Part Number:

1926
Part Title:
Safety and Health Regulations for Construction
Subpart:
CC
Subpart Title:
Cranes & Derricks in Construction

Standard
1926.1412
Number:
Title:
Inspections.
GPO Source:
e-CFR
1926.1412(a)
Modified equipment.
1926.1412(a)(1)
Equipment that has had modifications or additions which affect the safe operation of the equipment
(such as modifications or additions involving a safety device or operational aid, critical part of a
control system, power plant, braking system, load-sustaining structural components, load hook, or
in-use operating mechanism) or capacity must be inspected by a qualified person after such
modifications/additions have been completed, prior to initial use. The inspection must meet all of the
following requirements:
1926.1412(a)(1)(i)
The inspection must assure that the modifications or additions have been done in accordance with
the approval obtained pursuant to 1926.1434 (Equipment modifications).
1926.1412(a)(1)(ii)
The inspection must include functional testing of the equipment.
1926.1412(a)(2)
Equipment must not be used until an inspection under this paragraph demonstrates that the
requirements of paragraph (a)(1)(i) of this section have been met.
1926.1412(b)
Repaired/adjusted equipment.
1926.1412(b)(1)
Equipment that has had a repair or adjustment that relates to safe operation (such as: A repair or
adjustment to a safety device or operator aid, or to a critical part of a control system, power plant,
braking system, load-sustaining structural components, load hook, or in-use operating mechanism),
must be inspected by a qualified person after such a repair or adjustment has been completed, prior
to initial use. The inspection must meet all of the following requirements:
1926.1412(b)(1)(i)
The qualified person must determine if the repair/adjustment meets manufacturer equipment criteria
(where applicable and available).
1926.1412(b)(1)(ii)
Where manufacturer equipment criteria are unavailable or inapplicable, the qualified person must:
1926.1412(b)(1)(ii)(A)
Determine if a registered professional engineer (RPE) is needed to develop criteria for the
repair/adjustment. If an RPE is not needed, the employer must ensure that the criteria are
developed by the qualified person. If an RPE is needed, the employer must ensure that they are
developed by an RPE.

1926.1412(b)(1)(ii)(B)
Determine if the repair/adjustment meets the criteria developed in accordance with paragraph (b)(1)
(ii)(A) of this section.
1926.1412(b)(1)(iii)
The inspection must include functional testing of the repaired/adjusted parts and other components
that may be affected by the repair/adjustment.
1926.1412(b)(4)
Equipment must not be used until an inspection under this paragraph demonstrates that the
repair/adjustment meets the requirements of paragraph (b)(1)(i) of this section (or, where applicable,
paragraph (b)(1)(ii) of this section).
1926.1412(c)
Post-assembly.
1926.1412(c)(1)
Upon completion of assembly, the equipment must be inspected by a qualified person to assure that
it is configured in accordance with manufacturer equipment criteria.
1926.1412(c)(2)
Where manufacturer equipment criteria are unavailable, a qualified person must:
1926.1412(c)(2)(i)
Determine if a registered professional engineer (RPE) familiar with the type of equipment involved is
needed to develop criteria for the equipment configuration. If an RPE is not needed, the employer
must ensure that the criteria are developed by the qualified person. If an RPE is needed, the
employer must ensure that they are developed by an RPE.
1926.1412(c)(2)(ii)
Determine if the equipment meets the criteria developed in accordance with paragraph (c)(2)(i) of
this section.
1926.1412(c)(3)
Equipment must not be used until an inspection under this paragraph demonstrates that the
equipment is configured in accordance with the applicable criteria.
1926.1412(d)
Each shift.
1926.1412(d)(1)
A competent person must begin a visual inspection prior to each shift the equipment will be used,
which must be completed before or during that shift. The inspection must consist of observation for
apparent deficiencies. Taking apart equipment components and booming down is not required as
part of this inspection unless the results of the visual inspection or trial operation indicate that further
investigation necessitating taking apart equipment components or booming down is needed.
Determinations made in conducting the inspection must be reassessed in light of observations
made during operation. At a minimum the inspection must include all of the following:
1926.1412(d)(1)(i)
Control mechanisms for maladjustments interfering with proper operation.
1926.1412(d)(1)(ii)
Control and drive mechanisms for apparent excessive wear of components and contamination by
lubricants, water or other foreign matter.

