LINEA DE CONDUCCION

DATOS:
Qmd
COTA DE CAPTACION
COTA DEL RESERVORIO
CARGA DISPONIBLE:

LONGITUD DE LA TUBERIA:

DESDE LA CAPTACION HASTA EL RESERVORIO:

USAR: TUBERIA PVC NORMAL CLASE 5 (ISO 4422)

ANALIZAMOS: SI EL AGUA QUE SALE DE LA CAPTAC

PERDIDA DE CARGA TOTAL:

PERDIDA DE CARGA UNITARIA:

Finalmente la perdida de carga total es mayor que la perdi

que el agua llega al reservorio y por lo tanto existe una pr
USAR: TUBERIA PVC NORMAL CLASE 5 (ISO 4422)

TRAMO 1: DESDE LA CAPTACION A LA CAMARA RO

PROGRESIVA: 0+000 a 0+191
DATOS:

USAR: TUBO PVC NORMAL CLASE 5 (ISO 4422)

TRAMO 2: DESDE DE LA CAMARA ROMPE PRESIONE

PROGRESIVA: 0+191 a 0+293.5
DATOS:

LINEA DE CONDUCCION

ATOS:
0.22

TA DE CAPTACION

2380

TA DEL RESERVORIO

2318.94

RGA DISPONIBLE:

24

ENTONCES SE DEBE PLANTEAR UNA CAMARA DE ROMPE PRESIONES

NGITUD DE LA TUBERIA:

286.04

ESDE LA CAPTACION HASTA EL RESERVORIO:

AR: TUBERIA PVC NORMAL CLASE 5 (ISO 4422)

PARA LA INSTALACION DE L
CONDUCCION SE USARA TU
,CLASE 5 Y C=140.
LA CARGA DISPONIBL
CAPTACION Y EL RESERVOR
m. ESTE VALOR ES MAYOR Q
PRESION DE TRABAJO

CAPTACION Y EL RESERVOR
m. ESTE VALOR ES MAYOR Q
PRESION DE TRABAJO

NALIZAMOS: SI EL AGUA QUE SALE DE LA CAPTACION LLEGA AL RESERVORIO

RDIDA DE CARGA TOTAL:

carga disponible /longitud

Hf =

RDIDA DE CARGA UNITARIA:

hf=

almente la perdida de carga total es mayor que la perdida de carga unitaria ,esto quiere
e el agua llega al reservorio y por lo tanto existe una presion residual positiva.

AR: TUBERIA PVC NORMAL CLASE 5 (ISO 4422)

RAMO 1: DESDE LA CAPTACION A LA CAMARA ROMPE PRESIONES 1

PROGRESIVA: 0+000 a 0+191
LONGITUD=
Qmd=
COTA DE LA CAPTACION
COTA DE LA CAMARA DE ROMPE PRESIONES
PRESION RESIDUAL

CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA DESEADA:

187.9
0.91
2380
2346.89
5

cota de la captacion - cota.

28.11

CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA UNITARIA

DESEADA:

Hf =

HF/L
0.1496

hf=

DIAMETRO :

D=

VELOCIDAD:

1.796

V=

ESTA VELOCIDAD ESTA DENTRO DE LA CONDICION

QUE ES DE 0.6 A 3m/s
CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA UNITARIA:

CON LA ECUACION DE WAIR

0.1345

hf=

CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR TRAMO:

hf*L

Hf1=

25.27
DESNIVEL DEL TERRENO:
DESNIVEL DEL TERRENO:
COTA PIEZOMETRICA INICIAL:

Hf1=

cota de la captacion - cota

33.11
2380

COTA PIEZOMETRICA FINAL:

COTA PIEZOMETRICA FINAL:

cota de la captacion - perd

2354.7275

PRESION FINAL:

cota piezometrica final - co

PRESION FINAL:

7.84

AR: TUBO PVC NORMAL CLASE 5 (ISO 4422)

AMO 2: DESDE DE LA CAMARA ROMPE PRESIONES 1 HASTA EL RESERVORIO

PROGRESIVA: 0+191 a 0+293.5
LONGITUD=
Qmd=
COTA DE LA CAMARA DE ROMPE PRESIONES
COTA DEL RESERVORIO
PRESION RESIDUAL

98.14
0.91
2346.89
2318.94
5

CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA DESEADA:

cota.C.R.P -cota de la capt

22.95

CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA UNITARIA

DESEADA:

Hf =

HF/L
0.2338

hf=

DIAMETRO :

D=
VELOCIDAD:

1.80

V=

ESTA VELOCIDAD ESTA DENTRO DE LA CONDICION

QUE ES DE 0.6 A 3m/s
CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA UNITARIA:

