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SISTEMA ANTITORQUE

TEMA

TABLA DE CONTENIDO
PAGINA

SISTEMA ANTITORQUE

12-2

INSTALACION DEL EJE IMPULSOR DEL ROTOR


DE COLA/ACOPLE FLEXIBLE EJE # 2

12-3

INSTALACION DEL EJE IMPULSOR DEL ROTOR


DE COLA/ACOPLE FLEXIBLE DESARMADO

12-4

INSTALACION DEL EJE IMPULSOR DEL ROTOR


DE COLA/SOPORTES # 1 (HANGER) DESARMADO

12-5

INSTALACION DEL EJE IMPULSOR DEL ROTOR


DE COLA/PAQUETE DE DISCOS EJE # 5

12-6

INSTALACION DE PERNOS PARA INSTALAR


EL PAQUETE DE DISCOS

12-7

EJE IMPULSOR DEL ROTOR DE COLA

12-8

CONJUNTO DE SOPORTES (HANGERS) DEL


EJE IMPULSOR DEL ROTOR DE COLA

12-9

CAJA DE ENGRANAJES DE 42

12-10

SECCION CRUZADA DE LA CAJA DE 42

12-11

INSTALACION DE LA CAJA DE 90

12-12

APLICACION DE LA HERRAMIENTA DE EMPUJE


EN LA CAJA DE ENGRANAJES DE 90

12-13

CAJA DE 90 DESARMADA

12-14

CONJUNTO DEL QUILL DE ENTRADA DE LA


CAJA DE 90

12-15

SECCION CRUZADA DE LA CAJA DE 90

12-16

MECANISMO DE CAMBIO DE PASO

12-17

REPASO DEL TEMA

12-18

SISTEMA ANTITORQUE DEL 412SP Y PREVIOS

12-16

INSTALACION DEL SELLO DE ACOPLE

12-22

CAJA DE 42 DEL 412 SP Y PREVIOS

12-23

11-1
412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE

El sistema impulsor del rotor de cola consiste de seis ejes, un acople impulsor del rotor
de cola, cuatro cojinetes "hanger" y dos cajas de engranajes conectadas en lnea entre
el "quill" de la transmisin que impulsa al rotor de cola y el rotor de cola. Las unidades
del sistema tienen acoples con pestaa que se acoplan y paquetes de discos flexibles
que se mantienen juntos por medio de pernos, tuercas y arandelas especiales.

11-2
412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
INSTALACION DEL EJE IMPULSOR DEL ROTOR DE COLA

11-3
412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
INSTALACION DEL EJE IMPULSOR DEL ROTOR DE COLA (Continuacin)

11-4
412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
INSTALACION DEL EJE IMPULSOR DEL ROTOR DE COLA (Continuacin)

11-5
412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
INSTALACION DE PERNOS PARA INSTALAR EL PAQUETE DE DISCOS

1.
2.
3.
4.
5.
6.

El grosor del disco (individual) es de.012^ .002 de pulgada.


Grosor total del acople de empaque de discos es de .126 a .138 de pulgada.
El nmero mnimo de discos en un paquete es 9 y el nmero mximo es 11.
Durante la instalacin, el espacio mximo entre el acople de empaque de discos
no debe de exceder de 0.010 de pulgada.
El acople flexible de discos tienen una marca (ndex) cuando se reciben de
fbrica y no deben de ser desacomodados.
No pueden cambiarse discos individuales en un acople de discos usados con
discos individuales nuevos.

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412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
INSTALACION DEL EJE IMPULSOR DEL ROTOR DE COLA (Continuacin)

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412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
EJE IMPULSOR DEL ROTOR DE COLA

Cada eje es un tubo de aleacin de aluminio con un acople de reborde remachado en


cada extremo. Cada eje est dinmicamente balanceado con pesos de anillo que son
parte del acople con reborde y estn a tierra en los lugares externos deseados. El eje
delantero se extiende por un tnel debajo de la planta de potencia, conectado con
pernos, tuercas y arandelas especiales a la pestaa del acople impulsor del rotor de
cola, el cual est conectado a la pestaa del "quill" del rotor de cola de la transmisin y
al conjunto de "hanger" No. 1. Los otros ejes estn montados de una forma similar a lo
largo del botaln de cola y del estabilizador vertical entre el paquete de discos flexibles,
los soportes (hangers) y las cajas de engranajes.

