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ESCUELA POLITCNICA

NACIONAL

ESCUELA DE INGENIERA ELCTRICA

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA FABRICA


CORZA CA. LTDA

PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TITULO DE


INGENIERO

GRANJA CARRILLO JOS FRANCISCO


MOYA MOLINA HCTOR HUGO

DIRECTOR: ING MILTON TOAPANTA

Quito, Noviembre-2001

DECLARACIN

Nosotros, Granja Carrillo Jos Francisco, F/loya Molina Hctor Hugo, declaramos
bajo juramento que el trabajo aqu descrito es de nuestra autora, que no ha sido
previamente presentada para ningn grado o calificacin profesional; y, que
hemos consultado las referencias bibliogrficas que se incluyen en este
documento.

A travs de la presente declaracin cedemos nuestros derechos de propiedad


intelectual correspondiente a este trabajo, a la Escuela Politcnica Nacional,
segn lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su reglamento y por
la normatividad institucional vigente.

"""

Ptfteya^vToiina Hctor Hugo

CERTIFICACIN

Certifico que el presente trabajo fue desarrollado por Granja Carrillo Jos
Francisco, Moya Molina Hctor Hugo, bajo mi supervisin.

LG.' M1 LT/MZQXPA'TA
DIRECTOR DE PROYECTO

RESUMEN
La fbrica Copza se dedica a la fabricacin de sacos de polipropileno
En el presente trabajo, primeramente se define lo que es mantenimiento en sus
diferentes clases y tipos, luego de !o cual se procede a una breve explicacin del
proceso, productivo de la fabrica

Copza Ca. Ltda.;

para

pasar a la

implementacin, por secciones y maquinaria, del Programa de Mantenimiento,


tanto en la parte elctrica como mecnica. Se realiza los esquemas

elctricos

tipos de cada una de las maquinarias existentes, as como la acometida y


transformadores.
Tambin se procede a la codificacin de toda la maquinaria, e implementar los
documentos necesarios para la aplicacin de dicho programa de mantenimiento.
Con la implementacin del programa de mantenimiento lo que se logra es
aprovechar al mximo el potencial existentes y con ello una mejora en su
Productividad.

rUMWIARY

The factory Copza is devoted to the sacks manufacture of polipropileno.


In the present work, firstly is defined what is maintenance n their/its different
classes and types, after something which is proceeded to a short explanation of
the process, productive of the manufactures Copza Cia. Ltda.; to happen to the
implementation, by sections and machinery, of the Maintenance Program, so much
in to electrical part as mechanical. It is accomplished the electrical plan types of
each one of the existing machinery, as well as the assault and transforming.
Also it is proceeded to the codificaron of all the machinery, and to implement the
necessary documents for the application of said maintenance program.

With the implementation of the maintenance program what is achieved is take


advantage to the mximum the existing potental and with ths an improvement in
their/its/your/his Productivity.

CAPITULO I

MANTENIMIENTO
Pgina

1.1

Propsitos

1.2

Conceptos de Mantenimiento

1.3

Clases de Mantenimiento

1.3.1 Mantenimiento Correctivo

1.3.2 Mantenimiento Preventivo

1.3.3 Mantenimiento de USO (M.U.S.)

10

1.3.4 Mantenimiento Hrt Time (M.H.T.)

11

1.3.5 Mantenimiento On Condition

12

1.3.6 Mantenimiento Predictivo

15

CAPITULO II
ELABORACIN DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

2.1

Descripcin del Proceso Productivo de Copza

17

2.1.1 Codificacin de la Maquinaria

19

2.2

Partes Importantes de un Programa de Mantenimiento Elctrico 20

2.3

Programa de Mantenimiento Elctrico de Acometida


Y Transformadores

2.4

-I
!

Seccin Extrusoras

2.4.1 Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

21
28
30

2
2.4.1.1 Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico
Extrusoras Chinas

31

2.4.1.2 Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico


de Extrusora Starlinger
2.4.2

40

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico


Seccin Extrusoras

57

2.4.2.1 Programa de Mantenimiento Mecnico Extrusoras Chinas

58

2.4.2.2 Programa de Mantenimiento Mecnico de Extrusora


Starlinger
2.5

60

Anlisis de Vibraciones

2.5.1 Nivel Global de Vibraciones

64
.

65

2.5.2 Tcnicas de Resonancia

66

2.5.3 Anlisis Espectral

66

2.5.3.1Analisis Espectral sobre Colector Informatizado

67

CAPITULO III

3.1

Seccin Telares

68

3.1.1

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico


Telares Chinos

3.1.2

69

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico


Telares Starlinger SL4

3.1.3

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento

74
Elctrico

Telares Starlinger LEO


3.1.4

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico


Telares Karl Mayer KCL

3.2
3.2.1

Programa de Mantenimiento Mecnico Seccin Telares

85
91

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico


Telares Chinos

3.2.2

80

91

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico


Telares Starlinger SL4

93

3.2.3

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico


Telares Starlinger LEO

3.2.4

95

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico


Telares Karl Mayer KCL

98

3.3

Seccin Impresoras

100

3.3.1

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico

101

3.2.2

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico

107

CAPITULO IV

4.1

Seccin Corte

4.1.1

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico


Cortadoras Chinas

4.1.2

125

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico


Cortadoras Satrlinger KON

4.2

115

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Mecnico


Cortadoras Chinas

4.1.4

110

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento Elctrico


Cortadoras Starlinger KON

4.1.3

109

126

Elaboracin de un Programa de Mantenimiento de


Compresores

128

CAPITULO V

SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTOS

5.1 Introduccin

132

4
5.2 Anlisis de Accidentes en el Departamento de Mantenimiento

132

5.3 Mejora en la Seguridad en el Departamento de Mantenimiento

135

5.4 Sealizacin de Seguridad

137

5.4.1 Seales de Seguridad, Color

138

5.5 Proteccin de Mquinas y su Mantenimiento

140

5.5.1 Seleccin de los Medios de Proteccin

141

5.5.2 Riesgos de las Mquinas en Revisiones y Reparaciones

142

5.5.3 Medidas de Seguridad en Mquinas

143

CAPITULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 Conclusiones

147

6.2

Recomendaciones

148

BIBLIOGRAFA

150

ANEXOS

151

INTRODUCCIN
La fbrica Copza, inicia su actividad con deas y objetivos claros, se dedica
a la elaboracin de sacos de polipropileno, los mismos que son utilizados
para envases de productos de la agroindustria.
En un mercado tan cambiante y verstil como el actual, en donde la fuerza
de la preparacin el servicio pos venta y la credibilidad de las empresas se
ve como lo nico claro para enfrentar lo inesperado del siglo 21.
Como toda industria la fbrica est compuesta por un sin nmero de
maquinaria, siendo la mayor parte elctrica, se tiene que darle la atencin
requerida, por cuanto sin ella no habra proceso de produccin.
Al momento actual los avances tecnolgicos en las diferentes reas y la
aplicacin en la industria, es necesario que toda fbrica tenga un
departamento de mantenimiento.
El trabajo que se ejecutar es de ayudar a este departamento con la
elaboracin de un programa de mantenimiento, ya que con ello se realizarn
inspecciones de rutina, limpieza, pruebas, ajustes y lubricacin de sus
partes, con una frecuencia normal y planificada, ya sea lo sugerido por el
fabricante o de acuerdo al medio en que se desenvuelve y al tipo, tiempo y
forma de trabajo y tambin de acuerdo a la experiencia y conocimientos
adquiridos.
Al impiementar un programa de mantenimiento, se est controlando los
costos de produccin, aumentar la productividad de la mano de obra del
mantenimiento, se mejora

la seguridad de las mquinas y disminuir los

riesgos en los trabajos de mantenimiento.


El objetivo principal es lograr desarrollar un programa de mantenimiento, de
toda la maquinaria existente en la fbrica Copza, tanto en la parte elctrica
como la parte mecnica.
El alcance ser estudiar los tipos de mquinas y elementos existentes y
luego impiementar el Programa de Mantenimiento.

CAPITULO I
MANTENIMIENTO
1.1 PROPSITOS
El mantenimiento en una industria es lo que garantiza que todos los
cambios, reparaciones que se deben realizar en las mquinas como en sus
instalaciones sean realizadas en el momento oportuno, de tal forma que ese
tiempo que se va a utilizar en dichos cambios o chequeos no afecten y si lo
hacen, sean en la mnima parte en el proceso productivo. Cada da que pasa
se torna ms comn or hablar de mantenimiento, que viene a ser un
mantenimiento, acto y efecto de mantenerse o las medidas necesarias para
la conservacin y permanencia de alguna cosa o de una situacin.
Los cuidados tcnicos indispensables para el funcionamiento regular y
permanente de motores y mquinas, entre otros.
Hoy en la actualidad el mantenimiento tiene una importancia increble, ya
que el automatismo, la robtica , la complejidad de las mquinas, la
competencia, la tecnologa hacen hoy que el mantenimiento sea uno de los
pilares bsicos sobre el cual de debe asentar una empresa.
Es por eso que en este presente trabajo se trata de organizar un programa
de mantenimiento preventivo de toda la maquinaria de la fabrica Copza.
Uno de los parmetros universales aceptados para medir la eficiencia de una
organizacin o departamento de mantenimiento es el nmero de averas,
daos o paradas de las mquinas.
Sin la ayuda de todos los directivos y ejecutivos de la empresa no se puede
lograr nada, es por eso que es muy importante el apoyo de todos.

7
1.2 CONCEPTOS DE MANTENIMIENTO

El mantenimiento se podra definir como a un conjunto de tcnicas y


sistemas que permiten preveer las averas, efectuar revisiones programadas,
engrases y reparaciones eficaces, dando a la vez normas de buen
funcionamiento a los operadores de las mquinas, a sus

usuarios,

contribuyendo al beneficio de la empresa, o sea es un rgano de estudio que


busca lo que ms conviene a las mquinas, tratando de alargar su vida de
forma rentable.
Son actividades realizadas para que se puedan atender al mximo las
condiciones necesarias para el desarrollo de cualquier trabajo.
El atender a estas condiciones es muy importante para el desarrollo de un
trabajo de calidad, donde el individuo que realiza, se sienta satisfecho
profesionalmente a travs del producto que presenta.
Es muy comn tener preocupacin solamente con mantenimiento de equipos
pesados, y as mismo, solo cuando estos dejan de funcionar. Pero
mantenimiento es mucho ms que eso.
Para poder realizar un trabajo de modo satisfactorio es fundamental que las
condiciones para que se efecte sean preparadas cuidadosamente.
Son las medidas necesarias para la conservacin y la permanencia de las
condiciones ambientales, materiales y personales.
Por condiciones ambientales se refiere a la adecuacin del espacio fsico,
iluminacin, ventilacin dependiendo de la naturaleza del trabajo.
Por condiciones materiales

se refiere

a la adecuacin de equipos,

instrumentos y materiales utilizados en la ejecucin del trabajo. Y por las


condiciones personales son aquellas referentes a la integracin del individuo
al trabajo.
Cuando se trata de lograr una produccin especifica y motivada por la
competencia y su mercado, las instalaciones tienen que hallarse en las
condiciones ms ideales posibles de funcionamiento. Todas estas cosas casi
siempre son difciles por muchas razones, de las cuales nunca es culpable el
departamento de mantenimiento.

8
La industria en los momentos actuales ha pasado de industrias familiares y
con tcnicas artesanales a industrias ya competitivas y que tienen que estar
administradas por profesionales tecnificados, a los cuales corresponde el
proceso productivo. Es por eso que el servicio de mantenimiento debe ser de
lo mejor, tratando en lo posible cada vez ir perfeccionando ms a su
personal, ya que este personal junto con su amplia preparacin se
caracteriza por su entrega al trabajo sin depender de horarios ni de fiestas.

1.3. CLASES DE MANTENIMIENTO


Hay diferentes tipos de mantenimiento los cuales van a la mano de las
industrias de acuerdo a su capacidad de crecimiento:

Mantenimiento Correctivo

Mantenimiento Preventivo

Mantenimiento de Uso (M.U.S.)

Mantenimiento Hard Time (M.H.T.)

Mantenimiento "On Condition"

Mantenimiento Predictivo

13.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO


El mantenimiento correctivo es la actividad realizada para dar solucin al
problema en la ejecucin de un trabajo, que impeda su continuidad.
Esta es una mentalidad frecuente: dejar que el problema acontezca, para
resolverlo, cuando muchas veces sera tan fcil prevenirlo.
Este tipo de mantenimiento en la actualidad, ya no es bien visto, por cuanto
causa muchas prdidas para las industrias y con esto se pierde la seguridad
que se debe dar para una operacin continua en un proceso productivo.

Los principales factores que obligan a recurrir al mantenimiento correctivo


son:

La falta de inspeccin peridica

La falta de entrenamiento del personal

Los defectos de fabricacin

La utilizacin incorrecta de los equipamientos; y,

La inadecuacin en el cumplimiento de las condiciones necesarias

13.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO


Mantenimiento preventivo, es la actividad realizada despus

de la

observacin para evitar que surja el problema en la realizacin de un trabajo.


Este es el tipo ideal de mantenimiento, pues permite el establecimiento de
una rutina de trabajo. La importancia del mantenimiento nunca fue colocada
en duda o discutida, pero no recibe la atencin que merece. Es necesario
esclarecer que las actividades de mantenimiento no deben improvisarse ni
tampoco como actividades productivas o como cualquier otra, donde las
condiciones ambientales, materiales y personales deben ser respetadas y
adecuadas a la actividad.
Por este motivo las personas que estn involucradas con la formacin
profesional deben estar concientes del valor de las actividades de
mantenimiento por las condiciones de trabajo establecidas, pues estarn
preparando individuos para la aplicacin en la vivencia diaria, profesional y
no slo en la vida estudiantil.
Un elemento fundamental en mantenimiento preventivo es la limpieza, para
la conservacin de las condiciones de trabajo, es necesario que el ambiente
quede limpio al trmino de cada jornada como: materiales, herramientas,
instrumentos y equipos, debiendo ser tratados de acuerdo con las
caractersticas y exigencias propias. Cabe indicar que el operario es
responsable de conservar y cuidar por su puesto de trabajo. Por lo tanto,

10
para la formacin profesional es importante que: las orientaciones sean de
tal forma que se concientice de sus necesidades para un buen desarrollo de
los trabajos.
Se podra establecer actividades que se deben cumplir en este tipo de
mantenimiento independiente de la calidad o desarrollo del mismo:

Inspecciones peridicas para detectar ruidos raros y verificar


condiciones

Reparaciones o cambios de piezas por las horas de uso antes de que


se malogren

Controles tcnicos de acuerdo a los manuales del fabricante

Realizacin de ordenes de trabajo por escrito y verificacin de los


trabajos programados

Con todo lo anotado anteriormente lo que se consigue es:

Rendimiento rnejor en el trabajo de la maquinaria

Mantener el equipo en buen estado de funcionamiento

Tener un buen programa de mantenimiento.

1.33

MANTENIMIENTO DE USO (M.U.S.)

Este tipo de mantenimiento pretende

responsabilizar,

mediante

una

adecuada formacin y la necesaria integracin en la marcha del proceso


productivo, a los propios trabajadores y obreros de la conservacin e incluso
de pequeas reparaciones compatibles con sus habituales ocupaciones,
todo esto para que el proceso productivo sea continuo y as se logre:
Que ese tipo de reparacin se realice a su debido tiempo, que al llamar a
otra persona que lo realice no se lo haga en el momento oportuno.
Con esto tambin se da cierto estimulo a los obreros u operadores de cierto
tipo de maquinaria, para que no solo se consideren responsables de la
produccin de la mquina, sino tambin de conservarla bien y limpias.
Con esta forma de mantenimiento se podra en cierta manera descargar al
personal de mantenimiento, de una serie de trabajos rutinarios que no

11
precisan en cierta manera de la formacin propia de este personal, ni de los
medios con que vayan a desarrollar dicho trabajo o actividad.
A veces este mantenimiento es bien visto por los directivos o gerentes de
las empresas. Claro tambin, su accin se limita por la calidad, y la carga de
los trabajos que tengan en el proceso productivo, en que a ellos se les ha
encomendado.
Los trabajos mas o menos tpicos de este tipo de mantenimiento seran los
siguientes;
-Engrases diversos sin necesidad de cambios de aceite y grasas
-Apretar tornillos, tuercas, palancas y piezas accesibles
-Comprobacin de temperaturas en cojinetes o elementos de mquina
-Calentamiento de motores o piezas en general
-Comprobaciones visuales de desgaste
Este tipo de mantenimientos

es vigilado

por el departamento

de

mantenimiento integral de toda la planta y es el que elaborar por escrito las


normas que van a regir al M.U.S Y es el encargado de formar al personal
sobre el contenido del escrito.
Este tipo de mantenimiento tambin se lo utiliza por que es uno de los
mantenimientos ms rentables econmicamente.

1.3.4 MANTENIMIENTO HARD TIME (M.H.T.)

Este tipo de mantenimiento, esencialmente consiste en la revisin total del


componente, pieza o conjunto, o su cambio a intervalos programados
aunque no haya habido una falla del mismo; con el requerimiento de que el
componente o conjunto cambiado o revisado a de quedar a cero horas de
funcionamiento, es decir como nuevo, desde el punto de vista del servicio.
Pero esta clase de mantenimiento implica cosas como:
-Desmontar el componente o conjunto de la mquina en donde va instalado
el repuesto a cambiar

12
-Llevarlo a revisar en el taller o sin revisin, cambiarlo sistemticamente por
otro nuevo o a su vez repararlo perfectamente
-Disponer de repuestos fiables u originales
-Todo esto se hace a intervalos de tiempos ya programados o por horas de
funcionamiento fijas.
Como se ve este tipo de mantenimiento resulta costoso econmicamente.
El simple cambio sistemtico de una pieza al cabo de x horas de
funcionamiento supone desaprovechar en muchos casos una vida residual
difcil de preveer.
Este tipo de mantenimientos, es utilizado en mantenimiento de aviones
militares y comerciales. En la industria tambin se puede utilizar en aquellas
mquinas o partes de la misma sean cuellos de botellas o indispensables en
un proceso productivo. O sea que al daarse dicha mquina o parte de esta,
se puede parar la produccin total de la empresa o fbrica.

1.3.5. MANTENIMIENTO ON CONDITION

Esta clase de mantenimiento consiste en la revisin total, con desmontaje


del componente de la mquina y traslado al taller para ser inspeccionado,
del componente o conjunto pero no a intervalos programados, sino variables,
es decir, cuando la inspeccin que si se hace a intervalos fijos, lo requiere.
El principio de este tipo de mantenimiento es que una mquina no se avera
sin antes de manifestar

ciertos sntomas previos, antes de daarse

completamente, que es un tiempo de preaviso y un nivel de alarma.

13

D
E

NIVEL DE AVERIA

T
E

NIVEL DE ALARMA

I
O
R
O.
TIEMPO DE PREAVISO

Para determinar cuando hay que desmontar y mandarlo al taller existen dos
procedimientos segn el tipo de componente:
-Inspecciones On Condition, las cuales se realizan sobre la propia mquina
sin desmontar el elemento. Por ejemplo, el estado de desgaste de una pieza
visible, la dimensin de un elemento, perdidas del sistema hidrulico.
-Datos On Condition. Aqu se recolecta una serie de datos los cuales al ser
analizados se puede deducir el estado de funcionamiento del componente.
Por ejemplo:
.Consumo de combustible
-Consumo de aceite
-Anlisis de viscosidad, contenido de partculas en el aceite
-Registro de datos relativos a presin, temperaturas etc.
Este proceso debe asegurar la marcha de la mquina y mostrar la fiabilidad,
degradacin o fallo inminente del componente.

14
Ei significado lgico de este mantenimiento es un proceso de diagnstico
que resulta de las leyes fundamentales de la ingeniera y las especficas
relaciones empricas o experimentales para as determinar en el tiempo la
condicin de los componentes de una mquina.
Las condiciones de un equipo tienen que ser bien o mal, si o no, todo o
nada,
Pasa o no pasa, y en la mitad de estos solamente debe haber un nivel de
alarma y nada ms

VARIABLE
ON CONDITION
MAL
ALARMA

BIEN

^TIEMPO
Fecha de Reparacin
Fecha de Alarma

I
Diagnstico del Estado

I
Reparacin

Esta clase de mantenimiento permite a los operadores de la planta el


conocimiento de las condiciones de la mquina en el sentido de salud
mecnica o elctrica y promueve la planificacin de las revisiones o
reparaciones basndose en las reales condiciones de cada tiempo de la
instalacin. De este modo se eliminan revisiones, reparaciones y paradas

15
intiles y se mejora la utilizacin de la mquina y su tiempo muerto que se
habla en la industria.
Para sacarle provecho al cien por cien este tipo de mantenimiento es
necesario:
-Disponer de los instrumentos necesarios de medida y comprobacin de
acuerdo a la industria o planta.
-Tener un equipo de inspectores bien preparados.
-Poseer un oportuno soporte informativo.
-Contar con una organizacin ya implementada
-Disear

la

mquina

con

los

componentes

accesibles

para

ser

inspeccionados

13.6

MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Un mantenimiento predictivo es aquel tipo o mtodo de mantenimiento que


se sigue a cada mquina en particular, o sea un seguimiento que se da a
cada mquina con medidas peridicas y chequeos rutinarios se sigue y en
base a estas

medidas cuando han cambiado hacer los correctivos y

reparaciones necesarias.
Para implementar este tipo de mantenimiento en una planta e instalacin se
debe conocer los valores que normalmente tiene que presentar

ciertos

medidores sean de:


-presin
-temperaturas
-intensidad de corriente
-prdidas de carga, etc.
Y ante cualquier desviacin de estos parmetros o valores se debe actuar
con la eficacia necesaria para evitar:
Defectos de mayores proporciones que podran sobrevenir

por la

permanencia en trabajos de instalacin o de marcha del proceso en


condiciones fuera de las del diseo.

