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INTRODUCCION AL FLUJO DE

FLUIDOS POR EL INTERIOR DE


CONDUCCIONES

Tuberas

Las tuberas son elementos de diferentes


materiales que cumplen la funcin de
permitir el transporte del agua u otros
fluidos en forma eficiente.
Cuando el lquido transportado es
petrleo, se utiliza la denominacin
especfica de oleoducto.

Tuberas
Todos los trabajos que se realiza en los pozos se
utilizan de una u otra forma tuberas y/o
mangueras para conectar bombas entre s,
bombas con otros equipos, piletas, conexiones con
la boca del pozo, etc. y todas ellas requieren de
diferentes conexiones y adaptadores.

Conexiones
Las conexiones son para unir tanques y bombas, o
bombas entre s, o bombas con la boca del pozo.
Las conexiones se hacen por medio de tuberas y
mangueras. Cada una de estas tuberas y mangueras
tienen determinadas caractersticas de fabricacin con
mayor o menor resistencia para ser aplicadas a
diferentes condiciones de presin y caudal.

Conexiones
Las uniones y tuberas se clasifican para alta y baja
presin. Se las llama de alta presin a aquellas que
van a ser utilizadas con presiones desde 4,000 psi
a 20,000 psi. Se las denomina de baja presin a
aquellas que sern utilizadas con presiones
menores de 500 psi.

Conexiones
Las uniones de alta y baja presin a veces son similares
pero no son iguales. Las uniones de alta presin tienen
caractersticas diferentes si se comparan con las uniones
de baja presin.

Conexiones
Toda conexin se caracteriza por tener una
rosca en el extremo y una parte central de
cao de longitud variable.
La rosca que tiene los filetes por el parte
externa del cao, se le llama pin (Macho)

La rosca que tiene los filetes por la parte


interna del cao se le llama box (Hembra)

Estilo de Tuberas
E.U.E - Son nipples o tubos donde los espesores de la pared en las
extremidades son mayores que en el centro. El trmino EUE significa
EXTERNAL UPSET END.

Estilo de Tuberas
REDUCION (BOTELLA): Es una tubera corta con dimetros diferentes
en cada lado. Las roscas en las dos extremidades son macho. La funcin
es conectar tuberas o mangueras de dimetros distintos. Existen
reducciones para Alta y Baja Presin.

Otras conexiones
Y para dirigir o recibir el flujo de
fluidos en diferentes direcciones.

Otras conexiones T

PRDIDAS EN SISTEMAS DE
TUBERAS
EC. DE BERNOULLI

12

Variables que describen el flujo de fluidos:


Propiedades del fluido:
Densidad ()
Viscosidad ()

[kg m-3]
[kg m-1 s-1]

Rgimen del flujo:


Velocidad (V)

[m s-1]

Caudal de fluido:
- Msico (m)
[kg s-1]
- Volumtrico (QV) [m3 s-1]

Parmetros de estado del flujo:


Presin (P)

[Pa = N m-2 = kg m-1 s-2]

Parmetros de la conduccin:
Dimetro (D)
Rugosidad interna ()

[m]
[m]

Prdidas por friccin


Un fluido en movimiento ofrece una resistencia de friccin al
flujo.
Debido al roce, parte de la energa del sistema se convierte en
energa trmica (calor), que se disipa a travs de las paredes
del conducto en el que el fluido se desplaza.
Existen dispositivos mecnicos que pueden entregar energa al
fluido (ej: bombas). Tambin es posible que el fluido entregue
energa a un dispositivo mecnico externo (ej: turbina)

Prdidas por friccin


La magnitud de la prdida de energa (prdidas
mayores) al interior de un conducto depende de:
Las propiedades del fluido
La velocidad de flujo

Tamao del conducto


La rugosidad de la pared del conducto
La longitud del conducto

Prdidas por friccin


Dispositivos externos, tales como vlvulas y conectores, al
controlar o modificar la direccin y/o la rapidez de flujo,
tambin hacen que la energa se disipe en forma de calor.
En general, las prdidas debidas a la presencia de vlvulas
y conectores son pequeas si se comparan con aquellas
producidas en la tubera misma. Por esta razn se les llama
prdidas menores.

