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CARRETERA PANAMERICANA

La carretera Panamericana, tambin llamada ruta Panamericana o,


simplemente, Panamericana, es un sistema de carreteras, de
aproximadamente 25 800 km de largo, que vincula a casi todos los
pases del hemisferio occidental con un tramo unido de carretera. Fue
concebida en la V Conferencia Internacional de los Estados
Americanos en 1923, celebrndose el Primer Congreso Panamericano
de Carreteras en Buenos Aires en 1925, al que siguieron los de 1929 y
1939.
La carretera Panamericana se encuentra casi completa, y se extiende
desde el estado de Alaska (Estados Unidos) en Norteamrica hasta la
ciudad de Buenos Aires (Argentina) en Sudamrica, pasando por las
ciudades de Ciudad de Mxico (Mxico), Quito (Ecuador), Lima (Per)
y Valparaso (Chile) originalmente.
Tambin, aunque no oficialmente, la ruta alcanza las ciudades de
Quelln, en la isla Grande de Chilo (Chile), y de Ushuaia (Argentina),
en Sudamrica. El tramo notable que impide que la carretera se
conecte completamente es un trayecto de 87 km de selva montaosa
dura, ubicado entre el extremo este de Panam (58 km) y el noroeste
de Colombia (29 km) llamado el tapn de Darin. La carretera
Panamericana se corta en Yaviza (Panam), y en Lomas Aisladas
(Colombia) se da inicio a la carretera Panamericana en Amrica del
Sur.
Existen actualmente dos proyectos en ejecucin: transversal de las
Amricas, y las autopistas de la Montaa, y su principal obra es la
construccin de la autova o doble calzada, como se denomina en
Colombia, entre Medelln y Turbo, que posteriormente har posible el
tramo faltante de 87 km de la carretera Panamericana que unir las
Amricas.

Hay oposicin a completar la porcin de Darin de la carretera por


diversas razones, incluyendo el deseo de proteger la selva tropical
puesto que esa zona conforma una reserva de la biosfera, conocida
en Colombia como el Choc biogeogrfico, contener ciertas
enfermedades tropicales, proteger la cultura de los pueblos indgenas
y para evitar cuestiones que van del trfico de drogas al trnsito de la
fiebre aftosa.

La carretera Panamericana pasa por climas y sistemas ecolgicos


diversos, desde las selvas densas hasta las montaas congeladas. Es
poco uniforme, algunos tramos no son transitables durante la
estacin de lluvias, y en muchas regiones viajar en auto es un riesgo.
Los tramos famosos incluyen la carretera de Alaska y la carretera
Interamericana esta ltima es la denominacin del tramo que va
desde Estados Unidos hasta el pueblo de Yaviza (Panam); parte de
este trecho es frecuentemente empleado por los turistas
norteamericanos que conducen a Mxico.

Ruta:

Alaska

Prudhoe Bay

Deadhorse

Fairbanks

Canad

Yukn

Alberta

Columbia Britnica

Estados Unidos

Washington

Oregn

Nevada

Arizona

Nuevo Mxico

Texas (El Paso)

Mxico
Carretera Federal 45 Mxico

Chihuahua

Nuevo Len

Coahuila

Zacatecas

Aguascalientes

Jalisco

Guanajuato

Quertaro

Hidalgo

Mxico

Ciudad de Mxico

Puebla

Oaxaca

Chiapas

Guatemala

San Marcos

Quetzaltenango

Totonicapn

Solol

Quich

Chimaltenango

Sacatepquez

Guatemala

Santa Rosa

Jutiapa

El Salvador[
Trayecto Este-Oeste Guatemala - San Salvador - Choluteca
Su recorrido se inicia en el poblado fronterizo de San Cristbal,

Santa Ana
La Libertad

Guatemala

20px San Salvador

Cuscatln

San Vicente

Usulutn

San Miguel

La Unin

Santa Ana - Santa Tecla - San Salvador - Cojutepeque - San Vicente - San Miguel

Cruce internacional de frontera en el puente internacional de El Amatillo


hacia Nacaome - Choluteca,

Honduras

Honduras
Artculo principal: Carreteras de Honduras

Trayecto Norte-Sur San Salvador - Choluteca - Managua


El sector o tramo oficial de la carretera panamericana en Honduras inicia en la frontera El
Amatillo (frontera con El Salvador, continuando haciaNacaome, Jcaro Galn, donde se
conecta con la Carretera del Sur, siguiendo camino hacia Choluteca, San Marcos de
Coln, y la frontera El Espino (Frontera con Nicaragua).