1926.1412(d)(1)(iii)
Air, hydraulic, and other pressurized lines for deterioration or leakage, particularly those which flex
in normal operation.
1926.1412(d)(1)(iv)
Hydraulic system for proper fluid level.
1926.1412(d)(1)(v)
Hooks and latches for deformation, cracks, excessive wear, or damage such as from chemicals or
heat.
1926.1412(d)(1)(vi)
Wire rope reeving for compliance with the manufacturer's specifications.
1926.1412(d)(1)(vii)
Wire rope, in accordance with 1926.1413(a).
1926.1412(d)(1)(viii)
Electrical apparatus for malfunctioning, signs of apparent excessive deterioration, dirt or moisture
accumulation.
1926.1412(d)(1)(ix)
Tires (when in use) for proper inflation and condition.
1926.1412(d)(1)(x)
Ground conditions around the equipment for proper support, including ground settling under and
around outriggers/stabilizers and supporting foundations, ground water accumulation, or similar
conditions. This paragraph does not apply to the inspection of ground conditions for railroad tracks
and their underlying support when the railroad tracks are part of the general railroad system of
transportation that is regulated pursuant to the Federal Railroad Administration under 49 CFR part
213.
1926.1412(d)(1)(xi)
The equipment for level position within the tolerances specified by the equipment manufacturer's
recommendations, both before each shift and after each move and setup.
1926.1412(d)(1)(xii)
Operator cab windows for significant cracks, breaks, or other deficiencies that would hamper the
operator's view.
1926.1412(d)(1)(xiii)
Rails, rail stops, rail clamps and supporting surfaces when the equipment has rail traveling. This
paragraph does not apply to the inspection of rails, rail stops, rail clamps and supporting surfaces
when the railroad tracks are part of the general railroad system of transportation that is regulated
pursuant to the Federal Railroad Administration under 49 CFR part 213.
1926.1412(d)(1)(xiv)
Safety devices and operational aids for proper operation.
1926.1412(d)(2)
If any deficiency in paragraphs (d)(1)(i) through (xiii) of this section (or in additional inspection items
required to be checked for specific types of equipment in accordance with other sections of this
standard) is identified, an immediate determination must be made by the competent person as to
whether the deficiency constitutes a safety hazard. If the deficiency is determined to constitute a

safety hazard, the equipment must be taken out of service until it has been corrected. See
1926.1417.
1926.1412(d)(3)
If any deficiency in paragraph (d)(1)(xiv) of this section (safety devices/operational aids) is identified,
the action specified in 1926.1415 and 1926.1416 must be taken prior to using the equipment.
1926.1412(e)
Monthly.
1926.1412(e)(1)
Each month the equipment is in service it must be inspected in accordance with paragraph (d) of
this section (each shift).
1926.1412(e)(2)
Equipment must not be used until an inspection under this paragraph demonstrates that no
corrective action under paragraphs (d)(2) and (3) of this section is required.
1926.1412(e)(3)
Documentation.
1926.1412(e)(3)(i)
The following information must be documented and maintained by the employer that conducts the
inspection:
1926.1412(e)(3)(i)(A)
The items checked and the results of the inspection.
1926.1412(e)(3)(i)(B)
The name and signature of the person who conducted the inspection and the date.
1926.1412(e)(3)(ii)
This document must be retained for a minimum of three months.
1926.1412(f)
Annual/comprehensive.
1926.1412(f)(1)
At least every 12 months the equipment must be inspected by a qualified person in accordance with
paragraph (d) of this section (each shift) except that the corrective action set forth in paragraphs (f)
(4), (f)(5), and (f)(6) of this section must apply in place of the corrective action required by
paragraphs (d)(2) and (d)(3) of this section.
1926.1412(f)(2)
In addition, at least every 12 months, the equipment must be inspected by a qualified person.
Disassembly is required, as necessary, to complete the inspection. The equipment must be
inspected for all of the following:
1926.1412(f)(2)(i)
Equipment structure (including the boom and, if equipped, the jib):
1926.1412(f)(2)(i)(A)
Structural members: Deformed, cracked, or significantly corroded.
1926.1412(f)(2)(i)(B)
Bolts, rivets and other fasteners: loose, failed or significantly corroded.

