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3.

Procedimiento
En este captulo se exhiben todos los procedimientos realizados para establecer
los fundamentos necesarios para la elaboracin del proyecto. Se realiza una
breve introduccin a las herramientas utilizadas y despus se explican las
cotizaciones o presupuestos de cada uno de los componentes que integran al
proyecto.
Se estudian los clculos tcnicos tomados a consideracin para la construccin
del proyecto, as como las tareas de mantenimiento y los planes de
mantenimiento que se establecen para el correcto uso del proyecto y su ptimo
funcionamiento, y para concluir se muestra la correcta disposicin de los
residuos de los materiales a utilizar en la elaboracin del proyecto.

3.1 Materiales, Herramientas y Equipo de Proteccin Personal.


En el siguiente apartado se muestra un listado para de las herramientas,
materiales y equipo de proteccin personal utilizados para la elaboracin del
proyecto, se muestra la lista de materiales y algunas de sus especificaciones
con respecto a las necesidades de construccin del proyecto.

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Herramientas
En la realizacin de cualquier actividad de construccin, instalacin,
mantenimiento, o remodelacin es necesario contar con diferentes instrumentos
que nos apoyen en la realizacin de nuestras labores. Para llevar un orden
lgico, se empieza por indicar el proceso de trabajo y las herramientas ms
utilizadas en cada uno de ellos.

Flexmetro

Hay una gran gama y diversidad de marcas, aunque todas con indiferencia de
marca y calidad darn un resultado ms o menos aceptable para su uso.
Principalmente es para medir longitudes, siendo estos de 2, 3 y 5m.

Figura 23.Flexmetro.

Martillo, maza o maceta

Herramienta de percusin de cierto peso, entre 0,5 y 2 kg. Es de acero y est


formado por cara o cabeza, ojo y pea, o cua o bola.

Figura 24.Tipos de martillo.

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Cableado

Es la operacin ms tcnica de una instalacin, se sigue un plano de


instalacin.

Figura 25.Cableado.

Alicates

Son herramientas que sirven para sujetar, doblar, cortar etc. Existen alicates de
diversas formas y tamao, segn su aplicacin a lo que estn destinados.
Los ms usados en la rama elctrica para la realizacin del cableado son:

Pinza universal

Son alicates que incorporan una boca mltiple para sujetar, doblar y cortar. Son
muy verstiles, ya que cubren una gran gama de utilidades.

Figura 26. Pinza universal.

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Pinza de corte

Los podemos encontrar tanto de corte frontal como diagonal, y lo utilizamos


para cortar hilos, cables, alambres, etc. No es conveniente usar alicates
pequeos para conductores de mucha seccin.

Figura 27.Pinzas de corte.

Colocacin de los mecanismos y sus conexiones


Operacin por la cual se produce la fijacin de los elementos de corte,
proteccin, tomas de corriente y cualquier otro elemento de maniobra, a sus
correspondientes cajas. Adems conectaremos los conductores entre s y con
los mecanismos.

Pinza pelacables

Destinado a quitar o retirar el aislamiento de los conductores de una forma fcil


sin deteriorar el conductor.

Figura 28.Pinzas pelacables.

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Pinzas de usos mltiples

Son alicates que nos sirven tanto para la realizacin de terminales como de
ayuda para la conexin a los aparatos elctricos, as como para curvar
conductores, etc.

Figura 29. Pinzas de usos mltiples.

Tijera de electricista

Se utilizan tanto para pelar como para cortar. Se caracterizan por ser ms
cortas y de hojas ms ancha que las de uso comn Adems tienen las
empuaduras aisladas.

Figura 30. Tijeras de electricista.

Destornilladores

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Son herramientas destinadas a ajustar tornillos actuando sobre las hendiduras


realizadas sobre sus cabezas. Segn a la hendidura a la que se tenga que
ajustar determinar el tipo de destornillador. Segn esto, tendremos:

Figura 31. Diferentes tipos de desarmadores.

Los destornilladores estn constituidos por el mango, el vstago y la punta. El


mango se construye de material aislante, que sujeta el vstago y ste a su vez
la punta, normalmente de acero al cromo-vanadio. Para trabajos elctricos, el
vstago se recubre de material aislante.
La punta es la parte del destornillador que caracteriza el tipo de tornillo que se
va a utilizar, de ah que en el mercado podamos encontrar destornilladores con
punta plana, Phillips, Pozidrive, de seis ranuras, Allen, etc.
Un destornillador especial denominado buscapolos, si bien, no se utiliza tal
como destornillador, ya que, su resistencia mecnica no es suficiente para
actuar sobre los tornillos, aunque su forma sea igual que un destornillado, sino
que se emplea para identificar la fase o polo activo.
Si la lmpara interna del buscapolos se ilumina, significa que el tornillo o el
punto que se va a comprobar corresponden al conductor de fase o polo activo.

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Figura 32. Desarmador buscapolos.

Soldador elctrico

Herramienta de electricista empleada para soldar, ayudndose del estao, todo


tipo de empalmes, conexiones, etc.
Existen varios tipos de soldadores: pueden ser de calentamiento por induccin,
por resistencia, etc. El ms empleado es el de calentamiento por medio de
resistencia, funcionando de la siguiente forma: se conecta el soldador a la red
generadora de tensin propia de la resistencia de calentamiento; esta
resistencia est enrollada sobre un material aislante y se encuentra dentro de la
varilla de cobre que se calienta. Para soldar se pone la varilla de cobre en
contacto con los elementos o partes metlicas que se desean soldar y con el
estao, de tal forma que el estao se derretir y se propagar entre las dos
partes previamente calentadas. Despus se aparta el soldador y, gracias a la
disminucin de la temperatura, el estao volver a solidificar, aunque ahora
formar parte de un contacto elctrico.