Otras rutas que conectas las naciones centroamericanas en Honduras son:

La frontera EL Poy de El Salvador con Tegucigalpa para continuar hacia Nicaragua.

Las fronteras con Guatemala Aguas Calientes, Corinto o El FLorido, cruzando las
ciudades de Nueva Ocotepeque, Santa Rosa de Copn, San Pedro
Sula,Siguatepeque, Comayagua hasta llegar a la capital, en el Anillo Perifrico de
Tegucigalpa pasando a Tegucigalpa, por el interconector regional o boulevard de
las Fuerzas Armadas que culmina en la carretera de oriente que une a las ciudades
de Danl (El Paraso), hasta llegar a la frontera Las Manos en oriente colindante con
Nicaragua.

Desde Nacaome tambin se recorre San Lorenzo, Choluteca pasando hacia otras
dos fronteras de Nicaragua: Frontera La Fraternidad y Frontera El Guasaule.

Nicaragua

Trayecto Norte-Sur Choluteca - Managua - San Jos


Su recorrido se inicia en el paso fronterizo de El Espino y en el departamento
de Choluteca

Honduras

NIC 1

Madriz,

Estel,

Matagalpa,

Managua

El Espino - Somoto - Estel - Managua

NIC 2

Managua,

Carazo,

Granada,

Rivas

Managua - Jinotepe - Rivas - Peas Blancas

Cruce internacional de frontera en el paso fronterizo de Peas Blancas,

Costa

Rica hacia San Jos

Costa Rica
Trayecto Norte-Sur Managua - San Jos - Panam
La carretera panamericana toma el nombre de Carretera Interamericana y se divide
en Norte y Sur, segn se conduzca hacia el norte o sur deSan Jos. Exceptuando algunos
tramos (por ejemplo en las inmediaciones de San Jos), la carretera posee nicamente un
carril en cada sentido.
Su recorrido comienza en el paso fronterizo de Peas Blancas y en el departamento
de Rivas

Nicaragua

La Carretera Interamericana Norte comienza en San Jos y termina en Peas Blancas,


frontera con Nicaragua:

Guanacaste,

Puntarenas,

Alajuela,

Heredia,

San Jos

Peas Blancas - Liberia - Alajuela - Heredia - San Jos


La Carretera Interamericana Sur empieza en San Jos y termina en Paso Canoas, la
frontera con Panam:

San Jos,

Cartago,

San Jos,

Puntarenas

San Jos - Cartago - Paso Canoas

Cruce internacional de frontera en la ciudad binacional


de Canoas hacia Panam,

Panam

Panam
En Panam la carretera comienza en el puesto fronterizo de Paso Canoas (oeste del pas,
frontera con Costa Rica). Desde all hasta la ciudad de David (capital de la provincia de
Chiriqu) cuenta con cuatro carriles pavimentados separados por una isleta central. Desde
David hasta la ciudad de Santiago (capital de la provincia de Veraguas) es de dos carriles
pavimentados, con ocasionales tercer carril, principalmente en Lomas. Aunque se espera

que para el 2016 ya se encuentre finalmente a cuatro carrilles, actualmente en


construccin. Desde la ciudad de Santiago hasta la poblacin de Pacora (al este de
la Ciudad de Panam) cuenta con cuatro carriles pavimentados separados por una isleta
central. De all hasta Yaviza(provincia de Darin) es de dos carriles pavimentados. La
carretera cuenta con diversos pasos elevados en poblaciones de mayor importancia. La
velocidad mxima es de 110 km por hora en reas despobladas. En algunas poblaciones
puede aparecer el ttulo de Interamericana.
Chiriqu

Paso Canoas - David

Chiriqu

Horconcitos

Tol

Vigu
Veraguas

Los Ruces

Santiago
Herrera

Divisa

Cocl

Aguadulce

Nat

Penonom

Antn

Ro Hato
Panam Oeste

Santa Clara

San Carlos

Chame

Capira

La Chorrera

Arraijn

Panam

Canal de Panam

Puente Centenario

Panam

Pacora

Chepo

Darin

Yaviza

(tramo inexistente, 58 km)

Colombia
Actualmente su recorrido empieza en el casero conocido como Lomas Aisladas,
Colombia, aunque en este momento se hacen estudios para la ejecucin de una obra que
agregar 33 km a la carretera panamericana hasta el Ro Atrato en Choc.
Trayecto Norte-Sur Panam - Cali - Quito (Ruta oficial)

