Está en la página 1de 14

1~1.

l1~I)AI)()S
DE

Grupo Planeta DeAgostini


Presidente: Jos Manuel Lara
Editorial Planeta DeAgostini, S.A.
Presidente: Carlos Femndez
Consejero delegado: Michael Bannett
Director de compras: Joaquim Aymerich
Editor del proyecto: Jorge Durn

Edicin:
Centro Editor PDA, S.L.
Director general: Juan Fernndez
Director editorial: Fernando Caralt
Director editorial de Coleccionables:
Fernando Mir
Editora: Anna Tarrag
Realizacin:
Orrnobook
Accin Press (contenidos)

2011, Editorial Planeta DeAgostini, S.A.


Avda. Diagonal, 662-664 - 08034 Barcelona
ISBN Obra completa: 978-84-684-0124-9
ISBN Fascculos: 978-84-684-0125-6
Depsito legal: B-43900-2011
Fotomecnica: Foinsa Edifilm
Impresin: Tu Grupo Grfico
Impreso en Espaa - Printed in Spain
Procedencia de las ilustraciones:
Cody Images, Cardon-Corbis, AFP, AP, Aci

1:IJIVlIJATE
Distribuye para Espaa
Logista Publicaciones
CI Trigo, 39 - Edificio 2
Polgono Industrial Polvoranca
28914 Legans (Madrid)
El PVP. en Canarias, Ceuta y Melilla incluye los
gastos de transporte.

Editorial Planeta DeAgostini Argentina,


SAIC
Avda. Independencia 1682 - Capital Federal
Servicio de Atencin al Cliente:
Tel.: (5411) 4124-9192/9100
(de lunes a viernes de 9.00 a 17.00 hs)
E-mail: info@eplaneta.com.ar
Distribucin en Capital:
Huesca: (5411) 4302-5453/5125
Distribucin en Interior:
D.G.P.: (5411) 4301-9970
www.planetadeagostini.com.ar
Distribuye en Chile:
Distribuidora Alfa, SA
(562) 510-5400
Santiago de Chile
www.alfa.cl

Servicio de Atencin al Cliente 1 Suscripciones:


01-800-1126-100
(Horario: 10:00h - 21 :OOh)
Email: fascic@planeta.com.mx
www.planetadeagostini.com.mx
El editor se reserva el derecho a modificar el
orden de salida y las caractersticas de los
componentes de esta coleccin, as como
el precio de venta, si las circunstancias as
lo exigieran.

Servicio de atencin al cliente


(No nmeros atrasados)
902101324

Peticin de nmeros atrasados

Editorial Planeta DeAgostini, S.A. de C.V.


Presidente Masaryk, 111, 2" planta
Colonia Chapultepec Morales
Delegacin Miguel Hidalgo
C.P. 11570 Mxico, D.F.
Tel.: (52) 55 5002 9100

(Vlido slo para territorio espaol)


902 288 288 (en horas de oficina)
Tambin puede realizar su peticin a travs
de nuestra web: www.altaya.es

..

COLECCION
.

SUSCRBETE

O RESERVA LAS ENTREGAS

AHORA

Llama al

EN TU KIOSKO .

'

PUNTO DE VENTA HABITUAL YA AHORA TAMBIN EN

902114559
Entra en nuestra

web

www.altaya.es

'Consulta en tu punto
de venta

fa disponibilidad

Gracias al servicio de Reserva Garantizada', puedes reservar las entregas


de tu coleccin en el punto de venta y recibirlas personalizadas a tu nombre.
Acude a tu punto de venta habitual y solicita que te activen este servicio, sin
ningn coste adicional para ti.

de este servicio.

Recibirs las entregas a travs del servicio de Correos, sin gastos de envio.

(Servicios vlidos slo en territorio espaol)

BLINDAJE Y ARMAMENT

ARMAMENT[] DE L[]S CARROS


BRITANIC[]S MODERN[]S
r

LA BSOUEDA DE LA EXCELENCIA
Los britnicos consiguieron acabar la Segunda Guerra Mundial con uno de los caones de carro ms potentes de
la poca: el 17 Pounders (libras). Pero poco despus desarrollaran una serie de caones que se convertiran en la
referencia de las fuerzas acorazadas occidentales.

