Facultad de ciencias

Departamento de Mecnica.

Informe N2
Medicin de poder
calorfico.

Nombre: Matias Escobar

Profesor: German Mendoza
Seccin: Mircoles 11:10-12:30
Fecha: 04/11/2015

Objetivos
-Medir mediante una Bomba Calorimtrica el Poder Calorfico de un
combustible slido, a definir en Laboratorio.

Introduccin
En este laboratorio, se ver el tema de bomba calorimtrica y el poder calorfico de
un combustible slido. En tal, nuestro combustible fueron los cuescos de aceituna
y duraznos, los cuales fueron puestos para la experiencia. Se seal y preparo
paso por paso las condiciones para que se efectu la bomba calorimtrica y
obtener datos de ella. Con este laboratorio, se dejara en claro cmo podemos
calcular el poder calorfico de distintos combustibles, y por ende, compararlos
unos con otros para de esta forma, sacar un mejor provecho a todos los
combustibles que tenemos en nuestro entorno.

Conceptos tericos.
Poder Calorfico: Es la mxima cantidad de calor que puede obtenerse de los
productos de la combustin completa si estos productos se enfran a la
temperatura original de la mezcla de aire y combustible.
Poder Calorfico Superior: Es aquel liberado por el combustible en la condiciones
sealadas anteriormente cuando el agua de los productos de la combustin
escapa en forma lquida (Condensacin completa del vapor de agua de los
productos).
Poder Calorfico Inferior: Es aquel liberado por el combustible en la condiciones
sealadas anteriormente cuando el agua de los productos de la combustin
escapa en forma gaseosa.
De qu depende una combustin completa?
- Relacin aire combustible
- Humedad del combustible
- Temperatura del aire
- Presin atmosfrica

Tablas:
Medicin
Temperatura.[C]
Tiempo. [s]
1
17.09
0
2
18.33
30
3
19.36
60
4*
19.42
90
5
19.50
120
6
19.32
150
7
19.27
180
8
19.10
210
9
19.14
240
10
19.03
300
11
19.01
360
12
19.00
420
*(En esta medicin, segundos atrs (en especial solo un segundo anteriormente
se registr una temperatura de 19.50 C)

Clculos y resultados:
Tenemos que tener en cuenta las siguientes constantes y datos para realizar todos
los clculos y resultados:
Cah = 2.3 [cal/cm]
Can = 10 [cal]
Cas = 15 [cal]
MBBA = 2975 [g]
Cp BBA = 0.114 [cal/g*C]
Cp H2O = 1 [cal/g*C]
Masa combustible = 1 [g]
Masa agua = 1900 [g]
Tenemos que se ocup 10 cm de alambre, por ende el Cah = 23 [cal]
EAB=

M BBACp BBA
Cp H 2O

EAB=

29750.114
1

EAB= 339.15 [g]

R 2=

P 2(TfinalTmax)
2

P2=

(T finalT max)
(TfinalTmax)

P2=

(1919.50)
(420120)

P2=-1.66*10-3 [C/s]
3

1.6610 (420120)
R 2=
2

R2= -0.249 [C]

T =( T maxT enc )+ R 2R1
T =( 19.5017.09 )0.2490
T=2.161 [C]
PCS=

( masa H 20+ EBA )CPh 2 o T (Cah+CanCas)

masa comb

PCS=

(1.9+ 0.33915 )12.161(0.0 23+0.01+0.0 15)

0.001

PCS=4790.8 [Kcal/Kg]

Grficos:
Temperatura vs tiempo
20
19.5
19
18.5
18

temp

T[C] 17.5

17
16.5
16
15.5

50 100 150 200 250 300 350 400 450

Tiempo [S]

Conclusiones:
Se puede notar, que segn el grafico, los primeros intervalos de tiempo, la
temperatura de nuestra bomba aumento de forma muy rpida, dando a entender el
consumo del combustible dentro de esta. Al cabo de cierto tiempo, este da una
tendencia y luego, disminuye tal temperatura. Con esto se pueden sacar los datos
suficientes para obtener el poder calorfico de nuestro combustible, en este caso
los cuescos de aceituna y durazno. Dado tal, (en este caso un PCS=4790
[Kcal/Kg]) se puede comparar contra otros combustibles y de esta forma obtener
datos muy interesantes. En este caso, si se compara con gases o petrleo,
nuestro poder calorfico est muy por debajo de este, en cambio, si se compara
con las cosetas de caa o corteza escurrida de rbol, tenemos un PCS muy
semejante a estos, lo cual indica que se puede remplazar por estos dos
mencionados. Ahora, en el caso general, tal combustible no presenta mucho poder
calorfico como la madera seca, por ende perdera un poco la importancia, pero,
se podra comparar con esta en la relacin de poder calorfico superior versus la

contaminacin generada por esta, y de esta forma obtener datos que puedan
sustentar el uso o no uso de este combustible.
Otro dato a considerar, es que la combustin completa nunca se generara, por
ende, estos datos se aproximan a los datos reales, pero son de buena referencia
para sacar una tendencia del combustible.