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TL Lopez Betancohurt HelgaFany
TL Lopez Betancohurt HelgaFany
MOGROVEJO
FACULTAD DE
CIENCIAS
EMPRESARIALES
UNIVERSIDAD
CATLICA
SANTO
TORIBIO DE
ESCUELA
DE CONTABILIDAD
MOGROVEJO
Presentado por :
CONTADOR PBLICO
APROBADO POR:
____________________________
C.P.C. Tadeo Caballero Ruiz
Presidente del Jurado Calificador
______________________________
C.P.C. Ricardo Urbina Andonayre
Secretario del Jurado Calificador
__________________________
C.P.C. Cesar Torres Glvez
Vocal Asesor de Tesis
DEDICATORIA
EPGRAFE
El xito es fcil de obtener. Lo que es difcil es merecerlo
Albert Camus
AGRADECIMIENTO
NDICE
DEDICATORIA .
EPGRAFE .
AGRADECIMIENTO .
NDICE .
RESUMEN .. 11
ABSTRACT . 12
PALABRAS CLAVES 13
NDICE DE GRFICOS . 14
NDICE DE CUADROS . 15
INTRODUCCIN 16
MARCO TEORICO
CAPTULO I: LA ACTIVIDAD DE TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA
1. Naturaleza de la actividad de transporte terrestre de carga 19
1.1. Posicin del transporte terrestre dentro del proceso
Logstico integral.. 20
1.2. Factores que inciden en la demanda de transporte de carga
terrestre . 21
1.3. Factores de regulacin para transporte de carga terrestre .. 23
1.4. Aspectos claves de desempeo en el servicio de transporte de
carga terrestre . 23
1.5. Elementos asociados a la produccin del servicio de transporte
terrestre de carga 24
1.5.1. Produccin de los servicios de transporte terrestre de
mercancas- 25
1.6. Medicin de la productividad del servicio de transporte de carga
terrestre . 27
a) A nivel de empresa
b) A nivel sector
1.7. Medicin de la productividad en transporte de carga 28
1.8. Tipos de indicadores utilizados para medir la productividad 30
6
a) Indicadores tcnicos
b) Indicadores econmicos
1.9. Indicadores de eficiencia operacional lo mas comunes 32
a) ndice de utilizacin por demanda
b) ndice de utilizacin vehicular general
c) ndice de utilizacin por modelos
1.10. reas de oportunidad para incrementar la productividad .. 33
48
3.6. Objetivos.... 53
3.7. Organizacin administrativa y organizacin contable .. 54
3.7.1. Organigrama. 54
3.7.2. Flujograma de la empresa de transporte La Misericordia
SAC . 55
e) Cobranza.
4.7. Formatos de costos de la empresa de transporte
La Misericordia S.A.C. 76
4.8. La estructura y asignacin de los elementos del costo total en un
vehculo de transporte de carga en una ruta corta .. 83
a) Calculo del costo de combustible
b) Calculo del costo de neumticos
c) Costo de mantenimiento y reparacin
4.9. Caso de aplicacin . 86
Formato propuesto N 1
Formato propuesto N 2
Formato propuesto N 3
4.10. Clculos costos fijos 89
4.11. Clculos de gastos administrativos y ventas .. 89
4.12. Informe para la gerencia o de gestin . 90
a) Por tipo de ruta
CONCLUSIONES. 91
RECOMENDACIONES .. 92
BIBLIOGRAFA 93
10
RESUMEN
ABSTRACT
Institutions today are immersed in a global market it is necessary to open
coping mechanisms and find new opportunities that allows us to perform
and grow in the business.
This research, entitled "Structure and allocation of the total cost of freight
services by road in a short route in the carrier" Mercy SAC Lambayeque
department, has been prepared with a dual purpose The first is to contribute
to the transport company "Mercy" SAC has the correct use of a total system
costs, to enable the establishment in an efficient, effective and timely costs
incurred in the process of loading, transfer and delivery of goods, and set
the cost of service and the second is the to give consideration to students
and public accounting career in general the study and application of this
system in similar activities.
