UNIVERSO TECNOLOGICO DE MOTORES ELECTRICOS:

JAULA DE
ARDILLA
ASINCRONO

CAP. PARTIDA
CAP. PERMANENTE

ROTOR
BOBINADO

MONOFASICO

SPLIT - PHASE

CAP. 2 VALORES
POLOS SOMBREADOS

SINCRONO
MOTOR C.A.

REPULSION

UNIVERSAL
ASINCRONO

HISTERESIS

TRIFASICO
SINCRONO
EXCITACIN SERIE
MOTOR C.C.

RELUCTANCIA

EXCITACIN INDEPENDIENTE
EXCITACIN COMPOUND
IMAN PERMANENTE

DE JAULA
DE ANILLOS
IMAN PERMANENTE
POLOS SALIENTES
POLOS LISOS

MOTOR DE INDUCCIN TRIFASICO:

PARTES:

ESTATOR

ROTOR

Carcaza;
Ncleo de Chapas;
Bobinado Trifasico.

Eje;
Ncleo de Chapas;
Barras y anillos de corto circuito.

Tapas;
Ventilador;
Caja de
conexin;

OTRAS PARTES

Rodamientos;
Placa de
Identificacin;
Deflectora, etc.

LNEA DE BAJA TENSIN

LNEA MASTER M
LNEA H
LNEA AGA

1-2

Partes

ROTOR DE JAULA (INYECTADO)

ROTOR DE JAULA (BARRAS)
ROTOR BOBINADO (ANILLOS)

RODAMIENTOS / VENTILADOR / DEFLECTORA / CAJA DE CONEXIONES

BRIDAS

TAPAS

DIMENSIONES:

Nmero de la Carcaza IEC

Distancia del centro de la punta de eje a la base del pi del motor

NORMAS:

IEC - Dimensiones en mm;

NEMA - Dimensiones en pulgadas.

1-6

FORMAS CONSTRUCTIVAS NORMALIZADAS:

Con o sin pies;

Con o sin bridas;
Tipos de bridas:
- FF (o FA)
- FC
- FC DIN
Vertical u Horizontal.

2-6

ESFUERZOS AXIALES Y RADIALES:

Cuando se utilizan poleas se deben observar los siguientes puntos:

- Diametro mnimo de la polea motora;
- Diametro de la polea accionada;
- Ancho de la polea accionada;
- Utilizar grficos de esfuerzos para seleccionar/verificar el
tipo de rodamiento;

3-6

ELEMENTOS DE TRANSMISIN:

Sobre los elementos de transmisin, tales como, poleas, acoples, etc.:

Balanceados dinamicamente antes de ser instalados;
Perfectamente alineados entre si;
La tensin de la correa debe ser suficiente para evitar el deslizamiento;
Observar el diametro minimo de las poleas.
CORRECTO

INCORRECTO

6-6

BOMBAS Y VENTILADORES

1-1

Daos en Motores
Elctricos

Sobrecarga

Corto entre Fases

Rotor Trabado

Bobinas en Corto

Limitaciones de
los Motores
- Materiales Aislantes:
El Problema : Temperaturas elevadas reducen la
capacidad de aislacin y pueden provocar corto
circuito.
La Solucin: Utilizar una proteccin trmica en el
bobinado (entre las espiras de cobre).

COMPOSICIN DE LA TEMPERATURA EN FUNCIN DE LA CLASE DE AISLAMIENTO:

Clase de Aislamiento

Temperatura Ambiente

40

40

40

40

40

T = Elevacin de Temperatura
(mtodo de la resistencia )

60

75

80

105

125

Diferencia entre el punto ms

caliente y la temperatura media

10

10

15

Total: Temperatura del punto

ms caliente

105

120

130

155

180

2-11

Proteccin de
los Motores

- Rodamientos:

El Problema: Temperaturas elevadas perjudican la

grasa de los rodamientos, dilatacin excesiva,
pudiendo ocasionar trabamento del eje.

La Solucin: Utilizar una proteccin trmica en

los rodamientos.

EVALUACION DEL ESTADO DEL RODAMIENTO DEL MOTOR:

Verificar si el mismo podr girar libremente, removiendo todos

los dispositivos de bloqueo y cuas utilizados para transporte;

Observar si el esquema de conexin del motor esta de acuerdo

con lo representado en la placa de identificacin;

Certificarse de que la tensin y frecuencia son las nominales;

Accionar el motor y verificar el nivel de ruido.

4-4

EVALUACION DEL ESTADO DE AISLAMIENTO DEL MOTOR:

Utilizar o megometro;

Debe ser realizado entre los terminales de las bobinas y carcasa;

Aplicar tensin de ensayo durante 1 minuto y efectuar la medicin;

Comparar el valor ledo con los valores establecidos en la tabla:

Valor de la resistencia
del aislante

Evaluacin del
aislamiento

2M o menor

Malo

< 50M

Peligroso

50...100M

Regular

100...500M

Bueno

500...1000M

Muy Bueno

>1000M

Excelente
3-4

1- Corto de
Espiras

2- Bobina CortoCircuitada

3- Curto Contra
Massa na Sada da
Ranhura

4- Curto Contra
Massa Dentro da
Ranhura

5- Corto en
Conexion

6- Quima por
Sobrecarga

7- Quema por
Rotor Bloqueado

8- Quema por Pico de

Tension

9- Corto Entre
Fases

10- Falta de Fase

(Ligado en Estrella)

11- Falta de Fase

(Ligado en
Tringulo)

12- Fase Daificada por

Desbalanceamento da
Tension de la red