Centurion

Mk 111,que

1948, estaba armado


83,8 mm, oficialmente

ders -segn

la nomenclatura

en prestaciones

en servicio

denominada
britnica-

al formidable

can

88 mm. Pero la pieza britnica


adelantos tecnolgicos

entr

en

con una nueva pieza de


20 Poun-

muy semejante

U71 de

alemn

se beneficiaba

y poda disparar

de los

un obs APDS

belga

L. Permutter, afincado

1940. Inicialmente

en el Reino Unido

estaban concebidos

desde

para el 6 Poun-

ders (can de 6 libras) pero, disparados

por el potente

20 Pounders,

de 1.465 mIs,

alcanzaban

una velocidad

lo que haca que su probabilidad

de impacto

fuera muy

superior, a lo que haba que aadir su mayor capacidad


de penetracin

de blindajes.

(Armour Piercmg Discardmg Sabot), que consista en un


proyectil subcalibrado
tungsteno,

con

un ncleo

de gran densidad

y dureza.

de carburo

de

Esto permita

Nuevas amenazas, nuevos diseos


Este can entr en combate

concentrar toda la energa cintica del proyectil original

rea, en 1951, Y demostr

en una superficie

muy pequea,

carros norcoreanos

de forma notable

su capacidad

abuses fueron desarrollados

lo que incrementaba
de perforacin.

por el Ingeniero

Estos

de origen

tambin

la Guerra de Co-

de origen sovitico.

por 16 pases durante


obstante

durante

toda su eficacia

las dcadas

quedaron

contra

los

Sera utilizado

de 1950 y 1960. No

patentes

sus limitaciones

1. El Sho "t-Kal Gimet, version


israel del Centurin.
El carro de combate
britnico Centunn
Mk 111 estaba armado
con un can de 83.8 '11m,
que posteriormente sera
sustituido por un L7
de 105 mm.

BLINDAJE Y ARMAMENTO

2. Un carro de combate
pesado Conqueror del
Royal Armoured Coros,
cuerpo acorazado
britnico, en la dcada
de 1950. Este tipo de
blindado llevaba como
armamento principal un
can L 1 de 120 rnrn.

frente a los nuevos diseos soviticos y pronto comenz el desarrollo de su sucesor. En 1956, los britnicos
tuvieron la oportunidad de estudiar un carro sovitico
T-54-A durante el levantamiento hngaro, lo que les
permiti hacerse una idea clara de las caractersticas
bsicas del nuevo can que deban montar en sus
propios carros para enfrentarse a sus actuales enemigos. El resultado sera un arma que se convertira en el
emblema de toda una generacin de carros occidentales el L7 de 105 rnrn.
El primer prototipo, terminado en 1954, consista bsicamente en un can de 20 libras recalibrado desde los
83,8 mm originales a los nuevos 105 rnrn. Con ello, se
consegua una energa mayor y, adems, la utilizacin
de un proyectilmucho ms pesado y con mayor poder de
penetracin y de carga explosiva. Tambin se mejoraron
los abuses APDS y se generaliz su utilizacin. As, a
principios de la dcada de 1960, comenz a utilizarse el
nuevo L52 APDS de 105 mm, que poda penetrar un
blindaje de 120 mm de espesor, inclinado a 60, desde
casi 2.000 metros de distancia. Posteriormente, con la
municin APFSDS, ms moderna, podra perforar un
blindaje de 550 mm de espesor con 0 de inclinacin
desde 2.000 metros. Cada proyectil pesaba entre 16 y
18 kg, en funcin del tipo.
El can dispona de un manguito trmico en su parte
central para contrarrestar la deformacin del arma cuando disparaba y mantener su eficacia. A modo de arma de
reglaje del can fue instalada sobre la torre una ametralladora coaxal Browning M2 de 12,70 mm modificada, que disparaba cortas rfagas de municin trazadora. Esto permita conseguir bastante precisin y una
elevada cadencia de tiro hasta los 1.500 metros. A bor-

