372 Oleo Tema 5 Valvulas de Cierre y Distribuidoras

Ingeniera Industrial.
5 Curso
Sistemes Oleohidrulics i Pneumtics

Cdigo 372
Oleohidrulica: Tema 5
Vlvulas de cierre y distribuidoras.
rea Mecnica de Fluidos.
Universitat Jaume I
Vlvulas de cierre y distribuidoras. Designacin de Vlvulas.

Designacin de las vlvulas
Las primeras letras del abecedario; A, B, C, representan utilizaciones, comunican con las lneas
que conducen al resto de elementos
La letra P indica presin del sistema, se trata de una va cuya tubera de alimentacin procede de
las bombas, por ejemplo
Las letras R y T , representan el retorno, sto es, conducen al tanque de aceite,
Las ltimas letras del abecedario, Y, X, Z indican pilotaje
Tema 5: Vlvulas de cierre y distribuidoras.
Vlvulas de cierre y distribuidoras. Vlvulas direccionales.

Vlvulas Antiretorno
Permiten el paso del fluido en un sentido y lo impiden en el contrario.
Segn su construccin, se puede necesitar una presin mnima de
apertura ("cracking pressure"). Las vlvulas que utilizan esferas como
elemento obturador son ms baratas aunque al no estar la esfera guiada
se puede producir un asiento inadecuado dando lugar a fugas. Estas
tambin se pueden producir debido a imperfecciones en el asiento o
ralladuras en el elemento obturador.
Cada de presin a
travs de la vlvula
Fuerza ejercida
por el muelle
Vlvulas de cierre y distribuidoras. Vlvulas de Cierre

Vlvulas antiretorno: introduccin
En un sistema hidrulico las vlvulas de cierre tienen la funcin de bloquear un caudal en un
sentido, permitiendo libre caudal en el sentido opuesto. Estas vlvulas tambin se denominan
vlvulas antirretorno.
Las vlvulas de cierre estn realizadas en construccin de asiento y, por lo tanto, bloquean sin
fugas. Como elementos de cierre se emplean esferas, placas, conos o conos con junta blanda.
Esferas: Econmicas , pero a la larga pueden llevar a inestanqueidades
Conos: Mejores, peor mas caros. Si llevan junta balanda son buenos para bajas
presiones.
Pistn Carcasa
Resorte
Asiento

La presin de apertura depende del resorte elegido (de su tensin previa) y de la superficie del cono
cargada. Segn el caso de empleo la presin.de apertura, normalmente, se encuentra entre 0,5 y 10
bar.
Se emplean usualmente para:
circundar un punto de estrangulamiento,
para bloqueo de en sentido de caudal
como vlvula bypass, p.ej. para evitar un filtro de retorno al alcanzarse una determinada presin de
retencin por ensuciamiento
como vlvula de pretensin (vlvula de retencin) para producir una determinada contrapresin en
la descarga

Vlvulas antiretorno: algunos casos tpicos

Vlvulas antiretorno Hidrulicamente Desbloqueables
Al igual que en el caso anterior, esta vlvula slo permite en condiciones normales el
flujo del fluido en un sentido; sin embargo, y mediante la accin de un pilotaje externo,
puede permitir tambin el flujo en sentido inverso. As, estas vlvulas se pueden pilotar,
bien para eliminar el bloqueo (que permite evitar el embalamiento de una carga) o bien
para bloquear el sentido libre de circulacin (y utilizarla como vlvula de seguridad):
Abierta
Vlvulas de cierre y distribuidoras. Vlvulas de Cierre.

Las antirretorno hidrulicamente desbloqueables tambin se pueden abrir en el sentido del bloqueo.
Estas vlvulas se utilizan
para bloquear circuitos de trabajo que se encuentran bajo presin
como seguro contra descenso de una carga en caso de rotura del conducto
contra movimientos por fugas de aceite de consumidores sujetados hidrulicamente.
Sin conexin de fugas
Con conexin de fugas

La presin del fluido acta sobre la superficie A1 del
cono principal (1), levantndolo del asiento contra la
fuerza del resorte (3). En el sentido de flujo de B
hacia A el caudal, al igual que en una vlvula
antirretorno normal, est bloqueado.
EL desbloqueo se realiza con el pistn (4) activado
por el puerto X cuando la presin en este hace que
se mueva hacia la derecha desbloquenado el paso
de aceite de B a A.
La presin de mando requerida corresponde a una
relacin de superficies entre superficie de A, y el
pistn de mando. Lo relacin es de aprox. 1:1,5 a
1.10