Choc,

Antioquia

(Tramo inexistente, 29 km)3


Palo de letras - Ro Atrato4
(Tramo nuevo en construccin 33,5 km)
Ro Atrato - Lomas Aisladas5
(Tramo en afirmacin 39 km)
Lomas Aisladas - El Tigre

Antioquia
El Tigre - Medelln6

Antioquia,

Caldas,

Risaralda,

Valle del Cauca,

Nario
Medelln - Ipiales

Cruce internacional de frontera en el Puente internacional de


Rumichaca hacia Tulcn - Quito,

Ecuador

Trayecto Oeste-Este Panam - Bucaramanga - Caracas (Variante)

Choc,

Antioquia

Palo de letras - El Tigre

Cauca,

Antioquia
El Tigre - Puerto Berro

Santander
Puerto Berro - Barrancabermeja

Santander,

Norte de Santander

Barrancabermeja - Pamplona

Norte de Santander
Pamplona - Ccuta

Norte de Santander
Ccuta - Villa del Rosario

Cruce de frontera en el Puente Internacional Simn Bolvar hacia San


Cristbal - Caracas,

Venezuela

Trayecto Norte-Sur Caracas - Bogot D.C. - Quito (Variante)

Norte de Santander
Villa del Rosario - Ccuta

Norte de Santander,

Santander,

Boyac,

Cundinamarca,

Bogot
Ccuta - Bogot D.C.

Bogot,

Cundinamarca,

Tolima,

Quindo,

Valle del Cauca

Bogot D.C. - La Paila

Valle del Cauca,

Cauca,

Nario

La Paila - Ipiales

Cruce internacional de frontera en el Puente internacional de


Rumichaca hacia Tulcn - Quito,

Ecuador

Ecuador
Trayecto Norte-Sur Bogot - Quito - Lima
El tramo ecuatoriano es asfaltado y tiene tramos en pavimento rgido, teniendo el carcter
de autopista de peaje en algunos tramos, teniendo desde un carril por sentido, dos carriles

por sentido, y hasta 5 entrando a Quito, entre las rutas de Quito y Riobamba, y tres carriles
por sentido, desde el lmite entre las provincias de Caar y Azuay hasta el sur deCuenca,
entre las rutas de Azogues y Cuenca.

Su recorrido se inicia en el puente internacional de Rumichaca que la separa


de Ipiales

Colombia.

Toma el nombre de Troncal de la Sierra (E35) y las principales ciudades que


atraviesa son:

Llega hasta el puente internacional en la localidad de Macar, en la frontera sur


con el Distrito de Suyo,

Per y contina hacia Lima. El trazado de la ruta transcurre

en el valle interandino.

Per
Artculo principal: Carretera Panamericana en el Per

En el Per, la Carretera Panamericana PAN recorre toda la Costa (10 departamentos) y


es totalmente asfaltada, aprecindose paisajes desrticos y valles agrcolas, con algunos
tramos muy cerca de la orilla del mar. Se inicia en la frontera con Ecuador en el poblado
de La Tina (departamento de Piura), muy cerca al poblado ecuatoriano de Macar con la
va PE-1N .
Existe una variante que tambin se origina en la frontera con Ecuador que parte del
poblado peruano de Aguas Verdes (departamento de Tumbes) colindante con la ciudad
ecuatoriana de Huaquillas. Esta variante en el lado peruano se denomina "Carretera
Nacional PE-1N O " pero no se considera actualmente como parte de la Panamericana.

Para el tramo norte de la carretera se le denomina Panamericana Norte (Carretera


Nacional PE-1N ) y para el tramo surPanamericana Sur (Carretera Nacional PE-1S ).
El "km 0" de la Panamericana en Per para ambos tramos, norte y sur, se origina en el
cruce con la PE-22 Carretera Central del Per en la zona de Ate y dentro de la ciudad
de Lima.
La va Panamericana, que es de dos carriles (uno de ida y otro de vuelta) prcticamente se
convierte en una gran autopista al atravesar la ciudad de Lima con tres carriles a cada lado
y hasta cuatro en algunos sectores, conectando las zonas norte, centro y sur de la
metrpoli. La extensin de la autopista llega por el norte desde Lima hasta la ciudad
de Huacho y actualmente se construye su ampliacin hasta el poblado de Pativilca.
Entre Ancn (un balneario al norte de la ciudad de Lima) y Chancay (un poblado cercano
a Huacho), hay dos variantes llamadas el "Serpentn de Pasamayo": una pasa
serpenteando por los cerros al borde del mar (Carretera Nacional PE-1B ) y es destinada
a vehculos pesados. La otra se desarrolla a ms altura sobre los cerros y dunas de arena
(Carretera