1926.1412(f)(2)(i)(C)
Welds for cracks.
1926.1412(f)(2)(ii)
Sheaves and drums for cracks or significant wear.
1926.1412(f)(2)(iii)
Parts such as pins, bearings, shafts, gears, rollers and locking devices for distortion, cracks or
significant wear.
1926.1412(f)(2)(iv)
Brake and clutch system parts, linings, pawls and ratchets for excessive wear.
1926.1412(f)(2)(v)
Safety devices and operational aids for proper operation (including significant inaccuracies).
1926.1412(f)(2)(vi)
Gasoline, diesel, electric, or other power plants for safety-related problems (such as leaking exhaust
and emergency shut-down feature) and conditions, and proper operation.
1926.1412(f)(2)(vii)
Chains and chain drive sprockets for excessive wear of sprockets and excessive chain stretch.
1926.1412(f)(2)(viii)
Travel steering, brakes, and locking devices, for proper operation.
1926.1412(f)(2)(ix)
Tires for damage or excessive wear.
1926.1412(f)(2)(x)
Hydraulic, pneumatic and other pressurized hoses, fittings and tubing, as follows:
1926.1412(f)(2)(x)(A)
Flexible hose or its junction with the fittings for indications of leaks.
1926.1412(f)(2)(x)(B)
Threaded or clamped joints for leaks.
1926.1412(f)(2)(x)(C)
Outer covering of the hose for blistering, abnormal deformation or other signs of failure/impending
failure.
1926.1412(f)(2)(x)(D)
Outer surface of a hose, rigid tube, or fitting for indications of excessive abrasion or scrubbing.
1926.1412(f)(2)(xi)
Hydraulic and pneumatic pumps and motors, as follows:
1926.1412(f)(2)(xi)(A)
Performance indicators: Unusual noises or vibration, low operating speed, excessive heating of the
fluid, low pressure.
1926.1412(f)(2)(xi)(B)
Loose bolts or fasteners.
1926.1412(f)(2)(xi)(C)
Shaft seals and joints between pump sections for leaks.
1926.1412(f)(2)(xii)

Hydraulic and pneumatic valves, as follows:

1926.1412(f)(2)(xii)(A)
Spools: Sticking, improper return to neutral, and leaks.
1926.1412(f)(2)(xii)(B)
Leaks.
1926.1412(f)(2)(xii)(C)
Valve housing cracks.
1926.1412(f)(2)(xii)(D)
Relief valves: Failure to reach correct pressure (if there is a manufacturer procedure for checking
pressure, it must be followed).
1926.1412(f)(2)(xiii)
Hydraulic and pneumatic cylinders, as follows:
1926.1412(f)(2)(xiii)(A)
Drifting caused by fluid leaking across the piston.
1926.1412(f)(2)(xiii)(B)
Rod seals and welded joints for leaks.
1926.1412(f)(2)(xiii)(C)
Cylinder rods for scores, nicks, or dents.
1926.1412(f)(2)(xiii)(D)
Case (barrel) for significant dents.
1926.1412(f)(2)(xiii)(E)
Rod eyes and connecting joints: Loose or deformed.
1926.1412(f)(2)(xiv)
Outrigger or stabilizer pads/floats for excessive wear or cracks.
1926.1412(f)(2)(xv)
Slider pads for excessive wear or cracks.
1926.1412(f)(2)(xvi)
Electrical components and wiring for cracked or split insulation and loose or corroded terminations.
1926.1412(f)(2)(xvii)
Warning labels and decals originally supplied with the equipment by the manufacturer or otherwise
required under this standard: Missing or unreadable.
1926.1412(f)(2)(xviii)
Originally equipped operator seat (or equivalent): Missing.
1926.1412(f)(2)(xix)
Operator seat: Unserviceable.
1926.1412(f)(2)(xx)
Originally equipped steps, ladders, handrails, guards: Missing.
1926.1412(f)(2)(xxi)
Steps, ladders, handrails, guards: In unusable/unsafe condition.
1926.1412(f)(3)

