
semejanza con el cristal de roca.
Lana de vidrio
La lana de vidrio es un aislante trmico excelente. Se obtiene haciendo pasar hilos de vidrio
fundido por un horno de aire fro. Las fibras luego son aglutinadas con resinas formando un fieltro
o colchn.
Fibra de vidrio
Obtenida del vidrio, se trata de hilos que son 100 veces ms resistentes que el propio
material. Utilizado como material aislante, para refuerzo de otros materiales y como conductores
de luz para electrnica (fibra ptica)
Fibra ptica
Se emplea en electrnica y comunicaciones para conducir rayos de luz por su interior.
5.4. IMPACTO AMBIENTAL DE LOS MATERIALES DE LA CONSTRUCCIN.
Los materiales de construccin inciden en el medio ambiente a lo largo de su ciclo de vida,
desde la extraccin y procesado de materias primas, hasta el final de su vida til; es decir, hasta
su tratamiento como residuo; pasando por las fases de produccin o fabricacin del material y por
la del empleo o uso racional de estos materiales en la edificacin.
El impacto producido por las canteras y graveras en el paisaje, su modificacin topogrfica,
prdida de suelo, as como la contaminacin atmosfrica y acstica, exigen un estudio muy

50

pormenorizado de sus efectos a fin de adoptar las medidas correctoras que tiendan a eliminar o
minimizar los efectos negativos producidos.
La fase de produccin o fabricacin de los materiales de construccin representa igualmente
otra etapa de su ciclo de vida con abundantes repercusiones medioambientales. Lo cierto es que
en el proceso de produccin o fabricacin de los materiales de construccin, los problemas
ambientales derivan de dos factores: de la gran cantidad de materiales pulverulentos que se
emplean y del gran consumo de energa necesario para alcanzar el producto adecuado. Los
efectos medioambientales de los procesos de fabricacin de materiales se traducen, pues, en
emisiones a la atmsfera de CO2, polvo en suspensin, ruidos y vibraciones, vertidos lquidos al
agua, residuos y el exceso de consumo energtico.
La fase de empleo o uso racional de los materiales, quizs la ms desconocida pero no
menos importante, dado que incide en el medio ambiente, en general,y en particular, en la salud.
El hormign y ciertos tipos de granito pueden ser radiactivos; en casi todos los tipos de suelo,
incluso en las rocas y el agua se encuentra radn, ste es un gas radiactivo que no tiene color ni
olor, proviene de la descomposicin natural del uranio. La mayora de las pinturas, barnices y
materiales sintticos emanan gases txicos (fenoles, formaldehdos, benceno, tricloroetileno y
otros). Los solventes de los plsticos y adhesivos e hidrocarburos clorados (PVC) se disuelven en
el agua. Los ladrillos refractarios contienen distintos porcentajes de aluminio txico.
Por ltimo, la fase final del ciclo de vida de los materiales de construccin coincide con su
tratamiento como residuo. Estos residuos proceden, en su mayor parte, de derribos de edificios o
de rechazos de materiales de construccin de obras de nueva planta o de reformas. Se conocen
habitualmente como escombros, la gran mayora no son contaminantes; sin embargo, algunos
residuos con proporciones de amianto, fibras minerales o disolventes y aditivos de hormign
pueden ser perjudiciales para la salud. La mayor parte de estos residuos se trasladan a
vertederos, que si bien en principio no contaminan, s producen un gran impacto visual y
paisajstico, amn del despilfarro de materias primas que impiden su reciclado.

51

CONTENIDOS DE AMPLIACIN
MATERIALES
Tipos de materiales
Atendiendo a su origen, los materiales se pueden clasificar en:

Materiales naturales: aquellos que se encuentran en la naturaleza. Son susceptibles de

agotarse, salvo que se reciclen. Madera, lana, arcilla,...

Materiales artificiales: aquellos que se obtienen a partir de otros que se encuentran en la

naturaleza. Por ejemplo: aglomerados de madera, hormign, cemento...

Materiales sintticos: fabricados a partir de materiales artificiales. Por ejemplo: los plsticos.

Propiedades ecolgicas.
Las propiedades ecolgicas de un material son el impacto que ejerce sobre el medio natural la
utilizacin de un determinado material, ya sea debido a la fabricacin, el uso o la eliminacin
cuando ya no sirve.
En general los metales tienen buenas propiedades ecolgicas, ya que el impacto sobre el
medio ambiente suele ser pequeo, destacando de forma positiva la facilidad con la que estos
materiales pueden ser reciclados para ser utilizados de nuevo. Aunque la naturaleza sea capaz de
degradar estos metales, el vertido al medio natural de algunos de ellos, como el plomo, el cadmio
y el mercurio, supone un gran peligro para los seres vivos debido a su toxicidad.
ENSAYOS DE MATERIALES
Ensayo de dureza
La dureza se mide por distintos procedimientos, pero los que ms se utilizan son el mtodo
Brinell, el mtodo Vickers y el mtodo Rockwell.

Ensayo Brinell. Consiste en comprimir una bola de acero de

dimetro D sobre las piezas a ensayar, bajo una presin o
carga F. La dureza Brinell se expresa dividiendo la carga F
aplicada entre la superficie de la huella producida (S).
HB = F/S (Kp/mm2)
Siendo: HB = dureza en grados Brinell; F = carga aplicada
(Kp); S = superficie del casquete (mm2)
Este mtodo no resulta apropiado para materiales que posean
una gran dureza o sean demasiado finos. Por ello tiene que
cumplir que el dimetro de la huella (d) quede comprendido
entre:

D/4 < d < D/2

Ensayo Vickers. La diferencia entre el ensayo Brinell

est en que aqu se sustituye la bola de acero por una
pirmide de diamante de base cuadrada. El grado de
dureza se obtiene dividiendo la carga aplicada (F)
entre la superficie de la huella. sta pirmide deja una huella sensiblemente cuadrada, y lo
52

que se mide es la diagonal de esta pirmide (d). El grado de dureza Vickers viene dado por
la expresin: HV = 1,8554 F/d2 (Kp/mm2)

Ensayo Rockwell. Este mtodo mide la profundidad de la huella producida por una carga
aplicada sobre un penetrador en forma cnica o de forma esfrica. En este ensayo se
hacen actuar dos cargas, una previa y otra principal, cuyos efectos se suman para la
apreciacin de la penetracin. Para piezas duras acta como cuerpo penetrador un cono
de 120 de ngulo de vrtice, carga previa de 10 Kp y carga principal de 140 Kp. Para
piezas blandas acta como cuerpo penetrador una bola de acero, carga previa 10 Kp y
carga principal de 90 Kp. La dureza
Rockwell vendr dada por una de estas dos
expresiones, dependiendo del penetrador
empleado:
HRC = 100 e

Penetrador cnico (C):

Penetrador esfrico (B): HRB = 130 e

Donde e es el valor total de la muesca

realizada por el penetrador en el material
ensayado. Este mtodo se diferencia de los
dos anteriores, en que se puede realizar en un
taller, mientras que los ensayos Brinell y
Vickers

es

necesario

realizarlos

en

un

laboratorio.
Ensayo de traccin: consiste en someter a una probeta creada del material a analizar a un
esfuerzo axial de traccin creciente hasta que se produce la rotura de la probeta. Este ensayo
mide la resistencia de un material a una fuerza esttica o aplicada lentamente. En caso de que el
material no se rompe y mantiene la forma estirada, decimos que es un material plstico, y si
vuelve a su forma original sin romperse, es un material elstico.
Ensayo de compresin: es un ensayo tcnico para determinar la resistencia o deformacin de un
material ante un esfuerzo de compresin. En la mayora de los casos se realiza con hormigones y
metales, aunque puede realizarse sobre cualquier material.
Ensayo de flexin: mtodo para medir la ductilidad de ciertos materiales. No hay trminos
estandarizados para presentar los resultados de los ensayos de flexin en amplias clases de
materiales; por el contrario, se aplican trminos asociados a los ensayos de flexin a formas o
tipos especficos de materiales.
Ensayo de fatiga: mtodo para determinar el comportamiento de los materiales bajo cargas
fluctuantes. Se aplican a una probeta una carga media especificada y una carga alternativa y se
registra el nmero de ciclos requeridos para producir un fallo. Por lo general, el ensayo se repite
con idnticas probetas y varias cargas fluctuantes. Las cargas se pueden aplicar axialmente, en
torsin o en flexin. La mayora de los ensayos de fatiga se realizan en mquinas de flexin, de
53

vigas rotativas o de tipo vibratorio. El tiempo que tarda en deformarse se le denomina lmite de
fatiga.
Ensayo de resiliencia o choque: el ensayo dinmico se realiza en una mquina conocida como
pndulo o martillo pendulante, para realizar el ensayo se coloca la probeta en una mordaza y
dependiendo del mtodo a utilizar se golpea la probeta, provocando en la mayora de los ensayos
una rotura con la caracterstica de poseer rotura por traccin y por corte. Lo que se trata de
determinar es la energa necesaria para romper una probeta del material a analizar mediante la
fuerza de un impacto. Se lanza el pndulo a una velocidad de 6 a 8 m/s. Para calcular la energa
se mide a que altura se lanza el pndulo, esa ser su energa potencial. Una vez rota la probeta la
energa sobrante hace retroceder al pndulo.
Ensayo de resistividad elctrica: es un mtodo geofsico que permite obtener la estratigrafa
aproximada para un perfil de suelo compuesto de cerca de 4 capas, que tienen espesores
similares y propiedades homogneas, se realiza sobre la base de la variacin de las resistividades
de los diferentes tipos de suelos para poder obtener la estratigrafa del mismo por medio de
relaciones empricas, estas variaciones dependen del contenido de humedad, la concentracin de
iones disueltos, por ejemplo las arcillas saturadas tienen muy baja resistividad en contraste con
los suelos secos y rocas que poseen altas resistividades. El ensayo puede establecer en forma
rpida la profundidad de nivel fretico, al igual que la ubicacin de la roca madre si sta no se
encuentra a ms de 100 metros de profundidad. Con ste mtodo se pueden cubrir grandes reas
de estudio en periodos cortos de tiempo, comparados con sondeos fsicos de perforacin.

METALES
ACERO
Aceros aleados
Estos aceros de aleacin se pueden clasificar a su vez en funcin de sus aplicaciones.
Estructurales: son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de mquinas, tales como
engranajes, ejes y palancas. Tambin se utilizan en las estructuras de edificios, construccin de
chasis de automviles, puentes y barcos.
Para herramientas: son aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para cortar y
modelar metales y no-metales; taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos de roscar.
Especiales: son los aceros inoxidables y aquellos con un contenido de cromo generalmente
superior al 12%. Estos aceros de gran dureza y alta resistencia a las altas temperaturas y a la
corrosin, se emplean en turbinas de vapor, engranajes, ejes y rodamientos. Los aceros
inoxidables son aleaciones de hierro-cromo. Algunos contienen slo hierro, carbono y cromo,
mientras que otros contienen nquel u otros elementos. El acero inoxidable 18/8 (18% de cromo y
8% de nquel) es extraordinariamente resistente a la corrosin.
METALES NO FERROSOS
Cinc
Su smbolo qumico es Zn, su peso especfico 7,14 Kg/dm3 y su punto de fusin 419 C. El
54

cinc es un metal de color blanco azulado, brillo intenso y algo blando. Se obtiene de minerales
como la blenda y la calamina. Cuando se funde es frgil, sin embargo, cuando est laminado
adquiere una mayor resistencia e incluso es posible darle forma.
Se emplea en la fabricacin de planchas para cubiertas de tejados,
canalones, recubrimientos de pilas y recipientes varios. Es muy resistente a la
oxidacin y corrosin en el aire y en el agua, pero poco resistente al ataque de
cidos y sales. Se utiliza tambin para recubrir planchas de metal por dos
procedimientos:

Cincado. Introduciendo las piezas de hierro en un bao de cinc fundido.

Galvanizado. Recubriendo las piezas de hierro por electrolisis.

Al igual que ocurra con el cobre, dependiendo de la concentracin del mineral de cinc se

emplean dos procedimientos de obtencin:

Procedimiento por va seca (concentraciones mayores del 10%)

Procedimiento por va hmeda (concentraciones inferiores al 10%)

CONFORMACIN DE METALES
-

Trefilado. Se usa para obtener alambres y cables pasando un metal por orificios cada vez ms
estrechos en unas mquinas llamadas hileras.

Extrusin. Consiste en hacer pasar metal fundido a travs de un orificio con la forma deseada.
El metal es empujado por un pistn. Se emplea para fabricar tubos, barras y perfiles.

PLSTICOS
Plsticos termoestables
La baquelita
Es uno de los primeros plsticos que se inventaron, y como todos los termoestables, es
duro, buen aislante del calor y la electricidad y muy resistente al ataque de los cidos. El principal
problema que plantea es que es poco resistente a los golpes (es frgil). Su color es oscuro y tiene
un olor caracterstico.

55

Melamina
Es un plstico cuyas caractersticas son superiores a las de la baquelita, mejorando su
resistencia a los golpes. La forma comercial ms usada es en forma de chapas que se emplean
para fabricar tableros de mesas y encimeras de cocina, aunque tambin se emplea para fabricar
vajillas irrompibles.
Resina de polister
Se comercializa en dos envases separados, uno con la resina y otro con el catalizador, que
se mezclan en el momento de emplearlo (a temperatura ambiente). Aunque con l se fabrican
cajas de registro para instalaciones elctricas, su principal uso es la aplicacin en capas sucesivas
de resina y fibra de vidrio sobre un molde. Por este procedimiento se hacen piscinas, carroceras
para coches, chapas traslcidas para tejados, etc.
Resina epoxi
Es muy similar a la de polister pero de mayor dureza. Se utiliza como adhesivo en
construccin (une hormign con acero), como cimentacin para las bancadas de grandes
mquinas, fabricacin de pinturas antipolvo, etc.
Plsticos termoplsticos
Polietileno
Es uno de los plsticos ms consumidos por la gran variedad de aplicaciones que tiene. Se
comercializa en dos tipos, el de alta densidad, que es duro, frgil y puede resistir temperaturas
prximas a los 100 C, y el de baja densidad que es ms blando y flexible, aunque slo admite
temperaturas inferiores a 70 C. Resiste muy bien el ataque de los cidos, por lo que se emplea
para la fabricacin de depsitos, envases de cualquier tipo (agua, zumos, aceites, lejas, etc.). Por
su facilidad para el moldeo se utiliza en la fabricacin de cubos, juguetes, etc.
PVC
El policloruro de vinilo, ms conocido por PVC, es otro de los plsticos ms utilizados por
su gran variedad de aplicaciones. Sus propiedades son similares a la del polietileno, aunque
superiores, destacando su gran duracin cuando est a la intemperie. Por esta razn se utiliza
para la fabricacin de tubos, canalones de desage, fabricacin de puertas, ventanas, aislante
elctrico, etc.
Nailon
Es un termoplstico muy duro y resistente, razn por la que se emplea para la fabricacin
de hilo de pescar e incluso piezas como engranajes, levas, al ofrecer muy poca resistencia al
desgaste y ser muy silenciosos. Por su facilidad para hacerse hilos, se emplea en la industria textil
para la fabricacin de todo tipo de tejidos, incluso medias elsticas.
Poliestireno
Se comercializa en dos formas diferentes. La forma rgida es un plstico muy duro,
resistente y muy transparente, por los que se utiliza para la fabricacin de utensilios del hogar,
juguetes o difusores de lmparas y pilotos de automvil. En su forma espumada, se emplea en la
56

fabricacin de aislantes trmicos y como elemento de proteccin para el embalaje de piezas

delicadas (corcho blanco).
Elastmeros
Caucho natural o sinttico
El caucho natural se extrae de la savia del rbol del caucho, haciendo una incisin en el
tronco de forma similar a la que se efecta en los pinos para sacar la resina. Su aplicacin ms
importante es la fabricacin de neumticos por medio de un proceso llamado vulcanizacin, que
consiste en aadir azufre y calentar caucho a 140 C.
El caucho artificial o sinttico tiene unas propiedades similares al natural, pero es superior
en cuanto a su resistencia al ataque de agentes qumicos y como aislante trmico y elctrico. Se
emplea para la fabricacin de suelas de zapato, mangueras de riego, correas de transmisin, etc.
Neopreno
Es muy similar al caucho sinttico, pero de propiedades extraordinarias. Se utiliza para la
fabricacin de trajes de inmersin, apoyo de las grandes vigas de los puentes, etc.
Silicona
Es un plstico de gran elasticidad y muy resistente al ataque de los agentes atmosfricos y
qumicos. Comercialmente se presenta en estado pastoso y su aplicacin ms importante es para
el sellado de juntas, fijacin de cristales, etc. Por sus cualidades dermatolgicas se utiliza en la
fabricacin de cosmticos. Tiene un buen comportamiento como aislante elctrico.
Tratamientos de residuos plsticos
Como ya hemos visto, los plsticos tienen muchas ventajas: protegen los alimentos,
permiten empacar al vaco, mantienen productos en buen estado por ms tiempo, reduce el peso
de los empaque, es econmico, liviano, muy duradero y hasta buen aislante elctrico y acstico
Pero tiene dos grandes inconvenientes al desecharlos:
Ocupan mucho volumen en relacin con su peso.
Comparando el tiempo que tarda en descomponerse con el de otros productos es muy
superior. Si lo comparamos con otros materiales, podemos ver que:
Los productos orgnicos y vegetales se descomponen en un perodo de 3 4
semanas.
El aluminio aproximadamente de 350 a 400 aos;
Los plstico un promedio de 500 aos.
El vidrio, cermica y otros productos como tetrabrick, tiempo indefinido.
Es decir: a diferencia de otros residuos, los plsticos no se descomponen ni se pudren con
el agua, por lo que permanecen en los vertederos sin desaparecer.
Por estos motivos, los mtodos de eliminacin de residuos plsticos han de pasar por otras
soluciones que no sean tirarlos a un vertedero, como es, por ejemplo su recuperacin, ya sea para
crear nuevos objetos (reciclaje), para generar energa elctrica o para obtener combustible
(craqueo).
57

Y el primer gran reto es su recogida selectiva; es decir, que el ciudadano los separe del
resto de las basuras y lo deposite en el contenedor adecuado (que todos sabemos que es el de
color amarillo). Esto requiere de la colaboracin de todos, porque este primer paso es
imprescindible.
Como se recicla el plstico
Aunque la cantidad de residuos plsticos generados es enorme, nicamente seis plsticos
constituyen el 90% de los desechos. Por tanto, casi toda la industria del reciclado se centra en la
recuperacin de estos seis tipos.
La identificacin de los envases de plstico recuperables se logra fcilmente mirando el
nmero, o las siglas, del sistema de identificacin americano SPI (Society of Plastics Industry),
que suele aparecer en el fondo de algunos objetos de plstico, donde se ve un tringulo como el
de la figura. En su interior aparece un nmero y en la parte inferior del mismo unas siglas. Tanto el
nmero como las siglas hacen referencia a la composicin qumica del plstico. En general,
cuanto ms bajo es el nmero ms fcil resulta el reciclado. As, una vez se ha producido su
recogida selectiva, para reciclar plstico primero hay que clasificarlo de acuerdo con su nmero,
porque cada una de las categoras de plstico son incompatibles unas con otras y no se pueden
reciclar juntas.
Proceso del reciclaje del plstico
Una vez los plsticos han sido separados y
clasificados segn el tipo de termoplstico, se
procede

al

reciclado.

Existen

tres

mtodos

diferentes segn el uso que se le vaya a dar al

plstico,

algo

que

ya

antes

nombramos;

vemoslos ahora con un poco ms de detalle.

Reciclaje de mecnico.
Consiste bsicamente en aplicar calor y presin a los objetos
para darles una nueva forma. Slo puede aplicarse, como ya
sabrs, a los termoplsticos, que funden al ser calentados.
Reciclaje qumico.
Consiste en separar los componentes qumicos o monmeros
que forman el plstico, invirtiendo las etapas que se siguieron
para crearlos.
Reciclaje energtico.
Muchos plsticos pueden arder y servir de combustible. Por ejemplo, un kilogramo de
polipropileno aporta en su combustin casi tres veces ms energa calorfica que un kilo de
madera. Pero al tratarse de un proceso de combustin, se genera CO2 que es expulsado a la
atmsfera y contribuye al efecto invernadero, as como otros compuestos gaseosos que

58

pueden resultar txicos. Por eso, el

proceso

debe

ir

acompaado

de

controles y medidas de seguridad que

eviten efectos dainos.

MATERIALES TEXTILES
Fibras artificiales
El estudio de las formas de trabajo del
gusano de seda anim al ser humano a la
produccin de filamentos que pudiesen ser, incluso, ms resistentes, utilizando mtodos anlogos.
El problema consista, en lneas generales, en producir una masa capaz de pasar por una hilera
parecida a la del gusano de seda y que mantuviese, una vez secada, la forma del filamento.
El primero que consigui obtener lo que se llam seda artificial o seda Chardonet fue el aristcrata
francs Barn de Saint Hilarie de Chardonet, a finales del siglo XIX. Posteriormente se fueron
inventando fibras parecidas que, por ser obtenidas de productos naturales, se las denomin fibras
artificiales para diferenciarlas de las fibras sintticas, cuya materia prima proviene de la sntesis
qumica.
Fibras sintticas
La primera fibra completamente sinttica, producida en el laboratorio a partir de cuatro elementos
(nitrgeno, hidrgeno, oxgeno y carbono), fue el nylon, poliamida sintetizada por primera vez en
1938 por el qumico estadounidense Wallace Carothers. Su nombre se debe a la unin de las dos
capitales anglosajonas de la moda (New York y LONdon). Esto fue debido a que esta fibra nacin
con la pretensin de revolucionar el mundo del alta costura.
Entre sus cualidades se encontraba una resistencia extraordinaria y un brillo y elasticidad
semejantes a los de la seda (fibra natural). Por todo ello su primera utilidad fue la fabricacin de
medias, y el xito fue tan grande que la industria que lo elaboraba, la empresa DuPont, no poda
producir suficiente fibra como para satisfacer toda la demanda, por lo que se convirti en un
artculo de lujo. Pese a ello, el negocio slo dur un par de aos, ya que la Segundo Guerra
Mundial hizo que toda la produccin de nylon se dedicase a producir paracadas, mucho ms
resistentes y seguros que los anteriores, que se realizaban en seda.

MATERIALES DE LA CONSTRUCCIN
El sector de la construccin es uno de los ms importantes para la economa de cualquier pas
pero tambin provoca un grave impacto en el entorno, desde la extraccin de ridos, la fabricacin
de cementos hasta la proliferacin de escombreras.
Impacto ecolgico de la construccin
El sector de la construccin es uno de los ms importantes para la economa de cualquier pas
pero tambin provoca un grave impacto en el entorno, desde la extraccin de ridos, la fabricacin
de cementos hasta la proliferacin de escombreras. La construccin es un gran consumidor de

59

recursos no renovables y una importante fuente de residuos y contaminacin para el aire, el suelo
y el agua.
Unos 22 millones de toneladas de escombros se producen cada ao en Espaa, por encima del
total de residuos urbanos que no llegan a los 15 millones. Estos residuos se depositan
habitualmente en escombreras ilegales o son mal gestionados por personal no especializado. Si
se extraen separadamente los materiales se pueden reciclar gran parte de ellos, como vidrio,
madera, hierro, aluminio, cobre, plomo, plsticos o cableado elctrico. Algunos pases con escasa
disponibilidad de ridos y avanzadas polticas medioambientales, como Holanda o Dinamarca
penalizan cada vez ms el vertido de estos residuos que pueden ser reutilizables o reciclables.
Para llegar a una poltica adecuada, sin embargo, no solo hay que tratar el final del proceso ya
que en la construccin se produce una gran dao ambiental en la obtencin de los materiales que
se van a usar. La extraccin de ridos mueve enormes cantidades de suelo, especialmente en los
mrgenes de los ros, y que provocan alteraciones en los ciclos biolgicos de los habitantes de
estos ecosistemas. Por otro lado la fabricacin de cementos es uno de los procesos industriales
ms sucios que se conocen ya que producen emisiones atmosfricas, efluentes lquidos y
residuos slidos, muchos de ellos peligrosos.

60

- TECNOLOGA INDUSTRIAL BLOQUE 2: Los materiales

ACTIVIDADES
MATERIALES
1. Explica la diferencia entre un material natural, uno artificial y uno sinttico. Pon un ejemplo de
cada uno.
2. Indica cinco materias primas, materiales y productos como en el ejemplo:

rbol  madera  mesita de noche

3. Clasifica las siguientes materias primas segn su origen: lana, mrmol, lino, arcilla, corcho,
arena y seda.
4. Uno de los siguientes tipos de materiales tiene buena conductividad trmica:
a) Metales
b) Plsticos
c) Madera
d) Vidrio
5. Relaciona cada material con el grupo al que pertenece:

Cobre

Cermicos

Polietileno

Ptreos

Algodn

Maderas y otros vegetales

Lycra

Metlicos

Acero

Plsticos

Pizarra

Textiles

Corcho

6. Qu diferencia hay entre propiedad fsica y propiedad qumica de un material?

7. Un material elstico es aquel que
a) Se puede doblar con facilidad bajo una fuerza pero se rompe.
b) Recupera su forma tras sufrir una deformacin por una fuerza.
c) Se estira con facilidad bajo una fuerza, pero no se rompe.
d) Se puede doblar con facilidad bajo una fuerza, pero no se rompe.
8. Un material resistente a un golpe cuando es golpeado es
a) Tenaz
b) Duro
c) Maleable
d) Transfigurado
9. Un material dctil es aquel que
a) Se puede convertir en planchas finas
b) Se puede convertir en hilos finos
1

c) Se puede moldear fcilmente

d) Se rompe con facilidad al recibir un golpe
10. Un material que se puede reutilizar es
a) Reciclable
b) Biodegradable
c) Txico
d) Renovable
11. Contesta brevemente a las siguientes cuestiones:
a) Con qu materiales se pueden fabricar las ollas?
b) Por qu las asas son normalmente de plstico?
c) Por qu se recubre con pinturas y lacas la carrocera metlica de los automviles?
12. Indica si son verdaderas (V) y falsas (F) las siguientes afirmaciones:

Las propiedades qumicas de los materiales son aquellas relacionadas con la aplicacin de
fuerzas sobre los metales.

Las propiedades ecolgicas se relacionan con el impacto que producen los materiales en
el medio ambiente.

Los materiales plsticos son buenos conductores de la corriente elctrica.

La dilatacin trmica consiste en el aumento de tamao de un material cuando desciende

su temperatura.

Los convertidores convierten el acero en arrabio.

La propiedad contraria a la tenacidad es la fragilidad.

La ductilidad es la propiedad de algunos materiales de extenderse en forma de cables o

hilos.

13. Lee las siguientes afirmaciones e indica si son verdaderas (V) o son falsas (F):
a) Las propiedades qumicas de los materiales se manifiestan ante la luz, la electricidad, el
calor,
b) Los materiales translcidos dejan pasar la luz, pero no es posible ver con nitidez lo que hay
detrs de ellos.
c) Los materiales plsticos son buenos conductores de la electricidad.
d) Los materiales metlicos son excelentes conductores trmicos.
e) La plastilina es un material elstico.
f) La propiedad contraria a la dureza es la fragilidad.
MATERIALES METLICOS
14. A partir de que materiales se obtienen los metales?
15. En que se diferencia la siderurgia de la metalurgia?
16. En qu dos grupos se dividen los materiales metlicos?
17. Qu y cules son los metales nobles?
2

18. Qu es una aleacin? Ejemplo.

19. Averigua cules de los siguientes metales son aleaciones y cules son metales puros (no
mezclados con ninguno). Si detectas una aleacin, nombra los componentes que forman una
aleacin.

Duraluminio:

Bronce:

Acero:

Titanio:

Latn:

Aluminio:

20. Cundo es dctil un metal? y cundo maleable?

21. Por qu no es lo mismo duro que tenaz?
22. Diferencias entre acero y fundicin.
23. Qu es un alto horno?
24. Qu productos entran en un alto horno? Cules salen?
25. Qu es un convertidor?
26. Qu productos entran en un convertidor? cules salen?
27. Indica con un esquema el proceso de obtencin del acero.
28. La industria que transforma los minerales de hierro en metales se llama:
a) Metalurgia
b) Ferralurgia
c) Ferretelurgia.
d) Siderurgia
29. Definir los siguientes conceptos:
a) Plasticidad.
b) Siderurgia.
c) Forja.
d) Propiedad ecolgica.
30. Indica si son verdaderas (V) o falsas (F) las siguientes afirmaciones:
a) La mayora de los metales son difciles de reciclar, por lo que hay que depositarlo en un
contenedor aparte.
b) Hay aleaciones de metales ms duras que los metales por separado.
c) El aluminio es un material renovable.
d) Los metales no son txicos.
e) La funcin es un metal no ferroso.
f) La caliza ayuda a fundir el mineral de hierro en un alto horno.
g) El acero sale de los altos hornos.
31. Haz un esquema de la clasificacin de los metales.
3

32. Indica las aplicaciones de los siguientes metales.

33. La parte aprovechable de un mineral metlico se llama

a) Arrabio
b) Mena
c) Carbn de Coque
d) Ganga
MATERIALES DE LA CONSTRUCCIN
34. Materiales ptreos artificiales:

Vidrio: composicin y proceso de obtencin.

Cermica: composicin, propiedades y nombrar ejemplos.

35. Escribe en el cuadro los componentes de cada material: agua, cuarzo, arcilla, arena,
hormign, arcilla, calizas, sulfato clcico, cemento, feldespato, cal, arena, mica, cemento,
sosa, arena, grava, agua, yeso, barras de acero.

36. Cules son las caractersticas generales de los materiales empleados en la construccin?
37. Explica la diferencia entre el hormign y el hormign armado.
38. Explica brevemente lo que significa el fraguado del cemento.
39. Qu es un aglomerante? Nombra las aplicaciones del yeso, cemento y el hormign. Por qu
se le introduce en el interior acero al hormign?
40. Los materiales aglutinantes, como el cemento y el yeso, se venden de forma pulverizada y
tienen una reaccin qumica al ser mezclado con agua, por la que endurece pasado poco
tiempo. A este proceso se llama:
a) Cristalizacin

b) Solidificacin
c) Cementacin
d) Fraguado
41. Para fabricar un pilar de hormign es necesario la mezcla de:
a) Agua, arena y tierra
b) Arena, agua, grava y arcilla
c) Arena, agua, grava y cemento
d) Cemento, arcilla, tierra y agua
42. En la siguiente imagen se muestra como se
fabrica un pilar de hormign armado, para lo
cual se aade una estructura de acero al pilar
de hormign. Porque se aade estos hierros
de acero al cuerpo de hormign?
a) Para dar mayor resistencia a la compresin
b) Para que el pilar dure mas aos
c) Para aumentar la resistencia a la traccin
d) Para soportar mayor peso
43. El mortero es:

a) Una mezcla de arena, cal y cemento

b) Una mezcla de arena, cal y yeso
c) Una mezcla de yeso, cal y cemento
d) Una mezcla de arena, agua y cemento
44. En la construccin de edificios, la carga total del mismo recae sobre unos elementos que se
llaman:
a) Cimentacin
b) Vigas principales de carga
c) Base pilar
d) Estructura general de vigas y viguetas de carga
45. Los materiales son comprobados en laboratorio antes de su uso. Para ello se hacen unos
ensayos donde se toman una barra de 1 cm2 de diversos materiales. De los siguientes, cual se
va a portar mejor en el ensayo de compresin:
a) Hormign
b) Acero
c) Vidrio
d) Hierro
46. Cmo se fabrica una teja?
47. Para fabricar vidrio plano:
a) Se aade xido frrico para conseguir mayor dureza
5

b) Se utiliza el mtodo de compresin

c) Se aade lcali para dar color
d) Se aade lcali para dar mayor estabilidad al cristal
48. Indica la materia prima para fabricar el vidrio y los tipos de vidrio que existen.
49. Qu es la lana de vidrio y cmo se obtiene?
50. Para qu se aaden xidos a los vidrios?
MATERIALES PLSTICOS

51. Nombra las cuatro tcnicas ms importantes de conformacin de los plsticos. Resume
brevemente cada tipo, comentando su mtodo y aplicaciones.
52. Nombra las tres tcnicas de manipulacin o de trabajar los plsticos y algunas herramientas
que se emplean. Qu se debe tener en cuenta al cortar o perforar plstico?
53. Contesta brevemente a las siguientes cuestiones:
a) Qu son los plsticos?
b) Los plsticos pueden obtenerse de
c) La polimerizacin consiste en
d) Los plsticos se clasifican en tres grandes grupos. Indica cules son y las diferencias entre
ellos.
e) Qu es la vulcanizacin?
f) Semejanzas y diferencias entre el conformado de plsticos por inyeccin y por extrusin.
g) Qu plsticos se reciclan?
h) Qu es lo que hay que hacer para reciclar un plstico?
54. Indica el nombre de cada plstico, a qu grupo pertenece y objetos que se fabrican con ellos:
PE, SI, PC, PP, EPS, UP, PVC, PET.
55. Indica cinco caractersticas generales que tienen los materiales plsticos.
56. Explica con tus palabras los siguientes procesos de fabricacin de los plsticos, aadiendo un
dibujo si es necesario.
a) Moldeo por inyeccin.
b) Moldeo por soplado.
57. Indica qu mtodo de fabricacin se ha empleado para fabricar los siguientes objetos y explica
por qu.
a) Botella.
b) Dispositivo elctrico.
c) Mantel plstico.
d) Rollo film transparente.
e) Tubera

58. Por qu los fabricantes de algunos envases de plstico ponen en su base un tringulo con un
nmero dentro o unas letras? Qu significan?
59. Por qu los plsticos termoplsticos se reblandecen con el calor y los termoestables no?
60. Indica si son verdaderas (V) o falsas (F) las siguientes afirmaciones:
a) Los procesos de fabricacin de objetos de plsticos termoestables son especiales porque
estos no se pueden calentar.
b) Los plsticos se utilizan tanto hoy da por su bajo precio.
c) Los plsticos biodegradables son aquellos que se fabrican con materiales naturales.
d) La tcnica de conformacin de ms precisin es el moldeo por inyeccin.
61. Qu es el reciclado mecnico de un plstico? Cul tipo de plstico crees que ser el ms
apto para ello?
62. Qu es el PVC? Enumera algunas de sus aplicaciones en la fabricacin de productos.
MATERIALES TEXTILES

63. Nombra los tipos de materiales textiles y su procedencia.

64. Qu ventajas e inconvenientes crees que presentan los tejidos manufacturados con fibras
naturales frente a los artificiales?
65. Qu es el amianto?
66. Qu diferencia hay entre una fibra artificial y una fibra sinttica?
67. Clasifica los siguientes materiales textiles segn su origen: fibra acrlica, camo, poliamida,
lana, rayn acetato, seda, lino, fibra de polister, algodn y casena.
Origen natural

Origen artificial

Origen sinttico

68. Completa correctamente las siguientes frases:

a) Uno de los materiales de las sandalias suele ser el ___________.
b) El algodn es un material de origen ____________.
c) La ______ es un material elstico y bastante resistente a la accin de los cidos.
d) El ______ se obtiene del tallo de la planta perteneciente a la familia de las linceas.
69. Define los siguientes conceptos: material textil, fibra textil, hilo y tejido.
70. El tergal es una fibra sinttica del tipo:
a) Poliamida
b) Polietilnica
c) Polipropilnica
d) Polister

SOLUCIONARIO

1.

Material natural: aquel que proviene de materias primas de la naturaleza. Ejemplo: la madera.
Material artificial: aquel que utiliza para su creacin un componente natural. Ejemplo: el
celofn. Material sinttico: aquel que no utiliza componentes naturales, proviene enteramente
de elementos qumicos. Ejemplo: el nylon.

2.

3.

Materia prima material producto

Mineral de hierro acero viga

Petrleo plstico carcasa electrodomstico

Arena de cuarzo, cal y sosa vidrio botella

Bauxita aluminio cazo de cocina

Ltex caucho natural neumtico

Lana origen animal; mrmol origen mineral; lino origen vegetal; arcilla origen
mineral; corcho origen vegetal; arena origen mineral; seda origen animal.

4.

a) Metales

5. Cobre metlicos; Polietileno Plsticos; Algodn Textiles; Lycra Textiles; Acero

Metlicos; Pizarra Cermicos; Corcho Madera
6. Las propiedades fsicas son aquellas que nos indican el comportamiento de un material ante la
electricidad, el calor, los campos magnticos, la luzLas propiedades qumicas son aquellas
que se refieren a las fuerzas de enlace y su comportamiento ante medios agresivos externos.
Se manifiestan cuando los materiales sufren una transformacin debido a su interaccin con
otras sustancias.
7. b) Recupera su forma tras sufrir una deformacin por una fuerza.
8.

a) Tenaz

9.

b) Se puede convertir en hilos finos

10. a) Reciclable
11. a) Se fabrican con materiales metlicos para transmitir bien el calor, por ejemplo: acero
inoxidable; b) los plsticos conducen mal el calor, que es justo lo que necesitamos en las
asas; c) la carrocera de los coches suele ser de acero que es un material oxidable, por lo que
se suele recubrir con pinturas especiales.
12. V, V, F, F, F, V, V
13. F, V, F, V, F, F
14. Los metales son materiales que se obtienen a partir de minerales que forman parte de las
rocas.
15. Recibe el nombre de metalurgia al conjunto de industrias y procesos que se encargan de la
extraccin y transformacin de los metales. Una rama de la metalurgia es la siderurgia que se
ocupa de la extraccin y transformacin del hierro.
8

16. Los metales ferrosos, son aquellos cuyo componente principal es el hierro. Los metales no
ferrosos, son aquellos que no contienen hierro.
17. Hay un tipo de metales no ferrosos que destacan por su valor econmico, los llamados
metales nobles, los cuales son: oro, plata y platino.
18. Una aleacin es una mezcla de sustancias o materiales
19. Duraluminio: aleacin (cobre y aluminio); Bronce: aleacin (cobre y estao); Acero: aleacin
(hierro y carbono); Titanio: metal puro; Latn (cobre y cinc); Aluminio: metal puro.
20. Un material es dctil cuando es capaz de deformarse en forma de hilos y un material es
maleable cuando es capaz de deformarse en forma de planchas o lminas
21. La dureza es la resistencia que ofrece un material a ser rayado, mientras que la tenacidad es
la resistencia que opone un material a su rotura cuando est sometido a esfuerzos lentos de
deformacin (cuando es golpeado).
22. El acero es una aleacin de hierro y carbono que tiene un contenido en carbono que oscila
entre el 0,03 y el 1,76%. La fundacin es una aleacin de hierro y carbono que tiene un
contenido en carbono que oscila entre el 1,76 y el 6,67%.
23. El alto horno es la instalacin industrial donde se transforma o trabaja el mineral de hierro. Es
un horno especial donde el material obtenido despus de triturar y lavar los minerales del
hierro junto con otros materiales, se funden con el fin de obtener un material con una mayor
concentracin. Este proceso siderrgico se llama reduccin.
24. En el alto horno se introducen mineral de hierro en forma de xido, el reductor, carbn de
coque, y el fundente, generalmente, pieza caliza. En la parte inferior del horno, por un lado, se
recoge el arrabio y, por otro, la escoria, o material de desecho.
25. Es un horno de afino donde el arrabio es transformado en acero y escorias.
26. Adems del arrabio, en el convertidor se echa chatarra, fundentes (cal) y ferroaleaciones que
se funden con el arrabio. Dentro del convertidor se inyecta oxgeno a presin a travs de una
lanza, con lo que se consigue quemar las impurezas y el exceso de carbono del arrabio,
convirtindose en acero. De los convertidores sale acero y ms escoria que se desecha.
27.

28. d) Siderurgia
29. a) Plasticidad: es la propiedad que tiene un material de admitir deformaciones permanentes
cuando acta sobre el una fuerza (ej. la arcilla); b) Siderurgia: rama de la metalurgia que se
ocupa de la extraccin y transformacin del hierro; c) Forja: tcnica de conformacin de los
9

metales que se realiza en caliente, dando forma a las piezas mediante golpes con mazas y
martillos; d) Propiedad ecolgica: no indica el impacto que ejerce sobre el medio natural la
utilizacin de un determinado material, ya sea debido a la fabricacin, el uso o la eliminacin
cuando ya no sirve.
30. F, V, F, F, F, V, F
31.