Mquina de Soldadura por Arco Elctrico.

Una mquina de soldar, es una herramienta que es usada principalmente para


la unin de piezas, mediante la aplicacin del calor.
Estas mquinas necesitan para trabajar la energa, la cual proviene de un arco
de electricidad, la soldadura se lleva a cabo por la accin de dos tipos de rayos

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(lser y de electrones), la accin del procedimiento de friccin e incluso del de


ultrasonido.

Figura 33. Mquina de soldadura.

Cinta aislante

Cinta adhesiva que se utiliza para aislar conexiones y empalmes. Se envuelve


con cinta aislante de PVC toda la zona de empalme, rebasndola inclusive por
ambos extremos, de forma que se cubra tambin parte del propio aislamiento
del conductor.
Puede ser de material plstico, polivinilo, etc. Es flexible y tiene una cierta
resistencia mecnica.

Figura 34. Cinta aislante.

Fresadora

Una fresadora es una mquina herramienta utilizada para realizar mecanizados


por arranque de viruta mediante el movimiento de una herramienta rotativa de
varios filos de corte denominada fresa. Mediante el fresado es posible
mecanizar los ms diversos materiales, como madera, acero, fundicin de
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hierro, metales no frricos y materiales sintticos, superficies planas o curvas,


de entalladura, de ranuras, de dentado.

Figura 35. Fresadora.

Torno

El torno es una mquina herramienta en la cual la pieza que se ha de


mecanizar tiene un movimiento de rotacin alrededor del eje. As pues, en el
torno la pieza verifica el movimiento de corte, en tanto que la herramienta
produce el avance.

Figura 36. Torno.

3.1.2 Materiales Necesarios:


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Tuercas de acero inoxidable o galvanizado con rosca de .


Tornillo de acero inoxidable o galvanizado cabeza hexagonal con

rosca de 3/8
Rondana plana de acero inoxidable o galvanizada con orificio de

3/8
Rondana de presin inoxidable o galvanizada con orificio de 3/8
Tuerca de acero inoxidable o galvanizada con rosca de 3/8
Gabinete trmico asilado
Cableado para instalacin elctrica estndar
Engranaje Recto
Batera de ciclo profundo
Motos de Corriente Directa de imanes permanentes.
Eje de soporte central de acero inoxidable de 25.4 mm x 1.75 m
Eje primario de 25.4mm x 30 cm
Eje secundario 25.4mm x 15 cm

3.1.3 Equipo de Proteccin Personal


Casco: El principal objetivo del casco de seguridad es proteger la cabeza de
quien lo usa de peligros y golpes mecnicos. Tambin puede proteger frente a
otros riesgos de naturaleza mecnica, trmica o elctrica.

Figura 37. Casco de Seguridad.

Botas: Su principal y nica funcin es brindar seguridad en los pies ya que


cuentan con casquillo en la zona de los dedos para evitar lesiones por cadas
de objetos pesados.

61

Figura 38. Botas con casquillo.

Chaleco: Es una vestimenta que ofrece seguridad en cuanto a manchas de


grasa en la ropa, tambin cuenta con tiras luminosas las cuales sirven para que
los conductores visualicen a los trabajadores de noche.

Figura 39. Chaleco de seguridad.

Guantes para soldar: Son aquellos que protegen a la persona que est
realizando la soldadura de padecer cualquier tipo de contacto trmico o
agresin de tipo mecnica derivada de este tipo de actividad.

Figura 40. Guantes de seguridad.

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Lentes de seguridad: Son protectores para los ojos hechos de plstico o de


materiales de goma flexible asegurados a la cabeza con una correa de goma
flexible o con cuerdas de anteojos regulares.

Figura 41. Lentes de seguridad.

Mascara protectora para soldar:


Las mascarillas de proteccin para las vas respiratorias para labores de
soldadura tienen por objeto proteger al usuario contra la inhalacin de humos y
gases txicos producidos como tambin proteger los globos oculares del
portador durante las operaciones.

Figura 42. Mascara protectora para soldar.

Tapones auditivos:

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Los tapones para los odos son una prenda de proteccin que se inserta en el
canal auditivo externo para evitar daar la capacidad de audicin de quien los
lleva. Se usan en ambientes con ruidos muy fuertes, o para evitar que entre el
agua, arena o viento.

Figura 43. Tapones auditivos.

3.2 Presupuesto
En el siguiente apartado se muestra una tabla de cotizaciones y presupuestos,
que se realizan con el fin de establecer el capital de inversin necesario para el
proyecto, lo precios establecidos en la tabla de cotizaciones y costos se
establecen con un valor de 5% a razn de variabilidad o de cambio con
respecto al periodo de 2014-2015 dado que existen variaciones en los precios
debido a diversos factores, por ende se recomienda al realizar un nuevo
presupuesto si se desea replicar el proyecto en un futuro.

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Tabla 1. Cotizacin de costos y presupuestos.

