Introduccin

Los ciclos de potencia de gas o dispositivos cclicos generadores de potencia revisten de

gran importancia en el estudio de la termodinmica ya que varios sistemas y maquinas se
basan en su funcionamiento.
Los modernos motores automotrices, camiones, barcos, turbinas de gas son ejemplo de
aplicaciones extremadamente tiles
de estos procesos.
Los motores endotrmicos son maquinas motrices cclicas en las que la energa interna que
posee un fluido (vapor, gas) se transforma parcialmente en energa mecnica, dicho fluido
es el medio al que se le proporciona o sustrae en adecuados puntos del ciclo operativo.
2. Transformaciones Cerradas (Ciclos)
Al estudiar un proceso cualquiera desde el punto de vista de la Termodinmica podemos
desentendernos de las sustancias que constituyen al sistema, pero necesitamos saber cuntas
y cules son las magnitudes fsicas que pueden determinar unvocamente el estado en que
se encuentra dicho sistema,
Las magnitudes que sirven para determinar el estado de un sistema, y que pueden variar
influencias por causas exteriores, como dijimos anteriormente, se llaman parmetros. La
cantidad de parmetros necesaria para determinar unvocamente el estado de un sistema
depende de su grado de complejidad. En Termodinmica, para establecer el grado de
complejidad de un sistema se introduce el concepto de fase. Se entiende por fase todo
cuerpo fsico homogneo o conjunto de cuerpos idnticos y fsicamente homogneos. Por
ejemplo, un sistema formado por agua, sobre la cual hay vapor de agua saturado, es un
sistema de dos fases: una fase es el agua y otra el vapor saturado. De la misma forma, si en
el agua flotan trozos de hielo tendremos tambin un sistema de dos fases: una dase ser el
agua y el otra el conjunto de los trozos de hielo.
El sistema ms simple es el formado por una cantidad determinada de gas perfecto; ste
ser un sistema monofsico. Los parmetros que determinan unvocamente el estado de este
sistema pueden ser dos de las magnitudes siguientes: el volumen V, la presin p y la
temperatura T. Las magnitudes V, p y T estn relacionadas entre s por la ecuacin de
estado, que para los gases perfectos es la frmula de Mendeliev-Clapeyron.
El estado de un sistema puede representarse grficamente por un punto tomando sobre los
ejes de coordenadas los valores de los parmetros que caracterizan dicho sistema. Por
ejemplo, si el estado de un sistema se caracteriza por un volumen V y la presin p, tomando
como abscisas los volmenes y como ordenadas las presiones, tendremos que el estado del
sistema caracterizado por los valores p y V dados estar representado por el punto A (fig.
1), cuyas coordenadas son las correspondientes a p y V.

Toda transformacin que se cumpla en un sistema est siempre relacionada con una serie de
estados de desequilibrio. Pero podemos figurarnos una transformacin que se realice de tal
forma, que en cada instante, cada uno de sus parmetros tenga un valor determinado y que
las variaciones de estos parmetros con el tiempo sean tan lentas que, durante un pequeo
espacio de tiempo t tomado arbitrariamente, el sistema pueda considerarse en equilibrio.
Las transformaciones que se efectan infinitamente despacio se denominan equilibradas y
pueden considerarse integradas por una serie de estados de equilibrios sucesivos.
Se dice que una transformacin es reversible cuando puede realizarse en ambas direcciones,
pero si se cumple primero en un sentido y despus en el contrario el sistema deber volver a
su estado inicial, sin que ocurra variacin alguna en los cuerpos que lo rodean.
Supongamos que el agente de transformacin, que al expansionarse pas del estado C1, al
estado C2 (fig. 2), despus, por haber sido sometido a presin, vuelve de nuevo al estado
C1. Sea la curva C1CP2 la representacin del proceso de expansin. La compresin puede
realizarse a lo largo de esta misma curva C2CC1, pero reconocindola en sentido
contrario. Pero tambin puede efectuarse dicha compresin por otro camino, por ejemplo,
el que representa la curva inferior C2CC1, para la cual, mientras se comprime la
substancia habr que mantenerla a otra temperatura T2 diferente de T1 de la carrera de
expansin.

Todo proceso representado por la curva cerrada C1CC2C"C1 recibe el nombre de

transformacin cerrada o ciclo.
El trabajo A1 realizado por la substancia al expansionarse, se representa por el rea de la
figura C1CC2B2B1; este trabajo es negativo, es decir, A2<0. La suma de estos trabajos es
A = A1 + A2.
Llamado U1 a la energa interna de la substancia en el estado C1; C2, a la correspondiente
al estado C2; Q1, a la cantidad de calor cedida a la substancia (agente de transformacin)
durante la expansin C1CC2; y Q2, a la cedida a esta substancia durante la compresin
C2C"C1. Por el primer principio de la termodinmica
Q1= U2-U1+ A1; -Q2=U1-U2+A2
Que sumando miembro a miembro queda A= A1+A2= Q1+Q2.

Ahora veamos un ciclo inverso al de la figura 2, la expansin de la substancia se efecta

por la curva C1C"C2, realizando un trabajo positivo A1, numricamente igual al rea de la
figura C1C"C2B2B1. La compresin se lleva a cabo por la curva C1C"C2, realizando un
trabajo negativo A2, numricamente igual al rea de la figura C1CC2B2B1. El trabajo
total ser A=A1+A2 es negativo, puesto que el valor absoluto de A2 es mayor que el de
A1. El trabajo realizado por las fuerzas exteriores que acta sobre el sistema ser positivo,
A= -A.
Supongamos que durante la expansin de la substancia absorbe del exterior una cantidad de
calor Q2, mientras que durante la compresin cede una cantidad de calor Q1. En este caso,
todo el proceso se reducir a lo siguiente: las fuerzas aplicadas al sistema, por parte de los
cuerpos exteriores, realizan un trabajo positivo A y el sistema recibe del exterior una
cantidad de calor Q2 y cede una cantidad de calor Q1, mayor que Q2. La cantidad de calor
cedida Q1, ser igual a la suma de calor recibido Q2 y el trabajo realizado por las fuerzas
exteriores que actan sobre el sistema.
Q1= Q2 + A.
Una mquina que funcione con este ciclo puede servir de refrigerador, puesto que la
expansin C1C"C2 se realiza a temperatura ms baja que la compresin C2CC1 y, por lo
tanto, la cantidad de calor Q2 puede tomarse de un cuerpo ms fro y la Q1 cederse a uno
ms caliente. La mquina refrigerante funciona a costa de fuerzas exteriores y transporta
cierta cantidad de calor Q2 desde un cuerpo ms fro (enfrindolo ms) a otro mas caliente.
3. Ciclo De Carnot

Se define ciclo de Carnot como un proceso cclico reversible que utiliza un gas perfecto, y
que consta de dos transformaciones isotrmicas y dos adiabticas, tal como se muestra en la
figura.
La representacin grfica del ciclo de Carnot en un diagrama p-V es el siguiente
Tramo A-B isoterma a la temperatura T1
Tramo B-C adiabtica
Tramo C-D isoterma a la temperatura T2
Tramo D-A adiabtica
Una mquina que funcione segn el principio de Carnot y cuyo rendimiento efectivo sea
igual al rendimiento mximo constituye una mquina perfecta, que no es realizable, pero
cuyos caracteres deben conocerse para poder aproximarse a ellos lo ms posible. Las
transformaciones a las que se somete un fluido pueden realizarse de dos formas distintas:
1. A temperatura constante se obtiene una compresin o una expansin llamada isotrmica,
que tiene lugar cuando la variacin del volumen se hace en un recinto, mantenido a
temperatura constante, que absorbe todo el calentamiento producido en el gas o en el vapor,
o que cede calor, si la temperatura tiende a bajar por causa de la expansin. Si se tata de un
gas al que puede aplicarse la ley de Boyle-Mariotte, la curva de presin en funcin del
volumen ser una curva equiltera representada por la ecuacin pv= constante
2. Cuando el recinto donde se produce la expansin o la compresin est completamente
aislado del calor que ninguna de las variaciones de la temperatura del medio que ocupa este
recinto puede reducirse por una prdida de calor a travs de las paredes, la transformacin
se llama adiabtica.
Se demuestra que la ecuacin que relacione el volumen de vapor con la presin es, para un
gas perfecto, pvg = constante
En la cual g = C/c es el cociente de los calores especficos del gas.
Supongamos una mquina trmica que funciones entre las temperaturas T1 y T2. A qu
transformaciones deben someterse los cuerpos empleado entre estos lmites para obtener
rendimiento mximo?.
El ciclo cerrado que representa la variacin de las presiones y de los volmenes del gas en
los diferentes puntos del recorrido del mbolo de un motor debe reflejarse, en una curva
tomada por las dos isotermas que corresponden a las temperaturas T1 yT2, las cuales se
hayan unidas entre s por dos adiabticas.
Consideremos lo que sera una mquina de vapor perfecta (Fig. 4). Vamos a describir el
ciclo partiendo del punto A, que corresponde al momento en que comienza la admisin del
vapor debajo del mbolo. Esta expansin debe hacerse sin variacin de temperatura,
siguiendo la isoterma AB, a la temperatura T1 del vapor admitido. En B cesa la admisin y
los gases se expanden siguiendo la curva BC, que es una porcin de adiabtica entre las
temperaturas T1 y T2. Cuando el mbolo llega al punto C, hay un retroceso y un escape del
vapor siguiendo la isoterma CD, a la temperatura T2.En el punto D, el escape est cerrado y
hay comprensin con calentamiento por la porcin de adiabtica DA.
Este ciclo que es el que debera seguir una mquina perfecta, se denomina ciclo de Carnot.
Tiene la propiedad de ser reversible, es decir, de poder ser recorrido indistintamente en un
sentido o en otro, y de dar el rendimiento terico mximo.