16
Es decir este mtodo consiste en:
-Encontrar la magnitud que mejor defina la seguridad con que se est
desarrollando el proceso en estudio.
-Asignar el o los valores correctos que debe mantener esa magnitud
-Dotar a la instalacin del o de los instrumentos de medida para conocer los
valores reales de tal magnitud y, como consecuencia para predecir fallos.
-Organizar el servicio para que, por sistema, detecte la desviacin entre
valores reales y los deseables en la magnitud controlable y acte con la
eficacia del caso.
En una mquina rotativa, las distintas anormalidades de funcionamiento,
desgastes o roturas producen una alteracin a ciertas variables que son
factibles de medida.
Precisamente se debe cuantificar con la mquina en marcha, los dos
siguientes tipos de variables:
-Las que informan sobre el funcionamiento de la mquina, puesta a punto,
defectos de encendidos, fallos de combustin, temperatura, presiones, etc.,
-Las que informan sobre el estado de sus partes mecnicas, motores o
compresores, desgastes de cojinetes, etc.
Las primeras consisten, luego de un adecuado anlisis, proceder a las
correcciones necesarias.
En cambio, las segundas son las que nos dicen cmo se encuentran las
partes mecnicas de las mquinas. Estas requieren un primer anlisis para
identificar cada fenmeno y luego otros siguientes para ver la evolucin de
los mismos y lanzar la prediccin. Para poder controlar la evolucin de los
parmetros mencionados se debe establecer un programa de anlisis, cuyo
perodo depender del tipo y los antecedentes de la mquina, oscilando
entre 15 y 120 das.
Como se ve cuenta este viene a ser un mtodo casi personalizado o
individual de monitoreos y que se fundamenta en particular en la medicin
de vibraciones para determinar el estado de las mquinas y con la medicin
elctrica de voltaje, corriente y algunas otras, con la medicin rutinaria de
estas y cuando se vea una alteracin se proceda a la reparacin o cambio
de las diferentes repuestos.

17

CAPITULO II
2.1 BREVE DESCRIPCIN DEL PROCESO PRODUCTIVO DE
COPZA.
El proceso productivo de COPZA es la fabricacin de sacos de polipropileno
todo esto se lo realiza en un proceso en lnea que es el siguiente:
Mezcladora de
Material

Extrusoras

Telares Circulares

Impresora

Cortadora

Prensa Hidrulica

Extrusora
Laminadora

18
Como se ve el rea de Extrusin es la primera fase del proceso productivo.
Donde comienza con la transformacin de las materias primas en una
extrusora, obteniendo al final de este proceso cintas o rafia dotadas de las
caractersticas necesarias para la utilizacin en el rea de tejedura que es el
otro paso.
En la seccin de tejedura es donde se reciben las bobinas provenientes de
extrusin y se teje en telares circulares, produciendo la tela tubular que se
usar posteriormente para la confeccin de sacos.
Seccin Laminadora, es donde a la tela tubular se le plastifica y para luego
pasar a la seccin de impresin y corte y dar las medidas que el cliente
necesita.
>
En la seccin de corte se genera dos tipos de sacos, unos con impresin y
otros sin impresin.
Para los sacos con impresin se llevan los rollos generados tanto en la
seccin tejedura como en la laminadora a las impresoras donde se procede
de la siguiente manera:
Primero se coloca el rollo en un desbobinador

provisto de un freno por

tencionamiento de rodillo, luego de lo cual pasa por las diferentes estaciones


de impresin, segn el logotipo que desee el cliente, par luego pasar al
bobinador,
En el rea de corte o cosido se procede de la siguiente manera:
Pasa a un sistema de desbobinador de los rollos de tela con un sistema de
frenado y avance de tela, de ah pasa a un sistema de corte de tela, este
puede ser fro o caliente, de ah pasa al sistema de costura y corte de
cadeneta, para luego pasar a un sistema de transporte y apilamiento de los
sacos.

19
2.1.1. CODIFICACIN DE LA MAQUINARIA
En una fbrica donde ia maquinaria es bastante alta en nmero, es muy
importante la identificacin de sta por intermedio de cdigos, ya sea al
tener que repararlos o a su vez para identificarles mejor.
La codificacin se debe hacer de acuerdo

a la funcin en el proceso

productivo y la situacin geogrfica en la empresa.


Primero se codificar a las secciones para lo cual se dispondr de los dos
primeros dgitos
01 Seccin Extrusoras
02 Seccin Telares
03 Seccin Impresin
04 Seccin Corte
Luego se tiene la maquinaria de cada una de las secciones, en este caso en
la seccin extrusoras existen 9 extrusoras chinas y una starnger las cuales
quedan codificadas del 01 hasta el 10.
En la seccin telares existen 90 telares chinos que estn codificados del 01
hasta el 90, y hay 28 telares starlinger SL4 que estn codificados desde el
91 al 119, luego existen 8 telares starlinger

leo que estn codificados

desde el 120 hasta el 127, luego existen 3 telares kall mayer que los
codificamos desde el 128 hasta el 130, y por ultimo se tiene 4 telares
starlinger SL4 de coche que estn codificados desde el 131 hasta el 134.
En la seccin de impresin se tiene 4 mquinas impresoras chinas las
cuales se codifican desde el 01 hasta el 04.
En la seccin de corte existen 7 cortadoras chinas que estn codificadas
desde el 01 hasta el 07 y luego hay 3 cortadoras starlinger las cuales estn
codificadas desde el 08 hasta el 10.
Como ejemplo se puede poner que si se tiene:
03.003.03

20
estos nmeros corresponden que ese motor es de la seccin impresoras,
03, de la impresora numero 3 y es el motor numero 3

2.2. PARTES IMPORTANTES DE UN PROGRAMA DE


MANTENIMIENTO PREVENTIVO ELCTRICO
Un programa de mantenimiento efectivo y eficaz es el que previene toda
clase de fallas en la maquinaria, o la reduce al mnimo, con lo que se lograr
mejorar la seguridad dentro de la planta y por ende de su personal.
Al tener un programa bien estructurado y que se lo cumpla a cabalidad, lo
que se va a lograr es una produccin sin interrupciones, con calidad, para
satisfacer las necesidades de los clientes y a bajo costos, que es lo que se
requiere en la actualidad por la competitividad que existe.
Para conseguir todos estos objetivos se tiene que partir desde la obtencin
de un personal

altamente calificado, para poder llevar adelante todo lo

planeado y tratar de cumplir a cabalidad todo lo programado.


Despus de tener un personal calificado se ve la clase de equipos elctricos
que tienen toda la maquinaria sean

controles de motores, breakers,

contctores, motores, transformadores etc. de los cuales se deben fijar que


clase de inspeccin se deben hacer y cada que tiempo para poder evaluar
su comportamiento y vida.
De todos estos aparatos electrnicos y elctricos se tiene que programar las
pruebas a que pueden ser sometidos y conque frecuencia y dependiendo del
tipo de aparatos.
Luego de las pruebas sometidas se debe controlar todas las medidas que
son, deben tomar si es necesario una reparacin o cambio del elemento que
es lo que se requiere en un programa de mantenimiento preventivo elctrico.

21

2.3. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ELCTRICO


DE ACOMETIDA Y TRANSFORJMADORES
La fbrica Copza se provee de energa de la Empresa Elctrica Quito la
cual lo suministra en alta tensin 22.800 v.
Nuestro diagrama unfilar de acometida es el siguiente:

22.8 KV

52-2

EEQ
2RB 18 - D

2500 KVA
22.8 K|440V

4 X 500 KVA
22.8 KV220V

Como se ve en el diagrama, la Empresa Elctrica Quito suministra energa


a travs de la red primario 18-D y de ah tiene un seccionador tripolar o
corte visible designado, corno 89-2, el cual est instalado en el poste de la
calle.
Luego pasa, ya en la parte de la cmara de transformacin, existen un
disyuntor el 52-2, el cual esta protegido por rel de sobrecorriente trifsico y
tierra, temporizado e instantneo para la alimentacin en 22.800 voltios.
-Se tiene un disyuntor (52-2) interruptor de vaco de las siguientes
caractersticas:
Marca: ABB

22
Voltaje: 24 kv
Tiempo de cerrado

amperios: 630
aprox. 60 ms

Tiempo de abertura

menor o igual 45ms

Tiempo de

menor o igual 15ms

Tiempo total de abertura

menor o igual

Tiempo mnimo de cerrada

20 ms

Tiempo mnimo en apertura

20 ms

60 ms

Frecuencia 60 hz.
La calibracin del rel de sobre corriente del interruptor de 22.8 kv es el
siguiente:
CORRIENTE DE FASE
Corriente de sobre carga

(I > )

Tipo de curva de operacin

(CHART)

Tiempo
Corriente de corto circuito
Tiempo

t(l > )

0,66 permite hasta 2.000 KVA


NINV
0.2

I
t(l )

1.0

Normal-inversa
opera en 10 seg con 110%
opera en 3000 KVA

0.05 opera en 3 seg. con 150 %

CORRIENTE DE NEUTRO
Corriente de sobre carga

l(E)

0.1

Tipo de curva de operacin

(CHART

DEFT

Tiempo

t(le >)

Corriente de cortocircuito

I(E)

1.0

t(Ie )

0.05

Tiempo

1.0

-Se tiene cuatro transformadores de las siguientes caractersticas.


MARCA INATRA
Potencia

500 KVA

Tensin Primario

22800 Voltios

23
Tensin Secundario
Conexin
Frecuencia

220/110 Voltios
DY5
60 Hz

Refrigerados por aceite


-Un transformador de las siguientes caractersticas:
Potencia

2500 KVA

Voltaje Primario

20900-21450-22000-22550-23100 Voltios

Corriente Primario

65,6 Amperios

Voltaje Secundario

440 Voltios

Corriente Secundario

3280,4 Amperios

Conexin

DY5

En los transformadores el mtodo de anlisis de los gases disueltos en


aceite es muy til en mantenimiento preventivo.
Al fallar un transformador de entrada a la fbrica, se originara grandes
prdidas por indisponibilidad, mientras sea reparado o sustituido por otro, ya
que el tiempo que se tomara en los dos casos es algunos das.
Como el 20 % de las fallas en los transformadores de ms de 100 kva se
produce por una prdida del aislamiento, por envejecimiento trmico

elctrico.
Uno de los mtodos ms aplicados para detectar averas latentes en estos
equipos es el anlisis de los gases, procedentes de la descomposicin del
aceite y de los slidos del transformador. Estos gases, si el efecto no es muy
importante queda disuelto en el aceite, del cual pueden extraerse para su
anlisis por cromatografa gaseosa.
La oxidacin de los aceites minerales es un conjunto de reacciones
complejas y lentas en el transcurso de los cuales los hidrocarburos
reaccionan con el oxgeno, formndose en primer lugar aldehidos, cetonas y
cidos orgnicos.

24
La velocidad de estas reacciones crecen con la temperatura y con la
concentracin de oxgeno, por lo cual el envejecimiento normal del aceite se
ve acelerado cuando el transformador est en servicio. Se ha comprobado
que bajo condiciones elctricas o trmicas, los aceites aislantes sufren una
degradacin que se manifiesta por la presencia de gases disueltos en el
aceite y otros productos de descomposicin
Por lo cual vamos a programar nuestros transformadores para hacer un
chequeo del aceite cada dos aos.
Pasamos a realizar un diagrama general de acometida y se ve que despus
de los transformadores citados anteriormente, se tiene unos fusibles en baja
tensin, luego de lo cual se pasa a los tableros de distribucin para cada una
de las secciones y maquinaria existente.
En cada tablero de distribucin se tiene breakers, que son los que
distribuyen la energa a las diferentes mquinas.
En cada uno de los tableros de distribucin, para cada transformador existe
un banco de condensadores, corregidores del factor de potencia. De las
siguientes caractersticas.
Cuatro juegos de bancos de condensadores mviles de 30 KVAR - 220
Voltios cada uno y estos estn comandados por un regulador de energa
reactiva.
Los datos tcnicos de este regulador de energa reactiva son:
Tensin de alimentacin

230 o 400 V

Tolerancia

+ 1 0 % 7-15%

Rels de salida

5 alarmas

Retardo en la conexin entre pasos de programacin 4,10,30 o 60 seg


Tiempo de seguridad entre desconexin y reconexin

entre un mismo

condensador 20, 50, 150 o 300 seg


Temperatura de trabajo

0-50 C

Este sistema funciona internamente as, con los datos que recibe del circuito
exterior, tensin e intensidad calcula el ngulo de fase y la capacidad

25

necesaria para alcanzar el factor de potencia deseado. Una vez: obtenido el


dato, toma la decisin de conectar el escaln correspondiente.
Es muy importante todos las semanas se deben chequear los valores de el
contador que existe a la entrada o la acometida de la empresa elctrica, ya
es muy importante que el factor de potencia no baje de 0.92 por cuanto se
debe pagar una penalizacin y adems con un bajo factor de potencia se
tiene una regulacin de voltaje muy mala .
De aqu se pasa a la elaboracin de un circuito de transformadores y
tableros de distribucin generales para cada uno de los transformadores
existentes.

Condensadores

Der

Banco

)OA

220V

Extl

Ch'irios

50

Ex Telares

Corte

4C 3A 401 A 400 ^ 400 V

i .

^ 500KVA

Ex(3

4ooi/

Ext4

400/1

Ext5

' / ' /

'

Chinos

25

Telares

^^P 220V

UjLu 500KVA

L.

r*

Coadensador

Banco

52.2

Laminadora

Ext8

\jjjj

Ext9

OA

220

500

EE.Q. S.A 3> 22.8KV

40( A

i
Ext6 Ext? Molino

400A

Ext

A-

160Bobinadors

Starlg.

400A

(JJJj

SL4

Bobinadot'asChinas

TelaresKCL

^Cortadoras

de

Banco

Condensadores

20Telares

'STelaresSlA

2.500KVA
440V

EE.Q. S.A 3> 22.8KV

I -

28

Luego de ver estos diagramas se pasa a la elaboracin del programa de


mantenimiento elctrico de esta parte de la fabrica.

Ver anexo

#1

2.4 SECCIN EXTRUSORAS

Partes de una extrusora

O O
O
extrusorO cabezal

primer
tro

a.-Zona de alimentacin
b.-Tornillo de transformacin
c.-Cabezal
d.-Primer tro
e.-Homo de estirado
f.-Segundo tro
g.-Bobinadora

O O
O
horno

segundo
tro

bobinadora

29
a.- Zona de alimentacin de tornillo, es una zona en que por efecto de la
gravedad se va alimentando al tornillo de extrusin con la materia prima.
b.- Tornillo de transformacin, este posee una forma

helicoidal con

variacin de distancia entre surcos, que definen las distintas zonas, de


arrastre, de plastificacin, de compresin, y de descarga, es el encargado de
trasladar e! material fundido hasta el cabezal.
C.- El Cabezal. Es la zona de descarga del material que ya ha sido licuado
y homogenizado, generalmente consta de un maniford sencillo con forma de
gancho de ropero y una barra restrictora, esta forma de cabezal distribuye
simtricamente el material por los bordes del cabezal y la barra sirve para
regular el flujo a travs de la salida total. El material es descargado en forma
de lamina y es enfriado a la salida con agua.
d.- Primer tro, es el primer juego de rodillos que unifica la velocidad de
entrega de la lamina, en esta zona adems es donde se ubica el equipo de
corte que fracciona la lamina en la cantidad de cintas necesarias para
completar la capacidad de bobinado.
e.- Horno de Estirado, es donde se somete a la cinta a un calentamiento
brusco para lograr estirarla y dotarla de la elongacin y resistencia
necesaria.
f.- Segundo Tro, es el segundo juego de rodillos, que al tener una
velocidad mucho mayor que el primer tro y por el calentamiento de las
cintas, provoca el estiramiento de estas, consiguiendo el ancho necesario
para su utilizacin.
g. Bobinadoras, es la zona que recibe las cintas dando forma

a las

bobinas por intermedio de un puesto de bobinado para cada una.


Hay algunas definiciones que se debe tener muy en cuenta en el proceso de
extrusin :
DENIER, es el peso , expresado en gramos, 900 metros de cinta y est
determinada por la relacin entre el ancho y el espesor de esta.

30
ANCHO INICIAL, es ei ancho al que queda la cinta, luego de pasar por el
equipo de corte y antes de pasar por la plancha u horno de estirado, este
ancho esta determinado por los separadores de los cuchillos de corte.
ANCHO FINAL, es el ancho al que queda la cinta, una vez que ha sido
sometida al estiramiento. Este ancho depende del ancho inicial y de la
relacin de estiramiento.
TENSIN DE RUPTURA, es la carga mxima (gr-fuerza) que soporta una
cinta antes de romperse, por estiramiento. Esta tensin se mide estirando
una cinta en el dinammetro.
ELONGACIN DE RUPTURA, es el estiramiento mximo, expresado en
tanto por ciento, que se produce en una cinta antes de romperse.
Tenacidad, es la relacin entre la tensin de ruptura y el denier , y queda
expresado en gr/denier.
RELACIN DE ESTIRAMIENTO, es la relacin entre la velocidad de los
rodillos del segundo tro y la velocidad de los rodillos del primer tro.
Esta relacin de estirado determina algunas caractersticas muy importantes
de las cintas, por lo que es necesario para la buena marcha del proceso, que
este valor sea bien controlado.

2.4.1

ELABORACIN DE UN

PROGRAMA

DE MANTENIMIENTO

ELCTRICO

En sta seccin se tiene:


-Nueve extrusoras de procedencia china
-Una extrusora austraca marca Starlinger.
Se va a realizar una descripcin de las responsabilidades y las inspecciones
que se deben hacer a todos los equipos y maquinaria elctrica, sean
motores, breaker, contactores, controles y su respectiva evaluacin.
Al programar estas inspecciones se debe chequear las protecciones
elctricas con mucha prolijidad, ya que de ellas, como su nombre lo indica,

31
son seguridades elctricas y que de esto depende mucho la duracin y
mantenimiento de todo la maquinaria, y por ende no tener sorpresas como
que los aparatos elctricos se quemen o se deterioren a muy corto plazo. Es
por eso que estas seguridades como fusibles, breaker, rels trmicos, rels
de sobre carga, deben ser revisados peridicamente

y por personal

calificado, anotando toda anomala que apareciera.


Es por eso que el objetivo central del programa de mantenimiento elctrico,
son los chequeos, calibraciones, ajustes para no interrumpir la produccin
que es el motivo principal de tener un PMPE( Programa de Mantenimiento
Preventivo Elctrico)
Todo el trabajo realizado por el personal de mantenimiento debe ser
supervisado y vigilado por personal

calificado y con conocimientos muy

altos
Debido a la gran cantidad de aparatos elctricos que se tiene en esta fbrica
y que se utiliza las 24 horas, estos aparatos deben tener un adecuado
mantenimiento, ya que el polvo, el calor, el fro, al humedad, etc, pueden
afectar si no se lo previene, es por eso que es muy importante la limpieza.
Por cuanto la suciedad puede ser una de las causas de las averas de los
equipos elctricos.

2.4.1.1 Programa de mantenimiento elctrico de una extrusora china.

De este tipo de maquinaria existen al momento en la fbrica Copza


9 mquinas de las cuales no se tiene un diagrama ni planos elctricos, !o
cual

se procede, primero a realizar un diagrama elctrico de toda la

mquina el cual es el siguiente:


Se comienza describiendo el diagrama de fuerza y control de los diferentes
motores y controles de las diferentes unidades extrusora.