Vlvulas antiretorno Hidrulicamente desbloqueables precomandadas
Al comandar se produce de golpe una apertura de toda la Sedn transversal de la superficie A,.
Las consecuencias pueden ser golpes de expansin, especialmente cuando se liberan grandes
volmenes que se encontraban bajo presin. Dichos golpes de expansin no slo producen ruido,
sino que solicitan a todo el sistema hidrulico, especialmente a los rocotos y a las piezas mviles
de la vlvula
Dada la presin en la conexin de [mando X, el
pistos de mango (14) empuja del asiento primero a la
esfera de preapertura (2) y luego al cono principal
(1). Por la preapertura se libera una pequea seccin
transversal. Esta produce una salida lenta del cilindro
antes de que por le apertura del cono principal se
libere la seccin transversal completa. Puede fluir
caudal de B hacia A. Esta construccin permite una
descompresin amortiguada del fluido que se
encuentra bajo presin.
10

Vlvula antiretorno mutuamente desbloqueables
Uniendo dos vlvulas antiretorno en la misma carcasa se

obtiene la vlvula gemela antirretorno
En sentido de flujo A1, hacia A2, o B1, hacia B2, existe
libre circulacin, de A2, hacia A1, y de B2, hacia B1, el
flujo est bloqueado. Si el fluido circula, p.ej., de A1, hacia
A2 el pistn de mando (3) se desplaza hacia la derecha y
empuja del asiento el cono de la vlvula antirretorno
Ahora se encuentra abierto (libre) el paso de B2 hacia B1
De forma correspondiente funciona la vlvula con sentido
de caudal de B1 hacia B2
11

Vlvula de Llenado
Las vlvulas de llenado bsicamente son vlvulas antirretorno

desbloqueables hidrulicamente de grandes dimensiones. Se emplean
especialmente en la construccin de prensas para prellenado de grandes
cmaras de cilindros o para cierre de circuitos principales de trabajo que se
encuentran bajo presin. La vlvula representada tiene un cono de
preapertura (1), que es mantenido en el asiento por el resorte (3) junto con el
cono principal (2). La fuerza de dicho resorte supera en muy poco al peso del
cono. El resorte (4) empuja al pistn de mando (5) a la posicin inicial.
El funcionamiento ser descrito a continuacin en relacin con el cilindro de
una prensa: Conexin A est unida con un tanque Que se halla por encima
del cilindro. La columna de aceite que est por encima acta sobre el cono
de la vlvula. Al descargarse el lado del pistn (superficie anular Ar, el pistn
cae por peso propio. En la croara sobre superficie Ak produce una depresin,
la cual - referida a la vlvula de llenado - tambin acta en conexin E, o sea,
del lado posterior del cono de cierre. Este abre la unin hacia el tanque y el
cilindro, al salir, aspira aceite. Simultneamente tambin la bomba de alta
presin conduce aceite hacia la cmara a travs de superficie Ak. Poco antes
de la carrera de trabajo (proceso de prensado) el cilindro es frenado a la
velocidad de prensado deseada. La presin que se instala acta a travs de
conexin E de la vlvula de llenado sobre el lado posterior del cono de la
vlvula, cegando el circuito de trabajo hacia el tanque.
12

Algunos ejemplos de utilizacin
No podr caer libremente por

fallo de la alimentacin, ya que
slo bajar si alimentamos la
lnea A con presin suficiente
como para desbloquear la vlvula
antiretorno desbloqueable.
EN esta posicin el cilindro no podra

moverse en ningn sentido por lo quedara
completamente bloqueado por la vlvula
antiretorno mutuamente bloqueable
13

Algunos ejemplos de utilizacin
14

ejemplo de vlvula antiretorno sin pilotaje
Perdidas al paso del fluido por la

vlvula en funcin del tamao de la
misma. En el punto de Q = 0 marca
la presin mnima de apertura de la
vlvula
15

ejemplo de vlvula antiretorno con pilotaje
16

Que hay que mirar en el catlogo?
Caudal Mximo
Presin Mxima de Servicio
Presin de Mando cuando en pilotada
17