32. Acero: elementos estructurales (alambres, barras, vigas, perfiles), material de ferretera
(clavos, tornillos, tuercas), herramientas (hachas, formones, brocas), industria automovilstica
y aeronutica, etc. Aluminio: cables de conduccin elctrica de gran longitud, latas de
refrescos, fuselajes de aviones, ventanas, maquinaria, utensilios de cocina, envoltorios de
alimentos, etc. Cobre: conductores elctricos, bobinas, alambiques, conducciones de gas y
agua, as como otros usos en construccin.
33. b) Mena
34. El vidrio es un material que se obtiene de la fusin (a unos 1500 C) de arena, cal y sosa, que
se enfra posteriormente a temperatura ambiente. El proceso de obtencin se realiza
fundiendo las materias primas previamente trituradas, para lo cual se emplean hornos que
alcanzan temperaturas superiores a los 1300 C. En estado fundido se le da la forma
correspondiente, en lminas o bien en formas huecas, mediante soplado, y despus se deja
enfriar. Los materiales cermicos son aquellos que estn formados por una mezcla que tiene
como base la arcilla o el caoln (junto con colorantes, desengrasantes, etc.) y que se cuecen a
altas temperaturas en un horno. Caractersticas de los materiales cermicos: resistencia a las
altas temperaturas, gran resistencia a la corrosin y a los efectos de la erosin que causan los
agentes atmosfricos, alta resistencia a casi todos los agentes qumicos, gran poder de
aislamiento, trmico y elctrico, etc. Ejemplos de materiales cermicos: ladrillos, tejas,
porcelana, azulejos, gres, artculos de artesana, etc.
35. Granito: cuarzo, mica y feldespato; Cermica: arcilla; Cemento: yeso, calizas, arcilla; Mortero:
arena, agua y cemento; Vidrio: arena, cal, sosa; Hormign: arena, cemento, agua, grava;
Yeso: sulfato clcico; Hormign armado: hormign y barras de acero.
10

36. Caractersticas:

Duros, resistentes al desgaste y la abrasin.

Frgiles, se rompen con facilidad con un golpe seco.

Resistentes a la corrosin, porque resisten muy bien ambientes agresivos.

Duraderos en el tiempo.

Econmicos, se fabrican con materias primas abundantes o comunes, yeso, arena o

arcilla.

Fuertes, capaces de soportar cargas de compresin muy elevadas.

Aislantes de la electricidad y el calor.

37. Diferencias

El hormign es una mezcla de cemento, arena, grava y agua en proporciones

determinadas y que solidifica al cabo del tiempo tras la reaccin de fraguado, adquiriendo
la forma del molde (encofrado) donde se ha vertido.

El hormign armado lleva en su interior una estructura de barras de acero, que es la

armadura, sobre la que vierte la masa de hormign dentro del encofrado y se deja fraguar.

38. El fraguado del cemento es una reaccin qumica que sucede cuando se mezcla cemento
(slido en polvo) con agua. Esta reaccin es la causa de la solidificacin de la mezcla al cabo
de un tiempo, adquiriendo la forma del molde donde se ha vertido.
39. Los aglomerantes son productos pulverizados que, cuando se mezclan con agua sufren unas
transformaciones qumicas que producen su endurecimiento (fraguado). Se utilizan para la
fabricacin de masas, que una vez endurecidas, podrn formar parte de la estructura, unir
materiales cermicos, enlucir exteriores, etc. El yeso se emplea para elaborar una pasta muy
utilizada en el recubrimiento de techos y paredes, y para elaborar molduras y figuras
empleando moldes. El cemento se emplea como aglomerante, elemento de diversas mezclas
utilizadas en la construccin (mortero, hormign) y como recubrimiento exterior en fachadas.
El hormign se utiliza en la fabricacin de elementos estructurales (vigas, pilares, cimientos)
en edificios, puentes, etc.
40. d) Fraguado
41. c) Arena, agua, grava y cemento
42. c) Para aumentar la resistencia a la traccin
43. d) Una mezcla de arena, agua y cemento
44. a) Cimentacin
45. c) Vidrio
46. Se fabrican a partir de arcillas comunes baratas, con suficientes impurezas que sirven de
fundentes para que una el grano. Se parte de una arcilla hmeda, plstica y moldeable, se
extruye por un orificio con la forma de la seccin de la teja y despus se corta con una
cuchilla. Se secan al aire libre o en secadores de tnel y luego se introducen en un horno,
donde se cuecen entre los 900 y los 1000 C.
11

47. d)
48. El vidrio es un material que se obtiene de la fusin (a unos 1500 C) de arena de cuarzo rica
en slice, cal y sosa (carbonato sdico, Na2CO3), que se utiliza como fundente. Hay muchos
tipos de vidrio, cada uno con diferentes propiedades. Entre los ms usados se encuentran:
vidrio plano, vidrio hueco, vidrio prensado, vidrio armado, vidrio ptico, vidrio de seguridad,
vidrio refractario y fibra de vidrio.
49. La lana de vidrio es un aislante trmico excelente. Se obtiene haciendo pasar hilos de vidrio
fundido por un horno de aire fro. Las fibras luego son aglutinadas con resinas formando un
fieltro o colchn.
50. Para darle al vidrio diferentes propiedades. Algunos xidos se utilizan como material
estabilizante para obtener un vidrio ms estable y ms resistente (por ejemplo: xido de Bario
(barita), xido de aluminio (almina), xido de plomo (mneo y litargireo), xido de cinc).
Aunque su utilizacin ms habitual es como sustancias colorantes (por ejemplo: xido frrico
vidrio amarillo; xido ferroso vidrio azul; xido de estao vidrio blanco opaco; xido de
cobalto vidrio azul; xido de plomo transparencia y gran sonoridad).
51. La extrusin, el moldeo por extrusin y soplado, el moldeo por inyeccin y el moldeo por
compresin, son las tcnicas de conformacin ms habituales. Extrusin: consiste en forzar
una masa caliente de material termoplstico a pasar por una boquilla con una forma
determinada. Aplicaciones: se obtienen diferentes tipos de perfiles (tubos, molduras, barras de
variadas secciones, etc.); Moldeo por inyeccin: consiste en inyectar de forma forzada una
masa caliente de material termoplstico en un molde que posteriormente se enfra.
Aplicaciones: utensilios domsticos (cubos, recipientes), componentes para automviles,
juguetes, etc.; Moldeo por extrusin y soplado: consiste en introducir una masa de plstico
extrusionada en un recipiente hueco que tiene la forma a obtener. Una vez en el interior, se
somete a un soplado a presin, adoptando el plstico la forma del molde. Aplicaciones: objetos
huecos (botellas para aceite, agua), algunos juguetes (balones), etc.; Moldeo por compresin:
consiste en colocar una masa caliente de material plstico entre dos moldes macho-hembra
de tal forma que, al ser presionados el uno contra el otro, adquiere la forma final. Aplicaciones:
se utiliza para obtener envases, recipientes, carcasas de electrodomsticos, etc.
52. Las tcnicas de manipulacin empleadas con los materiales plsticos son: el corte, el
perforado y el desbastado (afinado). Para el corte de materiales plsticos podemos emplear
una cuchilla, tijeras, un troquel o una sierra de calar, dependiendo del espesor. Para el
perforado lo habitual es emplear un taladro elctrico. Para el desbastado podemos utilizar una
lima. La velocidad de corte o perforacin de los materiales plsticos debe ser la adecuada
para que estos materiales no se calienten en exceso.
53. a) Los plsticos son materiales formados por gigantescas molculas cuyo elemento base es el
carbono (C). Estas molculas se llaman polmeros, resultado de la unin en cadena de varias
molculas ms pequeas que se llaman monmeros; b) Los plsticos pueden obtenerse de
12

productos naturales como la celulosa, el ltex y la casena o principalmente de derivados del

petrleo, el gas natural o el carbn; c) Es el proceso industrial que forma los plsticos a partir
de los monmeros. Consiste en la unin repetida de grandes molculas que dan lugar al
polmero; d) Los plsticos se pueden clasificar segn su estructura en: termoplsticos,
termoestables y elastmeros. Los termoplsticos mediante el aporte de calor vuelven a
adquirir su estado pastoso o lquido. Por tanto se les puede volver a dar nueva forma. Son
reciclables. En los termoestables no es posible que vuelva a adquirir su estado inicial. Con el
aporte de calor se descomponen. No son reciclables. Los elastmeros son plsticos elsticos:
pueden estirarse mucho y recuperar despus su forma. e) Un proceso que consiste en
mezclar azufre y caucho a 160 C, lo que le confiere a este ltimo material propiedades
elsticas; f) En la extrusin o la inyeccin se utilizan una mquinas muy similares
(extrusionadora e inyectora), la diferencia consiste en utilizar una boquilla con una
determinada forma o un molde cerrado; g) principalmente materiales termoplsticos y algunos
plsticos elastmeros (neumticos); h) Primero se hace una recogida selectiva y una vez los
plsticos han sido separados y clasificados segn el tipo de plstico, se procede al reciclado.
54. PE: polietileno, termoplstico, bolsas, cordelera, botellas, etc.; SI: siliconas, elastmero,
sellado de juntas, prtesis de uso mdico; PC: policarbonato, termoplstico, discos compactos,
cascos, faros de automviles, etc.; PP: polipropileno, termoplstico, cascos, juguetes,
jeringuillas, vasos, etc.; EPS: poliestireno expandido (porexpn), embalajes, planchas para
asilamiento

(corcho

blanco);

embarcaciones,

piscinas,

canalizaciones,

fundas

UP:

baeras,
de

cables,

resina
etc.;

de

PVC:

tejidos

polister,
cloruro

termoestable,

de

impermeables,

polivinilo,
mangueras,

cascos

de

termoplstico,
etc.;

PET:

polietilenotereftalato, termoplstico, envases alimenticios (botellas).

55. Aislante elctrico, aislante trmico, combustibilidad, impermeabilidad, bajo peso especfico y
reducido coste.
56. Moldeo por inyeccin:
consiste en inyectar de
forma

forzada

una

masa

caliente

de

material

termoplstico

en un molde que posteriormente se enfra.

Moldeo por soplado: consiste
en introducir una masa de
plstico extrusionada en un
recipiente hueco que tiene la
forma a obtener. Una vez en
el interior, se somete a un
soplado a presin, adoptando el plstico la forma del molde.
13

57. a) Botella moldeo por extrusin y soplado; b) Dispositivo elctrico moldeo por
compresin; c) Mantel de plstico calandrado; d) Rollo film transparente extrusin y
soplado y posteriormente pasa por un tren de laminado y otro de calandrado; e) Tubera
extrusin.
58. Podrs ver en muchos objetos de plstico un anagrama formado por tres flechas curvadas y
en el centro una cifra. Las flechas son un smbolo de reciclado y la cifra identifica el tipo de
plstico.
59. Los plsticos termoestables no se ablandan al calentarse (se descomponen y carbonizan
antes de fundirse a temperaturas elevadas), sin embargo, los termoplsticos se ablandan con
el calor debido a que las cadenas de polmero estn unidas dbilmente entre si.
60. a) V; b) V; c) V; d) V
61. Durante el reciclado mecnico, los plsticos son clasificados segn los distintos tipos.
Seguidamente, son triturados para obtener un granulado que se usar en la fabricacin de
nuevos plsticos. Se puede elaborar un material compuesto por varios tipos de plsticos
(aglomerado). Slo puede aplicarse a los termoplsticos que son reciclables.
62. El PVC o cloruro de polivinilo es un plstico termoplstico. Se utiliza en canalizaciones,
fundas de cables elctricos, tejidos impermeables, mangueras, etc.
63. Atendiendo a su origen, los materiales textiles se pueden clasificar en:

Naturales.
- De origen vegetal.
- De origen animal.
- De origen mineral.

Artificiales.

Sintticos.

Atendiendo a su composicin, los materiales textiles se pueden clasificar en:

Orgnicos.

Inorgnicos.

64. Las fibras naturales presentan ventajas e inconvenientes frente a las fibras artificiales.
Ventajas

Poseen un tacto suave debido a su gran capacidad de absorcin de la humedad,

que hace que no acumulen electricidad esttica y sean unas fibras muy
confortables.

Son tejidos clidos en invierno y frescos en verano.

Se lavan con facilidad. Su buen comportamiento ante los detergentes hace que
sean resistentes a lavados repetidos.

No producen alergias.

Inconvenientes

Su estructura provoca que se arruguen fcilmente.

14

Cuando los periodos de exposicin a la luz son largos, pierden resistencia y

amarillean.

Los tejidos de algodn encogen en los primeros lavados debido a la distensin del
tejido tras su proceso de fabricacin.

Son tejidos ms caros.

65. Es un mineral de estructura fibrosa. Debido a que es incombustible, se utiliza en la fabricacin

de tejidos resistentes al fuego.
66. Las fibras artificiales se fabrican a partir de la transformacin qumica de productos naturales,
mientras que las fibras sintticas son obtenidas a partir de elementos qumicos, a travs de un
proceso denominado polimerizacin.
67. Origen natural: camo, lana, seda, lino y algodn; origen artificial: rayn acetato y casena;
origen sinttico: fibra acrlica, poliamida y fibra de polister.
68. a) esparto; b) vegetal; c) lana; d) lino
69. Se denomina material textil a todo aquel material que est formado por fibras que pueden ser
hiladas y por lo tanto, tejidas. Se denomina fibra textil a los materiales compuestos de
filamentos susceptibles de ser usados para formar hilos o telas, bien sea mediante tejido o
mediante otros procesos fsicos o qumicos. Se denomina hilo al producto que se forma de
entrelazar fibras textiles. Se denomina tejido al producto obtenido de entrecruzar debidamente
uno o varios hilos los cuales pueden ser del mismo tipo de fibra o una mezcla de ellas.
70. d) Polister

15

PRUEBAS ACCESO CICLO FORMATIVO GRADO SUPERIOR

- TECNOLOGA INDUSTRIAL BLOQUE 3: Circuitos
1. NEUMTICA.
La neumtica es la parte de la Tecnologa que emplea el aire comprimido para producir un
trabajo til.
El aire comprimido es una forma de almacenar energa mecnica, que puede ser utilizada
posteriormente para producir trabajo. Si se ejerce fuerza sobre el aire contenido en un recipiente
cerrado, dicho aire se comprime presionando las paredes del recipiente.
Dicha presin puede aprovecharse para generar trabajo (grandes fuerzas, o desplazamientos de
objetos).

Presin:
Es la fuerza que se ejerce por unidad de superficie.
P = F/S ; F = PS
P = Presin (Pa)
F = Fuerza ejercida (N)
S = Superficie de actuacin (m2)
1 Pa = 1 N / m2 (S.I.)
1 bar = 100000 Pa = 105 Pa
1 atm = 1 Kg / cm2 = 760 mm de Hg
1 atm = 1,013 bar
Para comprobar este fenmeno, basta con inflar un globo y soltarlo: saldr despedido a gran
velocidad, gracias al impulso que le proporciona el aire comprimido al expandirse y salir fuera del
globo.
En la actualidad hay mltiples tareas en las que se utilizan circuitos neumticos para realizar
funciones determinadas. Existen mquinas que aprovechan las elevadas fuerzas que pueden
transmitir los sistemas neumticos (doblar chapas de acero, atracciones de feria, lavaderos de
coches, etc.).
Tambin podemos encontrar elevadores neumticos (ascensores), puertas de autobuses que se
abren y cierran mediante sistemas neumticos, etc.
La tecnologa neumtica ofrece importantes ventajas frente otros tipos de tecnologas, como son:

La neumtica es capaz de desarrollar grandes fuerzas, imposibles para la tecnologa elctrica.

Utiliza una fuente de energa inagotable: el aire.

1

Es una tecnologa muy segura: no genera chispas, incendios, riesgos elctricos, etc.

Es una tecnologa limpia, muy adecuada para la industria alimentaria, textil, qumica, etc.

Es una tecnologa muy sencilla, que permite disear sistemas neumticos con gran facilidad.

La neumtica posibilita sistemas con movimientos muy rpidos, precisos, y de gran

complejidad.

Las principales desventajas de la neumtica son:

El funcionamiento de los sistemas neumticos es ruidoso, ya que el aire comprimido se

expulsa al exterior una vez ha sido utilizado.

Es una tecnologa ms costosa que la tecnologa elctrica, pero el coste se compensa por su
facilidad de implantacin y buen rendimiento.

1.1.

COMPONENTES DE UN CIRCUITO NEUMTICO.

En neumtica es necesario emplear circuitos neumticos para aprovechar la energa del

aire comprimido.
Todo circuito neumtico est compuesto por una serie de elementos bsicos:

El compresor, es el dispositivo que comprime el aire de la atmsfera hasta que alcanza la

presin de funcionamiento de la instalacin (muy superior a la atmosfrica).

El acumulador, es un tanque o depsito donde se almacena el aire para su posterior

utilizacin.

Dispositivos de mantenimiento que se encargan de acondicionar al aire comprimido,

protegiendo el circuito para que la instalacin neumtica pueda funcionar sin averas
durante mucho tiempo.

Las tuberas y los conductos, a travs de los que se canaliza el aire para que llegue a
los distintos elementos del circuito.

Los elementos de mando y control, son vlvulas que se encargan de controlar el

funcionamiento del circuito neumtico, permitiendo, interrumpiendo o desviando el paso
del aire comprimido segn las condiciones de funcionamiento del circuito.

Los actuadores, como cilindros y motores neumticos, que son los encargados de utilizar
el aire comprimido, transformando la presin del aire en trabajo til.

1.2.

PRODUCCIN Y DISTRIBUCIN DE AIRE COMPRIMIDO.

En la produccin y distribucin del aire comprimido intervienen el compresor, el depsito, la

unidad de mantenimiento, y las canalizaciones.

Compresor neumtico
Es el dispositivo encargado de generar el aire comprimido. Los compresores son motores
elctricos o de combustin que aspiran el aire de la atmsfera y lo comprimen hasta alcanzar la
presin de funcionamiento requerida por la instalacin. Generalmente en las instalaciones neumticas
trabajan con presiones comprendidas entre 4 y 8 bar.
Segn el tipo de movimiento del motor, los compresores neumticos se dividen en dos
categoras: alternativos o rotativos.

Depsito o acumulador
La mayora de los compresores incluyen un depsito o tanque que acta como acumulador. El
aire comprimido generado por el compresor se almacena en el depsito, para evitar que el compresor
tenga que estar siempre trabajando. El compresor slo se vuelve a poner en marcha cuando la
presin en el depsito sea baja (ahorrando as la gasolina o electricidad necesarias para mover el
motor del compresor).
Los depsitos cuentan con varios dispositivos asociados:

Presostato: se trata de un sensor de presin que conecta o desconecta el motor del

compresor. Si la presin del depsito desciende, el presostato activa el compresor para
mantener la presin en el depsito.

Vlvula de seguridad: En caso de avera del compresor, se podra inyectar aire

comprimido al depsito de forma continuada, provocando un peligroso aumento de la
presin en el depsito. Para evitar esta situacin, el depsito aade una vlvula que deja
escapar aire al exterior en caso de que la presin sea muy alta.

Regulador: es una vlvula ajustable que permite controlar la presin que se enva al
circuito, dejando salir ms o menos aire. Cuenta con un manmetro para conocer la
presin entregada.

Unidad de mantenimiento
Antes de ser inyectado en el circuito, el aire es acondicionado por la
unidad de mantenimiento para proteger las vlvulas y actuadores hacia los
que el aire se dirige. Esta preparacin del aire la ejecutan los tres elementos
de los que consta la unidad:

Filtro: elimina la humedad y partculas de polvo contenidas en el

aire. Incluye una llave de purga para desalojar los lquidos
condensados.
4

Regulador

de

presin

manmetro):

mantiene

la

(con
presin

constante, para evitar fluctuaciones que

pongan en riesgo el funcionamiento de la
instalacin.

Lubricador: inyecta aceite lubricante en

el aire comprimido para evitar oxidaciones
y corrosin en los elementos neumticos,
y para engrasar las partes mviles del circuito.

Red de distribucin del aire

Es el conjunto de conductos que distribuyen el aire
comprimido a toda la instalacin. Las conducciones principales
suelen ser tuberas metlicas, mientas que para las derivaciones
finales hacia los actuadores se usan tubos plsticos de
polietileno o mangueras de goma.

1.3.

REGULACIN Y CONTROL DEL AIRE COMPRIMIDO. VLVULAS NEUMTICAS.

Hasta ahora se ha visto cmo generar el aire comprimido con un compresor. Sin embargo,

tambin se necesita saber cmo controlar el funcionamiento de un circuito neumtico (abrir o cerrar el
circuito, dirigir el aire por diferentes conductos, ajustar
presiones, etc.). De ello se encargan unos elementos
neumticos adicionales: las vlvulas.
Las vlvulas son dispositivos que controlan el paso
del aire comprimido. Dichas vlvulas se clasifican se
clasifican en:

Vlvulas distribuidoras.

Vlvulas antirretorno.

Vlvulas selectoras.

Vlvulas de simultaneidad.

Vlvulas de regulacin de caudal.

Vlvulas temporizadoras.

Vlvulas reguladoras de presin.

1.3. 1. VLVULAS DISTRIBUIDORAS.

Las vlvulas distribuidoras permiten activar o parar un circuito neumtico. Su funcin es dirigir
adecuadamente el aire comprimido para que tenga lugar el avance y el retroceso de los cilindros o el
5

accionamiento de otros elementos. Por tanto, las vlvulas se pueden ver como los interruptores o
conmutadores de los circuitos neumticos.
Parmetros de una vlvula
a) Vas y posiciones:
Las vlvulas se nombran por el nmero de vas (orificios de entrada y salida) y por el nmero
de posiciones (estados que puede adoptar, o movimientos que puede realizar). Ejemplo:
vlvula 3/2 vlvula con 3 vas y 2 posiciones.
b) Accionamiento de la vlvula:
Un parmetro importante de las vlvulas es cmo se accionan: la activacin puede ser manual
(por pulsador, por pedal, etc.), mecnica (por leva, por final de carrera, etc.), neumtica
(mediante aire comprimido), o elctrica (mediante una seal elctrica que activa un
electroimn o un rel).
c) Retorno de la vlvula:
Otra caracterstica fundamental es la forma cmo una vlvula vuelve a su posicin inicial tras
la activacin. El retorno suele ser por muelle, pero tambin hay retornos neumtico, elctricos,
etc.
Simbologa de una vlvula.
Para representar de forma sencilla una vlvula se utilizan smbolos. Los smbolos muestran el
funcionamiento de la vlvula, pero no sus detalles constructivos internos. Para entender el smbolo de
una vlvula, hay que seguir estas indicaciones:

Cada posicin de la vlvula se representa con un

cuadrado. Las vas de la vlvula se representan por
pequeas lneas en la parte exterior de uno de los
cuadrados.

Dentro de cada cuadrado se

representan

las

conexiones

internas entre las distintas vas o

tuberas de la vlvula, y el
sentido de circulacin del fluido mediante flechas.

En los extremos de los rectngulos se representa el

accionamiento y el retorno de la vlvula.
-

El accionamiento permite pasar de la posicin de

reposo a la posicin de trabajo.

El retorno permite pasar de la posicin de trabajo a la

posicin de reposo.
6

Ejemplos:

1.3. 2. VLVULAS ANTIRRETORNO.

Son vlvulas que permiten la circulacin de aire en
un

sentido

la

impiden

en

el

sentido

contrario.

Interiormente suelen tener una bola que obtura el paso al

ser empujada por la presin del propio aire. Si la circulacin es la contraria, la bola es desplazada en
sentido contrario, dejando el paso libre.
1.3. 3. VLVULA SELECTORA DE CIRCUITO.
Estas vlvulas disponen de dos entradas
opuestas unidas a una salida comn. Cuando el aire
entra por una va la contraria queda obstruida
permitiendo al aire salir por la va de salida. Lo mismo
ocurre si el aire entra por la otra va.
Se utiliza cuando queremos actuar sobre el mismo elemento neumtico desde dos sitios
diferentes.
1.3. 4. VLVULA DE SIMULTANEIDAD.
Al igual que las anteriores, disponen de
dos entradas opuestas y una salida, solo que
en stas es necesario que el aire entre por las
dos entradas de manera simultnea para dejar
la salida libre y permitir la circulacin del aire. Si el aire comprimido solo entra por una de entrada la
salida queda obstruida por lo que se corta la circulacin.
Se utilizan cuando necesitamos que dos elementos neumticos acten simultneamente para
activar un tercero.
7

1.3. 5. VLVULA DE REGULACIN DE CAUDAL.

En multitud de ocasiones es necesario que un cilindro
avance lentamente y retroceda lo ms rpidamente posible.
Gracias a este tipo de vlvulas este funcionamiento es posible.
Disponen de dos vas que pueden ser de entrada o salida
indistintamente.

Cuando

el

aire

circula

en

un

sentido

se

produce

un

estrangulamiento que le hace circular ms despacio y cuando lo hace en sentido

contrario la circulacin es libre por lo que lo hace de manera ms rpida. Se
denominan vlvulas reguladoras unidireccionales.
Tambin existen vlvulas reguladoras que estrangulan el paso
del aire en los dos sentidos, por lo que hacen avanzar y
retroceder un cilindro lentamente, aunque son menos utilizadas
que las anteriores. Se denominan vlvulas reguladoras bidireccionales.
1.3. 6. VLVULA TEMPORIZADA.
Se trata de un tipo de vlvulas que combinan una vlvula reguladora
unidireccional y un depsito acumulador a la salida. Mientras el aire
est acumulndose en el depsito no se ejerce la presin suficiente
sobre el siguiente elemento por lo que retrasa la seal.
1.3. 7. VLVULA REGULADORA DE PRESIN.
Las vlvulas reguladoras de presin se encargan en un circuito de
controlar la presin del fluido, desde un valor cero hasta el mximo que
proporcione la red de distribucin.
La regulacin de la presin se logra comprimiendo ms o menos el
resorte, para ello se emplea el tornillo roscado manipulado desde el
exterior. Para vencer la accin del muelle es preciso ejercer una
fuerza sobre el asiento, que ser proporcional a la presin del
sistema. Cuando se ha alcanzado cierta presin, el asiento abre y
el fluido circula hacia la salida.
Las principales vlvulas de presin son los reguladores de presin. Su funcin es mantener
constante la presin en el secundario aun existiendo variaciones de presin en el primario. De entre
otras vlvulas de presin destacan la limitadora de presin y la de secuencia.

1.4.

UTILIZACIN DEL AIRE COMPRIMIDO. ACTUADORES.

Los actuadores neumticos son los elementos del circuito neumtico que utilizan la energa

del aire comprimido para desarrollar algn trabajo til (fuerzas o desplazamientos). Los actuadores

ms comunes en neumtica son los cilindros neumticos, aunque tambin existen motores
neumticos.
Cilindros neumticos (actuadores lineales):
Transforman la energa potencial del aire
comprimido (presin) en energa mecnica lineal
(movimientos de avance y retroceso).
Son actuadores compuestos por un tubo cilndrico hueco. La presin del aire comprimido
introducido en el interior del cilindro desplaza un mbolo mvil, que est conectado a un eje
(vstago).
Hay dos tipos fundamentales de cilindros neumticos:
a) Cilindros de simple efecto.
b) Cilindros de doble efecto.
Motores
En su interior disponen de una rueda con palas.
Cuando el aire comprimido incide sobre las palas provoca el
giro de estas, y por tanto, del eje al que estn unidas,
provocando el movimiento rotativo del motor. Se emplean
bastante en las consultas de los dentistas, as como en los talleres mecnicos (pistola de apretar o
aflojar tuercas).
1.4.1. CILINDRO DE SIMPLE EFECTO.
Son cilindros que presentan una nica entrada
de aire comprimido. Cuando el aire comprimido entra
en la cmara del cilindro empuja al mbolo, haciendo
que el vstago se desplace realizando una fuerza de
empuje. Gracias a la accin de un muelle, el retorno del mbolo es inmediato
cuando se deja de inyectar aire en el cilindro.

Ventajas: menor consumo de aire comprimido (nicamente en el

avance del mbolo).

Desventajas: slo producen trabajo (fuerza de empuje) en el movimiento de avance, ya

que el retorno viene dado por la elasticidad del muelle.

1.4.2. CILINDRO DE DOBLE EFECTO.

Estos cilindros presentan dos
entradas de aire comprimido, que
hacen que el mbolo pueda ser
empujado por el aire en los dos
sentidos (avance y retroceso).
9

1.5.

Ventajas: al tener dos tomas de aire puede realizar trabajo til en ambos sentidos.

Desventajas: doble consumo de aire comprimido (en el avance y en el retroceso).

CIRCUITOS BSICOS.
A continuacin vamos a ver los circuitos neumticos ms bsicos para ir familiarizndonos

con la filosofa del diseo y con el modo de funcionamiento.

Mando de un cilindro de simple efecto

Mando de un cilindro de doble efecto

Regulacin de velocidad de un cilindro de simple efecto

Mando con selector de circuito

10

Mando con vlvula de simultaneidad (opcin sin vlvula)

Mando indirecto de un cilindro de simple efecto

2. HIDRULICA.
Si en la tecnologa neumtica se emplea aire a presin como fluido de trabajo, en la hidrulica se
emplea aceite oleohidrulico. Son aceites de origen mineral que proporcionan las caractersticas
adecuadas para accionar actuadores similares a los vistos en neumtica pero que proporcionan unas
fuerzas mucho mayores.
Los circuitos hidrulicos son similares a los neumticos, la mayora de vlvulas vistas en
neumtica tienen su versin en tecnologa hidrulica. Las principales diferencias entre ambas
tecnologas son:

11

Neumtica

Hidrulica

Mejor velocidad de respuesta.

Menor velocidad de respuesta

Mejor velocidad de operacin.

Menor velocidad de operacin

Ms econmicos para usos de poca fuerza

De ms alto coste

Ms verstiles

Menos verstiles

Menos contaminantes

Contaminan ms

Se usan ms en automatizacin de procesos Se usan menos en automatizacin de procesos

productivos
No se pueden utilizar en aplicaciones de alta Cargas elevadas tanto en actuadores lineales
fuerza. Cargas por debajo de 3000 Kg

como en motores de par elevado

Desplazamientos rpidos

Control exacto de la velocidad y parada.

Motores de alta velocidad

Aplicaciones

Aplicaciones

Control de calidad, etiquetado, embalaje,

Industrias

herramientas porttiles

herramientas, prensas, maquinaria de obras

La neumtica utiliza como fluido aire a

pblicas,

presin, 6-8 bares.

sistemas de transporte

Produccin de aire a presin mediante

La hidrulica utiliza como fluido aceite

compresor, paletas y mbolo.

oleohidrulico a presiones de ms de 200

metalrgicas,

industria

naval

mquinas

aeronutica,

bares.

Grupo de accionamiento conjunto de

elementos que generan la presin en el fluido

2.1. PRINCIPIOS FSICOS FUNDAMENTALES.

Principio de Pascal
La presin aplicada a un fluido confinado se transmite
ntegramente en todas las direcciones y ejerce fuerzas
iguales sobre reas iguales, actuando estas fuerzas
normalmente a las paredes del recipiente.
Es el principio de funcionamiento de las prensas hidrulicas utilizadas para levantar grandes
pesos con poco esfuerzo.
Por definicin la presin p = F/S F = pS. Gracias al principio de Pascal, la presin se transmite
por igual en todas direcciones, por tanto se cumple que:
p1 = p2 F1/S1 = F2/S2
12

Como S1<S2 F2>F1, la fuerza de salida es mayor a la de entrada, pero el desplazamiento del
pistn 1es mayor que la del pistn 2.
En cuanto a los desplazamientos de los mbolos, como el volumen de lquido que sale del
cilindro 1 es igual al que entra en el cilindro 2
V1 = V2 S1l1 = S2l2
Donde l1 es el desplazamiento del mbolo 1 y l2 es el desplazamiento del mbolo 2.
Ecuacin de continuidad
La ecuacin de continuidad o conservacin de masa
es una herramienta til para el anlisis de fluidos que
fluyen a travs de tubos o conductos con dimetro
variable. En estos casos, la velocidad del fluido cambia
debido a que el rea transversal vara de una seccin del conducto a otra. En todo fluido
incomprensible con flujo estacionario (rgimen laminar), la velocidad de un punto cualquiera de una
tubera es inversamente proporcional al rea, en dicho punto, de la seccin transversal de la misma.
Esto se basa en que el caudal del lquido permanece constante a lo largo de toda la tubera.
Q1 = Q2
Por definicin el caudal Q= Sv, por lo tanto se cumple que S1v1 = S2v2 (ecuacin de
continuidad)
Donde S1 e la seccin de la tubera en el punto 1 y S2 la seccin de la tubera en el punto 2.
Se observa que si S1 > S2 v2>v1, o lo que es lo mismo, si la seccin del conducto disminuye, la
velocidad del fluido aumenta.

2.2. CIRCUITOS HIDRULICOS.

La gran diferencia entre los circuitos neumticos e hidrulicos es que el aceite debe de retornar al
depsito. La mayora de componentes neumticos vistos en el tema anterior tienen su versin para
hidrulica.
Esquema de una instalacin hidrulica

2.2.1. ELEMENTOS DE UN CIRCUITO HIDRULICO.

Grupo de accionamiento
Est formado por el motor que acciona la bomba, el depsito, una vlvula limitadora de
13

presin y generalmente un manmetro.

El elemento principal es la bomba que impulsa el fluido a una presin determinada.
Caractersticas de la bomba son la presin, y el caudal.
Hay diversos tipos de bombas, las ms importantes son:

Bomba de engranajes, consta de dos ruedas dentadas idnticas,

una de ellas es movida por un motor y hace girar a la otra, en la
cmara unida al depsito se genera una depresin que aspira el
fluido.

Bomba de tornillo, formada por dos tornillos helicoidales que

engranan, ajustando perfectamente entre s y con la carcasa.
Un tornillo es accionado por el motor, en su movimiento hace
girar al otro tornillo y entre los mismos fluye el aceite. El caudal
es muy uniforme y las bombas de este tipo resultan muy
silenciosas.

Bomba de paletas deslizantes, formada por un rotor

que gira excntricamente con respecto a la carcasa, y
que va provisto de paletas que pueden deslizar
radialmente. Debido a la excentricidad, la cmara
situada entre el rotor y el estator aumenta y disminuye
sucesivamente de volumen durante el giro, provocando primero una succin y posteriormente
una expulsin del lquido. Las paletas impulsan el aceite.

Bomba de mbolos axiales, consta de una carcasa en cuyo

interior gira el eje conjuntamente con el bloque en el que se
encuentran los mbolos dispuestos de forma axial. El giro
del eje produce el movimiento de los mbolos que impulsan
el aceite.
El Depsito, a diferencia de la neumtica es necesario un depsito acumulador donde

almacenar el fluido, desde los escapes el fluido debe de retornar al depsito.

Manmetro, similar al sistema neumtico mide la presin.
Filtro, filtra las partculas que puedan depositarse en el fluido.
Vlvula limitadora de presin, es el equivalente a la reguladora de presin neumtica,
cuando el sistema supera la presin abre paso del fluido hacia el depsito evitando las
sobrepresiones.
En una instalacin neumtica es habitual disponer de un recinto donde se genera el aire a
presin que es distribuido a travs de tuberas a las instalaciones.
En los sistemas hidrulicos es ms habitual que cada mquina tenga su grupo de
14

accionamiento para abastecer de fluido a dicha mquina.

El smbolo de un grupo de accionamiento es el siguiente:

(1) Bomba hidrulica.

(2) Motor elctrico.

(3) Eje del motor.

(4) Vlvula limitadora de presin.

(5) Depsito.

(6) Tuberas.

Junto al grupo de accionamiento los circuitos hidrulicos deben de tener otros elementos.
Red de distribucin
Debe garantizar la presin y velocidad del aceite en todos los puntos de uso. En las
instalaciones oleohidrulicas, al contrario de las neumticas, es necesario un circuito de retorno de
fluido, ya que este se vuelve a utilizar una y otra vez.
El material utilizado suele ser acero o plstico reforzado y depende de su uso.
Elementos de regulacin y control
Son los encargados de regular el paso del aceite desde las bombas a los elementos
actuadores. Estos elementos, que se denominan vlvulas, pueden ser activados de diversas formas:
manualmente, por circuitos elctricos, neumticos, hidrulicos o mecnicos. La clasificacin de estas
vlvulas se puede hacer en tres grandes grupos.

Vlvulas de direccin o distribuidores

Estos elementos se definen por el nmero de orificios (vas) y las posiciones posibles, as
como por su forma de activacin y desactivacin.

Vlvulas antirretorno
Permiten el paso del aceite en un determinado sentido, quedando bloqueado en sentido
contrario.

Vlvulas de regulacin de presin y caudal

Son elementos que, en una misma instalacin hidrulica, nos permiten disponer de diferentes
presiones y caudales. Pueden ser estranguladoras, temporizadoras, etc. y se utilizan para
modificar la velocidad de los elementos actuadores, tambin llamados de trabajo.
Elementos actuadores o de trabajo
Son los encargados de transformar la energa oleohidrulica en otra energa, generalmente de

tipo mecnico. Los podemos clasificar en dos grandes grupos: cilindros y motores.

Cilindros
Transforman la energa oleohidrulica en energa mecnica con un movimiento rectilneo
alternativo. Los hay de dos tipos:
Cilindros de simple efecto
15

Slo realizan trabajo til en un sentido de desplazamiento del vstago. Para que el mbolo
recupere la posicin de reposo se dota al cilindro de un muelle. Normalmente este muelle est
diseado para almacenar el 6% de la fuerza de empuje, o bien, como es el caso de los
elevadores hidrulicos, aprovechan la accin de la gravedad.
Cilindros de doble efecto
Estos elementos pueden realizar trabajo en ambos sentidos de desplazamiento. Sin embargo
hay que tener en cuenta que la fuerza de avance y retroceso es diferente, ya que en un
sentido hay que tener en cuenta el dimetro del vstago.

Motores
Son elementos que transforman la energa oleohidrulica en energa mecnica de rotacin.

Los hay de diversos tipos, entre los que cabe destacar: de engranajes, de pistones y rotativos de
paletas.
2.2.2. EJEMPLOS DE CIRCUITOS HIDRULICOS.

16

AMPLIACIN DE CONTENIDOS
NEUMTICA

Leyes fundamentales de los gases perfectos

Son aquellas leyes que relacionan las magnitudes: presin (P), volumen (V) y temperatura (T).
Ley de Boyle-Mariotte
A temperatura constante (T=cte.), el producto de la presin absoluta por el volumen que ocupa el
gas es constante
P1V1 = P2V2 = P3V3 =

Ley de Gay-Lussac
A presin constante (P=cte.), el volumen ocupado por una determinada masa de gas es
directamente proporcional a su temperatura absoluta.
V2/V1 = T2/T1

(temperaturas absolutas expresadas en grados kelvin)

Ley de Charles
A volumen constante (V=cte.), la presin absoluta de una masa de gas es directamente
proporcional a la temperatura absoluta
P1/T1 = P2/T2

Concepto de presin; absoluta, relativa y atmosfrica

La presin ejercida por un fluido sobre una superficie (y viceversa) es el cociente entre la fuerza
(F) y la superficie (S) que recibe la accin:
P = F/S

La presin atmosfrica es el peso de la columna de aire comprendido entre una superficie y

el lmite de la atmsfera. Esto significa que vara con la altura, adems de las condiciones
meteorolgicas. Se suele tomar como normal 1013 mbar ( 1 bar) a nivel de mar. La presin
atmosfrica tambin se llama baromtrica y la miden los barmetros.

El valor resultante de dividir toda la fuerza ejercida sobre una superficie por dicha superficie,
se denomina presin absoluta.

En neumtica industrial se trabaja con presin relativa, es decir, la diferencia entre la presin
absoluta y atmosfrica, pues todos los cuerpos estn sometidos a la presin atmosfrica.
Tambin se llama manomtrica, y se mide con el manmetro.
Prelativa = Pabsoluta Patmosfrica

Caudal
Volumen de aire que atraviesa la seccin de un conducto en la unidad de tiempo.
C = V/t = S.L/t = S.v (volumen por unidad de tiempo o seccin por velocidad)
Donde: C = caudal, V = volumen, L = carrera del mbolo y t = tiempo
Unidades:
[C] = m3/s en SI, pero tambin se utiliza litros/min (1 litro = 1 dm3).
17

[V] = m3 en SI, pero tambin se utiliza litros.

[t] = s en SI, pero tambin se utiliza minutos.

Potencia de una bomba

P=W/t = FL/t = pSL/t P = pQ

Cilindros

Cilindro de simple efecto

Fuerza de avance y retroceso de un cilindro de simple efecto

Fa= pSe Fm Fr
Donde Se = superficie del mbolo; n = ciclos o emboladas por minuto; L= carrera del mbolo;
Fm = fuerza del muelle; p = presin manomtrica; Fr = prdidas por rozamiento.