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Tomando los criterios de la tabla se puede observar que en algunos casos se


escogen los productos o proveedores con un precio ms elevado con respecto
a otros, los criterios de seleccin de estos productos son mostrados en los
anexos del proyecto.
Las principales razones o criterios de seleccin son:

Descuentos por compra en volmenes grandes


Descuentos por igualacin de precios
La calidad del producto
Las caractersticas del producto con respecto a su competencia
La disponibilidad del producto
Los costos de transporte

Costo y Financiamiento

La inversin necesaria para adquirir y elaborar un sistema de energa elica


depende de varios factores, por ejemplo: los precios internacionales del
mercado elico, la disponibilidad local de distribuidores y personal capacitado
para la instalacin de equipos o sistemas de energa elica , la ubicacin y
demanda energtica de los usuarios. Las caractersticas particulares de todos
los equipos necesarios para satisfacer la demanda energtica (en calidad,
cantidad y capacidad), la distancia y la facilidad de acceso entre el lugar de
venta de los equipos y el lugar donde se instalar el sistema (en cantidad de
kilmetros por recorrer en vehculo todo terreno, en vehculo normal, en bestia
o caminando), y los mrgenes de ganancia de vendedores e instaladores de
equipos (generalmente entre el 10- 30%), son factores que determinan en
gran medida la cantidad de dinero que se invertir para la instalacin del
sistema . En el costo total de un sistema de generacin de energa elica, el
cuerpo metlico junto con el rotor y la caja multiplicadora representaran un
30%, el resto son aproximadamente 15 % a la batera, un 15 % al inversor, un
15 % al transporte y un 15 % a la mano de obra; tal y como se muestra
grficamente en la grfica 6. Sin embargo, la experiencia dice que para
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viviendas muy alejadas o zonas urbanas y con vas de acceso deficientes,


el costo de transporte suele ascender del 15 al 30% del costo inicial.

COSTO TOTAL
10%
30%
15%
15%
15%
15%

Extructura principal

A la bateria

Al inversor

Trasporte

Mano de obra

Herramientas

Grfica 1. Relacin de porcentajes de costos.

Los costos totales de un sistema elico pueden clasificarse en las siguientes


categoras:

Costos de inversin

Costos de mantenimiento

Costos de reemplazo
Los costos de inversin son aquellos en los que se debe incurrir inicialmente
para la compra, transporte e instalacin de los equipos elicos. Estos costos
pueden representar un 70-75 % del costo del sistema a lo largo de toda su vida
til. La vida til de un sistema elico completo, correctamente instalado y con
componentes de buena calidad, se estima entre 5 y 10 aos.
La vida til del sistema est determinada por el tiempo que tarda el mdulo
carga y la batera en perder el 10% de su capacidad de produccin de potencia.
Ntese que en este perodo, se debe de reemplazar la batera 3-4 veces, segn
las condiciones de trabajo. Los costos de mantenimiento y operacin son
aquellos en los que se debe incurrir durante toda la vida til de los equipos para
conservar en buenas condiciones el sistema.
Normalmente, el mantenimiento de estos sistemas no es ms las bateras; por
lo tanto, los costos de mantenimiento son muy bajos y representan un 3-5 % del
costo total del sistema a lo largo de toda su vida til.
Los costos de reemplazo son aquellos en los que se debe incurrir cuando las
bateras llegan al fin de su vida til. Generalmente, esto sucede despus de 35
aos de uso, pero depende en buena medida del mantenimiento y de los ciclos
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de carga/descarga a los que es sometida la batera. Estos costos representan


20 - 27 % de los costos totales del sistema a lo largo de toda su vida til.
Clasificacin de costos
Inversin 70-75%

Remplazo 20-27%

Mantenimiento y operacion 3-5%


26%

3%

71%

Grfica 2. Clasificacin de costos.

3.3 Gestin de Recursos


Se llevan a cabo ciertas acciones de gestin de los materiales. La gestin de
recursos es la manera o forma en la cual los materiales, herramientas y el
monto monetario son conseguidos El recurso monetario es conseguido
mediante trabajos externos de mantenimiento como contratistas o outsourcing;
realizando trabajos a sistemas elctricos, aplicando conocimientos previos
sobre electrnica que el equipo del proyecto tiene, tambin se dio
mantenimiento a sistemas de aires acondicionados mediante el cambio de
piezas de la mquina carga y descarga de refrigerante, adems de la limpieza
general de los equipos de aire acondicionado. El recurso de materiales se
consigue gracias a la cantidad monetaria que se gana a travs de trabajos
como contratistas de mantenimiento adems que esta actividad es rentable por
su fcil realizacin y es acorde con los fines de la carrera de un Tcnico
Superior Universitario en Mantenimiento Industrial.

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Figura 44. Obtencin de Recursos.

3.4 Metodologa
A continuacin se presentan las instrucciones a seguir del proceso para realizar
el proyecto, en donde se muestra cada paso a realiza. Este punto es importante
debido a que se deben seguir los pasos de la manera ms precisa posible para
garantizar la confiabilidad, calidad y eficacia del proyecto, disminuyendo los
riesgos que surgen al implementarlo. La estructura y el Rotor de este proyecto
se obtuvieron de un proyecto similar realizado en la Universidad Tecnolgica de
Tamaulipas Norte con el fin de proporcionar una mejor metodologa para su
elaboracin al final de este documento se anexaran los enlaces y documentos
necesarios para la elaboracin de dichas partes del proyecto.
1.- Se procede a retirar la estructura de donde se encuentra, para llevarla al
rea de trabajo.