Ventilador
#3

#2

#1

vv/y

Ventilador

v///

Ventilador

-^

V,HP

v, //-/

''l

RI
c

30A
n

Ventilador

vy//

lateral

Molno

(M3HP)

vv/y

Material

Aspiradora

v///

DIAGRAMA DE FUERZA EXTRUSORA CHINOS

CT

ss,

PH

PT
^- i

PQ

SSr

PT
-^ 11

T9

ss 10

P
v--1! f\

S S S S S, M

T
1
r Xo

T7

ss,

T10

Af

ss,

DIAGRAMA DE CONTROL DE MOTORES EXTRUSORA CH

^ch

440V

50A

Tornillo
Zona 2

50A

Tornillo
Zona 1

Zona 4

Zona 3

Cabezal

20A

Zona 6

50A
/_TL

Zona 5

Filtro

50/
/_TL

Tornillo

-/C,

50A

Tornillo

50A

20A

Zona 7

4i

DIAGRAMA FUERZA DE ZONA CALIENTE D

TI

'SS1

TI

-TI

T2

'SS2

T2

vi

T2

S3

T3

:T4

'SS

DIAGRAMA FUERZA DE ZONA CALIENTE DE TO

Aire Seco

._n_

10A

1HP

/-/VI

/ /

Ventilador

Diagrama Fuerza

R T9F

Va

Resistencia
Seco # 1

3( A

Resistencia
Seco # 2

30A

HORNO

F3A

F3A
1

CALIENTE

x Si

.\

CT,

/ SS,

Diagra

UNIDAD DE ESTIRAMIENTO CON VENTILADOR DE AIRE SECO

37

Luego de lo cual se procede a identificar el tipo de motores que existen para


luego implementarel programa de mantenimiento elctrico:
La parte de la alimentacin del tornillo est comandada por un motor
principal el cual se transmite, para hacer mover el tornillo por medio de
bandas
-Tiene un motor de induccin de las siguientes caractersticas:
Potencia

75 HP

Voltaje

220/380 V

Amperaje

180/90

Velocidad

1760 RPM

Este motor est acoplado a un generador de velocidad el cual controla la


velocidad de la extrusora y tiene las siguientes caractersticas.
Voltaje de excitacin

80 V

Corriente de excitacin

5.5 A

Velocidad

2000 RPM

Frecuencia

720Hz

35

-Motor de los rodillos jaladores cuando sale de la extrusora y pasa al corte


de la lamina para formar la cinta.
Motor de corriente continua
Potencias HP
Velocidad

1750 RPM

Este motor est controlado por un generador de frecuencia


En el primer juego de rodillos o primer tro tiene: un motor de induccin
Potencia

5 HP

38
Voltaje

220 V

Amperios

14 A

Velocidad

1740 RPM

-Luego tiene un motor absorbedor de los refilos motor de induccin


Potencia
Voltaje
Amperaje
Velocidad

2 HP
220 V
5,4 A
2400 RPM

-En el segundo tro tiene un motor de induccin de las siguientes


caractersticas.
Potencia

7.5 HP

Voltaje

220 V

Amperios

20 A

Velocidad

1750 RPM

-En el tercer juego de los rodillos tiene un motor de induccin de las


siguientes caractersticas:
Potencia

5 HP

Voltaje

220 V

Amperios

14 A

Velocidad 1740 RPM


Al estar ya todos los motores detalladodos se procede a identificarlos con
un cdigo de acuerdo a lo estudiado

anteriormente en el capitulo de

codificacin de la maquinaria
El primer motor estar identificado de la siguiente manera:
01 001 01
Se tiene que el motor pertenece a extrusoras por el 01

es la primera

extrusora y el motor nmero uno. Con todo esto se realizar el programa de


mantenimiento preventivo de esta mquina

39
Por lo que se ha observado en la planta existen mucho polvo, se va ha
implementar una limpieza peridica de todos los tableros y partes elctricas
de la maquina as como los motores.
Cada extrusora china tiene 140 bobinadoras donde se recoge el hilo, cada
bobinadora tiene un motor de induccin trifsico de 220 V. % HP.
Se procede a la programacin del mantenimiento elctrico de todos estos
motores, programando cada ao una limpieza general de todos los motores
y cada tres meses revisin y limpieza de los tableros, con sus respectivos
chequeos de las partes elctricas, o sea revisin de contactores, breakers, y
dems elementos descritos en los diagramas elctricos, de todo esto se
llevara una hoja de vida de cada uno de los motores que tiene una extrusora
Esta programacin por tener 9 extrusoras se programa cada mes, desde el
mes

de febrero hasta el mes de octubre realizar su correspondiente

mantenimiento preventivo.
Febrero

extrusora # 1

Marzo

extrusora #2

Abril

extrusora #3

Mayo

extrusora # 4

Junio

extrusora # 5

Julio

extrusora # 6

Agosto

extrusora # 7

Septiembre

extrusora # 8

Octubre

extrusora # 9

En las programacin de las inspecciones se debe tomar en cuenta en los


motores

limpieza exterior , comprobar ventilaciones y calentamientos ,

observar ruidos anormales, revisin de cadenas, vibraciones revisar en los


aparatos de medida, si no se ha alterado los valores.
Toda esta programacin se puede resumir en el anexo # 2.

40
2.4.1.2 Programa de mantenimiento elctrico de una extrusora starlinger

Este tipo de maquinaria es un poco ms sofisticada de la maquinaria china


y por lo tanto se tomar ms tiempo en estudiar las partes elctricas que
posee dicha mquina, se har paso a paso todos los diagramas de la parte
elctrica de todos los elementos existentes en esta extrusora.
Esta lnea de cinta incluye un enfriador de agua, unidad de sostn o salida
del film, una seccin de estiramiento con una unidad integrada de alineacin.
La seccin de velocidad de estiramiento, la unidad de alineacin, el
transportador de tela, el enfriador de agua, y la unidad de sostn se regulan
independientemente con potencimetros.
La velocidad de la seccin de estiramiento est integrada con la unidad de
alineacin, la unidad de sostn y de la extrusora estn completamente en
lnea y se puede incrementar y disminuir

mediante dos pulsadores. La

velocidad de la unidad de sostn, la seccin de estiramiento, el transportador


de tela, el enfriador de agua y la unidad de alineacin estn siempre
incrementadas y reducidas en igual porcentaje.
Determinada la velocidad de la unidad de sostn con el enfriador de agua
mediante el potencimetro para completar la lnea y para la unidad de
sostn. La velocidad se puede leer en el panel de control de la unidad de
alineacin.
Al determinar la velocidad de la unidad de alineacin con el enfriador de
agua, mediante el potencimetro y

la especificacin de rango de

estiramiento. El rango mas o menos es de 1:5 y 1:10. la velocidad de la


seccin de estiramiento se lo puede leer en su respectivo instrumento
indicador.
La velocidad de la unidad de alineaciones seleccionada un poco ms bajo de
la velocidad de la seccin de estiramiento.
Al arrancar la unidad de sostn y la seccin de estiramiento est integrado
con la unidad de alineacin.

41
La velocidad de la extrusora esta regulada por medio de un control con
tiristores para el motor de corriente continua. Este a su vez transmite al
tornillo de material por medio de bandas.
La cabina de control abastece con la potencia elctrica a las diferentes
zonas calientes, los ventiladores con sus respectivos controles.
Cada control de zona incluye un controlador-indicador. El control de zonas
est separado con un fusible protector en concordancia con la carga de la
zona caliente de la lnea.
En cada zona est provista por una termocpla. En caso de interrupcin del
circuito el controlador reacciona por que est actuando bajo la condicin
propuesta, por cuanto el valor excede del valor nominal o propuesto.
Despus de chequear las conexiones de la potencia suministrada, la medida
de la termocpla, e! agua y el aire comprimido, ventilador de aire fresco y los
niveles de aceite de las cajas reductoras, la extrusora esta lista para
prenderse.
Despus de un periodo de mas o menos dos horas que se requiere para que
las temperaturas

se coloquen a lo requerido. Se necesita un periodo

aproximado de treinta minutos ms, despus de que todas las temperaturas


hayan llegado a su punto propuesto, puede prenderse la extrusora.
Cuando una de las temperaturas de las diferentes zona no ha alcanzado su
punto no se puede prender la extrusora.
Se comenzar realizando el diagrama de la parte de entrada de la energa y
la distribucin a las diferentes partes en que esta compuesta esta mquina,
para luego realizare! programa de mantenimiento .

440V

1000A

>

Entrada
-.r
i,
Voltaje

L L

x \:
L

Extinsora

Motr

315A

t_

Calefaccin
^
,
Extrusora

125A

I1 i 1 " 1

1*J

fc_
41

11

Caliente

A 11*6

Horno

125A

1F,

4k

Sostenimiento

Unidad

80A

"1

4>

41

^ 4k

*J-

Caliente

Aceite

Conjunto

50A

Estiramiento

Unidad

11 \ [

1
63A

TABLERO DE ENTRADA DE VOLTAJE DE EXTRTJSORA STA

500/

5F

Motor DC

Controlador

Rectificador

Entrada

3 x 400;

5L,

5K1M

440 V

Carga

20 A

DC

DC

Controlador

campo

DA GRAMA DE FUERZA DE EXTR USORA 170KW DIGI

Control ador

5F3 r

5F2

rg

<*

0.

r^

( 3 p1 m

|_

Motor

/V

z^

CAMPO

F]

C8

MOTOR
DG

Ifiif

i
s. i+

TACONIETRO

nr

(o )

A< \ M )

KM
AM,

20

RM

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K,
TEMP

INDICADOR RPM

j/13

33

'

'

. .

L| (A1O

H L14,

CONTKC LDE
EMFER/ TURA

HA 120

/wBio,

. ^r

CONTB.OL
,BVTTT,
EN-*! OR

. .

""

'

-"u

:4

\*~

CONTROL
CARBONES

INDICADOR CORRIENTE ARMADURA

? 16^t

B
R
b 5
S

22 23 24

5^l

i 1rr111 i

a <* 'AT15

80 07
25
^

^K A r
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Extnispra

Velocidad

Controlador

l <i ii

Voltaje

Entrada

3i

400V

^ ^-

1 O

Ca
DC
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O1
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1 "MD

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U-J5K

04

PH

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OV

Ventilador

39

\*^

40

. .

'

EXTRUSORA

CONTROLADOR

,5

1K
<50%

CONTROLADOR DIGITAL DE VELOCIDAD MOTOR DC

^-

OV

barbones

Control

24
V

CARBONES

A2

X2

x,

< r~

5K-7

Rojo
AI
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'

1 i

SOBRECARGA

1t

A!
5K7E U
A2

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Control

A,

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A2

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A2

5K2 l_ 5K3C H

Contfo
DC

Motor"

, 5K \I

\7 Exttus^j
N

1 l \l LA_
5FA

'

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A2
. i i

S^pJ

Ventilado.r

Control

5P]

INDICADOR
HORAS
TRABAJADAS
MOTOR

5K\

^F

P-^-

A2

MOTO

VENTI

'

5K4

5F5

_TL./

-i

DIAGRAMA DE CONTROL DE MOTOR EXTRUSORA

2V1

rH

i2 Li

T: T 2 T 3

3G3V

f,

1
i 1

B, BO

1
1

i
1

Analqja-i
1

2V2l
|
1
|

2KJ

17

L, ^ 1

1 i i h.
11
13

\ ,

Unidad de Sosten

\-^/
Motor

/ ^\2 lt 3 "J

T, T2 T3

Falla

1
+ - 1
t *

_ 1

t~ ~1
|
1
|

VELOCIDAD

D
B, Bn

__c

'

Controlador de Velocidad

3G31 V

L,

PH

2K2Nl\-\-\
s \H

I
|

VELOCIDAD

REGULAR

1 si

2F3

T>

<W

1
1

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T,

Controla

2V

LI

i *-t

Es

\^

2M3 U 3

F
|
I
|

7(flMXAA

REG.

0-10V

R -\1-VA

MOTOR

T->

-\

DOTENSIOMETRC

o "1|

1 p

n--\
i
2F C

POTENSIOMETRO

Sa!ldjH^

_A

Falla

i p
11-o

0-1 OV

2R1

Controlador de Velocidad

L, L, L 3 1

>-<

2V

2M1 M 3 " )
\^
Motor Arrastre de Film

1
|
1
1

2K1Nl\-\-^v

T>

w-i
2F,q

^.

DIAGRAMA DE FUERZA DE LA UNIDAD DE EXTIRAMI

j->
4

\s

T, T2 T,

i(
i
1
L, L2 L3 1
17

2K\ 8

Unidad de Alineacin

2M4 (M3'M
~~-^sr
Motor

1
1

ii
1
tl

2K4M\4 \
|

2F< L

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1 if 1

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Analn

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32

DIAGRAMA DE FUERZA DE LA UNIDAD DE ALINEACIN

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ALTO
VOLTAJE

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DIAGRAMA DE UNIDAD DE ESTIRAMIENT

24V

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EMERGENCIA

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SISTE
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DIAGRAMA DE CONTROL UNIDADES DE ESTIRAMIENTO Y ALINEAC

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DIAGRAMA CONTROL DE UNIDADES DE ESTIRAMIENTO Y ALI

Unidad

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24V

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BOMBA

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Bomba vacio

2K75r

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2K75

2K7ST/

2K71

2K7N \,

DIAGRAMA CONTROL DE BOMBA DE V

440V

A
A2

csoivF?

4K30

DIAGRAMA ZONA CALIENTE EXTR

ov

27

24
19

41

21

-i-

A Termocupla

~~T

B 4B1

Controlador de Temperatura

Alarma

23

ov

4A1I

24V

440V

Nj

(440V)

6xl.850W

4K1

4F1

20A

Ventilador

\M
4K1M N V

ZONA 1 TORNILLO

55
Como se ve aqu se tiene un motor principal el que mueve al tornillo de la
extrusora cuyas caractersticas son:
-Motor DC con excitacin independiente
Va = 460 VDC
la = 391 A
Velocidad =1950RPM
Err = 310VDC
lrr= 4.9 A
Este motor est

controlado por un rectificador digital, que le regula la

velocidad en primero y cuarto cuadrante, con mando DC para opera voltajes


de 400 VDC y proveer una comente nominal de 30 hasta 1000 amperios
bajo operacin, con excitacin independiente del motor, tiene un rango de
regulacin muy bueno.
Este rectificador digital consta de un display de siete segmentos con control
de memoria va PC de 9600 baut para rpido diagnstico y comunicacin y
tiene un microprocesador de 16 bit el 68000.
A este motor se tiene que revisar los carbones cada 600 horas de operacin,
para su limpieza y revisar que los carbones tengan ms de 15 mm
aproximadamente, si tienen menos de 15 mm de largo se les deben
reemplazar.
El control de voltaje de armadura tiene un campo constante.
El control detorque con campo constante.
Tiene programacin libre para adaptarse a diferentes aplicaciones.
-Tenemos un motor de induccin en la unidad de arrastre de film
Voltaje = 400 V
Amperios = 5.93 A
Frecuencia = 87 Hz
Velocidad = 2740 RPM
Potencia = 2,6 Kw

56
-En la unidad de sostn se tiene un motor de induccin de las similares
caractersticas que la unidad de arrastre de film.
-En la unidad de estiramiento existe un motor de induccin de las siguientes
caractersticas:
Voltaje = 400 Voltios
Amperaje = 48 Amperios
Potencia = 26,4 Kw
Velocidad = 2510 rpm
Frecuencia = 87 hz
-En la unidad de alineacin tenemos un motor de induccin

de las

siguientes caractersticas:
Voltaje = 400 Voltios
Amperaje = 14 Amperios
Potencia =

6,9 kw

Velocidad =2510 rpm


Frecuencia = 87 hz
-En la parte del refilo se tiene un motor de induccin:
Voltaje = 440 voltios
Potencia = 3,3 KW
Amperaje = 7,2 amperios
Velocidad = 1735 RPM
Todos estos cuatro motores estn controlados, cada uno de ellos por un
convertidor de frecuencia y estn entrelazados entre si para por operar la
lnea completa y cada uno tiene un potencimetro individual para poder
controlar la velocidad en rangos pequeos, cuando se lo necesite.
Como se ve en los diagramas elctricos tienen contactores, pulsadores ,
termocplas, resistencias, vamos a realizar su programa de mantenimiento
preventivo.

57
En las revisiones peridicas se debe tener muy en cuenta en contactores por
ejemplo de revisar los contactos si estn bien limpios o si hay vibraciones,
zumbidos, ya que eso puede ser que hay desgaste del ncleo magntico,
mala regulacin o su circuito magntico est sucio o se esta trabando la
parte mvil, tambin es muy importante una observacin muy minuciosa si
existe chispeo, por cuanto eso nos dice que hay desgaste en los contactos o
a su vez hay poca presin del circuito magntico.
Como se ve en uno de los diagramas, la zona uno del tornillo, el tornillo
tiene 6 zonas idnticas de calentamiento y de ah se pasa al labio del tornillo
donde se tiene 5 zonas parecidas en control y en resistencias para

el

calentamiento del material, por eso solo se ha representado una sola zona
caliente ya que las otras son idnticas.
En esta extrusora se tiene unos 160 puestos de bobinados. Es muy
importantes que estas puestos de bobinados sean muy exactos.
Estos puestos de bobinados tienen que poseer la exactitud del cruce del
hilo, para la correcta utilizacin de ese hilo en los telares y ms que todo en
la alta velocidad de produccin que tiene la mquina 300 m/ min.
Estos bobinados estn dotados de un mecanismo de cabeza y cruce de hilo,
que est provisto de un motor trifsico con velocidad constante y esta lo
transmite a travs de un embrague
Cada uno de estos puestos de bobinados constan de un motor trifsico de
induccin, de 0,18 KW, 440 Voltios, un guarda motor de 0,4-0,6 amperios
De todo esto se pasa

a la elaboracin del programa de mantenimiento

elctrico que lo tenemos en el anexo # 3

2.4.2. ELABORACIN DE UN PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

PREVENTIVO MECNICO SECCIN EXTRUSORAS.

El programa de mantenimiento preventivo mecnico se comienza realizando


una descripcin de porque se tiene que lubricar.

58
Uno de los elementos bsicos del mantenimiento preventivo es la lubricacin
y cuyo objetivo es:
-Asegurar la marcha entre dos piezas que tienen movimiento relativo para
as reducir el rozamiento y con esto su desgaste.
-Facilitar el deslizamiento en los arranques y en las marchas.
-Y por ende evacuar impurezas.
Para realizar este tipo de programas de mantenimiento mecnico primero
hay que identificar las partes en que una maquinaria tiene aceite que tipo
es, lo mismo las partes donde se necesita poner grasa y adems hay que
tener muy en cuenta el tipo de engranaje, rodamiento, pin, etc. ya que de
eso depende el tipo de aceite y grasa que se a de poner y la frecuencia con
que se a de cambiar.
Se tiene que tomar en cuenta tambin que tipos de engrasadores se van a
necesitar.
Se tratar de agrupar las mquinas en este caso que son de la seccin
extrusoras donde existen dos tipos de maquinaria, nueve de procedencia
china marca Axisplast Corporation y una Austraca marca Starlinger

2.4.2.1 Programa de Mantenimiento Mecnico de Extrusoras Chinas

Se comenzar identificando los puntos de engrase y las cajas que posean


aceite para ver el tipo de aceite y grasa que corresponde ponerlo y la
frecuencia de acuerdo a la sugerencia del fabricante y a nuestra experiencia
en el campo y las fbricas
Los puntos a engrasar se han identificado

de la siguiente manera, en la

parte del motor principal se tiene tres puntos de engrase


Engrase de los rodamientos y chumaceras de rodillos

que se tiene que

hacer cada dos semanas.


Verificacin de cadenas y su respectivo engrase con frecuencia cada mes.

59
Cambio de aceite de las cajas reductoras, en este caso de su motor principal
y de los motores de los tros de los rodillos y su frecuencia cada ao.
Para tener bien identificado cada uno de estos puntos de engrase y cambios
de aceite se tiene que acompaar con un pequeo dibujo de donde queda
los sitios a engrasar.
Identificado cada uno de las partes en que se va a engrasar o que tiene
aceite y que tipo de engranajes o sitios de engrase son para poder
programar su mantenimiento.
Se ha verificado que en la parte del motor principal de la extrusora tiene dos
partes para su engrazamiento y luego tenemos los rodillos de los diferentes
tros, los cuales tienen chumaceras con sus respectivos rodamientos, este
engrasado tiene que hacerse peridicamente, por previa experiencia se
debe hacer cada dos semanas.
Se tiene que verificar que las

tuberas de aire no

tengan fugas,

la

frecuencia sera cada dos semanas.


Verificacin de bandas y cadenas con el engrase respectivo si es necesario,
esto se lo llevara a cabo cada mes.
Tambin se tiene los 140 puestos de los motores bobinadoras del hilo que
sale de la extrusora, a los cuales hay que hacerlo una limpieza y engrase de
los rodamientos con una frecuencia de cada mes.
Luego se verifica las partes que tienen aceite en este caso, se ve que se
tiene cajas reductoras de velocidad, una de ellas es la del motor principal
que mueve al tornillo de arrastre del material, luego se tiene las cajas
reductoras de los tres tros de rodillos que posee la extrusora, aqu de
acuerdo a la experiencia, se tiene que estos cambios de aceite hacerlo con
un SAE 320 o 460, la frecuencia debe ser cada ao. Todo esto que se ha
hablado se puede sintetizarlo en un cronograma de mantenimiento que se
ha realizado de la siguiente manera. Ver anexo 4
Tambin se tiene que identificar los puntos a engrasar los cuales se vern
en el siguiente grfico, ya que con, ello se facilita al personal
mantenimiento que realice su trabajo.

de

60

o
Motor
Principal

rodillos

primer

alimentad

tro

horno

segundo

bobinadoras

tro

Luego de la identificacin de los puntos de engrase y de las cajas que


contienen aceite se pasa a la elaboracin del programa de mantenimiento
mecnico de la extmsoras chinas, con la experiencia y el estudio de las
diferentes tipos de grasas y aceites, adems de los caractersticas que nos
proporcionan los fabricantes de los aceites y las grasas

se procede a

realizar el programa de mantenimiento mecnico de las nueve extrusoras


chinas. Ver anexo # 4

2.4.2.2. Programa de Mantenimiento Mecnico de Extrusora Starlinger

El programa de mantenimiento mecnico se comienza verificando los puntos


a engrasar y identificando las cajas reductoras que posee, su ubicacin y el
tipo de trabajo que realiza.

-Ct

T9

62

Como se ve en el grfico el punto uno est ubicado en la extrusora y es la


caja de transmisin del motor principal de corriente continua el cual transmite
la potencia al tornillo de arrastre de material de la extrusora, este
mantenimiento se hace cada 7000 horas o sea cada ao.
El punto nmero dos es el motor principal el cual tiene rodamientos donde se
debe engrasar cada 2000 horas con una grasa para velocidad y resistente a
una temperatura de unos 60 grados centgrados.
El punto tres son las chumaceras de los rodillos de caucho de temple de la
tela y se lo debe engrasar cada 200 horas o sea mas o menos cada 6 das
El punto cuatro tambin son las chumaceras de los rodillos jalador de temple
que se lo hace cada seis das o 200 horas de trabajo.
El punto cinco son las chumaceras de los rodillos de la unidad de
estiramiento, estos son calentados por una unidad de aceite, y es por eso
que su grasa debe ser especial y se lo debe hacer cada 6 das o 200 horas
de trabajo.
El punto seis son las chumaceras de los rodillos de la unidad de alineacin y
se lo hace cada seis das o 200 horas de trabajo.
El punto siete es el Ionizador de

la unidad de alineacin se lo hace de

acuerdo a la revisin si necesita.


El punto ocho y nueve son los chumaceras de los rodillos de la unidad de
ionizacin y estirado, se lo debe hacer con una grasa especial ya que se
tiene altas velocidades y estos rodillos son calentados por aceite a una
temperatura de 120 grados centgrados .
El punto diez es la unidad de calentamiento de aceite, el cual se le cambia
cada ao, y debe ser un aceite trmico.
El punto once es la caja de engranajes del motor de la unidad de
estiramiento, este cambio se hace cada 5000 horas y se lo hace con un
aceite de alta presin.