This inspection must include functional testing to determine that the equipment as configured in the
inspection is functioning properly.
1926.1412(f)(4)
If any deficiency is identified, an immediate determination must be made by the qualified person as
to whether the deficiency constitutes a safety hazard or, though not yet a safety hazard, needs to be
monitored in the monthly inspections.
1926.1412(f)(5)
If the qualified person determines that a deficiency is a safety hazard, the equipment must be taken
out of service until it has been corrected, except when temporary alternative measures are
implemented as specified in 1926.1416(d) or 1926.1435(e). See 1926.1417.
1926.1412(f)(6)
If the qualified person determines that, though not presently a safety hazard, the deficiency needs to
be monitored, the employer must ensure that the deficiency is checked in the monthly inspections.
1926.1412(f)(7)
Documentation of annual/comprehensive inspection. The following information must be
documented, maintained, and retained for a minimum of 12 months, by the employer that conducts
the inspection:
1926.1412(f)(7)(i)
The items checked and the results of the inspection.
1926.1412(f)(7)(ii)
The name and signature of the person who conducted the inspection and the date.
1926.1412(g)
Severe service. Where the severity of use/conditions is such that there is a reasonable probability of
damage or excessive wear (such as loading that may have exceeded rated capacity, shock loading
that may have exceeded rated capacity, prolonged exposure to a corrosive atmosphere), the
employer must stop using the equipment and a qualified person must:
1926.1412(g)(1)
Inspect the equipment for structural damage to determine if the equipment can continue to be used
safely.
1926.1412(g)(2)
In light of the use/conditions determine whether any items/conditions listed in paragraph (f) of this
section need to be inspected; if so, the qualified person must inspect those items/conditions.
1926.1412(g)(3)
If a deficiency is found, the employer must follow the requirements in paragraphs (f)(4) through (6)
of this section.
1926.1412(h)
Equipment not in regular use. Equipment that has been idle for 3 months or more must be inspected
by a qualified person in accordance with the requirements of paragraph (e) (Monthly) of this section
before initial use.
1926.1412(i)
[Reserved.]
1926.1412(j)

Any part of a manufacturer's procedures regarding inspections that relate to safe operation (such as
to a safety device or operational aid, critical part of a control system, power plant, braking system,
load-sustaining structural components, load hook, or in-use operating mechanism) that is more
comprehensive or has a more frequent schedule of inspection than the requirements of this section
must be followed.
1926.1412(k)
All documents produced under this section must be available, during the applicable document
retention period, to all persons who conduct inspections under this section.

TRADUCCION
1926.1412 (a)
equipo modificado.
1926.1412 (a) (1)
El equipo que ha tenido modificaciones o adiciones que afecten la operacin segura del equipo
(tales como las modificaciones o adiciones que implican un dispositivo de seguridad o ayuda al
funcionamiento, parte fundamental de un sistema de control, la planta de energa, sistema de
frenado, componentes estructurales de carga-sostenible, gancho de carga , mecanismo de
funcionamiento o en uso) o la capacidad deben ser inspeccionados por una persona calificada
despus de tales modificaciones / adiciones se han cumplido, antes de su uso inicial. La inspeccin
debe cumplir con todos los requisitos siguientes:
1926.1412 (a) (1) (i)
La inspeccin debe asegurar que las modificaciones o adiciones se han hecho de acuerdo con la
aprobacin obtenida de conformidad con 1926.1434 (modificaciones a los equipos).
1926.1412 (a) (1) (ii)
La inspeccin debe incluir pruebas de funcionamiento de los equipos.
1926.1412 (a) (2)
El equipo no debe ser utilizado hasta que una inspeccin en virtud de este prrafo demuestra que
se han cumplido los requisitos del prrafo (a) (1) (i) de esta seccin.
1926.1412 (b)
/ Equipo ajustado reparado.
1926.1412 (b) (1)
El equipo que ha tenido una reparacin o ajuste que se relaciona con el funcionamiento seguro
(como por ejemplo: Una reparacin o ajuste a una ayuda dispositivo de seguridad u operador, o de
una parte fundamental de un sistema de control, la planta de energa, sistema de frenos, cargasostenible componentes estructurales , gancho de carga, o en uso mecanismo de funcionamiento),
debe ser inspeccionado por una persona calificada despus de una reparacin o ajuste como se ha
cumplido, antes de iniciar su utilizacin. La inspeccin debe cumplir con todos los requisitos
siguientes:
1926.1412 (b) (1) (i)
La persona calificada debe determinar si la reparacin / ajuste del equipo cumple con los criterios
del fabricante (en su caso y est disponible).
1926.1412 (b) (1) (ii)
Cuando los criterios de equipo fabricante no estn disponibles o inaplicables, la persona cualificada
debe:
1926.1412 (b) (1) (ii) (A)
Determinar si se necesita un ingeniero profesional registrado (RPE) para desarrollar criterios para
la reparacin / ajuste. Si no se necesita un RPE, el empleador debe garantizar que los criterios son
desarrollados por la persona cualificada. Si se necesita un RPE, el empleador debe asegurarse de
que son desarrollados por un RPE.
1926.1412 (b) (1) (ii) (B)

