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Problemas de Arranque del

Palio
Palio4 puertas, motor 1.6 16v354000 kms

Falla de potencia el carro se ahoga, no


anda[1]
Bienas comunidad espero puedan ayudarme, tengo un at palio motor
1.6 16 vlvulas ano 2000, el carroe empezo con una falla que se
ahoga, y aparte de eso tarda mucho en prender tengo que darle
muchas veces arranque para que pueda prender, una vez prende se
queda como un minuto serenito, despues viene la falla baja y sube la
revolucin y aparte se ahoga, si quito la manguera de retorno y la
condeno, el carro mejora un 80 por ciento, gana potencia y no se
ahoga, en el taller le metieron manonetro y la lectura arroja que havia
variacin, bajaba y subia la lectura y ocsila de 35 a 40 libras, si
leLeer completa[2]
Yobelon
hace 4 das
y otras 4 personas con el mismo problema
Todava no hay respuestas Porqu?[3]
PalioWeekend200000 kms

Contra explosin al darle arranque[4]


Hace una Contra explosin cuando le doy arranque y queda como con
un cilindro menos.
Cintia
hace 5 das
Arranque[5]
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Cintia, lo que informas ocurre cuando est mal sincronizado el
sistema de DISTRIBUCIN o cuando su correa dentada ha saltado
dientes y consecuentemente el sistema queda desfasado. Tambin por
desfase se puede presentar un mal asentamiento de vlvulas que
ocasionan explosiones en el escape o cuerpo de aceleracin; Es
necesario revisar que las bujas, sus cables o bobina estn en
perfectas condiciones ya que la falla de uno de stos dispositivos
causa explosin. Atte.
hace 5 das
Cintia
Hola antes que nada gracias por responder. Me haban dicho que
poda ser algo de eso!!! Te hago otra pregunta es necesario que
conecte el auto en la computadora? Yabquebes inyeccin electrnica.
O tal vez viendo las bujias, bobinas y cable no sea necesario?.
hace 5 das
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Cintia, LAMENTABLEMENTE el mecnico que no es experto en FIAT,
no puede (si no conoce) sincroniza las posiciones del rbol de levas o

cigeal as haga sus marcas o seales propias que le sirvan de


referencia, y basta un desfase mnimo, insignicante para el tacto o
vista del mecnico de apenas 2 (equivale a menos de medio diente de
la correa dentada) de error para que el motor se atranque o no acelere.
Como lo mencion en sta pgina, he tenido clientes que venan de
otros talleres gastando mucho dinero cambiando sensores
infructuosamente, cuando el problema estuvo desde inicio en el
desfase de la sincronizacin. Por la exactitud que requiere sta
sincronizacin, se construy la herramienta especial que traba o ja las
posiciones correctas del rbol y cigeal, con la herramienta se facilita
enormemente la sincronizacin de ste sistema, slo el experto aunque
no disponga de sta herramienta puede sincronizar la distribucin.
Cabe advertir que un scanner slo detecta fallas de tipo elctrico o
electrnico como dao de bujas, cables, bobina, bomba de
combustible, sensores, inyectores etc.. . Pero JAMS detecta fallas
mecnicas como la falta de sincronizacin del sistema de distribucin,
PERO sta falla mecnica, no permite que dispositivos electrnicos
como los sensores funcionen bien; Por lo explicado y slamente
despus de tener certeza absoluta que el sistema qued perfectamente
sincronizado, se puede hacer uso de scanner, de lo contrario por culpa
del desfase de la distribucin, el scanner arrojar fallas FALSAS
INEXISTENTES de sensores que estn en buen estado. Espero mi
informacin sea til, oportuna y te ayude. Atte.
hace 5 das
PalioWeekend200000 kms

Contra explosin al darle arranque[6]


Hace una Contra explosin cuando le doy arranque y queda como con
un cilindro menos.

Cintia
hace 5 das
y otra persona con el mismo problema
Arranque[7]
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Cintia, lo que informas ocurre cuando est mal sincronizado el
sistema de DISTRIBUCIN o cuando su correa dentada ha saltado
dientes y consecuentemente el sistema queda desfasado. Tambin por
desfase se puede presentar un mal asentamiento de vlvulas que
ocasionan explosiones en el escape o cuerpo de aceleracin; Es
necesario revisar que las bujas, sus cables o bobina estn en
perfectas condiciones ya que la falla de uno de stos dispositivos
causa explosin. Atte.
hace 5 das
PalioWeekend200000 kms

Contra explosin al darle arranque[8]


Hace una Contra explosin cuando le doy arranque y queda como con
un cilindro menos.
Cintia
hace 5 das
Arranque[9]

Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Cintia, lo que informas ocurre cuando est mal sincronizado el
sistema de DISTRIBUCIN o cuando su correa dentada ha saltado
dientes y consecuentemente el sistema queda desfasado. Tambin por
desfase se puede presentar un mal asentamiento de vlvulas que
ocasionan explosiones en el escape o cuerpo de aceleracin; Es
necesario revisar que las bujas, sus cables o bobina estn en
perfectas condiciones ya que la falla de uno de stos dispositivos
causa explosin. Atte.
hace 5 das
Palio1.4 3ptas133000 kms

Arranque o sonido en el motor[10]


Hola! El auto funciona bien en general pero al dejarlo encendido o
cuando freno en los semforos hace como un arranque constate, la
aguja del tablero se mueve un poco hacia arriba y abajo
consecutivamente (siempre desde 0 ya que el auto esta encendido
pero frenado). Siempre es igual pero el auto no se apaga. Es como un
"ronroneo" o latido. No se que es y lo he llevado pero me dicen que
podra llegar a ser algo del arranque, pero ms que eso. (no entiendo
mucho de mecnica en general pero agradecera que si a alguien ms
le paso pueda comentarme que es para llevarlo con una idea ms
clara!). Muchas gracias
ignacioaprile
hace 7 das
Respuestas de la comunidad

Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092


Saludos Ignacio, cuando se trata de daos o anomalas que causan
RUIDO, es difcil que las personas que no lo escuchamos acertemos
con una solucin, comprenders que al no escuchar slo podemos
imaginar, pero no podemos saber con certeza qu lo causa o de dnde
proviene, cualquier solucin que yo mencionara podra ser intil y no
contribuir para la solucin del problema. Por sta razn es
indispensable y urgente que un mecnico escuche y localice de donde
proviene el ruido y solucione el inconveniente. Atte.
hace 7 das
Palio589 kms

Problemas de compresor[11]
El compresor del aire no arranca, ya han probado todos los fusibles y
todo esta bien ninguno quemado los cables estan bien conectados
pero no le llega electricidad o corriente como decimos aqui en
Venezuela, no quiero ir a otro electricista porque es muy capaza que
me cobren un dineral y a lo mejor puede ser algo que pueda resolver
aqui con la comunidad... Un amigo Lo puenteo con cable como dicen
aqui conectandolo directamente a la bateria y el mismo arranca y
empieza a enfriar mi carro, pero no he podido solucionar el mismo y no
lo puedo tener de forma directa no se vaya a daar o quemar. Espero
puedadn ayudarme con este problema. Saludos.
el apureo
hace 15 das
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad

Argimiro
Te recomiendo que lo lleves donde Miguel el veterano por la maria
nieves ese seor sabe bastante soy de apure de san fernando lo ms
seguro es un rele o que el cable esta picado a la mitad en un sitio
donde no se ve ah estn sus muchachos si el no est sus trabajadores
te dirn amigo tiene es esto ah est jimmy y guelmi
hace 11 das
Palio3 puertas 1.4249821 kms

No me enciende la bomba de nafta[12]


Hola gente necesito saber porque cuando le doy arranque a mi palio no
me enciende la luz de la bomba y tampoco se escucha el ruidito de
cuando esta inyectando... alguien que me pueda ayudar con su opion
se los voy a agradecer... !!!
maxi
hace 17 das
Respuestas de la comunidad
Argimiro
Hola pueden pasar 2 cosas 1 era que la bomba o pila de gasolina que
esta dentro del tanque se daar por causas normales o que cayera
antes en un hueco o el carro saltar y aojara o soltar uno de los 2
cables que la alimentan a ella// consejo se llega a esta bomba quitando
en asiento de atrs y quitando una tapa con muchos tornillos y si
decides abrir eso te recomiendo desconectes la batera totalmente no
sea que haga chispa y dios no quiera explotes
hace 11 das

Palio4 puertas ,esccen, motor 1.6 16 valvulas 26000 kms

El auto no arranca[13]
El auto no arranca y cuando pongo la llave en mar me titilea los
comandos de los lebanta cristales y de los espejos laterales
Dario
hace 20 das
Todava no hay respuestas Porqu?[14]
Palio1.6 16 valvulas200000 kms

Ayuda urgente se para andando[15]


Buenas, tengo unbpalio hl 1.6 16v. Ya le cambie bobina, bujias,
cables,sensor valvula canister, bomba de nafta, y el auto andando llega
a la mitad de lo que marca la temperatira de tablero y se para y no
vuelve a arrancar hasta que se enfria por completo,y si lo intento
arrancat hace contraexplosiones pero no arranca, es como que se
corta la corriente no se, andando se apaga por completo el motor. Ya
no se que mas hacer. Se lo escaneo y no encuentran la falla.
Agradeceria una respuesta por favor pprque ya he gastado mucho
dinero
Marcelo
hace 20 das
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad

ruben
Hola yo tengo una palio adventure y me ase una falla cuando esta
regulando en punto muerto se me apaga jate en yagut repuesta ahi te
orientan
hace 20 das
Marcelo
Ayuda por favor. No se mas que hacer gentw
hace 15 das
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Marcelo, slo por tres causas se puede apagar un motor o causar
petardos en el momento de tratar de encender.
1) NO llega combustible a los inyectores ni al interior de las cmaras de
combustin por falla del sistema de ALIMENTACIN de combustible
conformado por la BOMBA (pila), FILTRO de combustible, CAERAS
e INYECTORES.
2) NO se produce el salto de la chispa en las bujas por falla del
sistema de ENCENDIDO conformado por BUJAS, CABLES, BOBINA,
computadora y sensor CKP.
3) Salt de la correa dentada del sistema mecnico de DISTRIBUCIN
Es necesario determinar la RAZN por la que se apaga el motor, y
para sto te sugiero descartar las posibilidades de falla; Cuando el
motor se apague, inmediatamente desconecta cualquier cable de buja,
introduce en el extremo desconectado del cable un destornillador y
aproxima el hierro del destornillador a cualquier parte metlica del
motor manteniendo una separacin de 1mm, (no toques el hierro del
destornillador o recibirs una desagradable y fuerte descarga elctrica)
mientras sostienes el destornillador a la distancia indicada, una
persona debe poner en NUTRO y arrancar tratando de encender el
motor.
Si al dar arranque SALTAN CHISPAS entre el destornillador y el metal
del motor, es aviso que el sistema de ENCENDIDO EST BIEN, y el

apagn de tu motor puede ser porque NO pasa combustible por dao


de uno de los elementos del sistema de ALIMENTACIN; Si NO salta
chispa entre el hierro del destornillador y metal del motor es aviso que
est daado uno de los elementos del sistema de ENCENDIDO.
3) DESFASE o falta de sincronizacin del sistema de Distribucin,
sistema que regula la apertura o cierre de vlvulas del motor, cuando
saltan dientes de la correa dentada de ste sistema, el motor queda
fuera de PUNTO consecuentemente no hay buena compresin, No se
produce la inyeccin de combustible ni el salto de chispa en las bujas
de manera oportuna, en este caso es necesario que un mecnico
familiarizado con los motores FIAT examine la sincronizacin de este
sistema.
Atte.
hace 11 das
Marcelo
Buenas santiago, te comwnto, el auto enbfrio arranca bien pero
labtemperatura llega a su nivel normal y se para elbauto, y al querer
dar arranque hace contraexplosiones, ybno arranca. Se le cambio
bobina,cables de bujias,bujias,bomba de nafta, relay doble,ltro de
nafta, valvula canister,todo y el auto sigue haciendo lo mismo. Me esta
volviendonloco. Cual seria el sensor CKP?
hace 11 das
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Marcelo, si en fro funciona bien el motor, entonces no es
necesario revisar el sistema de DISTRIBUCIN. Lo primero que debes
hacer es revisar que la carga de la batera sea ptima 12,5 voltios
apagado el motor, sus bornes estn limpios y haciendo buen contacto y
que sus cables estn ajustados, el negativo haciendo buena masa o
tierra; Controla la carga suministrada por el alternador est en 13,5
voltios con motor encendido.

A Veces, los elementos electrnicos como el sensor CKP (CAPTADOR


en motores con distribuidor o delco) y bomba de combustible (que
mencionas que la cambiaste, pero de todas maneras sugiero medir su
presin), pueden tener dao TRMICO, es decir cuando est fro
funciona bien pero por defecto y conforme trabaja se calienta de modo
anormal hasta que llega a una temperatura interna crtica que CORTA
la electricidad y uno de los dos dejan de funcionar, es decir la bomba
deja de enviar combustible, o el sensor CKP no enva su seal al
computador del auto o NO permite se produzca la induccin y salte la
chispa en las bujas. El CKP es el sensor que capta la rotacin de la
polea dentada del cigeal, los dientes de la polea al pasar cerca del
imn de la punta del sensor, interrumpen o cortan su campo magntico
permitiendo la induccin y que en la bobina se produzca la electricidad
de alto voltaje que es administrada o distribuida por la computadora
para que salte la chispa en cada buja en un momento oportuno; El
CKP est ubicado delante de la polea del cigeal y tiene su conector
elctrico en la tapa superior del compartimiento de la correa dentada
del sistema de distribucin. Para comprobar su estado, se requiere
montar el scanner en el auto y recorrer varios kilmetros hasta que se
recaliente y se produzca el apagn del motor, slo en se instante el
scanner podr detectar o registrar su avera obviamente si la tiene, por
sta razn si un mecnico instala el scanner cuando el sensor est an
FRO, jams registrar si tiene o n avera, y para descartar la
posibilidad de que la bomba de combustible tenga ste tipo de dao
"pese a que es nueva" es necesario montar en el auto el manmetro de
presin de combustible, Y cuando en el recorrido de prueba se apague
el motor, la presin en el manmetro jams debe bajar de 50 libras, y si
la presin NO baja es aviso que la bomba est bien, y en ese mismo
instante del apagn del motor en el scanner se registrar el posible
dao del sensor CKP.
Cabe advertir si en tu auto se instal una alarma antirrobo de las que
se venden en autolujos NO original, y si fue mal instalada o tiene mal
contacto uno de sus cables o defecto su mdulo, puede ocasionar
cortes elctricos a la bomba de combustible o al sistema de ignicin y

causar el apagn repentino del motor, en ste caso, si tienes instalada


la alarma, lo primero que hay que hacer es que un electricista revise su
mdulo e instalaciones, normalmente en las concesionarias advierten
NO hacer instalaciones de alarmas en sus autos, percisamente por los
inconvenientes que causan.
Recomiendo que revises el AJUSTE o contacto de los cables de la
fusiblera en donde est el fusible de IGNICIN (frente a la batera) y el
rel de la bomba de combustible ubicado a un costado de la batera en
la torre o pasa ruedas metlico de la carrocera, dentro de una tapa
negra (el un rel y fusible izquierdo, comanda el funcionamiento del
electroventilador del radiador, el derecho es el fusible y rel que
comanda el funcionamiento de la bomba de combustible), ya que una
falta de contacto en cualquiera de ellos puede causar el apagn del
motor. Advierto que un cable elctrico mal SOLDADO o con defecto de
contacto en el SWITCH de la llave de encendido del motor, puede
interrumpir el ujo elctrico y cortar la INDUCCIN o IGNICIN.
TODOS los puntos mencionados hasta aqu deben ser revisados por
un buen electricista y son los nicos que pueden causar el apagn del
motor.
Aunque nada tiene que ver con los apagones del motor, debo
informarte que es necesario cambiar como mantenimiento normal cada
50.000 Km. el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor)
conocido con el nombre de "sensor de temperatura de la inyeccin" su
funcin es sumamente importante e INTERVIENE en la dotacin de
combustible administrado por la computadora y suministrado por los
inyectores, pero para el correcto funcionamiento de ste sensor y de
todos los existentes en el motor, es requisito fundamental que est
instalado en el motor el trompo TERMOSTATO, y que el sistema de
refrigeracin est funcionando correctamente.
Marcelo se me olvid mencionar que el mecnico revise el fondo del
tanque de combustible y sustituya el ltro de combustible, debe
observar que NO exista contaminacin del combustible con AGUA, a
veces en las gasolineras pueden vender combustible contaminado.
Espero mi informacin sea til, oportuna y te ayude.

Atte.
Marcelo casualmente la semana pasada atend a tres clientes que
venan de otros talleres, preocupados y decepcionados luego de haber
realizado gastos considerables por mano de obra, sustitucin de
sensores y elementos muy costosos que resultaron ser gastos
infructuosos, haban transcurrido meses recorriendo talleres diferentes
malgastando dinero sin que puedan ser solucionados los problemas del
motor.
Pese a que los clientes me informaron que haban sido cambiadas sus
correas dentadas y sincronizados los puntos del sistema de la
DISTRIBUCIN, y por no lograr la solucin o correccin de los
problemas de aceleracin o atranques de sus motores, comenzaron los
gastos en la adquisicin de sensores y repuestos costosos como
cuerpos de aceleracin, convertidores catalticos, inyectores,
computadoras etc.. .
EL 70% de clientes que he atendido y en stos tres casos, los
inconvenientes desde el comienzo fueron causados por DESFASE O
MALA SINCRONIZACIN del sistema de DISTRIBUCIN.
Por lo mencionado, es de suma importancia que cuando tengan los
problemas descritos, busquen mecnicos familiarizados o especialistas
en la marca FIAT que dispongan de la herramienta especial para ste
n o que conozcan las posiciones exactas que deben tener los rboles
de levas y cigeal.
Cabe advertir que aparentemente un insignicante desfase de apenas
2 en la rotacin o posicin del cigeal y/o rbol de levas, ser
suciente ERROR para causar grandes dicultades de funcionamiento
al motor como los famosos atranques o falta de aceleracin o
imposibilidad de alcanzar altas revoluciones, el mecnico que no es
especialista en stos motores NO le servir realizar marcas o hacer
sus propias referencias que le sirvan de gua para armar ste sistema,
una vez sacada la correa de distribucin para TENSAR correctamente
la nueva, el procedimiento CORRECTO es aojar el perno central de la
POLEA del rbol y sta puede girar independientemente del rbol de
levas para que pueda ser tensada la correa y es en se instante en el
que se perder la sincronizacin del sistema, si el mecnico NO realiza

el procedimiento correcto, es decir aojar el perno central de la polea,


la correa NO quedar ajustada podr saltar el rato menos pensado
TORCIENDO vlvulas o el rbol y/o cigeal quedarn fuera de
PUNTO.
Esta explicacin la expongo para que Ud. amigo, si tiene los problemas
mencionados, NO gaste dinero comprando repuestos, lo primero que
debe hacer es que un especialista revise el sistema de distribucin.
Atte.
hace 11 das
Marcelo
Hola santiago,muchisimas gracias. Manana ppndre manos a la obra y
seguire los pasos que me describiste. Ni bien lo termine te cuento. Un
saludo
hace 11 das
PalioTD 98 ful240000 kms

No arranca, carbn alternador[16]


No arranca si no lo hago andar un tiempo, si a la maana hago un
tramo corto y lo paro despus esta muerto sin batera. Le doy arranque
con el cargador y enciende, mido el voltaje de la batera en ese
momento y marca 7v y bajando. Al tiempo de tenerlo en marcha
escucho como que un rel enciende y ya se prende todo y la batera
me marca 13v o 14. Entiendo que batera y regulador de voltaje anda
bien. Tiene arranque nuevo hace dos meses
Paul
hace 22 das
Respuestas de la comunidad

Aguantemonopatn
Si te mide 14,4 volts estando el motor en marcha tenes que cambiar la
betera
hace 22 das

Palio3 puertas los 1998 nafta198000 kms

Problemas al arrancar el auto[17]


Hola quera contar mi problema , cuando apenas prendo el auto y
todava no calent y arranco el auto me falla y se me apaga , ahora si
yo lo prendo y lo dejo regulando hasta que levante un poco la
temperatura recin ah no falla , quisiera saber cual es el problema
gracias
Jonicuervo
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
Cuando lo pons en marcha, el ralenti est en 1100 rpm y cuando toma
temperatura baja a 800 rpm y all funciona bien, o al poner en marcha
las rpm son bajas? Espero tu respuesta para indicarte cual puede ser
el defecto.
hace un mes
(segn Jonicuervo, el autor del problema)
Jonicuervo

Mira al prenderlo si yo salgo andando me falla y se apaga , lo que me


di cuenta es q el auto debera acelerarse un poco lo q es llamado poner
el cebador en los autos mas viejos cuando estaban fros y en el mio no
pasa eso lo tengo q dejar regulando un ratito y ah salir andando
hace un mes
Aguantemonopatn
Hay que controlar el sensor de temperatura del motor, es como decs,
al ponerlo en marcha debe quedar mayor rpm y a los pocos minutos
van descendiendo las rpm porque el motor toma temperatura. Pero
tambin habra que controlar las mangueritas de vaco que no se
encuentren sueltas, ojas, resecas o rotas.
hace un mes
Palio3ptas1.3mpi187000 kms

No arranca en frio[18]
Buen dia sres. Cuando baja un poco la temperatura, no siquiera 8
grados ambiente, el motor de arranque se pone pesado y no arranca,
le compre batera y me hizo lo mismo. En estos momentos lo tengo a
gas nicamente. Desde ya muchas gracias.
Walter lunes
hace un mes
Todava no hay respuestas Porqu?[19]
Palio3 puertas motor 1.7 21000 kms

Pedal de freno duro[20]


Estimados les comento me compre un at palio diesel 2000 1.7 , y
cundo la pongo en marcha des pues de varias horas de estar si
funcionar , el pedal del freno esta duro. Y vuelve a estar blando
Despus de hacer 4 o 5 cuadras , Ya le repare el servo , le cambie el
depresor y sigue igual. Hice la prueba de desconectar la manguera del
depresor a ver de succiona al ponerlo en marcha en el primer arranque
y nada. Que me queda por hacer ?
Richar
hace un mes
Todava no hay respuestas Porqu?[21]
Paliopalio re 1.4 full85 kms

Arranca como en 3 cilindro tironea[22]


Lo arranque una maana q tenia muy poca nafta y arranco fallando
como en 3 cilindros, despues q tomo un poco de temperatura lo acelere
y emparejo,pero cuando lo acelero de mitad para arriba andando se
corta ,(en vacio no) le cambie ltros ,limpie inyectores y la falla sigue le
conecte el escner y no me acusa ninguna falla
marey
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Jhorgen
Tengo el mismo problema. Al parecer es la bomba de gasolina la voy a
cambiar y te aviso. Si lo solucionaste por favor avisame

hace un mes
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Marey, cuando se enciende la luz CHECK ENGINE o el dibujo
del motor, normalmente es por causa de fallas elctricas o electrnicas
como las de un sensor averiado, bujas en mal estado, sus cables,
bobina, bomba de combustible e inyectores, y cuando sucede sto es
recomendable y de suma importancia primero hacer un AFINAMIENTO
COMPLETO DE MOTOR que consiste en la limpieza y revisin de
todos los sensores y lo indicado, adems incluye la comprobacin del
sistema de DISTRIBUCIN (sistema que comanda la apretura o cierre
de las vlvulas del motor) y de ser necesario, la sustitucin de la
CORREA dentada, su templador y de la bomba de agua (si tiene juego
su eje o presenta fugas de refrigerante), PERO quiero advertir que es
importante que el trabajo lo realice un mecnico FAMILIARIZADO con
la marca FIAT, ya que son motores ESPECIALES y diferentes si los
comparamos con otras marcas de motores, los FIAT carecen de
referencias o maracas de fbrica que le ayuden a un mecnico comn
a realizar el cambio de la correa dentada o sincronizacin del sistema
de distribucin, al mecnico comn NO le servir de nada hacer sus
propias marcas para luego ensamblar "como estuvo" el sistema est
hecho para que se utilice herramienta especial para el montaje y
sincronizacin del sistema, un pequeo error de sincronizacin,
ocasionar fallas al motor e imposibilidad que sensores que estn en
buenas condiciones trabajen adecuadamente, muchas personas han
realizado gastos infructuosos cambiado sensores o repuestos por no
revisar previamente ste sistema con un experto.
Dependiendo del ao, modelo y ensamble del auto, en los FIAT, se
instalaron uno de dos tipos diferentes de cuerpos de aceleracin, el un
tipo es MECNICO que accionan su vlvula de mariposa de
aceleracin a travs de un cable de acero, y el segundo tipo es
ELECTRNICO O MOTORIZADO que su vlvula de aceleracin es
movida por la emisin de una seal electrnica o potencimetro del
pedal del acelerador y la seal es recibida con mayor o menor voltaje ,
es decir abrindose ms o menos la mariposa que es movida por el

motor del cuerpo de aceleracin.


En los cuerpos movidos por CABLE, estn montados DOS sensores, el
inferior es el TPS (sensor que capta la posicin de la mariposa) y el
sensor o vlvula IAC (paso a paso). El sensor IAC es el encargado de
regular y mantener estables las revoluciones de MNIMA o RALENT
en 900 rpm. ste sensor suele ensuciarse haciendo que el motor se
apague cuando est en neutro o detenido en un semforo, cuando se
realiza el anamiento del motor, el mecnico debe desmontar el cuerpo
de aceleracin para realizar la limpieza del sensor y todos los
conductos del cuerpo de aceleracin; El cuerpo motorizado carece de
sensores y no requiere de mantenimiento, adems los dos tipos de
cuerpos de aceleracin muy rara vez se daan, estn construidos con
excelentes materiales para que duren ms de 800.000 Km.
Normalmente luego de haber realizado el anamiento completo del
motor por lo general todo vuelve a funcionar correctamente en el motor
solucionando todos los problemas, PERO cuando existe falla O daos
electrnicos de sensores como el ECT conocido en varios pases con
el nombre de "sensor de la temperatura de la inyeccin" puede causar
tardanza de encendido del motor cuando est FRO o CALIENTE,
imposibilidad de acelerar o no le permite al motor pasar de cierto lmite
de revoluciones, aumenta el consumo normal de combustible del
motor, vuelve loca a la computadora que NO puede ADMINISTRAR el
correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad correcta
suministrada de combustible, su falla es pocas veces detectada por un
scanner, debe ser cambiado cada 50.000 Km. como mantenimiento
normal, su costo es mdico y su funcin muy importante; PERO para el
correcto funcionamiento de ste y todos los sensores del motor, es
requisito indispensable que el sistema de refrigeracin del motor est
funcionando correctamente y que el trompo TERMOSTATO est
instalado y trabajando a la perfeccin, manteniendo la temperatura
constantemente e IDEAL que es de 90C mientras el motor est
encendido, es decir, JAMS la temperatura del refrigerante o del motor
debe bajar o subir de la temperatura IDEAL mencionada, si el vehculo
se desplaza a gran velocidad en una carretera que tiene un descenso
prolongado y cuando el termostato est bien, la temperatura debe

estrictamente mantenerse en los 90C , y lo mismo debe ocurrir si el


vehculo sube una cuesta prolongada, la temperatura nunca debe subir
de los grados indicados, cualquier variacin de la temperatura sera un
aviso que el trompo o bulbo termostato est daado y debe ser
cambiado; Por su importante y delicada funcin y por la exactitud que
debe tener, recomiendo la compra del repuesto ORIGINAL, los alternos
no son exactos y el rato menos pensado pueden fallar ocasionando
que el motor se recaliente o impidiendo que alcance su temperatura
ideal.
Otro sensor que al fallar puede ocasionar imposibilidad de acelerar,
ahogo del motor o que los inyectores suministren de manera
DESPROPORCIONADA combustible y no ser la justa frente a las
necesidades del motor es el sensor de OXGENO (sonda lambda),
para determinar si tiene dao o no, es necesario medir su frecuencia y
seal con un osciloscopio, herramienta electrnica que posee un buen
taller de electricidad automotriz, cuando falla se enciende la luz del
tablero.
Espero mi informacin sea til, oportuna y te ayude.
Atte.
hace un mes
marey
Hola les comento q el auto fue escaneado con otro equipo por q el mio
no detecto averias,pero este tampoco detecto fallas,se probaron
inyectores y se midio la compresin del auto pero ese no era el
problema,solucione la falla con un simple cambio de bujias,a simple
vista se veian buenas por su color y no pense q era ese el problema
por q creia tambien como aca nos explica gentilmente santiago estrella
orti q al fallar algunos de estos componentes,bujias,cables,bobina,etc
se prende la luz del check y seria detectado por el escner cosa q en
mi auto no paso,tambien les cuento q le desconecte un cable de bujia
para probocarle una falla y se prenda la luz del check y sea detectada
por el escner lo use un rato asi (en tres cilindros) lo apague y encendi
varia veces y nunca se prendio la luz del check ni detecto averia el

escner,,en n solucionado con un simple cambio de bujias tambien es


recomendable q sean reemplasadas junto con los cables,gracias y
espero q les sea util mi experiancia
hace un mes
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Marey, me complace que hayas solucionado el problema en tu
auto, pero hago una aclaracin porque ste medio sirve de consulta
para muchas personas que requieren ayuda; Comentas en tu
exposicin que solucionaste la falla de tu motor "con un simple cambio
de bujas" porque los elementos afectados o daados en tu motor slo
fueron los esos, pero la solucin NO es general ni da buenos
resultados en todos los casos, existen daos ms complicados de
localizar y pueden ser causados por la falla de otros elementos o
repuestos, por sta razn y aunque puede resultar muy larga mi
explicacin, tengo que asesorar a las personas mencionando TODOS
los procesos de revisin y todos los elementos que al tener defecto o
dao pueden causar imposibilidad de aceleracin o atranque del motor.
Saludos. Atte.
hace un mes
Palio5 puertas ,naftero25000 kms

Problema con la llave[23]


Tengo la llave de arranque, la cual anda bien en la puerta del baul pero
no funciona para cerrar las puertas delanteras derecha e izquierda,
tendra problema de mugre en el mecanismo,gracias
sandro
hace un mes

Todava no hay respuestas Porqu?[24]

Palio1.6 8 v spi170000 kms

No enciende[25]
Buenas mi problema es que mi palio al dar contacto prende todas las
luces del tablero como es lo normal y la bomba de nafta tambien se
escucha que fumciona, pero al darle arranque solo se escucha un
"TAC" y nada mas.
Espero que alguien me ayude ya que hace 5 meses me paso lo mismo
lo lleve a uno de estos que reparan las computadoras y supuestamente
me cambio unos componentes que estaban sulfatados o algo asi y la
joda me salio $4.000 y ahora me pas lo mismo.
Muchas gracias.
Diego
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Fernando
Buenos das el tac que escuchas es el bendiX manda a revisar el burro
de arranque
hace un mes
(segn Diego, el autor del problema)

Diego
Si la verdad fue esa. Lo lleve a mi mecanico y el problema era que no
le llegaba corriente al burro. Muchas gracias.
hace un mes
Fernando
Joya diego me alegro que lo soluciono
hace un mes
Palio4 ptas. Full 1.6180000 kms

Fiat palio 2000 no arranca[26]


Hola pongo en contacto funciona luces limpia para brizas luces de
tablero pero no arranca no burrea y no funciona la bocina
Javier
hace 2 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[27]
Paliore 16v102000 kms

No enciende el tablero y no arranca[28]


Buenas!!, les dejo una consulta, ayer estaba sacando el auto, arranco
perfecto, pero cuando lo estaba moviendo se paro y se apago el
tablero. Ahora al darle contacto solo prenden las luces de posicin y en
el tablero solo la luz testigo de las mismas. Ademas el arranque
funciona pero el auto no arranca... controle los fusibles y estan bien... a

alguien le ha pasado?
Daniel123
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Daniel123
Che ya descubr donde estaba el problema, comento por si a alguien le
pasa... era el tambor de arranque...saludos
hace 2 meses
Alvaro Triana
Amigo podrias ayudarme, mi palio Fire 1.3 16v, tiene un caso similar, el
auto encedio normal, luego se apago y ahora no enciende, el tablero
dejo de funcionar, pero al pasar la llave suena la bomba de gasolina
pero el auto no enciende.
hace 14 das
Alvaro Triana
Amigo podrias ayudarme, mi palio Fire 1.3 16v, tiene un caso similar, el
auto encedio normal, luego se apago y ahora no enciende, el tablero
dejo de funcionar, pero al pasar la llave suena la bomba de gasolina
pero el auto no enciende.
hace 14 das
Palio4 puertasmot0r1.655555 kms

Ledoy arranque y no arranca y explota[29]

No arranca y al darle arranque dos


VIVI
hace 2 meses
Arranque[30]
Todava no hay respuestas Porqu?[31]
Palio5 puertas11800 kms

Arranca el motor 50 s y se para.[32]


Doy arranque arranca anda 50 s o 1 min y se para doy arranque
nuevamente y hace lo mismo tiene bomba de combustible y el inyector
nuevo...sensor de polea nuevo. Todos los fusibles bien. Espero alguien
me tire una soga en esto. Gracias
espaton
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Todava no hay respuestas Porqu?[33]
Palio5 puerta, at palio211000 kms

No arranca a pesar de tener inyector


nuevo[34]
Hola necesito ayuda con mi palio hace tres meces compre inyector
nuevo y anduvo de diez, pero hace una semana, venia sin problemas y

de golpe se paro y no quiso arrancar mas, habri el capot y me di cuenta


que al poner en contacto ,la bomba de combustible funcionaba bien
pero el inyector como que no funciona ,por que pasa de largo como si
no tuviera inyector, compre otro inyector y me pasa exactamente lo
mismo me pueden
Ayudar desde ya muchas gracias
juan
hace 2 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[35]
Palio1.6 de 8 valvulas350000 kms

En caliente no arranca mi palio[36]


Les comento hace aos tiene ese problema que cuando ando por
mucho tiempo y lo paro no arranca se queda muerto no hace ningun
ruido en el arranque ni nada hasta que desde una llavecita que tiene
por dentro activo el electroventilador en forma directa y algo se enfria y
cuando baja de 90 grados a mas o menos 45 a 50 esperando a veces
mas de 10 minutos recien arranca yo ya compre el auto asi y consulte
con muchos electricista y nadie da aun el problema...le hice arranque
nuevo...bateria nueva...inyector nuevo es monupunto...bomba de nafta
y paso a paso nuevos, bujias y cables de bujias nuevo y aun asi sigue
con el problema por favor si alguien le paso lo mismo me avisa si
soluciono desde ya Gracias
Martintraider26
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola q tal yo tengo un at palio 1998 anda a nafta 16v cuando se

caliente no arranca tengo que esperar q el auto se enfre para q recin


arranque...X favor alguien q m ayude ya gaste mucho dinero y no
puedo solucionarlo...gracis
hace 21 das
Gabriel
Probaron con el sensor de temperatura de refrigerante? Si el sensor
esta roto hace este problema, a mi me paso en un passat, tena que
esperar ms de diez minutos para que arranqu, y era ese sensor que
muchas veces la computadora no detecta en falla
hace 14 das
Palio4 puertas 1.33000 kms

No enciende[37]
Tuve un problema con mi carro se me dao el automatico del arranque
y lo encendia directo con el arranque con un destornillador haciendole
un puente dias atras encendia con dicultades a hora no llega
corrientes a las bobinas ni a los inyectores ni a la bomba de gasolina
marcando en el tablero solo las luces del alternador y la del freno de
mano necesito ayuda
aleide
hace 2 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[38]
Palioweekend135200 kms

No arranca le cambi bobinas[39]


Le cambi bobinas bomba de bencina en el tablero muestra que
trabaja el inyector la bomba igual se escucha tiene buena corriente en
los cables de bujias pero como que quire i no arranca
Pablo gonzalez
hace 2 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[40]
Palio5 puertas, full motor 1.411000 kms

No arranca en frio[41]
Hola colegas tengo un at palio re 1.4 mod 2015 en las maanas o
cuando hace frio le cuesta arrancar tengo que intentar como 4 veces
para lograr ponerlo en marcha una ves que calienta arranca sin
problemas que podra ser?
ignacio ch
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Ignacio, el problema de tu auto TARDANZA o dicultad de
encender el motor cuando est FRO es causado por dao del sensor
ECT (Engine coolant temperatura sensor) conocido en varios pases
con el nombre de "sensor de temperatura de la inyeccin" debe ser
sustituido cada 50.000 Km. o antes cuando falla.
Atte.

hace un mes
PalioSx 1.3185000 kms

Ayuda no parte mi at palio[42]


Hola comunidad por favor necesito ayuda urgente mi empez. Que iva
andado. Muy bien derrente me. Empez a chhuparse auto y en. Ese
momento baje la. Velocidad y me detube al.moneto.de detenerme el
motor se apago intente de darle arranque y prendia pero se apagaba
es como. Si le. Falataba bencina pero no.es asi estuve biendo. La.
Bomba de bencina y el. Motorcito. Que tiene la. Bomba no. Tiraba
suciente bencina como. Como. Conclusion comopre el motor.de
bomba de bencina lo. Cambien pero aun. Asi no. Me. Parte un tecnico.
Me. Dijo. Que era la Valvula de ralenti pero no. Creo por. Que de
rechipa derrente me. Partio pero acelere con. El. Pedal de pie h Sr a
que se apago y ahora le. Hago. Contanto y el motor tta de partir. Pero.
No. Parte ayuda por favor su ayuda se lo agradeceria. Mucho
at palio 1.3
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos amigo, cuando se enciende la luz CHECK ENGINE o el dibujo
del motor, normalmente es por causa de fallas elctricas o electrnicas
como las de un sensor averiado, bujas en mal estado, sus cables,
bobina, bomba de combustible e inyectores, y cuando sucede sto es
recomendable y de suma importancia primero hacer un AFINAMIENTO
COMPLETO DE MOTOR que consiste en la limpieza y revisin de
todos los sensores y lo indicado, adems incluye la comprobacin del
sistema de DISTRIBUCIN (sistema que comanda la apretura o cierre
de las vlvulas del motor) y de ser necesario, la sustitucin de la

CORREA dentada, su templador y de la bomba de agua (si tiene juego


su eje o presenta fugas de refrigerante), PERO quiero advertir que es
importante que el trabajo lo realice un mecnico FAMILIARIZADO con
la marca FIAT, ya que son motores ESPECIALES y diferentes si los
comparamos con otras marcas de motores, los FIAT carecen de
referencias o maracas de fbrica que le ayuden a un mecnico comn
a realizar el cambio de la correa dentada o sincronizacin del sistema
de distribucin, al mecnico comn NO le servir de nada hacer sus
propias marcas para luego ensamblar "como estuvo" el sistema est
hecho para que se utilice herramienta especial para el montaje y
sincronizacin del sistema, un pequeo error de sincronizacin,
ocasionar fallas al motor e imposibilidad que sensores que estn en
buenas condiciones trabajen adecuadamente, muchas personas han
realizado gastos infructuosos cambiado sensores o repuestos por no
revisar previamente ste sistema con un experto.
Dependiendo del ao, modelo y ensamble del auto, en los FIAT, se
instalaron uno de dos tipos diferentes de cuerpos de aceleracin, el un
tipo es MECNICO que accionan su vlvula de mariposa de
aceleracin a travs de un cable de acero, y el segundo tipo es
ELECTRNICO O MOTORIZADO que su vlvula de aceleracin es
movida por la emisin de una seal electrnica o potencimetro del
pedal del acelerador y la seal es recibida con mayor o menor voltaje ,
es decir abrindose ms o menos la mariposa que es movida por el
motor del cuerpo de aceleracin.
En los cuerpos movidos por CABLE, estn montados DOS sensores, el
inferior es el TPS (sensor que capta la posicin de la mariposa) y el
sensor o vlvula IAC (paso a paso). El sensor IAC es el encargado de
regular y mantener estables las revoluciones de MNIMA o RALENT
en 900 rpm. ste sensor suele ensuciarse haciendo que el motor se
apague cuando est en neutro o detenido en un semforo, cuando se
realiza el anamiento del motor, el mecnico debe desmontar el cuerpo
de aceleracin para realizar la limpieza del sensor y todos los
conductos del cuerpo de aceleracin; El cuerpo motorizado carece de
sensores y no requiere de mantenimiento, adems los dos tipos de
cuerpos de aceleracin muy rara vez se daan, estn construidos con

excelentes materiales para que duren ms de 800.000 Km.


Normalmente luego de haber realizado el anamiento completo del
motor por lo general todo vuelve a funcionar correctamente en el motor
solucionando todos los problemas, PERO cuando existe falla O daos
electrnicos de sensores como el ECT conocido en varios pases con
el nombre de "sensor de la temperatura de la inyeccin" puede causar
tardanza de encendido del motor cuando est FRO o CALIENTE,
imposibilidad de acelerar o no le permite al motor pasar de cierto lmite
de revoluciones, aumenta el consumo normal de combustible del
motor, vuelve loca a la computadora que NO puede ADMINISTRAR el
correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad correcta
suministrada de combustible, su falla es pocas veces detectada por un
scanner, debe ser cambiado cada 50.000 Km. como mantenimiento
normal, su costo es mdico y su funcin muy importante; PERO para el
correcto funcionamiento de ste y todos los sensores del motor, es
requisito indispensable que el sistema de refrigeracin del motor est
funcionando correctamente y que el trompo TERMOSTATO est
instalado y trabajando a la perfeccin, manteniendo la temperatura
constantemente e IDEAL que es de 90C mientras el motor est
encendido, es decir, JAMS la temperatura del refrigerante o del motor
debe bajar o subir de la temperatura IDEAL mencionada, si el vehculo
se desplaza a gran velocidad en una carretera que tiene un descenso
prolongado y cuando el termostato est bien, la temperatura debe
estrictamente mantenerse en los 90C , y lo mismo debe ocurrir si el
vehculo sube una cuesta prolongada, la temperatura nunca debe subir
de los grados indicados, cualquier variacin de la temperatura sera un
aviso que el trompo o bulbo termostato est daado y debe ser
cambiado; Por su importante y delicada funcin y por la exactitud que
debe tener, recomiendo la compra del repuesto ORIGINAL, los alternos
no son exactos y el rato menos pensado pueden fallar ocasionando
que el motor se recaliente o impidiendo que alcance su temperatura
ideal.
Otro sensor que al fallar puede ocasionar imposibilidad de acelerar,
ahogo del motor o que los inyectores suministren de manera
DESPROPORCIONADA combustible y no ser la justa frente a las

necesidades del motor es el sensor de OXGENO (sonda lambda),


para determinar si tiene dao o no, es necesario medir su frecuencia y
seal con un osciloscopio, herramienta electrnica que posee un buen
taller de electricidad automotriz, cuando falla se enciende la luz del
tablero.
Espero mi informacin sea til, oportuna y te ayude.
Atte.
hace un mes
PalioWeekwnd Diesel 1.799000 kms

No arranca a la maana[43]
Tengo un Palio Weekwnd Diesel 1.7, los dias de mucho frio me cuesta
arrancarlo a la maana, despues durante el da no hay problema, una
joyita!. Que puede ser?
El tema que no es constante una semana tarda en arrancar y despues
varios dias arranca bin.
Lili
hace 2 meses
Arranque[44]
Respuestas de la comunidad
Controla la carga de bateria y la masa del motor ,controla el burro ,si no
tenes problemas podes cambiar las bujias de calentamiento berica en
lo posible con un electricista o mecanico. Tambien puede ser una falla
de la computadora
hace 2 meses

Voy a probar... Gracias por los datos !!!


hace 2 meses
Ultima opinin parece que es la bomba inyetora...en la semana les
cuento como qued!
hace 2 meses
Al estar estacionado el n de semana dej una mancha de gasoil o sea
que la bomba inyectora no esta bin y chupa aire... eso me dijeron
hace 2 meses
Lo llev a un especialista en bomba inyectora y qued perfecto !!! es
otro auto...
hace un mes
PalioElx 8v157000 kms

Cortocircuito del estereo[45]


Hola, estaba sacando el estreo original para poner uno moderno y me
hizo corocircuito y no arranca, le cargue la bateria xq estaba muerto y
intenta intenta pero no arranca, que puede ser?
Francisco
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la fusiblera de cabina y motor y si no hay ningun fusible
quemado llevalo a un electricista

hace 2 meses
Palio5 puertas tipo sedan 1.4 re140000 kms

En corto y tarda en arrancar.[46]


Hola les comparto lo que tiene mi palio. De andar bien, un da a la
maana lo fui a arrancar y nada, estaba muerto. Revise la batera y
estab sin carga la lleve a cargar conecte al auto nuevamente y esta al
poner en contacto encendan luces del tablero pero al dar arranque y
tras varios intentos recin arranco y regulaba bien pise el pedal y del
acelerador y todo bien. Luego de 5 minutos de estar regulando se
apago. Cuando logre arrancarlo de nuevo ya no regulaba y se apaga al
instante. Med con el tester quitando la batera y me da continuidad
entre positivo y masa. Tambin con esta falla quedo frenada una sola
rueda la trasera izquierda. Si alguien me puede ayudar desde ya
muchas gracias. Estoy comenzando a hacer el curso de mecnica
automotriz. Saludos.
cesarrr
hace 2 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[47]
Palio4 puertas 1.3 re98256 kms

La computadora[48]
Lo use y al otra da lo fui a poner marcha y prende en tablero la luz de
la llave y no arranca
Ariel

hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Romamo579
Buenos das amigo, tengo ese mismo problema ahorita mismo como
resolviste que hiciste?
hace un mes
Palio5 puertas 1.3200000 kms

No enciende el vehiculo[49]
Le mande ha hacer el motor porque estaba pasando aceite se
encamiso el motor estandar y se le arreglo un detalle en el cigueal y el
mecanico armo todo pero no arranca le paso el switch y enciende la
llave del tablero pero no apaga la llave del tablero y no logro encender
el vehiculo que puedo hacer
Yamilett
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Yamilett, prueba con la copia de la llave, es posible que la
llave est deformada, desgastada, se moj o se cay y se desprendi
su CHIP interno o tiene dao el SWITCH en la columna de direccin;
Estos autos tienen un sistema antirrobo en la UEC, si la llave o switch
tienen dao el sistema bloquea el encendido del motor y aparece la luz
en el tablero de instrumentos. En los establecimientos que hacen
copias de llaves para autos, tienen el scanner adecuado y conocen
bien el procedimiento para hacer que la computadora reconozca el

CDIGO de seguridad y liberar el bloqueo. Atte.


hace 2 meses
Romamo579
Buenos das Santiago, como esta? Amigo tengo un problema con mi
Fiat Palio 1.8 Hlx 2006, no quiere prender, acciona todo la. Pila tiene
combustible tiene corriente pero el. Carro no enciende,, cuando le.
Muevo la chapaleta del cuerpo de aceleracin el. Prende acelerado es
la nica manera pero despus que prende no acelera
hace un mes
PalioWagon 5 puertas149500 kms

Lo anille y no arranca[50]
Lo anillamos ay chispa gasolina ay compresin y Aun as no. Arranca
esta bien puesto a tiempo que ms le puedo. Ha ser
Isma
hace 2 meses
Arranque[51]
Todava no hay respuestas Porqu?[52]
PalioWagon 5 puertas149500 kms

Lo anille y no arranca[53]
Lo anillamos ay chispa gasolina ay compresin y Aun as no. Arranca

esta bien puesto a tiempo que ms le puedo. Ha ser


Isma
hace 2 meses
Arranque[54]
Todava no hay respuestas Porqu?[55]
Palio1.4 5ptas Atract L142900 kms

No arranca,marca bloqueo de
combustible[56]
Me chocaron del lado izquierdo y aunque busque el botn de
desbloqueo sobre el pedal del embrague como me dijeron este no lo
encuentro. Pregunto este dispositivo puede estar en otro lado
orlando
hace 3 meses
Arranque[57]
Respuestas de la comunidad
Hector
No s el resto de las marcas, pero at utiliza un interruptor inercial de
corte de combustible. No s si te estas reriendo a eso. Igualmente te
comento que dicho interruptor se encuentra cercano al cao donde se
carga combustible.
hace 3 meses

Palio2 puertas300000 kms

Se apago y no enciende[58]
Tengo un Fiat Palio motor 1.300 ao 1998, el vehiculo estaba
encendido, luego de unos cinco minutos se apago, le doy al encendido
y suena como si diera arranque pero no manda corriente a las bobinas,
tampoco enciende la luz de piloto en el tablero mientras la de CODE
queda encendida, las llaves me dijeron que estan bien codicadas. Por
favor ayudenme a reconocer la falla, muchas gracias
FERCHOCCS
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
edavid
Amigo tengo esa misma falla si solucionas escribeme 04248558932
hace 2 meses
Paliore262 kms

El auto no enciende[59]
Saludos. Tengo un palio re 2007 es un buen auto. Desde hace unos
dias me ha venido ocurriendo un problema con el encendido. Resulta
que en las maanas intento encender el auto y no me da el arranque,
paso el primer giro y encienden las luces y los accesorios. Pero al
momento de la ignicin no hace nada. Por lo que me toca prenderlo
empujado y enciende. El tema es que cuando lo arranco y me detengo
en algun otro lado el auto me enciende normal durante cualquier
parada en el dia. Pero al dia siguiente vuelve la historia de prenderlo

empujado la primera vez. No se como solucionarlo a alguien le ha


pasado? saludos
argenisjr
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Francisco
Es la bateria... xq cuando el alternador carga durante el da enciende
normalmente pero cuando esperas hasta el otro da no arranca. Es la
bateria. Ya no sirve
hace 2 meses

PalioPALIO EXL160000 kms

No enciende[60]
Ayuda por favor mi coche no enciende... al girar la llave da marcha
pero no arranca ya revise la bomba y si funciona revise sensor de
ciguenal y funciona revise chispa en cables de bujias y si hay chispa no
manda ninguna alrma al tablero revise voltaje alos inyectores y no llega
pero no entiendo porque que mas debo revisar no se si el inmovilizador
este activado o como deno esto en caso de que se active como se
desactiva
SALVADOR
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad

Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092


Saludos Salvador, revisaste si la CORREA dentada del sistema de
DISTRIBUCIN est oja o ha saltado varios dientes o se ha aojado
el perno CENTRAl del rbol de levas dejando fuera de PUNTO al
motor? Cuando sucede sto la compresin en los cilindros queda
desigual, y as haya chispa o combustible el motor no enciende ni a
empujones. Mide la compresin, ojal no se hayan torcido vlvulas.
Avisa cmo va el asunto. Atte.
hace 3 meses
(segn SALVADOR, el autor del problema)
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Avisa si tu motor es de 8 o 16 vlvulas.
hace 3 meses
SALVADOR
Logre encenderlo pero ahora marca check engine funciono bien 2 das
y despus marco esa falla k puedo revisar es de 16v
hace 3 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Revisaste la sincronizacin del sistema de distribucion ? Cuando se
enciende check engine , puede ser por desfase de la distribucin, falla
de cables de y bujas , o falla de un sensor. PERO lo primero que
debes hacer es dejar a PUNTO el motor sincronizado la distribucin.
Atte.
hace 3 meses
Palio115000 kms

En las maanas no arranca[61]


Solo me pasa en las maanas insistiendole en 3 veces despues de eso
el carro lo prendo en cada momento en primera alguien me podra
ayudar
Roger
hace 3 meses
Arranque[62]
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Roger, la facilidad de encendido del motor especialmente
cuando est FRO depende directamente del sensor ECT, (engine
coolant temperatura sensor) en varios pases se le conoce a ste
sensor con el nombre de "sensor de temperatura de la inyeccin" su
costo es mdico y debe ser cambiado cada 50.000 km.
Atte.
hace 3 meses
Palio1.6 8v 195000 kms

Se rompio el cable que va desde la ecu al


cable captor[63]
Hola tengo un problema con mi palio 1.6 8v, se me habia quemado la
junta y se la hice cambiar y se ve que cuando movieron los cables se
corto el cable que va desde la ecu al cable captor y no arranca...
cuando lo muevo un poco o lo aprieto el auto arranca pero si lo suelto
se para... a ese cable no lo consigo por ningun lado ya que es un cable

que viene con un mayado y 3 cables por dentro... si alguien sabe que
se puede hacer o si puedo cambiarlo por 3 cables comunes se lo
agradeceria
Eric
hace 3 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[64]
Palioweekend250000 kms

Falla de bateria??? no se![65]


Hola gente, cambie las cuatro bujias, limpie inyectores en una casa
especializada, arme todo purgue el sistema, hice tirar mi auto por otro y
arranco, anduve por una hora aprox y pare, quise darle arranque y
parecia que la bateria estaba descargada, lo empuje solo y mi seora
lo puso en segunda y en 10 mts arranco lo mas bien, paro el auto le di
arranque y de nuevo no arranco, probe con un multimetro y con el auto
parado la bateria marco 12.35 volts y con el auto en marcha y un poco
acelerado 12.95, pero cada vez que le doy arranque parece pesado
como que la bateria esta descargada, probo dandLeer completa[66]
tele
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
No carga el alternador, hay que desarmarlo y revisarlo.
hace 3 meses