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412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
CONJUNTO DE SOPORTES DEL EJE IMPULSOR DEL ROTOR DE COLA

Se utilizan cuatro conjuntos de soportes para los ejes del rotor de cola. El primer
soporte consiste de un acople adelante flexible, un acople con pestaa atrs, montados
en los extremos de un eje a travs de un cojinete de bolas de una sola hilera en un
soporte (hanger) en forma de anillo, equipado con dos orejas para montaje para unirse
en un herraje de soporte. Los otros tres conjuntos de soportes consisten de un acople
con pestaa adelante y atrs. Los adaptadores para lubricacin estn del lado izquierdo.
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412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
CAJA DE 42

La caja de engranajes de cuarenta y dos grados se encuentra en el botaln de cola, en


la base del estabilizador horizontal. Esta caja de engranajes da un cambio de cuarenta
y dos grados en la direccin del eje impulsor de cola, sin cambio de velocidad. El
conjunto de la caja de engranajes consiste de una caja con el "quill" de engranajes en
cada extremo. Esta caja tiene una tapa de llenado de aceite ventilada, una mirilla
medidora del nivel de aceite y un tapn de drenaje con un detector magntico de
partculas. El "quill" de entrada tiene acoples fijos y el "quill" de salida tiene acoples
flexibles para unirse a los ejes impulsores. Se tiene acceso a travs de una cubierta que
tiene seguros de liberacin rpida.
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412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
SECCION TRANSVERSAL DE LA CAJA DE 42

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412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
INSTALACION DE LA CAJA DE 90

11-12
412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
APLICACIN DE HERRAMIENTA, EMPUJADOR (PUSHER) T101264-103 DE LA
CAJA DEL ROTOR DE COLA.

1.

Si no se ha hecho previamente, enroscar el tornillo (6) en la abrazadera (5).


Dejar suficiente espacio para colocar el soporte (4) y el conjunto del adaptador
(2).

2.

Poner ambas mitades del adaptador (2) en la caja de engranajes del rotor de
cola (3) contra el "quill" de entrada como se muestra.

3.

Colocar el empujador de la caja de engranajes del rotor de cola (1) en la caja de


engranajes y sostenerlo con ganchos de la abrazadera (5) centrado firmemente
sobre los hombros del soporte (4) y el retenedor del adaptador (7) sobre ambas
mitades del conjunto del adaptador (2).

4.

Apretar el tornillo (6) en sentido de las manecillas del reloj con una llave
adecuada hasta que el la caja de engranajes del rotor de cola (3) se separa del
soporte (4). Quitar las herramientas y levantar la caja de engranajes del soporte.
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412 Mantenimiento de Campo
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SISTEMA ANTI-TORQUE
CAJA DE 90 DESARMADA

La caja de engranajes en la parte superior del estabilizador vertical de botaln de cola


da un cambio de direccin de 90 grados y una reduccin de 2.59:1 entre el pin
impulsor de entrada y el eje de salida sobre el cual est montado el rotor de cola. La
caja de engranajes consiste de un "quill" de entrada que se acopla y el juego engranes
de salida y ejes puestos en una caja de engranajes que tiene una tapa de la toma de
aceite ventilada, una mirilla para indicar el nivel de aceite y un tapn de drenaje con un
detector magntico de partculas. El "quill" de entrada tiene un adaptador fijo para unir
el paquete de discos flexible y el eje impulsor.

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Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
CONJUNTO DEL QUILL DE ENTRADA

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SISTEMA ANTI-TORQUE
SECCION TRANSVERSAL DE LA CAJA DE 90

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SISTEMA ANTI-TORQUE
MECANISMO DE CAMBIO DE PASO

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412 Mantenimiento de Campo
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SISTEMA ANTI-TORQUE
REVISIN DEL TEMA
SISTEMA ANTITORQUE
1.

Los ejes impulsores se balancean dinmicamente en ________________

2.

Los ejes impulsores giran ___________________ del reloj vistos desde atrs.

3.

Se usan un total de _______ conjuntos de abrazaderas en el sistema impulsor


antitorque del 412SP y _____ discos en el sistema del 412HP/EP.

4.

Un conjunto de abrazaderas en un 412 SP que est flojo produce una vibracin


de _________ frecuencia.

5.

Las dos mitades de un conjunto de abrazaderas del 412 SP deben estar


instalados _____________________.

6.

Los tres conjuntos de soportes (hanger assemblies) en el botaln de cola son


___________________________.

7.