Determinar si la reparacin / ajuste cumple con los criterios establecidos de conformidad con el
prrafo (b) (1) (ii) (a) de esta seccin.
1926.1412 (b) (1) (iii)
La inspeccin debe incluir la prueba funcional de las piezas reparadas / ajustadas y otros
componentes que puedan ser afectadas por la reparacin / ajuste.
1926.1412 (b) (4)
El equipo no debe ser utilizado hasta que una inspeccin en virtud de este prrafo demuestra que
la reparacin / ajuste cumple con los requisitos del prrafo (b) (1) (i) de esta seccin (o, en su caso,
el prrafo (b) (1) (ii) de esta seccin).
1926.1412 (c)
Post-ensamblaje.
1926.1412 (c) (1)
Una vez finalizado el montaje, el equipo debe ser inspeccionado por una persona calificada para
asegurar que est configurado de acuerdo con criterios de equipo fabricante.
1926.1412 (c) (2)
Cuando los criterios de equipo fabricante no estn disponibles, una persona cualificada debe:
1926.1412 (c) (2) (i)
Determinar si se necesita un ingeniero profesional registrado (RPE) familiarizado con el tipo de
equipo utilizado para desarrollar criterios para la configuracin del equipo. Si no se necesita un
RPE, el empleador debe garantizar que los criterios son desarrollados por la persona cualificada. Si
se necesita un RPE, el empleador debe asegurarse de que son desarrollados por un RPE.
1926.1412 (c) (2) (ii)
Determinar si el equipo cumple con los criterios establecidos de conformidad con el prrafo (c) (2)
(i) de esta seccin.
1926.1412 (c) (3)
El equipo no debe ser utilizado hasta que una inspeccin en virtud de este prrafo demuestra que
el equipo est configurado de acuerdo con los criterios aplicables.
1926.1412 (d)
Cada turno.
1926.1412 (d) (1)
Una persona competente debe iniciar una inspeccin visual antes de cada turno se utilizar el
equipo, que debe ser completado antes o durante ese turno. La inspeccin debe consistir en la
observacin de deficiencias aparentes. Desmontar los componentes del equipo y en pleno auge
hacia abajo, no se requiere como parte de esta inspeccin a menos que los resultados de la
inspeccin visual o la operacin de prueba indican que una mayor investigacin haciendo
necesario desmontar los componentes del equipo o en auge hasta que se necesita. Las decisiones
tomadas a la realizacin de la inspeccin deben ser reevaluados a la luz de las observaciones
hechas durante la operacin. Como mnimo, la inspeccin debe incluir todas las caractersticas
siguientes:
1926.1412 (d) (1) (i)
mecanismos de control de los desajustes que interfieren con el funcionamiento apropiado.
1926.1412 (d) (1) (ii)
mecanismos de control y accionamiento de la aparente desgaste excesivo de los componentes y la
contaminacin por lubricantes, agua u otras materias extraas.
1926.1412 (d) (1) (iii)
Aire, hidrulica, y otras lneas presurizadas que el deterioro o fugas, en particular los que se
flexionan durante el funcionamiento normal.
1926.1412 (d) (1) (iv)
sistema hidrulico para el nivel de lquido adecuada.
1926.1412 (d) (1) (v)
En ganchos y cerrojos deformacin, grietas, desgaste excesivo o daos como por ejemplo de
productos qumicos o calor.
1926.1412 (d) (1) (vi)
colocacin del cable de alambre para el cumplimiento de las especificaciones del fabricante.
1926.1412 (d) (1) (vii)

La cuerda de alambre, de conformidad con el 1926.1413 (a).