Ezequiel
El alternador debera estar cargando entre 13.8 y 14.2. Revisa que los
puntos de masa estn bien ajustados y no tengan xido, fjate si los
bienes estn bien ajustados, y por ltimo habra que desarmar el
alternador. Saludos...
hace 3 meses
telero
Gracias por los datos, ya encargue el burro nuevo, los campos habian
desaparecido, carbones destruidos, el inducido todo destartalado,
cuando lo ponga les cuento!
hace 3 meses
monstruo
Hola buen dia compadre tengo un at palio 2001 1.6 16 v 2001 creo
que puedo ayudarte con tu probema! primero al hacer mediciones de
bateria con multimetro tiene que estar entre 12.7 y 13.7 v que nos
quiere decir que esta en perfectas condiciones nuestra bateria si es
mas bajo tocaria mandarla a cargar ! cuando utilizas el aire
acondicionado el carro necesita mucha mas energia del alternador y va
a trabajar mucho mas forzado que lo normal esto pasa en todo carro,
pero despues de tanto investigar e ir a donde un buen electrico el
problemita lo soluciono facilmente y es que los at tienen muchos
problemas de masas y tendrias que mirar si tu auto tiene masa al motor
sino lo tiene ponsela porque tu alternador puede que este trabajando
bien pero no esta cargando la bateria y la energia que deberia devolver
el alternador hacia la bateria se esta perdiendo espero te haya sido de
mucha ayuda !!
hace 2 meses
Hola, gracias monstruo, maana me jo bien ya que bien temprano me
pongo a instalar el burro

hace 2 meses
Palio5puertas base motor 1.615000 kms

Ayuda mi palio no arranca[67]


Hola mi palio 98 no arranca mas y mi mecnico no tiene como probar
porqu no le llega corriente. Primero cuando desembragaba o
comenzaba rebajar las marchas se paraba le daba arranque y dr diez o
con el mismo acelerador lo pona en marcha otra vez. Pero despus dr
un tiempo no me arranco mas ya le cambiamos el relai de inyeccin
pero sigue sin arrancar. Por favor alguien que me diga que puede ser.
sonia
hace 3 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[68]
Palioat palio150000 kms

Mi palio 98 no arranca[69]
Hola tengo un palio 98 primero cuando iba viajando y desembragaba
para pasar a cuarta se me paraba pisaba el acelerador rpido y volva
a arrancar. Pero despus de unas semana dr uso no me arranco mas e
incluso le cambiamos el relay dr inyeccin y sigue sin arrancar que
puede ser?
sonia
hace 3 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[70]

Palio3puertas .base.motor 1.620000 kms

Se apaga mientras vas andando o cuando


desaceleras[71]
Hola amigos les comento mi palio 98 arranca bien mientras andas
despues de un tiempo se apaga o cuando pisas el embrague mientras
anda. Perole das arranque y arranca sin esperar. Alguien me podria dar
una ayuda gracias
matumza
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos, el apagn del motor es por suciedad del sensor IAC que est
instalado en el cuerpo de mariposa de aceleracin , tienes que lavar
con lquido limpia carburadores el cuerpo de aceleracin y revisar que
el ltro de aire no est obstruir. Atte.
hace 3 meses
Palio1.3 MPI base 5 puertas170000 kms

No arranca en caliente[72]
Tengo un at Palio 1.3 MPI mod. 2000. Hay veces que cuando ando
mucho, voy y vengo a lugares (prendiendo y apagando el auto), llega
un momento que se queda muerto y no arranca. Si lo dejo un rato
prende bien. Luces y bocina tiene cuando queda muerto. Tiene bateria
nueva hace 2 meses, testeada y funcionando ok, el alternador carga
bien, cambie los carbones y el campo del burro de arranque, tiene

bujias y cables de bujias nuevas hace 6 meses. No se que mas


cambiar ni hacer. Ayudaaaaaaa.
mppsnh
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
keidy
Tengo un palio young y me pasa lo mismo, le he cambiado de todo y
nada.
hace 3 meses
Paliore 1.3135000 kms

No arranca[73]
Al dejar de usar el auto 2 o 3 dias...no arranca...teine bateria nueva
marca bosch americana. Al parecer se descarga la bateria por que al
puentear con otra bateria arranca enseguida...sera el alternador el q
tiene problemas ?? o quizas otra cosa...??
TILLO
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Tillo, la carga correcta de una batera apagado el motor es
12,5 Vlts. Y cuando el alternador est cargando bien , al medir la carga
de la batera con motor encendido debe marcar 13,5 Vlts. Si lo

mencionado se cumple y a da siguiente se descarga la batera y si


sta es NUEVA, entonces es posible exista cortocircuito. Atte.
hace 3 meses
TILLO
Gracias amigo...hare las mediciones...
hace 3 meses
Palio188000 kms

Problema del acelerador electronico[74]


Buenas quiero comentarles mi problema ,para saber si hay una
solucion con lo que le psa a mi palio...anteriormente un muchacho
comento que tenia un problema parecido al mio ,que seria el
siguiente...:Arranca bien en frio pero cuando ando un tiempo en el
transito ,el motor de repente queda regulando y el acelerador no me
responde y cada vez que me pasa ese problema lo tengo que parar y
sacarlo de contacto un minuto masomenos y luego de ese minuto le
doy arranque y comienza a funcionar normalmente...pero en un par de
cuadras me vuelve a hacer lo mismo...y en el tablero me enciende una
luz color amarilla como indicandome un problema electronico lo lleve a
varios lugares y no me pudieron solucionar el problema...por favor
necesito ayuda ,desde ya se los agradeceria
juan
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Juan, Muy rara vez se daa el cuerpo de aceleracin, est

construido con elementos de excelente calidad y suele durar muchos


aos superando los 600.000 Km. de recorrido, adems se trata de un
repuesto costoso.
Mencionas que el rato menos pensado es imposible acelerar el motor
as pises el pedal acelerador a fondo, en ste caso es necesario sacar
el cuerpo soportante de la bomba (pila) que est sumergido en el
tanque de combustible, se puede acceder al cuerpo y bomba ,
levantando el asiento posterior y la alfombra, encontrars una tapa que
hay que sacar, para luego desmontar el cuerpo, luego con una linterna
revisa minuciosamente el fondo del tanque, con el tiempo suele
acumularse agua, la contaminacin del combustible con agua impide la
succin de la bomba y tambin obstruye los inyectores, en ste caso
(como el agua es ms pesada que el combustible) el agua estar en el
fondo del tanque formando burbujas slidas y se la puede sacar
succionando con una manguera pequea conectada a una jeringuilla o
hipodrmica (para poner inyecciones) sin necesidad de vaciar el
combustible o sacar tanque, una ves retiradas las partculas de agua,
cambiar del ltro de combustible y hacer limpieza de inyectores con
mquina.
Si al revisar el fondo del tanque NO se encontrara el combustible
contaminado con agua, entonces es posible que la bomba de
combustible tenga dao TRMICO, es decir, cuando la bomba est
FRA trabaja bien, pero conforme funciona se recalienta por
desperfecto y repentinamente disminuye la velocidad de rotacin de su
turbina o impeler, bajando la presin del combustible que resulta ser
deciente para el buen trabajo de los inyectores, consecuentemente no
se puede acelerar el motor, como la bomba est rodeada de
combustible y cuando giras la llave del switch apagando el motor por
breve tiempo, la bomba se enfra rpidamente reanudando su trabajo
normal con una ptima presin y aparentemente todo funciona bien y
por otro lapso de tiempo puedes acelerar como si nada ocurriera.
Sugiero vericar el estado de la bomba montando una herramienta
llamada " manmetro de presin" en el auto y recorrer varios kilmetros
hasta que se presente la falla en el motor, si la presin disminuyera en
algn instante de 40 libras y justo en el momento de imposibilidad de

acelerar o falla del motor, es aviso de dao de bomba. Recomiendo


compres una BOSH pero ALEMANA (son iguales las del FIAT con las
del Volkswagen GOL) NO compres Taiwan, coreanas, brasileras,
algunas vienen con falla, no duran o no trabajan a las revoluciones
necesarias cuando quieres mximas aceleraciones.
Espero mi informacin sea til, oportuna y ayude. Atte.
hace 3 meses
Muchas Gracias Santiago!! Me ayudaste un monton !! Gracias de
nuevo ! Saludos!
hace 3 meses
norberto
Al auto de mi hijo le pasaba lo mismo gaste un monton de $ le hice
hacer todo cambio de cables y bujias. , el acelerador nuevo anacion
ltros todos lo que himajinas y un dia me puse a revisarlo yo ya que
entiendo algo de mecanica y obcerve que hacia un ruidito en la fusilera
del motor saque todos los fusibles limpie la fusilera con un limpia
contactores y cambie los cibles quedo una joya nunca mas problemas
intentalo ya que se sulfata
hace 3 meses
maicor
Buenas noches santiago yo tengo un problema con mi carro yo le
revise el cuerpo de aceleracion y mat, y en el tablero me prende la luz
de servicio marcandome un motorcito le sague las 2 fusilera y las
limpie con limpia contacto mejoro un poco pero me queda prendido la
luz de servicio prendido pero el carro no se apaga y baja de 10 y limpie
las bujia numero 1 esta llena de aceite y se pone negra... la falla es que
con esa luz de servicio el carro no me conduce pero queda prendido maicor (hace 7 minutos) Denunciar comentario

hace 2 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Maicor, la luz del motor (CHECK ENGINE) se enciende por
varias causas, por lo general avisa que en las cmaras o en el interior
de los cilindros no se est realizando una buena combustin. Como lo
mencionas, si una buja sale mojada con aceite no saltar la chispa
entre sus electrodos consecuentemente el combustible NO se quema,
el motor funciona slo con 3 cilindros y con poca potencia y sacude
mucho y como el sensor de oxgeno detecta combustible sin quemar,
hace que se encienda la luz del motor en el tablero. Sugiero que
sustituyan la bujia contaminada, es posible que el motor recupere su
potencia y dej de sacudir. Si volviera a presentarse el problema,
signica que la buja se contamina porque el motor CONSUME o
quema aceite, si el recorrido de tu motor oscila entre 90 a 140.000 Km.
Es posible que tenga consumo por dureza o prdida de elasticidad de
SELLOS de valvulas, en este caso la solucion es cambiar con nuevos,
pero si tu motor supera los 200.000 km. y los cambios de aceite y ltr
no fueron realizados oportunamente cada 4.000 km, es posible que el
motor tenga desgaste de anillos de pistn, o CONICIDAD de cilindros,
podra ser necesaria la reparacin total del motor. Atte.
hace 2 meses
ferney
Buen dia que tal amigos. Ayudenme con esto. De un momento para
otro a mi palio le pasa q cuando voy andando y depronto desacelero o
suelto el acelerador me jalonea. Y aveces me hace detonaciones en el
escape. Tengo el check encendido gracias
hace 2 meses
Nelson
Saludos a todos, a mi carro (Palio HLX 1.8 2007 Fase 2) le pasa
exactamente lo mismo que al amigo Juan (espero que ya haya resuelto

su inconveniente): luego de haberlo rodado un rato en ciudad, prende


la luz de "check engine" y deja de acelerar, no pasa de 10 o 15 kph.
Tengo un scanner, y con el software Multiecuscan arroja la falla "P1220
- Throttle valve position". Solo pasa en ciudad, porque en carretera se
porta bien (tuve que realizar un viaje a una ciudad cercana hace pocos
das, me arriesgu). Hace ya varios meses (enero de este ao) le
hicieron servicio al cuerpo de aceleracin. Lo que me llama un poco la
atencin es que en el momento de la falla, despus de un rato de
apagar y prender el auto para quitar la falla y seguir andando, empieza
a oler como a aceite quemado o algo as, aparte que a veces si trato de
acelerarlo brusco (con la falla en el momento) hace como unas
explosiones (se oye una detonacin). . . Saludos
hace 25 das

Palio4 puertas,1.3 palio 3592 kms

Mi carrono enciende no llega corriente a la


bomba ni a loa inyectores[75]
A mi carro dias atras accidentalmente le parti la suichera por donde
esta el comutador pero con todo eso lo encendia jirando el comutador
con la mano tubo una semana encendiendo asi hasta q dejo de
encender le llega corriente al arranque y me enciende la seal
delalternador en el tablero siendo la unica seal q enciende si alguno
mpuede ayudar en esto se lo agradezco
aleide
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad

aleide
Mi carro no le llega corriente a las bobinas ni a los inyectores ni a la
bomba de gasolina si al guien m puede ayudar para solucionar mi
problema estare muy agradecido
hace 3 meses
aleide
A mi carro no le llega corriente a los inyectores,bobinas ni a la bomba
de gasolina me dicen q puede ser el comutador de arranque de la
suichera
hace 3 meses
(segn aleide, el autor del problema)
franklin22
Hola como solucionaste el problema tengo el mismo bproblema
hace 3 meses
aleide
Hola amigo franklin todavia nadie me a solucionado mi problema si
solucionas el tuyo escribeme q yo tambien lo hare
hace 2 meses
aleide
Hola franklin si soluciono mi problema t escribire
hace 2 meses
drdendrita
Es el fusible de la bomba de nafta... el mismo fusible alimenta a los
inyectores y a la bobina. Creo que es f20 0 f22... si se quemo es

porque algo tendras en corto... o si es gnc, y dejaste vaciar el tanque


se quema la bomba de nafta por sobrecalentamiento.
hace 2 meses
Paliore top 1.4 full2300 kms

Con 2300 km ya fue dos veces a at a


reparacion !!VERGONSOSO!![76]
A los 1500 km y sin ningn tipo de aviso se quemo el burro lo llevo a
at beta rosario y o sorpresa no tenan repuestos , entonces le sacaron
el burro a otro palio 0 km que estaba en la agencia y lo solucionaron.
Pero 700 km despus otro vez problema de arranque con el burro y
distintas fallas elctricas. La verdad una basura voy a defensa del
consumidor ya a que me devuelvan el dinero o repongan otro vehculo ,
hagan lo que hagan lo pongo en venta y nunca pero nunca mas un at
en mi vida
HECTOR LOPEZ
hace 3 meses
Arranque[77]
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Hector, es comprensible tu disgusto, As pasa a veces con los
hierros, son creaciones humanas y el rato menos pensado pueden
fallar, creo que lo mejor es hablar con el tcnico de la concesionaria y
solicites su revisin y correccin de los inconvenientes, FIAT es uno de
los mejores fabricantes de autos deportivos de gama alta media y
popular en el mundo y son tan buenos como los Volkswagen, Kia,
Mazda, Suzuki, Nissan, Toyota etc.. . Su costo comparado con otras

marcas es ACCESIBLE y auto tpico de la clase social media-alta una


vez que sea corregida la falla posiblemente disfrutars de l y te
brindar grandes satisfacciones, Antes de vender y perder dinero,
sugiero que visites otras pginas de OPINAUTOS y otras marcas de
vehculos, no es mi intencin decepcionarte pero todas las
concesionarias sin excepcin tienen reclamos de clientes insatisfechos
en autos NUEVOS y mucho ms costosos. Suerte.
Atte.
hace 3 meses
Palio4 puertas1.8 nafta15000150000 kms

No cargan los inyectores,la bomba de


gasolina no funciona[78]
Veni marchando,de repente se detuvo no ando mas,lo lleve a revisarlo
tenia la bobina quemada,la cambiaron,pero no arranca no cargan los
inyectores y no funciona la bomba de gasolinaaaa ayudaaaaa por
favorrrr
Horacio
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Horacio, la quema de la bobina y la bomba de combustible al
mismo tiempo puede ser ocasionada por una sobrecarga del
alternador, su regulador interno no desconecta, cuando cambies la
bomba y antes de encender el motor mide la carga en la batera debe
marcar 12,5 Volts. Y cuando enciendas el motor mide la carga que est
enviando a la batera el alternador debe ser 13,5 a mximo 14 Volts. Si
la carga fuera mayor el dao es del REGULADOR, debes desarmar el

alternador para la sustitucin. Atte.


hace 3 meses
Palio1.4 re confort85000 kms

No arranca[79]
Paso a contarles. Encend el auto, estaba un poco fro se apago vuelvo
a intentarlo y ya no prende, esta muerto no pasa electricidad adentro ni
nada ni las vlidas prenden
Facundo
hace 3 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[80]
Palioadbenture120000 kms

No encuento el modulo de alarma[81]


No biene corriente no arranca y no se donde se encuentra el modulo
de la alarma
raul hector rios
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Raul H Rios, Primero revisa que los bornes de batera estn
ajustados, que su carga sea correcta, si lo mencionado est bien, es

posible que se haya activado el disyuntor (switch inmovilizador) de


seguridad anti colisiones que viene instalado en la parte alta junto al
pedal del embrague, prueba poniendo en CONTACTO la llave del
switch y presiona el botn ubicado en la parte superior del disyuntor
mencionado, luego intenta encender el motor. Si no enciende avisa.
Atte.
hace 3 meses
Paliore68000 kms

En frio se para[82]
De maana en frio arranca y falla que se para luego le doy arranque y
arranca bien sin fallar ni nada que puede ser
frannccoo
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Frannccoo, la falla mencionada puede ser causada por dao
del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en
varios pases con el nombre de "sensor de temperatura de la
inyeccin" su precio es mdico y debe ser sustituido como
mantenimiento normal cada 50.000 Km. Su falla vuelve loca a la
computadora, no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la
cantidad de combustible que debe ser suministrada y proporcional a la
temperatura variable de funcionamiento del motor. Atte.
hace 3 meses
Paliore65000 kms

Problemas con mi palio 2012[83]


Mi polio 2012 estoy teniendo un problema similar, ya que me hacia mal
contacto la luz de a patente, y cuando estaba vericando con las luces
encendida de repente se quedo sin luz, deduciendo que era un fusil
que se me quemo, as fue, y para salir del paso lo saque y le puse un
poquito de cable a la vuelta y volvi a encender las luces, al otro da
me di cuanta que cuanto pisaba el pedal del freno se encenda las
luces, en todo este el auto funcionaba bien, y hoy quiero salir y ya no
arranca gira gira pero no arranca. Que puede ser? ayuda por favor.
Fabian. Fabian
hace 3 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[84]
Palio3puerta 1.6209524 kms

El se paro en funcionamlento[85]
En funcionammento se paro pence que era problema combustible de ai
no arranca jira el motor lo mas bien y la nasta llega bien
alberto
hace 4 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[86]
Palio3puerta 1.6209524 kms

El se paro en funcionamlento[87]

En funcionammento se paro pence que era problema combustible de ai


no arranca jira el motor lo mas bien y la nasta llega bien
alberto
hace 4 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[88]

PalioEDX 4 PTAS 1.3 MPI215 kms

Palio no arranca en caliente. Parece una


epidemia! Ayuda por favor.[89]
Saludos, tengo un Palio 2001 edx 1.3 mpi y no arranca en caliente.
Para cargar gasolina o hacer alguna comprita rpida debo dejarlo
encendido porque si no tengo que esperar como media hora para que
vuelva a encender. Si lo empujo si prende pero no siempre se esta en
un lugar con el suciente espacio y mas si dicen que eso afecta a otros
componentes del motor. Necesitamos ayuda de verdad porque entre
tantos comentarios con el mismo problema, creo que nadie ha dado
con la verdadera solucin, y no es algo en teora sino en la mera
practica, alguien que diga "yo solucione mi problema haciendo
estLeer completa[90]
Bambino50
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Te recomiendo llevar el coche a un mecanico o concesionario ocial,
seguro solucionan su problema.

hace 4 meses
Adrian
Hola a mi me pasa lo mismo. Tengo un modelo 99. Cambie de todo.
Ahora en la casa de repuestos me dicen q es algo q le pasa a todos.
Me recomendaron cambiar el burro ( motor de arranque) completo. No
se q hacer es muy caro si alguien lo pudo solucionar x favor q tire un
centro jajaj
hace 4 meses
Edwin
Buenas noches... 2 veces me ha pasado y era la batera...
hace 4 meses
Adrian
Pens q era la batera pero la cambi x una nueva y sigue el problema.
Ahora ya ni en fro anda bien el burro
hace 4 meses
DiegoMans
Hola a mi me paso lo mismo, yo lo solucione cambiando el Relay de
inyeccion, no se si sera lo mismo... pero podrias hacer la prueba...
hace 4 meses
Adrian
Muchas gracias Diego. Hoy revisando note q el relay activa y da
tension a la bobina y a los inyectores pero a los segundos hace otro
click y deja de tener tension la bobina y los inyecoters. Maana voy a
cambiar el doble relay espero q arranque. Muchas gracias !!!!
hace 4 meses

Mariana
Hola disculpen me podran facilitar donde esta el relay de inyeccin
hace poco que tengo el auto y no me arranca y no tengo idea...gracias
hace 4 meses
Adrian
Hola Mariana. Esta dentro de una caja negra en el habitculo del motor
al lado de la bateria. Ojo q abajo de la bateria hay otra igual pero esa
no.
hace 4 meses
Bambino50
Saludos, les cuento que HE SOLUCIONADO EL PROBLEMA! y me
disculpan las maysculas que signica gritar pero es que merece una
esta. Luego de leer y leer y seguir leyendo de todo un poco antes de
siquiera pensar ir a cualquier mecnico que aprovechndose de la
grave crisis que vivimos en Venezuela, te quieren sacar los ojos y el
sueldo de tres vidas por solo mirar el carro, el resultado fue lo
siguiente:
1. - Tener claro que problema del arranque en caliente evidentemente
es un problema trmico, fro arranca bien, en caliente no. Bsicamente
el arranque funciona, solo que hay que ver por que no lo hace
solamente en caliente. 2. - Un da por emergencia toco hacer una
parada rpida en la va luego de un largo recorrido, por la inseguridad
reinante, tambin deba salir de ah lo mas rpido posible. Se me
ocurri mojar un poco el rea donde esta el arranque a ver si bajando
la temperatura de esa zona era posible que funcionara, as no pasaba
mas de media hora ah a merced del hampa, y pues ha funcionado,
solo le di a la llave y arranco bastante bien. 3. -No iba a ir por la vida
con una botella de agua mojado el arranque a cada vez, as que mir
bien por la zona y me j que el terminal en forma de L donde llega el
cable positivo de la batera tenia un poco de sulfato, y ademas otro
cable mas delgado que llega a ese mismo terminal no hacia buen

contacto, no estaba bien prensado dentro del terminal sino que


quedaban algunos lamentos de cobre por fuera y otros estaban
partidos. 4. - Desconect ese terminal en L y lo limpi muy bien hasta
eliminar el sulfato y le hice un pequeo refuerzo a ese otro cable que
hacia mal contacto, como pude ajust un poco ms el prensado y
limpi la conexin del terminal en el propio arranque. Igualmente con el
cable que da positivo al girar la llave, un cable mas delgado que se
conecta en una pequea clavija que esta al lado. Apret bien todo y
hasta ahora he tenido excelentes resultados. No importa donde y
cuando estacione, al girar la llave el carro enciende de nuevo sin
problemas.
En conclusin: una tontera por as decirlo, que pude arreglar en casa y
sin ser mecnico ni nada de eso, no me ha costado sangre a mi bolsillo
y se ha resuelto el problema, por lo menos en mi caso. Destaco que
siempre le coment este problema a mecnicos conocidos y casi todos
me daban un problema diferente y cada vez ms costoso de reparar y
siempre prefer evitarlos hasta tener alguna respuesta algo mas lgica.
hace 4 meses
(segn Bambino50, el autor del problema)
nachi
Tengo el mismo problema, el mio es 2003.
Que solucion busco? me dijeron que puede ser el burro de arranque
pero en general, en frio, no me falla...
hace 3 meses
Martintraider26
Hola amigo tengo el mismo problema y vere si soluciono no tendrias
fotos para pasar o a mi correo no se para ver donde esta lo que hiciste
ese terminal en forma de L los cables cerca del arranque y cerca de la
bateria etc tengo un Palio 2000 y cuando estaciono despues de mucho

andar no arranca esta muerto todo le tuve que poner una llave de
punto asi el elctroventilador ande directo desde una llavecita hasta que
le bajo la temperatura y arranca luego de como 10 minutos dandole al
electro en forma directa desde ya Gracias
hace 2 meses
diego
Hola amigo ami me pasa lo mismo cambie el motor de arranque y nada
le cuesta mucho q parta en caliente no para revise el alternado y esta
bien ahora cambiare la batera aver ai es eso pero no creo xq esta
nueva que podr ser amigos ayuda por favor no se que hacer me
dijeron que podra ser el sensor del sigue al? ?
hace 2 meses
Palio50000 kms

Se Volvi Loco!![91]
El auto lo tengo desde 2008, hoy me sent y no arrancaba, adems me
marca avera airbag, anda solo el limpiaparabrisas y otras luces titilan.
Me dijeron que podra ser la batera o el alternador. Alguna idea? Como
procedo?
Loww
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
Que tiempo tiene la batera? Veric si carga el alternador si la batera
es relativamente nueva y de marca reconocida.

hace 4 meses
Palio4 puertas,full motor 1.420300 kms

Falla abs y freno de mano[92]


Cambi la batera del auto y ahora en el tablero me sale avera ebs y
abs no disponible fui hasta at y me dijeron que no me preocupe que
no es nada solo que como cambie la batera ,hay que conectarle la
mquina a la computadora para borrar eso y me quieren cobrar de
arranque 700 pesos,alguien sabe como sacarle esa luz testigo???
Dani altamirano
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
Se puede hacer con cualquier escaner genrico, soy de Ituzaing
(zona oeste a unas cuadras de la autopista) si te sirve nos contactamos
en privado (mandame tu mail).
hace 4 meses
Paliobase200000 kms

Cuando hace frio no arranca[93]


Tengo un palio base 98 con gnc, a la maana cuando hace frio no
arranca, tiene bateria nueva, tipo 10 u 11 de la maana cuando sube
un poco la temperatura ya arranca, despues arranca siempre no
importa si hace frio, el problema es a la maana

DANIEL
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
El reverendob
No arranca con el fro porque es como el dueo, cagon.
hace 4 meses
Palio5 puertas 1.7200000 kms

No arranca y no se por que.[94]


Te paso a comer:
Se vino el. Fro y a l. Auto le cuesta arrancar ms, ya cambie los
calentadores y pro ve que anden, cambie el aceite por uno ma liviano,
la batera estar cargada pero no arranca. Hay veces como que quiere
arrancar pero slo amaga y luego sigue girando. Ah por cierto para que
pase esto lo tengo que calentar como 4 veces mnimo. Desde Ya
disculpen las molestias y gracias.
felix
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Probaste que llegue tension hacia los calentadores? controla la caja de
precalentamiento que este trabajando bien.
hace 4 meses
Palio4 puertas 1.3250000 kms

Mi palio no enciende en caliente[95]


Cuando esta frio enciende perfecto, despues que esta caliente el
motor, lo apago y luego paso switch t no enciende ni siquiera da
arranque, debo esperar como media hora Para que vuelva a encender.
Lo he intentado prender directo con un cable a la bateria y pasa lo
mismo.
Giovanni
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Yooech
Mira revisa los fusibles a mi me paso estoy y eran los fusibles.
hace 4 meses
Palio3 ptas 250000 kms

Estaba andando y de la nada se apago[96]


Estaba andando y se apago le doy arranque y hace el ruido kmo para
arrancar pero nada y asi sigo insistiendo hasta q me quedo sin bateria
ese dia llovio tanto y la calle estaba inundada cuando pase... ayuda por
favor
Cinthia
hace 4 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[97]
Palio1.6 16v190000 kms

No arranca en caliente[98]
En frio arranca perfecto, pero en caliente el motor gira pesado, el burro
de arranque es nuevo, el alternador carga bien, la bateria es nueva, la
verdad no se que puede ser
Pablo
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Seba mendoza
Hola tengo el mismo problema... Mi palio es HL 1.6 16v ao 99... Y a la
maana me arranca perfecto pero despus de una media hora
andando ya no quiere arrancar ms... Igual cambie arranque... Bobina,
campos, carbones, bujes tambin cambi la batera y sigue igual...
Cada vez que lo paro tengo que esperar una media hora mnimo... Y
ningn mecnico le encuentra la falla...
hace 4 meses
Bambino50
Saludos, estamos iguales y parece que es un mal general de los palios.
El mio es 2001 edx 1.3 mpi y tampoco arranca en caliente. Para cargar
gasolina o hacer alguna comprita rpida debo dejarlo encendido
porque si no tengo que esperar como media hora para que vuelva a
encender. Si lo empujo si prende pero no siempre se esta en un lugar
con el suciente espacio y mas si dicen que eso afecta a otros
componentes del motor. Necesitamos ayuda de verdad porque entre
tantos comentarios con el mismo problema, creo que nadie ha dado
con la verdadera solucin, y no es algo en teora sino en la mera
practica, alguien que diga "yo solucione mi problema haciendo esto..."
y que realmente funcione. Se que cada carro es como un universo y
algunas cosas no funcionan para todos, pero esto de el encendido en
caliente en los palios parece una epidemia y ojala alguien nos pueda

ayudar a solucionarlo.
hace 4 meses
Veras
Sensor en frio, hagan el escaner y veran el sensor malo cambiiar. Y
veras
hace 4 meses
Bambino50
Veras. A que llamas exactamente sensor en fro?
hace 4 meses
Manuel
Hola permiso amigos les cuento q mi palio re 16v 2006 lo he dejado
tirado en mi casa bajo techo por su puesto por mas de un ao. Ya no
quiero ni mirarlo al desgraciado lo he llevado a dos elctricos le me han
recomendado y nada pero aun no lo han escaneado me tiene loco le
cambie motor de arranque boch alternador cargando 14volt y el
desgrasiado parte solo en fro me doy unas vueltas y como le se va la
batera (que le cambie hace un mes) y me la termina por descargar
toda en menos de una semana. Le puse un cortacorriente a la bateria y
naaaada estoy totalmente desepcionado ya le es mi primer auto. Ahora
en una semana mas lo llevare para le lo escaneen si tengo resultados
lo vender por piezas el maldito
hace 4 meses
Adrian
Hola Pablo q tal. Te hago una consulta cambiaste el burro x uno nuevo
o lo mandaste a reparar? Xq a mi me pasa lo mismo y me dijeron q
tena q comprar uno nuevo. Me parece raro y son caros como para
comprarlo slo para probar sin estar seguro q es la solucin denitiva...

muchas gracias
hace 4 meses
Pablo
Hola lo repare a nuevo, bujes carbones carcaza los campos etc y me
hace lo mismo, me dijeron que puede ser el sensor de posicion del
cigueal, pero no me lo aseguran, un burro nuevo esta aprox $7000
hace 2 meses
Seba mendoza
Hola... Les cuento que vend mi HL... Me di por vencido... Compre el
arranque nuevo 7.900... Y arrancaba en caliente pero de lstima...
Giraba muy pesado igual... Para mi es la distribucin... Xq de que me la
cambiaron empez con el drama... Pero el mecnico me deca q
estaba bien... Yo cuando compre el auto el ao pasado hacan ruido los
tensores y fui a las picadas a correr y fue la vez que ms caliente
estuvo en motor y me arrancaba igual... Y cuando volv de las picadas
le hice cambiar correas y tensores... Y ah empez con problemas de
arranque
hace 2 meses
Palio2 puertas.motor 1.e146000 kms

Gira bien y no arranca[99]


Iba andando de repente se paro, le di arranque quiso y despus
nada,slo gira. En el tablero m marca el la bomba cuando le doy
arranque,es normal?
joaco
hace 4 meses

Respuestas de la comunidad
daniel
Fijate abajo del auto que el carter este en buen estado, ni quebrado ni
rallado, y que no este chorreando aceite, Lo que te puede suceder es
que te hallas quedado sin presion de aceite porque rompiste el carter, y
el motor esta fundiendo los cojinetes por falta de lubricacion, si no
podes ver el carter, levanta la varilla de aceite y jate de que tengas
nivel de aceite aproximadamente cerca del maximo
hace 4 meses
Palio2 puertas.full motor1.3146000 kms

Se paro y no arranca gira bien[100]


Iba andando y CE paro de repente y no quiere arrancar le cambie el
relay de la bomba y nada
joaco
hace 4 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[101]
Paliopalio 1.6 8v200 kms

No arranca en caliente[102]
Le auto andaba de 10 hasta q empezo a hacer lalla. En frio arrancaba
cuando calienta lo apago y no quiero prender y noto como el burro esta
pesado y no llega electricidad a las bobinas dsp d un rato el auto
enciende...ahora ya no esta keriendo arrancar y como q no tiene

mucha fuerza el arranque...ahora ya le esta costando mucho arrancar


hasta en frio. Alguien sabe q puede ser
graciela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Cinthia
Hola a mi auto le paso lo mismo y eran los calentadores y no me
andaba el electro
hace 4 meses
Palio3 puertas, motor 1.475000 kms

Problema de encendido[103]
Buenos das, a mi Palio lo pongo en contacto, hace todo el test, espero
a que termine la bomba de nafta y le doy arranque. Qu pasa? Las
revoluciones de mi auto suben a 1500, baja a 800 o 500 llega a 1500 y
despus se apaga. Ya le limpi los inyectores y le hice un cambio de
bujas. Cualquier aporte ser bienvenido.
Niko31188
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
jose garcia
Buen dia...asi mismo esta el mio! quisiera saber el porque! gracias de
ante mano!!
hace 4 meses

Niko31188
Cmo te va? En esta misma pagina aparentemente, habra encontrado
la solucin, te dejo el link http://www.opinautos.com/at/palio/de[104]
hace 4 meses
ricardoernesto
Yo tuve esa falla en una oportunidad y era el sensor de la mariposa, no
lo cambie solo lo saque lo limpie con limpia carburador le puse un
poquito de aceite hidrulico y se le quito la falla
hace 3 meses
PalioWeekand Adventure 1.8 68000 kms

Motor no arranca[105]
Se quemo una ampolleta delantera la saque y al encenderlo nunca
ms parti da contacto pero no parte, el tablero se resetea cada vez
que trato de encenderlo y cuando enciendo las luces se va a cero
revise los fusibles y estn buenos y no es la batera.
Alejandro
hace 4 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[106]
Palio4 puertas , cierre , alarma, 1.450000 kms

Problemas de encendido[107]
El auto al darle contacto el tablero hace todo el test completo y al darle

arranque se apaga todo como si no tuviera batera, si lo cierro el cierre


centralizado cierra pero no abre mas y no activa la alarma, la batera
en vaci me da 12 volt pero en el momento de darle arranque cae a 4 o
5 volt podra ser que este en corto la batera.
emdk
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
Si es la batera, alguna vez la cambiaron, porque tu auto es del ao
2012, si es la original ya termin su vida til.
hace 4 meses
daniel
Es normal que la tension caiga al darle arranque, Lo que debes hacer
es pecharlo para que arranque, si no arranca tienes problema en el
modulo electrico (la computadora del auto), en caso de que te arranque
aceleralo un poco y jate si en el tablero te marca el simbolo de la
bateria o si parpadea, signica que la tension den las bujias es baja
(8000v aprox) debido a una baja de tension constante en la bateria,
recorda tener todas las luces apagadas, incluso la radio !!!
hace 4 meses
Aguantemonopatn
En el momento que accionas el motor de arranque la tensin de batera
no puede estar por bajo de los 9 volts. Si tenes dudas puentea con otra
batera que est en buenas condiciones, positivo + con positivo y
negativo - con negativo-, lgicamente empleando cables cuya seccin
sea acorde a esta tarea.
hace 4 meses

Hola a todos muchas gracias por las respuestas si la batera esa


original y ese era el problema la batera destruida.
hace 4 meses
Aguantemonopatn
Muchas Gracias por avisar cual fue la solucin, con ello das un aporte
para todos aquellos que se encuentren con el mismo problema.
hace 4 meses
PalioPalio Weekend Trekking 31000 kms

Falla en el Catalizador, Palio Trekking 2010


1.8 8V[108]
Estimados soy de Peru. Mi auto es un Fiat Palio Weekend Trekking
2010 1.8 8V. Inicialmente las fallas comenzaron hace 6 meses,pero se
fueron incrementando: Los problemas eran : Un olor excesivo de
combustible. Perdida de potencia. El motor de apagaba en bajas
revoluciones Inestablidad de revoluciones en ralenti. Vibracion y
calentamiento en el motor y habitaculo. Olor a quemado por la parte
frontal del motor/ Sonido de explosion cuando aceleraba a altas
revoluciones. Estos problemas fueron empeorando hasta que la Luz
Check Engine, se enciende de forma permanente y la perdida de
potencia eraLeer completa[109]
jvmeza
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad

edgardo
Hola...bueno para una buena reparacin se deben hacer una buen
diagnostico para eso se debe medir cada uno de los sensore y
actuadores o bien si hay un escner mucho mejor pero ojo...hay q
saber utilizarlo. Analizando tu problema es muy probable q tengas en
mal funcionamiento la sonda de oxigeno. Tienes q medirla y esta tiene
q oscilar entre 0 y 900 milivolt en casos q funcione controlar el map si
este esta bien controlar la ecu...esto es lo que me dice mi esperiencia
hace 5 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Jvmeza, Un diagnstico de scanner NO siempre es exacto, un
scanner detecta NICAMENTE fallas elctricas o electrnicas, NO
puede detectar fallas de tipo MECNICO, todas las fallas o defectos
mencionados en su exposicin del problema pueden ser originadas por
MALA REGULACIN del sistema de DISTRIBUCIN, ste defecto de
tipo mecnico NO permitir que se realice una buena combustin,
consecuentemente existir falta de potencia del motor, NO PERMITIR
que sensores que estn en perfectas condiciones trabajen
correctamente y si se instala un scanner en stas circunstancias, en su
pantalla desplegar una lista de acusaciones FALSAS de dao de
varios sensores que en la realidad estn bien. Cabe advertir que la
sincronizacin de la distribucin en los FIAT debe ser realizada por un
mecnico con experiencia, familiarizado con estos motores ya que
carecen de marcas o guas de fbrica que le orienten o faciliten la
sincronizacin para dejar a PUNTO, adems la polea dentada del rbol
de levas no tiene chaveta y al aojar su perno central la polea puede
girar independientemente del rbol y perder su posicin exacta de
sincronizacin. Todo lo mencionado por usted apunta a la posible falla
que he mencionado. Para poderle ayudar le sugiero PRIMERO
comprobar que la distribucin est correctamente calibrada. Atte.
hace 4 meses

daniel
Estimado una consulta tu llave tiene chip?si la tiene esta en la chapa o
en la lleve ?tengo unproblema similar y puede ser que el chip me lo
pusieron en la chapa con silicona caliente y eso este produciendo una
pana similar a ala tuya
hace un mes
Palio2000 kms

Problemas de arranque[110]
El auto no me arranc ms lo lleve al electricista q me dijo era
problema de arranque (el burro) me lo arreglo y nunc a arranc el. Mis
electrista me dijo que tena rota la bobina de arranque pero ya lo vieron
3 mecnicos y esta en perfecta condiciones. Colocaron el arranque y
ahora el auto hace un gran ruido como si estuviera haciendo mucha
fuerza y consume la batera, y nadie puede decirme que es en realidad
y cada uno cobra pero nadie consigue arreglarlo.
Nina
hace 5 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[111]
Palio4 puertas.motor 1.7240000 kms

No me arranca[112]
Cuando le doy contacto el rulo del tablero se apaga enseguida x ende
no arranca

Gonzalo
hace 5 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[113]
Palio3 puertas 1.6 2000 kms

Mi palio no arranca[114]
Hola a mi auto aparentemente no le llega corriente... prende el code
pero no la luz q "inyecta" nafta...la bomba anda bien...le dimos
corriente directa y expulsa x el carburador...pero de ahi en mas no hace
nada dandole contacto y no arranca...q puedo hacer?? No se si me
explique bien.
cintia
hace 5 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[115]
Palio4ptas,1.8,fase3..170000 kms

Consumo de aceite, paso de agua y no


enciende por el switch[116]
Mi palio le pasa agua y no se por donde siempre tiene mal olor por
causa del agua. En las parte de polla pie siempre estn mojado...
Aceite... Se le hace el cambio de aceite 20-50 a mi palio, y a la semana
tengo que volver a completar el aceite...
Encendido: desde haces unas semana mi palio no enciende por el
switch y a pesar que todos es nuevo... Como conmutador, swichera
arranque. Se le agradece cualquier comentario...

mara
hace 5 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[117]
Palio1.6 16V e-torque57000 kms

El tablero indica todo normal pero no


arranca[118]
El tablero se presenta normal, al momento de hacerlo arrancar no
mueve el motor e indica en el tablero averia en ESB, cierro el contacto
lo vuelvo a arrancar y el tablero indica averia ABS, cierro el contacto y
lo vuelvo a arrancar y el tablero indica averia AIRBAS. En todas las
oportunidades ni mueve el motor, como si le faltara bateria, pero si
funciona la alarma, radio, cierre centralizado, alzacristales, etc.
Oscar
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
daniel
Problema en el modulo electrico (computadora del auto)
hace 4 meses
yania
A mi pe pasa lo mismo desde ayer... no es la bateria???? estoy x ir a
comprar una x q ni haciendo puente con otra arranca... solo si lo
empujamos... y de paso alguien me puede decir de cuantos amperes
es la q lleva??? gracias!!!!!
hace 4 meses

Palio2 puertas 1.3 mpi197000 kms

Mi at palio no encendio mas[119]


Buenas tardes amigo, mi carro le realice cambio de bujias, pila, le
revisaron el tiempo porque estaba atrasado, prendia cuando cambie la
pila pero despues no quiso encender mas da a prender y se ven todas
las seas del tablero solo da arranque pero no enciende no quiere
nada ya casi me vuelvo loco con esa falla, a veces manda gasolina
para los inyectores, despues no mando mas y no le llega corriente a las
bujias nada, y la pila aveces prende a veces no, ya no se que hacer
ayuda por favor es el carro con el que trabajo.
Ali Paredes
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
CARLOS
Buenas tardes amigo, lo mas seguro es que sea el censon del
cigueal. Revisalo y limpia los conectores
hace 4 meses
eldavid
Revisa el rel de inyeccin es lo mas seguro la cajita negra q va al lado
de la computadora
hace 3 meses
ricardoernesto
Buenas amigo, yo resolv esa falla cambiando el sensor del cigeal
hace 3 meses

PalioPalio 1.339000 kms

No Arranca y me titila la falla de CODE en el


tablero.[120]
Buenas, he padecido de esta falla con mi Fiat palio 1998 1.3, al intentar
arrancarlo en el tablero se enciende una luz de code con la forma de
una llave, se escucha el arranque a lo lejos, que debo hacer?? el carro
no prende ni empujado... quien podra ayudarme con esta falla. Quiero
vender el auto y no puedo mostrarlo con este problema
Agradezco ayuda.
Simn
hace 5 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[121]
Palio3 puertas 80000 kms

En caliente se pone pesado[122]


Hola tengo un palio 1.6 16v andaba perfecto hasta q se me quedo sin
embralle bueno lo desarme completo lo hice de 0 todo nuevo bomba
aceite,cojinetes tena los de fabrica,aros,juntas,16 botadores
nuevos,tapa completa se le pulieron los conductos y cielos no se la
bajo,burro nuevo (campos,bobina, carbones,bujes)bomba de
agua,etc,ahora cuando le das arranque en fro arranca de una pero
cuando calienta se pone pesado q puede ser?? veo q todos tienen el
mismo problema ser de fabrica o nadie le da con la tecla si alguien
sabe por favor dgame q puede ser gracias...
Miguel22xt@Hotmail.com[123]

No arranca en caliente
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Leandro
Estoy teniendo el mismo problema con un 8 vlvulas y me estn
diciendo que es un tema de la tapa que me jesi esta bien ajustada o
bien puesto a punto...apenas tenga la solucin te digo q pudo ser, y si
encontrs la solucin xfa avisame
hace 5 meses
PalioHl 1.6 16v200000 kms

No arranca, cambie todo[124]


Bienas noches. Tengo un palio hl 1.6 16 v. El problema es que ayer lo
apague cuando llegue a casa y al rato quise salir y no arranco mas. Lo
empuje y si artanco. Hoy compre la bateria pensando que era eso y se
la puse y arranco una vez y no arranco mas. Que puede ser?
Marcelo
hace 5 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[125]
Palio3 puertas base motor 1.3 o 1.68663 kms

Bomba de nafta o inyector[126]


Hola buenas tardes en mi palio me pasa q arranca de lo ms bien

prende a los 5 minutos lo pagaste y el auto no prende y me di cuenta q


despus q lo uso no me prende ms la bomba dejndolo Mas menos
2 horas me prende devuelta lo usas 5 minutos ms y la bomba deja de
pasar nafta ose q no prende esta abajo del asiendo cuando lo Prendes
despus de pasar 2 horas tocas la bomba y otro de la arranque y
prende del se paga le das contacto y tocas la bomba y no prende ms
la bomba si me alludan grax estoy en el auto esperando respuestas
desde ya muchas gracias el kilometraje no me anda
Ariel
hace 5 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[127]
PalioAdventure 1.8127000 kms

No prende el tablero y no arranca[128]


Estacion el auto y haba dejado la ventana abierta baje como alas dos
horas, al querer abrir el switch para cerrarla (es elctrica)ya no prendi
el tablero, de repente el display funciona y la seal del cinturn pero es
todo,no arranca pero si da marcha, ya me checaron la pila y los
fusibles y al parecer estn bien, por favor alguien me puede ayudar.
Pedro nesta
hace 5 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[129]
Palio5puertas motor re 1.3 16v130000 kms

MI palio re 1.3 16v falla de aceleracion[130]

Mi palio re 1.3 16v modelo 2004 andaba de 10 hasta q se me exploto


la bomba de agua y le pego una recalentada y tuve q abrir motor y
cambiar 2 valvulas recticar tapa y demas...el problema es q el sensor
map esta quebrado desde q lo compre hac 1 ao pero nunca me fallo...
ahora al armar el motor y darle arranque se me prendio una luz roja y
el auto no acelera se acelera a 1500 y automaticamente baja a 1000 y
sube de nuevo 1500 y vuelve a bajar y asi siempre y no acelera sera q
el sensor map ya no anda debido a q esta quebrado? sus lamentos
estan cortados dentro de su cabidad pero lo raro es q anduvo asi 1 ao
y andaba bien
javier cavo
hace 5 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[131]
Palio1.6 16v torque168000 kms

Revoluciones inestables humo negro.


Problemas para arrancar[132]
Hola como estn. Hace una semana compre un palio Hl 1.6 16v
modelo 97. Muy lindo. Pero presenta unos problemas en el motor.
Primero las revoluciones son inestable, hay veces que queda
regulando bien y despus se apaga. O a veces regula en las 2000 rpm.
Y tambin al acelerar despide mucho humo negro por el escape, otro
drama que encontr es en la manguera de VACIO que al estar
enchufada las rpm quedan en 2000. Y al sacar la manguera bajan. No
entiendo por que hace eso. El paso a paso es nuevo, se limpio el
cuerpo mariposa qued impecable. Sern inyectores o aros?
Nicoferlini
hace 5 meses

Respuestas de la comunidad
santiago
Hola, tengo un at palio 2004 motor 1.3 mpi regula bajo cada tanto, le
pase el escaner y salto un fallo en la sonda lambda hasta ahi todo bien
el problema es que anoche cuando volvia se me empezo a apagar
cuando frenaba en los semaforos o los lomos de burro, le daba marcha
y arrancaba normalmente que puede ser? el auto anda a nafta y gnc a
nafta no se apaga nunca pero a gnc se apagaba hasta que lo mande a
regular y quedo bien pero bueno ahora aparecio el problema este
hace 5 meses
Nicoferlini
Como estas, recien llego de ver al mecanico, me dice que en la
semana lo va a meter a un escaner para ver las fallas, igual me dijo
que le pasa "nafta, mucha nafta cruda" no se a que se reere con ese
termino, y que puede ser lo que afecte. Tiene paso a paso nuevo, el
cuerpo mariposa esta bien, no se que otra cosa puede ser...,. Saludos
hace 5 meses
santiago
El mio tiene lo mismo consume mucha nafta por el tema de la sonda
pero no se si eso es la causa de que se apaga en la semana le voy a
cambiar la sonda y voy a ver si mejora, cualquier novedad avisa,
muchas gracias!
hace 5 meses
Hola, tengo un palio HL 1.6 16v 98 y tuve el mismo problema con las
rpm pero siempre quedaban en 2000. Cambie el paso a paso y fue
peor, consumia muchisima nafta y tiraba humo negro, el inconveniente
fue que el nuevo paso a paso que habia colocado no era original (por
cuestiones de presupuesto) y tenia una pequea diferencia de diseo,

osea compre el original y ahora funciona muy bien.


hace 5 meses
Nicoferlini
Buenisimo, el que tiene puesto es el original. Me dijeron que puede ser
el map igual. Estoy probando todo. Lo que pasa que salen caro los
repuestos como para ir comprando y probando... saludos
hace 5 meses
La verdad es que no son nada accesibles los repuestos, suerte y avisa
cuando tengas alguna novedad
hace 5 meses
Palio1.7 TD200000 kms

Fiat Palio 1.7 TD no arranca, suena el


arranque pero no gira la correa[133]
Estimados,
Les queria dejar esta consulta, mi auto es modelo 97, hace unos dias
quise salir a trabajar en mi palio, lo encendi y arranco normal, lo deje
encendido y unos minutos despues se apag y ahora cuando lo quiero
encender siento el ruido del arranque pero no enciende, saque la tapa
de la correa e intente a ver si giraba y me doy con que no gira, no esta
rota, saque la tapa del aceite para ver si giraba el arbol de levas y
tampoco. Que puede ser?? Desde ya agradezco sus comentarios.
Saludos
AndresRmzc
hace 5 meses

Todava no hay respuestas Porqu?[134]


Paliotop re 1.3 4 puertas110000 kms

El smbolo del code queda prendido y no


enciende el auto[135]
Hola, hace como una semana se rompi la bomba del motor que est
abajo del asiento, luego de eso unos das despus comenz a titilar el
smbolo del code y costaba arrancar (arrancaba en el segundo, tercer o
cuarto intento, ms o menos) hasta que al otro da cuando lo quise
poner en marcha, no arranc y sigue sin hacerlo, mantenindose
prendidas en el tablero, jas el smbolo del code, de la temperatura y la
batera. Consultando el manual, intent ponerlo e marcha "de
emergencia" pero tampoco arranc. Cmo puedo hacer que arranque
para llevarlo al taller? ser posible alguna forma alternativa de
arranque? gracias espero sus respuestas
marcelo
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
angela
Tengo problemas para arrancar tiene todo nuevo
hace 5 meses
PalioPalio re 35000 kms

Mi palio no arranca[136]

Hola saque el motor por el cigeal no puse y no me arranca puenteo


la bobina y tiene chispa que puede ser
Javier
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
Pods si sos tan amable especicar que es lo que le has hecho al
motor, has realizado una pregunta muy escueta.
hace 6 meses
Palio4 puertas210000 kms

Levanta temperatura y no enciende el


electro[137]
Buenas ,le comento amigos tengo un palio mod 2000 base y cuando
circulo mucho por la ciudad o ruta no prende me electro y hierve el
agua , pero cuando lo pongo directo prende pero me consume toda la
bateria del auto luego lo tengo que empujar para que arranque lleve a
un electro mecanico y me dice que el electro anda y el bulbo tambien
anda el relay es nuevo y el fusible esta nuevo. Le agradecera su
opinion por que me esta por en loqueser
Tito
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Le falta ndgativo a tu sensor saca un negativo de otro y listo

hace 5 meses
Reinaldo
Tines que Vericar si por un escaner que le hagas al carro, si tu electro
esta prendiendo en las temperaturas adecuadas, Tambien Verica o
cambia la tapa de refrigerante en algunas ocasiones pierden presion y
el pote comienza a hervir
hace 4 meses
Palio3 puertas 1.3 mpi125000 kms

Arranca muy pesado[138]


Hola amigos mi auto arranca muy pesado en ya sea en fro o caliente.
La cuestin es que una vez que termina de arrancar la bomba le doy
arranque y no arranca en el segundo intento arranca pero muy pesado
como si le costar juntar la fuerza...alguien me puede ayudar ?
ancu
hace 6 meses
Arranque[139]
Todava no hay respuestas Porqu?[140]
Palio1.3 mpi381600 kms

Problemas de Encendido[141]
Buen da amigo, como estn?