Figura 45. Remocin de la estructura.

2.- Se mide el PTR con ayuda de un flexmetro y se procede a modificar la


estructura.

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Figura 46. Medicin del PTR.

3.- Se procede a retirar los excesos en la estructura, cortar y soldar los tubos
de PTR que forman parte de la estructura. Para esta Operacin se utiliza una
herramienta denominada esmeriladora angular con un disco abrasivo de 4 de
dimetro, este disco se utiliza en 2 versiones una espacial para desbaste y la
otra para corte metlico ambas difieren en el grosor del disco. Para soldar se
utiliza una mquina de soldar Modelo MIG WELD 251-T (Anexo B) con una
Soldadura 6011 1/8 y Soldadura 6013 3/32.

Figura 47. Modificacin de la estructura.

4.- Una vez soldada la estructura, se procede a colocar 4 ruedas pequeas de


base 4 X 4 (10.16 X10.16 centmetros) con una altura de 5 5/8 (14.28
centmetros) una en cada esquina inferior de la estructura.

Figura 48.Colocacin de ruedas a la estructura.

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5.- Despus se procede a medir nuevamente esto con la intencin de


establecer los lugares que llevarn tanto el motor de DC y chumaceras que son
parte fundamental del generador elico.

Figura 49. Medicin del PTR.

6.- Se hacen dos perforaciones paralelas con una distancia de separacin de 3


pulgadas para colocar las chumaceras, se realiza el mismo procedimiento para
colocar el motor sobre la base de la estructura en el centro y con una
separacin entre las perforaciones de 7 pulgadas.

Figura 50. Perforaciones en la estructura.

7.- Una vez hechas las perforaciones, se procede a colocar tanto el motor como
las chumaceras en el lugar debido, se fijan las chumaceras con 2 Tornillos
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Galvanizados de 6x7mm y cada tornillo con 3 arandelas de 3/8 y una tuerca


para mayor ajuste, para el motor de DC se utiliza un tonillo 10 x 120 mm con
tres rondanas y una tuerca de 10 x 1.5 mm.

Figura 51. Colocacin de los componentes.

8.- A continuacin se hace uso de la esmeriladora angular para cortar el bote de


200 Lts a la mitad tomando en cuenta el dimetro del mismo.

Figura 52.. Se corta bote de 200Lts.

9.- Una vez cortado el bote de 200 Lts, se unen ambas mitades por medio de
uno de los extremos de cada mitad, para unir dichos extremos se le sueldan a
la flecha principal dejando sobresalir las puntas en ambos extremos con un
promedio de 4 pulgadas de salida.

72

Figura 53. Se suelda flecha principal.

10.- A continuacin se procede a soldar una estrella de 48 picos en la parte


inferior de la flecha principal, la cual es controlada por el giro del bote.

Figura 54. Se suela estrella.

11.- En la flecha secundaria se procede a soldar una estrella de 48 picos a la


mitad de la flecha, despus se procede a adaptar una estrella de 12 picos
tomando en cuenta 1.5 pulgadas de la base del PTR. Dicha estrella de 12 picos
no se suelda a la flecha pues esta estrella es ajustable.

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Figura 55. Adaptacin de estrella de 12 picos.

12.- Teniendo la flecha secundaria con la estrella de 12 picos en la parte


superior de la misma, esta flecha se coloca a una distancia de 7.7 centmetros
del PRT.

El viento es una masa de aire en movimiento es decir es energa cintica.

E (cin)=

( 12 )( M Aire ) (v )
2

E (cin)= Energa cintica del viento en Joules (J)


M aire= Masa del Aire en Kilogramos (kg)
V 2 = Velocidad del Aire en m/s

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Figura 56. Colocacin de flecha secundaria.

13.- Se ajusta la polea tensora para poder manejar la fuerza que se le


proporciona al motor de DC este ajuste es realizado con una banda automotriz
de5 hilos y se utiliza una polea tensora para ajustar la distancia y tensin que
existe entre la polea emisora y la polea receptora.

Figura 57. Polea tensora.

14.- Una vez colocada la flecha secundaria en las chumaceras y colocadas en


el lugar correcto de la estructura se procede a capar los tornillos, esto para
evitar un acto inseguro.

Figura 58. Se capan tonillos.

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15.- Se procede a colocar el bote de 200 Lts en el centro de la estructura,


fijando la flecha en las chumaceras, procurando el uso de llaves Allen de 3/8
para fijar las flechas. Se capan los tornillos en ambas chumaceras de la flecha
principal y se corta el sobrante de la flecha.

Figura 59. Se monta del bote en la estructura.

16.- Una vez montados todos los elementos bsicos en la estructura. Se


procede a colocar la cadena y la banda de 5 hilos para empezar las pruebas de
giro colocando la cadena en la estrella de 48 picos de la flecha principal hacia la
estrella secundaria de 12 picos, as mismo colocando la banda de la polea
principal con la adaptacin al motor de DC.

Figura 60. Colocacin de cadena y banda.

17.- Acabado el proceso de construccin de la estructura se pinta la estructura y


utilizando un compresor de aire con una pistola de puntura (Anexo B) el
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proceso de pintado de la estructura se realiza un siguiendo el proceso estndar


para pintar una estructura metlica comn.