The improved freight service road and its competitive position within the
transport market in general may result in the reduction of logistics costs
aggregates operations and international trade. However, should take into
account the need to introduce some best practices and, secondly, to create
and promote new original specific practices for the Peruvian market.
This research contributes heavily to the trial of those responsible for making
decisions in calculating the total costs in the service process of the activity
of land freight transport of goods, from the point of collection to the point of
delivery of goods , encourages the search for new cost-cutting strategies in
the transport service. These contributions will enable the Transport
Management "Mercy" SAC perform effectively and efficiently managing
resources economically.
12
PALABRAS CLAVES
Costo: Costo como la medida, en trminos monetarios, de los recursos
sacrificados para conseguir un bien o servicio determinado.
Costo total: Es el costo de los recursos productivos que utiliza. Incluye
el costo de: la tierra, del capital y del trabajo, as como de las habilidades
empresariales; y se divide en fijo y variable.
Costos Operativos: Los gastos que no estn relacionados directamente
con la produccin y venta de un producto. Por ejemplo, la renta
Fijacin de precio: La fijacin de los precios est demasiado orientada
a los costos.
Operacin vehicular: Es el efecto de operar en el transporte terrestre
Densidad: Es una magnitud escalar referida a la cantidad de mas
contenida en un determinado volumen (peso).
Operadores logsticos: Un operador logstico es la persona que
coordina todas las actividades de direccin del flujo de los materiales y
productos que necesite una empresa, desde la fuente de suministro de
los materiales hasta su utilizacin por el consumidor final.
Red nodal: Es el objeto del plan operacional del plan maestro esta
determinado por los circuitos y rutas de servicio de carga pesada y de
movilidad urbana.
Commodities: Se refiere originalmente a materias primas a granel.
Bolsa de carga nacional: Es un sistema interactivo, que se actualiza
constantemente por sus utilizadores de forma automtica, bien sean
transitorios, transportadores o productores, que permite la visualizacin
en cualquier momento y en tiempo real de todas las ofertas disponibles,
tanto de vehculos como de cargas que se encuentran disponibles a
nivel nacional como internacional.
Bolsa de carga regionales: Es un sistema que permite suministrar
informacin de carga, lo cual permita al vehculo un retorno con carga a
bordo, en las diferentes regiones.
13
NDICE DE GRAFICOS
Grfico N 01: Posicin del transporte terrestre dentro del proceso logstico
integral ...............................................................
20
25
26
30
14
NDICE DE CUADROS
15
INTRODUCCIN
16
de
transporte
terrestre
de
carga
La
Misericordia
S.A.C.,
Captulo IV: Trazamos un proceso de adecuacin del costo total del servicio,
por su naturaleza, en fijos y variables, de manera analtica, utilizando informes
por ruta por vehculo; de esta manera se estructura y se asigna los elementos
del costo operativo del vehculo de transporte de carga por carretera, para fijar
el costo total del servicio de transporte terrestre de carga en una ruta corta.
Pretendemos que ste estudio de investigacin, constituya el punto inicial para
futuros trabajos de estudio en fijacin de precios, costos, estrategias de
crecimiento en la actividad de servicios de transporte terrestre de carga.
17
I CAPTULO
18
valor, como
es el caso del
en trminos
La siguiente
mercancas
figura presenta
en camin
como
de
eslabn estratgico
del
dentro
19
Grfico N 01
Posicin del Transporte Terrestre dentro del Proceso Logstico Integral
21
Cuadro N 01
Factores que inciden en la demanda de Transporte de Carga
FACTOR
DETALLE
Tipo de mercadera
_ Densidad
_ Temperatura
_ Fragilidad
_ Riesgo
_ Valor de la mercadera
_ Tipo de producto (perecedero,
duradero
Nivel de servicio
_ Tiempo de espera
_ Tiempo de trnsito
_ Confianza
_ Prdidas
_ Daos, etc.