El problema que tiene mi at es que no enciende ya revise la batera,


los conectores de la computadora, las bobinas entre otras cosas y sigo
sin ver que es lo que tiene, un da llegue me estacione y al da
siguiente nada, solo prenden las luces en el tablero (pila de gasolina,
aceite y batera) lo normal, no se si es el arranque que se pego o algo,
alguien sabe como probar el arranque? Saludos
Jose Villarroel
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Jose Villarroel, mencionas que "NO ENCIENDE" y al nal
hablas del ARRANQUE pegado, para poderte entender y ayudar es
necesario que expliques bien lo que ocurre, mencionas dos cosas
diferentes, en inicio dices que no enciende Qu no enciende el motor
del auto o el motor de arranque? Qu sucede A) no se enciende el
motor del auto B) no trabaja el motor de arranque (burro)?
Atte.
hace 6 meses
Jose Villarroel
Hola no se de donde eres Santiago, pero aca en Venezuela cuando
decimos que no enciende es que no hace nada el auto, no suena
cuando le das a switch, no arranca el motor del auto, ni el motor del
arranque, lo cierto es que ya lo he resuelto el tema era por el motor de
arranque (burro), solo le hice un puente con un destornillador solto una
chispa y el auto prendio y asi se lo pude llevar al mecanico. Gracias...
hace 6 meses
anderson
Busca los fusibles de la bomba de gasolina ubicado en el guardafango

interno izquierdo en un cajon negro


hace 6 meses
Palio3 puertas,full,motor 1.6.16v200000 kms

Se apaga en caliente5 km[142]


Hola cuando la temperatura llega a la mitad del marcador de
temperatura el auto lo apag y no puedo encenderlo se muere todo el
tablero se vuelve loco no responde el arranque no me anda las luces el
marcador de combustible subel al maxo le desconect la batera una
ora y arranca lo ms bien uvo beser que arranca y no tiene fuerzas no
reacciona regula bajo se apaga ni empujando arranca me dijeren que
puede ser el paso a paso o la sonda de oxgeno gracias
Manu
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
Primero jate la manguerita de vaco que va al regulador de la presin
de nafta, hay otra manguerita que va al sensor Maf, ambas conectan
con el mltiple de admisin y tambin jate la manguera de vaco que
va al servofreno, pero en este caso notaras que el pedal de freno est
muy duro cuando frenas.
hace 6 meses
Gracias boy a revisarlos
hace 6 meses

Leon 87
Hola tuve el mismo problema fue el cableado que pasa por detrs del
tablero...cuando se calentaba se pona en corto...y se apagaba
hace 6 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Manu, ste artculo lo escrib para ayudar a quienes buscan
corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o
ao del auto, fallas de ACELERACIN, ATRANQUES, DISMINUCIN
DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin
que puedan ser detectadas stas fallas por diagnstico a travs de
SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del
diagnstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en
la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes
que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no
encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se
pueden ALMACENAR cdigos de falla. En stas circunstancias, si un
mecnico conectara un scanner para sacar un diagnstico de avera,
ste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con
el scanner realiza un anlisis de averas, el tcnico debe tener la
capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner
detecta daos FALSOS o avera en sensores y/o elementos que estn
en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que est funcionando perfectamente, desconectramos
a propsito un cable de una buja, consecuentemente no saltar chispa
en sa buja, consecuentemente no se quemar el combustible de se
cilindro, el sensor de oxgeno (sonda lambda) detectar combustible
sin quemar y la computadora del auto interpretar que "algo est mal y
causa una mala combustin" consecuentemente dispara y encender
la alarma CHECK ENGINE, a continuacin en la memoria del
computador UEC se registrar la avera o dao de varios elementos
como bobina, buja, cable, convertidor cataltico y sensor de oxgeno,
porque todos stos elementos, cuando fallan, pueden causar mala

combustin; El scanner no est en capacidad de informar que se


SOLT el cable de la buja.
Lo que quiero decir es que NO siempre es conable en el 100% un
diagnstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de
tener dao, ANTES de ser sustituido, el mecnico debe comprobar
todos los elementos que pueden hacer que falle se sensor O
conrmar su dao, midiendo su resistencia con un multmetro y su
seal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner est
construido para detectar slo fallas ELECTRNICAS, NO detecta fallas
mecnicas, PERO hay que considerar que una falla mecnica puede
inuir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por
ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIN ha
saltado uno o dos dientes, el motor funcionar fallando, porque el
sistema est en desfase y el motor est fuera de PUNTO y si
conectamos un scanner, acusar FALSO de avera de varios sensores
y NO informar que el dao es por falta de sincronizacin o salto de la
correa dentada del sistema de distribucin. Luego de sta explicacin,
ustedes comprendern que a veces es difcil localizar averas y para
corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobacin;
Sugiero iniciar haciendo la revisin de los elementos bsicos como
control de carga de batera, bornes limpios, bobinas, bujas y
fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran
nuevos, deben ser COMPROBADOS con lmpara estroboscpica ya
que en pases de Amrica del Sur, se distribuyeron cables de
diferentes marcas, con falla de fbrica, al poco tiempo de uso o con la
temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de
conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las
bujas.
Revise el ltro de combustible que en su interior no existan partculas
de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento
adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y ste
combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los
momentos de carga, causando atranques o vacos en el momento de
acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que
exista contaminacin, es necesario sacar la bomba del tanque del auto,

vaciar el combustible y limpiar con un pao el fondo del tanque sin


dejar partculas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presin
caeras. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la
herramienta para medir PRESIN DE COMBUSTIBLE y ponga el
manmetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de
pocos kilmetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se
presente el CORTE O DEFECTO de aceleracin, atranques o falta de
potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presin, jams
debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminucin de
presin con el corte de aceleracin o falla del motor, es un aviso que la
bomba de combustible es la que tiene dao y deber ser sustituida. Si
en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor
NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, est buena.
Revisar que el sistema de DISTRIBUCIN (((sistema que regula la
apertura y cierre de vlvulas del motor y sincroniza los momentos
oportunos para la admisin, explosin, escape e inyeccin de
combustible))) y su correa dentada estn perfectamente calibrados, si
el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas
como los cortes de aceleracin, vaco, falta de potencia, ruidos de
vlvulas, excesivas emisiones de gases txicos, consumo elevado de
combustible, recalentamiento de motor etc.
En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleracin: 1)
Los que mueven o accionan la mariposa de aceleracin mediante
CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a
paso) y el sensor TPS (sensor de posicin de mariposa) ste tipo de
cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad
en l, puede causar mal funcionamiento de los sensores,
consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a
ralent (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de
acelerar por falla o dao del sensor TPS. Cabe mencionar que en el
caso de ser COMPROBADO y conrmado el dao del TPS, NO se
vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleracin completo, su
costo es considerable. 2) Cuerpos de aceleracin MOTORIZADOS. Son los que accionan la mariposa de aceleracin mediante un pequeo
motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleracin es

accionado por una seal elctrica, mientras MAYOR sea la electricidad


recibida a travs de un potencimetro que acta como RECEPTOR, el
motor provisto de unos piones o engranajes de plstico abrir
MAYORMENTE la mariposa de aceleracin, si la electricidad recibida
es menor la apertura de la mariposa ser menor; ste sistema tiene un
pedal de acelerador con un potencimetro que es el EMISOR de seal
elctrica, el potencimetro del pedal capta la posicin del pie del
conductor, la seal del emisor es enviada al potencimetro receptor del
cuerpo de aceleracin y consecuentemente el motor de aceleracin
accionar la mariposa de acuerdo a la presin que realice o posicin
del pie del conductor en el pedal de aceleracin. ste cuerpo de
aceleracin NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se
sensores, lo nico que requiere para un buen funcionamiento es revisar
su conector elctrico haga buen contacto y est limpio y que la junta de
caucho de la base del cuerpo est en buenas condiciones, NO debe
permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de
una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piones o
mecanismo, soltando las vnchas externas que cierran su tapa plstica,
se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No
intentar sacar los piones (para sto hay que marcar sus posiciones)
realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plstico
de sus piones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa
existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al
motor del cuerpo de aceleracin, stos contactos deben estar limpios,
en la tapa se puede observar una plaqueta electrnica que soporta al
potencimetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser
que exista error de recepcin de seal en el potencimetro y requiera
limpieza o arreglo. El potencimetro del pedal acelerador NO requiere
mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleracin es necesario (si
no se mueve la mariposa de aceleracin al poner en contacto y al pisar
el acelerador) medir la seal del potencimetro del acelerador. Si todo
lo mencionado hasta aqu est bien continuar con lo siguiente:
Revisar o comprobar la resistencia y seal del sensor de OXGENO o
sonda lambda ya que un defecto de ste sensor causar los
inconvenientes mencionados.

Sacar el sensor MAP (sensor de presin absoluta del mltiple de


admisin), lavar su punta con lquido limpia carburadores, revisar su o
ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o
evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el
motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por
JUNTAS defectuosas del mltiple de admisin, mangueras pequeas
de vaco o fugas por oring de inyectores. Cabe informar que la mayor
causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de
aceleracin, falta de potencial son causados por falta de atencin y
falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios
pases como "sensor de temperatura de la inyeccin" su falla o dao
pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO
siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza
diagnstico, el scanner NO detecta su dao, cuando ste sensor no
funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO
puede administrar correctamente la produccin de la chispa oportuna
en las bujas ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosicar la
cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los
momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, ste sensor se
deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de
ste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible,
la rapidez con la que enciende el motor cuando est fro o la cantidad
de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de
trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de ste
sensor que en el motor est instalado el TERMOSTATO y que su
funcionamiento y grado trmico sea el recomendado por el fabricante
del auto. El sensor ECT tiene un costo mdico, su trompo es de color
verde y est ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del
conductor) del mltiple de admisin, para sustituir ste sensor hay que
sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefaccin y
deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plstico que engancha en
el mltiple de admisin, al nalizar ste trabajo hay que completar el
agua o refrigerante del sistema de refrigeracin del motor. Otro sensor
que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD,
su seal es utilizada para que funcione el instrumento velocmetro del

tablero, tambin tiene por objeto que la UEC est informada de la


velocidad del vehculo, para que pueda administrara la cantidad de
combustible requerido por el motor segn la velocidad del auto;
Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado
por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere
aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la
mariposa de aceleracin se abre PERO la cantidad de combustible
proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera,
queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador
est presionado al mximo. Espero mi informacin sea clara til y
oportuna.
Atte.
hace 6 meses
orlando
Hola santiago ya hice todo lo que comentaste y sigue igual abra otro
paso por hacer?
hace un mes
Aguantemonopatn
Manu, leyendo nuevamente tu falla, si ya revisaste las mangueras de
vaco como te indiqu en su oportunidad, ahora los pasos a seguir son
fundamentalmente elctricos, ni bien arranc hay que controlar que
valor de tensin est entregando el alternador, con un tester te tiene
que marcar entre 13,8 a 14, 4 volts, si los valores son por debajo de los
13 volts hay que revisar el alternador. Todo esto considerando que la
batera no tiene muchos aos y que los terminales y sus cables no
estn ojos onsulfatados.
hace un mes
Palio3 puertas,full,motor 1.6.16v200000 kms

Se apaga en caliente5 km[143]


Hola cuando la temperatura llega a la mitad del marcador de
temperatura el auto lo apag y no puedo encenderlo se muere todo el
tablero se vuelve loco no responde el arranque no me anda las luces el
marcador de combustible subel al maxo le desconect la batera una
ora y arranca lo ms bien uvo beser que arranca y no tiene fuerzas no
reacciona regula bajo se apaga ni empujando arranca me dijeren que
puede ser el paso a paso o la sonda de oxgeno gracias
Manu
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Manu, ste artculo lo escrib para ayudar a quienes buscan
corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o
ao del auto, fallas de ACELERACIN, ATRANQUES, DISMINUCIN
DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin
que puedan ser detectadas stas fallas por diagnstico a travs de
SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del
diagnstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en
la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes
que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no
encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se
pueden ALMACENAR cdigos de falla. En stas circunstancias, si un
mecnico conectara un scanner para sacar un diagnstico de avera,
ste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con
el scanner realiza un anlisis de averas, el tcnico debe tener la
capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner
detecta daos FALSOS o avera en sensores y/o elementos que estn
en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que est funcionando perfectamente, desconectramos

a propsito un cable de una buja, consecuentemente no saltar chispa


en sa buja, consecuentemente no se quemar el combustible de se
cilindro, el sensor de oxgeno (sonda lambda) detectar combustible
sin quemar y la computadora del auto interpretar que "algo est mal y
causa una mala combustin" consecuentemente dispara y encender
la alarma CHECK ENGINE, a continuacin en la memoria del
computador UEC se registrar la avera o dao de varios elementos
como bobina, buja, cable, convertidor cataltico y sensor de oxgeno,
porque todos stos elementos, cuando fallan, pueden causar mala
combustin; El scanner no est en capacidad de informar que se
SOLT el cable de la buja.
Lo que quiero decir es que NO siempre es conable en el 100% un
diagnstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de
tener dao, ANTES de ser sustituido, el mecnico debe comprobar
todos los elementos que pueden hacer que falle se sensor O
conrmar su dao, midiendo su resistencia con un multmetro y su
seal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner est
construido para detectar slo fallas ELECTRNICAS, NO detecta fallas
mecnicas, PERO hay que considerar que una falla mecnica puede
inuir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por
ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIN ha
saltado uno o dos dientes, el motor funcionar fallando, porque el
sistema est en desfase y el motor est fuera de PUNTO y si
conectamos un scanner, acusar FALSO de avera de varios sensores
y NO informar que el dao es por falta de sincronizacin o salto de la
correa dentada del sistema de distribucin. Luego de sta explicacin,
ustedes comprendern que a veces es difcil localizar averas y para
corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobacin;
Sugiero iniciar haciendo la revisin de los elementos bsicos como
control de carga de batera, bornes limpios, bobinas, bujas y
fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran
nuevos, deben ser COMPROBADOS con lmpara estroboscpica ya
que en pases de Amrica del Sur, se distribuyeron cables de
diferentes marcas, con falla de fbrica, al poco tiempo de uso o con la
temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de

conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las


bujas.
Revise el ltro de combustible que en su interior no existan partculas
de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento
adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y ste
combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los
momentos de carga, causando atranques o vacos en el momento de
acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que
exista contaminacin, es necesario sacar la bomba del tanque del auto,
vaciar el combustible y limpiar con un pao el fondo del tanque sin
dejar partculas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presin
caeras. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la
herramienta para medir PRESIN DE COMBUSTIBLE y ponga el
manmetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de
pocos kilmetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se
presente el CORTE O DEFECTO de aceleracin, atranques o falta de
potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presin, jams
debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminucin de
presin con el corte de aceleracin o falla del motor, es un aviso que la
bomba de combustible es la que tiene dao y deber ser sustituida. Si
en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor
NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, est buena.
Revisar que el sistema de DISTRIBUCIN (((sistema que regula la
apertura y cierre de vlvulas del motor y sincroniza los momentos
oportunos para la admisin, explosin, escape e inyeccin de
combustible))) y su correa dentada estn perfectamente calibrados, si
el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas
como los cortes de aceleracin, vaco, falta de potencia, ruidos de
vlvulas, excesivas emisiones de gases txicos, consumo elevado de
combustible, recalentamiento de motor etc.
En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleracin: 1)
Los que mueven o accionan la mariposa de aceleracin mediante
CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a
paso) y el sensor TPS (sensor de posicin de mariposa) ste tipo de
cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad

en l, puede causar mal funcionamiento de los sensores,


consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a
ralent (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de
acelerar por falla o dao del sensor TPS. Cabe mencionar que en el
caso de ser COMPROBADO y conrmado el dao del TPS, NO se
vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleracin completo, su
costo es considerable. 2) Cuerpos de aceleracin MOTORIZADOS. Son los que accionan la mariposa de aceleracin mediante un pequeo
motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleracin es
accionado por una seal elctrica, mientras MAYOR sea la electricidad
recibida a travs de un potencimetro que acta como RECEPTOR, el
motor provisto de unos piones o engranajes de plstico abrir
MAYORMENTE la mariposa de aceleracin, si la electricidad recibida
es menor la apertura de la mariposa ser menor; ste sistema tiene un
pedal de acelerador con un potencimetro que es el EMISOR de seal
elctrica, el potencimetro del pedal capta la posicin del pie del
conductor, la seal del emisor es enviada al potencimetro receptor del
cuerpo de aceleracin y consecuentemente el motor de aceleracin
accionar la mariposa de acuerdo a la presin que realice o posicin
del pie del conductor en el pedal de aceleracin. ste cuerpo de
aceleracin NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se
sensores, lo nico que requiere para un buen funcionamiento es revisar
su conector elctrico haga buen contacto y est limpio y que la junta de
caucho de la base del cuerpo est en buenas condiciones, NO debe
permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de
una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piones o
mecanismo, soltando las vnchas externas que cierran su tapa plstica,
se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No
intentar sacar los piones (para sto hay que marcar sus posiciones)
realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plstico
de sus piones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa
existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al
motor del cuerpo de aceleracin, stos contactos deben estar limpios,
en la tapa se puede observar una plaqueta electrnica que soporta al
potencimetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser

que exista error de recepcin de seal en el potencimetro y requiera


limpieza o arreglo. El potencimetro del pedal acelerador NO requiere
mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleracin es necesario (si
no se mueve la mariposa de aceleracin al poner en contacto y al pisar
el acelerador) medir la seal del potencimetro del acelerador. Si todo
lo mencionado hasta aqu est bien continuar con lo siguiente:
Revisar o comprobar la resistencia y seal del sensor de OXGENO o
sonda lambda ya que un defecto de ste sensor causar los
inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presin absoluta del mltiple de
admisin), lavar su punta con lquido limpia carburadores, revisar su o
ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o
evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el
motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por
JUNTAS defectuosas del mltiple de admisin, mangueras pequeas
de vaco o fugas por oring de inyectores. Cabe informar que la mayor
causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de
aceleracin, falta de potencial son causados por falta de atencin y
falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios
pases como "sensor de temperatura de la inyeccin" su falla o dao
pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO
siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza
diagnstico, el scanner NO detecta su dao, cuando ste sensor no
funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO
puede administrar correctamente la produccin de la chispa oportuna
en las bujas ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosicar la
cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los
momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, ste sensor se
deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de
ste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible,
la rapidez con la que enciende el motor cuando est fro o la cantidad
de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de
trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de ste
sensor que en el motor est instalado el TERMOSTATO y que su
funcionamiento y grado trmico sea el recomendado por el fabricante

del auto. El sensor ECT tiene un costo mdico, su trompo es de color


verde y est ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del
conductor) del mltiple de admisin, para sustituir ste sensor hay que
sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefaccin y
deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plstico que engancha en
el mltiple de admisin, al nalizar ste trabajo hay que completar el
agua o refrigerante del sistema de refrigeracin del motor. Otro sensor
que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD,
su seal es utilizada para que funcione el instrumento velocmetro del
tablero, tambin tiene por objeto que la UEC est informada de la
velocidad del vehculo, para que pueda administrara la cantidad de
combustible requerido por el motor segn la velocidad del auto;
Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado
por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere
aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la
mariposa de aceleracin se abre PERO la cantidad de combustible
proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera,
queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador
est presionado al mximo. Espero mi informacin sea clara til y
oportuna.
Atte.
hace 6 meses
Paliopalio wekend140000 kms

Motor pesado, no arranca[144]


En primer lugar por llevar el auto a un mecanico que pareca de
conanza termine destrosando el motor internamente, se rompieros las
16 vlvulas , los 4 cilindros los aros y vaya a saber que mas, todo el
arreglo en la recticadora me salio unos 23000 , ahora el mecanico lo
armo , lo puso en marcha una ves y no arranco mas, dice que esta
pesado y que ya no sabe que mas hacerle, lo ultimo que le queda por

ver es la bobina de arranque, alguna idea?


javier
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
Cambi de mecnico, parece que no tiene la suciente experiencia en
el armado del motor, especialmente en la sincronizacin de la
distribucin.
hace 6 meses
Paliomotor 1.8r140000 kms

No arranca[145]
Hola tengo un palio 1.8r 2006 cuando le quiero dar arranque la llave
queda clavada no llega ni a hacer contacto que puede ser ?
nicolas
hace 6 meses
Arranque[146]
Respuestas de la comunidad
Puede ser el burros de arranque jese el cable del exitador si no esta
desconectado
hace 6 meses
Paliomotor 1.478000 kms

Se detiene el motor[147]
El motor se detuvo andando en la ruta, El tablero no acuso ninguna
falla, la temperatura del refrigerante estaba normal, despues de un par
de minutos le di arranque y despues de hacer unos400 metros volvio a
detenerse. Era una tarde de mucho calor, opte por circular sin luces y
con el aire acondicionado desactivado. Asi pude continuar.
Despues de eso he recorrido unos 300 kilometros sin problema.
Agradecere me puedan dar alguna pista de lo que ocurre. Gracias
stavros
hace 6 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[148]
Paliotres puertas palio175000 kms

Arranca a gas y no pasa a nafta[149]


A la maana quiso arrancar y luego no paso mas nada hasta que ahora
toque la perilla de comando y logre que arranque a gas y lo quise
poner a nafta y no paso nada que puede ser
palio
hace 6 meses
Arranque[150]
Todava no hay respuestas Porqu?[151]
Palioel 1.6145000 kms

Problemas con el arranque[152]


Hola tengo un palio y me problema es que el auto anda bien. La batera
y alternador cargan bien. El problema esta que por lo general cuando el
auto se calienta y despus le quiero dar arranque no hace nada. Ya
revisaron todo. Y es mas la mayora de las veces es cuando la
temperatura llega casi al rojo. Y el electro no prende. Xq sera
luciano
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Daniel
Llega a rojo? Si es como decis da gracias que todava te funciona.
Aunque lo ms probable es que ya tengas varias cosas daadas. La
temperatura nunca tiene que llegar al rojo. Fijate porque no funciona el
electro.
hace 6 meses
Palio1.6 3P75000 kms

Como que se ahoga, se apaga y para que


arranque esperar 10 minutos[153]
Buenas, tengo el siguiente problema con el palio, arranca lo mas
normal y de repente en algn semforo o estando estacionado pero en
marcha se apaga de golpe, tambin el otro da me lo hizo andando a
baja velocidad. Si enseguida lo intentas encender como que se ahoga
y no arranca. Espero 10 minutos mas o menos y arranca (aunque a
veces le cuesta un poco, le doy una acelerada y se mantiene
encendido) como si algo tuviera que enfriarse o no se... esto me pasa
seguido pero mayormente los das de calor. Me lo revisaron dos

mecnicos de conanza, lo escanearon (sin errores), le hicieron un par


de cosas pero no le encontraron nada. Espero me puedan ayudar,
gracias!
Arie
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa algo similar... varias escaneadas y aun no le encuentran
la falla, recientemente cambie la sonda lambda, cambio ltro de nafta,
bomba de nafta, los cuatro inyectores, rampa interna de inyectores,
termostato o algo as... en n... sigue el problema...
hace 24 das
PalioHl 1.6 16v200000 kms

Tironea y se apaga[154]
Buenas, tengo un problema c mi palio hl 1.6 16 v. Arranca y es como
que se ahoga, luego empaareja y despues andando es como que
pierde fuerza y se apaga, le doy arranque y arranca bien, le cambie
bobina, cables y bujas y el problema sigue, agradeceria una respueata
por favor. Un saludo
Marcelo
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Marcelo, Lo primero que debes hacer si tu motor vino con
cuerpo de aceleracin MOTORIZADO no requiere mantenimiento, si

vino con cuerpo de aceleracin mecnico O que acciona su mariposa


de aceleracin por cable de acero, requiere limpieza y es necesario
desmontar para poder lavar especialmente los oricios de su sensor
IAC (paso a paso) y del sensor TPS , luego si persisten los atranques
es necesario SUSTITUIR el sensor ECT que se debe cambiar cada
50.000 Km. como mantenimiento normal, cumple una funcin muy
importante y que la explicado a varios participantes, si luego de
cambiar el sensor mencionado persiste la falla del motor, entonces hay
que medir la presin de combustible, la bomba (pila) si est buena
JAMS debe bajar su presin de 40 libras, si luego de comprobar lo
mencionado persiste la falla, es posible dao de otros sensores y es
necesario utilizar un scanner para comprobar los sensores de
OXGENO, CKP y MAP. Atte.
hace 6 meses
Marcelo
Gracias, probare lo que me dicey comentare si lo soluciono. Gracias
por su tiempo
hace 6 meses
wilfred
Me gustaria comprar un escaner para palio weekend 2003 cual me
recomiendas Santiago si conoces alguna marca o modelo,portatil.
Gracias...wilfred
hace 5 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Wilfred, los LAUNCH son excelentes, ltima generacin. Atte.
hace 5 meses
wilfred

Muchas gracias muy amable Santiago , estos automobiles son muy


huenos ,pero nu se deben utilizar repuestos que no sean genuinos y
poberle los aceites y combustible recomendados, sino se vuelven un
dolor de cabeza. Wilfred
hace 5 meses
PalioHl 1.6 16v200000 kms

Tironea y se apaga[155]
Buenas, tengo un problema c mi palio hl 1.6 16 v. Arranca y es como
que se ahoga, luego empaareja y despues andando es como que
pierde fuerza y se apaga, le doy arranque y arranca bien, le cambie
bobina, cables y bujas y el problema sigue, agradeceria una respueata
por favor. Un saludo
Marcelo
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Marcelo, Lo primero que debes hacer si tu motor vino con
cuerpo de aceleracin MOTORIZADO no requiere mantenimiento, si
vino con cuerpo de aceleracin mecnico O que acciona su mariposa
de aceleracin por cable de acero, requiere limpieza y es necesario
desmontar para poder lavar especialmente los oricios de su sensor
IAC (paso a paso) y del sensor TPS , luego si persisten los atranques
es necesario SUSTITUIR el sensor ECT que se debe cambiar cada
50.000 Km. como mantenimiento normal, cumple una funcin muy
importante y que la explicado a varios participantes, si luego de
cambiar el sensor mencionado persiste la falla del motor, entonces hay
que medir la presin de combustible, la bomba (pila) si est buena

JAMS debe bajar su presin de 40 libras, si luego de comprobar lo


mencionado persiste la falla, es posible dao de otros sensores y es
necesario utilizar un scanner para comprobar los sensores de
OXGENO, CKP y MAP.
Atte.
hace 6 meses
PalioElx 1.440000 kms

No arranca por fallo en la computadora[156]


Hola, mi problema es q mi seora choco el auto y no arranco mas,
cuando pongo la llave en la computadora aparece "Fpson" nunca me
habia aparecido y no se si por eso no arranca
Pedritts
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos amigo, las computadoras rara vez fallan, estn construidas
con los mejores elementos electrnicos para garantizar muchos aos o
kilmetros de recorrido, En los FIAT existe un interruptor de
emergencia llamado INMOVILIZADOR que corta la electricidad para el
encendido del motor o anula el trabajo de la bomba de combustible
como seguridad para el caso de colisiones, est ubicado junto al pedal
de embrague en la parte alta izquierda y hay que presionar su botn
superior para volver a activar el sistema elctrico. Atte.
hace 6 meses
Palio5 puertas re full15000 kms

Problema con el arranque del auto, con

Problema con el arranque del auto, con


nafta con batera[157]
El auto tiene el tanque lleno, bateria completa, el arranque funciona, al
parecer no llega nafta al motor. No puedo solucionarlo de ninguna
manera intuitiva ni mecnica ligera.
Nahuel
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
bezaleel
Por lgica revisa todo lo referente a la bomba de gasolina ubicada
debajo del asiento trasero. Es decir primero los fusibles a ver si estn
bien y luego los cables o revisar los voltajes que van a la bomba si no
es directamente la bomba daada.
hace 5 meses
Paliosiena230000 kms

Calente el motor A 120 g[158]


Se calento a 120 g lo deje enfriar y le agregue agua a los 80 g mas o
menos sejaba de tirar agua por la manguera del tacho y el tacho se
inchaba. Lo desarme le puse aros metales linpie la tapa y el motor lo
arranque y me ase lo mismo Al ratito que lo prendo el tacho se incha
que puede ser
cristian
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad

Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092


Saludos Cristian, cuando un motor se ha recalentado, lo primero que
hay que hacer es sacar la tapa de cilindros (culata o cabezote) y llevar
a una recticadora, solicitar primero que realicen una prueba hidrulica,
para comprobar que el metal del cabezote no se haya TRIZADO o roto
ya que existe mucho riesgo de que sto ocurra cuando un motor se
recalienta, luego hay que comprobar que est plana la supercie que
cierra o se apoya en el block y cuando se ha torcido o deformado se la
rectica cepillando para dejarla nuevamente plana, luego se debe
asentar vlvulas comprobando sus guas y sustituyendo los repuestos
necesarios, se cambian los sellos de vlvulas para evitar quema de
aceite de motor, al nal se debe comprar una JUNTA sobremedida (es
decir el DOBLE de gruesa que la junta normal que venden en los
almacenes) confeccionada con AMIANTO para compensar la altura de
las cmaras por el desbaste (pulido o corte) del metal que se pierde al
cepillar la culata, una vez realizados los trabajos de la recticadora se
arma el cabezote. Por lo que mencionas, que se hincha el recipiente
auxiliar del radiador, es posible que la JUNTA de la tapa no est bien
apretada con 60 libras de torque en cada perno, o que tiene falla y
permite que pase compresin a las canalizaciones de agua e inen el
recipiente plstico de agua, o el cabezote est trizado o roto. En tu
caso hay que comprobar lo mencionado o volver a desmontar la tapa
de cilindros. Atte.
hace 6 meses
Palio1.8 HLX 5 Puertas65000 kms

Falla en el arranque[159]
Estimados, buenos das. Tengo un problema con el arranque de mi
Palio. Voy a tratar de sintetizar y que se entienda:
A veces arranca a veces no, cuando no lo hace lo empuje 2o3 mts y
arranca sin problemas. La batera no es, le cambi el contactor de

arranque y tampoco lo solucion. Lo llev al mecnico y la


computadora tira que no tiene falla. Me estoy volviendo loco y no
puedo solucionarlo, alguno sabe como ayudarme?
Muchas gracias!
FranHoss
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Rober
Si el voltaje de carga del alternador es correcta, manda revisar el burro,
contanos
hace 7 meses
EnSos
Me pasa exactamente lo mismo! Cuando no arranca ni siquiera hace el
intento de arrancar! mi bateria est bien segun me dicem y mi
alternador tambien carga. Empujo metros y arranca! Tengo un Siena
2006
hace 7 meses
FranHoss
Hoy me devuelven el auto, luego de averiguar me dijeron que la falla se
puede deber al "sensor volante rpm".
Esperemos un tiempo y los informo...
hace 7 meses
Es la bobina en corto, seguro fallo el sensor rpm y te puso en corto a la
bobina, esto se debi a que las bujas o cables de buja estn para su
remplazo y engaa al sensor al mandar la seal.

hace 6 meses
Palio5 puertas, full, motor 1.426300 kms

Gira pero no arranca[160]


Hola ayuda x favor iba con el auto en marcha y de golpe se paro y no
arranco mas gira el motor corriente le va solution pot favor
alan
hace 7 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[161]
Palio2 puertas3220000 kms

Problema motor de arranque y


cremalleras[162]
Se me ha daado el arranque maneti marelli de nueve diente y cambie
por uno tipo bronco de 11 diente el vendis cuanto lo mando a motar no
saben monta como si pelara el vendis ,voltee la cremallera y monte
vendis nuevamente y sigue el problema si pelando q pueo hacer
Carlos g
hace 7 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[163]
Palio1.6 tres puertas95000 kms

Me arranca fallando[164]
Cuando le doy el primer arranque de la maana. Arranca fallando como
si estuviera en tres cilindros y despus de 40 segundo se normaliza a
les comento que ya le cambie las bujas y sigue igual. Que puede ser
alguien me ayuda.
Sergio
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Rikhard
Efectua la limpieza con ultrasonido en los inyectores, limpia el cuerpo
de aceleracion , el ltro de nafta y el sensor IAC...
hace 7 meses
Jess
Saludos. Cambia la correa del tiempo.
hace 6 meses
JUAN B.
A mi me pas lo mismo es un inyector que esta daado y solamente te
trabaja tres cilindros, mide con un tester la resistencia de cada uno la
que no te mida es por que esta abierta la bobina del mismo cambia ese
inyector y santo remedio.
hace un mes
Palio3 puertas 99 monopunto180 kms

Contacto pero no arranca[165]

Hola es la primera ves que me pasa voy a encender el auto lo pongo


en contacto espero que el tablero que me muestra el inyector pare para
darle arranque... prende todo normal pero el auto no arranca. Mi el
burro gira...ayuda por favor
Javier
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
felix
Me pasa lo mismo, ya no se q hacerle, me da el contacto pero cuand le
doy para q arranque qeda muerto ni lo mueve al buuro, q podra ser?
hace 6 meses
rodrigo
Me paso lo mismo desde ayer... y empujandolo arranca sin
problemas... hace poco le coloque xenon en faros y auxiliares... no se
si eso podria ser el causante
hace 6 meses
Palionuevo palio 1.4 53000 kms

Me golpea un botador en fro[166]


Me golpea un botador cuando le doy arranque en fro en 3 o 4 minutos
se le va el ruido , es grave eso ? Se le registra vlvulas a ese modelo ?
gerardo
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad

matias
Hola a mi tambien me hace un taca-taca-taca pero cuando pasa 4 a 5
dias que no uso el auto de un dia para otro no. A vos como te lo hace?
segun el mecanico es normal pero no se
hace 7 meses
ancu
Hola yo tengo un palio top mpi 1.3 tambin me pasa los mismo y le
hice cambio de tapa y vlvula e igual lo sigue haciendo... ahora me
pasa que le cuesta arrancar y no se porque...
hace 6 meses
Palio200000 kms

Me salta un candado...[167]
Me prende e la luz del candado y no arranca, como se soluciona???
manuel
hace 7 meses
Arranque[168]
Todava no hay respuestas Porqu?[169]
Palio4 puertas td 1.7240000 kms

No enciende y cuando lo hace vibra o


cabecea y muchisimo humo negro[170]

El auto es diesel 1.7 andaba lo mas bien cuando de repente frene en


un semaforo y se paro cuando doy arranque no ubo caso lo
empujamos y costaba y se paraba no quedab en marcha d temperatu
esta un poco elevad cuando lo rremolque a casa intente darle marcha y
encendio pero largaba terrible humo negro y toroneaba revise
inyectores. Revise aceite esta muy quemado y falta cantidad. Alguien q
me diga cual de estas sera el problema xq parece q se mezcla el aceite
con el gasoil
Josep
hace 7 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[171]
Palio3puertas. 1.6 8v. base156000 kms

Falla relay inyeccin[172]


Empez a sonar el relay... Como si estuviera por entrar en corto... Y
dejo de hacerlo. Desp de eso... a veces me fallaba... No arrncaba.
Como si no chupara nafta la bomba. Y mientras hacia el ruidito el
relay... Se prendian y se apagaban los testigos del tablero. Al mismo
tiempo '' titilaba'' el relay se prendian y se apagaban los testigos. Esto
cuando pona contacto... Y si giraba la llave para encender el motor. M
se apagan todas las luces. Ahora esta asi... Pongo contacto y
parpadean los testigos del tablero al son de ruidito del relay y mo
puedo dar arranque. Pribe otro relay de un palio funcionando y hace lo
mismo. Que debo revisar? Ayuda por favor!
leoPR
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad

palioruso
Cambia el releh y si la falla continua revisa los cables de tierra del
vehiculo.
hace 7 meses
leoPR
Hola mi hermano! Era mala masa,pero el problema venia de la
computadora. No eran las masas del auto. Tuve que hacer arreglar la
computadora. Haba probado otro rele y revisado los cables que
venan a la cha.
hace 7 meses
leoPR
Muchas gracias por tomarte el tiempo de responder! Paz
hace 7 meses
gringo
Hola, podrias comentarme bien como lo solucionaste ?? en mi palio 1.4
de lo mas bien se me apaga todo todo( tablero, luces, motor , stereo,
etc), como si fuera corto o falta de masa. La bateria es nueva. Nunca
jodio hasta ahora. 3513051405 whasap
hace 7 meses
leoPR
Tenes qu hacer revisar la computadora viejo. Mi auto hacia mala
masa...pero el problema venia de la computadora.
hace 7 meses
gringo
Pero se te apagaba todo el auto tambien ?? salio caro la joda??

gracias por la onda.


hace 7 meses
leoPR
A mi me paso como describi en el consulta que hice. Parpadeaban los
testigos del tablero al son del relay que sonaba bajo el capot. Era mala
masa... Pero venia desde la computadora la mala masa. No ni dar
arranque. Solo parpadeaban los testigos de falla... Batera y aceite... Y
cuando giraba para poner marcha se apagaba todo.
hace 7 meses
leoPR
Revisa el cable de masa que va apretado en algun tornillo en la caja de
cambios. O sea...la masa de arranque.
hace 7 meses
gringo
Ok dale, me voy a jar en eso. Porque cuando esta bien caliente falla
asi, sino en frio no... ya voy a revisar que este bn la masa del chasis.
Los bornes estan bn limpios y apretados. Pobi la masa de la
computadora por las dudas, desp movere la cha de la computadora
por si llega a estar sulfatada. Gracias por la ayuda. Sds
hace 7 meses
PalioPalio S base 217200 kms

No arranca.[173]
El da sbado mientras andaba se pasaba slo de gas a nafta, lo
acelere un poco y se paso a gas de nuevo. Cuando estaba por

estacionar se apag slo, despus de eso lo traje a nafta y lo guard.


Cuando estaba saliendo el domingo se apago slo y no encendi mas.
Lo pongo en contacto y no enciende el selector del gas y no se
escucha la bomba de nafta. Ayuda por favor!!!!!
Nestor
hace 7 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[174]
Palio4 puertas full 1.477500 kms

S me para el motor en marcha[175]


Hola a todos mi auto tiene este problema est andando y se me para el
motor pero lo vuelvo a dar arranque y anda bien y me di cuenta que
cuando lo piso como para salir rpido ah se para osea al acelerar un
poco xq si lo andas bien sin acelerarlo de ms no para el motor...lo
escanee y no salto nada...cambi bujias cables tambien prob La
bobina y sigue igual...
Valentin
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Adolfo
Amigo valentin resolviste????
hace 3 das
PalioAtractive13000 kms

Ruido alas mangueras de nafta de cerca del

Ruido alas mangueras de nafta de cerca del


tanque[176]
Hola como andan tengo un palio 2014 los dias de calor cuando lo ando
en ruta cuando lo paro me hacen ruido las mangueras de cerca del
tanque de nafta como si tuvietan mucha presin eso es normal? La otra
vez se me paro y no arrancaba como si le entrara aire...lo conevte ala
computadora y no me da ninhuna fallas
Lean
hace 7 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[177]
Palio4 puertas , base,1.6170000 kms

Problemas con el auto[178]


Le cuesta arrancar, para arrancar tengo q darle arranque y acelalrlo un
poco y arranca, despus no lo puedo dejar en punto muerto
nibfrenarme en un semforo por q se me apaga el motor, para evitar
eso tengo q acelalrlo un poco en punto muerto para q no CE me
apague el auto , por que es?
Lucho
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Por lo general es el pistn del freno si se trata de una rueda delantera o
las 2 esa es la repuesta ah que desarmar y limpiar los frenos
hace 7 meses

PalioDos puertas1540000 kms

No arranca cuando calienta[179]


Buenos dias. Pasa q ando un rato en el auto y cuando paro y despues l
qero arrancar n arranca. Da arranque pero no arranca.pro se ve q es
cuando algo se calienta xq despues d media hora x ahy arranca bien.
Desd ya muchas gracias...
Dario
hace 7 meses
Arranque[180]
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Dario, la tardanza o imposibilidad que encienda el motor
cuando est caliente es causada slo por tres posibilidades:
1) Falta de presin de la bomba de combustible (pila) cuando alcanza
temperatura de trabajo se abre su circuito elctrico interno y deja de
funcionar, cuando sucede sto es porque la pila tiene un dao
TRMICO. Para comprobar si existe ste dao, es necesario instalar el
medidor de presin de combustible y con sta herramienta instalada en
el auto, recorrer varios kilmetros, la presin de la pila JAMAS debe
bajar de 40 libras o PSI, cuando el motor est caliente APAGA y trata
de encender, al arrancar no debe bajar la presin de la pila, si la
presin de la pila est bajo las 40 libras, es aviso que NO sirve y debe
ser cambiada. 2) Suciedad o falla de INYECTOR, cuando un inyector
est sucio o falla no se cierra bien, permite que el combustible gotee en
el interior de la cmara de combustin, cuando el motor est caliente el
goteo de combustible causa AHOGO, consecuentemente tardanza o
imposibilidad de que encienda. Por lo explicado, es necesario sacar los
inyectores, hacer limpieza y comprobacin de su trabajo y cantidad de

liquido que inyectan en mquina; Si los inyectores estn bien, el


problema en tu motor es el siguiente. 3) Dao de sensor ECT, (Engien
coolant temperatura sensor) a ste sensor se lo conoce en varios
pases como "sensor de temperatura de inyeccin" est ubicado en la
esquina inferior (lado del conductor) del mltiple de admisin, su
trompo o conector elctrico es de color verde y en su toma de agua va
conectada una de las mangueras de la calefaccin. La seal de ste
sensor es enviada a la computadora (UEC) del auto para que sta
conozca todo el tiempo a qu temperatura de trabajo se encuentra el
motor, como las temperaturas de trabajo del motor son VARIABLES, la
computadora necesita de constante informacin para poder
CONTROLAR el funcionamiento de los inyectores y ADMINISTRAR la
cantidad de combustible que deben proporcionar los inyectores, la
proporcin de combustible o DOSIFICACIN es variable y acorde con
la temperatura del motor, para el correcto funcionamiento del motor se
requiere MAYOR cantidad de combustible cuando el motor est FRO y
MENOR cantidad de combustible cuando est CALIENTE, el sensor
ECT acta como el antiguo estrangulador o ahogador que tenan los
motores con CARBURADOR, su misin era facilitar el encendido del
motor cuando estaba FRO, enriqueciendo la mezcla AIRECOMBUSTIBLE y que el motor caliente inmediatamente, alcanzando
su temperatura IDEAL de trabajo en el menor tiempo posible. ste
sensor se cambia cada 50.000 Km. de cierta manera el consumo de
combustible del motor DEPENDE de ste sensor y el repuesto debe
ser ORIGINAL comprado en concesionario, cabe advertir que los
sensores genricos NO sirven, No enviaran la seal adecuada a la
UEC o sta en poco tiempo ANULAR o bloquear su seal
electrnica. Por la explicacin que te he dado, comprenders por qu
es necesario seguir los paso o procedimientos de comprobacin que
recomiendo. Espero que mi informacin sea til, oportuna y te ayude.
Atte.
hace 7 meses
palioruso

Cableado recalentado, revisar que los terminales de los cables esten


bien. Y que los cables de tierra esten en buenas condiciones.
hace 7 meses
Palio1700 diesel11111111 kms

No entiendo lo que le pasa![181]


Hola buenas buenas...tengo un palio modelo98... resulta que se le
soplo la junta de la tapa de cilindro... se la cambiamos no pierde nada
nada ni aceite ni agua... pero no entiendo que es lo que le pasa con el
arranque... el auto dandole arranque no prende ni siquiera haciendo
puente...la bateria esta bien no tiene dramas... el burro esta perfecto
sin fallas... bendix tambien... no se que es lo que mierda le pasa a ese
auto hijo de puta que lo odia... se me salio la cadena... jajajjaja... la
cuestion es que no lo puedo prender sin necesidad de empujarlo y para
colmo no modera...si lo dejo de acelerar se apaga... es como si le
faltara compresin... ayuda por favor.
Imanol
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
marce
Estas seguro que la puesta a punto es la adecuada. El palio trae unas
marcas en la tapa plastica trasera. Debe ser exacta guarda que en la
bomba inyectora hay dos marcas no pies. Y tampoco lo deje un punto
mas o menos todo debe estar correcto imagino que si cambiaste junta
tendras idea pero que seyo... le hiciste plano a la tapa o aunque sea la
hiciste revisar por una recticadora el plano es importanticimo en
ocasiones no hace falta pero el gasolero tiene mucha compresion y si
no esta bien hecho fracasa siempre. La junta de tapa es la

correspondiente a ese motor. El motor 1. 7 tiene verios espesores eso


no se debe piar y si le hiciste plano se debe ajustar valvulas y el
recticador te debe decir que medida de junta usar. Luego el torque
mas el ajuste angular. Estas seguro que todo quedo correcto. El ajuste
de la inyectora no lo tocaste jate la palanca de ralenti que este
correcta al sacar la tapa se pudo desajustar el cable que la tensiona
que va a la parte trasera de la tapa de cil. Tambien verica que no este
tomando aire lo ideal es mandarle gasoil desde un bidon ida y vuelta
con un par de pedasos de manguera cristal con lo cual vericas que se
purgo y que esta todo ok. Hacelo a un metro del motor que qede cerca
para vericar y dejar en marcha un rato. Si asi y todo no arranca y solo
lo hace empujando signica que ese motor no tiene compresion.
hace 8 meses
Imanol
Ehhh es obvio que no tiene compresin la cuestion es por que no le
puedo encontrar la falla!
hace 8 meses
Paliopalio 1.61190000 kms

Cuando arranca hace ruido[182]


Hola el tema es este cambiamos partes del burro,la corona de
arranque y sigue igual hace ese ruido caracteristico de que la falla esta
en el relai el tema que ya se cambio tres veces la corona y otras tantas
el relai y nada se come la corona alguien me podria decir que hacer
gracias
favio
hace 8 meses

Todava no hay respuestas Porqu?[183]


Palio148000 kms

Siento q se ahoga[184]
Desde una semana que comenz como a ahogarse y pierde fuerza
hasta q se para y no arranca hasta q se enfra, cambi bobinas, sensor
de posicin. Y sigue igual ahora estoy parado al lado de la carretera
alguien me. Podra orientar
Cristian
hace 8 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[185]
Palio3P 1.6 base170000 kms

No arranca.[186]
Tengo u problemas. A que me esta volviendo loco, no arranca. Aveces
si y aveces no, una vez que arranca anda bien pero cuando lo apago
ya no arranca. Le arregle el burro y cambie la batera pero sigue
haciendo lo mismo. Cuando le hago puente con otro auto arranca a
veces. Agradezco su colaboracin
Cm77
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
patricio

Me pasa lo mismo y no se que hacer!!!


hace 8 meses
Lo lleve a un electricista y me dijo que haban demasiados cables en
los bornes de la batera como 4 en cada uno y se ve q alguno hacia
masa con el chasis y costaba arrancar, le dejo 3 cables al burro y dos a
cada borne y por ahora arranca bien. Saludos
hace 8 meses
Palio1.8 hlx60000 kms

Cuesta para encender, se queda pegado y si


piso el acelerador enciende[187]
Luego de reemplazar la bomba de gasolina y el ltro, el vehculo tiene
una falla cuando intento encenderlo, se que como ahogado, y no
arranca el motor, si piso el acelerador si enciende... luego de que se
calienta enciende normal aveces si y a veces no.
Se que debo limpiarle los inyectores, los inyectores pueden ocasionar
este tipo de falla?
grlg18
hace 8 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[188]
Paliopalio hl style137000 kms

Problema al arrancar en caliente ahora ya


no arranca ni en frio[189]

Hola necesito ayuda ya me tiene muy mal este problema y en mi


pueblo no lo solucionan, el auto despus de hacerle muchas cosas (
placa disco y crapodina, tren delantero, frenos, inyectores orig, bateria,
alternador, correa bien a punto con herramientas orig, autn de
inyeccin, y demas) aclaro todo original y muchas cosas solo por
chinche bueno al n la cosa es que despues de todo al ultimo el auto
encalienmte no arrancaba lo dejabas un buen rato que enfrie y
aarrancaba medio pesado pero arrancaba, estuv asi un tiempo lei q era
medio comun y obre por resignarme pero ahora empeoro ya no
arraLeer completa[190]
ary
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Martin
Este problema tengo yo. Pudiste solucionarlo?. Que era?
hace 7 meses
Andres
Yo tengo el mismo problema, ya ni en fro arranca!. Saben a q se
debe?. Esta tarde lo llevo al mecnico!
hace 7 meses
Martin
En caso de que lo solucionen por favor decir que es.
hace 7 meses
Duilioriv
Tienen que ponerle un cable bien grueso que vaya desde el alternador
directo a ma bateria y otro del mismo grosor de cable mandarlo desde

la bateria directo al burro de arranque!!! Yo solucione asi!!


hace 6 meses
Imanol
Si no me equivoco ya seria para el cambio de aros recticacion del
bloque cigueal y demas... todo ronda los $17mil
hace 4 meses
PalioAdventure 1.7 td130000 kms

Cuando giro la llave se apaga el tablero[191]


Hola amigos, alguno me puede ayudar? Lo pare lo ms bien y al otro
da cuando le fui a dar arranque no quiso saber nada, cuando le pongo
la llave el reloj dijital esta prendido pero cuando giro para darle
arranque hace un TAC TAC en la fusilera que esta adelante puede ser
un relay?? O la computadora??
Arielorini
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Imanol
Esta en corto...o anda sacando uno por uno los fusibles y jate que no
esten quemados... en caso de ser asi... agarra unos 3 lamentos de
cable y pasalo por las patitas del fusible o relay como quieras decirle...
hace 8 meses
Gassssss
A mi me pasaba lo mismo, le cambie la batera asunto solucionado

hace 5 meses
Palio110 kms

Se me apago mientras andaba y no prendio


mas[192]
Tengo un palio hl 1.6 16v mod 98 110mil km reales. El problema mio es
que recalentaba bastante en ciudad y se anulaba el arranque hasta
que baje la temperatura hasta ahi era normal. El 24 de diciembre iba
por la calle y se me apago andando y no arranco mas y daba contacto
al burro todo. Al rato lo pruebo encender acelerando y arranca fallando
mucho y acelero mas y sonaban las valvulas y lo apague. Es como que
andaba en 2 cilindros y las bujias no son ya me saque la duda. Ni el
agua ni el aceite se pasaron no se que puede ser?? ALGUIEN QUE
ME AYUDE POR FAVOR
JUANCE
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Juance, ojal no se haya aojado un tensor o se trate de
SALTO de dientes de CORREA dentada del sistema de
DISTRIBUCIN, ya que ste dao puede ocasionar torcedura de
vlvulas. NO INTENTES ENCENDER el motor, es URGENTE que se
revise la correa dentada, puede ser que el motor est fuera de PUNTO.
ste trabajo lo debe realizar un mecnico familiarizado o que conozca
los motores FIAT. Atte.
hace 8 meses
Alejandro

Hola vlvulas quemadas amigo, hay que ajustar urgente... Saludos


hace 7 meses
Paliomotor 1.6111000 kms

No enciende, el tablero ni las luces. , solo


anda la valiza.[193]
Hola a mi at palio le arreglaron el burro de arranq xq no funcionaba
habia q empujar para q arranque , cuando colicaron el burri de
arranque , el auto prendio el tablero normalmente pero cuando le
dieron arranque no hizo nada y dejo de funcionar todo el tablero , la
verdad estamos desconcertados necesitamos ayudaaaa
azariel
hace 8 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[194]
Palio3 puertas base30000 kms

Cuando se calienta no arranca en nafta ni


GNG[195]
Buenas noches, el problema que tengo es que mi Palio 1,6 3 puertas
Mod 2000...despues de andar un rato en ruta o andando despacio por
capital y sobre todo los dias de mucho calor empieza como a ratonear
y si suelto el acelerador cuando voy a entrar al peaje se para. Y cuesta
mucho para que arranque en nafta o GNC y descubri que si se enfria
un poco arranca bien. Alguien tiene una idea de lo que puede ser.