4. Ciclos Tcnicos
No obstante, las aproximaciones al ciclo de Carnot pueden conseguirse nicamente en
procesos que se realizan muy despacio y que, desde el punto de vista tcnico, no tienen
aplicacin. Los ciclos que se utilizan en las mquinas trmicas de aplicacin tcnica son
irreversibles y, en realidad, no son cerrados, puesto que la substancia que las realiza se
arroja al exterior despus de terminar el ciclo. Los ciclos tcnicos ms utilizados son:
1. a) el vapor de la caldera comienza a llegar al cilindro; la presin de este se eleva
desde el valor p0 (correspondiente a la presin del vapor en el condensador) hasta el
valor p1 (correspondiente a la presin del vapor en la caldera); todo este proceso
puede considerarse que se realiza a volumen constante V0 (lnea EA)
b) a medida que el vapor va entrando en el cilindro, el pistn se desplaza de
izquierda a derecha y, por consiguiente, el volumen aumenta, a una presin
constante p1, desde V0 hasta V1 (lnea AB);
C) el pistn sigue desplazndose hacia la derecha pero cesa la entrada de vapor en el
cilindro y, como resultado, tiene lugar una expansin adiabtica del vapor desde el
volumen V1 hasta el volumen V2 (lnea BC);
D) el pistn llega a su posicin extrema derecha, el distribuidor abre la lumbrera de
salida del vapor y ste pasa al condensador; se produce una rpida cada de la
presin hasta el valor P0 (prcticamente a volumen constante V2; (lnea CD);
e) el pistn se mueve en sentido en sentido contrario, empujando a los restos de
vapor con una presin constante p0, y el volumen de stos disminuye desde V2 a
V0.

2. Ciclo de funcionamiento de una mquina de vapor a pistn: Este ciclo se reduce a lo

siguiente.
3. Ciclo del motor de combustin interna de cuatro tiempos. Este ciclo consta de los
siguientes procesos:
a. La primera carrera del mbolo, de izquierda a derecha (primer tiempo), durante la
cual el combustible (vapores de gasolina mezclados con aire) es aspirado y entra por
la vlvula a. Esta aspiracin puede considerarse que, aproximadamente se realiza a
presin constante p0, igual a la presin atmosfrica; durante este tiempo el volumen
aumenta desde V2 hasta V1 (rama EA de la curva);
b. La segunda carrera (rama AB), durante la cul el mbolo, desplazndose hacia la
izquierda, comprime adiabticamente la mezcla aspirada en el primer tiempo,
haciendo que su volumen disminuya desde V1 hasta V2 al mismo tiempo que su
temperatura se eleva desde T0 hasta T1 y su presin desde p0 hasta p1;
c. La explosin de la mezcla comprimida, provoca por una chispa elctrica que salta
entre los electrodos de la buja M, da lugar al comienzo del tercer tiempo. Al
comenzar este tiempo se produce un aumento casi instantneo de la presin (sin que
vare el volumen, ver rama BC de la curva), hasta el valor p2, y de la temperatura,
hasta T2, a expensas del calor que produce la explosin. Despus el mbolo se
desplaza de izquierda a derecha y tiene lugar una expansin del gas,
aproximadamente adiabtica, hasta que este ocupa el volumen V1 esta expansin va
acompaada de un descenso de temperatura, de T2 hasta T3 (rama CD). Cuando el
mbolo llega a su posicin extrema derecha, correspondiente al punto D, se abre la
vlvula de escape V, y la presin desciende a volumen constante V1 hasta el valor
P0 (rama DA); la temperatura tambin desciende hasta el valor T0;
d. El cuarto y el ltimo tiempo, durante el cual el mbolo se desplaza hacia la
izquierda y empuja a los gases quemados expulsndolos a travs de la vlvula de
escape b (rama AE).

3- Ciclo del motor diesel de cuatro tiempos. El motor diesel funciona de forma semejante al
motor de gasolina. La principal diferencia que hay entre ellos consiste, en que el motor
diesel, se emplea un grado de comprensin bastante ms elevado (que alcanza 30-35 ATM
o ms). Como esta comprensin se efecta por va adiabtica, en ella hay una gran
elevacin de la temperatura, por lo que no hay necesidad de una chispa elctrica. Adems,
este motor es ms econmico, puesto que funciona con combustibles ms pesados
(petrleo).
El ciclo de motor diesel se compone de los siguientes tiempos:
a. Primer tiempo, durante el cual el pistn, al desplazarse, hace que el aire atmosfrico
penetre en el cilindro (carrera de adicin). Este proceso se desarrolla a presin
constante, igual a la atmosfrica PO (lnea EA fig. 6)

b. Segundo tiempo, durante el cual el pistn comprime adiabticamente el aire

aspirado en el tiempo anterior (lnea AB), hasta una presin P1, dando lugar a que la
temperatura se eleve desde T0 hasta un mayor que T1.
c. Tercer tiempo, a cuyo comienzo se inyecta el combustible en el cilindro; este
combustible se inflama en el aire caliente y se quema, con lo cual hace que el pistn
se desplace a presin constante p1; en estas condiciones se eleva la temperatura a
expensas de la combustin, desde T1 hasta T2 (lnea BC). Despus la mezcla
formada por los gases formada de la combustin y el aire se expande por va
adiabtica (lnea CD). Al finalizar el tercer tiempo (punto D) se abre la vlvula de
escape y la presin que hay dentro del cilindro desciende, a volumen constante V2,
hasta igualarse con la atmosfrica p0 (lnea DA);
d. El cuarto y ltimo tiempo, durante el cual la mezcla de los gases y de la combustin
se barre del cilindro (lnea AE).
5. Ciclo de Otto.
Este tambin es llamado ciclo de encendido por chispa, en este el proceso se realiza a
volumen constante.
Este ciclo es de inters ya que da el anlisis del comportamiento de los motores por
ignicin de chispa. El ciclo Otto puede ser de 2 o de 4 tiempos.

Un ciclo de Otto de 4 tiempos se compone de 4 procesos internamente reversibles, adems

de una carrera de alimentacin y una de expulsin en el ciclo.
El ciclo terico consta de una transformacin adiabtica (1-2) (compresin), una isocrica
(2-3)(combustin), una segunda transformacin adiabtica(3-4)(expansin) y finalmente
una segunda transformacin isocrica (4-1)(enfriamiento).
El trabajo requerido para expulsar la carga del cilindro tiene la misma magnitud, pero de
signo contrario, que el requerido para absorber la nueva carga por tanto estas dos partes del
ciclo terico no afectan el trabajo neto desarrollado.
Los parmetros principales que gobiernan la eficiencia trmica de un ciclo Otto son la
relacin de compresin y la relacin de capacidades trmicas especficas. El valor de la
eficiencia trmica aumenta al aumentar la relacin de compresin, desde el punto de vista
practico est limitado por la ocurrencia de la preignicin cuando la relacin se eleva por
encima de 10, para los hidrocarburos comunes la eficiencia trmica aumenta al incrementar
el cociente de las capacidades trmicas especficas. , Para tener en cuenta que las
capacidades trmicas especficas son variables la eficiencia se debe determinar mediante la
relacin
n = 1- ( u4 - u1 )/( u3 - u2 )
Las temperaturas de los estados 2 y 4 se calculan con las relaciones isoentropicas
vr2 = vr1*(v2/v1) = vr1/r y vr4 = (v4/v3) = r*vr3
vr es funcin solo de la temperatura

Descripcin genrica del ciclo:

En la figura 1 vemos el ciclo terico de un motor Otto en un diagrama p-V. El motor se
caracteriza por aspirar una mezcla aire-combustible (tpicamente gasolina dispersa en aire).
El motor Otto es un motor alternativo. Esto quiere decir de que se trata de un sistema
pistn-cilindro con vlvulas de admisin y vlvulas de escape.
En los prximos prrafos describiremos el ciclo Otto de 4 tiempos. El ciclo que
describiremos inicialmente es el ciclo terico. Posteriormente veremos las diferencias que
existen en un ciclo real. Las diferentes evoluciones que componen el ciclo son:

Admisin: evolucin 0-1. El pistn se desplaza desde el PMS (punto muerto

superior) al PMI (punto muerto inferior). La vlvula de admisin, VA se encuentra
abierta. El pistn realiza una carrera completa. El cilindro se llena con mezcla
aire/combustible. Al final de la admisin (en el PMI) se cierra la VA. El llenado del
cilindro requiere un trabajo negativo.