BALANCES DE ENERGA MECNICA

P1 P2
1 2 2
g( z1 z2 ) ( e1 e2 ) ( V1 V2 ) q ( ) w 0
2
1 2
Considerando q = 0 y ( e1-e2 ) = 0, y reagrupando trminos
Flujo incompresible (1 = 2 , Q1 = Q2 )

1
1
(Ve22 Ve12 ) g ( z 2 z1 ) ( P2 P1 ) w
2

( J / kg )
( m2/s2 )

BALANCES DE ENERGA MECNICA


1
1
2
2
(Ve2 Ve1 ) g ( z 2 z1 ) ( P2 P1 ) w
( J / kg )
2

( m2/s2 )

Trmino de energa cintica

Variacin de la energa cintica del fluido, en trminos del perfil de


velocidades completo del flujo.

Ve : velocidad eficaz ( m s-1 ).


Definicin en funcin de la velocidad media:

V2
Ve2

1
2

V 2 V 2
2 1
2 1

La velocidad entre dos puntos de una instalacin vara slo si cambia la


seccin:
V S V S
1

BALANCES DE ENERGA MECNICA

w F W
F

Trabajo realizado por el exterior sobre el sistema

Prdidas de energa por rozamiento

(F : valor negativo)
Trabajo mecnico realizado por un

equipo externo (Ej. Bomba)

1 V22 V1 2
1
( ) g ( z 2 z1 ) ( P2 P1 ) F W
2 2 1

Ecuacin de Bernoulli

( J / kg )

BALANCES DE ENERGA MECNICA:


FLUJO INCOMPRESIBLE
Fluidos que circulan:
Estado estacionario
Rgimen isotermo
Sin reaccin qumica ni cambio de estado
Sin intercambio de calor
Flujo incompresible (1 = 2 )

1
1
2
2
(Ve2 Ve1 ) g ( z 2 z1 ) ( P2 P1 ) F W
2

( J / kg )
( =m2/s2 )

Balance de energa mecnica expresado en


trminos de carga
Se obtiene dividiendo la ecuacin de Bernouilli por la aceleracin
de la gravedad g (m/s2):
Prdidas de carga

1 V22 V12
P P
F
W
(

) ( z2 z1 ) ( 2 1 )

2 2 g 1 g
g
g
g
Carga cintica

Carga potencial Carga de presin

hL

hL

La carga, por tanto, expresa unidades de longitud (m).

Las cargas cintica, potencial y de presin pueden convertirse para


producir trabajo mecnico.
Las prdidas de carga suponen siempre energa disipada por
rozamiento.

Ej.: Calcular la velocidad del fluido a la salida del


tanque (V2):

Condicin general de balance


V 2 V 2
1
P2 P1 2 - 1 g z2 - z1 F W
2 2

Situacin concreta para el movimiento del fluido


= 1; V1 = 0 ; (z2 z1) = h ;
P1 = P2 = Patm ; W = 0 ; F = 0

V2

2 g h

IMPULSIN DE FLUIDOS

La circulacin espontnea de un fluido por una conduccin


(W=0) ocurre cuando su energa mecnica disminuye en la direccin
del flujo:

V1 2
P1
V22
P
g z1
g z2 2
2
2 2

La diferencia entre ambos trminos es la energa perdida por


rozamiento y se intercambia con los alrededores en forma de calor:
V12
V22
P
P2
1

g z1

g z2 F
2
2 2

Cuando el proceso de transporte incrementa la energa mecnica


del fluido es necesario realizar sobre el mismo un trabajo mecnico,
mediante equipos externos.

IMPULSIN DE FLUIDOS: BOMBAS

Equipos que comunican energa mecnica al fluido (W ).