Nacional PE-1N )

es

destinada

vehculos

ligeros,

poseyendo

caractersticas de autopista hasta llegar al valle de Huaral. Ambas variantes se unen en


Chancay donde continan como autopista hasta Huacho.
En el ao 2009 se ha concesionado a empresas privadas, con el fin de convertir en
autopista, los tramos que van desde Pativilca (al norte de Huacho), hasta la ciudad
de Trujillo y desde sta hasta la ciudad de Sullana pasando previamente por las ciudades
de Chiclayo y Piura. Este ltimo sector ha sido denominado "Autopista del Sol" y abarca
los departamentos de La Libertad, Lambayeque y Piura.
Hacia el sur, la autopista parte desde Lima, pasando por diferentes balnearios sureos
hasta llegar al ingreso a la ciudad de Chincha y actualmente se construye la extensin de
la autopista hasta la ciudad de Ica (Carretera Nacional PE-1S ).
Desde Ica la carretera contina hasta la ciudad de Caman en el departamento de
Arequipa donde se aleja de la costa e ingresa a la sierra hasta llegar al punto conocido
como La Reparticin, muy cerca a la ciudad de Arequipa, la segunda ciudad ms
importante del Per. Desde Arequipa pasa por las ciudades de Moquegua y Tacna y de ah
avanza hasta la frontera con Chile llegando al puesto fronterizo de La Concordia que est
muy cercano a la ciudad chilena de Arica. Ese sector de ingreso a la sierra ser evitado
con la construccin de la va Quilca - Matarani y el asfaltado de Caman - Quilca
Desde Caman hay una variante inconclusa que recorre la costa desde esta ciudad,
pasando por los puertos de Mollendo e Ilo hasta conectarse con la ciudad deTacna y que
constituye la Carretera Nacional PE-1SA , llamada tambin "Costanera".
Los departamentos que atraviesa la Carretera Panamericana en el sector peruano (de
norte a sur) son: Tumbes (ramal que parte de Huaquillas en Ecuador y Aguas Verdes en
Per), Piura (ramal principal que parte de Macar en Ecuador y sector Puente

Internacional

distrito

Suyo

en

Per), Lambayeque, La

Libertad,Ancash, Lima, Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna.


Las ciudades ms importantes que recorre la Carretera Panamericana en el Per son:

PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN
PAN

PE-1N
PE-1N
PE-1N
PE-1N
PE-1N
PE-1N
PE-1N
PE-1N
PE-1N
PE-1N
PE-1S
PE-1S
PE-1S
PE-1S
PE-1S
PE-1S
PE-1S
PE-1S
PE-1S

Piura (Piura)
Lambayeque (Lambayeque)
Chiclayo (Lambayeque)
Pacasmayo (La Libertad)
Trujillo ( LI-104 LI-720 ) (La Libertad)
Chimbote (Ancash)
Pativilca (Lima)
Huacho (Lima)
Chancay (Lima)
Lima (Lima)
Lima (Lima)
Cerro Azul (Lima)
Chincha (Ica)
Ica (Ica)
Nazca (Ica)
Caman (Arequipa)
Arequipa (Arequipa)
Moquegua (Moquegua)
Tacna (Tacna)

Chile
Artculo principal: Carretera Panamericana en Chile
Artculo principal: Anexo: Puntos kilomtricos de la ruta Panamericana en Chile

En su paso por Chile, recorre aproximadamente 3363 km completamente pavimentados y


el 44,30 % de ellos en estndar de autopista. Recorre desde el lmite con Per, muy cerca
a la ciudad de Arica, hasta la ciudad de Quelln, donde recorre pampas y eldesierto de
Atacama en el Norte Grande, valles y montaas en el Norte Chico y Centro de Chile, para
adentrarse en amplios valles en el Centro Sur, y bosques y praderas en el Sur de Chile,
hasta la ciudad de Puerto Montt, donde se divide la carretera continuando su tramo
Panamericano hasta el canal de Chacao para cruzar a la isla de Chilo, mientras que en el
otro ramal se inicia la Carretera Austral hasta la localidad de Villa O'Higgins.