Compresin: evolucin 1-2. Con las dos vlvulas cerradas (VA y vlvula de escape,
VE), el pistn se desplaza desde el PMI al PMS. Se realiza una carrera completa. Se
comprime la mezcla aire/combustible. En principio esta compresin es adiabtica.
La compresin requiere trabajo negativo.

Encendido: en teora este es un instante (evolucin 2-3). Cuando el pistn llega al

PMS, se enciende la chispa en la buja y se quema la mezcla en la cmara de
combustin, aumentando la presin de 2 a 3.

Trabajo: evolucin 3-4. Con las dos vlvulas cerradas el pistn se desplaza desde el
PMS al PMI. Se realiza una carrera completa. En principio esta evolucin es
adiabtica. La evolucin genera trabajo positivo. De hecho es la nica evolucin del
total del ciclo en que se genera trabajo positivo al exterior.

Ap. Vlvula de Escape: evolucin 4-1. En teora esta cada de presin de 4 a 1 es

instantnea y ocurre cuando se abre la vlvula de escape.

Escape: evolucin 1-0. El pistn se desplaza desde el PMI al PMS. Se realiza una
carrera completa (la VE est abierta y la VA se encuentra cerrada). En principio la
presin dentro del cilindro es igual a la atmosfrica, por lo cual el trabajo requerido
es cero.

Cada carrera completa corresponde a media vuelta del cigueal. Por lo tanto para realizar el
ciclo completo se requieren dos revoluciones completas en el motor de cuatro tiempos.
A continuacin hay un enlace que muestra una animacin del ciclo de un motor de cuatro
tiempos
6. Ciclo Diesel.
Este se le conoce como ciclo de encendido por compresin y se realiza a presin constante.
El mtodo utilizado aqu es en elevar la temperatura de la mezcla de combustible y aire por

encima de su temperatura de ignicin utilizando relaciones de compresin en el intervalo

14:1 a 24:1 y presiones de compresin de 400 a 700 lb/in2.
El ciclo que describe el comportamiento de este proceso es el ciclo Diesel, como el ciclo
terico es limitado solo se describirn sus caractersticas bsicas.
Este ciclo se compone de 4 procesos internamente reversibles, este solo difiere del ciclo de
Otto en la fase de combustin (2-3), prevista a presin constante. Mediante un ciclo de aire
estndar basado en capacidades trmicas especficas constantes se puede hacer un anlisis
til del ciclo Diesel. En esas condiciones, los calores de entrada y salida del ciclo est n
dados por
q.ent = cp(t3 - t2) y q.sal = cv(t4 - t1)
en consecuencia
.Diesel = cp(t3 - t2) - cv(t4 - t1)/ cp(t3 - t2)
= 1 - t4 - t1/k(t3 - t2)
El ciclo Diesel terico es fundamentalmente funcin de la relacin de compresin r, la
relacin de combustin rc y la relacin de capacidades trmicas especficas k. La eficiencia
de este es siempre menor a la de un ciclo Otto para la misma relacin de compresin, si rc
es mayor que la unidad.
En caso de tener que considerar las capacidades trmicas especficas variables, la ecuacin
de la eficiencia se convierte en
.Diesel = 1- u4-u1/h3-h2
Donde u y h se evalan de tablas, las temperaturas de los estados 2 y 4 se calculan mediante
las relaciones isoentropicas
vr2 = vr1* V2/V1 =vr1/r y vr4 = vr3*V4/V3 = r*vr3/rc
7. Los Ciclos De Ericsson Y Estirling
Se ha demostrado que el efecto combinado de interenfriamiento, recalentamiento y
regeneracin es un aumento en la eficiencia trmica de un ciclo de potencia de turbina de
gas. Es interesante examinar que pasa cuando el nmero de etapas tanto de
interenfriameiento y de recalentamiento se hace infinitamente grande. En tal situacin los
procesos isoentropicos de compresin y expansin pasan a ser isotrmicos, el ciclo se
puede representar mediante dos etapas a temperaturas constantes y dos procesos a presin
constante con regeneracin. A un proceso as se le llama ciclo de Ericsson.
En este el fluido se expande isotrmicamente del estado 1 al 2 a travs de una turbina se
produce trabajo y el calor se absorbe reversiblemente desde un deposito a Ta, luego el
fluido se enfra a presin constante en un regenerador, del estado 3 al 4 el fluido se
comprime isotrmicamente. Esto requiere una entrada de trabajo y una expulsin reversible
de calor hacia un deposito a Tb, por ultimo el fluido se calienta a presin constante hasta el
estado inicial hacindolo pasar a contracorriente a travs del regenerador.
como la nica transferencia de calor externa acta sobre los depsitos y como todos los
procesos son reversibles, la eficiencia es igual a la del ciclo de Carnot.
No obstante el ciclo de Ericsson es impractico, sirve para mostrar como podra colocarse un
regenerador para aumentar la eficiencia trmica.
Otro ciclo de mas importancia pr critica y que incorpora un regenerador en su esquema es
el ciclo Stirling, este se compone de 2 procesos isotrmicos reversibles y dos procesos a
volumen constante tambin reversibles.

El gas se expande isotrmicamente a partir del estado inicial 1 al 2 aadiendose calor desde
un deposito a temp. Ta, del estado 2 al 3 se elimina energa a volmenes constante hasta
que la temperatura del fluido es igual a Tb, luego el volumen se reduce de manera
isotrmica hasta su valor original, extrayndose calor reversiblemente hasta un segundo
deposito a Tb, finalmente se aade calor a volumen constante desde un estado 4 al 1.
Aplicando un balance de energa para estos dos procesos se ve que son de la misma
magnitud.
El nico efecto externo al sistema durante cada ciclo es el intercambio de calor con los 2
depsitos de temperaturas fijas.
Aunque el ciclo trabaje igual al de Carnot es difcil construir una maquina sin introducir
desventajas inherentes, por ejemplo este opera a presiones elevadas y los fluidos mas
adecuados son el helio e hidrogeno, la relacin entre peso y potencia no es muy favorable, a
excepcin cuando se trata de vehculos muy grandes como camiones, tambin las elevadas
temperaturas presentan un problema, no obstante una de las m s grandes ventajas es su alta
calidad de emisin ya que este es un motor de combustin externa, el proceso de
combustin es mas completo que en uno de combustin interna en trminos de contenido
de bixido de carbono, otras ventajas es su operacin relativamente silenciosa su
confiabilidad y larga vida y su capacidad multicombustible.
8. Ciclo De Brayton
Este ciclo se considera el bsico en el anlisis de turbinas.
Este es un ciclo simple para una turbina de gas se emplea equipo separado para los diversos
tipos de procesos del ciclo. A continuacin se define primero lo que es un ciclo abierto, al
inicio el aire se comprime en forma adiabatica en compresor rotatorio axial o centrifugo, el
aire entra a una cmara de combustin donde se inyecta y quema combustible a presin
constante, los productos de esta combustin luego se expanden en una turbina hasta alcanza
la presin ambiente de los alrededores.
Los ciclos de las turbinas de gas reales son abiertos ya que debe introducirse aire
continuamente.
En el ciclo de Brayton idealizado en comparacin al de Otto y Diesel opera en un intervalo
menor de presiones y temperatura espera en un intervalo de volumen m s amplio, esto hace
que no sea adecuado para el uso en maquinas alternativas.
Este ciclo consta de compresin adiabatica, calentamiento a presin constante y expansin
adiabtica. Debido a que los gases que se expanden estn ms calientes el trabajo que puede
obtenerse del proceso de expansin es mayor que el de compresin; el trabajo neto del ciclo
es la diferencia entre los dos. Si se agrega un regenerador para recobrar el calor de escape
de la turbina se mejora la eficiencia. Aadiendo adems de interenfriameiento en el
compresor y recalentamiento del fluido de trabajo, durante la expansin se incrementa la
salida de potencia para un tamao dado de turbina de gas.
La eficiencia trmica del ciclo de Brayton depende principalmente de la relacin de
presiones, la temperatura de admisin a la turbina y las perdidas parsitas (en especial las
eficiencias del compresor y de la turbina). En el caso terico de un aire estndar ideal sin
perdidas internas se puede demostrar que la eficiencia trmica depende solo de la relacin
de presiones en el compresor (p2/p1).
n. Br = 1 - 1/(p2/p1)^(k-1)/k
Para un ciclo real con perdidas, la eficiencia trmica depende tambin de la entrada de

temperatura a la turbina ya que una temperatura mayor significa un incremento de trabajo