Se utilizan cuando el proceso de transporte incrementa la
energa mecnica del fluido.
2

V1
P
V
P
g z1 1 2 g z2 2 F
2 1
2 2

Ec. de Bernouilli

V2
V2
P
P1

2
2

1
W
g z2
F
g z1
2 2
2 1

La ecuacin de Bernouilli permite cuantificar el trabajo mecnico que debe


realizar una bomba para transportar el fluido entre dos puntos del sistema.

IMPULSIN DE FLUIDOS

Potencia
Pot. = W Qv

( J/s = W )

W = trabajo de la bomba [ J/kg ]

QV = caudal volumtrico [ m3/s ]


= densidad [ kg/m3 ]

ECUACIN GENERAL DE ENERGA

hA

Vlvula

hR

Codo

hL
Bomba

hL

Turbina

v1
P1
v2
P2
z1

hA hR hL z 2

2g
2g

Nomenclatura de las prdidas


y adiciones de energa
Se adoptar la siguiente nomenclatura:
hA = Energa entregada al fluido mediante un dispositivo
mecnico externo (ej: bomba)
hR = Energa retirada desde el fluido mediante un dispositivo
mecnico externo (ej: turbina, motor de fluido)
hL = Energa perdida por el sistema debido a la friccin en la
tubera y en las vlvulas y conectores (suma de las prdidas
mayores y menores)

Prdidas de energa debidas a la


friccin
El trmino hL, que corresponde a la energa perdida por
el sistema debida a la friccin en el fluido en movimiento,
se expresa a travs de la Ecuacin de Darcy:

L v2
hL f
D 2 g
f : factor de rozamiento

PRDIDAS DE ENERGA hL
Las prdidas totales de energa hL es dada por
hL perdidas por accesorios perdidas por friccin en tuberas

Las prdidas de energa por accesorios = se dan por


cambios de direccin y velocidad del fluido en vlvulas
te, codos, aberturas graduales y sbitas entre otros
Las prdidas por friccin = se dan por el contacto del
fluido con las paredes de las tuberas y conductos que
por lo general son rugosos

Nmero de Reynolds, flujo laminar y flujo turbulento


Cuando un fluido fluye en capas de manera uniforme y
regular, se est en presencia de un flujo laminar; por el
contrario, cuando se aumenta la velocidad de flujo se
alcanza un punto en que el flujo ya no es ni uniforme ni
regular, por lo que se est ante un flujo turbulento.

Rgimen de flujo a travs de tuberas


Experimento de Osborne Reynolds:
Tres regmenes de flujo
Laminar, transicin y turbulento
Laminar

Transicin

Turbulento

El Nmero de Reynolds
Osborne Reynolds demostr experimentalmente que
el carcter del flujo en un conducto depende de: la
densidad del fluido, la viscosidad del fluido, del
dimetro del conducto y de la velocidad media del
fluido.

Reynolds predijo si un flujo es laminar o turbulento a


travs de un nmero adimensional, el Nmero de
Reynolds (NR)
v D
vD
NR

NR 2000 Laminar

NR 4000 Turbulento

: vis cos idad


: vis cos idad

dinmica
cinemtica

kg

m s

m2
s

Determinacin de la prdidas de energa por rozamiento en


un tramo recto de conduccin
L

Manmetro 1
P1

Rgimen laminar :

Manmetro 2
P2

P P
32 V
1 2
2
L
L
D

Ec. de Bernoulli:
2
2
1
P P
( Ve2 Ve1 ) g( z2 z1 ) ( 2 1 ) F W
2

32 V L
g D 2

( J / kg )

Determinacin de la prdidas de energa por rozamiento en un


tramo recto de conduccin
Rgimen laminar :

P P
32 V
1 2
2
L
L
D

Terica a partir del balance de cantidad de movimiento y el perfil de


velocidades

32 V L
F g D 2

( J / kg )

Aplicable a fluidos newtonianos que circulan en rgimen laminar y


estacionario, flujo incompresible y plenamente desarrollado

Prdidas por friccin en flujo Laminar


La energa perdida por friccin en un fluido en rgimen laminar se
calcula a travs de la ecuacin de Hagen-Poiseuille:

32 L v
hL
D2

[ J / kg ]

La ecuacin de Hagen-Poiseuille es vlida para rgimen laminar (NR < 2300), y


como la ecuacin de Darcy es vlida para todo rgimen de flujo, se cumple que:

L v2
32 L v
hL f

D 2g
D2
Por lo que se deduce que:

64
f
NR

flujo laminar

Determinacin de la prdidas de energa por rozamiento en


un tramo recto de conduccin
L

Manmetro 1
P1

Manmetro 2
P2

Rgimen turbulento:
(Expresin emprica)

Ecuacin
de Fanning

P
V 2
2 f
L
D
2

V L
F 2 f
D

Prdidas de energa por rozamiento en rgimen turbulento

V2 L
F 2 f D

( J / kg )

f : factor de rozamiento (adimensional).


V : velocidad media del fluido ( m s-1 ).

L : Longitud de la conduccin ( m ).
D : Diametro de la conduccin ( m ).

Factor de rozamiento ( f )
Parmetro emprico que depende de:
Propiedades del fluido
Velocidad del fluido
Dimetro de la conduccin

Rugosidad interna de la conduccin ( ).


depende del
material de la
conduccin y del
estado de su
superficie interior.

Prdidas por friccin en flujo Turbulento


En rgimen de flujo turbulento no se puede calcular el factor de
friccin (f) como se hizo con el flujo laminar, razn por la cual se
debe determinar experimentalmente.
El factor de friccin depende tambin de la rugosidad () de las
paredes del conducto:

Clculo de la rugosidad interna relativa ( / D )

El diagrama de Moody
Un mtodo simple de calcular el factor de friccin es a travs del diagrama de Moody:

Ecuaciones del factor de friccin


a) Si el flujo es laminar (NR <2000) el factor de friccin (f) puede
calcularse como:

64
f
NR
b) Para nmeros de Reynolds entre 2000 y 4000 el flujo se
encuentra en la regin crtica, por lo que no se puede predecir el
valor de f.
c) En la zona de completa turbulencia el valor de f no depende
del nmero de Reynolds (slo depende de la rugosidad relativa
(/D). Se calcula a travs de la frmula:

1
2 log 10 (3,7 / D)
f

Ecuaciones del factor de friccin


d) La frontera de la zona de completa turbulencia es una lnea punteada que va desde la
parte superior izquierda a la parte inferior derecha del Diagrama de Moody, cuya ecuacin
es:

NR

f 200 (D / )

e) La zona de transicin se encuentra entre la zona de completa turbulencia y la lnea que


se identifica como conductos lisos. El factor de friccin para conductos lisos se calcula a
partir de:

NR f

2 log10
2,51
f

Ecuaciones del factor de friccin


f) En la zona de transicin, el factor de friccin depende del nmero de Reynolds y de la
rugosidad relativa. Colebrook encontr la siguiente frmula emprica:

1
2,51

2 log10

3
,
7
(
D
/

)
f
N

f
R

g) El clculo directo del factor de friccin se puede realizar a travs de la ecuacin explcita
para el factor de friccin, desarrollada por P. Swamee y A. Jain (1976):

0,25

1
5,74

log10
0, 9

3,7 (D / ) NR

Esta ecuacin se aplica si: 1000 < /D < 10 6


110 8

y 510 3 < NR <

Prdidas Menores
Un mtodo comn para determinar las prdidas de carga a travs de un accesorio
o fitting, es por medio del coeficiente de prdida KL (conocido tambin como
coeficiente de resistencia)

v2
hL KL
2g
Las prdidas menores tambin se pueden
expresar en trminos de la longitud
equivalente Le:

Le v 2
v2
hL KL
f

2g
D 2g

Prdidas de energa debido a la friccin hf


Es dada por la ecuacin de Darcy (utilizada para flujo laminar y
turbulento)
2

L v
hf f
D 2g

Donde:
L = longitud de la tubera
D = Dimetro nominal del conducto
V = Velocidad de flujo
f = coeficiente de friccin ( adimensional )

Como obtener el coeficiente de friccin f


Para calcular el coeficiente de friccin f se usa el diagrama
de Moody,
Para flujo laminar y tuberas sin rugosidad

f= 64/ Re

Para flujo turbulento usar mejor la ecuacin de P.K. SWANCE


y A.K. JAIN.