do del Centurion, el L7 tena una depresin mxima de


-15, lo que le otorgaba una enorme capacidad para
disparar desde posiciones con el casco oculto.
Los primeros carros Centurion fueron equipados con el
nuevo y formidable can en 1959. Su xito fue tal que
los estadounidenses lo adquirieron casi al mismo tiempo
para equipar a su nuevo carro M60, y luego para rearmar a sus carros ms antiguos, como el M48. Otros pases que adoptaron la nueva pieza fueron Alemania para
su nuevo Leopard 1, Suecia para el carro S, la India
para el Vijayanta y Suiza para el pz 6. Incluso la primera
versin del M1 lo montara en la dcada de 1970. En
total, ms de 35.000 carros estaran armados con el L7,
con lo que se convertira en el can de carro ms utilizado en Occidente (aunque lejos de los 90.000 caones
de 100 mm montados en los T-54y T-55soviticos).
En busca de los calibres pesados
Paralelamente al desarrollo del 105 mm, la presencia de
los carros pesados soviticos IS-III haca temer que ni el
potente L7 sera adecuado para batir a los colosos soviticos, por lo que comenz a trabajarse en una pieza
de 120 rnrn Inicialmente se escogi un can estadounidense de ese calibre, desarrollado en 1945 para
ser instalado en un carro pesado que no llegara a ver la
luz: el M34. Para el nuevo can, denominado L1, comenzaron a desarrollarse dos nuevos tipos de municin,
con la vista puesta en los carros soviticos pesados.
El primero era un proyectil APDS, similar al del L7, yel
segundo un obs HESH (High Explosive Squash Head).
Este ltimo consista en un proyectil con una ojiva muy
delgada cuya carga explosiva se extenda al impactar
sobre el blindaje y despus explotaba.

3. El MBT (Main Battle Tank)


Chieftain fue el prinCipal
carro de combate
britnico en las dcadas
de 1960 y 1970. Su arma
principal era un can
L 11, versin mejorada
de la pieza de 120 mm

ARMAMENTO DE LOS CARROS BRITNICOS MODERNOS

Haba sido diseado en 1945 por Vickers Armstrong


para utilizarse contra fortificaciones, pero pronto demostr su eficacia contra blindajes, debido a que la onda de
choque de la explosin sobre la cara externa del blindaje provocaba el desprendimiento de esquirlas de metal
incandescente desde la cara interna del blindaje.
El nuevo can fue instalado en el carro pesado Conqueror, del que slo se construyeron 180 unidades,
pues el concepto de carro pesado haba quedado obsoleto, y en su lugar se trabajaba ya sobre el MBT (Main
8attle Tank, o carro de combate principal-). El sucesor
del L7, el imponente can L 11, fue desarrollado para
equipar el Chieftain, un carro blindado muy pesado. Manejar un proyectil tan pesado era una tarea de gran
dificultad, de tal forma que el obs se desengarz en
proyectil y carga. En vez de las vainas metlicas, ms
proclives a causar un incendio en el caso de ser alcanzadas por un proyectil enemigo, se utilizaron vainas en
forma de saquete de plvora, para lo que se dise un
nuevo cierre semiautomtico para el can.
El proyectilAPDS tena una velocidad inicial de 1.578 mIs.
La cadencia de tiro, a pesar de utilizar la municin separada, se mantena en los seis disparos por minuto
requeridos. El Chieftain poda transportar un total de
64 abuses de 120 mm, casi lo mismo que el Centurion,
que llevaba 65 proyectiles de 105 mm. Alrededor del
can, de nima rayada, iba un manguito trmico para

