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LABORATORIO DE PROPIEDADES TERMODINMICAS Y DE TRANSPORTE

PRACTICA ESPECIAL-CALOR DE COMBUSTIN DE MEZCLAS ETANOL-GASOLINA


Tatiana Acero1, Astrid Balln1
1
Departamento de Ingeniera Qumica y ambiental
Presentado a: Johana Orjuela
OBJETIVOS
General
Determinar el poder calorfico de diferentes mezclas de
etanol - gasolina.
Especficos

Calcular la capacidad calorfica del calormetro


mediante una sustancia de referencia (cido
benzico)
Calcular el calor de combustin de mezclas de
etanol y gasolina corriente desde el 0% V/V
hasta 100% V/V
Determinar la mezcla ptima que sea viable
econmicamente, y que sirva para eliminar la
emisin de gases de efecto invernadero, sin
afectar la ganancia energtica neta
RESUMEN

Para mejorar un poco la calidad del aire, se estn


realizando mezclas de gasolina con biocombustibles ms
limpios. Para ello, y por el fcil acceso que existe para la
produccin de etanol en Colombia, se realizan
actualmente mezclas de gasolina y etanol, en
concentraciones lmite del 10% en volumen, de acuerdo
a la Resolucin 1180 de 2006 regida por el ministerio de
Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial y Ministerio
de Minas y Energa.
Con la adicin de etanol anhdro a la gasolina, se
implementa el uso de combustibles limpios que emiten
menos compuestos txicos al ambiente. Los beneficios
ambientales del uso masivo de estos biocombustibles,
radican en reducir potencialmente las emisiones netas de
CO2, que se ven reflejadas, no solo en el proceso de
combustin como tal, sino en el proceso global de

produccin y consumo. Diferentes investigaciones y


argumentos apuntan a que se pueda pensar en un futuro,
a utilizar etanol puro como combustible, que reduzca las
emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un
13% (Catillo P, 2011)
Sin embargo, se debe evaluar la ganancia energtica neta,
y por lo tanto, esta investigacin se centra en el anlisis
del poder calorfico de la combustin de diferentes
mezclas de etanol gasolina, para determinar una mezcla
ptima, que econmicamente sea rentable y que genere
un potencial energtico significativo
MARCO TERICO
REACCIN DE COMBUSTIN
Una reaccin de combustin es aquella en la cual los
reactantes son, en general, un combustible y oxgeno, y
los productos sern gases de combustin (entre los cuales
se encuentran bsicamente xidos no metlicos, vapor
de agua y dixido o monxido de carbono dependiendo
de si la reaccin es completa o no) y altas cantidades de
energa, manifestadas en forma de luz o calor.
Entre los combustibles ms frecuentes se encuentran las
materias de origen orgnico que presentan contenidos
significativos de carbono e hidrgeno.
Como cualquier reaccin qumica, la combustin tiene un
cambio de entalpa asociado, el cual recibe el nombre de
calor de combustin. Cada combustible tiene un nico
valor de calor de combustin (referido a la reaccin de
combustin completa), y este representa una propiedad
termodinmica de inters, por ejemplo, en la
determinacin de cambios energticos de procesos que
consuman o produzcan el combustible en cuestin.

CAPACIDAD CALORFICA
Es el calor necesario para elevar la temperatura de una
unidad de masa de determinada sustancia en una unidad
de temperatura. Este valor es de suma importancia por
diferentes razones, una de ellas es el significado que tiene
en el sector de los combustibles, el cual prefiere
sustancias con altos valores de poder calorfico, de
manera que se liberen grandes cantidades de energa tras
la combustin de no tan grandes cantidades de masa.

Por un balance global de energa, se puede determinar


que la entalpa de reaccin es igual a la expresin dada en
la ecuacin Error! No se encuentra el origen de la
referencia.; sin embargo este valor se puede encontrar
reportado en la literatura.

= +
0

( ) +


As, es posible evidenciar la importancia de conocer tanto
la capacidad calorfica como el calor de combustin en la
caracterizacin de sustancias o compuestos, y surge la
necesidad de conocer los mtodos apropiados para tales
fines. En el presente informe se presentan los resultados
obtenidos tras la determinacin de las variables
anteriormente mencionadas para una sustancia pura y un
combustible comercial, a la vez que se realiza la
comparacin entre los datos experimentales y los
reportados en la bibliografa.
BALANCE DE ENERGA
Se establece el balance de energa considerando que el
sistema es adiabtico. Se realiza la calibracin del equipo
con cido benzoico, para determinar el poder calorfico
del calormetro y posteriormente, el calor de combustin
de las diferentes mezclas de etanol y gasolina
0 = = +
+

( )

Siendo I la reaccin referida al acido benzoico, y II la


reaccin referida al alambre, la capacidad calorfica del
equipo se calcula mediante la ecuacin Error! No se
encuentra el origen de la referencia.