Su hito "km 0" se origina en Santiago, en el paso bajo nivel bajo la Alameda Bernardo
O'Higgins, la va ms importante de la capital chilena, y en el que se dividen segn donde
vaya la carretera, Norte o Sur.
De los 3363 km totales de la carretera, 1490 corresponden a autopista, la cual se
encuentra concesionada en distintos tramos (Autopista del Elqui, Autopista del
Aconcagua, Autopista de la Araucana, etc). En 2008 se licit el tramo entre las ciudades
de Caldera y Vallenar, as como el tramo Puerto Montt-Pargua, al sur. En 2009
el MOP inici el proceso de licitacin de la llamada Autopistas de la Regin de
Antofagasta. Pese a algunos retrasos, el proyecto se encuentra actualmente en
construccin, y contempla la construccin de dobles vas y pasos nivel en diversos tramos
de la ruta existente. El mayor de estos tramos entre Carmen Alto (cruce hacia Calama)
y Antofagasta, transformara otros 100 km de la actual ruta Panamericana en doble va,
paralelamente se avanza en la construccin del enlace entre la ruta panamericana y la ruta
costera que corre en paralelo. Asimismo, est en estudio de precalificacin, la licitacin del
tramo entre Vallenar y La Serena para prolongar el tramo de autopistas de la denominada
longitudinal norte. Todo lo anterior incrementara en casi 700 km el estndar de autopista a
la Carretera Panamericana.
En la ciudad de Arica parte un ramal hacia las ciudades de La Paz y Santa Cruz (Bolivia),
que finaliza en el puerto de Santos (Brasil). Mientras que en la localidad de Llay Llay nace
una ramal en direccin a Mendoza y Buenos Aires (Argentina).

Las ciudades ms importantes que cruza son:

Arica

Antofagasta

Copiap

Desde este punto, la ruta es concesionada a travs de autopista:

La Serena

Coquimbo

Santiago

Rancagua

Curic

Talca

Chilln

Los ngeles

Temuco

Osorno

Puerto Montt

Por el archipilago de Chilo:

Ancud

Castro

Quelln

Por la Carretera Austral:

Chaitn

Coyhaique

Punta Arenas (por va Argentina, aparte del trazado de la Austral)

Trayecto oeste-este
Venezuela
Trayecto oeste-este Bogot - Caracas - Boa Vista - Georgetown

Partida del cruce internacional de frontera hacia Ccuta - Bogot,

Troncal
Yaracuy -

Tchira -

Carabobo -

Mrida -

Aragua -

Zulia -

Miranda -

Colombia

Trujillo Miranda -

Lara Distrito

Capital
Ciudades : San Antonio del Tchira - San Cristbal - El Viga - Barquisimeto San
Felipe - Morn - Valencia - Maracay - Los Teques - Caracas

Troncal 9

Distrito Capital -

Anzotegui -

Sucre

Ciudades: Caracas - Barcelona - Cuman

Troncal 1

Sucre -

Monagas8

Ciudades: Cuman - Maturn

Troncal 10

Monagas -

Bolvar

Ciudades: Maturn - Ciudad Guayana - Tumeremo - Santa Elena de Uairn

Cruce internacional de frontera hacia Boa Vista

Brasil

Sector de la Va Panamericana en construccin

Venezuela -

Guyana

Ciudades: Tumeremo - El Bochinche- Bartica - Georgetown


Actualmente para entrar a Georgetown Guyana es necesario ir hasta Boa Vista en Brasil.

Brasil
Trayecto Norte-Sur Caracas - Boa Vista - Georgetown

Partida del cruce internacional de frontera hacia Santa Elena de Uairn,


Venezuela

Autopista Completamente Pavimentada en el estado de

Tramo 1 BR174 Pacaraima - Boa Vista

Tramo 2 BR401 Boa Vista, culmina con la desviacin a Bonfim

Contina hasta el Puente Internacional de Takutu al lado de Lethem

Guyana
Trayecto Sur-Norte Boa Vista - Georgetown - Paramaribo

Roraima

Guyana

Tramo 1

Guyana : Lethem - Linden La autopista Rupununi tambin nombrada

Bartica Potaro RD que est sin pavimentar conduce hasta Kurupakari 9 donde se usa
transbordador para cruzar el ro Esequibo, de la otra orilla estLinden10 11

Tramo 2 Linden - Georgetown Soesdyke Linden Rd conduce hasta la capital.

Tramo 3 Georgetown - Corriverton, Autopista pavimentada.12 Transportador en el


delta del ro Courantyne haciaNieuw Nickerie, Surinam.