reducir la prdida de precisin de la pieza en disparos


a larga distancia debido a las diferencias de temperatura a lo largo del tubo. Tanto en el Chieftain como en el
Challenger, la depresin mxima es de -100.
Un diseo muy britnico
Para sustituirlo y armar al nuevo Challenger se desarroll la pieza L30 de 120 mm, tambin rayada, con la disculpa de mantener la municin HESH, ya tradicional en
el Ejrcito britnico, a diferencia de otros pases. El carro
transporta un total de 64 abuses.
En el Challenger 11 se ha instalado la versin A 1 del
can L30 de 120 mm, que puede disparar la nueva
municin APFSDS Charm 3, con un ncleo de uranio
empobrecido. El hecho de ser un arma rayada le confiere la ventaja sobre otros caones de calibre similar,
pero de nima lisa, ya que dispara con gran precisin
a larga distancia proyectiles giroestabilizados HESH,
fumgenos y altamente explosivos o rompedores. En
efecto, una pieza de nima lisa pierde su precisin con
proyectiles que no sean de energa cintica a partir de
los 2.000 metros, mientras que el L30 puede alcanzar
blancos sin dificultad con proyectiles HESH desde
3.000 metros. Los britnicos estn muy satisfechos con
el rendimiento de sus diseos de nima rayada y su
municin correspondiente, ya probados en combate
en Irak.

4. Impresionante vista
lateral del Challenger.
sustituto del Ctuettam, que
montaba un can L 11A5
de 120 mm en su primera
versin. Posteriormente
fue cambiado por un
mejorado L30A 1, bien
visible aqu

VEHCULOS BLINDADOS

AMX-30 ROLAND
LA ARTILLERA ANTIAREA DE LA FAMILIA DE CARROS AMX-30
Sobre la pase de la barcaza del carro de combate francs AMX-30 se desarrollaron diversos vehculos
especializados, uno de los cuales fue el dedicado a transportar el sistema de misiles Roland, capaz
de proporcionar una efectiva defensa antiarea a las unidades acorazadas desplegadas.

1. El Roland es un sistema
de misiles antiareos
montado sobre una
barcaza derivada de
la del carro de combate
AMX-30

carro de combate AMX-30 naci como conse-

capaz de desplazarse

a la misma velocidad

cuencia de la decisin tomada a finales de la d-

terrenos. Por ello se seleccionaron

cada de 1950 por Alemania,

de gran movilidad;

poner en comn sus conocimientos

vo carro de combate

Francia e Italia de

para fabricar un nue-

medio de 30 toneladas, cuyo coste

sera menor, al tratarse de una gran produccin


Pero pronto surgieron divergencias
tos francs y alemn decidieron
vehculos,

que

acabaron

en serie.

y, en 1957, los ejrcidesarrollar

por dar lugar

combate

AMX-30;

el del vehculo

de comen Fran-

fueron terminados

de pre-serie

en 1977. Ese mismo ao se aprob la

fabricacin

de un total de 183 de estos ingenios,

a los carros

entregaron

oficialmente

Los primeros pro-

fueron equipados
nivel Cuerpo

en 1960, y a partir de su barcaza fueron desarrollados


entre ellos, el dedicado

dia

transportar el sistema de misiles antiareos Roland.


para proporcionar

acorazadas

vehculos

sus propios

al Ejrcito francs

El Roland ha sido concebido

en Alemania,

cia en 1974 Y los tres primeros

totipos del AMX-30 fueron entregados

antiarea a las unidades

en Francia se eligi la del carro de

bate de infantera Marder. El desarrollo comenz

AMX-30 y Leopard 1, respectivamente.

versos vehculos especializados,

y clase de

barcazas de vehculos

que se

Con ellos

5 regimientos de artillera antiarea del

de Ejrcito, en cada uno de los cuales se

organizaron tres bateras con dos secciones de cuatro lanzadores cada una. Cada lanzador era acompaado

por

un transporte de personal sobre ruedas 4x4 VAB armado

defensa

desplegadas

a partir de diciembre.

en el

con un can de 20 mm para defensa inmediata contra


objetivos terrestres y helicpteros, as como para cubrir los

campo de batalla, en especial a los puestos de mando.

