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ING.

CELIN ABAD PADILLA PADILLA

Diagnsticos acertados, en las reparaciones automotrices.


Permite interpretar grficamente lo que est sucediendo con el componente.
Medidas en escala de tiempo pequeas.
Para un ejemplo de esta diferencia con respecto a un multmetro, podramos analizar
la medicin de un sensor TPS, usando un multmetro, y un osciloscopio.

mircoles, 22 de octubre de 2014

En el caso de una falla intermitente del sensor, no sera tarea fcil, encontrar el
problema con el uso de un multmetro. En este caso, analizamos lo que pasa con el uso
de un Osciloscopio. En esta prueba con el instrumento se puede ver exactamente qu
pasa con la onda conforme pasa el tiempo.

mircoles, 22 de octubre de 2014

Ahora si se puede apreciar que sucede, cuando la pista del TPS se abre por un
momento, lo que causa en el motor un notable fallo en el andar, pero un dao muy
difcil de encontrar.

mircoles, 22 de octubre de 2014

En el caso de una falla intermitente del sensor, no sera tarea fcil, encontrar el
problema con el uso de un multmetro. En este caso, analizamos lo que pasa con el uso
de un Osciloscopio. En esta prueba con el instrumento se puede ver exactamente qu
pasa con la onda conforme pasa el tiempo.

mircoles, 22 de octubre de 2014

Las funciones
de operacin van a ser iguales en todos los modelos
independientemente de las funciones adicionales que se tengan.
El osciloscopio, grafica la seal, que es un grfico del voltaje medido en funcin del
tiempo.

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Cada seal de acuerdo a su caracterstica elctrica va a necesitar que se ajuste la


pantalla del osciloscopio, para poder ser visualizada correctamente.
En el caso de querer ajustar la escala en voltaje se debe hacer uso de los voltios por
divisin, vemos que la escala esta justada de tal forma que toda la seal queda
contenida en la pantalla.

mircoles, 22 de octubre de 2014

Las funciones
de operacin van a ser iguales en todos los modelos
independientemente de las funciones adicionales que se tengan.
El osciloscopio, grafica la seal, que es un grfico del voltaje medido en funcin del
tiempo.

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Para visualizar el nmero de ondas que se quieren tener en la pantalla, o la rapidez


con la cual se quiere apreciar la seal, se utiliza la escala de Tiempo por divisin.

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Una vez que se tenga correctamente seleccionada las escalas, se debe trabajar
sobre el nivel de disparo de la seal o trigger.
Este disparo representa desde que punto se quiere comenzar a interpretar la seal
de izquierda a derecha, una mala seleccin del trigger, dispone una onda inestable
en la pantalla del equipo, lo cual dificulta el anlisis de la onda.

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El sistema OBD II monitorea (controla) virtualmente todos los sistemas de control de


emisiones y componentes que puedan afectar los gases de escape o emisiones
evaporativas.
Si un sistema o componente ocasiona que se supere el umbral mximo de emisiones o
no opera dentro de las especificaciones del fabricante, un DTC (Diagnostic Trouble
Code) debe ser almacenado y la lmpara MIL deber encenderse.
Un DTC es almacenado en la Memoria de Almacenamiento Activa (PCM Keep Alive
Memory KAM) cuando un mal funcionamiento es inicialmente detectado.
La MIL es iluminada despus de dos ciclos de manejo consecutivos en los que estuvo
presente la falla.
Una vez que la MIL se ha iluminado, deben transcurrir tres ciclos de manejo
consecutivos sin que se detecte la falla para que la MIL se apague.

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El DTC ser borrado de la memoria luego de 40 ciclos de arranque y calentamiento


de motor despus que la luz MIL se haya apagado.
En adicin a las especificaciones y estandarizaciones, muchos de los diagnsticos y
operaciones de la MIL requieren en OBD II el uso de Conector de Diagnstico
estndar (Diagnostic Link Conector DLC), enlaces de comunicaciones y mensajes
estndar, DTCs y terminologas estandarizados.
Ejemplos de informacin de diagnstico estndar son los Datos Congelados en
Pantalla (Freeze Frame Data) y los Indicadores de Inspeccin y Mantenimiento.

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Dentro de las reglamentaciones de los cdigos de falla est estipulado que el sistema
realice una serie de pruebas antes de crear el cdigo.
Existen dos tipos de cdigos de falla continuos y pendientes.

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Llamados sobre demanda.


Est asociados con la luz MIL, siempre que se encienda ser porque un cdigo
continuo fue generado.
Para crear los cdigos el PCM realiza pruebas sobre los sistemas llamados
MONITOREOS.
Los cdigos continuos pueden generarse por un monitoreo continuo o por un
monitoreo no continuo que fue confirmado por el PCM varias veces.

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Considerado provenientes de un monitoreo no continuo.


No representa que sea menos importante, pero si determina que la generacin del
cdigo necesita una confirmacin.
Se desarrollan una serie de estrategias basadas en confirmar cada uno de los
cdigos de acuerdo a unos parmetros

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