Figura 61. Estructura pintada completamente.

21. Se procede a ensamblar todos los componentes elctricos en los sistemas


de carga, inversin de corriente y el sistema de calentamiento por induccin.
El ensamblaje de los componentes elctricos requiere que todos los
componentes se encuentren fuera del alcance de cualquier fuente energa para
evitar daos a los componentes y al usuario.

Figura 62. Ensamblaje de Componentes Elctricos.

22. Se procede a ensamblar los componentes a sobre la Estructura del


aerogenerador en la parte inferior del colocndolos de tal manera que no
interfieran en el giro del sistema multiplicador de revoluciones.

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Figura 63. Ensamble de Componentes en la Estructura.

23. Para Terminar se realizan las pruebas del Aerogenerador con carga. Si es
necesario se tensa el sistema de poleas y se realizan los ajustes necesario en
el sistema del rotor.

Figura 64. Ajustes Finales del Sistema.

3.5 Estudio Bsico Tcnico para el Desarrollo del Proyecto


En el siguiente apartado del captulo se describen los conceptos fsicos y
mecnicos bsicos as como la explicacin de principios del funcionamiento del
aerogenerador diseado en este proyecto.
La energa elica como todas las fuentes de energa renovables (excepto la
mareomotriz y la geotrmica) proviene del sol. La Tierra recibe 1,741017 W de
potencia del Sol y alrededor de un 2% de esta energa es convertida en energa
elica.
3.5.1 Determinacin de Parmetros del Potencial Elico.
Para determinar las caractersticas del potencial elico para una zona
especfica consiste en una metodologa, que requiere:
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Velocidad del Viento


Potencia del viento
Velocidad Media del Viento.

El viento es una masa de aire en movimiento es decir es energa cintica.

E (cin)=

( 12 )( M Aire ) (v )
2

E (cin)= Energa cintica del viento en Joules (J)


M aire= Masa del Aire en Kilogramos (kg)
V 2 = Velocidad del Aire en m/s

La zona donde se instala el aerogenerador se trata del municipio de Reynosa


situado en la zona norte del estado de Tamaulipas. Esto es un factor
determinante para realizar una estimacin de la media de la velocidad del
viento. En la Tabla 2 se detallan los datos referentes a las velocidades medias
mensuales y la media anual recogidos en el ao 2006 por una institucin
educativa de nivel superior del Estado de Tamaulipas (datos medidos a 10
metros de altura sobre el nivel del suelo).
MES

Vm (m/s)

ENERO

6,9

FEBRERO

9,1

MARZO

9,3

ABRIL

9,5

MAYO

9,1

JUNIO

7,4

79

JULIO

9,2

AGOSTO

8,2

SEPTIEMBRE

10,7

OCTUBRE

8,1

NOVIEMBRE

10,2

DICIEMBRE

7,9

MEDIA ANUAL

8,8

Tabla 2. Velocidades medias mensuales en Reynosa Tamaulipas.

Pero debido a que la variacin de velocidad depende del terreno y de la altura a


la que se tome, hay que corregir la velocidad media calculada segn la
siguiente ecuacin.
Vh2=vh 1 .

h2
b
h1

( )

Dnde:
Vh2 , vh1

h2

representan las velocidades de los vientos a las alturas

h1

donde b es un coeficiente que depende del nivel de rigurosidad

del terreno. En la Tabla 3 se detallan diferentes tipos del coeficiente b en


funcin de distintos tipos de terreno.

Nivel de rugosidad del terreno

80

No rugoso (arena, nieve, mar)

0,10-0,13

Poco rugoso (hierba, campo de cereales)

0,13-0,20

Rugoso (bosque, casa pequeas)

0,20-0,27

Muy rugoso (edificios grandes)

0,27-0,40

Tabla 3. Niveles de rugosidad del terreno.

As pues, suponiendo que el rotor del aerogenerador estar situado a 1.5 m de


altura y que la zona donde se ubicar es poco rugosa (b=0,16) la velocidad
corregida es la que se muestra en la Ecuacin es:

V 4 m =v 10 m .

h2
1.5
0.16=8.8
0.16=8.4041 m/s
h1
2

( )

( )

3.5.2 Lmite de Betz


La ley de Betz dice que slo puede convertirse menos de 16/27 (el 59 %) de la
energa cintica en energa mecnica usando un aerogenerador.

81

La ley de Betz fue formulada por primera vez por el fsico alemn Albert Betz en
1919.
2

P = Cp D v

Aplicando esta frmula al aerogenerador la se tiene:


P : Es la potencia expresada en vatios [W]
D : Dimetro del rotor 1.16 m
v : Velocidad Media Anual 8.40 m/s
Cp : Coeficiente de Potencia
Definido como la relacin entre la potencia aprovechada y la disponible es

decir

Cp=

Potenciaaprovechada
Potenciadisponible

. Es la fraccin de la energa cintica del

viento convertida en energa cintica de rotacin en el rotor del


aerogenerador.
El Coeficiente de Potencia a utilizar en el clculo de la potencia general del
proyecto es de 0.15 en la frmula original se utiliza un coeficiente de potencia
de 0.29 pero debido a diversas factores se opt por utilizar el antes
mencionado, a continuacin se muestra una tabla con los coeficientes de
potencia.

82

Tabla 4. Coeficiente de potencia.