huecos que pudieran existir en el despliegue

Dado que el sistema tiene que estar situado en las proxi-

la unidad. Como ya se ha dicho, el vehculo que aqu nos

midades de las unidades,

ocupa se basa en el carro AMX-30, si bien utiliza barcazas

resulta imprescindible

que sea

antiareo de

AMX-30 ROLAND

construidas especficamente
vehculos reconstruidos.
rre tradicional,

para este fin y no las de otros

En este caso, y en lugar de la to-

se ha instalado una estructura rectangular

infrarrojo situado en la cola del propio misil, que calcula


las correcciones
las transmite

necesarias

en la parte superior de la barcaza, donde se alojan los

dar de seguimiento

componentes

vo y gua al misil calculando

as como

electrnicos de los sistemas de radar y tiro,

un sistema de recarga

ocho misiles -dos cargadores

con capacidad

giratorios

para

cilndricos

cuatro misiles a cada lado de la barcaza-

que permite

cargar un nuevo proyectil en siete segundos.


torre se ha instalado el radar de vigilancia

con

Sobre la

y el de segui-

rias correcciones
emisora

para ajustar su trayectoria

va radio. En la segunda
detecta

los movimientos
su posicin

de trayectoria

de microondas

favorables, y por

este motivo se le llama Iernps clair. La siguiente versin,


denominada

de actuar en cualquier tipo de condiciones.

jefe de

vehculo, tirador y conductor.


Respecto a la movilidad,
grupo motopropulsor
motor Hispano-Suiza
potencia,

acoplado

cinco velocidades

Roland 2 Iout ternps-, ya tiene capacidad

te, algunos ejemplares

este vehculo

monta el mismo

que el carro de combate original: un


HS 110 de 12 cilindros y 720 CV de
a una transmisin

que proporciona

en ambos sentidos de la marcha.

El Roland es un sistema de misil antiareo diseado

para

batir objetivos en vuelo a baja cota, que se desplacen

se modernizaron

land 3 con radares y sistemas electrnicos


un dimetro

de 16 cm. Su cabeza explosiva

pacto directo o bien mediante

de proximidad.

En los momentos

se produce

del tubo lanzador, el misil es impulsado

de seguir objetivos hasta 18 km. Una vez localizado

durante otros 13 segundos.

durante

1,7 segundos,

la suministra

Mach 1,6 Y su alcance

tion Friend or Foe, o identificacin amigo o enerniqo), y

empleado

se realiza un seguimiento

Si bien los requerimientos

ras: en modo ptico o radar. En la modalidad

espoleta

iniciales, cuando

Roubaix

que puede ser de dos mane-

de alta po-

y acta por im-

propulsin

el

mejorados.

tencia pesa 6,5 kg, est prefragmentada

velocidades de hasta Mach 1,3. Utiliza un radar de vigilan-

por un sistema IFF (ldentifica-

Posteriormena la versin Ro-

El misil tiene un peso de 67 kg, una longitud de 2,40 m y

cia, que efecta un barrido de 3600 cada segundo y pueobjetivo, ste es identificado

una fuente

Roland 1, opera nica-

meteorolgicas

miento, el visor de puntera y un lanzador de misiles dotres personas:

del objeti-

y las necesa-

mediante

ble. La tripulacin

la componen

el ra-

situada en su cola.

La primera versin, denominada


mente en condiciones

modalidad,

la salida

por un cohete

pero posteriormente

un cohete

Lampyre,

La velocidad

la

que acta

del misil es de

efectivo de 6.300 m. Puede ser

a altitudes entre los 20 y los 5.500 m.


iniciales eran mayores, en total

ptica, el

se fabricaron 181 vehculos para el Ejrcito francs, 83 de

misil es controlado

por el visor de puntera, que calcula la

la versin Roland 1 y 98 de la versin Roland 2. Otros

velocidad

del objetivo

angular

y la desviacin

del misil

respecto de la lnea de visin, gracias a un localizador

pases que lo han utilizado son Nigeria (16 vehculos Roland 2), Espaa (18 Roland 2) y Oatar (3 Roland 2).