+ +
(2 1 )

Una vez se obtiene el valor del Ccalorimetro, se calcula el HR,


que corresponde al calor de combustin, para las
sustancias problema
Luego el valor a calcular consistir en el (que
corresponde al Calor de Combustin) para las mezclas:
, = (1 2 ) ,
+ ( + )

De esta se obtiene que la energa interna del calormetro


es igual a:
= (2 1 )
Los cambios de energa interna de cada reaccin se
pueden escribir como:
= ( ) =

PROCEDIMIENTO
Preparacin de las pastillas de muestra

Tomar una
muestra de acido
benzoico

Pesar el porta
muestras

Con los elementos de


compactacin, hacer
la pastilla de muestra

Pesar pastilla de
muestra (0,7g)

Preparacin de las mezclas etanol-gasolina

Agregar la cantidad de
etanol y gasolina segun
sea el caso

Repetir para
concentracion de 20,
40, 80 y 60% v/v

Agitar cuidadosamente (evitar


el escape de volatiles)

Preparacin de la bomba calorimtrica

Pesar aprox 10
cm de alambre

Poner las
muestras en el
porta muestras

Amarrar el
alambre a los
extremos de la
tapa del
calormetro,
dejandolo en
forma de V

Dejar el
extremo
inferior del
alambre
sumerjido en la
mezcla

Cerrar la
bomba
calorimtrica

Presurizacin de la bomba calorimtrica

Conectar la
linea de O2

Cerrar la
vlvula del
calormetro

Abrir tanque de
O2 a 10 atm

Aperturar
vlcula del
calormetro.
Dejar unos seg.
y volver a
cerrar

Abrir tanque de
O2 a 25 atm

Preparacin del calormetro

Poner la
bomba
calorimtrica
en la cubeta

Ajustar la tapa
con la palanca
trasera, dandole
media vuelta

Calentar H2O
a 25C. Verter
en la cubeta
(T no mayor
a26C)

Poner la
cubeta en la
cubierta
aislada

Conectar los
electrodos

Si T sube o baja,
mover las
palancas de
refrigeracin

Revisar
termmetros
constantemente

Bajar el
termmetro
suavemente

Mantener T
constante
25-26 C

Operacin del calormetro

Prender la
cmara de
combustin

Operar la
ignicin (5 s )
durante 5
veces

Tomar T cada
15 s durante
7 min

La T no debe
ser mayor a
30C

Subir el
termmetro
hasta el tope

Desajustar la
tapa y sacar a
bomba
calorimtrica

Abrir la
vlvula para
que salgan los
vapores

Retirar el
portacapsulas

Si queda
alambre,
pesar y
registrar.

Repetir por
duplicado
para cada
mezcla.

MONTAJE EXPERIMENTAL

Para esta prctica experimental se usa un calormetro adiabtico de bomba para determinar los calores de reaccin de
combustibles y sustancias orgnicas. Este equipo se describe en 3 partes importantes. La primera es una bomba, que
es un cilindro de paredes metlicas gruesas que soportan presiones hasta de 50 atm, tambin se le puede llamar copa
y es donde se realiza la combustin, en esta copa se encuentran la muestra y el oxgeno.
. La muestra se encuentra en contacto con el alambre de hierro, a travs del cual se activa la corriente a travs de los
electrodos. La segunda parte hace referencia a un cubo, el cual tiene capacidad para 2 litros de agua y es donde se
sumerge la bomba, el termmetro y el agitador que cumple la funcin de homogeneizar la temperatura. La tercera
parte del equipo es la chaqueta o mejor llamada camisa, su funcin principal es mantener aislado el cubo de los
alrededores. Al ser un proceso adiabtico no puede haber transferencia de calor, por lo que se debe regular la

temperatura de la camisa para que se mantenga igual a la del cubo ya que al realizar la ignicin, la temperatura puede
diferir y esto no es conveniente.

Ilustracin 1 Calormetro del laboratorio de IQ Universidad Nacional

MATERIALES Y REACTIVOS

Alambre
Etanol
Gasolina
Acido benzoico
Elementos de compactacin
3 vidrios de reloj
Beaker de 2 litros
Termmetro
Esptula
RUTA DE CLCULO

Se elabora un diagrama con la ruta de clculo a emplearse. Se realiza para el sistema las siguientes suposiciones:

Adiabatico = 0
El efecto de la presin sobre el calor de combustin es despreciable

Muestra +O2 +Fe +Calormetro (T, P)

1 =

()

Muestra +O2 +Calormetro + Fe (T0,P0)


2 = 1 + 2

Combustin +Calormetro (T0,P0)


3 =
Productos + calormetro (T, P)