Para este tipo de aerogenerador Albert Betz recomienda un utilizar un factor


medio entre el rango de Perdidas Moderadas por Razones Mecnicas y
Aerodinmicas.

Sustituyendo:
P=(0.15)(1.16m^2 )(8.40m/s^3 )
P=(0.15)(1.16m^2 )((8.40m/s*3.6 km/h)^3 )
P=(0.15)(1.16m^2 )((30.24km/h)^3 )
P=5581.25 W/1000W
P=5.5815 KW

83

3.5.2 Clculo de Transmisin con Correas y Poleas Mltiples


El sistema de multiplicacin de revoluciones propuesto cuenta con un sistema
de poleas dobles el cual aumenta las revoluciones por minuto (rpm) inducidas
al sistema a travs de las palas del rotor del generador.
Para conocer el factor de multiplicacin se obtiene por la frmula:
(n1)(d1)=(n2)(d2)=(n3)(d3)
Dnde:
n1 = velocidad de la polea entrada en rpm
n2 = velocidad de la polea salida en rpm
n3 = velocidad de la polea salida en rpm
n4 = velocidad de la polea salida en rpm
d1 = dimetro de la polea entrada en cm
d2 = dimetro de la polea salida en cm
d3 = dimetro de la polea salida en cm
d4 = dimetro de la polea salida en cm
Para conocer las revoluciones que genera el rotor se tomaron como referencia
los valore mnimos y mximos de rpm que pueden producir estos generadores
que rondan las 75 rpm a 300 rpm.

84

Calculo del Velocidad de Eje 2


N1*D1=N2*D2
Se procede a realizar el clculo de las revoluciones producidas por el
aerogenerador con velocidades de 75 rpm y 150 rpm

75 rpm 20cm = n2 5cm

75 rpm 20 cm 1500rpm cm
=
5 cm
5 cm

150rpm 20cm = n2 5cm

150 rpm 20 cm 3000rpm cm


=
5 cm
5 cm

n2 = 300rpm velocidad de salida con respecto a una velocidad de 75 rpm


n2 = 600rpm velocidad de salida con respecto a una velocidad de 150 rpm
3.5.3 Clculo de Revoluciones para la Produccin de Energa Elctrica
Para producir energa elctrica con ayuda de un motor de imanes permanentes
es necesario conocer 2 factores los cuales son:

Revoluciones a las que opera el motor


Voltaje al que empieza a Trabajar el motor.

El motor elctrico utilizado para la produccin de energa es un motor de 130 V


de DC y tiene una velocidad nominal de 6600 rpm y para obtener el resultado
de cual sern las rpm necesarias para producir 12 volts se utiliza la siguiente
expresin
Rpm Minimas para Producir voltaje=

Rpm Producidas
Voltaje de Entrada

Rpm Minimas para Producir voltaje=

6600 rpm
=50.76 rpmminimas para producir 1 v
130 V de DC

85

Para encontrar el valor de las Revoluciones necesarias para producir 12 v se


multiplica las rpm requeridas para producir voltaje por el voltaje requerido.
Rpm Requeridas=( 50.76 rpmminimas ) (12 v )
Las rpm requeridas para producir 12 volts es 609.23 rpm lo cual es un valor
menor al producido por el sistema de multiplicacin de revoluciones que es de
750 rpm.
3.5.4 Prueba de descarga
Se realiza una prueba de descarga para verificar la autonoma del sistema, se
desconecta el sistema de generacin y se partir con la batera completamente
cargada. Se simular cargas predefinidas como se detallan a continuacin.
3.5.4.1 Descarga
En esta prueba se conectar la carga de 1225 W AC para observar el proceso
de descarga y la duracin de la batera.
Minutos
Unidad
3
6
9
12
Carga
W
1225.00 1225.00 1225.00 1000.00
Corriente de Batera
A
-0.79 -15.69 -15.67 -14.04
Nivel de Batera
%
94.79 75.83
65.21
50.42
Corriente Consumo
A
10.36 31.04
30.85
27.95
Energa de Consumo
Wh
120.26 357.17 352.32 315.95
Hora Inicio:
14h30
Hora Fin:
Tiempo de descarga:
30 Min Ener. Consumida (Wh)

15
758.00
-14.32
28.13
28.46
316.32
14h45
1462

Tabla 5. Pruebas de Carga y Descarga.

El consumo total durante la primera prueba de descarga fue de 5465 Wh, lo


cual cumple con la energa AC esperada de 1440 Wh. Como se observa en la
tabla la potencia de consumo es mayor a la de la carga, esto se debe a que el
inversor posee un ventilador interno para disminuir la temperatura de trabajo,
esta potencia es de aproximadamente 25W. A partir de los 15 Minutos de
86

trabajo continuo la carga se disminuy a 758W debido a que el inversor dio la


alerta de temperatura elevada, sin embargo el consumo total si cumpli con lo
deseado. Ya que el requerimiento del aerogenerador es suministrar energa
suficiente para alimentar dispositivos electrnicos con un consumo menor a
1500W.

Prueba de Descarga
100.00%
80.00%

Carga

60.00%
40.00%
20.00%
0.00%

Grfica 3. Prueba de Descarga.