2. Un AMX-30 Roland del


Ejrcito francs en 1988,
pintado con el habitual
esquema de carnuaie.
En la torre se pueden
apreciar los tubos del
lanzarnisiles, asi como
el radar de VigilanCia.

.
.~.'-.

~",

l'

VEHCULOS BLINDADOS

AMX-30 ROLAND
EJRCITOFRANCS; FRANCIA, 1991
Cuando a finales de 1977 comenzaron a ser operativos, los AMX-30 Roland del Ejrcito francs
fueron integrados en los regimientos de artillera antiarea. El que aqu podemos ver pertenece
al 57 Regimiento de Artillera Antiarea (5'1"me Rgiment d'Artillerie Antiarienne), una unidad de
artillera tierra-aire que tuvo su sede en la ciudad francesa de Bitche (Moselle) desde 1977 hasta su
disolucin en 2009. Los AMX-30 Roland del Ejrcito francs van pintados con el habitual esquema
de camuflaje de la OTAN, a base de bloques alternativos de verde, marrn medio y negro. En la parte
superior delantera de la estructura y a ambos lados de la misma va pintada una versin simplificada
del escudo de la unidad. Tanto en la parte delantera como en la trasera va la matrcula del vehculo.
Sobre el guardabarros delantero izquierdo y estarcidos en blanco se muestran los smbolos tcticos
que identifican tanto el tipo de la unidad como las diferentes subunidades en las que est integrado
el vehculo (batera, batalln, regimiento).

AMX-30 Roland
Tripulacin: 3 hombres
Peso: 33 t
Longitud (casco): 6,70 m
Anchura: 3,15 m
Altura: 4,45 m (con el radar desplegado)
Motor: Hispano-Suiza HS 110; 720 CV a 2.000 rpm
Capacidad del depsito: 970 I
Velocidad mxima (en carretera): 65 km/h
Velocidad mxima (campo a travs): 40 km/h
Autonoma: 550 km
Armamento principal: un lanzador doble de misiles
antiareos Roland
Blindaje frontal del casco: 80 mm
Blindaje lateral del casco: 57-30 mm

"

AMX-30 ROLAND

VEHCULOS BLINDADOS

'"

,.

"".".

,.~ ~~-:""f

.t:..<..

AMX-30 Boland, Ejrcito francs; Francia 1987

Este AMX-30 Roland pertenece al 58 Regimiento de Artillera Antiarea (58me Rgiment d'Artillerie Antiarienne), un regimiento de artillera clsico, reconvertido en unidad antiarea -o tierra-aire- tras la introduccin de
este tipo de vehculos. Siguiendo una costumbre tradicional en el Ejrcito francs, el vehculo ha sido bautizado
con el nombre de Les Oeux Morins -que va inscrito en azul sobre los laterales de la estructura superior-, en
homenaje a una batalla que tuvo lugar en 1914, durante la Primera Guerra Mundial, en la que este regimiento
tuvo una participacin destacada.

AMX-30 Holand, Ejrcito francs; Francia 2000

Otro AMX-30 Roland del 57 Regimiento de Artillera Antiarea (57me Regiment d'Artillerie Antiarienne), que
como, al igual que los otros tres ejemplares que se pueden ver en estas pginas, muestra el esquema de camuflaje de la OTAN. En este caso, el nombre del vehculo es Chatenois. Adems del radar de bsqueda y vigilancia
que se puede ver en la parte superior de la torre, el sistema de misiles Roland cuenta tambin con un radar de
seguimiento que va situado en la parte frontal de la misma, aunque la documentacin grfica muestra que en
muchas ocasiones ste no se instala, pues son raras las operaciones en las que es necesario.