0,25

1
5,74

log 3,7 D / Re0 , 9

Prdidas Menores: Condiciones de flujo de entrada


Cuando un fluido pasa desde un estanque o depsito hacia una tubera, se
generan prdidas que dependen de la forma como se conecta la tubera al
depsito (condiciones de entrada):

Prdidas Menores: Condiciones de flujo de salida


Una prdida de carga (la prdida de salida) se produce cuando un fluido pasa
desde una tubera hacia un depsito.

Prdidas Menores: Contraccin repentina o sbita

La prdidas por friccin en una contraccin repentina estn dadas


por:

Prdidas Menores: Expansin repentina o sbita


La prdidas por friccin en una expansin repentina estn dadas por:

Prdidas Menores: Vlvulas


Las vlvulas controlan el caudal por medio por medio de un mecanismo para
ajustar el coeficiente de prdida global del sistema al valor deseado. Al abrir
la vlvula se reduce KL, produciendo el caudal deseado.

Problemas:
1. Un caudal de 32 l/s de un aceite de viscosidad
cinemtica 1,1810-4 m2/s y densidad relativa 0,850
circula por una tubera de fundicin de 30 cm de
dimetro interior y 3000 m de longitud. Se quiere
conocer el tipo de rgimen de flujo y la prdida de
carga unitaria (%) en la tubera.
Para determinar el tipo de rgimen, tenemos que
calcular el nmero de Reynolds, en funcin de
dicho valor, podremos determinar el rgimen del
aceite del problema.

Necesitamos conocer la velocidad del fluido, ya que


el dimetro de la tubera y la viscosidad cinemtica
ya las conocemos. La velocidad la sacaremos del
dato del caudal

Por lo tanto, el nmero de Reynolds tendr un valor


de

Como es menor que 2000, podemos afirmar que el


fluido est en rgimen laminar

Ahora calcularemos las prdidas en la tubera, para


ello, usaremos la frmula de Darcy Weisbach, segn la
cual:

Siendo J la prdida de carga por unidad de longitud en tanto por uno.


Teniendo en cuenta que estamos en rgimen laminar y que por lo tanto el
coeficiente de friccin lo podemos calcular como:

Ahora ya tenemos todos los datos para poder calcular la


prdida de carga por unidad de longitud:

2. Una bomba mueve 1 .O pie3 de agua por segundo a


travs de una tubera de 6 pulg, como se muestra en la
figura. Si la presin manomtrica de descarga de la bomba
es 100 lb/pulg2 , cul debe ser la presin del flujo a la
entrada del aparato localizado en la posicin B?

Ecuacin de Bernoulli
2
2
+
+ =
+
+ +
2

Numero de Reynolds

Re =
Perdida de altura en una
tubera
2

= ( )

Perdidas menores en una


tubera
2

=( )
2

Conversin de Unidades
Longitud de la tubera:
Existen 3 partes:
1 + 2 + 3 =

1
5

= 6336ft.

Dimetro:
6 pulg = 0,5ft

Aplicando Numero de
Reynolds:

=
=

1
0,52
4

0,5

0,1217104

= 209 242,32

La rugosidad :
Para un acero comercial
nuevo
Es de 0,00015
La rugosidad relativa:
0,0003

El flujo es
considerado
turbulento

Teniendo la rugosidad
relativa y el numero de
Reynolds encontramos
el factor de friccin:

El valor es de 0,017 para f (factor


de friccin).
1
=

0,52
4

= 5,09 pies/s

Perdida de altura mayor:


=

2
( )
2

6336 5,092
0,017
(
)=2
0,5
2

790,61

Perdida de menor:
=

2
( )
2

5,092
0,8(
)=
2

10,36

2
2
+
+ =
+
+ +
2

()1442

2
=(
)+32.2 2 1056 5 + 2790,61 + 10,36

1,938 2
1,938 2

100 144

= 22,4

man.