Grado de
competencia en el
mercado
E
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones
22
y su
de combustible.
La apropiada
de las
Las grandes
empresas
de carga por
permitir
software,
seguros, lubricantes,
1.5.
24
de
actividades
econmicas
que permiten
el movimiento
de
Grfico N 02
Actividades del transporte terrestre de mercancas
de servicios de transporte,
es
antes
de
los usuarios
(mientras
las mercancas
son
25
Grfico N 03
Produccin de los servicios de transporte terrestre de mercancas
referencia a la
26
1.6.
En este sentido,
la productividad
puede
ser medida
en dos
niveles:
-
A nivel de empresa
A nivel de sector
a) A nivel empresa.
Se define a la productividad como:
Productividad = Producto (Output)
Insumo (Input)
empresas
b) A nivel sector.
Una forma integral de medir la productividad sera considerando el
sistema de transporte en su conjunto. As, para el clculo de la
productividad del transporte terrestre de mercancas interesaran
los resultados o productos de todo el sector transporte terrestre de
carga y no slo los de una empresa. De igual manera deberan
involucrarse todos los recursos usados para la movilizacin de
bienes, independientemente de quin sea el propietario.
27
Cuadro N 02
ndice de aprovechamiento vehicular Transporte de carga
ndice Factor
Factor de carga
Factor de carga
0,60 0,80
0,40 0,60
29
Grfico N 04
Dimensiones para anlisis de Indicadores de Productividad en el
Transporte
30
31
Cuadro N 03
Indicadores de productividad en el transporte
INDICADORES TECNICOS
Objetivo a medir
Indicador
Toneladas Km.
Productividad media
trabajadores
Composicin del Producto
Toneladas Km.
Distribucin de Trficos
Plazas Km.
Coeficientes de Ocupacin
Uso relativo de Factores
Capital
Eficiencia Tcnica
Trabajo
INDICADORES ECONOMICOS
Ingreso medio
empleados
Ingresos
Toneladas
Toneladas - Km.
Rentabilidad de los
Ingresos
factores
Trabajadores
Coste Medio
Flota
Costo
Viajes
Ingresos
Beneficios
Km.
Costo
Toneladas Km.
Costos Combustibles
Eficiencia econmica
Flota
Ratios de cobertura
Ingresos
Costos
de
operacin se detallan a
continuacin:
32
3. La evolucin en el futuro
El
transporte
de
carga
por
carretera
es
altamente
diversificado,
34
35
movilizar
productos
convencionales
(commodities:
granos,
37
Grfico N 05
Costos de operacin del vehculo de transporte de carga por
carreteras
38
Por otro lado, debe tenerse en cuenta que algunos factores de costo
pueden ser catalogados como costos directos, y a su vez considerados
costos fijos o variables. Por ejemplo, el combustible se considera un costo
directo (atribuible directamente a un camin como centro de costo), y
tambin, puede ser considerado un costo variable puesto que el consumo
de combustible vara de acuerdo con el kilometraje recorrido.
de
cada
uno
de
estos
elementos
debe
ser
cubierto
Existen tambin otros elementos adicionales del costo fijo que requieren ser
reconocidos dentro del sistema de costeo del vehculo y que estn
relacionados con los impuestos que se deben pagar anualmente y los
derechos que se abona para obtener las licencias de operacin. Estos son:
39
40
41
42
b. Costos de administracin del negocio, los cuales pueden subdividirse en gastos del departamento de transporte y gastos de gestin
general. Los gastos del rea de transporte incluyen claramente los
gastos que no estn relacionados con ningn vehculo en particular,
por ejemplo, salarios de los gerentes y programadores de flota,
automviles, telfonos, alquileres, capacitacin, etc. Los gastos de
gestin general son aquellos relacionados con la administracin de la
empresa y que son asignados entre las distintas reas del negocio,
incluye por ejemplo, sueldo de los directores, asesora legal, gastos
bancarios, compras de materiales de oficina, etc.
