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PROFESORES:

Dra. Rafaela Bueckmann Diegoli


Master Miguel ngel Rodrguez
EQUIPO:
Maria Fernanda Gutierrez Romero
Viridiana Robles Solache
Vianney De Lara Ortiz
Regina Surez Del Real

Situacin Actual de la Empresa:


Antigedad de la Empresa: Dos aos (inici operaciones el 14 de Marzo de 2014).
Nmero de empleados: Aproximadamente 300 empleados.
Aviones disponibles: Actualmente TAR cuenta 10 con aviones. Con planes para 2016 de incrementarlo a un total
de 16 aviones.
Metas a futuro: Aadir por lo menos 6 aviones ms a su flota, abrir un mercado internacional, lograr un mejor
posicionamiento en el mercado.

Justificacin del Proyecto:


TAR Aerolneas est en la bsqueda de un proceso de abordaje eficiente y satisfactorio para sus clientes.

Motivaciones y Objetivos de Estudio:


El motivo de estudio ser realizar un anlisis sobre el proceso de abordaje de la empresa (TAR) e identificar sus
debilidades as como reas de oportunidad. Se espera poder entregar un proceso de abordaje eficiente y
satisfactorio.

Service BluePrinting Final.

Service BluePrinting Final.

Innovacin

Reporte de Validacin Piloto

Validacin/Piloto

Simulacin con
30 sillas
20 personas
participantes
Resultados:

Mtodos de abordaje:

Back-to-Front: 3.1 min


Wilma: 2.6 min
Steffen: 2.3 min

Simulacin con Promodel

50 pasajeros

= 4 pasajeros/min

=1.333 pasajeros/min

1 empleado en mostrador, 1 gua y


otro gua dentro del avin.

Tiempo de espera del cliente en


fila: 3 minutos (+/- 2 min)

# de pasajeros en el sistema de
colas: 15

# de pasajeros en filas: 12

Resultados

El mtodo Steffen mostr ser el ms eficaz para reducir los tiempos de abordaje
de los pasajeros.

Clasificacin por tipo de


pasajero, equipaje de
mano y lugar asignado.

Story Board

El proceso que es ilustrado en el


StoryBoard de TAR es referente a la
forma en que abordan los pasajeros el
avin, y cmo es que esto repercute en
los dos factores ms importantes para
los pasajeros: Amabilidad en el Servicio
y el Tiempo de Espera.

Conclusiones
La bsqueda de un Mtodo de abordaje eficiente es complicado y nunca ser 100% confiable debido a
que el comportamiento de los pasajeros es incierto y a los factores cambiantes externos como el clima.
Las simulaciones realizadas sirvieron para tener una mtrica o parmetro de referencia para comparar
los tiempos actuales de abordaje de TAR.
Los resultados sirvieron para combinar un mtodo de abordaje y un sistema de clasificacin nuevo de
pasajeros por prioridades