Volumen de aire consumido por ciclo a presin de trabajo (p1=p+patm): V1= Se*L

Volumen de aire consumido por ciclo en condiciones normales (p2=patm):

p1V1=p2V2

V2= (p1/p2)V1

Consumo de aire en condiciones normales: Q=V2n

Cilindro de doble efecto

Fuerza de avance: Fa= pSe Fr

Fuerza de retroceso: Fre= p(Se-Sv) Fr

Volumen de aire consumido por ciclo a presin de trabajo (p1=p+patm): V1= (2Se-Sv)L

Volumen de aire consumido por ciclo en condiciones normales (p2=patm): V2=(p1/p2)V1

Consumo de aire en condiciones normales: Q=V2n

En el caso de cilindros hidrulicos, el consumo de fluido por ciclo sera: Q= V1n

Fuerza de avance y retroceso de un cilindro de doble efecto

FA = PSA ; FR = PSR
Siendo:

S A SEMBOLO .

2 embolo
4

SR SEMBOLO SVASTAGO .

2 EMBOLO
4
Superficie
vstago

Superficie
de
avance: superficie
del mbolo

2VASTAGO
4

EMBOLO

2VASTAGO

del

Superficie
de avance
Superficie
retroceso:
superficie
mbolo
superficie
vstago

Superficie de
retroceso

de
del

del

18

Volumen total consumido en cada ciclo o embolada

Un ciclo o embolada se considera a la suma del recorrido de avance del mbolo ms el de
retroceso. Por ello se consume un volumen total que es suma de los volmenes de avance y
de retroceso.
VTOTAL = VA + VR
Donde:
VA = SA . L

2 embolo
.
4

VR = SR. L

2 VASTAGO
2 EMBOLO
.
.
.L
4
4

2 embolo
VTOTAL .
4

.L

. L (Volumen de avance)

(Volumen de retroceso)

2 VASTAGO
2 EMBOLO
.
.
.L
4
4

. 2 EMBOLO 2 EMBOLO 2 VASTAGO .L .2. 2 EMBOLO 2 VASTAGO .L

4
4

Caudal consumido en n ciclos/minuto

Si se conoce el volumen total consumido en un ciclo y sabemos que el vstago realiza n
ciclos/minuto, multiplicando ambos podemos conocer el caudal:
C = VTOTAL n

Diseo de circuitos neumticos

Cuando se representa un circuito neumtico la colocacin de cada elemento debe ocupar una
posicin en el esquema segn realice una tarea u otra. El esquema se divide en varios niveles
que nombrados de arriba abajo son:

Actuadores.

Elementos de control.

Funciones lgicas.

Emisores de seal, seales de control.

Toma de presin y unidad de mantenimiento.

Un mismo elemento, puede hacer varias funciones y no existir todos los niveles.

19

Por otra parte, cada elemento debe tener una numeracin as como cada uno de sus conexiones
con arreglo a la siguiente norma:

HIDRULICA

Propiedades de los fluidos hidrulicos

Densidad
Es la relacin entre la masa de una determinada sustancia (en este caso lquida) y el volumen
que ocupa.

d = m/V

Su unidad en el sistema internacional es el kg/cm3, aunque es muy comn el kg/l o g/cm3.

La compresin que sufren los aceites hidrulicos la podemos considerar despreciable. Por lo
tanto, la densidad del fluido no vara significativamente con la presin.
Presin de vapor
Es la presin que ejercen las molculas de un lquido al vaporizarse sobre la superficie del lquido.
Esta presin depende de la temperatura. Si la presin de vapor se iguala a la del ambiente, el
fluido hierve.
20

Cavitacin
Fenmeno que produce que en un fluido se forme una bolsa de vapor (de ese fluido) que vuelve a
condensarse. Este fenmeno erosiona las partes metlicas que tiene a su alrededor, al
someterlas a grandes gradientes de presin.
Viscosidad
Es debida al roce entre las molculas de un fluido y del fluido con las tuberas. Por lo tanto,
representa una medida de la resistencia del fluido a su movimiento. Si un lquido circula fcilmente
decimos que la viscosidad es baja. En todos los lquidos, la viscosidad disminuye con el aumento
de la temperatura. Si la viscosidad es excesiva tendramos una alta friccin que disminuye el
rendimiento del sistema hidrulico, disminuyendo la potencia de trabajo. La unidad de viscosidad
es el poise.
1 poise = 1 dinasegundo/cm2; 105 dinas = 1 Newton
ndice de viscosidad
La finalidad de este ndice es la de medir la viscosidad de un fluido en relacin a la variacin de
temperatura. Si un lquido se hace viscoso a temperaturas bajas y muy fluido a temperaturas
altas, posee un ndice de temperaturas bajas. Si la viscosidad de un lquido se mantiene casi
inalterable con los cambios de temperatura, su ndice es muy alto (vara poco la viscosidad).
Resistencia a la corrosin
Los aceites hidrulicos son fcilmente oxidables por tratarse de productos derivados del petrleo,
dando lugar a productos solubles e insolubles que resultan perjudiciales. Los solubles corroen el
sistema y aumentan la viscosidad del aceite. Los insolubles tienden a obturar las vlvulas y otros
dispositivos. Solucin: incluir antioxidantes.
Rgimen laminar y rgimen turbulento
Las partculas de un fluido describen una trayectoria
definida a lo largo de la conduccin que se denomina
lnea de corriente o lnea de flujo.

Si la velocidad del fluido no sobrepasa un cierto

lmite,

su

movimiento

se

realiza

por

capas

superpuestas que no se entremezclan: las lneas de

corriente son prcticamente paralelas a las paredes. Es el rgimen laminar.

A partir de cierto valor de velocidad, velocidad crtica, las capas del fluido se entremezclan y
las lneas de corriente se hacen sumamente complicadas, formndose remolinos. En estas
condiciones, el rgimen del fluido es turbulento.

Principios fsicos fundamentales

21

Teorema de Bernoulli
Una masa de lquido que circula a lo largo de una
conduccin posee tres tipos de energa diferentes.

Energa hidrosttica (pV), siendo p (presin) y

V (volumen del lquido)

Energa potencial o esttica (mgh), debido a la

altura respecto a un nivel cero de referencia,
siendo m (masa del lquido), g (aceleracin de
gravedad) y h (altura).

Energa cintica o hidrodinmica (1/2mv2), a causa de la velocidad, siendo v (velocidad) y m

(masa del lquido).

Un lquido no viscoso, en rgimen laminar, de acuerdo al principio de conservacin de la energa,

cumple que la suma de las tres energas es constante a lo largo de la conduccin.

Si consideramos dos puntos de la misma conduccin

Si ponemos esta ecuacin en funcin de la densidad d = m/V, la expresin quedara de esta

forma

Esta es la ecuacin de Bernoulli

Supongamos que las conducciones hidrulicas se mantienen todas a la misma altura, en posicin
horizontal. En este caso h1 = h2, con lo cual, dgh1 = dgh2
La ecuacin de Bernoulli se simplifica como

Interpretacin: si la velocidad del fluido disminuye al atravesar la conduccin, la presin del fluido
aumenta. Por el contrario, si la velocidad del fluido aumenta, la presin del fluido disminuye.

Potencia hidrulica
La potencia, P, de una bomba hidrulica se calcula dividiendo la energa hidroesttica que la
bomba comunica al lquido entre el tiempo empleado.
P = W/t, siendo W la energa que se comunica a la bomba.
22

Pero una expresin ms til es aquella que est en funcin de la presin y el caudal del fluido
P = pQ, siendo p, la presin del fluido y Q el caudal del mismo
Considerando que, inevitablemente, la bomba experimenta una prdida de potencia, debemos
definir el rendimiento de la bomba como

por lo tanto,

Conclusin: la potencia de la bomba debe ser mayor que la prevista por la teora (pQ)

23

- TECNOLOGA INDUSTRIAL BLOQUE 3: Circuitos

ACTIVIDADES
NEUMTICA
1. Calcula la presin en bar, atm y Pa de un circuito neumtico que se encuentra a 7 Kp/cm2.
2. Calcula el caudal de aire en l/min que circula por una tubera si atraviesan 5 m3 de aire a la
hora.
3. Se introduce en una botella para soldadura autgena de 20 litros, 96 g de oxgeno. Si la
temperatura es de 12 C, calcula la presin que indicar el manmetro considerando el gas
como perfecto. Dato: peso molecular del oxgeno O2 = 32.
4. Si tenemos una jeringuilla que contiene 0,02 m3 de aire comprimido a presin 1 atmsfera,
cul ser el volumen que ocupa dicho aire si sometemos dicha jeringuilla a una presin de 2
atmsferas?
5. Un recipiente que contiene un volumen V1 = 2 m3 de aire a presin de 300000 Pa ha reducido
su volumen en un 20%, permaneciendo constante su temperatura.
a) Calcula en bares cunto ha aumentado su presin.
b) Posteriormente disminuye la temperatura de 27 C a 0 C. Calcula la nueva presin.
6. Tenemos un recipiente que tiene un volumen de 4 m3 de aire a una presin de 8 atm y 35 C
de temperatura.
a) Calcula la temperatura a que se encontrar cuando su volumen se haya reducido a 3 m3 si
su presin es la misma.
b) Al cabo de 2 horas se detecta que el manmetro ha pasado a marcar 10 atm sin variar el
volumen. Qu ha ocurrido? Razona la respuesta.
7. Calcula el volumen de la cmara completa, anterior y posterior, de un cilindro que tiene un
dimetro de 40 mm y su carrera es de 30 cm.
8. Se necesita construir un cilindro que posea una carrera de 40 cm con un volumen de aire
suministrado de 600 cm3, cul deber ser el dimetro interior de la cmara?
9. Un cilindro neumtico, cuyo mbolo tiene 30 cm2 de superficie, abre las ventanas de un
invernadero cuando se llega a una cierta temperatura. Si el recorrido del mbolo es de 40 cm y
la presin es de 5 bar, calcula:
a) Tiempo que tarda en abrir la ventana si el caudal es de 24 l/min.
b) Fuerza que realiza el eje del mbolo sobre la ventana.
c) Trabajo realizado para abrir la ventana.
d) Potencia realizada por el dispositivo neumtico.
10. Un circuito neumtico alimentado con una presin de 4 kp/cm2 dispone un cilindro de simple
efecto de 40 mm de dimetro. Calcula la fuerza que realiza el vstago.

11. Disponemos de un cilindro de simple efecto al que le aplicamos una presin de 600.000 Pa, si
la superficie que tiene el mbolo es de 10 cm2 y la fuerza que realiza el muelle de retorno es
de 20 N. Cul ser la fuerza F1, que puede realizar el vstago?
12. De un cilindro neumtico de simple efecto se conocen las siguientes caractersticas:
-

Dimetro de mbolo: 50 mm.

Dimetro de vstago: 10 mm.

Presin 6 bar.

Prdidas de fuerza por rozamiento: 10%.

Fuerza del muelle: 6%.

Determina las fuerzas de empuje tanto en avance como en retroceso.

13. Un cilindro de doble efecto, cuyo dimetro interior de la cmara es de 40 mm y el del vstago
es del 10 mm, funciona bajo una presin de 4 atm. Calcula la fuerza que ejerce en la carrera
de avance y en la de retroceso.
14. Cul ser la fuerza mxima de empuje y de retroceso de un cilindro de doble efecto que tiene
los siguientes datos, si le aplicamos en ambos casos una presin de 300.000 Pa? Superficie
del mbolo = 10 cm2. Superficie del vstago = 1 cm2.
15. De un cilindro neumtico de simple efecto se conocen las siguientes caractersticas:
-

Dimetro interior del cilindro: 60 mm.

Dimetro de vstago: 20 mm.

Presin de trabajo: 8105 N/m2.

Prdidas por friccin: 4%.

Determinar las fuerzas que proporciona el vstago en el movimiento de avance y en el de

retroceso.
16. Una prensa de embuticin realiza 5 planchas por minuto y que dispone de un recorrido del
mbolo de 25 cm, 10 cm de dimetro y 7 cm de dimetro de vstago. Suponiendo que
tenemos un cilindro neumtico de simple o doble efecto, calcula:
a) Consumo de aire.
b) Fuerza efectiva en el vstago, sabiendo que le suministra aire comprimido con una presin
de 7 atm, que la fuerza que realiza el muelle es de 100 Kp y que por rozamiento se pierde
el 10%.
17. Dado el circuito neumtico de la figura, responde a las siguientes cuestiones:
a) Describe su funcionamiento.
b) Nombra todos los componentes del circuito y el tipo de accionamiento de las vlvulas.

18. Dado el circuito neumtico de la figura, responde a las siguientes cuestiones:

a) Describe su funcionamiento.
b) Nombra todos los componentes del circuito y el tipo de accionamiento de las vlvulas.

19. Dado el circuito de la figura, responde a las siguientes cuestiones:

a) Describe su funcionamiento.
b) Nombra todos los componentes del circuito y el tipo de accionamiento de las vlvulas.

20. Dado el circuito neumtico de la figura, responde a las siguientes cuestiones:

a) Describe su funcionamiento.
b) Nombra todos los componentes del circuito y el tipo de accionamiento de las vlvulas.

21. Dado el circuito neumtico de la figura,

responde a las siguientes cuestiones:
a) Describe su funcionamiento.
b) Nombra todos los componentes del
circuito y el tipo de accionamiento de
las vlvulas.

22. Dado el circuito neumtico de la figura, responde a las siguientes cuestiones:

a) Describe su funcionamiento.
b) Nombra todos los componentes del circuito y el tipo de accionamiento de las vlvulas.

23. Dado el circuito neumtico de la figura, responde a las siguientes cuestiones:

a) Describe su funcionamiento.
4

b) Nombra todos los componentes del circuito y el tipo de accionamiento de las vlvulas.

24. Explica el funcionamiento de este circuito neumtico.

25. Disea una puerta de garaje que se pueda abrir y cerrar desde el interior y exterior del mismo.
La velocidad de apertura debe ser regulable.
26. Disea un circuito neumtico que accione un cilindro de doble efecto al accionar un pulsador
P1 y una vez que alcanza su posicin inicial, retroceda por medio de un final de carrera f1.
HIDRULICA
27. Disponemos de dos pistones unidos por una tubera de secciones S1= 10 mm2 y S2 = 40 mm2.
Si necesitamos levantar un objeto con una fuerza F2=40 N sobre el pistn segundo. Cul
ser la fuerza F1, que debemos realizar sobre el pistn primero?
28. El mbolo grande de una prensa hidrulica tiene un radio de 25 cm. Qu fuerza debe
aplicarse al mbolo pequeo, de radio 4 cm para elevar un coche de 1800 Kg de masa?

29. Un cilindro de prensa tiene una seccin de 2,5 cm2 y una carrera de 7 cm. Se ejerce sobre l,
una fuerza de 50 N. Se quiere determinar cul ser la fuerza resultante sobre el otro cilindro,
que tiene 150 cm2.
30. Dado el circuito hidrulico de la
figura, describe su funcionamiento
y nombra todos los componentes
del

circuito

el

tipo

de

accionamiento de las vlvulas.

31. Dado el circuito hidrulico de la figura, describe

su

funcionamiento

componentes

del

nombra

circuito

el

todos

los

tipo

de

accionamiento de las vlvulas.

32. Dado el circuito hidrulico de la figura, describe su funcionamiento y nombra todos los
componentes del circuito y el tipo de accionamiento de las vlvulas.

SOLUCIONARIO
1. La unidad de presin en el sistema internacional es el Pascal (P). 1 P = 1N/m2; 1 bar = 105 P =
1 kp/cm2, recuerda que 1 kp (kilopondio) = 9,8 N; La atmsfera (atm): 1 atm = 1013 bar; mm
de mercurio (mm Hg): 1 atm = 750 mm Hg
P = 7 Kp/cm2 = 7 bar = 7 atm = 7Kp/cm2 = 7Kp/cm29,8N/1Kp104 cm2/1m2 = 79,8104 N/m2 =
7105 P
2. El caudal viene expresado por la siguiente expresin:
C = V/t = 5 m3/ h 103dm3/1m3 1h/ 60 min = 83,33 l/min
3. n = m/M = 96/32 = 3 moles
T = 273 + t = 273 + 12 = 285 K
PV = nRT; R = 0,082 atml/Kmol
P = (nRT)/V = (30,082285)/20 = 3,5 atm
4. Ley de Boyle-Mariotte dice que si mantenemos constante la temperatura tenemos: PV = cte.
De manera que cuando modificamos la presin de un recipiente que contiene aire comprimido,
se ve modificado el volumen y a la inversa, si modificamos su volumen se ve modificada la
presin a la que se encuentra.
P1 V1 = P2 V2

5. a) V2 = 80% V1 V2 = 0,82 = 1,6 m3

P1 V1 = P2 V2 31052 = P21,6 ; P2 = (31052)/1,6 = 375000 Pa = 3,75 bar
b) P2/T2 = P3/T3; T2 = 273 + 27 = 300 K; T3 = 273 + 0 = 273 K;
3,75/300 = P3/273 P3 = 3,41 bar
6. a) V2/V1 = T2/T1; T1 = 273 + 35 = 308 K
3/4 = T2/308; T2 = (3083)/4 = 231 K; t = 231 273 = - 42 C
b) La variacin de presin se debe a un aumento de temperatura cuyo valor es:
P2/T2 = P3/T3; T3 = (T2P3)/P2
T2 = 273 - 42 = 231 K; T3 = (23110)/8 = 288,5 K; t = 288,5 273 = 15,75 C
7. d = 2r r = 20 mm = 2 cm.
V = r2L = 430 = 376,90 cm3
8. V = r2L r2 = V/L = 600/40 = 4,77 cm2 r = 2,185 cm d = 2r = 4,37 cm
9. a) V = SL = 3040 = 1200 cm3 = 1,2 dm3 = 1,2 l
Q = V/t t = V/Q = 1,2/24 = 0,05 min = 3 s
b) p = 5 bar = 5105 Pa
S = 30 cm2 = 3010-4 m2; F = pS = 51053010-4 = 1500 N
c) L (carrera) = d = 40 cm = 0,4 m
W = Fd = 15000,4 = 600 J
8

d) Q = 24 l/min = 24 dm3/60 s = 2410-3 m3/60 s = 410-4 m3/s

P = pQ = 5105410-4 = 200 W
10. d = 2r r = 20 mm = 2 cm.
F = PS; S = r2 = 22 =12,57 cm2; F = 412,57 =50,264 Kp; 1 Kp = 9,8 N F = 492,59 N
11. F1 = PS Fr

12. Fa = PSe (FR + FM); Se = re2; Fr = FM - FR

Se = (2,5)2 = 19,63 cm2; Sv = (0,5)2 = 0,785 cm2; Sr = Se - Sv = 19,63 0,785 = 18,85 cm2
Avance
FR = 10% PSe = 11,78 Kp; FM = 6% PSe = 7,07 Kp
Fa = 619,63 11,78 - 7,07 =98,93 Kp = 969,51 N
Retroceso
FR = 10% FM = 0,706 Kp; Fr = FM - FR = 7,07 -0,707 = 6,36 Kp = 62,35 N
13. Fa = PSe ; Fr = PSr ; Se = re2 ; Sr = Se - Sv ; Sv = rv2
Se = 22 = 12,566 cm2; Sv = (0,5)2 = 0,785 cm2; Sr = 12,566 0,785 = 11,781 cm2
Avance Fa = 412,566 = 50,26 Kp; Retroceso Fr = 411,781 = 47,12 Kp
14. Fuerza mxima de empuje

Fuerza de retroceso

15. Fa = PSe FF; Se = re2; Sr = Se - Sv

Se = 32 = 28,27 cm2 = 28,2710-4 m2; Sv = 12 = 3,14 cm2 = = 3,1410-4 m2; Sr = Se - Sv =
28,27 3,14 = 25,13 cm2 = 25,1310-4 m2
FR = 4% PSe = 90,46 N; Fa = 810528,2710-4 90,46= 2171,14 N
FR = 4% P(Se - Sv) = 80,41 N; Fr = 810525,1310-4 80,41 = 2010,4 -80,41 = 1930 N
16. a) En este apartado tenemos que calcular el aire que necesita el cilindro en este recorrido y,
seguidamente, calcular el que necesita por minuto.
Cilindro de simple efecto
V = SL = re2L = 5225 = 1960 cm3 = 1,96 l por ciclo
Como son 5 ciclos por minuto:
C = Vn ciclos = 1,965 = 9,8 l/min
Cilindro de doble efecto
V1 = volumen cmara 1, similar a la de simple efecto.
V2 = volumen cmara 2, igual a la anterior menos el volumen del vstago
9

V2 = V1 Vv = re2L - rv2L = (re2 - rv2)L = (52 3,52)25 = 1000 cm3 = 1 l

V = V1 + V2 = 1,96 + 1 = 2,96 l por ciclo
Como son 5 ciclos por minuto, el consumo por minuto ser:
C = Vn ciclos = 2,965 = 14,8 l/min
b) Cilindro de simple efecto
FT = PS FM = 752 100 = 450 Kp = 4410 N
Fr = 10% FT = 44100,1 = 441 N
Fv = FT - Fr = 4410 441 = 3969 N
Cilindro de doble efecto

Al embutir

F = PS = 752 = 500 Kp = 5390 N

Fv = F - Fr = 5390 (539010%) = 4851 N

Al retroceder

F = P(Se Sv) = P(re2 - rv2) = 7(52 3,52) = 280 Kp = 2744 N

Fr = 10% F = 27440,1 = 274,4 N
Fv = F - Fr = 2744 274,4 = 2469,9 N
17. El circuito de la figura corresponde al control de un cilindro de simple efecto.
a) En el estado de reposo, el aire sale de
la unidad de mantenimiento hasta la
vlvula 3/2 sin superarla. Cuando
activamos la vlvula el aire llega hasta
el cilindro de simple efecto y hace que
se

desplace

el

vstago.

Cuando

desenclavamos la vlvula el muelle la

hace retornar y el cilindro de simple
efecto vuelve a su posicin inicial expulsando el aire a travs del orificio 3 de la vlvula 3/2.
b) Los elementos que componen este circuito son:

0.1 Unidad de mantenimiento.

1.1 Vlvula 3/2 con enclavamiento y recuperacin por muelle.

1.0 Cilindro de simple efecto.

18. El circuito de la figura corresponde con un

cilindro de doble efecto con pulsador de
enclavamiento.
a) En el estado de reposo, el aire sale de la
unidad de mantenimiento hasta la vlvula
5/2, entrando en el cilindro y haciendo que
este, se encuentre retrado. Cuando se
activa la vlvula 5/2, el aire entra por la
10

parte inferior del cilindro y hace que

salga el vstago. Cuando se desactiva
la vlvula 5/2, el vstago vuelve a su
estado de reposo impulsado por el
aire.
b) Los elementos que componen el
circuito son:

0.1 Unidad de mantenimiento.

1.1 Vlvula 5/2 con enclavamiento y recuperacin por muelle.

1.0 Cilindro de doble efecto.

19. El circuito de la figura corresponde a

cilindro de doble efecto con pulsador de
avance y retroceso.
a) En el estado de reposo, el cilindro
se encuentra retrado, cuando se
activa la vlvula 1.2 el aire llega
hasta la entrada 14 de la vlvula 1.1
y la activa. sta conduce el aire
hasta el cilindro hace avanzar, al
vstago. Dejamos de pulsar la
vlvula 1.2, y el cilindro permanece
en este estado. Cuando activamos
la vlvula 1.3, sta conduce el aire
hasta la entrada 12 de la vlvula
1.1, y hace que el vstago se
retraiga.
b) Los elementos que componen el
circuito son:

0.1 Unidad de mantenimiento.

1.1 Vlvula 5/2 activa y retorno

por presin.

1.2 Vlvula 3/2 con enclavamiento, para el avance y recuperacin por muelle.

1.3 Vlvula 3/2 con enclavamiento, para el retorno y recuperacin por muelle.

1.0 Cilindro de doble efecto.

20. El circuito de la figura corresponde a cilindro de doble efecto con regulador de velocidad en el
retorno. La vlvula estranguladora unidireccional de caudal se utiliza para hacer que el aire
abandone al cilindro lentamente, y as hacer que el retroceso o el avance del vstago se
realice lentamente.
11

a) Cuando se activa la vlvula 1.2, el

aire llega hasta el cilindro por la
vlvula estranguladora 1.01, pero
esta no opone ninguna resistencia al
paso del aire y el vstago sale con
total normalidad. Cuando se pulsa la
vlvula 1.3 para que retorne, el aire
que abandona al cilindro por la
vlvula

1.01,

sale

por

la

estrangulacin y hace que el vstago

retorne lentamente.
b) Los elementos que componen el
circuito son:

0.1 Unidad de mantenimiento.

1.1 Vlvula 5/2 activa y retorno

por presin.

1.2

Vlvula

3/2

con

enclavamiento, para el avance y

recuperacin por muelle.

1.3

Vlvula

3/2

con

enclavamiento, para el retorno y

recuperacin por muelle.

1.0 Cilindro de doble efecto.

1.01- Vlvula estranguladora de caudal.

21. El circuito de la figura corresponde a un

cilindro de doble efecto con retorno
automtico por final de carrera.
a) El funcionamiento es el mismo que
el circuito anterior, pero el retorno
se produce cuando el vstago llega
hasta el final de carrera 1.3 de la
vlvula 1.3, de forma automtica.
b) Los elementos que componen el
circuito son:

0.1 Unidad de mantenimiento.

1.1 Vlvula 5/2 activa y retorno por presin.

1.2 Vlvula 3/2 con enclavamiento, para el avance y recuperacin por muelle.

1.3 Vlvula 3/2 con final de carrera, para el retorno y recuperacin por muelle.
12

1.0 Cilindro de doble efecto.

22. El circuito de la figura corresponde a

un cilindro de doble efecto con vlvula
selectora (puerta OR) para el avance.
a) Cuando se pulsa la vlvula 1.2 o
1.4, o las dos, se hace que avance
el cilindro. Si no estn pulsadas
ninguna de las dos, y pulsamos la
vlvula 1.3, el cilindro retorna. La
vlvula 1.6 determina qu vlvula
(1.2 o 1.4) acta. Implementa la
funcin OR.
b) Los elementos que componen el
circuito son:

0.1

Unidad

de

mantenimiento.

1.1 Vlvula 5/2 activa y

retorno por presin.

1.2

Vlvula

3/2

con

enclavamiento, para el avance

y recuperacin por muelle.

1.4

Vlvula

enclavamiento,

3/2

con

para

el

avance y recuperacin por

muelle.

1.3

Vlvula

enclavamiento,

3/2

con

para

el

retorno y recuperacin por

muelle.

1.6 - Vlvula selectora.

1.0 Cilindro de doble efecto.

23. El circuito de la figura corresponde a un cilindro de doble efecto con vlvula de simultaneidad
para el avance.
a) Cuando se pulsa la vlvula 1.2 y la 1.4 las dos a la vez, se hace que avance el cilindro. Si
slo est pulsada una o ninguna de las dos, el cilindro no avanza. Si en esta situacin
pulsamos la vlvula 1.3, el cilindro retorna. La vlvula 1.6 realiza la funcin AND.
b) Los elementos que componen el circuito son:

0.1 Unidad de mantenimiento.

13

1.1 Vlvula 5/2 activa y

retorno por presin.

1.2

Vlvula

3/2

con

enclavamiento, para el avance.

1.4

Vlvula

3/2

con

enclavamiento, para el avance.

1.3

Vlvula

3/2

con

enclavamiento, para el retorno.

1.6 - Vlvula AND.

1.0 Cilindro de doble efecto.

24. Para explicarlo daremos siempre tres pasos:

1) Nombrar cada elemento del circuito.

Receptores: cilindro de simple efecto, retornado por muelle.

Vlvulas distribuidoras: vlvula 3/2 accionada por botn y retorno por muelle.

Resto de elementos: en nuestro ejemplo un regulador de caudal.

2) Explicar que sucede en el instante inicial (t = 0).

El instante inicial, es el que muestra el dibujo, cuando no hemos actuado sobre ningn
elemento del circuito. En nuestro ejemplo, en el instante inicial, el aire que viene del

14

compresor intenta pasar por la vlvula 3/2, y no pasa, por tanto no entra aire en el cilindro
y este permanece recogido.
3) Explicar que sucede al modificar las vlvulas sobre las que podemos actuar.
Cuando pulsamos el botn, el aire que entra en la vlvula puede pasar, al pasar entra en el
cilindro y este sale. La velocidad de salida del cilindro depender de lo abierto que est el
regulador.
25. Cmo lo diseamos?
1) Elegir el receptor.
Cilindro de doble efecto ya que se debe hacer trabajo tanto en la apertura como en el
cierre.
2) Distribuidor.
Vlvula 5/2 accionada y
retrocedida
neumticamente
3) Diseo de control.
4 vlvulas 3/2 accionada
por botn y retorno por
muelle

vlvulas

selectoras.
4) Regulacin.
Incluiremos en la entrada
derecha del cilindro una
vlvula

antirretorno

estranguladora, para la
regulacin de velocidad.
El circuito ser como el que aparece en la figura.
26. La solucin a este problema sera esta:

15

27. El Principio de Pascal, dice que: Cuando se aplica presin a un fluido encerrado en un
recipiente, esta presin se transmite instantneamente y por igual en todas direcciones del
fluido
F1/S1 = F2/S2 F1 S2 = F2 S1

28. F1/S1 =F2/S2 F1S2 =F2S1

F2 = mg = 18009,8 = 17640 N; S1 = r12 = 42 cm2; S1 = r22 = 252 cm2
F1252 = 1764042 F1 = 451,58 N
29. F1/S1 =F2/S2 F1S2 =F2S1
50150 = F22,5 F2 = 7500/2,5 = 3000 N
30. El esquema corresponde a un mando de un cilindro de doble efecto mediante una vlvula 4/2
en el que el grupo de accionamiento suministra el caudal de lquido a presin. Para que la
presin en el sistema, que puede leerse en el manmetro, no sobrepase un cierto valor
admisible, se monta una vlvula limitadora de presin. Para llevar a cabo el mando del cilindro
de simple efecto se intercala una vlvula distribuidora 3/2. Al accionar esta vlvula se abre el
paso de P a A y el mbolo de trabajo se desplaza hasta alcanzar su posicin final.
Para volver a la posicin inicial, la vlvula distribuidora se conmuta a la posicin de reposo, lo
que trae como consecuencia que el mbolo descienda por la accin de la pesa. De esta
manera, el lquido a presin sale del cilindro y regresa al depsito a travs de A T.
31. El esquema corresponde a un mando de un cilindro de simple efecto en el que el grupo de
accionamiento suministra el caudal de lquido a presin, y una vlvula limitadora se encarga
de que el valor de esta presin, sealado por el manmetro, no rebase un lmite determinado.
El mando del cilindro de doble efecto se realiza por medio de una vlvula distribuidora 4/2. Al
accionar esta vlvula, se abre el paso de P a B, y el mbolo se desplaza hasta su posicin
final, saliendo el vstago hacia el exterior.
Cuando la vlvula distribuidora se conmuta a la posicin de reposo, se abre el paso de P a A;
el mbolo de trabajo se desplaza en sentido contrario al anterior, penetrando el vstago en el
interior del cilindro. De esta manera, el lquido a presin que existe en el lado del mbolo se
descarga al depsito a travs de B T.
32. El esquema corresponde a un mando de un cilindro de doble efecto mediante vlvula 4/3. Un
cilindro de doble efecto tambin se puede pilotar por medio de una vlvula 4/3 con posicin
media de circunvalacin.
Cuando la vlvula se encuentra en esta posicin media, el lquido puede pasar sin obstculo
alguno al depsito. Los empalmes A y B estn cerrados. Al conmutar la vlvula a la posicin
de avance (a), se abre el paso de P a A y de B a T, y el vstago del mbolo del cilindro sale. Si
la vlvula conmuta a la posicin de retorno (b), se abre el paso de P a B y de A a T, y el
vstago del mbolo entra.
16

Si en el transcurso del movimiento de avance la vlvula se conmuta a la posicin media de

circunvalacin, el mbolo se detiene y no puede moverse aplicando una fuerza exterior.
Cuando es preciso que el mbolo se detenga, la ventaja que ofrece el circuito de
circunvalacin es que el caudal enviado por la bomba puede evacuarse directamente sin
presin, sin calentarse y sin necesidad de que pase por la vlvula limitadora de presin.

17

PRUEBAS ACCESO CICLO FORMATIVO GRADO SUPERIOR

- TECNOLOGA INDUSTRIAL BLOQUE 4: Mquinas. Elementos de mquinas.
1. CONCEPTOS FSICOS FUNDAMENTALES.
Trabajo: En mecnica clsica, el trabajo que realiza una fuerza se define como el producto de
sta por el camino que recorre su punto de aplicacin y por el coseno del ngulo que forman
la una con el otro. El trabajo es una magnitud fsica escalar que representa con la letra W y se
expresa en unidades de energa, esto es en julios en el Sistema Internacional de Unidades
(S.I.).
= F d cos (N m = Julios) (producto escalar de los dos vectores)
Trabajo en rotacin: W = M (momento o par por ngulo de rotacin)
Trabajo en fluidos: W = p S d = p V
Energa: capacidad de realizar un trabajo.
Energa potencial: Ep = m g h
Energa mecnica (potencial + cintica): En un sistema se cumple que
W = Emec (W trabajo externo realizado o recibido por el sistema)
ECtotal = m v2 (movimiento de translacin) + I w2 (movimiento de rotacin)
Energa potencial elstica: Ep = K x2 (x = longitud natural longitud comprimido)
Potencia: Es la cantidad de trabajo efectuado por unidad de tiempo.
P = W / t (Julios/s = vatios)
Potencia en desplazamientos lineales a velocidad constante: P = F v
Potencia en rotacin (motores): P = M w (velocidad en rad/s)
Potencia en fluidos (bombas): P = p Q
Potencia elctrica: P = V I
Rendimiento: Expresa la eficiencia de un dispositivo, mquina, ciclo termodinmico, etc.
= W realizado / Wrecibido = Potencia til / Potencia absorbida
Velocidad lineal: Velocidad de un mvil que se desplaza con una trayectoria rectilnea. Es
una magnitud vectorial, ya que est determinada por el vector desplazamiento.
Velocidad angular: es una medida de la velocidad de rotacin. Se la define como el ngulo
girado por unidad de tiempo y se la designa mediante la letra griega w. Su unidad en el S.I es
el radin por segundo (rad/s). Tambin se suele dar en r.p.m. (revoluciones por minuto).
Par motor: es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisin de
1

potencia.
Momento de inercia: es una medida de la inercia rotacional de un cuerpo. Ms
concretamente el momento de inercia es una magnitud escalar que refleja la distribucin de
masas de un cuerpo o sistema de partculas en rotacin, respecto al eje de giro.

2. PRINCIPIOS DE LA TERMODINMICA.
La termodinmica es la parte de la fsica que estudia los fenmenos en los que intervienen los
conceptos de temperatura y calor, y sus relaciones con el trabajo mecnico y otras formas de
energa.
Tambin podemos decir que la termodinmica nace para explicar los procesos de intercambio de
masa y energa trmica entre sistemas trmicos diferentes. Para tener un mayor manejo
especificaremos que calor significa "energa en trnsito" y dinmica se refiere al "movimiento", por lo
que, en esencia, la termodinmica estudia la circulacin de la energa y cmo la energa infunde
movimiento.
El estado de un sistema termodinmico en equilibrio puede describirse mediante propiedades que
se pueden medir, como la temperatura, la presin o el volumen, que se conocen como variables
termodinmicas.
Histricamente, la termodinmica se desarroll a partir de la necesidad de aumentar la eficiencia
de las primeras mquinas de vapor.
Calor: energa calorfica (1 J = 0,24 cal; 1cal =4,18 J). Energa en trnsito.
Energa calorfica de un combustible: Q = m Pc (masa x poder calorfico).
Energa calorfica aportada o desprendida al variar T: Q = m Ce T
Calor especfico (Ce): calor que es necesario aportar a 1 gr de cuerpo para que vare 1 C su
temperatura). Ceagua=1cal/gC.
Temperatura: su variacin nos permite conocer la variacin de energa interna de un sistema.
En el S.I. se mide en Kelvin K = 273 + C.
Ecuacin general de los gases perfectos: P V = n R T P V / T = cte. Siendo R la
constante de los gases perfectos.
Primer principio de la termodinmica
Bsicamente, dice que hay dos formas de variar o modificar la energa interna de un sistema, o lo
que es lo mismo, un sistema intercambia energa con el exterior de dos maneras diferentes:
En forma de calor, cuando existe una diferencia de temperatura
En forma de trabajo.
Tambin

se

puede

interpretar

as:

el

calor

suministrado se emplea en producir trabajo y en

2

aumentar la energa interna de un sistema.

As, el primer principio se resume en una expresin (Q calor, W trabajo)
Q = U + W U = Q - W
U:

energa interna (debida a la

energa qumica y la energa cintica

de las partculas)
Q: calor absorbido es positivo, cedido
es negativo.
W: trabajo realizado (expansin) es positivo, aportado al sistema (compresin) negativo
Segundo principio de la termodinmica
Se puede enunciar de muchas formas segn la situacin, pero veamos su definicin aplicado a
un motor trmico. Segn este principio, el calor se intercambia de forma natural y espontnea de un
foco de calor ms caliente (T1) a otro foco ms fro (a temperatura T2).
Pues bien, una mquina cclica que acta entre dos
focos a distintas temperaturas absorbe calor del foco caliente
para convertir una parte en trabajo y el resto pasa al foco fro.
Cuanto menor sea el intercambio del calor del foco caliente al
fro, ms cantidad de calor se transforma en trabajo. En una
mquina ideal, el calor cedido por el foco caliente (Q1) se
transformara totalmente en trabajo. Pero en la realidad es
imposible que todo el calor absorbido por un sistema se convierta en trabajo, una parte se cede a un
foco fro.
Con lo cual, en toda transformacin cclica de un sistema W = Qc Qf.
Transformaciones termodinmicas bsicas
Transformacin isoterma (T = cte.) U = 0 Q = W
-

Relacin P-V-T: P1 V1 = P2 V2

Calor: Q = n R T ln(V2/V1) = P V ln(V2/V1)

Trabajo: W = n R T ln(V2/V1) = P V ln(V2/V1)

Transformacin isocora (V = cte.)

-

Relacin P-V-T: P1 / T1 = P2 / T2

Calor: Q = n Cv (T2 T1); siendo Cv el calor especfico a volumen

constante y n el nmero de moles del gas.

Trabajo: W = p V = 0

Transformacin isobara (P = cte.)

-

Relacin P-V-T: V1 / T1 = V2 / T2
3

Calor: Q = n Cp (T2 T1); siendo Cp el calor especfico a presin

constante y n el nmero de moles del gas.

Trabajo: W = n R (T2 T1)

Transformacin adiabtica (Q = cte.)

Se designa como proceso adiabtico a aquel en el cual el sistema no
intercambia calor con su entorno. Un proceso adiabtico que es adems
reversible se conoce como proceso isentrpico.
-

Relacin P-V-T: P1 V1 = P2 V2 ; T1 V1-1 = T2 V2-1

Calor: Q = 0.

Trabajo: W = n Cv (T2 T1)

3. ELEMENTOS DE MQUINAS Y SISTEMAS.

Un mecanismo es un conjunto de elementos conectados entre s por medio de articulaciones
mviles y cuya misin es: transformar una velocidad en otra velocidad, transformar una fuerza en otra
fuerza, transformar una trayectoria en otra diferente o transformar un tipo de energa en otro tipo
distinto.
Segn el nmero de elementos los mecanismos se pueden clasificar en:
Simples, si tienen dos elementos de enlace.
Complejos, si tiene ms elementos de enlace.
Un sistema mecnico o mquina es una combinacin de mecanismos que transforma
velocidades, trayectorias, fuerzas, o energas mediante una serie de transformaciones intermedias.
Los movimientos que pueden describir un elemento de un mecanismo son:
Movimiento rectilneo: en un nico sentido.
Movimiento alternativo: o movimiento de vaivn.
Movimiento circular o de rotacin.
Los mecanismos y los sistemas mecnicos constan de los siguientes elementos bsicos:
Sistema motriz o sistema de entrada: recibe la energa de entrada, la cual ser
transformada o transmitida.
Sistema transmisor: medio que permite modificar la energa o el movimiento proporcionado
por el sistema motriz.
Sistema receptor o sistema de salida: con la salida que le proporciona el sistema transmisor
realiza un trabajo, que es el objetivo del sistema mecnico.
Los mecanismos pueden clasificar en dos grandes grupos:
a) Mecanismos de transmisin del movimiento: en este caso el mecanismo o sistema de
entrada es igual que el mecanismo o sistema de salida. En base a esto, podemos
4

encontrarnos dos tipos de sistemas:

Mecanismos de transmisin lineal: son aquellos que convierten un movimiento rectilneo
en otro movimiento rectilneo (poleas, palancas, etc.).
Mecanismos de transmisin circular: son aquellos que convierten un movimiento circular
(de rotacin) en otro circular (transmisin por correas, por engranajes, por cadenas,).
b) Mecanismos de transformacin del movimiento: en este caso el mecanismo o sistema de
entrada y el de salida tienen distinto tipo de movimiento. En base a esto, podemos
encontrarnos dos tipos de sistemas:
Mecanismos que transforman un movimiento circular en rectilneo. Ejemplo de ello son
el torno, el husillo-tuerca o el pin-cremallera.
Mecanismos que transforman un movimiento circular en alternativo. Ejemplo de ello son
la biela-manivela, leva-seguidor
3.1. MECANISMOS DE TRANSMISIN DEL MOVIMIENTO.
A) Mecanismos de transmisin lineal.
Estos mecanismos transforman movimientos rectilneos en rectilneos.
El principio en el que se basan estos mecanismos es el de la transformacin de fuerzas, de modo
que la fuerza necesaria para la realizacin de una accin, sea menor que la precisa, si utilizamos este
mecanismo. Ejemplos de ello son la palanca y la polea.
La palanca
La palanca es una barra rgida que gira en torno a un punto de apoyo o articulacin. En un punto
de la barra se aplica una fuerza F, con el fin de vencer una resistencia R, que acta en otro punto de
la barra. La palanca est en equilibrio cuando el producto de la fuerza F, por su distancia bF al punto
de apoyo, es igual al producto de la resistencia R, por su distancia bR al punto de apoyo. Esta es la
denominada ley de la palanca.
F bF = R bR
Segn la colocacin del punto de apoyo, hay tres tipos de palancas: de primer grado, de segundo
grado y de tercer grado.