Las dos categoras de costos consideradas en las secciones
anteriores, los costos fijos y los costos variables (operativos), podran
ser clasificados como costos directos puesto que estn asociados a
cada vehculo en particular. Mientras que por otro lado, los costos de
administracin podran ser clasificados como costos indirectos porque
no estn relacionados con un vehculo especfico.
43
44
Grfico N 06
Estructura y agregacin de los costos de operacin del vehculo
46
II CAPTULO
47
CAPTULO II
2.2.2. Variables
a. Variable Independiente: La estructura del costo total
b. Variable Dependiente:
Actividades de transporte de carga terrestre.
Mejorar el control de la empresa
y as
facilite la toma de
a. Anlisis Documental:
Esta parte estar basada en el estudio y anlisis efectuados a las
fuentes de informacin aportadas por la Empresa de Transporte
La Misericordia S.A.C., con el objeto primordial de conocer los
factores que intervienen en el proceso de documentacin,
registro, anlisis de cuentas, reportes de sistema y estados
financieros, donde dicha estructura de costos de servicios ser
necesaria para la presentacin del periodo econmico.
48
c. Estudios bibliogrficos:
Trabajos de investigacin relacionados con el tema, revistas,
artculos existentes en internet, publicaciones en prensa escrita,
obras de contenido contable, administrativo y financiero, y
aquellos especficos como son libros de Contabilidad de Costos,
que servirn como fuentes secundarias de informacin.
49
50
III CAPTULO
51
3. Antecedentes Histricos.
En el ao 2003, la empresa nace con la razn social de Empresa de
Transportes La Misericordia
Chiclayo.
Transportes 77,
D libano,
Molino Santa Ana,
Nestl Per,
Papelera Inka.
Plaza Vea
3.3. Representantes
52
3.5.1. Misin
3.5.2. Visin
3.6. OBJETIVOS
53
3.7.1. Organigrama.
G ERENTE G ENER AL
Lus
L u isGuerrero
G a s c o A rroHoyos
bas
J E F E A D M IN IS T R AT IV O
J a m e s SCoronel
nchez
Javier
C R D IT O S
Y
C O N TA B IL ID A D
Y
CO BRANZAS
R R .H H .
J o s J im n e z
R o c o S n c h e z
J E F E D E O P E R A C IO N E S
E ld a Bustamante
P o lo R o d a s
Cesar
J E F E D E M A N T E N IM IE N T O
H Julio
e lb e rtEspinoza
M e d in a E sOliva
p in o z a
S U P E R V IS O R
A U X IL IA R
DE
L IQ U ID A C I N
Y R E G IS T R O
D E D ATO S
M A N T E N IM IE N T O
C a rlo s
S o l rz a n o
C a rlo s
B u s ta m a n te
J o s G . P re z
C O N D U C TO R E S
C O N D U C TO R E S
T IT U L A R E S
A U X IL IA R E S
Va rio s
Va rio s
54
55
56
57
58
d) Proceso de facturacin
59
e) Proceso de cobranza
60
IV CAPTULO
4. INTRODUCCIN
directos
indirectos
asociados
con
la
produccin
la
4.2. COSTO
63
anlisis.
en el
tecnolgicos.
b) Uso y disponibilidad de recursos
Cada empresa dispone de una gama de recursos: econmicos,
materiales, etc. cuyas condiciones igualmente son diversas.
c) Distintos tipos de empresarios
Existen en el medio una determinada tipologa de empresarios.
Estas clasificaciones se caracterizan generalmente por estar
basadas en el tamao de la empresa.