AMX-30 ROLAND

AMX-30 Roland, Ejrcito espaol;


Marines (Espaa), 2003

Cuando el Ejrcito espaol puso en servicio los AMX-30, stos fueron asignados inicialmente al 710 Regimiento de Artillera Antiarea con sede en las localidades madrileas de Carabanchel y Fuencarral. Ms
tarde, tambin se equip con ellos al 81 o Regimiento de Artillera Antiarea con sede en la ciudad valenciana de Marines, unidad a la que pertenece el vehculo que aqu vemos. Los AMX-30 Roland del Ejrcito
espaol van pintados con el habitual tono caqui verdoso que se emplea desde hace tiempo para el material
blico espaol. En la parte central de ambos laterales va pintado en negro el nmero del vehculo, mientras
que en la parte delantera y de forma simplificada, va estarcido, tambin en negro, el escudo de la unidad.

AMX-30 Roland, Ejrcito francs; Francia, 1995

Otro AMX-30 Roland integrado en el 570 Regimiento de Artillera Antiarea (57me Rgiment

d'Artil/erie

Antia-

rienne) del Ejrcito francs. Esta unidad, al igual que los otros regimientos de artillera tierra-aire, proporciona

defensa antiarea a las unidades acorazadas de nivel de Cuerpo de Ejrcito cuando estn desplegadas en
campaa. En esta ocasin, el radar de seguimiento, que debera figurar en la parte frontal de la torreta, tampoco va instalado. Aqu tambin se ha personalizado el vehculo mediante la designacin de un nombre, que en
este caso es Douaumont, una localidad francesa situada en la regin de Lorena en la que tuvieron lugar algunos combates durante la batalla de Verdun (1916).

i1ft"~~
,
f

~,:~

BLINDADOS EN ACCiN

f",'

~,~<tY

PZ.l'iPFW. IV AUSF. F2
CONTRA M3 GRANT Ml'i. I
NORTE DE FRICA, SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
Hasta la llegada del Sherman estadounidense, los britnicos nunca consiguieron disponer de un carro de
combate adecuado en el norte de frica. Hasta entonces, recurrieron a sucesivas improvisaciones, como el
M3 Grant, que tendra que enfrentarse a un carro alemn muy notable.

finales de la dcada de 1930, el Ejrcito de


Estados Unidos buscaba un carro de apoyo a
la infantera que, eventualmente, dara lugar al
M2. Estaba dotado de una torre con un can de
37 mm y varias ametralladoras de 7,62 mm, pero la
campaa de Francia demostr que, para ser realmente
til, el can debera ser de 75 mm. A la espera de la
salida del futuro M4 Sherman, la solucin provisional
pasaba por aprovechar la amplia barcaza del M2 para
reestructurarla e instalarle un can de 75 mm en casamata, en el lado derecho, al tiempo que la torre, armada
con el can de 37 mm, se desplazaba hacia la izquier-

10

da. A sta se le aadi una cpula para el jefe de carro


y el blindaje aument su espesor hasta los 56 mm. As
naci el M3, que comenz a producirse en serie en
agosto de 1941, un tiempo autnticamente rcord.
Una comisin britnica enviada a Estados Unidos realiz un pedido de M3 para sus unidades acorazadas,
aunque con algunas modificaciones. El nuevo carro,
conocido como Leeentre los estadounidenses, sera
llamado Grant por los britnicos. stos instalaron su
propia torre, ms baja y dotada de un emplazamiento
especfico para alojar una radio. Asimismo suprimieron
la cpula, demasiado alta para su gusto. El M3 Grant

1. El M3 Grant Mk. I era la


versin britnica del carro
estadounidense M3 Lee,
en la imagen. El carro era
prcticamente idntico,
con la salvedad de que
la torre del Grant era de
fundicin y haba sido
alargada y rebajada.