1926.1412 (d) (1) (viii)
Aparatos elctricos de mal funcionamiento, signos de deterioro excesivo aparente, la suciedad o la
acumulacin de humedad.
1926.1412 (d) (1) (ix)
Neumticos (cuando est en uso) para la inflacin y condiciones adecuadas.
1926.1412 (d) (1) (x)
Las condiciones del terreno alrededor del equipo para el soporte adecuado, incluyendo el
movimiento de suelos debajo y alrededor de Plataformas / estabilizadores y bases de apoyo, la
acumulacin de aguas subterrneas, o condiciones similares. Este prrafo no se aplica a la
inspeccin de las condiciones del terreno para las vas del ferrocarril y su apoyo subyacente
cuando las vas del tren son parte del sistema general de transporte ferroviario que se regula de
conformidad con la Administracin Federal de Ferrocarriles bajo 49 CFR parte 213.
1926.1412 (d) (1) (xi)
Equipamiento para la posicin de nivel dentro de las tolerancias especificadas por las
recomendaciones del fabricante del equipo, tanto antes de cada turno y despus de cada
movimiento y la configuracin.
1926.1412 (d) (1) (xii)
ventanas de la cabina del operador en busca de grietas importantes, roturas u otras deficiencias
que incidan negativamente en la visin del operador.
1926.1412 (d) (1) (xiii)
Carriles, paradas de tren, abrazaderas de gua y las superficies de soporte cuando el equipo tiene
que viaja por ferrocarril. Este prrafo no se aplica a la inspeccin de rieles de ferrocarril, paradas,
abrazaderas de gua y superficies de apoyo cuando las vas del tren son parte del sistema general
de transporte ferroviario que se regula de conformidad con la Administracin Federal de
Ferrocarriles bajo 49 CFR parte 213.
1926.1412 (d) (1) (xiv)
Dispositivos de seguridad y herramientas operativas para su correcto funcionamiento.
1926.1412 (d) (2)
Si se identifica cualquier deficiencia en los prrafos (d) (1) (i) a (xiii) de esta seccin (o en los
puntos de inspeccin adicionales requeridos para ser revisado para tipos especficos de equipo, de
acuerdo con otras secciones de esta norma), una inmediata determinacin debe ser hecha por la
persona competente en cuanto a si la deficiencia presenta un peligro para la seguridad. Si la
deficiencia se determina para constituir un peligro para la seguridad, el equipo debe ser puesto
fuera de servicio hasta que se haya corregido. Ver 1926.1417.
1926.1412 (d) (3)
Si cualquier deficiencia en el prrafo (d) (1) (xiv) de esta seccin (dispositivos de seguridad / SIDA
operativos) se identifica, la accin especificada en el 1926.1415 y 1926.1416 debe tomarse
antes de usar el equipo.
1926.1412 (e)
Mensual.
1926.1412 (e) (1)
Cada mes, el equipo est en servicio que debe ser inspeccionado de conformidad con el prrafo (d)
de esta seccin (cada turno).
1926.1412 (e) (2)
El equipo no debe ser utilizado hasta que una inspeccin en virtud de este prrafo demuestra que
ninguna accin correctiva bajo los prrafos (d) (2) y (3) de esta seccin se requiere.
1926.1412 (e) (3)
Documentacin.
1926.1412 (e) (3) (i)
La siguiente informacin debe ser documentado y mantenido por el patrn que lleva a cabo la
inspeccin:
1926.1412 (e) (3) (i) (A)
Los elementos marcados y los resultados de la inspeccin.
1926.1412 (e) (3) (i) (B)

El nombre y la firma de la persona que realiz la inspeccin y la fecha.