El acoplamiento flexible de los 412 SP o paquete de discos en los 412 HP/EP en


el conjunto del soporte (hanger assemblies) debe estar siempre instalado
_______________________________________.

8.

Cuando se instala un ensamble "hanger" diferente, los shims debajo de los


herrajes del soporte __________________________ ser ajustados.

9.

El cojinete del soporte debe ser _________________ cada vez que el conjunto
del soporte es desensamblado.

10.

Los cojinetes de los hangers tienen vida ________________ y se lubrican cada


300 horas con grasa de marca __________________.

11.

La caja de engranajes de 90 da una reduccin de ______________________.

12.

Las tapas de llenado de las cajas de engranajes de 42 y 90 son ____________


y se identifican con un punto _______________.

13.

Se debe dar servicio a las cajas de engranajes de 42 y 90 con aceite DOD-L____________ en el 412HP/EP; y MIL-L-________ o MIL-L-______ en el 412SP.

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412 Mantenimiento de Campo
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SISTEMA ANTI-TORQUE
REVISIN DEL TEMA
SISTEMA ANTITORQUE
14.

El aceite de la caja de engranajes de 42 90 se cambia en cada inspeccin de


______________ horas.

15.

Los cojinetes del "quill" de salida de la caja de engranajes de 42 reciben aceite


por medio de ______________________________.

16.

La caja de engranajes de 90 se lubrica por medio de ____________________.

17.

Los esprragos en el extremo de entrada de la caja de engranajes de 90 sirven


para asegurar el "quill de entrada" y para ____________________________.

18.

El eje de salida de la caja de engranajes de 90 impulsa ___________________.

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412 Mantenimiento de Campo
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SISTEMA ANTI-TORQUE
SISTEMA IMPULSOR ANTI-TORQUE 412SP Y PREVIOS

El sistema impulsor del rotor de cola consiste en seis ejes, cuatro conjuntos de soportes
y cojinetes, y dos cajas de engranajes conectadas, en lnea, entre el quill de la
transmisin y el rotos de cola. Las unidades del sistema contienen acoples curvos que
se adaptan y se mantienen juntos con un juego de abrazaderas de banda V.

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Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
SISTEMA IMPULSOR ANTI-TORQUE DEL 412SP

Cada eje es un tubo anodizado de aleacin de aluminio con acople curvo con remaches
en cada extremo. Estn dinmicamente balanceados por tiras de metal unidas cerca de
la mitad de la superficie del tubo por una placa con el No. de parte de serie. La seccin
delantera del eje se extiende a travs de un tnel debajo de la planta de potencia. Los
extremos se conectan con abrazaderas V (V-clamps) a los acoples ranurados en el
"quill" de la transmisin que impulsa al rotor de cola y soporte del cojinete delantero.
Las otras secciones del eje estn montadas igual por el botaln de cola y el
estabilizador vertical entre los soportes y las cajas de engranajes.
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Para propsito de Entrenamiento

SISTEMA ANTI-TORQUE
SISTEMA IMPULSOR ANTI-TORQUE DEL 412SP Y ANTERIORES

El eje impulsor tiene cuatro grupos de soportes. Cada grupo contiene acoples en un eje
corto ranurado. Estn montados a travs de un cojinete con una hilera sencilla de bolas
en un soporte en forma de anillo y equipado con dos orejas de montaje para unirse
sobre un herraje de soporte.
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412 Mantenimiento de Campo
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SISTEMA ANTI-TORQUE
INSTALACION DEL SELLO DEL ACOPLAMIENTO

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SISTEMA ANTI-TORQUE
CAJA DE 42 DEL 412SP Y ANTERIORES

La caja de engranajes de 42 est en el botaln de cola en la base del estabilizador


vertical. Esta caja da un cambio de 42 en la direccin del eje impulsor del rotor de cola
sin cambiar la velocidad. La caja de engranajes es una caja con un "quill" con engranes
en cada extremo, La caja contiene una tapa ventilada para la toma de aceite, una mirilla
para observar el nivel de aceite y un tapn de drenaje equipado con un detector de
partculas magntico. Los "quills" de entrada y salida tienen acoples flexibles para unir a
los ejes impulsores. El acceso a la caja de engranajes es a travs de una tapa ventilada
con sujetadores de liberacin rpida.

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412 Mantenimiento de Campo
Para propsito de Entrenamiento