Que hay que mirar en el catlogo?
Prdidas de carga cuando pasa el fluido por la vlvula
Cuando el piloto abre la

vlvula: Curva de perdidas en
sentido contrario al normal
Las curvas son

funcin de la presin
de apertura mnima
de la vlvula ( la
fuerza del muelle )
18

Vlvulas Distribuidoras
Existen dos tipos de realizaciones prcticas: las vlvulas de corredera y las rotativas, segn las
distintas posiciones se elijan moviendo un cuerpo central o rotndolo. Funcionalmente, se pueden
clasificar segn su sistema de mando, es decir, segn la forma de activar cada una de sus
posiciones. Dicha clasificacin se muestra a continuacin:
Hidrulico
Elctrico
Neumtico
Mecnico
Manual
19

Las conexiones se suelen denominar: P, lnea de presin; T, retorno a tanque; A,B..., lneas a
actuadores:
Cada posicin se le asigna una letra minscula

La forma de denominar a las vlvulas es por nmero
de posiciones / nmero de vas ( conexiones )
3/4 3 posiciones y 4 vas
20

Vlvulas tipo rotativo
21

Ejemplo de
vlvulas de
2 y 3 vias
22

Tipos de
Mando
23

Segn el tipo de centro
24

25

Algunos ejemplos constructivos:
26

Algunos ejemplos constructivos:
27

28

Tipos de vlvulas
( Catlogo Boschrxroth )
29

Potencia de una vlvula
La potencia y la calidad de una vlvula distribuidora se evalan de acuerdo con los siguientes
criterios:
Lmite de Potencias
El producto de caudal y presin de servicio ala el
limite dinmico de potencia ale una vlvula
distribuidora. El lmite dinmico de potencia, que
indica la magnitud de un caudal admisible a una
determinada presin, queda determinado por la
fuerza axial que se produce en una vlvula
distribuidora al conmutar el pistn de mando
Lmite Esttico de Potencias
El limite esttico de potencia cle una vlvula distribuidora depende en gran medida del
tiempo de efecto de la presin de servicio. Bajo efecto de presin, tiempo y otros factores,
como p.ej. suciedad, entra pistn y carcasa se produce una fuerza de adherencia, que
acta contra el movimiento del pistn de mando
30

Diferencia de presin
La diferencia, de presin Dp es le diferencia entre la
presin a la entrada y a la salida de la vlvula, es
decir, la resistencia interna de la vlvula distribuidora.
Esta diferencia de presin se produce en el rango de
lujo laminar especialmente por friccin en las paredes;
en el rango de flujo turbulento se produce por la
perdida de energa cintica por- turbulencia del flujo en
los cantos de mando
31

Tiempo de conmutacin
El tiempo de conmutacin de una vlvula distribuidora es el
tiempo necesario desde que comienza a actuar la fuerza de
accionamiento hasta el fin de le carrera del miembro de
mando. En base a ensayos experimentales en vlvulas
distribuidoras accionadas elctricamente se puede reconocer
que el tiempo de conmutacin se compone de 4 fases
distintas
32

Tipos constructivos de vlvulas distribuidoras
Vlvula distribuidora tipo Corredera
Las vlvulas correderas son vlvulas en las cuales en el agujero de la carcasa se ha dispuesto
una corredera mvil. En una carcasa de fundicin hidrulica, de fundicin nodular, acero u otro
material adecuado, de acuerdo con la cantidad de vas a comandar, se han fundido o roscado
dos o varios canales anulares. Estos canales se extienden concntrica o excntricamente
alrededor de un agujero. De este modo, en la carcasa se forman cantos de mando que actan
junto a los cantos del pistn de mando. La separacin o unin de las cantaras anulares en la
carcasa se produce por el movimiento del pistn de mando.
En las vlvulas distribuidoras de corredera el estancamiento se produce a lo largo de un
intersticio entre el pistn mvil y la carcasa. El grado de estanqueidad depende de las
dimensiones del intersticio, de la viscosidad del fluido y, especialmente, de la presin. En
especial, a elevadas presiones (hasta 350 bar) se producen prdidas por fugas en una escala en
que debern ser consideradas para el clculo del rendimiento del sistema.
33

Los efectos de las prdidas por fugas sobre los mandos hidrulicos son:
Los consumidores, p.ej. cilindros hidrulicos, que se encuentran bajo presin de carga, como
consecuencia de perdidas por fugas de la vlvula de pistn pueden desplazarse en sentido de
actuacin de la carga.
Los consumidores con distinta relacin de superficies (cilindros diferenciales), al emplear
vlvulas de mando con posicin media bloqueada, pueden desplazarse en el sentido de
actuacin de la mayor superficie del pistn.
Al emplear acumuladores hidrulicos en instalaciones hidrulicas debern considerarse las
fugas de las correderas al dimensionar el acumulador.
34

