Durante el siglo XVIII el automvil era considerado como un extrao carruaje sin caballos

el cual causaba risa entre la poblacin adems eran considerados peligrosos, extraos y con
poca autonoma. Con la llegada del motor de combustin interna los automviles tuvieron
una mejor aceptacin pero eran vistos como juguetes de ricos por los altos costos de su
fabricacin.
A pesar de la percepcin que tena la mayora de la poblacin sobre el automvil quedaba
un pequeo grupo que segua creyendo en el potencial del automvil lo cual genero muchos
avances tecnolgicos para mejorar su funcionamiento, hacerlo ms seguro y ms amigable
con el medio ambiente y este desarrollo tuvo su punto ms alto cuando fue lanzado el
modelo T que se consider el auto del pueblo por su accesible precio esto abri las puertas
para que casi cualquier persona con un salario digno pudiera comprar uno.
Durante inicio del siglo XX la venta de automviles estaba cerca de llegar al colapso, la
estrategia para enfrentar este problema fue el diseo de un nuevo modelo cada ao, esto
creara la necesidad en el cliente de adquirir uno nueva con ms frecuencia, partiendo de un
problema netamente de mercado se gener un gran desafo para el diseo automotriz.
Con el rediseo frecuente era necesario construir chasis ms livianos y no tan flexibles
como los usados para el diseo de monocasco, tambin fue necesario el estudio
aerodinmico y de resistencia de los nuevos modelos.
Desde finales del siglo XX hasta la actualidad el diseo automotriz se ha basado en la
seguridad, el confort, el cuidado del medio ambiente y el costo de fabricacin.
Aunque durante el siglo XX cobro gran importancia el diseo mecnico gracias a la
industria automotriz sus inicios se remontan mucho antes de la invencin del automvil, en
la antigedad se construyeron obras que hoy en da son consideradas maravillas de la
humanidad aunque en ese entonces no se tena conocimiento de teoras fsicas ni del
concepto de ingeniera si tenan las nociones practicas porque para que se pudiese construir
todo este tipo de estructuras colosales como las pirmides, palacios y monumentos los
ingenieros de esta poca debieron disear y construir maquinas que les permitieran realizar
los trabajos adems investigar sobre los materiales disponibles en la poca al no tener
conocimiento del mtodo cientfico las pruebas de estas mquinas y materiales se
realizaban por ensayo y error.
El artista florentino Leonardo Da Vinci (1452-1519) tambin considerado ingeniero,
arquitecto y cientfico hizo grandes aportes al rea del diseo y la ingeniera. A este se le
atribuyen el diseo y construccin de mquinas de engranaje simple, diseos de mquinas
voladoras, ser uno de los inventores de la hidrulica y pionero en el dibujo tcnico. El
tambin italiano Galileo Galilei (1564-1672) es conocido como uno de los grandes
cientficos de la humanidad, reconocido por sus investigaciones en la mecnica que dieron

como resultado la creacin de dos nuevas ramas de estudio que son la resistencia de
materiales y la dinmica.
El ingls Robert Hooke (1635-1703) hizo un gran aporte a la fsica y a la ingeniera al
plantear la teora de la elasticidad la cual afirma que la deformacin elstica que sufre un
cuerpo es proporcional a la fuerza que produce tal deformacin, siempre y cuando no se
sobrepase el lmite de elasticidad, que es hoy en da es mejor conocida como ley de Hooke,
no se puede hablar de la historia de la fsica y la mecnica sin tener en cuenta al que es
considerado uno de los genios ms grandes de la historia el britnico Isaac Newton (16421727) fsico y matemtico realizo grandes aportes en casi todos los campos de la ciencia
pero su mayor obra es en el campo de la fsica, las tres leyes de Newton son la base de la
fsica clsica y sirvieron de punto de partida a grandes descubrimientos.
Durante el renacimiento los avances ms notorios en el campo del diseo mecnico fueron
los cojinetes, cadenas articuladas y ruedas dentadas.
Ya en el siglo XVIII el gran matemtico de este siglo el sueco Leonard Euler (1707-1783)
en el campo de la mecnica Euler, en su tratado de 1739, introdujo explcitamente los
conceptos de partcula y de masa puntual y la notacin vectorial para representar la
velocidad y la aceleracin, lo que sentara las bases de todo el estudio de la mecnica hasta
Lagrange. En el campo de la mecnica del slido rgido public el teorema principal del
movimiento, segn el cual siempre existe un eje de rotacin instantneo, y la solucin del
movimiento libre, tambin ayudo en la creacin de la ecuacin de elasticidad en
colaboracin con el suizo Daniel Bernoulli (1700-1782) quien tambin hizo aportes en la
mecnica de fluidos.
Charles de Coulomb (1736-1806) fsico francs es mejor conocido por su aporte a la
electrosttica y el magnetismo pero tambin trabajo problemas de tensin y torsin adems
fue el primero en hablar de cambio de forma por tensin tangencial.
Durante este siglo se vio un gran avance en los fundamentos tericos del diseo y la
ingeniera gracias a los aportes de los grandes cientficos de esta poca.
En el siglo XIX aparecen dos cientficos quienes dieron el fundamento matemtico de la
resistencia de materiales
Simon Denis Poisson (1781-1840), destaco en sus estudios en las matemticas y fsica
profundiz en los estudios realizados por Hooke, analiz y fundament el fenmeno de la
deformacin transversal de los materiales: Cuando una fuerza axial es aplicada sobre un
slido, se deforma no slo en la direccin de la fuerza aplicada, sino que tambin se
expande o contrae dependiendo de si la carga es a traccin o a compresin. En el siglo XIX
en el ao 1811, Simon Denis Poisson, descubri que si el material es homogneo e
isotrpico, y permanece elstico bajo la accin de una fuerza aplicada, la deformacin

lateral sostiene una relacin constante con la deformacin axial. En recuerdo suyo, se ha
dado su nombre a esta relacin. Esta constante es una propiedad intrnseca del material as
como el mdulo de Young o esfuerzo de fluencia.
La relacin de Poisson es una propiedad importante a considerar en el diseo de estructuras
donde los cambios dimensionales que resultan de las fuerzas aplicadas necesitan ser
tomados en cuenta. Es tambin usada en la teora generalizada de elasticidad para anlisis
de estructuras, teora en la que se basa el mtodo de elementos finitos.
El francs Augustin Louis Cauchy (1789-1857) hace aportes en clculo de probabilidades,
clculo de variaciones, ptica, astronoma, mecnica, elasticidad, anlisis matemtico. Cre
la teora de variable compleja (1820) y aplic su teora a las ecuaciones diferenciales.
Adhemar_J.C. Barr de Saint Venant (1797-1886) realiz importantes estudios de flexin y
torsin de la pieza prismtica, aportando ideas que siguen siendo vlidas en nuestros das.
Destac por su lucha contra la falta de confianza en las investigaciones cientficas de
muchos ingenieros y constructores de la poca, que ante el dficit de soluciones rigurosas
que proporcionaba la teora de la elasticidad, defendan el uso de las frmulas empricas de
diseo.
Joseph Whitworth, 1er Baronet (el 21 de diciembre de 1803 el 22 de enero de 1887) era
un ingeniero ingls, empresario, inventor y filntropo. En 1841, ide el Estndar britnico
sistema de Whitworth, que cre un estndar aceptado para roscas de tornillo. Whitworth
tambin cre el rifle de Whitworth, a menudo llamado el 'tirador de primera' debido a su
exactitud y se considera uno de los ejemplos ms tempranos de un rifle del francotirador.