La polea
5

La polea es una rueda con una ranura o canal que gira alrededor de un eje. Por la ranura de la
polea se hace pasar una cuerda, cadena o correa que permite vencer, de forma cmoda, una
resistencia o carga R, aplicando una fuerza F.
Las poleas pueden ser: fijas o mviles.
Polea fija: si su eje de rotacin permanece fijo. La polea se encuentra en
equilibrio cuan do la fuerza aplicada F es igual a la resistencia R. Es decir,
F = R. No se consigue hacer menor esfuerzo pero se facilita el trabajo.
Polea mvil: si su eje de rotacin se puede desplazar de forma lineal. Este
caso, nos podemos encontrar diferentes conjuntos de poleas que utilizan
poleas fijas y mviles, con el fin de reducir la fuerza realizada para vencer una cierta
resistencia o carga.
o

Sistema de poleas mviles.

En un mecanismo constituido por n poleas mviles, la fuerza F
necesaria para vencer una resistencia R viene dada por la siguiente
expresin:
F = R / 2n

Polipastos.
Es un tipo especial de montaje constituido por dos grupos de
poleas: fijas y mviles. A medida que aumenta el nmero de
poleas, el mecanismo se hace ms complejo, pero el esfuerzo
necesario para vencer la resistencia R disminuye. En un polipasto
constituido por n poleas mviles, la fuerza F necesaria para
vencer una resistencia R viene dada por la siguiente expresin:
F = R / 2n

La polea mvil y el polipasto poseen las mismas aplicaciones: ascensores,

montacargas, gras
B) Mecanismos de transmisin circular.
Estos mecanismos transforman movimientos circulares en otros circulares.
La principal utilidad de este tipo de mecanismos radica en poder aumentar o reducir la velocidad
de giro de un eje tanto cuanto se desee.
Para desempear misin, las mquinas disponen de partes mviles encargadas de transmitir la
energa y el movimiento de las mquinas motrices a otros elementos. Estas partes mviles son los
elementos transmisores que pueden ser directos o indirectos.
Elementos transmisores directos.
-

rboles y ejes.

Ruedas de friccin.
6

Engranajes.

Tornillo sin fin.

Elementos transmisores indirectos.

-

Poleas con correa.

Cadenas.

rboles y ejes
Un eje es un elemento, normalmente cilndrico, que gira por s mismo y sirve para sostener
piezas.
Atendiendo a la forma de trabajo, los ejes pueden ser:
Ejes fijos: permiten el giro de los elementos mecnicos situados sobre ellos, pero no giran
solidariamente con ellos, es decir, los elementos mecnicos giran libremente sobre ellos.
Ejes mviles: pueden girar solidariamente con algunos de los elementos situados sobre ellos.
Un rbol (tambin llamado rbol de
transmisin) es un elemento de una mquina,
cilndrico o no, sobre el que se montan
diferentes piezas mecnicas, por ejemplo,
poleas o engranajes, a los que transmite
potencia (fuerza). Los rboles giran siempre
junto a los elementos soportados. Como
consecuencia de esto, estn sometidos fundamentalmente a esfuerzos de torsin y flexin.
A veces es necesario utilizar un elemento que permite unir dos ejes, que estn separados una
cierta distancia, para transmitir movimiento de giro entre ambos. Dependiendo del tipo de
acoplamiento, stos se clasifican en:
Acoplamiento rgido: los elementos estn colocados en la misma lnea y no sufren variacin
de posicin durante el funcionamiento. Se unen de una forma rgida mediante bridas o
platillos.
Acoplamiento mvil: permite una cierta inclinacin entre los ejes unidos (los ejes no estn
alineados en algn momento del funcionamiento. Se unen mediante juntas o acoplamientos.
Dependiendo del ngulo que formen se distinguen distintos tipos de juntas:
-

Elsticas:

permiten

variaciones de cmo mximo

15.
-

Juntas cardn: se usan para

la transmisin del movimiento
entre ejes no alineados. Entre

los extremos de los ejes se colocan unas horquillas que se unen mediante una cruceta.
Para permitir el giro se colocan rodamientos.
-

Juntas homocinticas: cumplen las

mismas funciones que las juntas
cardn, pero sin producir oscilacin.
Se usan sobretodo en la industria del
automvil, en la transmisin del
movimiento a las ruedas.

Juntas

Oldham:

Tiene

en

los

extremos de los ejes unos discos

solidarios al eje. Para la transmisin
se pone otro disco. Se usan para transmitir movimiento entre dos ejes paralelos separados
por muy poca distancia.
-

Acoplamiento mvil deslizante: permite que un rbol o eje pueda variar su longitud sin
variar las propiedades mecnicas. Se usa cuando el giro del eje provoca un alargamiento
o acortamiento, evitando roturas.

Engranajes
Un tren o sistema de engranajes es un conjunto de dos o ms ruedas dentadas, que tienen en
contacto sus dientes de forma que, cuando gira una, giran las dems. Permiten transmitir grandes
esfuerzos. Al engranaje que transmite el movimiento se le denomina engranaje motriz y al que lo
recibe engranaje arrastrado.
Son el medio de transmisin de potencia ms utilizado.
Tienen las siguientes ventajas:
Las ruedas dentadas no pueden resbalar unas con respecto a las otras.
Transmiten grandes esfuerzos.
La relacin de transmisin se conserva siempre constante.
Tienen los siguientes inconvenientes:
Es un sistema de transmisin caro (engranajes metlicos).
Necesitan un mantenimiento peridico.
Por medio de engranajes se puede transmitir el movimiento entre ejes paralelos o
perpendiculares.
Entre ejes paralelos, la forma de las ruedas dentadas es cilndrica. Los dientes
pueden ser: rectos, helicoidales, dientes en V o epicicloidales
Dientes rectos: son los ms sencillos de fabricar, y se usan para transmitir
pequeos esfuerzos. Hacen mucho ruido y solo se transmite el esfuerzo
sobre el diente engranado.
8

Dientes helicoidales: varios dientes estn engranados a la vez, por lo que

la posibilidad de rotura es menor. Adems, disminuye el ruido durante el
funcionamiento.
Dientes en V: tiene las mismas propiedades que los helicoidales, pero ms
eficientes.
Engranajes epicicloidales: se componen de una corona dentada en el
interior, un pin central llamado planetario y otros tres piones ms
pequeos que se denominan satlites.
La transmisin entre ejes perpendiculares puede realizarse de dos
formas: entre ejes que se cortan y entre ejes que se cruzan.
Ejes que se cortan: suelen utilizarse engranajes cnicos de dientes
rectos y engranajes cnicos helicoidales.
Ejes que se cruzan: suelen utilizarse tornillo sin fin, engranajes
helicoidales
Ambos

tipos

tiene

las

superficies

de

contacto

troncocnicas. Esta transmisin permite transferir esfuerzos

importantes pero, al mismo tiempo, se generan grandes
fuerzas axiales.
Dependiendo del nmero de dientes del engranaje motriz con respecto al arrastrado, la relacin
de transmisin (i) del sistema variar, y con ella la velocidad de giro (n) y la fuerza de salida (F) del
sistema.
i = n 2 / n 1 = Z1 / Z 2
Donde:
n1 = es la velocidad de giro del engranaje motriz
n2 = es la velocidad de giro del engranaje arrastrado
Z1 = nmero de dientes del engranaje motriz
Z2 = nmero de dientes del engranaje arrastrado
Si i >1, el sistema ser multiplicador de la velocidad. Para i <1, el sistema ser reductor de
velocidad. En el caso de que i =1, la velocidad no variar. La velocidad de giro de salida ser
inversamente proporcional a la fuerza de salida.
Si disponemos de dos o ms arboles de transmisin provistos de diversos engranajes de modo
que al menos dos de ellos giren solidariamente sobre el mismo rbol, obtendremos un tren
compuesto de engranajes.
En este caso, la relacin de transmisin total (iT) del tren compuesto de engranajes ser igual al
producto de las relaciones de transmisin de los trenes simples de engranajes que lo formen.
iT = i1-2 i3-4 i5-6 = (Z1 / Z2) (Z3 / Z4) (Z5 / Z6) = n6 / n1
9

En este caso se cumple que n2 = n3 y que n4 = n5, ya que dichos engranajes al estar en el mismo
eje, girarn a la misma velocidad de giro.
Cuando los engranajes pueden desplazarse a lo largo de los ejes para formar diferentes
engranajes simples, se consigue que vare la velocidad final del rbol de salida manteniendo
constante la velocidad del rbol motor. Este dispositivo se le conoce con el nombre de caja de
velocidades y se utiliza en vehculos y mquinas herramientas.
Tornillo sin fin corona
El tornillo sin fin es una pieza cilndrica que dispone de uno o
varios dientes arrollados de forma helicoidal.
La corona es un engranaje de dientes helicoidales cuyo ngulo de
inclinacin coincide con el de los dientes del tornillo sin fin.
El conjunto transmite movimiento de rotacin entre dos ejes
perpendiculares, de manera que el tornillo sin fin acta siempre como
elemento motriz y la corona como elemento arrastrado o conducido. Es
decir, si intentamos girar la corona, el tornillo sin fin no se mueve, el sistema queda bloqueado.
Se consigue una drstica reduccin de la velocidad de salida y como consecuencia de ello, un
aumento del momento resultante de salida.
La relacin de transmisin (i) para este sistema es la siguiente:
i = n 2 / n 1 = Z1 / Z2
Donde Z1 = n de dientes del tornillo sin fin y Z2 = nmero de dientes de la corona.
Los tornillos sin fin pueden estar formados por varios dientes, aunque lo ms normal es que slo
tengan uno. Esto da idea de la gran reduccin de velocidad que se puede hacer con este sistema.
Polea con correa
Una polea es simplemente una rueda acanalada. Si utilizamos

POLEA
MOTRIZ

POLEA
CONDUCIDA

dos o ms poleas y las comunicamos mediante una correa,

podemos transmitir movimiento. El movimiento se produce por la
friccin entre la correa y la polea.
Las caractersticas principales de un sistema de poleas son:

CORREA

10

Dos poleas unidas por una correa giran en el mismo sentido. Si queremos que giren en sentidos
opuestos, deberemos cruzar la correa.
Se puede transmitir movimiento a una distancia ms o menos lejana. La transmisin no es directa,
sino que se hace a travs de una correa. Si sta falla, no hay transmisin.
Es un sistema silencioso, sencillo y econmico, para velocidades y esfuerzos pequeos.
A la polea que crea el movimiento se le llama polea motriz, y a la que se ve arrastrada por ella,
polea conducida.
La relacin de transmisin (i) para un sistema de poleas es:
i = n2 / n 1 = D1 / D2
Donde D1 es el dimetro de la polea motriz y D2 es el dimetro de la polea
conducida.
En estos sistemas se puede aumentar o disminuir la velocidad de giro (n)
y el momento torsor (M), en funcin de los dimetros que tengan las poleas.
Basndonos en esta idea, podemos encontrarnos con dos casos
prcticos:
La polea conducida gira a menor velocidad que la polea motriz. Este
es un sistema de poleas reductor de la velocidad. (i <1; M1 > M2)
La polea conducida gira a mayor velocidad que la polea motriz. Este es
un sistema de poleas multiplicador de la velocidad. (i >1; M1 < M2)
Los trenes de poleas compuestos son la unin de varios sistemas de poleas simples. Para unir
varios sistemas de poleas simples es necesario situar en un mismo eje poleas de un sistema y de
otro. Dichos poleas al estar en el mismo eje girarn a la misma velocidad de giro.
Lo mismo que suceda en los sistemas de poleas simples, stos se pueden utilizar para reducir o
multiplicar velocidades de giro o momentos torsores, pero en este caso, los incrementos y las
reducciones sern mucho ms grandes.
La relacin de transmisin total (iT) para el tren de poleas, ser el producto de las relaciones de
transmisin de cada uno de los sistemas de poleas simples que formen dicho tren de poleas.
iT = i1-2 i3-4 i5-6 = (D1 / D2) (D3 / D4) (D5 / D6) = n6 / n1

En este caso se cumple que n2 = n3 y que n4 = n5, ya que dichas poleas al estar en el mismo eje.
Transmisin por cadena o correa dentada
11

Este sistema sirve para transmitir movimiento entre ejes que

estn muy separados. Est formado por dos ruedas dentadas que
se comunican mediante una cadena o una correa dentada tensa.
Este mecanismo es una mezcla entre la transmisin con poleas y la
transmisin por engranajes.
Cuando es fundamental que no se produzca un resbalamiento,
y se necesita un mecanismo articulado muy fuerte, se puede utilizar
este sistema. El uso ms conocido de este sistema es la bicicleta.
Tiene un inconveniente, que es su mantenimiento, en el caso
de utilizar cadena, ya que hay que engrasar la cadena cada cierto
tiempo.
En el caso de utilizar una correa dentada para la transmisin,
sta tiene su interior dentado (semejante a los piones). As se evita
la necesidad de lubricacin, se eliminan los ruidos y nos da la posibilidad de trabajar a altas
velocidades.
Lo mismo que las poleas y los engranajes dependiendo del nmero de dientes de las ruedas
dentadas, se podr aumentar o disminuir la velocidad y la fuerza de torsin del sistema.
La relacin de transmisin (i) para un sistema de cadenas y piones es la misma que para un
sistema de engranajes:
i = n 2 / n 1 = Z1 / Z2
La relacin de transmisin total (iT) de un tren de transmisin por cadenas ser igual a la relacin
de transmisin total de un tren compuesto de engranajes.
3.2. MECANISMOS DE TRANSFORMACIN DEL MOVIMIENTO.
Los mecanismos de transformacin son los cambian el tipo de movimiento, de lineal a circular, de
alternativo a circular, o a la inversa. En los mecanismos que vamos a describir a continuacin, el
movimiento de entrada es diferente al movimiento de salida. Los ms importantes son: husillo-tuerca,
pin-cremallera, biela-manivela, cigeal-biela y leva-seguidor o excntrica-leva.
A) Mecanismos que transforman movimientos de rotacin en movimientos rectilneos.
Husillo-tuerca
Est compuesto de un eje roscado (husillo o tornillo) y una
tuerca (o agujero roscado) con la misma rosca que el eje. Si se gira
la tuerca, esta se desplaza linealmente sobre el husillo; y al revs, si
giro el husillo, tambin se desplaza la tuerca.
Permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal continuo. Adems de permitir la
conversin de un movimiento rotativo en uno lineal, tiene la tremenda ventaja de que en cada vuelta

12

solo avanza la distancia que tiene de separacin entre filetes (paso de rosca) por lo que la fuerza de
apriete (longitudinal) es muy grande.
Ejemplos de aplicacin es el tornillo de banco, un gato de automvil, un taburete, etc.
Pin-cremallera
Este mecanismo permite transformar un movimiento giratorio en otro
lineal. El sistema consiste en un engranaje, llamado pin, que al girar
arrastra los dientes de una barra dentada, llamada cremallera.
El sistema se puede invertir, es decir, si la cremallera se desplaza hace
girar al pin. Las velocidades lineales de ambos elementos deben ser
iguales. La velocidad de avance de la cremallera se expresa mediante la
siguiente ecuacin:
v=pZn
Donde p es el paso o distancia entre dos dientes consecutivos, Z es el nmero de dientes del
pin, y n, el nmero de vueltas por minuto que realiza este.
Es muy apreciado para conseguir movimientos lineales de precisin (caso de microscopios u otros
instrumentos pticos como retroproyectores).
Algunas aplicaciones muy usuales son: movimiento de puertas automticas de garaje;
desplazamiento del cabezal de los taladros sensitivos, movimiento de archivadores mviles
empleados en farmacias o bibliotecas, cerraduras...
B) Mecanismos que transforman movimientos de rotacin en movimientos alternativos.
Biela-manivela
Es un mecanismo compuesto por dos barras articuladas, de
forma que cuando una gira la otra se desplaza por una gua. La
barra que gira se llama manivela, y la otra biela. Este sistema
transforma un movimiento circular en un movimiento lineal
alternativo o de vaivn.
La amplitud del movimiento del mbolo (pistn) se
denomina carrera y viene determinado por el dimetro de giro
del eje excntrico al que est conectada la cabeza de la biela.
Los puntos extremos del recorrido son el PMS y el PMI.
Un movimiento igual se puede conseguir sustituyendo la
manivela por una excntrica. La excntrica es una rueda que tiene
una barra rgida (biela) unida en un punto de su permetro.
Este mecanismo tuvo una importancia decisiva en el desarrollo
de la mquina de vapor. En la actualidad se utiliza tambin en los motores de combustin y en
algunas mquinas como las de coser o la sierra de calar.
13

Cigeal-biela
El cigeal es un elemento que,
junto a la biela, transforma el
movimiento circular en alternativo, o
viceversa.
Consiste en un rbol acodado
(a) con unos muones (m) y unas
muequillas (n) donde se colocan
las bielas. Sobre cada una de las
muequillas se inserta la cabeza de cada una de las bielas por medio de una pieza llamada
sombrerete.
En este caso, la biela acta como elemento motriz y el cigeal como elemento conducido. El
otro extremo de la biela, llamado pie de la biela, est unido al mbolo, que realiza un movimiento
alternativo. El mbolo y el pie de la biela estn unidos por una pieza llamada buln.
El mbolo o pistn es un elemento mvil de forma cilndrica que se desplaza en el interior del
cilindro.
Este mecanismo se emplea en los motores de combustin interna para generar el movimiento
giratorio a partir del alternativo de los pistones.
Leva-seguidor
La leva es uuna rueda ovalada que gira. Al girar, el perfil de
la leva, provoca la subida o la bajada de un seguidor, presionado
por un muelle.
Este mecanismo ppermite obtener un movimiento lineal
alternativo, o uno oscilante, a partir de uno giratorio, pero no a la
inversa. Es decir, no es un mecanismo no reversible.
Existen diferentes tipos de mecanismos leva-seguidor
aparte del descrito anteriormente (leva de tambor, leva de
caracol).
La leva puede ser sustituida por una excntrica, que
consiste en una pieza de forma diversa (suele ser una rueda)
en la que su eje de giro no coincide con su centro geomtrico.
La distancia entre ambos ejes se denomina excentricidad. La excntrica produce un movimiento
continuo leve en el seguidor, convirtiendo el movimiento circular de sta en un movimiento alternativo
del seguidor.

14

Este mecanismo se emplea en: motores de automviles (para la apertura y cierre de las
vlvulas); programadores de lavadoras (para la apertura y cierre de los circuitos que gobiernan su
funcionamiento); cerraduras...
3.3. OTROS ELEMENTOS DE LAS MQUINAS.
Embragues
Es un elemento de las mquinas que se encarga de transmitir, a voluntad del operario, el
movimiento entre dos ejes alineados. Uno de ellos recibe el movimiento del eje motriz, y el otro
acoplado al eje de salida (eje conducido o resistente), lo transmite a los dems rganos. Cuando el
embrague produce la transmisin entre ambos ejes, se dice que est en la posicin de embragado. Si
por el contrario no hay transmisin de movimiento entre los dos ejes, se dice que el embrague est en
posicin de desembragado.
Los embragues pueden ser de tres tipos:
Embrague de dientes.
Embrague de friccin.
Embrague hidrulico.
Embrague de dientes
En este tipo de embragues, los rboles que se van a acoplar llevan en sus
extremos dos piezas de dentadas que encajan la una con la otra.
Para poder embragar o desembragar, es necesario que ambos rboles
estn parados, ya que, si se intentan acoplar en movimiento, puede producirse
la rotura la rotura de los dientes.
Embrague de friccin
Consta de dos discos cuyas superficies son lisas y tienen un alto poder de
friccin cuando se ponen en contacto. Este rozamiento acopla ambos ejes,
igualando sus velocidades.
La friccin puede ser de metal con metal o de metal con ferodo (un tipo de
caucho).
El embragado o desembragado de los rboles de transmisin puede
realizarse en movimiento, siendo el arranque suave y continuo.
Una aplicacin del embrague de friccin de disco, es la que se utiliza para
transmitir movimiento del motor de un automvil a las ruedas de ste, a voluntad del conductor.
Frenos
Son mecanismos que reducen o paran el movimiento de uno o varios elementos de una mquina
cuando es necesario.
La energa mecnica se convierte en calorfica mediante la friccin entre dos piezas llamadas
frenos. Los frenos ms utilizados son los de disco y los de tambor.
15

Frenos de disco
Se componen bsicamente de un disco, colocado en el eje de giro, y
dos piezas o pastillas fijas que aplican sobre ambas caras del disco para
reducir su movimiento. Actualmente son el tipo de freno ms utilizado en
los automviles. Las pastillas estn hechas de un material de friccin
llamado ferodo y estn fijas al chasis.
Frenos de tambor
Constan de una pieza metlica cilndrica que gira, denominada tambor,
solidaria al rbol de giro (en la rueda del vehculo), y un conjunto de dos
zapatas que actan sobre el tambor para que roce con l y producir su
frenado. Las zapatas estn fijas al chasis.
Soportes
Los soportes son elementos sobre los que se apoyan los rboles y los
ejes de transmisin. Podemos clasificarlos en dos grupos: cojinetes de
friccin y rodamientos.
En los primeros, el eje o rbol que se apoya roza o fricciona al girar, por
lo que necesitan ser lubricados con aceite para facilitar el giro y reducir el
desgaste y el rozamiento.
Para evitar el rozamiento entre el
eje o rbol de transmisin y el
elemento de soporte, se usan los
rodamientos, formados por dos anillos
concntricos entre los que se colocan
bolas o rodillos. El anillo interior se une o ajusta al rbol de transmisin, y el exterior, al elemento
soporte.
Tanto los cojinetes de friccin como los rodamientos se fabrican con materiales resistentes al
desgaste por rozamiento, como el bronce y otros materiales antifriccin.
Mecanismos de acumulacin de energa
Son elementos que se encarnan de almacenar o acumular una cierta cantidad de energa
mecnica para devolverla en el momento necesario.
Los ms relevantes son:
Muelles o resortes.
Amortiguadores y ballestas.
Muelles o resortes
Son elementos elsticos que se deforman por la accin de una fuerza y que recuperan su forma
inicial cuando cesa la fuerza deformadora.
16

Son sometidos, de forma temporal, a esfuerzos interiores que lo deforman y, as, acumulan
energa potencial elstica. Cuando cesa la accin que los deforma, se libera la energa y produce un
trabajo.
Segn el tipo de fuerza externa que se aplique, los muelles trabajan de diferentes formas:
A compresin. El muelle se aplasta o
comprime, como en un silln.
A traccin. El muelle es estirado, como
en un somier.
A torsin. El muelle es retorcido, como las pinzas de tender.
Las aplicaciones son muy diversas, en mquinas industriales y domsticas, juguetes de cuerda,
relojes, colchones, somieres, etc.
Los

amortiguadores

estn

formados

por

muelles

helicoidales de acero, y las ballestas, por lminas de acero de

gran elasticidad, apiladas de mayor a menor longitud y unidas por
el centro.
Las aplicaciones de ambos elementos (amortiguadores y
ballestas) forman parte del sistema de suspensin de los
vehculos.

4. MOTORES TRMICOS.
Un motor trmico es una mquina cclica que tiene como misin transformar la energa trmica
en energa mecnica que sea directamente utilizable para producir trabajo.
Si el motor trmico utiliza combustible como fuente trmica, se denomina motor de combustin.
Los motores trmicos se pueden clasificar siguiendo diferentes criterios:
Segn el lugar donde se realiza el proceso de combustin:

Combustin externa: La combustin se realiza fuera del motor (mquina de vapor y

turbinas). El calor desprendido es transmitido a un fluido intermedio, que produce la
energa mecnica. Ejemplo: la mquina de vapor, donde el fluido intermedio es el vapor de
agua y el lugar de la combustin es la caldera, que est fuera del motor.

Combustin interna: La combustin se produce en una cmara interna del propio motor,
donde se generan los gases que producen la expansin que causa el trabajo. Ejemplo: el
motor de un automvil, donde la cmara interna es cada cilindro y el fluido, en lugar de ser
vapor de agua, es una mezcla de un combustible con aire, que se quema en la cmara.
Existen distintos tipos de mquinas de combustin interna que se diferencian en el
combustible utilizado, en las condiciones de combustin y en el nmero de carreras que
17

efecta el pistn en un ciclo completo.

-

Encendido por compresin (MEC), el cual se produce debido a la presin (Diesel).

Encendido provocado la inflamacin (MEP), el cual se produce por una chispa que se
propaga a toda la cmara de combustin (Motores de explosin).

Segn el ciclo del motor podemos diferenciar entre los siguientes motores:

Motores de cuatro tiempos (4T): se llaman as porque se necesitan cuatro etapas para
desarrollar el proceso o ciclo completo: admisin, compresin, expansin y escape. Se
aplican en automocin, equipos de energa elctrica y en grandes equipos industriales.

Motores de dos tiempos (2T): en este caso, el ciclo se lleva a cabo en dos etapas:
admisin-compresin y expansin-escape. Los motores de los ciclomotores o las
motosierras llevan este tipo de motor.

Segn el tipo de movimiento del motor podemos tener dos grupos de motores trmicos:

Alternativos: El fluido acta sobre un pistn dotado de movimiento alternativo de subida y

bajada. Aplicaciones: mquinas de vapor, motor diesel, motor de explosin.

Rotativo: el fluido acta sobre pistones o turbinas que giran. Ejemplo: motor Wankel
(rotativo).

Si combinamos ambos criterios tenemos:

A. Motor alternativo de combustin interna: Es el ms comn
entre los vehculos. Se considera en este caso que el gas de
trabajo es ideal, aunque la realidad es que no es as. El gas
que entra a la cmara de combustin (cilndrica) es una mezcla
de aire y combustible, mientras que el que sale, corresponde a
los gases tras la combustin de la mezcla anterior. Consta de
uno o ms cilindros en los que se provoca la combustin del la
mezcla en cuyo interior se aloja un pistn que posee movimiento alternativo. Estos, se
clasifican en dos grupos:
Motor de explosin o motor Otto. Motor convencional de gasolina.
Motor de compresin o motor Diesel. Funciona con principios diferentes al de explosin y
suele funcionar con gasleo.
B. Motor rotativo de combustin interna: el caso ms singular es el
motor Wankel. En este caso, la cmara de combustin contiene una
pieza rotativa con forma triangular que gira solidariamente al rotor.
Por lo tanto, no posee ni cilindro ni pistones.
Nos centraremos en el motor alternativo de combustin interna.
4.1. MOTOR ALTERNATIVO DE COMBUSTIN INTERNA.
18

La parte estructural fundamental del motor la forman la bancada y el bloque del motor sobre los
que van montados los dems elementos del motor.
El cilindro es el recipiente por el
cual se desliza el pistn en movimiento
alternativo. El pistn tiene forma de
vaso invertido y est unido a la biela
mediante el buln. Para conseguir el
cierre hermtico entre el cilindro y el
pistn, ste est provisto de dos o tres
segmentos (aros), colocados en unas
ranuras de su parte superior. La biela
transmite el movimiento del pistn a la
manivela del cigeal, el cual est
soportado

por

cojinetes

sobre

la

bancada, transformando el movimiento

lineal en rotativo.
Sobre la parte superior del bloque del motor va montada la culata, que cierra los cilindros. El
espacio que queda entre el pistn y la culata es la cmara de combustin, el lugar donde se produce
la mezcla de combustin (gasolina o gasleo) y comburente (aire).
La entrada del fluido de trabajo (gasolina, por ejemplo) y la salida de los gases de combustin se
realizan a travs de las vlvulas de admisin y escape respectivamente.
Estas vlvulas estn situadas en la culata, directamente sobre el cilindro, y su movimiento de
apertura y cierre est controlado por unos dispositivos mecnicos sincronizados.
Estas vlvulas son accionadas mediante un rbol de levas,
que es movido por el cigeal mediante algn sistema de
transmisin (cadena, correa o engranajes). El giro de las levas se
transforma en movimiento lineal de los taqus o empujadores, los
cuales actan sobre el balancn que es el que abre la vlvula.
Cuando la leva ha pasado, la fuerza de un muelle hace cerrar la
vlvula ajustndola a su asiento.
4.1.1. MOTOR DE EXPLOSIN DE CUATRO TIEMPOS O MOTOR OTTO.
Este motor sigue el ciclo usado por primera vez por Nicolaus Otto en 1877 (ciclo de Otto). El
ciclo en cuestin consta de cuatro etapas o tiempos, dos adiabticos y dos isocoros. Como ciclo que
es, es cerrado, es decir que se parte de unas condiciones iniciales de presin, temperatura y volumen
del gas y se regresa al punto de partida en las mismas condiciones y como motor, absorbe un calor
Q1 y cede un calor Q2 al exterior. La diferencia entre energa consumida y cedida se transforma en
19

trabajo.
Primer tiempo. Admisin (0-1): en esta etapa, el pistn
baja desde el PMS hasta el PMI arrastrado por la inercia del
cigeal, mientras se mantiene abierta la vlvula de
admisin por la que entra, por aspiracin, la mezcla del
combustible (gasolina) y aire en el cilindro. La vlvula de
escape permanece cerrada. El gas sufre una expansin
isobrica (a presin constante, la atmosfrica, Pamb) y a la
temperatura del exterior (temperatura ambiente). Al final de
la etapa, se cierra la vlvula de admisin. Esta etapa
finaliza cuando el pistn alcanza el PMI. El cigeal ha
girado media vuelta (a girado 180).
Segundo tiempo. Compresin adiabtica (1-2) (sin
intercambio de calor): en esta etapa, sube el pistn mientras
se mantienen cerradas las dos vlvulas. En consecuencia el
gas se comprime de forma adiabtica, elevndose la
temperatura de la mezcla. El gas, por lo tanto, sufre una
compresin adiabtica que eleva la presin de la mezcla.
Esta compresin conlleva trabajo negativo. Esta etapa
finaliza cuando el pistn alcanza el PMS.
Tercer tiempo. Explosin-expansin (2-3 y 3-4): al alcanzar la mezcla la mxima compresin
(en el PMS), salta la chispa de la buja y, por lo tanto, explosiona la mezcla del combustible y el
aire, lanzando de forma brusca el pistn hacia abajo. En este tiempo, ambas vlvulas
permanecen cerradas. Este tiempo, como se observa en el diagrama consta de dos etapas: la
isocora (2-3) en la que ocurre la explosin, que implica un incremento brusco de presin y un
fuerte consumo de calor a volumen constante, un incremento tan rpido que no hay apenas
variacin de volumen, aunque s de temperatura. La siguiente etapa (3-4) es la expansin
adiabtica (no se intercambia calor) en la que se efecta trabajo positivo y tanto la presin como
la temperatura descienden. Esta etapa es la nica que realmente genera trabajo. Esta etapa
finaliza cuando el pistn alcanza el PMI, que es cuando se abre la vlvula de escapa.
Cuarto tiempo. Escape (4-1 y 1-0): Al principio de esta etapa se abre la vlvula de escape. Los
gases de la combustin escapan al exterior, por lo que la presin y la temperatura bajan
bruscamente a volumen constante (etapa 4-1, isocora). El calor se libera en esta etapa, la
temperatura bajar hasta la del exterior. Al igual que la presin, que alcanzar la atmosfrica.
Inmediatamente despus comienza a subir el pistn a presin constante (la atmosfrica), es decir,
la etapa (1-0) es una compresin isobrica. Este tiempo finaliza cuando el pistn alcanza el PMS
20

y llegado al l, se cierra la vlvula de escape y se abre la vlvula de admisin. El ciclo vuelve a

empezar.
Cada carrera completa corresponde a media vuelta
del cigeal. Por lo tanto para realizar el ciclo completo
se requieren dos revoluciones completas en el motor de
cuatro tiempos.
A continuacin se muestra un grfico del esquema
de un motor de explosin y de las partes principales de
este.
En el siguiente grfico podemos observar cada una
de las cuatro etapas del motor de cuatro tiempos.

4.1.2. MOTOR DE EXPLOSIN DE DOS TIEMPOS.

Se trata de un motor trmico de combustin interna con encendido provocado y con un proceso
de dos tiempos tambin llamados carreras. Son motores ms simples que los de cuatro tiempos.
Un motor de 2T no lleva vlvulas de admisin ni de escape, sino dos conductos llamados
lumbreras de admisin y de escape.
La mezcla de combustible y de aire no entra directamente al cilindro, pasa primero por el crter
donde es aspirada por la lumbrera de admisin y de aqu pasa al cilindro mediante la lumbrera de
transferencia.
Este motor consta de las mismas fases que el de 4T, pero lo realiza en dos carreras del pistn.
Primer tiempo (admisin-compresin): el pistn asciende en su primera carrera desde el PMI hasta
el PMS arrastrado por el cigeal que gira 180, comprimiendo la mezcla del cilindro al ascender y
descubriendo la lumbrera de admisin dejando pasar una cantidad de mezcla nueva al crter. La
21

lumbrera de escape se cierra y al llegar al

PMS salta la chispa y se produce la
combustin.
Segundo tiempo (expansin-escape): al
producirse la combustin de la mezcla se
ejerce una presin sobre el pistn, ste
desciende bruscamente en su segunda
carrera arrastrando al cigeal que gira 180,
descubriendo primero la lumbrera de escape
y saliendo al exterior los gases quemados.
Posteriormente, se descubre la lumbrera de
transferencia y la mezcla nueva procedente del crter llena el cilindro. El pistn llega al PMI y se
comienza en nuevo ciclo.
Ventajas e inconvenientes del motor de
dos tiempos
Ventajas
El motor de dos tiempos tiene mayor
potencia que el de cuatro tiempos: Esto
se debe a que este motor efecta trabajo
til en cada vuelta del cigeal, mientras
que el de cuatro tiempos efecta trabajo
til cada dos vueltas.
El motor de dos tiempos es ms sencillo:
pues carece de rbol de levas y, en consecuencia, de la correspondiente correa de distribucin
(se ahorra espacio y material).
El motor de dos tiempos no tiene vlvulas: que tienden a desgastarse.
Pueden operar en cualquier orientacin ya que el crter no almacena el lubricante.
Menos consumo de combustible, puesto que posee menores prdidas mecnicas.
Menos emisiones de gases contaminantes.
Inconvenientes
Menor rendimiento mecnico.
El aceite llega a mezclarse con el combustible en la cmara de combustin, por lo que el consumo
de aceite es mayor. Adems genera mayor suciedad en el interior del cilindro y es ms
contaminante.
Combustin poco efectiva.
Mayor desgaste de sus rganos.
22

Aplicaciones: Pequeos motores para lanchas fueraborda, motocicletas, motosierras,...

4.1.3. MOTOR DE COMBUSTIN DE CUATRO TIEMPOS DIESEL.
En este motor, la formacin de la mezcla de aire y combustible (gasleo) se realiza en el interior
del cilindro, comprimiendo el aire puro e introduciendo el combustible al final de la compresin con el
inyector. En el motor Otto, se introduce la mezcla directamente. Por lo tanto estos motores no tienen
carburador ni bujas, en lugar de ello poseen inyectores de combustible.
Estos motores han desplazado poco a poco a los motores de explosin.
Primer tiempo (etapa 0-1): Admisin. El pistn se desplaza
desde el PMS hasta el PMI, se abre la vlvula de admisin y se
aspira aire filtrado. Expansin isobrica a presin atmosfrica.
Al final del tiempo, el cigeal ha girado 180.
Segundo tiempo (etapa 1-2): Compresin adiabtica. El
pistn sube desde el PMI hasta el PMS. Ambas vlvulas estn
cerradas y se incrementa la presin y la temperatura del aire,
puesto que la compresin del aire es adiabtica. Se realiza en esta etapa un trabajo negativo. El
cigeal ha girado otros 180.
Tercer tiempo (etapa 2-3) combustin y (etapa 3-4) expansin. Comprimido el aire y con las
vlvulas cerradas, se inyecta el combustible pulverizado y entra en contacto con el aire caliente,
provocando la combustin, que provoca una expansin brusca a presin constante (P=cte., isobrica)
(tramo 2-3) en la que se absorbe gran cantidad de calor y se realiza trabajo positivo til. Tras esta
etapa, sigue una expansin adiabtica (etapa 3-4) donde la presin y la temperatura de la mezcla
disminuyen, mientras el pistn baja hasta el PMI. El pistn gira otros 180.
Cuarto tiempo (etapa 3-4 y 4-0): Escape. El pistn sube desde el PMI hasta el PMS, se abre la
vlvula de escape disminuyendo la presin en el PMI y en el recorrido (1-0) hasta el PMS donde
terminan de salir los gases quemados a la presin atmosfrica constante.

23

4.1.4. DIFERENCIAS ENTRE UN MOTOR DE GASOLINA Y UNO DIESEL.

Respecto a los elementos constructivos son similares, aunque existe una diferencia que radica
en que el carburador y el sistema de encendido (buja) de los motores de gasolina, quedan sustituidos
en los motores diesel por un sistema de inyeccin.
Debido a las grandes presiones que los motores Diesel deben soportar, existe una diferencia en
cuanto al tamao o volumen del motor.
Los motores Diesel son ms robustos y voluminosos. Mayor duracin de la vida del motor.
Mayor rendimiento trmico. Mayor cantidad de calor transformado en trabajo mecnico.
Menor consumo y menos coste del combustible.
Menor contaminacin de los gases de escape. Emiten holln.
Los motores Diesel tambin poseen inconvenientes:
Es un motor ms pesado, no solo porque la cmara es mayor, sino porque tiene que
soportar mayores presiones y las paredes son mayores.
Sus costes de fabricacin son mayores.
Son ms ruidosos y poseen mayores vibraciones.

4.2. MOTOR DE COMBUSTIN EXTERNA.

Recuerda que la combustin de estos motores se produce en una cmara externa al propio
motor y los gases generados en la combustin causan el movimiento del motor.
4.2.1. MQUINA DE VAPOR.
Las mquinas motrices de vapor fueron
los primeros ingenios capaces de transformar
de manera prctica la energa trmica de los
combustibles en energa mecnica.
El agua que proviene de la bomba entra
en la caldera en su fase lquida, a alta presin
y temperatura cercana a la del ambiente. En
la caldera el agua absorbe el calor producido
en la combustin, eleva su temperatura hasta
la ebullicin y se obtiene as un vapor. El
vapor entra en los cilindros producen la
energa mecnica.
Cuando el vapor ha perdido su energa, pasa al condensador, donde va bajando su
temperatura y vuelve al estado lquido. Despus el vapor ya licuado va a la bomba donde se eleva su
presin antes de entrar de nuevo en la bomba.
El cilindro transforma un movimiento lineal alterativo en rotatorio mediante un volante de inercia
24

unido a un sistema biela-manivela.

4.2.2. TURBINA DE VAPOR.

Las turbinas de vapor estn presentes en diversos ciclos de
potencia que utilizan un fluido que pueda cambiar de fase, entre
stos el ms importante es el Ciclo Rankine, el cual genera el
vapor en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de
elevada temperatura y presin.
Este vapor se expansiona en una turbina, pasa a travs de
unas toberas en las cuales pierde presin y gana velocidad, a la vez
que se orienta el flujo de manera que incida tangencialmente sobre la turbina. La turbina est formada
por un rodete que tiene insertados un conjunto de labes que absorben la energa produciendo la
rotacin del eje.
En la turbina se transforma la energa interna del vapor en energa mecnica que, tpicamente,
es aprovechada por un generador para producir electricidad. Las turbinas de vapor se utilizan en
centrales trmicas y nucleares de produccin de energa elctrica y en la propulsin de buques.