63
El punto doce es la caja de engranajes del motor de la unidad de alineacin,
el cual se cambia cada 5000 horas y con un aceite de alta presin.
El punto trece son las uniones rotativas de la mangueras con la tubera que
va a los rodillos para la transmisin del aceite caliente, esto se lo hace cada
1500 horas de trabajo y se lo hace con una grasa que resista una
temperatura de 120 grados centgrados.
El punto catorce es la entrada de la unidad de entrada de aire, se lo hace
con un aceite hidrulico y un chequeo diario.
La regular lubricacin es muy esencial para el correcto funcionamiento de la
mquina y para su fcil operacin.
Siempre cuando hay cajas con engranajes, hay que peridicamente revisar
el nivel de aceite y si es que falta, proceder a llenarla. Siempre hay que
mantener limpio los engranajes de cadenas. Aqu tenemos que tener en
cuenta que la limpieza de la superficie brillante de los rodillos se los debe
limpiar solo con raspadores y cepillos de alambre de cobre.
Los residuos de resina o del mismo polipropileno

deben ser removidos

cuando an estn calientes con un pao suave y silicona, para hacer esto la
zona tiene que estar bien ventilada.
El aceite del motor principal de la extrusora se lo debe cambiar mientras este
an se encuentre caliente, adems el filtro debe cambirselo en ese mismo
instante.
Las cuchillas deben cambiarse aproximadamente a las 150 horas de uso o
sea ms o menos cada 6 das.
Todas las bandas se deben alinear siempre los sujetadores, las ranuras de
las poleas deben hallarse en buen estado y limpias para garantizar sujecin,
y por ende transmisin de potencia.
Al colocar las bandas nuevas no hay que ejercer fuerza sobre ellas, deben
entrar libres a su sitio de trabajo o de lo contrario se deforman.
Si una de las bandas del conjunto de trabajo no funciona bien, al cambiarlo
es necesario el cambio de todo el conjunto.

64
En esta extrusora tenemos 160 puestos de bobinado, los cuales tambin
tienen su programa de mantenimientos o puntos de engrase.
t

Diariamente el operador debe realizar las siguientes actividades:


-Limpiar los residuos de cinta si los hay
-Realizar una inspeccin visual de las condiciones del bobinador
-Chequear los ruidos en operacin
-Chequear el fcil movimiento del rodillo de la tapa gua.
Y los puntos a lubricar son la parte de los piones de transmisin, esto se
hace cada mes.
El otro punto es el tornillo sin fin que tiene el bobinador y se le debe engrasar
cada 6 meses
El programa de mantenimiento
cuadro

mecnico se lo resume en el siguiente

ver anexo #5

2.5. ANLISIS DE VIBRACIONES

Para que toda planificacin y

programacin de mantenimientos en las

diferentes clases se debe tener muy en cuenta ciertas experiencias que se


ha tenido durante el trabajo que se ha realizado en la fbrica.
Es por eso que el anlisis de las vibraciones es muy importante, por
cuanto toda mquina en funcionamiento producen vibraciones, las cuales
son imgenes de los esfuerzos dinmicos realizados por las piezas en
movimientos. Estas vibraciones son bsicas como elementos de medida,
cuando se requiere efectuar diagnsticos. Estas vibraciones junto a
elevacin de temperatura, son los primeros sntomas de alguna anomala,
causa potencial de degradaciones y averas de las mquinas.
En la actualidad hay mtodos muy sofisticados para poder analizar este tipo
de vibraciones as tenemos medir niveles globales de vibracin, las tcnicas

65
de resonancia y el anlisis espectral o anlisis de frecuencia, constituyen la
herramienta numero uno del mantenimiento predictivo.
Para este tipo de anlisis se debe tomar en cuenta:
-Nivel global de vibracin
-Tcnicas de resonancia
-Anlisis espectral

2.5.1

NIVEL GLOBAL DE VIBRACIONES

Al medir

el nivel global de las vibraciones de las mquinas que se

supervisan, se juntan en un solo valor el total de fenmenos que provocan


las vibraciones, sea por bandas de frecuencia o por todas las frecuencias
confundidas, y as se sigue la evolucin de este valor. Con esto permite
conocer el estado vibratorio de las mquinas, pero sin poder determinar la
causa de la vibracin, y sin poder deducir si se trata de un desequilibrio o de
una falla de rodamiento.
Este es un mtodo aproximativo, utilizado generalmente para seleccionar
cuando se tiene varias mquinas que necesitan vigilancia mas cercada -y
continua y necesitan pararlas antes que sufran un dao grave.
Las ventajas que se tendran son que es un mtodo prctico y rpido.
Su inconveniente o desventaja es que es un mtodo que no permite
diagnstico.
Es por eso que este mtodo se debe utilizar sobre mquinas no muy vitales
para la produccin.

66
2.5.2 TCNICAS DE RESONANCIA

Las tcnicas de resonancia se basan en el hecho de que las frecuencias


presentan una amplitud importante por encima de los 20.000 Hz, estas son
frecuencias debido principalmente, en una mquina giratoria, a un defecto
de rodamiento, o de engranajes.
Es por eso que este mtodo est basado o fundamentado en la utilizacin de
un filtro que elimina las frecuencias inferiores a 20.000 Hz, y aqu se emplea
un captador de vibraciones, cuya frecuencia propia es del orden de 30.000
Hz y del cual se mide la excitacin o energa de punta.
Este es un mtodo simple que permite vigilar los rodamientos y chumaceras
sin preocuparse por otros problemas.
Este mtodo es vlido para mquinas simples, tales como motores
elctricos, cajas reductoras cuyos armnicos de engranajes son tambin de
alta frecuencia.
Este tambin es un mtodo aproximativo, que no permite definir la urgencia
de la reparacin.

2.53 ANLISIS ESPECTRAL

Toda anormalidad o anomala de una mquina giratoria, tal como:


-Desequilibrio
-Desalineacin
-Fenmeno de turbulencia de aceite
-Deformacin de un eje
-Juego excesivo
-Aflojamiento de cojinetes. Rodamientos o de acoplamientos
-Anomala electromagntica en el estator o rotor de un motor
-Descentramiento elctrico del rotor

67
-Defectos de engranajes
-Fuerzas aerodinmicas
-Engranaje defectuoso
-Vibraciones de estructuras, etc.
Esto se traduce en vibraciones cuya frecuencia corresponde a la del
fenmeno que provoca esta anomala, frecuencia identificada por el estudio
de la cinemtica de la mquina.

2.5.3.1 Anlisis Espectral sobre colector informatizado

El colector informatizado, es un equipo prctico bien adaptado a los


problemas de mantenimiento, y que permite, por el seguimiento de su
evolucin (curva de seguimiento) en el tiempo de las diversas lneas de
espectros, diagnostica los defectos ms corrientes: desequilibracin,
desalineacin, aflojamientos, sobre mquinas simples sean esta, motores
elctricos, ventiladores, etc. que giran a una velocidad de varios cientos de
vueltas por minuto.
Es un aparato de alcance limitado por su precisin. Es ideal a nivel usuario
para utilizarlo:
-Para el diagnstico de mquinas simples no vitales para la produccin.
-Para la vigilancia de la evolucin de un defecto previamente diagnosticado
de la forma precoz con un equipo de alta resolucin.

68

CAPITULO 3

3.1. SECCIN TELARES

Un telar es una mquina circular que tiene un promedio de 600 cintas que
son las que van tejidas verticalmente y, cuatro lanzaderas, cada una con una
bobina de cinta, que se denomina trama y se teje horizontalmente. Estas
ltimas, segn la cantidad de inserciones ( vueltas de tejido de trama en un
minuto) definen la velocidad del tejido del telar, en el cual se produce la tela
tubular, que luego, ser usada para la confeccin de sacos de polipropileno.
Aqu se tiene que considerar los trminos ms usados en tejedura:
INSERCIONES, es el nmero de veces que pasa una lanzadera por un
mismo punto en una unidad de tiempo. Este valor es fijo, ya que depende de
la velocidad del motor principal, el cual viene programado de fabrica.
URDIDO, son las cintas que van puestas en las filetas del telar y conforman
las cintas longitudinales de la tela, su cantidad vara de acuerdo al ancho de
la tela y la densidad.
TRAMA, son las cintas transversales del tejido y son cuatro, esta densidad
de trama est dado por la velocidad de los rodillos de arrastre, ya que la
velocidad de giro de las tramas es constante e invariable.
FACTOR DE RECUBRIMIENTO, es el porcentaje sobre 100 de la superficie
a cubrir.
PESO SUPERFICIAL, es el peso expresado en gramos, de un metro
cuadrado de tela
En esta seccin se tiene:

69
-90 Telares chinos marca YAO TA
-32 Telares austracos marca STARLINGER SL4
-8 Telares austracos marca STARLINGER LEO
-3 Telares alemanes marca KARL MAYER MALIMO

3.1.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ELCTRICO DE TELARES


CHINOS

Los telares circulares estn designados para trabajar costales circulares de


polipropileno (PP) o polietileno de alta densidad ( HDPE) con el hilado plano,
multifilamento sinttico y con insercin de lanzaderas se teje el saco a una
velocidad y con una progresiva avance en el anillo se teje la tela.
Esta tela sirve para hacer sacos para empacar arroz, fertilizantes, azcar,
etc.
Luego de esta pequea explicacin de lo que es un telar circular pasamos a
implementar el diagrama elctrico de un telar para poder mplementar el
programa de mantenimiento elctrico.

440 V

5F2

U V W

20 A

Motor principal

TH1

CD

DIAGRAMA FUERZA TELARES CHINAS YAO-TA

Bomba de
aceite

2F5M

Indicador
Voltaje

5A

Bomba de
aceite

C,

Aceite

bomba

Error

rR3

PR5

V?

>

' /

/PRI

SP,

Pricipal

Motor

n
V-/

1'

<
I

V Aceite
S
-i

Presin

Swich

DIAGRAMA CONTROL TELARES CHINAS YAO-TA

i1

Prendido

Indicador

Pulso

Indicador

MANUAL

AUTO

PARE

HIL

INDI

DIAGRAMA CONTROL TELARES CHINAS YAO-

73

Como se ve en el diagrama elctrico estos telares tienen:


-Motor trifsico de induccin
Potencia

3 HP

Voltaje

220 V

Amperios

12 A

Velocidad

1750 RPM

-Motor trifsico de induccin bomba de aceite


Potencia

% HP

Voltaje

220 V

Amperios
Velocidad
-Motor

corriente

0.8 amperios
1750 rpm
continua

para

bobinar

la tela

de

las

siguientes

caractersticas
-Motor DC Serie
voltaje 220-240
potencia 0.2 HP

Como se ve aqu se tiene tres motores de los cuales se programa

su

mantenimiento cada tres meses, a los motores de induccin revisin y


limpieza de rodamientos y su carcasa. Para el motor de corriente continua la
revisin ser de los carbones y delgas, junto con su limpieza y se lo har
cada tres meses.
La limpieza y revisin del tablero elctrico, as como la revisin de cables y
ajustes de tornillos se lo realizar cada tres meses.
A todos los motores se les deben chequear que la ventilacin sea buena y
tenga calentamientos normales, observar adems que sus ruidos sean
normales, comprobar rodamientos, si es necesario cambiarlos.

74

Esta programacin del mantenimiento esta representado en el anexo # 6

3.1.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ELCTRICO DE TELARES


STARLINGER SL4

Este tipo de telares son de servicio pesado designado especialmente para


tejer tubularmente interminable tela de polipropileno, polietileno de alta y
poletileno de baja.
La cinta de trama esta tomada de frente mediante dos rodillos de arrastre
que dan una tensin de entrada uniforme y con eso se consigue una tela de
excelente calidad.
Estas maquinas

tienen un sistema de accionamiento principa! el cual

consiste en un eje central que est accionado por bandas tipo b, las cuales
estn transmitidas por un motor de induccin de las siguientes:
Motor trifsico
Voltaje = 440 Voltios
Potencia = 3,3 KW
Corriente = 7,2 amperios
Velocidad = 1735 RPM
Este motor tiene un control para su arranque tipo estrella triangulo
-E! transportador de tela tiene un motor de trifsico de las siguientes
caractersticas :
Voltaje = 230 v
Potencia = 0.25 Kw
Corriente = 2,6 Amperios
Velocidad = 1500 RPM
Frecuencia = 60 Hz

75
Este motor est controlado por un convertidor de frecuencia que tiene un
circuito intermedio de tensin que permite variar la velocidad de motores
trifsicos. El control lo ejecuta un microprocesador incorporado , gracias a
un mtodo de modulacin por ancho de impulsos, con frecuencia de
impulsos o pulsacin ajustable, con esto se consigue una marcha
extraordinariamente silenciosa del motor, adems diferentes funciones de
proteccin procuran una proteccin completa y extensa del convertidor y del
motor.
Estos telares estn controlados por una unidad de control computarizado en
el cual se puede realizar ajustes de la densidad de trama, ajustes de los
metros que se desean bobinar, con esto se permite el control manual de la
velocidad de arrastre sin arrancar la mquina .
Tambin est dotado de un sistema de avaluacin de la mquina, el cual
determina los siguientes datos adicionales para cada turno, corte de perodo
de turno, tiempo de operacin de la mquina, nmero de cintas de urdiembre
rotas, nmero de cintas de trama rotas, rendimiento de la produccin en
porcentaje.
-El bobinadordel telar tiene un motor de las siguientes caractersticas
Motor trifsico de induccin
Voltaje 380/440 voltios
Amperios 0.45/0.49
Velocidad

1200 RPM

Este telar est controlado por una unidad de control computarizada con el
cual se puede ajustar la densidad de trama, tambin da si hay fallo en la
maquina, indica metros trabajados, as como cuantas horas ha trabajado.
Se hacen

los siguientes diagramas elctricos para poder realizar el

programa de mantenimiento.

KtM

Fl
7.1A

\-\-\r Principal

1 -T
i>

F, 10A

K3M

Motor
Bobnador

TO

110V

OV

260

F5

OV

OV

Motor Jal a
de Tela

DIAGRAMA DE FUERZA TELARES

TELAR

A.,

A.0

(Zn

CONTROLADOR

10

24V

n1

MOTOR
PRINCIPAL

]
C

]
K3^

AT

p
V>

!1

n1

Bobinador

1i

J-

CAFF 7

TRANSPARF.NTF. fi

NARANTA

NEGpn l

Rotura

Trama Urdido

MODULO

DIAGRAMA CONTROL TELARES

J-LTL

24VDC

46 Medida de Ancho

44 Rotuta Urdido

43_Termnado Trama

42 Rotura Trama

4lPulsos

40-Pfenddo

3 9 Pare

38 Error Bobnador

12 Error Motor Jalador

36 Falla Motor Principal

34 Motor Principal
Sensor

33-MotorjaIador pulsos

IMW-1101

TI rara r^

CONTROL

STHRLINGER

CONTROLADOR TELAR SL 4

0-

TELAR

43 Fin Trama

32

CONTROLADOR

24 V

24 V

FIN TRAMA

Magntico

Sensor

ROTURA U

Magnti

Senso

MODULO URDIDO TRAMA ROTUR

MI

5.1A

F7

K1M

K3M

/-/-y /-

MOTOR PRINCIPAL

/K2M

F8

K4M

Trania

Tennno

Sensor

Trama
Rota

Sensor

B,

B,'
'11

~" Al

l~~

OV

380V

-*

7~~

OV

22V

OV

440V 24V

DIAGRAMA DE FUERZA TELAJRES LE

BOBINADOR

O.S5A

F2 6A

OV

Hl

24V

PRENDER

II
K*,,

A,

K3M

K3M , IK2M

K2M

Klh ^

K,M

K,

K1M[

Horometro

PARE

K,

DIAGRAMA CONTROL TELARES LEO

24V

OV

K3

K7

K 4 / K7

A,

H5

KS

A, K,

K8/

K9/

DIAGRAMA CONTROL TELARES LEO

K1T

.. .Ereno

EMBRACE

K2T

Y,

DIAGRAMA CONTROL TELARES LEO

85

Como se ve aqu tiene un motor principal de las siguientes caractersticas


Motor de induccin Trifsico
Voltaje 440 voltios
Corriente 7.0 Amperios
Potencia 3,3 KW
Velocidad 1750 rpm
El cual para su arranque se lo hace con un arrancador estrella tringulo
Y el bobinador tiene un motor de las siguientes caractersticas:
Motor de induccin Trifsico
Voltaje 440 voltios
Amperaje 7,2 A
Potencia 3,3 KW
Velocidad 1735 RPM
Como se da cuenta en los diagramas este mquina est compuesta por
botoneras, contactores y dems partes elctricas,
En estos telares el operador debe realizar los siguientes trabajos:
Inspeccionar la caja de control, asegurarse que los cables y las seales de
las lmparas estn correctas.
Luego de esto se pasa ha mplementar el programa de mantenimiento
elctrico lo cual esta en el anexo # 8

3.1.4 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

ELCTRICO DE TELAJRES

KARL MAYER MALEVIO

El mismo procedimiento de los telares anteriores tiene este tipo de mquina


sino que es de otro fabricante.

86
Estos telares estn provistos de un interruptor principal en la parte lateral
del tablero principal. Al actuar este interruptor y despus de presionar el
pulsador de pare o emergencia y actuando la tecla S 1402 est listo el
telar para la operacin y Al funcionar la proteccin de sobre corriente seala
con luz piloto de prendido.
Luego se prende el interruptor

S 1107 del motor

jalador de tela, los

elementos e indicadores de la operacin de la maquina estn localizados en


dos sectores del rea de tejedura, estas cajas estn provistas de

un

pulsador de emergencia y pare, un pulsador de marcha con su luz piloto.


Esta lmpara piloto

significa una seal de error en la respectiva rea de la

mquina. Despus de eliminar el error el visor es borrado al pulsar la tecla


de pare y la mquina esta lista para la operacin. Al presionar una vez el
pulsador de marcha esta comienza a trabajar a una velocidad baja, luego de
lo cual se debe presionar por segunda vez el pulsador de marcha, momento
en el cual llega a la velocidad de trabajo a la que ha sido puesta.
Para entender mejor y programar su mantenimiento se pasa a realizar su
diagramas elctricos.

25 A

Qi

440V

BOMBA LUBRICACIN
M

DIAGRAMA FUERZA TELARES MAJL1MO KCL 4085

10 A

T5C"

O VAC

Li N

PE
A4 AS C4

C5

0.18 KW

K3

PE

JAL ADOR

PE

tBl

CONVERTIDOR D

MOTOR

LI

DIAGRAMA DE CONTROL TELARES MALIMO

CONVERTIDOR DE FRECUENCIA

K3

BOBINADOR

220 VL

PE

1401

A2
i

ii

BOBINADOR

JALADOR

MOTOR

TAA

PARF
MOTOR
PRINCIPAL

rt2

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1,4 1\
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A,Y,Y

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1

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QO-;

^2

LUBRICACIN

CENTRAL

CO

O O

R-U 1 F. 2

rt

i> i > i <

BOMBA

4KW

DIAGRAMA CONTROL TELARES MALINO

90

Como se ve estos telares tienen un motor principal que es el encargado de


moverlo y que tiene las siguientes caractersticas:
Tipo RXF61DT100L4C
Potencia
Voltaje

3,3 kw
240-266/415-455 V

Comente 10.50/6,2 Amperios


Velocidad 1400/1700 RPM
El bobinador tiene un motor
Tipo PF43DT55L4
Potencia 0,22 KW
Voltaje 240-255/415-450 V
Corriente

1.5/0.66 Amperios

Velocidad 1300 RPM


El motor jalador es el siguiente:
Voltaje 230 V
Corriente 1,7 Amperios
Potencia

0.8 KW

Velocidad

1300 RPM

Como se ve los diagramas elctricos, estos telares tienen un switch principal


de entrada de voltaje para toda la mquina,
En el rea de tejedura propiamente dicha estn ubicadas 3 cajas que
contienen un pulsador de paro y emergencia un pulsador de prendido y otro
de pare, cada uno con luz piloto, tambin estas cajas estn equipadas con
una luz piloto que indica cuando hay una seal de error en la respectiva rea
de la mquina, despus de eliminar el error el visor se borra y la mquina
esta lista para operar.

91
El programa de mantenimiento est en el anexo # 9

3.2

PROGRAMA

DE

MANTENIMIENTO

PREVENTIVO

MECNICO DE SECCIN TELARES

Como se vio en el los numerales anteriores la seccin de telares tienen


cuatro tipos de telares, tambin aqu lo vamos a dividir recalcando que
tener un programa de mantenimiento

mecnico bien planificado

para
es

importante:
Hacer un diagrama de fases es muy necesario para poder llevar a cabo la
sistematizacin del engrase.
Hay que elaborar los boletines de engrase de cada mquina, analizando en
cada una los puntos de engrase, en cada una de las unidades de la mquina
y analizar los tipos de engrase, tipo y calidad del lubricante y especialmente
la frecuencia con que va a ser lubricada o engrasada. Y en esta frecuencia
tambin se tiene que tener en cuenta a comprobacin de los niveles de
aceite y su reposicin.

3.2.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MECNICO DE TELARES


CHINOS

Primero se comenzar identificando las partes donde estos telares tienen


que ser engrasados y las cajas o recipientes donde llevan determinados
aceites.
Haciendo un dibujo donde se identifiquen con mucha claridad estas partes
ha ser engrasadas y donde es lo que lleva aceites y que trabajo es lo que
esas partes realizan para poder escoger la grasa o el aceite adecuado, de
acuerdo a experiencia previa.

92

Como se ve estas mquinas tiene un bomba de aceite, unto con un


recipiente, este aceite lubrica el camel que es transmitido por las bandas que
salen del motor principal para que las lanzaderas tejan en sentido horizontal
y circular , aqu se debe poner un aceite liviano para que puede haber la
recirculacin de este aceite, se lo pone el aceite SAE 10, con una frecuencia
de 6-9 meses dependiendo de la calidad del aceite.

