ECONOMÍA 19

JUEVES, 7 DE JULIO DE 2016

sea de 6,5 %
se enredan proyecciones del Gobierno.

Junio 2015

Junio 2016

Educación

Transporte

Diversión

Vestuario

Comunicac.

6,43

5,91

5,72

4,57

3,64

4,76

3,35

5,94

1,73

4,20

Así se ve el paro camionero en la salida al Eje Cafetero, en Caldas (Antioquia). La inmovilización se
inició hace un mes con 43 puntos de concentración en el país, ayer eran 100. FOTO DONALDO ZULUAGA

LOS QUE MENOS GANAN SON LOS QUE MÁS PAGAN
Inflación Nacional

Inflación Valle de Aburrá

Total

Ingresos
bajos

Ingresos
medios

Ingresos
altos

8,60

9,35

8,30

8,04

8,17

8,54

8,04

7,95

La negociación del paro
camionero va en reversa
0,48

0,23
0,09
2013

2014

0,10
2015

comerciante”, agregó Botero
(ver nota anexa).
Mientras este escenario se
configura, se rehacen las
cuentas y, tanto empresarios
como ciudadanos tendrán
que darle vuelta a sus presupuestos para 2017. Con todo,
el ministro de Cárdenas aseguró ayer que “el Gobierno
está haciendo todo lo posible
para que el IPC baje (...), la inflación es mala para todos” ■
EN DEFINITIVA
Las proyecciones apuntan a que
en el segundo semestre la inflación corregirá a la baja. Los datos
siguen sorprendiendo al alza. Alimentos y devaluación encarecerán el costo de vida en el país.

2008: guarde tarjetas
hora de solicitar los créditos”.
Por ejemplo, tenga en
cuenta que si usa la aplicación Uber, las cuotas de cada
carrera se las difieren automáticamente a 12 meses, es
decir, que los intereses de estos traslados serán superiores. Así mismo, si viaja al exterior, recuerde que cada
compra que hace con tarjeta
de crédito es diferida al menos a 12 meses, dependiendo
de la franquicia y el banco.
Finalmente, Barragán recordó que “las compras ya hechas están con las tasas que

Transportadores no le creen al Gobierno y desestiman sus nuevas
propuestas. El Ministerio repotenció algunas de sus propuestas.

2016

Fuente: Dane. Infografía: EL COLOMBIANO © 2016. JR (N3)

% y no le han definido un impuesto a las gaseosas”.
Como consecuencia, ante
una inflación que desborda
los pronósticos, el mecanismo
de respuesta del Banco de la
República es subir la tasas de
interés de intervención, es decir, encarecer el valor del dinero. Con una tasa de interés en
máximos de 2008, en 7,50%,
se puede esperar un nuevo aumento por parte del Emisor
(ver Dicen de...).
Esa medida se transfiere
hasta en 18 meses a los bolsillos de los consumidores, es
decir, los créditos mantendrían tasas altas por un periodo prolongado. “Las tasas de
colocación comercial ya están
altas, sufre el consumidor y el

PARO NOTICIA

aplicaban en ese momento”.
En el comparativo de tasas
de tarjetas de crédito disponible en la web superfinanciera.gov.co, al 30 de junio, el
promedio de tasa de interés
anual es de 28,4 % para las 23
entidades que las ofrecen, a
3,61 % de la tasa de usura.
El plástico del Banco Popular es el que más interés
cobra (30,73 %), seguido de
Tuya del Grupo Éxito (30,57
%), mientras que la más barata es de la cooperativa financiera Confiar (22,36 %) y el
Banco Agrario (23,15 %) ■

Por DAVID ORTIZ CASTAÑO

Y

uno más. Hoy son 31 los
días de paro camionero
en el país. Con efectos en
el abastecimiento y precio de
alimentos a los consumidores
y una severa afectación en la
industria y el comercio.
Los camioneros no piensan
ceder terreno o por lo menos así
lo aseguró Luis Orlando Ramírez,
director de la Asociación de
Transportadores de Carga (ATC),
quien durante una rueda de
prensa en Medellín dijo que
“mientras el Gobierno no entregue propuestas claras y deje a
un lado el doble lenguaje, seguiremos en paro”.
Además pidió a los manifestantes fortalecer los puntos
de concentración que, según
él, ya suman cien en el país.
El viceministro de Transporte Dimitri Zaninovich, indicó en la mañana de ayer que el
Gobierno presentó a los camioneros un nuevo pliego de propuestas para conjurar el paro.
En los ajustes, explicó, se
podrían actualizar sistemas de
costos eficientes para que incluyan incrementos del valor
de los peajes, uno de los puntos
más problemáticos de la negociación desde el 6 de junio.
Además, dijo que se analizará el sistema de precios de combustibles para reconocerlos
dentro de los rubros de costos.
No obstante, el vocero de la
ATC indicó que “nada está acordado y que, para volver a la
mesa de negociación, necesitamos soluciones estructurales”.
Para ellos es un retroceso volver a concertar desde cero un
sistema de costos.
Asimismo, persiste la distancia en el punto de la chata-

CLAVES

LAS CUENTAS DEL PARO

1

Según la ATC, el 92
% de los vehículos
de carga del país
ya se unieron a la
inmovilización.

“Para volver a la
mesa de negociación
el Gobierno debe
dejar de dar
propuestas con doble
sentido”.
LUIS ORLANDO RAMÍREZ
Director de la ATC.

rrización. El viceministro Zaninovich explicó que se dispondrán 150 mil millones para
2016 y hasta 800 mil millones
en próximos años.
Pero los camioneros desconfían de que si estén disponibles los recursos y critican
que el Gobierno tenga compromisos para traer camiones
importados al servicio de empresas multinacionales, lo que
a su juicio, excluiría a los
transportadores nacionales
Los gremios opinan
Y mientras no hay luces de un
acuerdo, la situación de la industria en Antioquia se torna
crítica. Un sondeo realizado
por la Andi Antioquia entre 20
grandes empresas arroja que
una sola de las consultadas
tiene carga atrapada en puertos, plantas y carreteras por
304 millones de dólares.

2

Los camioneros aseguran que el Gobierno pretende aumentar
en 180 % el precio de
los peajes.

Otra tres compañías reportaron retrasos en entregas a
clientes que suman 16.900
millones de pesos y cuatro industrias más suman sobrecostos de transporte de 805 millones de pesos.
“A la fecha, los daños a
vehículos de Orbis, Familia,
Tablemac, Premex, Hacer y
Brinsa suman 123 millones de
pesos, nos oponemos a toda
forma de violencia”, comentó
anoche Juan Camilo Quintero,
gerente de la Andi Antioquia.
El dirigente señaló que dos
grandes empresas locales, de
las que se reservó el nombre,
advierten que si no cesa el desabastecimiento de insumos,
deberán apagar sus plantas en
menos de una semana.
Ante esto, otras gremiales alzaron su voz: “es inaceptable que se paralice el
comercio y la economía,
cuando hay que proteger el
empleo y la producción nacional”, afirmó Julián Domínguez, presidente de Confecámaras, gremio de cámaras de comercio.
Ante las posturas empresariales, el director de la ATC
respondió: “durante años
les hemos llevado la carga a
los señores industriales y
ahora nos atacan y dicen
que tenemos secuestrado al
país. Exigimos respeto” ■