5. MQUINAS FRIGORFICAS.
Principio y funcionamiento
Una mquina frigorfica es todo dispositivo capaz de hacer descender la
temperatura de un determinado objeto o lugar, para hacerla inferior a la de un
entorno. El funcionamiento de estas mquinas se basa en el segundo
principio: el calor se puede transgredir espontneamente de un cuerpo ms
frio a otro ms caliente sin que aportemos un trabajo exterior.
En general, las mquinas frigorficas se rigen por un ciclo cerrado inverso
al de los motores trmicos, la mquina toma una cantidad de calor Q2 de un
foco fro llamado evaporador y cede una cantidad de calor, Q1 a un foco
25

caliente, en este proceso se aporta cierta cantidad de energa (T1>>T2).

W = |Q1 - Q2|
Eficiencia frigorfica: = Q2 / W. Se define como el calor conseguido partido por el trabajo
aportado.
Si cumple el Ciclo de Carnot: = Q2 / W = T2 / (T1 T2)
El fro se produce por evaporacin de un fluido frigorfico o refrigerante. Son sustancias que
cambias de estado por condensacin o evaporacin a presin y temperatura determinada. Deben
cumplir ciertas condiciones:
No deben ser txicos.
No pueden ser fcilmente inflamables o susceptibles de provocar explosiones.
Tienen que poseer una viscosidad suficiente para que se produzcan fugas fcilmente.
No deben ser corrosivos para los metales.
Y desde algn tiempo, en caso de producirse una fuga, no debe daar a la capa de ozono.
Partes de una mquina frigorfica
Una mquina frigorfica, est compuesta por cuatro elementos.
1. Evaporador: encargado de absorber el calor del foco frio (Q2).
2. Compresor: aporta el trabajo necesario al sistema (W).
3. Condensador: encargado de ceder el calor al foco caliente (Q1).
4. Sistema de expansin (vlvula de expansin): encargado de expandir el fluido antes de su
evaporacin.
El fluido frigorfico circula en un circuito cerrado por el
sistema y sufre una serie de transformaciones.
1. El fluido es comprimido en el compresor. Proceso
no espontneo que exige aporte de energa (W).
2. Licuado por enfriamiento en el condensador, ya
sea por circulacin de aire o de agua, este cambio
de estado supone una cesin de calor Q1.
3. El fluido se almacena en un acumulador y
posteriormente es sometido a un proceso de
expansin en el sistema de expansin. El fluido
disminuye su presin hasta alcanzar la del
evaporador.
4. Al llegar al evaporador, el fluido se evapora transformndose en vapor. Para realizar este
cambio de estado, toma una cantidad de calor Q2 del foco frio, enfriando este.
5. Tras la evaporacin, el fluido recupera las condiciones iniciales para que pase de nuevo al
26

evaporador, que inicia otra vez el ciclo.

Fases de la mquina frigorfica (ciclo terico de las mquinas frigorficas)
Las mquinas frigorficas siguen un ciclo P-V llamado
Ciclo de Carnot.
Flechas en sentido antihorario, luego es una mquina
frigorfica.
A-B, se produce la compresin del fluido, el volumen
disminuye de VA a VB y la presin aumenta de PA a PB,
tambin aumenta la temperatura, en esta fase la mquina
obtiene la energa necesaria para que acte el compresor.
Es un proceso adiabtico.
B-C Licuefaccin o condensacin del lquido a presin
casi constante (en nuestro grfico aumenta de PB a PC), el volumen tambin disminuye de VB a VC. En
esta fase la mquina cede una cantidad de calor Q1 al foco caliente. Es un proceso isotermo.
C-D se produce la expansin del fluido con un pequeo aumento del volumen VC a VD y una
disminucin de la presin de PC a PD y tambin de la temperatura. El proceso es adiabtico.
D-A se produce la evaporacin a presin casi constante y con un aumento de volumen de VD a
VA, la mquina absorbe una cantidad de calor Q2 del foco fro provocando su enfriamiento. El proceso
es isotermo.
Eficiencia frigorfica: f = Q2 / W
La frigora es la cantidad de calor que hay que sustraer a 1 Kg de agua a 15 C para disminuir su
temperatura en un grado. 1 Fg = 1 Kcal.
Aplicaciones de las mquinas frigorficas:
Bsicamente, las mquinas frigorficas se emplean para la industria de la alimentacin,
distribucin de artculos perecederos a travs de vagones o camiones frigorficos. Para
acondicionamiento de aire en viviendas, refrigeracin y congelacin domsticas. En medicinas para
rganos trasplantados. En investigacin, para estudiar propiedades fsicas a bajas temperaturas.
5.1. BOMBA DE CALOR.
Una bomba de calor es una mquina trmica que permite transferir energa en forma de calor
de un ambiente a otro, segn se requiera. Para lograr esta accin es necesario un aporte de trabajo
acorde a la segunda ley de la termodinmica, segn la cual el calor se dirige de manera espontnea
de un foco caliente a otro fro, y no al revs, hasta que sus temperaturas se igualan.
Este fenmeno de transferencia de energa calorfica se realiza -principalmente- por medio de
un sistema de refrigeracin por compresin de gases refrigerantes, cuya particularidad radica en una
vlvula inversora de ciclo que forma parte del sistema, la cual puede invertir el sentido del flujo de
27

refrigeracin, transformando el condensador en evaporador y viceversa. Se puede obtener frio y calor

con la misma mquina.

Principio de funcionamiento
En una mquina frigorfica capaz de aprovechar el calor cedido en el condensador para calentar
un determinado espacio.
El circuito bsico de una bomba de calor es similar a una mquina frigorfica donde el foco fro
es el local refrigerado y el foco caliente es el local a calentar.
Cuando una bomba de calor funciona como sistema calefactor, la energa til es la cedida al
condensador en forma de energa calorfica y la energa absorbida es la que necesitamos para el
compresor y los elementos necesarios que puede llevar la instalacin.

T = Ptil / Pabsorbida = Etil / Eabsorbida = Q1 / W

Etil = Eabsorbida + Efoco frio
Donde:

T = eficiencia trmica de la bomba de calor.

Etil equivale a Q1 (calor cedido al foco caliente por el condensador).
Eabsorbida equivale a W (trabajo o energa consumida por el compresor).
Efoco frio equivale a Q2 (calor absorbido del foco frio por el evaporador).
En cualquier caso, la energa til es mayor
que la absorbida. Si la eficiencia es igual o mayor
que 2 o 3 se considera una instalacin eficaz.

28

AMPLIACIN DE CONTENIDOS
MQUINAS. ELEMENTOS DE MQUINAS
Momento torsor
Cuando una fuerza acta sobre un cuerpo capaz de girar sobre un eje,
produce un movimiento de rotacin o giro. La magnitud que mide la intensidad
del giro se denomina momento torsor (representa la intensidad o potencia del
empuje que hace girar el cuerpo).
Si la fuerza F que acta es perpendicular al radio de giro R en el punto donde se ejerce, el
momento torsor, M, se calcula como el producto de ambas magnitudes.
M=FR
Cuanto mayor sea la fuerza ejercida o la distancia al eje de giro, mayor ser el momento torsor
transmitido. Al momento torsor tambin se le denomina par de fuerzas o par motor.
Mecanismos de transmisin circular
Ruedas de friccin
Son elementos de mquinas que transmiten movimiento circular entre dos ejes o rboles de
transmisin, mediante dos ruedas que se encuentran en contacto directo gracias a la fuerza de
rozamiento entre las dos ruedas. A este tipo de transmisin tambin se le conoce como transmisin
por friccin.
Estas ruedas presentan unas caractersticas:
Los materiales que se utilizan tienen un alto coeficiente de
rozamiento para evitar que resbalan entre s.
Normalmente estas ruedas de friccin se emplean en rboles de
transmisin muy cercanos y cuando la potencia a transmitir es
pequea.
Este tipo de transmisin tiene la ventaja de que es muy fcil de
trabajar, no necesita mantenimiento y no produce ruidos.
Clasificacin:
Ruedas de friccin exteriores: tienen forma cilndrica. En ellas,
el contacto se produce entre sus superficies exteriores. Estas
ruedas giran en sentido inverso una de la otra.
Ruedas de friccin interiores: tambin tienen forma cilndrica, el
contacto se produce entre la superficie interior de la rueda mayor
y la exterior de la rueda menor. Ambas giran en el mismo sentido.
Ruedas de friccin troncocnicas: tienen forma de tronco de
cono y el contacto se produce entre sus superficies laterales. Se

29

utilizan cuando los rboles de transmisin no son paralelos. Estas ruedas giran en sentido
inverso una de la otra.
La relacin de transmisin (i) para las ruedas de friccin exteriores e interiores es:
i = n 2 / n 1 = D1 / D2
Donde:
n1 = es la velocidad de giro de la rueda motriz
n2 = es la velocidad de giro de la rueda conducida
D1 = el dimetro de la rueda motriz
D2 = el dimetro de la rueda conducida
En el caso de las ruedas de friccin troncocnicas, la relacin de transmisin ser:
i = n2 / n1 = D1 / D2 = sen / sen
Donde:
= es el ngulo que forma el eje de la rueda motriz con la lnea PA (lnea que une el punto de
cort de la prolongacin de ambos ejes, con el punto de unin de ambas ruedas)
= es el ngulo que forma el eje de la rueda conducida con la lnea PA.
Engranajes
En el caso de los dientes rectos, es necesario definir una serie de parmetros bsicos que son:
Dimetro primitivo (dp): es el correspondiente a la circunferencia
primitiva. Dicha circunferencia es la que tendra una rueda de
friccin con la misma relacin de transmisin.
Dimetro exterior (de): es la correspondiente a la circunferencia
que limita exteriormente los dientes.
Dimetro interior (di): es el que corres ponde a la circunferencia
que limita interiormente los dientes.
Mdulo (m): es el cociente entre el dimetro primitivo dp y el
nmero de dientes Z que posee la rueda dentada. Para que dos
engranajes puedan engranar tienen que tener el mismo mdulo.
m = dp / Z
Paso circular (p): es el arco de la circunferencia primitiva entre
dos flancos homlogos de dos dientes consecutivos. El paso se
puede obtener dividiendo la longitud de la circunferencia
primitiva Lp y el nmero de dientes Z. p = Lp / Z
Mecanismos que transforman el movimiento
Torno-manivela

30

Un torno es un cilindro que consta de una manivela que lo hace

girar, de forma que es capaz de levantar pesos con menos
esfuerzo. Permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal
continuo, o viceversa. Si aplicamos una fuerza F a la manivela, el
torno gira y la cuerda se enrolla en el cilindro a la vez que la carga
(R) se eleva. Es una palanca cuyo punto de apoyo es el eje del
cilindro y los brazos son la barra de la manivela (bF) y el radio del cilindro (r).
F bF = R r
Con el sistema manivela-torno se pueden tensar cuerdas, elevar cargas mediante una gra o
enrollar toldos.
Otros elementos de las mquinas
Trinquete
Es un mecanismo que permite la rotacin de un eje en un
sentido, pero lo imposibilita en sentido contrario, se utiliza cuando
se requiere asegurar un sentido nico de giro, como sucede en
gatos o aparatos de elevacin, impidiendo que la carga se
convierta en elementos motriz cuando la fuerza de elevacin cesa.
La utilizacin de este tipo de trinquete queda limitada a velocidades medias y bajas, para poder
ser empleado con mecanismos que transmitan grandes velocidades es necesario un resorte de
recuperacin de fuerza lo que disminuye el rendimiento del mecanismo.
MOTORES TRMICOS
Motor alternativo de combustin interna
Conceptos que definen un motor alternativo de combustin
En los motores de combustin interna, el calor necesario para llevar a cabo el trabajo se obtiene
de la combustin, en su interior, de una mezcla de aire y combustible. El motor alternativo consta de
un pistn que se mueve alternativamente dentro de un cilindro, entre dos posiciones extremas.
1. Punto muerto superior (PMS): Punto ms alto que alcanza el pistn en su recorrido. Cuando el
pistn alcanza este punto, el volumen que queda libre en el cilindro se representa como VPMS, que
tambin se llama cmara de combustin o explosin.
2. Punto muerto inferior (PMI): Punto ms bajo que alcanza el pistn en su recorrido. Cuando el
pistn alcanza este punto, el volumen que queda libre en el cilindro se representa como VPMI.
Adems de esto, queda por definir:

Carrera (L): distancia entre el PMS y el PMI, es decir, es el recorrido del pistn entre esos dos
puntos. La cilindrada se mide en cm3.

Rgimen de giro del motor (n): nmero de rpm a las que gira el motor

Cilindrada unitaria (V): Volumen barrido por el pistn, es decir, la diferencia entre el volumen
31

libre en el PMS y el PMI.

V = VPMI - VPMS
que tambin se puede poner como V = S L = ( D2)/4 L, donde:
L = carrera (en cm)
D = dimetro o calibre del cilindro (en cm)
V = cilindrada (en cm3)
Si el motor est formado por ms de un cilindro, la cilindrada total ser, VT = z V, siendo z el
nmero de cilindros del motor y V la cilindrada unitaria del mismo.

Relacin de compresin (RC): razn o relacin entre el volumen libre del cilindro en el PMI y en
el PMS
RC = VPMI / VPMS
Esta magnitud nos sirve para valorar el rendimiento de un motor trmico, pues a mayor relacin
de compresin, mayor rendimiento. Con la misma cilindrada, a una mayor relacin de compresin
corresponde una cmara de combustin con menor volumen. Esto significa que un alto valor de la
relacin de compresin proporciona presiones elevadas en el interior de la cmara de combustin
y por lo tanto un empuje ms fuerte sobre el pistn en el momento de la combustin.

Par motor y potencia

En un motor de 4 tiempos el par motor se
obtiene en el cigeal y depende del rgimen
de giro del motor. Estas dos magnitudes se
derivan del proceso de combustin de la
mezcla, en el interior del motor y dependen de los parmetros del mismo.
La curva del par motor, es creciente hasta llegar a un punto en el que se obtiene el par mximo, a
partir de este punto, la grfica es descendente.
La curva de la potencia es creciente hasta llegar al punto B y a partir de aqu la grfica es
descendente.
La potencia mxima puede observarse que se alcanza a un nmero de revoluciones superior a
aquel en el que el par es mximo. Esto se explica si se tiene en cuenta que el aumento del
nmero de revoluciones puede compensar la disminucin del par y permitir que la potencia
aumente un poco ms.
Ciclo de Carnot (ciclo de un motor de combustin interna)
Antes de pasar a definir los ciclos de Carnot, definamos lo que es un proceso reversible. Es un

proceso cuya trayectoria se puede llevar a cabo a la inversa de forma exacta que el recorrido inicial.
Si una trayectoria termodinmica es reversible, se puede afirmar que en todo momento el sistema
siempre se encuentra en equilibrio, es decir, que la temperatura y presin del sistema permanecen
invariables a lo largo del tiempo.
32

Este tipo de procesos o transformaciones son ideales, no existen en la naturaleza porque en todo
proceso existe una prdida de energa por pequea que sea y nunca se puede recuperar al invertir el
proceso.
Existe un ciclo ideal que realiza un motor trmico ideal propuesto por el francs Carnot, que es
reversible y sirve como referencia para estudiar cualquier motor. Es el ciclo de Carnot para motores
de Carnot. Estos motores no son reales, son ideales.
Caractersticas:
1. Actan entre dos focos de calor, el caliente a temperatura T1 y el fro a temperatura T2.
2. Se realizan en cuatro etapas o tiempos.
3. Se considera reversible.
Tiempos del motor de Carnot
Tiempo 1: Expansin isotrmica (a temperatura
constante) del cilindro a la temperatura T1. En este
tiempo, el cilindro genera trabajo y absorbe calor Q1,
que es...
El trabajo generado es W1 = Q1 = RT1 ln (V2/V1),
siendo V2 el volumen final que tiene el cilindro. V1 el
volumen inicial que tiene el cilindro y R la constante de
los gases ideales.
Tiempo 2: Expansin adiabtica. No hay intercambio
de calor con el exterior.
-1

Se cumple la ecuacin T1/T2 = (V3/V2)

, siendo una constante que depende del gas del interior

del cilindro. Esta constante se llama coeficiente adiabtico. En este tiempo se produce trabajo.
Tiempo 3: Compresin isotrmica. En este tiempo el gas se comprime a temperatura constante (T2)
del foco fro, cediendo una cierta cantidad de calor Q2 .Esto exige un consumo de trabajo....
W2 = Q1 = RT2 ln (V3/V4)
Tiempo 4: Compresin adiabtica. El gas se comprime adiabticamente, es decir, sin que haya
intercambio de calor. Su temperatura pasa de T2 a T1, finalizando el ciclo. En este tiempo, se cumple
-1

la ecuacin... T1/T2 = (V4/V1)

NOTA: Un proceso adiabtico es aquel en el que no existe intercambio de calor con el exterior, es
decir, el calor no entra ni sale del sistema.
En el grfico se aprecian los cuatro tiempos del ciclo de Carnot
ab: Tiempo 1. Expansin isotrmica a temperatura T1 .Se absorbe el calor Q1.
bc: Tiempo 2. Expansin adiabtica. Baja la temperatura de T1 a T2.
cd: Tiempo 3. Compresin isotrmica a temperatura T2. Se cede el calor Q2.
33

da: Tiempo 4. Compresin adiabtica. Sube la temperatura de T2 a T1.

La zona sombreada es el trabajo realizado por el motor de Carnot.
El rendimiento, recordemos, es... = 1 Q2/Q1 = 1 [RT2 ln (V3/V4)] / [RT1 ln (V2/V1)]
-1

Comparando los tiempos 2 y 4, (V3/V2)

-1

= (V4/V1)

(V3/V2) = (V4/V1) (V3/V4) = (V2/V1)

Sustituyendo esta ltima expresin en la frmula del rendimiento, la expresin quedar

= 1 T2/T1
Es decir, el rendimiento de un ciclo que pertenece al motor de Carnot solo depende de la
temperatura del foco fro y del caliente, siendo independiente de la naturaleza del sistema.
Si el ciclo de Carnot funcionase al revs (puesto que es reversible), hablamos de mquina
frigorfica.
NOTA IMPORTANTE: El rendimiento de otra mquina cualquiera (real) que acta entre los
mismos focos de temperatura (T1 y T2) no puede ser superior a la Carnot, Nunca.
Ciclo de Rankine (ciclo de un motor de combustin externa)
Para calcular el rendimiento empleamos la siguiente frmula:

= 1 Tbm/Tam
Siendo Tbm y Tam las temperaturas medias del foco caliente y fri.
Habitualmente se realizan modificaciones con objeto de mejorar el rendimiento global de la
instalacin. Las ms importantes son:
Recalentamiento del vapor de salida de la turbina.
Precalentamiento del agua a la entrada de la caldera mediante la extraccin de una parte del
vapor antes de su total expansin.
Tiempos de motores de
explosin y combustin
A continuacin se puede
observar los ciclos ideales para
un motor diesel y uno de
gasolina,

as

como

las

diferentes fases de cada uno

de ellos.

34

Turbinas de gas (motores rotativos de combustin interna)

Analizamos aquellos motores en que la expansin de los gases procedentes de la combustin
acta sobre una turbina. La de la figura es de tipo axial.
Los principales elementos son:
Compresor.

Comprime

el

aire

transformando la energa cintica del

aire en energa de presin.
Cmara

de

combustin.

Lugar

donde llega el aire comprimido, al

que

se

le

inyecta

combustible

pulverizado mediante los inyectores.

Los gases de la combustin son lanzados contra los labes de la turbina a travs de las
toberas que transforman la energa de presin en cintica.
Turbina. El gas que es una mezcla de aire con productos de la combustin es recibido por los
labes del rotor y pierde su energa cintica para transformarla en mecnica, que a su vez es
aprovechada para mover el propio compresor.
Rendimiento de una turbina de gas
El rendimiento terico de una turbina de gas de ciclo abierto depende de la presin de entrada
(alrededor de 1 bar) y la de salida del compresor donde rp es la relacin de presiones del aire saliente
y del aire entrante rp = p2 / p1, y es el exponente adiabtico (1,4 para el gas ideal).
La expresin es: = 1 1 / rp(-1)/
Mquina frigorfica y bomba de calor
Utilizan como principio de funcionamiento el ciclo inverso de Carnot: aportando un trabajo a un
sistema podemos absorber cierta cantidad de calor de un foco fro y cederlo a uno caliente.
Mquina frigorfica: su objetivo es extraer la mxima cantidad de calor de un foco fro (el
interior del frigorfico)
Bomba de calor: su objetivo es aportar la mayor cantidad posible de calor a un recinto.
Elementos:
Compresor:
aporta el trabajo
necesario

al

sistema (Wc).
Evaporador:
encargado de absorber calor del foco fro (Qf).
Condensador: encargado de ceder calor al foco caliente (Qc).
35

Sistema de expansin: encargado de expandir el fluido antes de su evaporacin.

Funcionamiento: el sistema est formado por un sistema de conduccin de un fluido que se
evapora (absorbe calor del foco fro) y se condensa (cede calor al foco caliente), realizando para
ello un trabajo de compresin.
La diferencia entre la bomba de calor y la mquina frigorfica radica en el lugar en que se
encuentra situado el serpentn que hace de condensador y de evaporador.

36

- TECNOLOGA INDUSTRIAL BLOQUE 4: Mquinas. Elementos de mquinas.

ACTIVIDADES
MQUINAS TRMICAS
1. Calcula el rendimiento de un motor de Carnot que funciona entre una temperatura ambiente de
20 C y una mxima de 800 C.
2. Una mquina de vapor funciona entre dos temperaturas, de 30 C y 250 C y desarrolla una
potencia de 6 KW. Si el rendimiento de la mquina es el 65% del de un motor de Carnot que
funcione entre las mismas temperaturas, calcula:
a) El rendimiento de la mquina.
b) El calor por unidad de tiempo que consume la mquina.
c) El consumo de carbn en una hora si el poder calorfico de ste es de 7000 Kcal/kg.
3. En un motor de combustin interna, la expansin es al principio isoterma hasta que el volumen
V2 llega a ser 3V1, siendo el volumen al inicio de la expansin de 30 dm3. En este momento
(inicio de la expansin) se tienen 800 C y 36165 kg/cm2 de presin. Determinar:
a) El valor de P2.
b) El trabajo efectuado en esa fase isoterma.
c) El calor aportado al gas durante la misma.
4. Una cantidad de 0,06 moles de nitrgeno a 51 C, se calientan bajo presin constante, hasta
triplicar su volumen. Calcular el calor necesario. Dato: Cp = 7.
5. Partiendo del punto C del ciclo representado en la
figura (dos isotermas y dos adiabticas: ciclo de
Carnot), de coordenadas P3 = 10000 kg/m2 y V3 = 0,2
m3, calcular las coordenadas de los puntos A, B y D.
Datos: V3 = 5V4, V4 = 2V1 y = 1,41 (exponente
adiabtico).

6. Un motor funciona entre un foco fro y un foco caliente, de tal forma que absorbe 2000 Kcal
por cada KWh de trabajo.
a) Calcular la temperatura del foco fro si el foco caliente est a 500 K
b) Calcular la temperatura del foco caliente si el foco fro est a 0 C
7. Se comprime un gas a presin constante de 0,8 atm de un volumen de 9 litros a un volumen
de 2 litros. En el proceso se escapan del gas 500 J de energa calorfica.
a) Cul es trabajo realizado por el gas?
b) Cul es el cambio en la energa interna del gas?
1

8. Una mquina trmica absorbe 360 J de calor y realiza un trabajo de 25 J en cada ciclo.
a) La eficiencia de la mquina.
b) El calor liberado en cada ciclo.
9. La temperatura del foco fro de una mquina trmica reversible con un rendimiento del 24% es
107 C, y en cada ciclo la mquina cede 100 Kcal a dicho foco fro. Cul es el calor de cedido
por el foco caliente?
10. Una mquina trmica funcionando entre las temperaturas 500 K y 300 K tiene la cuarta parte
del rendimiento mximo posible. El ciclo termodinmico de la mquina se repite 5 veces por
segundo, y su potencia es de 20 KW. Determinar el trabajo producido en cada ciclo y cuntas
Kcal/hora vierte al foco fro.
11. Un frigorfico domstico que debe mantener el congelador a una temperatura de -18 C
funciona con un COP (coeficiente de funcionamiento frigorfico) igual a la tercera parte del
mximo posible. La potencia consumida es de 2 KW. Puede suponerse que el ambiente que lo
rodea est a una temperatura fija de 20 C. Qu energa se est extrayendo del congelador?
12. Para resolver el problema de la calefaccin de un edificio que tiene unas prdidas de 8 KW, un
inventor asegura que ha diseado un sistema de bomba de calor capaz de mantener una
confortable temperatura de 22 C en invierno, extrayendo energa de un lago prximo cuyas
aguas se encuentran a una temperatura de 2 C, todo ello gastando slo 0,5 KW en el
funcionamiento de la bomba de calor. Merece la pena acometer la fabricacin del invento?
13. Una mquina trmica tiene una potencia de salida de 2 KW, si su rendimiento es del 40% y
cede un calor de 3000 caloras por ciclo:
a) Determine el trabajo realizado por ciclo.
b) El tiempo de duracin de cada ciclo.
14. Imagina que tienes en casa un congelador que funciona segn el ciclo frigorfico de Carnot y
enfra a una velocidad de 850 KJ/h. La temperatura de tu congelador debe ser la adecuada
para conservar los alimentos de su interior, aproximadamente de 12 C. En tu casa la
temperatura ambiente es de unos 21 C. Determina:
a) La potencia que debe tener el motor del congelador para cumplir con su misin.
b) La potencia que debera tener el motor en el caso de que el rendimiento fuera de slo el
50% del rendimiento ideal de Carnot.
15. Una bomba de calor funciona de manera reversible entre dos focos a temperaturas de 7 C y
27 C, y al ciclo se aportan 2 KWh de energa. Determina:
a) Cantidad de calor comunicada al foco caliente.
b) Cantidad de calor absorbida del foco fro.
c) Eficiencia de la bomba, segn que funcione como mquina frigorfica o calorfica.
16. Calcula la cilindrada de un motor que tiene las siguientes caractersticas: carrera (L) 40 mm,
cilindros 4; Dimetro pistn (calibre, D) 250 mm.

17. Un vehculo Seat Ibiza tiene un motor de 4 cilindros. Cada cilindro tiene una carrera (L) de 90
mm, un calibre o dimetro del cilindro (D) de 80 mm y una cmara de combustin (Vcc) de 35
cm3. Calcular la cilindrada total (VT) y la relacin de compresin ().
18. Calcular la carrera (L) de un motor de 4 cilindros, sabiendo que la cilindrada total es de 1600
cm3, su calibre (D) 70 mm y la relacin de compresin es de 10:1. Calcular tambin, su
volumen de cmara de combustin (Vcc).
19. Calcular el volumen de cmara de combustin (Vcc) y la relacin de compresin () de un
motor monocilndrico, sabiendo que su carrera (L) es de 70 mm, su volumen total es de 450
cm3 y que es un motor cuadrado (la carrera y el calibre son iguales).
20. Calcular la carrera (L) y la relacin de compresin () de un motor de 6 cilindros, sabiendo que
la cilindrada total es de 1800 cm3, su calibre (D) 80 mm y su volumen de cmara de
combustin (Vcc) de 50 cm3.
21. Un motor tipo Otto de 4 cilindros desarrolla una potencia efectiva o til de 65 CV a 3500 rpm.
Se sabe que el dimetro de cada pistn es de 72 mm, la carrera de 94 mm y la relacin de
compresin = 9:1. Determinar:
a) Cilindrada del motor.
b) Volumen de la cmara de combustin.
c) Rendimiento trmico del motor. (Tomar el coeficiente adiabtico = 1,33).
d) Par motor.
22. Un motor con un rendimiento del 45,30% consume 9 litros de combustible a la hora.
Considerando que la densidad del combustible es de 0,72 g/cm3 y su poder calorfico Pc =
10000 Kcal/kg. Determinar:
a) Potencia absorbida por el motor (la potencia se expresar en CV).
b) Potencia til (la potencia se expresar en CV).
23. Un motor de gasolina consume 7 l/h de gasolina, cuyo poder calorfico es de 9900 Kcal/Kg y
cuya densidad es de 0,75 Kg/dm3. Si su rendimiento global es del 30%, y gira a 3500 rpm,
indica el par motor que suministra, expresado en unidades del S.I.
24. De acuerdo al segundo principio de la termodinmica:
a) Explique el fundamento del funcionamiento de los motores trmicos (1 punto)
b) Explique el fundamento del funcionamiento de las mquinas frigorficas (1 punto)
25. Contesta los dos apartados siguientes teniendo en cuenta que las preguntas pretenden
evaluar sus conocimientos de mquinas trmicas:
a) Establece una clasificacin de los motores trmicos.
b) Define el concepto de par motor.
26. Elige la respuesta correcta en cada uno de los casos.
1. Seala cul de las siguientes afirmaciones es correcta:
a) En un sistema cerrado no pueden producirse transformaciones exotrmicas.
b) Si tenemos un sistema aislado, todas las transformaciones han de ser adiabticas.
3

c) En los sistemas cerrados no pueden producirse transformaciones adiabticas.

d) En los sistemas aislados todas las transformaciones han de ser endotrmicas.
2. Cuando un sistema termodinmico puede intercambiar energa pero no materia con
el exterior, puede definirse desde el punto de vista termodinmico como:
a) Un sistema cerrado.
b) Un sistema intercambiador de energa.
c) Un sistema abierto.
d) Un sistema aislado.
3. Indique cual de las siguientes afirmaciones es cierta:
a) Cualquier proceso real es siempre exotrmico.
b) Los procesos tericos son siempre irreversibles.
c) En los procesos tericos la entropa nunca aumenta.
d) Los procesos reales son siempre irreversibles.
4. Cul es la expresin ms correcta desde el punto de vista termodinmico para
definir una "Mquina trmica"?
a) Es un aparato que trabaja a temperaturas altas
b) Es cualquier aparato capaz de producir calor.
c) Es todo aparato capaz de trabajar sin consumir calor
d) Es todo aparato capaz de transformar calor en trabajo
5. El rendimiento de una mquina trmica podemos definirlo como:
a) Es el nmero de horas diarias que puede funcionar sin consumir energa.
b) Es la proporcin de calor que es capaz de transformar en trabajo.
c) Es el cociente entre el calor tomado del foco caliente y el cedido al foco fro.
d) Es la diferencia entre el calor tomado del foco caliente y el calor cedido al foco fro.
6. Desde el punto de vista termodinmico Cmo se podra definir una "mquina
trmica?
a) Es un dispositivo que trabaja a temperaturas altas
b) Es cualquier instrumento capaz de producir calor.
c) Es todo aparato capaz de transformar calor en trabajo
d) Es todo aparato capaz de trabajar sin consumir calor
7. El rendimiento de una mquina trmica podemos definirlo como:
a) Es el nmero de horas diarias que puede funcionar sin consumir energa.
b) Es la diferencia entre el calor tomado del foco caliente y el calor cedido al foco fro.
c) Es el cociente entre el calor tomado del foco caliente y el cedido al foco fro.
d) Es el cociente entre el calor transformado en trabajo y el calor tomado del foco caliente
8. Teniendo en cuenta exclusivamente lo establecido por el primer principio de la
termodinmica, indicar cul de las siguientes afirmaciones no es correcta:

a) Un cuerpo fro puede ceder calor a otro ms caliente aumentando la temperatura de ste y
disminuyendo la temperatura del cuerpo fro.
b) En toda transformacin a volumen constante, cualquier desprendimiento de calor se
produce siempre a costa de disminuir la energa interna del sistema.
c) La mquina trmica ms perfecta es aquella que sin consumir energa sea capaz de
producir trabajo.
d) El calor intercambiado en cualquier transformacin es el mismo tanto si se realiza en un
solo paso como si lo hace en varias etapas.
27. Una mquina trmica que funciona con un fluido gaseoso se comporta segn un ciclo de
Carnot perfectamente reversible, tomando un calor Q1 de un foco caliente, realizando un
trabajo W y cediendo un calor Q2 a un foco fro.
a) Represente su correspondiente diagrama p-V (0,5 ptos).
b) Explique las cuatro etapas de las que consta el ciclo (1 pto.).
c) Indique la frmula que permite calcular el rendimiento del ciclo de Carnot descrito (0,5 ptos).
28. Contesta razonadamente a las siguientes cuestiones:
a) Explique el ciclo de funcionamiento de un motor de explosin de dos tiempos (1 pto.).
b) Indique una ventaja de este tipo de motor (0,5 ptos).
c) Indique un inconveniente de este tipo de motor (0,5 ptos).
29. Contesta razonadamente a las siguientes cuestiones:
a) Explique dnde se encuentra la principal fuente de emisin de agentes contaminantes por
parte de los motores trmicos e indique al menos dos de los compuestos txicos que
suelen estar presentes en estas emisiones (1 pto.).
b) Explique cmo podra reducirse la emisin de compuestos txicos con los gases de escape
de los motores trmicos (1 pto.).
30. Contesta razonadamente a las siguientes cuestiones:
a) D una definicin de motor trmico (0,5 ptos).
b) Indique al menos dos de los posibles orgenes de la energa utilizada por este tipo de
motor (0,5 ptos).
c) Indique cul es la denominacin que reciben los motores de combustin en funcin de
dnde se realice la combustin, y cite, al menos, un ejemplo de cada clase (1 pto.).
MECANISMOS
31. Un engranaje est formado por un pin de 24 dientes que gira a 1200 rpm y una rueda
dentada de 50 dientes. Calcula la relacin de transmisin del engranaje y la velocidad de giro
de la rueda conducida. Si el par en la rueda motriz es de 240 Nm, cul es el par en la rueda
conducida?
32. Dado el sistema de engranajes de la figura calcula:
a) Velocidad de giro de cada uno de los engranajes
5

b) Relaciones de transmisiones parciales y total del sistema

33. Dado el siguiente tren de poleas, y sabiendo que D1 = 15 cm , D2 = 60 cm , D3 = 10 cm , D4 =

50 cm , y que la velocidad de la polea 1 es n1 = 200 rpm; Calcula las velocidades de las poleas
2, 3 y 4, as como la relacin de transmisin del tren de poleas

34. El mecanismo de arrastre de un coche de juguete est formado por los siguientes elementos:
Sistema de poleas simple. La polea unida al motor tiene un dimetro de 18 cm y gira a 360
rpm. La polea conducida tiene un dimetro de 720 mm.
Sistema de engranajes simple unido al eje de salida del anterior. El engranaje conducido o
arrastrado gira a 30 rpm y tiene 45 dientes.
Se pide:
a) Nmero de dientes del engranaje que falta.
c) Relacin de transmisin del sistema y de cada mecanismo simple.
d) Sentido de giro de cada eje si el eje de salida gira en el de las agujas del reloj.
35. Una bicicleta de paseo tiene un plato con 60 dientes y un pin de 20 dientes. Si el dimetro
de las ruedas es de 80 cm y se dan 20 pedaladas por minuto, cunto se tardar en recorrer 2
km?
36. El motor de un vehculo proporciona un par de 100 Nm a 2.000 rpm. Si el sistema de
transmisin a las cuatro ruedas tiene un rendimiento del 90 %, de qu potencia se dispone
en las ruedas del vehculo?
37. Un pin que gira a 1000 rpm, tiene un mdulo de 2 mm y dimetro primitivo 90 mm. Cuando
engrana con una rueda de 60 dientes, calcula:
a) Nmero de dientes del pin.
b) Dimetro primitivo de la rueda.
c) Velocidad de la rueda.
6

38. Una rueda dentada de 160 mm de dimetro primitivo tiene un paso circular de 12,566 mm.
Averigua su mdulo y el nmero de dientes que posee.
39. Se tiene un motor a cuyo eje est acoplado solidariamente un tornillo sinfn, y engranado a
ste una rueda dentada de 40 dientes. Si el eje del motor gira a 1.600 rpm, calcular la
velocidad de giro de la rueda dentada y el tiempo que tarda en dar una vuelta completa.
40. Qu velocidad de avance llevar la cremallera de un sistema de pin-cremallera si el pin
tiene 2 mm de paso, 15 dientes y gira a 1.100 rpm? Expresar el resultado en m/s y en km/h.
41. Cunto tiempo tardar en abrirse o cerrarse una puerta de garaje basada en un mecanismo
de pin-cremallera si el pin gira a 200 rpm, tiene 24 dientes y un paso de 6 mm? El ancho
de la puerta es de 5 m.
42. Se quiere convertir un movimiento giratorio en lineal por medio de un sistema pincremallera. Se sabe que el mdulo del engranaje debe ser de 8 y la velocidad de
desplazamiento lineal de la cremallera debe ser de 4,02 m/min. Si el eje del pin gira a 4 rpm,
calcular el nmero de dientes de ste para cumplir las condiciones fijadas y las dimensiones
del diente.
43. Calcula el desplazamiento de la broca colocada en el portabrocas de una taladradora de
columna si el pin tiene un mdulo de 1,5 mm y 20 dientes, y giramos la manivela 3 vueltas.
44. El carro portaherramientas de un torno se desplaza 20 mm al girar 16 vueltas la manivela cuyo
radio es de 40 mm. Calcula el paso de la rosca.
45. Para elevar un coche de 1.500kg se utiliza un gato basado en el mecanismo tornillo-tuerca, en
el que la rosca tiene dos entradas y el paso es 5mm. Si el brazo de la fuerza es 20cm y se
quiere levantar el coche 20cm, calcular:
a) La fuerza que es necesaria para levantar el coche.
b) El trabajo realizado.
46. Se quiere construir un motor de explosin con cuatro cilindros, cuya cilindrada total sea de
2000 cm3, y por cuestiones de diseo es preciso que el dimetro de los mbolos sean de 100
mm. Calculad la longitud de manivela que debe tener el cigeal.
47. El motor de un tractor suministra una potencia de 90 CV a 2000 rpm. Este movimiento se
transmite ntegramente a las ruedas, las cuales giran a 150 rpm. Calcula:
a) Par motor disponible.
b) Potencia disponible en las ruedas.
c) Par disponible en las ruedas.
48. Razona la veracidad o falsedad de las siguientes afirmaciones.
a) La ley de la palanca dice que el cociente de la potencia por su brazo es igual al cociente de
la resistencia por el suyo.
b) En un mecanismo la rueda conducida gira ms deprisa que la motriz.
c) Con una polea fija levanto un objeto con la mitad de esfuerzo.
d) En un sistema reductor la rueda motriz es la ms pequea.
7

e) El torno es una polea mvil.

f) En un sistema multiplicador el engranaje arrastrado gira ms deprisa que el motriz.
g) Una rueda que gira a 6000 rpm gira ms deprisa que otra que lo hace 10 rps.
h) La relacin de transmisin para dos ruedas dentadas es d1/ d2
i)

Un remo es una palanca de 2 gnero.

j)

Cuanto ms largo es el brazo de potencia, ms peso puedo levantar.

49. Contesta y/o completa las siguientes preguntas.

a) Si tengo dos ruedas unidas con una correa, de distinto tamao, cul de ellas girar ms
deprisa?, y cul de ellas transmitir ms fuerza?
b) En un sistema reductor la rueda motriz es ms.
c) Una rueda dentada tiene 25 dientes y gira a 200 rpm, est unida a otra rueda dentada de
25 dientes, a qu velocidad gira la segunda rueda?
d) Una rueda dentada tiene 25 dientes y gira a 100 rpm, est unida a otra rueda dentada de
50 dientes, a qu velocidad gira la segunda rueda?.
e) Una rueda dentada tiene 25 dientes y gira a 200 rpm, est unida a otra rueda dentada que
gira a 100 rpm, cuntos dientes tiene la segunda rueda?
f) Una polea tiene 10 cm de dimetro y gira a 200 rpm, est unida a otra rueda de 40 cm de
dimetro a qu velocidad gira la segunda rueda?
g) En un tren de poleas formado por cuatro ruedas, la rueda 2 y la rueda 3 giran a
..velocidad por que estn en el mismo eje.
50. Indica si son verdaderas (V) o falsas (F) las siguientes afirmaciones:
a) Un cascanueces es una palanca de tercer grado.
b) La palanca, la polea y el polipasto son mecanismos de transmisin lineal del movimiento.
c) El tornillo sin fin es un mecanismo de transformacin del movimiento.
d) El pin-cremallera, el husillo-tuerca y la manivela-torno, son mecanismos de transmisin
circular de movimiento.
e) La biela-manivela, el cigeal, la leva y la excntrica, son mecanismos de transformacin
del movimiento.
f)

Son mecanismos reversibles, el pin-cremallera y la biela-manivela.

g) La relacin de transmisin es la relacin que se establece entre el tamao de las ruedas y

su velocidad de giro.
h) La velocidad de giro de un engranaje se mide en revoluciones por hora.
i)

El engranaje cnico permite la transmisin de movimiento entre ejes paralelos.

j)

En un tornillo sin fin el movimiento slo se transmite del tornillo hacia la rueda dentada.

k) Un mecanismo con leva y seguidor transforma el movimiento circular en rectilneo

alternativo.