Osotelviso
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
JUANCE
Tengo un palio hl 1.6 16v mod 98 110mil km reales. El problema mio es
que recalentaba bastante en ciudad y se anulaba el arranque hasta
que baje la temperatura hasta ahi era normal. El 24 de diciembre iba
por la calle y se me apago andando y no arranco mas y daba contacto
al burro todo. Al rato lo pruebo encender acelerando y arranca fallando
mucho y acelero mas y sonaban las valvulas y lo apague. Es como que
andaba en 2 cilindros y las bujias no son ya me saque la duda. Ni el
agua ni el aceite se pasaron no se que puede ser?? ALGUIEN QUE
ME AYUDE POR FAVOR
hace 8 meses
lucas
Hola, tengo un palio adventure loker 2010 1.8 y e pasa lo mismo, cada
vez que quiero entrar al centro se apaga y no quiere arrancar ni a gas
ni a nafta. Despues cuando anda en ruta o en otros lados anda de diez.
Lo lleve a un amigo que trabaja para una agencia de chevrolet, porque
este odelo tienen el mismo motor de la meriva. El me dijo que el
problema es la bobina de encendido, que cuando se recalienta se
apaga y hay que esperar que se enfrie. Cambiarla sale 1200, repuesto
solo. Pero un amigo que tiene una meriva me conto que a el le pasa lo
mismo, y que le cambio cable de bujia, bujia, bobina y sigue haciendo
lo mismo. Asi que antes de gastar esa plata yo voy a conectarle un
scanner haber que pasa. Saludos
hace 8 meses
Palioat palio s20003000 kms

No se que hacer[196]
Supuestamente era el burro lo arregle y nada sigue sin arrancar
compre bateria nueva y sigue sin arrancar ya no se ke hacer le cambie
las bujias no arranca esta muerto ayudaaaaa
pollo
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
No tendras las levas bloqueadas ?
hace 8 meses
Rodri
Revisa el sensor de rotacin.
hace 7 meses
Palio5 puertas, 1.450000 kms

Regula mal con aire prendido y se


desacopla[197]
Buenas tardes, consulto por mi palio, me esta haciendo unas fallas que
al frenar de golpe o ya parado sea a gas o nafta regula mal hasta llegar
a apagarse en ocasiones, con aire prendido esto se incremente y a su
vez el aire se acopla y desacopla cuando esta regulando, no si si
tendra que ver pero a eso se le suma que a veces tiene problemas
para arrancar y la ventanilla electrica rebota y no se queda arriba por
un rato, eso empezo todo al mismo tiempo por eso lo destaco, no se si
sera algo electrico que esta jodiendo todo. Desde ya muchas gracias

Alejandro
hace 8 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[198]
Palio140 kms

Se para cuando anda a bajas revoluciones y


no enciende[199]
Tengo un palio adventure loker 2010 y despues de andar en zona
centrica donde se anda muy despacio el auto se detiene y no quiere
arrancar. Un mecanico amigo me dijo que es la bobina de encendido y
que como se recalienta eso hace que se apague, cambiarla sale
$1200. Antes de gastar esa plata quiero estar seguro de que ese es el
problema. Ademas cuando se apaga lo pongo en nafta o gnc y no
arranca de ningun modo, despues de un rato le doy arranque y vlve a
funcionar, gracias por la ayuda
lucas
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
chango
Me pasa lo mismo con un palio s spi mod 2000
hace 8 meses
Palio1.4 re150000 kms

Falla increble[200]

Estimados colegas coristas, me lleg al taller un Palio 1.4 re 8v, ( me


lo mando un colega)la falla que tiene de que NO arranca en fro,
cuando se logra poner en marcha cabecea mucho... Mal... NO acelera,
pero cuando se logra que acelere lo hace muy bien de 2000 en
adelante, se le cambio bomba, cables bujias, MAP, sonda primaria,
polea de cigeal, engranaje, puesta a punto , esta todo el tiempo
escanendose, y NO da ninguna avera... Lo nico que not es que no
tengo presin en el mltiple admisin... Como dato la presin
baromtrica esta arriba de 650, que tendra que tener 340kps...
VCI SERVICE
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
javier
Hola colega si le cambiaste el ltro de aceite volve a ponerle el mismo
que tenia consiste en los agujerito prova y decime
hace 8 meses
VCI SERVICE
Resuelto pines desoldsdos...
hace 8 meses
Alsti
Que pines tenia desoldados? Grax!!!
hace 8 meses
andresito87
Hola `podrian indicar que pines se desueldan
hace 2 meses

Palio3 puertas base 1.3 mpi185000 kms

En frio de 10 en caliente no me arranca[201]


Le cambie los cuatros inyectores en fro arranca de 10 anda y todo
pero lo par y le doy arranque y no pasa nada da como tres vueltas el
motor como medio pesado. Le mand a escanear limpiaron el cuerpo
mariposa y lo mismo tengo q esperar a q se enfre para q arranque se
habr movido el sensor que le da el punto y este e atrasado o
adelantado. Si m pueden ayudar desde ya muchas gracias
Kitito
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Valera
Tengo el mismo problema, pero no dan con la tecla me gaste mucha
plata y nadie lo puede solucionar alguien me podr orientar. Gracias
hace 8 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Kitito y Valeria, cabe advertir que para encender un motor de
inyeccin JAMS se debe pisar el acelerador.
Cuando existe TARDANZA de encender el motor, si funciona
correctamente el motor de arranque (burro) a buena velocidad y no
quiere encender el motor o lo hace despus de varios intentos, el
problema se debe a UNA de dos posibles causas:
1) Falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido
en varios pases con el nombre de "sensor de la temperatura de
inyeccin" ste sensor cumple con varias funciones, entre ellas, facilitar

el encendido del motor fundamentalmente cuando est FRO, (es decir


acta como el ESTRANGULADOR que tenan los motores a
carburador), la seal electrnica de ste sensor es enviada a la
computadora del auto para que sta conozca a qu temperatura se
encuentra el refrigerante y el motor, con sta informacin la
computadora puede administrar el funcionamiento de los inyectores y
controlar la cantidad ideal de combustible inyectado en todas las
temperaturas de trabajo del motor, se puede decir que de ste sensor
depende de cierta manera el consumo de combustible del motor; El
dao de ste sensor es pocas veces detectado por el scanner. El ECT
tiene un costo mdico y debe ser sustituido como mantenimiento
normal cada 50.000 Km. y el repuesto debe ser ORIGINAL adquirido
en concesionaria, los repuestos alternos NO funcionan correctamente o
su seal en poco tiempo ser ANULADA por la computadora.
2) Salto de la CORREA DENTADA del sistema de DISTRIBUCIN,
cuando ocurre ste dao mecnico el motor queda fuera de PUNTO
consecuentemente demora en encender y pierde su potencial, (un
scanner no puede detectar fallas mecnicas, slo detecta fallas
electrnicas). Es necesario que el mecnico examine la
SINCRONIZACIN de ste sistema.
Espero mi informacin les ayude, sea til y oportuna. Atte.
hace 8 meses
Kitito
Muchas gracias santiago ya me arranca aunq es en el segundo intent
pero arranca despus lo llamara a escanear y ver si me lo pueden
acomodar
hace 8 meses
Valera
Gracias Santiago ahora lo revisaron dicen que puede ser el catalizador!
Gracias x tu info. -

hace 8 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Valeria, si fuera obstruccin de catalizador, el motor NO podra
funcionar bien en FRO O CALIENTE, es necesario revisar lo que yo te
suger. Atte.
hace 8 meses
Kitito
HOLA SOY YO OTRA VES santiago EN caliente le cuesta arrancar y
cuando arranca. Arranca en tres cilindro y me prende el testigo de tipo
un inyector el mismo q prende cuando uno le da contacto Si me podrs
ayudar desde ya muchas gracias
hace 7 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Kitito, para ayudarte necesito que me expliques de mejor manera
qu signica cuando dices que el motor arranca a tres cilindros?
hace 7 meses
Valera
Santi puede ser q el auto est fuera de punto? (adelantado) pregunto x
mi auto.
hace 7 meses
Kitito
Hola en fro arranca pero cuando esta caliente despus de varios
intentos arranca pero mal como si un iyector No funcionar o una bujia
No largar A la chispa no tiene fuerza lo ando un 5 minutos y se
empareja y prende una luz tipo un inyector en el tablero y se apaga

hace 7 meses
(segn Kitito, el autor del problema)
Kitito
Tendr algo q ver la sonda Lambda porque los cables estn medios
pelado o alguna bobina q est en corto
hace 7 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Kitito, es posible necesite limpieza de inyectores y su
comprobacin, si uno de ellos tiene falla o suciedad imposibilita su
cierre total y puede estar goteando combustible, sto impide que en
caliente encienda el motor por ahogo; Revisa el estado de bujas y sus
cables. Avisa como va el asunto. Atte.
hace 7 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Kitito, si los cables de la sonda lambda (sensor de oxgeno) no estn
en buen estado, puede ser causante de todos los inconvenientes, si los
cables estn malos debes cambiar el sensor. Atte.
hace 7 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Valeria, Cuando dices "MOTOR FUERA DE PUNTO" se
comprende que ha saltado la CORREA DENTADA del sistema de
DISTRIBUCIN (sistema que regula la apertura y cierre de vlvulas
mediante la correa dentada), el salto de la correa es un dao de tipo
MECNICO, pero interere o IMPIDE que el sistema de encendido del
motor y electrnico que controla los sensores funcionen correctamente,
es peligroso si han saltado dientes de la correa ya que pueden torcerse
las vlvulas, es necesario que un mecnico revise URGENTE la

sincronizacin del sistema de DISTRIBUCIN.


Atte.
hace 7 meses
Palio3puertas full motor1.6250000 kms

En caliente no gira el motor[202]


En fro arranca de10. Pero cuando se calienta un poco cuando y le
queremos dar arranque es como si el motor no gira. Se pone pesado.
Le cambiamos el burro le hicieron la tapa de cilindro y sigue igual. X
favos di alguien m puede ayudar. Les agradezco.
Coco
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Santo
Tiene pinta de estar fuera de punto, en este caso, adelantado. Saludos
hace 9 meses
Imanol
O se rompio el reten del aceite. O Quemaste la junta de la tapa de
cilindro... Es muy racil saberlo cual de los dos problemas es... Sacar el
medidor de aceite... Ese que parece un cable... Sacalo inmediatamente
despues de apagar el motor no hace falta que este encendido el motor
un largo tiempo con 1 minuto basta si el cable tiene agua es por que se
rompio el reten del aceite... Si al auto cuesta que encienda y el
deposito de agua para el radiador tiene aceite... Quiere decir que tenes
agua en alguno de los 4 cilindro o 3 o 6 es indiferente...

hace 8 meses
Imanol
Perdon no se por que aparece esa respuesta es para otra falla la
respuesta que hice... Lo tuyo es lo siguiente... El problema recide en el
encendido mas especcamente en el bendix o automatico o como
preeras llamarlo...puede ser que este viejo o fallado... Si vos das
arranque y el burro da el golpe pero no arranca y al hacerlo se escucha
como que girara una helice o como que soplacen algo parecido
siempre y cuando este caliente es por que tenes que cambiar la parte
ya mencionada... Al no saber electricidad de autos nunca logre
entender por que si da arranque en frio y no en caliente por las dudas
mi whatsapp 543512029941
hace 8 meses
Palio1300 re 16v120000 kms

No arranca en frio y se quiere apagar[203]


Tengo un Fiat Palio 2006 y mi problema es que en las maanas cuando
lo quiero prender tengo que intentar unas 2 o 3 veces porque no se
prende a la primera y cuando se prende se vuelve apagar si no lo
acelero. Alguien podra ayudarme diciendo que es por favor. Gracias
lunamabelen
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
palioruso
Filtro de aire tapado inyector o bomba de gasolina con presin no
adecuada bujas o cables malos

hace 8 meses
Palio191000 kms

Se detiene al rato de arrancar[204]


Le doy arranque y arranca normalmente pero al rato se acelera solo y
no baja, de pronto se baja a menos de 500 y se detiene sin mas, si lo
hacelero a tiempo no se detiene,
Ahorita mismo no esta andando como que no le llega la nafta
Yo por las dudas no tuviera le heche un bidn de nafta pero sigue igual
da vueltas el motor pero no arranca
javier
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
julio santillan
Me pasa lo mismo y no pueden encontrar el problema...lo se le hizo
toda la parte de carburacion a nueva y se cambio bujias,cables,pero
sigue igual,lo unico que me falta es ver si yo mismo puedo encontrar el
problema,hablando con otros mecanicos de conanza me dijeron q
puede ser q haya q regular el cuerpo mariposa(tiene todo nuevo)te dejo
mi num y estamos en contacto asi q si lo soluciono primero te digo lo q
es y vos ami asi tenemos auto!!! 1130 15 8445
hace 9 meses
palioruso
Sensor tps o iac. Revisa eso
hace 8 meses

Cristian
Puede ser la bobina me pas algo similar y era la bobina
hace 7 meses
PalioFire62000 kms

No funciona el limpiaparabrisas
delantero[205]
Pleno dia de lluvia el parabrisas dejo de funcionar. Ya intente
cambiando los fusibles pero aun asi no arrancan. Donde mas puede
estar el problema?
Seba
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Jjchristian
Hola,yo tuve q cambiar todo el juego completo.me dijo el mecanico q
estaban gastados los dientes y solo se conseguia el juego
completo...gaste unos 1100$
hace 9 meses
Ezequiel
Hola... jate si las varilla interna no se salio de lugar. Adentro tiene un
mecanismo que hace que gire todo sincronizado si se te salio una de
esas rotulas deja de girar u se quema el motor. A mi se me quemo el
motor del limpiaparabrisas...una de las varillas internas se salio y el
motor quedo andando y se quemo...gaste $1600.
hace 8 meses

palioruso
Tambin revisa conector q entra en el motor
hace 8 meses
Matiasb
Hola, le saque el motor limpiaparabrisas completo y aun as se sigue
quemando el fusible. Lo raro que de a ratos funciona y cuando le doy
nuevamente contacto me quema el fusible. Cual puede ser la falla.
Gracias
hace 3 meses
Paliomotor 1.5 4 puertas94000 kms

Burro de arranque[206]
Hola. Al llegar a mi casa, apagu el motor pero el burro de arranque
qued dando vueltas. Atin e aojar un cable de la batera para que no
tenga electricidad el motor, y as, se detuvo el ruido. Al rato, volv a
conectar la batera, pero cuando doy arranque , no reacciona, aunque
se escucha un ruido constante bajito como algo en falso contacto. Qu
puedo hacer?
Lara
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Es el bendi , que esta al lado del burro de arranque...
hace 4 meses
Palio3 puertas motor 1.3mpi70000 kms

Arranca en fro y en caliente no[207]


Hola mi palio en fro arranca normal. Deves en cuando se prende el
testigo del inyeccin. Despus de andarlo un rato lo apag y no
arranca el motor jira y nada no arranca despus de una hora lo intento
arrancar cuesta pero arranca tirando contra explosiones y mucho olor a
nafta. Cambie bobinas bujas cables de bujas y nada los inyectores
estn limpios la. Q podr ser ?
Nilton
hace 9 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[208]
Palio3 ptas full,motor 1.6159849 kms

No escucho q funciona la bomba[209]


Hola a todos!! Mi problema es q cuando lo coloco en contacto no
escucho q arranque la bomba de combustible. El auto anda perfecto.
Pero me preocupa eso y tengo miedo a q pase mayores! Por favor si
alguien me puede ayudar... Lo voy a gradecer de corazn att...
cesar
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
palioruso
Q Chevere q no suene un ruido menos. Saludos
hace 8 meses

La bomba de gasolina esta semi sumergida dentro del tamque de


gasolina, si esta bien tapado el acceso desde el interior del carro,
sonido es muy bajo, mas facil escucharlo por debajo del carro.
hace 4 meses
Palio4 puertas. full 1.6159345 kms

Se apaga al regular[210]
Cuando esta en marcha el auto se apaga solo. Pero le doy arranque y
arranca. Queda un rato regulando y se apaga solo otra vez. Como si le
faltara corriente o un cable ojo... La verdad no se...
cesar
hace 10 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[211]
Palioex re 1.3 180000 kms

Se bloquea y no parte[212]
Hola les cuento mi problema. Cada vez que salgo a algun lado
despues cuando tengo que volver empieza el problema ,el auto no
quiere encender. Hay contacto prenden todas las luces en el tablero y
la bomba de bencina se escucha que funciona. Pero motor queda
bloqueado no quiere dar arranque. Pense que podria ser problema de
los bornes de bateria porque aveces desconectaba y de tantas veces
,el auto funcionaba de nuevo y no volvia a fallar... pero en otros dias
volvio a tener el problema que ya se hace frecuente. Lo que me di
cuenta es q cada vez que al apargar el motor, el electroventilador

queda funcionando entonces ahi es que doi arranque de nuevo y se


bloquea otra vez...
cristian ch
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
kokus
Mmmm.mm tambien tengo el. Mismo problema. Pero hice puente al
arranque para descartar que era la chapa dio arranque pero al parexer
de blokeo y no reconoce la bateria y enganchado no parte. Aca dejo mi
correo si tienes algun dato jose _21njm@hotmail.com[213]
hace 10 meses
palioruso
Cable de tierra daado. Revisa biem
hace 8 meses
Jonathan.
Tengo un problema similar, solo que en el tablero me enciendo slo la
luz de gasolina y la de bloqueo... Las otras 2 no... procedo a dejarlo un
buen rato con la batera desconectada y luego me prende como a
veces no. Si me pueden dar una recomendacin se lo agradezco.
hace 5 meses
Palioadventure td 5 ptas189000 kms

Tarda en arrancar y aguja de velocimetro se


pone a cero en la marcha[214]

Hola, hace un mes comenc a sentir que el motor no arranca


enseguida como antes y siempre espere q corten los calentadores,
cuando arranca y luego de empezar la marcha la aguja del velocimetro
se vuelve loca y va de 100 a cero varias veces
walter
hace 10 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[215]
Palio5 puertas full motor 1.4 top240000 kms

Falla del code[216]


Pregunta se fundio una biela lo desarme i lo arme pero me aparesr una
luz q es un auto con un candado i no me arrancan como hago para q
arranque
carrion
hace 10 meses
Arranque[217]
Respuestas de la comunidad
palioruso
Code activo revisa cableado q sea el code y la llave correcto y
computadora
hace 8 meses
Palio1.6 16 vlvulas inyeccin211526 kms

Cuando se calienta, levanta temperatura, no

Cuando se calienta, levanta temperatura, no


arranca.[218]
En fro arranca de 10 una vez q lo ando levanta temperatura y no
arranca es como q se queda sin batera. Le hago puente con otro auto
y arranca re bien.
Valeria
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Moises
Hola buenas tengo una una at doblo 1.9 atmosfrico ao 2001 qu en
frio no arranca pero a empujn si
hace 10 meses
Imanol
Probaste cambiar el regulador de voltaje y/o reparar el alternador?
hace 8 meses
patricio
Tengo el mismo problema... probamos el alternador y carga 13.8 o
hasta 14 con lo cual no sera el problema... le ponemos bateria nueva y
tampoco arranca. Le haces pueste con otro auto y si arranca... me esta
volviendo loco
hace 8 meses
Imanol
Entonces el problema esta en la conexin elctrica de los cables de la
batera! la verdad no entiendo como con una batera nueva no arranca
y conectando con otro auto si... es muy loco vas a tener que llevarlo a

un banco de prueba... y por otra parte ojo por que los tester de
medicion normal no son muy conable que digamos!
hace 8 meses
patricio
Lo solucionamos!!! paso a comentarles espero les sirva. Bajamos el
burro... magnetti marelli... para mas sorpresa aun... cuando lo abrimos
tenia todo nuevo!!! todo!!! campos, bendix, carbones, plaqueta todo...
Problema 1: dos carbones quedaban trabados arriba y no volvia
(estaban mal armados). Problema dos: la bobina estaba mal soldada.
Se le pusieron como corresponden los resortes a los carbones y luego
soldamos la cabeza de a bobina con estao punto por punto...
armamos y VUELA!!!
Ya me paso con un gol una vez que tenia todo nuevo y estaba mal
armado... de hecho pusieron la tapa de cilindros nueva si cambiar la
junta... y se soplo...
Asi que bueno... solucionado... espero los ayude y lamentablemente
hay que tener ojo de quien nos toca el auto!!! a veces se puede gastar
mucha plata al pedo!!!
hace 8 meses

Palio1.4 re180000 kms

Cambie varias cosas y me sigue prendiendo


la luz testigo de aceite[219]
Hola tengo problemas con el palio iba conduciendo y en una curva se
me prendio la luz de aceite, lo pare y lo deje... dps de unas hs lo fui a
ver con el mecanico y le di arranque y no prendia mas, el mecanico me
recomendo cambiar el aceite porque la varilla me marcaba la mitad, lo

hice segui andando y como a la hs se volvio a prender, cambie el bulbo


y sigue prendiendo, sera la bomba no la quiero comprar al vicio si
puede ser otra cosa? con un manometro medi la presion y me marca
en frio 60 y lo deje en ralenti como 50min al auto y bajo a 40 es normal
creo el auto tiene 180000km. En resumen la luz testigo se prende
cuando el auto calienta, no me hace ruidos raros ni nada,todavia no lo
pude llevar a scannear. Alguna sugerencia
LeiTO
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Mario
Hola,por la cantidad de km q tiene l motor tene en cuenta q tiene cierto
desgaste,cuando el aceite esta frio esta todo bien pero cuando toma
temperatura se pone mas "liquido",esto es malo para el cigueal
particularmente porque pierde presion de aceite en su huelgo,cuando
esto sucede se utiliza un aceite mas vizcoso,como un 20w50 o un
Castrol vizcus,de esta manera lo solucionas por ahora,pero anda
pensando en hacer aros ,metales,etc
hace 10 meses
LeiTO
Ya lo solucione muchas gracias por responder... el cable del bulbo en
un tramo estaba reseco y un poco pelado al parecer ese era el
problema
hace 10 meses
(segn LeiTO, el autor del problema)
Paliohl 1.6 16 valvulas200000 kms

Tengo problemas con mi motor[220]


El auto cuando esta frio no arranca como si estuviera sin baterias con
un golpe de corrientes arranca y cuando esta caliente caliente tampoco
arranca parece como si estuviera pesado el motor como agarrado tiene
la tapa nueva no gacea nada burro nuevo bien a punto y no puedo
usarlo caliente no arranca
claudio pagano
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
el zurdo
Hola tal vez tengas problemas con la bateria
hace 10 meses
Pablo
Me pasa lo mismo y tiene la bateria alternador y burro nuevos, todo
empezo despues de que corto la correa de distribucion
hace 4 meses
el zurdo
Hola revisa sensor de temperatura de refrigerante en estoa autos es
una falla conun buena suerte
hace 4 meses
Palio1.3 mpi180000 kms

Arranca solo una vez en frio luego no[221]

Hola buenos das les paso a comentar mi auto espeso a tener


problemas para arrancarlo a gas as q solo encendia a nafta pero
desde hace 2 das arranca solo una vez en frio y luego no le cambie
bobinas de arranque bujas cable y nada hace lo mismo y cuando
arranca es como que tira mucho olor a nafta la verdad que no se q
puede tener y el mecnico una semana me dijo de demora para
recibirmelo aa si lo empujo arranca al toque le compre la batera nueva
xq pense q era eso y nada el burro gira y gira y como que tira a arranca
pero no
chelosanchez
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Puede estar fuera de punto.
hace 7 meses
Paliopalio ra 1.4cc 170000 kms

Electro ventilador si fuerza para salir de la


inercia[222]
El electroventilador ,no arranca al impulsar las aspa este puede
trabajar pero sin fuerza , me dicen que pueden ser los carbones del
motor del electro. La bateria(es nueva) se descarga estando sin trabajo
el vehiculo con el motor detenido.
PJ2003
hace 10 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[223]

Palio4 puertas, diesel. 1.6130000 kms

Aparece una seal auto con candado en el


tablero y no arranca[224]
Buenas. Tengo un problema al arrancar mi auto. Al poner en contacto
aparece en el tablero una seal de auto con candado que no se apaga.
Antes aparecia pero se apagaba antes y arrancaba, pero ahora se
queda encendido y no arranca. Pruebo de nuevo y lo mismo. Hasta
que arranca. Podran decirme porque sera esto?
Rodrigo Melli
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Ramon503
Saludos tienes problemas con el Code del vehiculo. Cuando lo sacaste
de agencia tuvieron que haberte dado una tarjeta con unos numeros,
en el manual del carro te explica como usas esos numeros para poder
arrancar el auto y llevarlo a la agencia para que lo solucionen.
hace 10 meses
Rodrigo Melli
Muchas gracias ramn. Har eso
hace 10 meses
Rodrigo Melli
Creo que se fundi el chip de la llave. El trasponder.
hace 10 meses

Palioadventure loker150000 kms

Falla en el sistema loker eld[225]


Hola, mi adventure loker, no le funciona el loker, jajaja. Ya lo compre
asi y no tienen ningun problema al andar, al menos ocacionado por el
sistema loker. Mi pregunta es es caro arreglar este sistema? si bien
quiza nunca lo utilice o llegare a utilizar, es un vehiculo que pose este
sistema y al venderlo quiza tenga que bajar el precio por este
inconveniente come me lo bajaron a mi. Ademas de que todas las
veces que le doy arranque la computadora me informa de la averia en
el sistema, saludos.
lucas
hace 10 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[226]
Palionuevo34000 kms

No arranca y esta bloqueado[227]


El auto da arranque pero en el tablero dice q esta actibado el
bloqueador del carb. Aci dice aci que no se como desbloquearlo
lucas
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Alejandro
Que tal, mandame una foto del display del tablero para ver si es igual a

los de mexico, por mi experiencia puede ser que esta activado el FPS
que es un interruptor inercial de seguridad que se activa en caso de
una colision fuerte o de un bache y hace que interrumpa el
funcionamiento de bomba de gasolina, mi correo es
vanegas,zcl@gmail.com[228]
hace 10 meses
lucas
Si hera el interuptor q se activo cuando agarre un bache. Te agradezco
alejandro
hace 9 meses
Ayuda ami tambien me pasa lo mismo el auto no se enciende en el
tablero aparece el foco de un auto con un candado y no se enciende
seria bueno que nos eche una mano aqui nadie encuentra solucion mi
correo psico_luis@hotmail.com[229]
hace 9 meses
edgar
Como desactivo el fps en un at orino los pasos por favor urgentee se
les agradeceria muxo
hace 8 meses
Alejandro
En MEXICO la linea palio desde el 2004 hasta el 2012 lo traen en la
pared de fuego, lado del conductor, esta justo detras del pedal del
embrague, es una cajita negra, solo le oprimes en la parte de arriba y
se restablece nuevamente, NOTA: en Mexico no tenemos el Fiorino, si
tu auto es fabricado en Brasil y el modelo esta entres el 2004 y 2012
puede que se encuentre en el mismo lugar

hace 8 meses
Palio3 puertas base motor 1.3 nafta164000 kms

Falla de giro y arranque[230]


Hola! hace poco compre este auto y es muy lindo tiene algunos
detalles como el de giros q en ocasiones fallan los giros y la baliza pero
no es siempre! q podra ser?? tambien le cuesta arrancar a veces y
cuando arranca es acelerandolo un poco! q puede ser??
dario
hace 10 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[231]
Palio1.3 16v re240000 kms

Aceite en la 1 bujia y el auto se detiene[232]


Buenas noches tengo un problema al andar en el auto al pasar un
tiempo el auto se detiene al revisar encontr la 1 bujia llena de aceite al
intentar dar arranque el vehiculo no responde para poder darle marcha
para poder seguir tuve que esperar 4 horas alguien puede decirme cual
puede ser el problema desde ya muchas gracias
diego de tuc
hace 10 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[233]
Palio3 ptas209000 kms

Esta como si no tuviera la bateria[234]


Hola, tengo palio 2000 hace 4 meses no haba tenido ningn problema
hasta que luego de usarlo normalmente lo vuelvo a encender y estaba
muerto y a nada responda, luces de tablero contacto/arranque, pareca
como q no tenia la batera (esta nueva) luego de no se q toque
adelante arranco y cuando estaba circulando volvi a hacer lo mismo
se muere no le funciona NADA de nada.
natalia
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
sergiopalio
Fijate los fusibles que estan al lado de la bateria !
hace 10 meses
natalia
Muchas gracias Sergio, el problema estaba donde me lo indicaste, uno
de los 4 fuciles estaba roto y eso impeda que la electricidad llega,
estaba a punto de pagar para que lo colocaran en el scanner. Una
zafada de $800 para empezar y de ah en mas, mil gracias tambien a
este espacio
hace 10 meses
PalioTop re 1.42800 kms

No tengo idea[235]
Tengo una pregunta. Tena un palio 2000 MPI y tena que esperar a
que cargue el inyector para darle arranque. Ahora tengo un re 2015 y

mi preg es si debo hacer lo mismo? Xq no me aparece en ningn lado


que cargue
Diix
hace 10 meses
Arranque[236]
Todava no hay respuestas Porqu?[237]
Palio4 puertas ,full motor 1.6 8v 180000 kms

Falla en inyector[238]
Buenas noches tengo un palio nafta 1.6 8v el problema es que cuando
pongo en contacto enciende la luz de inyeccin pero no se escucha el
ruido de que inyecte combustible y no arranca, luego de varios intentos
cuando logra arrancar queda algo acelerado y Muchas veces cuando
empieza a circular el auto se apaga y vuelta el mismo problema para
arrancarlo
baraca-diego
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Puede llegar a ser la bomba de nafta. Me paso lo mismo...
hace 10 meses
A mi me paso lo mismo... tengo un palio 1.6 8v y al n y a cabo era lq
computadora q mandaba mala seal al inyector... mandamos a reiniciar
la computadora y repararla... y nunka mas me fallo... saludon

hace 3 meses
Paliomotor 1.7 turbo diesel EL, full, 3 ptas211000 kms

No arranca en frio[239]
Me paso que mi suegro no espero a que el testigo de los calentadores
se apague para darle arranque e intento encender el auto, despues de
eso no arranco como a las 3 hs de ese intento, esto fue hace 3 dias,
pero hoy me levante fui a arrancarlo y esta muerto no hace ni el intento
de girar el burro. Pero no se que es lo que pasa. Muchas gracias!
Nicolas
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
carolaruiz7
Amigo como lo resolviste? el mio esta igual
hace 5 meses
Palio200000 kms

Vehiculo no enciende[240]
Se detuvo luego de varias veces de detener su marcha, en semaforo o
lomas de burro. 10 dias antes limpiaron cuerpo mariposa, ahora en
taller de scanneo , luego de examen resulta que posee chispa, el
diagnostico de combustible informa que es elevado a lo normal, esto
dice que empasta las bujias, los inyectores estan en buenn estado, el
scanner reere que la falla esta en puesta en marcha, el motor gira
pero no arrancaaa que puede ser...

fabian
hace 10 meses
Todava no hay respuestas Porqu?[241]
Palio200000 kms

En frio arranca pero si lo paro y esta


caliente no arranca hasta que e[242]
Hola amigos, cuando lo arranco en frio al motor arranca enseguida sin
problemas pero si ando por ej, 30 minutos por mas que arranque el
electro si lo paro no arranca hasta que se enfria de nuevo.
DARIO RODRIGUEZ
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Daro, cuando el motor est caliente, lo apagas y no vuelve a
encender hasta que se enfra, signica que en un sensor o elemento
electrnico hay dao TRMICO, consiste en que un sensor que tiene
falla funciona bien cuando est FRO conforme se calienta de manera
anormal (falla), su circuito interno alcanza una temperatura CRTICA
que abre su circuito interrumpiendo o cortando su seal, luego de cierto
tiempo vuelve a enfriarse, cierra su circuito y reanuda su conexin, el
motor al arrancar enciende como si nada ocurriera y el dao no
siempre se registra en la memoria del la computadora del auto, razn
por la que no se enciende la alarma del tablero CHECK ENGINE, y
cuando el mecnico usa scanner NO encuentra ningn dao. sto
complica un poco la posibilidad de encontrar el elemento que tiene
defecto, pero es necesario conectar el scanner en el auto y medidor de
presin de combustible que mientras est funcionando el motor la

presin jams debe bajar de 40 libras, salir a recorrer varios kilmetros


hasta que se produzca el apagn o cuando no quiere encender el
motor, en el instante que se produce el corte, el scanner puede
detectar el sensor defectuoso o si el medidor de presin baj su
presin es aviso de dao de la bomba. Con mayor frecuencia el sensor
o elemento que puede tener dao TRMICO y que puede causar el
APAGN del motor o no permite que ENCIENDA es el sensor CKP
que est junto a la polea y que al calentarse no permite se genere
chispa en las bujas, O la bomba de combustible (pila) que al calentar
su conexin interna corta su funcionamiento y no provee combustible a
los inyectores. Para descartar o conrmar el dao de la bomba sin
necesidad de scanner se puede hacer la prueba siguiente: En el
instante del apagn o no querer encender el motor, RPIDAMENTE
(sin dar tiempo a que se enfre el elemento que falla) inyectar dentro
del cuerpo de aceleracin un poco de lquido limpia carburadores,
intentar encender el motor, si en se instante ENCIENDE EL MOTOR
es posible que el dao est en la bomba de combustible, si NO
enciende es posible que el dao est en el sensor CKP. Espero mi
informacin sea til y oportuna. Atte.
hace un ao
Manuel Cuello
Hola Santiago Estrella, veo que conoces bastante , yo tambin tengo el
mismo problema que Daro pero no siento el sonido de la bomba
cuando le doy contacto estando en caliente si me podras responder al
mail sera de gran ayuda ya q hace dos aos estoy lidiando con este
problema y en parte es un motivo de venta de la maquina. Ojala Dario
tu tambin resuelvas el problema. Saludos.
mcuello7743@gmail.com[243]
hace un ao
olfran
Hermano lo resolvicolocando un cable de tierra del negativo de la

bateria al motor y otro a la carroceria al igual qcolocando un positivo


directo al arranque esto tambn me tenia loco probe arranque probe de
todo!
hace un ao
Manuel Cuello
Hola Olfran me diras de q dimetro fueron los cables q utilizaste y a q
parte los conectaste ? El del positivo de la batera al burro ya lo puse
cn un cable de 20mm bien grueso
hace un ao
olfran
De el negativo a el motor exacatamente no se cual es la pieza pero es
en el motor por debajo del cuerpo de aceleracion creo q por donde va
el termostato y el otro a un la carroceria por un lado de la bateria al
negativo cables relativamente gruesos pero no tnto ya q son costosos!!
hace un ao
luislogistica
Hola erreros Siena 1.6 16v torque. En caliente cuando voy a darle
arranque, el motor gira como pesado y no arranca, como que se quiere
clavar. El arranque no es por que lo cambie y descarte eso, le puse
cables directos desde batera al arranque, tambin la batera y el
problema sigue. La falla en el arranque en caliente la comenz a
realizar despus de reparar tapa por rotura de correa.
hace 10 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Luislogistica, una forma sencilla de saber si el sistema de
DISTRIBUCIN est bien calibrado es midiendo la compresin del
motor, en los 4 cilindros debe marcar IGUAL, si en uno o dos cilindros

marcara menos compresin que en los otros, es aviso que el sistema o


motor est fuera de PUNTO. La lectura de la compresin puede ser
mayor o menor en un motor, dependiendo de la altura de la ciudad en
la que rueda el auto (con relacin al mar) a nivel de costa la
compresin debe marcar 170 libras, pero los 4 cilindros deben marcar
igual, si la altura de la ciudad es de serrana por ejemplo a 2.000 mts
sobre el nivel del mar, la compresin debe marcar mas o menos 150
libras, pero en los 4 cilindros igual. Si la compresin estuviera ms alta
que los parmetros mencionados y bien calibrado el sistema de
distribucin, signicara que CEPILLARON mucho el cabezote (cmara
o tapa de cilindros). Para poderte ayudar e indicarte cmo solucionar
inconvenientes, es necesario que avises cuanto marca la compresin y
a qu altura respecto al mar se encuentra la ciudad en donde rueda el
auto. Atte.
hace 10 meses
Palio1.8R150000 kms

Problemas de arranque[244]
Saludos, tengo un Palio 1.8R 2008, desde hace unas semanas empez
a presentar problemas al encender, al pasar la llave las luces del
tablero funcionan bien, pero al encender no hace nada solo suena un
TAC cada ves q paso la llave completa. Lo lleve al mecnico y le
cambiaron el automtico del encendido, bien funciono bien como por
22 dias y hoy volvi a presentar la misma falla lo unico que noto
diferente es que ahora suena al pasar la llave aparte del TAC suena
algo parecido por la swichera que esta debajo del volante como si fuera
un Relay no se si eso tine algo que ver.
Renny
hace un ao

Respuestas de la comunidad
Sebastian
Mismo problema, antes me pasaba y con solo sacar la bateria y volver
a ponerla se solucionaba, hoy despues de meses me volvio a pasar y
ni con eso enciende, alguien que sepa como arreglarlo si sacar la
bateria no funciona?
hace un ao
Paliotres puertas, base, notor 1.6100000 kms

No arranca![245]
El auto tiene equipo de GNC (Gas Natural Comprimido) circulaba en
ruta y cuando lo pase a nafta se paro y no arranco mas.
Ruso
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[246]
PalioFull 1.6186000 kms

No enciende mi at palio mod 98 full[247]


Buen dia es algo larga la historia asi que les pido un poco de paciencia
, luego de mucho ir y venir al mecanico electroauto, sigo con problemas
a pesar que no son los originales. Se cambiaron 3 reguladores de
voltajes del alternador ( no todos danado ) fue ineciencia del mecanico
Se cambiaron 2 baterias una nueva daada Se reparo en arranque , El
carro se uso dos dias de forma "normal" pero anoche no quiso prender

luego de un recorrido como de 25 minutos , no daba por arranque ,


trate de hacerlo empujado nada revise conexiones aparentemente
normal a pesar de ver como mil injertos de cablLeer completa[248]
Alex
hace un ao
Respuestas de la comunidad
lrebolledo
Tengo un problema con los costos del alternador, segun el mio esta
casi perdida total y los precios me amarran, ya que estan incomprables
hace 10 meses
Palio1.4 Fire200000 kms

Cuando se enciende el electroventilador


baja velocidad del ventilador[249]
El carro tiene dicultad para encender despus que calienta, al
encender el aire acondiconado que se activa el ventilador del motor del
carro, el ventilador soplador del AA baja tratando de apagarse, cuando
me paro en un semforo trata de apagarse y le sube un poco la
temperatura, se le cambio la correa de los tiempos, bateria, cables,
mantenimiento al arranque, cambio de bujas y se veric tambin el
alternador y mandaba bien. Las luces titilan cuando se encienden y
busca de apagarse. Agradecera sus comentarios. Gracias
Franklin
hace un ao
Respuestas de la comunidad

Reso1989
Cambia el cable que sale del borne al arranque y a su vez al alternador
y problema resuelto
hace un ao
PalioWeekend Full TD215000 kms

No arranca mi palio weekend TD 99[250]


Hola que tal? Tengo un palio weekend 1.7 turbo disel que no me
arranca, hace el ruido de arranque comn (gigigigigigigi...) y no
enciende y si lo tiro con otro auto para que arranque, enciende pero no
acelera nada, no supera las 1000 rpm y se apaga. No se que puede
tener? Alguno tiene una idea?? Gracias.
Ricky
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Dantefav
Hola solucionaste le problema... me pasa lo mismo
hace 7 meses
Palioadventure 1.8 full80000 kms

Se para el motor cuando esta regulando[251]


El motor se detiene cuando lo dejas regulando y en el tablero queda
cada la aguja de temperatura y apagada la de la presin de aceite si le
doy arranaue arranque de vuelta sin ningun problema la falla solo la

hace cuando esta fra cuando tomo bien temperatura desaparece los
da de mucho fri te vuelve loco pero en el verano desaparece si saco
el fusible 18 de la fusiblera que esta en el motor aparece esa falla o
sea queda el tablero marcando de esa forma y el motor se detiene el
manual dice que es del modulo de inyeccion el escner no tira ninguna
falla yo le pusse en el fusible un tester a ver si se corta la corriente en
el fusible 18 y no se corta si alguien tubo una experiencia as por favor
que hizo para solucionarla desde ya le agradezco toda informacion
alberto
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Alberto, limpia el cuerpo de aceleracin si su mariposa o
vlvula es accionada con cable de acero, si es cuerpo de aceleracin
motorizado no requiere mantenimiento. Si el cuerpo mecnico de
aceleracin fue lavado y persiste la falla, es necesario cambiar el
sensor ECT
(engine coolant temperatura sensor) conocido en tu pas con el nombre
se "sensor de temperatura de la inyeccin". Atte.
hace un ao
alberto
Hola antes de todo te agradezco que te hayas tomado la molestia de
contestarme el cuerpo de mariposa es elctrico y lo limpiamos pero lo
que me queda en dudas es la forma en que se detiene el motor es
como cuando lo paras de la llave a veces e intentado que arranque
nuevamente ponindole un cambio cuando esta en movimiento pero no
arranca. Si haces el puente al motor de arranque con un cable al motor
arranca porque si queres darle arranque con la llave tenes que volver a
cero y cuando le das contacto la falla en el tablero desaparece la
pregunta es el cuerpo de mariposa o el sensor de temperatura puede

causar esta falla tan puntual te lo digo de la ignorancia e tratado de


hacer todas las pruebas posibles para llegar a una solucin y no lo e
logrado lo que si no hice fue cambiar el sensor de temperatura lo voy a
hacer y veremos que pasa desde ya muchsimas gracias por tu ayuda
y si te aparece otra idea para ayudarme con mucho gusto la recibir
saludos
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Alberto, ahora est ms claro la falla que tiene tu motor y te
explico lo siguiente: Los apagones repentinos de un motor pueden
darse por falla de varios elementos, a veces resulta difcil la
localizacin del sensor averiado si no se registra la falla encendindose
la alarma en el tablero de instrumentos CHECK ENGINE, o cuando un
scanner no detecta el dao del sensor o dispositivo defectuoso; Pero
con mayor frecuencia los responsables DIRECTOS del APAGN del
motor son 3 puntos a revisar:
1) Sensor CKP, que est junto a la polea del cigeal, su funcin es
captar la rotacin del cigeal para que se genere la chispa en las
bujas y el trabajo oportuno de los inyectores, una falla de ste sensor
apaga el motor en cualquier momento o marcha del vehculo, antes de
sustituir un sensor debe ser conrmada su falla mediante scanner o
midiendo su resistencia con un multmetro y su frecuencia o seal con
un osciloscopio.
2) Una falla o defecto de bomba de combustible (pila) si se recalienta,
puede causar corte elctrico de su conexin interna,
consecuentemente apaga el motor el rato menos pensado. 3) Si en tu
auto alguna vez instalaron una ALARMA anti robo NO ORIGINAL,
puede ser que su MDULO tenga falla o que su conexin elctrica no
fue bien realizada, cualquier defecto de los mencionados causa apagn
repentino del motor, Si el auto tiene o tuvo alarma sto es lo primero
que debe ser revisado por un electricista ya que puede causar la
ANULACIN, corte elctrico o interferencia en el trabajo de los
dispositivos mencionados. Aclaracin: En tu exposicin inicial su ttulo

dice que se apaga el motor cuando est REGULANDO, mi


interpretacin de la palabra regulando, es cuando el motor est
encendido en RALENT. Tambin informas que la falla del motor (se
apaga) slo cuando est FRO, en caliente no lo hace. Cuando sucede
sto el responsable directo es el sensor ECT, PERO ste sensor
cuando tiene falla NO causa APAGN del motor cuando ests
acelerando o en pleno recorrido en una va o autopista, puede apagar
el motor slo cuando est en RALENT (regulando) y cuando el motor
est FRO. Espero mi informacin te ayude. Atte.
hace un ao
alberto
Hola quiero darte las gracias por tu ayuda e informacin tiene alarma
original y la desconectamos pero la falla persiste as que pienso que la
alarma no es. En cuanto a tus explicaciones referidas al sensor de
temperatura es la descripcin exacta de la falla que tiene el auto as
que voy a apuntarle a esto y estar escribiendo como me fue desde ya
te agradezco tu informacin que por supuesto ayuda mucho saludos
cordiales
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Alberto, si el apagn es repentino y cuando el auto est rodando con
potencia el apagn del motor se dar por falla del CKP O BOMBA de
combustible, aclaro sto porque en tu ltima exposicin mencionas que
apuntars o dars especial atencin al sensor de temperatura ECT,
como lo dije, ste sensor apaga el motor pero slo cuando el motor
est en RALENT. Atte.
hace un ao
alberto
Hola Santiago si el motor solo se para cuando esta en ralenti y fri

despus no tiene otro problema lo que si cuando hace das de fri te


vuelve loco se para a cada rato hasta que levanta temperatura en los
das de calor la falla prcticamente no existe. La falla hace 2 aos que
la hace pero antes era muy poco frecuente ahora ya es constante
Agradezco que te preocupes pero se que este tipo de fallas son
complicadas mas cuando uno no tiene el conocimiento ni los elementos
As que veremos que sucede cuando lo cambie y te informo muchas
gracias por todo y un gran saludo
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Alberto, Respecto a lo que mencionas del clima, detecto OTRO
inconveniente en tu motor, El CLIMA del medio ambiente NO DEBE
afectar el funcionamiento del motor cuando todos sus sensores o
elementos estn en buenas condiciones, los motores fueron fabricados
para encender y funcionar con facilidad en cualquier parte y clima del
mundo SIN IMPORTAR que el clima sea riguroso de extremo fro o
calor; En tu caso, ADEMS del sensor CKP que facilita el encendido
del motor en las maanas y controla el consumo de combustible, es
necesario que tambin CAMBIES el TERMOSTATO, se queda abierto
o NO es del grado trmico correcto para tu motor o fue eliminado, es
requisito indispensable para que el motor caliente en el menor tiempo
posible alcanzando su temperatura de trabajo IDEAL (92C) y puedan
funcionar correctamente todos los sensores. Llego a sta conclusin
porque mencionas que el clima del medio ambiente cuando est muy
FRO causa inconvenientes de trabajo a tu motor. Cuando compres los
dos elementos que he mencionado deben ser repuestos ORIGINALES,
son ms caros que los universales pero advierto, si no utilizas sensores
FIAT originales, la computadora del auto fue construida especialmente
para rechazar o anular al poco tiempo, el funcionamiento de un sensor
que no es original.
Espero mi informacin te ayude. Atte.
hace un ao

alberto
Hola Santiago el termostato no es el original porque este at tiene
motor chevrolet y para cambiar el termostato original tenes que
desarmar toda la distribucin o sea la correa dentada mas engranajes y
plsticos un buen rato de trabajo entonces para prevenir futuros
problemas con el termostato ac se hace esa reforma que cumplira el
remplazo del original y es mas fcil cambiarlo porque el termostato lo
ponemos en la manguera pero podra ponerle el original no habra
problema. Lo que yo me reero cuando esta el tiempo fri es que la
falla se presenta mas veces ejemplo en invierno el auto tarda mas o
menos 5 minutos en calentarse totalmente y la falla aparece unas 4 o 5
veces en pleno verano la falla prcticamente no aparece y en cuanto a
tu informacin me ayuda y mucho por eso te lo agradezco saludos
cordiales
hace un ao
Poche Jesus
Mi at palio 1.8 hlx 8v le pasa lo mismo, cuando presenta la falla, la
aguja de la temperatura se va a cero y luego que enciendo
nuevamente el motor sube poco a poco, lo cierto es que ya he
cambiando, el sensor de cigueal, temperatura, cuerpo de aceleracin
tres veces, ya consegui otra computador para probar, de verdad ya no
c a donde ir...Gracias por su ayuda
hace 7 meses
alberto
Hola lamento no poder ayudarte pero yo solo tengo el problema en
invierno y ac estamos en pleno verano haci que la falla no aparece no
tengo problema cuando venga el invierno te comento saludos
hace 6 meses
Palio3 puertas full motor 1.6 16v a gnc205000 kms

Falla revoluciones explosiones se para[252]


Hola tengo un palio 97 1.6 16v cuesta el arranque hace explosiones y
al arrancar regula mal y se para,en marcha tironea bajan las
revoluciones de golpe hace explosiones y se para lo hace a gas y nafta
cambie bujas ltro de aire limpie mariposa y vlvula iac y sigue tendr
q cambiar vlvula iac?...sera el sensor de oxigeno?...q podria
ser?...desde ya muchas gracias jose...
Jose
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Jos, la vlvula IAC slo regula o estabiliza el RALENT en
900 rpm. Es decir le permite al motor quedar encendido cuando no se
lo acelera, Nada tiene que ver con las explosiones. Tampoco la falla del
sensor de oxgeno tiene que ver con las explosiones, cuando ste
sensor falla, producira atranques al motor e imposibilidad de acelerar.
Por tu explicacin de la falla deduzco y sugiero revisar la posicin de
los rboles de levas con relacin a la posicin del cigeal,
aparentemente la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIN ha
saltado y el motor qued fuera de PUNTO.
Atte.
hace un ao
PalioFull66500 kms

Andando se apaga y no arranca[253]


Voi en marcha se apaga y no arranca. Le desconecto la bateria y la
conecto y vuelve a arrancar. Si no le hago asi no arranca

Can...
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Can..., cuando se haya apagado el motor tienes que
determinar que tipo de falla es la que le est afectando al motor, por
tres fallas puede apagarse un motor o no encender, falla ELCTRICA,
MECNICA o no llega COMBUSTIBLE.
1) Problema elctrico. - Puede ser que el sensor CKP no est
trabajando, es el sensor que est junto a la polea del cigeal, cuando
deja de captar no permite que se realice la induccin lo que impide que
las bobinas funcionen y no salta chispa a las bujas, pero tambin
existe la posibilidad que sea un problema elctrico en la BOMBA de
COMBUSTIBLE que no llega a los inyectores, puede ser causado por
obstruccin de ltro o la bomba deja de funcionar por dao trmico es
decir cuando por falla se recalienta y deja de trabajar , nalmente un
apagn del motor puede producirse por un aspecto MECNICO por
ejemplo, si el sistema de DISTRIBUCIN qued fuera de punto, sto
ocurre cuando la correa dentada salta o cuando una de las poleas del
cigeal o del rbol de levas se movi de su posicin. Atte.
hace un ao
Can...
Me marca solo una falla en el escaner. Y es sensor ks pero no seria
ese el problema. M inclino x bomba de combustible. El el sensor de
rotacion esta en los omns correctos q es. 1270omns. Esta fentro de lo
correcto q es de 800omns a 1400omns ok
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Can..., Si el auto tiene o tuvo instalado una ALARMA NO original,

a veces una falla de instalacin o dao del Mdulo activa el bloqueo de


corriente o seal de sensores que apagan el motor, busca si el auto
tiene mdulo, revisa el cableado sobre los pedales bajo el panel
(torpedo) o bajo la alfombra que est tras la tiradera de abrir el cap, si
encuentras el mdulo de la alarma, es necesario desconectar los
cables que entran en l, y con los cables desconectados, enciende el
motor y rueda varios kilmetros de prueba, si desaparece el apagn,
tienes que anular la instalacin de la alarma sacando sus cables y
dejando el cableado del auto como vino original. Respecto a tu
informacin sobre la medicin realizada de la resistencia del sensor
CKP, no te confes mucho, yo he tenido casos de dao TRMICO de
sensor, es decir su resistencia ha estado bien en FRO O CALIENTE
pero por falla trmica en sus conexiones internas aumenta la
temperatura y cuando llega a un punto CRTICO se abre su circuito,
dejando interrumpida por breves segundos su seal y causando el
apagn del motor, ste tipo de dao es difcil detectar y me ha obligado
a invertir dinero comprando sensores de FIAT para tenerlos en mi taller
de prueba, me ahorro tiempo, facilitan el trabajo, y le hago comprar al
cliente el repuesto que necesita, lo ideal sera si puedes conseguir que
un mecnico te preste un sensor para probar y no realizar una compra
infructuosa. Respecto a la sospecha de dao de la bomba de
combustible, es necesario comprobar con el medidor de presin
instalado en el auto, rodar varios kilmetros observando el reloj, hasta
que se produzca el apagn del motor, si la bomba est bien, la presin
no debe bajar de 40 libras. Atte.
hace un ao
Can...
Gracias mi amigo. Te contesto cuando lo arregle y t aviso cual era el
problema me sirvio mucho tus respuestas ok saludos
hace un ao
Palio1.7 turbo disel full215000 kms

Arranca la primera vez y se apaga, y la

Arranca la primera vez y se apaga, y la


segunda ya no arranca[254]
Hola que tal, yo tengo un palio weekend turbo disel Full Full 99, y le
falta el turbo, la falla que me hace es que cuando lo arranco la primera
vez arranca pero tengo que pisar el acelerador reiteradas veces para
que se mantenga encendido y las revoluciones no suben de 1000rpm,
y cuando suelto el acelerador se apaga. Cuando lo intento encender
nuevamente ya no arranca, hace como si estuviera ahogado y por el
escape sale humo negro. Que puede ser? Ser la bomba disel
bosch? O esta fuera de punto?
Gracias.
Ricky
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[255]
Palio70000 kms