DIAGRAMA DE MOODY

EL TUBO DEL TANQUE DEL SISTEMA DE LA FIGURA.


P6.49 ENTREGA AL MENOS 11 M3 / H DE AGUA A 20
C AL RESERVORIO. CUL ES LA MXIMA RUGOSIDAD
PERMISIBLE PARA LA TUBERA DE ALTURA?

Para el agua a 20 C,
= 998 kg/m3 y =
0,001 kg / m s.
evaluar la :V y Re
para la velocidad de
flujo

Utilizando la ecuacin de la Energa:

Con f y Re, podemos encontrar / d del diagrama de


Moody o la ecuacin. (6,48):

72

73

SISTEMAS DE TUBERAS EN
SERIE

La mayora de los sistemas de flujo de tubera involucran grandes


prdidas de energa de friccin y prdidas menores
Si el sistema es arreglado de tal forma que el fluido fluye a travs
de una lnea continua sin ramificaciones, ste se conoce con el
nombre de Sistema en serie.

Lnea de
descarga

Lnea
de
succin

B
Vlvula

Flujo

SISTEMAS EN SERIE

Fluj
o

Lnea de
succin

B
Vlvula

v12
p2
v22
z1
hA hL
z2

2g

2g

p1

Utilizando la superficie de cada depsito como punto de


referencia tenemos:

v12
p2
v22
z1
hA hL
z2

2g

2g

p1

Los trminos hA y hL indican la energa agregada al fluido y la energa perdida


del sistema en cualquier lugar entre los puntos de referencia 1 y 2
hA es la energa agregada por la bomba
La energa se pierde debido a diferentes condiciones:

hL h1 h2 h3 h4 h5 h6

hL = prdida de energa total por unidad de peso del fluido


h1 = prdida en la entrada
h2 = prdida por friccin en la lnea de succin
h3 = prdida de energa en la vlvula
h4 = prdida de energa en los dos codos a 90
h5 = prdida por friccin en la lnea de descarga
h6 = prdida a la salida

Lnea de
succin

Fluj
o

Lnea de
descarga

B
Vlvula

h1 = prdida en la entrada

h1 K vs2 2 g

h2 = prdida por friccin en la lnea de succin

h2 f S L D vs2 2 g

h3 = prdida de energa en la vlvula

h3 f dT Le D vd2 2g

Fluj
o

Lnea de
succin

Lnea de
descarga

B
Vlvula

h4 = prdida de energa en los dos codos a 90

h4 2 f dT Le D vd2 2 g

h5 = prdida por friccin en la lnea de descarga

h5 f d L D vd2 2 g

h6 = prdida a la salida

h6 K vd2 2 g

En el diseo de un sistema de flujo de tubera existen seis parmetros


bsicos involucrados
1.

Las prdidas de energa del sistema o la adiccin de energa al sistema

2.

La velocidad de flujo de volumen del fluido o la velocidad del fluido

3.

El tamao de la tubera

4.

La longitud de la tubera

5.

La rugosidad de la pared de la tubera

6.

Las propiedades del fluido como peso especfico, densidad y viscosidad

COEFICIENTES DE RESISTENCIA DE ENTRADA


Conducto de proyeccin
hacia adentro

Entrada de borde
cuadrado

v D

v D
Use K=0.52

Entrada achaflanada

Use K= 1.02

Entrada
redondeada

v D
Use K=0.25
2

D2

2r/

0.50

0.02

0.28

0.04

0.24

0.06

0.15

0.10

0.09

>0.15

0.04

Rugosidad de conducto: Valores de diseo


Material

Rugosidad, (m)

Rugosidad,
(pie)

Cobre, latn, plomo (tubera)