93
Se tiene que estos telares tienen unos rodillos templadores de la cinta los
cuales estn apoyados en chumaceras para su movimiento, estas tienen que
ser revisadas y engrasadas cada tres meses junto con su limpieza.
Tambin tiene tres rodillos jaladores de la tela, los cuales estn transmitidos
por una caja de piones y ejes, los cuales deben ser engrasados cada tres
meses.
En estos telares el operador debe realizar

la limpieza diaria de las

lanzaderas.
La limpieza de estos telares deben hacerse regularmente cada tres meses.
El programa de mantenimiento est en el anexo # 10.

3.2.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MECNICO DE TELARES


STARLINGERSL4.

La correcta aplicacin de los lubricantes adecuados va a contribuir a ampliar


la vida til de la mquina y as como a un mayor rendimiento.
En estos telares el operador de la mquina tiene que hacer un trabajo
preventivo diario de mantenimiento:
-Comprobar el movimiento fcil del compensador de trama
-Comprobar la cubierta de las ruedas de lanzaderas
-Limpieza de las lanzaderas y del anillo deslizante
-Comprobar el funcionamiento del rodillo mojado
-Limpiar el dedo de insercin del polvo del tejido
-Comprobar las varillas en la fileta
El programa de mantenimiento se comienza a realizar, identificando los
puntos a engrasar as como las partes donde llevan aceite. Es que se
comienza realizando un grfico de esas partes.

94

Como se ve en el grfico en el punto uno se tiene chumaceras en el nivel del


calado, donde hay que engrasar con una frecuencia de dos semanas.
El punto dos es la caja de engranaje del motor principal de tela, este aceite
se le

debe cambiar cada 10000 horas.

La cadena de la transmisin

de la caja de engranajes del

motor

transportador de tela, con los rodillos transportadores, se le debe engrasar


cada 1000 horas y realizar su ajuste si es necesario este es el punto tres.
El punto cuatro es la caja reductora de engranajes del motor bobinador, el
cual de debe cambiar cada 20000 horas.
El punto cinco son las cadenas y los engranajes que conectan a la parte de
la caja reductora del motor bobinador con los rodillos de transmisin para el

95

bobinado de la tela, este se lo debe engrasar cada 1000 horas


aproximadamente y realizar ajustes si es necesario.
Para ver su programa de mantenimiento mirar en el anexo # 11

3.2.3 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MECNICO DE TELAJRES


STARLINGER LEO.

Este tipo de telares son parecidos a los telares SL4, pero una versin mas
antigua.
Primero se identifica los puntos donde se debe lubricar y las cajas de
reduccin con piones para poder realizar el programa de mantenimiento.

96

TELARES

BOBINADOR

LEO

97
Como se ve en el dibujo el punto uno es la unidad de tejido y se debe
lubricar cada 150 horas.
El punto dos es la parte del rodillo de las bandas de agujas el cual de debe
lubricar cada 150 horas.
El punto tres es la parte de las cadenas

de transmisin de los rodillos

jaladores de tela y este engrase se lo realiza cada 1000 horas de trabajo.


El punto cuatro son las cadenas de transmisin de los piones de los rodillos
del bobinadory se lo debe engrasar cada 1000 horas de trabajo.
El punto cinco es la parte del

soporte inferior del cojinete y se lo debe

engrasar cada 1000 horas.


El punto seis es la parte del tapn protector de los ruedas de las lanzaderas,
se o engrasa cada 1000 horas de trabajo.
El punto siete son

los piones que se intercambia para la densidad del

tejido, y se lo engrasa cada 1000 horas de trabajo.


El punto ocho son los piones del bobinador, y se lo engrasa cada 1000
horas de trabajo.
El punto 9 es la parte del cojinete principal de la mquina y se lo debe
engrasar cada 1500 horas de trabajo.
El punto diez es la caja de piones principal y se lo debe inspeccionar cada
once meses a un ao y se o debe cambiar en un ao .
Luego de lo cual se pasa a realizar el programa de mantenimiento preventivo
mecnico de los telares leo.
Ver anexo #12

98

3.24 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MECNICO DE TELARES


KARL MAYER MALEMO

Antes de poner en marcha

la mquina asegure los puntos a lubricar.

Remueva la oxidacin antes de lubricar. Asegrese que el lubricante y la


parte donde se va a poner estn libres de impurezas.

99
Este telar tiene una central de lubricacin la cual esta controlado por un PLC.
Este ciclo esta abastecido por una lnea con sistema de lubricacin con
elemento contador dinmico. Este sistema lubrica la parte del carriel del telar
circular, despus de prendido el sistema, la lubricacin es automtica por
pulsos.
El tipo de lubricante que se utiliza es tonna oil s 220 y la capacidad del
reservorio es de tres litros y se lo llena cada que sea necesario.
Este nivel es monitoriado por un PLC, el cual transmite la seal, el telar
cuando tiene nivel bajo de aceite se para por falta de aceite, y sale mensaje
de error en el display .
El cambio de lubricante en las cajas de piones debe ser despus de 10.000
horas de trabajo en normal operacin de la mquina y en condiciones de
temperatura bajo los 100 grados centgrados. Al tener temperaturas altas se
debe reducir el intervalo de cambio del lubricante y se lo debe cambiar a los
2 o 3 aos.
En la caja reductora del motor principal el aceite se le debe cambiar cada
10.000 horas de trabajo o cada dos aos y su capacidad es de 1,2 litros.
En la caja reductora del motor jalador de tela se lo debe cambiar cada 5000
horas de trabajo y tiene una capacidad de 0.7 litros.
En la caja reductora del motor de bobinador el aceite se lo cambia cada
10.000 horas o dos aos. Aqu tenemos que engrasar las cadenas de
transmisin de la caja con los piones de los rodillos que bobinan la tela y
esto se le debe hacer cada 600 horas de trabajo.
Todo este programa est en el anexo #13

100
3.3 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

DE SECCIN

IMPRESORAS

En esta seccin es la parte donde se recoge la tela que es elaborada en


telares y en rollo se pasa a esta seccin para realizar la impresin si el
cliente pide el logotipo de su empresa o algo parecido.
En esta seccin tenemos 4 impresoras. Tres de cuatro colores disponibles y
que pueden ser repartidos de la siguiente manera, se puede hacer 4 colores
de un lado, o tres colores de un lado y uno del otro lado, o dos colores por
lado.
Una impresora de seis colores, la cual tambin se puede hacer de la
siguiente manera, seis colores por un solo lado, o cinco colores por un lado y
uno por el otro lado, o cuatro colores por un lado y dos por el otro, o tres
colores por cada lado.
Este tipo de mquina se los denomina Impresora Flexogrfica a presin.
En este tipo de mquinas que tienen cuatro o seis colores lo nico que
cambia es que tienen dos estaciones mas para poner pintura y como la
transmisin es mecnica solo aumenta

el dimetro de los piones, ya toda

las estaciones se transmiten mediante un tambor central.


La mquina puede trabajar impresiones de rollos de papel, celofn, bolsas
tejidas de polipropileno, polietileno de baja y alta.
Es de fcil operacin y mantenimiento, tiene un contador para el control de la
produccin.
El sistema de aire caliente est compuesto con sistema de resistencias
elctricas y ventilador de aire montado en la mquina para el secado de la
tinta. El secador y el ventilador se apagan automticamente cuando se para
los rodillos, por motivo de seguridad.

101
3.3.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ELCTRICO DE IMPRESORAS

Estas

impresoras como ya se ha descrito

estn compuestas con

contactores, botoneras, motores, etc. Se pasa a la realizacin de un


diagrama elctrico para ver con lo que cuenta y poder realizar nuestro
diagrama elctrico.
Para la operacin de estas impresoras hay que tomar en cuenta lo siguiente:
-Limpie la superficie del rodillo de impresin de cualquier sucio o mancha de
aceite
-Para arrancar la mquina tome en cuenta lo siguiente
Poner la cantidad que se va a producir en el contador
Encienda la mquina ( POWER) y presione el arranque principal ( MAIN
START)
Para bajar el cilindro presione DOWN y encienda ink ( tinteros) para la
rotacin de tinta. Tambin prenda el soplador BLOWER E y el calentador
HEARTER.
Fije la velocidad deseada.

220 V

40 A

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M1

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3.6 KW

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3,6 KW

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2.4. KW

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MC4

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CONTROL
MOTO

MCO

DIAGRAMA DE FUERZA IMPRESORAS FLEXOGRF

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BOBLNADOR

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CONTADOR

VENTILADOR

CALENTADOR

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DIAGRAMA DE CONTROL IMPRESORAS

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ARRIBA
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MANUAL

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CS2

MCO

T2

TINTEROS

MOTOR

MC3

DIAGRAMA DE CONTRO IMPRESORAS

105
Como se ve en los diagramas este mquina tiene contactores, pulsadores,
rels, y los siguientes motores.
-Un motor DC principal que es el que mueve la mquina con las siguientes
caractersticas:
Va = 220 voltios de
la = 30 amperios
Vcc = 200 voltios
Ice = 1.2 amperios
Velocidad 1800 RPM
Potencia 7,5 HP
-Un motor trifsico de induccin para ventilador
Voltaje

220

Potencia Yz HP
Amperaje 2 amperios
Velocidad 1750 RPM
-Un motor trifsico de induccin que mueve los rodillos tinteros
Voltaje 220
Potencia 14 HP
Amperios 1.9 Amperios
Velocidad 1750 RPM
-Un motor bobinador
motor DC serie
Va = 200 volrios
la = 8 amperios
Velocidad 1750 RPM
Potencia 2 HP

106
-Un motor trifsico de la bomba de aceite.
Voltaje 220 voltios
Corriente 1.9 amperios
Potencia V*

HP

Velocidad 1680 RPM


.Un motor trifsico de la bomba para el fife o centrador de tela.
Voltaje 220 voltios
Corriente 1,9 amperios
Potencia Yt

HP

Velocidad 1680 RPM


Una vez identificado el tipo de motores y los sistemas de control que es lo
que poseen estas mquinas se pasa a la elaboracin del programa de
mantenimiento el cual est en el anexo # 14
Todas estas mquinas tienen un sistema de tratador corona para que la tinta
se adhiera mejor en la tela.
Un tratador corona, es un tratamiento que se da a los plsticos, ya que la
mayora de ellos tienen una superficie qumicamente inerte y no porosa, con
un nivel de energa superficial bajo, lo cual resulta con poca adherencia a
las tintas de impresin. Entre los plsticos los de menor tensin superficial
son el polietileno y el polipropileno, como se trabaja con polipropileno es muy
importante tomar en cuenta a estos tratadores, es por eso que se va. a referir
a ellos.
Este sistema de tratamiento corona constan de dos partes principales:
-

La fuente de poder

La estacin d tratamiento

La fuente de poder acepta energa elctrica de 50 / 60 Hz, luego la convierte


a energa de una fase con una frecuencia ms alta, normalmente de 10 a 30
khz y esta la suministra a la estacin de tratamiento.

107
La estacin tratadora aplica esta energa a la superficie del material por el
espacio del aire y va un par de electrodos. Uno de los electrodos est a
potencia alta, el otro usualmente el rodillo que sostiene el material esta
conectado a tierra.
La fuente de poder de estos tratadores son de 10.000 voltios es por eso que
se debe tener mucho cuidado en su operacin.

33.2. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MECNICO DE IMPRESORAS

El programa de mantenimiento mecnico se lo realiza primeramente


verificando las partes donde se va a lubricar o los puntos que contienen
lubricantes. Estas mquinas tienen unos recipientes muy pequeos para
lubricar las partes de los anillos de cobre, base en la cual giran los rodillos
tinteros, estas partes tienen que ser lubricadas por el operador por lo menos
cada 4 horas.
Lubricar las empuaduras del bobinador y desbobinador cada semana
Los rodamientos y chumaceras hay que lubricar una vez cada ao
Despus de cada impresin, el operador debe limpiar cada estacin de color.
Las cadenas y piones deben ser engrasados cada seis meses.
Estas impresoras poseen una instalacin hidrulica, para poder mover los
rodillos tinteros. Estos rodillos son accionados por una bomba hidrulica, que
es la que genera un fluido a presin los cuales van a unos pistones
hidrulicos, que son los que mueven los rodillos tinteros.
Este sistema hidrulico est compuesto por un motor elctrico el cual mueve
una bomba hidrulica de paletas, de ah pasa a los elementos hidrulicos
que son los pistones que mueven los rodillos tinteros.
En un sistema hidrulico muchas son las causas que pueden ocurrir para
que el sistema falle. Al tener un mantenimiento preventivo se puede
disminuir esas causas. Lo principal en un sistema hidrulico es observar si
aparecen en el sistema altas temperaturas y ruidos.

108
Tambin es muy importante darse cuenta si el sistema est o no operando
ms lento o con menos potencia de lo usual, si esto ocurre se debe
chequear la presin de trabajo y el caudal del sistema.
Cualquier ruido excesivo e inusual en la bomba debe ser estudiado
inmediatamente, ya que estos ruidos por lo general indican cavitacin, lo
cual causa por que hay aire en el sistema, por restricciones en la entrada de
la bomba, o por desgaste de las partes internas de la bomba.
Cuando el sistema se a parado por cualquier circunstancia es muy necesario
no operar el sistema inmediatamente hasta cuando se haya drenado el
mismo completamente, limpiando el circuito hidrulico y filtrado el aceite o
cambiado el mismo.
E! tanque siempre hay que revisarlo peridicamente, que el nivel de aceite
est siempre por encima de la marca de seal de llenado.
Un poco de suciedad, se puede incrustar en las uniones de la tubera de
succin, lo cual causa que no entre el suficiente fluido hacia la succin de la
bomba, es por eso que se debe asegurarse que la lnea de succin se
encuentre totalmente limpia.
El filtro de retorno debe ser inspeccionado peridicamente y reemplazado
cada vez que haya cumplido sus horas de funcionamiento, si es posible cada
cambio de aceite.
En este sistema hidrulico el aceite se debe cambiar cada ao.
El programa de mantenimiento mecnico est en el anexo #15

109
CAPITULO 4

4.1 SECCIN CORTE

En esta seccin es donde se encargan de corta la tela que viene de la


seccin telares o de ia seccin de impresin.
Por lo que nos damos cuenta que aqu se producen sacos con impresin y
sin ella,
Una descripcin rpida de lo consta en cada una de las mquinas es lo
siguiente:
-Tiene un sistema de abastecimiento de rollos de tela
-Sistema de avance y frenado de tela
-Sistema de corte, fro o caliente
-Sistema de cambio de direccin en el transporte de saco
-Sistema de costura y corte de cadeneta
-Sistema de transporte y apilamiento de los sacos y
-Panel de control central
En esta se tiene tenemos 7 mquinas chinas marca Axiplast y tres mquinas
austracas marca Starlinger
El rollo de tela con un mximo de un dimetro , es colocado al frente de la
mquina , luego de lo cual es cargado en el soporte o desbobinador, por
medio de un control neumtico, operado manualmente.
La tela avanza por traccin hacia delante por medio de rodillo, de ah se va
hacia el sistema de corte que es caliente, luego de lo cual el saco cortado
es transportado por un conjunto de bandas transportadoras, dispuestas tanto
en la parte de arriba como de abajo del saco, con lo que se consigue un
cambio de movimiento de 90.

110
El saco cortado y con la nueva direccin, entra a un flder o gua para
costura, en donde la base del saco forma un doblez aproximado de 3
centmetros . el flder va hasta la entrada del saco de la mquina de coser,
en donde con una puntada, tipo cadeneta, es cosido la base del saco, la
costura entre saco y saco es cortado con una cuchilla vertical y accionada
por una fotoclula y esta a su vez acciona un pistn neumtico regulable.
Luego de lo cual pasa a un brazo que lo deposita en una banda ancha
transportadora, esta se mueve cuando se han apilado 50 sacos, para su fcil
conteo.

4.1.1 ELABORACIN DE UN PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

ELCTRICO DE CORTADORAS CHINAS MARCA AXIPLAST

Estas mquinas son de fcil manejo y esta dotadas de un automtico corte


caliente de, una maquina de coser, doblado y embalaje, fabricar fundas de
fcil manejo.
Esta mquina est operada por un breaker central, que permite el paso de la
corriente elctrica.
Esta mquina esta controlada por una central de proceso programable. El
tiempo de corte de saco se puede mover entre 0.7 y 0.9 segundos.
Para comandar y tener 50 sacas para el apilamiento se debe conectar el
com. Y si se desconecta se apila 25 sacos.
La mquina est provista de dos fotoclulas la una est antes de entrar a la
mquina de coser que es la que le da la seal al control de la mquina para
que se prenda, y luego el otro cuando ya sale de la mquina, que es el que
le da la seal para cortar el hilo que se hace la cadeneta.
Luego se pasa a realizar el diseo elctrico de la mquina para poder
realizar el programa de mantenimiento.

220 V
40A

c,

Bl

-\
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MOTOR 1
ALIMENTACIN

'1

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CORTE

MOTOR2
ALIMENTACIN

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BANDAS

MOTOR

DIAGRAMA DE FUERZA CORTADORAS CHIN

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TRANSPORTADORAS

BANDAS

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ALIMENTADORES

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MOTORES

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Rl /

30

90

R2

S7,

R2

;I

A,

ssn

RPIDA

VELOC1DAD
LENTA

R3

R3 /

DIAGRAMA CONTROL CORTADORAS CHINAS

MOTORES

SENSOR

A,
Cl

CUCHILLA

(X)
C4
^

C5

20

ENERGA

sin

17

30 10

24 V

FRENO

50

9 ID 11 16 17 T N R

35

BR

20

CL

68

PARA EMBRACE

TRANSFORMADOR

1 A Y C 3 6 7
CONTROL EMBRACE FRENO

100 30

220 V

CONTROLADOR

30

95 100

220 V

01

31

32

33

CONTROLADOR

COMOO

#1 #2

FOTO

CHINAS

PRENDIDO

CORTADORAS

114
Hay que revisar peridicamente la velocidad del cortador, ya que cuando
la velocidad de la mquina es baja tambin la velocidad del cilindro de la
cuchilla de corte caliente debe ser baja y esto se consigue revisando la
vlvula que esta localizada en la punta del cilindro de aire y este a su vez
est localizado debajo de la cuchilla de corte, para aumentar la velocidad se
debe girar la perilla como las manecillas del reloj.
Despus de poner el largo de saco, se debe hacer girar la mquina por unos
10 a 20 minutos, despus de lo cual se puede verificar si est la medida
correcta del saco. Este tipo de mquinas tienen los siguientes motores:
-Motor de los rodillos alimentadores es un motor trifsico de induccin de las
siguientes caractersticas:
Voltaje 220 voltios
Corriente 4.2 amperios
Velocidad 1140 RPM
Potencia 1 HP
-El motor principal de DC
Potencia 2 Hp
Va = 200 voltios
la = 8 amperios
Vee= 194-230
lee = 1-1,2 amperios
Velocidad 1750 RPM
-Motor de la bomba de aceite del centrador de tela es :
motor trifsico de induccin
Voltaje 220
Corriente 1,9 amperios
Velocidad 1680 RPM
Potencia % HP

115
Esta mquina est controlada por un programador que es el que realiza
todas las funciones de corte de la mquina.
El programa de mantenimiento est en el anexo #16

4.1.2 ELABORACIN

DE UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

ELCTRICO DE CORTADORAS STARLINGER KON 2000

Estas mquinas estn diseadas para cortar, coser y apilar sacos de tejido
tubular. Primero se pasa de un desbobinador, donde esta la tela tubular, de
aqu se pasa a cortar a la longitud deseada. El mecanismo de alimentacin
de pinza lleva el corte a la unidad de coser, donde se pliega el fondo del
saco mediante un dispositivo especial y luego lo cose.
Posteriormente pasa a un conteo automtico y al dispositivo de apilado. El
numero de sacos requeridos es apilado y puede ser extrado de forma
manual.
Estas mquinas tienen un dispositivo de lectura de marca, cuando se corta
con impresin, el cual requiere de ciertos ajustes.
Hay que ajustar el selector del programa a Q1, despus de lo cual se coloca
la marca de impresin a unos 20 centmetros antes del dispositivo de lectura
de marca de impresin, luego de lo cual se pulsa la tecla ensear y se lo
mantiene pulsada hasta mover la marca de impresin a travs del punto de
luz del dispositivo de lectura con la tecla alimentacin por pulsos, luego se
desactiva la tecla ensear.
Se pasa a realizar los diagramas elctricos para realizar el programa de
mantenimiento elctrico .

12 A

F4

F3

<

JALADOR

/ K4M

ALIMENTACIN

UNIDAD

VOLTAJE

12A

VOLTAJE

220 V

TTT*T7

K3M ^

440 V

4A

F6

24 V

24 V

TTtjffSDwmm^w

F7

4.5

6 5 4

ham_f*t'B^|>i^it^|yft.-

OV

ov

/L

0.25 KW

+-/
t

ORILLA

CONTROL

M4

0.85 A

FIO

K1M

<

DIAGRAMA CORTADORAS STARLINGER

CONVERTIDOR
FRECUENCIAS

SENSOR

91E

TEMPERATURA

CONTROLADOR

TEMPERATURA

B2

Al

S14

12

DIAGRAMA CORTADORA STARLINGER

MOTOR

220 V

X13

440 V

2500

CALIE

CUCHI

K5M

OV

24 V

f)

H3

<

rX

1A T

F9 I

&

i>

/
1
/

EMERGENCIA

7V2
4i

41

23

42
-#

"W

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i 1

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P1 0

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FALLA

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SH^

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44
1
/ 24
i
34

PARO

i
<,
i

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j*

"F

A!