Impuesto vehicular
Permiso de operacin
Licencia de conduccin
1. Salario del conductor: Este costo es tratado como fijo en la
mayora de empresas. Aqu el supuesto es que la empresa tendr
por lo menos un chofer asignado para cada vehculo de su flota
independientemente
ruta de
65
Todo vehiculo automotor que circule por las vas publicas terrestres
del pas, debe contar con una pliza de seguro obligatorio de
accidentes de trnsito, que cubrir los gastos por indemnizaciones
que tenga que realizarse en caso de muerte, invalidez, gastos de
atencin medica, lo otorgan las compaas de seguro autorizadas
por el SBS.
el ms
componente de impuestos.
un importante
El costo de combustible
puede
66
de manera
un alto consumo
problema
mecnico.
podra
ser un indicador
de algn
porque
directamente
relacionado
con la distancia
tambin
est
recorrida por el
US$ 1.000
operativos
del
bsicos el costo
Registro
de
operaciones
en
libros
auxiliares
para
de contabilidad Administrativa o
8. Peaje
9. Cochera
10. Importe Total
11. Kilmetros recorridos
12. Costo variable por kilmetros recorridos
Adems de la informacin referido al N de vehculo, la placa,
para efectos de facilitar el anlisis y el recorrido en Km..
La segunda forma la denomino formato de acumulacin de costo
fijo, al igual que en el primero se presenta detallado mediante
columnas:
1. Depreciacin
2. Salario del conductor
3. Seguro vehicular
4. Financiacin del vehculo
5. Otros (comunicaciones, etc.)
6. Importe total
7. Kilmetros recorridos
8.6. Hospedaje
8.7. Estiba / Desestiba
8.8. Peaje
8.9. Cochera
9. Costos fijos
9.1. Depreciacin
9.2. Salario del conductor
9.3. Seguro vehicular
9.4. Financiamiento del vehculo
9.5. Otros (comunicaciones, etc.)
10. Costos total operacin
11. Gastos administrativos
12. Gastos de Ventas
13. Costo total
14. Costo por kilmetro
4.6. FLUJOGRAMA DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES LA
MISERICORDIA S.A.C.
Para el desarrollo del presente caso la empresa de la misericordia
SAC, sus actividades tiene establecidos 5 puntos: Datos para la
aplicacin del costeo total en la ruta corta Lima Trujillo- Lima.
a) Orden de servicio de carga.
b) Inicio de Viaje
c) Liquidacin de viaje.
d) Facturacin
e) Cobranza
Los cuales se grafica en el cuadros siguientes.
70
71
72
73
d. Proceso de facturacin
74
75
IMPORTE
1. COMBUSTIBLE
S/.
1,260.72
2. LUBRICANTES
S/.
226.60
3. NEUMTICOS
S/.
105.06
4. DEPRECIACIN
S/.
400.00
S/.
400.00
6. SEGURO VEHICULAR
S/.
45.00
7. MTO. Y REPARACIN
S/.
250.00
8. VIATICOS
S/.
110.00
9. HOSPEDAJE
S/.
42.02
S/.
731.30
11. PEAJE
S/.
367.71
12. COCHERA
S/.
21.01
13. PROTECTORES
S/.
21.01
S/.
50.00
S/.
150.00
S/.
3975.83
TOTAL
76
77
FORMATO PROPUESTO N: 1
IMPORTE
FEBRERO
%
IMPORTE
MARZO
%
IMPORTE
1. COMBUSTIBLES
2. LUBRICACIN
3. NEUMTICOS
4. MANTENIMIENTO Y
REPARACION
5. VIATICOS
6. HOSPEDAJE
7. ESTIBA / DESESTIBA
8. PEAJE
9. COCHERA
IMPORTE TOTAL
100%
100%
100%
KILMETROS RECORRIDOS
COSTO VARIABLE POR
KILMETRO RECORRIDO
OBSERVACIONES:
____________________________________________________________
Hecho por :
Revisado por:
V B :
78
79
FORMATO PROPUESTO N: 2
INFORME DE COSTOS DE OPERACIN FIJOS
DE TRANSPORTE (2) POR RUTA
PERIODO: 03 DIAS
DE:
Enero
A: Marzo
TIPO DE VEHCULO: Trailer PRODUCTO: Arroz RUTA: Lima-Trujillo-Lima
PLACA N YI-4873
CONDUCTOR: Jos Alban
ENERO
FEBRERO
MARZO
COSTOS FIJOS
IMPORTE
IMPORTE
IMPORTE
1. DEPRECIACION
2. SALARIO DEL
PILOTO Y
COPILOTO
3. SEGURO
VEHICULAR
4. FINANCIAMIEN
TO DEL
VEHICULO
5. OTROS
(Comunicaciones
, etc.)