1.5 x 10-6

5 x 10-6

Hierro fundido: sin revestir

2.4 x 10-4

8 x 10-4

Hierro fundido: revestido de asfalto

1.2 x 10-4

4 x 10-4

Acero comercial o acero soldado

4.6 x 10-5

1.5 x 10-4

Hierro forjado

4.6 x 10-5

1.5 x 10-4

Acero remachado

1.8 x 10-3

6 x 10-3

Concreto

1.2 x 10-3

4 x 10-3

COEFICIENTES DE RESISTENCIA PARA VALVULAS Y JUNTURAS


TIPO

Le/D

Vlvula de globo-completamente abierta

340

Vlvula de ngulo-completamente abierta

150

Vlvula de compuerta- completamente abierta

Vlvula de compuerta- 3/4 abierta

35

Vlvula de compuerta- 1/2 abierta

160

Vlvula de compuerta- 1/4 abierta

900

Vlvula de verificacin- tipo giratorio

100

Vlvula de verificacin- tipo de bola

150

Vlvula de mariposa completamente abierta

45

Codo estndar de 90

30

Codo de radio de largo de 90

20

Codo de calle de 90

50

Codo estndar de 45

16

Codo de calle de 45

26

Codo de devolucin cerrada

50

Te estndar- con flujo a travs de un tramo

20

Te estndar- con flujo a travs de una rama

60

FACTOR DE FRICCION EN ZONA DE TURBULENCIA COMPLETA PARA CONDUCTOS DE ACERO


COMERCIAL NUEVO Y LIMPIO
TAMAO DE
CONDUCTO NOMINAL

fT

0.027

0.025

0.023

0.022

0.021

0.019

2,3

0.018

0.017

0.016

0.015

8 10

0.014

12 16

0.013

18 24

0.012

SELECCIN DE BOMBAS

PARMETROS INICIALES INVOLUCRADOS


EN LA SELECCIN DE BOMBAS
1. Naturaleza del lquido a bombear.
2. Capacidad requerida (flujo volumtrico)
3. Condiciones del lado de succin (entrada) de la bomba.
4. Condiciones del lado de descarga (salida) de la bomba.
5. Carga total sobre la bomba (trmico ha de la ecuacin de la energa).
6. Tipo de sistema donde la bomba impulsa el fluido.
7. Tipo de fuente de potencia (motor elctrico, motor disel, turbina de vapor, etc.)
8. Limitaciones de espacio, peso y posicin.
9. Condiciones ambientales.
10. Costo de adquisicin e instalacin de la bomba.
11. Costo de operacin de la bomba.
12. Cdigo y estndares gubernamentales.

PARMETROS COMPLEMENTARIOS
INVOLUCRADOS EN LA SELECCIN DE BOMBAS
1. Tipo de bomba y su fabricante.
2. Tamao de la bomba.

3. Tamao de la conexin de succin y su tipo (bridada, atornillada y otras).


4. Tamao y tipo de la conexin de descarga.
5. Velocidad de operacin.
6. Especificaciones para el impulsor (motor elctrico).

7. Tipo de acoplamientos, fabricante y nmero de modelo.


8. Detalles de montaje.
9. Materiales y accesorios especiales que se requiere, si hubiera alguno.
10. Diseo y materiales del sello del eje.

CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS


Desplazamiento
Positivo

Rotatorias

Cinticas

Reciprocas

Engranajes

Pistn

Aspa

mbolo

Tornillo

Diafragma

Cavidad
Progresiva

Lbulo o leva

Tubo flexible
(peristltico)

Flujo radial
(centrfugas)

Flujo axial (de


impulsor)

Flujo mixto

RENDIMIENTO DE UNA BOMBA


Curva Carga total (ha) vs Capacidad (Q)

Bomba
Centrfuga:
Eficiencia: 60%-80%

RENDIMIENTO DE UNA BOMBA


Curva Carga total (ha) vs Capacidad (Q)

Bomba
Centrfuga:
Eficiencia: 60%-80%

LEYES DE AFINIDAD PARA BOMBAS


CENTRFUGAS

Eficiencia = cte.