1926.1412 (e) (3) (ii)
Este documento debe ser retenido por un mnimo de tres meses.
1926.1412 (f)
Anual / integral.
1926.1412 (f) (1)
Por lo menos cada 12 meses, el equipo debe ser inspeccionado por una persona cualificada de
conformidad con el prrafo (d) de esta seccin (cada turno), excepto que la accin correctiva se
establece en los prrafos (f) (4), (f) (5) y (f) (6) de esta seccin debe aplicar en el lugar de la accin
correctiva requerida por los prrafos (d) (2) y (d) (3) de esta seccin.
1926.1412 (f) (2)
Adems, al menos cada 12 meses, el equipo debe ser inspeccionado por una persona calificada.
Se requiere el desmontaje, segn sea necesario, para completar la inspeccin. El equipo debe ser
inspeccionado para todos de los siguientes:
1926.1412 (f) (2) (i)
la estructura del equipo (incluyendo la pluma y, si est equipado, el foque):
1926.1412 (f) (2) (i) (A)
Los elementos estructurales: deformado, rajado, o corrodos significativamente.
1926.1412 (f) (2) (i) (B)
Pernos, remaches y otros sujetadores: flojo, fallado o corrodo significativamente.
1926.1412 (f) (2) (i) (C)
Las soldaduras en busca de grietas.
1926.1412 (f) (2) (ii)
Poleas y tambores en busca de grietas o desgaste significativo.
1926.1412 (f) (2) (iii)
Piezas tales como pasadores, cojinetes, ejes, engranajes, rodillos y dispositivos de bloqueo de
distorsin, grietas o desgaste significativo.
1926.1412 (f) (2) (iv)
De freno y sistemas de embrague partes, forros, trinquetes y trinquetes para un desgaste excesivo.
1926.1412 (f) (2) (v)
Dispositivos de seguridad y herramientas operativas para el funcionamiento adecuado (incluyendo
inexactitudes significativas).
1926.1412 (f) (2) (vi)
Gasolina, diesel, elctrico, u otras plantas de energa para los problemas relacionados con la
seguridad (por ejemplo, fugas de escape de emergencia y funcin de apagado) y las condiciones, y
buen funcionamiento.
1926.1412 (f) (2) (vii)
Cadenas y piones de transmisin por cadena para un desgaste excesivo de las ruedas dentadas y
la cadena de estiramiento excesivo.
1926.1412 (f) (2) (viii)
Viaje de direccin, frenos y dispositivos de bloqueo, para su correcto funcionamiento.
1926.1412 (f) (2) (ix)
Neumticos para daos o desgaste excesivo.
1926.1412 (f) (2) (x)
Hidrulica, neumtica y otras mangueras a presin, accesorios y tuberas, de la siguiente manera:
1926.1412 (f) (2) (x) (A)
manguera flexible o de su unin con los accesorios para las indicaciones de fugas.
1926.1412 (f) (2) (x) (B)
Roscada o sujetar las articulaciones que no haya fugas.
1926.1412 (f) (2) (x) (C)
cubierta exterior de la manguera para la formacin de ampollas, deformaciones anormales u otros
signos de insuficiencia / fallo inminente.
1926.1412 (f) (2) (x) (D)
superficie externa de una manguera, tubo rgido, o apropiado para indicaciones de abrasin o
lavado excesivo.

1926.1412 (f) (2) (xi)