IMPORTE TOTAL
KILMETROS
RECORRIDOS
COSTO VARIABLE
POR KILMETRO
RECORRIDO
OBSERVACIONES ______________________________________________
______________________________________________
Hecho por :
Revisado por:
V P
80
81
FORMATO PROPUESTO N: 3
001
FECHA: 00/00/2011
VEHCULO:
CONDUCTOR:
RUTA:
KM / RECORRIDOS
CLIENTE:
_____________________________________________________________________________
COSTOS DE OPERACIN DEL VEHCULO DE TRANSPORTE
COSTOS VARIABLES
1. COMBUSTIBLE
2. LUBRICANTES
3. NEUMTICOS
4. MTO. Y REPARACIN
5. VIATICOS
6. HOSPEDAJE
7. ESTIBA / DESESTIBA
8. PEAJE
9. COCHERA
TOTAL VARIABLES
S/.
S/
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
IMPORTE
COSTOS FIJOS
1. DEPRECIACIN
2. SALARIO DEL CONDUCTOR
3. SEGURO VEHICULAR
4. FINANCIACIN DEL VEHCULO
5. OTROS (Comunicaciones, etc.)
TOTAL FIJOS
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
COSTO TOTAL
COSTOS POR KILMETRO
100%
IMPORTE
GASTOS ADMINISTRATIVOS
11. Sueldo de personal administrativo
12. Articulo de oficina
13. Luz, agua, telfono
GASTOS DE VENTAS
14. Sueldo del personal de venta
15. Publicidad
16. Viajes
GASTOS FINANCIEROS
17. Inters de deuda a largo plazo
100%
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
Km.
S/.
= S/
82
El primer paso debe ser la estimacin del nivel utilizacin del vehculo; esto
es esencial para poder sub-dividir y organizar los componentes del costo
en funcin al nivel de actividad.
83
CUADRO N 04
Cuadro de los costos para el caso de estudio.
Elementos del costo
valor
unidad
260
das
120,000
Km
5 das)
Kilometraje anual estimado
COSTOS FIJOS
Costo fijo histrico anual
Costo fijo diario
Costo fijo por kilmetro
13,000
US$/vehculo
50
US$/da
0,108
US$/Km
0.210
Neumticos
0.070
US$/Km
US$/Km
Aceite y Lubricantes
0,010
US$/Km
Peajes y accesos
0,015
US$/Km
Mantenimiento
0,070
US$/Km
Reparacin
0,035
US$/Km
0,410
US$/Km
COSTOS DE ADMINISTRACIN
Costo administracin histrico anual
Costo administracin diario
Costo administracin por kilmetro
2,000.00
US$/vehculo
7,7
US$/da
0,017
US$/Km
En los datos del caso de costeo, asumimos que un camin de carga trabaja
durante los 5 das de la semana y durante 52 semanas al ao, es decir, el
total de das trabajados es 260 das/ao. Asimismo, la distancia que
recorrer durante todo el ao se estima en 120.000 km/ao. Luego, con
estos dos datos bsicos, es posible determinar los valores asociados a los
tres elementos de costo principal.