LEYES DE AFINIDAD PARA BOMBAS


CENTRFUGAS

Eficiencia = cte.

SELECCIN SEGN DATO DEL FABRICANTE:


Curva Rendimiento de una bomba centrfuga segn la velocidad de
rotacin del impulsor.

SELECCIN SEGN DATO DEL FABRICANTE:

Curva Rendimiento de una bomba centrfuga (2 x 3-10) para diferente


impulsor a 3500 rpm

SELECCIN SEGN DATO DEL FABRICANTE:

Curva Rendimiento de una bomba centrfuga (2 x 3-10) para diferente


impulsor a 1750 rpm

SELECCIN SEGN DATO DEL FABRICANTE:

Curva Rendimiento de una bomba centrfuga (2 x 3-10) para diferente


impulsor a 1750 rpm

215

SELECCIN SEGN DATO DEL FABRICANTE:

Curva Rendimiento de una bomba centrfuga (2 x 3-10) para diferente


impulsor a 3500 rpm

Carga Neta Positiva en Aspiracin (NPSH):


Net Positive Suction Head
La NPSH es un parmetro importante en el diseo de un circuito de bombeo: si
la presin en el circuito es menor que la presin de vapor del lquido, ste
entrar en algo parecido a la ebullicin: se vaporiza, producindose el
fenmeno de cavitacin, que puede dificultar o impedir la circulacin de
lquido, y causar daos en los elementos del circuito.
En las instalaciones de bombeo se debe tener en cuenta la NPSH referida a la
aspiracin de la bomba, distinguindose dos tipos de NPSH:
NPSHr= es la NPSH requerida mnima que se necesita para evitar la cavitacin.
Depende de las caractersticas de la bomba, por lo que es un dato que debe
proporcionar el fabricante en sus curvas de operacin.

Carga Neta Positiva en Aspiracin (NPSH):


Net Positive Suction Head
NPSH disponible: depende de las caractersticas de la instalacin y del
lquido a bombear.

La NPSH disponible debe ser mayor que la NPSH requerida para evitar la cavitacin.

SELECCIN SEGN DATO DEL FABRICANTE:

Curva Rendimiento de una bomba centrfuga (1 1/2 x 3 - 6) para difer


impulsor a 175rpm

NPSHr VS NPSHA
NPSH disponible: depende de las caractersticas de la instalacin y del lquido a
bombear.

La NPSH disponible debe ser mayor que la NPSH requerida para


evitar la cavitacin.
Las causas ms frecuentes de que esta condicin no se cumpla son dos:
- Aumento de la prdida de carga en la lnea de aspiracin, bien por obstruccin de la
tubera o filtro de aspiracin, bien por funcionamiento de la bomba con la vlvula de
aspiracin semicerrada.
- Aumento de la presin de vapor del lquido al aumentar su temperatura, por
ejemplo si el lquido a bombear se refrigera previamente, y esta refrigeracin falla.

NPSHr VS NPSHA

NPSHr VS NPSHA

EFECTO DE LA VELOCIDAD DE LA
BOMBA SOBRE LA NPSH

DETALLE DE LINEA DE
DESCARGA

BOMBAS
W = trabajo de la bomba [ J/kg ]

Pot. = W Qv ( J/s = W )

QV = caudal volumtrico [ m3/s ]


= densidad [ kg/m3 ]

Rendimiento:
Pot : Potencia comunicada al fluido.

Pot

PotD : Potencia desarrollada por la


bomba.

PotD

PotC : Potencia real consumida por la

PotC

bomba.
Rend.total

Pot
Pot C

Rend. mecnico

Pot D
Pot C

Rend. hidrulico

Pot
Pot D

EJERCICIO DE NPSH
1

Tubera acero
comercial

/D=0.001246
4

Del diagrama de Moody


6

El diagrama de Moody

Un mtodo simple de calcular el factor de friccin es a travs del diagrama de Moody:

11. Seleccionar la bomba con


el NPSHR
10