til y una reduccin proporcionada en el efecto de las prdidas internas.
El ciclo real queda corto respecto al ciclo ideal debido a que las propiedades reales del
aire(k, cp) no son constantes sobre este intervalo de temperaturas, y de manera importante
por las perdidas internas, estas empiezan a ser significativas arriba de 1367 K y llegan a ser
serias a 1922 K.
9. Ciclo De Rankine
Este ciclo se compone de cuatro procesos distintos. Comenzando con la bomba de
alimentacin, el lquido que entra al calentador se lleva primero a la presin del calentador.
La energa para el calentamiento y la vaporizacin del lquido est proporcionada por la
accin del combustible en el calentador. Si se requiere el sobrecalentamiento del vapor, este
tambin puede lograrse en el calentador. El vapor sale del generador de vapor y se expande
en forma isoentrpica en un motor primario hasta proporcionar la salida de trabajo del
ciclo.
Ciclo Rankine con Recalentamiento
La eficiencia del ciclo Rankine puede incrementarse tambin aumentando la presin de
operacin en la caldera. Sin embargo, un aumento en la presin de operacin de la caldera
origina un mayor grado de humedad en los ltimos pasos de la turbina. Este problema
puede solucionarse haciendo uso de recalentamiento, en donde el vapor a alta presin
procedente de la caldera se expande solo parcialmente en una parte de la turbina, para
volver a ser recalentado en la caldera. Posteriormente, el vapor retorna a la turbina, en
donde se expande hasta la presin del condensador. Un ciclo ideal con recalentamiento, y
su correspondiente diagrama temperatura-entropa aparece en la siguiente figura. Obsrvese
en esta figura que el ciclo Rankine con sobrecalentamiento solamente, sera ms eficiente
que el ciclo con recalentamiento, si en el primero fuera posible calentar el vapor hasta el
estado 1' sin incurrir en problemas de materiales.
El ciclo Rankine con recalentamiento puede ayudar a elevar minimamente la eficiencia del
ciclo, pero se usa para alargar el tiempo de vida de la turbina. Idealmente podramos usar
una cantidad infinita de recalentamientos para continuar elevando la eficiencia pero en la
practica solo se usan dos o tres, ya que la ganancia de trabajos es muy pequea.
Ciclo Rankine ideal con recalentamient
3. Ciclo Rankine con Regeneracin.
La eficiencia del ciclo Rankine es menor que un ciclo de Carnot, porque se aade calor
distinto al de la temperatura ms alta. Este defecto se puede compensar usando un ciclo
regenerativo. A continuacin se presentan dos mtodos, aunque el primero es muy
impractico. En la figura A el liquido se bombea hacia unos serpentines en la turbina para
lograr una transmisin de calor. As, podemos decir que el fluido sufre un incremento de
temperatura reversible de a hasta b, mientras que se expande y enfra reversiblemente desde
d hasta e. La eficiencia trmica de este ciclo regenerativo es igual a la del ciclo de Carnot.
La prueba es que en el ciclo existen tres condiciones:
El calor es aadido al ciclo a una temperatura constante TA
El calor es rechazado del ciclo a otra temperatura constante TB.
Todos los procesos son, o los consideramos, reversibles.

Ahora, comparando con las condiciones del ciclo de Carnot, vemos que son iguales.
Aunque una turbina como la descrita anteriormente se pudiera construir, seria daino para
ella ya que aumentara considerablemente la humedad por la disminucin de temperatura.
Podemos sugerir un mtodo alternativo, el cual consiste en extraer una pequea porcin del
vapor en la turbina, antes de que se expanda completamente. Esta extraccin se mezcla con
l liquido proveniente de una primer bomba en un calentador "abierto" o "por contacto". De
esta forma podemos incrementar la temperatura del fluido sin decrementar la calidad del
vapor en la turbina. Si tuviramos una cantidad infinita de puntos de extraccin a diferentes
temperaturas en el proceso de expansin, la diferencia de temperaturas entre el vapor
extrado y l liquido proveniente de la bomba seria mnima, lo mismo pasara con la
irreversibilidad que se produce al mezclar ambos fluidos.
Para este sistema hipottico, el calor se transfiere solamente en los puntos donde la
temperatura es mxima y mnima. Si tenemos un numero finito de puntos de extraccin la
irreversibilidad de las mezclas hace que exista una perdida de energa. Aunque estas
perdidas se den, la eficiencia trmica de un ciclo regenerativo irreversible puede ser mayor
que un ciclo Rankine reversible comn. Esto es posible gracias a que en un ciclo
regenerativo el calor se aade a una temperatura promedio mas alta, y por eso un mayor
porcentaje de este calor puede ser convertido en trabajo.
Dado que la mayor perdida de energa de una planta de potencia se presenta en el
condensador, en donde se desecha calor al medio enfriador, es pertinente considerar
mtodos de reducir este calor desechado y de mejorar la eficiencia del ciclo.
El mtodo mas deseable de calentamiento del condensador seria uno que fuera reversible y
continuo. Suponiendo que esto fuera posible el diagrama T-S estara representado por la
figura siguiente:
En este diagrama se considera que el vapor esta saturado al inicio de la expansin. La curva
4-5 es paralela a la 3-6 puesto que se postulo que el calentamiento es reversible. Se
observara que el incremento de Entropa durante el calentamiento es igual a la disminucin
durante la expansin y enfriamiento del vapor, y que el rea 4,5,6,3 es igual al rea
1,2,3,6,7.
En la practica, este ciclo ideal se obtiene de forma aproximada permitiendo que el
condensado de la bomba de alimentacin
se caliente en un calentador o en calentadores separados por el vapor que se extrae de la
turbina despues que este se ha expandido en forma parcial y ha realizado un trabajo. El
vapor extrado de la turbina puede mezclarse directamente con el condensado (como en un
calentador abierto) o bien intercambiar calor en forma directa y condensar (como en un
calentador cerrado)
Se tienen dos tipos de calentadores:
Abierto.- Donde se mezcla el vapor de extraccin y el condensado logrando un liquido
saturado.
Cerrado.- Es el mas comn donde se transmite la energa del vapor extrado por conveccin
al liquido saturado.
Calentador Abierto Calentador Cerrado
Resumiendo esta seccin, podemos decir que el rendimiento del ciclo RANKINE puede
incrementarse disminuyendo la presin de salida, aumentando la presin durante la adicin
de calor y sobrecalentado el vapor.

La calidad de vapor que sale de la turbina se incrementa por sobre el recalentamiento del
vapor y disminuye bajando la presin de salida y por el aumento de la presin durante la
adicin de calor.
Refrigeracin
En el sentido tcnico, refrigeracin significa mantener un sistema a temperatura menor que
la d sus alrededores. Esto no puede suceder de forma natural, de modo que debe emplearse
un dispositivo que permita lograr lo anterior.
Existen varios sistemas de refrigeracin que se utilizan en la prctica para llevar a cabo tal
funcin; como el sistema de licuacin y licuefaccin a baja temperatura de Linde y
hampson.
Refrigeracin es el proceso por el que se reduce la temperatura de un espacio determinado
y se mantiene esta temperatura baja con el fin, por ejemplo, de enfriar alimentos, conservar
determinadas sustancias o conseguir un ambiente agradable. El almacenamiento refrigerado
de alimentos perecederos, pieles, productos farmacuticos y otros se conoce como
almacenamiento en fro. La refrigeracin evita el crecimiento de bacterias e impide algunas
reacciones qumicas no deseadas que pueden tener lugar temperatura ambiente.
El uso de hielo de origen natural o artificial como refrigerante estaba muy extendido hasta
poco antes de la I Guerra Mundial, cuando aparecieron los refrigeradores mecnicos y
elctricos. La eficacia del hielo como refrigerante es debida a que tiene una temperatura de
fusin de 0 C y para fundirse tiene que absorber una cantidad de calor equivalente a
333,1 kJ/kg. La presencia de una sal en el hielo reduce en varios grados el punto de fusin
del mismo. Los alimentos que se mantienen a esta temperatura o ligeramente por encima de
ella pueden conservarse durante ms tiempo.
El dixido de carbono slido, conocido como hielo seco o nieve carbnica, tambin se usa
como refrigerante. A la presin atmosfrica normal no tiene fase lquida, y sublima
directamente de la fase slida a la gaseosa a una temperatura de -78,5 C. La nieve
carbnica es eficaz para conservar productos a bajas temperaturas mientras dura su
sublimacin.
En la refrigeracin mecnica se obtiene un enfriamiento constante mediante la circulacin
de un refrigerante en un circuito cerrado, donde se evapora y se vuelve a condensar en un
ciclo continuo. Si no existen prdidas, el refrigerante sirve para toda la vida til del sistema.
Todo lo que se necesita para mantener el enfriamiento es un suministro continuo de energa
y un mtodo para disipar el calor. Los dos tipos principales de sistemas mecnicos de
refrigeracin son el sistema de compresin, empleado en los refrigeradores domsticos
grandes y en la mayora de los aparatos de aire acondicionado, y el sistema de absorcin,
que en la actualidad se usa sobre todo en los acondicionadores de aire por calor, aunque en
el pasado tambin se empleaba en refrigeradores domsticos por calor.
Sistemas de refrigeracin
Se puede efectuar la refrigeracin por comprensin y por absorcin.
El sistema de refrigeracin que ms se emplea es el de comprensin. En las mquinas de
este tipo constituye la parte central del sistema la bomba o compresor, que recibe vapor a
baja presin y lo comprime. Con esta operacin se elevan considerablemente la presin y la
temperatura del vapor. Luego, este vapor comprimido y calentado fluye por el tubo de
salida hasyte el condensador o permutador trmico, donde el vapor cede su calor al agua o

