DEFINICIONES

Agregado:

Un material granular duro, de composicin mineralgica como

la arena, la grava, la escoria, o la roca triturada, usado para ser mezclado en

diferentes tamaos.
Alcantarilla: Cualquier estructura por debajo de la subrasante de una carretera
u otras obras viales,

con el objeto de evacuar las aguas superficiales y

profundas.
Base:

Es la capa de espesor diseado, constituyente de la estructura del

pavimento, destinada fundamentalmente a distribuir y transmitir las cargas

originadas por el trnsito, a las capas subyacentes y sobre la cual se coloca
la carpeta de rodadura.
Calzada:
vehculos,

Zona de la carretera destinada a la circulacin de

con ancho suficiente

carriles para el movimiento

para acomodar

de los mismos,

un cierto nmero de

excluyendo

los hombros

laterales.
Carpeta o Superficie de Rodamiento o Rodadura: La parte superior de un
pavimento, por lo general de pavimento bituminoso o rgido, que sostiene
directamente la circulacin vehicular.
Carretera, calle o camino:

Un calificativo general que designa una va

pblica para fines de trnsito de vehculo, y que incluye la extensin total

comprendida dentro del derecho de va.
Hombro (Berma): Las reas de la carretera, contiguas y paralelas a la carpeta
o superficie de rodadura, que sirven de confinamiento a la capa de base y de
zona de estacionamiento accidental de vehculos.
Pavimento:

La estructura integral de las capas de subrasante, sub- base,

base y carpeta colocado encima de la rasante y destinada a sostener las

cargas vehiculares.

Rugosidad:

La desviacin vertical del perfil de un pavimento de su forma

tal como fue diseado y que resulta en incomodidades

en el manejo del

vehculo. Por lo general, la rugosidad se mide para fines de mantenimiento

vial por medio de IRI.

Subrasante:

Capa

de

terreno

de

una

carretera,

que

soporta

la

estructura del pavimento y que se extiende hasta una profundidad en que

no le afecte la carga de diseo que corresponde al trnsito previsto.
Trnsito: Circulacin de personas y vehculos por calles, carreteras, etc.

1.2. Diseos Utilizados.

Los mtodos o tcnicas, ms utilizados en Centroamrica, se refieren siempre
a la gua de diseo de la AASHTO, edicin 1,993, para los pavimentos
asflticos e hidrulicos.

Esta versin ser actualizada y publicada en el

ao 2,003, por lo que se recomienda que a finales del prximo ao sea

revisada y comparada, verificando si los cambios fueran de forma o de
fondo, para as poder actualizar el nuevo manual.
Tambin para el diseo en concreto hidrulico, utilizan la gua de PCA
(Portland Cement Association).
1.3 Trnsito
Respecto a normas que se han utilizado para definir pesos y dimensiones, los
pases del rea se han regido en las desarrolladas por SIECA y aprobadas en
1,958. En base a esto, cada pas realizaba sus modificaciones, de acuerdo a
sus necesidades o requerimientos especiales. Cada pas ha generado sus
propias tablas de clasificacin vehicular y en el ao 2,001, se han estandarizado
a raz de la actualizacin del Acuerdo Centroamericano sobre Circulacin por
Carreteras, tambin realizado por SIECA.
La mayora de pases estn haciendo esfuerzos en la implementacin de control
de pesos y dimensiones (bsculas) para normar la circulacin del trnsito

pesado y regular de esta forma, las cargas sobre las cuales se disean, tanto
carreteras como puentes.
La utilizacin del mtodo para determinar ejes equivalentes para el diseo de
pavimentos, es usado en todos los pases de la regin, sin embargo, el mayor
problema observado es que, no cuentan con controles de trnsito actualizados y
en algunos casos no llenan los requerimientos tcnicos para ayudar al
diseador a establecer las proyecciones futuras, ni factores para las
conversiones necesarias.
1.4 Drenaje
Para el diseo de pavimentos, todos los pases coinciden en utilizar el
normativo definido en AASHTO, el cual delimita los coeficientes para el diseo
y los factores que deben observarse con respecto al sistema de drenaje de las
estructuras de pavimento.