FILO

CONTROL

K1M

S10

24 V

K3M

K4M

| A,
K5M

EXTRACTOR TRANSFORMADOR

K2M

A,

PARE
PRENDIDO

K1

A,

1 CERRADO

0 ABIERTO

TIE

K1T IX
Z

DIAGRAMA CORTADORA STARLINGER


_*

E 0.0

SI

E 01

ARRANQUE PARE

24VDC

<i

E 03

E 02

1i

TELA

CUCHILLA

CORTE

E 04

<i

-
i

pULSOS
PULSOS
cUCHTLLAALIMENTACIN

s:

EMERGENCIA

PARE

EOS

K2M i

E 06

CORTE

BARRA

POSISCI

S7

DIAGRAMA CONTROL CORTADORAS STARLEV

Bl

24 DC

24 V AC

IZQUIERDA

CALIENTE
DERECHA

CONTROL
LIMITE
PRENDIDA

OSCILACIN

CONTROL

CALIENTE

CUCHILLA

INTERRUPTOR
INTERRUPTOR

CUCHILLA

CONTRLAME

S13

ALIMENTACIN

:ONTROLADOR

S12

CERRADA

CUBIERTA

PUNTO-

INTERRU

DIAGRAMA CONTROL CORTADORAS STARLINGER

14-

Costura

Soltar

10

SENSOR

24 +

Impresin

CONTROLADOR

SENSOR

Yl

CUCHILLA

POSICIN

VAVULA

GOLPE

CUCHILLA

TRABAJO

POSICIN

SELENOIDE SELENO1DE

VLVULA

DIAGRAMA DE CONTROL CORTADORAS STARLEVGER

ALIMENTACIN
MOTOR

220V

WDP-3-018

23

CONTROLDOR
MOTOR
ALIMENTACIN

DIAGRAMA CONTROL DE MOTOR


ALIMENTACIN

TOCAR
POSICIN

ONTROLADOR

CON1ROLADOF

MANL AL +

KLUJ

CONTROLADOR

PRENDIDO

MANUAL-

CONTHOLADOR

MANUAL+ MANUAL-

24 V

124
Estas mquinas tienen un motor principal de las siguientes caractersticas
Motor trifsico de induccin
Voltaje 220 voltios
Corriente 2,9 amperios
Potencia 0.55 KW
Velocidad 1390RPM
-Motor de los rodillos alimentadores
Motor trifsico de induccin
Potencia 0.55 KW
Voltaje 230^40 V
Corriente 2.2/1.7 A
Velocidad 1440 RPM
-Motor de la bomba de aceite del centrador de tela
Motor trifsico de induccin
Potencia 0.25 KW
Voltaje 220-440 V
Corriente 1.4-0.8 A
Velocidad 1720 RPM
Esta mquina posee un sistema de escaneo elctrico motorizado que
controla el borde exacto en la longitud de la tela, esto garantiza que la tela
entra en forma exacta en al mquina de corte.
La banda de tela es alimentada por dos rodillos con recubrimiento anti
deslizante que son accionados por un motor de velocidad variable.
Tiene adems un dispositivo de corte transversal compuesto por una cuchilla
caliente transversal accionada neumticamente corta la tela en piezas de la
misma longitud. En este dispositivo la temperatura como el tiempo de corte
se pueden ajustar con variabilidad infinita dentro de un rango determinado

125
por los trabajos y por lo tanto se puede acoplar a la especificaciones de la
tela.
Finalmente los sacos acabados son recojidos por una unidad de ruedas del
transportador, son contados y apilados en la cantidad requerida en la unidad
de apilado automtico
El programa de mantenimiento est en el anexo #17

4.1.3 ELABORACIN DE UN PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

MECNICO DE CORTADORAS CHINAS AXISPLAST

Aqu lo que se debe verificar son los puntos a engrasar y donde la mquina
lleva o se debe lubricar.
Estas mquinas poseen una caja reguladora de velocidad por intermedio de
bandas de velocidad variable, esta se debe revisar y limpiar cada ao, para
saber si la banda, en que condiciones esta, as como sus rodamientos.
Estas mquinas poseen bandas para transmitir la potencia de los motores
elctricos a los rodillos alimentadores de tela, estas deben ser revisadas y
verificar su templado cada ao y cambiar si es necesario, siempre se debe
cambiar el juego nunca solo la una.
Estas mquinas estn dotas por un sistema de embrague y freno que son
los que alimentan a la tela y a la vez otro sistema frena para dar tiempo que
el sistema de corte acte, este freno como el embrague deben ser revisados
peridicamente.
Revisin y limpieza del sistema de corte de cuchilla caliente, regulacin de
los pistones que actan al realizar el corte ,
La cuchilla caliente debe ser limpiada con un cepillo de cobre todos los das,
o sea cada tumo debe hacer esta limpieza.
El sistema de centrado de tela es muy importante que sea revisado cad
cierto tiempo y su aceite chequeado y cambiado cada ao.
Todo el programa de mantenimiento mecnico s puede ver en el anexo 18

126

4.1.4

ELABORACIN DE UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

MECNICO DE CORTADORAS STARUNGER KON 2000

Esta mquina consta de un unidad de desboninado con carro para la rollo de


tela, el cual consiste en una bancada dispuesta en forma paralela

al

dispositivo de corte y un carro guiado por rieles en el que la bobina de tejido


se soporta.
Para asegurarse una operacin sin problemas el tejido debe introducirse de
forma exacta en la mquina de corte. Un sistema de escaneo elctrico
monitoriza y controla el borde exacto en la longitud de la tela y reposiciona
de forma exacta la bobina de tela.
La banda de tela es alimentada por un sistema de dos rodillos de
alimentacin con recubrimiento anti-deslizante que son accionados por un
motor de velocidad variable.
Como resultado de la entrada continua de tela y la operacin intermitente del
dispositivo de corte, se incluye un dispositivo de control automtico especial
para ajustar la velocidad de los rodillos de alimentacin se ha diseado un
compensador.
Luego se tiene un dispositivo de corte transversal, el cual esta compuesto
por una cuchilla caliente accionada neumticamente, la cual corta la tela en
piezas de una misma longitud. La temperatura y el tiempo de corte se puede
ajustar con variabilidad dentro de un rango determinado por los trabajos y la
clase de tela. Por medio de una campana de metal con extractor, se evacan
los vapores producidos durante el proceso de corte.
Luego de lo cual est un mecanismo de alimentacin de pinza, las cuales
por medio de dos pinzas fijadas con correas o bandas dentadas introducen
al saco en la unidad de coser.
Antes de alcanzar la mquina de coser, un dispositivo
fondo del saco automticamente.
Esta mquina se lo lubrica en los siguientes puntos:

especial pliega el

127
La mquina de corte, caja reductora de engranajes en la zona de
alimentacin, se lo hace cada 10.000 horas.
La caja reductora en el motor de alimentacin para el sistema de corte, se lo
hace cada 10.000 horas o mas o menos cada dos aos.
La unidad hidrulica para el sistema de gua lateral, se debe comprobar el
nivel de aceite cada 100 horas y se debe cambiar cada 3.000 horas o al
menos una vez al ao.
En la mquina de coser:
Caja de engranajes del motor que mueve la mquina, se lo hace cada
10.000 horas o cada tres aos.
El cabezal de la mquina de coser, se debe comprobar el nivel de aceite
cada da, y se debe cambiar una vez al ao.
En el dispositivo de conteo y apilado:
En la caja de engranajes del motor de accionamiento, el cambio se lo debe
hacer cada 10.000 horas.
Las cadenas se deben engrasar cada mes.
El cada turno se debe limpiar las cuchillas de la unidad de corte, con un
cepillo de cobre, y se debe limpiar la cinta de tefln.
Se debe limpiar la fotoclulas, y los reflectores con una pieza de tela cada
da.
Comprobar la posicin final del cilindro de corte una vez a al semana. El
cilindro de corte debe moverse suavemente a al posicin final despus de la
operacin de corte.
Para asegurarse una larga vida de trabajo de las pinzas transportadoras, es
necesario inspeccionar y limpiar diariamente. La riel por donde se deslizan
estas pinzas deben ser engrasadas con unas gotas de aceite de silicona.
Pasamos a realizar el programa de mantenimiento preventivo mecnico
Ver anexo #19

128
4.2

ELABORACIN

DE

UN

PROGRAMA

DE

MANTENIMIENTO DE COMPRESORES

En esta fabrica se tiene dos sistemas de red de aire comprimido, uno en la


seccin extrusoras y el otro en la seccin de corte.
El primer sistema esta en la seccin de extrusoras y est compuesto de la
siguiente manera:
GA-22

GA-22

MOTOR

MOTOR

COMPRESOR

COMPRESOR

VLVULA

VLVULA

ACUMULADOR
DE

PRESIN

POST - ENFRIADOR

129
Esta red como se ve en el grfico anterior est compuesto por dos
compresores estacionarios GA-22 de tomillo de una sola etapa, con
inyeccin de aceite, refrigerados por aire y accionados por un motor
elctrico, la potencia del motor es transmitida al elemento compresor por
medio de bandas.
El sistema elctrico de los compresores GA-22, est compuesto por un
regulador el cual adapta la seal, es decir carga, descarga, para y vuelve a
arrancar, al consumo de aire y protege el compresor y motor de sobre
cargas. Al desconectar la corriente o despus de un fallo en el suministro
elctrico, descarga automticamente el compresor.
Este regulador tiene un rel de bloqueo, k1, para impedir que el compresor
se ponga automticamente de nuevo en marcha despus de una
paralizacin ocasionada por un interruptor de parada.
Tiene un rel de retardo de parado del motor, k2, limita la frecuencia de los
arranques automticos del motor parando ste nicamente despus de un
tiempo determinado de 4 a 5 minutos de funcionamiento ininterrumpido en
vaco.
El programa de mantenimiento de estos compresores es el siguiente:
- Diariamente se tiene que verificar
- El nivel de aceite
- La temperatura de salida del aire del elemento compresor
- Comprobar que se descarga intermitentemente del colector de agua el
condensado durante la carga
Semanalmente se tiene que verificar:
- Comprobar el separador de vaco, cambie de filtro de aire si la parte roja
esta totalmente extrada
Mensualmente se tiene que comprobar el estado de las bandas
Trimestralmente se tiene que:
- Comprobar las presiones de carga y descarga
- Comprobar que no haya fugas de aceite

130
- Comprobar el filtro de aire
- Quite, desmonte y limpie la vlvula de flotador del colector de agua
- Limpieza del compresor
Anualmente se tiene que realizar:
- Probar la vlvula de seguridad
- Probar el termostato de parada
- Verificar y ajustar conexiones elctricas
- Cambio de filtro de aceite
- Ajuste de bandas

En la parte de la seccin de corte tambin tenemos una red de aire


comprimido, el cual est compuesto por un compresor marca Atlas Copeo
GA- 15

de parecidas especificaciones al GA- 22 y

un compresor de

pistones Atlas Copeo LE / LT 6.


Estos compresores LE son de pistn, de dos cilindros, refrigerados por aire y
de simple efecto.
Estos compresores requieren que diariamente se compruebe:
- El nivel de aceite
Semanalmente se debe purgar el condensado del depsito de aire abriendo
la llave de drenaje.
- Mensualmente se debe, accionar la vlvula de seguridad girando la tapa
muleteada o levantando el mbolo central con un destornillador.
Limpieza de la unidad
Comprobar que funcione adecuadamente el sistema de regulacin
Revisin del filtro de aire, cambiar si es necesario
-Anualmente se debe probar la vlvula de seguridad
Probar la vlvula de sobrepresin
Revisin y limpieza de la vlvula de retencin

131

Reemplace el colador en el conjunto de descarga o vlvula de retencin


Reemplace el elemento del silenciador
Comprobar las tensiones de las bandas
Revisar si hay depsitos de carbn en el depsito de aire, limpiar si fuera
necesario
El aceite se debe cambiar cada 2000 horas de trabajo
Cada 3.000 horas se debe cambiar la vlvula de retencin

132

CAPITULO 5

SEGURIDAD

EN

LOS

TRABAJOS

DE

MANTENIMIENTO

5.1 INTODUCCION

El departamento de mantenimiento en una planta industrial, casi siempre los


accidentes son superiores al resto de secciones de la empresa.
Ya que el departamento de mantenimiento tiene una variedad de servicios
tanto elctrico, mecnico, hidrulico, etc. Y a veces sus tareas son tan
intensas que a veces no vemos los riesgos que se corren ya que se est
presionado por los imperativos de la produccin y sus entregas y polticas
de venta, que casi siempre se lo hacen sin consultar al departamento de
mantenimiento, las fechas de entrega de los pedidos.
Se pide prisa en las reparaciones, sacrificando a veces, la calidad de las
mismas y por supuesto la seguridad por falta de una preparacin
concienzuda de la tarea, por carencia de herramientas en buen estado e
idneas.
Es por eso, Mantenimiento es el servicio en el que da un nmero de
accidentes alto, todos los accidentes, por mas pequeos que sean se debe
tener muy en cuenta y verificar siempre sus causas.

5.2 ANLISIS DE LOS ACCIDENTES EN EL DEPARTAMENTO


DE MANTENIMIENTO

133
Todo accidente de trabajo debe ser analizado y verificado las causa de
dichos accidentes ocurridos al personal de mantenimiento, y las posibles
soluciones propuestas para evitar su repeticin.
Hay diferentes causa que pueden ser las que ocasionan estos accidentes:
-Falta de uso de prendas y medios de proteccin personal
-Mal planteamiento del trabajo
-Distraccin en el trabajo
-Imprudencia
-Condiciones fsicas malas del personal
-Uso de herramientas en mal estado
-Uso de herramientas inadecuadas
-Escaleras y accesos en mal estado
-Suelos sucios y/o resbaladizos
-Falta de normas o procedimientos operativos
-Andamies defectuosos
-Simplificacin del trabajo
-Falta de espacio
-Equipo previsto pero no utilizado
-Falta de instrucciones
-Falta de iluminacin
-Ambientes nocivos y molestos
como se ve a la falta de uso de prendas y medios de proteccin personal se
lo a puesto en primer lugar por cuanto con la experiencia tenida se a dado
cuenta que es la causa mayor para los accidentes ocasionados.
Esto tiene una razn, ya que al tener una avera o dao, muchas veces, el
personal de mantenimiento elimina todas o partes de los medios de
seguridad de la instalacin, con el objeto de alcanzar o llegar al lugar del
dao.

134
Eso hace que si existe negligencia en el uso de prendas de proteccin, ya
que en nuestro medio los trabajadores son muy renuentes a usar estas
protecciones, el peligro que se cierne sea grande y por ende la posibilidad
de accidentes.
Tambin, otra de la causa de los accidentes en el departamento de
mantenimiento es la prisa, una gran parte de los trabajos de mantenimiento
esta prisa es la que provoca olvido en el uso de prendas de seguridad.
Otras de las causas es la no planeacin del trabajo y no se tiene muy en
cuenta las circunstancias en que se est trabajando y acompaan a cada
caso, como el medio ambiente, altura de las instalaciones, etc.
Las distracciones son muy comunes en el departamento de mantenimiento,
la cantidad de martillazos en los dedos y manos abundan.
Los accidentes as se pueden definirlos o agruparlos en dos tipos
-De origen Objetivo
-De origen Subjetivo.
Normalmente entre un 60 al 75 % de los accidentes son de origen Subjetivo
y entre el 30 y 40 % de origen Objetivo.
Las causas subjetivas seran:
-Falta de uso de prendas y medios de proteccin personal
-Mal planteamiento del trabajo
-Distraccin en el trabajo
-Imprudencia
-Condiciones fsicas del trabajador
-Simplificacin del trabajo
-Equipo previsto, pero no utilizado
-Falta de instrucciones
Las causas Objetivas seran:
-Uso de herramientas en mal estado

135
-Uso de herramientas inadecuadas
-Escaleras y accesos en mal estado
-Suelos sucios y/o resbaladizos
-Andamios defectuosos
-Falta de espacio
-Falta de iluminacin
Como se a visto todas esas causas que pueden provocar accidentes, se
deben tomar en cuenta que medidas se deben tomar para poder rebajar los
accidentes en el departamento de mantenimiento.
Estas posibles soluciones seran:
-Mejorar el equipo de herramientas y la planificacin de los trabajos
-Obligar el uso de prendas de proteccin personal
-Trabajar ms concentrados
-Limpieza y orden en el rea de trabajo
-Normas y procedimientos de operacin nuevos
-Mejorar y mantener dispositivos de seguridad
-Conservar el buen estado de los equipos y medios de trabajo
Como se ve en estas medidas de prevencin, son solo poner un poco ms
de empeo y dedicacin, estar muy concentrados en lo que se est
haciendo y no dejar que la rutina sea la que se desarrolle, cada trabajo que
se realiza sea como que se lo hiciera por primera vez, poniendo los cinco
sentidos y tomando todas las precauciones del caso. Y los accidentes se
rebajaran considerablemente.

5.3 MEJORA DE LA SEGURIDAD DEL DEPARTAMENTO DE


MANTENIMIENTO

136
Para poder mejorar la seguridad del departamento de mantenimiento se
debe tomar en cuenta que el principal colaborador del riesgo es nerviosismo
y la ansiedad, el nerviosismo por cuanto se puede cometer errores en la
produccin, y la ansiedad ya que los ejecutivos siempre estn que aprietan e
insisten con urgencias y prisas.
Es por eso que es muy importante la necesidad de formar al personal de
mantenimiento de manera constante y permanente, y poniendo mucho
nfasis en la seguridad el punto clave, sobre todo en los aspectos de
tecnologa, especfica y prctica.
En operaciones de montaje, revisin o desmontajes de grandes conjuntos,
es recomendable que en primer lugar se tome en consideracin el modo
operatorio teniendo muy en cuenta los puntos claves de cada fase de la
operacin que se realizar.
Antes de iniciar un trabajo se debe pensar y considerar lo que se tiene que
realizar. Se debe consultar toda la documentacin disponible, sean estos
esquemas, diagramas, etc y se debe tener muy en cuenta que elementos se
debe desmontar y en que orden. Si no se est seguro de lo que se tiene que
realizar o desarrollar, antes de iniciar un desmontaje consulte con su jefe
inmediato.
En la parte elctrica se debe tomar muy en cuenta las siguientes normas:
-Nunca se debe hacer mucha fuerza al desmontar algn equipo o elemento.
Ya que lo nico que se puede estar remordido es por la suciedad, y en este
caso se debe utilizar algunos productos antiblocantes que existen en el
mercado.
-Los cojinetes se deben manipular con mucho cuidado, se deben tener muy
en cuenta y no golpear ni hacer fuerzas en la parte de las bolas o rodillos.
-Procurar no daar juntas,

empaquetaduras y retenedores pues son

elementos muy sensibles.


-No se debe utilizar aire comprimido para desmontar los equipos que hay
que desmontar, por cuanto la suciedad se quedar en la mquina.
-Asegurarse que la grasa y el aceite se pongan en el punto correcto.

137
-No reparar una mquina o instalacin sin tratar de localizar la causa de la
vera, muevo esto para ver que pasa.
-Informar correctamente y de una forma clara de ia intervencin llevada
acabo, sobre todo si se a realizado alguna mejora.
-Estar atentos siempre a las reglas de seguridad, desconectando el
interruptor general o principal de la red antes de iniciar una reparacin.
En un diagrama de circuito solo aparece uno de los sistemas de la mquina
o instalacin, sea este el elctrico, neumtico o hidrulico, por lo que resulta
difcil interconexionarlos entre s. Por otra parte los componentes en un
esquema de circuitos se encuentran en una sola posicin, que suele ser la
posicin inicial o de reposo.

5.4 SEALIZACIONES DE SEGURO)AD

Sealizacin en la-materia de seguridad es un sistema supralingual de


carcter internacional que informa al individuo sobre la conducta ms segura
frente a una situacin de riesgo.
Una sealizacin efectiva debe tener:
-Atraer la atencin del receptor
-Dar a conocer el mensaje
-Ser clara y de interpretacin nica
-Informar sobre la conducta a seguir
-Ser posible de cumplir
El valor de la sealizacin es puramente prevencionsta, sealando no
eliminamos el riesgo, sino que lo resaltamos con el fin de que los operarios
lo eviten.
La sealizacin lo vamos a usar como complemento a otras tcnicas de
segundad cuando no se puede eliminar el riesgo, no se pueden utilizar
prendas de proteccin o no se puede instalar otras medidas de seguridad.

138

Las sealizaciones pueden ser pticas, acsticas, olfativas y tctil.


Es obligacin del jefe de mantenimiento formar e informar a sus operarios en
materia de seales de seguridad.
Las seales pticas en la apreciacin del color.
Las seales de seguridad son el mtodo de sealizacin ms usado y estn
regulados.
En sealizacin los conceptos ms usados son los siguientes:
-Color de Seguridad, color con significado concreto en seguridad
-Color de Contraste, color que complementa al de seguridad, mejora la
visibilidad de la seal y resalta su contenido.
-Seal de Seguridad, seal compuesta por un color, una forma geomtrica y
una indicacin, que ofrece una informacin sobre seguridad.
-Seal de Prohibicin, prohibe una conducta peligrosa.
-Seal de Advertencia, advierte peligro
-Seal de Obligacin, obliga a un comportamiento adecuado
-Seal Indicativa, proporciona informacin de seguridad distinta a las
anteriores.
-Seal Adicional o Auxiliar, contiene un texto y se utiliza con otra para poder
proporcionar informacin complementaria
-Smbolo, imagen que describe una situacin determinada y se utiliza en las
seales de seguridad.