3.6 Plan Anual de Mantenimiento


El objeto del presente Manual de Mantenimiento es establecer una serie de
actuaciones indicadas para garantizar la mayor productividad posible de la
instalacin de un aerogenerador de forma que se minimicen los tiempos de
parada por avera o mal funcionamiento de la misma y costes asociados a
dichas fallas.
Para la redaccin del presente Plan Anual de Mantenimiento se ha seguido una
metodologa establecida basada en las recomendaciones del fabricante de
cada uno de los componentes.
3.6.1 Descripcin del plan de mantenimiento
Las instalaciones de generacin elica se caracterizan por ser instalaciones
que requieren escaso mantenimiento, si estn bien diseadas, por lo que

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siguiendo el presente Plan de Mantenimiento no es de esperar que se


produzcan averas en la instilacin o durante la vida til del aerogenerador.
El mantenimiento de los aerogeneradores es de carcter preventivo y
correctivo. Estos poseen partes mviles sometidas a desgaste, que requieren
cambio de piezas y lubricacin.
La experiencia demuestra que los sistemas elicos tienen muy pocas
posibilidades de avera, especialmente si la instalacin se ha realizado
correctamente y si se realiza un mantenimiento preventivo.
A la hora de plantear el mantenimiento se deben considerar los siguientes
puntos:

Las operaciones necesarias de mantenimiento.

Las operaciones a realizar por el usuario y las que debe realizar el

instalador.
Para facilitar las labores de mantenimiento el personal del rea de
mantenimiento de la instalacin deber disponer de diagramas para el fcil
entendimiento de las tareas que se realizan.

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Calendarizacin del Plan de Mantenimiento

Formato 1. Plan de Mantenimiento.

89

3.7 Plan de Mantenimiento


Despus de cada operacin de mantenimiento, se genera un informe en el que se
evala detalladamente el estado de los componentes revisados, indicando las
operaciones efectuadas, sustitucin de componentes y se propondrn, cuando las
haya, posibles medidas de mejora o sustitucin de componentes que predeciblemente
no estn operativos hasta una posterior revisin.
Las instalaciones de energa elica requieren un mantenimiento mnimo y sencillo, que
se reduce a las siguientes operaciones:

Chumaceras o Rodamientos: Requieren un mantenimiento nulo o muy escaso,

debido a su propia configuracin. Es conveniente hacer una inspeccin general 2 o 3


veces al ao para asegurarse estn bien ajustadas y libres de corrosin. En la mayora
de los casos se requiere nicamente de volver a engrasar los rodamientos, esta
actividad puede realizarse semestralmente o puede ser ajustada dependiendo del
desgaste observado en los rodamientos.

Control de las caractersticas elctricas del generador elico

Se revisa el estado de las conexiones, entre otros:


I.

Ausencia de sulfatacin de contactos.

II.

Ausencia de oxidaciones en los circuitos y

III.

Comprobacin de estado y adherencia de los cables a las terminales del

Alternador y el controlador de carga este trabajando correctamente.


IV.

Comprobacin de la estanqueidad de la caja de terminales o del estado de los

capuchones de seguridad. Si procede, se sustituirn las piezas en mal estado y/o se


limpiarn los terminales.

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V.

Comprobar que no exista deformacin en la estructura del banco de bateras. Si

es necesario, sustituir las bateras, pero considerando su tiempo de vida til este
cambio no ser necesario a menos de que surjan condiciones extraordinarias.
Formatos para Tareas de Mantenimiento

Formato 2. Tareas de mantenimiento.

91

Formato 3. Tareas de mantenimiento.

92

Formato 4.Tareas de mantenimiento.

93

3.8 Especificaciones Generales del Proyecto


En el siguiente apartado se coloca la ficha tcnica de algunas de las herramientas
utilizadas en este proyecto.
3.8.1Herramienta Martillo Perforador o Roto Martillo
Esta herramienta su principal uso es la de hacer perforaciones cilndricas en el cuerpo
metlico de la estructura del aerogenerador y en la flecha de rotacin.

Figura 66. Ficha Tcnica de Martillo Perforador.

94

3.9 Anlisis de Actos y Condiciones Inseguras


En el presente mdulo dedicado a la seguridad de las instalaciones de un
aerogenerador se quiere dejar constancia de los posibles riesgos que existen en
funcin de las caractersticas de ste (tensiones de operacin, existencia o no de
acumuladores electroqumicos.) y de las medidas correctoras que pueden llevarse a
cabo, en funcin de criterios tcnicos y de cumplimiento de la legislacin vigente.
Factores de riesgos
En el presente captulo se ponen de manifiesto cmo en algunas Instalaciones de
montaje de aerogenerador existen factores que ponen en peligro a las personas,
animales y/o cosas.
Los factores de riesgo que pueden existir en este tipo de instalacin son:
Riesgos de cortocircuito por una deficiente conexin de componentes
La intensidad de cortocircuito de un grupo de paneles no es peligrosa para los equipos
y conductores porque es muy similar a la intensidad nominal de funcionamiento de la
instalacin cuando la irradiacin alcanza 1.000 W/m2. Por este motivo, un cortocircuito
en el aerogenerador no es peligroso para los equipos a los que est normalmente
cercano pero representa un riesgo potencial para los seres humanos. Cuando en la
instalacin del aerogenerador existen bateras, s que pueden producirse cortocircuitos
o sobre intensidades que pueden ocasionar riesgos para los equipos y/o para las
personas, siendo obligatoria su proteccin.
Riesgos por Intervencin en la Rotacin de las Palas del Aerogenerador
Una de las condiciones o actos inseguros que pueden provocar daos fsicos tanto al
personal que se encuentra a cargo de mantenimiento del aerogenerador y el personal
que aprovecha la energa producida por este, es la colocacin de objetos o