aire fro que rodea al condensador. En esta forma su temperatura desciende hasta el punto
de condensacin, y se convierte en lquido con la correspondiente liberacin de calor que
ocurre en estos casos.
El agente frigorfico, en estado lquido, pasa del condensador hasta un receptculo y de all
fluye por un conducto o vlvula, o el tubo reductor, disminuye la presin del lquido a
medida que fluye dentro del vaporizador para enfriarlo. Este vaporizador se haya en el
espacio que desea refrigerar. El aire tibio de este recinto le transmite, por contacto, al
vaporizador parte de su calor, y hace que el lquido se evapore. Como se ve este nuevo
cambio de estado, de lquido a vapor, se efecta aumentando la temperatura. A
continuacin, aspira el compresor, por el tubo de succin, el vapor caliente del evaporador,
y, despus de volverlo a comprimir, lo impulsa al condensador, como se explic
anteriormente. Se repite as el proceso en ciclos continuos. En las grandes instalaciones
refrigeradoras se utiliza generalmente amonaco como agente frigorfico, mientras que en
los refrigeradores domsticos se emplea anhdrido sulfuroso, cloruro de metilo y fren.
Desde que se comenz a refrigerar mediante sistemas mecnicos se ha aumentado
constantemente el nmero de agentes frigorficos, lo cual se debe a las investigaciones
efectuadas por los qumicos en su afn de hallar nuevas sustancias con caractersticas
apropiadas para responder a las necesidades planteadas por los nuevos usos y tipos de
instalaciones. Los refrigerantes sintticos conocidos con el nombre de freones, constituyen
un buen ejemplo del resultado alcanzado gracias a las investigaciones cientficas.
En el sistema de absorcin se consigue el enfriamiento mediante la energa trmica de una
llama de gas, de resistencias elctricas, o de la condensacin del vapor de agua a baja
presin. La instalacin tiene una serie de tubos de diversos dimetros, dispuestos en
circuito cerrado, los cuales estn llenos de amoniaco y agua. El amoniaco gaseoso que hay
en la instalacin se disuelve fcilmente en el agua, formando una fuerte solucin de
amoniaco. Al calentarse sta en la llama de gas, o por otro medio, se consigue que el
amoniaco se desprenda en forma de gas caliente, lo cual aumenta la presin cuando este gas
se enfra en el condensador, bajo la accin de agua o aire fro, se produce la condensacin y
se convierte en amoniaco lquido. Fluye as por una vlvula dentro de evaporador, donde
enfra el aire circundante absorbiendo el calor de ste, lo cual produce nuevamente su
evaporacin. A continuacin, entra el amoniaco, en estado gaseoso, en contacto con el agua,
en la cual se disuelve. Esta fuerte solucin de amonaco retorna, impulsada por la bomba, al
gasificador o hervidor, donde la llama de gas se calienta. Entonces vuelve a repetirse el
ciclo.
Tanto el sistema de enfriamiento por absorcin como el de compresin, estn basados en
los cambios de estado del agente frigorfico. Ambos sistemas tienen condensador,
vaporizador y el medio adecuado para crear la presin necesaria que motive la
condensacin, tal como un compresor o una fuente que produzca calor.
Ciclo Inverso De Carnot (Ciclo Frigorfico)
ste utiliza un sistema del tipo de compresin mecnica de un vapor. El ndice de eficacia
de un sistema de refrigeracin no es una eficiencia, sino la relacin conocida como
coeficiente de funcionamiento(COP), que se define como el calor suministrado dividido
entre el trabajo neto realizado:
COP= Qent./Wnet.
Como el ciclo de Carnot es el mejor u ptimo posible, el COP (o CF) correspondiente a tal

ciclo suele utilizarse como base de comparacin de los valores de COP obtenidos en otros
ciclos.
Refrigerantes
Para cada refrigerante existe una temperatura especfica de vaporizacin asociada con cada
presin, por lo que basta controlar la presin del evaporador para obtener la temperatura
deseada. En el condensador existe una relacin similar entre la presin y la temperatura.
Durante muchos aos, uno de los refrigerantes ms utilizados fue el diclorodifluorometano,
conocido como refrigerante-12. Este compuesto clorofluorocarbonado (CFC) sinttico se
transformaba en vapor a -6,7 C a una presin de 246,2 kPa (kilopascales), y despus de
comprimirse a 909,2 kPa se condensaba a 37,8 C.
En los refrigeradores pequeos empleados en las viviendas para almacenar comida, el calor
del condensador se disipa a la habitacin donde se sita. En los acondicionadores de aire, el
calor del condensador debe disiparse al exterior o directamente al agua de refrigeracin.
En un sistema domstico de refrigeracin, el evaporador siempre se sita en un espacio
aislado trmicamente. A veces, este espacio constituye todo el refrigerador. El compresor
suele tener una capacidad excesiva, de forma que si funcionara continuamente producira
temperaturas ms bajas de las deseadas. Para mantener el refrigerador a la temperatura
adecuada, el motor que impulsa el compresor est controlado por un termostato o regulador.
Los congeladores para alimentos ultracongelados son similares a los anteriores, slo que su
compresor y motor tienen que tener la potencia y tamao suficientes para manejar un mayor
volumen de refrigerante con una presin menor en el evaporador. Por ejemplo, para
mantener una temperatura de -23,3 C con refrigerante-12 se necesitara una presin de
132,3 kPa en el evaporador.
El refrigerante-12 y otros dos CFC, el refrigerante-11 y el refrigerante-22, eran los
principales compuestos empleados en los sistemas de enfriamiento y aislamiento de los
refrigeradores domsticos. Sin embargo, se ha descubierto que los CFC suponen una grave
amenaza para el medio ambiente del planeta por su papel en la destruccin de la capa de
ozono. Segn el Protocolo de Montreal, la fabricacin de CFC deba finalizar al final de
1995. Los hidroclorofluorocarbonos, HCFC, y el metilbromuro no daan la capa de ozono
pero producen gases de efecto invernadero. Los HCFC se retirarn en el 2015 y el consumo
de metilbromuro se limitar en un 25% en 1998. La industria de la refrigeracin debera
adoptar rpidamente otros compuestos alternativos no perjudiciales, como el
metilcloroformo.
Consideraciones Relativas Al Refrigerante
La siguiente cuestin es importante para saber que tipo de sustancia debemos utilizar en el
sistema de refrigeracin. Hay muchas opciones como la tabla 1, pero es deseable tener una
presin de entrada al compresor que sea igual o mayor que la atmosfrica, de modo que el
aire no se infiltre en el sistema de refrigeracin.

Designacin numrica

Frmula qumic

729

Aire

13

CClF3

744

CO2

13B1

CBrF3

22

CHClF3

717

NH3

12

CCl2 F2

114

CClF2 CClF2

21

CHCl2 F

11

CCl3F

113

CCl2FCClF2

Grupo de seguridad 1: toxicidad despreciable.

Grupo de seguridad 2: Txico, flamable, o ambas cosas
Frigorfico Por Compresin De Vapor
Existen algunas desventajas del sistema que acabamos de mencionar. Primero, los
compresores de movimiento alternativo no deben operar con una mezcla de lquido y vapor
ms saturados, puesto que el aceite lubricante del cilindro puede ser arrastrado o barrido

durante el proceso de compresin. Segunda, el trabajo realizado en el expansor resultara

muy pequeo comparado con el que tiene lugar en el compresor. En cambio este tipo de
refrigeracin resuelve estos problemas, en dos modos. Primero, el proceso de expansin en
un proceso de estrangulacin irreversible para la cul solo se necesita una vlvula adecuada
y segundo, el refrigerante recibe calor hasta convertirse en vapor saturado.
El primer modo de refrigeracin que utiliz el ser humano fue el contacto con trozos de
hielo. Una vez que desarroll medios ms elaborados para producir su efecto frigorfico,
expres su capacidad en trminos de una unidad accesible derivada del efecto de fusin del
hielo. El "calor latente de fusin" del hielo vale 334.9 KJ/Kg, que es el valor usual. En la
prctica se utiliza el efecto frigorfico producido por una tonelada inglesa de hielo, es decir
907.18kg, por tanto el efecto es 3.0384 x 105 KJ.
Sistemas Frigorficos Por Compresin De Vapor En Cascada
En este caso, en vez de tener un escalonamiento como en los pasos de un compresor, todo
el sistema se hace funcionar en etapas o cascada. Esto permite la obtencin de temperaturas
menores para la refrigeracin, con una cantidad fija de trabajo de compresin. La presin
ptima entre etapas es pi, que equivale a pi = (phpl)1/2 donde ph es la presin mxima y pl
es la presin mnima.
Sistemas Frigorficos Por Absorcin De Vapor
El mayor gasto operativo de los sistemas de refrigeracin por compresin de vapor se debe
a que el trabajo (el 100% de la energa disponible) es empleado para transferir calor desde
una cierta temperatura hasta otra mayor, No obstante, el trabajo se transforma en calor y es
cedido por el sistema en el condensador. Para corregir este uso de la energa disponible,
podemos utilizar la propiedad de absorcin de gases por parte de ciertos lquidos
aprovechando para transmitir calor desde una cierta temperatura hasta otra ms alta. En el
proceso de absorcin se observa una reaccin qumica de liberacin de calor (exotrmica).
Como el vapor se condensa en otro fluido la entalpa de dicho vapor as como el calor de la
reaccin tienen que ser extrados. Existen varios tipos de sistemas de refrigeracin por
absorcin de vapor, entre ellos el de amonaco y agua, el de agua y bromuro de litio y el de
agua y cloruro de litio.
Aqu veremos el de agua y amoniaco. Los otros dos utilizan el agua como refrigerante, lo
cul resulta muy prctico en el acondicionamiento de aire donde no se necesita una
temperatura menor de 0C sin embargo, el sistema de amoniaco y agua es capaz de
proporcionar temperaturas debajo de 0C y alcanzar temperaturas tan bajas como las del
sistema por compresin de vapor de amoniaco. En este caso, el amoniaco es el
refrigerante(R) y el agua es el portador (P). El vapor de amoniaco es absorbido por el agua
en estado lquido.
Bomba Trmica (Convertidor Trmico)
La llamada bomba trmica (o sistema de bombeo de calor) es un convertidor trmico
reversible. Puede emplearse para calefaccin domstica en invierno y para
acondicionamiento de aire fresco durante el verano. Bsicamente se trata de un sistema
frigorfico por compresin de vapor provisto de una combinacin de fuente y resumidero de
calor que se instala en el exterior, y funciona como la primera o el segundo segn el clima
imperante. El compresor est diseado de acuerdo con la mayor demanda (calentamiento o
enfriamiento).