SOLUCIONARIO

1. T1 = 273 + 20 = 293 K (foco fro); T2 = 273 + 800 = 1073 K (foco caliente);

Rendimiento ciclo Carnot C = 1 T1/T2 = 1 293/1073 = 0,7269 C = 72,69%
2. T1 = 273 + 30 = 303 K (foco fro); T2 = 273 + 250 = 523 K (foco caliente)
Rendimiento ciclo Carnot C = 1 T1/T2 = 1 303/523 = 0,4206 C = 42,06%
a) = 0.65C = 0,2733 = 27,33%
b) = (W/t) / (Q/t) Q/t = P/ = 6000 / 0,2733 = 21953,9 W
c) 21953,9 W = 79034040 J = 18968169,6 cal Q = m Pc m = Q / Pc = 2,71 Kg
3. Datos: ISOTERMA T1 = T2 ; V2 = 3V1; V1 = 30 dm3 = 0,03 m3; T1 = 800 C; P1 = 36165
kg/cm2 = 361650 Kg/m2
a. P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 V1 / V2
V2 = 3V1 = 3 30 dm3 = 90 dm3 = 0,09 m3
P2 = P1 V1 / V2 = 36,165 30 / 90 = 12055 kg/cm2
b. V1 = 30 dm3 = 003 m3
P1 = 36165 kg/cm2 = 361650 kg/m2
W = P1 V1 ln (V2 / V1) = 361650 0,03 ln (0,09 / 0,03) = 11919,4 kgm.
c. Isoterma Q = W (caloras) 1 calora = 0,427 kgm = 4,18 J
Q =11919,4 / 0,427 = 27914,28 caloras 28 Kcal
4. Datos: ISOBARA P1 = P2; V2 = 3V1; T1 = 51 C = 51 + 273 = 324 K; Cp = 7
V1 / T1 = V2 / T2 T2 = T1 V2 / V1 = 324 3V1 / V1 = 324 3 = 972 K
Q = n Cp (T2 - T1) = 006 7 (972 - 324) = 273 caloras.
5. Datos: P3 = 10000 kg/m2; V3 = 0,2 m3; V3 = 5V4; V4 = 2V1; = 1,41; AB y CD Isoterma; BC y
DA Adiabtica
Isoterma CD (3-4)
V3 = 5V4 V4 = V3 / 5 = 0,2 / 5 = 0,04 m3
P3 V3 = P4 V4 P4 = P3 V3 / V4 = 10000 0,2 / 0,04 = 50000 kg/m2
V4 = 0,04 m3; P4 = 50000 kg/m2
Adiabtica DA (4-1)
V4 = 2V1 V1 = V4 / 2 = 0,04 / 2 = 0,02 m3
P1 V1 = P4 V4 P1 = P4 V4 / V1 = 50000 (0,04 / 0,02)141 = 50000 265 = 132500 kg/m2
V1 = 002 m3; P1 = 132500 kg/m2
Punto B (2)
Isoterma AB (1-2) P1 V1 = P2 V2 132500 0,02 = P2 V2 2650 = P2 V2
Adiabtica BC (2-3) P3 V3 = P2 V2 10000 0,2141 = P2 V2141 1034 = P2 V2141
(1034 / 2650) = (P2 V2141) / (P2 V2) 04 = V2(141 - 1) = V2041 V2 =

04 = (04)1/041 =

041

04244 = 01 m3
V2 = 01 m3; 2650 = P2 V2 P2 = 2650 / 0,1 = 26500 Kg/m2; P2 = 26500 Kg/m2
9

6. 1 KWh = 864 Kcal

a) = W / Q1 = 864 / 2150 = 0,4
= (T1 T2) / T1 T2 = T1 (1 ) = 500 0,6 = 300 K
b) T1 = T2 / (1 ) = 273 / 0,6 = 455 K
7. Datos: P = 0,8 atm; Vi = 9 l ; Vf = 2 l ; Q = - 500 J
a) W = p V = p (Vf Vi) = 0,8 (2 - 9) = - 5,6 atml = - 567,5 J
b) U = Q W = 500 + 567,5 = 67,5
8. Datos: Q2 = 400 J; W = 30 J
a) = W / Q1 = 30 / 400 = 0,075 = 7,5%
b) W = Q1 Q2 Q2 = Q1 W = 400 30 = 370J
9. Datos: rev = 24%; Tb = 107 C = 380 K; Qb = 100 Kcal
rev = 1 Tb / Ta = 0,24 380 / Ta = 1 0,24 Ta = 380 / 0,76 = 500 K
rev = 1 Qb / Qa = 1 100 / Qa 0,76 = 100 / Qa Qa = 100 / 0,76 =
131,58 Kcal
Qa es el calor cedido por el foco caliente a la mquina trmica. Al calor
cedido por el foco caliente a la mquina trmica se le debe atribuir signo
negativo, ya que es calor que sale del foco caliente considerado como
sistema.
10. Datos: Ta = 500 K; Tb = 107 C = 300 K; P = 20 KW; el ciclo termodinmico
se repite 5 veces por segundo tciclo = 1 / 5 = 0,20 s
rev = 1 Tb / Ta = 1 300 / 500 = 0,4 (mximo posible entre 500 K y 300 K)
Rendimiento: = rev / 4 = 0,1
Trabajo en cada ciclo: P = 20 KJ /s = W ciclo / tciclo = W ciclo / 0,2
Wciclo = 4 KJ
Calor extrado del foco caliente en cada ciclo: = W ciclo / Qa Qa = W ciclo / = 40 KJ
Calor vertido al foco frio en cada ciclo: Qa |Qb| = W ciclo |Qb| = W ciclo - Qa = 40 4 = 36 KJ
11. Datos: Ta = 20 C = 273 + 20 = 293 K; Tb = -18 C =
273 18 = 255 K; P = 2 KW; COP = COPrev / 3

rev = COPrev = Tb / (Tb Ta) = 255 / 38 = 6,71

= COP = Qb / |W| = COPrev / 3 = 2,24
Es decir, por cada unidad de energa aportada, se
extraen 2.24 unidades de energa del foco fro (el
congelador).
Qb = 2,24 |W|
Energa extrada por unidad de tiempo: |W| = 2 KJ / s
Qb = 2,24 |W| = 2,24 2 = 4,48 KJ / s

10

12. Datos: Ta = 22 C = 295 K; Tb = 2 C = 275 K; |W| =

0,5 KW; |Qa| = 8 KW

= COP = Qa / |W| = 8 / 0,5 = 16

Mximo valor de la eficiencia para un ciclo frigorfico
usado como bomba de calor entre 275 K y 295 K:

rev = COPrev = Ta / (Ta Tb) = 295 / 20 = 14,75

La eficiencia que el inventor atribuye a su invento es
mayor que la mxima permitida por la segunda ley,
por lo tanto esta bomba de calor no funcionar con las
especificaciones que alega el inventor.
13. Datos: = 40%; Q2 = 3000 caloras
a) = 1 Q2 / Q1 = W / Q1 Q1 = Q2 / (1 - ) = 3000 / 0,6 = 5000 caloras
Y el trabajo es: W = Q1 Q2 = 5000 3000 = 2000 caloras
b) 1 cal = 4,186 Julios. Como la potencia es 2000 J/s 2000 J = 477,78 caloras
El tiempo de duracin de cada ciclo es: t = W / P = 2000 / 477,78 = 4,2 s
14. Datos: Qf = 850 KJ/h; Tc = 21 C = 273 + 21 = 294 K; Tf = -12 C = 273 + (-12) = 261 K;
COPreal = 50% COPideal
a) Aplicando la expresin del ciclo de Carnot frigorfico:
COPideal = Tf / (Tc - Tf) = 261 / (294 261) = 7,91
COPideal = Qf / W W = Qf / COPideal = 850 / 7,91 =
107,46 KJ (en 1 hora)
P = 107,46 KJ/h = 29,85 J/s = 29,85 W
b) La mquina real tiene el 50% del rendimiento ideal:
COPreal = 0,5 COPideal = 3,955
COPreal = Qf / W W = Qf / COPideal = 850 / 3,955 = 214,92 KJ (en 1 hora)
P = 214,92 KJ/h = 59,70 J/s = 59,70 W
15. Datos: W = 2 KWh; Tc = 27 C = 273 + 27 = 300 K; Tf = 7 C = 273 + 7 = 280 K
El proceso no se puede realizar en el orden de las cuestiones, pues lo primero que se debe
calcular es la eficiencia de la mquina, para despus calcular los calores a partir del trabajo
aportado.

bomba = Tc / (Tc - Tf) = 300 / (300 280) = 15

frigorifico = Tf / (Tc - Tf) = 280 / (300 280) = 14
2 KWh = 2 3600000 = 7200000 J = 1,728106 cal = 1728 Kcal

bomba = Qc / W Qc = bomba W = 15 1728 = 25920 Kcal

Qf = Qc W = 25920 1728 = 24192 Kcal
16. Vc = ( D2 / 4) L = ( 252 / 4) 4 = 1963,5 cm3
Al ser 4 cilindros VT = Vc n = 1963,5 4 = 7854 cm3
11

17. Datos
n (nmero de cilindros) = 4
L (carrera) = 90 mm = 9 cm
D (calibre) = 80 mm = 8 cm
Vcc (volumen cmara de combustin) = 35 cm3
Vc (cilindrada unitaria) = rea Base L = ( D2 / 4) L =
( 82 / 4) 9 = 452,4 cm3
VT = Vc n = 452,4 4 = 1810 cm3
= 1 + (Vc / Vcc) = 1 + (452,4 / 35) = 14:1
18. Datos
n = 4; VT = 1600 cm3; D = 70 mm = 7 cm; = 10:1
VT = Vc n Vc = VT / n = 1600 / 4 = 400 cm3
Vc = rea Base L = ( D2 / 4) L L = (Vc 4) / ( D2) = 400 4 / 72 = 10,4 cm
= 1 + (Vc / Vcc) Vcc = Vc / ( - 1) = 400 / (10 - 1) = 44,44 cm3
19. Datos
n = 1; VT = 450 cm3; motor cuadrado D = L = 70 mm = 7 cm
Vc = rea Base L = ( D2 / 4) L = ( D2 / 4) D = ( D3) / 4 = ( 73) / 4 = 269,4 cm3
VT = Vc + Vcc Vcc = VT - Vc = 450 269,4 = 180,6 cm3
= 1 + (Vc / Vcc) = 1 + (269,4 / 180,6) = 2,5:1
Vcc = 180,6 cm3 ; = 2,5 : 1
20. Datos
n = 6; VT = 1880 cm3; motor cuadrado D = 80 mm = 8 cm; Vcc = 50 cm3
VT = Vc n Vc = VT / n = 1800 / 6 = 300 cm3
Vc = ( D2 / 4) L L = (Vc 4) / ( D2) = 300 4 / 64 = 5,97 cm
= 1 + (Vc / Vcc) = 1 + (300 / 50) = 7:1
L = 5,97 cm; = 7:1
21. Datos: D = 72 mm = 7,2 cm; L = 94 mm = 9,4 cm; P = 65 CV; N (velocidad de giro)= 6500 rpm;
= 9:1; n (n de cilindros) = 4
c) Vc = ( D2 / 4) L = ( 7,22 / 4) 9,4 = 382,72 cm3; VT = Vc n = 382,72 4 1531 cm3
d) = 1 + (Vc / Vcc) 9 = (382,72 + Vcc) / Vcc 9 Vcc = 382,72 + Vcc 8 Vcc = 382,72; Vcc =
47,82 cm3
e) - 1 = 1,33 1 = 0,33; T = 1 1 / [

] = 1 1 /90,33 = 1 1 / 2,065 = 0,5157 T =

( - 1)

51,57%
f)

65 CV = 47480 W Putil = M = M (2 N) / 60 (rad/s)

M = (Putil 60) / (2 N) = (47480 60) / (2 3500) = 130,52 Nm

22. Datos: = 45,30%; consumo = 9 litro/h; d = 0,72 g/cm3; Pc = 10000 Kcal/Kg

a) d = 0,72g/cm3 = 0,72 kg/dm3 = 0,72 kg/litro m/h = V d / h = 9 0,72 / h = 6,48 Kg/h
Q/h = (m Pc) /h = 6,48 10000 /h = 6,48 104 Kcal/h = 6,48107 cal/h
12

Pabsorvida = 6,48107 cal/h = (6,48107 4,18)J / 3600s = 7,524104 J/s = 7,524104 W =

102,23 CV
b) = Putil / Pabsorvida Putil = Pabsorvida = 0,4530 102,23 = 46,31 CV
23. Datos: V = 7 l; d = 0,75 Kg/l; Pc = 9900 Kcal; = 30 %; n = 3500 rpm
m = d V = 0,75 7 = 5,25 Kg
Q = m Pc = 5,25 9900 = 51975 Kcal; La cantidad de calor a la hora ser Q/h = 51975 Kcal/h
Pero como el rendimiento es del 30%, solamente se utilizan 51975 0,3 = 15592 Kcal/h
Ptil = 15592 Kcal/h = 15592000 4,18 / 3600 = 18104,6 W
P = M = M (2 n) / 60 3500 rpm = 366,5 rad/s
M = P / = 18104,6 / 366,5 = 49,4 Nm
24. Solucin:
a) De acuerdo al segundo principio de la termodinmica, los motores trmicos absorben calor
de un foco caliente y ceden calor a un foco fro que se encuentre a menor temperatura,
transformando en trabajo la diferencia entre ambos calores. Es imposible construir una
mquina que, operando cclicamente, transforme el calor de entrada que recibe
ntegramente en trabajo. El rendimiento mximo para esta mquina es: mx = 1- Tf/Tc.
b) De acuerdo al segundo principio de la termodinmica, las mquinas frigorficas absorben
calor de un foco frio y ceden calor a un foco caliente que se encuentre a mayor
temperatura, consumiendo trabajo para ello. Es imposible construir una mquina que,
operando cclicamente, extraiga calor de un foco fro y lo ceda todo a un foco caliente, sin
recibir un trabajo mecnico adicional desde el exterior. La eficiencia mxima de esta
mquina, entendida como el calor fro que absorbe del foco fro entre el trabajo adicional
necesario para ello es: mx = Tf/(Tc-Tf).
25. Clasificacin de los motores trmicos
DE COMBUSTIN INTERNA (la combustin se produce dentro del motor en el mismo
lugar donde se encuentran alojados los mecanismos de transmisin y transformacin del
movimiento)
Alternativos (el movimiento producido es alternativo)
-

Motores de explosin o de encendido provocado (MEP) (motores Otto) Ciclo

Otto. La combustin se inicia por causa externa como una chispa. Ej. Motor de
explosin de 2 y 4 tiempos.

Motores de combustin, de encendido por comprensin (MEC) (motores Diesel)

Ciclo Diesel. La combustin se produce por autoinflamacin del combustible. Ej.
Motor Diesel de 2 y 4 tiempos.

Rotativos (el movimiento producido es rotativo)

-

Motor Wankel (MEP): motor rotativo volumtrico.

Turbinas de gas de ciclo abierto (motores de propulsin-aviacin) Ciclo Brayton

13

DE COMBUSTIN EXTERNA (la combustin se produce en el exterior del motor en

diferente lugar a donde se encuentran los mecanismos de transmisin del movimiento,
siendo un fluido intermedio el encargado de provocar el movimiento de la mquina)
Alternativos
-

Mquina de vapor Ciclo Rankine

Motor Stirling

Rotativos
-

Turbinas de vapor (en centrales trmicas y nucleares) Ciclo Rankine

Turbinas de gas de ciclo cerrado (en plantas o industrias de cogeneracin)

Par motor
Es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisin de potencia. O dicho
de otro modo, momento mecnico de rotacin que acta sobre el eje del motor y lo hace girar.
En un motor de 4 tiempos el par motor se obtiene en el cigeal y depende del rgimen de
giro del motor. En el S.I. se mide en Nm. El par motor no es una constante del motor puesto
que es funcin de la velocidad de giro del mismo. La potencia til de ese motor vendr por la
siguiente frmula: Pu = M (M par motor, velocidad de giro del cigeal).
26. 1) b; 2) a; 3) d; 4) d; 5) b; 6) c; 7) d; 8) c
27. Solucin:
l)

Diagrama p-V

m) A B: Expansin isoterma a T1. Por ser isoterma no vara su energa interna; por tanto, el
trabajo que realiza es igual al calor Q1 que recibe del foco caliente.
B C: Expansin adiabtica desde T1 hasta T2 < T1. Por ser adiabtico no intercambia
calor; por tanto, el trabajo que realiza es igual a la disminucin de su energa interna.
C D: Compresin isoterma a T2. Por ser isoterma no vara su energa interna; por tanto,
el trabajo que recibe es igual al calor Q2 que cede al foco fro.
D A: Compresin adiabtica desde T2 hasta T1 > T2. Por ser adiabtico no intercambia
calor; por tanto, el trabajo que recibe es igual al aumento de su energa interna.

14

n) Para una mquina trmica directa el rendimiento es igual al trabajo que realiza entre el
calor de entrada que absorbe del foco caliente. En el caso particular que nos ocupa el
rendimiento es el mayor posible: = 1 T2/T1, siendo T1 y T2 las temperaturas del foco
caliente y frio respectivamente.
28.

a) Primera etapa: Expansin-Escape: Con la combustin de la mezcla se ejerce una presin

sobre el pistn, que desciende arrastrando el cigeal. Se descubre la lumbrera de escape
(Le), saliendo al exterior los gases de combustin, y al abrirse la lumbrera de transferencia
(Lt) entra al cilindro la mezcla procedente del crter, desalojando el resto de los gases de
combustin. El pistn, que ahora se encuentra en el punto muerto inferior (PMI) est
preparado para comenzar un nuevo ciclo.
Segunda etapa: Admisin-Compresin: El pistn, impulsado por el cigeal, asciende
desde el PMI hasta el punto muerto superior (PMS) comprimiendo la mezcla que est en el
cilindro. A la vez, con la lumbrera de escape cerrada, se descubre la lumbrera de admisin
(La) para que entre al crter una nueva cantidad de mezcla. Cuando el pistn alcanza el
PMS la chispa ocasiona la combustin de la mezcla presente en el cilindro.
b) Indicar al menos una ventaja de entre las siguientes:
Sencillez de construccin (ya que carece de rbol de levas y en consecuencia de la
correspondiente correa de distribucin)
No existen vlvulas (que originan problemas de desgaste)
Mayor potencia (se genera trabajo til en cada vuelta de cigeal)
Mejor funcionamiento del sistema de transmisin.
c) Indicar al menos un inconveniente de entre los siguientes:
Mayor temperatura de funcionamiento (ya que la combustin de la mezcla se produce
con una frecuencia superior).
Mayor desgaste de sus rganos (por la misma razn de antes).
Mayores niveles de contaminacin generados por la combustin de los aditivos de la
mezcla.
29. Solucin:

15

a) La fuente de emisin fundamental de agentes contaminantes se encuentra en los gases de

escape que se producen en la combustin. En el caso ideal estos gases estaran formados
por dixido de carbono, vapor de agua y nitrgeno. Sin embargo, junto a los anteriores
tambin se emiten agentes contaminantes.
Ejemplo 1. Monxido de carbono: se produce en las combustiones incompletas por
escasez de oxgeno. Es muy txico, puesto que destruye la hemoglobina en sangre al
inhalarse.
Ejemplo 2. xidos de azufre: proceden de la oxidacin del azufre que contiene el
combustible. Son responsables de la lluvia cida junto con los xidos de nitrgeno.
b) La actuacin sobre los gases de escape puede efectuarse mediante un catalizador, que se
encarga de neutralizar simultneamente los tres contaminantes principales: monxido de
carbono, xidos de nitrgeno e hidrocarburos no quemados.
30. Solucin:
a) Motor trmico: Dispositivo que funcionando peridicamente transforma calor en trabajo
mecnico.
b) El calor necesario procede, en la mayor parte de los casos, de la energa liberada en una
combustin.
Origen 1. Gas natural.
Origen 2. Petrleo: de l se extraen por ejemplo los GLP, gasolina y gasleo.
c) Combustin externa: La combustin tiene lugar fuera del motor. Ejemplos: mquina de
vapor, motor Stirling, turbina de vapor.
Combustin interna: La combustin tiene lugar en el interior del motor. Ejemplos: De
encendido provocado (motor de explosin), de encendido por compresin (motor Diesel).
31. Datos: Z1 = 24 dientes; n1 = 1200 rpm; Z2 = 50 dientes; M1 = 240 Nm
n1 Z1 = n2 Z2; i = n2 / n1 = Z1 / Z2
i = Z1 / Z2 = 24 / 50 = 0,48
1200 24 = n2 50 n2 = 28800 / 50 = 576 rpm
El par de la rueda conducida aumenta en la misma proporcin que disminuye la velocidad de
giro M2 = M1 / i = 240 / 0,48 = 500 Nm
32. Datos: Z1 = Z3 = Z5 = 15 dientes; n1 = 5760 rpm; Z2 = Z4 = Z6 = 60 dientes; Z7 = 40 dientes
iT = i1 i2 i3 i4 = (Z1 / Z2) (Z3 / Z4) (Z5 / Z6) (Z6 / Z7) = (Z1 / Z2) (Z3 / Z4) (Z5 / Z7) =
= (15 / 60) (15 / 60) (15 / 40) = 0,25 0,25 0,375 = 0,023
i1 = i2 = i3 = 15 / 60 = 0,25; i4 = 60 / 40 = 1,5
iT = n7 / n1 n7 = iT n1 = 0,023 5760 = 135 rpm
i1 = n2 / n1 n2 = i1 n1 = 0,25 5760 = 1440 rpm; Como el engranaje 2 y el 3 estn en el
mismo eje, girarn a la misma velocidad n3 = n2 = 1440 rpm
i2 = n4 / n3 n4 = i2 n3 = 0,25 1440 = 360 rpm; Por la razn anterior n5 = n4 = 360 rpm
i3 = n6 / n5 n6 = i3 n5 = 0,25 360 = 90 rpm
16

33. Datos: D1 = 15 cm; D2 = 60 cm; D3 = 10 cm; D4 = 50 cm; n1 = 200 rpm

iT = i1 i2 = (D1 / D2) (D3 / D4) = (15 / 60) (10 / 50) = 0,25 0,2 = 0,05
i1 = n2 / n1 n2 = i1 n1 = 0,25 200 = 50 rpm; Como la polea 2 y la 3 estn en el mismo eje,
girarn a la misma velocidad n3 = n2 = 50 rpm
i2 = n4 / n3 n4 = i2 n3 = 0,2 50 = 10 rpm
34. Datos: D1 = 18 cm; n1 = 360 rpm; D2 = 72 cm; Z4 = 45 dientes; n4 = 30 rpm
i1 = n2 / n1 = D1 / D2 = 18 / 72 = 0,25; n2 = i1 n1 = 0,25 360 = 90 rpm
Al estar la polea 2 y el engranaje 3 en el mismo eje n3 = n2 = 90 rpm
n3 Z3 = n4 Z4 90 Z3 = 30 45 90 Z3 = 1350 Z3 = 1350 / 90 = 15 dientes
i2 = Z3 / Z4 = 15 / 45 = 0,33; iT = i1 i2 = 0,25 0,33 = 0,08
Si el eje de salida gira en el sentido de las agujas del reloj, los dems elementos del sistema lo
harn en sentido contrario.
35. Datos: Z1 = 60 dientes; n1 = 20 rpm; Z2 = 20 dientes; dimetro rueda = 80 cm
i = Z1 / Z2 = 60 / 20 = 3; i = n2 / n1 n2 = i n1 = 3 20 = 60 rpm
La rueda trasera gira a 60 rpm, es decir, da 60 vueltas en un minuto. En cada vuelta, la rueda
recorre una distancia igual a 2r;
1 vuelta 2r = 2 40 = 251,32 cm; Si damos 60 vueltas, recorreremos 15079,2 cm en
un minuto. Como debemos recorrer 2 Km t = 2000 / 150,792 = 13,26 minutos
36. Datos: M = 100 Nm; n = 2000 rpm; = 90%
= Preal / Pterica ; Pterica = M (2 n) / 60 = 100 (2 2000) / 60 = 20943,33 W
Preal = Pterica = 0,9 20943,33 = 18849 W; 1 CV = 735 W Preal = 25,64 CV
37. Datos: n = 1000 rpm; m = 2 mm; dp = 90 mm; Zr = 60 dientes
dp = m Zp 90 = 2 Zp Zp = 90 / 2 = 45
Dp = m Zr = 2 60 = 120 mm
n Zp = N Zr 1000 45 = N 60 N = 45000 / 60 = 750 rpm
38. Datos: Dp = 160 mm; p (paso circular) = 12,566 mm
p = m m = p / = 12,566 / 3,1415 = 4
m = Dp / Z Z = Dp / m = 160 / 4 = 40 dientes
39. Datos: Tornillo sinfn: si no nos indican nada, suponemos que tiene un diente (Z1 = 1); n1 =
1600 rpm; Rueda dentada (Z2 = 40 dientes)
n1 Z1 = n2 Z2 n2 = (n1 Z1) / Z2 = 1600 1 / 40 = 40 rpm = 40 / 60 rps = 0,666 rps t = 1 /
0,666 = 1,5 s
40. Datos: velocidad de giro del pin = 1100 rpm; nmero de dientes del pin = 15 dientes; paso
de la cremallera (p) = 2.
n = 1100 rpm = 18,333 rps = 18,333 vueltas/segundo
En cada vuelta del pin se arrastran 15 dientes de la cremallera 15 dientes/vuelta
El paso de la cremallera nos indica que cada 2 mm hay un diente 2 mm/diente = 0,002
m/diente
17

v = 18,33 15 0,002 = 0,55 m/s = 0,00055 Km / (1/3600) h = 1,98 Km/h

41. Datos: velocidad de giro del pin = 200 rpm; nmero de dientes del pin = 24 dientes; paso
de la cremallera (p) = 6 mm
n = 200 rpm = 3,333 rps = 3,333 vueltas/segundo
En cada vuelta del pin se arrastran 24 dientes de la cremallera 24 dientes/vuelta
El paso de la cremallera nos indica que cada 6 mm hay un diente 6 mm/diente = 0,006
m/diente
v = 3,33 24 0,006 = 0,48 m/s (velocidad a la que se desplaza la cremallera)
Como tenemos que desplazar 5 m t = e / v = 5 / 0,48 = 10,41 s
42. Datos: m = 8; v = 4,02 m/min = 4020 mm/min; n = 4 rpm
El paso de la cremallera ser p = m = 3,1415 8 = 25,12 mm
v = p n Z, siendo Z el nmero de dientes que desplazamos de la cremallera, o dicho de otro
modo, el nmero de dientes del pin.
Z = v / (p n) = 4020 / (25,12 4) = 40 dientes
43. Datos: m = 1,5 mm; n dientes pin (Z) = 20 dientes; n = 3 vueltas
El mdulo del pin y la cremallera deben de ser iguales, por tanto, el paso ser:
p = m = 3,1415 1,5 = 4,71 mm (por cada diente la cremallera se desplaza 4,71 mm)
Si el pin da tres vueltas desplazar 60 dientes de la cremallera el desplazamiento (d) de
la cremallera ser: d = p n de dientes = 4,71 60 = 282,6 mm = 28,26 cm
44. Datos: desplazamiento (d) = 20 mm; nmero de vueltas (n) = 16
El sistema del carro portaherramientas es un tornillo-tuerca, lo que implica que, por cada
vuelta que demos a la manivela, el tornillo avanza o retrocede el paso del mismo.
d = p n p = d / n = 20 / 16 = 1,25 mm
45. Datos: m = 1500 Kg; p = 5 mm; brazo manivela = 20 cm; h = 20 cm
FC = m g = 1500 10 = 15000 N
Por cada vuelta de la manivela la tuerca se desplaza 0,01 m (dado que la rosca tiene dos
entradas). Si queremos averiguar el nmero de vueltas que hay que dar a la manivela para
elevar el coche 0,2 m.
0,01 m/vuelta n de vueltas = 0,2 n de vueltas = 0,2 / 0,01 = 20 vueltas
Para calcular la fuerza que hay que realizar para elevar una carga de 15000 N, aplicamos la
frmula del principio de conservacin de las mquinas, es decir, del trabajo.
Wrealizado = W conseguido ; desplazamiento manivela = circunferencia que describe la manivela
Frealizada desplazamiento manivela = Fconseguida desplazamiento tuerca
a) Frealizada (2 0,2) = 15000 0,01 Frealizada = (15000 0,01) / (2 0,2) = 119,37 N
b) El trabajo realizado por el gato es W = F d = 15000 0,2 = 3000 J
46. Datos: n = 4; VT = 2000 cm3; D = 100 mm = 10 cm
Si VT = 2000 cm3 Vc = 500 cm3
Vc = S L = ( r2) L L = Vc / ( r2) = 500 / ( 52) = 6,37 cm = 63,7 mm
18

La carrera del mbolo (L) es igual a dos veces la excentricidad de la manivela, que en este
caso es la manivela del cigeal la manivela = 37,83 mm
47. Datos: P = 90 CV; n1 = 2000 rpm; n2 = 150 rpm.
c) P = M (2 n) / 60 M = (P 60) / (2 n) = 316, 28 Nm
d) Como el movimiento se transmite ntegramente a las ruedas, la potencia ser la misma
P = 90 CV = 90 736 = 66240 W
e) Como la velocidad disminuye en una proporcin de 150/2000, el par motor en las ruedas
aumentar en ese porcentaje Mr = M / 0,075 = 4217,06 Nm
48. Soluciones:
f) Falso. La ley de la palanca dice: Potencia por su brazo, igual a resistencia por su brazo.
g) Falso. Depender del dimetro de cada una de ellas.
h) Falso. Con una nica polea no se reduce el esfuerzo.
i) Verdadero. Para reducir la velocidad, la rueda conducida debe ser ms grande.
j) Falso. Es una palanca cuyo punto de apoyo es el eje del cilindro y los brazos son la barra de
la manivela (bF) y el radio del cilindro (r).
k) Verdadero. Para que el engranaje arrastrado gire ms deprisa, el motriz debe ser ms
grande.
l) Falso. 6000 rpm = 6000 revoluciones / 60 segundos = 100 rps
m) Falso. Es i = Z1 / Z2.
n) Falso. Es de primer grado.
o) Verdadero. Cuanto mayor es el brazo de la potencia, menor es el esfuerzo realizado.
49. Soluciones:
a) En un sistema de poleas, la polea de mayor tamao girar a menor velocidad y transmitir
ms fuerza. Y la de menor tamao, justo al revs.
b) Pequea.
c) Al tener los engranajes los mismos dientes, girarn a la misma velocidad.
d) Al tener el engranaje arrastrado el doble de dientes, girar a la mitad de la velocidad.
e) Como gira a la mitad de la velocidad, tendr el doble de dientes (50 dientes).
f) Como la polea conducida tiene un dimetro cuatro veces ms grande, girar a de la
velocidad de la polea motriz (50 rpm).
g) La misma velocidad.
50. Soluciones: a) F; b) V; c) F; d) F; e) V; f) V; g) V; h) F; i) F; j) V; k) F.

19

PRUEBAS ACCESO CICLO FORMATIVO GRADO SUPERIOR

- TECNOLOGA INDUSTRIAL BLOQUE 5: Sistemas automticos de control. Programacin de sistemas automticos.
1. SISTEMAS AUTOMTICOS.
Un sistema automtico o de control es un conjunto de elementos interconectados entre s, que
permiten automatizar una mquina o un proceso, sin intervencin de agentes exteriores (incluido el
factor humano).
Estn compuestos por un conjunto de operadores mecnicos, elctricos y electrnicos.
Existen muchas mquinas y sistemas tcnicos que, una vez puestos en marcha, funcionan por s
mismos. Entre ellos se pueden destacar los del calentador de agua, la plancha, u otros sistemas ms
complejos como el programador de la lavadora o lavavajillas, o alguno de mquinas industriales.
En general, todos los sistemas automticos tiene una estructura similar: elementos de entrada,
de control y de salida.
1.1.

PARTES DE UN SISTEMA AUTOMTICO O DE CONTROL.

La representacin de una mquina, sistema o proceso puede hacerse mediante un diagrama

de bloques, de esta forma es ms sencillo entender su funcionamiento, sin entrar en detalles.

Ejemplo: Sistema automtico de control de temperatura de una habitacin.

La entrada E es la temperatura inicial, y la salida S es la temperatura final.

Las partes elementales de un sistema de control son:

Elementos de entrada
Son los encargados de introducir una orden o informacin dentro del sistema. Son sensores o
captadores que recogen informacin sobre magnitudes fsicas: posicin, temperatura,
presin, humedad, luz, etc. Esta magnitud fsica puede ser un movimiento, un cambio de
temperatura, de luz, variacin del nivel de un lquido, etc.

Estos sensores o captadores pueden ser: microinterruptores, finales de carrera, pulsadores,

conmutadores, sensores trmicos (NTC o PTC), sensores de luz (LDR), fotodiodos, sensores
de humedad, sensores de presin (presostato)
Elementos de control
Son circuitos elctricos, electrnicos, neumticos o hidrulicos que reciben informacin sobre
la situacin del sistema, la interpretan y emiten las rdenes necesarias. Se encargan de variar
la seal procedente del dispositivo o elemento de entrada (por ejemplo, aumentando o
disminuyendo la amplitud de la seal). Tambin convierten una determinada seal de entrada
en otra completamente diferente (por ejemplo, un aumento de temperatura, puede provocar
poner en marcha un ventilador).
Elementos de salida
Puede ser actuadores como bombas, motores, cilindros neumticos, un altavoz, una sirena,
un led, que operan sobre el producto o el entorno.
1.2.

TIPOS DE SISTEMAS AUTOMTICOS O DE CONTROL.

No todos los sistemas automticos o de control realizan su funcin con el mismo nivel de

automatizacin.
Los sistemas automticos pueden ser de dos tipos: sistemas en lazo abierto y sistemas en
lazo cerrado.
Los sistemas de control de bucle o lazo abierto son aquellos en los que la accin de control es
independiente de la salida.
Los sistemas de control de bucle o lazo cerrado son aquellos en los que la accin de control
depende en cierto modo, de la salida.
Sistema en lazo abierto
Un sistema de control en lazo o bucle abierto es aqul en el que la seal de salida no influye
sobre la seal de entrada. La exactitud de estos sistemas depende de la calibracin del mecanismo
de control, de manera que al calibrarlo se establece una relacin entre la entrada y la salida con el fin
de obtener del sistema la exactitud deseada.
El diagrama de bloque de un sistema en lazo abierto es:

El sistema se controla bien directamente, o bien mediante un transductor y un actuador. El

esquema tpico del sistema ser, en este caso:

Un ejemplo caracterstico es el horno microondas: antes de ponerlo en funcionamiento, se

determinan la intensidad de la radiacin y el tiempo de funcionamiento.
Otro ejemplo sera un sistema automtico de riego que sea programado para regar por las tardes:
El sistema funciona aunque la respuesta que produzca no se ajuste a lo esperado. Est seca o
hmeda, la planta se riega.

Se utilizan en sistemas de control en lazo abierto en tostadoras de pan, un reloj, una lavadora, un
semforo, un sistema de alumbrado pblico controlado por un interruptor horario, etc.
El principal inconveniente que presentan los sistemas de lazo abierto es que son extremadamente
sensibles a las perturbaciones. Si en un sistema en lazo abierto existen perturbaciones, no se obtiene
la variable deseada. Para evitar esta situacin se tiene que utilizar sistemas en lazo cerrado.
Sistema en lazo cerrado
Para solucionar los problemas de los sistemas de lazo abierto se disean sistemas cuyo
funcionamiento dependa de la salida en cada momento. En estos casos, se dice que existe una
realimentacin de la salida a la entrada.
La salida se compara con la entrada, para corregir posibles errores debidos a perturbaciones que
afecten al sistema.
El diagrama de bloques correspondiente a un sistema de control en lazo cerrado es:

El controlador est formado por todos los elementos de control y a la planta tambin se le
llama proceso.
En este esquema se observa cmo la salida es realimentada hacia la entrada. Ambas se
comparan, y la diferencia que existe entre la entrada y el valor de la salida, se conoce como error o
seal de error.
3

La seal de error, o diferencia entre los valores de la entrada y de la salida, acta sobre los
elementos de control en el sentido de reducirse a cero y llevar la salida a su valor correcto. Se intenta
que el sistema siga siempre a la seal de referencia.
El diagrama de bloques anterior se puede sustituir por el siguiente:

La salida del sistema de regulacin se realimenta mediante un sensor o captador. En el

comparador o detector de error, la seal de referencia (salida del transductor) se compara con la
seal de salida medida por el captador, con lo que se genera la siguiente seal de error.
El regulador o controlador es el elemento que determina el comportamiento del sistema, por lo
que debe ser un componente diseado con gran precisin. Es el cerebro del sistema de control.
Mientras que la variable controlada se mantenga en el valor previsto, el regulador no actuar
sobre el elemento actuador. Pero si el valor de la variable se aleja del prefijado, el regulador modifica
su seal, ordenando al actuador que acte sobre la planta o proceso, en el sentido de corregir dicho
alejamiento.
Un ejemplo de sistema de lazo cerrado sera un calentador elctrico de agua. Es un sistema en el
que hay que determinar la temperatura que se desea alcanzar antes de que empiece a funcionar. El
termostato se encarga de conectar o desconectar el sistema segn la temperatura que alcanza el
agua.
Otro ejemplo sera un sistema de riego en el que se mida continuamente el grado de humedad del
huerto. Slo se pondra en marcha el riego cuando fuese necesario. En estos casos, se dice que
existe una realimentacin de la salida a la entrada.

Otros mecanismos de control en lazo cerrado son el mecanismo de llenado de una cisterna de
agua, un sistema automtico de iluminacin, un sistema de calefaccin controlado por un termostato,
etc.
4

2. COMPONENTES DE LOS SISTEMAS DE CONTROL.

Las acciones que se llevan a cabo en el control de cualquier sistema de produccin son muy
variadas y requieren una gran cantidad de dispositivos que desempean funciones diferentes.
Los transductores son los elementos encargados de medir el valor de una magnitud. Tambin
reciben el nombre de detectores o sensores. Los hay de muchas clases: de posicin, de presencia,
de movimiento, de velocidad, de temperatura, etc.
Los comparadores se encargan de comparar la seal que produce el sistema con un valor de
referencia que se ha establecido de antemano y, segn el valor de sta diferencia, producir una seal
de error capaz de modificar el comportamiento del sistema.
Los reguladores son los encargados de mejorar la respuesta del sistema.
Los actuadores llevan a cabo alguna accin concreta sobre el proceso, una vez recibida la orden
del regulador. En este grupo hay que destacar la importancia creciente que ha ido adoptando la
robtica. Un robot es capaz de integrar multitud de actuadores diversos y ejercer una serie de
acciones previamente programadas.

2.1. ELEMENTOS TRANSDUCTORES.

Existen varios tipos de elementos transductores, en funcin de la magnitud que puedan detectar,
entre ellos nos encontramos:
Transductores de posicin.
Un transductor o detector de posicin es cualquier dispositivo capaz de
responder con una seal ante un objeto situado en su entorno. Esta seal puede
ser posteriormente utilizada por el sistema.
El contacto fsico entre el objeto y el transductor no es necesario para que se
produzca la reaccin de ste. Basta con la proximidad, es decir, que el objeto est
situado dentro de la distancia de deteccin del aparato.
Pueden ser ajustables, es decir, puede variarse la distancia de deteccin entre un mximo y un
mnimo. Los ms importantes son los siguientes:

Sensores inductivos. Basan su actuacin en la accin de un campo

magntico: funcionan cuando el aparato detecta la variacin de un
campo magntico en su cercana debido al acercamiento o al
alejamiento de un objeto. Se utilizan generalmente para objetos metlicos.