5.4.1 SEALES DE SEGURIDAD. COLOR

El color en seguridad debe ser capaz de concitar la atencin en todas las


personas y una rpida identificacin.
Los colores que se usan en seguridad son:
-Rojo, que significa parada, prohibicin, equipos de lucha contra incendios

139
-Amarillo, que significa atencin y zona de riesgo
-Verde, que significa seguridad y primeros auxilios
-Azul, que significa obligacin e indicaciones.
A cada color se le asigna una forma y a cada forma una clase de seal de
seguridad as tenemos:
-Rojo con circulo es prohibicin
-Rojo con rectngulo o cuadrado, material contra incendios
-Amarillo con triangulo, atencin de riesgo de peligro
-Verde con rectngulo o cuadrado, zona de seguridad, salida de socorro,
primeros auxilios
-Azul con circulo, obligacin.
Cualquier smbolo es susceptible de ser usado en una seal de seguridad,
siempre que sea conocido.
Cuando hay elementos estructurales que no se pueden proteger se pintarn
bandas amarillas inclinadas sobre fondo negro.
Las tuberas deben pintarse con colores distintos para cada fluido o grupo de
fluidos:
Verde para agua potable
Azul para aire
Caf para diessel
La sealizacin Acstica no se utiliza con fines de seguridad, excepto
cuando hay emergencia o evacuacin. Normalmente se utiliza en la fbrica
para marcar el inicio y termino de una jornada de trabajo, o para pasar al
comedor.
La sealizacin olfativa, se utiliza en mnima parte en seguridad, nicamente
para identificar posibles fugas de gases incoloros.

140

5.5 PROTECCIN DE MAQUINAS Y SU MANTENIMIENTO

La aplicacin de los medios de proteccin necesarios adems de la


supervisin, coordinacin, adiestramiento y constante atencin del operario,
son las variables que condicionan la seguridad ptima en el uso de la
mquinas.
Toda mquina debe tener un adecuado medio de proteccin que impida o
dificulte el acceso a la zona de peligro de la mquina, ya que esta tiene
partes que se mueven.
En algunas mquinas no vale solo poner mecanismos de proteccin, sino
que stos deben ser compatibles con la formacin de los operarios que las
vayan a manejar, adems de contar con algn dispositivo especial de
seguridad.
Es por eso que se debe tener en cuenta su diseo, riesgos mecnicos y los
riesgos no mecnicos.
Hay mquinas que se deben proveer de protecciones, como todos los
sistemas mviles se le debe proteger o resguardar con cubiertas o pantallas
mviles.
Todos los trabajos de mantenimiento de las mquinas se deben hacer con la
mquina parada.
Todo elemento y mecanismo de mando constitutivo de los dispositivos de
proteccin tendrn que ser siempre de seguridad positiva.
Estos mecanismos

de proteccin deben ser de diseo slido y de

resistencia adecuada, estos resguardos deben ser de materiales como


metales, madera, plstico, dependiendo del uso que se les vaya a dar, se
debe de tener en cuenta la resistencia de estos materiales.
Estos medios de proteccin tambin pueden ser protecciones fijas, mviles
dependiendo de donde es lo que van a proteger, tambin pueden detectores

141
de presencia, como detectores

mecnicos, detectores fotoelctricos,

dispositivos capacitivos y de ultra sonido, tarimas sensibles a la presin.

5.5.1 SELECCIN DE LOS MEDIOS DE PROTECCIN

Para seleccionar los medios de proteccin se debe partir de que la


automatizacin de un proceso es la manera ms segura de trabajar, es por
eso sino se puede automatizar se le debe buscar un medio de proteccin
ms segura. Y sabemos que dentro de los mtodos ms seguros de
proteccin es el resguardo fijo y habr que emplearlo siempre que sea
posible, cuando no sea necesario acceder a la zona de peligro mientras la
mquina est funcionando.
Los mecanismos automticos de alimentacin y extraccin son muy valiosos
a la hora de prevenir accidentes en los operarios de [a mquina, pero se
puede originar riesgos en el trabajo de los hombres de mantenimiento, por
eso es necesario tomar precauciones para que no se

produzcan

atrapamientos de las personas entre estos mecanismos y las partes de la


mquina o los materiales que son procesados.
En los trabajos de mantenimiento, cuando el operario de mantenimiento no
est protegido mediante resguardos de enclavamiento u otros, deber
disponer de un riguroso sistema de permiso de trabajo, que evite que
accidentalmente se restablezca el suministro de energa en la mquina que
se est reparando.
A la hora de elegir los medios de proteccin hay que tener en cuenta si es
necesario o no el acceso de personas a la zona de peligro mientras la
mquina est funcionando.
Si no es necesario el acceso a la zona de peligro se debe poner resguardos
tipo

dispositivos

alimentacin

extraccin,

falsas

mesas,

resguardos

distanciados como barreras y dispositivos detectores de presencia.

142
Si es necesario el acceso a la zona de peligro se debe poner resguardos de
enclavamiento, aparta cuerpos, detectores

de presencia,

resguardos

regulables, resguardos autorregulables, dispositivos de mando a dos manos.


Tambin en ciertas mquinas si es necesario proteger al operario o a
terceras personas se pueden poner mecanismos de proteccin combinados,
cuando se va a seleccionar el material de los resguardos hay que tener muy
en cuenta la dimensin del resguardo, su peso y como se lo va a utilizar y en
que parte.
Es por eso que se debe utilizar materiales compactos, que normalmente es
el ms resistente, pero tiene que permitir una refrigeracin, o un material
perforado que es el que debe mantener una relacin abertura- distancia a la
zona de peligro. Tambin se puede utilizar pantallas transparentes, que se
debe utilizar para ver zonas que se necesite ser chequeadas continuamente
durante la operacin de la mquina.

5.5.2 RIESGOS DE LAS MAQUINAS EN REVISIONES Y REPARACIONES

Algunas mquinas pueden trabajar sin protecciones y en aos no producir


accidentes, esto no quiere decir que esa mquina sea segura. Es por eso
que no se puede nunca sustituir las medidas de proteccin, con otras que
pueden ser la supervisin y la coordinacin, que son importantes, pero
deben ir integradas y no aisladas.
Las mquinas pueden producir lesiones por diferentes causas, al ser
golpeados por elementos de la mquina que resulten flojos y salen
despedidos, ser enganchados por tener ropas sueltas, rozar con piezas
calientes, en nuestro caso las extrusoras la parte del tornillo y cabezal estn
a una temperatura de 260 C.
Es por eso que tenemos riesgos mecnicos y no mecnicos, los mecnicos
pueden ser:
-Movimientos de rotacin
-Movimiento de traslacin

143

- Una combinacin de estos.


Todos los elementos giratorios pueden generar accidentes al arrastrar al
operario.
Tambin pueden causar accidentes el contacto, arrastre en un torno o
cuando est trabajando una lmina u hoja metlica en una prensa.
Tambin en el taller mecnico es muy importante tener muy en cuenta el
desprendimiento de

una fresa, desprendimiento de viruta, chispas de

soldadura, etc.
Tenemos tambin los riesgos no mecnicos como son:
-Elctricos
-Radiaciones ionizantes
-Qumicos, productos txicos, inflamables, corrosivos o explosivos
-Ruidos y vibraciones
-Presin y vaco
-Alta y baja temperatura
-Polvos, txicos o explosivos

5.5.3 MEDIDAS DE SEGURIDAD A UTILIZAR EN MAQUINAS

Es muy importante tomar medidas de seguridad en los mantenimientos, ya


que es la tcnica que intenta optimizar el rendimiento de las mquinas e
instalaciones industriales, a la vez es el que minimiza las condiciones de
riesgos.
Toda mquina debe estar diseada para que las operaciones de verificacin,
regulacin, engrase y limpieza se puedan realizar sin peligro
personal.

para el

144
Las operaciones que se van ha realizar casi siempre se los debe hacer con
la mquina parada. Es por eso que cada mquina se debe verificar que
tenga un elemento de accionamiento que permita su parada total en
condiciones seguras.
Cuando haya algunas operaciones que se tengan que realizar con mquina
en marcha y se deba anular los sistemas de proteccin, se debe cumplir
ciertas reglas con mucha rigurosidad, para no causar accidentes.
LOS DISPOSITIVOS DE DESCONECCION DE LAS MAQUINAS DEBERN
SER BLOQUEABLES CON EFICACIA INVIOLABLE EN IA POSICIN QUE
AISLE Y DEJE SIN ENERGA MOTRIZ A LOS ELEMENTOS

DE LA

MAQUINA.
En caso que este principio, tcnicamente no sea factible, se advertirn en la
mquina los peligros

que pudieran originarse

y se sealarn

las

precauciones a tomar, para que las operaciones se lleven sin peligro.


Toda las mquina s estn provistas de dispositivos que permiten separar por
unidades cada una de las fuentes de energa.
Estos dispositivos deben poder ser desbloqueados cuando el operador no
pueda comprobar desde todos los puestos que debe ocupar.
La energa residual o almacenada, despus de desconectar un dispositivo,
deber disiparse sin peligro para las personas expuestas, es por eso que
algunas mquinas llevan una indicacin que dice que se debe abrir u operar
dicho elemento despus de unos minutos de desconectar el aparato.
Mientras las mquinas se diseen para que el operador monee menos la
mquina esta ser ms segura.
Para la operacin de montaje y desmontaje de mquinas se deben dar las
instrucciones precisas, para que estas se realicen de la forma ms segura.
Si cierta mquina necesita de medidas especiales de seguridad, stas
debern ser conocidas por los operarios, para evitar posibles accidentes.
Par que una mquina o instalacin se realice con las debidas seguridades,
los trabajos de mantenimiento, deben reunir ciertas condiciones.

145
Nuestro objetivo va ser el de mplementar un sistema a seguir para la
actuacin preventiva en todos los departamentos, mandos, y ejecutantes en
las reparaciones de la maquinaria existente en la fabrica copza, con el fin de
evitar cualquier accidente que pueda producirse, por falta de condiciones
adecuadas en el trabajo, lugar apropiado para efectuar las reparaciones,
coordinacin entre el ejecutante y manipuladores.
La responsabilidad recae directamente en la direccin de la empresa, de sus
servicios y de todo su personal, de acuerdo a su jerarqua, hacer que se
cumpla con mucho rigurosidad todo lo que se recomienda.
Toda medida de seguridad en el trabajo de mantenimiento comienza desde
el estudio del momento en que el operario de la instalacin o trabajo
considera la necesidad de realizarlo o con la implementacin de los
programas de mantenimiento preventivos.
Antes de realizar o aplicar los programas de mantenimiento se tiene que
tener en cuenta el tipo de trabajo que se va a realizar y con ello las
seguridades que se debe tener para realizar dicho trabajo.
En lo posible debe reunirse el jefe de mantenimiento y el personal que va a
realizar el trabajo, y esta reunin se debe hacerlo en el puesto donde se va a
realizarlo, para poder juntos decidir el tipo de seguridad que se van a tomar,
segn

hoja de anexo # 20 , y cuya colocacin se ocupar el jefe de

mantenimiento.
El da de la reparacin el jefe de mantenimiento, comprobar si todas las
medidas de seguridad previstas han sido tomadas y dar el visto bueno.
Una vez cumplidos estos pasos, los mandos correspondientes notificarn a
sus operarios los trabajos a realizar
convenientes, tanto a los

y las medidas de seguridad

que intervienen de una manera directa en la

reparacin, como aquellos que intervienen en funciones de vigilancia.


Casi siempre los trabajos de mantenimiento se los debe realizar utilizando la
luz natural o sea durante el da, en caso de no poderlo hacerlo, se debe
tener una luz artificial suficiente y clara.

146
Si la reparacin se la realiza en las alturas, o sea en la parte alta de una
mquina, con el objeto de evitar accidentes, por cada de piezas, materiales
o herramientas, en la zona de abajo se pondrn vallas o sealizaciones.
Cuando

la reparacin

es de

un aparato

elctrico

deber

quedar

completamente aislada la zona y puesto a tierra.


Antes de proceder a la reparacin de una mquina esta deber quedar
completamente aislada tanto en la parte elctrica como en la mecnica.
A veces se debe realizar una reparacin con la instalacin en servicio, se
debe tomar precauciones especiales como, tener un aparato
incendios a lado, caretas especiales, guantes especiales, etc.

contra

147

CAPITULO 6

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1 CONCLUSIONES

La Fbrica COPZA se dedica a la elaboracin de sacos ( costales) de


polipropileno con o sin impresin

Con la implementacin del programa de mantenimiento preventivo de


toda la maquinaria que existe, permitir aumentar la productividad.

Al no existir informacin en las tres secciones: Extrusoras, telares, y


cortadoras en la maquinaria china, fue necesario pasar horas frente al
proceso productivo para sacar los diagramas y observar los puntos a
engrasar y con las experiencias obtenidas se elabor el programa de
mantenimiento tanto en parte elctrica como en la parte mecnica.

Los cambios de aceites y engrases no tenan una planificacin previa


por lo que se han elaborado los programas de cambios de aceites y
engrases en las diferentes partes de la maquinaria

con una

frecuencia establecida.

Con la aplicacin de estos programas de mantenimiento se consigue


que se emplee el recurso econmico mnimo en instalaciones,
maquinaria y mano de obra, para obtener la calidad y cantidad
deseada y por ende la satisfaccin del cliente.

Con la impementacin y utilizacin de:


Hoja de registro de cada una de las mquinas

Anexo 21

Reporte de falia

Anexo 22

Reporte u hoja de trabajo

Anexo 23

148
Hoja de historial de fallas

Anexo 24

Hoja de mantenimiento preventivo

Anexo 25

Reporte diario de trabajo

Anexo 26

Se lograr hacer un seguimiento a todas las mquinas y as se


reducirn al mnimo las fallas.

Al Aplicar estos programas de mantenimiento se inicia la implementacin


de las Normas ISO, se debe llevar un kardex de toda la maquinaria.

6.2 RECOMENDACIONES

Se debe aplicar los programas de mantenimiento ya detallados para que


el ambiente empresarial cambie, debido a que se reducen los costos,
buscando alcanzar los lmites de eficacia de los equipos y as asegurar la
supervivencia de la fbrica. Para lo cual es necesario que se establezcan
objetivos claros en la parte directriz y en cada una de las reas
involucradas en la produccin.

Es necesario cambiar la visin y manera de pensar de todo el personal


acerca de los equipos e instalaciones, hacer conocer bien la palabra
Prevencin, con lo cual se conserva el estado de regularidad que se lo
consigue con las inspecciones que deben ser muy rigurosas de alta
calidad y tcnica.

Los manuales existentes estn en idioma extranjero, lo cual dificulta a los


operarios su rpida comprensin y se recomienda la utilizacin de los
diagramas elctricos y programas de mantenimiento ya detallados y su
exposicin en lugares visibles. Igual cosa se debe hacer con los
manuales de procedimiento mecnico de engrases y lubricantes.

Cuando se tenga que realizar un cambio o un mantenimiento preventivo


es muy importante que se planifique bien lo que se va a realizar, estudiar
los diagramas, si hay que hacer preparaciones anticipadas de pare de

149
mquina, tipos de herramientas que se va utilizar y as conseguir reducir
el tiempo que lleva la reparacin.
Es muy importante que el departamento de mantenimiento revise toda la
maquinaria y vea a que velocidad es a la que esta trabajando, ya que se
a visto que mquinas de iguales caractersticas y del mismo fabricante y
del mismo ao de operacin trabajan con diferente velocidad. Para lo
cual se tiene que chequear datos de placas y comparar con los valores a
los que estn funcionando y ver que es lo que est pasando.
La recomendacin para la fbrica sera, en que tiene que dar todas las
facilidades al departamento de mantenimiento, ya que al mplementarlo,
al principio se va solo a ver gastos y ninguna mejora, ya que el
mantenimiento solo da frutos o se ve sus resultados con la constancia y
el tiempo.
Durante la realizacin del presente trabajo se vio

como ocurra

accidentes de trabajo y solo por la no utilizacin adecuada

de los

implementos de proteccin, por lo cual se recomienda que la utilizacin


de prendas y medios de proteccin sea exigido muy rigurosamente.
Otras de las recomendaciones es que se debe pintar las sealizaciones
correspondientes a una fabrica, sea de seguridad, peligro o informativas.

150

BIBLIOGRAFA

-Mquinas Elctricas y Transformadores de Irvng Kosow, editorial

reverte

ao 1978
-Compresores, Seleccin, Uso y Mantenimiento de Richard Greene Editorial
Mg GrawHillao 1988
-Mantenimiento Industrial de Dr. Emilio Lezana Garca ao 1998
-Flujo de Fluidos en vlvulas, accesorios y tuberas de Grane Co ao 1988
-Control de Mquinas Elctricos de Irving Kosow ao 1988
-Technical Documentation Spart

Par Catalogue une Starex 1300

de

Starlinger ao 1996
-Technical Documentation Circular Loom Stacoloom SL4 de Starlinger ao
1998
-Technical Documentation Conversin Line Kon 2000 de Starlinger AO
1999
- Technical Manual Printing Press Model Rotoflex 430 Series # 4112 de
Axisplas Corporation ao 2001

04:2002
05:2002
06:2002

Semana
Semana
Semana

26:2002

03:2003
04:2003
05:2003
06:2003
7-12:2003

Semana
Semana
Semana
Semana

frecuencia cada tres meses

chequeo, limpieza y ajustes de banco de condensadores del tablero de distribucin

frecuencia cada seis meses

chequeo, ajustes y limpieza de breakers de tableros de distribucin

frecuencia cada semana

inpeecin visual de las cmaras de transformas fon y tableros de distribucin

frecuencia cada ao

chequeo, ajuste de tomillos, pernos y limpieza en transformado res-baja tensin

frecuencia cada dos aos

chequeo de aceite de transformadores

el de factor de potencia

cada semana se debe verificar el contador de energa y verificar los datos obtenidos especialmente

Semana 13-25:2003

02:2003

Semana
Semana

Semana 41-51:2002

Semana 35-40:2002

Semana 27-30:2002

Semana

Semana 13-25:2002

Semana 7-12:2002

03:2002

Semana

tablero de distrbucin
Semana
02:2002

transformador

Tableros de distribucin

Cronograma de Mantenimiento Elctrico de acometida, transformador es

ANEXO # 1
OBS

l
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

Extrusora

[^Chequeo limpieza de tablero general de entrada de voltaje frecuncia cada mes


frecuencia cada tres meses
pal revisin y ajuste de tornillos de contactores, pulsadores
frecuencia cada seis meses
[
| revisin y limpieza de motores de las difrentes unidades
frecuencia cada tres meses
[Si revisin y limpieza de motores de los bobinadores
Limpieza y ajustes de tornillos de paneles de control, potencimetros de bobinadoras Frecuen

Codificacin de Mquina

y emana
semana
Semana
y emana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana.
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

ANEXO # 2
Cronograma de Mantenimiento Elctrico para Extrusoras Chinas de
ao 2002
Extrusora #2
Extrusora # 3
Exrusora #4
Extrusora # 1

30
31
32
33

2y

20
21
22
23
24
25
26
27
2S

iy

18

6
7
B
9
1
11
12
13
14
15
16
17

Extrusora #6

ao 2002
Extrusora #7
Exlrusora #8

Extrusora # 9

[gjChequeo limpieza de tablero general de entrada de voltaje frecuncia cada mes


frecuencia cada tres meses
[gj] revisin y ajuste de tornillos de contactores, pulsadores
frecuencia cada seis meses
|
[revisin y limpieza de motores de las difrentes unidades
frecuencia cada tres meses
[SH revisin y limpieza de motores de los bobinadores
Limpieza y ajustes de tornillos de paneles de control, potencimetros de bobinadoras Frecuen

Codificacin de Mquina

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

frecuencia cada semana

Cronograina de Mantenimiento Elctrico para Extrusoras Chinas de COTIZA. O

ANEXO# 2 A

[revisin de aparatos de medidad, verificar cambios si existe

ANEXO # 3
Cronograma de Mantenimiento para extrusora STAKLINGER de O<XE35A. Oa,
ELCTRICO
Starlinger

Semana
Semana

01-2002:
05-2002:

Semana
Semana

09-2002:

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

13-2002:
17-2002:
2921-2002:
25-2002:
29-2002:
33-2002:
37-2002:

Semana

41-2002:
45-2002:
49-2002:

Semana
Semana

1-2003:
5-2003:

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

09-2003:
13-2003:
17-2003:
21-2003:

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

Obsen'aciones

25-2003:
29-2003:
33-2003:
37-2003:
41-2003:
45-2003:
49-2003:
01-2004:
05-2004:
09-2004:
13-2004:
17-2004:

[Ajuste de tormlloSjlerminales del panel de control,ubicados en sectores calientes


Frecuencia: cada 6 meses
[JLimpieza y revisin de Imotor principal DC, Revisin de carbones
Frecuencia: cada mes
Jlimpieza y revisin motor jalador y motor cuchillas
Frecuencia: cada 3 meses
^ limpieza y revisin de motor de estiramiento y motor de alineacin
Frecuencia: cada 3 meses
Revisin de los motores del bobinador
Frecuencia; cada 3 meses
1 revisin de los y ajuste de los trmilos del homo
Frecuencia: Cada 4 semanas
{revisin y ajustes de las partes elctricas del aspirador de material
Frecuencia: cada 4 semana

Cumpli
SI

NO

nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
n
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn
nn

51-2000;
02-2001:
04-2001:
06-2001:
08-2001:

Semana
Semana
Semina
Semana
Semana

18-2001:
20-2001:
26-2001:
28-2001:
30-2001:
32-2001:
34-:2001
36-2001:
38-2001:
40-2001:
42-2001:
44-2001:

Semana.
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

16-2001:

50-2000:

Semana

14-2001:

48-2000:

Semana

Semana

46-2000:

Semana

Semana

44-2000;

10-2001:

42-2000;

Semana

12-2001:

40-2000:

Semana

Semana

38-2000:

Semana
Semana

Semana

36-2000:

Semana

ANEXO # 4

Extmsora #2

Extrusora # 3

Extmsora # 4

Cambio de aceite de las cajas rediictoras Frecuencia cada mes

Limpieza y ajustes de tomillos de paneles de control, potencimetros de bobinadoras Frecuencia cada dos meses

Limpieza y engrase de rodamientos y motores de bobinadoras Frecuencia cada mas

Verificacin de bandas y cadenas con su respectivo engrase si es necesario Frecuencia cada mes

Verificacin de tuberas de aire Frecuencia cada dos semanas

Engrasado de rodamientos y chumaceras de rodillos Frecuencia cada dos semanas

Extras ora 8

Cronogranii de Mantenimiento para extrusoras Climas de


Extms

34-:2001
35-2001:
38-2001:
40-2001:
42-2001:
44-2001:

Semana
Semana
Semana
Semana

16-2001:

Semana

Semana

14-2001:

Semana

Semana

12-2001:

Semana

32-2001:

10-2001:

Semana

30-2001:

03-2001:

Semana

Semina

06-2001:

Semana

Semana

04-2001:

Semana.