Con lo que se obtiene que el H total es igual a


= 0 = 1 + 2 + 3

( 1)

0 = + 1

( 2)

Siguiendo la ruta de clculo propuesta, se determina en primer lugar, la constante del calormetro. La experimentacin se
recomienda realizar duplicado.
Determinacin de la constante del calormetro
Se utiliza cido Benzoico como patrn, debido a que sus propiedades estn bien definidas en la literatura. En la bomba
calorimtrica ocurre la combustin del cido, y la oxidacin del alambre (hierro). Primero se determinar las moles de
reactivos y productos, a partir de las reacciones:
6 5 () +

15

72 () + 32 ()
2 2 ()
Reaccin 1

3
1
() + 2() 2 3()
2
2
Reaccin 2

As, para la primera reaccin, se calculan los moles de reactivo inicial, despus por estequiometria se conocen las moles de
oxigeno que participaron en la reaccin y finalmente teniendo presente la estequiometria de la reaccin, se obtienen para
los dos ensayos, las moles producidas, y se prosigue al clculo de calor de reaccin.

= ( ) +
0

( 3)
( )

De igual forma, se calcula el calor de combustin para el hierro. Como se tienen los para ambas reacciones, se puede
utilizar la ecuacin Error! No se encuentra el origen de la referencia. se determina entonces la constante del calormetro,
en donde temperatura es un promedio de las temperaturas tomadas y se calculan las moles para la reaccin I y II,
respectivamente
Calor de combustin para mezclas etanol-gasolina
Se asume que la molcula de gasolina es octano, que el Oxigeno cargado a la bomba calorimtrica es estequiomtrico, y
suponiendo combustin completa, la reaccin global es:
Para las mezclas de etanol y gasolina:
8 18 + 2 6 +

31
102 + 122
2 2

( 4)

Para el alambre que reacciona:


3
1
() + 2() 2 3()
2
2

( 5)

Las mezclas se realizan en porcentajes volumtricos. Para poder hacer los clculos, se requieren las composiciones en
fracciones molares. Para ello se requiere algunas propiedades de la mezcla, asumiendo primeramente que son sustancias
puras.
Las moles de etanol y gasolina se calculan, se determina la fraccin molar:
=

( 6)

El peso molecular promedio de la mezcla:


= + (1 )

( 7)

Los pasos descritos anteriormente nos permiten obtener el dato que verdaderamente nos interesa, que son las moles de
Etanol y gasolina que reaccionan. Se determina en primer lugar, las moles de la mezcla
=

( 8)

Tabla 1: Propiedades de la mezcla


V (ml) EtOH Masa muestra (g) mol EtOH mol gasolina

PM prom
(g/mol)

mol
mezcla

0,2
0,4
0,6
0,8
1

Una vez tenemos las moles de mezcla, con la estequiometria de la ecuacin ( 4), se obtienen las moles de O2, CO2 y H2O
respectivamente. Se calcula el poder calorfico estndar
Anlisis econmico
Con el fin de establecer un criterio que d cuenta de las ventajas de agregar etanol como agente oxigenante a la gasolina,
se realizar un anlisis econmico donde se compara el precio comercial de la cantidad de gasolina y de etanol usados en
cada mezcla, con el precio de venta de la energa en Bogot, tratndola como si toda esta se hubiera convertido en energa
elctrica.
Valor econmico de la energa generada por la mezcla gasolina etanol:
Precio de la energa elctrica para la industria en Bogot:
= 434,5 $
El clculo de las moles totales se calcula:
=

( % ) ( % )
+

( 9)

Energa total generada:


=

( 10)

TABLAS DE DATOS

Tabla 2: Datos experimentales


A. Benzoico

A. Benzoico 2

Gasolina pura

20%

40%

60%

80% Etanol

Masa i. muestra (g)


masa alambre rxn (g)
Tabla 3: Datos experimentales Temperatura y tiempo

tiempo (s)

A. Benzoico 1 A. Benzoico 2 Gasolina pura 20% 40% 60% 80% Etanol


Temperatura (C)

0
15
30

45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
240
255
270
285
300
315
330
345
360
375
390
405
420

Bibliografa

Catillo P, M. A. (2011). Anlisis de las propiedades fisicoqumicas de gasolina y diesel mexicanos reformulados con Etanol.
XIII(3).
Felder, R. (2004). Principios elementales de los procesos qumicos. Mexico: Limusa Wiley.
Jaime Torres, D. M. (Noviembre de 2002). Estudio de las mezclas de gasolina con 10% de etanol anhidro. Ciencia Tecnologa,
71-82.
Karol Caceres, J. G. (2007). Caracterizacin y anlisis de mezclas de gasolina con el 20% Etanol. Bucaramanga: Universidad
Industrial de Santander.

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