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Polaridad de los transformadores monofsicos

Nomenclatura de los transformadores


Esta establecido como estndar que las entradas a la bobina primaria del
transformador se utilicen las siguientes letras:
H1, H2 para el caso de un transformador monofsico.
H1, H2, H3 para el caso de un transformador trifsico.
Y en las salidas de la bobina secundaria se establece la siguiente
nomenclatura:
X1, X2 para el caso de un transformador monofsico.
X1, X2, X3 para el caso de un transformador trifsico.
Qu es la polaridad en un transformador?
La polaridad del transformador depender de cmo estn devanadas las dos
bobinas, no solamente respecto al ncleo sino que tambin respecto entre
ellas. Las bobinas secundarias de los transformadores monofsicos se arrollan
en el mismo sentido de la bobina primaria o en el sentido opuesto, segn el
criterio del fabricante. Debido a esto, podra ser que la intensidad de corriente
en la bobina primaria y la de la bobina secundaria circulen en un mismo
sentido, o en sentido opuesto.
Polaridad aditiva
La polaridad positiva se da cuando en un transformador el bobinado secundario
esta arrollado en el mismo sentido que el bobinado primario. Esto hace que los
flujos de los dos bobinados giren en el mismo sentido y se sumen los trminos
H1 y X1 estn cruzados.

Polaridad sustractiva
La polaridad sustractiva se da cuando en un transformador el bobinado
secundario esta arrollado en sentido opuesto al bobinado primario. Esto hace
que los flujos de los dos bobinados giren en sentidos opuestos y se resten los
terminales H1 y X1 estn en lnea.

Polaridad de los devanados de un transformador monofsico


En la Figura 1 se muestra un transformador de varios devanados que tiene dos
bobinas de alta tensin y dos de baja tensin. Es una prctica general,
identificar las terminales de los devanados de alta tensin con la letra H y las
de baja tensin con la letra X. Advierta que los devanados de alta tensin
poseen una mayor cantidad de espiras.

Figura 1: Polaridad instantnea de los devanados y la convencin del punto.


En la Figura 1, se utiliza un subndice impar para designar la polaridad
instantnea positiva de cada devanado. Obsrvese que esta terminal
corresponde al punto que representa la FEM positiva que se induce en cada
devanado. La ley de la mano derecha y la ley de Lenz permiten establecer las
polaridades de los devanados con base en la forma en el sentido de
arrollamiento de las bobinas.
Sin embargo, en un transformador industrial es imprctico deducir la polaridad
relativa a partir de la forma en que se han colocado los devanados. El solo
hecho de desarmar el transformador conlleva una considerable inversin de
tiempo y dinero en transformadores de alta potencia; ms an, una vez
desarmado el transformador, la inspeccin visual de las bobinas en busca de
una direccin de arrollamiento representa una tarea tediosa y poco ingeniosa.
El ensayo de polaridad descrito en las siguientes lneas viene a solventar el
problema de la identificacin de las terminales con punto de los devanados.
Una vez que se han identificado las terminales de alta tensin y baja tensin, el
ensayo de polaridad inicia con marcar en el devanado de alta tensin una
terminal con punto (H1 en la Figura 2), la otra terminal se conecta a cualquier
otra terminal del devanado de baja tensin.

Figura 2: Arreglo de instrumentos para un ensayo de polaridad.


Se requiere de tres voltmetros V1 , V2 y VP . Note que el valor de V1 ser
siempre mayor que V2.
En la Figura 2, si la tensin de prueba VP es mayor que V1 , la ley de tensiones
de Kirchhoff dice que V2 debe ayudar a V1 para nivelar la tensin VP . Es
decir, la polaridad del devanado de baja tensin es tal que su tensin se suma
a la del primario y por lo tanto se dice que la polaridad del transformador es
aditiva. La terminal con punto en este caso es tal y como se muestra en la
Figura 3a.