Tomando como referencia el costo fijo histrico, se estima que para el ao
de nuestro ejercicio el costo fijo ascender a US$13.000 para un solo
vehculo. En consecuencia, el costo fijo puede ser expresado como costo
por tiempo (13.000/260 = 50 US$/da) y/o como costo kilomtrico promedio
(13.000/120.000 = 0,108 US$/km). Igualmente, los costos operativos del
camin, los mismos que varan con el nivel de actividad (Kilometraje),
pueden ser estimados en funcin del rendimiento del motor, la duracin de
84
de kilmetros
(ejemplo: cada 5.000 km). Este costo tiene como componentes bsicos el
costo de mano de obra especializada, repuestos, y uso de taller. Este
costo es tambin calculado en US$ por kilmetro.
En el caso de los costos de administracin, incluyendo administracin de
flota y gestin del negocio, la referencia del costo histrico asignado a un
solo vehculo nos da un estimado de 2.000 US$ para el ao asumido
hipotticamente en nuestro ejercicio. Por tanto, el costo de administracin
puede ser expresado como costo por tiempo ($2.000/260dias = 7,7 US$/da)
y/o como costo kilomtrico promedio (2.000/120.000 = 0,017 US$/km).
85
FORMATO PROPUESTO N: 1
INFORME DE COSTOS DE OPERACIN VARIABLES
DE TRANSPORTE (1) POR RUTA
PERIODO: 03 meses
TIPO DE VEHCULO: Trailer PRODUCTO: Arroz RUTA: Lima-Trujillo-Lima
PLACA N YI-4873
CONDUCTOR: Jos Albn
ENERO
FEBRERO
MARZO
COSTOS VARIABLES
IMPORTE
IMPORTE
IMPORTE
10. COMBUSTIBLES
1260.72
40
1,224.00
40.97
1,200.00
37.99
11. LUBRICACIN
226.60
7.19
220.00
7.36
200.00
6.33
12. NEUMTICOS
105.06
3.33
102.00
3.41
100.00
3.17
250.00
7.93
153.00
5.12
150.00
4.75
14. VIATICOS
110.00
3.49
125.00
4.18
100.00
3.17
15. HOSPEDAJE
42.02
1.33
40.80
1.37
40.00
1.27
731.30
23.21
710.00
23.76
600.00
18.99
17. PEAJE
367.71
11.67
357.00
11.95
350.00
11.08
18. COCHERA
21.01
0.67
20.40
0.68
20.00
0.63
3,151.20
100%
S/.2,987.90
100%
3,158.90
100%
IMPORTE TOTAL
KILMETROS RECORRIDOS
1,200
1200
1200
2.63
2.49
2.63
OBSERVACIONES: ____________________________________________________________
Hecho por :
Revisado por:
V B :
86
FORMATO PROPUESTO N: 2
INFORME DE COSTOS DE OPERACIN FIJOS
DE TRANSPORTE (2) POR RUTA
PERIODO: 03 DIAS
DE:
Enero
A: Marzo
TIPO DE VEHCULO: Trailer PRODUCTO: Arroz RUTA: Lima-Trujillo-Lima
PLACA N YI-4873
CONDUCTOR: Jos Alban
ENERO
FEBRERO
MARZO
COSTOS FIJOS
IMPORTE
IMPORTE
IMPORTE
6. DEPRECIACION
333.33
35.81
333.33
35.43
333.33
35.06
7. SALARIO DEL
PILOTO Y
COPILOTO
399.99
42.97
400.00
42.52
400.00
42.07
8. SEGURO
VEHICULAR
45.00
4.83
45.00
4.78
45.00
4.73
9. FINANCIAMIEN
TO DEL
VEHICULO
142.492
15.31
142.492
15.15
142.492
14.99
10. OTROS
(Comunicaciones
, etc.)