Vlvula distribuidora tipo Corredera de mando directo
Dadas las fuerzas estticas y dinmicas Que en la vlvula distribuidora de corredera se
producen como efecto de presin y caudal, normalmente estas vlvulas slo se realizan hasta
a una potencia de aprox. 120 L/min a una presin de servicio de 350 bar y vale especialmente
para vlvulas distribuidoras de corredera accionadas a solenoide
Accionamiento elctrico
Normalmente se utilizan electroimanes de carrera en cuatro
bsicas:
Electroimn de corriente continua de conmutacin en aire.
Tambin se denomina electroimn "seco'.
El electroimn de corriente continua de conmutacin en aceite.
Tambin se conoce por el nombre de electroimn "hmedo" O "a
prueba de presin". La armadura del solenoide funciona en aceite,
la cmara de la armadura est unida con canal T.
El electroimn de corriente alterna, de conmutacin en aire
Electroimn de corriente alterna, de conmutacin en aceite.
35

Accionamiento elctrico
El electroimn de corriente continua ofrece dila gran seguridad de servicio y permite una
conmutacin suave. No se funde cuando, p.ej. durante la carrera es detenido por atascamiento del
pistn. Es adecuado para gran frecuencia de conmutaciones.
El electroimn de corriente alterna se caracteriza por breves tiempos de conmutacin. Si la armadura
del electroimn no pudiera dar paso hasta el fin de curso, el electroimn de corriente alterna de
conmutacin en aceite se fundira despus (le aprox. 1 a 1,5 horas )
Para vlvulas distribuidoras de corredera hoy rn dia se utilizan preferentemente electroimanes de
conmutacin en aceite. En especial, para instalaciones al aire libre o en climas hmedos esta versin
resulta conveniente (no hay corrosin de piezas internas). Dado que la armadura funciona en aceite se
produce menor desga
36

Accionamiento mecnico Manual
Accionamiento mecnico hidrulico
37

Accionamiento mecnico l
38

Vlvulas distribuidoras de corredera precomandadas
Para el mando de grandes potencias hidrulicas se
emplean vlvulas distribuidoras de corredera
precomandadas. Ello se debe a las elevadas fuerzas de
accionamiento necesarias para desplazar el pistn de
mando. Por esto, en caso de vlvulas distribuidoras de
corredera con accionamiento electrohidrulico, slo se
fabrican hasta TN 10 las vlvulas mandadas
directamente. Sin embargo, a partir de TN 10, tambin
hay ya vlvulas precomandadas. Una vlvula
distribuidora de corredera precomandada se compone
de vlvula principal (1) y vlvula piloto (2).
La vlvula piloto normalmente tiene accionamiento
elctrico directo (imn). Al conmutar la vlvula pilota se
amplifica hidrulicamente la seal de mando y se
desplazo el pistn principal de mando.
39

Centrada por
muelles
Centrada por
presin
40

Vlvulas distribuidoras de corredera precomandadas: versin centrada por resorte
Representacin
detallada
Representacin
simplificada
En la versin con centrado por resorte el pistn principal de

mando (2) es mantenido en posicin central por los resortes
(4.1 y 4.4 ). En lo posicin inicial ambas cmaras de
resortes estn unidas sin presin con el tanque a travs de
la vlvula piloto. La vlvula piloto se alimenta con fluido por
(5) La alimentacin puede ser interna (toma en P) externa
(Conexin X).
Si en la vlvula piloto se acciona por ejemplo el electroimn
"a", el pistn piloto se ,desplaza hacia la izquierda. De este
modo la cmara izquierda del resorte (6) se carga con la
presin de mando, la cmara derecha del resorte (7)
permanece sin presin.
La presin de rnando acta sobre la superficie izquierda del
pistn principal desplazndolo contra el resorte (4.2) hacia
la derecha hasta que apoye sobre la tapa. Con ello, en la
vlvula principal se unen las conexiones P con E y A con T.
Al desconectar el electroimn el pistn piloto vuelve a la
posicin central, la cmara del resorte (6) se descarga. El
resorte (4.2) puede desplazar ahora al pistn principal hacia
la izquierda hasta que apoye sobre el plato del resorte (4.1).
El pistn se encuentra en la posicin central (posicin cero).
41