CON LA ECUACION DE WAIR

0.1345

hf=

CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR TRAMO:

hf*L

Hf1=

13.20
DESNIVEL DEL TERRENO:
DESNIVEL DEL TERRENO:
COTA PIEZOMETRICA INICIAL:

Hf1=

cota de la C.R.P - cota del r

27.95
2346.89

COTA PIEZOMETRICA FINAL:

COTA PIEZOMETRICA FINAL:

cota de la C.R.P - perdida d

2333.6902

PRESION FINAL:

cota piezometrica final - co

PRESION FINAL:

14.75

LT/S
m.s.n.m
m.s.n.m

A INSTALACION DE LA LINEA DE
CCION SE USARA TUBERIAS DE PVC
5 Y C=140.
A CARGA DISPONIBLE ENTRE LA
CION Y EL RESERVORIO ES DE 61.06
E VALOR ES MAYOR QUE LA
N DE TRABAJO

CION Y EL RESERVORIO ES DE 61.06

E VALOR ES MAYOR QUE LA
N DE TRABAJO

AL RESERVORIO

isponible /longitud de la tuveria

0.08 m

D=1"

DIAMETRO

0.01 m

nitaria ,esto quiere decir

positiva.

m
lt/s
m.s.n.m.
m.s.n.m.
m
la captacion - cota.C.R.P - presion residual
m

PULGADA

m/s

ECUACION DE WAIR WHIPPLE

m
la captacion - cota de la C.R.P
m
m.s.n.m. cota de la captacion
la captacion - perdida de carga por tramo
m.s.n.m

ezometrica final - cota final del terreno

L RESERVORIO

m
lt/s
m.s.n.m.
m.s.n.m.
m

.R.P -cota de la captacion - presion residual

m

PULGADA

m/s

ECUACION DE WAIR WHIPPLE

m
la C.R.P - cota del reservorio
m
m.s.n.m. cota de la C.R.P
la C.R.P - perdida de carga por tramo
m.s.n.m

ezometrica final - cota final del terreno

CALCULO HIDRAULICO DE LA LINEA DE

TRAMO
DE LA CAPTACION A
LA C.R.P 1
DE LA C.R.P 1 AL
RESERVORIO

COTA DEL TERRENO

LONGITUD CAUDAL
COTA INICIAL COTA FINAL
L(m)
Qmd (lt/s)
(m.s.n.m)
(m.s.n.m)

DESNIVEL
(m)

PRESION
RESIDUAL
DESEADA (m)

257

0.22

2082

2058

24

98.14

0.91

2058

2318.94

-260.94

ICO DE LA LINEA DE CONDUCCION

PERDIDA DE
CARGA
DESEADA Hf
(m)

PERDIDA DE
DIAMETRO VELOCIDAD
CARGA UNITARIA
D (")
(m/s)
DESEADA hf (m)

PERDIDA DE
PERDIDA DE CARGA
CARGA UNITARIA
POR TRAMO (m)
hf(m)

19

0.0739

0.75

0.77

0.0029

0.74

-265.94

-2.7098

0.75

3.19

0.0344

3.37

COTA PIEZOMETRICA
PRESION
COTA INICIAL COTA FINAL
FINAL (m)
(m.s.n.m)
(m.s.n.m)
2082

2081.26

23.26

2058

2054.63

-264.31

CALCULO HIDRAULICO DE LA LINEA DE CONDUCC

POBLADO DE MATIBAMBA-HUNUCO
CALCULO DEL TRAMO

CAPTACIN WUILLURAGRA HASTA

PUNTO DE INICIO DE LINEA DE ADUCCION

LONGITUD L(m)

CAUDAL Qmd (lt/s)

COTA INICIAL (m.s.n.m)
COTA DEL TERRENO
COTA FINAL (m.s.n.m)
DESNIVEL (m)

PRESION RESIDUAL DESEADA (m)

PERDIDA DE CARGA DESEADA Hf (m)

PERDIDA DE CARGA UNITARIA DESEADA hf (m)

DIAMETRO D (Pulg.)

VELOCIDAD (m/s)
DIAMETROS CONSIDERADOS D (Plg.)
PERDIDA DE CARGA UNITARIA hf(m)

PERDIDA DE CARGA POR TRAMO (m)

COTA PIEZOMETRICA

COTA INICIAL (m.s.n.m)

COTA PIEZOMETRICA
COTA FINAL (m.s.n.m)
PRESION FINAL (m)

A LINEA DE CONDUCCION CENTRO

ATIBAMBA-HUNUCO

WUILLURAGRA HASTA
O DE LINEA DE ADUCCION

257

0.22
2082
2058
24

19

0.0739

3/4

0.7719
0.6702
0.0439

11.2725
2082

2070.73
12.7275