20.00
1.07
20.00
2.13
30.00
3.16
S/ 940.72
100%
940.82
100%
950.82
100%
IMPORTE TOTAL
KILMETROS
RECORRIDOS
1.200
1200
1200
COSTO VARIABLE
POR KILMETRO
RECORRIDO
0.78
0.78
0.79
OBSERVACIONES ______________________________________________
______________________________________________
Hecho por :
Revisado por:
V P
87
FORMATO PROPUESTO N: 3
HOJA DE COSTOS POR RUTA
N:
001
FECHA: 01/01/2010
VEHCULO: Trailer
CONDUCTOR: Jos Alban
RUTA: Lima Trujillo Lima
CLIENTE: Nestle SAC KM / RECORRIDOS 1.200
__________________________________________________________________________
S/.
S/
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
IMPORTE
1,260.72
226.60
105.06
250.00
110.00
42.02
731.30
367.71
21.01
3,114.42
%
40.00
7.19
3.33
7.93
3.49
1.33
23.21
11.67
0.67
100%
COSTOS FIJOS
6. DEPRECIACIN
7. SALARIO DEL CONDUCTOR
8. SEGURO VEHICULAR
9. FINANCIACIN DEL VEHCULO
10. OTROS (Comunicaciones, etc.)
TOTAL FIJOS
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
IMPORTE
333.33
399.90
45.00
142.49
20.00
940.72
%
35.81
42.97
4.83
15.31
1.07
100%
S/.
4055.14
GASTOS ADMINISTRATIVOS
11. Sueldo de personal administrativo
12. Articulo de oficina
13. Luz, agua, telfono
GASTOS DE VENTAS
14. Sueldo del personal de venta
15. Publicidad
16. Viajes
GASTOS FINANCIEROS
17. Inters de deuda a largo plazo
COSTO TOTAL
COSTOS POR KILMETRO
4,055.14
S/. 1300.00
S/. 400.00
S/. 200.00
S/. 700.00
S/. 550.00
S/. 200.00
S/. 200.00
S/. 150.00
S/.
1,424.92
S/. 1,424.92
S/. 7330.06
1,200.00 Km. = S/ 3.38
88
S/. 1300.00
S/.
S/. 700.00
GASTOS DE VENTAS
= 200
= 700
S/. 550.00
Publicidad
Viajes
89
90
CONCLUSIONES
Tomando en consideracin los objetivos planteados y en funcin del anlisis
de los resultados obtenidos, se concluye lo siguiente:
En la asignacin y la estructura del costo total del servicio de carga
terrestre, no cuenta con los formatos adecuados que separan los
costos fijos de los variables, informacin que permite a la gerencia
de una manera analtica tomar decisiones.
El uso de un sistema de costos asegura que los usuarios puedan
saber que lo que se cobra como flete, cubre los costos de operacin
del transporte de sus mercancas. Adems, permite a las empresas
que operan flota propia o externa, fijar correctamente el precio de
venta de sus servicios, asegurndose que los costos de la operacin
de transporte estn cubiertos apropiadamente y permiten un margen
de ganancia razonable.
El servicio de carga terrestre esta regulado por las normas del
Ministerio de Transporte y Comunicaciones, normativas que permiten
asegurar los servicios de transporte de carga de una manera formal,
as mismo esta afecto a tributos del gobierno central y gobierno
locales.
Un sistema de costos eficientes y oportunos permite a la empresa
cotizar sus servicios de manera real estableciendo mrgenes de
utilidad razonables y brindar propuestas de mejoras a su cotizacin.
91
RECOMENDACIONES
92
BIBLIOGRAFA
Horngren Charles T; Datar, Srikant M.; Foster, George. Contabilidad de
Costos. Un enfoque gerencial. Mxico: Pearson Educacin, 2007. Pag. 896
Campos
Torres,
Sara
Rosa;
Gonzles
Ramrez,
Lus
lvaro.
Gimenes, Carlos M. Costos para empresarios. Buenos Aires 1995 Pag. 10.
Chiclayo 2003
Separata. Pag. 54
Bielich Salazar, Claudia. La guerra del centavo: una mirada actual del
transporte publico en lima metropolitana. Lima 2009 Pag. 41.
94