bombas y motores hidrulicos y neumticos, de la siguiente manera:
1926.1412 (f) (2) (xi) (A)
Los indicadores de rendimiento: ruidos o vibraciones anormales, baja velocidad de operacin,
incremento excesivo de temperatura del fluido, de baja presin.
1926.1412 (f) (2) (xi) (B)
pernos sueltos o sujetadores.
1926.1412 (f) (2) (xi) (C)
sellos del eje y las articulaciones entre las secciones de la bomba en busca de fugas.
1926.1412 (f) (2) (xii)
vlvulas hidrulicas y neumticas, como sigue:
1926.1412 (f) (2) (xii) (A)
Carretes: El pegarse, impropia de retorno a neutral, y fugas.
1926.1412 (f) (2) (xii) (B)
Las fugas.
1926.1412 (f) (2) (xii) (C)
grietas alojamiento de vlvula.
1926.1412 (f) (2) (xii) (D)
Las vlvulas de seguridad: Si no se alcanza la presin correcta (si existe un procedimiento para el
control de la presin fabricante, que debe ser seguido).
1926.1412 (f) (2) (xiii)
cilindros hidrulicos y neumticos, de la siguiente manera:
1926.1412 (f) (2) (xiii) (A)
La deriva causada por la prdida de lquido a travs del pistn.
1926.1412 (f) (2) (xiii) (B)
juntas de vstago y uniones soldadas en busca de fugas.
1926.1412 (f) (2) (xiii) (C)
vstagos de los cilindros para las puntuaciones, muescas o hendiduras.
1926.1412 (f) (2) (xiii) (D)
Caso (barril) en busca de abolladuras significativas.
1926.1412 (f) (2) (xiii) (E)
Rod ojos y las articulaciones que conectan: floja o deformada.
1926.1412 (f) (2) (xiv)
Un estabilizador, almohadillas / flotadores para el desgaste o grietas excesiva.
1926.1412 (f) (2) (xv)
almohadillas deslizantes para el desgaste o grietas excesiva.
1926.1412 (f) (2) (xvi)
componentes elctricos y el cableado para las terminaciones agrietados o aislamiento dividida y
sueltas o corrodas.
1926.1412 (f) (2) (xvii)
etiquetas y calcomanas de advertencia suministrados originalmente con el equipo por el fabricante
o requiere de otro modo bajo esta norma: falta o es ilegible.
1926.1412 (f) (2) (xviii)
asiento del operador est equipado originalmente (o equivalente): Falta.
1926.1412 (f) (2) (xix)
asiento del operador: inservible.
1926.1412 (f) (2) (xx)
Originalmente equipado pasos, escaleras, pasamanos, guardias: Missing.
1926.1412 (f) (2) (XXI)
Pasos, escaleras, pasamanos, guardias: En estado inutilizable / inseguro.
1926.1412 (f) (3)
Esta inspeccin debe incluir pruebas funcionales para determinar que el equipo tal como est
configurado en la inspeccin est funcionando correctamente.
1926.1412 (f) (4)

Si se identifica cualquier deficiencia, una determinacin inmediata debe ser hecha por la persona
cualificada en cuanto a si la deficiencia presenta un peligro para la seguridad o, aunque todava no
es un peligro para la seguridad, debe ser monitoreado en las inspecciones mensuales.
1926.1412 (f) (5)
Si la persona cualificada determina que una deficiencia es un peligro para la seguridad, el equipo
debe ser puesto fuera de servicio hasta que se haya corregido, excepto cuando se apliquen las
medidas alternativas de carcter temporal como se especifica en el 1926.1416 (d) o 1926.1435
(e). Ver 1926.1417.
1926.1412 (f) (6)
Si la persona cualificada determina que, aunque no se encuentren en peligro la seguridad, la
deficiencia debe ser monitoreado, el empleador debe asegurarse de que la deficiencia se
comprueba en las inspecciones mensuales.
1926.1412 (f) (7)
La documentacin de la inspeccin anual / integral. La siguiente informacin debe ser
documentado, mantenido y retenido durante un mnimo de 12 meses, el empresario que realiza la
inspeccin:
1926.1412 (f) (7) (i)
Los elementos marcados y los resultados de la inspeccin.
1926.1412 (f) (7) (ii)
El nombre y la firma de la persona que realiz la inspeccin y la fecha.
1926.1412 (g)
servicio severo. Cuando la gravedad de uso / condiciones es tal que hay una probabilidad
razonable de dao o desgaste excesivo (como la carga que pueden tener capacidad nominal
superado, cargas de choque que pueden haber excedido la capacidad nominal, la exposicin
prolongada a una atmsfera corrosiva), el empleador debe dejar de utilizar el equipo y una persona
debe cualificado:
1926.1412 (i)
[Reservado.]
1926.1412 (j)
Cualquier parte de los procedimientos del fabricante con respecto a las inspecciones que se
relacionan con el funcionamiento seguro (por ejemplo, a un dispositivo de seguridad o ayuda al
funcionamiento, parte fundamental de un sistema de control, la planta de energa, sistema de
frenado, componentes estructurales de carga-sostenible, gancho de carga, o en uso mecanismo de
operacin) que es ms amplia o tiene un horario ms frecuente de inspeccin que deben seguir los
requisitos de esta seccin.
1926.1412 (k)
Todos los documentos producidos bajo esta seccin deben estar disponibles, durante el perodo de
retencin de documentos aplicables, a todas las personas que llevan a cabo las inspecciones bajo
esta seccin.