Vlvulas distribuidoras de corredera precomandadas: versin centrada por presin
Representacin
detallada
Representacin
simplificada
En la versin con centrado por presin en la posicin central

ambas cmaras de marido (6) y (7) estn unidas a la presin de
mando. El pistn principal de mando es mantenido en la posicin
central por medio de la actuacin simultnea de las superficies
cargadas por presin del pistn (3), del buje de centrado (8) y del
perno de centrado (9). Si en la vlvula piloto se acciona el
electroimn "a ", ste desplaza el pistn piloto hacia la izquierda.
Le cntara de mando (6) permanece unida a la presin de mando
mientras que la cmara de mando (7) se descarga. El buje de
centrado (8) apoya sobre la carcasa. El perno de centrado (9)
desplaza el pistn principal de mando hacia la derecha hasta el
tope. Los resortes en las cmaras (6) y (7) tienen le funcin de
mantener el pistn centrado, p.ej. tambin en caso de disposicin
vertical de la vlvula sin presin de mando. Al desexcitar el
electroimn "a'' el pistn de mando vuelve e la posicin central, la
cmara de mando (7) nuevamente se carga con le presin de
mando. Le superficie del pistn (3) es ms grande que la
superficie del perno de centrado (9). El pistn principal se
desplaza hacia la izquierda hasta que apoye con el alma del
pistn en el buje de centrado. Las superficies del buje de
centrado y del perno de centrado son mas grandes que la
superficie del pistn (3); el pistn se detiene en la posicin.
42

Vlvulas distribuidoras de corredera precomandadas: versin centrada por presin
Representacin
detallada
Representacin
simplificada
Si se acciona el electroimn ''b'' este desplaza el pistn piloto

hacia la derecha. La cmara de mando (7) permanece cargada
con presin de mando mientras que la cmara de mando (6)
se descarga hacia el tanque. Por la superficie cargada por
presin (3) el pistn principal de mando se desplaza hacia la
izquierda hasta que el perno de centrado (9) toque le tapa. El
buje de centrado (8) tambin se despalza.
La posicin de conmutacin deseada en la vlvula principal ha
sido alcanzada. Al desexcitar el electroimn b", el pistn piloto
vuelve a la posicin central, la cmara de mando (6)
nuevamente se carga con presin de mando.
Las superficies cargadas del eje de centrado (8) y del perno de
centrado (9) Jon ms grandes que la superficie de! pistn (3).
El pistn principal se desplaza hacia la derecha hasta que el
buje de centrado apoye contra la carcasa. Ahora la superficie
efectiva derecha del pistn (3) es mayor que la superficie
efectiva izquierda del perno de centrado (9); el pistn
permanece en posicin central. Para la descarga de la cmara
entre el pistn principal y el buje de centrado se requiere una
conexin de fugas ( L ).
43

Que se ha de mirar en el catlogo?
La presin mxima de Servicio

El caudal mximo
44

Curvas caractersticas que indican cual ser la cada de presin al paso del fluido por la vlvula
Ejemplo:
Q = 40 lpm
Corte
Curva1
P-B
Corte
Curva2
A-T
Tipo de Piston
en 1
posicin
A
PP B (Q = 40 lpm ) = 4bars
Del corte de la curva 1

con Q=40 lpm
PA T (Q = 40 lpm ) = 3.5bars
Del corte de la curva 2 con

Q=40 lpm
45

Curvas caractersticas que indican cual ser la cada de presin al paso del fluido por la vlvula
46

Lmite potencia: Es decir, la mxima condicin de servicio en la que la vlvula puede conmutarse
en funcin de la presin de servicio y el caudal que circula por la vlvula.
Lo que te indica es que el pistn tipo 1 para una

presin de 200 bars puede conmutar hasta para
un caudal trasegado de 37 lpm
47

Lmite potencia: Es decir, la mxima condicin de servicio en la que la vlvula puede conmutarse
en funcin de la presin de servicio y el caudal que circula por la vlvula.
Por ejemplo el J puede conmutar a 250 bars un caudal de 95 lpm, mientras que el tipo T para 200
bars soluopuede conmutar un caudal de 50 lpm
48

En el caso de una electrovlvula, este lmite de potencia lo miraremos tambin en
funcin de la alimentacin del solenoide
49
Anotaciones.
50

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Sin conexin de fugas

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Con conexin de fugas

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Uniendo dos vlvulas antiretorno en la misma carcasa se

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Cuando el piloto abre la

Las curvas son

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