Figura 3: Resultados del estudio de polaridad: a) polaridad aditiva, b)


polaridad sustractiva
Si por otro lado, VP es menor que V1 , la ley de tensiones de Kirchhoff dice que
V2 debe ayudar en este caso a VP para nivelar la tensin V1 . Es decir, la
polaridad del devanado de baja tensin es tal que su tensin se resta a la del
primario y por lo tanto se dice que la polaridad del transformador es
sustractiva.
La terminal con punto en este caso es tal y como se muestra en la Figura 3b.
AUTOTRANSFORMADOR
El autotransformador es un transformador de caractersticas especiales. En
efecto, puede ser concebido como un transformador con un solo bobinado con
sus dos bornes accesibles y con un tercer borne accesible que conecta a una
toma intermedia del bobinado y el cuarto borne comn a alguno de los dos
primeros o, lo que sera equivalente, dos bobinados conectados de tal manera
que tienen dos de sus cuatro bornes accesibles conectados en comn. La
principal ventaja de este tipo de transformadores radica en que se puede
disminuir el tamao y los materiales utilizados respecto al transformador
clsico para igual potencia nominal implicando una disminucin sustancial en
los costos del equipo, aunque con algunas desventajas que deben ser tenidas
en cuenta al momento de seleccionar la aplicacin de esta mquina. En la
figura siguiente se ilustra el esquema del autotransformador, en el mismo se
definen el devanado comn, como aquel que se ve tanto desde el primario
como desde el secundario (Vc) y el devanado, que llamaremos serie, como
aquel que se encuentra conectado en serie con el devanado comn (Vse).

Figura 04

La principal desventaja del autotransformador que inmediatamente surge de la


conexin planteada es que no dispone de aislacin galvnica entre los
bobinados primarios y secundarios, por lo que una elevacin de potencial en un
bobinado respecto a un punto repercute directamente en el otro. Por otra parte
un cortocircuito en el bobinado serie aplica gran parte o la totalidad en caso
de un cortocircuito franco- de la tensin aplicada de un lado en el otro lado del
transformador. En general este tipo de transformadores se utilizan con
relaciones de transformacin bajas, en general del orden inferior de 3:1 o bien
como reguladores de tensin. Segn que bobinado se asigne como entrada el
autotransformador podr ser elevador como reductor.

Ecuaciones que describen su funcionamiento


A continuacin se desarrollan las ecuaciones que definen el funcionamiento de
un autotransformador, consecuencia de las ecuaciones generales segn la
nomenclatura indicada en la figura 04, y para el caso de un autotransformador
utilizado como reductor, si se deseara un elevador se debe intercambiar el A
por el B.

Suponiendo un transformador ideal

Sustituyendo la ecuacin 1 en la ecuacin 3 obtenemos:

Utilizando similar razonamiento para las corrientes nos queda:

Potencia en un autotransformador
Como mencionamos antes unas de las caractersticas de un autotransformador
es el hecho de que a diferencia de los transformadores de varios bobinados,
este transformador no brinda un aislamiento galvnico entre el primario y el
secundario dado que ambos estn conectados fsicamente mediante el
devanado comn. Esta caracterstica, como mencionamos, es una de sus
principales desventajas, pero tambin le brinda una de sus principales
ventajas, como es el hecho de poder manejar mayor potencia que un
transformador conectado en forma convencional A continuacin se demuestra
esta afirmacin: Las potencias que entran y salen al transformador supuesto
ideal son,

Por otro lado la potencia que maneja cada devanado es,

Por lo tanto obtenemos,

Queda claro que cuanto ms pequeo es el nmero de vueltas del devanado


serie respecto al devanado comn mayor ser la ventaja en cuanto a la
potencia, ya que los devanados manejarn menos potencia que la que
realmente circula por el transformador. De la ecuacin nmero 10 se
desprende entonces que el conectar un transformador estndar en
configuracin autotransformador me permitira manejar una potencia mayor
que la que podra manejar dicho transformador en una conexin estndar.