PZ.KPFW. IV AliSF. F2 CONTRA M3 GRANT MK. I

necesitaba

un miembro

desplazamiento

menos en la tripulacin

por el

de la radio desde la caja a la torre, de-

provisional,

pues el carro iba a montar el nuevo can

U43 de 75 mm. El modelo con el can largo se deno-

jando al jefe de carro la responsabilidad

de la radio. La

minara Ausf. F2 y entr en servicio

dotacin

en el M3 Lee

El blindaje mximo de 50 mm de espesor era adecuado

pas,

pues, de siete hombres

estadounidense

a seis en el M3 Grant britnico:

carro, conductor,
Para albergar
de gasolina,

dos cargadores

el voluminoso

motor del Grant, un Wright

sario dar una altura considerable


na un grave inconveniente.
de 40 km/h en carretera
con un blindaje

por aire, fue nece-

al casco, lo que supo-

Su velocidad

mxima

y unos 25 km/h campo

mxima se concentraba

con 46 proyectiles,

to perforantes

explosivos.

como

altamente

autonoma
hicieron

tan-

En la torre

llevaba un can de 37 mm con 178 proyectiles.


taba adems

a tra-

era de un

can de 75 mm en casamata,

Con-

con tres ametralladoras

de 7,62 m. Su

era de unos 180 kilmetros.

Los britnicos

un pedido

inmediato

de 200 unidades

destino al norte de frica, con la esperanza


ner, por fin, de un carro con un armamento
de los carros

alemanes,

bien protegido

de la mayor parte de los caones aliados

En contraste, el can de 75 mm del Grant slo perforaba una coraza de 60 mm a 500 metros y tena una precisin muy inferior.

era

en el frente,

de 56 mm. El armamento

para protegerle

en servicio y su propio can era un arma muy precisa.

y dos artilleros.

de 340 CV, refrigerado

vs. La proteccin

jefe de

en marzo de 1942.

con

de disposuperior

al

y mecnica-

El Grant llega al norte de frica


A finales de mayo de 1942, 167 carros Grant llegaron a
tiempo

de participar

en la batalla de Gazala, encuadra-

dos en la 4a brigada acorazada

de la 7a Divisin Acora-

zada y en las 2a y 22a brigadas


razada. Los Grant estaban
unidades,
Cuando

totalizando
Rommel

de la 1 a Divisin Aco-

repartidos

entre las distintas

seis escuadrones.

llev a cabo su ataque en la Opera-

cin venecia, en las primeras fases de la batalla de Gazala, los Grant constituyeron

una desagradable

para los Pz.Kpfw. 111


alemanes,

dense de 75 mm tena un alcance superior al alemn de


50 mm. Por primera vez, los tanquistas

mente fiable.

sorpresa

pues el can estadounibritnicos

Mejoras en un carro muy equilibrado

anticarro

enemigos.

No obstante,

El origen

alemana

dio pronto

sus frutos y los escuadrones

Krupp empez

a trabajar

a 1935, cuando

en un carro de apoyo medio

(20 toneladas), armado con un can de tubo corto de


75 mm (U24). Entre los modelos
dujeron unas 600 unidades,
armamento
disparaba

la capacidad

de combinar

tanto en maniobra
armas diferentes.

tctica
de

como en

3. Un Pz.Kpfw. IV F2 de la 98
Panzerdivision. El Pz.Kpfw.
IV fue el principal carro
de combate de las fuerzas
acorazadas alemanas
durante la Segunda
Guerra Mundial.

Ausf. C. D Y E se pro-

con pocas diferencias

ellos. El blindaje no superaba

Grant se vieron superados

la flexibilidad

Pz.Kpfw. IV alemn.
Aunque desarrollado
inicialmente como carro
de apoyo a la infantera,
sus posteriores mejoras
en blindaje y armamento
le hicieron apto para el
combate entre carros
blindados.

esta-

ban en posicin de poder batir con eficacia los caones


del Pz. Kpfw. IV se remonta

2. Vista posterior de un

entre

los 30 mm de espesor y el

segua siendo el can U24 de 75 mm, que


un proyectil

para la poca

altamente

pero cuya capacidad

limitada. Estas limitaciones


mienzo de la guerra,

quedaron

explosivo
anticarro

adecuado
era muy

en evidencia

al co-

pero el carro tena un gran poten-

cial para mejorar. El Ausf. F1 entr en servicio en la primavera de 1941 y su coraza ya tena un espesor mximo de
50 mm, mucho ms adecuado.

De hecho, el modelo era

11