28-2001:

02-2001:

Semana

Semana.

51-2000:

Semana

26-2001:

50-2000:

Semana

Semana

48-2000:

Semana

18-2001:

46-2000:

Semana

20-2001:

44-2000:

Semana

Semana

42-2000:

Semana

40-2000:

Semana

Extrusora # 6

It

MHI

wmmmm

IH1
lllffliCIZl

EZ3HI1E2ICZJ

CZ3I

ii mmr \

Exlrusora # 7

Extrttsora #

Cambio de aceite de ias cajas reductoras Frecuencia cada mes

Limpieza y ajustes de tomillos de paneles de control, potencimetros de bobinadoras Frecuencia cada dos meses

Limpieza y engrase de rodamientos y motores de bobinadoras Frecuencia cada mes

Verificacin de bandas y cadenas con su respectivo engrase si es necesario Frecuencia cada mes

Verificacin de tuberas de aire Frecuencia cada dos semanas

Engrasado de rodamientos y chumaceras de rodillos Frecuencia cada dos semanas

IBl

z:
i

irniwiii 11 i^

IMi
i

1
II IIH II
i

1
i

II II*JI I I - IH1
i
i

mmtm

il

MMi
]
i
HIB1
11 llalli II

II iiiinii

Mi

|HB

BSRHflll

36-2000:

Semana

Semana

Semana

ANEXO # 4 A
Cronograma de Mantenimiento para extrusoras Chinas de OO3PZA. Oa, Ijttlsi
Extmsora

ANEXO # 5
Cronograma de Mantenimiento para extrusora STAKLINGER de
MECNICO
Starlinger
01-2002:
Semana
05-2002:
Semana
09-2002:
Semana
13-2002:
Semana
17-2002:
Semana
2921-2002:
Semana
25-2002:
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

Observaciones

29-2002:
33-2002:
37-2002:
41-2002:
45-2002:
49-2002:
1-2003:
5-2003:
09-2003:
13-2003:
17-2003:
21-2003:
25-2003:
29-2003:
33-2003:
37-2003:
41-2003:
45-2003:
49-2003:
01-2004:
05-2004:
09-2004:
13-2004:
17-2004:

La unidad de entrada de aire. ZONA 14 debe ser lubricada a diario.usar TELLUS L C32
Los rodamientos del ionizador, ZONA 7, deben ser lubricados con MOBILUX 2

1 engrasada de sinfn y piones de estacin de bobinado


Frecuencia: cada 6 meses
[jCambio de aceite en la unidad de calentado de aire. 36 litros de rnala O 220. ZONA 10
Frecuencia: cada ao
JCambio de aceite de la caja de la transmisin. 112 litros de rnala O 220. ZONA 1
Frecuencia: cada 30 semanas
[Unidades de revenido y estiramiento. rnala O 150. ZONA 11 y 12
Frecuencia: cada 26 semanas
[j Engrasado de uniones rotativas
Frecuencia: cada 8 semanas
[Engrasado de rodamientos. TERMIA B. Zonas 8 y 9
Frecuencia: Cada 4 semanas
[jEngrasado de rodamientos de rodillos. MOBILUX 2. Zona 3,4,5 y 6
Frecuencia: cada 2 semana

Cumpli
NO

SI

on
on
on
n
nn
nn
nn
n
n
nn
nn
on
nn
.n n
n
on
nn
nn
nn
on
on
n
n
n
nn

Semana 09:

Semana 05:

Semana Oh

Semana 50:

Semana 47:

Semana 43.

Semana 39:

Semana 35:

Semana 30:

Semana 26:

Semana 22:

Semana 18:

Semana 13:

Semana 09:

Semana 05

Semana 01:

Telares nmero:

11 al 20

21 al 30

cada 6 meses
cada mes
cada 3 meses

cada 6 meses
Frecuencia:

cada 3 meses

IBBl verificacin y limpieza de carbones de motor bobinador

Frecuencia:

verificacin y limpieza de rodamientos de motores

Frecuencia:

|jfi]Limpieza y ajuste del tablero de distribucin

Frecuencia:

Hffl verificacin de voltaj'es y amperaj'es en los motores

Frecuencia:

[BB| verificacin de limpieza de motor de bomba de aceite

1 al 10

AO 2002

Cronograma de Mantenimiento Elctrico de telares YT-800 de

ANEXO# 6

3 1 al 40

NOTAS:

4 1 al 50

Oa

5-2002:
9-2002:
13-2002:

Semana

43-2002:
48-2002:
01-2003:
05-2003:
09-2003:
13-2003:

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

coca

OlalOS

noca

ocico

09 al 16

Cada 6 meses
Cada 6 meses

NOTAS:

(1 Verificacin de voltajes y corrientes de todos ios motores


Frecuencia: Cada mes

HBBJBi] Limpieza y ajustes de tornillos de elementos elctricos de tablero


Frecuencia: Cada 3 meses

Frecuencia:

17 al 24

nana

MH^Mj Verificacin y limpieza de motores jalador de tela y bobmador

Frecuencia:

HH] Verificacin y limpieza del motor principal

35-2002:
39-2002:

30-2002:

Semana
Semana

26-2002:

Semana

Semana

18-2002:
22-2002:

Semana
Semana

Semana

Semana

Telares nmero:

ANEXO # 0 7
Cronograua de Mantenimiento Elctrico de telares STRLINGER SL4 de

coco

nana

coan

25 al 32

Gsa,

Observa

15-2002:
17-2002:
26-2002:
31-2002:
33-2002:
39-2002:
42-2002:
45-2002:
01-2003:
02-2003:
06-2003:
11-2003:
17-2003:

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

anca

01 al 04

unan

unzo

05 al 8

Frecuencia:

Medicin y verificacin de voltajes y comente de motores de telares

Frecuencia: cada 3 meses

Chequeo, limpieza y ajustes de tomillos de tablero principal

Chequeo y limpieza de motor bobinador

una vez al ao

] Chequeo y limpieza de partes del motor principal

Frecuencia:

Semana 23-2003:

09-2002:

Semana

Telares nmero:

Cronogramu de Mantenimiento Elctrico de telares Starlinger Leo 2 de

ANEXO # 08

Observaciones

Oa.

13-2002:
17-2002:
22-2002:
26-2002:
30-2002:
34-2002:
38-2002:
43-2002:
47-2002:
02-2003:

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

Frecuencia:

Frecuencia:

09-2002:

Semana

Telares nmero:

Observaciones

NOTAS:

cada raes

chequeo y verifcacain de voltajes y comentes de diferentes motores

limpieza y ajustes de tomillos de elementos elctricos de tablero

chequeo y limpieza de motores jalador y bobinador

chequeo y limpieza de motpr principal


cada ao

noza

01 al 03

Cronogramn de Mantenimiento Elctrico de telares KCL 4085 de

ANEXO # 09
Oa L.ttl;r

1 al 10

21 al 30

cada semana

1 Engrasar cadenas y piones, despus de su respectiva limpieza

Frecuencia:

cada 2 semanas
cada 8 semanas
Frecuencia:

cada 8 semanas

HH Chequeo del estado de las lanzaderas, rodillos de aluminio y rodillos de bobinado

Frecuencia:

IMI] Austar las cadenas a su adecuada tensin en caso de ser necesario

Frecuencia:

JH| Engrasar rodamientos y chumaceras

AO 2002
11 al 20

| Cambio de aceite SAE 20 y limpieza de la base de la mquina


cada 32 semanas
Frecuencia:

Semana 16:
semana 17: se repite como la semana 01

Semana 15:

Semana 14:

Semana 13:

Semana 12:

Semana 11.

Semana 10:

Semana 09:

Semana 08:

Semana 07:

Semana 06:

Semana 05:

Semana 04:

Semana 03:

Semana 02

Semana 01:

Telares nmero:

Cronograma de Mantenimiento ce telares YT-SOO de

ANEXO # 10

31 a!40

NOTA

Oa

ano

51 al 60

61 al 70

71 al 80

cada 32 semanas
cada semana

cada 2 semnas

cada 8 semanas
Hffl Chequeo del estado de las lanzaderas, rodillos de aluminio y rodillos de bobinado

Frecuencia:

[j|B] Ajustar las cadenas a su adecuada tensin en caso de ser necesario

Frecuencia:

M||Engrasar rodamientos y chumaceras

Frecuencia:

[~~]Engrasar cadenas y piones, despus de su respectiva limpieza

Frecuencia:

semana 22 se repite como la semana 06 y asi susesivamente


BB Cambio de aceite SAE 20 y limpieza de la base de la mquina

Semana 21

Semana 20:

Semana 19:

Semana 18:

Semana 17:

Semana 16:

Semana 15:

Semana 14:

Semana i 3:

Semana 12:

Semana 11:

Semana 10:

Semana 09:

Semana 08:

Semana 07:

Semana 06:

Telares nmero:

Cronograma de Mantenimiento de telares YT-SOO de

ANEXO # 10 A

NOTA

Ca

21-2002:
22-2002:
23-2002:
24-2002:
25-2002:
26-2002:
27-2002:
28-2002:

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

OlalOS

09 al 16
17 al 24

30-2003:
31-2003:
32-2003:
33-2003:

Semana
Semana
Semana
Semana

Ca

Cambio de aceite en la caja del motor BOBINADOR. Aceite OMALA 220 - 0,6 litros

Cambio de aceite en el TALADOR. Aceite TIVELA WB y limpieza de la base de la mquina


Cada 15 meses

|B8|B

Frecuencia: Cada semana

*.-\r 1 cm de grasa a 3cada lado de las levas. Grasa ALVANIA R3

Frecuencia: Cada 2 sananas

[Lubricacin de los bujes del entretejido. VITREA OIL 100

Frecuencia: Cada 6 semanas

Engrasar cadenas y engranajes. Revisin de tensin de cadenas y bandas. Grasa ALVANIA R-2

Frecuencia: Cada 15 meses

Frecuencia:

29-2003:

Semana

El mantenimiento es peridico similar al de las semanas 20 a 28, hasta que llega la semana 30 en 2003

20-2002:

Semana

Telares nmero:

CroDOgrama de Mantenimiento de telares STARUNGER SL4 de

ANEXO # 11

25 al 32

39-2002:
42-2002:
45-2002:
01-2003:
02-2003:
06-2003:
11-2003:
17-2003:

Semana
Semana
Semana
Semana

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

doa

i 11 iraii

UTAS:

^Engrasado de piones de Iransmisin. Grasa MOLYK.OTE


cada 6 semanas

j Lubricar engranajes del bohinador y rodamientos inferiores de soporle. Grasa ALVANIA R2


cada 6 semanas

[j Lubricar la cadena del jalador y bobinador. Revisar su tensin y la de las bandas. Aceite VITERA 68
cada 6 semanas

Frecuencia:

Frecuencia:

[IEngrasado de rodamientos principales. Grasa ALVANIA R2


Frecuencia:
cada 8 semanas

y Engrasado de los rodillos de leva. Grasa ALVANIA R2


una vez al ao

Frecuencia:

if-.-^.., "-A

ansa

non

05 alS

jCambio de aceite de ia caja de iransmisin. Aceite OiMALA 220 - 0,75 litros


una vez al ao

"

iIP^I

anza
nozo

OEZ10

01 al 04

Oa

Frecuencia:

23-2003:

33-2002:

31-2002:

Semana

Semana

17-2002:
26-2002:

Semana

15-2002:

Semana
Semana

09-2002:

Semana

Telares nmero:

Cronograina de Mantenimiento de telares Starlinger Leuo 2 de

ANEXO # 12
Obs

10-2002:
11-2002:
39-2002:
27-2003:
15-2004:
42-2004:
09-2005:
09-2005:

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

Frecuencia:

09-2002:

Semana

Telares munero:

II

ir-Tf

IL -'._7.z_t

Observaciones

Oa, X-tcla

Lubricar ruedas de lanzaderas. Aceite Klbertex BE 31-222


cada semana

Lubricacin del motor de engranajes fabric lakc-down. Aceite TIVELA WB. 0,7 litros

Encrasado de cadenas de transmisin. Grasa GOG

Lubricacin del sistema de engranajes principal

Lubricar sistema motriz principal

Engrasado de rodamientos. Grasa KP 26-10

OZEJ

01 al 03

Cronograma de Mantcuinliento de telares KCL 4085 de

ANEXO # 13

Semana 45:2002

Semana 41:2002

Semana 37:2002

Semana 33:2002

Semana 29:2002

Semana 24:2002

Semana 20:2002

Semana- 15:2002

Semana 10:2002

Semana 06:2002

Semina 02:2002

Mquina nmero

cada tres meses


cada mes
cada seis meses

1 Limpieza total de todas los tableros elctricos


Chequear las conecciones elctricas en tableros
revisin de rodamientos y limpieza de motores trifsicos

GDDD

revisin y limpieza de ventiladores y resistencias cada seis meses

cada seis meses

3 al 4

inspeccin de los carbones y limpieza de los motores DC

1 al 2

ANEXO # 14
Cronograma de Mantenimiento Elctrico de mquinas impresoras

NOTAS:

OBSERVACIONE

auna

3 al 4

cada tres meses

Irevision de rodamientos y chumaceras de rodillos cada seis meses

jLubricacin del cmbraje del desbobinador y rebobhiador


cada mes
chequeo de tensin de bandas
]cambio de aceite de la bomba hidrulica de rodillos tinteros/evisin de fugas, cada ao

1 Limpieza total de todas las estaciones de hnpresin

lEngrasar todos los piones de transmisin Grasa multiproposilo, cada 6 meses

aanrn

1 al 2

Cada tumo debe encargarse de la limpieza y llenado de los aceiteros de los rodillos
con aceite so 37
diario se debe limpiar completamente los rodillos anilox de tinta

Semana 45:2002

Semana 41:2002

Semana 37:2002

Semana 24:2002
bemana '~J:'(J{}'
bemana JJ:2UUZ

Semana 20:2002

beinoia 'L5:'UU'

Semana 10:2002

Semana 02:2002
Semana 06:2002

Mquina nmero

Uronogramn de Mantenimiento Mecnico de mquinas impresoras

ANEXO # 15

NOTAS:

OBSERVACION

13-2002:
17-2002:
22-2002:
26-2002:
30-2002:
34-2002:
38-2002:
43-2002:
47-2002:
02-2003:
06-2003:

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

nozo

Olal03

Frecuencia:

caca ao

Obsen'aciones

NOTAS:

cada mes

chequeo y vcrificacain de voltajes y corrientes de diferentes motores y cuchilla de corte

limpieza y ajustes de tomillos de elementos elctricos de tablero

Frecuencia:

y chequeo y limpieza de motores alimenlador 1 y 2

cada ao

jchequeo y limpieza de inotpr principal


Frecuencia:

09-2002:

Semana

Telares nmero:

C fonograma de Mantenimiento Elctrico tle cortadoras chinas tle OO3PZA. Ca

ANEXO # 16

7:2002

Semana

Semana 49:2002

Semana 43:2002

Semana 37:2002

Semana 31:2002

Semana 25:2002

Semana 19:2002

Semana 13:2002

1:2002

Semana

Semana 47:2001

Semana 41:2001

Mquina nmero

ajuste de tomilos de elementos elctricos

limpieza de tableros elctricos

revisin y limpieza de motor de bomba hidrulica

revisin y limpieza de motores

nrzo

Cronograma de Mantenimiento Elctrico de mquinas Cortadoras STARM

ANEXO # 17

34-2002:
38-2002:
43-2002:
47-2002:
02-2003:
06-2003:

Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana
Semana

na_D

nen

01 al 03

unnu

nen

04 al 7

NOTAS:

cada 6 meses
revisin del sistema de corte pistones
Frecuencia:
cada 3 meses
revisin y cambio de aceite del sistema de centrado de tela
cada ao
Frecuencia:

Frecuencia:

Frecuencia: cada ao
JRevisin de freno y embrague del sistema de alimentacin de tela

Oa-

Observaciones

[^Revisin y limpieza de caja reguladora de velocidad chequeo de banda y rodamientos


Frecuencia: cada ao
|] chequeo de bandas

26-2002:
30-2002:

Semana

17-2002:
22-2002:

Semana

13-2002:

Semana
Semana

09-2002:

Semana

Telares m'imero:

Ci'onograma de Mantenimiento Mecnico (le cortadoras chinas de

ANEXO # 18

7:2002

Semana

43:2002

engrase de cadenas

Cilindro lineal en el dispositivo de corte

Engrasado de cilindro neumtico. Grasa neumtica BOSCH

Engrasar motor reductor en la entrada. Grasa NR 3. 0,2 litros

nazi

azo

Cada tumo debe encargarse de la limpieza del cuchillo de corte con un cepillo metlico

Semana 49:2002

Semana

Semana 37:2002

Semana 31:2002

Semana 25:2002

Semana 19:2002

Semana 13:2002

1:2002

Semana

Semana 47:2001

Semana 41:2001

Mquina nmero

Cronograma de Mantenimiento Mecnico de mquinas Cortadoras STARL

ANEXO # 19

17:

Semana

Semana 09:

Semana 01:

Semana 47:

Semana 41:

Semana 35:

Semana 29:

Semana 23:

11:

Semana

Semana 07:

Semana 01:

Mquina nmero

chinas

cada ao

Observaciones

cada mes y medio


Cambio de aceite. Aceite SHELL - TELLUS No 22, cada 3 meses

cabezal de costura

Engrasado de cilindro neumtico. Grasa neumtica BOSCH

disco de engrane

Starlber

Cronograma de Mantenimiento de mquinas de coser.

ANEXO # 19 A

NOT
cada ao

nn
nn
nn
nn
nn
nn

DD

DD
DD

Cumpli
NO
SI

2002
2002

Sanana 05:
09:
11:

Semana
Semana
2003
2003
2003
2003
2003
2003
2003

Semana 15:
Semana 19:
Semana 23:
Semana 27:
Semana 31:
Semana 35:
Semana 39:

2003

2002

Semana 01;

Mquina nmero

Chinas

engrasar cadenas con lubricante No. 7: ALVANIA.R2

Starlinger

Cronograma de Mantenimiento de mquinas de apilamiento.

ANEXO # 19 B
On

ANEXO # 20
SEGURIDAD
CORZA Cl/^ LTDA

AUTORIZACIN PARA
TRABAJOS DE REPARACIN

SECCIN ....
CLASE DE
TRABAJO

MAQUINA

VALLAS
REDES
LUCES
TOPES
TIERRAS
ANDAMIOS
PROHIBI
ENCLAVAM-.
CINTURONES
EQ. AUTONOM
CARTELES
PROTECCIN
INCENDIOS
PERSONAL
TRABAJANDO

DETECTAR
GASES
TUBERA
VIGILANTE
MEDIDAS COMPLEMENTARIAS

FECHA COMIENZO
Vo B
JEFE DE MANTENIMIENTO

FECHA TERMINACIN

ANEXO # 21
CORZA CA. LTDA
REGISTRO DE MAQUINA
N<

MAQUINA
FUNCIN

[SECCIN

N Q MAQUINA
TIPO
CAPACIDAD
CAT. N f
N ESQ. NEUMTICO
N ESQ. ENGRANAJES
CONSUMO DE AIRE
TENSIN DE RED
FUSIBLES
INTENSIDAD NOMINAL
ALTO
DIRECCIN
DIRECCIN Y TEL
N MOTOREDUCTORES

MARCA
ANO FABRICACIN
N ESQUEMA ELCTRICO
POTENCIA INSTALADA

TENSIN
LARGO
ANCHO
FABRICANTE
REPRESENTANTE
FECHA MONTAJE
NUMERO MOTORES
INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS
FRECUENCIA M.P. MECNICO
FRECUENCIA M.P. ELCTRICO
EMPAQUETADURAS Y SEGUROS

RODAMIENTOS

BANDAS
REPUESTOS IMPORTANTES.

N CAT

N PIEZA

DESIGNACIN

MIN

MAX

COD. BODEGA

ANEXO# 22
CORZA CA LTDA
SECCIN
TIPO DE FALLA

PARTE DE FALLA
MAQUINA

URGENCIA
DETALLE DE LO OCURRIDO

EMISION_
fecha
hora
OBSERVACIONES

FIRMA JEFE DE SECCIN

RECEPCIN
fecha
hora

ANEXO #23
CORZA CA LTDA
HOJA DE TRABAJO
SECCIN

MAQUINA

LOCALIZACION DE FALLA

TRABAJO REALIZADO

REPUESTOS UTILIZADOS

FECHA Y HORA DE ENTREGA


OBSERVACIONES

FIRMA RESPONSABLE

Vo B JEFE DE MANTENIMIENTO

ANEXO #24
COPZA CA LTDA

MARCA
MAQUINA
FECHA LOCALIZACION ND PARTE
DE FALLA
DE FALLA

HISTORIAL DE FALLAS

TRABAJOS
REALIZADOS

CODfGC SECCIN
HORAS HORAS
PARA. REP.

REPUESTOS
UTILIZADOS

ANEXO #25
CORZA CA. LTDA.

HOJA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

SECCIN
MAQUINA
FECHA
LOCAL1ZACION PERIODICIDAD

MARCA
TRABAJOS A REALIZAR

ANEXO # 26
CORZA CA LTDA
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
SECCIN
FECHA
REPORTE DIARIO DE TRABAJO
MAQUINA NUMERO TRABAJOS REALIZADOS HORAS UTILIZADAS INOMBRE