Arranque Motor[256]
El motor gira pero no arranca. No es bateria. Que puede ser? La
bobina de encendido se puede haber roto? Hay manera de probarla?
chueco
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos amigo, Si el auto tiene instalado una ALARMA NO original, es
necesario revisar que no se haya activado el bloqueo de encendido del

motor, para comprobar si es la alarma la que no permite que se


encienda el motor del auto, hay que presionar el botn (secreto) que
activa o apaga la alarma, si no se encuentra el botn, hay que buscar
el mdulo de alarma y desconectar los cables que conectan en l,
desconectados los cables intenta encender el motor del auto, si el
motor se enciende, el problema fue causado por falla del mdulo de
alarma. Si el auto NO tiene instalado una alarma, slo por tres razones
no puede encender un motor:
1) NO llega COMBUSTIBLE a los inyectores.
2) NO hay CHISPA en las bujas.
3) Falla mecnica.
1) No llega COMBUSTIBLE a los inyectores, Escucha si la bomba (pila)
funciona al poner en posicin de CONTACTO las llave del auto, si NO
se escucha su funcionamiento hay que revisar fusibles o rels de la
linea elctrica de la bomba, o examinarla ya que puede estar quemada;
Si la bomba suena al poner en contacto, revisa que el ltro de
combustible est limpio, si estuviera obstruido, instala uno nuevo. 2)
Dao ELCTRICO, para comprobar ste defecto desconecta cualquier
cable de buja (del lado de buja), introduce en su extremo suelto un
destornillador, aproxima el hierro del destornillador a la supercie
metlica del motor a una separacin de 2 mm. (no toques el metal del
destornillador o recibirs una descarga elctrica) mientras sostienes
sta separacin, alguien debe poner en neutro la caja de cambios y
girar la llave del switch para arrancar o encender el motor, mientras
arranca, deben saltar chispas del metal del destornillador al metal del
motor, Si NO saltan chispas, hay que revisar si tiene rotura el cable del
sensor CKP, ste sensor est ubicado junto a la polea del cigeal,
debe estar limpio libre de aceite y tierra, ste sensor permite que se
genere la chispa en las bujas, revisa su conector est haciendo buen
contacto elctrico, comprobar la resistencia (multmetro) y la seal (con
osciloscopio) del sensor CKP.
3) Falla MECNICA, Revisa que el sistema de DISTRIBUCIN
(conjunto de piezas que regulan la apertura y cierre de las vlvulas de
admisin y escape) y su CORREA dentada no est oja, ya que
pudieron saltar sus dientes y descalibrar o desfasar la sincronizacin

del sistema , quedando el motor fuera de PUNTO. Espero mi


informacin sea til y oportuna. Atte.
hace un ao
chueco
Gracias por tu respuesta Santiago! Hoy probe y chispa llega a las
bujias. La bomba hace el ruido al ponerlo en contacto con lo cual
tambien arece estar andando ok. Puede el ltro de nafta estar tan
taponado? De paso, el ltro esta abajo del piso del auto a la salida del
tanque verdad?
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola amigo, el FIAT tiene dos ltros el interno de la bomba y el de
afuera bajo el auto, revisa el de afuera. Mencionas que hay chispa,
intenta encender el motor, roca lquido limpia carburadores o gasolina
en el interior de la boca del cuerpo de aceleracin, atrs de la
mariposa, introduce una cantidad razonable de lquido o combustible
para que encienda y no ahogar le motor, Si al encender lo hace con
falla, es posible que el problema sea por salto de CORREA de
DISTRIBUCIN.
Atte.
hace un ao
Palio3 puertas,mpi,motor 1.3232596 kms

Luz de inyeccion en el tablero y pulso de


inyeccion[257]
HOLA ayuda tengo un at palio s MPI MOTOR 1.3, El problema que
tengo es cuando el auto esta helado y le doy arranque pierde nafta por

inyeccion, apago motor 15 min vuelvo a dar marcha motor y ya no


pierde, despues de tener en marcha 30 min motor lo apago y no me da
pulso de inyeccion, pierde potencia, cascabelea que devo hacer, ya
cambie oring a inyeccion y sigue peridiendo nafta y con el mismo
problema.
Marcelo
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Marcelo, no est claro lo que informas, Armas que pierde
nafta, acaso tiene fuga? Qu quieres decir cuando mencionas que
pierde nafta por inyeccin? Acaso quieres decir que no llega
combustible a los inyectores, y si es sto, lo conrmaste?
Deduzco por lo que cuentas, que al encender el motor cuando est
"helado" enciende con mucha dicultad, sto se debe al dao del
sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en muchos pases
como "sensor de la temperatura de la inyeccin" ste sensor acta de
manera parecida al mecanismo antiguo "ahogador o estrangulador"
que tenan los autos a carburador, la funcin del ECT es proporcionar
informacin de temperatura en la que se encuentra el motor a la
computadora del auto (UEC) para que administre el trabajo de los
inyectores y proporcionen mayor cantidad de combustible al motor
(especialmente cuando est FRO) para que encienda fcilmente y en
el menor tiempo posible alcance la temperatura ideal de trabajo (90C).
El sensor mencionado est ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA
(Lado del conductor) del mltiple de admisin, su trompo es de color
verde, y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. Su costo es mdico y
se vende como una sola pieza con la toma de agua que conecta la
manguera de la calefaccin. Tambin mencionas que se pierde el pulso
de inyeccin, ste dao se presenta por falla del sensor CKP (sensor
que capta la rotacin y posicin del cigeal) De ste sensor depende
la realizacin de la chispa en las bujas y de la generacin del PULSO

elctrico para el trabajo de los inyectores, est ubicado junto a la polea


del cigeal, debe estar limpio libre de aceite o tierra, revisa su cable y
conector que deben estar en perfecto estado, si su cableado est bien,
hay que comprobar la resistencia y seal de ste sensor. Tambin
mencionas que el motor pierde potencia y cascabelea, debes
inspeccionar que la correa dentada de la DISTRIBUCIN no haya
saltado quedando fuera de PUNTO el motor, tambin el cascabeleo y
prdida de potencia, puede ser causado por falla del sensor de oxgeno
que debe ser comprobado su funcionamiento. Atte.
hace un ao
Palio150000 kms

El motor gira pero no arranca[258]


Cambie bomba de nafta y los 4 inyectores y el motor gira pero el auto
no enciende queria saber que podria ser. El circuito de nafta se
completa
nicolas
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Nicolas, por tres fallas puede apagarse un motor o no
encender, falla ELCTRICA, MECNICA o de COMBUSTIBLE.
1) Problema elctrico. - Puede ser que el CAPTADOR no est
trabajando, es el sensor que est junto a la polea del cigeal, cuando
deja de captar no permite que se realice la induccin lo que impide que
las bobinas funcionen y no salta chispa a las bujas, pero tambin
existe la posibilidad que sea un problema elctrico en la BOMBA de
COMBUSTIBLE que no llega a los inyectores, puede ser causado por

obstruccin de ltro o dej de funcionar la bomba de gasolina,


nalmente un apagn del motor puede producirse por un aspecto
MECNICO por ejemplo, si el sistema de DISTRIBUCIN qued fuera
de punto, sto ocurre cuando la correa dentada salta o cuando una de
las poleas del cigeal o del rbol de levas se movi de su posicin.
Atte.
hace un ao
Palio4 puertas motor 1.6v129000 kms

Falla en el arranque[259]
Que tal por favor busco ayuda inmediata !! mi auto actualmente lleva 5
meses con un probleme en el arranque ya se mando a escanear y no
encuentran el problema cambiaron computadora sensor de cigeal
distribuidor de corriente bomba de gasolina bueno casi absolutamente
todo y no encuentran la falla arranca dandole exesivamente marcha
cuando arranca todo normal el problema es el arranque que solucion
me pueden dar?
carlos
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Carlos, si el motor TARDA en encender y para lograr que
encienda debes accionar mucho tiempo el motor de arranque, el
problema est en el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido
en varios pases con el nombre de "sensor de la temperatura de la
inyeccin" est ubicado en la parte izquierda (lado del conductor) del
mltiple de admisin, su trompo es de color verde y debe ser
reemplazado cada 50.000 Km. Su costo es mdico, viene como una

sola pieza con la toma plstica en la que se conecta la manguera de la


calefaccin, ste sensor tiene por objeto facilitar el encendido del motor
especialmente cuando est FRO. Es indispensable para que todos los
sensores trabajen bien, que en el motor est instalado el
TERMOSTATO y que el sistema de refrigeracin est en perfectas
condiciones de funcionamiento. Es Necesario que el sistema de
DISTRIBUCIN y su correa dentada sean revisados, ya que si el motor
est fuera de PUNTO, tardar en encender y no estar proporcionando
todo el potencial que debe rendir y pueden presentarse mltiples fallas
haciendo que fallen sensores. Atte.
hace un ao
Paliofull diesel11111 kms

El auto se queda muerto[260]


Hola!! hace unos das tengo una falla en mi Fiat Palio 98 Full Diesel.
Un da lo estaba usando, llegue a casa, lo apague, luego le fui a dar
arranque de nuevo y no arranco, lo empujamos hasta que arranco,
luego lo guarde y no volvi arrancar mas, Prob con una bateria
prestada y arranco ah nomas, entonces supuse que era la bateria ya
que tenia una muy pequea para el auto, entonces compre una bateria
nueva mas grande de 75. Arranco lo mas bien, fui a dar una vuelta y
mientras iba andando se apago completamente el auto "quedo
muerto", se le apagaron las luces, no andaban los parabrisas nada,
sLeer completa[261]
Bety
hace un ao
Respuestas de la comunidad
roberto

Hola el palio td lleva un modulo electronico entre la bateria y el servo


del freno. En la parte de abajo y apoyado sobre la caja de cambios.
Muchas veces por el derrame del acido de la bateria se inutiliza y del
tablero solo funciona el marcador de combustible. Asi me paso a mi.
Revisalo y avisame. Cualquier cosa te envio unas fotos de donde esra
ubicado
hace un ao
Marceal
Me pasa lo mismo,pero despues de un choque. Roberto me podras
pasar la foto de donde est ese mdulo? no lo encuentro. Gracias
hace un ao
roberto
Hola buenas noches. Pasame algun correo electronico y te adjunto
unas fotos que tengo.
hace un ao
Marceal
Gracias Roberto por tu pronta respuesta, marceal75@hotmail.com[262],
agradecido desde ya y a disposicin para lo que necesites
hace un ao
PalioFull Diesel100000 kms

Se me apaga el auto[263]
Hola!! hace unos das tengo una falla en mi Fiat Palio 98 Full Diesel.
Un da lo estaba usando, llegue a casa, lo apague, luego le fui a dar
arranque de nuevo y no arranco, lo empujamos hasta que arranco,

luego lo guarde y no volvi arrancar mas, Prob con una bateria


prestada y arranco ah nomas, entonces supuse que era la bateria ya
que tenia una muy pequea para el auto, entonces compre una bateria
nueva mas grande de 75. Arranco lo mas bien, fui a dar una vuelta y
mientras iba andando se apago completamente el auto "quedo
muerto", se le apagaron las luces, no andaban los parabrisas nada,
sLeer completa[264]
Bety
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[265]
Palio4 puertas, motor 1.3 8v324 kms

Problemas con las valvulas[266]


Buenas tengo una duda si a mi carro se le doblaron las valvulas... un
dia llegue a la casa estacione el carro normal mente como siempre al
dia siguiete voy a salir del estacionamiento le doy a prender y no
arranca y despues de unas 4 veces de darle a prender reviso y me doy
cuenta que la correa de tiempo se habia partido... mi pregunta es se
doblaron las valvulas????
Wilmer Ruiz
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Si alguna vez recticaron (cepillaron) el cabezote (tapa de cilindros) e
instalaron la junta LAMINADA original (que es de slo 1,5 mm de
espesor) es posible que se hayan torcido las vlvulas; si cepillaron el

cabezote e instalaron una junta de AMIANTO es posible que NO estn


dobladas las vlvulas, para saber si es necesario o no sacar la tapa de
cilindros, hay que instalar la nueva correa y medir la compresin del
motor, si NO hay compresin en el motor, es por torcedura de vlvulas.
Atte.
hace un ao
Paliopalio 14 acrCTIVE 20000 kms

Falla de carburacion[267]
Hola alguien me puede ayudar mi auto tuve un choque no muy fuerte y
lo lleve al chapista y lo estiraron un poquito y ahora no arranca dice
falla de carburacion o algo asi el auto esta muy bien cuidado y tiene
20.000km ANDUVO DOS SEMANA CHOCADO YNINGUN
PROBLEMA HASTA Q LO LLEVE AL CHAPISTA Y AHORA NO
ARRANCA
PALIO 2014
hace un ao
Arranque[268]
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos amigo, stos autos tienen por seguridad y para el caso de
accidentes un interruptor que corta la energa y combustible, es posible
que en el proceso de enderezada por los golpes de martillo o
estiramiento se haya activado el interruptor INERCIAL que esta junto al
pedal de embrague, para restablecer la conexin, debes presionar el
botn de caucho que est sobre el interruptor. Atte.

hace un ao
PalioFire7500 kms

No acelera marcha regulando prende luz


sheek[269]
Ke doy arranque anda a nafta marcha poquito y deja de acelerar
prende la luz del sheck y no apago mas le puse gas hace dos meses
siempre tenia muy buena reaccion ahora ya ni a nadta anda a nafta
reguka horrible y a gas no anda. El mecanico dice que al ponerle gas
podria haberse salido o corrido un punto y el otro dice que puede aer la
mariposa que la wncontarin que al ponerle el gas la pe perforaron ellos
tapan esa perdoracion y el auto funciona acabo de salir del mecnico
no llegue a mi casa me dejo sin acelerar me preocuoa tiene 7 meses
de uso el auto esta 0 km solo 7500 km alguien q ayude plis
Gisela
hace un ao
Respuestas de la comunidad
TDMRamos
Hola, que tal. Represento a TDMRamos. Somos los creadores de la
reparacin del cuerpo de mariposa. Reparamos y recambiamos
engranajes de PLSTICO, por otros fabricados en ALUMINIO DE ALTA
RESISTENCIA AL DESGATE (ALUMINIO 7075). Damos garanta del
trabajo (1 ao). El trabajo se efecta en el acto (demora 15 min aprox).
Trabajamos con mandatarias, taxis, remises y particulares. Las marcas
que reparamos son :
Magneti marelli: 1,4 y 1.8(at siena,palio,linea,atractive,weeck end,gol
1.4 etc)
Delphi: 1.4 y 1.8(meriva,corsa,at punto,etc)
BOSCH,at siena 1.3,peugeot 207,etc.

Hacemos envos a todo el pas.


Nuestra reparacin esta avalada por mandatarias, taxistas, remises y
particulares, sobre todo vehculos con GNC, que debido a que las
contra explosiones y exigencia del motor son mayores sufren un mayor
desgaste en un menor tiempo (PLSTICO), nuestro producto responde
perfectamente en las condiciones de mxima exigencia (Engranajes de
aluminio). Desde el ao 2007 somos lideres en la reparacin de
cuerpos de mariposa.
hace un ao
TDMRamos
Habra que chequear el estado de los engranajes. Cuando el auto tiene
gas, se pueden producir unas contra explosiones que pueden llegar a
daar los engranajes que lleva el cuerpo mariposa. Si el mecnico
tiene el cuerpo, puede chequear el interior para comprobar el estado de
los engranajes. Muchas veces ocurre que escanean al auto y no
chequean donde esta el problema. Saludos !
hace un ao
Palioweequen 1.8200000 kms

La mariposa esta trabada y no arranca[270]


Cuando le saco las manguera de aire arranca pero no acelera y veo
que la mariposa no se mueve alguien sabe como destravarla
marcelo
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[271]
Palio3 puertas full 1.6130000 kms

Problemas con el inyector palio 1.6 full[272]


Hola tengo un palio modelo 2000 1.6 ful, tengo el gran problema que
cuan do voy circulando se me apaga y me enciende el inyector en el
tablero, y como que se escucha el ruido que hace al inyectar le doy
arranque y enciende normalmente, si ando en ciudad es mas seguido
el fallo, que puedo hacer!!! he llevado a varios talleres que supuesta
mente se dedican a lo que es inyeccin y no me an podido solucionar
el problema algun consejo????
daniel suar
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Amigo es bien simple saca tu mismo el o los inyectores es fcil no le
tengas miedo y los limpias con liquido limpia inyeccion y se te acabara
el problema a mi despus de andar un rato tambin se me prenda el
testigo del inyector y se paraba el motor ningn mecnico logro
solucionarlo a si q busque vdeos en you tuve estudie un poco y lo hice
y adivina santo remedio suerte
hace un ao
Cristian gracias
CPo sabes ke tengo el mismo plobkems con un paliio 1.6 16. Valvulas
y se me prendia la luz dek inllesion asta ke se me apago y no prendio
mas puede ser ke seas lo mismo ke le paso a ustedds o es la bomba
hace un ao
Palio2 puerta motor 1.75000000 kms

Cuesta arrancar[273]

Enfrio ala maana no arranca le cuesta asta que da vuelta el motor y


hay arranca los calentadores andan los 4 y el motor ase un 1 ao se lo
hice es gasolero despues que calento el motor tambien le cuenta que
puede ser...?
aguus barrientos
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Termine de armar el motor siena re 1.3 16 vlvulas lo puse a punto y
no arranca, lo raro es que me tira la compresin para afuera en el
carburador
hace un ao
Palio1,7 td160000 kms

Cambiar llave completa de arrnque[274]


Hola, quiero cambiar la llave completa de arranque del palio pero tiene
dos tornillos con una cabeza conica plana y no se como desarmarlo.
Alguna ayuda??? gracias
eduardo
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[275]
PalioG3 1.4 re 8 v60000 kms

Se apaga al rebajar[276]

Buenas noches. Al venir en segunda y soltar el acelerador, cuando


oprimo el embrague a 1500 rpm se apaga el motor. Si suelto el
embrague o le doy arranque, vuelve a funcionar bien, salvando lo
descripto. Sucede solo en segunda en forma mas frecuente, casi nunca
en otros cambios, y no prende la luz de inyeccin nunca. A alguien le
pas? El cuerpo mariposa est limpio. Saludos!!!
Germn
hace un ao
Respuestas de la comunidad
TDMRamos
Hola, que tal. Represento a TDMRamos. Somos los creadores de la
reparacin del cuerpo de mariposa. Reparamos y recambiamos
engranajes de PLSTICO, por otros fabricados en ALUMINIO DE ALTA
RESISTENCIA AL DESGATE (ALUMINIO 7075). Damos garanta del
trabajo (1 ao). El trabajo se efecta en el acto (demora 15 min aprox).
Trabajamos con mandatarias, taxis, remises y particulares. Las marcas
que reparamos son :
Magneti marelli: 1,4 y 1.8(at siena,palio,linea,atractive,weeck end,gol
1.4 etc)
Delphi: 1.4 y 1.8(meriva,corsa,at punto,etc)
BOSCH,at siena 1.3,peugeot 207,etc.
Hacemos envos a todo el pas.
Nuestra reparacin esta avalada por mandatarias, taxistas, remises y
particulares, sobre todo vehculos con GNC, que debido a que las
contra explosiones y exigencia del motor son mayores sufren un mayor
desgaste en un menor tiempo (PLSTICO), nuestro producto responde
perfectamente en las condiciones de mxima exigencia (Engranajes de
aluminio). Desde el ao 2007 somos lideres en la reparacin de
cuerpos de mariposa.
hace un ao

TDMRamos
P.D.: No todos los mecnicos tienen el conocimiento que existe una
reparacin para el cuerpo mariposa. Por eso, suelen dar como primera
opcin un recambio completo del cuerpo mariposa. El problema esta
en el precio que piden por un cuerpo nuevo. No se justica el gasto,
porque vuelven a comprar engranajes plsticos (en la mayora de los
casos ah se encuentra el problema). Tenemos diferentes publicidades
nuestras como en mercado libre por ejemplo. Pero voy a dejar nuestro
numero para que puedan llamar sin ningn compromiso. (011) 44417434 (Taller) o 1558501575 (Cel). Saludos !
hace un ao
Gisela
Tal cual twngo un palio 2015 le pasa lo mismo ahora ,tambin agarra
dejar de acelerar no se que hacer nadie le soluciona el problema tiene
gas hace dos meses
hace un ao
Palio4 puertas,full, 1.6 16v165000 kms

No enciende el electro x si solo...[277]


Hola, hace unos dias le cambie el radiador a mi auto y descubr que no
tiene cha para conectar en el bulbo de Temperatura q esta en el
radiador, el tablero marca la temperatura pero no arranca el
electroventilador por si solo... tuve que colocarle Provisoriamente una
llave tecla para hacerlo andar... desde ya muchas gracias
palio 1.6 16v torque
hace un ao
y otra persona con el mismo problema

Respuestas de la comunidad
Estimado tuve el mismo problema y fundi motor una vez reparado no
pudieron dar con el problema cansado de recorrer talleres fui al
electricista, gaste $ 400 en total le colocaron bulbo temperatura
universal de dos patas conexion un relai de 70 amper y un porta
fusible. Una instacion muy sencilla, mis saludos. Rene
hace un ao
Paliohl 1.6 16 v165000 kms

Corona de arranque de at palio[278]


Quiero saber si alguien me puede decir que corona es la que va en el
at palio hl 1.6 16v modelo 1998, cuantos dientes debe tener la corona
que va, ya que el mecanico le coloco una corona que no va y me dijo
que el cuando la saco y fue a la casa de repuestos, el personal que se
la vendio, la midio y ellos le dijeron que era esa
harpol
hace un ao
Arranque[279]
Respuestas de la comunidad
fonseca
Hola yo tengo un problema con una weekend motor de partida, la
corona que tiene puesta es la 122 dientes puede ser la misma tuya
El motor de partida es un magnet mareli 8 diente
Se te ayude
hace un ao

Palioat palio adventure100000 kms

No arranca por falta de chispa en las


bujias[280]
Se revento la correa de distribucin y se reparo la cabeza se
cambiaron las valvulas y despues de haber instalado todo
correctamente no manda chispa las bujias tambien cheque que manda
seal el arbol de levas pero el sensor de cigueal no genera seal lo
que no se es porque no le llega la alimentacion de corriente
fabian
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[281]
Palio4 base motor 1.7 dissel50000 kms

Burro de arranque[282]
El burro de arranque esta pesado y me termina rapido la bateria segun
el mecanico qe puede ser
tito
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[283]
Palio3p nafta y gnc base211000 kms

Problema en el arranque[284]

Tengo un problema le doy arranque y revolea todo pero no arranca le


cuesta mucho lo pongo a nafta y se queda revoleando y lo paso a gas
sigue revoleando y recin hay arranca
jona
hace un ao
Arranque[285]
Todava no hay respuestas Porqu?[286]
PalioHLX 1.8140000 kms

Temblor del motor y mucho olor a


gasolina[287]
Buenos das, quien me puede ayudar ya que mi palio 1.8 2007 hlx, esta
presentando fallas desde hace unos meses, les relato lo ocurrido,
ltimamente el motor tiembla muy fuerte como si se fuera a desarmar,
ademas tiene un olor a gasolina muy fuerte, y cuando aumento la
velocidad este no responde el motor tiembla mucho mas. Ya le hice
limpieza de inyectores, le cambie las bujas, le limpie el tanque de
gasolina, le cambie el ltro de gasolina, el ltro de aire tambin se le
cambio, le prob el arranque y esta en buenas condiciones. Amigos de
verdad ya no se que hacerle para mejorar la falla. Quien pueda
ayudarme se lo agradecera. Feliz da a todos.
YUSMELI
hace un ao
Respuestas de la comunidad
sancho10

Hola, pudiste solucionar el problema ??? tengo u at idea 1.8 hlx del
2007 y me hace exactamente lo mismo , me tiene loco y ya no se que
hacer. Gracias
hace un ao
Palio3ptas base motor 1.6400000 kms

No arranca se corta la corriente[288]


El motor gira al darle arraque pero no enciende supuestamente la copu
no manda la orden de encendido ya que el auto inyecta nafta pero no
llega corriente
archy
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[289]
PalioFiat Palio Weekend245255 kms

Luz de problema de bateria en tablero[290]


Hola les cuento, ase unos dias tengo una falla en mi Fiat Palio
Weekend 98. Me prende la luz en el tabledo de que tiene problema con
la bateria, y no ensendia el coche, asia como si se quedara sin
corriente. Probe con una bateria prestada y me asia el mismo problema
asi que me dispuse a areglar el burro de arranque y el alternador, me
siguio con el mismo problema, asi que compre la bateria nueva. Con la
bateria nueva el coche prende, pero me sigue quedando la luz
prendida de que la bateria tiene problemas,
Me dijeron que verique la fusilera para descartar un error en un fusil

pero no se donde esta alojado.


mrsanty
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[291]
Palioweekend17000 kms

Dejo de funcionar[292]
Lo hice arrancar a la maana tipo 10 hs, pongo la reversa para salir del
garage y dejo de funcionar, todos los indicadores del tablero normales
solo que no arranco mas, le di arranque varias veces y nada cambie de
llave pues es codicada y nada funciona todo solo no arranca, tiene
combustible, la verdad, no se ve nada raro, y Valmotors Parana y Fiat
Argentina esta igual, no pasa nada, solo cobran soluciones 0
paulo
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[293]
Palio208000 kms

Problema con el aire acondicionado...[294]


Para que arranque el aire acondicionado, tengo que darle unos golpes
al tablero, y de esa manera arranca, al principio le daba un golpe y
arrancaba, luego de un mes pasado, tengo que darle varios golpes
fuertes al tablero para que arranque, y he notado que ha variado el
enfriamiento, para que se sienta mas o menos el fro, tengo que

colocarlo a la velocidad 3, y ha estado presentando otra falla, que de


momento el aire acondicionado tiende a apagarse, como si perdiera
fuerza y le vuelve de nuevo, ayuda por favor, gracias...
Walter
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Al parecer es el mismo poblema que tengo, el motor soplador, hay que
cambiarle los carbones, ya el mio no endencio mas y espero que no
halla daado el inducido si no es triste porque los precios de esos
motores estan por las nubes
hace un ao
Walter
Resolv el problema, el tcnico desde un principio me indico que eso
era el motor soplador, que ya se estaba daando que se tena que
reemplazar, el mismo tcnico me estaba vendiendo un motor soplador
a un precio muy alto y de paso no era el original, entonces me dedique
averiguar precios por otra parte, hasta que consegu el original que es
marca Bosch a un mejor precio ms bajo del que me estaba ofreciendo
el tcnico, pues lleve el carro al mismo tcnico para que me cambiara
el motor soplador por el que yo compre, pues se lo lleve una maana
bien temprano y en horas de la tarde se comunic conmigo
informndome que el motor que yo le lleve estaba daado que no
arrancaba, me fui al taller y me encontr con que la resistencia del aire
acondicionado tambin estaba daada, el tcnico dejo visible fuera del
tablero la resistencia, pues me je que la resistencia estaba sulfatarte,
sea tena en los contactos un poco de xido, pues ese da me lleve mi
carro a casa ya que era viernes, quedamos en que se lo llevara el
lunes a ver que pasaba, pues yo lo que hice con respecto a la
resistencia fue colocarle liquido anti xido, este lquido lo limpio por
completo, luego como acordamos le lleve de nuevo el carro, el tcnico

conecto de nuevo donde va la resistencia y el motor soplador arranco,


pues fjense que el motor que supuestamente estaba daado que ya lo
haba montado en el carro por el que yo compre, pues estaba bueno yo
lo pobre directamente con la batera del carro y el mismo arranco, sea
que lo que estaba causando que el motor no arrancar era los pines de
la resistencia que estaban con un poco de xido, (los pines son lo que
llaman conectores que por donde pasa la corriente), fjense este
tcnico me hizo gastar dinero de mas, monto el motor soplador que yo
compre y el viejo que esta bueno pues lo vender... Con respecto al
comentario del amigo Tony es cierto muchas veces es que se desgasta
los carbones, y con cambiarlos basta para que el motor vuelva a
funcionar, entonces amigos ay que ir a buenos tcnicos que chequen
todo, por que fjense al nal fui yo quien le hizo el trabajo al tcnico,
espero le ayude mi experiencia...
hace un ao
Buenas tardes estimado walter, tengo el mismo problema en mi Fat
palio 1.8 ao 2006. El mismo estaba funcionando de manera normal y
lo deje estacionado en mi casa por 3 das y cuando sal en el carro
hacia mi trabajo el aire no quiso encender, me estoy imaginando que
sea el soplador que este averiado. Quisiera saber como hago para
ubicar la resistencia a la cual haces referencia?
hace 9 meses
orlando
Buenas alguno de ustedes saben si es cierto que hay que sacarle el
gas al aire para cambiar el soplador del palio re 2006
hace 5 meses
Buenas tardes orlando, eso no es necesario el soplador no tiene nada
que ver con el gas, al menos que tengan que desconectar una tuberia
del gas para llegarle al soplador, pero lo dudo!

hace 5 meses
PalioHl stile 1.6 16v189000 kms

Funcionamiento al arranque[295]
Hola q tal buenas noche ase unos das hice cambio Dr correas y la
disyribucion...La cuestin es q cuando le doy arranque ya con el auto
en caliente tiende a arrancar pero se detiene en un instante osea lo
tens q ayudar con el acelerador para arrancarloo lo vuelvo a para y
poner en marcha tiende apararce y baja las rpm como q corcovea y
vuelve ala normalidad... No Se si tocaron algo q pero m tiene loco
Javy
hace un ao
Respuestas de la comunidad
sebastin
Javy:
Hola, quiz la no sincronizaron bien el punto en la distribucin. Si el
punto esta bien. Chequea la vlvula de control de ralent (IAC) y como
se encuentra el cuerpo de aceleracin.
hace un ao
Mira ya lo escaniaron un montn de veces no tira ninguna falla el punto
esta bien se jaron conector por conector ahora le iban a revisar
cablecito por cablesito pero no cheaquiaron vlvulas este un palio hl
stile1.6 16v
hace un ao

PalioHl 1.6 16v motor torque 190000 kms

Problema a la maana!![296]
Buen da necesito ayuda. A la maana cuando lo arranco en fro...
Arranca y regula normal en 1400 rpm. Hasta que calienta un poco y
baja al normal. El problema es que aceleras como para salir y cuando
solas el acelerador... Baja muchsimo las rpm hasta el punto de
pararse. Aceleras y baja por de bajo de 500... Lo apagas... Esperas
hasta que suene el paso a paso... Y le das arranque y se estabiliza
normalmente... Y no hace ms esa falla... Se mantiene el relanti normal
y rpm. Durante todo el da... Ya no se que mas pueda ser. Cambie en
ltimo service todo... Ya que lo compre usado... Sondas y sensores...
Necesito una idea de puede ser... Gracias...
Roberto Ariel Muoz
hace un ao
Respuestas de la comunidad
lobra
Buen dia, me pasaba algo similar, checa la valvula que regula la
entrada de gas que llega al cuerpo de aceleracion, generalmente es la
falla de todos los Fiat y siempre gastamos cambiando los sensosres,
esta valvula es barata, tambien checa el sensor del catalizador, son las
fallas por la que no combina bien el oxigeno con lagasolinina.
hace un ao
Roberto Ariel Muoz
Gracias voy a revisar eso. El cuerpo de la mariposas lo limpie.
Completo. En el ltimo service me cambiaron la sonda lambda. Pero no
vi que lo hayan echo. Tendra que medirla en fro aver si arroja los
parmetros pero mi coche usado no tiene catalizador...

hace un ao
lobra
Ah ok son problemas de combinacion con el oxigeno , cambia el ltro
de aire
hace un ao
Roberto Ariel Muoz
La cambie... Limpie la. Mariposas de nuevo y mejor... Pero de nuevo
lo hace... Prende... Y Cando. Aceleras baja un segundo y acelera...
Se corrige si apagas el auto... Esperas que se acomode el paso a paso
y encender de nuevo... Es algo de no entender
hace un ao
PalioPalio 5 puertas280000 kms

No arranca[297]
No arraanca no prende la luz del tablero pero prende las luces y el
limpiaparabrisas. Iba andando puse la luz de giro y se paro
Natasha
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[298]
Palio75000 kms

Tuve un accidente y cambie varias piezas


del motor por otras originale[299]

Tuve un accidente y mi vehiculo se restauro se cambiaron las piezas


rotas por otras originales,
Mi problema es que una vez estando todo colocado en su lugar el auto
no arranca, que metodos tengo que utilizar para que arranque
cristian
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[300]
Paliorural 5 puertas TD lux180000 kms

No arranca cuando hace mucho fro[301]


A la maana muy temprano no arranca cuando hace mucho fro. Ya le
cambiaron las bujas de encendido, aunque estaban bien (pero para
probar) y tampoco arranca. Puede ser que el aceite afecte el
encendido?, ya que para m comenz el problema cuando le hicieron el
cambio de aceite.
Vana
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Richi
Hola, tengo un Palio weekend 2009 1.4...siempre lo llevaba a la
concesionaria para sus mantenimientos hasta que a los 60,000 kms
decid que le cambien el aceite en un taller X, y all comenz el
problema de encendido...en la maana, cuando lo enciendo debo darle
doble arranque...osea, lo arranco y enciende temblando, en ese
momento lo apago. Inmediatamente vuelvo a encender y arranca
normal...si lo enciendo nuevamente durante el da no me presenta
fallas...tiene GLP instalado hace 1 ao...ahora, si lo llevo a la

concesionaria, me temo que me van a venir con maas...


hace un ao
Palioattracctive 5 puertas 1.420000 kms

No arranca ni gira motor[302]


Buenas, el problema se genera extraamente (por lo menos para mi).
Use el palio normalmente y de buen trato ( de los 7 dias de la semana
es utilizado solo sabado y domingo), lo gurde en el garage como de
costumbre si nada extrao. El problema surge al otro dia, al querer
ponerlo en marcha, arranco unos instantes y se detuvo. Intente sin
saber darle marcha nuevamente y giraba como si no tuviera nafta, (
cosa que si tenia). Luego del tercer intento dejo de girar y el burro de
arranque gira de manera libre. Un mecanico se acerco y se jo la
correa de distribucion la cual estaba oja... y ahora???
Que me sugieren???
Agradezco me den un indicio para poder tener una idea del problema,
gracias!
Pablo AS
hace un ao
Respuestas de la comunidad
paulo
Me paso la misma situacin tengo un palio weekend attractive 2013 me
parece extrao ya que tampoco lo uso mucho. Lo que tambin me
llama la atencin es que desenchufe la manguera del paso de nafta y
no escupe nafta.
hace un ao

Palio1.7 td200000 kms

Seal de calentador[303]
Hola cuando le doy arranque la luz del testigo de el calentador no se
apaga si no que queda parpadeando por 1 minuto ,el motor funciona
perfectamente. Antes dependiendo de la temperatura de el motor
demoraba mas o menos tiempo en apagar. Supongo que es un aviso
de algun mal funcionamiento. Si me pueden dar alguna idea les
agradezco mucho.
aligio
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[304]
Palio4 puertas full,motor .1.7240000 kms

Venia andando salio humo de la fusilera y


se paro[305]
No arranca no llega corriente alal bomba y a los calentadores
rolando
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[306]
Palio90000 kms

No arranca y el tablero y luces no

funcionan[307]
Hola, le comento que mi at no arranca lo raro es que parece todo
normal al colocar switch pero al pisar el freno como que hace corto y se
cae la ajuga indicadora de gasolina, y pareciera que no tuviera
gasolina, ya valide y si tiene, el tema es algo elctrico, ya que no
funciona ni limpiabrisas, luces radio etc.
carlos
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[308]
Paliomotor 1.617664 kms

Problemas con la nafta[309]


Hola buenas noches... quiero hacer una consulta... se me quedo sin
nafta el auto es un at palio 97 5 puertas motor 1.6... por lo cual le di
arranque varias veces sin saber que se quedo sin nafta... cuando me
doy cuenta que no tenia nafta... le che mas o menos 6litros de super le
doy arranque y no arranca... le echo nafta al carburador como que
quiere arrancar pero no arranca consume la nafta que le che al
carburador pero como que la bomba lo manda nafta al carburador...
que puede ser muchas gracias por su respuesta
pablo
hace un ao
Respuestas de la comunidad
diegoal
Lo q habra pasado es q se habra quemado la bomba de nafta ya q se

lubrica con la misma nafta


hace un ao
Paliomotor 1.416775 kms

Problemas con nafta[310]


Hola buenas noches... quiero hacer una consulta... se me quedo sin
nafta el auto es un at palio 97 5 puertas... por lo cual le di arranque
varias veces sin saber que se quedo sin nafta... cuando me doy cuenta
que no tenia nafta... le che mas o menos 6litros de super le doy
arranque y no arranca... le echo nafta al carburador como que quiere
arrancar pero no arranca consume la nafta que le che al carburador
pero como que la bomba lo manda nafta al carburador... que puede ser
muchas gracias por su respuesta
pablo
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[311]
Palioattractive11543 kms

No arranca[312]
No arranca y el tablero me dice problema... averia ebd me manda con
el manual pero esta en portugues... me pueden ayudar
gabrie or
hace un ao

Respuestas de la comunidad
walter
Prueba con otra bateria
hace un ao
Palio4puertas full45000 kms

Problema inmovilizador[313]
Hola tengo un problema con mi at palio2003 el problema que no
arranca y ya vi el video del amigo que desactivo humo en el motor pero
ese es el modelo anterior la verdad ya le busque esa caja pero no se la
encuentro por ningun lado me ayudan a uvicarla pprfavor
orlando
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[314]
Palio4 puertas19000 kms

Falla con el electro[315]


Buenas amigo tengo una falla la cual es que mi electro se prende
estando el carro en fro antes de dar arranque y se queda pegado
adelanto que el carro yo tiene el termostato no se si tendr algo que
ver pero esta me tiene loco activa a cada rato y cuando enciendo el
aire acondicionado me falla tambin el airea y tanto el electro como el
compresor comienzan a encender y apagar y sus relays tanto el del
aire como el del electro comienzan a sonar como si entraran el corto

les pido por favor ayuda ya que no quisiera mas daos en mi vehculo
mil gracias a todos por adelantados espero sus comentarios
jesus
hace un ao
Respuestas de la comunidad
jose gregorio
Saludos jesusu x casualidad ya cambiaste la valvula...yo tenia algo
similar y era eso
hace un ao
jesus
Hola jose gracias por responder la que e cambiado es la de
temperatura una sola ves por la original que tambin me daba la misma
falla pero me paso despus que quite el termostato la que si no e
cambiado es la presostatica del aire acondicionado lo que no entiendo
es porque los relata del aire y del electro se ponen como en corto los
dos y prende y apagan el electro y el cpresor
hace un ao
Palio1.3 MPI Top 5 pts230000 kms

Apagon en marcha[316]
Hola tengo un problema con el auto, tiene GNC de primera generacion,
por la maana arranco perfectamente; lo anduve sin calentar ya que
solo funciona con este , y al levantar temperatura se paro luego de
escuchar el habitual ruido de la correa que hace al precalentar y no
logre encenderlo ni a empujones. Aparentemente la bateria funciona
bien, estereo bien y luces bien. Estuve leyendo y tengo una duda, sera

el alternador que no cargo la bateria, y esta no tiene la suciente


energia? o podra ser que el mal funcionamiento de la correa halla
dejado el auto fuera de punto o en su peor caso doblaLeer
completa[317]
zamo
hace un ao
Respuestas de la comunidad
strummerSG
Yo tengo el mismo auto solo que 1999. La falla te la hace todo el
tiempo o solo los dias de frio? Lo hace cuando venis en velocidad y
disminus la marcha? Porque si es eso puede que este fallando el
equipo de GNC, a mi me pasa eso y consulte, me dijeron que puede
ser que se congele "La torta" de GNC. Andandolo a nafta tenes el
mismo problema?
hace un ao
Hola! el problema se resolvio, no tenia chispa uno de los cilindros y fue
la bomba hidraulica q se clavo e hizo forzar la correa multivia. Supongo
que con "torta" se referian al regulador?. . . No se ,como sea muchas
gracias por comentar y suerte con tu palio!!
hace un ao
Palio4puertas full5000 kms

Palio no arranca[318]
Hola por error la llave se perdio y necesito arancarlo hay alguna
manera de de desactivar el inmovilizador por que ya son varias beses
que nos pasa ayuda gracias

orlando
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[319]
Palio5 puertas, full, EL 1.6 8v184000 kms

Falla el arranque[320]
Buenas tardes, quera comentarles que tengo un Palio, modelo 99,
Versin EL 1.6 8v naftero. En fro arranca muy bien pero luego de
usarlo y dejarlo parado 2 horas, cuando lo quiero arrancar le cuesta
bastante, arranca, pero le cuesta. Ya le cambi bujas y cables, limpi
el inyector pero el problema persiste. Agradecera si me pueden
ayudar.
Saludos!
Roxana
Roxana
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[321]
Palio5 puertas hl 1.6 16 val5000 kms

En motor caliente el burro de arranque se


encuentra pesado[322]
El problema es que en motor caliente el burro de arranque se vuelve
pesado y no logra mover el motor para que arranque tengo que esperar
que se enfri y arranca, tengo batera nueva hace poco se les hizo
cambio de aros mande hacer el burro completo en una casa de

arranque se les cambio toda las piezas que estaban daadas. No se


que hacer porque no puedo salir con el auto porque cuando paro el
motor no arranca mas hasta que se enfri. Ayuda por favor. Desde ya
muchas gracias.
roberto
hace un ao
Respuestas de la comunidad
ulises
Me esta pasando exactamente lo mismo. Todava estamos viendo, tal
vez sea problema de bobina ya que por lo menos en mi caso el auto en
frio arranca perfecto, si sabes algo cuenta para tambin revisarlo.
hace un ao
roberto
Sigo sin poder resolver el problema, tengo muchas versiones como ser
la compresin va por el lado del burro, otro que es el burro los campos
magnticos, otro que me armaron mal el motor ya que le hice la tapa y
cambio de aros, el burro se hizo todo nuevo la verdad no se que puede
ser, ayuda por favor porque no puedo salir a ningn lado as. . .
hace un ao
Es muy probable que al recticar la tapa de cilindros y cambiar la junta
de tapa haya quedado mas comprimido que originalmente ya que estos
motores son muy comprimidos de fabrica y no tienen mucha tolerancia
yo buscara por ese lado
hace un ao
olfran
Amigo me pasaba lo mismo y pude resolver con un cable automotriz

numero 4 directo del positivo de la bateria al arranque y una tierra del


borne negativo al motor y uno para la carroceria problema resuelto.
hace un ao
PalioAttractive 1.4 5p15000 kms

Quit lampara luz baja y no arrancaba[323]


Buen da, se me quem la lampara de la luz baja, como dice el manual,
antes revis el fusible y estaba bien, entonces proced a sacar la
lampara para llevarla en mano y mostrarle al vendedor para que me
traiga el repuesto igual, pero le d arranque tres veces y no enceda el
motor, entonces pens habr puesto mal el fusible?, o ser que
necesita que ponga la lampara para que encienda?. Opt por poner la
lampara rota de nuevo y el motor encendi normalmente!. Y me fui a la
casa de repuestos. Pare el motor, saque la lampara y la compr. Le
coment al repuestero y me dijo que eso no tendria que cLeer
completa[324]
Maico
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[325]
Palio4 puertas 1.8 128000 kms

Se descarga la bateria y luces comando


levanta cristales quedan parpad[326]
Buenas tardes mi problema es que la bateria se descarga y no arranca
luego con un leve empujon arranca y asi sin problema pero las luces

del comando de los levanta cristales quedan parpadeando, luego de


que el vehiculo se para asrranca sin problema pero si lo paro y lo dejo
4 horas ya no arranca.
chiquito
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[327]
Palio100000 kms

Por favor ayuda...Se me ahoga y no


arranca[328]
Buenas...tengo un palio 2000 y mi problema es este...en algunos
momentos andando me fallaba es decir parecia como que te quedabas
sin nafta pero le aojabas el acelerador y volvia a funcionar bien...hasta
que una maana lo arranque y al rato se me paro y no arranco mas...le
cambiaron el inyector le controlaron la ECU, le cambiaron el sensor
blanco grande que esta atras de la bateria. Le cambia los cables de las
bujias, le cambie las 4 bujias nuevas y nada...Se ahoga revise las
bujias estan llenas de nafta...la bomba al aprecer marcha bien al darle
contacto con la llave del auto entonces agarrLeer completa[329]
sebastian22367
hace un ao
Respuestas de la comunidad
brinco
He cambiado todos los sensores hasta el cuerpo de aceleracion y el
carro todavia prende la luz de servicio se cambiaron las bujias y los
cables nadie ha podido decirme que es en realidad que decepcion

hace un ao
Ponele un carurador nuevo y se acaba el problema
hace 4 meses

Paliosedn motor 1.6106500 kms

No arranca el motor, da marcha y hay


chispa y combustible[330]
Hola a todos, mi at palio no arranca, de un de repente se apag.
Revisaron todos los sensores del motor y estn bien; se le cambi la
bobina y nada. Si hay chispa y tambin funciona bien la bomba de
combustible. Ya lo revis un elctrico y dijo que era el inmovilizador de
la llave pero tampoco arranca con la llave de repuesto. Si alguien ha
tenido un problema similar, hgame favor de decirme que podra ser la
falla, seguramente est en la parte elctrica pero ,qu pieza pudiera
ser?
gustavo
hace un ao
Respuestas de la comunidad
gustavo
PD: Hace dos meses se le cambi el kit de distribucin original at de
agencia, estaba ya trabajando bien hasta el dia 22 de mayo del
presente. En el escner del mecnico no sale ningn cdigo elctrico.
No tiene alarma original, sta se le puso despus.
hace un ao

gustavo
Tambin ya se chec la sincronizacin de vlvulas, todo est correcto
en cuestin mecnica...
hace un ao
gustavo
Hola a todos , pues ya se le cambi el sensor del cigeal y est
trabajando. El elctrico dijo que esa era la avera. Esperemos que sea
eso y ya siga todo bien.
hace un ao
(segn gustavo, el autor del problema)
Palioadventure200000 kms

Corta corriente[331]
El auto andaba perfecto se paro y se le hizo cambio de aros al armarlo
arranco bien y le quedo una falla que corta la ccrriente se para de
repente hay que cerrarle el contacto y volverle a dar arranque y anda
de nuevo sin tironeo ni nada pasado un lapso de 20 o 40 minutos se
vuelve a parar.
puchicito
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[332]
Paliofull 1.3 nafta198 kms

No me arranca[333]
El auto anda re bien lo unico q cuando calienta no arranca mas espero
q se enfriey arranca ensegida no se q puede ser
MATIAS
hace un ao
Arranque[334]
Respuestas de la comunidad
ezequiel
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
hace un ao
Palio1.6 nafta y gnc200000 kms

No arranca, explota pero con falla[335]


Hola amigos, hace un mes q me compre un palio 98 usado, tiene
probremas de arranque, el burro esta arreglado la bateria con carga, le
doy arranque explota como para arrancar y falla, asi lo hace varias
veces. En un momento salio humo del carburador y hace un ruido
como que pasa aire y nafta despues de intentar arrancar, ayudenme
por favor!!!!
Damiadt
hace un ao
Respuestas de la comunidad

Buen dia, te jaste que tengas chispa al momento del encendido?


hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Damiadt, es posible que la correa dentada del sistema de
DISTRIBUCIN haya saltado, consecuentemente el motor qued fuera
de punto, un mecnico tiene que revisar, no intentes encender el motor,
se pueden torcer vlvulas. Atte.
hace un ao
Me pasaba lo mismo, era el orden de encendido
hace un ao
Palio5 puertas, full. 1.6 8v126000 kms

Se apaga la caja negra del gnc[336]


Tengo problemas con el arranque de mi auto, le doy marcha y resulta
qee se apaga la caja negra del gnc, vuelvo a intentarlo y noto que la
caja no se vuelve a apagar pero el motor de arranque se pone pesado
y asi siempre, no me queda otra que empujar pero ya estoy cansado
de empujarlo todos los dias ayudaaaaaa
jony
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[337]
PalioSedan 1.6L 16 vlvulas87000 kms

El motor no arranca, solo hace el intento y

El motor no arranca, solo hace el intento y


avienta contra-fuegos...[338]
Des pus de encender y calentar el motor 5 min. Emprend la marcha
normalmente, a los 3 minutos de recorrido se apag y ya no quiso
arrancar, prob bobina, sensor de cigeal, sensores de oxgeno,
sensor de detonacin, relay de bomba de gasolina, presin de bomba
de gasolina, correa dentada, bujas, cables de bujas, fusibles
relacionados y sigue sin arrancar...mi pregunta se que hay un relay
para el ECM, PCM, Mdulo de Poder etc, etc. (en que parte lo
encuentro)
Gracias por sus apoyos, saludos desde Mxico!!!
gonriva
hace un ao
Respuestas de la comunidad
gonriva
Problema encontrado, fu el relee relay del ECM ya no
funcionaba...saludos!
hace un ao
PalioSedan87000 kms

El motor no arranca, solo hace el intento y


avienta contra-fuegos...[339]
Des pus de encender y calentar el motor 5 min emprend la marcha
normalmente, a los 3 minutos de recorrido se apag y ya no quiso
arrancar, prob bobina, sensor de cigeal, sensores de oxgeno,
sensor de detonacin, relay de bomba de gasolina, presin de bomba
de gasolina, correa dentada, fusibles relacionados y sigue sin

arrancar...mi pregunta se que hay un relay para el ECM, PCM, Mdulo


de Poder etc, etc. (en que parte lo encuentro)
Gracias por sus apoyos, saludos desde Mxico!!!
gonriva
hace un ao
Respuestas de la comunidad
rolando
No llega corriente ala bomba
hace un ao
rolando
Si salio humo de la fusilera y se paro n0 llega ni ala bomba ni a los
calentadores
hace un ao
Paliopalio adventure102000 kms

Arranque en frio[340]
Buenas !! Mi pregunta es porque tarda como unos 20 a 25 segundos mi
auto de ruido el motor comienza ruidoso y a los 25 seg maso cambia...
Tanto tarda ??
sebas
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092

Saludos Sebas, si el recorrido o kilometraje del auto es elevado y tiene


desgaste en piezas internas, harn ruido hasta que el lubricante llegue
y penetre en ellas, normalmente cuando la luz o huelgo entre piezas
supera la TOLERANCIA, se presenta ruido que va desapareciendo
conforme se calienta el motor ya que stas con el calor se dilatan
cerrando la luz o espacio entre piezas, lo contrario ocurre cuando el
motor est FRO las piezas estn contradas y la luz es mayor
consecuentemente el motor hace ms ruido. Atte.
hace un ao
sebas
Bueno gracias !! Ok cambiare el ltro De aceite , aceite y ver si reduce
el ruido !
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
El ruido de un motor no se produce por vejez de aceite ni solucionas
con la sustitucin del ltro, el ruido es aviso de desgaste o falta de
ajuste de sus partes internas. Atte.
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Se me olvido mencionar que revises el sistema de DISTRIBUCIN y
su correa dentada, ya que el salto o desfase de un diente no ocasiona
mucha falla del motor, pero si puede hacer que suenen las vlvulas.
Atte.
hace un ao
Palio3 puertas150000 kms

Mucho ruido en motor de arranque[341]


Hola a todos. Se rompi tapa de impulsor de arranque y como corona
de arranque estaba gastada la cambie junto con el impulsor y la tapa
pero cuando se armo todo en taller el motor empez a hacer un ruido
como si se encimaran los dientes de corona e impulsor. Yacambie la
tapa por otra pensando que estaba equivocada pero sigue el ruido al
darle contacto. Que puede ser?
vale929
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[342]
PalioATRACTIV26422 kms

Mensaje de hacer controlar el motor[343]


Consulto sobre mensaje en el tablero. Luego de andar normalmente
durante la maana en una parada que hice, al dar arranque
nuevamente en el tablero me suena alarma y mensaje que dice hacer
controlar motor y queda encendido el dibujo del motor, pero desde ah
en el trayecto a mi casa no le detecte falla ni ruido alguno. Que puede
que se deba esto.
MARIO
hace un ao
Respuestas de la comunidad
claudia893
Yo lo llevaria a que lo controlen con la computadora asi te quedas
tranquilo es nuevito como el mio, 2013 espero no me pase...

hace un ao
PalioYoung 3 puertas120000 kms

Calentamiento de motor[344]
Les cuento que mi palio se recalienta el motor al llegar a la mitad el
sensor de temperatura, parten el ventilador del radiador, llegando a
pasar ms de la mitad, para lo cual saque el termostato, me di cuenta
que el oricio que llega la manguera delgada del bidn de rebalse de
agua esta tapado, quiero saber si esto inuye en el trabajo del
termostato, ya que cuando se recalienta mucho el motor se para y no
arranca hasta que se enfri el motor.
Ral
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[345]
Palio3 puertas 1.6 valvulas290600 kms

En caliente no arranca[346]
Hola tengo un at palio 98 a la maana arranca re bien anda perfecto,
calienta a su temperatura normal,anda de 10,solamente es q cuando lo
paro y le doy arranque devuelta no quiere saber nada de arrancar osea
no quiere arrancar en caliente el auto se enfria y arranca lo mas bien
ayuda por favor
nico
hace un ao

Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Nico, hay dos posibles daos:
1) Por suciedad o falla est goteando uno de los inyectores,. sto
causa ahogo del motor especialmente cuando est caliente, hay que
sacar, lavar y hacer prueba con mquina a los inyectores. 2) Posible
dao del sensor ECT, (engine coolant temperatura sensor) conocido en
varios pases con el nombre de "sensor de temperatura de la
inyeccin" ste sensor enva su seal a la computadora del auto (UEC)
para que conozca a qu temperatura se encuentra el refrigerante y el
motor, con sta informacin la UEC puede administrar la dosis de
combustible adecuada a travs de los inyectores, segn la temperatura
del motor (cuando el motor est fro, suministra mas combustible,
cuando el motor est caliente suministra menos) actuando de sta
manera como el antiguo estrangulador o ahogador que tenan los
motores a carburador, dispositivo que serva para FACILITAR encienda
el motor, especialmente cuando estaba fro. En los motores de
inyeccin la seal del ECT es constante, de ste sensor depende de
cierta forma el consumo de combustible y la facilidad del encendido del
motor en todas sus temperaturas. ste sensor se deteriora
progresivamente y debe ser cambiado cada 50.000 Km.
Atte.
hace un ao
Palioex re78000 kms

Ruido en la parte de abajo del auto[347]


Hace unos dias que noto un ruido no habitual en mi at palio 2003. Un
dia le di arranque y note que sonaba un pito, fui al motor pero no venia
de ahi el ruido,
Busqu y not que el ruido sale de la parte de trasera de abajo del at,

donde estan las ruedas


El ruido lo describo como un pitido que suena con el motor en marcha,
no se que puede ser
Pero el auto no me presenta fallas.
A alguien le pasa algo similar?. . . Que puede ser?
Hector
hace un ao
Respuestas de la comunidad
lojara
A mi tambien me pasa lo mismo, el mio es un modelo 2002 y suena
igual... si alguien sabe para que nos cuente. Gracias
hace un ao
lojara
Buen Da, ya pude saber cual es el ruido, es la bomba de gasolina que
empuja el combustible por los condictos, pero el problema es que a mi
me dejo varado porque al parecer se obtruy la bomba y dejo de
trabajar bien. Es posible que el ruido se deba a que est trabajando
decientemente, sera bueno que lo hiciera revisar antes que te debe
varado como a mi.
hace un ao
Palio3 puertas full motor 1,3 16 valvulas180000 kms

Mi auto no me arranca a la maana[348]


Mi auto no me arranca a la maana lo tiro con otro auto y arranca al
toque y anda lo mas bien pero despues cuando lo apago no arranca
mas ya le cambie la bomba de nafta bateria burro cables bujias bobina

bulbo de temperatura y sigue igual unos me dicen que es la tapa y


otros que es problema de combustible ayuda gracias
pancho
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[349]
Palio1300200000 kms

Tiene problemas al encender frio o


caliente[350]
Yo compre el carro de segunda y ya tenia la falla, consiste en que
cuando lo enciendo en la maana tengo que darle arranque varias
veces porque se apaga, luego el funciona normal pero cuando calienta
el motor un rato se apaga y no enciede a la primera tengo que esperar
unos cinco minutos y enciende normal , el problema es recurrente al
detenerse en una cola , le he limpiado el tanque de gasolina le cambie
la bomba de combustible los ltros las bobinas los cables las bujias el
sensor de temperatura y mande a bajar la camara y la mande a sepillar
pero la falla persiste, otra cosa la luz de servicio en el tablero se
enciede cuando las revoluciones estan bajas lo he llevado a escanear y
solo le limpian los inyectores y dicen que to esta bien
gregori
hace un ao
Respuestas de la comunidad
genaro
Tengo el mismo drama como lo solucionaste
hace un ao

gregori
Le cambie el ltro de gasolina que estaba obstruido y le cambie las
bujas x unas de calidad y ya no tiene la falla
hace un ao
Palio4 puertas 99000 kms

Falla caja negra[351]


Falla la caja negra probaron en brasil y no anduvo. Mando
especicaciones tcnica de la misma y donde se consigue. No arranca,
no acelera. Magneti marelli EURO4EOBD bencina s/can
17872/3v1.4hpre 8v cs. 9A9N75U2L 059/2011. Iaw adf sf. BC
0106959
nestor
hace un ao
Arranque[352]
Todava no hay respuestas Porqu?[353]
Palio160568 kms

El carro no arranca trata de hacerlo pero no


lo hace[354]
Tengo una falla con mi at palio 1.3 ao 98 no quiere arrancar intenta
hacerlo pero no lo hace le cambie el arranque hace poco hace como 3
meses. Y tambin las 2 bobibas

leo
hace un ao
Arranque[355]
Todava no hay respuestas Porqu?[356]

Palio1.6 16v200000 kms

No se donde va enchufada la mangerita?