Surinam
Trayecto Oeste-EsteGeorgetown - Paramaribo - Cayena

Transportador proveniente de

Nieuw Nickerie - Paramaribo - Albina (Surinam)

Transportador comunica la ciudad de Albina en la ribera del Ro Maroni con SaintLaurent-du-Maroni

Guyana llega a Nieuw Nickerie

Guayana Francesa

Guayana Francesa

Trayecto Norte-Sur Georgetown - Cayena - Macap

Brasil

Troncales
Existen varios tramos o troncales de gran importancia:

Un segundo ramal nace en el Per, atraviesa Bolivia y la Argentina y finaliza en


Buenos Aires.

Desde Buenos Aires nacen tres ramales: uno en direccin a Uruguay, donde pasa
por Montevideo y contina hasta el interior de Brasil, y otro tramo va hacia la ciudad
de Asuncin, Paraguay, un tercer tramo lo conforma la Ruta Nacional RN 3, que une
Buenos Aires con la ciudad de Ushuaia.

Las autopistas que forman parte del Sistema Panamericano en Amrica del Sur
son la va que une a Lima con Brasilia, que se plantea ampliar hasta la costa del
Atlntico brasileo.

Bolivia
En la va hacia Lima, hay un desvo internacional que dirige a Puno y Desaguadero y de
ah a La Paz por Tiwanaku y Copacabana, municipios como Achacachi, Laja y El Alto, y
para salida (es decir dirigir a Chile) se va a los municipio de Viacha, Calamarka, Ayo ayo y
Patacamaya donde se dirige a Arica e Iquique.
Hay

un

corte

al

cruzar

Patacamaya,

dirigindose

la

va

biocenica

con Oruro y Cochabamba.

Argentina
En Argentina el principal ramal de la Carretera Panamericana lo constituye la ruta nacional
7, principal corredor biocenico entre Chile y Argentina, uniendo las capitales de ambos
pases: Santiago y Buenos Aires:

Mendoza

San Luis

Junn

Buenos Aires

Otro ramal pasa por el centro del pas, utilizando un tramo de la ruta nacional 9:

Crdoba

Rosario

Buenos Aires

Desde la Avenida General Paz, en Buenos Aires, contina:

al oeste, la Ruta Nacional 3, que en 3.045 km atraviesa de noreste a sudoeste


la provincia de Buenos Aires, y contina en forma prcticamente paralela a la costa
patagnica hasta la ciudad de Ushuaia. Debido a la presencia del Estrecho de
Magallanes, el acceso entre las provincias de Santa Cruz y Tierra del Fuego se

efecta por Chile, mediante la Ruta CH-255 y Ruta CH-257. El cruce del Estrecho de
Magallanes se realiza mediante ferris.

Baha Blanca

Viedma

Trelew

Comodoro Rivadavia

Caleta Olivia

Piedrabuena

Ro Gallegos

Ro Grande

Tolhuin

Ushuaia

Trazo secundario: al norte de la ciudad de Buenos Aires, se inicia la Ruta Nacional


9, que contina en Bolivia y Per hasta Lima. Hasta la ciudad de Rosario es una
autopista (otra autopista une dicha ciudad con la de Crdoba), y desde Rosario nace
un tramo que en direccin norte llega hasta Asuncin. En Zrate se abre otra ruta que
cruza el Paran por el Puente Zrate Brazo-Largo, atraviesa Entre Ros, Uruguay y
llega a Montevideo, continuando hacia el sur de Brasil.

El papel de Brasil en el proyecto de la carretera


Panamericana
Respaldada por el presidente brasileo Washington Luis, el 16 de abril de 1928 parti
sobre dos Ford Modelo T desde Ro de Janeiro la Expedicin brasilea de la Carretera
Panamericana, con la misin de explorar y disear una ruta que uniera las tres Amricas.
Era comandada por el Teniente del Ejrcito Leonidas Borges de Oliveira, apoyada por el
observador Francisco Lopes da Cruz, y el mecnico Mario Fava. 13 Luego de recorrer
28 000 km en buena parte hasta ese momento desconocidos, llegaron a Nueva York, para
posteriormente regresar al Brasil, no sin antes participar en desfiles junto a Eliot Ness, el

revolucionario

nicaragense Augusto

Csar

Sandino,

el

Presidente

de Estados

Unidos Franklin Delano Roosevelt, y el pionero de la industria del automvil Henry Ford.