En invierno se emplear para calefaccin el calor cedido en el condensador. Por lo general,

se utilizan sistemas de calefaccin con aire caliente junto con los convertidores reversibles.
El condensador enfriado por aire ambiente es as el calefactor domstico. El evaporador, o
sea, el absorbedor de calor que interviene en un sistema de refrigeracin, se coloca en el
exterior de la casa. El serpentn del evaporador puede colocarse en un pozo de agua o en
una pila o estanque, en caso de ser posible; de lo contrario se instalar simplemente
expuesto al aire. El coeficiente de funcionamiento que corresponde a esta modalidad de
operacin (calefaccin = heating) es:
COPh = efecto deseado/suministro = qsal/Wnet = h3-h4/h3-h2
En verano el evaporador se colocar dentro de la casa y el condensador fuera. El calor
generado o existente en las habitaciones ser absorbido por el evaporador; luego el
refrigerante ser comprimido y enfriado posteriormente. El condensador tambin puede
colocarse en un estanque o en un pozo de agua; si no fuera posible el equipo de
condensacin ser enfriado por el aire exterior. Es obvio que con algunos tubos adicionales
y un par de vlvula, el condensador y el evaporador podran invertir sus funciones, sin
cambio de lugar, dependiendo del efecto deseado. El coeficiente de funcionamiento que
corresponde a esta modalidad de operacin (refrigeracin = cooling) es:
COPc = efecto deseado/suministro = qentr/ Wnet = h2-h1/h3-h2
La capacidad de un convertidor trmico, la potencia del motor del compresor, as como la
cantidad de refrigerante deben evaluarse considerando ambas modalidades de operacin. La
de mayor demanda determinar la capacidad del sistema. Debido a la mayor capacidad
necesaria en la calefaccin, el empleo de una bomba trmica se aprovecha primordialmente
en las regiones donde la temperatura invernal no es demasiado baja. La demanda de
acondicionamiento de aire permanente (o sea para todo el ao) ha intensificado en algunos
pases de los sistemas de bombeo trmico, an en regiones con muy bajas temperaturas
invernales. Otra razn de ello es que el costo del combustible se ha elevado hasta un punto
tal, que la bomba trmica resulta ahora competitiva, desde el punto de vista econmica, con
los aparatos de combustin para calefaccin domstica.
Criogenia Y Licuefaccin De Gases
Los procesos de refrigeracin que tienen por objeto la produccin de temperaturas muy
bajas reciben el nombre de criognicos. El lmite exacto a partir del cual se considera una
temperatura como criognica no se encuentra rigurosamente definido; sin embargo,
diversas autoridades establecen que temperaturas entre 173K y 123K pueden
denominarse criognicas. Para obtener tales temperaturas se utilizan sistemas frigorficos
en cascada, como las analizadas anteriormente.
En el sistema en cascada se emplean distintos refrigerantes en cada etapa, de manera que la
temperatura del evaporador en el paso de temperatura ms baja ser la adecuada al
propsito deseado; por ejemplo para la licuacin o licuefaccin de un gas. Se usan distintos
refrigerante, y la presin a la entrada del compresor se mantiene siempre arriba de la
presin atmosfrica; esto evita la infiltracin del aire externo y significa tambin que el
volumen especfico en la entrada no ser suficientemente grande que ocasione un aumento
importante en el trabajo necesario para llevar acabo la compresin.
Los gases se encuentran muy sobrecalentados, lo cul explica porque podemos utilizar la
ecuacin de estado del gas ideal. Un fenmeno termodinmico importante, el efecto de
Joule y Thompson se emplea con frecuencia en operaciones criognicas o de licuefaccin
de gases.

Un proceso de estrangulacin no produce cambio de entalpa y por tanto, en el caso de un

gas ideal, la temperatura permanece constante:
h = u + pv = cvT + RT
Sin embargo, en los gases reales el proceso de estrangulamiento produce un cambio de
temperatura, ascendente o descendente. El coeficiente de Joule-Thompson, , se define
como:
=(d T/d p)h
Un valor positivo de indica que la temperatura disminuye conforme desciende la presin,
y de esta manera se observa un efecto de enfriamiento. Esto es vlido para casi todos los
gases a presiones y temperaturas ordinarias. Las excepciones las constituyen el hidrgeno,
el helio y el nen, los cuales presentan un incremento de temperatura con una disminucin
de presin, por lo cual < 0. Aun para estos gases existe una temperatura arriba de la cual
el coeficiente de Joule-Thompson cambia de negativo a positivo. Tal valor se conoce como
temperatura de inversin, y sta se tiene que = 0.
Refrigeracin del motor
La refrigeracin del motor; que tiene por objeto mantener dentro de los lmites de seguridad
la temperatura de sus rganos. El refrigerante ms empleado es el agua, y el sistema de
refrigeracin utilizado es el de la circulacin forzada mediante bomba. La refrigeracin por
aire es mucho ms simple; consiste en hacer circular una corriente de aire entre los
cilindros, que van provistos de aletas para aumentar la superficie de refrigeracin.
11. Transferencia de calor.
Principios fundamentales
Siempre que existe una diferencia de temperatura en el universo, la energa se transfiere de
la regin de mayor temperatura a la de menor temperatura. De acuerdo con los conceptos
de la termodinmica, esta energa transmitida se denomina calor.
Las leyes de la termodinmica tratan de la transferencia de energa, pero siempre se refieren
a sistemas que estn en equilibrio, y solo pueden utilizarse para predecir la cantidad de
energa requerida para cambiar un sistema de un estado de equilibrio a otro, por lo que no
sirven para predecir la rapidez con que puedan producirse estos cambios.
La ciencia llamada transmisin o transferencia de calor complementa los principios primero
y segundo de la termodinmica clsica, proporcionando los mtodos de anlisis que pueden
utilizarse para predecir la velocidad de la transmisin del calor, adems de los parmetros
variables durante el proceso en funcin del tiempo.
Para un anlisis completo de la transferencia del calor es necesario considerar mecanismos
fundamentales de transmisin: conduccin, conveccin y radiacin, adems del mecanismo
de acumulacin. El anlisis de los sistemas y modelos de intercambio de calor requieren
familiaridad con cada uno de estos mecanismos y sus fundamentos, as como de sus
interacciones.
En este captulo se consideran los principios bsicos de la transmisin del calor y algunas
aplicaciones simples, para tratar a continuacin con detalle los casos particulares y sus
modelos de anlisis especficos, relacionados con situaciones reales de cerramientos de
edificios.
Tal como se expuso en la introduccin general, no sern objeto de este estudio los casos de
transmisin de calor relacionados con la transferencia de masa, tales como la permeabilidad

al aire de los cerramientos y las condensaciones, ni los casos de existencia de fuentes o

