CRITERIO 3.

LA PROTECCION DE LOS RECURSOS NATURALES,

ESPECIALMENTE LAS AGUAS, LOS BOSQUES Y EL SUELO, LA
FLORA Y LA FAUNA.
FACTOR
a. Alteracin del estado de conservacin de los
suelos, generando erosin.
b. Perdida de fertilidad natural de los suelos
adyacentes a la accin propuesta.
c. Induccin al deterioro del suelo y prdida de su
capacidad
productiva,
tales
como
desertificacin, acidificacin, generacin o
avance de dunas.
d. Acumulacin de sales y mal drenaje.
e. Vertido de sustancias contaminantes sobre el
suelo
f. La induccin de tala de bosques nativos.
g. La alteracin de los parmetros fsicos,
qumicos y bilgicos del agua.
h. La modificacin de los cauces y usos actuales
del agua.
i. La alteracin de los recursos o cuerpos de
aguas subterrneas.
j. La alteracin de la calidad del agua superficial,
continental, o martima, lacustre y subterrnea.

SUBTOTAL
TOTAL
SUSTENCION DE FACTORES:

ALTO

MEDIO
1

BAJO

1
1

1
4

a. Debido a que existe tramos de ro que pasa a lo largo del eje

vial pudiendo ocasionar erosin en mximas avenidas, adems
segn el diagnstico ambiental existe zonas de inestabilidad de
talud y que puede ser ocasionado por la misma erosin es por
ello que consideramos impacto MEDIO.
b. No se ah considerado la perdida de fertibilidad debido a la
presencia en toda la carretera de material granular
c. No se presenta problemas de desertificacin y acidificacin.
d. Solamente se presente suelos residuales y aluviales.Ademas
suelos segn la clasificacin de suelos de : Del Km. 0+000 al Km
33+600: GC,CL Y GM ; al Km 43+688: CL , ML. Pero no se menciona
presencia de suelos con elevado contenido de sales.

e. No se presenta.
f. El proyecto abarca tres (03) zonas de vida: bosque hmedo Premontano Tropical (bh-PT), bosque hmedo - Montano Bajo
Tropical (bh-MBT) y bosque muy hmedo - Premontano Tropical
por lo que inducira a la tala de bosque pero seria en menor
medida.
g. No se ah considerado que se altera los parmetros fsicos y
qumicos del agua, pero si en el informe esta que se cumple con
los parmetros para uso del agua en obra.

h. No se altera el uso actual del agua, pero tampoco en gran

medida los cauces de los ros ya que se pondrn obras de arte
que permitirn pasar el agua sobre el eje vial.
i. Se podra dar si en algn momento existira filtraciones
superficiales de las aguas en mximas avenidas ,
introducindose en el sub suelo, as contaminado las aguas
subterrneas. Se presenta material impermeable en las
progresivas Km. 5+820 al Km. 6+030, Km. 15+975 y Km. 16+100;
pero estas filtraciones no son de grandes proporciones.

j. No se altera.

CRITERIO 4. LA PROTECCION DE LAS AREAS NATURALES

PROTEGIDAS
FACTOR
a. La afectacin, intervencin o explotacin de
recursos naturales que se encuentren en reas
naturales protegidas.
b. La generacin de nuevas reas protegidas.
c. La modificacin de la demarcacin de reas
naturales protegidas.
d. La prdida de ambientes representativos y
protegidos.
e. La afeccin, intervencin o explotacin de
territorios con valor paisajstico y/o turstico.
f. La obstruccin de la visibilidad de zonas de
valor paisajstico.
g. La modificacin de la composicin del paisaje
natural.

SUBTOTAL
TOTAL

ALTO

MEDIO
2

BAJO

1
2

1
3

SUSTENCION DE FACTORES:
a. Se ah mencionado que existen 3 zonas de vida que abarcan bosques
pero no se deber alterar ciertas reas naturales.
b. No se pude generar reas protegidas, debido a que es una carretera
que permitir mayor poblacin alrededor de su rea de influencia.
c. Tampoco se altera, porque el eje vial no debera modificar ciertas
reas naturales de bosques.
d. No se pierde ambientes representativos.
e. No se menciona en el informe.
f. Se ah considerado que no se altera .
g. Se modifica el paisaje natural porque al pueden generarse obras
alrededor del rea de influencia modificando la composicin del
paisaje natural.