[357]
El otro da iba andando en el auto y m empez a hacer ruido a vlvulas
y me prendio la luz de aceite en el tablero lo pare y no m marcaba nada
de aceite despus le puse 3,5 litros de aceite al motor y lo arranque. Se
le fue el ruido a vlvula pero encontr una perdida de aceite me je por
debajo del auto y en el cao donde se le hecha aceite sale dos
mangueras una la del gaseo q entra por el mangueron de la admisin y
otra mas nita q estaba Rota por ahi me tira el aceite y no se donde va
enchufada si me pueden ayudar se lo voy a agradecer
daniel
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Daniel, debes sacar la tapa o cobertor plstico del motor, tras
el cuerpo de la aceleracin sobre el mltiple de admisin hay una toma
delgada plstica, en ella se introduce el extremo suelto de la
manguera, debes tener cuidado de hacerlo despacio para no romper la

toma en el mltiple. Atte.


hace un ao
(segn daniel, el autor del problema)
daniel
Muchas gracias santiago
hace un ao
Paliopalio weejend 16v mpi200000 kms

Problemas con el encendido[358]


El problema que tengo ea que en frio arranca bien despues cuando lo
paro y lo hago arrancar no arranca el burro se siente pesado lo dejo 15
minutos o mas y arranca al toque y le cambie la bobina y modulo y me
sigue haciendo el mismo problema, lo lleve hacer revisar el arranque y
dice que lo limpio y supuestamente lo arreglo pero me sigue haciendo
lo mismo
jorge
hace un ao
Respuestas de la comunidad
migue
Que tal, a mi me pasaba lo mismo, en frio arrancaba sin problemas
pero despues de unos pocos km lo paraba y no arrancaba, despues de
10 o 15 min arrancaba normal, le cambie bujes y carbones, pero seguia
igual, hasta que encontre el problema, cambie la bobina del arranque.
Hasta el dia de hoy no tuve mas problemas, espero te aya servido.

hace un ao
Palio4 puertas ELX 1.3mpi 150000 kms

Problema de arranque[359]
Anduve con mi carro muy bien en la noche lo guarde y al otro da no
arranc, chequee la batera y tiene carga incluso use la de un vecino,
bajamos el arranque y se le cambio el automtico, se pasa la llave y
hay corriente y enciende la bomba de gasolina, pero al pasar a on no
hay respuesta del arranque. Pensando que era el conmutador de
encendido de la suichera se cambi y aun no enciende. Quien me
ayuda? Es un palio 1.3 mpi ELX a gasolina
Jose Manuel
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Jose Manuel, el defecto est en la falta de contacto de uno de
los CARBONES o se desold uno de sus cables que hacen contacto
para que gire el rotor del motor, cuando lo desarmaron para cambiar el
automtico, antes de instalar en el motor del auto deban probar
haciendo contacto directo de la batera al arranque. Tienen que
desarmar nuevamente y revisar lo mencionado. Atte.
hace un ao
Jose Manuel
Santiago se prob directamente con la batera (se pientio) y todo
funciona. Los carbones estn bien porque se cheqiearon. El problema
est en el punto de marcha en el momento de encendido

hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Revisa con un multmetro si hay seal elctrica en el cable
(DELGADO) que conecta en le arranque, al girar el switch debe pasar
electricidad y cierra el circuito para que funcione.
Atte.
hace un ao
Jose Manuel
Muchas gracias eso har ms tarde. Porque tena pensado que es el
switch que se habla daado aunque lo descarto porque lo cambie hace
2 meses que se me haba daado...
hace un ao
Me pas lo mismo y al llevarlo al taller haba deciencia de corriente en
el cable delgado del automtico y el electricista lo cambi e inclusive le
adapt un relay
hace un ao
Paliopalio 1.6 16v120000 kms

No enciende[360]
Enciende el motor mientras le das arranque, soltas la llave y se para,
tiene chispa y llega nafta.
Daniel
hace un ao
Respuestas de la comunidad

andres
Tengo un at palio Young el otro dia lo choque adelante al motor no le
paso nada pero ahora intento echarlo a andar y no parte que puede ser
?
hace un ao
Palio4puertas'full'1.6 hl25000 kms

Problema de arranque[361]
Le hice todo nuevo pero arranca y se para eso lo hace continuamente,x
esa razn todava esta en el mecnico...q puede ser...
pepe
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[362]
Palio3pst base 1.6125000 kms

No me llega corriente a la bomba de naafta


ni a las bujias[363]
|hola soy german queria saber si alguien me puede ayudar resulta que
a mi palio le cambie la placa y disca y cuando lo arranque me fallaba
despues se apago y desde ese momento no me llega corriente a la
bomba de combustible ni a las bujias que puedo hacer xa solucionarlo
ayuuuuudaaaaa!!!
german
hace un ao

Todava no hay respuestas Porqu?[364]


Palio3 puertas 1.3 MPI230000 kms

Falla en el arranque en caliente[365]


Hola que tal, tengo un Palio '99 1.3 MPI a gas y nafta, tengo el
problema de que en frio, arranca hasta 2 veces digamos, si se para a la
1 y le doy arranque, enciende bien, el tema es cuando por ejemplo lo
anduve 40 o 50 minutos, y lo paro para bajar en cualquier lado, y en
menos de 5 minutos quiero encenderlo, el motor gira como si no
tuviese bateria, es decir, el motor de arranque gira excesivamente lento
y no le alcanza para arrancar, hay dos caminos, o lo empujas y
arranca, o aguardas entre 5 y 20 minutos, y luego el motor de arranque
gira normal. Aclaro, el motor siempre enciende a naftaLeer
completa[366]
Bestiun
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Boludo!!!, el burro anda bien!!
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Bestiun, por lo que comentas, tienes dos problemas
diferentes. 1) Sugiero revisar la carga de la batera, es indispensable
que marque 12,5 V. Y est en perfectas condiciones. Si est bien,
entonces para determinar porqu no trabaja rpido el motor de
arranque, debes hacer una medicin de compresin del motor del auto,
estoy seguro que su compresin est mas alta de lo normal y supera
las 130 libras, es la causa que hace LENTO el trabajo del motor de

arranque, especialmente cuando el motor del auto ya est caliente, el


exceso de compresin se debe a recticacin o cepillado en exceso del
cabezote, hace dura la rotacin del motor del vehculo. Es necesario
corregir el exceso de compresin colocando una junta nueva de
cabezote, debe ser de amianto de fabricacin sobre medida. (Avisa
cuanto marca la compresin, para sugerirte la altura de junta que
debes instalar)
Cabe mencionar que una compresin alta, causa imposibilidad de buen
funcionamiento de sensores, consecuentemente el motor falla y
pueden presentarse problemas de CASCABELEO lo que es muy
peligroso ya que puede romper el cigeal. 2) Respecto a lo
mencionado sobre la TARDANZA o dicultad que tiene el motor para
encender hay dos posibilidades:
A) Examinar la compresin, ltros que no tengan obstruccin,
comprobar que los inyectores no tengan goteo o estn sucios, revisar
que el sistema de la DISTRIBUCIN y su correa dentada estn a
PUNTO.
B) Si se hace difcil que funcione el motor cuando est FRO es posible
se requieras sustituir el sensor ECT (Engine coolant temperatura
sensor) ste sensor capta la temperatura del refrigerante (agua), su
seal es enviada a la computadora (UEC) para que sta conozca la
temperatura del motor y pueda administrar el trabajo y cantidad de
combustible que ser introducido por los inyectores, el sensor
mencionado acta o es comparable su trabajo al antiguo
ESTRANGULADOR (ahogador) que tenan los autos a carburador, su
funcin facilitar encienda rpidamente el motor, proporcionando una
dosis mayor de combustible y menos aire, es decir ENRIQUECIENDO
la mezcla (aire combustible) en momentos fros; En los actuales
sistemas de inyeccin la UEC recibe constante informacin del ECT y
cuando falla, diculta el encendido del motor en fro o caliente, el
deterioro del sensor mencionado es progresivo, debe ser sustituido
cada 50.000 Km. y su costo es mdico. Si requieres mayor informacin
avisa, espero que lo mencionado te sea til y oportuno. Atte.
hace un ao

Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092


Se me olvido mencionar que es de suma importancia que el
TERMOSTATO est instalado para que el motor a inyeccin electrnica
funcione correctamente.
Atte.
hace un ao
Bestiun
Muchas gracias Santiago, en cuanto pueda voy a comprobar la
compresion de los cilindros y te lo voy a comunicar! Fuiste de gran
ayuda, saludos!
hace un ao
Cristhian
Hola que tal, encontre esto porque tengo exactamente el mismo
problema en un at uno 1.3 mpi modelo 2000. A diferencia del chico
que escribio su duda, yo solo lo uso con nafta, pero el problema es el
mismo. Normalmente en frio arranca bien, pero cuando quiero
arrancarlo con el motor caliente es como si no tuviese bateria. Maana
voy a comprobar la carga de la bateria.
Consulta, el sensor que nombraron que puede ser causante de la falla,
es del cuerpo mariposa?
hace un ao
Bestiun
Hola Cristhian, digamos que lo tengo solucionado de esta forma,
comence por cambiar la bateria, no puse una nueva, sino que tenia una
usada que funcionaba bien, en 2 lugar al motor lo paro a nafta, y lo
arranco solo a nafta sin posibilidad de que se mezclen el GNC con la
nafta y el motor arranca de 10. El sensor de rotacion evidentemente no
era, y este esta colocado en la tapa de la correa de distribucion
apuntando perpendicularmente a la polea del cigeal. Proba con una

buena bateria a ver como te va, mi problema en ese sentido esta


resuelto y quiza era la bateria, te cuento que viajo de Cordoba a
Buenos Aires y viceversa cada 15 dias aprox y no es nada lindo parar
cada 100 KM y hacerlo arrancar a los empujones al auto jajajaja.
Saludos ojala se te resuelva! Saludos.
hace un ao
Cristhian
Buenisimo gracias por tomarte el tiempo para contestarme. Yo tambien
te cuento, hoy puse la bateria en un cargador de baterias y me lleve la
sorpresa de que estaba casi muerta, no tenia nada de carga. Ahora
quedo cargada y en frio me arranca perfecto, me falta probarlo en
caliente. Despues comento que tal quedo. La verdad que si es muy
molesto empujar cada vez que paras el auto jaja ojala se haya
solucionado.
hace un ao
Hola que tal soy de mexico... Yo tengo un Fiat Panda 2007
automatico... y tengo el mismo problema... el auto en frio arranca a la
perfeccion y llego hasta donde tengo que llegar pero apago y si lo
quiero volver a encender ya no se puede... tengo que esperar unos 30
o 40 min para que encienda... ya revise la bateria y esta en perfectas
condiciones... asi que no se cual sea la falla exactamente...
Esero me puedan ayudar
Saludos
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Prax, Es necesario que un mecnico revise que la correa dentada
del sistema de DISTRIBUCIN no hayan saltado sus dientes dejando
fuera de punto al motor ya que sta falla puede ocasionar tardanza en
el encendido del motor.

En los motores FIAT como mantenimiento normal, cada 50.000 Km. se


debe cambiar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en
varios pases con el nombre de "sensor del la temperatura de la
inyeccin" , su costo es mdico, cuando tiene falla hace que el motor
tarde en encender, tambin interviene o est relacionado de cierta
manera con el consumo de combustible del motor, pero, para que el
ECT funcione bien, es necesario que en el motor est instalado y en
buenas condiciones el trompo TERMOSTATO. Recomiendo realizar
limpieza de INYECTORES, comprobar el estado de cada uno haciendo
una simulacin de su trabajo en mquina, ya que suciedad o falla
permitiran que GOTEE combustible en el interior de las cmaras,
causando ahogo y consecuentemente tardanza de encender el motor,
especialmente cuando el motor est CALIENTE. Espero mi informacin
sea til y oportuna. Atte.
hace un ao
Cesar
Hola k tal compre un palio 97 nafta 1.6,el auto arranca lo ms bien,el
problema es k en calinte no arranca espero 15 minutos y arranca lo
ms bien. No tira humo negro ni nada ,ser el burro ? Saludo y como
hago para unirme al club sta muy bueno saludos
hace 5 meses
Andrs javier
Hola estimados tengo un palio 2004 1.3 MPI y cuando arranco en fro
marcha en 3 cilindros unos 10 minutos y luego se acomoda... Lo tengo
hace unos 15 das y empiezo a preocuparme sera una buja en
corto??? Espero su respuesta...
hace 4 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Cesar, Ya ests participando en el foro no es un club,

bienvenido. Para poderte ayudar, es necesario que expliques bien el


problema, sin dar lugar a confusin ya que no se sabe el problema
exacto de tu auto, mencionas "arranca bien" yo interpreto que el motor
de arranque (burro) est funcionando correctamente; Luego mencionas
"no tira humo negro ni nada, ser el burro?" sto es lo que confunde,
porque no se sabe si el MOTOR del auto no quiere encender cuando
est caliente o es el motor de arranque (burro) el que deja de funcionar.
Explica mejor el problema. Atte.
hace 4 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Andrs Javier, varias son las causas que pueden hacer que un
motor funcione como a tres cilindros y debe ser revisado todo
especialmente si compraste el auto hace poco. Sugiero que realicen un
AFINAMIENTO COMPLETO del motor y revisin de la correa dentada
de DISTRIBUCIN y un anlisis con scanner para determinar si
existen o NO inconvenientes en sensores, normalmente con stos
trabajos se solucionan todos los problemas del motor. Atte.
hace 4 meses
Andrs javier
Gracias Santiago, el tema es q en das clidos no lo hace. Lo hace solo
cuando hace fro no se si me explico, osea q andaba perfecto y hoy
hizo un da de 0 grados c y fallo por eso apunte a las bujas...
hace 4 meses
Cesar
Cuando enciendo el auto,lo mas bien,lo uso 30 minutos,lo paro y lo
quiero volver arrancar y como k no tiene batera, espero 15 minutos o
lo empuj y srraanca lo mas bien,es palio 1,6 16 val,nafta,le Med la
bsteria y marca 12,7,y le cambi la correa de distribucin, y el otro
problema es k cuando acelero el auto falla en cualquier cambio,tengo k

acelerar despacio para k no corcovee,saludos Santiago espero k me


halla expresado,saludos
hace 4 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Andrs, entonces es posible que la humedad del ambiente causa la
falla, es necesario revisar Cables de bujas, las bujas, bobina y hacer
la limpieza y comprobacin del sensor CKP ubicado junto a la polea del
cigeal y su cableado que debe estar en perfectas condiciones, su
funcin es permitir que se produzca la chispa en las bujas.
Atte.
hace 4 meses
Andrs javier
Sisi entendido, voy a probar con eso y despus les cuento como me
fue... Son muy amables!
hace 4 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Cesar, en el auto existen problemas diferentes: 1) Si la batera es vieja
es posible que ya no tenga la capacidad de mantener la carga elctrica
almacenada en su interior, posiblemente cuando midieron la carga
estuvo funcionando el motor del auto y se carg nuevamente y midi
los 12,7 V que mencionas y que aparentemente la batera est bien,
pero es posible que despus de transcurridas varias horas o al otro da
su carga haya bajado quedando sin carga suciente para que funcione
el motor de arranque, es necesario hacer una prueba de descarga y
almacenamiento de carga en la batera y control del voltaje que enva
el alternador a la batera, sto lo hace un electricista; Si el alternador y
la batera estuviera bien y enva o mantiene la carga ptima, los bornes
de batera deben estar limpios libres de sulfato, tambin debe revisarse
que su cable negativo (-) haga buena masa o tierra en la lata de la

carrocera y que el cable positivo (+) que conecta en el alternador y


arranque est con sus terminales elctricos y tuercas ajustadas
haciendo buen contacto. Si todo est bien 2) El motor de arranque
tiene que ser revisado, es posible que los carbones o escobillas que
estn en el interior, tienen desgaste y ocasionalmente cuando estn
calientes no hacen contacto en el colector del rotor del arranque
consecuentemente no pasa electricidad y el arranque NO funciona
razn por la que tienes que empujar el auto para que encienda, cuando
los carbones se enfran vuelven hacer contacto y funciona. 3) Es
necesario asegurarse que cuando cambiaron la correa dentada del
sistema de distribucin, el mecnico no haya cometido error y no est
bien sincronizado y a punto el motor. Si luego de revisar se determina
que el sistema de distribucin est a punto, entonces el atranque o
corcobeo del motor e imposibilidad de acelerar pueden ser causados
por varias posibilidades que deben ser revisadas, puede ser que fallen
bujas o sus cables, bobina, sensor CKP que est junto a la polea del
cigeal, sensor de oxgeno (sonda lambda) medir la presin de la
bomba de combustible para vericar que no sea deciente. En ste
caso sera mejor hacer un diagnstico con scanner es posible que
rpidamente se detecte el causante de la falla del motor. Atte.
hace 4 meses
Cesar
Grscias ,voy a empezar x la correa de distrib,y la bata, luego comento
saludos,
hace 4 meses
Hola, tengo un palio 2004 motor corsa 1.8, tengo problemas de
arranques espordicos normalmente en caliente, el burro funciona
perfecto al girar pero el motor no arranca y despues de hacerlo varias
veces se termina ahogando, le cambie las bujias y la bobina y sigue
con el problema, espero obtener alguna respuesta, gracias

hace 4 meses
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Hugo, son varias las causas que pueden ocasionar la falla que
mencionas del motor, dices que se ahoga y cuando est caliente tiene
tardanza o dicultad para encender; Si se huele a gasolina, es
necesario sacar las bujas, si una de ellas est mojada de combustible,
es aviso que uno de los inyectores tiene fuga por suciedad que no
permite cierre correctamente o est daado y causa goteo de
combustible mientras el motor est apagado, en este caso hay que
sacar los inyectores para hacer limpieza y comprobacin con mquina;
Luego hay que revisar que la correa dentada del sistema de
distribucin no haya saltado dejando el motor fuera de punto ya que un
desfase de ste sistema NO permite que la combustin (quema de
combustible) sea correcta y tampoco permite que sensores que estn
en perfectas condiciones trabajen adecuadamente; Si luego de revisar
lo mencionado persiste la falla, se debe COMPROBAR con lmpara
estroboscpica los CABLES de bujas estn bien, si estn en buen
estado, es posible que la falla del motor sea ocasionada por dao del
sensor CKP que est ubicado junto a la polea del cigeal, ste sensor
capta la rotacin de la polea del cigeal y permite se produzca el salto
de chispa en las bujas oportunamente, su falla puede ocasionar ahogo
si no salta la chispa ya que el combustible no es quemado en el interior
del motor, y su falla tambin ocasiona atranque, vaco o retencin del
motor, e imposibilidad de acelerar.
Cabe informar que cada 50.000 kilmetros se debe cambiar como
mantenimiento rutinario el sensor ECT conocido en varios pases con
el nombre de "sensor de temperatura de la inyeccin" es un "trompo
sensor" de agua que constantemente enva su seal a la computadora
del auto para informarla a qu temperatura de trabajo se encuentra el
motor, como la temperatura de trabajo es VARIABLE, se requiere
suministrar combustible de manera proporcional a la temperatura en la
que se encuentre el motor, es decir cuando el motor est fro se
requiere ms combustible y menor cantidad cuando est caliente, el
sensor mencionado cuando falla vuelve loca a la computadora sin

saber a qu temperatura est el motor y no puede regular el trabajo de


los inyectores NI calcular cunto combustible debe suministrar
ocasionar ahogo y tardanza de encendido del motor.
Espero mi explicacin te ayude. Atte.
hace 3 meses
Palio115000 kms

No arranca no llega corriente ni se actiban


los inyectores[367]
Mi problema es que no tira chispa y no llega corriente tiene bobina
buena sin problemas de corriente aprete boton debajo del acelerador
donde esta boton cinerciado lo an visto mecanicos electricos revisaron
el computadora y lo desbloquearon y no arranca por favor ayuda ya no
se que hacer no esta fuera de punto
soledad
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos, comprobar el estado del sensor CKP (sensor que capta la
rotacin del cigeal) ste sensor permite que se produzca la chispa
en las bujas y el trabajo de los inyectores, puede estar daado, es el
que est junto a la polea del cigeal. Atte.
hace un ao
soledad
Estrella gracias pero lo cambie pensaba en la posibilidad que se aya
averiado el boton que esta bajo el pedal es posible eso ya que no te

imaginas todo lo que le he cambiado


hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Soledad, muy raro lo que mencionas, nunca se daa el switch
inercial a no ser que haya sido manipulado, (bloquea sistema de
encendido y alimentacin de combustible en caso de accidentes) va
junto al pedal de embrague. Que lstima que la falta de capacidad de
los mecnicos, haya causado gastos y cambio piezas
infructuosamente, antes de cambiar o comprar un sensor o repuesto
debe ser COMPROBADO su dao, parece que los mecnicos que te
atendieron estn aprendiendo o adivinando en tu auto. Acude al
concesionario, te resultar ms barato y quedar reparado en menos
tiempo. Atte.
hace un ao
antonio
Estrella gracias buenas y malas noticias verique el cable de captador
de cigueal y no estaba haciendo contacto ahora tengo chispa en las
bujias pero los inyectores no inyectan bencina. Le tiro bencina en el
cuerpo de aceleracion y parte hasta que se acaba la bencina y se para
en todo caso tienes mucha razon en todo, de echo gracias a ti le he
encontrado los problemas y me falta poco para que arranque espero tu
respuesta
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Antonio, el sensor CKP es conocido como CAPTADOR,
estamos hablando de lo mismo, el asunto que no llega combustible a
los inyectores es porque la bomba no funciona, es necesario revisar los
rels de color amarillo, son de la bomba y sus fusibles, estn bajo el
panel sobre los pedales, si estn bien, es posible una desconexin del

conector de cables de la bomba (pila) que est sobre el tanque de


combustible, si ste estuviera bien, entonces hay que comprobar la pila
que podra estar quemada. Atte.
hace un ao
el negro daniel de necochea
Santiago estrella aver si nos puede ayudar nustro palio ao 2000 a la
maana no arranca ase como si estuviera pesado el arrance pero lo
empujas y arranco, despuesno arranca todo el dia probamos con otra
bateria y la bateria no es , el arrance esta echo a nuevo y el electrisista
da pie con bola y el motor esta bueno el elctrisista dice que no es
problema del arrance pero en frio no arranca Cual puede ser el
problema? o sera el burro del elctrisista gracias :)
hace un ao
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola amigo, dices que probaron con otra batera, sin embargo para
estar seguros es necesario medir el voltaje de la batera con multmetro
que debe marcar 12,5 V. Si luego de conrmar que la carga de la
batera es correcta y el voltaje es el indicado, entonces revisa que los
bornes estn libres de sulfato, revisa que el cable NEGATIVO de
batera est haciendo buena masa en la lata de la carrocera, a veces
la lata se oxida impidiendo que haya buen contacto elctrico, si est
bien la lata, mide la compresin del motor, en cada cilindro debe
marcar igual presin entre 120 a 130 libras, si marca ms de lo
indicado, AVISA ya que el exceso de compresin le hace duro al giro
del motor del auto y puede ocasionar que el motor de arranque
funcione lento o pesado, si la compresin est bien, hay que sacar el
arranque, luego de retirarlo es necesario poner en neutro la caja de
cambios, que otra persona gire despacio a mano la polea del cigeal
mientras otra abajo del auto observa que la corona del volante no est
torcida o deformada ya que sto podra remorder el giro del arranque,
si la cinta corona est bien sin deformacin, revisa que el pin

BENDIX en el motor de arranque no est duro o remordido, si gira


suave, el problema esta en el mismo motor de arranque por mala
reparacin. NO existen mas posibilidades para que se remuerda o est
lento el arranque. Tendras que reclamar por mal trabajo al electricista.
Atte.
hace un ao
carmen
Eso es l rele del ECM
hace un ao
Palio4 puertas 1.6140000 kms

Problema de encendido[368]
Buenas tardes. Bueno mi Fiat palio young 2002 lo encend en la
maana para ir a trabajar le encend la calefaccin lo saque para cerrar
el portn y se apago lo quiero echar a andar ASE como q va a
encender pero se baja y no arranca por favor algui n q me allude
jairo
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[369]
PalioHL 1.6 16V200000 kms

No tengo corriente en la bobina ni los


inyectores[370]

Hola ayer iba circulando con mi auto y de golpe se apago. Cuando


intente encenderlo nuevamente gira el motor pero queda encendida la
luz de los inyectores... el auto tiene gnc y no logre hacer que arranque
ni a nafta ni a gnc. Luego e mucho vericar note que ni la bobina de
ignicion ni los inyectores reciben electricidad.
MASICONESE
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos, comprueba que funcione correctamente el sensor CKP
(sensor de posicin de cigeal) es el que est junto a la polea del
cigeal, cuando hay dao o mala conexin de su cable impide que la
bobina produzca la chispa en las bujas o que los inyectores trabajen.
Atte.
hace un ao
carlos
Gaston revisa el relay de inyeccion,este se encuentra a un costado del
computador y alimenta las bobinas atravez del pin 13 los inyectores por
el pin 4 alimenta hasta la computadora por el pin 1 hasta el 35 de la
computadora cualquier duda solo pregunta espero que sea de ayuda
hace un ao
Adrian
Hola Carlos. Puede ser q el relay accione y a los segundos se
desactive y deje de mandarle tension a los inyectores y a la bobina? O
funciona as? Muchas gracias
hace 4 meses

Palio3 puertas,re,motor 1.3115000 kms

No arranca mi palio[371]
Porque al poner la llave no se apaga la luz de codigo del tablero y no
arranca
antonio
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Antonio, posiblemente el chip interno que tiene la llave est
desprendido o se da, cuando existe deformacin, suciedad o se
moj la llave, el sistema anti robo que viene instalado en la
computadora del auto no reconoce la llave y bloquea automticamente
el encendido del motor. Intenta encender el motor con la copia o
duplicado de la llave, si no enciende con la copia, es posible que
tengas que ingresar nuevamente el cdigo, que es un nmero secreto
o clave que te proporciona con una tarjeta el concesionario cuando
compras el auto, para la introduccin del cdigo es necesario el uso de
scanner.
Tambin existe la posibilidad que si el auto tuvo una colisin, impacto o
cada en un hueco en la va, se haya activado el bloqueo de seguridad
contra accidentes, ste dispositivo es un switch que est ubicado junto
al pedal del embrague parte alta, tiene un botn que hay que presionar
para conectar nuevamente el ujo elctrico de encendido del motor.
Espero mi informacin te sirva. Atte.
hace un ao
soledad
No arranca bobina probada al tocar el computadora con lata tira chispa

no llega corriente a la bobona


hace un ao
Paliopalio mpi nafta 1.3190000 kms

Tarda para arrancar[372]


Hola tengo problema para que arranque el auto le doy arranque gira
bien el arranque pero si no le acelero no arranca y al arrancar se siente
mucho olor a nafta cruda espero consejos gracias
diego
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[373]
Paliopalio 3puertas 1.3140000 kms

Tablero y agujas no marcan[374]


Queda prendido el tablero luz de freno mano aparece no tengo
intermitentes agujas abajo y despus lo apago y no arranca por favor
ayudwbme no se que hacer
hernab
hace un ao
Todava no hay respuestas Porqu?[375]
PalioHLX 1.8 (8v)175567 kms

Se apaga el motor en caliente al dejarlo

Se apaga el motor en caliente al dejarlo


regulando luego enciende norm[376]
Hola gente! haber si alguien puede serme de ayuda tengo un at palio
1.8 8v hlx 2005 con GNC 5ta, el problema esta en que al detenerme en
un semaforo el motor se detiene una vez caliente ya se le hizo
conexion del scanner saltaron fallas se las repararon y no queda
ninguna(aclaro se repararon cambiando pedal de acelerador y limpieza
de cuerpo mariposa) solo anda mas sereno y no se acelera solo, ahora
solo se detiene luego le doy arranque y todo perfecto hasta el proximo
semaforo o dejarlo regulando en ruta no se detiene, desde ya gracias
por leer, saludos!
fede
hace un ao
Respuestas de la comunidad
erich
Tenes que cambiarle el sensor lambda y posiblemente el tps
hace un ao
Palio1.3 re top82500 kms

No Arranca Mas[377]
Hola que tal soy nuevo por aca, Me compre este palio hace 1 semana,
nuevo impecable, La cuestion es que esta lloviendo mucho aca en
cordoba y lo estuve usando, ningun problema, hasta que ayer cuando
lo guarde en casa, a la maana no me arranco, El auto tiene GNC de
4ta generacion, arranca a nafta y se pasa a gas, yo lo que noto es que
se queda prendida la luz de motor, y no apaga, la de los inyectores
segun el manual.

Desarme para ver si las bujas tienen chispa y si estan bien, revise los
fusibles y estan bien, lo que yo noto es como si no llegara la nafta,
como cuando te quedas sin nafta y el motor gira loco, igual. Alguien
que me pueda ayudar! muchas gracias!!
NicoR
hace un ao
Respuestas de la comunidad
Hola tendrias que ver dejalo secar quizas sea el emulador del GNC
podrias quitar el emulador y pasarle secador de pelo o pistola de calor
una vez desarmada o armada ponla en calor, de ultima llama a un
especialista con scanner y equipo para inyeccion electronica.
hace un ao
Palio1.7 td 180000 kms

Se salio de punto[378]
Se me meti un pedacito de cable en la correa sentada y se salio el
punto,le hice cambiar correa y poner a punto pero me quedo lerdo para
arrancar,burrea un poco, la marcha es muy pareja, no falla para nada,
puede haber torcido alguna vlvula? o cual puede ser el problema que
hace que no arranque de una?
Mirko
hace un ao
Arranque[379]
Todava no hay respuestas Porqu?[380]

Palioatracctive 1.440000 kms

No acelera[381]
Lo hice escanear...el mecnico reparo el cuerpo de mariposa y cambio
el pedal de aceleracin...funciono dos dias perfecto y volvio a fallar
osea se quedo sin acelerador y ahora directamente no arranca. Lo
lleve a controlar y dice que es nuevamente el pedal que esta en corto
vino fallado. La pregunta es comprar un tercer pedal?? porque coloca
el primero original y arranca pero no acelerara. Gracias
FIATT
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Te recomiendo que vallas con otro mecanico que tenga las
herramientas para probar cuerpo de aceleracion y pedal asi salis de la
duda y si llegaras a tener que cambiar nuevamente compra uno de
buena calidad. Sino pide a tu mecanico que te retire el cuerpo de
mariposa y pedal y lleva a que los prueben puede ser otra cosa. Luego
de reparado el auto has que conecte el scanner y que lo pruebe
andando por lo menos un kilometro haber si sale nuevamente la falla
antes de entregartelo. Saludos!
hace un ao
Pequeo
Cambia de mecnico!!!
hace un ao
Palio4 puertas HLX motor 1.8130000 kms

Problemas en el arranque[382]
El problema con mi Palio es que muchas veces falla al darle arranque,
tanto en frio como en caliente. El motor se queda sin chispa, puede
tardar de unos minutos a horas y de repente recupera la chispa. Lo
extrao es que al empujarlo enseguida arranca...as que tendra que
ser un corte de corriente en el preciso instante del arranque... hemos
cambiado el cable captor, bobina, tambor y zocalo de la llave,
anulamos la alarma, paso por 4 talleres y nadie sabe que decirme
porque la falla dura pocos segundos a veces...pero evidentemente algo
no esta bien!!! si alguien me diera alguna idea distinta de las que ya
vericamos seria de mucha ayuda!!!
Alexis
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
guido
Tengo el mismo problema! ya me canse de llevarlo al mecanico y de
hacerle cosas, de echo ayer lo retire y hoy me esta fallando de nuevo.
La verdad ya no se que mas hacer. Alguna ayuda?
hace un ao
Alexis
Hola guido... yo sigo con el problema... tu auto tiene gas? porque te
cuento... asi como esta me fui a brasil los primeros dias de marzo. Me
fui a nafta... no fallo ni una sola vez. Mas de 4000 km y no fallo nunca.
Supongo que es un problema entre el gas y la ecu...
De donde sos? si queres pasame tu telefono y nos mantenemos al
tanto por si encontramos la solucion. Saludos!
hace un ao

guido
Hola alexis,estoy en capital federal vos? El mio tiene solo nafta, ya lo
lleve a varios mecanicos lo conectan a la computadora y nada. Al
ultimo mecanico se lo deje para que conecte la computadora cuando
surgia el problema y descubrio que era un problema de masa, me
anduvo 1 meses sin tener problemas y ahora lo mismo. Se lo volvi a
llevar lo deje todo el dia no le fallo nunca me lo devolvio el miercoles y
desde entonces no puedo prenderlo sino es empujando, me esta
volviendo loco. Se lo tengo que dejar en la semana y va a probar lo
mismo que antes esperar a que falle y conectarle la computadora en
ese momento. Igual si tu problema es solo con gas debe ser distinto a
mi problema aunque tiene el mismo sintoma. En la semana se lo voy a
llevar de nuevo y de paso le pregunto sobre tu caso, a ver que me dice
al respecto. Saludos. hace un ao
Alexis
Hola guido... en realidad supongo que es solo a gas...lo nico que me
hace pensar eso es que en el viaje no fallo nunca... vos comprobaste
que cuando no arranca es por falta de corriente en la bujias? yo lo
prob y es eso. Ahora lo raro es que al empujarlo arranca. Y si lo dejas
al rato arranca sin problemas... puede pasar 10 minutos o una hora...
aparentemente es diferente el problema pero puede venir de lo mismo.
Yo soy de cordoba. Villa carlos paz. Un saludo!!!
hace un ao
FranHoss
Guido, buenos das...tengo exactamente el mismo problema y me esta
volviendo loco...arregl unos cables que tenas sueltos y cambi el
contactor de arranque que me dijeron que podra llegar a ser el
problema pero nada. Vos pudiste dar con la solucin?
hace 7 meses

guido
Buen dia Fran, si lo pude solucionar, investigando mucho encontre en
un foro que la posible falla era el sensor volante rpm (o sensor de
rotacion). Me compre el repuesto en Mercadolibre (salio aprox 300$
mediados de octubre del 2015) lo lleve al electricista y le pedi que me
reemplace esa pieza, me cobro 300 pesos aprox la verdad no me
acuerdo bien pero la felicidad de que el auto arranque siempre no tiene
precio. Espero te sirva! te mando un abrazo SLDS.
hace 7 meses
FranHoss
Guido! Mil gracias, voy a cambiar eso a ver si es el problema. Gracias
por responder!
hace 7 meses
Alexis
Hola chicos... eso fue lo primero que le cambiaron a mi auto. Tambien
le llaman cable captor. Supongo que es lo mismo. Hasta el dia de hoy
no puedo solucionar el problema, sigue haciendo la falla, a lo mejor
menos seguido que antes. Pero aveces me abandona... lo dejo un rato
y arranca o lo empujo y arranca al toque!
Saludos!
hace 7 meses
FranHoss
Esperemos que en mi caso sea la solucin, hoy me lo estaran
devolviendo con el nuevo sensor. Saludos!
hace 7 meses
Paliopalio hl20000 kms

Arranca en frio y en caliente no[383]


Hola miren ten un palio 1.6 16v motor torque. En frio me arranca bien
en caliente el auto queda como sin bateria y no arranca. Y lo dejs
media hora y arranca como si nada y le saco las bujas y el motor gira
bien en caliente pero se las pongo y el motor no gira mas. Ya prob
burro, alternador,cable de maza,la compresin todo lo q hay q provar y
ta todo bien y l verdad no se q es
joaquin
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Has probado que el punto muerto superior coincida con el impulso del
captor?. Aveces el problema esta en al bobina del burro de arranque
deberian probarlo con un inductometro aveces al dilatarse da corto, o
por los bujes.
hace un ao
Ha me olvidaba deberias chequear tambien la bateria la carga que
tiene no solo con el voltimetro tambien con el amperimetro aveces
arranca bien pero es hasta que recupera amperaje la bateria
hace un ao
gabriel
Cambia los cables de masa y si podes ponele una un cable de masa
directo de la bateria al burro de arranque, si no pasa nada proba
tambien sacandole la manguera que de venteo del carter que va a la
admisin (la manguera del gaceador) y si decis que si le sacas la bujias
y gira bien tambien puede ser un problema de valvulas o botadores.
hace un ao

elgeorge88
Hola, amigo tengo el mismo problema con el mismo modelo de palio,
has podido resolver el problema?
Seria de gran ayuda para mi.
hace un ao
Palio4 puertas55000 kms

No me enciende[384]
Cuando trato de prenderujas el at palio me enciende la luz del tablero
suben las agujas y se prende una luz aparece la llavecita y se quita y
se queda aparece el dibujo de la bateria y la del aceite el cual no se
quitan del tablero sera que me robaron el arranque , este sale por
debajo del carro gracias
amex
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
jesus
Saludos eso no es arranque seguramente te esta fallando el alternador
o tienes la correa muy oja
hace un ao
Paliohl 1.6 16v150000 kms

Necesito ayuda[385]
Ayer a la tarde le puse medio equipo de silens, y hoy a la maana lo

quise poner en marcha y no me arranca, el motor gira lo mas bien, pero


como que no tiene explosion, el motor gira gira pero no arranca,,
alan rodriguez
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[386]
PalioFIRE159605 kms

Problemas al arrancar y sonido de


cascabeles al acelerar[387]
Hola por favor necesito ayuda, mi auto en fri no arranca cuesta que
agarre... tengo que intentarlo como 10 veces para que arranque
(rezando) para no quedar sin batera !!!! le revise los cables de buja y
las bujas... ningn problema, que otra cosa puede ser? Muchas
Gracias,
Al acelerar suena como si tuviese cascabeles el auto como si chocara
metal con metal, los mecanicos a los que lo he llevado, nadie me dice
que puede ser... por favor ayuda con estas 2 cositas ya que me ocmpre
el auto hace 1 mes y no se que ms hacer. Gracias por su ayuda y
tiempo.
Roberto Gonzlez
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Roberto, hay dos problemas en tu motor, el relacionado a la
TARDANZA DE ENCENDER puede ser causado porque el motor est
FUERA DE PUNTO, Y/O por defecto del sensor ECT (engine coolant

temperatura) que lo conocen en varios pases como sensor de


temperatura de la inyeccin, es el trompo que tiene un conector
elctrico color verde Y tiene una toma plstica para la manguera de
agua que va a la calefaccin; El sensor mencionado est ubicado en la
esquina inferior del mltiple de admisin, su costo es mdico y debe
ser cambiado cada 50.000 Km. ya que se va deteriorando
progresivamente. Su seal es enviada a la computadora del auto
(UEC) para que sta ordene a los inyectores proporcionar ms
combustible cuando el motor est fro y menos cuando est caliente, el
sensor ECT, la UEC y los inyectores trabajan en conjunto SIMULANDO
la funcin del estrangulador o ahogador que tenan los antiguos
carburadores, su propsito era facilitar que encienda el motor en
momentos FROS. Para cambiar el ECT es necesario desmontar el
mltiple de admisin.
El CASCABELEO es peligroso para el motor, puede ser el resultado de
falla de los siguientes puntos;
1) Cuando el motor est fuera de PUNTO, es decir cuando su correa
dentada del sistema de DISTRIBUCIN ha saltado, no hay
sincronizacin de la posicin del rbol de levas respecto al cigeal,
consecuentemente existe tardanza de encendido, falta de potencia,
malas dosicaciones de combustible, aumento de temperatura, etc.
2) ERROR del GRADO TRMICO de las BUJAS para el tipo del
motor, es decir cuando las bujas son ms calientes que las sugeridas
por el fabricante, las bujas correctas para un motor 1.3 FIRE son
marca NGK BKR5E o la equivalente segn catlogo de bujas, si la
buja es de otra marca. 3) Obstruccin de un INYECTOR, razn por la
que puede existir una mezcla POBRE en uno de los cilindros del motor,
causando demora en encender, falta de potencia del motor, elevacin
de temperatura anormal en las vlvulas de admisin o escape en el
cilindro con el inyector defectuoso.
4) Dao del KNOCK sensor (sensor de detonacin-vibracin del motor)
para determinar si existe dao en su seal es necesario hacer anlisis
con un scanner. 5) Cuando la compresin del motor est muy alta, es
decir cuando supera las 140 libras (PSI), sta anomala puede
presentarse si alguna vez el cabezote fue CEPILLADO en exceso.

Mide la compresin, avisa cuanto marca.


6) La acumulacin de CARBONILLA causa elevacin anormal y
excesiva de compresin, la carbonilla queda en estado incandescente,
causando el momento de explosin de forma anticipada,
consecuentemente el cigeal PRETENDE girar en sentido contrario,
ocasionando vibracin o sacudidas de los pistones contra sus cilindros,
generando el ruido caracterstico del cascabeleo.
7) Defecto de REFRIGERACIN en el cabezote, es decir quedan
supercies muy calientes en sus paredes, sto puede ser causados por
burbuja de aire en el motor si se cambi el refrigerante, o cuando existe
OBSTRUCCIN en los oricios de circulacin de agua o refrigerante
de la JUNTA del cabezote. Para solucionar los inconvenientes citados
en los numerales 5, 6 y 7 es necesario sacar la tapa de cilindros.
Espero mi informacin sea til y oportuna, avisa cmo va el asunto.
Atte.
hace 2 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
8) Debes revisar que el sistema de REFRIGERACIN est
funcionando correctamente, el radiador no tenga obstruccin, con los
aos se acumulan depsitos de cal u oxidacin; Revisa que la bomba
no tenga fugas por su oricio inferior de desfogue, ya que una fuga
har que se pierda refrigerante y podra ser la causa de
recalentamiento; Comprobar que el TERMOSTATO se ABRA
completamente cuando el motor alcanza los 92C. ste trompo cuando
se daa, puede abrirse PARCIALMENTE o no, sin permitir que circule
por todo el interior del motor, el caudal SUFICIENTE y necesario para
enfriarlo; El TERMO CONTACTO es el sensor que permite que el
electro ventilador se prenda cuando el refrigerante alcanza entre los
90 a 92C, debe permanecer encendido hasta que descienda la
temperatura a los 87C. Comprenders que es de suma importancia
revisar todo lo mencionado cuando existen inconvenientes de
cascabeleo. Cabe mencionar que la falta de OCTANO en el
combustible, es causante de cascabeleo o detonacin interna en

motores de ALTA compresin o potencial, por sta razn, tienes los


combustibles de diferente octano, los fabricantes de autos
recomiendan el uso de combustible adecuado para cada motor,
dependiendo de su potencia, en tu caso NO es la calidad de
combustible que usas, el causante del cascabeleo. Atte.
hace 2 aos
Palio3 ptas full motor 1.6 v nafta -gas40000 kms

Falla al darle arranque[388]


Hola tengo un palio mod 98 1.6 nafta-gas. Tiene fallas al arrancar en
un principio tenia una perdida de corriente que generaba q por las
noches debia desconectarle un borner de la bateria xq de otro modo la
agotaba por completo. Este inconveniente lo solucionamos anulando la
alarma, el alternador cargaba perfectamente y la bateria estaba en
buen estado. Despues de unas semanas volvio a fallar y no arrancaba
solo empujandolo, hasta que quedo muerto pensamos que era el burro
o la bobina perono. Se le cambiaron los carbones y prob solucionado
segun me dijo el electricista; no tengo conocimiento yLeer
completa[389]
NERYNHA
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[390]
Palio4puertas 1.6200000 kms

Se apago en marcha[391]

Quien me puede ayudar a diagnosticar el problema de mi Fat 1.6 2005


Ya que de repente se apago en marcha y ya no quiso encender, das
antes despus de circular por 30 minutos se prenda el aviso de falla
en motor me detena lo apagaba volva a encender y desapareca el
aviso y segua circulando sin problemas pero el da que se apago ya no
encendi y si da marcha pero ya no arranca ya cheque chispa y si ay
ya cheque la bomba de gasolina y si se escucha cuando enciende y se
detiene pero no arranca, agradecera mucho sus comentarios para
evitar gastos innecesarios.
Antonio
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
carlosss
Fijate en la parte de los pedales del coche, se encuentra una cha q
une lo los comando del motor con los del tablero, esa cha se
encuentra oja, x eso es q se para en marcha, x la vibracion asi q trata
de ajustarla yn del problema
hace 2 aos
Antonio
Me pues apoyar dicindome como es esa cha
hace 2 aos
Antonio
Hola espero me sigan apoyando en mi problema y leyendo los
comentarios me percato q Santiago estrella tiene u
Mucho conocimiento sobre los problemas de Fat por lo que me
gustara q me apoyara en relacin a mi Fat por lo q eh estado
investigando es muy probable q sea problema de compresin pero me
gustara cerciorarme antes de realizar el gasto ,espero me ayudes

santigo
hace 2 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Antonio, gracias por el comentario, hay varios puntos que
deben ser revisados y que pueden causar dicultad de encender el
motor y mantenerlo funcionando a ralent (mnima), la mayora de
veces las fallas se solucionan simplemente con limpieza, pero otras
puede ser dao de un sensor o elemento electrnico Y/O falla
mecnica, a continuacin te nombro las posibilidades:
1) ltros de aire y combustible revisar que estn limpios.
2) cuerpo de aceleracin. Con el uso del auto sta pieza mecnica y
electrnica est expuesta a la suciedad, en sta pieza estn montados
dos sensores el uno es el TPS y el otro es el IAC, ste ltimo es el que
se encarga de mantener en ralent el motor y cuando est sucio o con
falla, el motor se apaga constantemente o sus revoluciones aumentan,
disminuyen y no quedan estables en 900 rpm. Solucin hay que sacar
el cuerpo de aceleracin para que sea lavado con Lquido (aerosol)
limpiador de contactos electrnicos.
3) Sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) en varios pases
se le conoce a ste sensor con el nombre de "sensor de temperatura
del sistema de inyeccin", ste sensor tiene varias funciones y entre
ellas es proporcionar a la computadora informacin constante de la
temperatura del motor para que sta a travs de los inyectores
proporcione la cantidad correcta de combustible para FACILITAR el
encendido del motor. (Se podra decir de cierta manera que ACTA
como el antiguo ESTRANGULADOR O CHOQUE que tenan los
motores provistos de carburador). El costo del sensor mencionado es
mdico, su funcin muy importante ya que de l depende (de cierta
manera) el consumo de combustible del motor, su deterioro es
progresivo y es recomendable la sustitucin con uno nuevo ORIGINAL
cada 50.000 Km.
4) INYECTORES sucios, con goteo o daados, Solucin sacar para
hacer limpieza con mquina ultra sonido, luego realizar una prueba de

simulacin de trabajo con mquina, si estn bien instalar, si hay uno


daado sustituir.
5) BUJAS Y/O CABLES comprobar que estn bien. Te recomiendo
que los cables sean comprobados con lmpara estroboscpica. 6)
DISTRIBUCIN y su correa dentada fuera de sincronizacin, cuando
ocurre esto se dice que el motor est fuera de PUNTO, y cuando sto
ocurre, la compresin del motor puede verse disminuida,
consecuentemente afecta la potencia del motor, produce elevacin de
temperatura anormal, varios sensores no pueden trabajar
adecuadamente y el motor falla. Solucin revisar y sincronizar o regular
el sistema de distribucin. Es recomendable que ste trabajo lo realice
un especialista de FIAT si tu motor es de doble rbol ya que se
requiere de herramienta especial para dejar en posicin correcta los
rboles y cigeal para que el sincronismo de encendido. Inyeccin,
apertura y cierre de vlvulas se den en el momento oportuno y preciso.
Espero mi informacin sea til y oportuna. Atte.
hace 2 aos
PalioFiat Punto 1.8127000 kms

Falla Motor en minino desconecta


Compresor[392]
Se me Presenta esta falla en Fiat Punto 1.8. El carro me falla en
mnimo. Y cuando enciendo el aire la falla se pone mas pronunciada.
Hasta hace que el compresor de aire se apague y encienda. Y no
enfra. Tengo acelerarlo para que arranque el compresor. Cuando el
carro anda trabaja bien el compresor. Que podr ser eso?
josemencia
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad

Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092


Saludos Josemencia, el problema es causado por suciedad o dao del
sensor o vlvula IAC que est en el cuerpo de aceleracin, ste sensor
tiene la funcin de mantener estables las revoluciones del motor en
900 rpm, trabaja tambin como un compensador (acelerando el motor)
cuando se enciende o funciona un accesorio que consume mucha
energa y causa una carga de trabajo o una cada de voltaje, el IAC
mantiene regulado para que no se apague el motor y los accesorios
puedan trabajar correctamente y que la batera no sufra descargas
violentas con prdida de energa. Solucin sacar el cuerpo de
aceleracin y lavar con lquido limpia carburadores (aerosol). Atte.
hace 2 aos
josemencia
Saludos amigo santiago. Yo ya hice lo que usted me sugerio pero sigue
igual la falla. Sera que estas malo mi cuerpo de aceleracin. Hasta le
compre un potencio-metro nuevo al cuerpo de aceleracin? que otra
solucin o prueba puedo hacer?
hace 2 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Josemencia, antes de pensar en dao del cuerpo de
aceleracin que es una pieza costosa, si ya hicieron la limpieza del IAC
y persiste el inconveniente, es posible que el motor no est a PUNTO,
debe ser revisado el sistema de DISTRIBUCIN, que su correa
dentada no est oja o haya saltado unos dientes; Este trabajo lo debe
realizar un mecnico que est familiarizado y conozca la marca FIAT Y
los PALIO, son motores construidos de manera especial o diferente
comparado con motores de otras marcas, ya que en los at no existen
marcas o referencias que guen o ayuden al mecnico a sincronizar el
motor, el trabajo es muy sencillo si se dispone de herramienta especial,
facilita posicionar el rbol de levas y cigeal en sus puntos exactos
para que el motor funcione correctamente. Atte.