sumideros de calor en el interior de los cerramientos diferentes a la simple acumulacin.
El calor puede transmitirse de tres maneras. Puesto que el calor es la energa de la actividad
molecular, una forma simple de transferencia del mismo, denominada conduccin, ser la
comunicacin directa de la energa molecular a travs de una sustancia por medio de
colisiones entre sus molculas. Los metales contienen electrones "libres", que hacen de
ellos buenos conductores de la electricidad; estos electrones contribuyen tambin
poderosamente a la conduccin del calor, por esto, los metales son magnficos conductores
trmicos; Conveccin es una forma de transmisin del calor de un lugar a otro por
movimiento de la materia caliente. Otro tipo de transferencia de calor puede ser por
combinacin de radiacin y absorcin. En la radiacin, la energa trmica se transforma en
energa radiante, similar en su naturaleza a la luz. En realidad, una parte de esta radiacin es
luminosa. En esta forma, la energa radiante puede atravesar distancias enormes antes de ser
absorbida por un cuerpo y transformada de nuevo en calor. Por ejemplo, la energa radiante
procedente del sol se convierte en calor en la superficie de la Tierra ocho minutos despus
de su salida.
Conduccin
La cantidad de calor que fluye a travs de un cuerpo por conduccin depende del tiempo,
del rea a travs de la cual fluye, del gradiente de temperatura y de la clase de material.
La conduccin es el estar en circulacin, la conduccin se encuentra normalmente en
combinacin con la conveccin. Por consiguiente, la conduccin pura tiene lugar fundamentalmente en los slidos opacos, en donde el movimiento de masa se encuentra
impedido.
Considrese un experimento, que consiste en una barra uniforme de seccin A
perfectamente aislada sobre todos los lados excepto en los extremos; es decir, el calor slo
puede fluir en la direccin x. Cuando un extremo de la barra se mantiene a ti y el otro a t2,
se transferirn de manera continua Q Btu/hr de la estacin CD a la estacin @. Si el rea de
la seccin de la barra se duplica mientras se mantienen constantes las dems condiciones,
se encontrar que ahora se transfiere 2Q. En otras palabras, el ritmo al que se transfiere
calor es directamente proporcional al rea de la seccin de la barra en la direccin normal
ala direccin del flujo e calor. Regresando a la barra original, se hace ahora que la
diferencia de temperatura (tl tJ) sea el doble de su valor original, y de nuevo se encuentra
que el ritmo con que se transfiere calor es 2Q; en consecuencia, se concluye que el ritmo
con que se transfiere calor es directamente proporcional ala diferencia de temperaturas
entre los extremos de la barra. Por ltimo, regresando a las condiciones originales, se hace
ahora la barra del doble de largo (2L), y en esta ocasin se encuentra que slo se transfiere
la mitad de la cantidad de calor, lo que lleva a la conclusin de que el ritmo de transferencia
de calor es inversamente proporcional a la longitud de la barra. Si se combinan estos hechos
en un enunciado matemtico, se tiene
Q A(t1 t2)
L
O bien: Q = -k A(t1 t2)
L
Donde la constante de proporcionalidad, k, es una propiedad del material llamada
conductividad trmica. El signo negativo se introdujo en la ecuacin para indicar un flujo
de calor positivo en la direccin en que se incrementa x, que es la direccin en la que

decrece la temperatura. La conductividad, k, por lo regular se encuentra como funcin de la

temperatura, pero para temperaturas moderadas y diferencias moderadas de temperatura
puede considerarse como una constante. Si ahora se rescribe la ecuacin en trminos ms
generales para una conduccin en una sola dimensin, se tiene
Q = -k AD t
Dx
La ecuacin se llama ley de Fourier de la conduccin del calor en una dimensin, en honor
al fsico francs Joseph Fourier. En esta ecuacin el ritmo con que se transfiere calor, Q, se
e?<:presa en las unidades inglesas de ingeniera usuales como Btu/hr, el rea normal A en
pies cuadrados, la diferencia de temperatura Al en oF y la longitud Ax en pies, lo que da k
en unidades de Btu/(hr)(ft2)(OF /ft). Esta unidad de k a menudo se escribe como Btu/(hr-ft
F).
La nomenclatura de la ecuacin se muestra en la figura 9.3. En la tabla9.1 se proporcionan
las conductividades trmicas de algunos slidos a la temperatura ambiente, y en la figura
9.4 se muestra la variacin de la conductividad trmica como funcin de la temperatura
para muchos materiales. En unidades SI, k tiene unidades de
W/m.oC J/s.m.oC.
Los desarrollos anteriores se basan en los eventos observables en un experimento
hipottico. La conduccin del calor tambin puede suponerse como el efecto de la
transferencia de energa por medio de molculas ms activas a una temperatura ms elevada
chocando con molculas menos activas a una temperatura ms baja. Los gases tienen
espacios moleculares ms grandes que los lquidos y muestran regularmente
conductividades trmicas menores que los lquidos. Debido a la compleja estructura de los
slidos, algunos tienen valores grandes de k mientras que otros tienen valores bajos de k.
Sin embargo, para los metales cristalinos que son buenos conductores elctricos, existe un
gran nmero de electrones libres en la estructura reticular que los hace tambin buenos
conductores trmicos.
La ecuacin de Fourier tiene una analoga directa con la ley de Ohm para los circuitos
elctricos. Esto puede observarse rescribiendo la ecuacin en la siguiente forma:
Q=Dt
Rt
Donde Rt = D x/kA y se denomina resistencia trmica. La ley de Ohm para una resistencia
de corriente directa puede expresarse como:
i=DE
Rt
Donde D E es la diferencia de potencial (en volts), Rt la resistencia elctrica ( en ohms)e i
es la corriente (en amperes). Una comparacin de la ley de Ohm y la ecuacin de Fourier
muestra que Q es anloga a i , D t a D E y Rt.
Existen grandes diferencias de conductividad trmica para distintos materiales.
Los gases tienen una conductividad muy pequea. Igualmente, los lquidos son en general
malos conductores. En el caso de los slidos, la conductividad trmica vara de una forma
extraordinaria, desde valores bajsimos, como en el caso de las fibras de amianto, hasta
valores muy altos para l caso de los metales.
Los materiales fibrosos, como el fieltro o el amianto, son muy malos conductores (buenos
aislantes) cuando estn secos ; si se humedecen, conducen el calor bastante bien. Una de las
dificultades para el uso de estos materiales como aisladores es el mantenerlos secos.

La conductividad trmica es una propiedad fsica de cada sustancia, y puede variar

ligeramente en funcin de la temperatura y de las caractersticas particulares del material,
como puede ser el contenido de humedad de los materiales constructivos. En los casos que
el material no sea homogneo, como las fbricas de ladrillo, o que su estructura sea
anistropa, como es el caso de la madera, ser preciso determinar la conductividad para la
direccin del flujo considerado.
Conveccin
La transferencia de calor por conveccin de un cuerpo comprende el movimiento de un
fluido en relacin con el cuerpo. Si el movimiento es provocado por las diferencias de
densidad debidas a la diferencia de temperatura en las diferentes localidades del fluido, se
conoce como conveccin natural. Si el movimiento del fluido es provocado por un agente
externo como un ventilador, se denomina conveccin forzada. La transferencia de calor
desde una superficie cuya temperatura es mayor que la del fluido de los alrededores ocurre
de un modo complejo. No obstante, es posible imaginarla como si ocurriera en el siguiente
orde. Primero, las partculas del fluido adyacente a las paredes se calientan por conduccin
desde la pared, lo que incrementa sus temperaturas. Estas partculas "calientes" chocarn
con partculas fras, proporcionndoles parte de su energa. Esta accin ocurrir debido
tanto al movimiento de las partculas como al movimiento del fluido ms caliente en
relacin con el fluido ms fro. Para distinguir los tipos de mecanismos de transferencia de
calor convectivos, es necesario analizar en forma breve el mecanismo de flujo.
El trmino flujo laminar ( o aerodinmico) se aplica a un rgimen de flujo en el que el flujo
es suave y el fluido se mueve en estratos o trayectorias paralelas entre s. Cuando un fluido
se mueve en un flujo laminar sobre una superficie ms caliente, se transfiere calor
principalmente por medio de la conduccin molecular dentro del fluido y desde un estrato
hasta otro. Este tipo de transferencia de calor por conveccin conduce a ritmos de
transferencia de calor bajos. En contraste con el flujo laminar existe el rgimen de flujo
conocido como flujo turbulento. Como su nombre lo indica, este tipo de flujo se caracteriza
por corrientes que provocan la mezcla de los estratos de fluido hasta que estos estratos se
hacen indistinguibles. La mezcla del fluido debido a esta turbulencia hace que se
incremente la transferencia de calor, y por tanto mientras mayor sea la
turbulencia, mayor ser el ritmo de transferencia de calor.
La ecuacin bsica para la transferencia de calor por conveccin se conoce como ley de
Newton de enfriamiento y est dada por
Q = hA(D t)
Q= flujo de transferencia de calor (Btu/hr)
A = rea de transferencia de calor (ft2)
D t = diferencia de temperatura entre la superficie y el fluido fuera de la superficie (F).
h = el coeficiente de transferencia de calor, coeficiente de pelcula, conducatancia
convectiva trmica o factor de transferencia de calor de pelcula (Btu/hr ft2 F)
Por comparacin de las dos ecuaciones, puede escribirse la resistencia trmica para la
transferencia de calor por conveccin,
Rc,
Rc = 1 .
hA