Sensores capacitivos. Basan su actuacin en la accin de un

campo elctrico. Se fundamentan en la variacin de un
condensador formado por una placa sensora y tierra. Se utilizan
para objetos que pueden ser metlicos y no metlicos.
5

Sensores de infrarrojos. Aprovechan las caractersticas de la radiacin infrarroja, que es de la

misma naturaleza que la visible, pero de una longitud de onda mayor, de modo que no puede
ser captada por el ojo humano. Se utilizan en sistemas de proteccin perimetrales, es decir,
instalaciones de alarma para detectar intrusos: cuando una persona o un objeto interfiere el
haz invisible que emite el dispositivo, se produce la alarma.

Sensores pticos. Las fotoclulas son elementos sensibles a

la luz y constan de un emisor y un receptor integrados
generalmente en el mismo cuerpo. Estos dispositivos emiten
un rayo de luz de longitud de onda conocida que puede
reflejarse en el soporte o en un objeto interpuesto,
dependiendo la respuesta del sistema en una u otra ocasin,
abriendo o cerrando el circuito. Las aplicaciones de las
fotoclulas es muy variada, por ejemplo, para detectar nivel
de altura de objetos o plantas embotelladoras (llenado, nivel de lquido, etc.).

Finales de carrera. Son interruptores que sirven para detectar

la posicin de una determinada pieza, de un mvil, etc.
Cuando ste alcanza el extremo de s u carrera, actan
mecnicamente

sobre

una

palanca,

mbolo

varilla,

produciendo el cambio de posicin de unos pequeos contactos internos.

Interruptores de proximidad magnticos. Estn formados

por dos lminas metlicas imantadas que modifican su
posicin cuando aproximamos un imn. Se usan para determinar la
posicin de objetos, por ejemplo la apertura de puertas y ventanas.

Transductores de temperatura
La temperatura es una de las magnitudes que ms se suelen medir para distintas aplicaciones.
La preparacin o descongelacin de alimentos, el acondicionamiento trmico del hogar, el lavado o
planchado de ropa, etc., son procesos para los que se debe controlar y medir la temperatura en algn
momento del proceso, para ello se utilizan varios transductores como los termostatos, los termopares
o los termistores.

Termostatos. Se basan en el funcionamiento del bimetal. Este elemento est formado por dos
metales o aleaciones diferentes que se encuentran firmemente soldadas; cuando se calientan,
su diferente temperatura de fusin hace que una se dilate antes de tiempo que la otra, por lo
que ese bimetal se dobla y se produce la desconexin del circuito. Cuando se vuelve a enfriar,
el bimetal recupera su forma con lo que el circuito vuelve a conectarse. Es el sistema de
aparatos como planchas, estufas, etc.

Termopares. Estn constituidos por dos metales o aleaciones de

diferente naturaleza, unidos mediante soldadura en uno de sus
extremos. Esta soldadura se denomina unin caliente. Cuando el
termopar entra en contacto con el objeto, se genera una
diferencia de potencial entre sus extremos que vara en funcin de la temperatura. Por tanto,
la seal emitida por este dispositivo es una tensin que se mide en milivoltios (mV). Esta
medida se convierte despus en temperatura (C) mediante otro dispositivo denominado
controlador de temperatura.

Termistores.

Son

resistencias

cuyo

valor

hmico

vara

significativamente con la temperatura. Estas variaciones no son

generalmente del tipo lineal, es decir, los incrementos o las
disminuciones de temperatura no corresponden proporcionalmente
a los incrementos o las disminuciones de la resistencia del componente. Estn
fabricados con xidos metlicos (de manganeso, nquel, cobalto, etc.). Los
termistores ms conocidos son las resistencias NTC (su valor hmico disminuye
conforme aumenta la temperatura), las resistencias PTC (su valor hmico
aumenta con el aumento de la temperatura) y las termorresistencias de platino (RTD).
Transductores de luz
La deteccin de la intensidad luminosa puede realizarse mediante una LDR, fotodiodos y
fototransistores.

Fotoresistencias (LDR). Son resistencias que modifican su valor en

funcin de la intensidad luminosa que incide sobre ellas. Cuanto mayor
es la luz menor es el valor de resistencia y viceversa. Suele utilizarse en los
sistemas de iluminacin pblica de calles y carreteras.

Fotodiodo. Es un dispositivo detector de luz. Consiste en un diodo

encerrado en una cpsula con una pequea lente mediante la que
se hace incidir la luz. Tiene la propiedad de convertir las seales de
la luz en seales elctricas. Al incidir la luz sobre este elemento, se
genera una corriente elctrica. Cuando no hay luz se comporta
como un diodo normal.

Fototransistor. Un fototransistor es un transistor que en

funcin

de

la

luminosidad

ambiental

modifica

su

funcionamiento. La superficie sensible est situada en la base

del transistor. La cantidad de luz recibida es lo que genera la pequea corriente necesaria en
la base para que el transistor la amplifique convenientemente. Suele funcionar en
conmutacin.
7

2.2. ELEMENTOS COMPARADORES.

Los elementos comparadores o detectores de error son los elementos del sistema de control
encargados de proporcionar una seal en funcin de la diferencia existente entre la seal de salida
deseada y la realmente obtenida.
Este elemento comparador, por tanto, mide la desviacin de lo que se pretende obtener a la
entrada y lo que se tiene realmente a la salida; cuando estos dos valores son iguales, el comparador
no da ninguna seal.
Los comparadores ms sencillos y abundantes en la actualidad son los elctricos debido a su
sencillez, eficacia y economa. Adems, nos podemos encontrar con comparadores neumticos,
electromecnicos, electrnicos, etc.

Neumticos. Cuando ambas presiones son iguales, el sealador se

mantiene en la posicin central. La variacin de esta posicin
permite conocer la diferencia entre las dos presiones aplicadas.

Elctricos. Como el puente de potencimetros. La seal de error se

obtiene como la diferencia de potencial entre los dos cursores, donde l es
la longitud de los potencimetros.

Electrnicos. En el mercado existen circuitos integrados que actan como

comparadores analgicos y digitales; entre los primeros en tecnologa TTL
est el 741 y entre los segundos el 7485.

2.3. ELEMENTOS REGULADORES O CONTROLADORES.

Son los encargados de regular el funcionamiento del sistema y enviar las rdenes a los
actuadores. El regulador o controlador es el que modifica y ajusta todos los parmetros del sistema
de control.
Los sistemas automticos disponen de una gran variedad de mecanismos de este tipo. Algunos
de los ms conocidos son los temporizadores, los programadores y el ordenador:

Temporizadores. Son dispositivos que conectan o desconectan el sistema despus de que

haya transcurrido un tiempo determinado. El microondas, un horno, etc., disponen de
temporizadores.

Programadores. Se trata de dispositivos electromecnicos o electrnicos que regulan una o

varias acciones del sistema. Suelen ir provistos de un microprocesador donde llevan grabado
el programa de trabajo. Las lavadoras automticas, lavavajillas, los semforos y procesos
8

industriales los llevan.

El ordenador. Es un dispositivo muy empleado en el control industrial en la actualidad, ya que

permite mucha versatilidad, as como la posibilidad de realizar cambios en funcin de las
necesidades que tengan las instalaciones donde se utilizan. Hoy en da, muchas aplicaciones
automticas utilizan el ordenador como elemento de control.

El controlador o regulador constituye el elemento fundamental en un sistema de control, pues

determina el comportamiento del bucle, ya que condiciona la accin del elemento actuador en funcin
del error obtenido. La forma en que el regulador genera la seal de control se denomina accin de
control. Algunas de estas acciones se conocen como acciones bsicas de control, mientras que otras
se pueden presentar como combinaciones de las acciones bsicas.

ACCIONES BSICAS

COMBINACIONES DE ACCIONES BSICAS

Proporcional (P)

Proporcional Integrador (PI)

Derivador (D)

Proporcional Derivador (PD)

Integral (I)

Proporcional Integrador Derivador (PID)

Al controlador integrador tambin se le

llama

integral.

Al

controlador

derivador

tambin se le llama derivativo o diferencial.

2.4. ELEMENTOS ACTUADORES.

Los comparadores generan una seal de error que debe ser posteriormente utilizada para
modificar el funcionamiento del sistema. Esta seal puede activar directamente al actuador.
El actuador es el dispositivo encargado de actuar sobre el proceso una vez recibida la orden.
Debido a la gran cantidad de procesos controlados, existe una amplia gama de actuadores. Los
hay electrnicos, elctricos, hidrulicos, neumticos y electromecnicos.
Entre ellos podemos citar los rels o las electrovlvulas capaces de obedecer a una seal
elctrica o neumtica procedentes del regulador y de actuar sobre la planta o proceso modificando
alguno de sus parmetros fundamentales de funcionamiento.
El rel
El rel es un dispositivo electromecnico.
Funciona como un interruptor o conmutador
controlado por un circuito elctrico en el que,
por medio de un electroimn, se acciona un
juego de uno o varios contactos que permiten
9

abrir o cerrar otros circuitos elctricos independientes. Fue inventado por Joseph Henry en 1835.
Electrovlvula
Una electrovlvula es una vlvula electromecnica, diseada para controlar el
flujo de un fluido a travs de un conducto como puede ser una tubera. La vlvula
est controlada por una corriente elctrica a travs de una bobina.
Una electrovlvula tiene dos partes fundamentales: la bobina o solenoide y la
vlvula. El solenoide convierte energa elctrica en energa mecnica para actuar
la vlvula.
Existen varios tipos de electrovlvulas. En algunas electrovlvulas el solenoide
acta directamente sobre la vlvula proporcionando toda la energa necesaria para
su movimiento. Es comn que la vlvula se mantenga cerrada por la accin de un muelle y que el
solenoide la abra venciendo la fuerza del muelle. Esto quiere decir que el solenoide debe estar
activado y consumiendo energa mientras la vlvula deba estar abierta.
Servomotor elctrico
Existen un tipo de servomotores que funcionan con energa elctrica. Estos servomotores, a
partir de una seal de control, consiguen un par mximo de rotacin o de traslacin. Pueden ser de
dos tipos: servomotores de continua y servomotores de alterna.
Los servomotores de continua presentan mayor rendimiento que los de alterna y se utilizan para
grandes potencias. En cuanto a los servomotores de alterna, van a desarrollar menor potencia que
los de continua.
Las vlvulas de control
Uno de los elementos ms utilizados en procesos industriales es
la vlvula de control o servovlvula.
Una vlvula de control es un orificio de rea variable que se
intercala en la conduccin por donde circula el fluido a controlar.
Bsicamente, consta de un cuerpo y un motor o actuador que puede
ser elctrico o neumtico.
El actuador neumtico sita el vstago de la vlvula en funcin del
equilibrio de fuerzas existente entre un resorte calibrado y una seal de control neumtica.
El actuador elctrico es un motor con control de posicin en lazo cerrado o un motor paso a paso.
El cuerpo de la vlvula contiene el fluido a controlar y debe soportar las condiciones de servicio
que ste impone; por otro lado incorpora los medios de fijacin a las tuberas que suelen ser bridas o
conexiones roscadas. Dentro del cuerpo de la vlvula se sita el obturador y los asientos que, en
conjunto, forman el rgano de control del caudal del fluido.
Segn su construccin, la vlvula puede ser de accin directa, cuando al quedarse sin seal de
control queda abierta, o de accin inversa, cuando al quedarse sin seal de control queda cerrada.
10

Amplificador operacional
En los sistemas de control analgicos es frecuente disponer de seales de mV o mA. Para
utilizarlas, los circuitos utilizan un componente capaz de amplificar la seal a travs de una energa
de alimentacin.
El amplificador operacional es un circuito integrado que tiene dos entradas: la inversora (V-) y la
no inversora (V+), y una salida, adems de dos patillas de alimentacin (+Vcc y Vcc). Hay otras dos
ms para el ajuste.
El amplificador operacional ideal posee una impedancia (resistencia) infinita, lo que implica que
no se filtre intensidad por las entradas. As el potencial ser igual en ambas entradas. Adems, la
entrada no inversora (+) se conecta a la masa (0 V), con lo que el potencial en ambas entradas es
cero.
Funcionamiento en lazo abierto
En lazo abierto el amplificador operacional amplifica las seales de la siguiente forma:

Vo ser la diferencia de tensiones entre las patas V+ y V- multiplicado por la ganancia del
amplificador (A). Esta ganancia suele ser muy
alta, de diez mil o cien mil veces.
Vo = A (V+ V-)

La tensin de salida no puede ser superior a la

tensin positiva de alimentacin (+Vcc) y no
puede ser menor que la tensin negativa de
alimentacin (Vcc).
Vo Vcc y Vo +Vcc

Funcionamiento en lazo cerrado o retroalimentado

En la figura se muestra el amplificador operacional funcionando como amplificador inversor. La
seal de salida est amplificada aunque cambiada
de signo, lo que se puede solucionar con slo
poner dos etapas.
En este circuito, hay que cumplir algunas
condiciones:

V+ debe estar conectado a tierra. Cuando

conecto algo a tierra estoy seguro que est
a cero voltios. As me aseguro que Vtambin est a cero voltios.

La entrada V- est conectada a la seal de entrada (Vinput o Vin) a travs de una resistencia que
he llamado R1 y conectada a la seal de salida a travs de otra resistencia que he llamado R2.
Cuando V- est conectada a travs de algo (resistencias, condensadores, etc.) a la seal de
11

entrada y a la seal de salida se dice que est retroalimentada.

En retroalimentacin la ganancia cambia. Ahora no es unas miles de veces, sino que tiene la
frmula: A = -R2 / R1

Y para calcular la salida se aplica la frmula: Vo = A Vin

Los elementos finales de control ms empleados son: cilindros hidrulicos, motores de c.c.,
motores de c.a. y motores paso a paso.

3. CIRCUITOS DE CONTROL.
3.1. CONTROL ELECTROMECNICO.
Se dice que el control es electromecnico cuando el sistema de control est formado por
dispositivos que se activan mediante el desplazamiento de piezas mviles (mecanismos, contactos,
etc.). Estudiaremos el uso de la leva, el final de carrera y el rel.
Levas (programador de levas, rbol de levas, etc.)
Si tienes la ocasin de desmontar una vieja lavadora, observars
que su sistema de control es muy sencillo. Consiste en un cilindro
que a su alrededor tiene unas piezas muy especiales, llamadas levas
(programador de levas). Estas levas, al girar el cilindro, accionan
diferentes interruptores que ponen en marcha los dispositivos del
interior de la lavadora: motor para el giro del tambor, bomba para la
toma de agua, resistencia para el calentamiento del agua, motor para
el centrifugado, etc.
Este mecanismo se utiliza tambin en los motores de automviles para la apertura y cierre de
vlvulas (rbol de levas).
El interruptor de final de carrera
El interruptor de final de carrera se puede utilizar
como controlador en sistemas automticos para activar o
desactivar otros dispositivos.
Habrs observado alguna vez, por ejemplo, que la
puerta de una cochera automtica se detiene cuando se ha abierto por completo,
espera un poco a que pase el vehculo y se cierra pasados unos segundos.
El hecho de que se haya parado se ha debido a que se ha activado un
pulsador de final de carrera. Estos pulsadores o interruptores son elementos que se activan o
desactivan por la accin de un elemento mvil en el sistema (por ejemplo, la propia puerta).
Rels
Como ya sabes, un rel est formado por una bobina y una lmina metlica mvil unida a unos

12

contactos.
Cuando hacemos pasar una corriente elctrica por la bobina, sta se comporta como un imn y
atrae la lmina, que a su vez cambia la posicin de los contactos. El rel es un interruptor
electromecnico. El rel se representa por el siguiente smbolo.

Se pueden construir diversos circuitos de control con rels, algunos de los cuales podemos ver a
continuacin:
Rel de un contacto que activa una lmpara

Cambio de sentido de giro de un motor

Rel realimentado (montaje marcha paro)

13

3.2. CONTROL ELECTRNICO.

El control electrnico se basa en la utilizacin de dispositivos semiconductores que permiten el
cambio de estado (conmutacin) de los circuitos en los que se encuentran en funcin de
determinados parmetros: tiempo, luz, temperatura, humedad, etc.
Los componentes semiconductores que pueden formar parte de los circuitos de control electrnico
son:

Individualmente: transistores, diodos, LED, etc.

Formando parte de circuitos integrados, como el LM741, LM555, L293 o la familia 74XX
(puertas lgicas).

El control electrnico se basa principalmente en la utilizacin de dispositivos semiconductores y

de circuitos integrados como controladores.
Control mediante transistores
Se pueden construir sistemas de control muy sencillos empleando pocos componentes:

Un elemento de entrada formado con un sensor y un divisor de tensin.

Un transistor como elemento de control.

Un motor, una lmpara, un zumbador, un LED, etc. como elemento de salida.

Si usamos un LED como elemento de salida deberemos aadir una resistencia en serie para
evitar fundirlo.
Veamos varios ejemplos de circuitos con transistores para diversas aplicaciones.
Control de la luminosidad de una lmpara
A veces interesa poder graduar la intensidad de luz producida por una lmpara, como en el caso
de un estudio fotogrfico o una sala de proyeccin cinematogrfica. Estas instalaciones requieren
circuitos electrnicos algo ms complicados,
pero su fundamento es el mismo que el
reflejado en el siguiente circuito.
Al girar el cursor del potencimetro de 20
K se obtiene una variacin de la intensidad
luminosa en la lmpara. Se puede deducir de
este fenmeno, que el grado de conduccin
elctrica

del

transistor

depende

de

la

intensidad de corriente que pasa por su base. Efectivamente, cuando el cursor del potencimetro est
arriba, R1 queda conectada a la mxima tensin y por tanto, la corriente que circula por la base es
tambin mxima y el transistor conduce encendindose la lmpara. Con el cursor abajo la tensin
aplicada es nula, no se produce corriente de base y la lmpara estar apagada. Para posiciones
intermedias del cursor se obtienen diferentes grados de conduccin del transistor.
Temporizacin mediante un transistor
14

En algunas ocasiones nos puede interesar hacer funcionar un aparato o mquina elctrica
durante tiempos muy cortos, como sucede en algunas industrias donde ciertas operaciones de
fabricacin duran solamente algunas dcimas de segundo. La electrnica proporciona soluciones
muy eficaces a este tipo de problemas mediante circuitos denominados temporizadores, de manera
que, aunque se tenga accionado el interruptor ms tiempo del necesario, la mquina solamente
funcionar durante el tiempo previsto. El esquema representado es un temporizador, con la finalidad
de

encender

representa

una
a

lmpara

una

que

mquina

cualquiera.
Al pulsar P1 la lmpara se
enciende durante el tiempo en que
est cargando el condensador. Una
vez cargado, la corriente en la base
del transistor cesa, apagndose la
lmpara, ya que el transistor pasa al estado de bloqueo. Pulsando P2 descargamos el condensador,
lo que nos permite iniciar un nuevo ciclo. El tiempo en que permanece encendida la lmpara es
relativamente pequeo. Si se desea aumentarlo, hay que sustituir el condensador por otro de mayor
capacidad.
Detector de humedad
En algunas ocasiones nos puede interesar saber la humedad en alguna
zona. Una utilizacin prctica de esto puede ser un detector de humedad
para el sistema riego de una planta.
Mientras el nivel de humedad no sea el requerido, no habr conduccin
entre los dos contactos y el diodo led permanecer apagado. Cuando se
llegue al nivel de humedad adecuado para la planta, habr conduccin
entre los contactos y el diodo led se encender para avisarnos y dejar de
regar. El potencimetro P1 nos permite regular el nivel de humedad que
queremos.
Detector de luz (sensor de oscuridad)
El circuito siguiente nos avisa mediante un diodo
led cuando hay luz. Para ello utilizamos una LDR
(resistencia dependiente de la luz). Cuando hay
oscuridad, el valor de la resistencia de la LDR es
grande diodo led encendido. Cuando hay luz, el
valor de la resistencia de la LDR es pequea
15

diodo led apagado. Mediante el potencimetro de 2 K, regulamos el encendido del led.

Detector de temperatura
Para

detectar

la

temperatura en este circuito

utilizamos

una

(resistencia

con

NTC
coeficiente

negativo

de

temperatura).

Cuando

la

temperatura

aumenta

el

valor

de

la

resistencia de la NTC baja, accionando el rel y poniendo en marcha un motor u otro sistema (por
ejemplo un ventilador, sistema de riego, etc.). Con el potencimetro de 10 K podemos regular la
temperatura a la que acte.
Control mediante comparadores
En este caso se emplea un componente electrnico
nuevo, el amplificador operacional (LM741).
Para entender este tipo de control vamos a utilizar el
ejemplo siguiente: control de encendido / apagado de una
farola mediante la luz. El led se enciende automticamente
cuando no hay luz. En el circuito de la derecha puedes ver
que el LM741 tiene dos entradas (-) y (+). Si la entrada (-)
tiene menor tensin que la entrada (+), a la salida tendremos
una tensin de alimentacin de 9 V. Si es al contrario,
colocaremos a la salida 0 V.
Si se tapa la LDR con la mano (como si se hiciera de
noche), su resistencia aumentara mucho, la tensin de
entrada del comparador disminuira y la salida alcanzara los 9 V.
3.3. CONTROL POR ORDENADOR.
Actualmente muchos sistemas automticos se controlan mediante ordenadores. Para controlar
procesos mediante el ordenador necesitamos una tarjeta controladora o mediante autmatas
programables (PLC).
El control por ordenador se realiza mediante la confluencia de cuatro elementos:
El dispositivo a controlar.
El propio ordenador (PC).
Un dispositivo que conecte el dispositivo a controlar con el PC: un interfaz.
16

 Un programa escrito en un lenguaje de programacin.

En el aula de Tecnologa
En el aula de tecnologa el objeto a controlar suele ser una maqueta de algn proyecto. El interfaz
ser una tarjeta controladora (CNICE, ENCONOR). El lenguaje de programacin empleado puede ser
el Logo.
La tarjeta controladora permite comunicar el ordenador con la maqueta del proyecto. Mediante
esta tarjeta, el ordenador obtendr datos de los distintos sensores de la maqueta y, a su vez,
permitir activar diversos actuadores (motores, luces, etc.).
La controladora se conecta mediante un puerto del ordenador (serie o usb) como si fuera un
perifrico ms. Contiene varias salidas y entradas, tanto digitales o analgicas: las entradas y salidas
analgicas admiten mltiples valores; las digitales, sin embargo, solo pueden tomar valores de 0 o 1
(lgicos).

La tarjeta es controlada mediante un programa con el ordenador. Los programas se realizan

mediante lenguajes de programacin. Los ms usados con las controladoras son el Visual Basic, C o
Logo.
En una fbrica
Se utilizan en este contexto autmatas programables (PLC)
como el que aparece a la derecha, que requieren un lenguaje de
programacin especfico, dependiendo del fabricante.

4. REPRESENTACIN DE LOS SISTEMAS DE CONTROL. DIAGRAMAS FUNCIONALES

O DE BLOQUES.
Un proceso o sistema de control es un conjunto de elementos interrelacionados capaces de
realizar una operacin dada o de satisfacer una funcin deseada.
17

Los sistemas de control se pueden representar en forma de diagramas de bloques, en los que
se ofrece una expresin visual y simplificada de las relaciones entre la entrada y la salida de un
sistema fsico.
A cada componente del sistema de control se le denomina elemento, y se representa por medio
de un rectngulo.
El diagrama de bloques ms sencillo es el bloque simple, que consta de una sola entrada y de
una sola salida.

La interaccin entre los bloques se representa por medio de flechas que indican el sentido de flujo
de la informacin.
En estos diagramas es posible realizar
operaciones de adicin y de sustraccin, que
se representan por un pequeo crculo en el
que la salida es la suma algebraica de las
entradas con sus signos. Tambin se pueden
representar las operaciones matemticas de
multiplicacin y divisin como se muestra en la
siguiente figura.

5. ELECTRNICA DIGITAL.
5.1. SEALES ANALGICAS Y DIGITALES.
Podemos dividir la electrnica en dos grandes campos: la
electrnica analgica y la electrnica digital, segn el tipo de seales
que utilice.
Las seales pueden ser de dos tipos:

Una seal analgica es aquella que puede tener infinitos

valores, positivos y/o negativos.

Mientras que la seal digital slo puede tener dos valores 1

o 0.

En la actualidad, gran parte de la informacin se transforma de

seales analgicas a seales digitales. Mediante tcnicas de
muestreo (toma de datos cada cierto intervalo de tiempo), un dispositivo electrnico, el convertidor
analgico/digital, puede convertir seales analgicas en digitales, es decir, en una secuencia de
cifras binarias.
18

Las seales digitales, presentan importantes ventajas frente a las analgicas, como mayor
inmunidad a las interferencias, mayor simplicidad de tratamiento, economa de circuitos, etc.
La complejidad de los procesos industriales hace imprescindible la utilizacin de circuitos
electrnicos digitales de control.
Estos circuitos digitales utilizan seales que pueden adoptar nicamente dos valores bien
diferenciados. A este tipo de seales se las denomina seales binarias.
A su vez, los circuitos digitales estn compuestos por dispositivos capaces de distinguir y de
generar seales binarias. Los dispositivos electrnicos digitales ms bsicos, y a partir de los cuales
estn constituidos todos los dems se denominan puertas lgicas.
La puerta lgica es el bloque de construccin bsico de los circuitos digitales.
5.2. LGEBRA DE BOOLE.
El lgebra de Boole es aplicable a variables que slo admiten dos valores posibles, que se
designan por 0 y 1. Estos valores no representan nmeros, sino dos estados diferentes de un
dispositivo. Por ejemplo, una lmpara puede estar encendida (1) o apagada (0), un interruptor o un
pulsador pueden estar cerrados (1) o abiertos (0).
Los circuitos digitales trabajan con seales binarias y las asocian a dos valores de tensin: nivel
alto y nivel bajo. Los niveles de tensin dependern de la tecnologa utilizada (TTL, CMOS, etc.).
Para la codificacin binaria de las seales, al nivel alto se le asigna el valor lgico 1 y al nivel bajo
el 0 (lgica positiva), aunque puede ser al contrario (lgica negativa).
Una herramienta matemtica til para abordar el diseo de estos circuitos es el lgebra de Boole.
Las operaciones bsicas del algebra de Boole son la suma lgica, el producto lgico y la
complementacin (o negacin).
La suma lgica se representa por el signo +, el producto lgico por el signo y la
complementacin se representa mediante un guin encima de la variable.
Las operaciones lgicas se pueden representar como funciones:
Para la suma, S = a + b
Para el producto, S = a b
Complementario o negacin, S =
Los circuitos electrnicos que realizan estas operaciones lgicas se denominan puertas lgicas.
5.3. FUNCIN LGICA Y TABLA DE VERDAD.
5.3.1. FUNCIN LGICA.
Una funcin lgica S, es una expresin algebraica en la que se relacionan las variables
independientes (a,b,c...) mediante las operaciones lgicas.
Ejemplo: S = a + bc

19

A la funcin lgica se le denomina variable dependiente y a las variables que forman la

expresin matemtica se les denomina variables independientes.
5.3.2. TABLA DE VERDAD.
La forma ms simple de definir una funcin lgica es mediante su tabla de verdad, en la cual
se indican los valores que adopta la funcin lgica ante todas y cada una de las
combinaciones de valores de las variables independientes. Si tenemos n
variables independientes, tendremos 2n combinaciones posibles.
La tabla de verdad de la funcin S = a + bc es:
La tabla tiene dos partes, las columnas de la izquierda corresponden a
las variables independientes o variables de entrada. La columna de la
derecha corresponde a la variable dependiente o variable de salida.
5.3.3. OBTENCIN DE LA FUNCIN LGICA A PARTIR DE LA TABLA DE VERDAD.
El primer paso en resolucin de circuitos lgicos es la obtencin de la tabla de verdad y
posteriormente obtener la funcin lgica a partir de esta.
A continuacin se muestra como obtener la funcin a partir de la tabla de verdad.
A partir de la tabla de verdad se pueden obtener la funcin lgica de dos formas, como suma
de productos (Minterms) o como producto de sumas (Maxterms).
Una funcin lgica est expresada en forma cannica (Minterms o Maxterms), si cada uno de
sus trminos incluye todas las variables (negadas o sin negar) de que consta la funcin.
Para obtener la funcin en suma de productos (Minterms) se opera de la forma siguiente:
Se deben tomar todas las combinaciones posibles de las variables donde la funcin tiene como
valor 1, asignado el nombre de la variable cuando vale 1 y en nombre negado cuando vale 0,
multiplicando las variables de una combinacin. Y se suman todos los trminos obtenidos de esta
manera.
Para obtener la funcin en productos de sumas (Maxterms) se opera de la forma siguiente:
Se deben tomar todas las combinaciones posibles de las variables donde la funcin tiene como
valor 0, asignado el nombre de la variable cuando vale 0 y en nombre negado cuando vale 1,
sumando las variables de una combinacin. Y se multiplican todos los trminos obtenidos de esta
manera.
Ejemplo:
A
siguiente

partir

de

tabla

la
de

verdad, veamos cmo

queda su funcin lgica.

20

5.4. PUERTAS LGICAS.

Las puertas lgicas son los dispositivos electrnicos encargados de generar las funciones lgicas
bsicas. De esta manera, constituyen la base de los circuitos digitales.
Para la representacin grfica de las puertas lgicas aplicaremos las normas ASA y DIN.
5.4.1. PUERTA OR (SUMA LGICA).
Realiza la suma lgica de variables. La expresin matemtica para dos variables es: S = a + b
A continuacin se muestra la tabla de la verdad de la funcin OR, su circuito elctrico
equivalente y la simbologa adoptada.

ASA

DIN

S vale 1, cuando alguna de las variables de entrada vale 1.

5.4.2. PUERTA AND (PRODUCTO LGICO).
Realiza el producto lgico de variables. La expresin matemtica para dos variables es: S = a b
A continuacin se muestra la tabla de la verdad de la funcin AND, su circuito elctrico
equivalente y la simbologa adoptada.

ASA

DIN

S vale 1, cuando todas las variables de entrada valen 1.

5.4.3. PUERTA NOT O INVERSORA.
La puerta NOT tambin se denomina inversor. Su funcin es la negar el dato que recibe. Si a la
entrada tiene un 1, la salida ser un 0, y viceversa. Si la variable de entrada es a, la complementada
o negada ser . La expresin matemtica es: S =
A diferencia de las dems puertas, el inversor tiene una sola entrada.
A continuacin se muestra la tabla de la verdad de la funcin NOT, su circuito elctrico
equivalente y la simbologa adoptada.

21

ASA

DIN

S vale 1, cuando a = 0; S= 0, cuando a =1.

El contacto es el complementario del a de forma que, cuando a est abierto el
complementario est cerrado y viceversa.
5.4.4. PUERTA NOR.
Realiza la suma lgica negada. La expresin matemtica para dos variables es:
A continuacin se muestra la tabla de la verdad de la funcin NOR y la simbologa adoptada.

ASA

DIN

S vale 1, cuando todas las variables de entrada valen 0.

5.4.5. PUERTA NAND.
Realiza el producto lgico negado. La expresin matemtica para dos variables es:
A continuacin se muestra la tabla de la verdad de la funcin NOR y la simbologa adoptada.

ASA

DIN

S vale 0, cuando todas las variables de entrada valen 1.

5.4.5. PUERTA OR EXCLUSIVA.
Tambin llamada puerta EXOR. Slo existe para dos entradas. Presenta a su salida el valor
lgico 1 cuando las variables de entrada presentan valores diferentes. La expresin matemtica que
la representa es:

, y equivale a:

A continuacin se muestra la tabla de la verdad de la funcin EXOR y la simbologa adoptada.

22

ASA

DIN

5.4.6. PUERTA NOR EXCLUSIVA.

Tambin llamada puerta EXNOR. Slo existe para dos variables. Presenta a su salida el valor
lgico 1 cuando los valores de las dos variables de entrada coinciden, y presenta el valor lgico 0
cuando los valores de las variables de entrada son diferentes. La expresin matemtica que la
representa es:

, y equivale a:

A continuacin se muestra la tabla de la verdad de la funcin EXNOR y la simbologa adoptada.

ASA

DIN
5.5. DISEO DE CIRCUITOS CON PUERTAS LGICAS.
El mtodo ms simple, cuando el nmero de variables de entrada no es grande, consiste en
obtener la tabla de verdad de la funcin lgica a partir de las condiciones fsicas de funcionamiento
del circuito que quiero disear.
Despus obtendremos la funcin lgica a partir de dicha tabla de verdad y por ltimo se simplifica
esta funcin lgica.
Hasta ahora hemos supuesto que cada combinacin de entradas a un circuito lgico ha de dar
una salida o bien 0 o bien 1. Sin embargo, a veces sucede que algunas de dichas combinaciones de
entrada no podrn darse fsicamente debido a las caractersticas del sistema que se pretende
controlar con el circuito lgico.
A estos trminos se les llama trminos de indiferencia, y da lo mismo que la salida del circuito
lgico sea 0 1, ya que de hecho no se va a dar este caso (evidentemente salvo averas). Estos
trminos se representan mediante una x o un guin - en la tabla de verdad, y, como veremos
luego, pueden ser bastante interesantes de cara a simplificar el circuito lgico.
5.5.1. SIMPLIFICACIN DE FUNCIONES LGICAS.
Tal como obtenemos una funcin a partir de la tabla de verdad, no se trata de la expresin ms
reducida de la misma. Por lo que se hace necesario simplificarla.

23

El diseador debe intentar simplificar lo ms posible la funcin lgica obtenida a partir de la

tabla de verdad, con objeto de reducir el coste, ocupar menos espacio y aumentar la fiabilidad del
circuito.
Normalmente, lo que se hace es intentar obtener una funcin lgica equivalente a la anterior,
con el menor nmero de trminos posible y cada trmino con el menor nmero de variables posible.
Existen diversos mtodos. Veamos dos de ellos.
Simplificacin por el mtodo algebraico
Se trata de aplicar las propiedades y teoremas del lgebra de Boole para obtener una funcin
lgica ms reducida, tratando de agrupar y simplificar los trminos.
No resulta muy til cuando la funcin es compleja. Adems, tampoco tenemos garanta de que
el resultado obtenido sea la expresin mnima.
Estas propiedades y teoremas son muy importantes para simplificar las funciones lgicas.

Para explicar este mtodo lo mejor es emplear una funcin como ejemplo:

a) Primero agrupamos trminos en parejas que tengan el mayor nmero de variables iguales. Se
puede utilizar el mismo trmino varias veces si es necesario. Propiedad distributiva.

b) Las parejas (c + c) = 1 y (b + b) = 1. Ley del complementario.

c) Quitamos el 1. Elemento neutro para la multiplicacin.

Esta ya es la expresin simplificada de la funcin inicial. Generalmente es necesario aplicar

ms propiedades hasta llegar a ella.
Simplificacin por el mtodo grfico de Karnaugh
A diferencia del mtodo anterior, el mtodo de Karnaugh asegura obtener la expresin mnima
de una funcin lgica.

24

Antes de exponer el mtodo, recordemos que trminos adyacentes son aquellos que slo
difieren en el estado de una de sus variables, como, por ejemplo:
y

o bien

Aplicando esta propiedad, la suma de dos trminos adyacentes queda reducida a un nico
trmino al que le falta la variable cuyo estado difera en ambos trminos originales.
El fundamento del mtodo de Karnaugh consiste en reducir a un solo trmino grupos de 2, 4,
8,... trminos adyacentes.
Para aplicar el mtodo, se construye otra tabla llamada tabla de karnaugh, cuyo nmero de
casillas es el mismo que tiene la tabla de verdad. As, para n variables tendr 2n casillas.
La forma de las tablas para 2, 3 y 4 variables es:
Es importante establecer correctamente el orden de
numeracin de las casillas. Obsrvese que estn
numeradas

de

forma

que

dos

casillas

contiguas

corresponden a trminos adyacentes, es decir, entre dos

casillas contiguas, slo una de las variables cambia de valor.
Las relaciones de adyacencia en las tablas de Karnaugh son las
siguientes:

En la tabla de dos variables son adyacentes las casillas

contiguas (un lado comn).

En la tabla de tres variables son adyacentes tanto las casillas

contiguas como las casillas de la primera y ltima columna (es como si la tabla fuera el
desarrollo de un cilindro).

En la tabla de cuatro variables son adyacentes, adems de las anteriores, las de la fila
superior con las de la fila inferior (siendo de la misma columna).

Veamos el procedimiento del mtodo de Karnaugh:

1. Desde la tabla de verdad, se trasladan a la tabla de Karnaugh los valores que adopta la
variable de salida cuya funcin lgica se quiere simplificar.
2. Agrupamientos de 1. Para que la funcin lgica quede lo ms reducida posible nos
conviene realizar el mnimo de agrupamientos de 1 y con el mayor nmero de casillas
posible. Procedemos de la siguiente forma:

Se toman todos los 1 que no se pueden agrupar con ningn otro.

Se forman los grupos de dos 1 que no pueden formar un grupo de cuatro.

Se forman los grupos de cuatro 1 que no pueden formar un grupo de ocho.

Al hacer los agrupamientos no hay ningn problema en que una casilla pertenezca a ms de un
agrupamiento simultneamente.
25

Los agrupamientos conseguidos y los 1 aislados sern los trminos que expresarn la
funcin lgica en forma irreducible.
Podemos observar que agrupando 2n 1 adyacentes, eliminamos n variables en el trmino
que representa al agrupamiento.
5.5.2. REALIZACIN DEL ESQUEMA DEL CIRCUITO A PARTIR DE SU FUNCIN LGICA.
Una vez que tenemos la funcin lgica ya
simplificada, procedemos a implementarla con puertas
lgicas. Veamos un ejemplo:

Sin embargo, podemos tener en cuenta que

segn uno de los teoremas de Morgan
con lo que queda mucho ms simple usando una
puerta NOR.

5.5.3. IMPLEMENTACIN DE PUERTAS LGICAS CON PUERTAS NAND Y NOR.

De cara a la realizacin fsica del circuito
electrnico con puertas lgicas, puede resultar
interesante tener en cuenta que cualquier puerta
lgica se puede construir con puertas NAND o con
puertas NOR. Por ello a estas puertas, se les llama
puertas universales.
Esto es interesante, primero porque el coste de
los circuitos con puertas NAND es ms bajo que con
otras puertas.
En la tabla se muestra la forma de realizar las funciones bsicas con puertas NAND y NOR.

26

AMPLIACIN DE CONTENIDOS
SISTEMAS AUTOMTICOS
TRANSDUCTORES
Transductores de desplazamiento o movimiento
Estos elementos se utilizan, por ejemplo, para la deteccin de la distancia entre dos cuerpos o el
recuento del nmero de objetos que se fabrican y se colocan en una cinta.
Como las distancias que se desean medir pueden ser de muy
diversa magnitud, el transductor que se utiliza en cada caso es
distinto y deber estar basado en diferentes principios, aunque la
finalidad sea siempre medir una distancia. Ejemplo de ellos pueden
ser de tipo luminoso, radar, por ultrasonidos, etc.
Tambin se pueden clasificar en el tipo de movimiento que
captarn, y as tendremos: de movimiento lineal (potencimetro) y
movimiento angular (encoders).
Transductores de desplazamiento para medidas de grandes distancias
Utilizan principalmente el radar. El radar es un sistema para detectar, mediante el empleo
de ondas electromagnticas la presencia y la distancia a la que se encuentran objetos que
interceptan

en

su

propagacin.

Por

medio

de

una

antena

emiten

radiaciones

electromagnticas en una determinada direccin. Un receptor amplifica los ecos que recibe
del objeto cuya distancia D se desea medir.
D = c t / 2
Donde c es la velocidad de propagacin de las ondas y t es el tiempo transcurrido desde que
la onda es emitida hasta que se recibe.
El radar se emplea en distancias mayores de 100 m, incluso ms de 10 Km. Para medir
distancias inferiores a 100m se utilizan ultrasonidos (30 a 40 Hz) cuya velocidad de
propagacin es mucho menor (340 m/s en el aire, 1450 m/s en el agua y 4000 m/s en
metales). Se utilizan en control de nivel de llenado de tolvas, indicacin de alturas, etc.
Un sistema basado en ultrasonidos utilizado en exploracin nutica es el sonar que utiliza
la misma frmula anterior.
Transductores de velocidad

Tacmetro. Es un instrumento que indica la velocidad, generalmente en revoluciones por

minuto, de la mquina a la que va acoplado. El tacmetro mide una magnitud fsica o
mecnica, de la que se conoce la ley de variacin en funcin de la velocidad. Normalmente
son tacmetros electrnicos, que producen una tensin proporcional a la variacin de rotacin.
27

Transductores de fuerza / presin

Los transductores ms empleados se pueden clasificar en tres grupos: mecnicos,
electromecnicos y electrnicos.

Manmetro. Uno de los ms utilizados es el tubo de Bourdon. Es de

seccin elptica, metlico y curvado, formando casi un anillo. Este anillo
est cerrado por un extremo y por el otro se le aplica la presin a medir. Al
aplicar la presin, el tubo tiende a enderezarse. El movimiento resultante
es transmitido y amplificado por un sector dentado y pin o una palanca,
sobre el que va montada la aguja indicadora o transductor para obtener una seal elctrica.