hace 2 aos
Palio1.7 TD eld144700 kms

Problema arranque, code prende luz y no


enciende motor[393]
Buenas tardes, Hace una semana voy a dar arranque y la luz del code
se quedo prendida. No arrancaba hasta que a la 12ava ves prendio.
Luego anduvo bien toda la semana ruta y ciudad hace unos dias me
dejo a pata dos dias probando si arrancaba y no habia forma de
hacerle nada. Lo lleve a un electricista automotor y me dio la antena
del arranque que "podia ser eso" bueno compre nueva se cambio
pague y me fui con el auto andando de nuevo viaje y y al volver a la
ciudad arranco a la maana y a las 3 hs lo voy a arrancar y nada de
nuevo. A las 2 hs paso por el lugar y pruebo de nuevo y el muy
desgraLeer completa[394]
gabriel 1,7td 98
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Pequeo
Estimado te sugiero anular el code. Cuando levanta temperatura el
motor se desconecta la alimentacin de la bomba. Al quitar la central
de la bomba ,quedara un terminal que es el que alimenta el selenoide
de la bomba,te sugiero colocarle el positivo bajo llave que viene de los
3 cables hacia central code de la bomba. Si se hace correctamente el
trabajo, el vehculo funcionara correctamente, lo que si te quedara la
luz de code titilando... este trabajo es conocido encentre los bombistas,
de paso revisas la perdida de combustible que mencionas.
hace 2 aos

Palio4 puertas, motor 1.4, 8v60000 kms

Modulo de encendido de inyeccin[395]


Hace dos meses atrs ca en pozo golpeando la rueda delantera
derecha, luego comenzaron a fallarme luces de posicin primero y giro
despus, me marcaba como problemas de inyeccin. Se cambi 3
fusibles y anduvo perfecto hasta ahora. Circulando comienza a salir
humo blanco de la rejilla superior de ventilacin, apago el aire y lo
apago al auto, marcaba problema inyeccin. Espero 30 min y prendo
pero no aceleraba y empez el humo as q desconect batera. El
electricista me dice q se quem el " mdulo de encendido de inyeccin
", con eso as vi q enciende y acelera pero la luz del tablero queda
encendida y el aire no arranca. Espero me puedan orientar. Muchas
gracias.
Manuel
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Manuel
Haba sido q es la ECU, hay forma de testear para saber si est
quemada? En teora, cambindola resuelvo el problema? Veo q el
electricista est bastante perdido.
hace 2 aos
Palio3 puetas motor 1.3 mpi26987 kms

No funciona a nafta[396]
Hola el problema es es siguiente cuando lo pongo a nafta no arranca ni

una explosin nada la vomba funciona excelente nafta ata la manguera


de la rampa de inyectores llega pero es como si no la dejase entra
problema en algun relay o sensor el dibujo de la bomba de nafta en el
tablero pewnde se apaga y cuando le doy marcha vuelve a prenderce
como si nonle llegara nafta lo uso a gnc y anda lo mas bien
hernan
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
gabriel
Hola, vos sabes q yo tengo el mismo auto y me pasa exactamente lo
mismo. Podra llegar a ser el paso a paso o el sensor q esta junto a
el...?
hace 2 aos
Palio4 purtyssd144000 kms

El carro no enciende[397]
El problema es que el carro enciende perfectamente, pero cuando ya
ha andado bastante y se detiene uno en algn lugar y quiere
encenderlo de nuevo no arranca, el tablero prende normalmente pero
no da arranque y se ha llevado al mecnico muchas veces pero el
problema contina, se le cambia las bujias la pila de la gasolina en n
muchas cosas si alguien puede colaborarme
Cotty
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad

charlyfer
Hola jate que puede ser el captor, es un cable con un electro iman
hace 2 aos
Palio100000 kms

Al darle arranque no gira el burro...[398]


Le doy arranque con la llave, luego se prenden todas las luces del
tablero pero no arranca. Hace como si se hubiera quedado sin
bateria...igual que en este video : https://www.youtube.com/watch?
v=91QALP[399]
Que solucion (lo mas rapido posible!) puedo darle??? Gracias!!!
Daniela
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Daniela, es posible que estn gastados los carbones
(contactos) internos que permiten el funcionamiento del motor de
arranque, con los aos y uso se desgastan, la solucin es hacer
mantenimiento del motor de arranque sustituyendo los carbones. Atte.
hace 2 aos
Palio4 puertas 1.8 hlx160000 kms

Problema al encender[400]

Mi palio presenta un problema, cada vez que le doy al encendio queda


como pegado. Y reinicia el reloj del tablero. Mande a revisar el
arranque cambiaron los carbones que estaban desgastados, pero
sigue igual. Alguien sabra que se puede hacer
roger
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[401]
Palio339995 kms

Prende el electro pero no arranca[402]


El carro le prende las luces el electro pero no arranca suena como
ahogado o como si no le llegara corriente
lorena
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[403]
Palio138000 kms

Luego de andar mucho, al a pagarlo, luego


no enciende.[404]
Hola amigos, mi problema es el siguiente: enciendo el auto sin
problema y lo ando un tiempo largo cuando me detengo y lo apago
luego cuando quiero volver a encenderlo no arranca, a veces se
prende el ventilador y otras no, se prenden todas las luces funciona
todo lo elctrico pero esta como muerto no enciende, tengo que

esperar un rato largo por lo menos una o dos horas y ah si enciende


sin problema. Espero me den algunos consejos, ya le hice arranque,
automtico, bobina de encendido, bujas y sus respectivos cables, le
pusieron un re-lay,cambie el contactor de la llave, puse batera nueva y
sigue funcionando mal.
hectorjg
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
deivy
Me pasa exactamente igual, a veces le saco un borne y lo hago
contactos hasta que se active la pila de gasolina, he luchado con esta
fallas por meses, y aun no le encuentro solucion
hace 2 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Hector, no es muy clara tu exposicin del PROBLEMA,
necesito para ayudarte que respondas mis preguntas:
1)Cuando introduces la llave y la giras funciona el motor de
ARRANQUE y no se enciende el motor del auto?
2)NO funciona el motor de ARRANQUE?
Atte.
hace 2 aos
Palio1.7 td elx 4 ptas172000 kms

Se prende una luz con una llave que dice


"code" y no arranca[405]
Hoy anduve en el auto todo el da y no tuve ningn problema, llegue al

centro de Berazategui, estacione y apague el auto como siempre. El


problema vino al querer encenderlo. Puse el auto en contacto, se
encendieron las luces habituales de los calentadores, de la reserva de
combustible y una luz con una llave que dice "code". Se apagaron
todas como siempre, pero la luz que dice "code" no se apago y el auto
no arranco mas. El auto responde electricamente como siempre pero
no arranca. Es como cuando me olvido el sensor de presencia. La
alarma responde bien y me da la impresin como que el auto no
reconoce el cdigo de la llave (de ninguna de las 2 llaves originales).
Espero tengan una idea de que es. Muchas gracias.
Victor
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Vctor
Hola Amigo lo mas probable es que no te reconozca el code(cdigo) de
las llaves el auto al no reconocer el "code" corta el ujo de combustible
a los inyectores. Desconozco la forma de proceder de at. Fijate que te
dice el manual sobre el tema,controla de paso la batera del auto(por si
le falta corriente) y si tiene bien los fusibles del contacto(si es que
tiene).
hace 2 aos
stif_25
Estimado reviso el interruptor q se encuentra de forma vertical en la
parte superior protegido por una goma blanda al costado del
embrague????
hace 2 aos
Vctor
Disculpa te Funciona el Arranque y la radio?

hace 2 aos
Vctor
Si te pasa lo mismo que en este vdeo https://www.youtube.com/watch?
v=zESXCm[406] es seguro la deteccin de la llave. No creo que este
en el embrague.
hace 2 aos
Vctor
Fijate en este video espero que te sirva
https://www.youtube.com/watch?v=k7qVuJ[407]
hace 2 aos
marga
El manual te indica los pasos a seguir
hace 2 aos
Pequeo
Estimado te sugiero anular el code. Cuando levanta temperatura el
motor se desconecta la alimentacin de la bomba.
Al quitar la central de la bomba ,quedara un terminal que es el que
alimenta el selenoide de la bomba,te sugiero colocarle el positivo bajo
llave que viene de los 3 cables hacia central code de la bomba. Si se
hace correctamente el trabajo, el vehculo funcionara correctamente, lo
que si te quedara la luz de code titilando... este trabajo es conocido
encentre los bombistas
hace 2 aos
PalioEDX MOTOR 1.3189000 kms

Falta de fuerza en el arranque[408]


Buen da,
Compre un at palio edx 1300 hace pocos das y este n de semana
me lleve varias sorpresas, en el lugar donde estaciono es subterraneo
y me je que el carro casi no tiene fuerza en la 1ra velocidad, lo curioso
es que prob en reversa y tiene mas fuerza o mejor desempeo al
iniciar la marcha cuando se esta en la pendiente para salir, cabe
mencionar que tuve un problema con la planta/generadora y en el taller
le cambiaron el embobinado y un rodamiento que estaba frenado, no
se si tenga que ver lo uno con lo otro pero me preocupa la falta de
fuerza en el arranque, gracias por la colaboracin de antemano.
Fabian Bayona
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[409]
Palio5 puertas, motor 1.424000 kms

Despues de un recorrido, al intentar


encenderlo, no prende[410]
Buenas tardes amigos, Hace un tiempo vengo con problemas que
despues de un recorrido paro el auto, pasados unos minutos le doy
arranque y no prende. Hace dias ,Se me paro totalmente y el auxilio
mecanico me cambio la bateria, pero sigue haciendo lo mismo, para
prenderlo lo tengo que acelerar (cuando el auto esta caliente). El auto
tiene todos los service en at hechos.
Espero puedan ayudarme!!!
Saludos

Mirian
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Esteban
Adaptacin de mariposa ,mariposa sucia o rota, al taller si o si Mirian!!
hace 2 aos
Palio250000 kms

Cambio de correa[411]
Bueno tengo un problema en mi motor cambie las correa de
distribucin, me di cuanta que no tenia marca para dejar a punto.
Bueno disee una marca donde se encontraba ya, luego solt el
tensor, luego cambie la correa, tambin aproveche de cambiar las
bujas cables de bujas di arranque y nada y hasta hoy nada y yebo
tres dias sin poder encontrar la solucion y darle arranque espero su
respuesta
antonio
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[412]

Palio5 puertas palio weekend220000 kms

Traba de volante[413]

Hola puede ser que el palio tenga traba volante?? porque estacione fui
a comprar y cuando volvi le puse la llave y no arrancaba y el volante
estaba duro, luego mi marido fue a ver que tenia y de repente la llave
funciono como si nada. Que alguien me diga por favor, gracias
daniela
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Soledad
Si vos giras el volante con el motor ya apagado, el volante se traba. Lo
que tenes que hacer es introducir la llave, intentar encender el motor y
mover el volante al mismo tiempo para que se destrabe, y ah recien
arranca.
hace 2 aos
(segn daniela, el autor del problema)
daniela
Muchas gracias soledad!!
hace 2 aos
Paliore220000 kms

Aparece simbolo mantenimiento de motor y


se para en plena ruta[414]
Vamos circulando lo ms bien y de repente aparece un simbolo rojo
(segun tengo entendido signica que al motor le hace falta
mantenimiento) y se para. Nos tiramos a la banquina, giramos la llave y
luego damos arranque y sale sin ningn problema. Ya lo hizo varias

veces. Que puede ser?


Gabriela
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
Hace cuntos kilmetros le cambiaste el aceite y que viscosidad le
pusiste
hace 2 aos
Paliopalio113528 kms

No hay chispa ni gasolina en mi at


aplio[415]
Buenas tardes espero me puedan ayudar mi at palio no arranca ase
poco se rompi la correa de tiempo y se molestaron las vlvulas se le
cambiaron y quedo todo nuevo otra vez pero ala hora que de iba a
encender no arranco se escucha la bomba de combustible pero no se
escucha que inyecte al igual la chispa de la bobina no ahi
planta vitalizadora g
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
fayan
Chequea el sensor del cigeal sin eso no hay chispa ni pulso a los
inyectores
hace 2 aos

perucho
Hermano en el momento de darle arranque que sea con el damper del
ciguenal puesto porque sino el sensor no manda la seal. Suerte
hace 2 aos
Palioweehend 1.6 naf , gnc230000 kms

Falla de carburacion[416]
Lo arranque a nafta y gas y anduve en la ruta a gas unos 30 km , llego
a mi casa y lo paro , a las tres hora vuelvo a encenderlo a gas y nada ,
ni a nafta ni gas nada limpie el inyector, lo provamos y le cambie las
regillas,onring, le cambie el diafragma de nafta ,nada me je losfusibles
perfecto y no me arranca bateria tiene no se que mas acerle me darian
unas sugerencia por favor gracias alberto polaco
alberto polaco
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
Vericaste si tenes chispa en las bujas?
hace 2 aos
Paliopalio adventur 1.7 disel td149 kms

Me aparece en el tablero un auto con un


candado y si no se apaga no me[417]
Le doy contacto me aparece un auto con un candado y la luz queda

prendida no se apaga y sino se apaga no arranca


sergio
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
djf197
Estas teniendo problemas con el cdigo de la llave, no lo vas a poder
arrancar, si tienes otra llave pruebala, si no consulta el manual del auto
para un arranque de emergencia con los pedales
hace 2 aos
rodrigo
Hola ami me pasa lo mismo q te pasa a vos, pero el auto me anda bien
noce si eso afecta al auto en algo, si alguien me puede ayudar me sale
el auto con el candado...
hace 2 aos
Lorena
Hola me pasa lo mismo, Rodrigo y sergio pudieron solucionarlo? me
podran recomendar algo
hace 2 aos
djf197
Lorena es un problema con el cdigo de la llave, el auto no reconoce la
llave y no vas a poder arrancarlo, si tienen otra llave pruebala, si no
consulta el manual del auto, haz un arranque de emergencia con los
pedales y dirgete a un taller at
hace 2 aos

JJMAZA
Buen dia tengo un siena 2006 1.8 mi problema es que tarda mucho en
aparecer el candado cuando aparece paso el switch y prende bien pero
al apagarlo tengo que pasar muchas veces el switch para que me
aparesca el candado si alguien puede saber gracias algun consejo
hace 2 meses
Palio4 puertas, motor 1.8173000 kms

Inconveniente para encender[418]


Buenos das soy de Venezuela
Tengo un Palio 2007 motor 1.8 que no enciende por el suite, el
arranque esta bien al igual que la bateria, al pasar el switch no da
arranque.
Por ser un vehiculo sincronico prende empujado, acudo a este foro
para aclarar mi situacin y espero contar con sus comentarios
Oscar
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[419]
Palio1.7 TD265000 kms

Queda pegado el motor de arranque[420]


Cuando conecto la llave en giro la llave para pre-calentar el motor,
arranca directamente, lo que necesito que me ayuden es poder saber
como son los contactos de la llave para poder realizar un "ARRANQUE

MANUAL" Hasta que pueda compra el tambor. Vivo en Argentina y soy


Jubilado. Desde ya, muchas gracias.
lepo01
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[421]
Palio1.7 td200000 kms

Levanta temperatura parado y electro no


arranca[422]
Hola les comento compre el auto hace poco y note q m empezaba a
levantar temperatura en ciudad o parado pero nunca arrancaba el
electro luego en ruta bajaba a la mitad. Cambie el bulbo del electro y
igual aumenta la temperatura y a veces arranca pero tarde ya se
rebalso el deposito. Cambie el termostato y sigue igual. Puentie la cha
del bulkbo y andan las dos velocidades, agua por la maguerita de
recupoero del deposito sale bien. Ya no se q mas mirar. Espero alguien
m pueda dar una respuesta, desde ya gracias.
cristianpalio98
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Aguantemonopatn
Est tapado el radiador
hace 2 aos
cristianpalio98
Gracias...pero ya lo solucione...era solo aire en el circuito

hace 2 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Cristianpalio98, para que soluciones el problema en tu auto
primero lee, analiza y obtendrs la respuesta a tu inquietud. Muchos
problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero
fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMS
debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O
REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no
funcionan bien los marca patito), NO busquen grados trmicos
menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La funcin del termostato es de mantener la TEMPERATURA del agua
(refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los grandes
ingenieros y fabricantes lo instalan en todas las marcas de autos y
stos pueden rodar con el termostato INSTALADO en todos los climas
del mundo, sean de extremo calor o fro, cabe mencionar que la
temperatura del medio ambiente NO afecta o inuye en la temperatura
TCNICA IDEAL de funcionamiento del motor.
El termostato es una pieza fundamental para el buen funcionamiento
del sistema de inyeccin, sensores del motor, computadora, sistema de
lubricacin, alimentacin de combustible etc. Protege de roturas o
suras al block (motor) y cabezote ya que estn construidos con
aleaciones de metales diferentes, para darles a stas piezas cierta
ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y
(cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero stas dilataciones y
contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si
se elimina el termostato, las oscilaciones trmicas seran BRUSCAS,
muy rpidas para la RESISTENCIA del metal de construccin que
puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que acta como una llave de paso) est
daado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su vlvula tipo
tapn, bloquea la circulacin del caudal necesario del refrigerante
(agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente
RECALIENTA.
Lamentablemente muchos "mecnicos" por ignorancia suprimen o

sacan el termostato daado y cuando es eliminado, por el interior del


motor circula el agua abundantemente y mantiene FRO el motor, sto
NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL Y
CONSTANTE que oscila entre los 87C a 92C. Para el buen
funcionamiento del sistema de lubricacin, dosicacin y sensores
como lo mencion antes. Si una persona saca el termostato
DEFECTUOSO lograr que no recaliente el motor, SIEMPRE Y
CUANDO NO EXISTAN OTROS DEFECTOS O ANOMALAS que
tambin pueden provocar recalentamiento aunque no est instalado el
termostato.
A continuacin hablar de los defectos ms comunes que causan
recalentamiento de motor.
Los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar
fundicin de junta (empaque) de cabezote, deformacin o rotura de
ste y fundicin del motor. Revisar lo siguiente:
1) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIN MAL
REGULADO, ste es otro de los inconvenientes que se presenta con
frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de
distribucin, cuando sta ha SALTADO, se pierden los puntos de
calibracin del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento
como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de
combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fros o
calientes, ruido de vlvulas, diferencia de compresin entre cilindros,
tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay
fallas en los motores, o cuando stas se han presentado
repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que ste sistema est
a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o
doblar las vlvulas. Muchos "mecnicos" cometen el error de no
revisar, hacen un anlisis con scanner y ste arroja resultados FALSOS
(un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa
FALSO informa que el mal funcionamiento del motor se debe al dao
de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado.
Cabe mencionar que una correa de distribucin puede saltar por
desgaste, falta de tensin o cuando (por descarga de batera) se ha
tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.

Cabe hacer la advertencia y mencionar que en stos motores se


requiere de herramienta especial, ya que sus poleas de cigeal y
rboles de levas no tienen chaveta slo los ja en su posicin su perno
central y no vienen marcadas las cotas o referencias que sirven de
gua al mecnico para que pueda calibrar o sustituir la correa dentada
del sistema de distribucin, sto exige que el auto tiene que ser llevado
al concesionario o especialista, por la necesidad de la herramienta que
pone en posicin exacta los rboles y cigeal para que pueda ser
calibrado a PUNTO el motor o sustituir la correa dentada.
2) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, vericar si el
motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del
instrumento medidor de temperatura est en el medio (mitad) (con
tolerancia mxima de una lnea ms en el instrumento), que equivale a
92C, en este momento debe encender el electro ventilador, si
enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado trmico de
fbrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 signica
(apagar) 87C (encender) 92C.
3) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro
ventilador no funcionara, podra causar recalentamiento del motor del
auto, en ste caso un electricista tendra que revisar la causa por la
que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el
rel de su circuito, su cableado que podra estar quemado, falta de
ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de
rotacin debe ser enrgica y las paletas o aspas del electro ventilador
deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se
encontrara anomala alguna, habra la posibilidad que se haya
quemado el motor del ventilador.
4) termostato. - El repuesto ideal para todos los FIAT debe ser original,
de 87C cierre y 92C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo
hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura an que
permanezca encendido el electro ventilador.
5) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite
que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, por dao
o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el
medidor del tablero de instrumentos falle o enve una seal falsa, la

pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del


tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de
recalentamiento.
6) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura
del refrigerante) o llamado en varios pases como "sensor de
temperatura de inyeccin". Cuando el ECT est daado o cuando su
cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su seal
electrnica a la COMPUTADORA, sta no recibe la informacin,
desconoce a qu temperatura est el refrigerante del motor,
consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y
TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de
manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el
motor est fro se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar
que se encienda (acta como el estrangulador o ahogador que tenan
los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor est
caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL
para que su funcionamiento sea estable y econmico). Cuando falla el
ECT, el motor FRO tarda o tiene dicultad en encender, luego que ha
alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento
pero no signica que la dosicacin de combustible sea la correcta.
Cuando hay dicultad de encender el motor en FRO la mayor parte de
veces es por defecto del ECT, tiene un costo mdico, sustituir con
repuesto ORIGINAL.
7) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el oricio inferior de
desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier dao en ella obliga a
sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de
recalentamiento.
8) mangueras y abrazaderas. - Si estn rotas, obstruidas o mal
ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
9) radiador obstruido o roto. - Vericar su estado y que sus celdillas
externas estn limpias, que no impidan el paso o ujo de aire, vericar
que circule abundante agua por el interior o baquetear.
10) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los aos
de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u oricios de
circulacin de agua de la junta (empaque) con depsitos calcreos u

oxidacin, sto impide que circule por el interior del motor, el caudal
necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un
empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con
otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interere en los
momentos de explosin o admisin, tambin puede permitir que el
agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar stos
inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, luego
hacer dos trabajos de comprobacin: a) Prueba hidrulica, para
vericar que no tenga suras. B) Comprobar que su supercie plana no
se haya deformado y de ser necesario recticar o cepillar. Finalmente
sustituir la junta o empaque.
Espero sta informacin sea til y oportuna.
Atte.
hace 2 aos
Palio3 puertas150000 kms

No arranca parece que va arrancar y hace


track y muere[423]
Hola amigos tengo un at palio md 2000 me pasa que quiero arrancar y
es como que va arrancar y luego hace un track y muere hace unos dias
le cambie el tps sensor de mariposa x que me marco falla y tambien la
sonda que eso no lo cambie pregunto sera eso mi problema? x que
solo eso me marco en la computadora...otra cosa le desconectaron la
sonda para mirar y la colocaron de vuelta y no arranco pero antes
arrancaba de lo mas bien
juan
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad

gabyguardavidas
La sonda podes testearla...para ver su funcionamiento...de cuantos
cables es???...por otra parte afectaria en el consumo y funcionamiento.
Pero no en el arranque
hace 2 aos
Paliore 1.3120000 kms

Falla encender y acelerada[424]


Mi at palio debo darle arranque diez veces como mnimo para poder
encender. Y luego al ir conduciendo el pedal de acelerado deja de
funcionar.
Panxo
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[425]
Palioat palio 4 puertas114750 kms

No enciende del vehiculo[426]


La primer falla fue que al momento de apagarlo se bloqueo. Me lo lleve
en grua a casa. Ya despues de un rato el carro lo intente prender y
arranco.la segunda falla del vehiculo. Por las maanas no arrancaba y
ya por las tardes si arrancaba. Lo llevo al taller y despues de casi un
mes me diagnosticaron que la falla estaba en el sensor del cigueal.
Por n funciono mi at palio. Para esto le checaron la bomba de la
gasolina y no se que otras cosas. Para mi mala suerte despues de casi
2 semanas funcionando mi at palio. Otras ves ya no enciende.

cker
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[427]

Palio1.6 cc 16 valvulas200000 kms

Motor recticado cuesta que arranque[428]


Buen da, tengo un problema, me recticaron el motor del Fiat Palio 1.6
cc. 16 valvulas, le cambiaron las vlvulas, la correa dentada, una vez
armado en el coche no arranca, hice revisar los inyectores todo bien, la
bomba de gasolina esta perfecta, le ponen gasolina directa al motor y
arranca, aparte ya me revisaro las lineas de paso de combustible, los
ltros y nada... por favor si alguien puede ayudarme se le agradece...
Pablo
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Pablo, si el motor enciende cuando ponen directamente
combustible y si han medido la presin de la bomba que debe ser
superior a 50 PSI (libras) o 4 bares, entonces el problema est en que
no llega corriente a la bomba, puede haber dao en su conector, en
uno de sus cables elctricos, rel o en el cableado del switch de la
llave ; Para comprobar sto dile al maestro que haga una instalacin
(de prueba) directa de la batera a la bomba, arranca el motor y si
queda encendido hay que revisar los puntos elctricos mencionados.
Atte.

hace 2 aos
(segn Pablo, el autor del problema)
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Se me olvido mencionar si sacaron la bomba de combustible el
mecnico pudo conectar mal las caeras desde la bomba, por error
intercambi la de retorno con la de alimentacin. Atte.
hace 2 aos
Pablo
Hola Santiago, muchas gracias por la respuesta, ya se soluciono,
intercambio las mangueras de retorno de la bomba... Y reemplazaron
el conector de corriente que no pasaba corriente, Gracias, saludos...
hace 2 aos
Palio18000 kms

Temperatura del agua[429]


Cuando le doy marcha luego de 3 minutos levanta mucha temperatura
el electro no arranca y el agua se pasa de temperatura hasta que sale
humo es ahi cuando lo apague q puede estar fallando
juan
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Juan, la respuesta a tu pregunta est en el artculo que acabo
de escribir para todas las personas que tienen problemas de

recalentamiento del motor, su ttulo es RECALENTAMIENTO DEL


MOTOR / CAUSAS Y SOLUCIONES. Espero que te sirva y sea
oportuno. Atte.
hace 2 aos
Palioadventure150000 kms

No para o no arranca[430]
Yo lo compre asi con un relay a la computadora, andaba todo normal,
al tiempo no arranco me marco en candadito que era la llave, el
mecanico me puente el relay y arranca pero no para... se le unen dos
cables y arranca normal...porque le ponen un relay a la
computadora?... ?que le tendre que hacer?
Luciano
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[431]
Paliopalio re 1.3 16v 200000 kms

Gira el motor loco.[432]


Levante la tapa de mi Fat xq se haba engranado una
leva...anteriormente le hice cambio de aros. Ahora Cdo volv armarlo
con botadores nuevos no arranca...gira de la misma manera a cuando
se en grano la leva... Y me tira la compresin x la admisin en lugar de
absorber aire...que puede ser?????? Ya no x donde buscarle mas...
silvio

hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos, el problema es que perdiste el Punto o salto la correa de la
distribucin, ten mucho cuidado no hay referencias o marcas de
fbrica, las poleas no tienen chaveta y al aojar su perno central
pueden girar locas, debes tener cuidado de sostener los rboles en su
posicin para que no se muevan al ajustar el tensor de la correa ya que
se pueden torcer las vlvulas. Atte.
hace 2 aos
Paliomotor 1.8250000 kms

Conmutador de arranque[433]
Buenas tengo un palio 2008 al cual se le quemo el conmutador de
arranque, ya lo compre pero quiiera ayuda para congurarlo con mi
llave original. Alguien sabe como hacerlo.
angelcielo2001
hace 2 aos
Arranque[434]
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos, se requiere conectar scanner, meter el cdigo de pin y hacer
que reconozca el chip de la llave, el concesionario le entrega al
comprador una tarjeta o placa que viene en la llave en la que est
escrito el numero o cdigo en mencin, en caso de prdida hay

scanner que si pueden sacar el cdigo o solicitar en donde se compr


el auto con el nmero de chasis.
hace 2 aos
Angel Diaz
Muchas gracias por el aporte lo tendr en cuenta para cuando me
vuelva a suceder, ya que tuve que pagar para que me resolvieran el
inconveniente. Saludos
hace 2 aos
Palio1.6 8v198000 kms

Desinmobilice la ECU pero sigue sin


arrancar[435]
La luz de la llavecita en el tablero no se apaga cuando pongo contacto,
(prenden las luces, inyecta gas) le doy arranque, gira el motor pero no
arranca...me dijeron que se habia inmobilizado la ecu, lo llevo al
especialista, la coloco pero sigue igual, sin arrancar...que otra cosa
puede ser??
gaby_01
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Jose S
Hola una vez me paso eso y era el chip de la llave. Puesto que habia
extraviado la original y estaba intentando con la copia ( que solo abre
las puertas y da a encender pero no arranca)
hace 2 aos

pela2
Mira proba mirando que el sensor de bloqueo estn las chas bien
encastrada , al sensor de bloqueo esta debajo de la tapa del volante el
cual regula la altura ese lleva 3 tornillos por lo general son alen una ves
echo esto mira en la barra que baja el volante i te encontras con una
cajita negra con dos chas una de dos cables i otra con varios la de 2
cable van al botn de bloqueo que se encuentra por debajo de la
fusilera que es de color negro estilo pulsador, eso por un lado y sino
desconctalo que el auto arranca igual pero te quedas sin bloqueador
anti robo ,la caja negra que te digo dice IMM001, MARCA MAGNETI,
espero que te sirva, saludo despus
hace 2 aos
Palio188000 kms

Hago contacto para partir pero no arrancar


el motor de partida[436]
Al intentar hacerlo partir enciende el tablero luces todo , pero suena
como el motor de partida con poca fuerza!! hasta que despus no
parte!!
carlos
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[437]
Paliopalio 263000 kms

Al abrir contacto me muestra el simbolo del


inyector y suena un click[438]

Al abrir contacto me suena un click en el motor y me muestra el


simbolo del inyector...luego no da arranque. El motor de arranque no
gira.
ricardo
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[439]
Palioelx 1.483000 kms

Se para en velocidad[440]
Cuando voy andando de golpe se para el motor se prende la luz de
contacto le vuelvo a dar arranque y vuelve a arrancar sin problemas
alguien sabe que puede ser?
aqrchipioto
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
armandula
Me paso lo mismo y lo tenia desconectado , mira si esta bien
conectado el senson mpi.
hace 2 aos
Palio1.3 re, 80000 kms

Mi vehiculo esta bloqueado y no quiere


encender[441]

Estuve conduciendo mi palio y note que el medidor de la temperatura


bajo a cero(al minimo) y encendio la seal del check in, apague el
vehiculo para ver si era algun fallo y cuando intente encenderlo me
salio el simbolo de bloqueo de motor...he llevado el vehiculo en grua a
donde varios mecanicos y los escaneres no quieren conectarse com la
computadora de este, las llaves estan programadas me dicen pero no
se desbloquea ni quiere arrancar...el vehiculo intenta encender pero no
arranca...estoy cansado de buscar soluciones y nada de nada...que
puedo hacer?
nelson
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Roberto R.
Estimado... yo tuve el mismo problema y la falla se originaba en el
termostato... al cambiarlo el auto no me ha vuelto a fallar ms.
hace 2 aos
Paliohl 1.6 16 valvulas250000 kms

No me arranca cuando calienta[442]


Hola tengo un palio hl 1.6 16 valvulas 1999, en frio arranca bien y
cuando andas k calienta lo paras y no arranca hasta k se enfria y
tambien tengo el problema k me rompe la tapa del burro de arranque
del lado del bendix me podrian dar una solucion gracias
claudio
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad

kekagaso
Busca un motor de arranque marca bosch, similar al del r9, el problema
te pasa por que esta desoldada la bobina del motor de arranque, al
calentar dilata y no hace contacto, al enfriar contrae y hace contacto,
hace 2 aos
Palio125000 kms

Se me prende una luz amarilla en forma de


grifo[443]
Hola hace un mes compre un palio modelo 2005 1.8 y hace unos dias
se me prende una luz amarilla del tablero en forma de grifo y se para el
auto luego de un rato le doy arranque y arranca y anda bien la
temperatura queda en medio la aguja podrian ayudarme desde ya
gracias
david
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[444]
Paliopalio208000 kms

Se queda encendido el simbolo de candado


amarillo en el tablero[445]
Buenos dias, luego de hacer el motor de mi palio 1.4 se armo y monto
nuevamente al hacer el encendido de este, gira normal, da accion de
encender pero no arranca, de inmediato se queda el simbolo de
candado amarillo encendido en el tablero, aparte se queda encendida

la bomba de gasolina a pesar de que retiro la llave de encender...


Angel
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[446]
Paliore177000 kms

Luego de mas de 6 horas cuesta que


arrannque[447]
Buenas queria ver si alguien tiene idea de por q el auto luego de mas o
menos 6hs cuesta que arranque, es 1.4 re nafta y gas, lleve a
controlar bateria y nada, hice el burro, cambie cables y bujias, cambio
de ltro de aire, nafta. En dias de mucho frio ni hablar parece como que
el burro estuviera pesadisimo. Una vez que arranca el encendido vuela!
gracias!
simon
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
mario furlotti
Fijate pero lo mas probale es que tengas sulfatado los borne s de la
bateria o que los cables sean muy nos a mi me pasaba en mi 12 o
ponele unos cables mas gruesos tanto en el positivo como en la maza
espero sirva un abrazo
hace 2 aos
Palio1.6 nafta180000 kms

No arranca la luz que prende normalmente

No arranca la luz que prende normalmente


cuando le das contacto titila[448]
Cuando le quiero dar arranque la luz de la bomba titila y no se apaga y
no arranca y me hace un tak tak tak q viene de una relay de la fusilera
podra ser solo el relay o la bomba de nafta? ayuda por favoooooor
maxi
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Falta de masa ami me paso lo mismo!!!
hace 2 aos
leoPR
Falta de masa a donde?? Xq yo revise la masa de mi auto y estn bien
todas las que tiene. Debo agregar otra?
hace 7 meses
Palio3 puertas10000 kms

Inyecta mucha nafta y no arranca[449]


Hola buenas tardes les comento lo que me susede es un palio 1.6 8v
de lo bien que venia andando empez a los tirones y no arranco mas
se le cambio el inyector, el bulbo de temperatura de inyeccion el relay
multifuncion o algo haci y sigue con el mismo problema inyecta
muchisima nafta cuando pongo contacto. Le medi la corriente que
llegaba al inyector va lo probe con un foco y prende, el inyector queda
abierto al maximo desde ya gracias

marco
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Ruben
Hola , revisale el catalizados,y el cable captor, s estan sucios o tapados
con mugre el auto anda mal tironea y se para y no arranca
Cuando se enfria vuelve a andar bien, hasta que levante temperatura y
vuelve a hacer lo mismo.
hace 2 aos
Paliouno re66800 kms

Cuesta arrancar cundo es de un dia al


otro[450]
ltimamente cada vez que vuelvo del trabajo ,y cuando al otro dia lo
pongo en marcha no quiere arrancar,tiene batera nueva de 3 meses,el
alternador gira con fuerza da la sensacin que faltara una pequea
explosin para que arranque. Esto ocurre cuando el auto tiene ganas
yiyi
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Rikhard
Hola!! mantenimiento al sistema de mezcla de combustible, ltro de
nafta y presion de bomba... calibra las bujias y limpieza con ulltrasonido
de los inyectores... ahhh no olvides el ltro de aire al motor... suerte...
hace 2 aos

PalioPalio Fire 1.455000 kms

Mi auto dejo de arrancar[451]


Mi auto andaba bien, lo dejo en el garge y al quererlo prender no
prende, hace Tak tak como que falla el arranque prenden las luces del
tablero y las agujas pero al apretar el freno se apagan las luces cuando
prendo las luces cambia la cituacion en el tablero pero nunca prende.
Intente unas cuantas veces con varias combinaciones (luces
prendidas) (apretando el freno) y siempre falla con leves diferencias en
los que hacen las agujas y luces de tablero.
Graicas!
FEDE
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[452]
PalioPALIO FIRE 80000 kms

Falla en el instrumental a causa de falta de


bateria[453]
Mi Palio andaba de 10 hasta que un dia no arranco. Al intentar darle
arranque las luces del tablero parpadeaban y las agujas del tablero se
volvieron locas, iban y venian desenfrenadamente. LA de la
temperatura quedo arriba siendo que el auto estaba helado y sin
arrancar. Luego de intentar varias veces sin xito llam al auxilio, le
hicieron puente y el auto arranco de toque. Cambi la batera pero la
aguja de temperatura no baja de all arriba. Tengo miedo de
sobrecalentar el auto. Como se si el electro va a funcionar bien?
Alguien sabe que se puede haber roto ?Y si es muy caro?.

Fer22
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
martin
Es el bulbo de temperatura, hay dos cables tocandose o no funciona el
cable a tierra
hace 2 aos
Palio5 puertas, motor 1.41700 kms

Falla con batera, auto 0KM.[454]


Hola, buenas para todos! Les cuento la falla que tengo con mi palio an
en garanta. Lo retir en Agosto del 2013, lo us, no mucho ya que no
voy a trabajar con el auto. En un da de Octubre, lo voy a arrancar y la
batera no tena carga, en 0. Les puedo asegurar que no le dej nada
activado, es ms la luz del habitculo la tengo en modo OFF. Tuve que
comprar en easy un cargadorcito y desde ese momento hasta hoy la
batera pierde la carga si el auto queda parado en 3 das, ni hablar si
no lo uso durante una semana. Es decir, pongo en contacto, el tablero
enciende, test ok, luces encienden, yLeer completa[455]
Leandro
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Patrick
Mala instalacion de la alarma y problemas de alternador con diodos en
fuga...

hace 2 aos
gustavo
Hola... estoy con el mismo problema, todavia no le lleve el auto al
mecanico. Mira mas abajo de estos comentarios hay una prsona que
tuvo problemas en el regulador del alternador. Tal vez sea eso.
hace 2 aos
Patrick
Gustavo no es la caja reguladora, son los diodos que se quedan con
fuga y crean un consumo que aguta la bateria.
hace 2 aos
Leandro
Muchas gracias Partrick y Gustavo por el aporte!
Les comento el modelo que tengo es Attractive; no tiene:
levantavidrios, alarma, espejos electricos, ni cierre. En cuanto a lo
elctrico que puedo destacar tiene el stereo de sony y el aire. Maana
lo estoy llevando al taller. Luego les cuento.
hace 2 aos
Palio4 puertas, 1.644000 kms

No arranca a la maana si esta afuera o


hace mucho frio.[456]
Hola buen dia, mi Palio, hace la siguiente falla. Cuando duerme fuera,
o hace mucho frio no arranca. Esa misma falla , la hizo cuando tenia
unos 5000 kms, despues de llevarlo al taller y colocar la computadora,
esta nunca dio falla. La priemera vez se le cambio el sensor de RPM, y
arranco, es falla la volvio a hacer y a repetirse al tiempo, se lo llevo

varias veces al taller, colocan la computadora, y nunca da falla, se le


cambiaron bujias, una vez y arranco, azhora la sigue haciendo
,cansado de pagar eso para nada, les pregunto si alguien sabe que
puede ser. Mil gracias, Luis.
luis
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[457]
Palio1.8 HLX 8V. 5P MULTIPUNTO120000 kms

Tablero endemoniado - a veces no


arranca[458]
Hola gente... tengo un palio 1.8 06 (motor gm) me surgio de la nada
una falla o no se que. El problema es que de vez en cuando arranca,
de vez en cuando no quiere saber nada... accesorios andan todos!!
cuando arranca las agujas, las luces del tablero, y toooodas las luces
testigos parecen endemoniadas. Prenden, apagan, suben, bajan. El
reloj se vuelve a cero, los kilometros parciales (trip) se vuelve a cero.
Lo apago y lo quiero volver a encender y el motor gira, pero nada...
dejo pasar un rato (media hora + -) le doy arranque yyyy... arranca!!! lo
dejo que regule hasta que prenda el electro,Leer completa[459]
gringo
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Hola gringo. Es conveniente que no insistas por que seguramente algo
esta en corto o algo esta fuera de sus funciones y podras causar algn
dao a la computadora. Y eso si que es caro. Te conviene llevarlo a

algn taller donde te puedan escanear la computadora y as ves el


problema de una. Saludos
hace 2 aos
Paliore 1.3 8v 401334 kms

No aaranca a nafta[460]
Hola soy diego compre un auto usado le hice el motor nuevo y no
arranca cocnete todo lleve a limpiar los inyecores larga la chispa bien
lo puse a punto 0 5 10 grado larga una buena chispa pero no arranca
no se que puede ser. Gracias.
Tambien quisiera consultar sin el tubo lubricador del arbol de leva es
necesario ponerlo
diego
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[461]
Palio1.3 mpi152000 kms

En frio le cuesta mucho arrancar[462]


Tiene GNC , pero arranca a nafta, a la maana tiene que funcionar
mucho ms de lo normal el burro de arranque, como para que
arranque. Que puede ser???
Horacio
hace 2 aos

Todava no hay respuestas Porqu?[463]


Palio1.4 EVO ELX900 kms

Arranque de motor y se detiene[464]


Hola!! tengo un palio atractive evo 1.4 2014 con 900 km. y lo que le
pasa es que al momento de arrarcar el vehiculo se enciende y se
detiene, como que pierde potencia se intenta nuevamente arrancar y
enciende pero funciona como bajo y tirita mucho. Esto me ha pasado
en varias oportunidades y estoy preocupado, si alguien me pude
ayudar se lo agradeceria.
Saludos
Pedro
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
sebas
A mi me pasa lo mismo, no le encontrado la falla, la unica es acelerarlo
un poco tengo un palio 2006 con 120milkm, si alguien conoce la
solucion hacerla conocer
hace 2 aos
Palio5 puertas180000 kms

Falla en el arranque en frio[465]


Tiene gnc. Arranca en nafta y pasa automaticamente a Gas. Cuan lo
hago arrancar en frio, falla y debo bombearlo para que arranque.

aldo
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[466]
Paliopalio weekend51300 kms

No entra la llave de arranque hasta el


fondo[467]
Se me rompio la baliza que esta arriba del volante lo desarme y
desconete una cha y ahora no entra la llave asta el fondo se abra
descongurado la computadora me pueden ayudar que puede ser
gracias
juan
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
Todavia no tengo ninguna respuesta por lo que me paso me pueden
informar algo gracias
hace 2 aos
Palio196600 kms

La aguja de la temperatura mas baja de lo


normal[468]
Hola quisiera saber por que la aguja de temperatura cuando est frio
es mas bajo de donde normalmente debe estar y cuando el carro

calienta sube un poco mas bajo de la medida de arranque osea de la


medida cuando esta frio. En ningun momento entra entre el rango de
frio a calente.
petter
hace 2 aos
Arranque[469]
Respuestas de la comunidad
kekagaso
Los instrumentos de medicion si bien son bastante precisos, son
orientativos y algunos dieren de otros aunque esten en el mismo
rango de temperatura
hace 2 aos
Paliohlx 1.8 8v 70000 kms

Enciende a gas , pero no arranca a nafta.


[470]
Tengo un at palio HLX 1.8 2006 , empezo a tener problemas ,
arrancaba lo mas bien a nafta pero no regulaba y se apagaba , Dps no
podia arrancarlo de ninguna forma , Comi una bateria intentandolo ,
Hasta que probe encenderlo a gas y arranko. Lo acelero hasta que
caliente y funciona perfecto. En donde esta la falla. Cuanto me Sale
mas o menos arreglarlo. Saludos gracias !!
CUERVO
hace 2 aos
y otra persona con el mismo problema

Respuestas de la comunidad
Marce08
Hola cuervo pudiste solucionar el problema ya q me pasa lo mismo en
mi at. Saludos
hace 19 horas
PalioAdventure 1.8 89000 kms

Baja mucho la mnima y se para el


motor[471]
Ayer fui al super, un viaje aprox. De 15 kilmetros y al llegar al destino
en un semforo mi Adventure 1.8 Bencinero 2007, bajo mucho la
mnima y el motor se apag, le di arranque nuevamente y ningn
problemas hasta el viaje de vuelta, nuevamente la misma situacin.
Desde hace algunos das que noto que el motor trabaja bajo las 1000
rpm en mnima y el motor trabaja inestable casi al punto de apagarse.
Otro problema es que al encender el aire para desempaar el vidrio, el
aire no sale por las ranuras que corresponde segn la indicacin, esto
lo soluciono provisoria mente con un pao con un pocoLeer
completa[472]
Marcos
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
MECATRONICA
Realiza mantenimiento al cuerpo de mariposa,, en el esta incorporado
vlvula IAC, realiza mantenimiento cambio de bujas, sensor de
oxigeno

hace 2 aos
Palio1.8R317000 kms

Enciende y se apaga[473]
La falla q me causa , es le doy arranque y tarda un poco para encender
, luego de q prende dura 3 segundos y se apaga
edgar
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
sebas
A mi me pasa lo mismo, no le encontrado la falla, la unica es acelerarlo
un poco tengo un palio 2006 con 120milkm, si alguien conoce la
solucion hacerla conocer hace 2 aos
Palio5 ptas full 1.4 emotion80000 kms

Se prende un candado en el tablero y no


arranca.[474]
Hola, cambie el stereo y cuando termine, le di arranque al auto y nunca
mas arranco, el motor gira perfecto pero se enciende una luz en el
tablero de un candado y no arranca...Slds!!!
Facundo
hace 2 aos

Respuestas de la comunidad
MECATRONICA
Mndalo a escanear para diagnosticar falla
hace 2 aos
Barlarva
Pueden ser fusibles. A mi me paso.
hace 2 aos
Rogerbeto
Saludos, lograste solucionar? tengo la misma falla y no se que hacer
hace 2 aos
Palio5 puertas 1.6el200000 kms

No arranca ayuda por favor[475]


Hola que tal, arranco mi palio para sacarlo marcha atras y todo ok,
hago unos metros y se apaga, cuando intento darle contacto de nuevo
noto que en el tablero la luz de la bomba de nafta prende y apaga y
empieza a hacer un ruido secuencial, TAK, Tak, tak. Si a alguien le
susedio lo mismo seria de gran ayuda que me respondiese
Agustin
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
sebas
Puede ser que la bomba no este absobiendo gasolina, cambia o

pruebala primero esto lo hace un electricista automotriz


hace 2 aos
andres
Hola a mi me paso lo mismo jate lo mio era un problema de masa en
la admision hay un tornillo que ajusta un terminal con cables que son
de masa de la ecu estaba ojo. Eso era todo
hace 2 aos
charkyman
Tengo el mismo proble y no encuentro la masa mi bomba nueva motor
nuevo , de repente no arranco ayudaaaaaaa
hace 2 aos

Palio250000 kms

No arranca...[476]
Estimados amigos. Cuando apague mi carro qued sonando como si
estuviera arrastrando chatarra. Luego Lo trat de prender pero no hizo
nada. Sin embargo prenden las Luces y el reproductor. Prende
empujado. Sin embargo lo siento como pesado en marcha. No se si
tenga que ver pero hace das marc la llave en el tablero que deca
CODE. Si me pueden ayudar se lo agradecera mucho. Gracias.
Nayi
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad

Wbeimar
Hola Nayi. Tu problema se parece a uno que tuve con mi carro (Palio
EDX 97) y se trataba de las poleas o patines que arrastran la correa al
costado izquierdo del motor (visto de frente). Estas poleas en
ocasiones se frenan por el desgaste o por el polvo y hay que
reemplazarlas. No son costosas. Verica de una vez que la correa del
alternador no est agrietada o si no hay que cambiarla tambin. Lo de
encender empujado puede deberse a problemas de alternador o
simplemente tu batera est acabando su vida til. Espero te sirva.
Saludos!
hace 2 aos
kekagaso
Se te rompio el motor de arrranque, quedo " pegado", o por problemas
en el automatico o solenoide de arranque o por falla en el contactor de
la llave de arranque.
hace 2 aos
(segn Nayi, el autor del problema)
Estimados amigos resulta que el mecnico reviso el carro por todos
lados y era la suichera que esta mala. Ahora hay repara o comprar otra
segn el dao y codicar la llave nuevamente. Que tal? Muchas
gracias por sus opiniones me ayudaron mucho.
hace 2 aos
orlando
Hola tengo un problema con el palio no arranca pero es por el
inmovilizador alguien sabe donde encuentro la cajita bosh en el motor
por favor me urge ayuda y si pueden y tienen alguna imagen gracias lo
agradecere mucho

hace un ao
Palio1.6 16v 4 puertas319000 kms

No enciende el palio[477]
El carro le cambien la en pacadura de la camara y a tratar de
encenderlo no en ciende todo le funciona bien da arranque pero no
prende el motor
jose goncalves
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
MECATRONICA
Cordial saludo. Por favor revisa sensor de posicin de cigeal
hace 2 aos
Palio1.4 re169060 kms

Falla de aceleracion o reaccion[478]


En frio lo pones en marcha a gnc y no acelera si le das arranque varias
veces y lo bombias al acelerador empeza a acelerar muy lento o muy
achanchado y no tira ni en vacio ni hablar traccionando y se para por
favor si alguien ya a renegado con esto una ayudita todo esto surgio
cuando saque el alternador para cambiar los carbones por que se
quedo sin bateria le enchufe el escaner y me dice falta de masa o
bobina ya hice ambas y sigue igual revisamos el equipo de gas hasta
cambiamos la torta y nada limpie el cuerpo de la mariposa el sensor de
puesta a punto del cigueal esta como atrasado y no tiene variador de

avance este equipo de gas pero siempre anduvo bien AYUDAAAAAAA


juan pereyra
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[479]
Paliopalio adventure98000 kms

Se enciende check engine y comienza a


fallar[480]
Comenzo ase unos dias apenas enciende la luz de check engine y
comienza a fallar en baja se pone bien burra no se apaga pero si crea
problemas al arranque y en momentos se apaga el foco de chec engin
y funciona normalmente ,ademas note que en el odometro otablero de
control la palabra ADEVENTURE enciende en rararas ocasiones no lo
avia notado porque nunca enciende , asepcion de ayer por la noche ,
donde se encuentra el ltro de la gasolina ?y que falla sera esta ?de el
check engine agradeceria sus comentarios al respecto de ambis
problemas
pepe martinez
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
ZeroQuo
Tengo el mismo auto, pero en su versin re top y me hacia lo mismo,
en teora es la marca de suciedad en los inyectores, por lo que trabaja
con menos cilindros y se te aburra. El ltro de Nafta se encuentra en la
parte inferior del vehculo, lo podes ver si lo pasas por la fosa.
hace 2 aos

Palio1.3 mpi142713 kms

Se paro y no arranco mas[481]


Hola a todos, soy nuevo en el foro. Me gustaria que me pudieran
ayudar, estoy desesperado. El auto estaba andando, cada tanto hacia
cortes y si no estaba acelerado se paraba. Hasta que la ultima vez que
lo hice arrancar arranco acelerandolo, y se paro, nunca mas arranco,
lleve a probar las bobinas y estan bien, puse el sensor de posicion
nuevo, revise la instalacion electrica de la ecu, fusibles y todo tiene
continuidad. Lo que si note que el rele doble no hace arrancar la
bomba de combustible, no llega corriente a las bobinas, inyectores y
sonda de oxigeno, Al rele llegan los 12 volt, la EcuLeer completa[482]
Jose B.
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
kekagaso
Los rele doble fallan mucho mas de lo que debe ser , ya cambie varios,
puede que sea, lo simple: busca un amigo que te permita probar tu rele
en el auto de el y sabras si es o no el rele, no afecta a la ecu.
hace 2 aos
Jose B.
Hola amigos. Al nal era problema de la ecu que no activaba el rele
doble. Ahora ya la revisaron y arranco el auto, con la falla que tenia en
un principio... arrancaba acelerandolo o hay que darle al arranque
hasta que arranca tardio solo, pero todo el tiempo hace cortes hasta
que de una se para... Comproble: la bomba tiene la presion que
corresponde, las bobinas no se quedan sin rorriente, el sensor de
temperatura esta bien, Puede ser el sensor MAP? Mientras esta en

vueltas no falla casi o falla muy poco, pero regulando se para de una,
lo noto un poco acelerado, a los cortes hasta que se para. Como puedo
comprobar el Map? por que tiene 4 cables... Si me pueden ayudar, se
los agradeceria...
hace 2 aos
Jorge Plaza
Hola me pasa exactamente lo mismo, Me podrias decir que hiciste?
ningun mecanico o electricista da en la tecla! el auto no arranca.
hace 2 aos
Hola, yo tengo un at palio re 1.3 nuevo mod.2014 con solo 6 meses
no me arrancaba, lo lleve a at me le cambiaron la bateria , ahora no
arranca nuevamente despus de dos meses de verse ido el problema,
no arranca y parpadean las perillas del levantacristal,,, que puede ser ,
por favor si tienen alguna idea, porque ni at central da en la tecla.
Gracias.
hace un ao
leoPR
No hay nadie en el foro que brinde respuestas! Donde estas Santiago
Estrella!
hace 7 meses
Palioweekend diesel 1.7 semifull186500 kms

Problema con el codigo de la llave[483]


Cuando llega la aguja donde prende el electro, si lo paro y le quiero dar
arranque otra vez, se me prende la luz del tablero que dice CODE y no

arranca, teniendo que esperar de 10 a 15 minutos para que baje la


temperatura, y despues funciona sin problemas.
Jorge
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[484]
Palioadventure88000 kms

Problema al arrancar en frio[485]


Cuando voy a encender el auto a la maana (el auto al estar en frio) al
darle arranque las revoluciones bajan y cabecea pero deapuea vuelve
a regular
lolo
hace 2 aos
Respuestas de la comunidad
sebas
A mi me pasa lo mismo, no le encontrado la falla, la unica es acelerarlo
un poco tengo un palio 2006 con 120milkm, si alguien conoce la
solucion hacerla conocer hace 2 aos
Palio100000 kms

No arranca pero tiene chispa[486]

Como puedo saber si funciona bien el sensor del cigueal


rulas
hace 2 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[487]
Palio2 puertas hlx 1.81 kms

Da burro y no arranca[488]
Hola tengo un problema con el palio q una semana anda bien y un dia
de la otra el da burro y burro y no arranca me pasaba antes de cambiar
la bobina en cuerpo de mariposa cables y bujia en el momento de la
falla controle la cha de la bobina y le llega corriente pero no da chispa
y la bobina es nueva.la bomba de combustible anda en el tablero no
acusa ninguna luz mientras uno le da burro desde ya muchas gracias
ezequiel
hace 3 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[489]
Palioweekend trekking 1.4160000 kms

Lave el motor y no arranca[490]


Comet el error de lavar el motor. Luego de lavar el motor arranque el
motor para correrlo y guardarlo, estuvo 1 minuto encendido y se apago
solo. Intente varias veces en arrancarlo y no funciono. Por las dudas
seque las 2 chas de la computadora y la cha de la bobina. Tambin
controle si llegaba corriente a la buja y no pasaba nada. Quien me

podr decir cuales el error? Gracias!