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herramientas o la utilizacin de brazos o cualquier parte del cuerpo humano para


detener el giro de las palas del generador. El Giro del aerogenerador pose la suficiente
fuerza para provocar daos como lo son:
1. Atrapamiento de extremidades.
2. Golpes
3. Contusiones
4. Proyeccin de Objetos

3.10 Manejo de Residuos


El manejo y la disposicin adecuada de residuos peligrosos son esenciales para la
salud y seguridad de los participantes en la elaboracin del proyecto, y de la comunidad
circundante. La disposicin responsable de los residuos peligrosos reducir presentes y
futuras amenazas sobre el medio ambiente. De esta manera, resulta imperativa la
disposicin de todos los residuos peligrosos de una manera segura, eficiente, legal, y
de costo adecuado. La razn de ser del presente es proveer instrucciones en el manejo
de residuos peligrosos, y tcnicas que reducirn la cantidad de residuos peligrosos
generados al ms bajo nivel, a travs de la capacitacin del personal involucrado con el
manejo de los residuos peligrosos generados en este proyecto.
En el consiguiente proyecto se generan residuos lquidos o solidos que pueden
convertirse en residuos peligrosos durante la elaboracin del mismo, y dentro de sus
componentes se encuentran algunos que pueden convertirse en materiales peligrosos
si no se les dispone de la manera correcta a continuacin se muestra cuales son:
Las Bateras y su contaminacin
Un acumulador elctrico o batera es un dispositivo que permite, mediante un proceso
electroqumico, almacenar la energa elctrica en forma de energa qumica y liberarla
cuando se conecta con un circuito de consumo externo. Las reacciones qumicas que
tienen lugar son reversibles y pueden ser recargadas cuando se conectan los

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terminales a una fuente de energa externa, pero con polaridad invertida. Cuando una
batera ha llegado al final de su vida til debe ser reemplazada. La batera gastada,
debido a su contenido de plomo y cido sulfrico, se ha convertido en un residuo
peligroso y no puede descartarse como cualquier residuo domiciliario. Por otra parte,
una batera de plomo-cido es un producto cuyos materiales pueden ser reciclados en
su totalidad. La batera de plomo fuera de uso est catalogada como residuo especial y
como tal, debe ser gestionada segn los procedimientos especificados en las leyes
relativas a residuos.
Normatividad
Dentro del marco normativo mexicano, las pilas se clasifican por sus efectos
ambientales cuando han sido desechadas, en:
Residuos Slidos Urbano:
Al ser provenientes de las actividades desarrolladas en casas habitacin o similares
(Ley General para la Prevencin y Gestin Integral de Residuos, LGPGIR, Artculo 5,
Fraccin XXXIII).
Residuos Peligrosos:
Cuando se encuentran mencionadas en el Artculo 31 de la LGPGIR (a base de
mercurio o nquel-cadmio); estn listadas en la NOM-052-SEMARNAT-2005 (nquelcadmio y zinc-plata); as como las que posean caractersticas CRETIB, que es el
acrnimo de clasificacin de las caractersticas a identificar en los residuos peligrosos:
corrosivo; explosivo; txico ambiental; inflamable y biolgico-infeccioso.
Desgraciadamente, no existe una Norma que permita identificar cules son las pilas
que al final de su vida til pueden convertirse en peligrosas y aquellas que se
convertirn en residuos slidos urbanos. La implementacin de dicha norma es
importante para que se puedan llevar a cabo medidas que eviten la entrada de pilas con

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mercurio y cadmio al Pas, as como para establecer lineamientos para el manejo de las
pilas que contengan estos materiales y no puedan ser sustituidas por otras tecnologas.
Adicionalmente, se obtienen beneficios importantes toda vez que se reduce la cantidad
de pilas que se desechan en el pas, mediante el fomento de pilas de alta calidad y el
combate a las pilas de baja calidad que se encuentran en el mercado informal.
La SEMARNAT y la Industria, han estado trabajando en una Norma Oficial Mexicana,
denominada PROY-NMX-AA-104-SCFI-2006, que por algn motivo se encuentra
detenida.
Disposicin de Residuos
En el presente proyecto se dispone de un residuo considerado peligroso como lo son
las bateras de ciclo profundo que al final de su periodo de vida til se convierten en un
potencial contaminante, por los altos contenidos de mercurio y plomo que este tipo de
bateras es poseen dentro de sus componentes. La disposicin de la batera utilizada
para el proyecto se realizara en la fecha del 6 de mayo del ao 2017 en el cual la
batera posee cuatro aos de uso til de los 5 aos recomendados por el fabricante. La
disposicin final de ste residuo ser llevada a cabo por la empresa Grupo Ciclos
Reciclaje Industrial localizada en la ciudad de Reynosa con sede en Av. San Rafael
Col. Parque industrial Mall en la cual a travs de un proceso de reciclaje se recuperan
los elementos antes mencionados de la batera, dicho proceso consiste en la trituracin
de la batera para separar sus componentes y despus los componentes son
separados y en el caso del plomo y otros metales flotantes son procesados en un horno
de colado rpido para convertirlos en lingotes de plomo bruto.

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