Piezoelctricos. Se basan en la propiedad de algunos cristales de

producir cargas elctricas si estn sometidos a un esfuerzo. Esta
carga es proporcional a la fuerza, pero, al ser muy pequea, se
necesita un circuito amplificador.

Galgas extensiomtricas. Las galgas extensiomtricas estn

formadas por una fina lmina metlica depositada sobre un material flexible. Cuando se
deforma, se produce una variacin de la resistencia de la misma (debido al cambio de forma y
a la presin) proporcional a la deformacin producida por el peso del objeto. Se emplean en
bsculas; para controlar deformaciones en edificios, puentes, etc.; y tambin se utilizan para
medir la presin. Para medir la variacin de la resistencia elctrica de las galgas se utiliza el
puente de Wheatstone. Las galgas pueden ser una, dos o todas las resistencias del puente.

REGULADOR O CONTROLADOR
Simbologa de los distintos tipos de controladores

Controladores de acciones Bsicas

Controlador de accin Proporcional (P)

En este regulador la seal de accionamiento es proporcional a la seal de error del sistema. Si
la seal de error es grande, el valor de la variable regulada es grande y si la seal de error del
28

sistema es pequea, el valor de la variable regulada es pequeo.

Es el ms simple de todos los tipos de control y consiste simplemente en amplificar la seal de
error antes de aplicarla a la planta o proceso.
Tericamente, en este tipo de controlador, si
la seal de error es cero, la salida del controlador
tambin ser cero. La repuesta, en teora es
instantnea, con lo cual el tiempo no interviene
en el control. Sin embargo, en la prctica, esto
no es as, de forma que, si la variacin de la seal de entrada es muy rpida, el controlador no
puede seguir dicha variacin y seguir una trayectoria exponencial hasta alcanzar la salida
deseada.
La funcin de transferencia de este regulador es una constante: G(s) = Kp
Controlador de accin Integral (I)
En un controlador integral, la seal de salida del mismo vara en funcin de la desviacin y del
tiempo en que se mantiene la misma, o dicho de otra manera, el valor de la accin de control es
proporcional a la integral de la seal de error. En este tipo de control la accin vara segn la
desviacin de la salida y el tiempo durante el que esta desviacin se mantiene.
La respuesta en el tiempo, del bloque de control integral, ante una seal de tipo escaln es:

La pendiente de la rampa de accin integral es Ki, lo que implica que la velocidad de

respuesta del sistema de control depender del valor de Ki.
El problema principal del controlador integral radica en que la respuesta inicial es muy lenta, y
hasta pasado un tiempo, el controlador no empieza a ser efectivo. Sin embargo elimina el error
remanente que tena el controlador proporcional.
La funcin de transferencia del regulador de accin integral es: G(s) = Ki / s
Controlador de accin diferencial
La accin diferencial es de tipo anticipativo, detecta si va a existir una sobreoscilacin
excesiva, proporcionando la accin de control adecuada para evitarla antes de que tenga lugar.

29

Controlador de accin proporcional e integral (PI)

En la prctica no existen controladores que tengan slo
accin integral sino que llevan combinada una accin
proporcional. Estas dos acciones se complementan. La
primera

en

actuar

es

la

accin

proporcional

(instantneamente) mientras que la integral acta durante un

intervalo de tiempo. As y por medio de la accin integral se
elimina la desviacin remanente (proporcional).
Como se observa en la figura, la respuesta del
controlador PI es la suma de las respuestas de un
controlador proporcional y un controlador integral lo que
proporciona una respuesta instantnea al producirse la correspondiente seal de error provocada
por el control proporcional y un posterior control integral que se encargar de extinguir totalmente
la seal de error.
Controlador de accin proporcional y derivativa (PD)
Esta accin, al igual que la integral, no se emplea sola, sino que va unida a la accin
proporcional (PD).
En este tipo de controladores, debemos tener en cuenta que la derivada de una constante es
cero y, por tanto, en estos casos, el control derivativo no ejerce ningn efecto, siendo nicamente
til en los casos en los que la seal de error vara en el tiempo de forma continua.
Por tanto, el anlisis de este controlador ante
una seal de error de tipo escaln no tiene sentido
y, por ello, se ha representado la salida del
controlador en funcin de una seal de entrada en
forma de rampa unitaria.
Como se observa en la figura anterior la
respuesta del controlador se anticipa a la propia
seal de error, de ah que al tiempo Td se le
denomine tiempo de anticipacin o adelanto. Este
tipo de controlador se utiliza en sistemas que deben actuar muy rpidamente, puesto que la salida
est en continuo cambio.
Al incorporar a un controlador proporcional las caractersticas de un controlador derivativo, se
mejora sustancialmente la velocidad de respuesta del sistema, a consta de una menor precisin
en la salida (durante el intervalo de tiempo en que el control derivativo est funcionando).
El controlador PD se utiliza poco, debido a que no puede compensar completamente las
desviaciones remanentes del sistema y si la componente D es un poco grande, lleva rpidamente
30

a la inestabilidad del bucle de regulacin.

Controlador de accin PID
Aprovecha las caractersticas de los tres reguladores anteriores, de forma, que si la seal de
error vara lentamente en el tiempo, predomina la accin proporcional e integral y, si la seal de
error vara rpidamente, predomina la accin derivativa.
Tiene la ventaja de tener una respuesta ms rpida y una
inmediata compensacin de la seal de error en el caso
de cambios o perturbaciones. Tiene como desventaja que
el bucle de regulacin es ms propenso a oscilar y los
ajustes son ms difciles de realizar.
La respuesta en el tiempo de este bloque se muestra
en la figura siguiente:
Ki = KP / Ti ; Kd = KP Td
DIAGRAMAS FUNCIONALES O DE BLOQUE
Se puede representar el comportamiento de cada uno de los
componentes

del

sistema

mediante

un

bloque

funcional,

caracterizado por su funcin de transferencia. El sistema queda

configurado como un conjunto de bloques unidos por flechas.
La funcin de transferencia (FDT) del conjunto puede ser deducida a
partir de las funciones de transferencia parciales.
Adems de los bloques definidos por su funcin de transferencia,
intervienen los denominados comparadores o detectores de error. Su
misin es efectuar la suma o diferencia de seales, segn el signo.
Un comparador diferencial puede ser un amplificador diferencial, un
potencimetro, etc.
La representacin de la FDT en forma de diagrama de bloques debe
parecerse fsicamente a aquello que quiere representar.
REPRESENTACIN DE LOS SISTEMAS DE CONTROL
La combinacin de funciones y bloques conduce a un diagrama de bloques que relaciona las
entradas con las salidas. El diagrama de bloques indica claramente el flujo de seal del sistema
real.
Combinacin entre las lneas de actuacin
La interaccin entre bloques viene representada por lneas de actuacin que llevan en su extremo
una flecha que indica el sentido del flujo.

31

Combinaciones bsicas de bloques

Conexin en serie. La seal de salida de un bloque es la entrada
del siguiente. Para obtener la funcin de transferencia global,
determinamos la funcin de cada bloque:
V(s) =G2(s) Y(s); Y(s) = G1(s) U(s)
Si sustituimos en la primera: V(s) = G1(s) G2(s) U(s)
La funcin de transferencia total ser: V(s) / U(s) = G1(s) G2(s)
Por tanto la funcin de transferencia es el producto de las funciones de transferencia de cada uno
de los elementos. Puede modificarse el orden de los factores.
Conexin en paralelo. Al conectar elementos en paralelo se debe
disponer de un nudo sumador a la salida.
V1(s) = G1(s) U(s)

V2(s) = G2(s) U(s)

V(s) = V1(s) + V2(s) = G1(s) U(s) + G2(s) U(s) = (G1+G2) U(s)

La funcin de transferencia total ser: V(s) / U(s) = G1(s) + G2(s)
Conexin en anillo con realimentacin directa. Esta conexin requiere
un montaje como el de la figura.
Las ecuaciones a tener en cuenta son:
R(s) = U(s) V(s) y V(s) = G(s) R(s)

Si

sustituimos R(s), nos queda:

V(s) = G(s) [U(s) V(s)]; V(s) = G(s) U(s) G(s) V(s)
V(s) + G(s) V(s) = G(s) U(s); V(s) [1 + G(s)] = G(s) U(s);
La funcin de transferencia total ser: V(s) / U(s) = G(s) / [1 + G(s)]
Conexin en anillo con realimentacin a travs de un segundo elemento. Las funciones de cada
elemento son: R(s) = U(s) X(s); X(s) = H(s) V(s); V(s) = G(s) R(s)
Primero sustituimos R(s): V(s) = G(s) [U(s)
X(s)] = G(s) U(s) G(s) X(s)
Luego cambiamos X(s) por su valor y nos

32

queda: V(s) = G(s) U(s) G(s) H(s) V(s)

V(s) + G(s) H(s) V(s) = G(s) U(s); V(s) [1+ G(s) H(s)] = G(s) U(s)
La funcin de transferencia total ser: V(s) / U(s) = G(s) / [1 + H(s) G(s)]
Transposicin de ramificaciones y nudos. En el proceso de reduccin del diagrama de bloques, a
veces interesa trasponer
un punto de bifurcacin.
En

la

figura

se

representan estos casos.

La transformacin puede
hacerse

en

sentido

inverso.
En cuanto a los puntos
de

suma

ocurre

lo

mismo.

COMPONENTES DE LOS CIRCUITOS DE CONTROL ELECTRNICO

El condensador
Un condensador es un componente utilizado para almacenar carga elctrica. Est formado por
dos placas paralelas, denominadas armaduras, que se encuentran separadas entre s por un
material elctrico llamado dielctrico. Soldados a dichas placas metlicas van dos conductores
que constituyen los terminales de conexin del condensador.
Los condensadores de capacidad fija pueden ser polarizados o no
polarizados. Con los condensadores polarizados (electrolticos) hay que
tener la precaucin de montarlos respetando su polaridad (la traen
marcada). Con los no polarizados (cermicos, de polister) no es
necesario tener dicha precaucin ya que pueden ser conectados de una
manera u otra.
La capacidad (C) de un condensador depende directamente de la
superficie de sus armaduras e inversamente de la distancia que los separa. Su unidad de medida
es el Faradio (F), y por tratarse de una unidad de medida muy grande, se suelen utilizar siempre
divisores de ste: milifaradio (mF), microfaradio (F), nanofaradio (nF), picofaradio (pF).
C=Q/V
33

El condensador es utilizado en los circuitos temporizadores, con lo que es muy til conocer el
tiempo en que tarda en cargarse o descargarse un condensador.
Si cargamos un condensador (C) en
serie con una resistencia R, el tiempo
que tarda en cargarse a dos tercios de su
capacidad (o que la tensin de sus
patillas

sea

2/3

de

la

tensin

de

alimentacin) es su constante de tiempo

( = R C). El tiempo que tarda en cargarse o descargarse completamente se determina por

medio de la siguiente expresin: = 5 R C
Tambin existe un retardo cuando descargamos el condensador a travs de una resistencia.
Diodo rectificador
El diodo es posiblemente el componente de semiconductor ms
sencillo, y no por eso el menos til. Se basa en la unin de dos
semiconductores, uno de tipo N y otro de tipo P. Su caracterstica ms
importante es que slo permite el paso de la corriente en un sentido y no en el otro.
Tiene dos terminales, positivo y negativo, llamados nodo (A) y ctodo (K).
Para identificarlos, los diodos tienen una franja blanca o plateada pintada en uno
de sus lados, que nos indicar el ctodo. Su smbolo es el siguiente.
Cuando el diodo se polariza directamente (terminal positivo de la pila al
nodo y negativo al ctodo) conduce la corriente elctrica y cuando se
polariza inversamente (al revs) no conduce la corriente y abre el circuito.
Es decir, se comporta como un interruptor cerrado o abierto en funcin de su polarizacin.
La cada de tensin entre nodo y ctodo es tericamente cero. En realidad veremos que hay
una pequea tensin de 0,6 V.
Las caractersticas principales de un diodo son la intensidad mxima que puede soportar en
polarizacin directa (IFmax) sin averiarse y la tensin inversa mxima (VAKr), tal y como su nombre
indica es la mxima tensin que puede soportar el diodo cuando se encuentra en polarizacin
inversa.
El transistor
Est formado por tres capas de material semiconductor
(de tipo P o de tipo N), dando lugar a dos tipos de
transistores: los de tipo NPN y los de tipo PNP.
El transistor tiene tres terminales de conexin denominados base (B), colector (C) y emisor
(E). Uno de los transistores ms comunes es el transistor bipolar.
34

El transistor es un componente electrnico que permite controlar

la corriente que circula entre dos de sus tres terminales (C y E),
mediante una pequea corriente aplicada en el tercer terminal (B).
La corriente de base es muy pequea en comparacin con la
corriente de colector y emisor. Se cumple que:
IE = IC + IB
El transistor puede funcionar de dos formas que permiten diferentes aplicaciones:
Activa
Se utiliza en amplificadores de seal, reguladores, instrumentacin analgica, etc. Estas
aplicaciones se caracterizan porque las tensiones o intensidades de salida son funcin de las
tensiones o intensidades de entrada. Se cumple que:
IC = IB
Donde IC es la corriente de colector, IB la corriente de base, IE la corriente de emisor y es el
factor de amplificacin de la corriente de base (ganancia de corriente), cuyo valor vara segn el
transistor (suele oscilar entre 150-200).
Conmutacin (saturacin o corte)
Se utiliza en aplicaciones basadas en dos estados estables o binarios, en los sistemas
digitales y una buena parte de automatismos. En este modo de conmutacin el transistor se
comporta como un interruptor. Si utilizamos el transistor como interruptor, la IB se controla con una
resistencia a la entrada de la base. La resistencia se pone para evitar que la corriente IB sea
demasiado grande que pueda fundir el transistor.
Cuando la tensin en la base es 0V, la tensin base-emisor (VBE) es cero, no hay corriente IB y
tampoco IC, el transistor est en corte, no hay circulacin de corriente entre el colector y el
emisor.
Para que el transistor entre en funcionamiento, es necesario que la VBE sea de 0,6V (tensin
umbral). En este caso el transistor se comporta como
un interruptor cerrado, circulando una corriente
elevada por el colector y el emisor.
Un circuito de polarizacin para un transistor
NPN podra ser este:
Las caractersticas principales de un transistor son:

ICE mxima: intensidad de corriente colector-emisor mxima que soporta el transistor.

Ganancia (): su valor es variable y depende del tipo de transistor. En los transistores de bajo
coste este parmetro no es muy preciso.

35

Potencia mxima: depende de la corriente mxima de colector (IC) que puede pasar sin que se
caliente en exceso y se queme el transistor.

Diodo led
El diodo LED es un diodo que emite luz cuando lo polarizamos directamente.
Al igual que los diodos, slo dejan pasar la corriente en un sentido.
Podemos identificar el ctodo porque est situado junto a un chafln que
tiene la cpsula. Esta cpsula puede ser de varios colores (rojo, verde, mbar,
etc.). Se utilizan en multitud de aparatos para sealizar su estado de
funcionamiento.
Este tipo de diodos funciona al aplicarles un tensin entre 1,8 y 3,6 voltios y su intensidad de
funcionamiento oscila entre 10 y 40 mA. Debido a que soporta corrientes muy pequeas, para
protegerlo se pone en serie con l una resistencia.
El valor de la resistencia se calcula partiendo de los datos del LED, IF
y VAK, y de la tensin del generador, VG, que debe ser conocida.
R = (VG VAK) / IF

ELECTRNICA DIGITAL
SISTEMA BINARIO
El sistema binario, en matemticas e informtica, es un sistema de numeracin en el que los
nmeros se representan utilizando solamente las cifras cero y uno (0 y 1). Los ordenadores trabajan
internamente con dos niveles de voltaje, por lo que su sistema de numeracin natural es el sistema
binario (encendido 1, apagado 0).
BIT: unidad mnima de informacin con dos estados posibles, el cero y el uno.
Para pasar un n en sistema binario en su equivalente en sistema decimal:

11101 2= 1.24+1.23+1.22+0.21+1.20 = 29 10
Bit de menor peso o menos significativo

Bit de mayor peso o ms significativo

Para pasar un nmero decimal entero a binario: se divide por dos sucesivamente hasta que el
ltimo cociente sea inferior a 2. El ltimo bit ser el bit ms significativo, seguido de los restos
comenzando del ltimo al primero.

Ejemplo: transforma 27 en su equivalente binario:

36

27 2
1 13
1
Bit menos
significativo

2
6
0

2
3

2
1

Bit ms significativo

Orden ascendente

Luego: 2710= 11011 2

CDIGOS BINARIOS
El sistema de numeracin ms adecuado para los circuitos digitales es el sistema binario. Se
pueden establecer distintas correspondencias biunvocas entre los nmeros en sistema decimal y en
sistema binario. En ocasiones conviene utilizar otros cdigos distintos al binario natural para
representar nmeros o realizar operaciones.
Cdigo binario natural
Es un cdigo que hace corresponder a un nmero decimal su
correspondiente binario, es decir utilizando solamente los smbolos 0 y 1.
Cdigo BCD (decimal codificado a binario)
Es un cdigo en el que cada nmero decimal se codifica directamente a
binario. Para representar 10 dgitos, del 0 al 9, necesitamos 4 bits. Por tanto, de
las 16 combinaciones posibles (24) con 4 bits, en el cdigo BCD solamente se
utilizan 10. Esto hace que el nmero de bits necesarios para representar una
cantidad en cdigo BCD sea superior al del cdigo binario natural.
Los cdigos BCD se pueden clasificar en dos categoras principales: cdigos
ponderados y no ponderados.
Los cdigos BCD ponderados son aquellos en los que a cada posicin o
cifra binaria, se le asigna un peso.
Algunos de los cdigos BCD son: BCD natural (8421), BCD Aiken (2421) o el BCD exceso de tres.

FUNCIN LGICA
Es aquella funcin cuyos valores son binarios y dependen de una expresin algebraica formada
37

por una serie de variables binarias relacionadas entre s por determinadas operaciones.

PUERTAS LGICAS
A las operaciones bsicas del lgebra de Boole cuando se implementan mediante circuitos
electrnicos se les acostumbra a llamar puertas lgicas.
Para realizar circuitos electrnicos que realicen estas operaciones,
los fabricantes de componentes electrnicos

construyen circuitos

integrados (CI) basados en transistores, en cuyo interior implementan

varias puertas. Las patillas del mismo constituirn las entradas, salidas
y la alimentacin.
Cada CI tiene un cdigo que identifica el nmero y el tipo de puertas que incorpora.
FORMAS CANNICAS
A partir de una tabla de verdad, podemos obtener mltiples expresiones para la misma funcin.
Todas esas expresiones son equivalentes y podemos obtener unas expresiones de otras aplicando
las propiedades del lgebra de Boole.
Existen dos tipos de expresiones que se obtienen directamente de la tabla de verdad, de forma
inmediata. Se denominan formas cannicas. Se caracterizan porque en todos los trminos de estas
expresiones aparecen todas las variables.
Primera forma cannica
Una funcin que est en la primera forma cannica se caracteriza porque est formada por
sumas de productos o minterms. Y recordemos que por ser una forma cannica, en todos sus
trminos se encuentran todas sus variables.
Un ejemplo de una funcin de 3 variables, expresada en la primera forma cannica es la
siguiente: f = a.b.c + a . b .c + a .b.c
La obtencin de la primera forma cannica, a partir de una tabla de verdad es inmediata.
Tomamos la tabla de verdad y slo nos fijamos en las filas en las que la funcin vale 1, olvidndonos
del resto.
Por cada una de estas filas tendremos un sumando, constituido por el producto de todas las
variables, aplicando la siguiente regla: si una variable est a 0, en la fila escogida, usaremos la
variable negada, y si est a 1 usaremos la variable sin negar.
La primera forma cannica tambin se puede representar as:
f =

m (0,1,3,5,6); donde m significa minterm o producto de variables, el nmero 3 debajo del

smbolo sumatorio es el nmero de variables y los nmeros entre parntesis corresponden a las
posiciones que ocupan los unos de la funcin en la tabla de verdad.
38

Segunda forma cannica

Una funcin en la segunda forma cannica se caracteriza porque est formada por un producto
de sumas o maxterms. Y en todos sus trminos deben aparecer todas sus variables, bien negadas o
no.
Est constituida por trminos que van multiplicados, y cada uno de ellos est formado por sumas.
Un ejemplo de una funcin de 3 variables, expresada en la segunda forma cannica es la
siguiente: f = (a b c )(a b c )(a b c )
La obtencin de la segunda forma cannica, a partir de una tabla de verdad es inmediata. El
proceso se denomina desarrollo de la tabla de verdad por ceros. Tomamos la tabla de verdad y slo
nos fijamos en las filas en las que la funcin vale 0, olvidndonos del resto.
Por cada una de estas filas tendremos un trmino, constituido por la suma de todas las variables,
aplicando la siguiente regla: si una variable est a 1, en la fila escogida, usaremos la variable
negada, y si est a 0 usaremos la variable sin negar.
Es decir, que esta regla es justo la contraria que cuando estbamos trabajando con la primera
forma cannica.
La segunda forma cannica tambin se puede representar as:
f=

M (2,4,7); donde M significa maxterm o suma de variables, el nmero 3 debajo del smbolo

producto es el n de variables y los nmeros entre parntesis corresponden a las posiciones que
ocupan los ceros de la funcin.
CIRCUITOS COMBINACIONALES
Son aquellos que se construyen con las puertas lgicas descritas anteriormente. Se les llama
combinacionales debido a que la salida depende nicamente de las distintas combinaciones entre las
entradas y no de estados anteriores o del tiempo.

DECODIFICADOR

Circuito integrado por el que se introduce un nmero y se activa una sola de las salidas,
permaneciendo el resto de salidas desactivadas. Tiene n entradas y 2n salidas.
A continuacin podemos ver un decodificador 2 a 4:

La seal de inhibicin pone todas las salidas a 0.

39

Tabla de verdad:

Diseo de un decodificador de 2 a 4:

Ejemplo de aplicacin: controlar un semforo

Si

utilizamos

decodificador
conseguiremos

de

un
a

controlar

4,
el

semforo asegurndonos que slo

estar activa una luz en cada
momento. Adems, el circuito de
control que diseemos slo tiene
que tener 2 salidas.
Si el circuito de control enva el nmero 2, se encender la luz verde (que tiene asociado el
nmero 2) y slo la luz verde!!!. Un decodificador activa slo una de las salidas, la salida que tiene un
nmero igual al que se ha introducido por la entrada. En el ejemplo del semforo, si el circuito de
control enva el nmero 3, se activa la salida O3 y se encender la luz azul (y slo esa!!).
Decodificadores con activacin simultnea de varias salidas
Permiten activar varias salidas a la vez segn la combinacin deseada.
El ms tpico es el decodificador BCD-7 segmentos usado en los displays de las calculadoras,
relojes, etc. Las salidas se nombran como a, b, c, d, e, f y g.

CODIFICADOR.

40

Es un circuito integrado que permite compactar la informacin

generando un cdigo de salida a partir de la informacin de entrada.
Realiza la funcin inversa al decodificador. Tiene 2n entradas y n salidas.
A continuacin podemos ver un codificador 4:2
Tabla de verdad:

La solucin vlida ser 1 siempre que haya un 1 en las seales de entrada.

Codificador con prioridad
En caso de producirse acciones simultneas de varias de sus
entradas, en la salida se presentar el cdigo de aquella que tenga
asignada mayor peso, normalmente la de mayor valor decimal.
Convertidores de cdigo
Sirven para cambiar de cdigo (de BCD natural a Aiken, de binario natural a Aiken, de BCD
natural a binario natural, etc.)

MULTIPLEXOR

Es un circuito integrado en el que las entradas de control seleccionan

una entrada entre varias para llevar la informacin de sta entrada a una
nica salida. Tiene 2n entradas, n entradas de control y una nica salida.
Puede haber una entrada de habilitacin (E): si est a 1 la salida
sigue igual, si est a 0, la salida es 0.
Tabla de verdad:

Diseo de un multiplexor 4:1

Aplicacin del multiplexor: generar funciones lgicas.

41

Los demultiplexores realizan una funcin contraria a los anteriores, dirigiendo la informacin a la
salida seleccionada mediante las entradas de control.

COMPARADOR

Son circuitos que detectan las relaciones mayor (M >), menor

(m <) e igual (I =). Presentan dos grupos de n lneas de entrada
(A y B) que son la expresin en binario de los nmeros que
queremos comparar y tres lneas de salida (M, I, m).

42

- TECNOLOGA INDUSTRIAL BLOQUE 5: Sistemas automticos de control. Programacin de sistemas

automticos.
ACTIVIDADES
SISTEMAS AUTOMTICOS
1. Responde a las siguientes cuestiones sobre los sistemas de control de lazo abierto y lazo
cerrado.
a) Define brevemente ambos sistemas.
b) Dibuja sus diagramas funcionales (de bloques), indicado sus componentes.
2. Analiza la verdad o falsedad de las siguientes afirmaciones:
a) Un cilindro neumtico es un comparador.
b) Un sensor capacitivo sirve para detectar sustancias no metlicas.
c) El elemento que se encarga de comparar una variable con el valor prefijado se llama
captador.
d) Un tacmetro es un medidor de presin.
e) Un sistema de control de lazo abierto es muy sensible a las perturbaciones del proceso.
f)

Un termopar es un transductor de temperatura.

g) Un sensor inductivo sirve para detectar sustancias no metlicas.

3. En relacin con los sistemas de control:
a) Dibuje el diagrama de bloques de un sistema de control en lazo cerrado y comente,
brevemente, la finalidad de cada uno de los bloques.
b) Indique la diferencia entre un sistema de control de lazo cerrado y otro de lazo abierto.
c) Puede ser inestable un sistema realimentado?
4. Qu es una perturbacin? Cmo responden ante este tipo de seales los sistemas de
control de lazo abierto y cerrado? Razona la respuesta.
5. Completa adecuadamente las siguientes frases:
a) Las partes fundamentales de un sistema de control son: elementos de entrada,
__________________________ y elementos de salida.
b) Los tipos de sistemas de control bsicos son en bucle abierto y bucle ____________.
c) Los _______________ tambin reciben el nombre de detectores o sensores.
d) Un rel es un _____________ de salida habitual de un sistema de control.
e) Los ______________ son los encargados de mejorar la respuesta del sistema.
f)

La representacin de una mquina, sistema o proceso puede hacerse mediante un

___________________, de esta forma es ms sencillo entender su funcionamiento.

g) El ________ es un componente electrnico que se utiliza habitualmente en rectificacin de

seales.
1

6. Describa el funcionamiento de un comparador. Indique una aplicacin en donde dicho

elemento se utilice en un esquema de control en lazo cerrado.
7. Explique el funcionamiento de un transductor de iluminacin. Explique un sistema de control
en lazo cerrado en el que pueda ser utilizado.
8. Explique el funcionamiento de un transductor de temperatura. Explique un sistema de control
en lazo cerrado en el que pueda ser utilizado.
9. Observa las siguientes imgenes e indica cmo se llaman los siguientes elementos de un
sistema de control: (1p.)

_____________

____________

____________

_________

10. Halla la funcin de transferencia de los siguientes diagramas de bloques.

a) Realimentacin directa

b) Realimentacin indirecta

11. Halla la funcin de transferencia del siguiente diagrama de bloques.

12. Calcular y simplificar la funcin de transferencia del siguiente circuito.

13. Halla la funcin de transferencia del sistema representado mediante el siguiente diagrama de
bloques.

14. Halla la funcin de transferencia del sistema representado mediante el siguiente diagrama de
bloques.
2

15. Reducir el diagrama de bloques de la figura y obtener la funcin de transferencia C(s) / R(s).

16. Represente el diagrama de bloques de un sistema con la siguiente funcin de transferencia:

17. Dado el sistema de bloques de la figura:

a) Obtenga la funcin de transferencia Z = f (Y).
b) Obtenga la funcin de transferencia Z = f (X).
18. Simplificar el siguiente sistema de control hasta conseguir la funcin de transferencia.

19. Obtener por simplificacin la funcin de transferencia entre u e y en el siguiente sistema:

20. Simplifica el siguiente diagrama de bloque de la figura, representando el diagrama simplificado

de

la

funcin

transferencia

total

de
del

sistema.

ELECTRNICA DIGITAL
21. Qu es una seal? Tipos de seales en un proceso.
22. Pasa a sistema binario los siguientes nmeros expresados en base decimal: 130 y 74.
23. Pasa a decimal los siguientes nmeros binarios: 100100011 y 10100. Justifica los resultados.
24. Dada la siguiente funcin lgica, construye su tabla de verdad.

25. Dada la siguiente tabla de verdad obtn la funcin lgica que representa.
A

26. Realiza el circuito digital que cumpla la siguiente funcin lgica:

27. Dado el siguiente circuito digital obtener su funcin lgica (F).

28. Un circuito lgico posee tres entradas, a, b y c y una salida S. El circuito pondr a su salida un
1 lgico cuando las entradas b y c valgan 1 o cuando b y a valgan cero. (2p.)
a) Construye su tabla de verdad.
b) Expresa su funcin lgica
29. La conmutada es uno de los circuitos elctricos ms utilizados en las instalaciones de
vivienda. Obtn la tabla de verdad, la funcin lgica y el circuito lgico que representara a
dicho circuito.
30. Dado el siguiente esquema, obtenga la funcin de salida (S) y simplifquela.

31. Simplificar por el mtodo de Karnaugh la siguiente expresin:

4

32. Simplificar la siguiente funcin lgica y obtener su circuito electrnico con el menor nmero de
puertas:

33. Dada la siguiente funcin:

a) Obtener su forma cannica como suma de productos.

b) Obtener su expresin ms simplificada.
c) Realizar la funcin lgica resultante empleando slo puertas NAND.
34. Un sistema de alarma est constituido por cuatros detectores a, b, c y d. La alarma debe
dispararse cuando se activen tres o cuatro detectores. Si se activan slo dos detectores su
disparo es indiferente. La alarma nunca debe dispararse si se activa un solo detector o
ninguno. Por ltimo y por razones de seguridad, se deber activar si a = 0, b = 0, c = 0 y d = 1.
Disee un circuito de control para esta alarma con el menor nmero posible de puertas
lgicas.
35. Partiendo del cronograma de la figura, disee un circuito lgico que lo cumpla, con el menor
nmero posible de puertas lgicas.

36. Partiendo del circuito de la figura, obtener la ecuacin de la funcin implementada, simplificarla
y realizarla de nuevo con el menor nmero de puertas lgicas.

SOLUCIONARIO
1. a) Los sistemas de control pueden ser:
De bucle abierto o lazo abierto. Un sistema de control de bucle abierto es aqul en el que
la seal de salida no influye sobre la seal de entrada.
De bucle cerrado o lazo cerrado. Sistemas de control en bucle cerrado son aqullos en los
que la seal de salida se realimenta hacia la entrada, de manera que la seal de salida
condiciona la accin de control.
b) Sistema de lazo abierto

Sistema de lazo cerrado

2. Soluciones:
a) No, porque le llega una sola seal para que avance o retroceda el vstago, es un actuador.
b) Si, un sensor capacitivo sirve para detectar sustancias no metlicas, porque detecta la
variacin de ese dielctrico entre sus placas.
c) No, porque un captador es un sensor y el elemento que compara dos seales se llama
comparador.
d) No, porque es un medidor de velocidad, ya que detecta el giro del rotor de un motor.
e) No, porque no le afectan, ya que no tiene elemento de realimentacin que las detecte.
f) S, porque al estar dos soldaduras a distintas temperaturas se genera una diferencia de
potencial (efecto Seebeck).
g) No, porque a las sustancias no metlicas no les afectan la variacin de los campo
magntico.
3. a) Sistema de lazo cerrado

Selector de referencia (transductor): este elemento convierte la seal de mando o

entrada del sistema en una magnitud similar a la que obtenemos del elemento de
realimentacin para que puedan ser comparadas entre s.
6

Comparador: nos compara la seal que sale del selector de referencia con la del
elemento de realimentacin y nos da la seal de error o seal activa.

Elemento de realimentacin (captador): nos informa de lo que ocurre en la salida y

esta seal la transforma en una seal que sea comparable con la salida del selector de
referencia.

El regulador: es el cerebro del sistema de control, adapta la seal de error para que
pueda activar al accionador que acta sobre la planta o proceso en el sentido de
corregir cualquier posible alejamiento de la salida prevista o deseada.

El actuador o accionador: inicia su funcionamiento la recibir la seal del regulador y

realiza un trabajo sobre la planta o proceso.

Planta o proceso: es el sistema que queremos controlar.

b) Los sistemas de control de lazo cerrado se definen como aquellos en los que la seal de
salida tiene efecto sobre la accin de control. En los de lazo abierto la seal de salida no tiene
efecto sobre la accin de control.
c) S puede ser inestable, siempre que la amplitud de las oscilaciones a la respuesta de una
perturbacin se mantenga constante o aumente.
4. Perturbaciones: son todas las seales indeseadas que actan de forma adversa en el
funcionamiento del sistema. Pueden ser internas o externas y constituyen una entrada.
En los sistemas de lazo abierto no responden, porque en ningn momento les afecta la
variacin de la seal de salida.
En los de lazo cerrado variando la seal que le llega al actuador, para corregir la desviacin
que se ha producido en la seal de salida.
5. a) elementos de control; b) cerrado; c) transductores; d) elemento: e) reguladores; f) diagrama
de bloques; g) diodo.
6. Un comparador es un dispositivo capaz de verificar si dos seales son iguales, en tal caso, su
salida es nula, y en caso contrario es la diferencia. Este elemento se utiliza en los sistemas
automticos de control en lazo cerrado para realimentar la seal de salida, modificada o no, y
verificarla con la seal de entrada, modificada o no.
7. Los transductores de iluminacin son dispositivos capaces de transformar la radiacin
luminosa en una magnitud elctrica (resistencia, corriente), y que tambin pueden ser
utilizadas como transductores indirectos de otras magnitudes fsicas como posicin, velocidad
angular, etc. Ejemplos de estos transductores son los LDR, fotodiodos y fototransistores, que
pueden ser utilizados en el marco de la puerta del garaje que proporciona la seguridad de que
no se cierre cuando hay un objeto que obstaculiza la seal entre el emisor y el receptor.
8. Transductores de temperatura son los dispositivos con los cuales se puede convertir la
variacin de valor hmico de un sensor trmico en una seal proporcional de corriente. Por
ejemplo en el caso del sensor de temperatura es utilizado como captador en la realimentacin
de su sistema de calefaccin.
7

9.

Condensador

diodo rectificador

transistor bipolar

rel electromagntico

10. Solucin:
a) Realimentacin directa

b) Realimentacin indirecta

11. Solucin:

12. Solucin:

13. Solucin:

Primer bloque: 1 + G1
Segundo bloque: G2 / (1 + G2H1)
Asociacin serie: G2 (1 + G1) / (1 + G2H1) = (G2 G1 + G2) / (1 + G2H1)
Realimentacin directa: [(G2 G1 + G2) / (1 + G2H1)] / 1 + [(G2 G1 + G2) / (1 + G2H1)] =
F.T. = V(s) / U(s) = (G2 G1 + G2) / (1 + G2H1 + G2 G1 + G1) =
= G2 (1 + G1) / 1 + G2 H1 + G2 (1 + G1)
14. Solucin:

Primer bloque: G1 / (1 + G1H1)

Segundo bloque: G2 / (1 + G2H2)
Asociacin serie: G2 G1 / (1 + G1H1) (1 + G2H2) = A
Realimentacin indirecta: A / 1 + AH3

15. Solucin:

Asociacin serie (1): 40 / (s + 5) (s2 + s) = A

Realimentacin indirecta: A / 1 + A s = 40 / (s + 5) (s2 + s) + 40s = B
Asociacin serie (2): 0,5 B = 20 / (s + 5) (s2 + s) + 40s = C
Realimentacin directa: C / 1 + C = 20 / (s + 5) (s2 + s) + 40s + 20 = 20 / s3 + 6s2 + 45s + 20
F.T. = C(s) / R(s) = 20 / s3 + 6s2 + 45s + 20 = 20 / s (s2 + 6s + 45) + 20
16. Una posible solucin sera esta:

17. a)

b)

18. Solucin:

Realimentacin indirecta: (1/s) / 1 [(1/s) 1/2] = (1/s) / (2s 1)/2s = 2 / (2s 1)

Asociacin serie: [2 / (2s 1)] [(2s 1) / (s + 1)] = 2 / s + 1
Realimentacin directa (1): (2 / s + 1) / [1 + (2 / s + 1)] = 2 / s + 3
Realimentacin directa (2): (2 / s + 3) / [1 + (2 / s + 3)] = 2 / s + 5
V(s) / U(s) = 2 / s + 5
19. En primer lugar se traslada un nodo de bifurcacin de la entrada de G a la salida de G:

A continuacin se simplifica el bucle de realimentacin interno:

Se unen los dos bloques que estn en paralelo:

10

Por ltimo se asocian en serie los dos bloques de arriba y se simplifica el bucle de
realimentacin:

20. Solucin:

En primer lugar sumamos los bloques G3 y G4 G3 + G4

En segundo lugar unimos en serie los bloques G1 y G2 y resolvemos la realimentacin
indirecta (1)
Seguidamente asociamos en serie los bloques anteriores
Por ltimo resolvemos la realimentacin indirecta (2)

Simplificando nos queda

21. Llamamos seal a la informacin que representa una determinada magnitud fsica (velocidad,
aceleracin, tensin, corriente elctrica, caudal, etc.) y su evolucin. Normalmente esta seal
depende del tiempo.
Seales analgica y digitales
a) Seales analgicas. Son aquellas en el que la variable observada es una funcin continua
del tiempo. Por ello puede tomar un nmero infinito de valores entre dos puntos.
b) Seales digitales. Son aquellas en las que la magnitud observada toma solo valores
discretos, generalmente codificables segn un cdigo.
22. 130(10 = 10000010(2 ; 74(10 = 1001010(2
23. 100100011(2 = 291(10 128 + 027 + 026 + 125 + 024 + 023 + 022 + 121 + 120
10100(2 = 20(10 124 + 023 + 122 + 021 + 020
24. Tabla de verdad
11

A
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1

B
0
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
1

C
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1

D
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1

S
1
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
1
1

25.
26. Circuito digital

27.
28. a) Tabla de verdad
A

b) Funcin lgica
29. Lo primero que haremos para obtener su tabla de verdad es definir el comportamiento de
cada uno de los elementos de la conmutada. Veamos
para ello el esquema elctrico de dicho circuito.
Denominamos estado 1 al que le corresponde a la luz
encendida

estado

cuando

est

apagada.

Designamos 0 y 1 a los estados de los conmutadores

C1 y C2 cuando estn conectados hacia dentro y hacia
12

afuera, respectivamente.
Tabla de verdad

Funcin lgica:

C1
C2
B
0
0
1
0
1
0
1
0
0
1
1
1
Circuito lgico:

30. Sobre el circuito vamos obteniendo las operaciones efectuadas a travs de las puertas, hasta
llegar a la salida.

Obtenida la funcin la simplificamos algebraicamente

31. Obtenemos la expresin cannica y realizamos el mapa de Karnaugh para cuatro variables:

13

La funcin simplificada es:

32. Lo primero que haremos ser obtener la expresin cannica y la simplificamos por el mtodo
de Karnaugh.

Como

, la funcin cannica queda

El mapa de Karnaugh ser el siguiente:

Con lo cual la funcin ser: F = c
Y el circuito es:

33. a) Obtenemos su funcin cannica como suma de productos.

b) Situamos los trminos de la funcin y simplificamos por Karnaugh (cuadrculas de tres).

La funcin obtenida es:

c) Transformamos la funcin para ser realizada con puertas NAND

y el circuito que obtenemos ser

34. Realizamos la tabla de verdad basndonos en las condiciones iniciales.

14

A continuacin la simplificamos por el mtodo de Karnaugh

Solo utilizaremos los trminos indiferentes necesarios para la

simplificacin.

De los agrupamientos anteriores se deduce la siguiente funcin lgica

S = d + ab
El circuito resultante ser

35. Realizamos primero su tabla de verdad, partiendo de los datos del cronograma.
Simplificamos a continuacin por el mtodo de Karnaugh.

La funcin lgica resultante ser: F = a + b.

El circuito lgico ser por tanto:

36. Sobre el circuito vamos obteniendo las operaciones efectuadas a travs de las puertas, hasta
llegar a la salida.

15

Obtenida la funcin la simplificamos algebraicamente

Si simplificamos por Karnaugh, obteniendo primeramente la funcin cannica, resultar

Obteniendo el mismo resultado

El circuito lgico que resultara sera

16