Julio_Gabriel
hace 3 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[491]
Palioweenkend Trekking 1.4160000 kms

Lave el motor del auto y no arranca.[492]


Hola! este es mi primer Post y espero recibir ayuda de ustedes.
Julio_Gabriel
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Williams
Puede ser que le haya caido agua a la cumputadora y se sulfat, hay
que limpiar los contactos en el arnes de entrada de la misma
hace 2 aos
PalioPalio S 1.6200000 kms

Deja de funcionar en pleno andar y luego


cuesta que arranque[493]
A primera hora de la maana lo pongo en marcha y cuando voy
manejando, el coche deja de andar y prende la luces de encendido
(bateria y aceite, pero no la del inyector) por ms que acelere o trate de

ponerlo de nuevo en marcha poniedo segunda no logro que vuelva a


funcionar. Una vez que me detuve, trato de ponerlo en marcha, se
encienden la luz de la bateria y aceite ppero no la del inyector. Le doy
al encendido varias veces para que vuelvan a prenderse las 3 luces
(bateria, aceite, inyector) y asi poder ponerlo en marcha, y si logro
ponerlo en marcha cuando avanzo unos metro vuelve a detenerse y
nuevamente tengo que esperar a poder hacerlo arrancar. El mecanico
ya cambio bateria, arranque, cambio toda la fusilera y no da con el
problema.
Alejo
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Ale
Tengo el mismo problema de casualidad sabes ya que paso por que
nadie encuentra el problema
hace 3 aos
JHON1515
Deberias revisar el cuerpo de aceleracion puede ser el problema
hace 2 aos
Paliopalio wekeend30000 kms

El motor no arranca no llega suciente


corriente al motor[494]
Hola quien podra ayudarme tengo un at palio wekeend ao 2006 el
carro no prende hace el sistema de encendido pero no llega suciente
eletricidad al motor el tablero me muestra una gurita como un

candado que pueda ser o quien me podra ayudar para prenderlo


francisco
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
argenis
Amigo ami me paso lo mismo y era la bobina de corriente probe y abia
corriente pero muy poca y la compre y la monte y prendio perfecta
mente pruba con una bobina prestada y beras
hace 3 aos
Paliore, 5 puertas, motor 1.3 16V90000 kms

Falla el arranque del Palio[495]


Me pas ayer, mi palio no arranca! Vamos a ser especicos, el burro
gira porque le hicieron un puente abajo con un cable y se movio! Lo
que pasa es exactamente esto, cuando le quito la marcha al auto para
sacar la llave, se encienden las luces de posicion del auto, y quedan
prendidas aun con la llave afuera, tambin aparece en el tablero la luz
solamente de las luces del auto. Cuando le doy una vuelta a la llave, lo
que normalmente tendra que pasar es ponerse en contacto el auto,
prenderse la luz de la bateria y el aceite etc..., en ese momento le paso
el cortacorriente y cuando se apaga laLeer completa[496]
Rodrigo Tomas Alonso
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
juan carlos

El puente que as echo para el arranque es el que te enva corriente


positiva de retorno a la llave y fusilera de alimentacin , o bien tienes
en masa internamente solenoide con el +b de bateria y esto tambien
genera un retorno a dichos lugares
hace 2 aos
Palio4 puerta, motor 1.3 EDX150000 kms

Cuando Calienta no enciende[497]


Hola, recientemente compre mi primer auto un Palio 1.3 EDX, ao
1998, lo cierto es que esta presentando un inconveniente que le
describo: cuando el auto calienta no enciende, el arranque suena y le
llega corriente al auto pero no enciende, tengo que esperar a que se
enfri o prenderlo empujado para que arranque nuevamente. Cuando
este fri prende normal. Por favor alguien me puede orientar con eso,
se lo agradezco. Saludos.
Albert
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
tincho
Albert a mi me sucede lo mismo. Cuando sepas q es m avisas por
favor. Yo creo q puede ser la bobina la q jode. Yo le cambie todo y
sigue fallando
hace 3 aos
Palio200000 kms

No arrran y creo el problema ta en la llave o

No arrran y creo el problema ta en la llave o


el conector[498]
Hola amigos, tengo un drama en el arranque del auto, giro la llave y se
pone en contacto, pero cuando le doy el ultimo toque de la llave, queda
muerto, ni amague hace por arrancar, le cambie el taco del collar
donde va la llave pensando en que podria ser eso, pero nada, ahora
me dicen que puede ser el collar que esta feo, ni idea, la bateria ta bien
y hace chispa y esta volviendo loco, hace un tiempo tuve drama con los
carbones del encendido y los cambiaron y los bobinas son nuevas.
Tiren un dato por favor
RODRIGO
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola rodrigo, posiblemente el problema est en el motor de arranque,
sus carbones pueden estar desgastados y no hacen contacto y al
accionar la llave en su ltimo contacto no har ni el menor intento de
girar el motor para encender. Prueba limpiando los bornes de batera
que no estn con sulfato y que hagan buen contacto con sus
terminales (lagartos). Intenta arrancar, si no funciona el arranque,
enciende el motor del auto empujndolo, si el motor del auto funciona
bien, entonces el problema est en el motor de arranque. Atte.
hace 3 aos
Palio3P SPI 1.6 8V150000 kms

No me arranca el palio[499]
Hola que tal?? mi problema es que mi palio no me arranco mas!!! no se

que puede ser porque le doy arranque y el burro gira pero como
exigido o pesado y despues de uno o dos intentos me tira una
explosion! no se que es pero no me hacia ningun ruido ni nada solo lo
apague y me empezo a hacer esto
agustin
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Agustn, tienes que revisar la DISTRIBUCIN y su correa dentada
es posible que por estar oja saltaron sus dientes y est el sistema
fuera de punto, ojal no hayan chocado vlvulas con pistn. Revisa
cables de bujas y bujas, cuando hay dao en uno de stos se
producen explosiones. Otro punto a revisar es que no est tapado el
ltro y la bomba (pila) de combustible a presin, una baja presin de
combustible no permite que encienda el motor del auto y ste dao
puede causar explosiones. Atte.
hace 3 aos
Palio4 puertas, motor 1.6 16v motor torque250000 kms

Problemas de arranque cuando el motor


tiene temperatura[500]
Hola gente esto me esta volviendo loco llevo mucha plata gastada en
mecanicos ya le hice el motor a nuevo pero sigue igual, cuando el
motor esta frio no tiene absolutamente ningun problema en arrancar
pero cuando lo uso un rato y lo paro no vuelve a arrancar, como si
tuviera problemas en el burro o no tuviera bateria, pero lo dejo y
pasando la media hora arranca como si nada, mi auto tiene gnc. Sera
problema del sensor de temperatura??????? si podrian ayudarme se

los agradeceria de corazon... desde ya mil gracias por su tiempo


gustavo
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Hola yo tengo el mismo problema que voss ya le hice el burro completo
y el bendii y sigueee haciendo lo mismoo ahora voy hacer la pureba
con la bateria la voy a cambiar si solucionas la falla avisamee ok
muchas graxias si yo lo resuelvo t aviso pasame tu email... mi email es
Camimoncho15@gmail.com[501]
hace 3 aos
gustavo
Dale cami y te cuento que ya le cambie dos baterias... bajon cualquier
cosa avisame, hice todo lo mismo que vos
Mi mail es elpirusao@hotmail.com[502]
hace 3 aos
Mira yo tambien tuve el mismo problema y la solucion (a mi me
funciono) le cambie la caja reguladora y rodamientos del alternador,
cambie bateria y se acabo el problema...
hace 3 aos
tincho
Hola que tal '. . . Yo tengo un at palio 2001 y tengo el mismo
problema. El auto arranca perfecto frio pero una vez caliente se para
solo y no arranca hasta no enfriarse. Sera la bobina q se calienta y no
permite q el auto arranque'
hace 3 aos

El torito
Hola tengo un palio adventure 1.7 td y me pasa lo mismo...tengo el
testido de code prendido en el tablero pero hay que dejarlo como dos
hs para volver a darle marcha, en frio arranca bien cuando esta
caliente le ddas arranque y queda muerto! si alguien sabe x fvr
aviseme slds
hace 2 aos
fredj
A mi me paso lo mismo era el tps se me apagaba luego de un rato
rodando
hace 2 aos
El torito
PErdon que es el tps? gustavo yo tengo un diesel y me pasa lo mismo
creo el gnc no tiene nada q ver
hace 2 aos
Gekido
Quisiera saber la solucin del problema ya que tengo la misma falla en
mi auto, cambie el Sensor Posicin Cigeal, la vlvula de
Temperatura que va en el bloque, la batera, las bobinas, las bujas y
sigue con el problema apaga al obtener un mnimo de temperatura
hace 2 aos
Palio 1.8 hlx50000 kms

Problema con luces de giro, alarma y


display del tablero.[503]

Hola, le comento lo sucedido; di arranque y las agujas de combustibles,


y temperatura subieron y bajaron, y el display del cuenta kilometros
empezo a parpadear, y la hora se reseteo, seguido de que los giros
dejaron de funcionar, y luego dejo de funcionar la alarma del auto. Esto
cada ves que arranca el auto pasa lo mismo, por favor alguien sabe
que puede ser?
charly
hace 3 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[504]
Palio1.6 5 puertas216000 kms

No arranca a gnc ni nafta[505]


Dejo de arrancar a nafta y gnc, segn me dicen es el chip de la
computadora como hago para solucionarlo y que se economico, ya que
en mi ciudad no se hace y hay que mandar todo a Bs As y me va a salir
muchisimo, gracias. PABLO
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
kekagaso
Buscate un amigo que tenga un palio o siena y proba con el sensor de
la polea dentada, esta del lado de la distribucion, lo sacas con una llave
allen.
hace 2 aos
Palio5 puerta ELX 1300 16 valvula 76200 kms

No arranca bien[506]
Le cambiaron la correa de distribucion y quedo arrancando frenado y
luego normaliza, ademas estaba consumiendo en ciudad 10 kilometros
por litro y ahora hace 8 kilometros por litro, el andar del carro no se
nota normal, gracias por la ayuda que me puedan dar
Jorge
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Jorge, est mal sincronizado el sistema de distribucin, se
requiere de herramienta especial y debe ser realizado por experto en la
marca. Atte.
hace 3 aos
Jorge
Santiago muchas gracias por la informacion,acudire al mecanico
hace 3 aos
PalioSx 1.3 16V 140000 kms

Al calentar se para[507]
Hola gente por favor ayudenme , tengo un palio sx 2003 1.3 16v y
tengo el problema de cuando lo ando mucho en el dia de la nada
empieza a fallar y queda como en 3 cilindros y se para y no arranca
mas , y tengo que esperar 15 minutos aprox que se enfrie y vuelve a
arrancar de la nada y asi !! como si fuera una falla de la bobina pero se
la puse nueva y sigue el problema , me dijeron q era el ltro de nafta y

tampoco!! ahora me queda cambiar la bomba de nafta! me pueden


decir que es el problema este por q me eh gastado mucha plata y sigo
renegando y me deja a pata !!
Maximiliano
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
MECATRONICA
Antes de cambiar Bomba de Nafta manda a medir presin de esta,
posiblemente a perdido presin por tiempo de uso o porque
acostumbras a andar con poquito gasolina, recuerda que el
combustible es el refrigerante de la pila de la bomba
hace 3 aos
Maximiliano
Ya le medi la presion y esta perfecta la bomba!! ya me cago a baile
este auto , que puede ser?
hace 3 aos
Palio4 puertas180000 kms

Luz en el tablero de una llave Code[508]


Buenas amigo te cuento que tengo un at palio 2006 y cuando le doy
arrancar me sale en el tablero una luz que parece una llave dice code y
no arranca, da y da perno arranca parece que estuviera bloqueado.
Que puedo hacer amigo ayudame?
enrique
hace 3 aos

Respuestas de la comunidad
vectra.uy
Hola,tienes que escanear primero aver que falla tiene. Pero seguro
tienes que re codiar las llaves,suerte saludos
hace 3 aos
Mira mi palio le paso lo mismo el problema viene del lector de lave q se
encuentra adelante del paso de combustible tenes dos opciones,
llevarlo al service q te formateen la llave o vien llevarlo de un
electricista q te haga un puente para no demorar tanto entendes eso si
la luz esa te va a quedar prendida en el tablero
hace 3 aos
Matias
Esto suele pasar cuando la parte metlica de la llave se deforma o se
desprende la llave de la cpsula. Si la parte metlica pierde contacto
con el chip que est dentro de la cpsula, se te prende la luz que te
indica la llave con la insignia CODE. El auto no te pasa nafta a los
inyectores, entonces no te va a arrancar. Pods mandar a arreglar tu
llave, llevala tal cual la tengas y pregunt si pueden hacerte una llave
nueva con ese mismo chip que lleva dentro, sino tens que llevar el
cdigo a un cerrajero del automotor y que te haga una llave nueva
codicada pero te puede salir mucho ms caro. Saludos
hace 2 aos
Tengo un at siena ao 98 lo pase acarburado pero tengo un problema
que enciende lo apago y cuesta para encender que podra ser
hace 2 meses
Tengo un at siena ao 98 lo pase a carburado y ahora presnta un

problema lo enciendo y cuando lo apago cuesta para encender que


podra ser.
hace 2 meses
Hola tengo un at palio 2009 q cuando le doy arranque me prende el
auto pero la luz de la llave o code queda encendida q puede ser
hace un mes
Palio5p 1.4 125000 kms

Problemas de arranque mayormente en


caliente[509]
Hola... hace das que a mi auto le cuesta arrancar y sobre todo luego
de haber funcionado un buen rato, es decir cuando el motor esta
caliente, al girar la llave no se siente girar el motor de arranque, es
como si estuviera muerto, lo dejo enfriar un rato y luego arranca como
si nada, o sigue tirando fallas pero arranca despus de unos intentos,
hace casi 8 meses le hice el motor de arranque nuevo y no se que
sera... agradecere cualquier ayuda muchas gracias...!
Walter
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Gabriel
Hola Mi nombre es Gabriel y me pasa lo mismo. Hice poner un cable
desde el automatico del burro hasta cerca de la bateria y cuando no
arranca le acerco el cable al borne positivo de la bat y arranca. Me
dijeron que la llave tiene unos contactos en la parte inferior que suelen
fallar. A alguien le sucedio? Gracias

hace 2 aos
Palio1.6 16v264000 kms

Bota la Compresion por la Admision[510]


Hola amigos, tengo un grave problema con mi palio 1.6 16v, hace unos
dias le mande hacer la correa de tiempo a mi carro, luego unos dias fue
a encender y no quizo por nada por que le faltaba corriente a la bobina,
revice y revice pero nada, hasta que di con un sensor que esta por la
parte detras de la caja de cambios (supuestamente le dicen el
avioncito) solo saque el chupon y lo meti y se me apago la luz de motor
y le llego corriente a la bobina, en ese tiempo en dar con la falla le di a
encender muchas veces, eso ocasiono que el tiempo saltara pero por
el cigeal y no por los piones de losLeer completa[511]
Andres
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Andres, si cometieron un error en el momento de colocar la banda
y armar el sistema de distribucin, pueden nuevamente haber torcido
vlvulas, otra posibilidad es que simplemente est fuera de punto, para
calibrar ste sistema requieres herramienta especial, lleva el auto a un
especialista de FIAT. Atte.
hace 3 aos
Andres
Hola amigos sobre todo amigo santigo, gracias por tu ayuda. Les
cuento que mi palio al nal desdepues de dos mecanicos prendio, el
mecanico de dice que era la puesta a punto. Ahora el carro me quedo

con dos detalles, una falla por que un inyector se dao cuando se
estaba desarmando, maana lo reemplazare pero este carro desde
que lo tengo trajo inyector de dos huecos, todo el mundo dice que debo
ponerle de 4 huecos que ese es el que supuestamente trae. El tema
que aqui en venezuela no se consigue el de dos huecos, bueno eso
por ahi, creo que comprando el inyector se deberia solucionar el tema
es que queria aclarar que predio con una falla y haber si esta falla va
depender con la siguiente falla que detallare a continuacin. Una ves
que llegue a mi casa, verique parte del trabajo y observe que los
cables de las bujas estaban invertido en la distribucin, en ves de ir
como debe ser, por ejemplo: cilindo (1) con el conector de la bobina (1)
y asi sucesibamente hasta el (4). Ahora el mecanico me dice que la
unica manera que pudo ponerlo en tiempo fue intercambiarlo la
distribucion de las bujias quedando de la siguiente manera: cilindro (1)
con el conector de la Bomina (2), cilindro (2) con el conector de la
Bomina (1), cilindro (3) con el conector de la Bomina (4) y cilindro (4)
con el conector de la Bomina (3). No entiendo que pudo haber pasado
por que ante que sucediera el problema que tuvo su orden era como
dios manda, ahora no se por que paso y que el mecanico tampoco
sepa, mucho agradezco me ayuden a sulucionar este cuento que ya
estoy que me vuelvo loco desde que me sucedio lo anterior desde los
primeros dias de diciembre. Saludos y gracias de ante mano por su
ayuda.
hace 3 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Andres, si se ha invertido el orden de encendido de los cables es
debido a que est invertida la posicin del rbol de levas, no es un
problema signicativo pero indica que no est bien calibrado el sistema
de distribucin, el motor va a funcionar pero no con todo el potencial,
requieres llevar el auto a un mecnico especialista de Fiat. Atte.
hace 3 aos

Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092


Andres, se me olvidaba hacerte una aclaracin, tienes una pequea
confusin en lo que informas, cuando se habla del sistema de
DISTRIBUCIN, es el sistema que regulariza los momentos de
apertura y cierre de VLVULAS, parte de ste sistema son: rbol de
levas, balancines, taques, propulsores, piones, templador con su
correa dentada, cuando ste sistema no est perfectamente a punto
(basta solo un diente de la correa que est saltado fuera de punto, para
que el motor no funcione con todo el potencial, afecta la compresin
del motor, tiempo de aceleracin, puede producir quema de vlvulas,
ruido de vlvulas, atrancones en los momentos de partir o acelerar,
consecuentemente elementos como sensores y momentos de
inyeccin de combustible se vern afectados) tambin afecta el
sistema de ENCENDIDO, por sta razn debes conseguir el mecnico
experto en la marca, el error que informas respecto al cambio de orden
de ENCENDIDO (cables de bujas) delata que el mecnico que te hizo
el trabajo no sabe calibrar o sincronizar el sistema de distribucin del
FIAT, es posible que tenga el conocimiento para calibrar o sincronizar
distribuciones de otras marcas, pero no est bien calibrado tu motor.
Muchas personas confunden el sistema de ENCENDIDO con el
sistema de la DISTRIBUCIN, y el error es debido a que el encendido
(que es el momento o sistema que permite que se produzca el salto de
la chispa en las bujas) tiene que ver con los motores que tienen un
delco o DISTRIBUIDOR, que es un elemento mecnico y elctrico que
permite repartir la electricidad a travs de los cables a las bujas,
elemento inexistente en los motores FIAT. Espero que sta aclaracin
te ayude a comprender mejor los dos sistemas que son totalmente
diferentes. Atte.
hace 3 aos
Alexander
Hola debes jarte que los arboles de levas estn puestos
correctamente si devuelve la compresin es que estn invertidos el de
escape en el de admisin y el de admisin en escape. Saludos.

hace 2 aos
Joinerline
Tengo un palio re 2005, le hice el motor hace 22 das, iba rodando
bien y de repente se apago y no prende por nada del mundo, hay
corriente hay gasolina, le midieron la compresin y el pistn 1 tiene 90
y el 2 120, el empaque no esta quemado de la cmara , que me
pueden aconsejar que ser la falla que hago,
hace 2 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Joinerline, mencionas que se apag repentinamente el motor,
mencionas que hay corriente y combustible, lo importante es
determinar si hay salto de chispa en las bujas y si el combustible llega
a la auta de inyectores Comprobaste lo que te menciono?
Respecto a tu siguiente comentario relacionado con la COMPRESIN,
No es normal que despus de haber realizado una reparacin de
motor, exista diferencia de compresin en un cilindro respecto a los
dems; Todos deben medir IGUAL compresin y lo normal para tu
motor es 130 libras. La diferencia de compresin en los cilindros se
puede dar por varias razones: La ms sencilla es por incorrecta
posicin de los rboles de levas, es decir cuando el motor est fuera de
punto, (mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIN).
La segunda posibilidad es que no ASIENTAN correctamente las
vlvulas, mencionas que estuvo funcionando bien el motor y
repentinamente fall, puede haber saltado la correa de distribucin por
aojarse un perno de una polea o tensor de la correa,
consecuentemente se torci una o varias vlvulas. La tercera
posibilidad es que no est bien un segmento (ANILLO) de pistn,
puede que est roto por algn error cuando armaron el motor. Avisa
como va el asunto para poderte ayudar. Atte.
hace 2 aos

Joinerline
Si todo esta bien, tiene buena corriente, buena gasolina, yo viaje con el
carro a Trujillo y se porto al pelo, no me fallo, desarmaron la cmara la
lleve a la recticadora no hay vlvulas dobladas todo esta perfecto, de
verdad que no se que hacer? Hace para prender pero no prende, que
haaago. !!
hace 2 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Saludos Joinerline, slo por tres razones no puede encender un motor:
1) NO llega COMBUSTIBLE a los inyectores. 2) NO hay CHISPA en las
bujas. 3) falla mecnica.
1) La primera es por que no llega COMBUSTIBLE a los inyectores, no
importa si el tanque de combustible tiene nafta (gasolina) lo que hay
que vericar es si la bomba (pila) est funcionando y enviando
combustible a presin hacia los inyectores. 2) La segunda es por dao
ELCTRICO no salta chispa elctrica a las bujas, sto hay que
comprobar, no importa que la batera tenga toda la carga, si hay un
defecto de conexin del sensor CKP, en las bobinas o cables de bujas,
no permita que se produzca la chispa en las bujas, y no encender el
motor. 3) La tercera causa es cuando hay una falla MECNICA, como
prdida del sincronismo del sistema de DISTRIBUCIN, cuando se
aoja un perno de una de las POLEAS de los rboles de levas o del
cigeal, el motor queda fuera de PUNTO y no puede encender.
Atte.
hace 2 aos
Joinerline
Gracias por el comentario maana se lo har saber al mecnico y
estar comentando
hace 2 aos

nestor
Hola amigo tengo un problema con mi at palio 1.3 16v el carro tiene
un bote de aceite x el multiple de admision le cambien la enpacadura
de la camara pensando q con eso lo solucionaba y continua el bote ya
no allo q hacer esta botando mucho humo
hace 2 meses
Paliopalio15000 kms

No llega electrcidad al motor y no


arranca[512]
Tengo un problema de encendido, el burro anda perfecto y los
inyectores tambien pero el problema esta q cuando le doy arranque no
le llega corriente al motor y no arranca
fernando
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Fernando, dices que no llega electricidad al motor, entonces no
podran trabajar los inyectores, Quizs te reeres a que no llega
electricidad a las bujas, No tienen chispa?
Limpia el sensor CKP su punta magntica, los dientes de la polea y su
conector, ste sensor est junto a la polea del cigeal, otra posibilidad
es desconexin de cable de bobina o quema de sta. Otra posibilidad
es que se haya activado el bloqueo de la alarma del auto, (si la tiene)
debes desactivarla desde el botn secreto o desconecta la batera.
Para determinar un dao de sensor, debes hacer prueba con scanner.
Atte.

hace 3 aos
Palio180000 kms

Da arranque pero no enciende[513]


Saludos amigos, tengo un palio 1.8, 2007. Venia funcionando super
bien hasta el dia de ayer cuando fui a encenderlo en la maana. No
indica ningun tipo de aviso en el tablero, funciona muy bien el arranque
al pasar la llave, hace como si fuera a encender pero no lo logra.
Chequee, la chispa en las bujias (bien), le coloque algo de combustible
de manera directa y nada. Alguien sabe que falla sera? (no he
cambiado los cables y bujias, sera que se daan de un dia para otro,
estando apagado?). Agradezco su ayuda
zicus
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola amigo, revisa correa de distribucin, pueden haber saltado
dientes. Atte.
hace 3 aos
PalioADVENTURE 1600113000 kms

No da marcha y fro le cuesta mucho


arrancar aveces no lo hace[514]
Hola que tal, si alguien puede indicarme, si la falla de la Bobina de la
marcha, es comun, cual sera la forma de detectarlo, el mecanico dijo

que bobina funciona bien pq la probo, q Bomba de gasolina funciona


bien, sin embargo cuesta mucho que arranque el motor, e llegado a
quitar la manguera donde entra el aire en el cuerpo de aceleracion y he
forzado el arranque manipulando con la mariposa y arrancadores, he
logrado que arranque, pero quisera que arrancara de forma natural.
La batera debe remplazarse, cuando deja de dar marcha, aunque
tenga buena chispa? Agradecera mencionar las posibles causas de
las fallas y las soluciones. Gracias mil
Ranita
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Ranita, las posibles causas de ste fallo son: Sensor ECT
defectuoso, lo conocen en tu pas como TROMPO DE TEMPERATURA
DE LA INYECCIN, otra causa es mal estado de BUJAS o sus
CABLES defectuosos, deben ser comprobados con lmpara
estroboscpica, revisa que est a punto el sistema de DISTRIBUCIN
y su CORREA dentada, para sta comprobacin se requiere de
herramienta especial y que lo haga un mecnico experto en Fiat. Atte.
hace 3 aos
Palioyoung 4 puertas50000 kms

No arranca mi carrito palio young[515]


Hola a todos...el problema es que me estacione sin problemas y al dia
siguiente no encendio, parecia tener corriente pero nada, pedia
arrancar y nada...empujado encendio y mostro problemas con la
bateria...compre una nueva (ya tenia 1 ao y pense que era necesario)
pero al instalarla continua sin encender, suena como para hacerlo pero

nada...que podra ser??...gracias


poeekhout
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
rogecare
Esa falla es el sensor del cigueal que esta defectuoso, cambialo y listo
hace 3 aos
orlando
Hola tengo un problema con el palio no arranca pero es por el
inmovilizador alguien sabe donde encuentro la cajita bosh en el motor
por favor me urge ayuda y si pueden y tienen alguna imagen gracias lo
agradecere mucho
hace un ao
Palioyoung 1.3 MPI 4 puertas300 kms

No llega corriente a las bobinas de


encendido[516]
Bajamos el bloque para cambiar estoperas correas tensores prensa
disco collarin , al montar colocamos cada sensor en su lugar y al darle
al arranque gira pero no enciende probamos las bujias y no hay chispa
jorge napo
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad

chispita
Lo primero a revisar es el sensor de rpm que va en la polea del
cigueal si esta desconectado o roto o alejado de la polea no manda la
seal a la computadora para que mande chispa. Suerte
hace 3 aos
Palio5 puertas,full 1.3 ex150000 kms

Falla en instrumental[517]
Hola a todos,me qued sin batera,intente varias veces dar arranque y
nada,luego cambi la batera por una nueva y note que la aguja del
medidor del combustible tuvo un giro de 180 quedando la misma
apuntando hacia la derecha... a que se debe esta falla,que se puede
hacer sin necesidad de cambiar todo el tablero...gracias atte. Jeremas
jeremas
hace 3 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[518]
Paliopalio 16v 100000 kms

El auto se corto la correa de distribucion y


doblo valvulas[519]
Hola les comento corto correa y doblo valvulas se hizo la tapa completa
se armo esta bien a punto tira a arrancar pero de vez en cuando hace
explosiones y no arranca y la chispa es muy amarilla tiene bujias
nuevas cables. Puede ser la bobina

juan
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Juan, no est bien regulado el sistema de distribucin, para
calibrar los puntos y colocar bien la correa dentada hay que utilizar
herramienta especial, dile a tu mecnico que vuelva a revisar lo que te
menciono, muchos mecnicos se equivocan y cometen el error de
pensar que la correa fue bien colocada. Luego revisa la bobina, puede
tener dao. Atte.
hace 3 aos
Palio1.6 spi20000 kms

Al parecer es la bobina hay algun fusible


para esta?[520]
Desconecte un cable de bujia cn el motor en marcha para saber q
cilindro fallaba,al hacerlo este me dio la corriente como bien sabemos,
lo solte y fui a para el motor(con el cable desconectado)cuando le fui a
sar arranque no lo iso, mas bien iso tilllililili y no arranco como si no le
llegara chispa a las bujias alguien sabe si la bobina o arranque llevan
un fusible o algun truco?
leo paris
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
hector
Hola, no es la manera correcta de revisar bobina y cilindro. Te explico

como
Enciende el carro y djalo unos 3 min a que tome ritmo, una vez hecho
esto, desconecta el cable de bujas que tu quieras checar (lo comn es
llevar el orden de izquierda a derecha) al momento de tu desconectar
el cable de bujas, vas a notar que el motor pierde un poco de fuerza,
esto es correcto y te indica que el cilindro estaba trabajando, ahora
bien acerca un poco el cable al chasis o al block del motor y veraz un
arco elctrico mas o menos fuerte, esto es signo de que tu bobina
trabaja, si sucede lo contrario, es decir desconectas el cable de buja y
el motor no parece fallar, entonces tienes un problema en el cilindro, ya
sea en cable o bobina y si el arco elctrico al acercar el cable al chasis
es dbil, esta fallando la bobina. Nunca trates de encender el coche
con un cable de bujas suelto, por un lado el motor no tendr la fuerza
suciente para arrancar y por esos escuchas ese ruidito tan
caracterstico y por el otro, si no esta bien aislado el cable suelto
puedes provocar un corto que te podra afectar otros elementos de la
electrnica el auto. Para encontrar el fusible correcto checa tu manual
de propietario, all debe venir, si no lo tienes maana te paso el
numero, no lo tengo a la mano. Saludos y suerte
hace 3 aos
leo paris
Hola hector muchas gracias po su respuesta, lamentablemente no
cuento cn el manual de propietario estaria bueno q me facilite el nro del
q me hablo. Y una pregunta mas sabes donde se encuentra el
modulo... desde ya muchas gracias otra vez
hace 3 aos
Palio2 ptas, full, 1.6, 16 valvulas,200000 kms

No prende y esta recien arreglado el motor y


la camara[521]

El mecanico me anillo el motor y le recticaron la camara, pero el carro


no prende, se le arreglo el arranque y nada, los tiempos estan bien y
nada... no le encuentran la falla... que sera?????????
palio 97
hace 3 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[522]
PalioMOTOR 1.3250000 kms

Limpieza inyectores[523]
Hice limpieza de inyectores, los coloque y prend el carro, en minimo lo
deje media hora encendido y todo funcion perfectamente... Cuando
arranque a probarlo, brot mucha gasolina del sector, no se si fue de
los inyectores o auta...
JEMVARON
hace 3 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[524]
Palio1.3 re 16v180000 kms

Falla para encender en las maanas[525]


Cuando le doy para encender emite un sonido como si el arranque
estuviera malo pero despus e darle tanto enciende con falla y
empareja al rato, lo otro tambin es que en unas de tantas veces que le
di a encender me botaba el aceite de motor a presin por el ltro.
Despus que lo enciendo n me presenta mas fallas en el dia, solo pasa

cuando el motor se enfria pasadas las 8 horas es decir de un dia para


otro. Agradecera su pronta respuesta ya que no he podido dar con la
falla
brandon
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
enrique
Amigo posiblemente tu problema sea la bateria, ya que si esta
defectuosa se va descargando en las noches y en la maana ya tiene
poco amperaje.
hace 3 aos
Paliopalio s 1.6 8v171000 kms

Bateria se descarga[526]
Buenos das paso a comunicarles que tengo un palio y tengo problema
con la batera la cambie 2 veces y le hice el alternador nuevo el
arranque nuevo y lo que me pasa es que despus de 3 o 4 meses se
me descarga y no me arranca como que estando parado queda algn
reley pegado o algo que la agota
He comprobado que desconectandola no tengo ese problema y cargar
carga bien saludos walter
walter
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
brandon

Buenas tardes amigo, no se como sern las bateras en tu pas pero la


de vzuela duran 6 meses , estn saliendo de mala calidad por otra
parte revisa bien el alternador es posible que este demandando mucha
corriente y te la consuma de la batera. Saludos
hace 3 aos
Palio4 puertas, motor 1.3 young50000 kms

Se apago y no da chispa ni activacin de


bomba de gasolina[527]
Hola, mi palio se recalento leve ya q no encendio el electroventilador
por falla en el fusible de este, luego de apagarlo lo encendi
normalmente y al transcurso de unos 2 min se apago y ahora al pasar
la llave no da seal de activacin de la bomba de gasolina, reseteo la
computadora y hace la revision de permisivos normalmente pero al dar
arranque no da chispa ni activa el rel de la bomba de gasolina, luego
de retirar la llave intento repetir la operacin y esta vez no da la
revisin de permisivos, y hay un rele q se encuentra al lado del de la
bomba q permanece activado, gracias por la ayuda q puedan darme...
el oriental
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
guatarama
Te dieron solucion a tu problema? tengo el mismo problema que tienes
tu, exactamente igual primero se recalento y ahora no activa la bomba
de gasolina y no le llega corriente a las bobinas, si solucionastes me
podrias informar como lo solucionastes por favor
hace 3 aos

rogecare
Revisen los fusibles de muela grande ubicados al lado de la batera
hace 3 aos
Palio5 puertas re 1.477000 kms

Se corto el sensor dde arranque que va a la


polea.[528]
Tuve un accidente y se cort el cable del sensor de la chispa de
arranque que va al ssigueal, ahora lo reparamos y no arranca,
porqu?? Si o si hay que conectar una computadora? O puede
arrancar asi nomas?
ricardo
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
ariel80
Hola ricardo,si se te corto el cable del sensor ,este no se repara ,tenes
q cambiar el sensor
hace 2 aos
Palio4p. 1.4120000 kms

Se planta en cualquier lugar[529]


Me da error de scanner "cam" alguiuen sabe que es. Vas andando lo
mas bien y se para le doy arranque y arranca al toque

guillo
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Guillo hola, revisa el sensor CKP lo conocen como sensor PMS, en
ciertos momentos se desconecta el circuito y no enva la seal de
rotacin del cigeal, es el que est junto a la polea, debe estar limpia
su punta y los dientes de la polea, revisa su conector y cable, deben
estar en buenas condiciones. Atentamente:
hace 3 aos
Palioplio150000 kms

Cuando calienta no arranca[530]


Tiene el burro nuevo , bateria nueva , automatico nuevo , pero cuandop
toma temperatura normal lo apagas y se pone pesado el burro ,
esperas 20 minutos y arranca sin problemas , me esta volviendo loco a
mi y a los 5 diferentes mecanicos a los que se lo lleve , que puede ser
??
wali
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Wali, por lo que mencionas, estoy seguro que est torcida o
deformada la CINTA, es el pin dentado de la periferia del volante
motor, al que se acopla el BENDIX del arranque (pin que salta al
accionar el motor de arranque y engrana contra la cinta del volante).

PARA COMPROBAR: Saca el motor de arranque, debes girar a mano


el motor desde la polea del cigeal, mientras gira, acerca una punta a
la cinta, y observa si la cinta se acerca o se aleja a esta punta, si
ocurre sto, la cinta est torcida; Se puede cambiar, calentndola con
soplete de suelda autgena, hay que ponerla casi al rojo. Para sto
debes desmontar la caja de cambios, conjunto embrague luego el
volante motor. ((De paso chequea el bocn o rodamiento de gua del
motriz que va en el cigeal, que est engrasado y suave))
Debes cambiar cinta y bendix. Obligado. Espero que mi asesora te
sirva. Atentamente:
hace 3 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Wali, tu cambiaste el motor de arranque tratando de solucionar el
inconveniente? Porque si es nuevo el arranque no cambies el BENDIX,
pero si pas lo que nos cuentas LUEGO de cambiar el arranque, es
porque NO ES EL REPUESTO ADECUADO, tambin revisa el espacio
entere los dientes del bendix y cinta, que sean compatibles.
Atentamente:
hace 3 aos
Palio3 puerta 1.3 mpi nafta225000 kms

El auto no arranca bien en caliente[531]


Hola amigos :
Les comento que hice cambio de correa de distribucion, tambien por
problemas que tenia tuve que cambiar inyectores y varios sensores y
desde entonces el auto arranca en frio de 10 pero cuando me detengo
y voy a arrancarlo me cuesta, tengo que apretar el acelerador para que
arranque... les cuento que antes de hacer todo esto el auto arrancaba
bien, ah ya le hice el burro de arranque tambien y en la computadora el

mecanico dice que no le da fallas... AYUDDDDAAAA


HENRY
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Pequeo
Este auto tiene GNC? puede que este pasando gas y te genere el
inconveniente de arranque en caliente. Saludos
hace 3 aos
Palio1.3 16V175000 kms

No arranca en frio[532]
Hola, mi problema es en las maanas no quiere arrancar cambie
batera le hice el burro de arranque pero cuesta muchsimo arrancar el
auto si alguien podra darme consejo de que puede ser se lo
agradeceria
zurdo
hace 3 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[533]
Palioweekend 1.6 16v full200000 kms

No arranca en caliente[534]
Se me quemo la junta de tapa de cilindro la cambie y arranco el

problema en frio arranca bien cuando calienta no arranca agata muebe


el burro que puede ser
mariano
hace 3 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[535]
Palio3 puertas, motor 1.6112000 kms

Problemas con tablero[536]


Al encender mi automvil, el tablero de mi auto se me apaga
completamente y bajan los niveles de combustible, velocmetro, y
temperatura, no pudiendo ver nada del tablero, las luces me funcionan
perfectamente, lo mismo que el sistema de arranque, todo bien,
excepto el tablero que se me apaga completamente, a la vez quiero
mencionar que la luz de combustible, me parpadea en forma
constante,. Por favor necesito una respuesta a mi inquietud.
Rafael Sepulveda
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
martin
Hola a mi me esta pasando lo mismo, alguien ya te ayudo, o ya pudiste
arreglar el problema?
Gracias de antemano por tus comentarios.
hace 3 aos
Llanero
Si no alumbra nada del tablero puede ser el fusible SERVICE creo que

se llama asi de 20, color azul,


Revisa que no este quemado o haciendo mal contacto.
hace 3 aos
guaiparu
A mi me esta pasando lo mismo AUXILIOOOOOOOO
hace 3 aos
eliot
El velocmetro aguja menor que cero y no sube el medidor de
combustible llega a la mitad y no sube
hace 2 aos

PalioPalio Adventure150000 kms

No llega corriente al motor para prender[537]


El arranque bien. Bujias bien. Siempre que salgo de casa prende bien
pero si paro en algn lado no s si va a prender o no. Lo cierto es que
a los 10 min. Media hora o mas, prende sin hacerle nada. Y le
pusieron el scanner y dicen que no tiene nada
Me hablan de la bobina, sensor pms, enchufes, arranque, etc. si
alguien ha tenido esta mala experiencia o que sepa que pueda ser, les
agradezco inmensamente. Gracias
Portu
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad

Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092


Hola Portu, me llamo Santiago soy tcnico automotriz y espero
ayudarte. El dao ms comn que presenta la falla como la describes
es por mal contacto o falla ocasional del sensor CKP en tu pas lo
llaman sensor de punto muerto superior o PMS, este sensor est
ubicado junto a la polea del cigeal, su funcin es la de captar el
movimiento rotacional del cigeal y enva electrnicamente una seal
a la computadora o UEC, y permite que sta controle o comande el
ujo elctrico a la bobina a la que se conectan los cables de las bujas
y que estos a su vez mandan electricidad de alto voltaje a las bujas,
permitiendo que el motor se prenda y permanezca encendido mientras
hay seal. Te recomiendo examinar su terminal o enchufe, que est
limpio y su cable elctrico debe estar en buenas condiciones, sin
roturas o magulladuras, limpia el sensor y la polea del cigeal ya que
la tierra o residuos de grasa acumulados, impiden su buen trabajo, en
ciertas ocasiones se trata de un dao interno que al calentarse deja de
funcionar, luego que se ha enfriado vuelve a conectarse internamente y
todo funciona normalmente. Si esto ocurre ser necesario comprobar
antes de adquirir uno nuevo. Espero que mi informe haya sido oportuno
y til. Atentamente.
hace 3 aos
(segn Portu, el autor del problema)
Portu
Gracias Santiago. De verdad hay cerca del PMS una valvula de aceite
que tiene una pequeisima fuga de aceite y de verdad ese sensor
estaba muy humedo de aceite. Lo lav y lo instal. Tambien desmont
la switchera creyendo en un mal contacto. Como no es una falla que
est a la vista solo con el tiempo podre decir algo. Gracias por tu
dedicacion.
hace 3 aos

Sebastian
Mi at palio tambien tiene la misma falla! prende bien en la manana y al
estacionarme y apagarlo. Despues que quiero volver a encenderlo no
puedo y debo esperar de 10 a 20 minutos y prende sin ningun
problema! que hiciste portu?
hace 3 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Sebastian, te recomiendo lo mismo si la falla en tu motor es la
misma como nos la describi Portu. Atentamente:
hace 3 aos
Portu
Gracias a Santiago que me ayud bastante, Por el, me empe con el
sensor PMS. En una de esas fallas levant el carro mov los cables del
sensor, y alli mismo el prendi. Denitivamente tuve que cambiarle el
sensor. Aqui me cost Bs. 1200 en Venezuela. Y no mas fallas.
hace 3 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Portu, gracias por tu comentario, me complace haberte ayudado a
solucionar el problema. Suerte. Atentamente:
hace 3 aos
Palio85000 kms

Fallas en cuenta vuelta y arranque[538]


Hola eh encendido el auto y aparece una falla en el cuentavuelta no
andaba y los demas relojes si se me dio x apagarlo y despus le costo

arrancar y me salio la luz de testigo de code hasta q no desaparecio no


arranca despus arrancar normalmente. En vez en cuando aparece el
problema
luciano
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Luciano, me llamo Santiago soy tcnico automotriz y espero
ayudarte. En los autos de inyeccin electrnica es de suma importancia
que la batera est con nivel de agua bien, su carga debe estar en 13,5
voltios.
Deben estar libres de sulfatacin los bornes y lubricados con aceite de
vaselina. Si la batera y sus bornes no estn bien, pueden ser los
causantes de que se aloquen los instrumentos del tablero, que el
sistema de inyeccin no trabaje adecuadamente en el momento de
arranque, y retarde o impida su funcionamiento normal.
El switch de estos autos tienen seguro electrnico, y cuando la llave se
te cae, moja, est sucia o desgastada, no puede ser reconocida de
manera electrnica y puede presentarse la alarma de code. Esta
alarma te est avisando que hay problema con tu llave, o con su chip
interno que debe ser codicado nuevamente o en el caso de falla debe
ser reemplazado y codicado. Esto se lo hace en talleres que tengan
scanner y sepan codicar. Espero haberte ayudado. Atentamente.
hace 3 aos
luciano
Muchas gracias x tu comentario estoy probando la otra llave i me volvio
a suceder pero esta vez no me aparecio alarma de code si no
solamente la aguja de cuenta vuelta bajo y lo apague y arranco
despus del segundo intento tendra algo que ver la luces de xenon ?

hace 3 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Luciano, Las luces de xenn podran causar interferencia en el
cuenta vuelta o medidor de revoluciones solo si instalaron las luces
tomando energa de un cable que tenga conexin con el cuenta
vueltas. La llave o el chip, son los nicos que pueden hacer que se
prenda code, si esta vez, al cambiar la llave no apareci esta alarma es
probable que la que usabas tenga defecto. Hoy solo falta solucionar el
cuenta vueltas. Revisaste lo que te indiqu de los bornes, cable de
masa y batera?
hace 3 aos
luciano
Me jare manaa santiago y te avisare xq no me pasa seguido lo que
me preocupa q el cuenta vuelta cuando queda baja la aguja despus
de dos intento arranca bien y anda
hace 3 aos
luciano
Ola santiago probe esta bien la bateria solo me estoy dando cuenta q
cuando prendo la luz baja de xenon seria se baja de apoco pero me lo
hace cada tanto el problema no siempre cuando la prendo
hace 3 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Lucuano, sugiero medir carga del alternador, y hacer la
comprobacin de la batera para ver si tiene an capacidad de
mantener la carga, cuando la batera es vieja, pierde la capacidad de
almacenar carga, dando dicultad al encender el auto y si enciendes
luces causa una disminucin de giro del motor, afectando la estabilidad
de ralent o de mnima, y tambin puede afectar el funcionamiento de

instrumentos del tablero. Atentamente:


hace 3 aos
Palio1.6 16v Torque284000 kms

En caliente no me arranca.[539]
Le acabo de hacer el 1 cambio de aros. En consecuencia en frio
arranca al pelo, pero una vez que levant temperatura no arranca mas.
He probado con baterias nuevas, cambiando el arranque, etc. y no hay
caso.
Seba
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
el tano
Cambiale la bobina del burro
hace 3 aos
Santiago Estrella Ort Cel. 0993 982 092
Hola Seba, me llamo Santiago y soy tcnico automotriz, en este
momento leo tu mensaje y ojal pueda ayudarte. Estoy seguro que
cuando te reeres a que hiciste el primer cambio de aros te reeres a
los segmentos o rines de los pistones o mbolos, si es as, conemos
que el mecnico que hizo la reparacin la haya efectuado bien. De
todos modos te sugiero hacer una medicin de compresin de cada
uno de los cilindros del motor, en los cuatro cilindros debe ser
exactamente igual la compresin y el manmetro debe marcar entre
120 a 130 libras o PSI. Si todos marcan igual medida, puedes estar
seguro que los segmentos de pistn estn bien y que el sistema de

distribucin est bien sincronizado; Si un cilindro o dos marcan


diferente compresin, sospecha que la distribucin (mecanismo que
abre y cierra las vlvulas) est mal sincronizada por salto o error en la
colocacin de la banda o correa dentada.
Cuando la distribucin no est bien regulada o sincronizada, el motor
puede prenderse en fro pero no marcha bien, cuando est caliente se
apaga y es casi imposible de que se ponga en marcha.
Primer paso: Asegrate primero de que este sistema est bien
calibrado. Luego que hayas comprobado lo que te he mencionado y si
todo est bien, haz el chequeo de inyectores, puede ser que un
inyector, en caliente est proporcionando mas combustible de lo
normal, esta falla S permite que se prenda el motor en fro pero en
caliente, ahoga y es difcil que se quede encendido y si se apaga es
difcil que se vuelva a encender. Para comprobar los inyectores deben
ser desmontados y colocados en una mquina para comprobacin y
limpieza de inyectores. Luego de colocados en la mquina y sometidos
a presin del lquido de comprobacin, se presentara goteo en uno de
ellos o proporcionara ms lquido que los otros, ser necesario
limpiarlos con mquina de ultra sonido, luego repetir la comprobacin
de presin y si se observa que el inyector sigue goteando o no corrige
su falla, tendrs que reemplazarlo con uno nuevo.
Te sugiero llevar tu auto a un profesional, ya que si tuvieras un buen
mecnico, no habras tenido necesidad de hacer el cambio de
arranque, bobina y otros repuestos que infructuosamente los
adquiriste, y tampoco habras tenido necesidad de solicitar ayuda o
hacer la consulta.
Espero que mi asesora te haya servido, si tienes ms inquietudes
puedes escribirme a mi correo, y ser un gusto poderte ayudar.
Atentamente.
hace 3 aos
Paliomotor 1300150000 kms

Cuesta mucho calentar el vehiculo[540]


La temperatura en el tablero sube hasta menos de un cuarto y en
carretera baja a un octavo, le cambie el termostato, batera, arregle el
arranque, sensor de oxigeno. No se que hacer, el auto es bueno, no
muy econmico. Los maestros no saben que hacer... por favor
aydenme...
pablo
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
alejandro
Bueno no se que termostato le colocaste hay muchos modelos que se
diferencia por la apertura en distintos grados, pero es logico que en
ruta el motor se enfrie, lo unico que podes hacer en ponerle algo que
tape un poco la entrada de aire al radiador (carton es muy comun)
hace 3 aos
Palio0 kms

El auto no me parte cunado esta friio[541]


El auto me da arranque i no parte nunca le cambie el bulbo de
inyeccin, i nada i despues d cmo. 13 arrankes cntinuos parte con
dicultad i ando unos 10 minutos i despues parte biien pero cundo. Se
enfria muere sera qe taran susios los inyectore o la bomba no tiene la
presin sufciente?
josee
hace 3 aos

Respuestas de la comunidad
PALIO
Y revisarte la bateria a lo mejor no esta guardando carga y
hace 3 aos
Paliowekeen 5 puertas aire 1.6217700 kms

El motor no arranca en caliente[542]


En frio arranca , bateria nueva , burro nuevo , cables y bujias nuevos
,cuando arranca anda en perfectas condiciones y no falla el problema
comienza cuando lo paramos. , el burro de arranque da dos vueltas se
pone pesado y no arranca.
canalla
hace 3 aos
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo! Solucionaste? Cual era el problema?
hace 3 aos
emanuel
Puede ser que esten jodidos los campos del arranque y lo mas
probable es que te corte los cables de los carbones por la temperatura
que levanta espero te sirva de ayada
hace 3 aos
Palio4 puerta ful. motor 13007000 kms

Falla de encendido del motor[543]


Se apago rodando hace para encender pero no arranca el motor
raul
hace 3 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[544]
Palio

Palio sedan 4 puertas[545]


Tengo un FIAT mod.2005 de Agencia, empezo a fallar en el arranque
daba marcha mas no arrancaba, lo lleve a la agencia y alli duro 5
meses solo le cambiaban piezas y no quedo, segun le pidieron el arnes
y tampoco no era, le cambiaron la computadora y nada, se los tuve que
quitar y ahora en otro taller tampoco le hayan la falla... y ni siquiera en
el scanner aparece la falla...NO COMPREN AUTOS FIAT NI
SIQUIERA EN LA AGENCIA LOS COMPONEN NO TIENE LA
CAPACIDAD APARTE SE ROBAN LAS PIEZAS SOY DE
VILLAHERMOSA, TABASCO, los tecnicos me ofrecian piezas de otros
carros...
usuario annimo
hace 7 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[546]
Palio

Para carlos ruiz por falla palio[547]

Hola. Mir yo tuve el mismo problema: llevalo a concesionaria gonzalez


-o alguna ocial- y que miren los cables. Se sulfatan. No es la batera ni
el arranque ni nada de las millones de cosas que vas a hacer. Prob
con cambio de cables. Despus es un autazo, quedate tranquilo, desde
ese da ni un problema. Suerte
usuario annimo
hace 8 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[548]
Palio

Cable del embrague, carbones y asiento.


[549]
Al ao de comprado el asiento del conductor se deform totalmente y
no es por sobrepeso (tengo 75 Kg). Dentro de los 40mil Km le fallaron
los carbones del arranque y el cable del embrague, los carbones toca
hacerlos cambiar cada ao aprox. Y el cable del embrague cada 8-10
meses dentro de los cuales se estira constantemente y hay que hacerlo
ajustar. Igual, no me quejo ya que son arreglos que no superan los 5060 pesos.
usuario annimo
hace 9 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[550]
Palio

No arranca con motor caliente[551]

Tengo serios inconvenientes para volver a arrancarlo cuando el motor


est caliente. Cuando est frio no hay problemas. El arranque esta
revisado. Bien el alternador. Bien bateria. No se. Me parece que el
problema est dentro del motor.
usuario annimo
hace 10 aos
Todava no hay respuestas Porqu?[552]
Problemas con un Palio?Comprtelos[553]
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Links
1. http://www.opinautos.com/at/palio/defectos/195067/falla-depotencia-el-carro-se-ahoga-no-anda
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4. http://www.opinautos.com/at/palio/defectos/194623/contraexplosion-al-darle-arranque
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7. http://www.opinautos.com/at/palio/defectos/arranque
8. http://www.opinautos.com/at/palio/defectos/194621/contraexplosion-al-darle-arranque
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10. http://www.opinautos.com/at/palio/defectos/194166/arranque-o-