La transferencia de calor por corrientes de conveccin en un lquido o en un gas, est

asociada con cambios de presin, debidos comnmente a cambios locales de densidad. Un
aumento de temperatura en un fluido va acompaado por un descenso de su densidad. Si
aplicamos calor en la base de un recipiente, el fluido, menos denso en esta parte debido al
calentamiento, ser continuamente desplazado por el fluido ms denso de la parte superior.
Este movimiento que acompaa a la transmisin del calor se denomina conveccin libre.
Ejemplos clsicos de conveccin son : el movimiento del viento sobre la tierra, la
circulacin del aguan en un sistema de calefaccin domstico. Algunas veces las
diferencias de presin se producen mecnicamente mediante una bomba o un ventilador ;
en tal caso, se dice que la conduccin del calor ocurre por conveccin forzada. En ambos
casos, el calor pasa hacia dentro o fuera de la corriente a lo largo del recorrido.
El mtodo de las corrientes de conveccin es uno de los ms eficaces de transferencia de
calor y debe tenerse en cuenta cuando se disee o construya un sistema de aislamiento. Si
se dejan en una casa grandes espacios sin paredes, se forman muy fcilmente corrientes de
conveccin, producindose prdidas de calor. Sin embargo, silos espacios se rompen en
pequeos recintos, no son posibles las corrientes de conveccin y las prdidas de calor por
este mtodo son muy pequeas.
Por esta razn, los materiales aislantes usados en las paredes de refrigeradores o en las de
las casas son poroso: viruta de corcho, corcho prensado, lana de vidrio u otros materiales
similares. Estos, no solamente son malos conductores por s mismos, sino que dejan adems
pequeos espacios de aire, que son muy malos conductores y, al mismo tiempo, lo
suficientemente pequeos para que no se produzcan corrientes de conveccin.
El mecanismo de la conveccin
Cuando una superficie se pone en contacto con un fluido a distinta temperatura se produce,
en los primeros instantes, una transmisin de calor por conduccin, pero una vez que el
fluido en contacto con la superficie modifica su temperatura sufre una diferencia de
densidad respecto al resto del fluido, que hace que sea desplazado por ste al actuar las
fuerzas gravitatorias, lo que incrementa la transferencia del calor en una magnitud muy
superior al de la mera conduccin. Este fenmeno se denomina conveccin libre o natural,
que es la que se suele considerar en ambientes interiores, ya que se estima que el aire
permanece prcticamente en reposo.
Otro caso es aquel en que el aire se mueve fundamentalmente debido a fuerzas exteriores,
tales como el viento, en cuyo caso el proceso de transferencia de calor se incrementa
notablemente y se denomina conveccin forzada, que es el que habitualmente se considera
en superficies en contacto con el ambiente exterior.
Existe un tercer caso, intermedio entre los anteriores, en que las fuerzas actuantes, debidas
a la variacin de la densidad y las acciones exteriores (viento), son de magnitud parecida,
producindose una superposicin de los efectos de la conveccin libre y la forzada, y que se
denomina conveccin mixta. Es el caso mas general porque en la prctica siempre hay
variacin de densidad y adems el aire no est en reposo absoluto
Radiacin.
La transferencia de calor por radiacin no requiere ningn medio material intermedio en el
proceso. La energa se traslada desde la superficie del sol hasta la tierra, donde es absorbida
y convertida en energa calorfica. La energa emitida por un filamento de lmpara elctrica
atraviesa el espacio entre filamento y bulbo aunque no tenga ningn gas en su interior.

Energa de esta naturaleza la emiten todos los cuerpos. Un cuerpo que absorbe esta energa
radiante la convierte en calor, como resultado de un aumento de su velocidad molecular.
Todos los cuerpos calientes emiten energa radiante. Una estufa, por ejemplo, emite energa
radiante hasta que encuentra cualquier objeto donde, en general, es parcialmente reflejada,
parcialmente absorbida y parcialmente transmitida. Sucede lo mismo que con la luz,
excepto que no produce sensacin en la vista. La energa radiante calorfica difiere de la luz
nicamente en la longitud de onda.
Hay grandes diferencias en la transparencia de las diversas sustancias a la radiacin
calorfica. Algunos materiales tales como el caucho duro, xido de nquel, vidrios
especiales o una disolucin de sulfuro de carbono y yodo, opaca a la luz, son casi
transparentes a las radiaciones calorficas. Los vidrios de ventana ordinarios, casi
completamente transparentes a la luz, absorben radiaciones calorficas.
El tejado de vidrio de un invernadero es transparente a las radiaciones visibles y al
infrarrojo prximo procedente del sol. Esta energa se convierte en calor cuando es
absorbida por los objetos que estn dentro del invernadero. Estos objetos se calientan y
radian energa, pero, dado que su temperatura no es alta, la radiacin calorfica que emiten
no es idntica a la que recibieron. El vidrio no transmite esta energa calorfica y, por tanto,
la energa radiada por los cuerpos que estn dentro del invernadero no puede salir. Un
invernadero acta, por tanto, como una trampa para energa, y dado que las prdidas por
radiacin y conveccin se previenen en alto grado, la temperatura interior puede ser muy
superior a la del exterior, siempre que reciba energa solar directa.
Mecanismo de la radiacin.
La radiacin es un proceso por el cual fluye calor desde un cuerpo de alta temperatura a un
cuerpo de baja temperatura, cuando stos estn separados por un espacio, inclusive el vaco
absoluto.
La energa transmitida de esta forma se denomina calor radiante o energa radiante que es
de la misma naturaleza que la luz visible ordinaria y viaja a una velocidad de 300 000
Km/s. (3 x 1010 cm/s) con la diferencia nicamente en sus respectivas longitudes de onda.
La cantidad de energa radiante puede evaluarse mediante la siguiente expresin:
e = s T4
Donde:
s = Constante de Stefan-Boltzman = 0,1741 x 10-8 BTU/ft2 oR
T = Temperatura en grados absolutos.
Cuando la radiacin incide sobre un cuerpo, es parcialmente absorbida, parcialmente
reflejada y parcialmente transmitida, a travs del cuerpo.
Luego: a + r + t = 1
a : Fraccin absorbida o absorbancia
r : Fraccin reflejada o Reflexin
t : Fraccin Transmitida o transmisividad.
Consideremos el intercambio de calor radiante entre superficies, en un medio que no
absorbe, emite ni dispersa la radiacin, que puede ser el vaco o aire a baja temperatura.
La radiacin de superficies reales difiere en varios aspectos a la radiacin del cuerpo negro,
mientras que la energa radiada por un cuerpo negro es:
e = s T4

Un cuerpo real radia menos energa que un cuerpo negro a la misma temperatura
e =e s T4
La emisividad es funcin de la longitud de onda, para los materiales que son buenos
conductores elctricos tales como el
cobre, aluminio, etc. La emisividad decrece con el aumento de la longitud de onda. Los
materiales no conductores de la electricidad como la arcilla, plstico, loza, etc. Su
emisividad aumenta con la longitud de onda.
Para clculos de transferencia de calor se requiere una emisividad promedio o una
absorbancia promedio para la banda de longitudes de onda en la que emite o absorbe la
mayor parte de la radiacin.
Para dos cuerpos radiadores de igual geometra a temperaturas T1 y T2 el calor transferido
es:
qr = s A (T14 T24)
Para dos cuerpos reales de igual geometra a temperaturas T1 y T2 el calor neto transferido
ser:
Para dos cuerpos reales de geometra diferente, el calor neto transferido ser:
Siendo:
FA : Factor de visin llamado tambin factor de ngulo, que tiene en cuenta el ngulo
slido medio con que una superficie ve a otro.
Fe : Factor que depende de las emisividades individuales y en algunos casos de la relacin
de reas.
Muchas veces en ingeniera es conveniente representar el efecto neto de la radiacin de la
misma forma empleada en la conveccin:
Donde hr es el coeficiente de transferencia de calor por radiacin
Intercambiadores de calor.
Cuando se transfiere calor de un fluido a otro en un proceso industrial, sin mezclarlos, los
fluidos estn separados y la transferencia de calor se lleva a cabo en un aparato conocido
como intercambiador de calor. Un intercambiador de calor puede ser de diversas formas y
tamaos, y usualmente est diseado para realizar una funcin especfica. Las plantas de
generacin a vapor usan intercambiadores de calor como condensadores, economizadores,
calentadores de aire, calentadores del agua de alimentacin, recalentadores, etc. es comn
disear intercambiadores de calor por medio de su forma geomtrica y sus direccioners
relativas de flujo de los fluidos de transferencia de calor.
La ley de Newton para los intercambiadores de calor puede escribirse as,
Q = UA(D t)m
Donde U es la conductancia total o el coeficiente de transferencia de calor total que tiene
las mismas unidades fsicas que el coeficiente de conveccin h, Btu/hr ft2 F; A es la
superficie de transferencia de calor en pies cuadrados; y (D t)m es una diferencia de
temperatura media adecuada. El coeficiente de transferencia de calor total, U, en la
ecuacin, por lo regular no es constante para todas las parteds del intercambio de calor, y su
valor local es funcin de las temperaturas locales del fluido. Sin embargo, es una prctica
comn evaluar los coeficientes de tansferencia de calor individuales con base en la media
aritmtica de las temperaturas de los fluidos. Por analoga con la conveccin se tiene I/UA
= resistencia.

12. Bibliografa
CURSO DE FSICA GENERAL
Tomo 1
Cuarta Edicin
Frish, S
Impreso en la URSS
Editorial MIR
LAROUSSE ENCICLOPEDIA CIENTFICA
Tomo2
Garca-Pelayo, Ramn
Impreso en Mxico
Ediciones Larousse
Termodinmica. Kenneth Wark Jr. (Mc. Graw-Hill).
Manual del ingeniero Mecnico. Eugene A. Avallone Theodore Baumeister (Mc Graw-Hill)
Enciclopedia de la Ciencia y tecnologa. (DENAE).(tomo 6)

Enciclopedia Encarta 98

Enciclopedia Barsa, Tomo XVIII

TERMODINMICA
Irving Granet.
Tercera edicicin.
Prentice Hall.